PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ensimmäinen pyörä



rock84
07.08.2011, 18.36
Etsiskelen ensimmäistä pyörää, budjetti noin 400 - 600.

Ajo on lähinnä työmatkaa, 10km / suunta (asfalttia ja hiekkatietä). Asfalttitiekin on aika heikossa hapessa välillä, löytyy muhkuroita ja halkeamia.

Tarkoitus on ajella myös talvisin.

Ensimmäisenä itselläni tuli mieleen maastopyörä, mitä mieltä muut ovat?

Plussaa olisi se jos pyörällä pääsisi kovaa. Hidastaako esim. maastopyörän etu-/takajouset nopeutta asfaltilla? Tuoko ne lisää painoa?

Entä runko, alumiinia vai terästä?

Lisätään vielä se että pituuteni on 181cm ja painoa noin 100kg ja sukupuoli mies. :)

Onko heittää mitään esimerkkipyörää joka sopisi tarpeisiini?

znood
07.08.2011, 18.51
Tolla budjetilla saa lähinnä jonku sinkulan tai vaihteellisen biltemapyörän. Jousto- tai kunnollista vaihdepyörää ei ole mahdollista ostaa.
Ensimmäisenä halvoista pyöristä tulee kona dew plus joka ei sekään taivu tohon budjettiin.
http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=dew_plus

rock84
07.08.2011, 19.15
Tolla budjetilla saa lähinnä jonku sinkulan tai vaihteellisen biltemapyörän. Jousto- tai kunnollista vaihdepyörää ei ole mahdollista ostaa.
Ensimmäisenä halvoista pyöristä tulee kona dew plus joka ei sekään taivu tohon budjettiin.
http://www.konaworld.com/bike.cfm?content=dew_plus

Voi se budjetti olla vähän suurempikin. Tai sitten käytettykin käy...

Onko etujousista vain haittaa nopeuden kannalta?

lai
07.08.2011, 19.23
Onko heittää mitään esimerkkipyörää joka sopisi tarpeisiini?

Maastosinkula olisi huoleton vaihtoehto ympärivuotiseen ajoon. Talveksi nastarengas eteen ja isompi takaratas. Kesäksi nahkarenkaat ja pienempi takaratas. Haro Mary SS olis olllut halpa ja hyvä mutta niitä ei saa enää mistään. Kona unit olisi varmaan paras vaihtoehto. http://www.pyorasuvala.fi/tuotteet.html?id=69/514
Noita voi saada maailmalta halvemmalla jos viitsii etsiä.

nure
07.08.2011, 19.42
Tuossa hintaluokassa noista joustokeuloista ole muuta kuin haittaa... Lisäksi moisessa ajossa täysin tarpeeton painolasti.

znood
07.08.2011, 19.46
Saadaksesi kunnon fillarin pitää budjetti lähinnä tuplata. Sittenkin on tarjolla hyvää pyörää vain järkevällä valinnalla ja lähinnä ulkomailta ostamalla. Suomen hinnat eivät oikeastaan ole kilpailukykyisiä.

snowfake
07.08.2011, 19.58
Mites tämä? Budjettiin, tarkoituksenmukainen ja oikean kokoinen. Hiukan joutuu nyt budjettia nostamaan, mutta oliko alunperinkään 600e budjettiin ajateltu lokareita mukaan?

Plussana lokareiden lisäksi napajarru, ei tarvitse talvella murehtia. Napavaihteetkin ovat mukavat talvella. Valokin on :)

Juskola
07.08.2011, 19.58
Tuon hintaluokan pyörät kyllä näyttävät olevat mahdottomia ankkureita. Katsoin ihan silkasta mielenkiinnosta fun-cornerin esittely/pintavikaiset pyörät läpi, ja pari osui silmään.

Cuben perusmaasturi 18'' rungolla EUR 499 (http://www.fun-corner.de/index.php?cat=WG000427&product=A008106). En tiedä Cuben mitoitusta, mutta saattaa olla lähellä.

Cuben hieman parempi yksilö ilmeisesti lukittavalla Dartilla ja XT/SLX EUR 679 (http://www.fun-corner.de/index.php?cat=WG000427&product=A008107) Myös 18'' ja väri on kiva ainakin omaan silmääni.

