PDA

Näytä tavallinen näkymä : Integroidun ohjainlaakerin kasauksessa ongelmia



Penseilijä
06.10.2011, 19.21
Pitäisi vaihtaa CC:hen (Ridley X-Bow) kokohiilarikeula, mutta ohjainlaakerin (integroitu FSA) kasaamisen kanssa on pieni ongelma. Purkuvaiheessa osat lenteli siihen malliin, että en ollut enää varma mikä tuli minnekäkin ja mitenpäin.

Osat ovat tarkalleen samat kuin seuraavan PDF:n ylimmässä kuvassa, paitsi että E:n tilalla on jokin muu vähän samannäköinen palikka (ja se on se joka tuottaa harmaita hiuksia)
http://www.danscomp.com/install/Integrated_Headset_Install.pdf

Laakerit on nyt paikoillaan emäputken kupeissa ja painerengas (vai mikä lie suomeksi) on painettuna ylemmän laakerin sisään tälläviisiin
http://img685.imageshack.us/img685/1418/ol1e.jpg


Parissa seuraavassa kuvassa näkyy molemmin päin tuo harmaa rengas, joka aiheuttaa päänvaivaa.
http://img713.imageshack.us/img713/7726/ol2s.jpg
http://img838.imageshack.us/img838/6163/ol3h.jpg

Se ei nimittäin istu tuohon ei sitten mitenkään, jää vain kellumaan päälle. Sen verran tiedän, että se oli tuon mustan suojapalikan alla seuraavasti
http://img706.imageshack.us/img706/1341/ol4o.jpg

Mutta tuo harmaa rengas ja suojarengas jää kellumaan tuohon päälle ja sinne alle jää rakonen
laittoi sen kummin päin tahansa. Kokeilin myös asettamalla keulan paikalleen, mutta rako sinne jää.

Ainut millä saan tuon tiiviiksi on se, että vaihdan tuon kuparin värisen painerenkaan laakeririnkulan toiselle puolelle,
mutta silloin laakeri ei istu kuppiin tiiviisti, eli sitä ei saa "napsautettua" sinne ja se tulee pikkurillillä hipaisemalla sieltä
pois. Olisko asian suhteen ideoita? Kuvassa olevat osat oli kaikki varmasti emäputken ylemmällä puolella, mutta en vain
keksi miten päin.

Tuo harmaa rinkula ei ole "crown race", se on jo keulassa paikallaan tiukasti kiinni.

Kaikki apu otetaan suurella kiitoksella vastaan!

Itsok
06.10.2011, 19.38
No eikös toi nyt ole harvnaisen selvästi crown race?

edit. Niin joo kirjoititkin asentaneesi jo cr:n

Penseilijä
06.10.2011, 19.45
Tuo on hieman eri näköinen kun vanhassa keulassa ollut crown race ja halkaisijaltaan hieman suurempi (reijän halkaisija ehkä 2 milliä suurempi kuin keulan putken halkaisija). Ja tuo ei mahdu mitenkään päin tuommoisen laakerirenkaan sisälle. Ainut jonka sisälle se istuu nätisti on tuon suojarenkaan sisälle ja se tuli ulos tuon suojarenkaan sisältä, kun sitä purin.

maalinni
06.10.2011, 19.46
Se on turha osa, ota pois niin filo kevenee. Näyttää crown race:lta jotenka tulisiko ennen tuota oranssia osaa?

juu-zo
06.10.2011, 19.48
ei tuo harmaa renkula ainakaan tuohon ylös kuulu. Minulla on samanlainen laakeri maastofilossa eikä siinä edes ole tuota harmaata rinkulaa. Minustakin tuo näyttää enimmäkseen crown racelta.

Penseilijä
06.10.2011, 19.53
Tuo harmaa rinkula ei voi tulla emäputken alapuolelle, koska se ei mahdu emäputken kupissa olevan laakerin sisälle -> jää kolo emäputken alle.
Tuo istuisi hyvin emäputken päälle ja tuon suojarenkaan alle, jos tuon kuparin värisen painerenkaan ottaa laakerin sisältä pois tai jos sitä painerengasta
saisi painettua alaspäin, mutta kun ei saa.

Penseilijä
06.10.2011, 19.55
ei tuo harmaa renkula ainakaan tuohon ylös kuulu. Minulla on samanlainen laakeri maastofilossa eikä siinä edes ole tuota harmaata rinkulaa. Minustakin tuo näyttää enimmäkseen crown racelta.

