PDA

Näytä tavallinen näkymä : Milano-San Remo 19.3.2011



vetooo
15.03.2011, 19.28
OJ:n avaama Kevätklassikot 2011 -ketju keskittyy ehkä enemmän kaikkiin kevään yhden päivän arvostettuihin kilpaluihin, joten perustetaan näille merkittävimmille taistoille ihan omat ketjunsa. Kevään 2011 ensimmäinen monumenttiklassikko on legendaarinen Milano-San Remo Italiassa. Se poljetaan tämän viikon lauantaina 19.3. Pituutta on kunnioitettavat 298 kilometriä.

* * * * *

102. Milano - San Remo, 19.3.2011

298 km

http://www.gazzetta.it/Speciali/MilanoSanremo/2011/it/img/img_altimetria2011.jpg

Viimeiset 27,8 km

http://www.gazzetta.it/Speciali/MilanoSanremo/2011/it/img/img_u30km2011.jpg

Viimeiset 6,1 km

http://www.gazzetta.it/Speciali/MilanoSanremo/2011/it/img/img_ukm2011.jpg

Kartta

http://www.gazzetta.it/Speciali/MilanoSanremo/2011/it/img/img_planimetria2011.jpg


Milano - San Remo, voittajat 1990-2010

1990 Gianni Bugno (ITA)
1991 Cladio Chiappucci (ITA)
1992 Sean Kelly (IRL)
1993 Maurizio Fondriest (ITA)
1994 Giorgio Furlan (ITA)
1995 Laurent Jalabert (FRA)
1996 Gabriele Colombo (ITA)
1997 Erik Zabel (GER)
1998 Erik Zabel (GER)
1999 Andrei Tshmil (BEL)
2000 Erik Zabel (GER)
2001 Erik Zabel (GER)
2002 Mario Cipollini (ITA)
2003 Paolo Bettini (ITA)
2004 Oscar Freire (ESP)
2005 Alessandro Petacchi (ITA)
2006 Filippo Pozzato (ITA)
2007 Oscar Freire (ESP)
2008 Fabian Cancellara (SUI)
2009 Mark Cavendish (GBR)
2010 Oscar Freire (ESP


Milano - San Remo, eniten voittoja

7 voittoa
Eddy Merckx (BEL) | 1966, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975, 1976

6 voittoa
Costante Girardengo (ITA) | 1918, 1921, 1923, 1925, 1926, 1928

4 voittoa
Gino Bartali (ITA) | 1939, 1940, 1947, 1950
Erik Zabel (GER) | 1997, 1998, 2000, 2001

3 voittoa
Fausto Coppi (ITA) | 1946, 1948, 1949
Roger de Vlaeminck (BEL) | 1973, 1978, 1979
Oscar Freire (ESP) | 2004, 2007, 2010


Milano - San Remo, voittaneet aktiivipyöräilijät

3 voittoa
Oscar Freire (ESP) | (2004, 2007, 2010

1 voitto
Alessandro Petacchi (ITA) | 2005
Filippo Pozzato (ITA) | 2006
Fabian Cancellara (SUI) | 2008
Mark Cavendish (GBR) | 2009


Milano - San Remo, lopullinen lähtölista

Rabobank: 1 Oscar Freire, 2 Lars Boom, 3 Michael Matthews, 4 Rick Flens, 5 Sebastian Langeveld, 6 Maarten Tjallingii, 7 Tom Leezer, 8 Maarten Wynants
Acqua & Sapone: 11 Danilo Napolitano, 12 Paolo Ciavatta, 13 Massimo Codol, 14 Alessando Donati, 15 Ruggero Marzoli, 16 Claudio Corioni, 17 Simone Masciarelli, 18 Fabio Taborre
AG2R: 21 Rinaldo Nocentini, 22 Martin Elmiger, 23 Sebastien Hinault, 24 Biel Kadri, 25 Juri Krivtshov, 26 Lloyd Mondory, 27 Matteo Montaguti, 28 Anthony Ravard
Androni: 31 Angel Vicioso, 32 Roberto Ferrari, 33 Luca Barla, 34 Alessandro De Marchi, 35 Giairo Ermeti, 36 Alessandro Bertolini, 37 Luca Solari, 38 Antonio Santoro
BMC: 41 Alessandro Ballan, 42 Marcus Burghardt, 43 George Hincapie, 44 Danilo Wyss, 45 Karsten Kroon, 46 Ivan Santaromita, 47 Michael Schär, 48 Greg van Avermaet
Colnago-CSF: 51 Sacha Modolo, 52 Manuel Belletti, 53 Domenico Pozzovivo, 54 Stefano Pirazzi, 55 Simone Stortoni, 56 Marco Frapporti, 57 Andrea Pasqualon, 58 Gianluca Brambilla
Cofidis: 61 Leonardo Duque, 62 Kevyn Ista, 63 Jens Keukeleire, 65 Aleksejs Saramotins, 66 Nico Sijmens, 67 Tristan Valentin, 68 Romain Zingle
Euskaltel: 71 Daniel Sesma, 72 Jonathan Castroviejo, 73 Javier Aramendia, 74 Jon Izagirre, 75 Ivan Velasco, 76 Egoi Martinez, 77 Amets Txurruka, 78 Juan Jose Oroz,
Farnese Vini: 81 Giovanni Visconti, 82 Takashi Miyazawa, 83 Francesco Failli, 84 Oscar Gatto, 85 Leonardo Giordani, 86 Elia Favilli, 87 Davide Ricci
FDJ: 91 William Bonnet, 92 Steve Chainel, 93 Jauheni Hutarovitsh, 94 Matthieu Ladagnous, 95 Yoann Offredo, 96 Dominique Rollin, 97 Gianni Meersman, 98 Benoit Vaugrenard
Geox: 101 Matthias Brändle, 102 David Blanco, 103 Arkaitz Duran, 104 Fabio Felline, 105 Marko Kump, 106 Daniele Ratto, 107 David Gutierrez, 108 Matteo Pelucchi
HTC: 111 Mark Cavendish, 112 Michael Albasini, 113 Lars Bak, 114 Bernhard Eisel, 115 Matthew Goss, 116 Mark Renshaw, 117 Bert Grabsch, 118 Peter Velits
Katusha: 121 Filippo Pozzato, 122 Leif Hoste, 123 Mihail Ignatjev, 124 Vladimir Gusev, 125 Alexander Kolobnev, 126 Alexander Kustshinski, 127 Luca Paolini, 128 Vladimir Isajtshev
Lampre: 131 Alessandro Petacchi, 132 Michele Scarponi, 133 Grega Bole, 134 Francesco Gavazzi, 135 Danilo Hondo, 136 Matteo Bono, 137 Manuele Mori, 138 Diego Ulissi
Liquigas: 141 Vincenzo Nibali, 142 Peter Sagan, 143 Valerio Agnoli, 144 Tiziano Dall'Antonia, 145 Damiano Caruso, 146 Mauro Finetto, 147 Kristjan Koren, 148 Alan Marangoni
Movistar: 151 Marzio Bruseghin, 152 Ignatas Konovalovas, 153 Vasili Kirijenka, 154 Jose Joaquin Rojas, 155 Pablo Lastras, 156 Francisco Ventoso, 157 Angel Madrazo, 158 Andrei Amador
OmegaPharma-Lotto: 161 Philippe Gilbert, 162 Andre Greipel, 163 Adam Hansen, 164 Jürgen Roelandts, 165 Sebastian Lang, 166 Vicente Reynes, 167 Marcel Sieberg, 168 Jussi Veikkanen
Astana: 171 Allan Davis, 172 Mirco Lorenzetto, 173 Assan Bazajev, 174 Enrico Gasparotto, 175 Andrei Grivko, 176 Maxim Iglinsky, 177 Simon Clarke, 178 Tomas Vaitkus
Quick Step: 181 Tom Boonen, 182 Marco Bandiera, 183 Davide Malacarne, 184 Francesco Reda, 185 Niki Terpstra, 186 Jerome Pineau, 187 Sylvain Chavanel, 188 Kevin van Impe
Saxo Bank: 191 Baden Cooke, 192 Gustav Larsson, 193 Juan Jose Haedo, 194 Kaster Klostergaard, 195 Michael Mörköv, 196 Nick Nuyens, 197 David Tanner, 198 Matteo Tosatto
Team Sky: 201 Bradley Wiggins, 202 Edvald Boasson Hagen, 203 Geraint Thomas, 204 Juan Antonio Flecha, 205 Kurt Asle Arvesen, 206 Michael Rogers, 207 Thomas Lövkvist, 208 Ian Stannard
Garmin-Cervelo: 211 Thor Hushovd, 212 Tyler Farrar, 213 Heinrich Haussler, 214 Roger Hammond, 215 Andreas Klier, 216 Ramunas Navardauskas, 217 Johan van Summeren, 218 Matthew Wilson
Leopard: 221 Fabian Cancellara, 222 Daniele Bennati, 223 Wouter Weylandt, 224 Linus Gerdemann, 225 Fabian Wegmann, 226 Anders Lund, 227 Stuart O'Grady, 228 Robert Wagner
The Shack: 231 Robbie McEwen, 232 Robert Hunter, 233 Manuel Cardoso, 234 Sebastien Rosseler, 235 Gregory Rast, 236 Geoffroy Lequatre, 237 Dimitri Muravjev, 238 Jaroslav Popovitsh
Vacansoleil: 241 Borut Bozic, 242 Thomas de Gendt, 243 Björn Leukemans, 244 Marco Marcato, 245 Jens Mouris, 246 Alberto Ongarato, 247 Romain Feillu, 248 Mirko Selvaggi

OJ
15.03.2011, 19.56
Tiedä siitä arvostetuimman tittelistä.

Tämä avaa isojen kisojen kauden ensimmäisenä monumenttina. Vähän liian kiritykkipainotteinen viime vuosina, mutta aina saa kuitenkin jännittää mitä tapahtuu Poggion rinteillä. Ensimmäinen julkisuutta saanut radiohässäkkä tapahtui muuten -98 milan - san remossa (tietääkseni).

Markku Silvenius
16.03.2011, 08.25
Cavendish saattaa olla ihan hyvässäkin kunnossa pysyäkseen loppuratkaisuihin mukana vaikka toista on spekuloitu. Toisaalta tuli mieleen, että olisiko Ballan musta hevonen tähän kisaan? Vähän tuli sellainen fiilis, että hiittailiko AB just silleen snadisti tota Tirrenoa..oli vähän sen näköistä. Tulisiko vähän muita edeltä?

