PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pariisi-Nizza 2011



Sivut : [1] 2

vetooo
01.02.2011, 13.30
69. Pariisi - Nizza, 6.3.-13.3.2011

su 6.3., 1. etappi, Houdan - Houdan, 154,5 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/100/PROFIL.gif

ma 7.3., 2. etappi, Montfort l'Amaury - Amilly, 199 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/200/PROFIL.gif

ti 8.3., 3. etappi, Cosne sur Loire - Nuits Saint Georges, 202,5 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/300/PROFIL.gif

ke 9.3., 4. etappi, Creches sur Saone - Belleville, 191 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/400/PROFIL.gif

to 10.3., 5. etappi, Saint Symphorien - Vernoux en Vivarais, 193 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/500/PROFIL.gif

pe 11.3., 6. etappi, Rognes - Aix en Provence, 27 km (ITT)
http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/600/PROFIL.gif

la 12.3., 7. etappi, Brignoles - Biot, 215,5 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/700/PROFIL.gif

su 13.3., 8. etappi, Nizza - Nizza, 124 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/800/PROFIL.gif

Kartta
http://www.cyclismactu.net/img/upload/wuFE7dOPb1PK.gif

vetooo
22.02.2011, 20.48
Lopullinen lähtölista, Pariisi - Nizza

Rabobank: 1 Luis Leon Sanchez, 2 Juan Manuel Garate, 3 Bauke Mollema, 4 Grischa Niermann, 5 Laurens Ten Dam, 6 Maarten Tjallingii, 7 Jos van Emden, 8 Pieter Weening
Garmin-Cervelo: 11 Ryder Hesjedal, 12 Heinrich Haussler, 13 Christophe Le Mevel, 14 Daniel Lloyd, 15 Martijn Maaskant, 16 Gabriel Rasch, 17 Andrew Talansky, 18 Johan van Summeren
HTC: 21 Tony Martin, 22 Lars Bak, 23 Matthew Goss, 24 Danny Pate, 25 Alex Rasmussen, 26 Konstantin Sivtsov, 27 Tejay van Garderen, 28 Martin Velits
Team Sky: 31 Bradley Wiggins, 32 Simon Gerrans, 33 Greg Henderson, 34 Jeremy Hunt, 35 Michael Rogers, 36 Geraint Thomas, 37 Rigoberto Uran, 38 Xabier Zandio
AG2R: 41 Nicolas Roche, 42 Maxime Bouet, 43 Hubert Dupont, 44 Biel Kadri, 45 Sebastien Minard, 46 Jean-Christophe Peraud, 47 Anthony Ravard, 48 Christophe Riblon
Movistar: 51 Jose Ivan Gutierrez, 52 Vicente Garcia Acosta, 53 Pablo Lastras, 54 David Lopez, 55 Sergio Pardilla, 56 Luis Pasamontes, 57 Jose Joaquin Rojas, 58 Xavier Tondo,
OmegaPharma-Lotto: 61 Jurgen van den Broeck, 62 Jan Bakelants, 63 Bart de Clercq, 64 Francis de Greef, 65 Oscar Pujol, 66 Jürgen Roelandts, 67 Jurgen van de Walle, 68 Jussi Veikkanen
Astana: 71 Alexander Vinokourov, 72 Remy di Gregorio, 73 Dimitri Fofonov, 74 Andrei Grivko, 75 Fredrik Kessiakoff, 76 Robert Kiserlovski, 77 Roman Kreuziger, 78 Tomas Vaitkus
The Shack: 81 Janez Brajkovic, 82 Matthew Busche, 83 Robert Hunter, 84 Markel Irizar, 85 Andreas Klöden, 86 Levi Leipheimer, 87 Geoffroy Lequatre, 88 Sergio Paulinho
FDJ: 91 Pierrick Fedrigo 92 Sandy Casar, 93 Arnold Jeannesson, 94 Yoann Offredo, 95 Remi Pauriol, 96 Cedric Pineau, 97 Jeremy Roy, 98 Arthur Vichot
Vacansoleil: 101 Romain Feillu, 102 Matteo Carrara, 103 Thomas de Gendt, 104 Stijn Devolder, 105 Sergei Lagutin, 106 Björn Leukemans, 107 Rob Ruijgh, 108 Lieuwe Westra
Liquigas: 111 Peter Sagan, 112 Valerio Agnoli, 113 Eros Capecchi, 114 Mauro Finetto, 115 Kristjan Koren, 116 Dominik Nerz, 117 Maciej Paterski, 118 Simone Ponzi
Saxo Bank: 121 Richie Porte, 122 Mads Christensen, 123 Laurent Didier, 124 Lucas Haedo, 125 Benjamin Noval, 126 Chris Anker Sörensen, 127 Nicki Sörensen, 128 Brian Vandborg
Leopard: 131 Frank Schleck, 132 Brice Feillu, 133 Jakob Fuglsang, 134 Linus Gerdemann, 135 Maxime Monfort, 136 Bruno Pires, 137 Jens Voigt, 138 Wouter Weylandt
Cofidis: 141 David Mancoutie, 142 Mickael Buffaz, 143 Samuel Dumoulin, 144 Julien El Fares, 145 Tony Gallopin, 146 Luis Mate, 147 Rein Taaramäe, 148 Tristan Valentin
Katusha: 151 Vladimir Gusev, 152 Pavel Brutt, 153 Denis Galimzjanov, 154 Leif Hoste, 155 Sergei Ivanov, 156 Juri Trofimov, 157 Nikolai Trusov, 158 Eduard Vorganov
BMC: 161 Amael Moinard, 162 Brent Bookwalter, 163 Yannick Eijssen, 164 Karsten Kroon, 165 Jeff Louder, 166 Steve Morabito, 167 Ivan Santaromita, 168 Danilo Wyss
Quick Step: 171 Sylvain Chavanel, 172 Marc de Maar, 173 Kevin de Weert, 174 Nikolas Maes, 175 Jerome Pinaeu, 176 Francesco Reda, 177 Andreas Stauff, 178 Gert Steegmans
Europcar: 181 Thomas Voeckler, 182 Damien Gaudin, 183 Cyril Gautier, 184 Vincent Jerome, 185 Alexandre Pichot, 186 Perrig Quemeneur, 187 Pierre Rolland, 188 Sebastien Turgot
Euskaltel: 191 Samuel Sanchez, 192 Jorge Azanza, 193 Pierre Cazaux, 194 Inaki Isasi, 195 Gorka Izagirre, 196 Romain Sicard, 197 Pablo Urtasun, 198 Gorka Verdugo
Lampre: 201 Grega Bole, 202 Matteo Bono, 203 Francesco Gavazzi, 204 Alexander Kvatshuk, 205 Daniele Rigghi, 206 Alessandro Spezialetti, 207 Simon Spilak, 208 Diego Ulissi
Bretagne-Schuller: 211 Florian Vachon, 212 Eric Berthou, 213 Sylvain Calzati, 214 Jean-Luc Delpech, 215 Renaud Dion, 215 Florian Guillou, 217 Romain Hardy, 218 Gael Malacarne

Indurain
23.02.2011, 13.56
Pariisi-Nizzan viimeisin dopin tapaus vuodelta 2003 ! - ellei sitten todeta että Conta ajoi viime vuonna doupattuna maaliin :) - laitetaan tän vuoden voittaja ehdokkaaksi 2002 ja 2003 voittaja Vinokurov ja muita suosikkeja Klöden, Brajkovic, Rabon Sanchez, Sagan, Euskatelin Sanchez , Taaramäe kin näyttää olevan kovassa kevät kunnossa,,, nin ja Martin sekä 20 muuta kovaa : ) . Historia löytyy tuolta http://fi.wikipedia.org/wiki/Pariisi%E2%80%93Nizza-ajo

petri ok
23.02.2011, 20.33
Pariisi-Nizzan viimeisin dopin tapaus vuodelta 2003 ! - ellei sitten todeta että Conta ajoi viime vuonna doupattuna maaliin :) - laitetaan tän vuoden voittaja ehdokkaaksi 2002 ja 2003 voittaja Vinokurov ja muita suosikkeja Klöden, Brajkovic, Rabon Sanchez, Sagan, Euskatelin Sanchez , Taaramäe kin näyttää olevan kovassa kevät kunnossa,,, nin ja Martin sekä 20 muuta kovaa : ) . Historia löytyy tuolta http://fi.wikipedia.org/wiki/Pariisi%E2%80%93Nizza-ajo
Pistä tohon vielä Kreuziger. Ja kai vielä Clenbutadori.

rhubarb
23.02.2011, 20.43
Ahh, kausi käynnistyy. Hurjan kova tuo alustava rosteri; todella vaikea kuitenkin tehdä päätelmiä kun ei ole oikein aavistusta ukkojen kunnosta, kauden tavoitteista jne. Jotkut kovatkin nimet voivat olla (taas) ihan vaan kavereiden kanssa ajelemassa.

Lasol
23.02.2011, 20.54
Pistä tohon vielä Kreuziger. Ja kai vielä Clenbutadori.

Ei osallistu.

vetooo
23.02.2011, 21.04
Alustavaa lähtölistaa ei kannata tuijottaa liikaa. Esimerkiksi viime vuonna siihen tuli viimeisten päivien aikana noin 40 ajajamuutosta.

* * * * *

Eurosportin tv-lähetykset Pariisi-Nizzasta

su 6.3., 1. etappi, klo 19.00 - 20.00, KOOSTE
ma 7.3., 2. etappi, klo 16.45 - 18.15, LIVE
ti 8.3., 3. etappi, klo 16.45 - 18.15, LIVE
ke 9.3., 4. etappi, klo 16.45 - 18.15, LIVE
to 10.3., 5. etappi, klo 16.45 - 18.15, LIVE
pe 11.3., 6. etappi, klo 17.00 - 18.15, LIVE
la 12.3., 7. etappi, klo 20.00 - 21.00, KOOSTE
su 13.3., 8. etappi, klo 15.00 - 16.00, LIVE

vetooo
28.02.2011, 09.01
Eniten etappivoittoja, aktiivipolkijat

5 etappivoittoa
Alberto Contador, Alexander Vinokourov

4 etappivoittoa
Tom Boonen

3 etappivoittoa
Alessandro Petacchi, Luis Leon Sanchez

2 etappivoittoa
Sylvain Chavanel, Jaan Kirsipuu, Robbie McEwen, Joaquim Rodriguez, Peter Sagan, Gert Steegmans

1 etappivoitto
Carlos Barredo, David Bernabeu, Laszlo Bodrogi, Leon van Bon, William Bonnet, Lars Boom, Fabian Cancellara, Kjell Carlström, Cadel Evans, Heinrich Haussler, Greg Henderson, Thor Hushovd, Andrei Kashetshkin, Andreas Klöden, Alexander Kolobnev, Denis Mentshov, David Millar, Amael Moinard, Franco Pellizotti, Jaroslav Popovitsh, Joost Posthuma, Vicente Reynes, Jeremy Roy, Xavier Tondo, Matteo Tosatto, Christian Vandevelde, Francisco Vila, Jens Voigt

Eniten kokonaiskilpailun voittoja, aktiivipolkijat

2 kokonaiskilpailun voittoa
Alberto Contador (2007, 2010), Alexander Vinokourov (2002, 2003)

1 kokonaiskilpailun voitto
Andreas Klöden (2000), Luis Leon Sanchez (2009)

vetooo
02.03.2011, 14.17
No niin, kevään ensimmäiseen merkittävään Euroopassa ajettavaan etappikilpailuun Pariisi-Nizzaan on aikaa 4 päivää. Lisämielenkiinnon toivossa ajattelin kasata Pariisi-Nizzasta hieman tavallista kattavamman ennakkopaketin. Se tulee olemaan 3-osainen.

> Historia
> Reitti
> Ennakkosuosikit

Toki muidenkin mietteitä olisi mielenkiintoista lukea, joten jos intoa riittää, niin laittakaa tekstiä tulemaan!

vetooo
04.03.2011, 18.27
HISTORIA

Ranskalainen lehtimies Albert Lejune pohdisteli vuodenvaihteessa 1933, miten hän saisi kasvatettua omistamiensa sanomalehtien Le Petit Journalia (Pariisi) ja Le Petit Nicois'ta (Nizza) suosiota. Lejune päätti omistamansa lehtiryhmä Patrenotre'n kanssa perustaa Les 6 Jours de la route'n (alkuperäinen nimi) Pariisin ja Nizzan välille. Ne olivat siis hänen sanomalehtiensä kotipaikkakunnat.

Lejunen tavoitteena oli tuoda esiin La Cote d'Azurin (Ranskan riviera) viehätys hänen sanomalehtiensä lukijoilleen rakentamalla pyöräilykilpailu, joka kulki innovatiivisella reitillä. Välittömästi talven jälkeen poljettu kuuden päivän mittainen kivan-ajo kulki läpi Rhonen laakson välttäen Alppien kovat nousut ja käyttäen valikoivasti Nizzan sisämaan mäkiä. Seudusta muodostui myöhemmin tärkeä klassikko-ajajien harjoittelutanner.

Kestävyysurheilun gladiaattorit starttasivat kilpailun historian ensimmäiselle etapille 14.3.1933 kukonlaulun aikaan kello 05.00 Pariisin Place d'Italie -aukiolta. Maalipaikkana oli Dijon ja matkaa kunnioitettavat 312 kilometriä. Tuntikausien mankeloimisen jälkeen belgialainen Alfons Schepers oli juhlittu sankari Dijonissa. Kuuden päivän ja 1 257 kilometrin kokonaisurakan päätepiste oli Nizza 19.3.1933. Schepers piti pintansa loppuun asti ja otti kokonaiskisan voiton.

Pariisi-Nizza pidettin vuosittain aina 1939 asti, kunnes aseellinen konflikti valtasi vanhan mantereen. Kilpailua ei järjestetty vuosien 1940 - 1945 aikana II maailmansodan takia. Euroopan tilanteen rauhoituttua. Ce Soir -sanomalehti vastasi toimittajiensa Georges Pagnoudin ja Francis Terbeen'in johdolla ensimmäisestä sodan jälkeisestä versiosta vuonna 1946. Ce Soir vetäytyi kuitenkin promoottorin roolista ja kilpailu jäi ajamatta vuosina 1947 - 1950.

Kului neljä vuotta (1947 - 1950) ennen kuin Nizzan pormestari Jean Medecin pyysi viikkolehti Route et Piste'tä uudeksi organisoijaksi ja viikkolehden toimittajaa Jean Leulliot'ta kilpailun johtajaksi. Leulliot muutti alkajaisiksi tapahtuman nimen Pariisi - Cote d'Azur'ksi vuonna 1951. Statusmuutokset eivät olleet kovin tavattomia tuohon aikaan, sillä vuosina 1933 - 1953 kisalla oli peräti kolme eri nimeä. Ne olivat ajallisessa järjestyksessä Les 6 Jours de la route, Pariisi - Mediterrannee ja Pariisi - Cote d'Azur. Nykyinen - Pariisi - Nizza -versio - otettiin käyttöön vuonna 1954. Leulliot toimi päällikkönä kolme vuosikymmentä aina kuolemaansa, vuoteen 1982 saakka. Leulliot'n tytär Josette jatkoi isänsä työtä kilpailun johtotehtävässä.

Jean Leulliot'n johtajakausi ei mennyt joka vuosi ihan putkeen. Leulliot kokeili vuonna 1959 Pariisi - Nizza - Rooma -nimeä, Kilpailuosioita oli yht'aikaisesti kolme: 1) Pariisi - Nizza 2) Nizza - Rooma 3) Pariisi - Rooma. 11-päiväiseksi ja 2 000-kilometrisiksi paisunut pyöräilykilpailu herätti niin paljon soraääniä, että systeemi palasi alkuperäiseen formiin. Pariisi - Nizza ei ollut kilpailullisesti häävi sirkus vielä 1950-luvulla ja nopeaa myönteistä kehitystä alkoi tapahtua seuraavalla vuosikymmenellä, josta muodostuikin tunteita herättänyt ajanjakso Ranskassa.

1960-luvulla ranskalaiset pyöräilyfanit jakautuivat kahteen eri leriiin. Toinen puolisko kannatti Jacques Anquetilia ja toinen ryhmä Raymond Poulidoria. Duon tulenkatkuinen taisto ei rajoittunut pelkästään Ranskan ympäriajoon, vaan oli valloillaan myös Pariisi - Nizzassa. Anquetil oli niskanpäällä koko 1960-luvun ja löi Poulidorin kokonaiskilpailuvoitoin 4-0 Pariisi - Nizzassa. Kaksikon kuuluisin yhteenotto nähtiin vuoden 1966 Course au soleil'ssa. Poulidor oli kukistanut Anquetilin hänen bravuuriosa-alueellaan aika-ajossa, mutta Monsieur Chrono vei viimeistä edellistä päivänä sotketun mäkisen etapin ja samalla kokonaiskisan neljännen kerran 60-luvulla. Ranskalaisyleisön enemmistö oli Poulidorin puolella, mutta heidän oli tunnustettava suurmestarin paremmuus.

Poulidorin ura ajoittui "väärälle aikakaudelle". Ensiksi Anquetil korjasi suurten kilpailujen voitot 1960-luvulla ja seuraavalla vuosikymmenellä esteenä oli itse kannibaali Eddy Merckx. Poupou vaikutti jäävän ilman Pariisi - Nizzan GC:n voittoa, mutta kesken Merckxin kirkkaimman valtakauden ranskalaispolkija onnsitui valloittamaan kisan 35-vuotiaana 1972. Jatkoa seurasi vielä vuotta myöhemmin 36 vuoden ikäisenä kellistämällä hollantilaisen Joop Zoetemelkin vaivaisella 4 sekunnilla, joka on yksi kilpailun historian pienimmistä voittomarginaaleista. Merckxin voittovuodet olivat 1969, 1970 ja 1971 - juuri silloin kun Poulidorin oli loistossaan. Poulidorin vetäydyttyä eläkkeelle, Zoetemelk hallitsi P-N-markkinoita ja oli ykkönen vuosina 1974, 1975 ja 1979.

1980-luvun ilmiöksi muodostui irlantilainen Sean Kelly. Kovana klassikkoajajana ja kirispesialistina tunnettu Kelly voitti Pariisi - Nizzan käsittämättömät 7 kertaa peräkkäin vuosina 1982 - 1988. Kellyn joutuivat toteamaan paremmiksi vuotuisessa järjestyksessä (1982 lukien): Gilbert Duclos-Lassalle (FRA), Jean-Marie Grezet (SUI), Stephen Roche (IRL), Stephen Roche (IRL), Urs Zimmermann (SUI), Jean-Francois Bernard (FRA) ja Ronan Pensec (FRA). Kellyn uskomattoman sarjan katkaisi espanjalainen Miguel Indurain vihdoin vuonna 1989.

