Näytä tavallinen näkymä : Gran Canaria, vinkkejä?
jussitre
12.11.2017, 22.35
Damn, enduroretket peruttu tältä talvikaudelta, lupahaasteita. Pitänee tyytyä xc:hen...
No tuo on kyllä pieni takaisku, jos kaipaa teknisempää baanaa, mutta niinku sanottu ilma on lämmin ja maisemat komeat joka tapauksessa, tuossa kuva Grand Canyon -reitiltä.
http://aijaa.com/img/b/00753/14483034.jpg
Mielenkiintoista kyllä, että ovat pokkana pyörittäneet periaatteessa kiellettyä toimintaa, josta tähän mennessä ei vain ollut tullu sanomista :D
Oon menossa ensi viikon lopulla hoodeille. Miten Moganiin pääsee? Pitääkö Tauritosta ajella motarin kautta?
Kivivyörymän takia suljettu rantatie välillä Taurito - Puerto Mogan oli loppuviikosta yhä poikki ja kieltotaulut ja aidat molemmissa päissä. Pystyi kyllä hyvin ajamaan lukuunottamatta alle 100m pätkää lähellä Mogan'in päätä; lähdettiin kokeileman kun motari ei houkutellut.
Kivivyörymän takia suljettu rantatie välillä Taurito - Puerto Mogan oli loppuviikosta yhä poikki ja kieltotaulut ja aidat molemmissa päissä. Pystyi kyllä hyvin ajamaan lukuunottamatta alle 100m pätkää lähellä Mogan'in päätä; lähdettiin kokeileman kun motari ei houkutellut.
Tänks. Pitääpä käydä viikonloppuna tsekkaamassa.
lastumaki
18.11.2017, 00.06
Tänks. Pitääpä käydä viikonloppuna tsekkaamassa.En tällä kertaa pyöräillyt, mutta näytti bussista katsottuna edelleen suljetulle.
Lähetetty minun VIE-L09 laitteesta Tapatalkilla
En tällä kertaa pyöräillyt, mutta näytti bussista katsottuna edelleen suljetulle.
Lähetetty minun VIE-L09 laitteesta Tapatalkilla
Ajoin eilen Maspalomasista Moganiin ja takas. Menin parin norskin ja parin hollantilaisen kanssa suljetun alueen läpi. Neljä aitaa piti kiertää ja noin 50 m kävelyä kivivyöryn kohdalla. Muuten ajettava. Tosin Free Motionilla eivät virallisesti suositelleet. Kuulemma poliisi valvoo ja sakottaa. Eipä kuitenkaan poliiseja nähty. Tulin Moganista takaisin pätkän motarin kautta. Sakothan siitäkin napsahtaisi. Kun kysyin hollantilaiselta voikohan motarin kautta ajaa kaveri kommentoi: "this is Spain, anything is possible".
Kävin pari viikkoa sitten ja ei oo tosiaan paha rasti se rantatie. Vaikein kohta melkein sen aidan ohi pääseminen Tauriton päässä. On siinä tietty se mahku, että saa lohkareen päähänsä tai tie sortuu alta ja tippuu 100m mereen.
Kirjottelin tämmösen kokemuksista:
https://chinarello.wordpress.com/2017/11/17/trip-report-gran-canaria/
ja laitan vähän lisää videookin kun ehdin:
https://www.youtube.com/channel/UCXBsPyrBz37QITDhP0n_vxQ?view_as=subscriber
Mielenkiintoista luettavaa tämä ketju. Tarkoitus olisi lähteä talvella Gran Kanarialle ja jokin pyöräretki olis kyllä mukava kokea. Sähköpyörä ja maantie kuulostaisi läskille sopivalta...
Reissu on varattu ja kait se pitäis joku konkeli laittaa vuokraukseen ettei mene juoksuhommiksi :D
Lähdössä tuonne taas perheen kansaa joulunviettoon. Onko jollain viimeistä tietoa tuosta rantatien tilanteesta, ettei tule turhaan sinne päin mentyä?
Juu tilannepäivitystä eli ei ole rantatietä saatu kuntoon Tauriton kohdalta ja lisäksi tie on myös poikki toiseen suuntaan Patalavacan ja Arguineguinin väliltä. Tosin jälkimäisen pystyy kiertämään ns. ”yläkautta” tosin toiseen suuntaan ajaessa joutuu menemään yksisuuntaista tietä jonkun matkaa vastapalloon. Mikä ei ole erityisen hauskaa - varsinkaan silloin kun tulee isoja busseja vastaan.
Ei ole siis tänä vuonna ihan helppoa päästä tutuille lenkkiteille, jos on majoittunut Puerto Ricon kulmille.
rantatiien tauriton päässä joutuu katamaan fillaria aidan aukon kohdalla pientareen reunan yli noin 30 cm ja tien puolella just kohdalla vesi viemärin ritilä mihin voi saada sen eturenkaan ehkä. ylhäällä sortuman kohtaan asfalti veks noin 5 - 10 metriltä sitä verkon retaletta maassa, aidoista pääsee aukoista ajamalla mutta moganin päässä ehkä kantamaan aidan aukosta koska samassa kohtaa taas pientareen kiveys.kokonais hidasteet ehkä 30 sekkaa
Juu Lotta ja Joonas kertoivat tänään lenkillä samaa. Vaimo ajoikin sitten sitä kautta takaisin kämpille Soriasta, kun me jatkoimme Ayacatan suuntaan.
jussitre
24.12.2017, 03.24
Damn, enduroretket peruttu tältä talvikaudelta, lupahaasteita. Pitänee tyytyä xc:hen...