Ja Freire ihan selkeästi istuskeli vain piilossa Tirrenossa..korkeintaan jätteli vähän välejä ja veteli niitä kiinni, että sai siellä itsekseen hiittailla ;) Tulee taas omin avun Cipressalla ja Poggiolla alamäissä siihen kulmille kuikuilemaan :D

Samuli
16.03.2011, 09.46
HTC:n rosteri: Michael Albasini; Lars Bak; Mark Cavendish; Bernhard Eisel; Matt Goss; Bert Grabsch; Mark Renshaw; Peter Velits.

Cavendish ja Goss kapuina, katsovat Poggiolla kummalle ajetaan.

derosa
16.03.2011, 18.54
Analysoimatta,ihan tunteella ja ennenkaikkea tyylitajulla,THE WINNER is one of these "CLASSY" riders: Pippo Pozzato,Philippe Gilpert,Tom Boonen tai Danilo Di Luca,jos vain ajaisi vielä De Rosa`lla.

Lasol
16.03.2011, 20.26
Analysoimatta,ihan tunteella ja ennenkaikkea tyylitajulla,THE WINNER is one of these "CLASSY" riders: Pippo Pozzato,Philippe Gilpert,Tom Boonen tai Danilo Di Luca,jos vain ajaisi vielä De Rosa`lla.

Ei siin mitää jos sun mielestä on tyylikästä satsittaa (ja jäädä kiinni). Eka Oil for Drugs ja sit CERA. Mun mielestä tyylikästä jos "killer" olis vapaaehtosesti eläkkeellä noitten tyrimistensä takia. Mautonta lähinnä että ajaa vielä.

Lasol
16.03.2011, 20.33
Unibetin tänhetkisten kertointen mukaan suosikit:

7,5 Haussler
8 Hushovd
8,5 Cavendish
9 Freire
9 Gilbert

Muiden kerroin yli 10.

Aika määräävä asema Garmin-Cervelolla kun Farrarillakin on kerroin vaan 15, 2 suosikin lisäks. Eikä vetomiehetkään paskoja ole, ja näin klassikkokaudella luulis olevan vireessäkin. Ite en usko Manx missileen, surkeen alkukauden on ajanu. Toivottavasti putoo Poggiolla ettei aiheuta kasaa vikoissa mutkissa.

viller
16.03.2011, 21.01
Garmin-Cervelo Milan-San Remossa

Tyler Farrar
Roger Hammond
Heinrich Haussler
Thor Hushovd
Andreas Klier
Johan Vansummeren
Matt Wilson
Ramunas Navardauskas

lähde: Garmin-Cervelon Facebook-sivu

vetooo
16.03.2011, 21.58
Päivitin Milano - San Remon osallistujalistan ajantasalle. Muutamien joukkueiden koostumukset puuttuvat, mutta tiedossa olevien pitäisi olla lopulliset.

derosa
16.03.2011, 23.06
Ei siin mitää jos sun mielestä on tyylikästä satsittaa (ja jäädä kiinni). Eka Oil for Drugs ja sit CERA. Mun mielestä tyylikästä jos "killer" olis vapaaehtosesti eläkkeellä noitten tyrimistensä takia. Mautonta lähinnä että ajaa vielä.
Kyse ei puoleltani ollut makukokemuksesta,en mielelläni maistele miehiä,vaan täysin puhtaasta VISUAALISESTA-silmin koettavasta elämyksestä,mitä nämä mainitsemani ajajat ovat ajotyylillään minussa herättäneet.-Joillakin on estetiikantajua,toisilla ei.

OJ
17.03.2011, 03.45
Joku uuden maailman uusista nimistä vie. Gossi sopisi mulle, mutta saattaa olla korkeammalla pohjoisen klassikoissa. Cav toivottavasti tippuu jo Capo Bertalla.

asb
17.03.2011, 08.04
Eurosport 19.00-20.00 Pyöräily: Milano - San Remo/La Primavera, Italia (http://telkku.com/program/show/20110319170020)

viller
17.03.2011, 08.18
Eurosport 19.00-20.00 Pyöräily: Milano - San Remo/La Primavera, Italia (http://telkku.com/program/show/20110319170020)

British Eurosport
13:45-16:30 CYCLING Live Cycling: Milan-Sanremo (165min)

Englanninkielistä striimiä luulis siis olevan tarjolla.

Jousi
17.03.2011, 08.19
Eurosport 19.00-20.00 Pyöräily: Milano - San Remo/La Primavera, Italia (http://telkku.com/program/show/20110319170020)

Mä(kin) olin henkisesti latautunut pidemmän lähetykseen seuraamiseen. Kotiväellekkin ilmoitin hyvissä ajoin, että isä katsoo Privameran olohuoneessa 19.3. eikä häiritä... Ja mitä vielä, EuroShopperilta isku vyön alle ja tunnin mittainen koosteenpökäle... No kait se on tyydyttävä siihen mitä (lusikalla) annetaan.

Jännitys kasvaa. P-N:n ja T-A:n jälkeen ei ainakaan mulla oikeen oo edes ketään varsinaista voittajakandidaattia. Sen verran sekavasti meni noi männäviikon etappikisat. Toiset väläyttelivät kuntoaan, ja jotkut "jäivät pimentoon, pettymyksiksi", mutta mahdollisesti tarkoituksella. Starttilistaa kun katsoo, niin kylmät väreet menee kropassa ja hymy nousee huulille. Tulis jo lauantai !

ussaf
17.03.2011, 09.11
Toivottavasti homma kääntyy joko Gilbertille Poggiolla tai jos kiriin asti venähtää, niin sitten barbi-Hauslerille. Pippon ja Boonenin menestystä en panis pahakseni myöskään. Cav sais tosiaan pudota ajoissa.

Onko kellään mitään käryä tuuliolosuhteista? Toki päiväkohtaisesti voi olla vaikea arvioida vielä, mutta minkäsuuntaisten tuulien trendi tuolla vallitsee nyt? Ne kun kait on erittäin merkityksellisiä sen kannalta, meneekö kiriksi vai ei.

mats sundin
17.03.2011, 13.04
Ja mitä vielä, EuroShopperilta isku vyön alle ja tunnin mittainen koosteenpökäle... No kait se on tyydyttävä siihen mitä (lusikalla) annetaan.


Mä en ole tyytynyt, vaan aina pyrkinyt lähettämään asiallista palautetta tällaisista asioista. Tässä tapauksessa palaute on mielestäni entistä aiheellisempaa, koska Peter Selin lupasi (!), että saamme nauttia Milano - San Remosta pitkän lähetyksen verran. Täten kannustan muitakin antamaan mahdollisimman paljon palautetta Eurosportille.

Sitten vielä Cipollinin mietteitä kisasta ja kisaajista:

http://www.cyclingnews.com/news/mario-cipollinis-milan-san-remo-form-guide

kmw
17.03.2011, 13.30
Onko kellään mitään käryä tuuliolosuhteista? Toki päiväkohtaisesti voi olla vaikea arvioida vielä, mutta minkäsuuntaisten tuulien trendi tuolla vallitsee nyt? Ne kun kait on erittäin merkityksellisiä sen kannalta, meneekö kiriksi vai ei.

yr.no lupailee leppeää etelätuulta lauantaille http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
http://www.yr.no/sted/Italia/Lombardia/Milano/langtidsvarsel.html
http://www.yr.no/sted/Italia/Liguria/San_Remo/langtidsvarsel.html

Jousi
17.03.2011, 13.58
Mä en ole tyytynyt, vaan aina pyrkinyt lähettämään asiallista palautetta tällaisista asioista. Tässä tapauksessa palaute on mielestäni entistä aiheellisempaa, koska Peter Selin lupasi (!), että saamme nauttia Milano - San Remosta pitkän lähetyksen verran. Täten kannustan muitakin antamaan mahdollisimman paljon palautetta Eurosportille.

Palaute on annettu, tottakai. Ja jopa asiallinen sellainen.

ristopee
17.03.2011, 15.53
Laitoinpa minäkin nyt palautetta. Ei ehkä ihan niin fiksuja argumentteja kuin teillä fiksuilla, mutta asiallista palautetta silti. Harmi kyllä jos ja kun tuo lähetys on vain tunnin kooste. :(

Snigge
17.03.2011, 16.58
Rakentavaa palautetta laitettu menemään. Saa nähdä, onko sillä mitään merkitystä. Onpahan mielipide joka tapauksessa ilmaistu myös Eurosportin suuntaan.

vetooo
17.03.2011, 18.50
Milano-San Remon yksi suurimmista ennakkosuosikeista, Lampren Alessandro Petacchi on kärsinyt flunssasta viime päivät. Tällä hetkellä näyttää siltä, että Petacchi tulee starttaamaan La Primaveraan lauantaina.

Petacchi likely to start Milan-Sanremo after symptoms of illness ease (http://www.velonation.com/News/ID/7811/Petacchi-likely-to-start-Milan-Sanremo-after-symptoms-of-illness-ease.aspx)

vetooo
17.03.2011, 19.42
Analysoimatta,ihan tunteella ja ennenkaikkea tyylitajulla,THE WINNER is one of these "CLASSY" riders: Pippo Pozzato,Philippe Gilpert,Tom Boonen tai Danilo Di Luca,jos vain ajaisi vielä De Rosa`lla.Katusha jätti Danilo Di Lucan rannalle Milano-San Remosta.

Katusha La Primaverassa: Vladimir Gusev, Leif Hoste, Mihail Ignatjev, Vladimir Isajtshev, Alexander Kolobnev, Alexander Kustshinski, Luca Paolini, Filippo Pozzato.

Team Katusha - News (http://www.katushateam.com/2011/eng/main.php?mod=news&m=03&n=256)



Onko kellään mitään käryä tuuliolosuhteista? Toki päiväkohtaisesti voi olla vaikea arvioida vielä, mutta minkäsuuntaisten tuulien trendi tuolla vallitsee nyt? Ne kun kait on erittäin merkityksellisiä sen kannalta, meneekö kiriksi vai ei.Wunderground.com (http://www.wunderground.com/cgi-bin/findweather/getForecast?query=san%20remo,%20italy&wuSelect=WEATHER) -sääpalvelu ennustaa San Remoon lauantaiksi:

http://icons-ecast.wxug.com/i/c/k/chancerain.gif (http://www.wunderground.com/cgi-bin/findweather/getForecast?query=san%20remo,%20italy&wuSelect=WEATHER) Chance of Rain. Clear. High: 20 °C. Wind South 3 - 8 km/h. 20% chance of precipitation (water equivalent of mm).

