PDA

Näytä tavallinen näkymä : Presta venttiili katkesi



Poy
11.04.2011, 09.18
Presta venttiili katkesi ja se loppu tynkä tippui sisälle. Miten vaihdan uuden vemttiilin ja tarviiko vanhaa tynkää ottaa pois?

Tämän löysin ja menee tilaukseen ellei jotain muuta suositella:
http://www.bikeshop.fi/index.php?module=ekauppa&type=2&product=TU6010&listpos=1

A.A
11.04.2011, 09.20
Voit vaihtaa sielun, jos se on, yllätys, yllätys, irrotettava. Välttämättä ei ole. Jos on, niin esim. Leatherman on ihan hyvä siihen tai mitkä tahansa muut pihdit yms.

Muussa tapauksessa, eli aika todennäköisesti joudut vaihtamaan koko sisärenkaan.

Jani R.
11.04.2011, 09.44
Tässä on hyvä pumppu ettei jatkossa tarvitse katkoa Prestoja. Pumpussa on letku joka ruuvataan venttiilin päälle, jolloin pumppausliike ei rasita venttiiliä. Letkulle on myös säilytyspaikka pumpun toisessa päässä olevassa putkessa, silloin kun sitä ei käytä. Vahva kaveri saa sillä käytännössä pumpattua 8,1 Bar maantiekumiin, on testattu (oma ennätys 6,8 Bar):

Lezyne Road Drive M
http://www.bike24.net/p29544.html

JackOja
11.04.2011, 09.46
Venttiilin sielu 2€ ja postitus 3€... minä hakisin pyöräkaupasta (tai marketista) uuden venttiilin sielun uuden sisäkumin :rolleyes:

Ellei venttiilin sielu ole irroitettava pätki se sisuri vaikka kumilenkeiksi. Niitä tarvitsee aina.

Poy
11.04.2011, 10.17
Mulla on ollut käytössä jalkapumppu ja mielestäni se venttiilin pää lähti irti jo ennen pumppausta. En vaan heti hoksannut että se katkesi, kun tuo venttiili tyyppi on aika uusi minulle. Ilmeisesti ei sitten ole irroitettava venttiili, kun en keksinyt miten se vaihdetaan. Harmi kun aika uusi rengas.
Tilausta ajattelin siksi, kun täällä Oulussa pyöräkaupat menee kiinni ennen viittä, parkkipaikat tiukassa ja kyllä se bensakin maksaa kun ei ole pyörääkään käytössä.

Jussi
11.04.2011, 10.23
Lezyne Road Drive M
http://www.bike24.net/p29544.html

Hommailin myös tämän ja vaikutti toimivan. Sellainen havainto kuitenkin, että kun sitä letkua ruuvaa irti pumppaamisen jälkeen, niin se saattaa avata sen sielunkin mukana. Taidan ottaa sielutyökalun aina mukaan ulos tuon kanssa.

JackOja
11.04.2011, 10.25
...Ilmeisesti ei sitten ole irroitettava venttiili, kun en keksinyt miten se vaihdetaan...

Kyllä se voi olla hankala nähdä harjaantumattomalla silmällä. Onko siinä venttiilin rungossa sellaiset "viisteet", johon voi tarttua pihdeillä.

Ei sun varmaan kannata tilata venttiilin sielua ellet tiedä onko se vaihdettava :seko:


...täällä Oulussa pyöräkaupat menee kiinni ennen viittä, parkkipaikat tiukassa ja kyllä se bensakin maksaa kun ei ole pyörääkään käytössä.No voi... Prismat on auki klo 21 asti ja parkkitilaa riittänee. Saa vielä bonustakin jos on vihreä kortti. Tosin bensaa kuluu enemmän kun prismat on yleensä jossain hevon kuusessa :)

di luca
11.04.2011, 11.03
Sisureita kannattaa osataa useempi jemmaan, niin ei tule ongelmaa aukioloajoista.

TuH
11.04.2011, 11.22
Niinpä.

Ihan vinkkinä, laatikollinen (10 kpl) Continental Race Lighteja maksaa Velo-Motionista kotiinkuljetettuna vajaat 50 euroa. Niillä luulisi pärjäävän koko kesän, jos ei toisenkin.

Risto Koivunen
11.04.2011, 12.53
Sisureita kannattaa osataa useempi jemmaan, niin ei tule ongelmaa aukioloajoista.

Kompataan. Tämän sisäistäminen vei kyllä itsellä aikaa, mutta nykyisin sisäkumeja tulee yleensä ostettua vähintään neljä kappaletta kerralla.

Ja kierrätyskuntoon puhkeilleista sisäkumeistakin voi ottaa ne irtosielut talteen miljoonalaatikkoon, siltä varalta että joskus varasielua tarvitsisi.

Pyöriäkin voi olla hyvästä omistaa useampi kuin yksi kappale, niin ei joudu tuollaiseen ongelmalliseen tilanteeseen, että joutuisi jalkamieheksi kun yksi pyörä on tilapäisesti poissa käytöstä. :D

Oatmeal Stout
11.04.2011, 14.37
Pyöriäkin voi olla hyvästä omistaa useampi kuin yksi kappale, niin ei joudu tuollaiseen ongelmalliseen tilanteeseen, että joutuisi jalkamieheksi kun yksi pyörä on tilapäisesti poissa käytöstä. :D
Niin, pari maantiepyörää ja niihin muutamat varakiekot, niin ei mene ihan kaikki reisille, jos kumi puhkeaa.

rjrm
11.04.2011, 16.06
Tilausta ajattelin siksi, kun täällä Oulussa pyöräkaupat menee kiinni ennen viittä, parkkipaikat tiukassa ja kyllä se bensakin maksaa kun ei ole pyörääkään käytössä.