Päivitystä kuluneelta viikolta: lupahaasteet on siis sen sorttisia, että järjestettyä toimintaa siellä luonnonpuistossa ei saa pyörittää, mutta yksittäiset ihmiset saa kuulemma ajaa ja Freemotion järjestää päivittäisen pikkubussikyydityksen ylös Pico de las Nievesille (tai voi hypätä pois myös matkalla Ayacatassa) hintaan 29 € per nuppi. Menin kahtena päivänä, toisena ajoin tuossa vähän ylempänä linkattujen videoiden Chira trailin ja toisena Guayadequen, ja molemmat on sanalla sanottuna eeppisiä. Vuokraamosta sai alle 2018 29er alu-Stumpjumperin, joka sopii minusta noille reiteille hyvin, ainoa pikku miinus edelleen ei-litkutetuista renkaista.
Yhtenä päivänä olin ilmoittautunut Green North -retkelle, jossa on kuvauksen mukaan reilusti single trackiä, mutta sitten aamulla kokoonnuttaessa opas kertoi että aiemmin viikolla oli satanut ja siellä on liian mutaista, joten ajellaankin vain hiekkateitä eteläpuolella saarta. Tämä siis sen jälkeen kun olin heränny aikaisin, sonnustautunu ajokamppeisiin, raahautunu Inglesiin ja maksanut retken kassalla, mistä jäi vähän huono maku, vaikka rahat luvattiinkin palauttaa mukisematta. Itse en tosin tyytynyt siihen, vaan kirosin niiden touhua (etteivät ilmoittaneet, vaikka se muta oli varmasti tiedossa jo edellisenä päivänä) sen verran että heittivät minut yksin Picolle ilman lisähintaa, kun normaalisti minimimäärä on kaksi menijää.
Muita sekalaisia havaintoja.. Vuokraamossa on myös sähköpyöriä mummiksista plussatäpäreihin, kun niitä joku tuossa kyseli. Kortti käy käytännössä joka paikassa eikä sitä viedä takahuoneisiin vaan ihan normi lähimaksu tai pin-koodilla. Meloneras on tosiaan reilusti kivempaa seutua kuin Ingles. Auton vuokraus on halpaa ja päivässä ehtii käydä hyvin sekä vuorilla että pohjoisessa/Las Palmasissa, joka on ihan erilaista seutua kuin saaren eteläosa. Ja liikennekin oli sujuvampaa kuin Tampereella :D
jokkedokke
26.12.2017, 01.29
Vinkki: älä tule tänne, täältä ei pääse pois... nimim. Jumissa Kanarialla
Kuulostat siltä kuin tämä olisi jotenkin huono asia.
Tänään poljettu pieni lenkki Maspalomas-Ayagaures (n. 26km, nousua 490m). Kivaa oli. Laskeutuminen takaisin Maspalomasiin GS503:lle oli pohjanmaalaiselle välillä vähän pelottava kokemus, tuuli oli kova ja tie kohtuullisen kapea. Melkein parempi lenkki olisi sekä nousta että laskea GS504:ää eestaas, oli oikein miellyttävä pätkä ja paljon oli pyöräilijöitä liikenteessä molempiin suuntiin. Maisemathan olivat ihan hemmetin komeat.
Itse huijasin, alla oli vuokrattu Scottin eScale 29" maasturi. Kiva rassi kyllä, ja näin uskomattoman paskassa kunnossa olevalle invalle ainoa konsti jaksaa nousta edes tuota 490m korkeuseroa. Ja hiki saatiin pintaan sähköavusteisellakin.
jokkedokke
01.01.2018, 19.50
Pari viikkoa on tullut Gran Canarialla löhöttyä, ja vähän ankaraksi äitynyt flunssa vesitti pyöräilysuunnitelmia. Sen verran ehti kuitenkin paikallisia teitä koluta ennen sairastumista että jonkinmoisen maistiaisen Maspalomasin lähistön reiteistä ehti saada. Komeita ovat maisemat ja hyviä tiet. Pientä lenkuraa GC503-GC504 tuli poljettua useamman kerran, tämän lisäksi rantatietä Maspalomasista Arguineguiniin, GC505:stä jonkin verran sisämaahan ja viimeisenä vähän reilumpana lenkkinä ennen sairastumista GC60:stä Maspalomasista San Bartolome de Tirajanaan. Varsinkin tuo viimeinen reitti oli kyllä aivan älyttömän hieno tie, suosittelen lämpimästi.
Vuokrasin fillarin Sonnenlandista Cyclo Canariasta, varsin asiallista Specializedia ja Scottia näkyi tarjolla olevan. Itse olen kaiken maailman selkäsärkyjen seurauksena niin huonossa kondiksessa että vuokrasin sähköavusteisen maasturin, Scottin E-Scale Boschin moottorilla oli ihan jees peli. Akkukin juuri ja juuri riitti 56km:n GC60-reitille. Tosin viimeisillä lenkeillä 1200km ajetun pyörän keskiö alkoi pitämään jännästi meteliä aika tarkkaan 31-32kmh nopeuksissa, muilla nopeuksilla fillari pelasi ihan normisti. Lupasivat puljussa tutkia fillarin mainitessani asiasta palauttessani pyörää. Palvelu oli saksalaisen asiallista ja oikein ripeää ja ystävällistä, puljua voin kyllä suositella varauksetta. Omat polkimet nasautettiin paikoille parissa minuutissa ja puljusta sai vuokrattua myös kypärän viikon pätkälle varsin asialliseen 7€:n hintaan.