1990- ja 2000-luvuilla kolmeen kokonaiskisan ykköstilaan on yltänyt vain ranskalainen Laurent Jalabert. Kahdesti Pariisi - Nizzan ovat valloittaneet kyseisellä ajanjaksolla ainoastaan sveitsiläinen Tony Rominger (1993 ja 1994), kazakki Alexander Vinokourov (2002 ja 2003) sekä espanjalainen Alberto Contador (2007, 2010).

Pariisi - Nizzan järjestelypuolella tapahtui muutoksia vuonna 2000, jolloin ranskalainen Laurent Fignon asettui ruoriin lyhyehköksi ajaksi. Fignon myi kilpailun organisaattorin hommat Ranskan ympäriajokin tutulle ASO:lle vuonna 2002. Tourin pitkäaikainen johtaja Jean-Marie vetooo Leblanc malttoi pysyä kaukana kevään etappiajohelmestä ja kurkisteli kattoluukustaan vain Ranskan ympäriajossa.

Kokonaiskilpailun johtajan paita oli kaksivärinen vuonna 1933. Ensimmäinen järjestäjä Albert Lejune halusi tuoda esiin taivaansinisen Välimeren ja kultaisen Nizzan auringon. Värit siis vaaleansininen ja kullankeltainen. Tällä värityksellä mentiin vuodet 1933 - 1939. Sodan jälkeinen yksittäinen vuosi 1946 mentiin vihreässä lookissa. Pariisi - Nizza -nimityksen tultua vuonna 1951 pääväriksi valittiin keltainen höystettynä maltillisella oranssilla. Tämä pysyi vuoteen 1954 asti. Vuonna 1955 vaihdettiin taas GC-paidan väriä. Lopputuloksena valkoinen. Hyväksi todettu kaava säilyi lähes viisi vuosikymmentä ja vasta vuonna 2002 oli muutosten aika. ASO:n napattua järjestelyastuu, paita rakennettiin valko-keltaiseksi. Valkoinen poistui vuonna 2007 ja siitä lähtien on menty Tourista tutussa pelkässä keltaisessa.

Pistekilpailun johtajan paita otettiin käyttöön vuonna 1954. Värinä Ranskan ympäriajon kaltainen vihreä. Pistekisaa ei ollut vuosina 1984 - 1995. Vuosina 1996 - 1999 taas keltaväriä. Vuosina 2000- 2001 vaaleanpunainen ja violetti kilpailuosiota sponsoreineen yhtiön tuotemerkin mukaisesti. ASO:n kaapattua Pariisi - Nizzan, vihreä palautettiin, mutta toisena päävärinä oli valkoinen. Valko-vihreällä edettiin vuodet 2002 - 2006. Vuodesta 2007 alkaen pistekisan paita on ollut kopio Tourista.

Mäkispistekilpailu perustettiin vuonna 1952. Lukuisten värimuutosten kautta nykyiseksi versioksi on vaikiintunut tuttu ja turvallinen punapilkullinen paita valkoisella pohjavärillä. Nuoretn alle 25-vuotiaiden kilpailuosion tunnusmerkkinä oli vuosina 2002 - 2006 valko-sininen. Vuonna 2007 muiden osioiden tapaan siirryttiin yksivärisiin asuihin ja silmät rekisteröivät valkoisen värin.

Hyvin perinteikkään kilpailun tarkkana lähtöpaikkakuntana oli Pariisi vuosina 1933 - 1962. Vuodesta 1963 alkaen se on vaihdellut melkein joka kerta, mutta säilynyt suhteelllisen lähellä Pariisia. Täten kisan nykyinen nimi - Pariisi - Nizza - on osittain harhaanjohtava. Päätepisteenä on ollut joka kerta Nizza (pl. 1991). Col d'Eze -noususta on muodostunut hyvin legendaarinen, jonka huipulle Pariisi - Nizza on huipentunut vuosina 1969 - 1995. Tästä eteenpäin näyttämönä ovat olleet Nizzan rantabulevardit pitkälti taloudellisten seikkojen vuoksi. Nizzan takana toiseksi eniten paikkakunta on Saint Etienne.

Saint Etienne on minulla yhä vahvasti mielessä. Aina kun kuulen kaupungin nimen minulle tulee mieleen kaksi asiaa: Andrei Kivilev ja Alexander Vinokourov. Kivilev menehtyi Pariisi - Nizzassa vuonna 2003 juuri Saint Etiennen lähistöllä. Kivilev kaatui ja löi päänsä kohtalokkain seurauksin tiehen. Muutamaa päivää myöhemmin Vinokoruov kapusi raketinlailla Mont Faronin seinämaalinousua Toulonin kaupungin liepeillä. Nämä kolme kuvaa eivät unohdu koskaan ja muistuttavat siitä, että Vino on pitkän tauon jälkeen mukana tässä alkukevään arvostetuimmassa etappikilpailussa.

http://autobus.cyclingnews.com/photos/2003/mar03/parisnice03/stage5/cyclisme-paris-nice-vino-50.jpg | http://autobus.cyclingnews.com/photos/2003/mar03/parisnice03/stage5/cyclisme-paris-nice-vino-48.jpg | http://autobus.cyclingnews.com/photos/2003/mar03/parisnice03/stage7/cycling-paris-nice-vinok-51.jpg

rhubarb
04.03.2011, 19.53
Tungen tähän vetooon hienon reportaasin väliin maininnan siitä että Taylor Phinney joutuu jättämään Paris-Nicen väliin aivotärähdyksensä seurauksena (http://www.velonation.com/News/ID/7643/Phinney-to-miss-Paris-Nice-Bookwalter-Moinard-Morabito-and-Santaromita-to-lead-team.aspx).

kmw
04.03.2011, 20.28
Hyvät alustukset vetooolta, kiitokset hänelle jälleen kerranhttp://www.liukkonen.net/hopinat/images/smilies/hat.gif

ejex
04.03.2011, 20.32
"Huligaani" Hoogerland puolestaan on influenssan kourissa, eikä voi lähteä kisaan.

FP3
04.03.2011, 21.53
Vetoolle suurkiitos, hienoa että joku viitsii kirjoittaa kaiken olennaisen ennen kisaa.

ejex
04.03.2011, 22.43
Jep, Vetooo, thank's again!

Poursuivant
04.03.2011, 22.59
Vino on pitkän tauon jälkeen mukana tässä kevään helmietappiajossa.

Jep ja Astana on mukana P-N:ssa melkein parhaimmalla kokoonpanollaan ja ymmärtääkseni kokoonpano on Vinokurov, Kreugizeg, Rémy Di Gregorio, Dimitri Fofonov, Andrei Grivko, Fredrik Kessiakoff, Robert Kiserlovski ja Tomas Vaitkus. Jos Kreuzigerin bloggaukseen on uskominen, niin Astanan tavoitteena on saada Vinolle etappivoitto ja Kiserlovski ynnä Kreuziger korkeaööe kokonaiskilpailussa.

Kyseessä on myös ensimmäinen kisa, jossa Vino ja RK ajavat yhdessä, joten on mielenkiintoista nähdä miten hymysuin mennyt harjoituskausi ja molemminpuolinen selkääntaputtelu näkyy kisassa.

Jousi
05.03.2011, 00.40
Huhhuh vetooo, syvä kumarrus ja iso kiitos! Taas kerran.

Keitele211
05.03.2011, 08.53
Kiitos napakasta historiikistä. Mukava ymmärtää taustoja kisoja katsellessa.

JaakkoRa
05.03.2011, 18.39
Yritin nopeasti selata läpi, mutta en löytänyt tähän vielä kommenttia...
Eli avaavatko Selinit myös huomenna pyöräilykauden? :)

Qatarin ympäriajon englanninkielinen selostus ei tuntunut miltään...

fiber
05.03.2011, 19.13
Yritin nopeasti selata läpi, mutta en löytänyt tähän vielä kommenttia...
Eli avaavatko Selinit myös huomenna pyöräilykauden? :)

Qatarin ympäriajon englanninkielinen selostus ei tuntunut miltään...

Makuja on niin monia. Vaikka Selinit nauttivat vankkumatonta arvostusta tällä foorumilla, minä suorastaan ilahduin englantilaisselostajista. Jäinkin miettimään voiko Eurosportilla valita jostain selostuskielen?

Polla
05.03.2011, 19.28
Makuja on niin monia. Vaikka Selinit nauttivat vankkumatonta arvostusta tällä foorumilla, minä suorastaan ilahduin englantilaisselostajista. Jäinkin miettimään voiko Eurosportilla valita jostain selostuskielen?

voi valita, kun katsot ohjelmaa niin jommassa kummassa reunassa oli kielivalikko :) itse en tykännyt englantilaisselostajista, olivat vaan ärsyttäviä jotenkin.

ja siis onko toi huominen lähetys oikeesti vaan tunnin mittainen ja alkaa klo 19 :eek::seko:

vetooo
05.03.2011, 19.53
voi valita, kun katsot ohjelmaa niin jommassa kummassa reunassa oli kielivalikko :) itse en tykännyt englantilaisselostajista, olivat vaan ärsyttäviä jotenkin.

ja siis onko toi huominen lähetys oikeesti vaan tunnin mittainen ja alkaa klo 19 :eek::seko:19:00
PYÖRÄILY: Pariisi-Nizza, Ranska - Selostus: Peter Selin (60min)

* * * * *

Jopa minulla on muutakin elämää kuin pyöräily (uskokaa täi älkää :D) ja tästä johtuen reitti- ja ennakkosuosikkikatsaus on valmis vasta sunnuntaina aamupäivällä.

fiber
05.03.2011, 20.06
Kiitos, Polla! Täytyy sitten vaan etsiä kielivalikkoa. Sun kuvauksestasi päätellen se on suoraan kuvassa?

Polla
05.03.2011, 20.25
Kiitos, Polla! Täytyy sitten vaan etsiä kielivalikkoa. Sun kuvauksestasi päätellen se on suoraan kuvassa?

oli pakko ihan tarkistaa eli kanavan live kuvan alalaidassa on palkki jossa näkyy kuvan tarkkuus asetus ja esim. pieni suomenlippu, klikkaa sitä ja voit vaihtaa selostuskielen :)

rhubarb
05.03.2011, 20.54
Kielivalinta varmaan riippuu digiboksista?



Cycling.tv lupaa lähetystä jo iltapäivällä joten striimejä lienee tiedossa.

JaakkoRa
05.03.2011, 21.04
Kyllä yleensä kaikista digiboxeista voi vaihtaa kielen. Esim. alkukauden kilpailuissa oli valittavina mm. englanti, tanska, hollanti, unkari...

Mutta toi kielen vaihtaminen on ihan perustoiminto ja löytyy esim. meiltä ihan "karvalakkimallin" toiminnoista!

Polla
05.03.2011, 21.05
aa, ja siis mä puhuin siis eurosport playeristä! Siellä on vino pino kieliä mistä valita :)

equilibrium
05.03.2011, 21.39
Jos ruotsi taipuu, niin Roberto Vacchin selostuksia kannattaa kyllä kuunella.

Selinit ovat kivoja, mutta jopa omalla vähäisellä kielitaidolla tulee ruotsiksi aika paljon enemmän ajaja- laji- ja kisatietoa. Vaikka onhan ne ruokaohjeet ja paikkakuntatiedotkin joskus ihan viihdearvossaan vaihtelua ja kevyttä pureskeltavaa.

fiber
05.03.2011, 21.43
aa, ja siis mä puhuin siis eurosport playeristä! Siellä on vino pino kieliä mistä valita :)

Hah, kyllä mä jo ehdinkin ihmetellä :D
nimim. Eipä tuu kauheasti telkunkatsomista harjoteltua

Polla
05.03.2011, 21.45
Hah, kyllä mä jo ehdinkin ihmetellä :D
nimim. Eipä tuu kauheasti telkunkatsomista harjoteltua

Hih. :o:p;)

fiber
05.03.2011, 21.49
Hih. :o:p;)

Niinkus huomasit, en viitsinyt edes kokeilla sun ohjetta avaamalla toosaa :rolleyes:

Edit: Huomenna on muuten Cycling.tv:ssä lähetys jo iltapäivällä - tosin moni meistä taitaa olla silloin itse tien päällä.

Polla
05.03.2011, 22.02
Niinkus huomasit, en viitsinyt edes kokeilla sun ohjetta avaamalla toosaa :rolleyes:

Edit: Huomenna on muuten Cycling.tv:ssä lähetys jo iltapäivällä - tosin moni meistä taitaa olla silloin itse tien päällä.

Linkki? mä istun töissä 9-23, mitään muuta tekemistä kuin surffaa netissä.

edit. löysin, mutta mitä suomen aikaa vastaa 12:30 UTC?

rhubarb
05.03.2011, 22.13
Cycling.tv on sitten tilauspalvelu, mainitsin vain sen vuoksi että ilmeisesti livekuvaa on tarjolla. Striimejä laitetaan tuonne telkkulähetykset ja striimit-ketjuun jos/kun niitä ilmaantuu.

Polla
05.03.2011, 22.16
Cycling.tv on sitten tilauspalvelu, mainitsin vain sen vuoksi että ilmeisesti livekuvaa on tarjolla. Striimejä laitetaan tuonne telkkulähetykset ja striimit-ketjuun jos/kun niitä ilmaantuu.

kas vain :D vilkuilen aamulla sitten tota striimit ketjua :rolleyes: (nää täysin turhat höpöhöpö viestit voi dellata jos jonkun esteettistä silmää hämäävät)

vetooo
05.03.2011, 23.34
REITTI

Ajattelin keskittyä tässä osiossa pelkästään tämänvuotiseen reittiin, enkä vertaile hirveästi routea menneisiin vuosiin. Netistä löytyy tietoja kaikista 2000-luvun Pariisi - Nizzoista. joten mikäli aikaisemat versiot kiinostavat, niitä voi tutkailla esimerkiksi Cyclignews.comin arkistosta.

Keskitytään siis 2011 reittiin. Näin hyvin lyhyesti tiivistettynä Pariisi - Nizza suosii selvästi tavallista vähemmän puhtaita kirimiehiä. Kilpailun järjestäjät ovat laatineet 8-päiväisestä kisasta varsin tasapainoisen aika-ajokilometrien ja tiukkojen nousujen lukumäärällä mitattuna.

Pariisi - Nizzassa on alkanut vuosikaudet prologilla tai lyhyellä aika-ajolla, mutta tällä kertaa ensimmäisenä taipaleena on yhteislähtöetappi tasamaalla. Sama koettiin viimeksi vuonna 1996. Tempon painoarvon kasvusta kertoo sekin, että vuosikymmeniin ei ole poljettu yhtä pitkää ITT-matkaa - 27 kilometriä.

Seikkailu kohti Ranskan rivieraa starttaa Pariisin länsipuolelta Houdanin kaupungista. Sen ympäristössä sotketaan 154,5 kilometriä. Lähtö- ja maalipaikka ovat varsin lähellä toisiaa, joten yleisöllä on hyvät mahdollisuudet bongata mankeloijat usemman kuin yhden keraran. Houdan - Houdan -osuus sisältää yhden 3. kategorian nousun.

2. etappi polkaistaan liikkeelle Montfort l'Amaurysta. Peloton etenee suuntaviivaisesti kohti kaakkoa erittäin pannukakkutasaisella profiililla. Päivä ei sisällä lainkaan mäkikirejä. Etenkin tämän etapin erityispiirteenä saattaa olla navakka tuuli ja kapeat tiet peltoaukeineen.

Vuoden 2009 Pariisi - Nizzassa Caisse d'Epargne -tallin henkilökunta oli vieraillut reitillä ja tehnyt suurella vaivalla merkintöjä reittiopaskirjaan. Tien käännyttyä tiettyyn suuntaan, tuuhean metsän muuttuessa peltomaisemaan, Caisse-ajajien korvanappeihin kantautui tieto: "Volumet kaakkoon". Tämä oli juuri se etappi, jolla keltapaidassa ajanut Alberto Contador saatiin suuriin vaikeuksiin ja pääjoukko räjähti täysin atomeiksi.

On sangen mielenkiintoista seurata, toistuuko kahden vuoden takainen tapahtuma jonain kisapäivänä Pariisi - Nizzassa. Jos sää näyttelee pientä roolia sunnuntaina ja maanantaina, loppuratkaisut käydään isossa porukassa kirimiesten ratkoessa parhaat sijat. ASO:n laatima reitti on sikäli hyvä, että nyt ei mennä ylängölle, joissa pilee suuri pakkaskelin ja lumiolosuhteiden riski.

Tiistaina ajettava 3. osuus on maastollisesti jo hieman mäkisempää. 22,5 kilometrin päässä maalista sijaitsee 2. kategorian nousu, joka on strategisilta mitoiltaan melko jyrkkä. Tämän kuvittelisi olevan kuin tehty Peter Saganille. Hänellä on mahtikiri ja puhtailla sprinttereillä ei ole toivoakaan kavuta GC-ukkojen vauhtia.

Keskiviikko ja 4. etappi eivät tuo järin suuria muutoksia käsikirjoitukseen. Maasto on jälleen sangen haastavaa ja Saganin nimi kannattaa alleviivata paksulla tussilla. 4. osuudella on jaossa hyvin mäkipisteitä - 3 kpl 2. kategoria ja 4 kpl 3. kategoria - lukuisista luokitelluista noususita.

Pariisi - Nizzan vaativin vuoristoetappi sijoittuu 4. osuudelle, joka pyöritellään torstaina. 7 luokiteltua nousua (2 kpl 1. kategoria, 1 kpl 2. kategoria, 4 kpl 3. kategoria) takaavat suurta harvennusta ja kiipijöille oivat lähtökohdat repiä eroja koviin aika-ajajiin.

Viimeinen nousu - Col de la Mure - on avainasemassa kokonaiskisan voiton suhteen. Reilusti yli 8 % keksijyrkkyydellä varustetun Muren huippu on vain 9 kiloemrtriä etapin maalista. Se on riittävän lähellä, jotta hyökkäysten määrä pysyy aivan kuin ajettaisiin maalinousua. Tähänkin etappiin on pureuduttava tarkemmin lähempänä ajankohtana.

Koko karnevaalin merkittävin kilpailupäivä on perjantai, jolloin on vuorossa 27 kilometrin henkilökohtainen tempo. Se on pituudeltaan lähes ainutlaatuinen, sillä 1980-, 1990-, ja 2000-luvuilla ei ollut yhtä pitkäkestoista ITT:tä.

