PDA

Näytä tavallinen näkymä : Vääntynyt vaihtajan korvake



kaakku
01.10.2011, 15.22
Pyörä: Haro Mary XC (2008)
Takavaihtaja SRAM X.9 (9 vaihdetta)

Viime maastolenkillä ajoin vaihtajan kiveen tai oksaan sillä seurauksella että se ikäänkuin pyörähti ympäri. Vaikea selittää. Sain kuitenkin filon ajokuntoon ottamalla takakiekon irti jolloin vaihtaja humpsahti oikealle paikalleen.

Lenkillä vaihteet oireilivat siten, että kunnolla polkaistaessa saattoi vaihde vaihtua isommalle. Tätä vikaa tapahtui nelos- ja vitosvaihteilla.

Nyt sitten tarkastelin pyörää tuossa parvekkeella ja huomasin että takavaihtajan korvake ei ollut aivan suorassa. Otin sen irti ja epäilyni vahvistui todeksi: vaihtaja on todellakin hieman vääntynyt.

Tähän asti vaihteet ovat pelanneet todella hyvin eikä niitä ole tarvinnut säätää.

Aiheuttaako tuo pieni vääntymä vaihteiden hyppimisen vai lykkäänkö korvakkeen vain takaisin ja alan säätöpuuhiin? Vääntymä on pieni, mutta selvästi havaittavissa. Onnistuisiko sen takaisin taivuttaminen? Uutta ei varmaan Haroon ihan tuosta vain saa ja muutenkin uuden rungon pitäisi saapua kuukauden päästä.

Derailleur hangerissa (http://derailleurhanger.com/haro.htm) nro. 133 näyttäisi samalta kuin tuo nykyinen.

kontio
01.10.2011, 15.48
Saa sen ajokuntoon ihan vääntämällä. Youtubesta varmaan löytyy ohjeistus.
Katsot vaan että väännät saman takaisinpäin mitä se on nyt mutkalla etkä tee siitä propellia :)
Silmätuntumallakin todennäköisesti onnistuu parin harjoituskerran jälkeen. Pientä vääntelyä se kestää aika hyvin.

Itsok
01.10.2011, 16.24
Alumiininen korvake voi kestää takaisin taivuttelun kerran tai kaksi. Tai sitten napsahtaa poikki ekalla yrittämisellä. Pieni heitto kannattaa koittaa oikaista ja samalla tilata uusi korvake varastoon.

Jyschi
01.10.2011, 16.33
Alumiininen takavaihtajan korvake on todellakin melko hauras. Itselläni takavaihtaja/korvake oli ottanu jossain välissä hieman osumaa, mutta suurta kulmamuutosta ei korvakkeessa tapahtunut. Yhdellä ajokerralla sitten kanerva meni sopivasti vaihtajan ja renkaan välistä ja katkaisi korvakkeen. Vaadittu voima hajoamiseen oli todella mitätön. Joten kannattaa yrittää korjata, jos voi, mutta on syytä varautua siihen, että joudut uusimaan koko korvakkeen ennemmin tai myöhemmin. Kun korvake katkeaa se voi johtaa myös takavaihtajan ja/tai pinnojen tuhoutumiseen.

IncBuff
01.10.2011, 16.36
Omien kokemusten mukaan tollainen köykämiinikorvake on taivuttelun jälkeen entistä heikompi. Taannoin korvake meni mutkalle mutta sain sen napulteltua suoraksi. Ei tarvinnut kuitenkaan kummoista osumaa vääntyäkseen uudestaan.

maalinni
02.10.2011, 06.55
kannattaa hommata suosiolla uusi. Sitten kismittää, kun vaihtaja on pinnojen välissä ja pinnat poikki. Säästä 20e ja tuhoa pinnat. Vai tuhlaa 20e ja säästä pinnat. Yksi ylim. korvake pitäisi aina olla lenkillä mukana, ettei matka katkeisi kanervaan.