Ehkä se on turha osa, mutta sieltä se jostain silti tuli. En tiedä miks siellä olis 2 crown racea. Eikä se voi olla se, koska keulaa ei sais tiiviisti kiinni emäputkeen, koska tuo ei tosiaan mahdu laakerin sisälle menemään.

EDIT: Crown racen sain kaivaa vanhasta haarukasta irti puukolla ja paukutin sen kiinni uuden keulan putkeen, joten crown race-puoli on kunnossa.

Penseilijä
24.10.2011, 14.51
Säätäminen jatkuu.

Kun kasasin tuon virityksen, niin huomasin että ohjainlaakeri lonksuu. Tai siis emäputken alapuolen ja haarukan välissä on välystä. Top capiä en saanut niin kireälle, että välys poistuisi, joten ajattelin että keulan putki on liian pitkä. Nyt sitten hommasin 2mm korotusrenkaan. Laitoin sen ohjainkannattimen alle ja kiristin ohjainkannatinta ihan vain sen verran, että se ei vemputa suhteessa renkaaseen. Sen jälkeen aloin kiristämään top capiä. Sain top capillä lonksumisen pois ja se lähtee pois jo pienellä kiristämisellä, mutta samalla ohjaus kangistuu täysin. Jos löysään vähääkään, niin ohjaus löystyy, mutta samalla alkaa lonksuminen. Koitin purkaa koko laitoksen ja rasvata laakerit kunnolla joka puolelta, mutta ei apua. Ideoita missä vika?

Antti Salonen
24.10.2011, 17.27
Jotenkin tuntuu siltä, että laakeri olisi kuitenkin väärin kasattu? Missä välissä ja miten päin tuo harmaa osa nyt on, vai onko missään?

Laakeri on Cane Creekin Zero Stack -sarjan laakeri, eli ns. semi-integroitu, koska laakerikupit ovat osa ohjainlaakeria vaikka ovatkin siististi rungon sisällä. Onko sulla tietoa laakerin tarkasta mallista ja oletko löytänyt sille asennusohjeita? Esim. tuossa (http://www.canecreek.com/manuals/Headset_Instructions/Forty%20&%20Ten%20Series/10%20EC%20&%20ZS%20Instructions.pdf) on nykyisen halvemman pään ZS-laakerin asennusohje, ja osat näyttävät vastaavilta.

Tuo harmaa osa on kyllä munkin mielestä ihan selvästi crown race. Jos sen sisähalkaisija on 30 milliä on se selvä tapaus, koska haarukan 1 1/8" (28,6 mm) kaulaputki levenee alapäässä 30-milliseksi. Jos sen sisähalkaisija on sama kuin kullanvärisen painerenkaan, eli noin 28,6 mm, en kyllä ymmärrä mikä se voisi olla.

Tomi L.
24.10.2011, 17.44
Jos keulassa on alakooli kiinni, heitä harmaa osa helvettiin, kasaa laakeri ilman harmaata osaa ja nauti. Jos laakeri jumittuu kiristyksen yhteydessä, asenna kullanvärisen osan päälle mukana tulevia shimmiprikkoja tarpeellinen määrä ja nauti. Jos shimmiprikkoja ei tule mukana, voit kyttää ohuen ohutta spaceria korvaamaan shimmit ja kun seuraavan kerran käyt jossain pyöräliikkeessä, kysyt josko kyseisiä shimmejä löytyisi. Joka tapauksessa tuo harmaa osa on täysin väärässä paikassa ja se on se paljon puhuttu crown race.

Penseilijä
24.10.2011, 18.33
Jotenkin tuntuu siltä, että laakeri olisi kuitenkin väärin kasattu? Missä välissä ja miten päin tuo harmaa osa nyt on, vai onko missään?

Laakeri on Cane Creekin Zero Stack -sarjan laakeri, eli ns. semi-integroitu, koska laakerikupit ovat osa ohjainlaakeria vaikka ovatkin siististi rungon sisällä. Onko sulla tietoa laakerin tarkasta mallista ja oletko löytänyt sille asennusohjeita? Esim. tuossa (http://www.canecreek.com/manuals/Headset_Instructions/Forty & Ten Series/10 EC & ZS Instructions.pdf) on nykyisen halvemman pään ZS-laakerin asennusohje, ja osat näyttävät vastaavilta.