Jos aikaisempian vuosina puhuttiin tempomiesten sorsimisesta, niin nyt kaikki nämä puheet voidaan unohtaa. 27 kilometriä - vieläpä hieman vaihtelevassa maastossa - ei varmuudella taitu alle 35 minuutissa. Pikemminkin arvelen kellon tikittävän voittajallekin noin 36-37 minuuttia, jolla päästään noin 44-45 km/h:n keskareihin. ITT on siis enemmän kuin hyvin merkittävä kokonaiskilpailun osalta.

Mäkimiehillä on rajallisesti mahdollisuuksia kuroa eroa umpeen kahtena viimeisenä päivänä. Lauantaina on suht mäkinen urakka (2 kpl 1. kategoria, 2 kpl 2. kategoria, 1 kpl 3. kategoria), mutta viimeisen nousun huipulta on maaliin 60 kilometriä. Se on liikaa, jotta GC-ukot intoutuisivat aktivoitumaan. Lauantai lienee hatkan heiniä, josta kirivoimaiset ukot ovat etulyöntiasemassa. Esimerkiksi Thomas Voecklerilla voisi olla oivat saumat etappivoittoon.

Pariisi - Nizzaa on harvoin ratkaistu viimeisenä päivänä sen jälkeen, kun maali siirrettiin pois Col d'Ezen huipulta. Ainoa tapaus on vuodelta 2007, jolloin Contador karkasi kisan kärkimies Davide Rebelliniltä Eze'llä ja lasketteli Nizzan rantabulevardille tarvittavan johdon turvin. 8. etapilla on 5 luokiteltua nousua (2 kpl 1. kategoria, 3 kpl 3. kategoria), joista viimeisenä perinteisesti Col d'Eze. Sitä ennen on legendaarinen La Turbie.

Pyöräilyä seuraavien ei kannata mennä lankaan. Valitettavasti kokonaiskilpailun voitto on lähes varmasti ratkottu jo ennen päätöspäivää. Ajajat nauttivat varsinkin siitä, että pääsevät pyörittelemään kampia miellyttävässä kevätsäässä Välimeren rantaviivalla.

Summa summarum: Pariisi - Nizzan 2011-versio on poikkeuksellisen suosiollinen aika-ajajille. Mäkimiehet ottavat takkiin 27 kilometrin ITT:ssä huomattavasti. Vaativien nousujen vähyys tarkoittaa sitä, että ajallisen tappion kuromisesta tulee hyvin vaikea tehtävä. En usko, että keltapaitataistosta tulee yhtä tiukka kuin viime vuonna, jolloin kyse oli vain muutamista sekunneista ykkösen, kakkosen ja kolmosen välillä.

Tämänvuotinen kilpailu sisältää harvinaisen paljon siirtymätaipaleita etappien välillä. Normaali käytäntö on ollut, että edellisen päivän maalipaikkakunta ja seuraavan päivän lähtökaupunki tai -kylä sijaitsevat kivenheiton päässä. Tällä kerralla siirtymäkilometrejä on useita satoja. Pariisi - Nizzan kartta ei valehtele tässä asiassa.

Reitin tarkemmat numerolliset tiedot löytyvät tämän ketjun 1. viestistä ja kilpailun virallisilta sivuiolta.

Polla
06.03.2011, 09.13
REITTI

Bravo! Merci!

fiber
06.03.2011, 09.24
Linkki? mä istun töissä 9-23, mitään muuta tekemistä kuin surffaa netissä.

edit. löysin, mutta mitä suomen aikaa vastaa 12:30 UTC?

UTC on sama kuin oli ennen GMT eli Greenwichin aika (meillä +2). Mutta luinkohan liian hätäisesti - tästä meilitiedotteen listasta kun tuntuu puuttuvan "live video":

"You can watch our usual high-quality same-day exclusive highlights, recap, report, and interviews, and enjoy live commentary from arguably the best English-language cycling announcers in the business. Tune in from 12:30-14:00 (UTC) on Sunday March 6th, and each day thereafter (check our landing page for daily times and details)."

Ehkä vaan tyydytään katsomaan mitä linkkejä sinne stream-ketjuun kertyy (ja jatkamaan tätä aihetta siellä). Pistän pelimerkkini steephill.tv:n puolesta.

#Juha#
06.03.2011, 11.46
Itse seurailen mielenkiinnolla. Mikä on entisen Milram kapteenin Linus Gerdemanin (Leopard) rooli uudessa tiimissä, saisikohan vapaammat kädet mennä hatkaporukoihin.

Heinrich Haussler (Garmin-Cervelo) ja Goss Matthew (HTC-HIGHROAD), kovassa kunnossa, 1.ja 2. etapin kärkinimiä

viller
06.03.2011, 12.34
Garmin-Cerveln pomo Jonathan Vaughters kertoo Twitterissä omaksi kokonaiskilpailun ennakkosuosikikseen Skyn Bradley Wigginsin. Muita suosikkeja HTC:n Tony Martin ja Tejay VanGardenen sekä omasta tiimistään etappivoittoehdokas Heinrich Haussler sekä yllättäjä Andrew Talansky.

Jaristokraatti
06.03.2011, 13.44
steephill.tv ja sitten Bristish Eurosport 2 joka aloittaa 12.15 (14.15) livenä.
Ulkomailla asumisessa ON puolensa.

vetooo
06.03.2011, 14.22
ENNAKKOSUOSIKIT

Teen tällä kertaa niin, että jätän tekstimäärän pienemmäksi ja tiivistän.

SIJAT 1-3

Tony Martin (GER / HTC)

- Suurin ennakkosuosikki. ITT-kiipijä -suhde yhdistettynä nykykuntoon selvästi paras koko sakista.
- Alkukausi mennyt erittäin hyivn. Voitto mm. Algarven ympäriajosta.
- Sangen hyvät apuajajat tukenaan, jotka helpottavat ketlapaidan puolustamista.

Roman Kreuizger (CZE / Astana)

- Kilpailukausi alkoi Algarvessa. Siellä tuli takkiin Martinille, mutta nyt tasoeron pitäisi olla pienempi.
- Keskttyy Italian ympäriajoon, jonka alkuun vain 2 kk. Vuoristotreenin tuloksia nähtävissä jo P-N:ssä?
- Luotetavat apuajajat ja Vinokourovin vankkumaton tuki taustalla.

Luis Leon Sanchez (ESP / Rabobank)

- Moninkertainen Pariisi-Nizzan podiumukko. Erinomainen aika-ajaja ja hyvä mäkimies hieman lyhyemmissä nousuissa.
- On aina keväisin loistoiskussa. Erikoisominaisuutena käsittämätön kyky laskea alamäkiä kuin kivi.
- Palkintokorkesijan ulkopuolelle jäämisestä on turha syyttää tallitovereita. Niiden taso riittää takuulla.

SIJAT 4-6

Sylvain Chavanel (FRA / Quick Step)

- Perinteisesti kevään ensimmäisten kisojen parhaita ranskalaisia.
- Tavanomaista runsaampi aika-ajokiloemtrien määrä suosii Chavanelia.
- On aktiivinen kuski. Jää harvoin vääriin paikkoihin ja lukee kilpailutapahtumia oivasti.

Tejay van Garderen (USA / HTC)

- Uusinta jenkkiosaamista. On ehkä oman ikäluokkansa paras 8-päiväisissä karkeloissa.
- Tempofillari liikkuu kunnioitettavaa vauhtia, eikä kapuaminenkaan tuota ongelmia.
- Loistavat tullokset alkukauden kisoista. Algarvessa kakkonen heti tallitoverinsa Martinin jälkeen.

Samuel Sanchez (ESP / Euskaltel)

- Olympiavoittaja on saapunut Pariisi-Nizzaan kelpo kuntossa jo useita vuosia.
- LL Sanchezin ohella osanottajajoukon paras alamäkilaskija.
- Samun palkintokorokehaaveet kaatuvat valitettavasti ITT:ssä.

SIJAT 7-10

Levi Leipheimer (USA / The Shack)

- Vuodet vierivät, mutta sama sävel pysyy. Leipheimer on aina kymppilistatavaraa.
- ITT-kiipijä -kombinaatio ihanteellinen. Andalusian ympäriajo kertoi kunnon olevan kohdillaan.
- Pitkä kausi edessä, joten ottaako sittenkään koneestaan maksimeja irti joka päivä. Saattaa avustaa tallitovereitaan, esim. Brajkovicia?

Peter Sagan (SVK / Liquigas)

- Voittoja jo tässä vaiheessa niin paljon, että voisi lahjoittaa niistä muutaman muille. Voittovire yllä.
- Runsaasti etappeja, joiden loppukilometrit sopivat Saganin ominaisuudksille. Pari etappivoittoa tullee väkisin.
- ITT on Saganin suurin heikkous. Yli 30 minuuitin suorituksen aikana tuleva aikatappio estää TOP5-sijoituksen.

Nicolas Roche (IRL / AG2R)

- Taistelija viimeisen päälle. Ottaa aina kaiken irti koneistostaan.
- P-N:n nousujen profiilti ovat Rochelle enemmän kuin hyviä.
- Tempossa tulee sen verran takkiin, että pysyy nippanappa TOP10-listalla.

Richie Porte (AUS / Saxo Bank)

- Vielä tässä vaiheessa uraa Portelle sopii parhaiten 8 päivän mittelöt.
- ITT-kiipijä -suhde mainio. Pienikokoisena tempoilijana sangen kova luu.
- On joukkueensa kapteeni Pariisi-Nizza ja apuajajat keskimääräistä parempia.

Markku Silvenius
06.03.2011, 15.15
Hesjedal ja Wiggo, Van Den Broeck ja tietty Schleck jolla testien perusteella kova vuosi tulossa. Jännä nähdä myös Taaramae missä mennään.

vetooo
06.03.2011, 16.24
1. etappi ajettu ja oletan, että ne jotka haluavat säilyttää jännityksensä Eurosportin jälkilähetykseen asti, eivät lue tätä ketjua. Ainakin minä toimisin kyseisellä tavalla.

* * * * *

1. etappi, 154,5 km (http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=36372)

1. Thomas de Gendt (BEL / Vacansoleil) 4.05.06
2. Jeremy Roy (FRA / FDJ) + 0.00
3. Heinrich Haussler (AUS / Garmin-Cervelo) + 0.00
4. Peter Sagan (SVK / Liquigas) + 0.00
5. Greg Henderson (NZL / Team Sky) + 0.00
---
85. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 0.00

Kokonaiskilpailun tilanne 1/8 etapin jälkeen

1. Thomas de Gendt (BEL / Vacansoleil) 4.04.53
2. Jeremy Roy (FRA / FDJ) + 0.06
3. Heinrich Haussler (AUS / Garmin-Cervelo) + 0.09
4. Damien Gaudin (FRA / Europcar) + 0.10
5. Jens Voigt (GER / Leopard) + 0.11
---
86. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 0.13

ketju44
06.03.2011, 22.43
Eurosportin lähetyksen katseltuani yllätyin positiivisesti , että maasto on suht vaativaa koko kisan ajan. Vai ymmärsinkö väärin ?

Polla
06.03.2011, 23.00
Eurosportin lähetyksen katseltuani yllätyin positiivisesti , että maasto on suht vaativaa koko kisan ajan. Vai ymmärsinkö väärin ?

Ei, toi oli tasainen ja helppo etappi, ei ainoatakaan kunnon nousua.

http://www.cyclingfans.net/images/2011_paris-nice_stage1_profile.gif

torstaina sen sijaan on tämmöistä luvassa:

http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/500/PROFIL.gif

(tämän ketjun ensimmäisessä viestissä (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1546310&postcount=1) on kaikkien päivien profiilit nähtävissä)

vetooo
06.03.2011, 23.19
Oliphan näytös saksalaiselta suurpeheen isältä. Jens Voigt - Jeremy Roy - Thomas de Gendt -kolmikko teki saumattomasti yhteistyötä, mutta suurin kunnia de Gendtin etappivoitosta on annettava Voigtille. Jyskyttäjä oli vetomiehenä hieman enemmän töitä kuin kaksi karkulaistoveria. Veteraanipyöräilijät olivat muutenkin erinomaisesti esillä sunnuntaina, sillä ikinuori belgialainen, 40-vuotias Nico Eeckhout vei nimiinsä Driedaagse van West-Vlaanderen -etappikilpailun viimeisen osuuden.

OJ
06.03.2011, 23.26
Ei, toi oli tasainen ja helppo etappi, ei ainoatakaan kunnon nousua.
Kaikki on niin kovin suhteellista. 500-1000 metrin mäet eivät ole yhtään mitään vuorien rinnalla, mutta Suomalaisessa kuntoajossa yksikin tommoinen ja voorumilla juteltaisiin, että kuinka pitkä matka ennen tota mäkeä pitää heittää viimeiset rusinat taskuista ettei ole liikaa painoa nousun päälle hilattavaksi.

Polla
07.03.2011, 10.31
Kaikki on niin kovin suhteellista. 500-1000 metrin mäet eivät ole yhtään mitään vuorien rinnalla, mutta Suomalaisessa kuntoajossa yksikin tommoinen ja voorumilla juteltaisiin, että kuinka pitkä matka ennen tota mäkeä pitää heittää viimeiset rusinat taskuista ettei ole liikaa painoa nousun päälle hilattavaksi.

Tuolla on mun käsitääkseni maailman parhaat kuskit ajamassa ja kun vilkaisee noita reittiprofiileja niin tuo oli heille helppo etappi. Miten suomalainen kuntoilija tähän liittyy? Kun meillä ei ole suomessa pitkiä loivia/jyrkkiä nousuja niin ei se heidän vika ole jos makeä ei jaksa puurtaa ylös kun ei pääse kehittymään ellei lähde muualle ajelemaan? Olen kyllä kuulut että jopa vain naisten elitessä ajavat kuskit käyvät espanjan leireillä ajamassa vuoria. Ku eihän naiset nyt ajaan pysty :seko:

vetooo
07.03.2011, 10.51
ma 7.3., 2. etappi, Montfort l'Amaury - Amilly, 199 km
http://www.cyclismactu.net/img/upload/PNeQtcNDA3tM.jpg

2. etapin kartta (http://www.letour.com/PHOTOS/PNC/2011/200/CARTE.gif) | Sääennuste: Montfort l'Amaury (http://weather.yahoo.com/france/ile-de-france/montfort-lamaury-12649492/?unit=c) / Amilly (http://weather.yahoo.com/france/centre/amilly-575968/?unit=c) | Vedonlyöntikertoimet (http://www.oddschecker.com/other-sports/cycling/paris-nice/paris-nice-stage-2/winner/best-odds/) | Liveseuranta (http://www.letour.com/2011/PNC/LIVE/us/200/journal_etape.html) | Eurosportin lähetys kello 16.45 - 18.15

http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/SPRINT-N.gif Pussay (66,0 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/SPRINT-N.gif Varennes Changy (153,5 km)

Etapin lähtöaika kello 13.20. Arvioitu maaliintuloaika kello 18.04 - 18.18.

Vetooon vinkit etappivoittajasta

*** Heinrich Haussler (AUS / Garmin-Cervelo)
** Matthew Goss (AUS / HTC), Romain Feillu (FRA / Vacansoleil)
* Peter Sagan (SVK / Liquigas), Jose Joaquin Rojas (ESP / Movistar), Denis Galimzjanov (RUS / Katusha)

villef
07.03.2011, 12.36
Taaramäen kommentit eiliseltä etapilta (oma blogi http://www.rattaprofid.ee/blogi?entry_id=113):
Ensimmäinen 30km oltiin ajeltu normaali treenivauhtia.
Reitti (kierrosajo) oli kavala, sivutuulta oli ollut ja lyhyet nousut joissa oli "paksummilla" kuskeilla tehnyt tiukkaakin sekä varsin kinkkinen lasku.
Team oli ajanut Reinin ja Dumoulinin eteen etapin.
Hieman minun eestin kieli nyt tökkii seuraavassa, mutta hermostuneen oloista ajoa viimeinen kaksi kierrosta, koko ajan jarruilla oli töitä ja tietysti sen jälkeen sai taas puristaa kuminauhaefektin takia.
Viimeisen ringin laskua ennen oli Rein ollut liian kaukana, mutta hyppäämällä kävelytielle ja spurttaamalla porukan kärkeen oli hyvissä asemissa ennen laskua ja sen jälkeistä pahaa sivutuulipätkää.

Kaikkiaan etapilla alku oli ollut rauhallinen ja vain kaksi viimeistä kierrosta oltiin ajettu tosissaan. Ne kuitenkin oli ajettu sen verran kovaa, että etappi tuntui raskaammalta kuin oli.
Lopussa porukka tahtoi hajota, niin riskejä piti ottaa varsin paljon.
Nyt alkaa olemaan kovimmista kisoista kokemusta ja porukassa sijoittuminen on paljon helpompaa kuin ennen.
Ensimmäinen päivä kaikkiaan tuntui hyvältä.

Päivän tiedot:
155km
4.13h
1093m nousumetrit
212w keskivatit
36.5km/h
132 keskisyke
185max syke
1130w max
78km/h
3202kcl

rhubarb
07.03.2011, 12.48
Eilisellä etapillahan oli tosi pahoja mutkia joissa oli molemmilla puolilla liikenteenjakajat, tietysti ulkokurvin kautta meneville “väärään” suuntaan taivutettuina. Oli aika jännän näköistä pariin otteeseen niissä ja kun ukot menivät parinkymmenen jonossa lyhtypylvään ja seinän välistä jalkakäytävällä.

Poursuivant
07.03.2011, 13.45
Reitti (kierrosajo) oli kavala, sivutuulta oli ollut ja lyhyet nousut joissa oli "paksummilla" kuskeilla tehnyt tiukkaakin sekä varsin kinkkinen lasku.