5/5 would rent again.
Inline Biker
02.01.2018, 12.15
Olen menossa naapurisaarelle, eli Teneriffalle, ensi viikolla kahden viikon lomalle. Tarkoitus on vuokrata pyörä kahdeksi tai kolmeksi päiväksi, niin osaako kukaan sanoa kannattaako tähdätä pyöräilypäivät viikonlopulle vai mieluummin arkipäiville? Siis lähinnä liikenteen kannalta.
en ole liikenteen kannalta huomannut mitään eroa mikä päivä ehkä sunnuntai hiljaisempi. rauhallisia teitä löytyy kyllä missä ei tule vastaan ketään
Jos välttelisin jotain ajankohtaa niin ainakin sunnuntai, paikalliset motoristit ajelevat yleisesti sunnuntaisin serbaa polvimaassa.
Jami2003
02.01.2018, 12.39
Minusta ei päivällä ole juuri merkitystä. . Kellonajalla on väliä. Tarpeeksi aikaisin (ennen kymmentä) kun on liikenteessä niin liikenne on inhimillistä.
Maanantaina tuli kotiuduttua - kolmetoista ajopäivää putkeen ja kilsoja vähän toista tuhatta. Säänä yhtä päivää lukuunottamatta - scorzio +20-22C ja välillä hyvinkin tuulista.
Nyt pitäisi taas jotenkin orientoitua lenkeille tuonne Turun synkkään ja lumettomaan keliin...
Niin ja ruuhkaisinta liikenne oli siestan alkamisen ja loppumisen aikoina - ainakin Gran Canarian eteläsuunnalla. Sunnuntai on noita jo mainittuja prätkiä lukuunottamatta selvästi vähiten liikennettä.
Viikon päästä reissuun, onko rantatietä vielä saatu kuntoon?
Viikon päästä reissuun, onko rantatietä vielä saatu kuntoon?
Ei ainakaan vielä viime viikolla ollut, mutta pystyy kyllä helposti selvittämään muutaman metrin jalkautumisella.
Terve. Onkos huhtikuun alussa jo liikaa väkeä jotta voisi ajella rauhassa ? Mikäs olisi paras paikka majoittua ensikertalaiselle, joka haluaisi helppoja reittejä sekä maastopyörällä että maantiepyörällä ajamiseen? Muutama siis maastopyörällä ja loput maantiepyörällä. Noin 8 päivää.
Onhan nämä pyöränkuljetusjutut kyllä mielenkiintoisia. Aloin tutkimaan matkalle lähtöä Gran Canarialle ensi syksyksi/alkutalveksi. Jos menisi tjäreborgin kautta eli Thomas Cook lentoyhtiöllä voi pyörälle varata paikan etukäteen ja sitten pyörä varmasti kai mahtuu mukaan, jos varauksen sai tehtyä. Mutta lentokenttäkuljetus onkin konstikkaampi. Asiasta sanotaan näin:
Huomioi: Golfbag/polkupyörä on mahdollista ottaa hotellille ajavaan lentokenttäbussiin vain, jos bussissa on tilaa. Kuljetuksesta on maksettava pieni summa suoraan kuljettajalle.
Meidän perheen pitäisi siis etukäteen tietää otetaanko kuljetus ja jos sen ottaa, se maksaa 80 euroa edes-takaisin koko perheeltä + esim 5 euroa tippiä kuljettajalle. Mutta en voi tietää saanko pyörän varmasti mahtumaan mukaan?!? Näin asian vahvisti olevan myös tjäreborgin chättityttö.
Ratkaisu olisi tietenkin mennä suosiolla omalla taksilla mutta 5 hengen perhe matkatavaroineen ja yhden pyörän kera tarvitsisi 2 taksia (tai tilataksin joita ei tunnu olevan siellä koskaan). Ja kun hotelli, joka tällä hetkellä kiinnostaisi muutoin on kaukana lentokentästä, tulisi taksiajelu luultavasti aika kalliiksi.
Olin viime pääsiäisen Gran Canarialla, siis huhtikuun puolessa välissä, ja aika vähän oli pyöräilijöitä. Odotin suurempi massoja, mutta rauhassa sai ajella.
Meitä oli reissussa 4 aikuista ja 2 lasta. Lentokentältä sai tilataksin suoraan ajojärjestäjältä/buukkaajalta kysymällä. Lentokenttä - Bahia Feliz maksoi pikkubussilla 25 euroa. Rantatien kihnuttaminen kun ei kiinnostanut, niin otin yhtenä aamuna taksikyydin Puerto De Moganiin. Tilasin hotellin respan kautta taksin pyöräkuljetusta varten. Tippeineen 35 euroa Bahia Feliz - Mogan CG-200 alkuun. Nopea ja vaivaton.