Molemmat paremmilla osilla kuin mitä olisin hinnasta arvannut ja lukittavalla keulalla. Voin toki olla väärässäkin vallitsevasta hintatasosta/vaikeammin tulkittavat osat saattavat olla pommeja.

izmo
07.08.2011, 19.59
maasturi likellä butjettia mutta ...

http://www.suomenurheilupyora.fi/product.php?loc_id=1467

Mutta tommosen ottasin kympin työmatkalle....

http://www.suomenurheilupyora.fi/product.php?loc_id=1345

Jos kotimaasta ostaa niin tarjousta kannatta kysyä...

Tony47
07.08.2011, 19.59
Onko heittää mitään esimerkkipyörää joka sopisi tarpeisiini?


http://www.bike-discount.de/shop/kS1/a43102/zr-team-6-0.html

18"

snowfake
07.08.2011, 20.07
Tuossa yksi lisää:

http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=Y1C704&listpos=1

Nyt sopii jo budjettiinkin. Ja löytyy vakiona ne varusteet jotka noista aiemmin mainitusta budjetin ylittävistä ehdokeista puuttuvat, ja jotka kuitenkin joutuu ostamaan työmatkaa varten. Eikä ole sitä turhaa joustokeulaakaan.

Sanoisin että pari lisäkiloa (huomatkaa verrata niitä maastureita mitä painavat sitten kun niissä on jalat ja lokarit ja tarakat ja lamput) ei tunnu missään tuossa käytössä.

znood
07.08.2011, 20.24
No tuntuu ne kilot enempi kun vyötäröllä, sen voin taata.

nure
07.08.2011, 20.29
Jos vähitellen voisi lopettaa noiden SunTour/Dart keulallisten pyörien suosittelun edes pahimmille vihamiehille! Jos ei ole varaa panostaa kunnon keulaan niin sitten jäykkäkeulainen!

znood
07.08.2011, 20.54
No kannattaa semmonen varaus pitää että niitä voi vittuiluks suositella :)

kpyora
07.08.2011, 21.39
Konan Honky Tonk voi taipua talven alennuksissa tuohon budjettiin. Muuta en äkkiä vaihteellisista keksi. Muutenhan vastaus olisi, että osta crossari. ;)

Konan Paddy Wagoniin (http://www.evanscycles.com/products/kona/paddy-wagon-2010-single-speed-road-bike-ec021813) saa nastat, muta ei lokareita yhtä aikaa. Genesiksen crossarista (http://www.evanscycles.com/products/genesis/day-01-cx-2011-cyclo-cross-bike-ec024745) en ole ihan varma, mutta pyörä on kieltämättä muuten mielenkintoinen.

veekoo
08.08.2011, 08.45
Sopiikohan sinkula ihan ensimmäiseksi pyöräksi. Minustakin "jälleen uutena maantielenkkeilijänä" sinkula kuulosti mukavalta idealta. Olen kuitenkin tämän kesän pyöräillyt enempi mäkisessä maastossa ja vaihteiston koko skaala on ollut käytössä. Pakosta on tullut mieleen että niillä lenkeillä sinkulalla olis tullut äitiä ikävä.... Ehkä sitten kun saa papua lisää jalkoihin.

Muuten nuo Kona ja Genesis näyttää namilta, ja crossarissa on paljon ideaa. Maastopyörä ja paksut renkaat voivat olla ihan turhia asfaltti/hiekkatieajeluun.

Mun menopeli on Kona Dew Drop: http://www.konaworld.co/bike.cfm?content=dewdrop. Tämäkin on aika lähellä budjettiasi. Hiekkatielläkin kulkee ihan mukavasti, joskin uusilla 28mm renkailla en ole vielä testannut.

daemonsultan
08.08.2011, 10.52
Mulla on vastaavaa käyttöä varten Kona Blast, jonka ostin pari vuotta vanhana 300 eurolla. Perushuolto ja muutaman osan päivitys parempaan, ja hyvin toimii. Kun vertailukohdaksi asettaa maantielle sovitetun kolme kertaa kalliimman krossarin, niin erot ovat selkeät.

- Maasturi on noin 15-20% hitaampi (ihme juttu 2.1"" vs 25mm...)
- Joustokeula hidastaa vauhtia, mutta lukitus auttaa jonkin verran. Jousto tuo toisaalta huonolla alustalla ajoon mukavuutta enkä mä tuota jäykkäkeulaiseen vaihtaisi
- Maasturilla on rennompi ajella eikä reitinvalinnan kanssa ole niin tarkkaa
- Vähän halvemman pyörän uskaltaa jättää kaupan eteen

znood
08.08.2011, 11.01
Ei ole vaan dew dropista 2011 mallia ja 2010 mallit alkaa olemaan vähissä.