Samaa sanelivat myös Roman Kreuziger (http://romankreuziger.com/cs/novinky/tym-pracoval-ve-vetru-dobre-c80.htm) ja Peter Sagan (http://www.saganpeter.com/sk/aktuality/paris-nice-2011) kotisivuillaan. Sivutuuli oli ollut riesana, eivätkä kuulemma ne nousut olleet ihan niin helppoja, mitä korkeuskäyrät osoittivat. RK:n mukaan Astana oli yrittänyt jossain vaiheessa jopa pientä repäisyä, mutta tuulen vuoksi tämä ei ollut onnistunut.

ristopee
07.03.2011, 17.07
Levi Leipheimer kolaroi pienessä porukassa mutta näyttivät kaikki jatkavan ihan hyvissä voimissa matkaa.

rhubarb
07.03.2011, 17.26
Team Gebardin Fränk ja Feillu kävivät mukkelismakkelis (eri kohdissa) mutta jatkavat.

ristopee
07.03.2011, 17.28
Nyt odotetaan junaa :D

rhubarb
07.03.2011, 17.30
Aika koomista tuo junan odottelu, jälkijoukosta yrittivät varaslähtöäkin. Mitenköhän tuo vaikuttaa hatkamotivaatioon?

ejex
07.03.2011, 17.34
Luulisi, että hatka hyötyy enemmän huilitauosta?

rhubarb
07.03.2011, 17.42
Vino voittaa, kohta iskee.

ejex
07.03.2011, 17.42
No niin Haussler ojassa!

ejex
07.03.2011, 17.44
Onks toi nyt sitä radiokieltoa vai mitä, kun autot prätkät ja fillarit ovat kaikki yhdessä kasassa kapealla tiellä?

rhubarb
07.03.2011, 17.44
Koko ajan joku kaatuilee. Jännittää kun on telkussa?

rhubarb
07.03.2011, 17.45
"Etupää se varmaan on, missä nuo varpaat harottavat." :D

ejex
07.03.2011, 17.51
Kyllä ne meinaa että Haussler on saatava messiin!

ejex
07.03.2011, 17.56
Siinähän se Vino luuraa hyvin levänneen näköisenä.

vetooo
07.03.2011, 18.00
Kyllä nää must.valk. ajoasut v*tuttaa. Ei erota millään tosisitaan.

ristopee
07.03.2011, 18.03
Vähän hiljaisen olonen Peter Selin on ollut. Tiedä sitten eikö ole saanut itseään vielä kunnolla pyöräilyfiiliksiin vai mikä. Vai onko vain ikävä Christiania. Anteeksi jos meni vähän offtopiciksi, mutta tätä on nyt aika tylsä seurata.

rhubarb
07.03.2011, 18.05
Sanoinhan! :D :D

vetooo
07.03.2011, 18.05
No niin, Vino lämmittelee ja kohta lähdetään! :D

DeLillo
07.03.2011, 18.08
Saatiinhan sitä actionia ja porukkaa palasiksi.

ejex
07.03.2011, 18.09
Ei kyl tää menee sprinttihommaksi taas!

rhubarb
07.03.2011, 18.14
Näytti siltä että de Gent sai vihdoin muita Vacansoleileja apuun mutta edelleen joutuu ajamaan itselleen.

ejex
07.03.2011, 18.15
Pitäisivät edes eri värisiä kypäriä nuo mustat miehet!

ejex
07.03.2011, 18.20
Oliks toi Henderson?

rhubarb
07.03.2011, 18.21
Olipas jännä loppu! Sisukkaasti de Gent taistelee.

DeLillo
07.03.2011, 18.21
Ei oikein vielä nimet putoa Peteriltä!

ejex
07.03.2011, 18.22
Aika hyvin Vetooo?

vetooo
07.03.2011, 18.25
2. etappi, 199 km
(http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=36402)
1. Greg Henderson (NZL / Team Sky) 5.00.56
2. Matthew Goss (AUS / HTC) + 0.00
3. Denis Galimzjanov (RUS / Katusha) + 0.00
4. Heinrich Haussler (AUS / Garmin-Cervelo) + 0.00
5. Peter Sagan (SVK / Liquigas) + 0.00
6. Romain Feillu (FRA / Vacansoleil) + 0.00
7. Jürgen Roelandts (BEL / OmegaPharma-Lotto) + 0.00
8. Juan Jose Rojas (ESP / Movistar) + 0.00
9. Tomas Vaitkus (LTU / Astana) + 0.00
10. Danilo Wyss (SUI / BMC) + 0.00
---
98. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 0.00

Kokonaiskilpailun tilanne 2/8 etapin jälkeen

1. Thomas de Gendt (BEL / Vacansoleil) 9.05.48
2. Greg Henderson (NZL / Team Sky) + 0.04
3. Jeremy Roy (FRA / FDJ) + 0.07
4. Matthew Goss (AUS / HTC) + 0.08
5. Tony Gallopin (FRA / Cofidis) + 0.08
6. Heinrich Haussler (AUS / Garmin-Cervelo) + 0.10
7. Denis Galimzjanov (RUS / Katusha) + 0.10
8. Damien Gaudin (FRA / Europcar) + 0.11
9. Maxime Bouet (FRA / AG2R) + 0.11
10. Jens Voigt (GER / Team Leopard) + 0.12
---
95. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 0.14

Polla
07.03.2011, 18.33
Mä jo oottelin että Voigt lähtisi irti kun oli kuikuilemassa kärjessä 20 kilsan kohdalla mutta ei se sitten tehnytkään mitään. Olipas äksöniä paljon, äijää oli kumossa kokoajan :D

Eepu
07.03.2011, 18.43
Vetoo:n taulukko pro luokkaa, mitä tuo Jussin x.xx tarkoittaa.

Toivottavasti ei liian tyhmä kysymys. Käsitän että on pääjoukon tai maaliintuloryhmän yhteinen aika, mutta kai se jotain on?

#Juha#
07.03.2011, 18.50
HTC ajoitti junansa n.300 m lyhyeksi. Sky ainut jolla kaksi miestä viimeisellä 500m. Oikea tiimi voitti. Vakuuttava alkukausi Skylla. Hausler oli nopea lopussa, muttei mitään saumaa kun pitää lähteä 4-5 pyöränmittaa taaempaa.

Kenellehän Garmin-Cervelo ajaa GT-kisoissa Farrar vai Hushovd teoriassa kovan junan saavat aikaiseksi. Mielenkiintoista

Eepu
07.03.2011, 19.00
Näin on, mukavaa kun Eurosportin pyöräilykausi alkoi ja Peter kertoi tarjonnan olevan runsasta. Periaatteessa ainoa syy miksi otin PlusTV euro/4Sport/MTV3 Max paketin, Pyöräily on se ainoa syy.

Täällä maalla kun ei ole kun antenneja...

Jännä etappi stage 2. Lopun massakirissä olisi ollut draaman aineksia jos joku olisi töpännyt 100 metriä ennen viivaa.

ristopee
07.03.2011, 19.02
Näin on, mukavaa kun Eurosportin pyöräilykausi alkoi ja Peter kertoi tarjonnan olevan runsasta. Periaatteessa ainoa syy miksi otin PlusTV euro/4Sport/MTV3 Max paketin, Pyöräily on se ainoa syy.

Täällä maalla kun ei ole kun antenneja...

Jännä etappi stage 2. Lopun massakirissä olisi ollut draaman aineksia jos joku olisi töpännyt 100 metriä ennen viivaa.
Eurosport Playerhan palvelee myös meitä maallisia kansalaisia, on vähän halvempi kuin plustv.

vetooo
07.03.2011, 19.11
Vetoo:n taulukko pro luokkaa, mitä tuo Jussin x.xx tarkoittaa.

Toivottavasti ei liian tyhmä kysymys. Käsitän että on pääjoukon tai maaliintuloryhmän yhteinen aika, mutta kai se jotain on?- "+ x.xx" tarkoittaa sitä, että aikaeroa etapin voittajaan ei vielä ole tiedossa.
- "+ 0.00" (jonka äsken lisäsin) on yhtä kuin turvallisesti pääjoukossa maaliin.
- "xx." Jussin nimen edessä meinasi sitä, että suomalaisen etappisijoitus ei vielä ollut tiedossa, mutta hetken päästä sekin selvisi. Jussi oli 2. etapin 98:s.

Minulla on vankkumaton periaate, että tyhmiä kysymyksiä ei ole olemassakaan. Kaikkea saa kysyä ja toivottavasti kyselläänkin. Mikäs sen parempaa, että askarruttaviin kysymyksiin saa vastauksen.

Eepu
07.03.2011, 19.53
Kiitos Vetoo, netissä on niin paljon kaikenlaisia forumeita joissa armotta dissataan niitä jotka eivät tiedä kaikkea...Tämä on aikuisten paikka (nuoretkin jotka ovat kilttejä) joten hienoa että annoit kannustavan vastauksen.

Eepu
07.03.2011, 19.59
Eurosport Playerhan palvelee myös meitä maallisia kansalaisia, on vähän halvempi kuin plustv.

No joo, mutta mulle telkan ruutu on tuttavallisempi paikka. Olen sen verran vanhempi etten ole oikein tottunut mobiililaitteisiin ja läppäriin siinä tarkoituksessa.

Eurosportilla on kyllä todella hyvä palvelu, monipuolinen ja jos vertaa vuosikymmen kaksi taaksepäin ei Suomenkielisiä palveluja vielä ollut olemassakaan. Hienoa, että Ruotsin Eurosportilta kaikki näytettävät selostetaan Suomeksi. Erityisesti tykkään Peterin tavasta: "Mukavaa että juuri sinä seuraat tätä etappia etc."

Mutta ettei mene offtopicksi, malttamattomana odotellaan Paris-Nice stage kolmea.

Jousi
07.03.2011, 20.09
No niin nyt täälläkin korkattu tv-pyöräilykausi. Jotenkin oli levottoman oloista ajoa. Vähän kuin olis nuoret oriit päästetty kevätlaitumelle. Mites toi Hausslerin (oman) huoltoauton peesaaminen oikein pitäis käsitellä, noin niin kuin sääntökirjan mukaan? Hiukan oli BMC:n(?) kuskilla hölmistynyt ilme ku Garmin-Cervelon "rekka" meni ohi.

Lasol
07.03.2011, 20.16
No niin nyt täälläkin korkattu tv-pyöräilykausi. Jotenkin oli levottoman oloista ajoa. Vähän kuin olis nuoret oriit päästetty kevätlaitumelle. Mites toi Hausslerin (oman) huoltoauton peesaaminen oikein pitäis käsitellä, noin niin kuin sääntökirjan mukaan? Hiukan oli BMC:n(?) kuskilla hölmistynyt ilme ku Cervelon "rekka" meni ohi.

Kai tulee rahasakkoja ja/tai pistekilpailussa sakkoa. Mut yleensä noita sallitaan helpommin tälläsissä tasamaamassakirietapeissa. Haussler kuitenki tippu porukoista kaatumisen takia.

Yllättävän paljon joo kaatumisia, vaikka vauhti oli rauhallisempaa kun eilisen loppuosalla. Tuultakaan ei juuri tainnut olla. Yllätyin ku Vino ei hyökänny, vaikka laitto kaverin tai 2 vetohommiin. Huomenna Sagan / Haussler vie ku on toi mäki lopussa (5,1km 5,3%).

gali
07.03.2011, 20.41
Kiva nähdä täällä uusia ammattilaispyöräilyfaneja!
Ihmeessä kysykää , jos kyssäreitä on.

Huomenna varmaan porukka hajoaa loppu nousussa , mutta loppukiriin menee alamäen jälkeen.
Toiveissa hatka , joka kestää maaliin saakka.

Grandi66
07.03.2011, 21.03
Pisti vaan silmää toi mustien asujen määrä ja väritkin oli sellaset ettei meinannu erottaa ketäs tässä nyt olikaan. Vuoden muotiväri on sitten musta.

Sakari Kyrö
07.03.2011, 21.58
Onko täällä foorumilla ketään ulkosuomalaisia jotka olisivat menossa katsomaan torstain etapin viimeistä ykköskategorian nousua? (Col de Serre-Mure)

Mietin hieman jos olisin mennyt paikanpäälle, mutta en ole ihan varma... Jos olisi muitakin paikanpäällä voisi yhdessä kannustaa Jussia ja katsoa miten mäkikauriit nousevat. :)

ejex
07.03.2011, 22.10
Toi Hausslerin nousu sieltä ojan pohjalta kärkikahinaan oli kyllä aika suoritus. En tarkoita kiinniajoa, vaan sitä pujottelua pelotonin perältä. Oli nimittäin aika tiivis pakka kapeiden teiden vuoksi. Olisi ollut kivaa nähdä helikopteriperspektiivistä miten se tapahtui. Apukuskit joutuivat varmaan tekemään eräänkin "Renshawn"?

kiitäjä
07.03.2011, 22.13
Ei ollut muuten kaukana, että Vacansoleilin kaveri olis maaliviivan jälkeen vetänyt komeat pannut. Taisi tosiaan takakiekko osua mellakka-aitaan.

Eepu
07.03.2011, 22.24
Kiva nähdä täällä uusia ammattilaispyöräilyfaneja!
Ihmeessä kysykää , jos kyssäreitä on.

Kiitos, minä tosin olen fanittanut pyöräilyä näissä merkeissä jostain -80 luvun ajoilta asti kun Myyryläinen oli ensimmäisiä Suomalaisia vuorenkiipijöitä. Olen jopa tavannut Big Mic:in eli Indurainin Livenä.

-90 luvun alusta ekoja kertoja Eurosportia joka oli silloin harvinaista herkkua joissakin valistuneissa ravitsemusliikkeissä ja satelliitti talouksissa.

Mutta aina sitä kysyttävää riittää...Katsoin letour.fr:stä hiukan Vetoon viestin jälkeen koko listan ja selvisi kaikki maaliintulleet ja ajat sekä kokonaissijoitukset.

Lasol
07.03.2011, 22.29
Ei ollut muuten kaukana, että Vacansoleilin kaveri olis maaliviivan jälkeen vetänyt komeat pannut. Taisi tosiaan takakiekko osua mellakka-aitaan.

Juu-u. Hyvin sai taiteiltua ettei pannuttanu. Ite aattelin että äkkijarrutus johtu siitä että näki jonku kaverin maaliviivan tuntumassa.. :rolleyes:

Eepu
07.03.2011, 22.31
Ei ollut muuten kaukana, että Vacansoleilin kaveri olis maaliviivan jälkeen vetänyt komeat pannut. Taisi tosiaan takakiekko osua mellakka-aitaan.

Juuri tuota mietin itsekkin siinä kun oli tuo tasainen seinämä montasataa metriä kisaajia, jos olis vetänyt sladdissa puolessavälissä suoraa olisi voinut tulla melkoinen kasa.

Aikoinaan, ennen kun heiluminen puolelta toiselle maalisuoralla polkiessa kiellettiin sitä konstia käytettiin ja kasoja syntyi.

ristopee
07.03.2011, 22.38
Aikoinaan, ennen kun heiluminen puolelta toiselle maalisuoralla polkiessa kiellettiin sitä konstia käytettiin ja kasoja syntyi.
Onko heiluminen kielletty vai? Kyllähän nuo näyttävät nykyäänkin heiluvan enemmän tai vähemmän... :seko:

Eepu
07.03.2011, 22.49
Kysymys on sellaisesta tahallisesta heilumisesta joka oli taktista toisen pyöräilijän häiritsemistä. Se oli joskus -80 luvun lopulla kun se kiellettiin ja tehtiin rangaistavaksi.

Kyse on siis voimakkaasta pyörän vaaputtamisesta puolelta toiselle, sitä käyttivät jotkut kiritykit aikoinaan, estääkseen ohittamisen loppukirissä. Ihan sama kun kaikki muukin tyrkkiminen ja kiilaaminen tehtiin rangaistavaksi.

Viimekesän Tourissahan diskattiin yksi apuajaja joka sulki ajoväylän suojellakseen kapteenia loppukirissä.

kiitäjä
07.03.2011, 23.27
Viimekesän Tourissahan diskattiin yksi apuajaja joka sulki ajoväylän suojellakseen kapteenia loppukirissä.

Offtopic, mutta:

http://www.youtube.com/watch?v=_L8VLgLX7AM

On kyllä häijy.. ensin muutamaan otteeseen tarjoilee päätä ja lopuksi 'ajaa' kaveria päin mellakka-aitaa.

vetooo
08.03.2011, 12.09
ti 8.3., 3. etappi, Cosne sur Loire - Nuits Saint Georges, 202,5 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/300/PROFIL.gif

3. etapin kartta (http://www.letour.com/PHOTOS/PNC/2011/300/CARTE.gif) | Sääennuste: Cosne sur Loire (http://weather.yahoo.com/france/burgundy/cosne-cours-sur-loire-587127/?unit=c) / Nuits Saint Georges (http://weather.yahoo.com/france/burgundy/nuits-st.-georges-614740/?unit=c) | Vedonlyöntikertoimet (http://www.oddschecker.com/other-sports/cycling/paris-nice/paris-nice-stage-3/top-3-finish/best-odds/) | Liveseuranta (http://www.letour.com/2011/PNC/LIVE/us/300/journal_etape.html) | Eurosportin lähetys kello 16.45 - 18.15

http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/SPRINT-N.gif Cervlon (74,5 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/SPRINT-N.gif Essay (156,0 km)

http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Cote de Becoup (5,1 km, 5,3 % | 190 km, 22,5 km maaliin)

Etapin lähtöaika kello 13.15. Arvioitu maaliintuloaika kello 18.04 - 18.18.

Vetooon vinkit etappivoittajasta

*** Peter Sagan (SVK / Liquigas)
** Matthew Goss (AUS / HTC), Greg Henderson (NZL / Team Sky)
* Romain Feillu (FRA / Vacansoleil), Denis Galimzjanov (RUS / Katusha), Grega Bole (SLO / Lampre)

villef
08.03.2011, 12.30
Oli muuten aika kova nousu sillä nuorella venakolla (Katjushasta) joka nousi kolmanneksi vaikka joutu pahasti pussiinkin loppukirissä.. Ihan hyvä 24-vuotislahja itselle :)

Ja kukas se Shackin mies oli, joka oli ensin ihan Henderssonin vieressä, mutta sitten maaliviivan yli ajoi ihan toisella puolella katua? Hieman hazardi liike vetää loppukiri kadun puolelta toiselle..

Reinin kommentit päivän etapista:
Ensimmäinen 70km ajettiin rauhallisesti, hatka ei kiinnostanut ketään. Loppu 130km olikin sitten pahempaa, eli vaikka tuuli oli rauhallista, niin kuitenkin sivareissa joutui koko ajan ottamaan pieniä spurtteja että sai sijoitustaan parannettua. Eli päivä oli kuitenkin melko raskas.
Reinillä oli todella hyvä tuuri, koska tänään kaatui porukkaa edestä, takaa ja sivuilta, mutta hän itse pysyi pystyssä. Muutaman kerran ajoi ulos asfaltilta ja pahin paikka oli kun noin 50kmh vauhdissa söi yhdellä yhdellä kädellä ja kaveri ajoi kylkeen, Rein ajoi tieltä ulos (~5cm tiputus asfaltilta), takaisin asfaltille melkoisella siksakilla keskellä porukkaa, toinen jalka tiessä ja välillä takarengas ilmassa. Kaikki tämä yhdellä kädellä. Itsekään ei voi ymmärtää, miksi pysyi pystyssä.
~7km ennen maalia katsoi että tästä tulee loppukiri ja tiputti hieman alemmaksi koko ajan valmiina jarruttamaan mahdollisen kasan takia.