usko juntunen
08.10.2011, 11.18
Saa sen ajokuntoon ihan vääntämällä. Youtubesta varmaan löytyy ohjeistus.
Katsot vaan että väännät saman takaisinpäin mitä se on nyt mutkalla etkä tee siitä propellia :)
Silmätuntumallakin todennäköisesti onnistuu parin harjoituskerran jälkeen. Pientä vääntelyä se kestää aika hyvin.
Näin se korvakko oikenee maastossa...https://picasaweb.google.com/108037142476657975777/TakavaihtajanKorvakonOikaisuMaastossa?authkey=Gv1s RgCPXMjNSxhOuv1QE#5660436588848261138
No, joitakin erityistyökaluja tarvii olla mukana :) Tuolla konstilla pääsee ajamalla pois mehtästä, jos ei satu varakorvaa olemaan mukana. Kuten tuossa jo moneen kertaan tuli todettua, kerran tai pari sen kestää lievästä vääntymästä oikaista.

kmw
08.10.2011, 11.55
Varakorvake kuuluu imo aina-repussa-mukana -osastoon.

juu-zo
08.10.2011, 12.08
Jep, samaa osastoa kuin varasisuri.

usko juntunen
08.10.2011, 12.29
Varakorvake kuuluu imo aina-repussa-mukana -osastoon.

Totta. Itse kuljetan satulalauku(i)ssa. Näin se ei pääse unohtumaan koskaan poies matkasta jos ja kun ajelee eri kulkineilla. ( myös oikaisuvideolla olevalla kaverilla oli, mutta väärän mallinen..Ei oo enää.)

e: ja noissa Retkipyörissä ei riittä pelkkä korvakko, vaihtamiseen tarvitaan oma avaimensa. Top Fuell 15mm. EX 22mm.

maalinni
08.10.2011, 14.05
Mieluummin kantaa sitä varakorvaketta kuin tuota asennuskirvestä ;)

karhujii
16.01.2013, 11.06
Lainataas vanhaa aihetta kun ongelma on sama. Lähetti toi eilen uuden maantiepyörän (Giant TCR Advanced - hiilikuitua, siis). Muuten kaikki näyttää hyvältä, mutta takavaihtajan irtokorvake on esiväännetty sisäänpäin niin, että häkki oli kiinni pinnoissa. Vaihtajan alarissa on siis sentin-pari sisempänä kuin ylärissa - kuvasta asia selviää varmasti paremmin kuin selityksestä.

Peruskaava on tässä selvä - reklamaatio myyjälle ja uusi korvake tilalle. Tästä mä selviän varmasti itse, enkä viitsisi raahata pyörää huoltoon vain tämän vuoksi. Sen sijaan mä kaipaisin viisaammilta neuvoja sen suhteen, pitäisikö tota pyörää jotenkin muutenkin tsekkailla samalla. Kysymys siis kuuluu: miten helposti vaihtaja tai (menee jo hysterian puolelle) runko ottaa kipeää tollaisista vääntelyistä?

http://img27.imageshack.us/img27/8990/jalonengianttcr.jpg

Silmämääräisesti muita ongelmia ei näy: pinnat ovat alumiinia ja edes naarmuja ei näy ja vaihtaja liikkuu nappeja painamalla (Ultegra Di2 - siitäkään mulla ei vielä ole kokemusta). Kaikki on siis mun ymmärrykseni mukaan korvakkeen vaihdolla ok. Kuumottaa silti vähän, koska en pääse koeajolle ennen kuin lumet sulavat, ja silloin olisi tyhmä joutua reklamoimaan uudestaan. Olenko hysteerinen?

ellmeri
16.01.2013, 11.23
Vähän näyttä että kyllä on runkokin saanut tällin*ehkä*:eek:.

Otappa pyörän tuoneeseen huolintaan yhtettä! voi mennä vakuutukseen jne...

Vaihtajankorvaketta kun katsoo yläreunasta niin siitä päättelin että ei selviä pelkällä korvakkeen vaihdolla.