Copyfighter
08.08.2011, 11.04
Tuosta Kona Dew Drop (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64959). Vaimoni on kovasti tykästynyt samaiseen pyörään - 10 km duunimatkat ja pidemmät lenkit sujuvat erittäin hyvin.

Edit: Niin siis jos tuo 49 cm runkokoko käy... Näemmä kovin on jo vähissä.

Edit2: Unohda, luin ekan viestin nyt kunnolla.

rock84
08.08.2011, 14.16
- Maasturi on noin 15-20% hitaampi (ihme juttu 2.1"" vs 25mm...)


Olen aloittelija näissä asioissa mutta miten tuo käytännössä on... Jos onnistuu löytämään vaikkapa ~10kg painavan maasturin jossa on hyvät osat... Onko ero nopeudessa noin iso: 10 - 20%?

Jos ottaa huomioon sen että matkalla tulee mutkia, monia ylämäkiä, käännöksiä, ja voi ajella kuopista vähän kovempaa maastopyörällä? Ja tietysti sen että tarkoitus on ajaa myös talvella?

daemonsultan
08.08.2011, 14.33
Olen aloittelija näissä asioissa mutta miten tuo käytännössä on... Jos onnistuu löytämään vaikkapa ~10kg painavan maasturin jossa on hyvät osat... Onko ero nopeudessa noin iso: 10 - 20%?

Jos ottaa huomioon sen että matkalla tulee mutkia, monia ylämäkiä, käännöksiä, ja voi ajella kuopista vähän kovempaa maastopyörällä? Ja tietysti sen että tarkoitus on ajaa myös talvella?
Se riippuu mistä roikkuu ja mä en lähtisi hakemaan ensimmäisenä sitä nopeutta. Työmatkapyörän - ja erityisesti ympärivuotiseen tähtäävän - tulisi olla kohtuullisen mukava, luotettava, vakaa ja monikäyttöinen. Mulla 9km matkaan menee normisti noin 20-24 minuuttia. Maasturilla pääsen hyvänä päivänä siihen mikä krossarilla menee huonompana, mutta kyse on silti muutamista minuuteista eli lopulta sillä ei ole mitään väliä.

Konan Dew on saanut ajoittain kuraa niskaan, mutta toisaalta moni on siihen tykästynyt. Kannattaa sitä ainakin harkita ja käydä koittamassa. Yleisesti ottaen 600e on semmoinen minimisumma mitä pyörään kannattaa laittaa, jos uutena ostaa, sillä muuten saattaa joutua tinkimään vähän liikaa (tuo siis ovh-hinta). Vanhoja malleja kannattaa katsella eikä käytettyjä pidä unohtaa. Käytetyn kohdalla tosin pitää varautua aina pieneen laittamiseen, jos ei osta valmiiksi huollettua.

tsool
09.08.2011, 08.52
Itellä Kona Dew Deluxe vastaavassa käytössä ja päivääkään en ole katunut. Vakiona tulevien renkaiden rullaus on ok ja pyörä ollut erittäin luotettava. Toimii kun muistaa pitää huolta.

nuubiainen
09.08.2011, 10.18
Kestääköhän kaikkien polvet sinkulalla ajoa? Tai pää? En itse uskaltaisi suositella aloittelijalle.

kpyora
09.08.2011, 18.34
Kestääköhän kaikkien polvet sinkulalla ajoa? Tai pää? En itse uskaltaisi suositella aloittelijalle.

Lyhyillä alle 10km matkoilla kestää varmasti. :) Lenkkipyöräksi en suosittelisi aloittelijalle. :cool:

kolistelija
09.08.2011, 18.47
Itellä Kona Dew Deluxe vastaavassa käytössä ja päivääkään en ole katunut. Vakiona tulevien renkaiden rullaus on ok ja pyörä ollut erittäin luotettava. Toimii kun muistaa pitää huolta.
Nuo n.650g/kpl painavat renkaat ovat ensimmäinen päivitettävä osa tuohon pyörään.
Lisäksi ainakin 2010 mallin navat ovat kelvottomat talvikäytössä ellei niitä halua huoltaa parin viikon välein, surkea kumiläpyskä jota tiivisteeksi kutsuvat päästää kaiken moskan läpi laakereita tuhoamaan. Ei se kiekko kyllä muutenkaan kovin hyvin kasassa pysy kun vanne rupesi repeilemään nippeleiden kohdalta jo 1500km ajon jälkeen (suorassa pysyminenkin oli melkoista toiveunta kun vanteen saumakohdassa oli selvä kulma).