Mitä mahtaa tarkoittaa "Wind South"? Tuuleeko etelästä päin vai onko tuulen suunta etelä? Joka tapauksessa tuo tarkoittaisi sitä, että Poggion huipulta maaliin hyvin kevyttä sivaria (n. 1-2 m/s).

Samuli
17.03.2011, 22.20
Vähän ylempänä olevasta norskien säätidotuksesta ymmärsin, että etelästä puhaltaisi.
Puolet matkasta olisi ennustuksen mukaan sivaria, eli siitä kun reitti tulee Adrianmeren rannalle. Ennusteiden mukaan aika heikkoa tuulta luvassa lauantaille, toistaiseksi.

ristopee
18.03.2011, 08.43
Eurosportilta tuli vastaus palautteeseen ja pahoiteltiin että talviurheilun maailmancupin päätökset osuvat samalle viikonloppulle. Sanottiin vielä että "Kesää kohti mentäessä pyöräilyn priorisointi kanavallamme kasvaa ja jatkossa lähetykset tulevat olemaan pidempiä!"

derosa
18.03.2011, 11.20
[QUOTE=vetooo;1572883]Katusha jätti Danilo Di Lucan rannalle Milano-San Remosta.

Taidan olla täällä ainoa, joka "jää kaipaaman" Di Lucaa ja De Rosaa, sillä
The style only matters!

Väinö Kokki
18.03.2011, 19.17
Mitä mahtaa tarkoittaa "Wind South"? Tuuleeko etelästä päin vai onko tuulen suunta etelä? Joka tapauksessa tuo tarkoittaisi sitä, että Poggion huipulta maaliin hyvin kevyttä sivaria (n. 1-2 m/s).

Ainakin suomalaisissa ennusteissa se menee niin, että se ilmansuunta joka mainitaan, niin sieltä tuulee. Enkä usko että se muuksi muuallakaan muuttuu, tai siis juuri siksi. Tai sitten ei.:rolleyes:

Leopejo
18.03.2011, 22.41
Mitä itse olen ennustuksia seurannut, tuulen suunta Sanremon kohdalla pitäisi olla lännestä - tarkemmin kaakosta tai koillisesta lähteestä riippuen - eli myötätuuli, vaikka Poggio ja Cipressa kiertelevät eri suuntiin. Kuitenkin vain heikkoa tuulta luvassa.

gazzetta.it näyttää striimiä klo 15.40 Suomen aikaa lähtien, ja käsittääkseni viime vuonna ainakin striimi näkyi Suomessakin. Sen sijaan rai:n striimit eivät varmaan näy.

Itse olin paikan päällä Strade Bianche:a ja yhtä Tirreno-Adriatico etappia katsomassa. Ensimmäisen perusteella Cavendish OLISI iskussa (hyvin hän veti loppumäessä toista joukkoa ylös, lähti jopa "irtiottoon", vaativan 190 km jälkeen). Toisaalta helpohkossa Poggio alla Croce:n nousussa Tirrenossa Katushan parin kilometrin veto riitti pudottamaan hänet (ja Boonenin). Tarkkasilmäinen Paolo Savoldelli ilmoitti Cavendishin näyttävän pari kiloa liian painavalta.

Cancellara oli hyvässä - vaikkei 100 % - kunnossa molemmissa kilpailuissa. Gilbert:stä ja Hushovdista jo tiedätte, jos seurasitte etappiajoa.

Rai on kolmen illan aikaan näyttänyt viimeisten ehkä 12 Sanremon viimeiset 30 km. Alkaa kaikki mutkat ja tienvarren talot olevat tuttuja... Yllättävän jännittävä on jokainen niistä ollut, vaikka voittaja oli tiedossa. Cipressan nousu, Cipressan alamäki, nuo 9 tasaista kilometriä, ja sitten Poggion 3,7 km, alamäki ja kaaos ennen loppukiriä. 7 sekunnilla Poggion huipulla Bettini voitti, 8 sekunnilla Riccò ja Gilbert ajettiin kiinni. Cancellaralla ei sekunteja ollut, mutta alamäessä irtaantui 10 (?) ajajan ryhmä. Hieno nähdä miten samat ajajat yrittivät aina samoissa paikoissa, Savoldelli Cipressan alamäessä, Celestino Poggion laskussa, Colombo, Gilbert, ym. Poggion nousussa. Enkä tietänyt kuinka paljon Bartoli ja Pantani vihasivat toisiaan, josta syystä Bartoli ajoi Pantanin kiinni Cipressalla.

Viime vuonna kirjoitin avauksen, jonka pidän olevan suurinpiirtein voimassa tänäkin vuonna. Pitäisi vain löytää.

Terve muuten kaikille tutuille.

Leopejo
18.03.2011, 22.48
Eli tässä: Sanremo 2010 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1358523&postcount=8)

hnd
18.03.2011, 23.19
Taidan olla täällä ainoa, joka "jää kaipaaman" Di Lucaa...

No et, mutta vähän vaikea noihin sen juttuihin on suhtautua

petri ok
18.03.2011, 23.22
Itse olin paikan päällä Strade Bianche:a ja yhtä Tirreno-Adriatico etappia katsomassa. Ensimmäisen perusteella Cavendish OLISI iskussa (hyvin hän veti loppumäessä toista joukkoa ylös, lähti jopa "irtiottoon", vaativan 190 km jälkeen). Toisaalta helpohkossa Poggio alla Croce:n nousussa Tirrenossa Katushan parin kilometrin veto riitti pudottamaan hänet (ja Boonenin). Tarkkasilmäinen Paolo Savoldelli ilmoitti Cavendishin näyttävän pari kiloa liian painavalta.

Cancellara oli hyvässä - vaikkei 100 % - kunnossa molemmissa kilpailuissa. Gilbert:stä ja Hushovdista jo tiedätte, jos seurasitte etappiajoa.

Rai on kolmen illan aikaan näyttänyt viimeisten ehkä 12 Sanremon viimeiset 30 km. Alkaa kaikki mutkat ja tienvarren talot olevat tuttuja... Yllättävän jännittävä on jokainen niistä ollut, vaikka voittaja oli tiedossa. Cipressan nousu, Cipressan alamäki, nuo 9 tasaista kilometriä, ja sitten Poggion 3,7 km, alamäki ja kaaos ennen loppukiriä. 7 sekunnilla Poggion huipulla Bettini voitti, 8 sekunnilla Riccò ja Gilbert ajettiin kiinni. Cancellaralla ei sekunteja ollut, mutta alamäessä irtaantui 10 (?) ajajan ryhmä. Hieno nähdä miten samat ajajat yrittivät aina samoissa paikoissa, Savoldelli Cipressan alamäessä, Celestino Poggion laskussa, Colombo, Gilbert, ym. Poggion nousussa. Enkä tietänyt kuinka paljon Bartoli ja Pantani vihasivat toisiaan, josta syystä Bartoli ajoi Pantanin kiinni Cipressalla.

Viime vuonna kirjoitin avauksen, jonka pidän olevan suurinpiirtein voimassa tänäkin vuonna. Pitäisi vain löytää.

Terve muuten kaikille tutuille.
Hienoa kuulla taas Leopejonkin juttuja. Tosin onko Cavendish oikeasti iskussa, massakirit menny tänä vuonna päin... Tosin Primaverassa ei tulla näkemään perinteistä massakiriä. Mites olis nuo muut suosikit?

vetooo
18.03.2011, 23.35
HISTORIA

Milano - San Remo on ammattilaispyöräilyn pisin yhden päivän kilpailu, mutta erityisesti jokaisen italialaispyöräilijän unelma saada nimensä arvovaltaiselle voittajien listalle. Milano - San Remo sai alkunsa vuonna 1907, jolloin Gazzetto dello Sportin silloinen johtaja Eugenio Costamagna astui paikalliseen kahvilaan San Remossa ollessan lomanvietossa. Hän keskusteli mukavia muutaman kahvilan asiakkaan kanssa. Juttutuokion yhteydessä syntyi ajatus perustaa paikallinen kilpailu. San Remon alue kaipasi julkisuutta ja Costamagna uuden tapahtuman, koska paikallinen autokilpailu oli ollut tuolloin farssi. Surkeiden sääolosuhteiden takia vain 2 autoa 30:stä pääsi kisassa maaliin. Niinpä päätettiin lähettää muutama pyöräilijä tutkailemaan reittiä, miten se sopisi kaksipyöräisille.

Näin syntyi uusi kilpailu. Ensimmäinen versio poljettiin 14.4.1907, jonka voittajaksi ajoi Lucien Petit-Breton. Hän voitti myös Ranskan ympäriajon muutamaa kuukautta myöhemmin.

Passo del Turchino oli Milano - San Remon suurin kliimaksi alkuvuosina. Tämä nousu näytteli merkittävää roolia ikimuistoisten ratkaisujen ja sankarillisten tekojen synnyssä. Eugene Christophe oli hyvin harvoja kestävyysurheilun gladiaattoreita, jotka kestivät vuoden 1910 Milano - San Remon karmeat olosuhteet Passo del Turchinolla. Painajaismaisessa säässä Christophe kapusi Turchinoa ylös. Vuoren peitti kauttaaltaan yli 20 senttimetrin lumivaippa! Christophe ei kuitenkaan valittanut olosuhteista, vaan jatkoi taivaltaan kuin vimmattu. Toisella sijalla ollut Giovanni Cocchi oli yli tunnin johtajaa perässä. Myöhemmin Christophe on luultavasti katunut päätöstään olla keskeyttämättä, sillä hän vietti sairaalassa yli kuukauden kilpailun aiheuttamien terveyshaittojen vuoksi. Christophella kesti kaksi vuotta päästä entiselle tasolle pyöräilijänä. Vain kolme vahvinta selviytyi San Remoon asti vuonna 1910.

Aivan erityinen tapahtuma on Fausto Coppin ensimmäinen voittokerta vuonna 1946. Kaikki ajajat uskoivat Coppin tehneen alokaismaisen virheen hyökätessään pääjoukosta 50 kilometrin kohdalla. Coppi saavutti karkulaiset 150 kilometriä ennen maalia, lisäsi höyryä ja ajoi soolona sankarilliseen voittoon. Takaa-ajajat jäivät yli 14 minuutin päähän.