Tietoja toisesta etapista:
201km
737m nousu
5.10h
201w
39km/h
132pulss
187max (ei ole vuosiin nähnyt tällaista sykelukemaa. Jos syke näyttää tällaista, on normaalisti kyse huippukunnosta. Katsotaan mikä on kunto torstaina)
1040w max
76.4max nopeus
3707kcl

vetooo
08.03.2011, 12.39
Ja kukas se Shackin mies oli, joka oli ensin ihan Henderssonin vieressä, mutta sitten maaliviivan yli ajoi ihan toisella puolella katua? Hieman hazardi liike vetää loppukiri kadun puolelta toiselle.Robert Hunter.

2. etapin maalisuora oli aivan liian ahdas. Leveyttä n. 5-6 metriä. Ihme, ettei tullut kasoja.

Liquigasin sporttipomo Stefano Zanatta ei usko Peter Saganin taistelevan kireissä huippusijoituksista, sillä slovakki ei voinut harjoitella kunnolla viime viikolla lonkassa olleiden tikkien takia. Stitches Won't Stall Sagan In The Bunch Sprints | Cyclingnews.com (http://www.cyclingnews.com/news/stitches-wont-stall-sagan-in-the-bunch-sprints). Saganin kiri irtosi kyllä sen verran hyvin P-N:n kahtena ensimmäisenä päivänä, että uskon yhä etappivoittoon.

Poursuivant
08.03.2011, 13.31
Melkein heti lähdöstä viiden ajajan joukko lähti irtiottoon. Cedric Pineau (FDJ), Jussi Veikkanen (Omega Pharma-Lotto), Cyril Gautier (Europcar), Romain Hardy (Bretagne Schuller), Biel Kadri (AG2R). 5 km kohdalla ero pääjoukkoon 2 min. Siitähän on enää 197 km maaliin ;-)

Poursuivant
08.03.2011, 13.34
Saganin kiri irtosi kyllä sen verran hyvin P-N:n kahtena ensimmäisenä päivänä, että uskon yhä etappivoittoon.

Ei Pet'o tikkejään pahemmin ennen kisaa valitellut (http://www.saganpeter.com/sk/aktuality/peter-sagan-pred-pariz-nice-nema-velke-oci) - sanoi, että ensimmäisen etapin jälkeen, nähdään onko niillä mitään vaikutusta vai ei. Näemmä ei ollut.

rhubarb
08.03.2011, 14.11
Wohoo, Jussi! Toivottavasti ovat vielä irti kun lähetys alkaa.



Saganilla ei mielestäni ihan riitä taakia voittamaan isojen poikien kirejä ainakaan vielä, mutta hän tuntuukin olevan sitä tyyppiä joka avaa mielummin sen pari kilsaa ennen maalia. Tavallaan Hushovdin tyyppinen mutta sanoisin vielä monipuolisemmaksi, ja tällä hetkellä ehdottomasti paremmaksi kireissäkin. Podiumeja saattaa tulla kovempia kirimiehiäkin vastaan.

RekanPeesissä
08.03.2011, 14.17
ei shaakeli

O.K
08.03.2011, 14.46
Navakkaa etelätuulta = sivaria n. 7 m/s! KOva päivä tulossa hatkamiehille.

Markku Silvenius
08.03.2011, 15.18
Kohta eka välikiri..Jussiii!

vetooo
08.03.2011, 15.22
Kohta eka välikiri..Jussiii!Välikirissä on jaossa bonarisekkoja kolmelle parhaalle. Kirin voittajaa hyvitetään 3 sekunnilla. Kakkoseksi tullutta 2 sekunnilla ja kolmosta 1 sekunnilla. Irtioton kaikki 5 kuskia lähtivät etapille 14 sekuntia keltapaita Thomas de Gendtiä perässä, joten 1. välikirin voittaja siirtyy virtuaalisesti GC:n piikkipaikalle.

1. välikirin tulokset:

1. Pineau (FDJ) 3 pts, 3 sec.
2. Gautier (Europcar) 2 pts., 2 sec.
3. Hardy (Bretagne-Schuller) 1 pt., 1 sec.

ejex
08.03.2011, 16.15
Joko se pyristely loppui tuohon nousuun?

ejex
08.03.2011, 16.16
Ei nyt tuli taas 20 sekka lisää eroa, kohta ylhäällä?

ejex
08.03.2011, 16.21
1,55 enää eroa, jokohan pääsevät laskuun?

vetooo
08.03.2011, 16.46
Heh, Selinillä meni toista minuuttia ennen kuin mainitsi 2. etapin voittajan nimen. Peter on vielä hieman ruosteessa, mutta eiköhän se tuosta. Tänään on hyvät lähtökohdat karistaa jäykkyys pois, kun Jussi on hatkassa.

Irtiotto on jälleen kasvattanut kaulaa pelotoniin. Viimeisen tiedon mukaan + 3.40 ja 78 km maaliin.

rhubarb
08.03.2011, 16.49
30 minsaa kotiin, paree kestää ainakin siihen asti.

vetooo
08.03.2011, 16.51
No niin, Eurosportin live-lähetys alkoi.

Jousi
08.03.2011, 16.56
Mukavaa katsoa kun Veikkanen polkee suomenmestarin paidassa hatkassa...

ussaf
08.03.2011, 17.01
Ouright, steephill.tv:n kautta löytyi streami ja onkin trainerilenkin aika.

rhubarb
08.03.2011, 17.47
Ero pyritään näemmä ottamaan kiinni mäen alkuun kuten oli arvattavissa, 2:15 jäljellä.

Veikkaus: Jussi ja Vino lähtevät mäessä iskuun ja ottavat kaksoisvoiton!

gali
08.03.2011, 17.49
Nyt Jussille semmoinen pöljä päivä tohon viimeiseen 5km nousuun.

Edit kyllä hatka kiinni ajetaan , aivan varmasti, mutta kiva fiilistellä, mitä jos...

vetooo
08.03.2011, 18.05
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif HYVÄ JUSSI !!! Pilkkupaita !

petri ok
08.03.2011, 18.05
Hienoa Jussi

gali
08.03.2011, 18.05
Veikkaselle mäkipaita??

matik
08.03.2011, 18.05
Perkele hyvin vetäs! :D

Jousi
08.03.2011, 18.05
Hyvä Jussi! Pallopaita päälle!

petri ok
08.03.2011, 18.05
Veikkaselle mäkipaita??
yesh

Kare_Eskola
08.03.2011, 18.05
Nätisti otti paidan! Voisko sanoa että kokemusta viime vuodesta...

RekanPeesissä
08.03.2011, 18.06
melkein lähti jussi omille teille

Grandi66
08.03.2011, 18.07
Hyvä Jussi!!!!!!!!!

Flash
08.03.2011, 18.09
Jäi muut käytännössä seisomaan.

vetooo
08.03.2011, 18.12
Mäkipistekilpailun tilanne (säilyy samana 3. etapin loppuun)

1. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) 7 p.
2. Cyril Gautier (FRA / Europscar) 5 p.
3. Damien Gaudin (FRA / Europcar) 4 p.
4. Biel Kadri (FRA / AG2R) 3 p.
5. Cedric Pineau (FRA / FDJ) 2 p.
6. Gorka Izagirre (ESP / Euskaltel) 2 p.
7. Romain Feillu (FRA / Vacansoleil) 1 p.
8. Romain Hardy (FRA / Bretagne-Schuller) 1 p.

kontio
08.03.2011, 18.12
Jaa että mitä. Just avasin telkkarin ja Veikkanen vei mäkimaalin->pilkkupaita? Mainiota!
(tai siis selostaja sanoi Veikkasen vieneen, anyway...)

gali
08.03.2011, 18.30
Eih peto kaatu ::::(

vetooo
08.03.2011, 18.31
3. etappi, 202,5 km

1. Matthew Goss (AUS / HTC) 5.16.48
2. Heinrich Haussler (AUS / Garmin-Cervelo) + 0.00
3. Denis Galimzjanov (RUS / Katusha) + 0.00
4. Jose Joaquin Rojas (ESP / Movistar) + 0.00
5. Geraint Thomas (GBR / Team Sky) + 0.00
6. Greg Henderson (NZL / Team Sky) + 0.00
7. Anthony Ravard (FRA / AG2R) + 0.00
8. Francesco Gavazzi (ITA / Lampre) + 0.00
9. Romain Feillu (FRA / Vacansoleil) + 0.00
10. Valerio Agnoli (ITA / Liquigas) + 0.00
---
149. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 0.00

Kokonaiskilpailun tilanne 3/8 etapin jälkeen

1. Matthew Goss (AUS / HTC) 14.22.34
2. Thomas de Gendt (BEL / Vacansoleil) + 0.02
3. Heinrich Haussler (AUS / Garmin-Cervelo) + 0.06
4. Greg Henderson (NZL / Team Sky) + 0.06
5. Denis Galimzjanov (RUS / Katusha) + 0.08
6. Jeremy Roy (FRA / FDJ) + 0.09
7. Tony Gallopin (FRA / Cofidis) + 0.10
8. Cyril Gautier (FRA / Europcar) + 0.11
9. Cedric Pineau (FRA / FDJ) + 0.11
10. Jens Voigt (GER / Leopard) + 0.14
---
111. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 0.16

DeLillo
08.03.2011, 18.31
Mitäs ihmettä Sagan alkoi maassa vielä rempomaan fillariaan? Meni aika monta muutakin nurin.

TetedeCourse
08.03.2011, 18.32
Mitäs ihmettä Sagan alkoi maassa vielä rempomaan fillariaan? Meni aika monta muutakin nurin.

Näkyi Saganilla olevan tuubi pois vanteelta - oliko se sitten kaatumisen syy ??

DeLillo
08.03.2011, 18.33
Oli tuubi irti vanteelta tai ei, mutta ihmeellistä pyörän heittelyä vielä maassa.

edit: reitti oli kyllä aivan urpo, parissa mutkassa ehti jo ajatella, että kohta rytisee mutta rytisi vasta viimeisessä

Jousi
08.03.2011, 18.34
Huhhuh. Kapeeta on. Ei ymmärrä näitä viimeisen kilsan ysikymppi-kaarteita.

Nyt Jussin kunniaks pannuhuoneeseen tekemään "mäkivetoja".

rhubarb
08.03.2011, 18.39
Joo, Saganilta rullasi takakumi ja yritti sitten siinä nostaa fillarin ylös maasta muiden edestä mutta meni yli toiselle puolelle ja suoraan kaverin olkapäähän.

Kare_Eskola
08.03.2011, 18.42
Ei taida se Liquigasin mekaanikkoharjoittelija saada jatkopestiä.

Poursuivant
08.03.2011, 18.43
Huhhuh. Kapeeta on. Ei ymmärrä näitä viimeisen kilsan ysikymppi-kaarteita.

Ei tiedä kapeasta, mutta kun katselin aikaisemmin päivällä viimeisen kilometrin karttaa niin ihmettelin kyllä, miksi vajaat 300 m ennen maalia oli laitettu 90 asteen mutka. Ajattelin että jollain kosahtaa ja niin kävi. Voittaja olisi varmaan saatu selville ilman tuota mutkaakin.

vetooo
08.03.2011, 18.46
Olisivat laittaneet maalin 4 kilometriä taaemmas vaikka keskelle peltoa. Chavanelin nousua oli aivan karmeeta seurata 10 - 5 km -ennen maalia. Koko ajan sai pelätä Sylvainin puolesta. Sitten viimeisten kilometrien tappo-liikenteenjakajat. Ihme, ettei käynyt mitään. Sitten viimeinen kilometri. Aivan uskomattoman vaarallisia käännöksiä ja sitten 300 m ennen maalia ysikymppinen mutka. Vetooo ei arvosta tällaista reittisuunnittelua.

Eepu
08.03.2011, 18.53
Saa nähdä noteeraako urheiluruutu Jussin uran toisen paidan...Äänesti Tour pilkkupaita vuonna Jussia vuoden urheilijaksi vaikka ei ollut edes virallisella ehdokaslistalla.

Voisi pyöräilyäkin huomioida kun formula sun muita moottori miehiä siellä on pilvinpimein.

gali
08.03.2011, 19.14
Hyvin oli UK Eurolla veikkaus kohdillaan. Goss tunnetusti on taitava noissa tiukoissa mutkissa. Aikanaan Cavendishiä vetäessään todistanut rohkeuden syöksyä tiukkaan mutkaan. Tosin järjestäjien pitäisi kiinnittää enemmän huomiota ajajien turvallisuuteen. Luulen, että katsojatkin ovat valmiita siirtymään kilsan sinne tai tänne , jos laji yhtään kiinnostaa.

Hyvä päivä aloittaa 2011-ammattilaispyöräilyn kyttääminen , kun Jussi saatiin arvopaitaan saman tien! :)

MV
08.03.2011, 20.49
Huhhuh. Kapeeta on. Ei ymmärrä näitä viimeisen kilsan ysikymppi-kaarteita.

Maaliintulot pitäisi kieltää kaupungeista, jotka on rakennettu vuoden 1900 jälkeen. Aiemmin kun ei oikein osattu varautua kestävyysurheilun kuninkuuslajiin.

Onneksi harvassa paikassa on ratikoita. Milanossa on, ja joskus ne viimeisen etapin kunniakierrokset on muistuttaneet siilien paneskelua. Hyvin varovaista.

vetooo
08.03.2011, 21.02
"Tämä on minun omaisuutta!" -Jussi Veikkanen- (sitaatti kuvitteellinen)

http://www.letour.com/PHOTOS/PNC/2011/300/us/GAL01_PNC_ET3_015.jpg

Eepu
08.03.2011, 21.03
Pitihän se arvata, pikkumustaa ja nahkapalloa, Norjalaisen ampumahiitäjän voitosta kertominenkin oli tärkeämpää kun Suomalaisen ammattipyöräilijän saavutus klassisessa pyöräilykilpailussa mannereuroopassa.

Eipä sitä nyky Yleltä muuta voi oikein odottaakkaan...

Poursuivant
08.03.2011, 21.19
Oli tuubi irti vanteelta tai ei, mutta ihmeellistä pyörän heittelyä vielä maassa.

Sagan kertoi verkkosivuillaan, (http://www.saganpeter.com/sk/aktuality/paris-nice-2011)ettei voinut koko asialle mitään. Edes heilahtamiselleen maassa. Sagan selvisi säikähdyksellä: pientä paikkailua, jonka lääkärit hoitivat jo paikan päällä. Saa nähdä sattuuko huomenna enemmän kroppaan. No, kumollaan olo oli jo toinen reilun viikon sisään. Toivottavasti ei tule tavaksi.

#Juha#
08.03.2011, 21.42
Oli hauska huomata, kun tuota maaliintuloa hidastettuna katselin. Miten Goss ja Haussler ajoivat ristiin :). Selvästi nopeimmat tänään. Hausslerilla ei ole ollut mitään apuja ollut koko kisassa viimeisellä kilometrillä.

Yllättävän vähän tuo nousu veroitti kirimiehiä.

TunkkiPuolikas
08.03.2011, 22.03
Sagan kertoi verkkosivuillaan, (http://www.saganpeter.com/sk/aktuality/paris-nice-2011)ettei voinut koko asialle mitään. Edes heilahtamiselleen maassa. Sagan selvisi säikähdyksellä: pientä paikkailua, jonka lääkärit hoitivat jo paikan päällä. Saa nähdä sattuuko huomenna enemmän kroppaan. No, kumollaan olo oli jo toinen reilun viikon sisään. Toivottavasti ei tule tavaksi.

Katselin hidastuksena muutaman kerran. Tuubi lähti kanttauksessa auki. Sitten mentiin!!! Joskus ,kun tulee oikein terävä nykäys niin noin voi käydä. Tai sitten joku haukutaan :D

TunkkiPuolikas
08.03.2011, 22.05
Joo, Saganilta rullasi takakumi ja yritti sitten siinä nostaa fillarin ylös maasta muiden edestä mutta meni yli toiselle puolelle ja suoraan kaverin olkapäähän.

Eli näin oli muutkin huomanneet

villef
08.03.2011, 22.11
Sagan veti niin hienosti viimeisellä kilometrillä tuohon kakkospaikalle, että jollei tuota tuubin irtoamista (jarruttiko mutkassa?) olisi ollut, niin olisi kyllä kirin vienyt. Oli kyllä vahva veto.
Ja sama venakko taas kolmantena (kauheen vaikea nimi). Onkos tämä kaveri ollut ennenkin näissä karkeloissa mukana? En muista ketään venäläistä kirimiestä oikeastaan miltään ajalta..

Viimeisestä kilometristä samat ajatukset kuin muillakin.. Vaikka tosin sitä sanotaan että pahimmat kolarit tulevat helpoimmilla reiteillä..

Rantakylän Raketti
09.03.2011, 00.01
Kyllähän toi sama venäläinen esitti niinkin kauan sitten, kuin Tour of Qatarissa huimia nousuja loppukireissä tänä vuonna, silloin jäi nimi mieleen(oikeinkirjoitus ei). Näyttäisi lopussa avaavan aavistuksen liian myöhään kirinsä. Jos maali olisi ollut monessa kisassa 10-20 metriä edempänä, niin venakko olisi voittanut. Viime vuonna kärkisijoituksia Vueltassa ja muutamassa etappiajossa, mutta ei voittoa.

jannevaro
09.03.2011, 09.31
Jos maali olisi ollut monessa kisassa 10-20 metriä edempänä, niin venakko olisi voittanut...

Mut on se aika hyvin naiselta miesten Pro-kisoissa! :D:D:D

asb
09.03.2011, 09.41
Oli tuubi irti vanteelta tai ei, mutta ihmeellistä pyörän heittelyä vielä maassa.

En osaa kommentoida tähän mitään, kun en ole koskaan ollut tilanteessa, jossa takarengas lähtee kaarteessa alta 50km/h nopeudessa. Sinä ilmeisesti olet? :)

fiber
09.03.2011, 10.35
Mut on se aika hyvin naiselta miesten Pro-kisoissa! :D:D:D

Samaa hihittelin jo parissa aikaisemmassakin viestissä :)

Olen nyt sairastanut pari päivää kotona, ja se on sentään ilo, että näen PN-etapit suorana.

villef
09.03.2011, 10.57
Mut on se aika hyvin naiselta miesten Pro-kisoissa! :D:D:D

Pitipä oiken wikipediasta varmistaa :D
Olenpa luullut tuota ihan sukupuolineutraaliksi sanaksi, mutta näin sitä vaan vielä on mahdollista sivistyä :rolleyes:

villef
09.03.2011, 11.06
Taaramäen kommentit eiliseltä:
Ei mitään kummempaa kommentoitavaa. Päivä oli pitkä (210km). 150km ajeltiin treenivauhtia ja viimeinen 50km sitten kunnon kilvanajoa. Mäkikuskina näillä etapeilla pitää vain koittaa pitää riskit mahdollisimman pienenä. Yksi Cofidiksen ajaja oli ajanut läpi Bretagne Schullerin auton takalasin, mutta mitään pahempaa ei ollut sattunut.
Dumoulin oli myös ollut lopun kasassa mukana, mutta ei pahempaa myöskään hänelle.

