PDA

Näytä tavallinen näkymä : Maantiepyörien painorajat, kommentoikaa!



Hoples110
23.08.2011, 12.36
Nyt kommentteja kaikilta yli 110kg maantiepyöräilijöilä.
Kestääkö normi maantiekiitäjä painavan kuskin?

Onko jotain mitä pitää huomioda osasarjoissa, vanteissa, renkaissa ym...

Kommentteja eri merkeistä, hajosiko joku alle ym.

Myyjiltä tulee hiukan ristiriitaista tietoa. Toiset sanoo että vain CC toimii paksukaiselle.
Toiset taas toteavat että vanteiden vaihto riittää.

Olen jo kerran päättänyt ostaa Olmo Impactin mutta toisen myyjän puheet saivat miettimään...

ps. olisi kiva saada kommentti joltain 120-130kg kuskilta koska pakko niitäkin on olla:)

rolle72
23.08.2011, 12.50
Canyon lupailee kaikkien pyöriensä kestävän aina 120 kiloon asti. Kiekkojen suhteen olen kyllä epäileväinen.

Sinänsä kummallista laittaa jotkut narukäsien kiekot alle pyörään, jonka pitäisi muuten kestää noinkin painava ajaja. Siinähän sitten makselet uusista kiekoista satoja euroja vain siksi, että osaat syödä.

kyytimies
23.08.2011, 14.07
Mulla on paino vähän yli 100kg, ja oli ongelmia takakiekkojen kestävyyden kanssa, parhaimmilaan kestivät 1500km.Hommasin sitten CC- rungon niin mahtuu alle 28mm leveet nakkikumit missä ei tarvii painetta kun n. 5 bar, alko kestämään. Mavicin aksiumilla meni 4 kautta ja n.8000 km ennen kuin hajos, nyt on vähän jytkymmät kehät 32 pinnalla ja kestää raakaakin rytkettä. Pointti tässä oli ehkä se, että maantiekumiin pitää ison pojan laittaa painetta isosti ja sen vuoksi kiekko saa liikaa löylyä.

perttime
23.08.2011, 14.16
Toisaalla spekuloitiin maantiepyörien vakiokiekoista, että kuskit hankkii kuitenkiin itselleen mieleiset kisakiekot. Vakiokiekkojen ei siis tarvitsisi olla kovin kummoiset...

rolle72
23.08.2011, 14.27
Toisaalla spekuloitiin maantiepyörien vakiokiekoista, että kuskit hankkii kuitenkiin itselleen mieleiset kisakiekot. Vakiokiekkojen ei siis tarvitsisi olla kovin kummoiset...
Yleensähän "kummoinen" = "kevyt" = "heikko". Miksi siis laitetaan niitä heikkoja?

Maantiepyörillä ajavat muutkin kuin kisakuskit, ja juuri me isommat pojat emme niitä kisakuskeja olekaan. Tuolla spekuloinnin logiikalla olisi järkevämpää laittaa kestävämmät ja ehkä vähän painavammat kiekot, niin niillä kiekoilla voisi ajaa samanpainoinen mies kuin kestää istua siinä rungon päällä.

perttime
23.08.2011, 14.42
Mainitsemassani spekuloinnissa "kummoinen" = "jäykkä" ja arkikiekot saa olla vähän notkuvatkin.

Itsekin tarvitsisin kestävät kiekot jos maantiepyörän hankkisin.

hannupulkkinen
23.08.2011, 14.54
Minä olen ajovaatteet päällä vain 95 kiloinen keijukainen. Minulla ei ole ollut ongelmia kiekkojen kestävyydestä ja luulen, että hyvin tehdyt 36 reikäiseen napaan valmistetut, normaaleilla ohennetuilla pyöreillä pinnoilla kasatut kiekot kestävät 120-130 kiloisenkin alla varsinkin jos käyttää 25 millisiä renkaita ja 6 barin painetta. 28 millisetkin sopivat joihinkin maantiepyöriin. Pyörän rungon ei pitä varmaan olla ihan kevein. Semmonen yli 1200 gramminen on kestävä. Ajelin tässä päivänä muutamana solakan 120 kiloisen ja 210 senttisen kuskin vierellä. Hän ajoi Infinitolla ja Fulcrum 7 kiekoilla ja hyvin olivat kuulemma kestäneet. Tästä(kin) on muuten jo keskusteltu täällä foorumilla.

MV
23.08.2011, 15.35
Kommentti.