Passo del Turcino suljettiin myöhemmin reittisuunnittelun ulkopuolelle (nousu on mukana 2011 - kuten viime vuosina). "Pisto" (nousun lempinimi) mahdollisti mäkimiehille suuret mahdollisuudet voittaa Milano - San Remo, mutta sen poistuttua, kilpailuista tuli kirimiehiä suosiva. Tämä kuitenkin muuttui vuonna 1960, jolloin järjestäjät päättivät lisätä reitille Poggio di San Remo -nousun. Se katsottiin tarjoavan avoimemman mahdollisuuden monumenttiklassikon voittamiseen. Homma ei ratkea enää ainoastaan massakirissä. Järjestäjät päättivät vuonna 1982 vähentää massakirin todennäköisyyttä entistetään, ja he lisäsivät Cipressa-nousun reittiin. Capi Berta, Mele ja Cervo ovat myös löytäneet asemansa La Primaveran nousuina. Nykyisin Milano - San Remon voitto ratkaistaan varsin usein isohkon ryhmän loppusprintissä.

La Primaveran menestynein polkija on itse kannibaali Eddy Merckx seitsemällä ykköstilalla. Toiseksi eniten voittoja - 6 kpl - on 1910- ja 1920-lukujen suurpyöräilijä Constante Girardengolla. Gino Bartali ja Erik Zabel ovat juhlineet neljästi, Fausto Coppi ja Roger de Vlaeminck kolmasti. Aktiivikuskeista Oscar Freireillä on kolme valtiuutta, ja hänellä on hyvät mahdollisuudet nousta Merckxin, Girardengon, Bartalin ja Zabelin seuraksi harvojen ja valittujen neljästi voittaneiden kerhoon.

jvp
19.03.2011, 14.06
Nico Sijmens (Cofidis), Italy's Alessandro de Marchi (Androni-Giocatolli), Russia's Mikhail Ignatiev (Katusha) ja Japan's Takashi Miyazawa (Farnese-Vini) 11 min karussa (kun 185km jäljellä).

Milano - San Remo - Road race - Men (http://uk.eurosport.yahoo.com/cycling/livematch/429259.html)

jvp
19.03.2011, 15.49
Stream: http://videochat.gazzetta.it/index_MilanoSanremo.shtml

ussaf
19.03.2011, 15.59
Just ennen striimien alkua Hushovd kerkes jo ottaa ketoon ja näyttää saaneen siipeensä. Freirelläkin oli jonkinlaisia ongelmia pyörän kanssa.

OJ
19.03.2011, 16.02
Ei ole vielä mainittu, mutta Jussi on Gilbertin apukuskina mukana. Onko Jussi tossa väliporukassa vai jäikö takajengiin?

Freire on nyt "vähän" huonossa paikassa.

ussaf
19.03.2011, 16.08
Ja siinähän se Jussi äsken seisoskeli kasan takana suomenmestarin paita päällä.

Poursuivant
19.03.2011, 16.09
noin 25 minuuttia Gazzettan striimiä seurattu ja kolme isompaa sumppua nähty. Ei mikään helppo keli tänään.

DeLillo
19.03.2011, 16.09
Ignatiev taas vaihteeksi irtiotossa ja aina vaan sen ajoasento näyttää yhtä pöhköltä.

Jussi näkyi pariin kertaan aivan Gazzettan striimin alussa, kun näytettiin kuvaa lähtökuittauksesta.

Kal Pedal
19.03.2011, 16.10
Ihan hyvä kuvalaatu. Mutta cyclingfans on ilmeisesti tiltissä. Onko kellään linkkiä (britti)eurosportin lähetykseen?

Leopejo
19.03.2011, 16.14
Elikkä 45 ajajaa suunnilleen pääjoukossa (Cancellara, Boonen, Gilbert, Pozzato, Petacchi, Bennati,...), jota Katusha vetää. Takana ei vielä elonmerkkejä, eli ensimmäinen ryhmä voi päästä maaliin.

Toisin kuin yleensä, sade alkoi vasta Ligurian rantateillä. Siellä ei sada niin usein, joten tienpinta on liukas. Tulevia vaarallisia alamäkiä on ainakin Cipressan ja Poggion laskut, jos ei myös viimeinen Capo.

Leopejo
19.03.2011, 16.16
No nyt alkoi takaa-ajo (mm. Farnese Vini), mutta ero 2.15 70 km maalista.

Leopejo
19.03.2011, 16.22
2.20 65 km kohdalla, etujoukossa myös Haussler ja Sagan.

Olisiko tämä ensimmäinen kerta moneen vuoteen (vetooo?) kun voittaja ei tule Tirreno-Adriaticosta?

DeLillo
19.03.2011, 16.26
Mielenkiintoinen vaihe kisaa käynnissä, kun pääjoukko kahdessa osassa ja kunnon veto päällä molemmissa ryhmissä. Eihän kisa tähän ratkea, mutta vaikuttaa varmasti loppukahinoiden muodostumiseen ja käytössä oleviin pelimerkkeihin.

edittiä: ero edelleen 2.20 joten ei ole pienenemässä.

rhubarb
19.03.2011, 16.26
Laittakaa striimit tuonne omaan topikkiinsa. Sieltä löytyy englanninkielinenkin jo.



Ekassa ryhmässä on aika kovia nimiä, Pippo, Sagan, Haussler, Gilbert, Boonen, Fabster(?)…toisaalta ainakin Hushovd ja Freire ovat takaa-ajoryhmässä ja siellä on paljon apu-ukkoja jotka voi ajaa puhki takaa-ajossa, eikä eroa niin älyttömästi kuitenkaan ole.

Kare_Eskola
19.03.2011, 16.42
Goss ekassa ryhmässä ainoa HTC. Ei tartte tehdä paljon. Jos kisa pysyy kahtia, niin...

viller
19.03.2011, 16.43
Eurosportilta tuli vastaus palautteeseen ja pahoiteltiin että talviurheilun maailmancupin päätökset osuvat samalle viikonloppulle. Sanottiin vielä että "Kesää kohti mentäessä pyöräilyn priorisointi kanavallamme kasvaa ja jatkossa lähetykset tulevat olemaan pidempiä!"

Ihan hyvä perustelu paitsi että pohjoismaiselta Eurosportilta tulee MSR:n ratkaisuhetkien aikana snookeria.

Noo, onneks on pätkiviä striimejä tarjolla.

OJ
19.03.2011, 16.46
Italialaisten pitäisi käydä Belgiassa opiskelemassa miten pyöräkisaa pitää kuvata ja lähetystä ohjata.

Ei ole porukoissa oikein mitään yhteistä yritystä vielä tässä vaiheessa. QuickStep passailee molempien porukoiden keulilla ja kourallinen kuskeja pyörii molempien porukoiden keulalla. Tunti vielä maaliin, eli ehkä tässä vielä nokitellaan ennen Cipressaa ja Poggiota.

Leopejo
19.03.2011, 16.47
1.50 toisen Capon kohdalla.

Etujoukossa on niin vähän apuajajia - ja suurin osa tekee työtä nyt pitääkseen Freiren ym. takana - että luultavasti suuret nimet voivat yrittää jotain toiseksi viimeisessä eli Cipressan nousussa: kukaan ei pystyisi ajamaan heidät kiinni 9 km tasamaastossa Cipressan ja Poggion välillä.

ristopee
19.03.2011, 16.53
Joo vähän kyllä lähetyksessä olisi parantamista. Mutta onhan tuolla aika komeita maisemia! Tuntuu vähän kuvakin pätkivän, lähetys ilmeisesti toimii kun ääni tulee jatkuvasti.

Leopejo
19.03.2011, 17.03
Taas sataa, se voi olla ongelma Cipressan laskussa.

Ero supistui nopeasti 1.40:stä 1.10:en, sillä Capo Bertan kohdalla pääjoukon vetäjät jättäytyivät taakse. Joukko kuitenkin odotti heitä, jotta vetäisivät Cipressaan saakka.

rhubarb
19.03.2011, 17.06
Parempi se kuva on kuin €uro$port Playerissä yleensä… :rolleyes:

Kare_Eskola
19.03.2011, 17.14
Eiköhän toi ole poikki nyt. Ja Sky vielä tukki tien mäen alussa antaakseen pari sekuntia B-H:lle...

rhubarb
19.03.2011, 17.19
Scarponilta hyvä isku, otti 45 s tai enemmän kiinni mäessä.

DeLillo
19.03.2011, 17.25
Greipel nousee kohti kärkeä, joten Gilbert voi odotella omaa iskuaan ja antaa muiden sählätä.

vetooo
19.03.2011, 17.32
Greipel teki äsken viimeisen vetovuoronsa. Mä arvostan tollasta kirimiestä, joka tekee duunia kapunsa eteen.

DeLillo
19.03.2011, 17.33
Fdj:llä yllättäen kaksi kuskia irtiotossa. Offredo ei taida vetää ollenkaan, joten luulisi ainakin yrittävän iskua. Chainel vetää kyllä aivan hillittömästi kärjessä.

OJ
19.03.2011, 17.34
Ei nyt saisi tokassa porukassa kuikuilla taakse. Ajoa vaan aatana!

Viekö O'Grady?

Ja kyllä nyt näyttää siltä, että hatka vie.

vetooo
19.03.2011, 17.38
Hyvin iskivät 1) van Avermaet kärkeen 2) Nibali takaa-ajavasta ryhmmästä.

OJ
19.03.2011, 17.40
Ja kyllä nyt näyttää siltä, että hatka vie.
Itse itseäni lainaten...toiveajattelua.

TetedeCourse
19.03.2011, 17.40
Ryhmäkiriin menee ...

vetooo
19.03.2011, 17.41
Sieltä se sveitsiläinen eläin tulee! :D

OJ
19.03.2011, 17.46
Gossi! Kyllä!

Poursuivant
19.03.2011, 17.48
Gossi! Kyllä!

Äh, melkein toivoin että Scarponi olisi vienyt tuon, sillä hänen nousunsa kakkosporukasta kärkeen oli kisan kaunein yksittäinen suoritus, mutta eipä tuossa sitten jäänyt paljoa sanomista.

viller
19.03.2011, 17.48
Mihin jäi Cancellaran isku? Yllättävän kova se oli kirissä mutta olis pitäny lähteä viimeistään kilometrin viirillä.