25 euroa kaikilta yhteensä? Bahia Felizistä Moganiin on vielä enemmän kuin toinen mokoma mataa kylläkin. 50-60 euroa siis saattaisi olla suuntaansa mikä olisi ok, jos sen kyydin voisi varata etukäteen. Paikan päällä taksijonossa ei ole tosiaan Tenerifalla tai Gran canarialla bikkubusseja näkynyt liiemmin. 2x pikkutaksi maksanee n. 2x50 euroa jo yhteen suuntaan. Mutta kuulemma tämä kaavailtu hotelli kuuluu johonkin easy travel-hotellien joukkoon ja sen bussi on siitä hyvä, että ei kuulemma kierrä muiden hotellien kautta vaan ajaa suoraan. Ei siinä mielessä häviä taksille paljoa ja silloin jos vain pyörä mahtuu on hinta 80 euroa menopaluusta täysin ok.
No sen tsättityttö lisäsi vielä tivattuani, että saan oman osuuden bussista jälkikäteen takas, jos en mahdu kyytiin pyörän kanssa ja että yleensä aina kyllä mahtuu. Otin pikaisesti screenshotin talteen lupauksesta.
Lentokenttäkyytejä voi varata etukäteen esim. Shuttledirect, Transferbus tai Suntransfers ainaki. Pyörälle pitää valita yleensä myös paikka, että autossa on siihen riittävästi tilaa.
Ok, kiitos. Pitää tutustua aiheeseen. Tätä easy traveliaan mainostaa matkayhtiö myös sillä, että paluumatkan matkalaukkutsekkauksen voi tehdä jo hotellilla mutta erikoismatkatavaraa se ei koske, joten sen joutuu chekkaamaan kentällä kuitenkin eli sekään hyöty ei ole niin suuri.
Käytimme joulukuussa https://www.taxigrancanaria.net/en/ palvelua.
Varasin auton muutamaa päivää ennen matkaa, 9 hengen seurue lentokentältä Maspalomasiin ja viikon päästä takaisin maksoi 103,53€.
Mennessä lento oli yli kolme tuntia myöhässä ja siellä kuski odotteli nimilappu kädessä kun saavuttiin kentälle. Palatessa auto tuli hotellilta hakemaan muutaman minuutin ennen sovittua aikaa. Eli täyden kympin suoritus. Auto oli isokokoinen pikkubussi ja kyytiin olisi helposti sopinut useampikin pyörä.
Me ajoimme maastossa ja en kyllä tuohon maaston ottaisi omaa pyörää. Freemotion veloitti uuden karheasta Stumpjumpperista 105€ kolmelta päivältä ja sellaisen ajon jälkeen olisi omaan pyörään saanut varmasti uusia renkaat ja tehdä täyden huollon.
MTB reitit oli hienoja, joskin Oulun tasaiseen maastoon tottuneelle nousua oli ns. riittävästi.
Seikkailuhenkisille ja pientä tunkkaamista pelkäämättömille voin suositella nosherpatrail reittiä:) On kyllä hieno reitti!
Check out my ride on Strava: https://www.strava.com/activities/1324690329/shareable_images/map_based?hl=en-US&v=1514061309
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180110/82de780c3efdf4d92405a79407055ac0.jpg
Pari kertaa ollaan vaimon kanssa menty pariksi viikoksi Maspalomasiin omat maantiepyörät mukana kovissa laukuissa. Valmismatkapaketteja ollaan käytetty ja pyörät on aina mahtuneet lentokenttäbussiin oikein hyvin, vaikka bussit ovat olleet täynnä ihmisiä. Eikä ole koskaan kukaan ollut erikseen rahaa vailla. Ehkä jos kävisi niin huono tuuri, että samalla bussilla tulisi parikymmentä pyörää, niin voisi olla tavaratilan kanssa tiukkaa, mutta näin tuskin käy. Siellä on ennenkin kuljetettu pyöriä ja asiat laitetaan aina järjestymään tavalla tai toisella. :)
Pyörät tulee Las Palmasin kentällä erikoismatkatavarahihnalle jompaankumpaan päähän matkatavarahallia, joten jos yhdestä päästä ei löydy niin toisesta löytyy.
Vaikeinta pyörän kuskauksessa valmismatkoilla on ollut selkeästi se, miten saada tsekattua pyörälaukut Suomen sisäisellä lennolla suoraan perille mennen tullen. Ei ole aina onnistunut. On sitten menty lentokoneen sijasta autolla Helsinkiin, kun ei ole saanut asiasta varmuutta etukäteen. Onhan suoria lentoja kohteeseen myös maakunnista tarjolla, tosin selvästi rajoitetummin. Lisäksi hintaero Helsingistä lähteviin on usein sitä suuruusluokkaa, että pari hotelliyötä, 1200 km siivu autolla ja mahdollisesti yksi lisälomapäivä tulee vielä selvästi edullisemmaksi.
Tiedoksi, että rantatie on edelleen suljettu lähellä Puerto Mogania. Ei yritetty, sakko 400 ekua, jos jääpi kiinni...