Kontti
23.08.2011, 16.08
Cervélo ja Orbea antavat ikuisen takuun rungoillensa ilman painorajaa.
Eastonin ja FFWD kiekoilla ei ole painorajaa (paitsi kevyimmillä malleilla)

Vielä en osaa sanoa kestävyydestä, mutta Cervélo R3 + Easton Vista (halpis alumiinikiekot) + reilu 130kg yhdistelmällä ajettu nyt vajaa 3000km.

pethe
23.08.2011, 16.31
Mainittujen lisäksi Spessun hiilikuitupyörillä on 125kg raja (108 kg muilla putkiosilla) ja Rosella ei painorajaa. Mun valinta oli Rose X-lite Carbon. Ei ainakaan vielä ongelmia. Rosella saa itse valita kiekkonsa noin paristakymmenestä vaihtoehdosta, toisista menee lisämaksua, toisista ei. Valitsin vakiona olleet Eastonin EA90 Aerot, ovat nyt pinnan katkeamisen vuoksi odottamassa huoltoa eli eivät kestäneet kuin pari tuhatta. Ajelen Mavic Ksyrium Eliteillä nyt, ovat hyvin sen puoltoista tonnii kestäneet. Seuraavana olis mielessä kokeilla niitä C-sarjan FFWD -kiekkoja. Jos kestävät tandemissa kaks normipolkijaa niin luulis sitten yhden satakiloisenkin kestävän.

Hoples110
23.08.2011, 17.16
Ok. Summailen vastauksia niin että vannevalintaan kannattaa perehtyä ja runkovalmistajan rajoitteet kysyä liikkeestä.
Merkki kokemuksiakin saatiin muutama ja Olmoa ei kukaan tyrmännyt.
Vaikka cyclo olisi varmaan järkevämpi niin maantiepyörään edelleen kallistun.
Kiitoksia keskusteluun osallistuneille, toivottavasti tässä vielä pyörän selkään päästään.

rjrm
23.08.2011, 17.22
Ajelin tässä päivänä muutamana solakan 120 kiloisen ja 210 senttisen kuskin vierellä. Hän ajoi Infinitolla ja Fulcrum 7 kiekoilla ja hyvin olivat kuulemma kestäneet. Tästä(kin) on muuten jo keskusteltu täällä foorumilla.

Kun lähetettyjen viestien lukumäärä on yli 6700 kpl, tuskin löytyy enää aihetta, jota ei olisi käsitelty. No, ehkä tuolta off-topic-osastolta vaikka blinien paistaminen vielä puuttuu.

Ihan mielenkiintoinen aihe, painorajat, ja tällä kertaa hyvin otsikoitukin.

RM

znood
23.08.2011, 18.00
kestää, kiekoiksi aksium tai ksyrium

nure
23.08.2011, 18.10
Tulee ensinmäisenä painorajat vastaa hyvissä satuloissa ja jopa putkiosissa...

tchegge_
23.08.2011, 19.30
Mulla ajopainoa pahimmillaan ollut 120kg, Scottin mukana tulleet kiekot eivät kestäneet alkuunkaan, ekassa 2 cm katukivetyksen yli hypyn alastulossa katkesi 2 pinnaa takaa. :), Takakiekkoon sain takuuseen paremmat pinnat, jotka sitten kestivätkin hyvin 4 vuotta. Edessä alkuperäinen pinnasto kesti vuoden, jonka jälkeen pinna napsahti poikki putkelta jyrkkään ylämäkeen runtatessa. Nyt on edessä ja takana Mavicin 32-pinnaiset Open Pro:t. Ovat olleet hyvät, ei ongelmia.

Tangon ja kannattimen vaihdoin tukevampiin viime kesänä, oli jopa huomattavissa oleva ero vanhaan.

Mihail
23.08.2011, 19.37
Viime neuvolakäynnillä 113kg raskautta ja pyöränä kevytrakenteinen alumiinirunkoinen cannondale maantiepyörä. Sitä ennen oli cc, mutta en sitten viihtynyt sellaisen kompromissipyörän selässä vaan halusin maantiemallin. Hiilikuituisen olisin ostanut, mutta silloinen 2k€ budjetilla ei saanut mielestäni ok:ta hiilikuitupyörää. Nyt ostaisin jo huoletta hiilikuitusen, kun budjetit ovat suurentuneet.

Vanteet nykyisessä ovat ihan vaan perus fulcrum racing 7, eli halvinta mitä ko. merkiltä saa ja hyvin ovat pelanneet ei ole ollut mitään vanne tai pinna murheita. Alkuperäiset kumit antoivat nyt toisena kesänä myöten, kun kivi ikävästi viilsi koko kyljen halki. Aina ajan täysillä 7,5 bar paineilla minkä nuo schwablen luganot sanoo kestävänsä. Osasarjassa en huomioinut muuta kuin, että halusin uudenmallisen ultegran. Silloin kaksi vuotta sitten kauppiaat sanoivat vaan että hyvää hiilikuitupyörää ei saa 2 tonnilla. Painosta ei ollut mitään rajoittavaa tekijää.

rolle72
23.08.2011, 21.16
Silloin kaksi vuotta sitten kauppiaat sanoivat vaan että hyvää hiilikuitupyörää ei saa 2 tonnilla.
Off-topic, mutta silti. Onhan tää sieluton ja muutenkin huono, mutta linkitän ihan pahuuttani: http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2113

NHB
23.08.2011, 21.21
Canyon lupailee kaikkien pyöriensä kestävän aina 120 kiloon asti. Kiekkojen suhteen olen kyllä epäileväinen.