Kal Pedal
19.03.2011, 17.48
Kossi vei, pirulainen. Hieno kisa, varsinkin viimeinen kymppi.

OJ
19.03.2011, 17.49
Äh, melkein toivoin että Scarponi olisi vienyt tuon, sillä hänen nousunsa kakkosporukasta kärkeen oli kisan kaunein yksittäinen suoritus, mutta eipä tuossa sitten jäänyt paljoa sanomista.
Mä toivoin Gilberttiä, mutta kyllä Goss käy myös. Molemmat ovat sattumalta mun virtuaalitiimissä.

Mutta Pozzato on aika hyvässä lyönnissä. Tulee hyvät mukulakivikisat tänä keväänä.

DeLillo
19.03.2011, 17.49
HTC:ltä pääsi kärkiryhmään yksi ja juuri oikea kuski eli Goss. Taisi olla hyvin piilossa ja suojassa.

Scarponi ehti mukaan loppukarkeloihin mutta ei ihan riittänyt kiri.

Leopejo
19.03.2011, 17.50
2) Nibali takaa-ajavasta ryhmmästä.
6.22 Nibalin aika Poggiolla, ei mitään kummempaa. Toisaalta n. 6 tuntia 50 minuuttia, kovaa ajettiin.

Hattua Goss:lle. Yhdeksän parhaan joukossa pysyminen Poggiolla kertoo paljon.

viller
19.03.2011, 17.52
Veikkanen pääjoukossa maaliin.

Kare_Eskola
19.03.2011, 17.53
Goss ekassa ryhmässä ainoa HTC. Ei tartte tehdä paljon. Jos kisa pysyy kahtia, niin...

...voittaa.

vetooo
19.03.2011, 18.05
1. Goss
2. Cancellara
3. Gilbert

Yllättävän pienen porukan väliseksi meni voittotaisto. Taisi olla 9 miehen kauppa. Gossille isot pojot. Hän on ollut koko kauden vakuuttavin kirimies ja nyt kruununa La Primaveran voitto. Cancellaralla ei tainnut olla tarvittavaa taagia, jotta olisi kyennyt irtautumaan Poggion loivassa alamäessä tai 3-2 km ennen maalia. Gilbert täydensi podiumin sijoittumalla kolmanneksi. Gilbert yritti ainoaa ratkaisuaan eli iskua ennen loppukiriä - ajettiin kiinni.

viller
19.03.2011, 18.06
Cancellara taisi käyttää soolovoimavarat Van Avermaetin takaa-ajossa.

PHI
19.03.2011, 18.09
Kaikki kunnia voittajalle, mutta mielestäni vaikuttavin temppu oli tuo Scarponin tekemä reilun minuutin välin ajaminen kiinni soolona, ja vielä sijoittuminen lopussakin aivan kärkikahinoihin. Jos olisi saanut tuolla Cipressalla kuluneella energialla tehdä iskun Poggiolla, niin meillä olisi hyvinkin voinut olla tänään eri voittaja.

nilsson
19.03.2011, 18.13
Oliko Gossilla Venge alla?

ussaf
19.03.2011, 18.13
Hieno voitto Gossilta. Mukava kierrepallo itselleni koko homma kun HTCn kuski voittaa tuolla tavalla. Cavista ja kirijunista en oikein välitä, joten välillä homma on päässyt vähän HTC-kuskien ideologiseksi vastustamiseksi. Mutta kuten Karekin povasi, niin kyllähän Goss oli aika hiton hyvissä asemissa koko ajan pelotonin katkeamisen jälkeen. Oliko tuolla nyt sitten Poggion jälkeen ketään muuta sprintteriä mukana, ei kai?

Gilbertiltä ei sitten löytynyt lopullista potkua voittoon vikalla kilsalla, itsekin toivoin hänelle voittoa. Cancellara sen sijaan hakkasi Gilbertin sprintissä, mikä varmaan on otettava huomioon jatkossa, esim. Rondessa (vaikka Gilbert varmaan olikin jo muussannut jalkansa tuossa vaiheessa viimeisiin iskuihinsa).

E: Unohtui tosiaan mainita, että Scarponi ja FDJn jätkät ajoi sisupuukon arvoisesti tänään. Garmin ja Rabo kaiketi suurimmat häviäjät.

Viihdyttävä kisa yhtä kaikki.

viller
19.03.2011, 18.40
Oliko Gossilla Venge alla?

Twitterissä huutelevat että olisi ollut.

Tumppi
19.03.2011, 19.28
Twitterissä huutelevat että olisi ollut.

Näyttää siltä, että Venge alla. Menipähän Spessun markkinointi putkeen tältä osin. :eek:

http://www.pezcyclingnews.com/photos/races11/msr11/msr11-gosswin2.jpg

vetooo
19.03.2011, 19.28
Lopputulokset, 298 km (http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=35722)

1. Matthew Goss (AUS / HTC) 6.51.10
2. Fabian Cancellara (SUI / Leopard) + 0.00
3. Philippe Gilbert (BEL / OmegaPharma-Lotto) + 0.00
4. Alessandro Ballan (ITA / BMC) + 0.00
5. Filippo Pozzato (ITA / Katusha) + 0.00
6. Michele Scarponi (ITA / Lampre) + 0.00
7. Yoann Offredo (FRA / FDJ) + 0.00
8. Vincenzo Nibali (ITA / Liquigas) + 0.03
9. Greg van Avermaet (BEL / BMC) + 0.10
10. Stuart O'Grady (AUS / Leopard) + 0.12
---
11. Francisco Ventoso (ESP / Movistar) + 0.27
12 Alessandro Petacchi (ITA / Lampre) + 0.27
13. Daniele Bennati (ITA / Leopard) + 0.27
14. Jose Joaquin Rojas (ESP / Movistar) + 0.27
17. Peter Sagan (SVK / Liquigas) + 0.27
18. Heinrich Haussler (AUS / Garmin-Gervelo) + 0.27
---
28. Tom Boonen (BEL / Quick Step) + 1.12
---
33. Andre Greipel (GER / OmegaPharma-Lotto) + 3.59
---
36. Robbie McEwen (AUS / The Shack) + 5.23
46. Tyler Farrar (USA / Garmin-Cervelo) + 5.23
52. Mark Cavendish (GBR / HTC) + 5.23
85. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 5.23
94. Oscar Freire (ESP / Rabobank) + 5.23
---
127. Thor Hushovd (NOR / Garmin-Cervelo) + 9.32
128. Juan Jose Haedo (ARG / Saxo Bank) 9.32
---
146. Allan Davis (AUS / Astana) + 18.25

SykkeListi
19.03.2011, 20.04
Olipa hieno kisa, ja loppukirissä ei tällä kertaa ratkaissutkaan se, minkä junan persiissä ajelee. Mun kestosuosikki Scarponi antoi taas viihdykettä koko rahan edestä, aina viimeiselle 200m asti. Ten points :D

derosa
19.03.2011, 20.37
"Käenpojan" voitto.Canselara ja Gilpert "avustivat" ratkaisupaikoissa tekemällä työt. Nähdyn perusteella Canselara polkee taas ensimäisenä "Pohjoisen Helvettiin"

Samuli
19.03.2011, 20.48
Greipel teki äsken viimeisen vetovuoronsa. Mä arvostan tollasta kirimiestä, joka tekee duunia kapunsa eteen.

Niinpä, ei ollut tallilla luottoa kirimieheen. Hieman säälittää tuo Greipelin tilanne. Greipelin entinen vetomies vei sitten voiton.

Markku Silvenius
19.03.2011, 20.54
Äh..Meikä veikkasi Ballania, sen olisi pitänyt vaan tehdä jekku, mut ei tehnyt.

derosa
19.03.2011, 21.15
Stream: http://videochat.gazzetta.it/index_MilanoSanremo.shtml

Kiitos osoitteesta. Sain katsella ensimmäistä kertaa pätkimätöntä kuvaa ja vielä itaaliaksi kommentoituna. Tosin lukion latinan pohjalta en ymmärtänyt muuta kuin sen,että selostajat spekuloivat useimmiten aivan muuta kuin senhetkistä kilpailutilannetta.Soiteltiin ympäriinsä mm Cippoliinolle ja aikoinaan De Rosalla menestyneelle Moreno Argentinolle. Koko tapahtuma hahmoittui vasta Peter Selinin kertomana "Suomi"- Eurosportilta.Kiitos.

Jousi
19.03.2011, 21.26
Näyttää siltä, että Venge alla. Menipähän Spessun markkinointi putkeen tältä osin. :eek:

http://www.pezcyclingnews.com/photos/races11/msr11/msr11-gosswin2.jpg

First time out. First.

Vaikka Spessu on lähellä sydäntä, niin kyl olis Fäbulle voiton suonut. Kovolta katsoin ja muksut häiritsi kokoajan, uusinta katselu joskus myöhemmin, niin pääsee kunnolla "kisaan sisälle"...

vetooo
19.03.2011, 21.55
Kovolta katsoin ja muksut häiritsi kokoajan, uusinta katselu joskus myöhemmin, niin pääsee kunnolla "kisaan sisälle"...Sama täällä. Imutan M-SR 2011 -tiedostoja ja jostain syystä latausnopeus jotain 30 kt/s. Pirun hidasta. Jäljellä oleva latausaika: 5 tuntia 30 minuuttia. Ei paljon naurata... Laitan saunan päälle.

OJ
19.03.2011, 22.52
Mulla lataa 200-300 kilon välillä. Toi sivu väittää, että sulla olisi latausnopeus 60 kiloa ja mulla 7 kiloa, mutta kyllä toi mun koneelle raksuttaa paljon nopeammin.

vetooo
19.03.2011, 22.58
Tällä hetkellä latausnopeus 0,1 kt/s. :D Ei edelleenkään naurata.

vetooo
20.03.2011, 00.20
Garmin-Cervelon Thor Hushovd menetti mahdollisuutensa kaaduttuaan lähellä Le Manien nousua. Hushovd menetti toisesta jalastaan poweria kaatumisen seurauksena. Tämän lisäksi fillari meni käyttökelvottomaksi, joten matkaa oli taitettava tallitoveri Johan van Summerenin lonkkavolvolla tovi. Tyler Farrarilla ei yksinkertaisesti ollut jalkoja kavuta nousuja huippujen tahdissa ja Heinrich Hausslerilta puuttui "300 kilometrin kestävyys", totesi tallin johtaja Jonathan Vaughters.

http://www.cyclingnews.com/news/hushovds-milan-san-remo-wrecked-by-crash

Hans Opinion
20.03.2011, 13.59
Kaikki kunnia voittajalle, mutta mielestäni vaikuttavin temppu oli tuo Scarponin tekemä reilun minuutin välin ajaminen kiinni soolona, ja vielä sijoittuminen lopussakin aivan kärkikahinoihin. Jos olisi saanut tuolla Cipressalla kuluneella energialla tehdä iskun Poggiolla, niin meillä olisi hyvinkin voinut olla tänään eri voittaja.