Uusia sortumia Tejeda Arteanaran välillä.
https://maspalomasahora.com/not/43378/un-desprendimiento-en-la-carretera-de-tejeda-a-artenara-obliga-al-cierre-de-la-via/
Kanarialla oltu viime ke lähtien, perheloma eli pyöräily ei ole pääasia mutta tuli taas free-motionista haettua pyörä. Pyörän sai myös ilman ennakkovarausta, tuli peruttua alkuperäinen varaus kun ennen lähtöä oli niin kipeä olo. Homma toimi taas kerran kuten pitikin, levyjarryllinen cannondalen supersix valikoitui alle.. Mukavaa tässä vuokratouhussa on että saa kokeiltua vähä erilaisia pyöriä, levareista eka kokemus minulle ja on kyllä hyvät näissä alamäissä (Suomessa ei ehkä tarpeelliset).
Eilen sunnuntaina yritin rantatietä Moganiin ja siitä vuorille mutta tiesululla oli poliisit varmistamassa ettei siitä mennä. Eli tie on hyvinkin poikki edelleen.. Oli sitten palattava rantatietä takaisin ja noustava Soriaan.
Kannattaa varmaan huomioida ettei kierrä vastapäivään tuota lenkkiä ja laske Moganiin vuorilta, tulee pitkä paluumatka jos poliisit on tiesululla :) tai kai motariakin voi lähtee ajamaan jos uskaltaa, itse en lähtis (vaikka melkein kaikki onki täälä "ok").
Tänään meinasin mennä rantatietä toiseen suuntaan mutta oli niin posketon vastatuuli että oli käännyttävä takaisin ja ajettava vain Ayagauresin lenkki tässä Maspalomasin vieressä. Tuo on ihan hyvä peruslenkki jos ei ole kuin reilu tunti aikaa ja sitä on tullut nyt pari kertaa kierrettyä.
Yleisesti tosi paljon on pyöräilijöitä liikkeellä, olen ollut tunnistavinani joitain pro kuskejakin porukoista. Pari kertaa olen ollut Kanarialla maaliskuussa ja silloin on jo paljon rauhallisempaa, ehkä porukka siirtyy lähemmäs (Mallorca) noihin aikoihin?
Noihin uusiin sortumiin liittyen, viime viikko oli aika sateinen joten varmaan on aiheuttanut tuhoa vuorilla. Tämä viikko onki ollut sitten taas perus Kanariaa (+20c ja aurinkoa pilvettömältä taivaalta).
Jos se rantatie on nyt tosissaan kiinni niin yks optio on mennä laivalla. Siinä kulkee kylien välillä tunnin parin välein paatteja. Ei tullut kokeiltua, mutta yks opas kertoi, että oman ryhmänsä kanssa olivat tehneet näin niin pääsivät Las Palomasista Puerto de Moganiin ja toisinpäin toisena päivänä.
Tauriton ja Moganin väli on kiinni. Kysyin pyörää viedessä free-motionista onko tietoa korjaustöistä ja heillä ei ollut.. Sanoivat vaan että jos poliiseja ei ole niin periaatteessa siitä pääsee läpi.
Jos välttämättä haluaa tuosta (laillisesti) mennä niin helpointa lienee kesken lenkin napata taksi Puerto Ricosta/Tauritosta ja ajaa sillä motarin kautta Moganiin. Paikallisten taksien hintataso huomioiden tuo ei montaa euroa maksa ja en usko, että fillarin kuljetus on mikää ongelma.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180208/65bf01f513f5275cbc398c9e6343e945.jpg
Lähetetty minun F8331 laitteesta Tapatalkilla
Ai se on tuo väli. Mulla on hotelli tuosta vielä ihan vähän etelään ja tuon kohdan ylittäminen on tarpeen joka lenkillä. No ehkä ne sentään ensi lokakuuksi saa sen kuntoon. Autoilijoitahan tuo ei haittaa pätkän vertaa niin voisi ajatella, että saisivat siihen pyöräilijöiden mentävän aukon raivattua nopeastikin. Tietty jos pelkäävät uutta vyörymää tai sortumaa niin eivät uskalla päästää ketään.
Autoilijoitahan tuo ei haittaa pätkän vertaa niin voisi ajatella, että saisivat siihen pyöräilijöiden mentävän aukon raivattua nopeastikin. Tietty jos pelkäävät uutta vyörymää tai sortumaa niin eivät uskalla päästää ketään.
Siinä on jo pyöräilijöiden mentävä "aukko". Itse asiassa tiellä ei ole mitään varsinaista tukosta ollenkaan, kuten aikaisemmista kirjoituksista selvinnee. Pahin kohta on muutaman metrin pituinen asfaltiton kivikkoinen pätkä ennen kuin lähdetään laskemaan alas Puerto de Moganiin. Senkin pystyisi varmaan ajamaan maaasturilla tai ljopa cyklolla. Itse kyllä talutin sen kohdan.
Varmaan pääsee läpi, mutta ei taida onnistua jos on poliisi paikalla.
Tuolla pitäisi kohta ajella. Kumpikohan nyt sitten on lievempi rikos. Mennä tuosta läpi vai ajaa motaria tuo väli. Ei hirveästi huvittaisi vuorten kautta kerätä nousua pohjille jo menomatkalla Valley of Tears nousuun.
Kommuutteri
10.02.2018, 14.46
Varmaan pääsee läpi, mutta ei taida onnistua jos on poliisi paikalla.
Tuolla pitäisi kohta ajella. Kumpikohan nyt sitten on lievempi rikos. Mennä tuosta läpi vai ajaa motaria tuo väli. Ei hirveästi huvittaisi vuorten kautta kerätä nousua pohjille jo menomatkalla Valley of Tears nousuun.