Sinänsä kummallista laittaa jotkut narukäsien kiekot alle pyörään, jonka pitäisi muuten kestää noinkin painava ajaja. Siinähän sitten makselet uusista kiekoista satoja euroja vain siksi, että osaat syödä.

Monesti varsinkin hiilikuidun kanssa on niin, että lujuus syntyy jäykkyyden sivutuotteena. Kun rakenne on jäykkyydeltään haluttu, seuraa riittävä lujuus automaattisesti sivutuotteena.

Hoples110
23.08.2011, 23.23
Cervélo ja Orbea antavat ikuisen takuun rungoillensa ilman painorajaa.
Eastonin ja FFWD kiekoilla ei ole painorajaa (paitsi kevyimmillä malleilla)

Vielä en osaa sanoa kestävyydestä, mutta Cervélo R3 + Easton Vista (halpis alumiinikiekot) + reilu 130kg yhdistelmällä ajettu nyt vajaa 3000km.

Käytätkö renkaana 23 vai 25mm?

Hoples110
23.08.2011, 23.27
On muuten kiva huomata että tää palsta toimii.
Vertaisryhmää (kg) löytyy kivasti.
Fillarit on kalliita ja ostopäätöstä joutuu harkitsemaan pitkään joten mielipiteillä on todella arvoa.

Hoples110
23.08.2011, 23.29
Viime neuvolakäynnillä 113kg raskautta ja pyöränä kevytrakenteinen alumiinirunkoinen cannondale maantiepyörä. Sitä ennen oli cc, mutta en sitten viihtynyt sellaisen kompromissipyörän selässä vaan halusin maantiemallin. Hiilikuituisen olisin ostanut, mutta silloinen 2k€ budjetilla ei saanut mielestäni ok:ta hiilikuitupyörää. Nyt ostaisin jo huoletta hiilikuitusen, kun budjetit ovat suurentuneet.

Vanteet nykyisessä ovat ihan vaan perus fulcrum racing 7, eli halvinta mitä ko. merkiltä saa ja hyvin ovat pelanneet ei ole ollut mitään vanne tai pinna murheita. Alkuperäiset kumit antoivat nyt toisena kesänä myöten, kun kivi ikävästi viilsi koko kyljen halki. Aina ajan täysillä 7,5 bar paineilla minkä nuo schwablen luganot sanoo kestävänsä. Osasarjassa en huomioinut muuta kuin, että halusin uudenmallisen ultegran. Silloin kaksi vuotta sitten kauppiaat sanoivat vaan että hyvää hiilikuitupyörää ei saa 2 tonnilla. Painosta ei ollut mitään rajoittavaa tekijää.

23 vai 25mm rengas??

Hoples110
23.08.2011, 23.31
Mulla ajopainoa pahimmillaan ollut 120kg, Scottin mukana tulleet kiekot eivät kestäneet alkuunkaan, ekassa 2 cm katukivetyksen yli hypyn alastulossa katkesi 2 pinnaa takaa. :), Takakiekkoon sain takuuseen paremmat pinnat, jotka sitten kestivätkin hyvin 4 vuotta. Edessä alkuperäinen pinnasto kesti vuoden, jonka jälkeen pinna napsahti poikki putkelta jyrkkään ylämäkeen runtatessa. Nyt on edessä ja takana Mavicin 32-pinnaiset Open Pro:t. Ovat olleet hyvät, ei ongelmia.

Tangon ja kannattimen vaihdoin tukevampiin viime kesänä, oli jopa huomattavissa oleva ero vanhaan.

23 vai 25mm rengas. Ajotyyli kuulostaa aika rankalta veteletkö kaupungilla paljonkin? Itsellä kaupunki ajoa tulee väkisinkin.

Kontti
24.08.2011, 00.59
Ajelen 25mm renkailla, maksimipaineet, mitä renkaat antaa myöten.

Toinen näkökulma on luonnollinen kuluminen osilla. Erään ~60kg ystäväni kanssa vertailtiin retkipyörien pakan ja rattaiden kulumista. Kilometrimäärissä oli paljon eroa, mutta "kilometrikiloissa" ei juurikaan. Eli jos kertoi ajetut kilometrit pyörä+kuski+varusteet painolla, niin samoihin menee.