♦♦Hans komppaa, Scarpoonin soolokiiniajo oli kisan kovin yksittäinen suoritus... todella sitkeä sissi tämä käppänä. Valitettavasti yksin suoritettu kiinniajo ei ollut kovin järkeävä offensiivi, 2-3 ajajalla olisi Poggioon jäänyt vielä voimia... silti hienosti oli Scarponi mukana loppukahinoissa vaikei mikään kiritykki ole.
FC:llä oli huono taktiikka loppukahinoissa, hän ajoi hatkat kiinni eikä enää ollut panoksia voittoon saakka... kovassa kuosissa on FC ja on varmasi raskaissa kevätklassioissa todella kova luu... niinkuin on useasti ollut...
Tämän kisan loppukahinoissa olivat mukana vain todella kovakuntoiset ajajat, italialaiset yllättivät laajalla rintamalla ja heistä ehkä eniten Ballan... ausseilla kaksi ukkoa 10 sakissa, voittaja oli jättiyllätys...

OJ
20.03.2011, 15.28
♦♦Hans komppaa, Scarpoonin soolokiiniajo oli kisan kovin yksittäinen suoritus... todella sitkeä sissi tämä käppänä. Valitettavasti yksin suoritettu kiinniajo ei ollut kovin järkeävä offensiivi, 2-3 ajajalla olisi Poggioon jäänyt vielä voimia... silti hienosti oli Scarponi mukana loppukahinoissa vaikei mikään kiritykki ole.
FC:llä oli huono taktiikka loppukahinoissa, hän ajoi hatkat kiinni eikä enää ollut panoksia voittoon saakka... kovassa kuosissa on FC ja on varmasi raskaissa kevätklassioissa todella kova luu... niinkuin on useasti ollut...
Tämän kisan loppukahinoissa olivat mukana vain todella kovakuntoiset ajajat, italialaiset yllättivät laajalla rintamalla ja heistä ehkä eniten Ballan... ausseilla kaksi ukkoa 10 sakissa, voittaja oli jättiyllätys...
Silloin pitää mennä yksin jos muut eivät kykene ajamaan. Samoin, jos ei aja hatkaa kiinni, niin ei edes teoriassa voi voittaa.

vetooo -> imutin Sporzan lähetyksen ja se tuli tässä yön yli ja on paljon paremmalla kuvanlaadulla kuin toi ensimmäinen video. Näyttää Sporzan video alkavan vähän aikaisemmin, pikkuisen ennen sitä kasaa missä Hushovd meni nurin.

Leopejo
20.03.2011, 15.32
Silloin pitää mennä yksin jos muut eivät kykene ajamaan. Samoin, jos ei aja hatkaa kiinni, niin ei edes teoriassa voi voittaa.
Aika kuvaava oli tuo Cipressan huipulla oleva kamera. Scarponin jälkeen tuli yksinäinen ajaja, sitten kymmenisen (?) ajajan ryhmä, sitten toinen pienehkö ryhmä, kun taas suurin joukko oli jäänyt aika lailla taakse.

En tiedä olisivatko Freire, Hushovd tai muut pystyneet voittamaan kilpailua ilman kaatumisia ja pääjoukon jakautumista, mutta varmasti kova takaa-ajo vei monilta voimat.

Sakari Kyrö
20.03.2011, 18.40
Lähdöstä vielä näin jälkeenpäin pieni fiilistelykuva. Veikkanen hyvässä seurassa. :)

http://www.pezcyclingnews.com/photos/races11/msr11/msr11-japflag.jpg

OJ
20.03.2011, 21.24
En tiedä olisivatko Freire, Hushovd tai muut pystyneet voittamaan kilpailua ilman kaatumisia ja pääjoukon jakautumista, mutta varmasti kova takaa-ajo vei monilta voimat.
En ehtinyt eilen seuraamaan kovin tarkasti, mutta kattelin tota kisaa tänään uudemman kerran. Garmin ja Rabobank eivät tehneet siinä takaporukassa juuri lainkaan duunia. Näytti siltä, että Freire ja Thor olivat heittäneet kirveen kaivoon jo hyvissä ajoin ennen Capo Bertaa.

Samuli
21.03.2011, 09.35
En ehtinyt eilen seuraamaan kovin tarkasti, mutta kattelin tota kisaa tänään uudemman kerran. Garmin ja Rabobank eivät tehneet siinä takaporukassa juuri lainkaan duunia. Näytti siltä, että Freire ja Thor olivat heittäneet kirveen kaivoon jo hyvissä ajoin ennen Capo Bertaa.

Garmin taisi luottaa Hausleriin, kun hän oli siinä keulaporukassa.
Rabolla ei tainnut olla miestä keulilla?

Tourist
21.03.2011, 10.11
Cancellara vastasi seuraavanlaisesti kysymykseen miten han kuvailisi milan-san remoa kilpailuna: "..vahan niinku shampanjapulloa ravistelisi 7 tuntia ja sitten poksauttaa korkin auki..." vapaasti kaannettyna.

No tana vuonna ei tarvinnu ravistella edes 7 tuntia.

bluebike
21.03.2011, 14.08
Cancellaran ja Gilbertin ongelma tässäkin kisassa oli se, että kaikki merkkasivat heidät. Kumpikaan ei voinut tehdä mitään toisten huomaamatta. Viimeisillä kilometreillä Gilbert taisi merkata Cancellaran "iskun", josta ei sitten tullut mitään. Heidän kummankaan on enää vaikea tehdä mitään yllättävää.

Goss taasen oli toisenalaisessa tilanteessa. Hän ei ollut vielä ennen tätä kisaa mikään suuri tähti (no... nyt kaikki on tosin). Tiedettiin, että hän kova loppukirissä, mutta häntä ei varsinaisesti pidetty vaarallisena. Voisi sanoa, että yhden tälläisen suurvoiton voi pyöräilijä saavuttaa siksi, etteivät muut noteraa sinua, mutten sen jälkeen olet merkitty mies.

Loppusuoralle tultaessa olin aivan varma, että Goss voittaa. No niin hän tekikin. Cancellaran loppukiri oli myös kova. Gilbert on hyvä loppukirissä, mutta parhaimmillaan hän on kylläkin "pienissä" loppu-nousuissa (Cauberg ok. Mur de Huy on ollut vielä liian kovan hänelle).

Mielestäni näkemäni perusteella (Eurosport nauhoitus, Imperiasta SanRemoon) loppu oli agressiivisin ja jännittävin vuosiin. Nyt oli takana jo niin monta ison joukon loppukiriä, että oli kiva nähdä tälläinen klassikko-tyylin pudotuspeli, jossa lopussa oli mukana vain vahvimmat.

Muuta...

Kudosta Greipelille. Kovasti kirimies teki kapteenilleen hommia. Tuskin hän olisi itse päässyt Poggion huipulle kärjessä.

Scarponin nousu takaporukasta oli myös hieno. Taisi vai käyttää kaikki voimansa. Miehessä on ainesta kunnon "kansan sankariksi".

FDJ pojat tosiaan yrittivät jotain tuossa tupla iskussa. Hyvä yritys. Avermaetin isku perään melkein onnistui.

Niblia näytää kuntoutuvat. TirrenoAdriatico-kisassa hän oli vielä 'tehdään töitä + hajoitellaan' vaihteella.

Taisivat nuorukaiset Sagan ja Boasson Hagen olla vielä hiukan liian nuoria tähän. Vielä tarvitaan vuosi pari, että kestävyys riittää loppuun asti.

Leopejo
21.03.2011, 14.29
Cancellaran ja Gilbertin ongelma tässäkin kisassa oli se, että kaikki merkkasivat heidät. Kumpikaan ei voinut tehdä mitään toisten huomaamatta. Viimeisillä kilometreillä Gilbert taisi merkata Cancellaran "iskun", josta ei sitten tullut mitään. Heidän kummankaan on enää vaikea tehdä mitään yllättävää.
Samaa mieltä, nuo kaksi merkkasivat toisensa pois pelistä ja Pozzatokin auttoi. Toisaalta Cancellara oli hyvinkin merkattu kolme vuotta sitten samanlaisessa tilanteessa, irtiottopaikkakin oli arvattavissa, mutta kävi miten kävi.


Goss taasen oli toisenalaisessa tilanteessa. Hän ei ollut vielä ennen tätä kisaa mikään suuri tähti (no... nyt kaikki on tosin). Tiedettiin, että hän kova loppukirissä, mutta häntä ei varsinaisesti pidetty vaarallisena. Voisi sanoa, että yhden tälläisen suurvoiton voi pyöräilijä saavuttaa siksi, etteivät muut noteraa sinua, mutten sen jälkeen olet merkitty mies.
Yleensä näin on, mutta suurklassikoissa tämä on jo vaikeampaa. Viiden suurimman kilpailun viimeiset yllätysvoittajat ovat, omasta mielestäni: Colombo (Sanremo 1996), kuka???? (Flanders), Van Lancker? (Liege 1990), Bäckstedt 2004 (Roubaix, myös Guesdon 1997 ja puoliyllätys Knaven 2001), Rumsas (Lombardia 2000).
Jos neljää irtiottajaa ei lasketa, Goss pysyi Poggion nousussa kuuden hyvin vahvan ajajan mukana, kaikki muut jäivät taakse: Cancellara, Gilbert, Ballan, Pozzato, Scarponi, Nibali. Tämä on 292 km jälkeen ällistyttävän vahva suoritus. Veikkaisin, että Poggion jälkeen, vaikka kaikki odottivat Cancellaran ja Gilbertin iskua, kaikki myös tiesivät Goss:n olevan vahvin kirimies, ja tekivät kaikkensa päästääkseen loppusuoralle etumatkalla Gossiin.

Tuo oli muuten ensimmäinen Pariisi-Nizzaan osallistujan voitto Sanremossa moneen vuoteen.