Onnea ja iloa sinne kyynelten laaksoon, se on kova! Pientä välitystä mukaan.
Sent from my iPad using Tapatalk
GCN:n eeppinen ajo Gran Canarialla: https://www.youtube.com/watch?v=vc-EvSJr1ZE
Tie taitaa olla edelleen suljettu taurito-mogan välillä.
Onko kukaan käynyt kurkkimassa?
Taksikyyti sen ohittamiseen hyvä idea, kokemuksia ottaako taksi pyörän kyytiin?
Olin tuolla viikolla 7. Ajelin kolme kertaa tuon suljetun tien läpi ongelmitta. Siinä joutui pari kertaa nostamaan pyörän kaiteen yli.
Vuokraamosta kysyessäni sanoi että poliisi satunnaisesti valvoo sitä. Kävin kurkkaamassa ja siellä oli kymmeniä kävelijöitä ja useampia pyöräilijöitä niin uskalsin mennä sekaan.
Olin tuolla viikolla 7. Ajelin kolme kertaa tuon suljetun tien läpi ongelmitta. Siinä joutui pari kertaa nostamaan pyörän kaiteen yli.
Vuokraamosta kysyessäni sanoi että poliisi satunnaisesti valvoo sitä. Kävin kurkkaamassa ja siellä oli kymmeniä kävelijöitä ja useampia pyöräilijöitä niin uskalsin mennä sekaan.
Kaiteen ylinostelun lisäksikö muuten ajettavissa?
Siinä on sellainen 5 metrin talutettava pätkä. Tie on poikki max kilometrin pituiselta pätkältä. Vuokraamosta sanottiin että 500€ on sakko, jos poliisi sakottaa. Laskin sen varaan että ihmisiä suljetulla pätkällä on niin paljon ettei ne kaikkia voi/ehdi sakottaa.
Tie taitaa olla edelleen suljettu taurito-mogan välillä.
Onko kukaan käynyt kurkkimassa?
Taksikyyti sen ohittamiseen hyvä idea, kokemuksia ottaako taksi pyörän kyytiin?
Viikolla 2-3 kiersin GC-1:n kautta.
Tietoa, onko Tauriton ja Playa de Moganin välinen etappi saatu fiksattua kuntoon? Google Mapsista on ainakin hävinnyt merkintä tierikosta.
Jos tuo viikko sitten julkaistu youtube video on tuore niin näyttäisi pääsevän ajamaan:
https://www.youtube.com/watch?v=PhtjSgZ4uD8
Tuo video on vanha ennen kivivyöryä. Tie siis ei ole fiksattu. Viime sunnuntaina pääsi ajamaan melko vapaasti, kun aitoihin oli joko leikattu aukot tai jätetty aukko toiseen reunaan. Alkuviikosta tie oli taas suljettu (aidat korjattu). Menin siitä kuitenkin aidan yli / ohi. Tosin tulin takaisin CG-1 kautta.
Pientä infoa viime viikon tilanteesta:
Tauriton ja Puerto de Moganin välinen tie on edelleen katki. Siellä on muutama aita ja noin 10 m matka taluttamista, mutta käytännössä tuosta pääsee kulkemaan hyvin pienellä vaivalla ja tiellä risteili joka päivä kävelijöitä/pyöräilijöitä.
Artenaran ja El Majuelon välinen GC-210 on kirjaimellisesti kokonaan katki. Tie on sortunut kokonaan ja siellä oli miehiä korjaamassa tietä, mutta tuskin aivan viikossa-parissa saavat sitä kuntoon. Jouduin vetämään U-käännöksen ja ottamaan Artenarasta suunnan GC-21:tä ja GC-150:ttä pitkin.
mikkol82
21.04.2018, 00.41
Tämän viikon aikana rantaväylää moganin nurkalta on aidoitettu kahteen kertaan lisää. Pääsee edelleen läpi, mutta vaatii jumppaamista jonkin verran. Sortunutta kohtaa kun tarkemmin katselee, niin ei siitä kovin mielellään mene. Muutama matkailuauton kokoinen murkula on edelleen melko hyvin tyrkyllä puoliksi ajokaistan päällä. Kuljin siitä kuitenkin. Kuljin myös GC-1 kautta. Heti ensimmäiseltä lenkiltä palatessa motarin tunnelissa poliisiauto ajoi vierelle siniset vilkut vilkkuen. Ei kuitenkaan pysähtynyt, vaan jatkoi matkaa kun itse käänsin liittymästä vastakarvaan kohti Tauritoa.
Pyörää moganin palauttaessani ajoi paikallinen herra liikenneympyrässä päälle. Takakiekko solmuun, muuta ei hajonnut kuskista eikä pyörästä. Virkavallan kanssa kun asiaa selvitettiin, niin tulos oli että Free Motion perii korjauskustannukset autoilijan vakuutuksista. Tämä oli nimenomaan poliisin ohje, että autoilija ja pyöräilijä ei maksa, eikä hoida mitään, vaan kauppias näkee vaivan. You senor relax, police is here 😀
Ajattelin josko matkaisin marraskuussa Gran Canarialle. Lennot Norwegianilla näyttäisi kustantavan noin 500€. Aika moni kirjoittaa olleensa Maspalomasin kulmilla, mutta sehän on kaukana lentokentästä. Onko niin paljon parempi maantiekuskin näkökulmasta, että kannattaisi reissata bussilla/tilataksilla 55 km suuntaansa? Fillari mukaan Evocin laukussa.