Eli lienee selvä, että painavan kuorman alla kaikki kuluu nopeammin. En odota halpis alumiinikiekolta ikuista kestävyyttä. Jos hhalpis alumiinikiekko kestää varsin huoletonta ajoa useampia tuhansia kilometrejä, olen tyytyväinen. Mielummin ajan maantiepyörällä ja ostan kiekot vähän useammin, kuin CC pyörällä harvemmin kiekkoja päivittämällä.

Antti Salonen
24.08.2011, 01.37
Jos rakentaa järeistä vanteista (esim. Mavic CXP33), maltillisesti ohennetuista pinnoista (DT Competition tai ehkä Supercomp) ja laadukkaista navoista (Shimano, Campagnolo, DT Swiss, ...) kiekot, saa isokin köriläs oikeasti luotettavat ja huolettomat kiekot noin 300 eurolla. Jäykkyyttä pitäisi piisata jos pistää 36 pinnaa per pää, ja painokin pysyy 1700-1800 gramman haarukassa, jos siitä nyt yli satakiloiset ylipäänsä stressaavat.

Eli lähinnä jos ne pyörän mukana tulevat kiekot eivät tunnu kestävän, harkitsisin kyllä itse vahvasti tätä vaihtoehtoa. Oletuksena tässä toki on se, että kiekot ovat huolella kasattu.

Samu Ilonen
24.08.2011, 07.15
Jos painoa on 130kg, ei välttämättä halvemmat takanavan aksisilat kestä ja siinä ei paljon pinnojen määrä auta, ja koontilaatu vaikutta myös pinnojen määrää enemmän. Ohuet mutta laadukkaat pinnat kyllä kestää. Suomessa esim ajaa kaksi tandem maantiejoukkuetta FFWD erilaisilla kiekoilla joissa on 24-28 pinnaa takana. Ja silloin kuskien/fillarin yhteispaino on kuitenkin +150kg ja niillä pyörillä ei paljon "kevennellä" kuopissa...

Yleensäkin "aikuisten" kokoisilla ihmisillä kannattaa kiinnittää takuuseeen ja se toimivuuteen tavallista enempi koska todennäköisyys että sitä tarvitaan on tietenkin suurempi kuin hippiäisillä. Tai riippuu kauanko haluaa pyörää pitää. Parin vuoden takuu ei hirveesti lämmitä vaikka painorajaa ei olísi jos runko prakaa takuun raukeamisen jälkee piakkoin.

pikku-mihkali
24.08.2011, 08.28
Painoa pahimmillaan 120 kg ja Fulcrum 7,5 ja zero kestäneet ongelmitta muutaman tuhat kilsaa jokainen. Ei katkenneita pinnoja, todella jäykät (siis myös radiaalisuunnassa) ja pysyneet suorina.
Fulcrum 5:t nettikaupasta about 200 € ja ei paljon voi mennä pieleen.

tchegge_
24.08.2011, 16.07
23 vai 25mm rengas. Ajotyyli kuulostaa aika rankalta veteletkö kaupungilla paljonkin? Itsellä kaupunki ajoa tulee väkisinkin.
Ajoin 23mm renkailla pari vuotta, nyt olen jonkun vuoden ajellut 25mm renkailla kesät(tällä hetkellä Scwalben Durano plussat) ja 28mm renkailla(vittoria Randonneur) hiekoitusajat. Pääosa ajosta on nykyään työmatkatempoa Länsi-Vantaalta Itä-Vantaalle ja aika surutta runnon menemään, vähän kevennän tietöiden ja katukivetysten kohdilla.

Mihail
24.08.2011, 20.07
Off-topic, mutta silti. Onhan tää sieluton ja muutenkin huono, mutta linkitän ihan pahuuttani: http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=2113

En tiedä minkä takia ne siellä Velosportissa niin väittivät, komee on kyllä konkeli ei siinä mitään.

Mihail
24.08.2011, 20.08
23 vai 25mm rengas?? Niin siis 23mm renkailla olen mennyt ja surutta ajanut hiekkateitä ja joskus myös murskeella.

kpyora
24.08.2011, 21.02
Niin siis 23mm renkailla olen mennyt ja surutta ajanut hiekkateitä ja joskus myös murskeella.

Komppaan. Painoa karvan verran alle tasaraha, eikä 23mm rengas ole koskaan aiheuttanut ongelmia maantiepyörässä. Parempien, keveämpien päivityskiekkojen löytäminen sen sijaan oli kyllä haaste.

Alkuperäiset crossarin kiekot ovat kyllä aika huonossa kunnossa, vaikka renkaina on ollut 28mm - 32mm. Ne täytyy huollattaa vielä kertaalleen.