Jos vielä saisi vaikkapa 2x9 voimansiirrolla eikä tuolla järjettömällä 22-34-48 kampisarjalla ja 11-36 MegaRange (on se hurja) 8-pakalla..

Muuten ihan kelpo pyörä. :)

tsool
09.08.2011, 20.22
Nuo n.650g/kpl painavat renkaat ovat ensimmäinen päivitettävä osa tuohon pyörään.
Lisäksi ainakin 2010 mallin navat ovat kelvottomat talvikäytössä ellei niitä halua huoltaa parin viikon välein, surkea kumiläpyskä jota tiivisteeksi kutsuvat päästää kaiken moskan läpi laakereita tuhoamaan. Ei se kiekko kyllä muutenkaan kovin hyvin kasassa pysy kun vanne rupesi repeilemään nippeleiden kohdalta jo 1500km ajon jälkeen (suorassa pysyminenkin oli melkoista toiveunta kun vanteen saumakohdassa oli selvä kulma).

Jos vielä saisi vaikkapa 2x9 voimansiirrolla eikä tuolla järjettömällä 22-34-48 kampisarjalla ja 11-36 MegaRange (on se hurja) 8-pakalla..

Muuten ihan kelpo pyörä. :)

Niin sanoinkin, että renkaat on ok. :) Voidaanko nikistä päätellä jotain jos pyörä ei kestä ;)

kolistelija
09.08.2011, 20.55
Voidaanko nikistä päätellä jotain jos pyörä ei kestä ;)
Ei. Kyllä pyörän käyttöä pitäisi kestää, varsinkin kun kuski painaa hädintuskin 70 kiloa vaatteet päällä. Kun fillaria valmistaessa säästetään kaikessa mahdollisessa on odotettavissa pettymyksiä. Tuo Kona ei ole edes osiensa summan arvoinen, vaikka usein fillareissa osat erikseen maksaisivat tuplaten.

rock84
09.08.2011, 21.46
Löytyykö enää uusista malleista sellaisia joissa ei olisi etujousitusta? Tai edes käytettyjä hyviä? :)

Bobbie
09.08.2011, 22.04
Kestääköhän kaikkien polvet sinkulalla ajoa? Tai pää? En itse uskaltaisi suositella aloittelijalle.

Eiköhän meistä lähes jokainen ole aloittanut pyöräilynsä sinkulalla. Miten mummon polvet kestää mummon pyörää tai teinin Jopoa. Heikot polvet ei ehkä tykkää fixistä mutta eiköhän sinkulalla mennä vielä siinä missä millä tahansa pyörällä. Sopiva välitys vaan niin ei ole mitään estettä - edes lenkkipyöräksi kun homma pysyy sinkulalla oikealla välityksellä mukavan rentona. Eli kokeilla kyllä kannattaa jos vain mahdollista.

Oma maastosinkulani on tehty On Onen Inbred -runkoon ja itse kokoamalla tuohon budjettiin voisi hyvinkin päästä vaikkei se taida tässä olla vaihtoehto. Kokonaisena pyöränä englannista tilaamalla tuon hinta menee vähän budjetin yli http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOO26IN1SG/on-one-inbred-single-speed . Tarjouksia kannattaa katsella jos tuo alkaa kiinnostamaan.

nuubiainen
10.08.2011, 10.10
Eiköhän meistä lähes jokainen ole aloittanut pyöräilynsä sinkulalla. Miten mummon polvet kestää mummon pyörää tai teinin Jopoa.

No joo, mutta mummot harvemmin runttaavat putkelta ylämäkeen, pikemminkin taluttavat. Teinien nuoret ja vetreät polvet taas kestävät mitä tahansa.

tmile
10.08.2011, 10.32
Oma valintani olisi cyclo-sinkula,vaikka Genesis Day 01 CX (http://www.evanscycles.com/products/genesis/day-01-cx-2011-cyclo-cross-bike-ec024745).

Anok
10.08.2011, 11.57
En ostaisi yksivaihteista ainakaan ilman kunnon kokeilua(kymmeniä kilometrejä ajoa vaihtelevassa maastossa).

Tuntuu olevan jonkinlainen muoti-ilmiö ajaa yksivaihteisella/fixillä ja monet ilmeisesti ostavat semmosen ollakseen "cool" vaikka tuollainen pyörä ei todellakaan sovellu kovin hyvin kaikkeen ajoon.