SRM:
5.40h
210km
2083m nousua
190w
36.9km/h
125pulss
175max
1050w max
77.1km/h max
3911kcl
http://www.rattaprofid.ee/blogi?entry_id=116

DeLillo
09.03.2011, 11.15
En osaa kommentoida tähän mitään, kun en ole koskaan ollut tilanteessa, jossa takarengas lähtee kaarteessa alta 50km/h nopeudessa. Sinä ilmeisesti olet? :)

Ihmettelin vain sitä, miten Sagan kaatumisensa jälkeen jo maassa maatessaan heittää fillarinsa toiselle puolelle ja osuu ainakin yhteen kuskiin ja aiheuttaa kunnon kasan. Varsinaista kaatumista en ihmettele. Tuossa ylhäällä kerrotaan Saganin kommenteista, joiden mukaan ei mahtanut mitään maassa heilumiselleen.

Eepu
09.03.2011, 11.25
Tänään onkin sitten mäkisin retki pojilla edessä, useampi töppyrä ja kaksi kakkoskategorian nousua...Onkohan Jussilla tänään sama draivi päällä.

vetooo
09.03.2011, 11.30
ke 9.3., 4. etappi, Creches sur Saone - Belleville, 191 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/400/PROFIL.gif

4. etapin kartta (http://www.letour.com/PHOTOS/PNC/2011/400/CARTE.gif) | Sääennuste: Creches sur Saone (http://www.weathercity.com/fr/d/creches-sur-saone/) / Belleville (http://www.weathercity.com/fr/v/belleville/) | Vedonlyöntikertoimet (http://www.oddschecker.com/other-sports/cycling/paris-nice/paris-nice-stage-4/winner/best-odds/) | Liveseuranta (http://www.letour.com/2011/PNC/LIVE/us/400/journal_etape.html) | Eurosportin lähetys kello 16.45 - 18.15

http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/SPRINT-N.gif Lamure sur Azergues (85,5 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/SPRINT-N.gif Fleurie (175,5 km)

http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col de Grand Vent (5,8 km, 4,5 % | 17,0 km, 174,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Propieres (2,7 km, 5,3 % | 56,5 km, 134,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Col des Ecorbans (2,6 km, 5,2 % | 65,0 km, 126,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col du Joncin (8,1 km, 4,1 % | 95,5 km, 95,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Regnie Durette (1,5 km, 5,1 % | 129,5 km, 61,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gifCol du Fut d'Avenas (5,2 km, 5,1 % | 146,0 km, 45,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Col de Fontmartin (3,6 km, 5,8 % | 156,0 km, 35,0 km maaliin)

Etapin lähtöaika kello 13.20. Arvioitu maaliintuloaika kello 17.53 - 18.21.

Vetooon vinkit etappivoittajasta

*** Peter Sagan (SVK / Liquigas)
** Matthew Goss (AUS / HTC), Heinrich Haussler (AUS / HTC)
* Jose Joaquin Rojas (ESP / Movistar), Romain Feillu (FRA / Vacansoleil), Denis Galimzjanov (RUS / Katusha)

kiitäjä
09.03.2011, 11.32
Tänään onkin sitten mäkisin retki pojilla edessä, useampi töppyrä ja kaksi kakkoskategorian nousua...Onkohan Jussilla tänään sama draivi päällä.

Toivotaan, duunissa joutuu päivittämään letourin sivua ahkeraan ja kädet ristissä toivoen, että Jussi olisi hatkassa. ;)

holapeelo
09.03.2011, 11.35
"Tämä on minun omaisuutta!" -Jussi Veikkanen- (sitaatti kuvitteellinen)
:D:D:D

Hyvin kyllä Jussi veti, upeeta!!! :):):)

Todella pienet erot muuten tuolla kärjessä, taitaa tulla tiukka kisa loppuun asti ja mikäs sen mukavampaa. :)

holapeelo
09.03.2011, 11.37
Tänään onkin sitten mäkisin retki pojilla edessä, useampi töppyrä ja kaksi kakkoskategorian nousua...Onkohan Jussilla tänään sama draivi päällä.
Eiks oo vähän pakkokin lähteä hatkaan, jos haluaa pallopaitaansa puolustaa?

Eepu
09.03.2011, 11.55
Kiitos Vetoo: lle hienosta taulukosta...Lienee letour.fr:stä. Itse teen vihkoon (pyöräilyetappivihkoja vino pino) merkkauksia, välillä copypastaan sivuja ja tulostan niitä mausteeksi, tämäkin taulukko pääsi scotsh liimalla sivun reunaan:D

On nii'n nautinnollista kynällä ja välillä vähän kumilla siinä Peterin hoivaavan selostyön ohessa soffalla...Taidetaan Vetoo:n kanssa olla veteraani miehiä joten me katsellaan sitä kehitystä vähän niinkun Exlucive näkökulmasta.

Eepu
09.03.2011, 11.59
Eiks oo vähän pakkokin lähteä hatkaan, jos haluaa pallopaitaansa puolustaa?

Juurikin näin, ja pitää vielä pari mäkeä viedä kärkikolmikossa jos haluaa vetää sen kintereilleen etapin jälkeen...Voihan tietysti talli lähettää Omegan miehiä ajamaan pari, mutta Jussin on ainakin yksi voitettava.

Pyöräilykin on taktinen laji, ja jotkut kehtaavat sanoa sitä yksitoikkoiseksi.

vetooo
09.03.2011, 12.28
Kiitos Vetoo: lle hienosta taulukosta...Lienee letour.fr:stä. Itse teen vihkoon (pyöräilyetappivihkoja vino pino) merkkauksia, välillä copypastaan sivuja ja tulostan niitä mausteeksi, tämäkin taulukko pääsi scotsh liimalla sivun reunaan:D

On nii'n nautinnollista kynällä ja välillä vähän kumilla siinä Peterin hoivaavan selostyön ohessa soffalla...Taidetaan Vetoo:n kanssa olla veteraani miehiä joten me katsellaan sitä kehitystä vähän niinkun Exlucive näkökulmasta.Hehheh. :) Joo, Letour.fr:stä otan melkein kaikki tiedot. Etapin profiilit, luokitellut nousut, välikirit etc. Säätiedot joudun kuitenkin hakemaan muualta.

Tuo kuulostaa erittäin kunnioitettavalta teolta tehdä pyöräilyvihkoja. Niistä riittää iloa loppuelämäksi, varsinkin jos niitä on jo vino pino. Itse olen vain foorumin nickin alapuolella olevan tiedon perusteella veteraani - muutoin suht nuorta tavaraa, alle 30 v.

Yuggas
09.03.2011, 12.39
...

Vetooon vinkit etappivoittajasta

*** Peter Sagan (SVK / Liquigas)
** Matthew Goss (AUS / HTC), Heinrich Haussler (AUS / HTC)
* Jose Joaquin Rojas (ESP / Movistar), Romain Feillu (FRA / Vacansoleil), Denis Galimzjanov (RUS / Katusha)


Miten vetooo luonnehtisit näitä suosikkejasi ajajina?

Meinaan, mulla ei ole tarkempaa ajatusta, mutta kovasti kiripainotteisia mielestäni kaikki - Feillu vähiten. Gossista kuva, ettei heti ensimmäiseen mäkeen tipu. Olenko ajatuksenrippeineni oikeilla jäljillä?

vetooo
09.03.2011, 12.58
Pariisi-Nizzan -kilpailun säännöistä

Artikla 8. Paras mäkimies -ranking

Paras mäkimies -ranking perustuu UCI:n sääntöjen artiklaan 2.6.017.

Ajajille myönnetään pisteitä seuraavasti:

1. kategorian nousu: 10 - 8 - 6 - 4 - 3 - 2 - 1. Pisteitä 7 ensimmäiselle.
2. kategorian nousu: 7 - 5 - 3 - 2 - 1. Pisteitä 5 ensimmäiselle.
3. kategorian nousu: 4 - 2 - 1. Pisteitä 3 ensimmäiselle.

Kilpailuosion kokonaistilanne määräytyy kerättyjen pisteiden mukaan.

Paras mäkimies käyttää puna-valkoista polka dot -paitaa.

UCI:n sääntojen artiklaa 2.6.017 käytetään tapauksissa, jossa useampi ajaja on tasapisteissä paras mäkimies -kilpailuosiossa.

1) 1. kategorian nousujen voittomäärä.
2) 2. kategorian nousujen voittomäärä.
3) 3. kategorian nousujen voittomäärä.
4) Kokonaiskilpailun sijoitus.

Palkintorahat paras mäkimies -kilpailussa:

Luokiteltuja nousuja on kaikkiaan 26 kappaletta, joista palkintorahoja tulee kolmelle ensimmäiselle mäkimaalin valloittaneelle:

1. 100 €
2. 75 €
3. 25 €

Yhteensä: 200 € * 26 = 5 200 €

Paras mäkimies -kilpailuosion lopullinen voittaja, kakkonen, kolmonen ja nelonen saavat palkintorahoja:

1. 2 000 €
2. 1 000 €
3. 800 €
4. 400 €

Yhteensä: 4 200 €

Paras mäkimies -kilpailuosiossa on jaossa voittorahoja yhteensä 9 400 €.

Eepu
09.03.2011, 13.02
Hehheh. :) Joo, Letour.fr:stä otan melkein kaikki tiedot. Etapin profiilit, luokitellut nousut, välikirit etc. Säätiedot joudun kuitenkin hakemaan muualta.

Tuo kuulostaa erittäin kunnioitettavalta teolta tehdä pyöräilyvihkoja. Niistä riittää iloa loppuelämäksi, varsinkin jos niitä on jo vino pino. Itse olen vain foorumin nickin alapuolella olevan tiedon perusteella veteraani - muutoin suht nuorta tavaraa, alle 30 v.

Vihkot ovat lähes ikuisia, vielä lyijykynällä tehtynä ne säilyvät. Muste syövyttää paperit ajanoloon ja kovalevyt hajoaa, bitit häviävät bittitaivaalle. Muistiipanoissa oppii paremmin muistamaan kuka oli kuka ja missä. Pienellä tarinan rippeellä vielä tilanteista niistä voi käyvä etapit läpi vuosien päästä ja naattia keinutuolin narinasta.

Omalla kohdalla paradoksi on se, että olen ATK ammattimies ja ohjelmoija sekä operaattori, suunnitellut varastojärjestelmiä ja opettanut opistossa. Ehkä siksi juuri en luota tietokoneiden haavoittuvuuteen tallentamisessa. Kirjoitettua tietoa on tuhansien vuosien ajalta tallessa ja löytyy yhä, tietokoneiden historia on hyvin lyhyt siihen verrattuna.

Mutta kaikki kunia Tim Berner Leelle joka oli fyysikko, mutta keksi hypertekstin. Ilman sitä WWW:tä ei olisi, eikä meillä olisi näin kehittynyttä visuaalista internettiä.

Edit: Ai niin, kun nyt ikämme nousivat esille, minä olen lähempänä 50 kun edellistä tasalukua.

Eepu
09.03.2011, 13.15
Kirimiehet eivät tänään voita, se on joku vuorikauris, Feillun veljekset ovat väläytelleen kykyjään. Tämä on ehkä tähän asti mielenkiintoisin etappi, eroja tulee varmasti ja korkeimman korokkeen (koko kisa) porukka alkaa valikoitumaan.

rhubarb
09.03.2011, 13.21
Eiks oo vähän pakkokin lähteä hatkaan, jos haluaa pallopaitaansa puolustaa?

Minä tuumin että osin tämän takia näytti siltä että Jussi jättäytyi suosiolla jälkeen eilisellä etapilla (jotta ei aiheuttaisi GC-uhkaa), mutta eipä se ole kuin 0:16 perässä.

vetooo
09.03.2011, 13.23
Miten vetooo luonnehtisit näitä suosikkejasi ajajina?

Meinaan, mulla ei ole tarkempaa ajatusta, mutta kovasti kiripainotteisia mielestäni kaikki - Feillu vähiten. Gossista kuva, ettei heti ensimmäiseen mäkeen tipu. Olenko ajatuksenrippeineni oikeilla jäljillä?Listasin kuusi potentiaalisinta etappivoittajaa tälle päivälle.

Oletukseni on se, että tänään - vaikka vastassa on peräti 7 luokiteltua nousua - kirimiehet kestävät pelotonin vauhdissa. Eihän mikään ole varmaa, mutta muutama tärkeä seikka tukee näkemystäni.

1) Yksikään kategoroiduista nousuista ei ole keskijyrkkyydeltään yli 6 %:ia. Tämä tietää sitä, että vauhti pysyy kovana, ajajien ei tarivtse käyttää pientä etulimppua ja peesin merkitys on huomattava (vrt. ajetaan mieluiten isossa ryhmässä).
2) Kokonaiskilpailun voittajakandidaateille tämä osuus on vielä ns. merkityksetön. Torstaina on ratkaisevin vuoristoetappi, jonka lopussa on 7,6 km, 8,4 % -nousu.
3) Keskiviikon etapin nousut muistuttavat profiileiltaan hyvin paljon Milano - San Remon ratkaisevia mäkiä. Nyt on oiva paikka testata virettä. Tämä taas tarkoittaa stiä, että ei jättäydytä suosiolla bussiin.

Sagan on mainitsemistani kuudesta ajajasta selvästi paras mäkimies. Tästä syystä nostan hänet suurimmaksi etappivoittajasuosikiksi. Goss ja Haussler pystyvät kapuamaan nämä alle 6 %:n nousut pelkällä voimalla. Tämän lisäksi he ovat lositokunnossa. Rojas on jopa Haussleria kestävämpi ylämäissä, mutta espanjalainen häviää kirivauhdissa. Feillu'n ja Galimzjanovin otin pieniksi jokerikorteiksi. Minulla ei ole täyttä käsitystä, miten he kestävät päivän ylämäet. Paljon on juuri siitä kiinni, laittavatko kampea suoraksi ja jättäytyvät suosiolla Steegmansin kanssa dösään.

Spekulaatioissa on myös huomioitava irtioton onnistumisen mahdollisuus. Mäkipisteitä voi teoriassa haalia 37 kappaletta. Olennaista on myös, hakevatko hatkan jäsenet ensisijaisesti vain mäkipisteitä ja jättävät etappivoiton tavoittelun taka-alalle. Viimeisen nousun huipulta on 35 kilometriä osuuden maaliin. Se vähentää irtioton voittosaumoja. Sellainenkin skenaario on olemassa, että keltapaitaisen Gossin HTC-talli on sunnuntailenkillä ja koko peloton yhtyy mateluun. Tämä tietäisi varmaa voittoa karkulaisryhmälle.

fiber
09.03.2011, 13.33
Minä tuumin että osin tämän takia näytti siltä että Jussi jättäytyi suosiolla jälkeen eilisellä etapilla (jotta ei aiheuttaisi GC-uhkaa), mutta eipä se ole kuin 0:16 perässä.

Veljeni katsoi tilannetta samojen toiveikkaiden lasien läpi kuin minä.

EDIT: saman tien näkyy jo tuolta virallisilta sivuilta, että taitaa ainakin ensimmäiset mäkikiripisteet mennä muihin taskuihin.

Yuggas
09.03.2011, 13.48
Kiitti vetooo!

Mikä sinun käsitys on Feillusta? Onk se kuitenkin vain kirimies vai ehkä klassikko -tyyppi jonkin verran?

vetooo
09.03.2011, 14.21
Mikä sinun käsitys on Feillusta? Onk se kuitenkin vain kirimies vai ehkä klassikko -tyyppi jonkin verran?Feillu on voittanut ammattilaisurallaan (2006->) yhteensä 14 kilpailua.

2011: 3 voittoa (Tour Mediterraneen'in 2. etappi, Tour Mediterraneen'in 3. etappi, Tour Mediterraneen'in 4. etappi)
2010: 3 voittoa (Vuelta a Burgosin 4. etappi, Tour de l'Ain'in 2. etappi, GP de Fourmies)
2009: 3 voittoa (Tour de Picardien 2. etappi, Tour du Limousin'in 4. etappi, GP de Fourmies)
2008: 1 voitto (Boucles de l'Aulne)
2007: 4 voittoa (Boucles de l'Aulne, Tour de Luxembourgin 3. etappi, Tour of Britainin kokonaiskilpailu, Paris-Bourges)

Näiden lisäksi Tourissa 2008 yksi päivä Maillot Jaune'ssa.

Feillu'n menestys isommissa klassikoissa on jäänyt vähiin. Suurimpana syynä se, että miehen edustamat tallit ovat saaneet harvakseltaan kutsuja merkittävimpiin yhden päivän koitoksiin. Tässä Feillu'n tulokset hieman isommista klassikoista menneiltä vuosilta:

2010: Gent-Wevelgem: aikarajan ulkopuolella, Pariisi-Tours: 6.
2009: Pariisi-Roubaix: keskeytys, Fleche-Wallonne: 68., Pariisi-Tours: 26.
2007: Fleche-Wallonne: keskeytys, Liege-Bastogne-Liege: keskeytys, Pariisi-Tours: 10.

Eepu
09.03.2011, 15.00
Ei taideta telkkaria katsovat keretä kun viimeiselle vuorelle...Olisi kiva jos näissäkin kisoissa tulivi vaikkapa yksi kokopäivälähetys. No aina ei voi vaatia, toivottavasti Eurosportin lupaus Grand Tourien kokopäivälähetyksistä pitävät paikkansa.

ristopee
09.03.2011, 15.07
Veikkanen menettäny virtuaalisesti pallopaidan. Mahtaakohan yrittää viimesillä vuorilla kerätä lisäpongoja vai jättääkö seuraaville etapeille.

Markku Silvenius
09.03.2011, 15.16
Veikkaan että tuo hatka vetää kaikki mäet ennen pitkää laskua maalille, mistä kukaan ei selviä soolona..no ehkä vino tai voigt. Tommy V noitui jo senverran kisan yksitoikkoisuutta, että taitaa pitää ilotulituksen tässä kohtaa..

holapeelo
09.03.2011, 15.56
Veikkanen menettäny virtuaalisesti pallopaidan. Mahtaakohan yrittää viimesillä vuorilla kerätä lisäpongoja vai jättääkö seuraaville etapeille.
Näyttää aika pahalta... De Gent ajaa kyllä vahvasti, taas kiinni keltapaidassa!

ristopee
09.03.2011, 16.12
Jos oikein laskin Pauriolilla on tällä hetkellä 20 mäkikiripistettä. Ainakin Gendt ja Gregorio vielä välissä ennen Veikkasta ja vielä runttaavat lisää eroa seuraavilla mäillä.

vetooo
09.03.2011, 16.16
Denis Galimzjanov (RUS / Katusha) on keskeyttänyt.