Tuo harmaa osa on kyllä munkin mielestä ihan selvästi crown race. Jos sen sisähalkaisija on 30 milliä on se selvä tapaus, koska haarukan 1 1/8" (28,6 mm) kaulaputki levenee alapäässä 30-milliseksi. Jos sen sisähalkaisija on sama kuin kullanvärisen painerenkaan, eli noin 28,6 mm, en kyllä ymmärrä mikä se voisi olla.

Koitin etsiä tuota FSA:n sivuilta muttei löytynyt. Enkä löytänyt mitään kautta pyörämallinkaan perusteella. Tarkin tieto oli, että se on FSA:n integroitu, mikä nyt oli selvää jo muutenkin. Harmaan osan sisähalkaisia on juurikin luokkaa 28,6mm, ei 30 milliä.

Penseilijä
24.10.2011, 18.37
Jos keulassa on alakooli kiinni, heitä harmaa osa helvettiin, kasaa laakeri ilman harmaata osaa ja nauti. Jos laakeri jumittuu kiristyksen yhteydessä, asenna kullanvärisen osan päälle mukana tulevia shimmiprikkoja tarpeellinen määrä ja nauti. Jos shimmiprikkoja ei tule mukana, voit kyttää ohuen ohutta spaceria korvaamaan shimmit ja kun seuraavan kerran käyt jossain pyöräliikkeessä, kysyt josko kyseisiä shimmejä löytyisi. Joka tapauksessa tuo harmaa osa on täysin väärässä paikassa ja se on se paljon puhuttu crown race.

Shimmiprikkoja ei tullut kun fillari tuli kasattuna (väärällä keulalla). Mutta aloin epäilemään, että onko tuo harmaa osa sitten sellainen. Jos se on crown race, niin aika erikoista minusta, että se tuli ulos jostain kun otin edellistä haarukkaa pois ja crown race oli tiukasti haarukassa kiinni. Eli siellä olisi sitten ollut 2 crown racea.

Antti Salonen
24.10.2011, 18.58
Kyllä se harmaa osa on ihan varmasti laakerin alakooli (crown race). Kuvassa on FSA Orbit Z -ohjainlaakerin osat, ja kovin samalta näyttää. En ota kantaa siihen, että missä ja miten vanha asennus on suoritettu, mutta kai joku tunari on voinut asentaa kaksi alakoolia päällekkäin. Tuossahan on alapuolellakin sellainen kulma sisäpinnassa, että niiden pinoaminen voisi onnistua.

http://www.gambacicli.it/componenti/fsa_orbit_z_gamba.JPG

Penseilijä
24.10.2011, 19.41
Se alakooli joka siellä nyt on, on hitusen eri muotoinen. Erikoista sinänsä, että tuo harmaa osa ei kyllä käy tonne systeemiin mitenkään päin. En tiedä miten ovat onnistuneet edellisen haarukan kanssa sen sinne saamaan tiiviisti. Esim. tuossa Antin postaamassa kuvassa vasemmalla ylhäällä olevan laakerin sisälle tuo harmaan värinen osa ei mahdu edes osittain mitenkään päin, joten on aika erikoinen alakooli jos se sellainen on. Alkaa näyttää siltä, että on vietävä pyörä huoltoon, kun alkaa menemään liian mystiseksi.

Juha Lehtinen
24.10.2011, 19.57
Se alakooli joka siellä nyt on, on hitusen eri muotoinen. Erikoista sinänsä, että tuo harmaa osa ei kyllä käy tonne systeemiin mitenkään päin. En tiedä miten ovat onnistuneet edellisen haarukan kanssa sen sinne saamaan tiiviisti. Esim. tuossa Antin postaamassa kuvassa vasemmalla ylhäällä olevan laakerin sisälle tuo harmaan värinen osa ei mahdu edes osittain mitenkään päin, joten on aika erikoinen alakooli jos se sellainen on. Alkaa näyttää siltä, että on vietävä pyörä huoltoon, kun alkaa menemään liian mystiseksi.
Kyllä tuo Antin kuvassa alhaalla oikealla on laakerin alakooli ja se on tarkoitettu sopivaksi yhteen sen vasemmalla puolella olevan laakerin kanssa. Yläkooli on tuo kellertävä osa jossa on halkeama ja sen pitäisi sopia tuon ylärivissä olevan laakerin kanssa.