Mielestäni näkemäni perusteella (Eurosport nauhoitus, Imperiasta SanRemoon) loppu oli agressiivisin ja jännittävin vuosiin. Nyt oli takana jo niin monta ison joukon loppukiriä, että oli kiva nähdä tälläinen klassikko-tyylin pudotuspeli, jossa lopussa oli mukana vain vahvimmat.
Näin ehdottomasti, vaikka myös "erikoisin" Sanremo vuosikausiin. Nyt jäi puuttumaan perinteinen alle kuuden minuutin isku suuresta ryhmästä Poggiolla, Nibalin 6.22 oli aika vaisu, samoin kuten Cipressa ajettiin etanavauhtia - ainut oli Scarponi, mutta hänenkin aika Cipressalla ei kuulu parhaisiin suorituksiin. Mutta Van Avermaet:n yritys ja Nibalin ja muiden takaa-ajo oli hienoa katsottavaa!

Zape
21.03.2011, 15.13
Pystyykö jostain lataamaan koko tv-lähetyksen, että vois kattoo sitten kun on parempaa aikaa?

Markku Silvenius
21.03.2011, 15.15
Lopun tasamaalle tultaessa potentiaaliset voittajat oli Goss, Ballan ja Pozzato. Pozzatolle tuli kurja kunnia toistaa sama virhe kuin ennenkin.

En tajua tuota Ballania..Sehän oli Gossin ohella toinen tuosta kärkiporukasta joka kulutti itseään vähiten tuossa lopussa. Goss käytti panoksensa ja voitti, Ballan vaan katseli että mitäs tässä oikein tapahtuu jaa täällä on kisa. Kuitenkin Tirrenossa näki että kaveri on rajussa tikissä ja ounastelin että se repäisisi lopussa jossain siinä Offredon ja Gilbertin iskun jatkeena, mutta ei. Ainoa mies joka tuli tuohon porukkaan ja ei tehnyt omaa 'ehdotustaan' päivän voittajaksi. Vaikka joutui stoppaamaan ja kiertämään sen kaatuneen Vacansoleilin kuskin niin tuli aika helposti takaisin riviin.

Gilbertti oli kyllä jo Nibalin jahtaamisen jälkeen kypsää kauraa. Ei se olisi voinut voitta kuin lähtemällä Nibalin paikalla.

derosa
21.03.2011, 18.13
[QUOTE=Tumppi;1574071] :eek:

http://www.pezcyclingnews.com/photos/races11/msr11/msr11-gosswin2.jpg
Tyylihuomioita: Pozzaton polvienasento on kuin suoraan oppikirjoista.Tosin kädet ovat "suorat". Pippon ajotyyli on niin silmiähivelevän vaivatonta;
so smooth! Näyttää siltä kuin hänen ei tarvitsisi missään tilanteessa "pakottaa" iseäään ja pyöräänsä väkisin.

Lasol
21.03.2011, 18.35
Tyylihuomioita: Pozzaton polvienasento on kuin suoraan oppikirjoista.Tosin kädet ovat "suorat". Pippon ajotyyli on niin silmiähivelevän vaivatonta;
so smooth! Näyttää siltä kuin hänen ei tarvitsisi missään tilanteessa "pakottaa" iseäään ja pyöräänsä väkisin.

On totta että Pozzato ajaa tyylikkäästi. Tosin tossa kuvassa on loppukiri kyseessä, joten voi olla että just siks Pippo ei pärjänny ku ei repiny niinku toi Primaveran top3 tossa kuvassa. Ei sitä vikaa 300m loppukirissä mun käsityksen mukaan oo tarkotus ajaa täydellisessä ajoasennossa, vaan revitään niin paljon ku lähtee piittaamatta tyylikkyydestä pätkääkään. Onhan siinä loppukirissäkin tekniikkansa, muttei se useinkaan ole tyylikkään näköistä.

Markku Silvenius
21.03.2011, 19.15
Joo jos on varaa (tai on luovuttanut) kuten Pozzato, on mahkuja olla tyylikäs tai oikeasti palaa siihen opetettuun 'oikeaan tekniikkaan'. Silloin kun vetää ihan luuta myöten lopussa tekniikka hajoaa ja näin se tässäkin näkyy.

Fabbe ilmoitti jotain minkä johdosta moni varmaan nielaisee hiljaa..MSR jäi senverran korpeamaan mieltään, että suunnitelmissa on heivata MM-tempo ja keskittyä MM-maantielle.

asb
21.03.2011, 19.18
Tyylihuomioita: Pozzaton polvienasento on kuin suoraan oppikirjoista.Tosin kädet ovat "suorat". Pippon ajotyyli on niin silmiähivelevän vaivatonta;
so smooth! Näyttää siltä kuin hänen ei tarvitsisi missään tilanteessa "pakottaa" iseäään ja pyöräänsä väkisin.

Eiköhän Pippo ole lopettanut polkemisen jo tuossa ja rullailee maaliin. Polvethan menee paskaksi, jos tehoja yrittää tuottaa jalka tuolla tavalla vääntyneenä. Videostahan sen näkee, mutta tällä läppärillä en ala etsimään.

pekkajaa
21.03.2011, 19.23
Pippon ajotyyli on niin silmiähivelevän vaivatonta;
so smooth! Näyttää siltä kuin hänen ei tarvitsisi missään tilanteessa "pakottaa" iseäään ja pyöräänsä väkisin.

Joo, Pippo vetää ainoana noista virallisen sääntökirjan (http://www.facebook.com/group.php?gid=2258201150) mukaisesti:


1. Image and style shall be the primary concerns of the Euro Cyclist. When suffering, one must focus first on maintaining a cool, even composure and second on performance. Winning races is an added talent, and only counts if said Euro Cyclist wins with appropriate style.

Belgian lehdistö on taas hiilenä "takapyöränimijä" Pippolle kun heidän näkökantansa mukaan Gilbertin voitto M-SR:ssa olisi ollut varma ellei Pippo olis kontrannut Philin iskua pari kilsaa maalista. Samanlaiset tilitykset oli sielläpäin myös viime MM:ien jälkeen.

vetooo
21.03.2011, 19.44
Aika kuvaava oli tuo Cipressan huipulla oleva kamera. Scarponin jälkeen tuli yksinäinen ajaja, sitten kymmenisen (?) ajajan ryhmä, sitten toinen pienehkö ryhmä, kun taas suurin joukko oli jäänyt aika lailla taakse.Onko muuten Cipressalta olemassa ennätysaikoja? Poggiolta niitä otetaan (ja on helppo ottaa). Scarponin Cipressa-ajan on oltava todella kova. Suorituksen arvoa korostaa vielä sekin, että Scarponi ajoi valtaosan ylämäestä soolona eli minkäänlaista peesiapua ei ollut.

Katson nyt toista kertaa Milano-San Remon -lähetyksen uudestaan. Kirjoittelen tässä samalla joitain yksittäisiä muistiinpanoja, jos niistä olisi jotain hyötyä jälkianalyysissä (ei kai vielä ole liian myöhäistä turista niistä?).

rhubarb
21.03.2011, 19.46
Tyylihuomioita: Pozzaton polvienasento on kuin suoraan oppikirjoista.

Mistä kirjoista? Käsittääkseni polven pitäisi olla linjassa nilkan kanssa ja liikeradan suora. Tokihan fysiologisia eroja on tai ihan tottumuksesta vetään noin mutta en nyt tuosta lähtisi asentoa hakemaan.

Muistaakseni ainakin pienempi Schleck vetää myös polvea sisään aika reilusti.

Hans Opinion
21.03.2011, 19.49
Fabbe ilmoitti jotain minkä johdosta moni varmaan nielaisee hiljaa..MSR jäi senverran korpeamaan mieltään, että suunnitelmissa on heivata MM-tempo ja keskittyä MM-maantielle.

FC:n tempo-ylivoima on ollut niin massiivista että ei mikään ihme jos päättäisi keskittyä jahtaaman pelkästään maantiemestaruutta.

Leopejo
21.03.2011, 21.09
Onko muuten Cipressalta olemassa ennätysaikoja? Poggiolta niitä otetaan (ja on helppo ottaa). Scarponin Cipressa-ajan on oltava todella kova. Suorituksen arvoa korostaa vielä sekin, että Scarponi ajoi valtaosan ylämäestä soolona eli minkäänlaista peesiapua ei ollut.
Kuten mainitsin, Scarponin aika oli hyvä, mutta ei ennätys, kun taas pääjoukon aika oli aika vaatimaton.

En valitettavasti muista numeroita. Viime viikolla RAI näytti viimeiset ehkä 12 Sanremoa, ja Davide Cassani yleensä otti molempien nousujen ajat. Olisiko Cipressan ennätys 9:30 (Francesco Casagrande tai Sella tai Fassa Bortolon veto, 2005). Cipressakin on muuten yhtä helppo ottaa aika. 5,65 km, 234 m korkeuseroa, 4,1 % keskijyrkkyys, maksimi 9 %.

vetooo
22.03.2011, 11.26
Milano - San Remo, keskinopeudet, pääjoukko (Goss + samalla ajalla maaliin tulleet pl. Scarponi), viimeiset 76,1 km

Viimeiset irtiottajat, Ignatjev ja de Marchi, ajettiin kiinni pääjoukon voimin 76,1 km ennen maalia.

76,1 km -> 70,0 km | 7.17 | 50,25 km/h
70,0 km -> 60,0 km | 12.04 | 49,72 km/h
60,0 km -> 50,0 km | 12.06 | 49,59 km/h
50,0 km -> 40,0 km | 12.30 | 48,00 km/h
40,0 km -> 30,0 km | 13.00 | 46,15 km/h
30,0 km -> 20,0 km | 14.58 | 40,09 km/h
20,0 km -> 10,0 km | 11.35 | 51,80 km/h
10,0 km -> 00,0 km | 14.17 | 42,01 km/h

Viimeiset 76,1 km, keskinopeus: 46,70 km/h (1.37.47) (Goss + samalla ajalla maaliin tulleet pl. Scarponi)

* * * * *

Viimeiset 27,8 km, keskinopeus, 43,14 km/h (38.40)
http://www.gazzetta.it/Speciali/MilanoSanremo/2011/it/img/img_u30km2011.jpg
* * * * *

Michele Scarponin (ITA / Lampre) nousu takaa-ajavasta ryhmästä kärkiryhmään

Scarponi hyökkäsi 25,1 km ennen maalia.
Scarponi saavutti kärkiryhmän 14,8 km ennen maalia.
Scarponi käytti aikaa hyökkäyksestään kärkiryhmän saavuttamiseen 13 minuuttia 25 sekuntia.
Scarponi oli perässä kärkiryhmää 1 minuutin 10 sekuntia.