4. etapille eivät startanneet:

Nikolas Maes (BEL / Quick Step): kipeytynyt lantio
Gert Steegmans (BEL / Quick Step): kuumesairaus

* * * * *

http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/400/PROFIL.gif

http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col de Grand Vent (5,8 km, 4,5 % | 17,0 km, 174,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Propieres (2,7 km, 5,3 % | 56,5 km, 134,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Col des Ecorbans (2,6 km, 5,2 % | 65,0 km, 126,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col du Joncin (8,1 km, 4,1 % | 95,5 km, 95,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Regnie Durette (1,5 km, 5,1 % | 129,5 km, 61,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gifCol du Fut d'Avenas (5,2 km, 5,1 % | 146,0 km, 45,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Col de Fontmartin (3,6 km, 5,8 % | 156,0 km, 35,0 km maaliin)

vetooo
09.03.2011, 16.53
Onko Peterillä flunssa?

reif
09.03.2011, 16.59
Omega Pharma-Loton Francis De Greefillä on aika jännittävän näköinen tuki jalassa. Mikähän se on?

Yuggas
09.03.2011, 16.59
Joo, toivottavasti kestää sunnuntaihin asti, ettei ääni lähde...

--SJP--
09.03.2011, 17.19
Omega Pharma-Loton Francis De Greefillä on aika jännittävän näköinen tuki jalassa. Mikähän se on?

Näyttäis tollaselta kineesioteipiltä. Onko kaveri kaatuillu edellisillä etapeilla?

vetooo
09.03.2011, 17.20
Mentshov ei ole mukana ja silti kaadutaan ylämäessä. :D

rhubarb
09.03.2011, 17.28
Aika yllättävää että de Gent ylipäänsä päästettiin hatkaan, vaikka kiinnihän se jää.

Yuggas
09.03.2011, 18.00
Aika yllättävää että de Gent ylipäänsä päästettiin hatkaan, vaikka kiinnihän se jää.

Noinkohan tulee kiinni. Ovat pitäneet eron hyvin alamäessä ja lopussa on kovin vähän tasaista. En tiedä, mutta tiukille mennee...

vetooo
09.03.2011, 18.04
Jösses De Gendt vetää kovaa. Pääjoukko ei saa millään supistettua eroa. De Greef putosi suoraan vetoon ja Di Gregorio oli aivan veitsenterällä. Ja De Gendtin vetovuoro on kestänyt jo kilometrejä.

Jousi
09.03.2011, 18.05
Jos ei muuta tule kuin tyhjä käteen de Gendtille, niin hyvin sälli ainakin tsemppaa.

Toivottavasti tulee paita palkinnoksi hyvästä päivätyöstä. Tuota taistelua pääjoukkoa vastaan on ilo katsoa.

rhubarb
09.03.2011, 18.09
Todella kunnioitettavasti nuori mies ajaa, muilla paitsi Voecklerilla alkaa into loppua. Mutta miksei HTC ole kärjessä?

Edit: Goss hapottelee aivan pääjoukon perällä, eivät viitsi edes apukuskia satsata vetämään takaisin.

Edit2: de Gentin tempokunto taitaa olla ihan arvoitus? Jalka varmasti muutenkin alkaa painaa.

gali
09.03.2011, 18.19
Hyvä hatka jaksoi!

rhubarb
09.03.2011, 18.21
Upea suoritus! Voecklerkin teki tänään tarpeeksi duunia että voiton soi hänelle (tosin kuin monesti).

vetooo
09.03.2011, 18.24
De Gendt on äijä, Voeckler ja Pauriol ämmiä. Tässä tulee mieleen oman pyöräilyn kotisohvaurani alkuhetket ja vuoden 1995 Ranskan ympäriajo, jolloin Bruyneel roikkui eräällä etapilla erään Indurainin takapyörässä ja varasti osuuden ykköstilan.

esc
09.03.2011, 18.25
Upea suoritus! Voecklerkin teki tänään tarpeeksi duunia että voiton soi hänelle (tosin kuin monesti).

Juuri taas itse meinasin kommentoida, että noloa viedä voitto mieheltä joka vetää muita käytännössä viimeiset 20km... Kyllä sen Gendtille olisi suonut.

Markku Silvenius
09.03.2011, 18.28
Mut eikö kyseessä kuitenkin ollut yhteislähtö? Kuitenkin Tommyllä oli aika iso osuus tuon hatkan syntymiseen ja elämiseen. Porukkahan alkaa kuulostaa hiihtoväeltä.

"Väliaikalähdöt takaisin"

:D

Eepu
09.03.2011, 18.56
Hieno kisa ja hatkaporukka meni menojaan, huomenna vielä komeampia nousuja. Entistä enemmän harmittaa kun suora lähetys alkaa vasta viimeisimmässä vaiheessa.

Ja turhaa nyt sanoa, että hommaa E-player...Tämä on aitoa harmitusta, aina ei voi kaikkea saada ja 30 vuotta sitten tätä ei ollut vielä olemassa (tätäkään mahdollisuutta)

Kare_Eskola
09.03.2011, 19.10
Täten ilmoitan että en tykkää kun porukka urputtaa siitä että peesaaja ns. ryöstää voiton. Tämä on maantiepyöräilyä urpot, ja kuskit ammattilaisia. Ei se voiton muka menettänyt sankarillinen vetomies kärsisi sekuntiakaan tuulessa ellei niin haluaisi, omista syistään.

Markku Silvenius
09.03.2011, 19.15
Voi myös olla ettei 'purse strategy' tule julkisuuteen l. se jako minkä hatkajoukkueet ovat sopineet; kuka mahdollisesti saa ottaa mäkipisteet, eikä enää osallistua johonkin toiseen etuun, kuka ottaa mahdollisen johtajan paidan eikä enää saa osuutta loppukiriin jne.

vetooo
09.03.2011, 19.19
Mut eikö kyseessä kuitenkin ollut yhteislähtö? Kuitenkin Tommyllä oli aika iso osuus tuon hatkan syntymiseen ja elämiseen.De Gendt, Voeckler ja Pauriol olivat ne, jotka muodostivat pysyvän hatkan. Siihen nousivat muutamaa kilometriä myöhemmin De Greef ja Di Gregorio. On vaikea sanoa, ketkä tekivät eniten vetotöitä ennen kuin tv-lähetys alkoi. De Gendtin duunimäärä viimeisellä 70 kilometrillä oli kuitenkin aivan karmea. Vetovuorot venähtivät välillä kilometreihin. Arvostan suuresti ajajia, jotka palkitsevat eniten töitä tehneen kuskin etappivoitolla. Näin tapahtuu kuitenkin aika harvoin. Olisin suonut etappivoiton De Gendtille, mutta nyt se meni Voecklerille. Turha tällaisen suomalaisklopin (minun) on inistä. Voeckler voitti ja näin tällä kertaa.

jvp
09.03.2011, 19.29
Off Topic

Joko Eurosportilla on lanseerattu tämän vuoden i'm-tyler-farrar-sprinter-of-team-garmin-transition-blaa-blaa-blaa-perfect-vision-blaa-blaa-blaa maksimiärsytysmainoksen. Ei ole ainakaan näiden parin paris-nizza ja tirenno-adriatico lähetyksen perusteella tullut bongattua tämän vuoden potentiaalista sapenkiehuttajaa.

Vai räjäyttääkö €urosport pankin vasta myöhemmin grantourien kynnyksellä.

/Off Topic

vetooo
09.03.2011, 19.37
4. etappi, 191 km (http://www.cyclingnews.com/races/69th-paris-nice-his/stage-4/results)

1. Thomas Voeckler (FRA / Europcar) 5.04.20
2. Remi Pauriol (FRA / FDJ) + 0.00
3. Thomas de Gendt (BEL / Vacansoleil) + 0.00
4. Remy di Gregorio (FRA / Astana) + 0.00
5. Heinrich Haussler (AUS / Garmin-Cervelo) + 0.13
6. Peter Sagan (SVK / Liquigas) + 0.13
7. Romain Feillu (FRA / Vacansoleil) + 0.13
8. Samuel Dumoulin (FRA / Cofidis) + 0.13
9. Grega Bole (SLO / Lampre) + 0.13
10. Danilo Wyss (SUI / BMC) + 0.13
---
159. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 13.10

Kokonaiskilpailun tilanne 4/8 etapin jälkeen

1. Thomas de Gendt (BEL / Vacansoleil) 19.26.46
2. Thomas Voeckler (FRA / Europcar) + 0.10
3. Remi Pauriol (FRA / FDJ) + 0.16
4. Matthew Goss (AUS / HTC) + 0.21
5. Remi di Gregorio (FRA / Astana) + 0.24
6. Heinrich Haussler (AUS / Garmin-Cervelo) + 0.27
7. Jeremy Roy (FRA / FDJ) + 0.30
8. Tony Gallopin (FRA / Cofidis) + 0.31
9. Cyril Gautier (FRA / Europcar) + 0.32
10. Jens Voigt (GER / Leopard) + 0.35
---
151. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 16.05


Mäkipistekilpailun tilanne 4/8 etapin jälkeen

1. Remi Pauriol (FRA / FDJ) 35 p.
2. Remi di Gregorio (FRA / Astana) 19 p.
3. Thomas de Gendt (BEL / Vacansoleil) 15 p.
4. Francis de Greef (BEL / OmegaPharma-Loto) 8 p.
5. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) 7 p.

rhubarb
09.03.2011, 19.58
Juuri taas itse meinasin kommentoida, että noloa viedä voitto mieheltä joka vetää muita käytännössä viimeiset 20km... Kyllä sen Gendtille olisi suonut.

Kyllä mielestäni Voeckler teki ihan asiallisesti duunia koko ajan, lopussakin, vaikka de Gendt ehdottomasti pitikin vauhtia yllä varsinkin tuolla vikalla parilla kympillä. Täytyy myös muistaa että Voeckler on nyt toisena GC:ssä eli loppukiri ei ollut pelkästään etappivoitosta (joita nuorukaisellakin on jo yksi).

Monessa muussa kisassa Voeckler on kyllä noussut aivan täysin peesistä voittoon ja se on mielestäni ihan OK valituksen aihe.

Edelleen melkein suu auki ihmettelen että tuo hatkaporukka päästettiin menemään alussa.



Jussilla ei näemmä “oikein” kulkenut tänään, mikä mahtoi olla syynä?

#Juha#
09.03.2011, 20.28
Hattu päästä ! Thomas de Gendt (BEL / Vacansoleil) :D

Mietin pääjoukon surkeuteen syytä nämä tuli mieleen:

-kukaan ennakkosuosikki ei halunnut tehdä töitä koska seuraavat kaksi etappia ratkaisee
-liian kapeat joukkueet (samaan aikaan Tirreno - Adriatico) lead-out miehet puuttuvat kirimiehiltä


Vetooo:lle kiitos, selityksestä. Miten päättelet kirimiesten kyvyn selvitä etapin mäistä.

Laeski
09.03.2011, 21.38
Mun mielestä turha miettiä etappivoiton luovuttamista suosiolla tuossa tilanteessa. Normaalisti noita "ilmaisia" etappivoittoja annetaan kun GC voittajaehdokas luovuttaa mäkietapilla paljon duunia tehneelle ajajalle voiton. Ja vielä useammin kisoissa, joissa ei ole hyvityssekunteja tarjolla.

Tässä de Gendtillä oli selkeä tavoite saada keltainen paita ja sehän sieltä tuli. Jos tuota tavoitetta ei olisi ollut olisi hatka ajettu kiinni ennen maalia, hyvin yksinkertaista matematiikkaa mun mielestä. Mutta tuohon tuo koko lajin houkutus perustuu, eri ajajilla on eri motivaatiot.

Tämän etapin voittajat oli de Gendt ja Voeckler juuri tuossa järjestyksessä.

Sakari Kyrö
09.03.2011, 22.04
Tämän etapin voittajat oli de Gendt ja Voeckler juuri tuossa järjestyksessä.

Kyllä!

Muutenkin Voeckler on yksi sympaattisimmista ranskalaisista kuskeista. Maaliintulon jälkeen kehui De Gendtiä koneeksi, aivan uskomattomaksi tehopakkaukseksi, ja tiedosti suoraan että ei olisi edes ollut mahdollisuutta taistella voitosta ilman De Gendtin vetoja.

De Gendt sai mitä halusi, ja kun ranskan television toimittaja haastatteli Vacansoleilin sporttipäällikköä, sanoi hän suoraan myös että paita on ykköstavoite.

Voeckler on niin monta kertaa ollut toinen, kolmas tai neljäs irtiottojen päästessä maaliin, että ei ihme jos ei aina huvita lahjoittaa voittoja muille.

De Gendt oli vahvin, ja muut olisivat enemmänkin saaneet haukkuja illalla jos eivät olisi hyödyntäneet Vacansoleilin taktiikkaa.

+ De Gendt oli jo aikaisemmin saanut molemmista välikireistä yhteensä 6 sekunnin bonukset, eikä kukaan niissä hirveästi häntä haastanut.

holapeelo
09.03.2011, 22.20
Mahtava etappi ja hienoa, että hatka kesti kerrankin maaliin asti. :) De Gendt teki kyllä julmasti töitä! :eek:

#Juha#
09.03.2011, 22.28
+ De Gendt oli jo aikaisemmin saanut molemmista välikireistä yhteensä 6 sekunnin bonukset, eikä kukaan niissä hirveästi häntä haastanut.

Juuri näin

villef
09.03.2011, 22.41
Taaramäen kommentit:
Etappi huomattavasti raskaampi kuin edelliset, vaati n. 400w tehoja että pysyy porukan keulaosassa parin viimeisen nousun aikana kun veto oli kovempaa. 176:sta ajajasta lopussa oli noin 100, eli kyllä siellä harvennustakin tapahtui.
Rein tajusi viimeisessä nousussa että eroja ei tule ja otti sen lopun rauhallisemmin 30-sakissa. Jalka oli ok, mutta ei mitään hurrattavaa. Mutta huominen etappi pitäisi Reinille sopia ja jos olo on hyvä, niin se pitäisi välittyä kyllä myös TV-ruudustakin. Eli mielenkiinnolla odotetaan huomisia tuloksia..

SRM-dataa ei tänään ole (liittyyköhän siihen, että nyt oli nousua enemmän ja jotain halutaan pitää vastustajilta piilossa??)
Reinin blogi: http://www.rattaprofid.ee/blogi?entry_id=117

Jeesu
10.03.2011, 06.58
Muutenkin Voeckler on yksi sympaattisimmista ranskalaisista kuskeista. Maaliintulon jälkeen kehui De Gendtiä koneeksi, aivan uskomattomaksi tehopakkaukseksi, ja tiedosti suoraan että ei olisi edes ollut mahdollisuutta taistella voitosta ilman De Gendtin vetoja.


“De Gendt was stronger than me,” Voeckler acknowledged afterwards, and he was full of praise for the Belgian, who took the yellow back after Matt Goss’ interlude. “He rode hard because of the advantage he had on GC. I’m not easily impressed but today, De Gendt really impressed me."

vetooo
10.03.2011, 08.38
to 10.3., 5. etappi, Saint Symphorien - Vernoux en Vivarais, 193 km
http://www.letour.fr/PHOTOS/PNC/2011/500/PROFIL.gif

5. etapin kartta (http://www.letour.com/PHOTOS/PNC/2011/500/CARTE.gif) | Sääennuste: Saint Symphorien (http://weather.yahoo.com/france/upper-normandy/st.-symphorien-627077/?unit=c) / Vernoux en Vivarais (http://weather.yahoo.com/france/rhone-alpes/vernoux-en-vivarais-12660700/?unit=c) | Vedonlyöntikertoimet (http://www.oddschecker.com/other-sports/cycling/paris-nice/paris-nice-stage-5/winner/best-odds/) | Liveseuranta (http://www.letour.com/2011/PNC/LIVE/us/500/journal_etape.html) | Eurosportin lähetys kello 16.45 - 18.15

http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/SPRINT-N.gif Saint Chamond (38,0 km)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/SPRINT-N.gif Lamastre (128,5 km)

http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote des Ayats (1,7 km, 4,8 % | 29,0 km, 164,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-1.gif Col de la Croix de Chaubouret (9,8 km, 6,6 % | 54,0 km, 139,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Saint Jeure d'Ay (1,9 km, 5,5 % | 94,5 km, 98,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-2.gif Col de Montreynaud (7,4 km, 4,8 % | 136,0 km, 57,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Cote de Vernoux en Vivarais (1,0 km, 5,5 % | 144,0 km, 49,0 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-3.gif Col de Comberon (4,4 km, 4,4 % | 151,5 km, 41,5 km maaliin)
http://www.letour.com/img/itineraires-horaires/COL-1.gif Col de la Mure (7,6 km, 8,3 % | 184,0 km, 9,0 km maaliin)

Etapin lähtöaika kello 13.10. Arvioitu maaliintuloaika kello 17.52 - 18.22.

Vetooon vinkit etappivoittajasta

*** Samuel Sanchez (ESP / Euskaltel)
** Jurgen van den Broeck (BEL / OmegaPharma-Lotto), Tony Martin (GER / HTC)
* Tejay van Garderen (USA / HTC), Roman Kreuziger (CZE / Astana), Rein Taaramäe (EST / Cofidis)

Vetooon vetovinkit 5. etapille

Roman Kreuziger - Tejay van Garderen <2> 2,20
Jean-Christophe Peraud - Rein Taaramäe <2> 2,30
Luis Leon Sanchez - Samuel Sanchez <2> 2,25

Kohteet ovat pelattavissa Unibet.comissa. Kertoimet kello 08.55.

Hääppönen
10.03.2011, 09.02
Onpa makea nousu lopussa! Ei taida mennä ryhmäajoksi maaliintulo tänään. Kisakuume kasvaa huristen.

Markku Silvenius
10.03.2011, 09.10
Monessa muussa kisassa Voeckler on kyllä noussut aivan täysin peesistä voittoon ja se on mielestäni ihan OK valituksen aihe.

Edelleen melkein suu auki ihmettelen että tuo hatkaporukka päästettiin menemään alussa.



Jussilla ei näemmä “oikein” kulkenut tänään, mikä mahtoi olla syynä?

Voeckler on mielestäni kova ajaja omassa profiilissaan, mutta tietysti hyvinkin kova ajaja harvoin pyyhkii lattiaa hyvällä joukkueella tai nipulla hyviä joukkueita. TV:llä ei aiemmin ole ollut, eikä nyt ole kovatasoista joukkuetta takanaan. Silloin taktiikan joutuu rakentamaan eri tavalla ja osumatarkkuus on ailahtelevampaa. Itse en näe TV:n taktista linjaa valittelun aiheena vaan käytännön pakkona.