Voihan sitä ajaa vaihdepyörälläkin vaan yhdellä vaihteella jos se on niin kivaa.(ok, vaihteistosta tulee tehohäviötä varmasti, mutta tuskin mitenkään kymmeniä prosentteja jotta sillä olisi niin suurta merkitystä.) Siinä sitä sitten ehkä huomaa, että onkin ihan kiva kun ei olekkaan pakko ajaa sillä yhdellä vaihteella aina vaanvoi vaihtaa tilanteeseen sopivan vaihteen.

Itse olen ajanut yksivaihteisella suurimman osan ajoistani, enkä siksi, että olisin välttämättä halunnut, vaan siksi ettei ollut varaa parempaan. Kaupungissahan tuommonen menee ihan kivasti, jos ei ajele mitään pitkiä matkoja, mutta kyllä sitä isompia vaihteita arvostaa jos vähän pidempää matkaa tekee ja toisaalta taas pienempiä jyrkissä mäissä.

No makuasioitahan nämä ovat, muttei silti missään nimessä kannata ostaa yksivaihteista vaan koska muutkin ostavat vaan ensin kunnolla koeajaa ja katsoa onko siinä järkeä itselle.

nuubiainen
10.08.2011, 12.41
Amen. Vaihteet on keksitty ihan syystä.

Jumo
10.08.2011, 14.43
Suurinpiirtein samat speksit täytin pari vuotta sitten kun itselle pyörää etsin. Valitsin silloin Trek 7.2 "fitness"-pyörän. Hinta ei saanut nousta korkeaksi kun en todellakaan tiennyt tulenko pyöräilemään sitten kuitenkaan vaan jääkö se korttelipyöräksi.

Tiesin hyvin sen olevan peruspyörä, ja monen oikeasti pyöräilevän mielestä kelvoton mihinkään. Maksoin omastani muistaakseni 550€ pitäen sisällään lokasuojat.

Rapakuntoiselle 100+kg sarjan "pyöräilijälle" tuossa oli ikivanhan tunturin maasturin jälkeen HIENO pyörä :)

En halunnut joustokeulaa kun sitä ei tuohon hintaluokkaan saa. En halunnut maastopyörää kun enimmäkseen ajo asvalttia ja maasturin hankin kuitenkin rymyämistä varten.

Tälle kesälle tullut enimmäkseen asvalttilenkkiä jonka takia pyörää muutettu seuraavasti: "triathlon" tanko, ja stemmi laskettu alas > ajoasento matalammaksi. Alkuperäiset, painavat ja leveät renkaat vaihdettu 25mm katukumeihin, rullaa kivasti. Kaksipuoliset lukkopolkimet ja kengät. Nyt pyörällä on (MIELESTÄNI) mukava ajaa lenkkiä ja työmatkaa. Rospuuttoajaksi vaihdan takaisin alkuperäiset kumit, talveksi varmaan nastarenkaat tai sitten ajan maasturilla jos intoa talvipyöräilyyn löytyy.

Tuolla on nyt sulatettu kuljettajasta melkein 20 kg rasvaa pois ja seuraavaksi pyöräksi tulee sitten oikea maantiepyörä mutta sitä kun ei tuolla 600 € saa. Vieläkään ei pyörä tai sen huonous rajoita menoa vaan kuljettajan kunto joten "oikean" ekan pyörän ostoon voi mennä vielä jokunen kesä.

Uskoakseni olisi ollut aika murhaa jos joku olisi alleni silloin sinkulan/fixin antanut. Olisi voinut fillarointi-intoa sammua aika pian, nimittäin ylämäissä ja vastatuulessa sai alkuun aika usein lappaa pientä vaihdetta silmään että jaksaa jatkaa.+

Shimanon hinnat alkaen-malli on ainakin vielä joka kerta vivusta vedettäessä vaihteen vaihtanut, halvat jarrut on joka kerta tarvittessa pysäyttänyt...

Rocco
11.08.2011, 12.14
Lainataan op:ta. Satunnaisesti tehtävä työmatka (usein autolla) kaupungissa 6km, vaihtelevan tasoista asfalttia. Haluan sotkea välillä pidempiäkin lenkkejä asfaltilla, ei välttämättä talvikäyttöön.
Miksi foorumilla usein mainittu Kona Dew (mielellään joustokeulalla (FS)) ei olisi sopiva valinta, hintaluokassa 700-1000€?
Koeajettuani muutamia jousto-lukitusmahdollistettuja keuloja on se mielestäni erittäin hyvä ominaisuus, kun varsinkin klv:n pinta on välillä epätasaistakin. Pyörän paino kun ei ole henki ja elämä tälläisellä matkalla.
Mikäli painaa vähän enempi on siihen suhtauduttava kuntoilun kannalta. Ovatko nämä vain mielipideasioita, vai onko sovellettavissa jotain ehdottomia lainalaisuuksia?