Mitä blogia / sivustoa suosittelette yleiskatsauksen saamiseksi, kun en ole tuolla saarella ennen ajanut (naapurisaarella kyllä).
luulempa suurimman syyn olevan etelä gran ganarian suosimiseen olevan se +6 lämpö astetta verattuna esim. las palmasiin talvi kuukausina
Ajattelin josko matkaisin marraskuussa Gran Canarialle. Lennot Norwegianilla näyttäisi kustantavan noin 500€. Aika moni kirjoittaa olleensa Maspalomasin kulmilla, mutta sehän on kaukana lentokentästä. Onko niin paljon parempi maantiekuskin näkökulmasta, että kannattaisi reissata bussilla/tilataksilla 55 km suuntaansa?
Noin 30km/suunta lienee lähempänä totuutta.
pohjola: Holiday-weather.com antaa samat lämmöt ja sateet Las Palmasille ja Maspalomasille marraskuulle.
TPP: tosiaan, mittasin kaupungista kaupunkiin. Lentokenttä on aika lailla eri asia.
luulempa suurimman syyn olevan etelä gran ganarian suosimiseen olevan se +6 lämpö astetta verattuna esim. las palmasiin talvi kuukausina
Pohjoisosa on talvella myös eteläosaa sateisempi koska pohjoisesta tulevat sadealueet eivät ylitä saaren keskiosan vuoristoa.
Pohjoisosa on talvella myös eteläosaa sateisempi koska pohjoisesta tulevat sadealueet eivät ylitä saaren keskiosan vuoristoa.
Kun teitä on jo kaksi tätä mieltä, hain netistä lisätietoa hiukan tarkemmaltakin sivustolta kuin holiday-weather. Myös sen mukaan Las Palmasin (https://weatherspark.com/m/31716/11/Average-Weather-in-November-in-Las-Palmas-de-Gran-Canaria-Spain) ja Maspalomasin (https://weatherspark.com/m/31704/11/Average-Weather-in-November-in-Maspalomas-Spain) lämmöt ja sateisuudet olisivat marraskuussa käytännössä samat. Ainoat erot näyttävät olevan 21. päivän tienoilla LP:ssa sateisen päivän todennäköisyys lähes 8% kun M:ssa reilut 7% ja kaksi minuuttia pidempi päivä etelässä.
Pienellä tiedonhaulla Maspalomas näyttää kyllä olevan suositumpi. Samoin vaikkapa Cyclistin artikkeli (http://www.cyclist.co.uk/in-depth/908/gran-canaria-big-ride) nostattaa matkakuumetta ja kääntää vaakaa etelärannikon eduksi.
Maspalomas on turistikeskus sen mukaisilla palveluilla. Las Palmas on paikallinen kaupunki, jossa myös rantaa ja hotelleja seassa. Taloudellinen aktiviteetti kallistuu Las Palmasin puolelle saarta, joten jos rauhallisille teille haluaa nopeasti niin Maspalomasin suunta parempi.
Luonto on myös hyvin erilainen etelä- ja pohjoisosissa. Etelä on pelkkää kuivaa kiveä pois lukien kohdat, jotka on kasteltu vehreiksi. Pohjoisessa on kastelua enemmän luonnon toimesta ja vihreys ja vehreys sitä myöten läsnä. Jännä etteinsääennusteista sitä voi sitten kuitenkaan näköjään sitten suoraan nähdä.
Mutta koska näin on, niin turistit minä mukaanlukien hakevat sitä varmempaa lämpöä ja sateettomuutta herkästi etelästä ja onhan se karu kuiva kivimaisemakin näkemisen arvoinen. Sitten voi vuokrata auton, ajaa pyörällä tai mennä ohjatulle bussiretkelle katselemaan muutamana päivänä niitä vehreämpiä alueita.
Inline Biker
21.05.2018, 10.50
Sään osalta pätee sekä Teneriffalla että Gran Canarialla: etelässä on käytännössä aurinkoisempaa, lämpöisempää ja vähemmän sateista.
Maspalomasista löytyy heti ainakin kaksi mukavaa ja helposti saavutettavaa pyörälenkkiä GC-503+GC-504 Aygauresiin, ja GC-505 miten korkealle vain haluaa. Tuskin Las Palmasista (on pääkaupunki) yhtä helposti pääsee hyville maantiereiteille. Lentokentältä pääsee pyörälläkin Maspalomasiin: GC-191 + GC-500. Pakkaat tavarat isoon reppuun, niin eiköhän tuo ole tehtävissä :-)
Varasin fillarille ja itselleni reissun joulukuun alkuun. Tämä ketju on ollut hyvä reittiopas.
Kämpän löysin Maspalomasin Kasvitieteelliseellisestä puutarhasta, AquaParkin läheltä. Siitä pitäisi olla helppo löytää lenkkipolkua kun lähtee pari kilometriä etelään ja sitten itään tai länteen. Entä sitten, kun lähtee pohjoiseen: Onko tietoa kuinka louhikkoinen on Ayagauresista itään menevä 602? Maantiefillarilla siis olen liikkeellä.