Jussi varmaan tunsi tuulen jaloissaan melko hyvin..ihan eri asia ajaa pitkä hatka 4-5 miehen porukassa sivuvastaiseen kuin 100 jannun laumassa. Asioitahan voi rytmittää..Tänään on sirolle ajajalle huomattavasti mieluisampi päivä kuin eilen, siksi eilen kannatti varmaan ottaa iisimmin. *Syö tänään, maksa huomenna* on varmaan esissä eiliselle hatkaporukalle kun mäet on jo vähän pidempiä ja aletaan pumppaamaan.

Yuggas
10.03.2011, 11.48
to 10.3.
Vetooon vinkit etappivoittajasta

*** Samuel Sanchez (ESP / Euskaltel)
** Jurgen van den Broeck (BEL / OmegaPharma-Lotto), Tony Martin (GER / HTC)
* Tejay van Garderen (USA / HTC), Roman Kreuziger (CZE / Astana), Rein Taaramäe (EST / Cofidis)

Vetooon vetovinkit 5. etapille

Roman Kreuziger - Tejay van Garderen <2> 2,20
Jean-Christophe Peraud - Rein Taaramäe <2> 2,30
Luis Leon Sanchez - Samuel Sanchez <2> 2,25

Kohteet ovat pelattavissa Unibet.comissa. Kertoimet kello 08.55.


Miksi vetooon näkemyksen mukaan LL ei ole saanut edes yhtä tähteä?

Meinaan kun kaikilla bookkereilla se tuntuu suosikki olevan. Onko tässä nyt paikka painaa isolla Samuelia LL:ää vastaan...

Van Garderenista saa 2,35 Pinnaclella Kreuzigeria vastaan.

Toi Peraud saattaa olla tässä ihan korkeallakin. Mielenkiintoinen tapaus, kaveri on -77 syntynyt ja siitä on Cycling Quotientissa tuloksia vasta 2009 alkaen. Mulla ennen tätä kisaa aivan "nevö hööd" ja raapaisin kokonaiskisaan Tondoa Peraudia vastaan ihan reippaasti. Ei tainnut olla hyvä veto... Toi Peraud vaikuttaa ihan mäkimieheltä kun kunto ja tavoitteet on kohdalla ja ennen kaikkea aika-ajo kulkee hyvällä tasolla.

rhubarb
10.03.2011, 13.02
Rigoberto Uranin tehodata 4. Etapilta: http://home.trainingpeaks.com/races/team-sky-races/paris-nice-2011---stage-4---rigoberto-uran.aspx

...

Ihan totta toki että Voeckler joutuu yleensä yksin ajamaan, eikä homma näytä tänä vuonna muuttuvan.

Yuggas
10.03.2011, 14.06
letour newsflashes: "On Paris-Nice in 2008, Clement Lhotellerie was first at the top. The Frenchman had broken with Sweden Kjell Carlstrom, who went on to win the stage."

Prkl. :mad:

Markku Silvenius
10.03.2011, 14.13
Peraud on taustaltaan huippumaastokuski, joka ajaa nyt myös maantietä. Tyypillinen huippu xc-kuskin tausta = tehopainosuhde raju ja pystyy kiusaamaan itseään.

Yuggas
10.03.2011, 14.16
Jussi tippu pääjoukosta Chaubouretilla. Samoin muutama sprintteri. + De Gent.

Edit: De Gent pääsi laskussa takaisin pelotoniin. Saas nähä miten Jussi&co.

rhubarb
10.03.2011, 14.33
Jussi varmaan tunsi tuulen jaloissaan melko hyvin..ihan eri asia ajaa pitkä hatka 4-5 miehen porukassa sivuvastaiseen kuin 100 jannun laumassa. Asioitahan voi rytmittää..Tänään on sirolle ajajalle huomattavasti mieluisampi päivä kuin eilen, siksi eilen kannatti varmaan ottaa iisimmin.

Varmaan, mutta 13 minuuttia ei ole “iisimpää”, se on rikkipoikki. Sitä ei enää ajeta millään kiinni.

Edit: eikä näytä tänäänkään kulkevan. Ehkä tavoite on saavutettu ja nyt sitten herkistellään klassikoita varten tms.

Markku Silvenius
10.03.2011, 14.34
Yllättävää, että De Gendtillä painaa :D

>Rhuba

Ei täällä katsomossa voi mitään sille, mitä johto ja kuski sopii vuosiohjelmassaan tai mikäli johto antaa tulikomennon kisassa 'Jussi menee ekaan hatkaan mukaan'. Sitten tietysti tämä peruslogiikka, että jos ajat kokonaistulsoksesta, se vaatii omat asetelmat ja lähtökohdat ja olet toisten kokonaistulosta ajavien tallien suurennuslasin alla. Mikäli on kokonaistuloksessa tarpeeksi takana, voi etappivoittomahdollisuus avautua jopa helpommin.

holapeelo
10.03.2011, 14.42
letour newsflashes: "On Paris-Nice in 2008, Clement Lhotellerie was first at the top. The Frenchman had broken with Sweden Kjell Carlstrom, who went on to win the stage."

Prkl. :mad:
No älä muuta sano!!! :mad::mad::mad:

Yuggas
10.03.2011, 14.56
6 miehen hatka 3:30 karussa 113 km jäljellä.

Lieuwe Westra (Vacansoleil), Hubert Dupont (AG2R), Arnold Jeannesson (FDJ), David Lopez Garcia (Movistar), Christophe Le Mevel (Garmin-Cervelo) and Romain Hardy (Bretagne-Schuller).

Le Meveliä ei ehkä kannata päästää puolta päivää karkuun, jos joku pelotonissa meinaa ajaa etappivoitosta. Jospa eilisestä on jotain opittu.

vetooo
10.03.2011, 15.17
Le Meveliä ei ehkä kannata päästää puolta päivää karkuun, jos joku pelotonissa meinaa ajaa etappivoitosta. Jospa eilisestä on jotain opittu.Le Mevel mursi ranteensa vain 3-4 viikkoa sitten, ja se on haitannut treenausta. Epäilen, ettei Le Mevel ole hatkan kovin tekijä loppunousussa (olettaen irtioton onnistuvan), vaan se löytyy kolmikosta Lopez, Westra ja Jeannesson.

En näe LL Sanchezin olevan parhaimmiillaan tänään. Viimeinen 1. kategorian vuori on turhan jyrkkä LL:lle, mutta kyllä hän parhaiden tuntumassa pysyy. Niin lähellä, että perjantain tempossa ottaa tappiosekunnit takaisin.

Yuggas
10.03.2011, 15.32
91 km jäljellä hatka 2:10.

Tippuneet ilmeisesti takaisin pelotonissa.

vetooo
10.03.2011, 15.52
En huomannut, oliko jo mainittu, mutta...

13:02 - Sagan dropped

Liquigas team leader Peter Sagan has been dropped in La Croix de Chaubouret.

Eli on liian kova päivä Saganille.

petri ok
10.03.2011, 16.23
15:20 Sagan dropped again

Peter Sagan (Liquigas) has been dropped again in the Col de Montreynaud (km 132).

rhubarb
10.03.2011, 16.57
Jaaaa hatka tulee kiinni.

vetooo
10.03.2011, 16.58
Nousu alkaa, kun vas.ylh. ruutulipussa on lukema 16,60 km. Mäen alkukohta on helppo havaita. Tie kääntyy 90 astetta vasemmalle ja jyrkkenee välittömästi.

Col de la Mure (7,6 km, 8,3 %, 631 m korkeuseroa). En löytänyt nousun tarkkaa profiilia.

* * * * *

Dr. Ferrarin taulukolla:

VAM 1500 m/h = 5,30 W/kg
VAM 1550 m/h = 5,48 W/kg
VAM 1600 m/h = 5,66 W/kg
VAM 1650 m/h = 5,83 W/kg
VAM 1700 m/h = 6,01 W/kg

Veikkaan, että parhaat kapuaa nousun VAM 1600 m/h -lukemalla. Tämä tietää nousuaikaa 23 minuuttia 39 sekuntia. Keskinopeus olisi 19,28 km/h. Siinä vähän suuntaviivoja.

rhubarb
10.03.2011, 17.04
Kreuziger (Vinon avulla) ja LL ainakin yrittävät tänään.

rhubarb
10.03.2011, 17.23
Vino ja di Gregorio pistävät vauhtia pyttyyn.

rhubarb
10.03.2011, 17.26
Nyt iskee Kreuziger! Martin vielä pysyy mukana.

rhubarb
10.03.2011, 17.33
Tony Martin on kyllä kovassa kunnossa kun pysyy tuossa mukana, huomenna tempoa sitten niin maan perkuleesti. Muiden, ml. Kreuziger, pitäisi koettaa saada tänään vähän eroa.

Yuggas
10.03.2011, 17.38
Ja nipussa tullaan. Ei helkkari. :mad:

rhubarb
10.03.2011, 17.44
Tony taitaa ottaa etapin tänään.

matik
10.03.2011, 17.54
Loistavaa, kyllä meni oikealle miehelle voitto!

rhubarb
10.03.2011, 17.56
Oii, Klödi voitti! Hauska loppuratkaisu. Yläkulmasta näytti siltä että Sanchezilla oli joku vaihdeongelma juuri ennen kirin avausta. Martin tyytyi ajamaan porukassa maaliin kun eivät tipahtaneet suoraan vetoon.

Grandi66
10.03.2011, 17.57
Taisin juuri saada pari euroa vedonlyönnistä kaveria vastaan:D

vetooo
10.03.2011, 17.58
Taisin juuri saada pari euroa vedonlyönnistä kaveria vastaan:DTäällä huijattiin vedonlyöntifirmaa ja jäätiin pari kymmentä euroa voitolle. Maksavat varmasti, elleivät mene konkurssiin.

Mieltä lämmittää myös Klödenin voitto.

* * * * *

5. etappi, 193 km (http://www.cyclingnews.com/races/69th-paris-nice-his/stage-5/results)

1. Andreas Klöden (GER / The Shack) 4.59.00
2. Samuel Sanchez (ESP / Euskaltel) + 0.00
3. Matteo Carrara (ITA / Vacansoleil) + 0.00
4. Tony Martin (GER / HTC) + 0.00
5. Rein Taaramäe (EST / Cofidis) + 0.00
6. Robert Kiserlovski (CRO / Astana) + 0.00
7. Janez Brajkovic (SLO / The Shack) + 0.00
8. Xavier Tondo (ESP / Movistar) + 0.00
9. Luis Leon Sanchez (ESP / Rabobank) + 0.18
10. Pierre Rolland (FRA / Europcar) + 0.19
---
149. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 25.47

Kokonaiskilpailun tilanne 5/8 etapin jälkeen

1. Andreas Klöden (GER / The Shack) 24.26.13
2. Samuel Sanchez (ESP / Euskaltel) + 0.04
3. Matteo Carrara (ITA / Vacansoleil) + 0.08
4. Tony Martin (GER / HTC) + 0.10
5. Robert Kiserlovski (CRO / Astana) + 0.10
6. Janez Brajkovic (SLO / The Shack) + 0.10
7. Xavier Tondo (ESP / Movistar) + 0.10
8. Rein Taaramäe (EST / Cofidis) + 0.10
9. Luis Leon Sanchez (ESP / Rabobank) + 0.28
10. Roman Kreuziger (CZE / Astana) + 0.29
---
148. Jussi Veikkanen (FIN / OmegaPharma-Lotto) + 41.25

Yuggas
10.03.2011, 17.59
Perkeleen saku voitti. Vetooon voittajahaku oli "melko" lähellä. :seko:

Hedarit toki voitolle. Kiitos siitä!

Edit:

Taaramae taisteli hienosti, vaikka meinas tippua jo vuoren alussa. Hyvä Rein!

Sakari Kyrö
10.03.2011, 18.49
Cyclingnewsilla tulokset: Veikkanen ryhmässä joka tuli 25 minuuttia voittajan jälkeen maaliin.

#Juha#
10.03.2011, 19.23
Brajkovic ajoi aivan upean ajon. Nosti ensin Klödenin kärkijoukkoon ja sitten vielä kiriveturina lopussa. Erikoismies noiden vanhusten kuskaamiseen :rolleyes: (LA Tour 2010)

Eepu
10.03.2011, 19.28
Veikkanen hyytyi yhden päivän jälkeen, mitenhän saisi Jussille mäkikuntoa.

fastf
10.03.2011, 19.58
Taaramäen SRM dataa http://www.rattaprofid.ee/?id=1587&author_id=43

rhubarb
10.03.2011, 20.44
Brajkovic ajoi aivan upean ajon. Nosti ensin Klödenin kärkijoukkoon ja sitten vielä kiriveturina lopussa. Erikoismies noiden vanhusten kuskaamiseen :rolleyes: (LA Tour 2010)

Sekä Brajkovic että Van Garderen joka hilasi Tony Martinia (ja Shackin ajajia) käytännössä koko vuoren. Kovat päivätyöt molemmilta.

lynxlynx
10.03.2011, 22.11
Veikkanen hyytyi yhden päivän jälkeen, mitenhän saisi Jussille mäkikuntoa.

Äkkiseltään ajatellen varmaan mäkitreenillä. Taitaa Jussin tavoitteet olla kauden myöhemmissä vaiheissa:seko:.

R.A.
10.03.2011, 22.15
Taaramäen SRM dataa http://www.rattaprofid.ee/?id=1587&author_id=43

Paino ennen etapin alkua 71kg ja etapin jälkeen 66kg :eek: :D

O.K
10.03.2011, 22.35
Kilsa ennen maalia näytti pahasti siltä että Sanchez yrittää aukaista pellit leikatakseen sisäkurviin. Movistarin kaveri tökki edessä hiukan ja Samppa hölläs. En tiedä miten muut näytti tilanteen.

Cannon Dave
10.03.2011, 22.38
Sunnuntaina olisi tarkoitus katsoa vika etappi paikan päällä ja seuraavalla viikolla pyörittää ketjua Nizzan maisemissa. Onko ketään muita foorumlaisia samoissa suunnitelmissa? Lenkkiseura kelpaisi. Voi pistää yksityisviestiä tulemaan.

vetooo
10.03.2011, 23.07
5. etappi, viimeinen nousu Col de la Mure (7,60 km, 8,315 %, 632 m korkeuseroa)

Rein Taaramäe (EST / Cofidis) | 22.19, 20,43 km/h, VAM 1699 m/h, 6,00 W/kg
Xavier Tondo (ESP / Movistar) | 22.19, 20,43 km/h, VAM 1699 m/h, 6,00 W/kg
Matteo Carrara (ITA / Vacansoleil) | 22.19, 20,43 km/h, VAM 1699 m/h, 6,00 W/kg
Robert Kiserlovski (CRO / Astana) | 22.19, 20,43 km/h, VAM 1699 m/h, 6,00 W/kg

Ukot takoivat kovia lukemia.

Matka on laskettu mapmyride.comin karttaohjelmalla. Korkeusero on saatu geoportail.fr:n korkeuserokäyriä tutkailemalla.

* * * * *

Ranskalainen Frédéric Porteleau on tehnyt ansiokasta työtä jo vuosikaudet analyoimalla kiipijöiden suorituksia nousuissa. Porteleau teki laskelmiaan mm. cyclismag.com (http://www.cyclismag.com/article.php?sid=6000) -sivustolle, joka kuitenkin lopetti toimintansa. En tiedä, onko Porteleau'lla joku uusi paikka, jossa hän julkaisee saamansa tulokset. Porteleau käyttää mitä ilmeisemmin http://www.oocities.org/mdetting/sports/cycling.html -sivua analyysiensä tekemiseen. Hänellä kaikki pysyvät vakioina, kuten ajajan paino 70 kg ja pyörä + varusteet 8 kg. Tietenkin aika, matka ja keskijyrkkyys ovat muuttuvia. Porteleau'n metodeja käyttäen, Taaramäe, Tondo, Carrara ja Kiserlovski ajoivat Pariisi-Nizzan 5. etapin viimeisen Col de la Mure -nousun 425 W:n keskiteholla.

Suosittelen: Porteleau'n laaja artikkeli (http://www.cyclismag.com/article.php?sid=6000) nousutiedoista liittyen Ranskan ympäriajoon.

* * * * *

Olkoon tämä nyt tässä ketjussa, vaikka ammattilaispyöräilijöiden nousutiedoille on olemassa ihan oma ketju.

vetooo
10.03.2011, 23.48
Tässä kun katson 5. etapin viimeistä nousua ensimmäisen kerran uusintana, niin olipa hieno suoritus Taaramäeltä. En tiedä, miksi mies joutui antamaan heti periksi n. 100 metriä. Tästä huolimatta virolainen kuroi tasaisesti tappiosekunteja umpeen ja nousun puolivälissä Rein oli taas ennakkosuosikkien ryhmässä. Lopussa nähtiin jopa pieni Taaramäen hyökkäys, jonka ansiosta hän vei parhaat mäkipisteet Col de la Mure'n huipulla.

petri ok
11.03.2011, 00.01
Iso suosikkini, Kreuzigerin lisäksi, Tony Martin toi häivähdyksen menneestä. Vaikkei häntä voikaan (vielä) verrata Isoon-Mikkiin, mutta etappia katsellessa havaitsin, että hän merkkasi uskomattoman hienosti kaikki Kreuzigerin iskut. Se viimeinen isku, jossa hän jätti Romanin jäi itseltäni näkemättä, olinko keittiössä vai veskissä. Sen jälkeen hän veti irtiottoporukkaa kuin olisi vetänyt Cavendishia kirijunassa, uhrasi oman etappivoittonsa, mutta hankki tärkeät 19 sekkaa Kreuzigeriin.

Tony M on kuitenkin yksi kovimmista nimistä, kun mennään mies kelloa vastaan, joten hän nousi päivän suorituksellaan yhdeksi kovimmista voittajasuosikista P-N kisassa.

Viime vuonna TM laihdutti ja treenasi liikaa, mutta tänä vuonna kaikki näyttäisi natsaavan. Hänen mäkikuntonsa tavallaan yllätti minut, vaikka viitteitä on jo ollut nähtävissä.

Ja jos GT-kisassa joskus tulevaisuudessa reittisuunnittelija heittää 80-90km tempoa kolmen mäkimaalin lisäksi, niin Tony Martin tulee olemaan yksi suosikeista. Pahoin toki pelkään, ettei hän vielä pärjää HC-tason mäkimaalissa, mutta miten pieneksi hän saa tappiosekunnit tulevaisuudessa. Tietty pitäisi myös jättää kirijunan vetämiset sikseen, jos tuota haluaa.

Mutta hieno suoritus Tankilta.