Jake_Kona
16.01.2013, 11.48
Miksi tuossa olisi runko vääntynyt? Ainakin kuvan perusteella suoran näköistä. Korvakkeesta onkin "tarkoituksella" tehty heikompi kuin rungosta tai runko on vahvempi koska kuskin paino on sen varassa.
Eikös riittäisi korvakkeen vaihto uuteen ja jos ilmenee mitään ongelmia jatkossa reklamoi niistä sitten. Kunhan olet ilmoittanut ongelmasta myyjätaholle ja se on kirjattu mahdollisiin jälkiseuraamuksiin????
Oliko pyörä kuljetuksessa paljaaltaan>>>silloin on muiden kuljetusartikkelien paino voinut tehdä tuollaista>>>silloin on pakkaajan sekä "kuljetusvirman" syytä
Säädätkö vaihteet itse>>jos ei itseltä onnistu olisi myyntiliikkeen hommia

karhujii
17.01.2013, 14.56
Kiitos vastauksista. Katsoin takakulmaa tarkemmin, ja tilanne näyttää kyllä siltä, että korvake on toiminut niin kuin pitää, eli vääntynyt ensimmäisenä. Missään muualla ei näy jälkiä. Mikä tärkeintä, rungossa ei erotu halkeamia, painaumia eikä pehmeitä kohtia. Ehkä tämä tarkoittaa sitä, että pyörä on ehjä - eihän tämä mikään pitsinenäliina ole. Toivottavasti olen oikeassa lapsenuskossani.

Laitoin Saldenille (josta pyörän ostin) viestiä tuon saman kuvan kanssa, katsotaan mitä sieltä vastataan. Kysyin heidän mielipidettään (voinpahan mahdollisessa ongelmatilanteessa viitata heidän vastaukseensa) ja kysyin, koska saavat uuden korvakkeen postiin. Tuleepahan samalla opeteltua noiden vaihteiden säätäminen ihan laboratorio-oloissa.

rjrm
17.01.2013, 15.08
Ohjeet park toolin wepissä.

KJP
17.01.2013, 21.02
Kuvasta katsoen vain korvake on kärsinyt, mutta pyörän vasemmalta puolelta pitäisi löytyä kyllä jonkinlaisia kosketusjälkiä. Niistä voi päätellä onko runko vääntynyt vai onko puristusvoima mennyt vain taka-akselin läpi. Oliko pikkurattaassa jälkiä? Oletaisin, että jos pyörä on puristunut muun lastin painosta, korvake olisi koskettanut rattaaseen.

karhujii
18.01.2013, 14.49
Kiitos vastauksista!

rjrm: Tällainen (http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-hanger-alignment) löytyi tosiaan. Tässä tapauksessa en kyllä ala askartelemaan tuollaista suoristustyökalua - korvakkeessa on taitekohdassa stressimurtumia, ja se näyttää siltä ettei kestäisi suoristusta (tai ainakaan tulisi enää suoraksi). Pohdin vielä sitten kun saan ehjän korvakkeen (Salden vastasi, laittavat postiin).

KJP: Hyvä pointti. Tarkastan vielä rattaat ja vasemman puolen rungosta. Veikkaan että olisin kyllä löytänyt jäljet jos niitä olisi. Hyvä joka tapauksessa että takakiekko oli kiinni.

Koko rungon suoruus ei ole edes mietityttänyt mua vielä. Ei kai hiilarirunko väänny jälkiä jättämättä? Mä en ole vielä edes harkinnut mitään narukikkoja tai muita perinteisiä suoruuden tarkastuksia. Olisiko syytä? Nyt vasta tuntuukin siltä että huolehdin turhasta.

keski-ikäinen
18.01.2013, 15.02
Tommonen Bike-Discountista naurettavaan 8 egen hintaan saatava jämäkkä Bike-Box pyörän postitusta varten eliminoisi kaikki tämmöset vahingot. Siinä kun nuo kaikki herkät osat on suojattu ja paketti on muutenkin tukevampaa pahvia. Ihan hyvä olisi, jos kaikki nettifirmat tarjoais vastaavan kuljetusmahdollisuuden.