25,1 km -> 14,8 km = 10,3 km

Scarponi | 13.25, 46,06 km/h
Pääjoukko | 14.35, 42,38 km/h

Kare_Eskola
22.03.2011, 15.43
Siis: 250 km kovavauhtisen kilvanajon jälkeen kaveri vetää mäkisen kymppitempon keskarilla 46 ja sitten osallistuu maailman vaativimpiin loppukahinoihin. Tuollainen antaa kotimaan wannabe-kisaajille ajattelemista näin kevään korvalla ;-)

Sakari Kyrö
22.03.2011, 15.48
siis: 250 km kovavauhtisen kilvanajon jälkeen kaveri vetää mäkisen kymppitempon keskarilla 46 ja sitten osallistuu maailman vaativimpiin loppukahinoihin. Tuollainen antaa kotimaan wannabe-kisaajille ajattelemista näin kevään korvalla ;-)

:)

vetooo
22.03.2011, 15.59
Siis: 250 km kovavauhtisen kilvanajon jälkeen kaveri vetää mäkisen kymppitempon keskarilla 46 ja sitten osallistuu maailman vaativimpiin loppukahinoihin. Tuollainen antaa kotimaan wannabe-kisaajille ajattelemista näin kevään korvalla ;-)Keulilla ajanut stararyhmä ajoi 27,8 km:n Cipressa-Poggio-San Remo -pätkän aikaan 38.40 keskarin ollessa 43,14 km/h. Scarponi hurjasteli kyseisen matkan ajassa 37.30 (mikäli ero oli +1.10), joten keskariksi tulee 44,48 km/h. Sanoisin, että aikamoista haipakkaa. :eek: Onhan tuo aivan älytön nopeus. Tässä on myös huomioitava lämmittelynä sotketut 270 kilometriä, Scarponin saaman peesihyödyn vähyys ja italialaisen "keskinkertainen" aika-ajokyky.

derosa
22.03.2011, 21.13
Mistä kirjoista? Käsittääkseni polven pitäisi olla linjassa nilkan kanssa ja liikeradan suora. Tokihan fysiologisia eroja on tai ihan tottumuksesta vetään noin mutta en nyt tuosta lähtisi asentoa hakemaan.

Hallussani oleva pyöräilyn "Käsikirjaoppi" on kirjoitettu syvälle sisääni jo
50- ja 60-luvuilla. Noina aikoina tieto levisi pääsiassa "suustasuuhun".Myös
Suomen Pyöräilyliiton jokakeväisen vuosikirjan valmennusohjeissa oli ajoasentoneuvoja. Ratkaisevaa oli oman seuran kokeneiden ajajien neuvot ja ennenkaikkea esimerkki. Vähitellen taito ja "silmä" kehittyivät. Estetiikkan ja visuaalisuuden merkitys nykypäivänä on yhä tärkeämpää. Ihmetyttääkin maantiepuolella yhä kasvava "pystyynkuolleiden" tyylisuunta ts pystypäin-ylävartalo/kädetsuorana-polvetlevällä ajavat. Liekö perua mtb-puolueelta.
Kuriositeettina: Aikoinaan polvien oikeaoppinen "liikerata" tarkistettiin vaakaputken maalin kuluneisuuden perusteella, silloin ei tosin ajettu näillä "minipyörillä",joten metodi ei päde nykypäivänä.

OJ
23.03.2011, 04.26
Ennenvanhaan myös "kirittiin" penkistä, neuvostoliittolaiset ajoivat pääskyillä ja Beatles oli jumalatonta renkutusta.

Kuitenkin ihan mielenkiintoinen näkökulma, että nykyään ajoasento on/olisi vähemmän aerodynaaminen kuin menneinä vuosikymmeninä vaikka nykyään on tuulitunneli yms. dataa siitä mikä on aerodynaamista. Toisaalta nykyään voidaan myös testata, että missä se aerodynamiikan ja tehokkuuden risteyskohta on, eli ehkä se matalin ajoasento ei ole nopein ihan joka kuskilla. Tosin perinteisesti proffat tekevät juuri samalla tavalla ja ajavat samoilla kamoilla kuin isänsä jos vain suinkin mahdollista.

Minä henkilökohtaisesti olisin mieluummin toi HTC kuski kuin Katusha kuski tossa yllä olevassa kuvassa vaikka saattaa olla vähän polve.t levällään, mutta on myös kädet ilmassa.

Samuli
23.03.2011, 08.41
Tuota ylempänä olevaa kuvaa kun katsoo hieman tarkemmin, niin siellä Pozzaton takana tulevat Scarponi ja Offredo, kaikilla kolmella on kuitenkin lähes samanlainen ajoasento.
Sitten Gossin oikealla puolella (edestä katsoen) tulevat Cancellara ja Gilbert, ja niillä on toisiinsa nähden samanlainen asento. Ballan jää Gilbertin taakse eikä hänen asentoaan näe tuossa kuvassa.

Leopejo
23.03.2011, 17.49
En tajua tuota Ballania..Sehän oli Gossin ohella toinen tuosta kärkiporukasta joka kulutti itseään vähiten tuossa lopussa. Goss käytti panoksensa ja voitti, Ballan vaan katseli että mitäs tässä oikein tapahtuu jaa täällä on kisa. Kuitenkin Tirrenossa näki että kaveri on rajussa tikissä ja ounastelin että se repäisisi lopussa jossain siinä Offredon ja Gilbertin iskun jatkeena, mutta ei. Ainoa mies joka tuli tuohon porukkaan ja ei tehnyt omaa 'ehdotustaan' päivän voittajaksi. Vaikka joutui stoppaamaan ja kiertämään sen kaatuneen Vacansoleilin kuskin niin tuli aika helposti takaisin riviin.
Näköjään ei. Paluu kärkijoukkoon Marcaton kaatumisen jälkeen vei Ballanilta viimeiset voimat, näin hän itse kertoi, tiedä sitten, onko kyseessä syy vai tekosyy.

Olisihan se mahtavaa yrittää pysyä ammattilaisten peesissä tuollaisessa laskussa. Ballanin sanat välittänyt Davide Cassani kertoi myös, että Poggion laskussa syke pysyy samana kuin nousussa. En kuitenkaan lähde varmistamaan asiaa pro:iden Polar tai SRM-tiedostoista. :p

Markku Silvenius
23.03.2011, 18.04
Jees, luin samoja..Tarkoitin että silmämääräisesti arvioiden tuli aika nopeasti porukoihin kiinni. Olihan siinä jutussa spekuilointia AB:n ja VA:n välisestä työnjaosta ja siitä miten AB olisi toivonut sen menevän.

asb
23.03.2011, 19.02
Ihmetyttääkin maantiepuolella yhä kasvava "pystyynkuolleiden" tyylisuunta ts pystypäin-ylävartalo/kädetsuorana-polvetlevällä ajavat. Liekö perua mtb-puolueelta.
Kuriositeettina: Aikoinaan polvien oikeaoppinen "liikerata" tarkistettiin vaakaputken maalin kuluneisuuden perusteella, silloin ei tosin ajettu näillä "minipyörillä",joten metodi ei päde nykypäivänä.

Niin, oikeaoppinen tekniikka on juuri sitä, että lonkka, polvi ja nilkka liikkuvat samalla tasolla, eikä polvet länkisäärenä levällään tai kuten tuossa kuvassa polvi sisäänpäin vääntyneenä.

Ilmeisesti maantiekausi on niin kaukana, että oikea tekniikka on karannut teidän mielestänne. Kokeile piruuttasi ajaa hetki tavalla, joka näyttää samalta, kuin tuossa kuvassa (eli viet polven selvästi vaakaputken päälle aina jalan ollessa yläasennossa). Kyllä muuten tulee polvet kipeiksi hetkessä.

Eli älkää nyt kukaan vaan menkö apinoimaan Pozzaton "tyyliä" tuosta kuvasta polkiessanne. Pozzato kun ei polje kuvassa, vaan rullaa ja nojaa toisella jalallaan pyörän runkoon.

Deve
23.03.2011, 19.41
Ilmeisesti maantiekausi on niin kaukana, että oikea tekniikka on karannut teidän mielestänne. Kokeile piruuttasi ajaa hetki tavalla, joka näyttää samalta, kuin tuossa kuvassa (eli viet polven selvästi vaakaputken päälle aina jalan ollessa yläasennossa). Kyllä muuten tulee polvet kipeiksi hetkessä.

Tai sitten on katsottu liikaa Eurosporttia ja kuunneltu Seliniä. Eikö se just mainosta että tuota että polvet sisäänpäin on "oppikirjan" mukainen tapa ajaa pyörää? Ainakin joskus hehkutti tuota kun Shlekit pyörittää niin kauniisti...

Se voittaa kuka on ensin maalissa, tyylipisteitä ei jaeta. Ajakoon vaikka ylösalasin sillä pyörällä. Muut voi sitten vuodattaa muotipoliisi-ketjussa kun joku pyörittää niin rumasti.

Leopejo
23.03.2011, 20.00
Se voittaa kuka on ensin maalissa, tyylipisteitä ei jaeta.
No jaa, tyylipisteet lisää omalta osaltani suosiota, josta syystä Michele Bartoli oli aikoinaan suosikkini, Escartin ei.

Paolo Bettini tietty on säännön vahvistava poikkeus.

vetooo
23.03.2011, 20.09
Kun katsoo Schleckien ja Di Lucan tyyliä pyörittää, niin ero on kuin yöllä ja päivällä. Schleckeillä polvet menevät käsittämättömän voimakkaasti sisäänpäin, kun taas Di Lucalla ne harottavat ulospäin. Millarilla on pirun kaunis pyöritystyyli. Siihen en osaa vastata, onko se sitten kaikista paras.

derosa
24.03.2011, 01.29
[QUOTE=Deve;1576182 Se voittaa kuka on ensin maalissa, tyylipisteitä ei jaeta. Ajakoon vaikka ylösalasin sillä pyörällä. Muut voi sitten vuodattaa muotipoliisi-ketjussa kun joku pyörittää niin rumasti.[/QUOTE]

M.O.T Enemmistö on aina oikeassa - VIIS TYYLISTÄ!