Kärkkäisellä sisägummit on muistaakseni 3 euroa, Oulun Prismoissa on Continentaalia noi 6-8 eurolla, Tokmanneilla 4e hintaan saa myös Prestaa. Pyöräkaupoissa sitten on varmasti jo tosi kallista.

RM

syklopaatti
11.04.2011, 16.12
Juu. Ja osta tilalle juurikin prestaventtiilillä oleva sisuri. Meinaan ei oo mukava yllätys jos/kun muunlainen vena ei mahdu venttiilin reijästä läpi.
Nimim:kokemusta on.:o

Risto Koivunen
11.04.2011, 16.22
Ulkokumejakin kannattaa muuten pitää ainakin yksi ylimääräinen varastossa, jos vain mahdollista.

nure
11.04.2011, 18.45
Totta virkatte, ei tosiaan kannata alkaa korjailemaan, ei saa edes vaivanpalkkaa! Kuten kollegat sanoi, varastossa täytyy aina muutama olla sillä hieman paremmatkin on suht edullisia varsinkin ulkolaisissa nettikaupoissa.

Poy
13.04.2011, 20.07
Nyt kävin prismasta ostamassa uuden sisuskumen. En muistanut ottaa vanhasta kumesta tietoja mukaan, muistin vaan että lukemia oli 28" ja 622. Otin ainuan missä oli 622, ja uusi sisuskumi onkin kapeampi kuin uusi. Onko mitään haittaa? Paineeta saa varmaan olla samat mitä päälykumessa ilmoitetaan (>6bar) riippumatta sisuskumesta? Eka pumppauksella päälykumi hyppäsi yhdestä kohtaa vanteen yli, mutta taisi olla vaan huonosti paikallaan.

Risto Koivunen
13.04.2011, 22.02
Otin ainuan missä oli 622, ja uusi sisuskumi onkin kapeampi kuin uusi. Onko mitään haittaa?

Paha sanoa onko haittaa, kun ei ole tietoa sen enempää ulkokumin kuin sisuskumin mitoista.

CatWoman
03.08.2012, 22.32
Mielenkiintoinen kokemus tuo prestan katkeaminen (ei sielun). Pumppukin pitäis olla ihan ok. Mietin onko kyseessä vika pumpussa kuitenkin vaiko 'valuvika' tuossa sisäkumissa. Outo tapaus. Onneks oli sisärengas lähellä eikä presta hajonnut jossain reissun päällä :D

kuovipolku
04.08.2012, 06.59
Omin silmin osaan erottaa prestan varren (joka on sisurissa kiinni), "varsinaisen" venttiilin (joka voi olla myös irrotettavaa mallia) jonka osana on alas painettava tappi (eli "neula" jossa on auki ja kiinni kierrettävä mutteri). Ilmeisesti tapista muttereineen puhutaan myös "venttiilinä". "Sielusta" olen vain kuullut puhuttuvan, mutta luulen sillä tarkoitettavan tuota "varsinaista".

Nimim, "Kokemusta on" voi kertoa että on mahdollista onnistua kiertämään "varsinainen" irti. Sen saa kyllä pyöritettyä näpeinkin kiinni, mutta uudelleen avautumisen estämiseksi lienee syytä kiertää pihdeillä tiukemmalle.

Samoin on mahdolista ja käytännössä huomattavasti yleisempää katkaista tappi mutterin alapuolelta. Venttiili pitää tällöin kyllä edelleenkin ilmaa ja sisuriin voi pumpata lisää ilmaa, mutta ongelmia syntyy siinä vaiheessa kun renkaan ilmanpaine ei enää työnnä sitä ulos eikä painovoimakaan satu pitämään sitä paikallaan (jolloin sisuri nielaisee sen).

Tapin voi katkaista joko pumpatessaan tai pumppua irrottaessaan. Jos ote pumpun päästä ja venttiilin varresta ei ole tarpeeksi tukeva, tappi vääntyy edestakaisin ja lopulta katkeaa. Jos pumpun vetää huolimattomasti vinoon ja voimalla irti (tai unohtaa avata lukituksen), tappi jää ennen pitkää pumppuun.

Voi olla että pumpuissa on eroja sen suhteen miten tiukat, huonosti otteensa irrottavat tiivisteet suulakkeessa on. Samoin joissakin pumpuissa suulake voi olla ikään kuin syvempi eli venttiilin "varsinainen" asettuu paremmin niin ettei mahdollinen vääntö kohdistu pelkkään tappiin. (Omalla kohdallani olen kyllä kaikissa tapauksissa katsonut ensiksi peiliin, kuten tapana on sanoa.)

PS En löytänyt tähän hätään hyvää halkileikkauskuvaa (enkä myöskään kuvaa mallikäsiotteesta pumpatessa).

nuubiainen
04.08.2012, 09.56
Oon kerran vahingossa kiertänyt sen venttiiliosan irti, kun piti vaan avata lukitusmutteri. Tällöin tietysti ilmanpaine ampuu koko venttiilin maata kiertävälle radalle, ja sitten voikin alkaa etsiskellä uutta sisäkumia.