Leewi
11.08.2011, 12.41
Lainataan op:ta. Satunnaisesti tehtävä työmatka (usein autolla) kaupungissa 6km, vaihtelevan tasoista asfalttia. Haluan sotkea välillä pidempiäkin lenkkejä asfaltilla, ei välttämättä talvikäyttöön.
Miksi foorumilla usein mainittu Kona Dew (mielellään joustokeulalla (FS)) ei olisi sopiva valinta, hintaluokassa 700-1000€?
Koeajettuani muutamia jousto-lukitusmahdollistettuja keuloja on se mielestäni erittäin hyvä ominaisuus, kun varsinkin klv:n pinta on välillä epätasaistakin. Pyörän paino kun ei ole henki ja elämä tälläisellä matkalla.
Mikäli painaa vähän enempi on siihen suhtauduttava kuntoilun kannalta. Ovatko nämä vain mielipideasioita, vai onko sovellettavissa jotain ehdottomia lainalaisuuksia?
Tuossa ajossa joustohaarukka on täysin turha. Lisäksi ainakin useimmissa (?) vanhemmissa joustohaarukoissa lukitus ei lukitse 100% ja polkeminen on tehottomampaa. Kuntoilun kannalta voi tietenkin turhaa painoa ottaa kantaakseen, mutta jostain syystä harrastelijapyöräilijät yleensä välttävät tätä (joku syy=kokemus). Paskan ja turhan joustokeulan turhuus ei ole mielipideasia vaan §§§nalaisuus.

AK-87
11.08.2011, 13.01
Tuossa ajossa joustohaarukka on täysin turha. Lisäksi ainakin useimmissa (?) vanhemmissa joustohaarukoissa lukitus ei lukitse 100% ja polkeminen on tehottomampaa. Kuntoilun kannalta voi tietenkin turhaa painoa ottaa kantaakseen, mutta jostain syystä harrastelijapyöräilijät yleensä välttävät tätä (joku syy=kokemus). Paskan ja turhan joustokeulan turhuus ei ole mielipideasia vaan §§§nalaisuus.

Tuosta kun riisuu asiattomuuden pois niin jäljelle jää täyttä asiaa. :)

nuubiainen
11.08.2011, 13.27
Lisäksi jousto tarkoittaa lisää liikkuvia osia, jotka voivat mennä rikki. Jokuhan taannoin kuolikin, kun halpa ja laiminlyöty joustokeula petti.

Bobbie
11.08.2011, 13.36
En ostaisi yksivaihteista ainakaan ilman kunnon kokeilua(kymmeniä kilometrejä ajoa vaihtelevassa maastossa).

Jep, testata kannattaa kaikki mitä pystyy. Ja testata kannattaa niitäkin joita ei ole edes ostamassa - kertyy kokemusta ja alkaa löytymään se "oma" pyörä.

En tyrkytä mutta kannattaa pitää sinkula vaihtoehtona ja testata mikäli ei ole asiasta kokemusta. Täältä forumiltakin löytyy tarinoita puolesta ja vastaan loputtomiin.

rock84
11.08.2011, 14.22
Mitä sen joustokeulan vaihtaminen jäykkäkeulaan maksaa jos sen itse saisi vaihdettua?

Mihin hintaan keuloja saa tilattua netistä (toimituskuluineen) ja paljonko siinä keulan vaihdolla voisi saada painoa pois kun puhutaan 500 - 800 euron maastopyörien vakiokeulista?

Jula
11.08.2011, 21.30
Mitä sen joustokeulan vaihtaminen jäykkäkeulaan maksaa jos sen itse saisi vaihdettua?

Keulan hinnan toimituskuluineen, jos itse saat vaihdettua.


Mihin hintaan keuloja saa tilattua netistä (toimituskuluineen) ja paljonko siinä keulan vaihdolla voisi saada painoa pois kun puhutaan 500 - 800 euron maastopyörien vakiokeulista?

Esim. Surly 1x1 teräskeula 63e + 10e toimituskulut:
http://www.bike-components.de/products/info/p27599_1x1-MTB-26--Disc-Canti-Starrgabel-.html
1.2-1.4kg kevyempi kuin edulliset joustokeulat.