Nappulakenka
29.10.2011, 17.06
Itsellä ei ole kasauksen kanssa ongelmia, mutta pitäisi löytää Spessun ohjainlaakeriin uudet laakerit. Pyörä reilu vuoden vanha ja vanhoissa laakereissa on ruostetta pinnassa ja alimmainen laakeri rohisee ikävästi.

Ohjainlaakeri on mallia Cane Creek VP-A62 ACM ja itse laakereissa oli seuravaanlaiset merkinnät: MH-P08(∅41 8x6,5 45º)

Sen mitä katsoin Parktoolin (http://www.parktool.com/blog/calvins-corner/SHIS) -sivuilta, niin kyseessä on:

IS: 1-1/8" IS (Cane Creek)
SHIS name: IS41
Bearin OD: 41
Bore ID: 41.10-41.20

Nämä tiedot eivät kerro minulle mitään, joten osaisiko joku auttaa mistä näitä kannattaisi lähteä etsimään?


Kävin CRC:stä katsomassa Cane Creekin laakereita ja sieltä löytyi seuraavat:
Cane Creek Cartridge Bearings - S2/S3/ZS2/IS2 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11266)
Cane Creek Cartridge Bearings - S6/S8/ZS6/IS6 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11267)
Cane Creek Cartridge Bearings - AC/C2 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11265)

Näistä viimeisin tuskin on oikea, kun on aivan eri näköinenkin kuin mitä pyörässä nyt on. Tosiaan nyt kaivataan neuvoja mistä uusia laakereita voisi löytää?

Two-Shoes
29.10.2011, 18.24
Ettei vaan toi harmaa pulikka kuuluis olla toisin päin ja keltanen sitten sen päällä? Jos nyt yhtään kuvaa oikein tulkitsen..:eek:

Penseilijä
17.11.2011, 07.57
Laitetaanpas sitten ratkaisu tähän ongelmaan jos jollakin muullakin on asian suhteen ongelmia joskus.

Tyttökaveri vei pyörän huoltoon ja huoltomies totesi, että tuo harmaa palikka todellakin on crown race eikä keksinyt sille muutakaan käyttöä. Ihmetteli, että mistä se on peräisin kun sieltä löytyi jo crown race asennettuna. Tosiaan, kun itse otin vanhan keulan pois, niin tuo harmaa palikka tuli sieltä ulos ja crown race oli paikallaan. En pysty käsittämään miten ovat saaneet alunperin 2 crown racea sinne ängettyä, kun itse en saanut sitä mitenkään mihinkään.

Huoltomies ei ollut varma, että saako crown race olla halki, joten otti asennetun pois (joka oli halki, eikös se ole ihan normaalia että siinä voi olla lovi?) ja laittoi tuo ylimääräisen harmaan osan tilalle. Nytpä tuo pelittää hyvin. Oli sanonut tyttökaverille, että ylälaakeri olisi ollut väärin päin, mutta epäilen kyllä tuota. Kiristysrengas on ehkä voinut olla väärin päin. Kyllä kai ylälaakerin pyöristetty puoli menee alaspäin jotta istuu nätisti kuppiin? Jos ei, niin kyllä se sitten oli väärin päin, mutta niin oli alempikin, kun molempien pyöristetyt puolet olivat kuppien sisällä.

Ja kiitokset kaikille avusta!

A.M.®
17.11.2011, 10.22
oli halki, eikös se ole ihan normaalia että siinä voi olla lovi?) ja laittoi tuo ylimääräisen harmaan osan tilalle. Nytpä tuo pelittää hyvin.

Kyllä se voi olla katkaistua mallia kasettityyppisten laakereiden kanssa. Se voi olla muutakin materiaalia, kuin karkaistua terästä. Kuulakehälakerien kanssa sitten ei, niissä toimii vain perinteinen crown race

PaH
17.11.2011, 11.06
Hiukan kaukaa liippaa aihetta, mut kahden crown racen pino päällekkäin ei ehkä kumminkaan oo maailman ihme jos
moinen on kasatessa päässy syntymään. Huomasin vaan itse että CaneCreekin 110:n EC-mallin kooli ja Anglesetin ZS-mallin vastaavat
on muotoiltu niin vekkulisti et jos ne pinos oikeessa järjestyksessä päällekkäin, synty yks lähes normaalin näköinen alakooli josta ei äkisti ees erottanu
et se oli kaksikerroksinen. Ai miten huomasin :o