Onko tietoa kuinka louhikkoinen on Ayagauresista itään menevä 602? Maantiefillarilla siis olen liikkeellä.
Soratie, en suosittele maantiefillarille.
jussitre
13.07.2018, 18.09
Niin kuin jo todettu, 602 ei oo millään muotoa maantiepyörällä ajettava, mutta nappularenkaisella oikein kiva maisemareitti. Ja kannattaa kääntyä neulansilmästä alas nimettömälle tielle jo siinä n. 4 km ennen GC-60:tta, joka on kapea ja vilkkaasti liikennöity, eikä kovin kiva pyöräillä.
Maantieporukat näyttää ajavan 504:ää ylös ja 503:a takaisin, matka ei oo pitkä, mutta siinä on puolisen kilometriä nousua.
Ja kannattaa kääntyä neulansilmästä alas nimettömälle tielle jo siinä n. 4 km ennen GC-60:tta, joka on kapea ja vilkkaasti liikennöity, eikä kovin kiva pyöräillä.
Tämä ei aukene mulle. Piirrä vaikka kartalle ja linkitä.
Tuo 504/503 ei kyllä ole kuin varareitti, sen verran lyhyt se on.
Tämä ei aukene mulle. Piirrä vaikka kartalle ja linkitä.
Tuo 504/503 ei kyllä ole kuin varareitti, sen verran lyhyt se on.Olen Maspalomasissa punkatessa hyödyntänyt tuota 504/503 reittiä palauttavana tai sitten "vipan päivän" reittinä jos on ollut aikataulupaineita.
Siinä saa helposti tosi kivat nousumetrit, kun ajaa ensin toiseen suuntaan ja sitten toiseen :)
Lähetetty minun STF-L09 laitteesta Tapatalkilla
jussitre
14.07.2018, 12.14
Tämä ei aukene mulle. Piirrä vaikka kartalle ja linkitä.
Tuosta nuolen kohdalta ei jatka enää 602:ta vaan alas pikkutietä:
https://img.aijaa.com/b/00304/14593018.jpg
Kiitos kuvasta mutta pitääpä kysellä vielä lisää.
Tullessa mistä ja mennestä minne :) eli Ayagauresista Maspalomasiin? Vai pyrkiessä Ayagauresista 60:stä koilliseen? Joka tapauksessa, eikös tuo ole sen verran heikkoa soratietä, ettei maantiepyörää kannata sinne viedä?
jussitre
17.07.2018, 02.04
Ayagauresista itään mennessä, tuo risteys on n. 4,3 km ennen kuin 602 tulee 60:lle, jota minun mielestä ei liikenteen takia kannata ajaa millään pyörällä jos ei ole pakko.
Ja tämä kaikki on siis jatkoa alla olevaan kommenttiini :)
Niin kuin jo todettu, 602 ei oo millään muotoa maantiepyörällä ajettava, mutta nappularenkaisella oikein kiva maisemareitti.
kovinhidas
17.07.2018, 10.31
Eihän tuo GC60 liikenteellisesti kovin paha ole? Olenkohan viidesti käynyt tuolla ja joka kerta on tullut tuosta ylös tai alas ajettua.
Alussa näköalatasanteelle saakka (kartassa "Degollada de La Yegua") tiellä on enimmäkseen hyvä näkyvyys, joten autot pääsevät helposti ohittamaan pyöräilijän. Näköalakukkulan jälkeisessä pienessä alamäessä tie kapenee hetkeksi, mutta siinähän polkupyörä etenee muun liikenteen vauhtia tai hieman turistivuokraamoautoja nopeammin.
Fataga:n jälkeen liikenne on aina vähentynyt, jos pakettiautot sattuisivat aamulla parin turistibussin kanssa liikenteeseen yhtä aikaa.
San Bartolome:n ja Cruz Grande:n välille, ehkä jotakin 1100 m merenpinnan yläpuolella, oli viime keväänä laitettu tasaisempaa asfalttiakin röpelökohtiin.
Toinen juttu: vielä kun saisivat GC605:n yläosan päällystettyä uudelleen (Ayacata:sta alas lounaaseen) täristi paikoitellen pirusti vielä viime keväänäkin. Ei kuitenkaan mitään mikä pyörää tai renkaita rikkoisi.
Kolmas juttu: lentokentän suunnasta (Ingenio) GC120, joka yhtyy GC130:iin, tuntui paikoitellen sangen mehukkaalta. Pari lyhyttä jyrkähköä töyrästä, joissa tällainen läski sai vääntää tosissaan, olikohan jossakin El Sequero:n vai La Pasadilla:n haminoilla, matkalla Picolle. Ylempänä ei mitään erikoista. Pois tultiin GC600 ja nyt puheena oleva GC60.
Neljäs juttu: Valley of The Tears, VOTT. Aja länsirannikolle lämmitellen ensimmäiset muutama kymmentä kilometriä. La Aldea de San Nicolas de Tolentino:ssa pullot täyteen ja sitten GC210 ja ennen pikku tunnelia oikealle GC606 ylös kohti Ayacata:a. Tuo on kai jotenkin kuuluisa reitti.
Tosin viime keväänä jatkoin tunnelin läpi ja ajoin lännestä GC210:lla pysyen Artenara - Tejeda - Ayacata. Sattui kuuma päivä. Läski tirisi. Hyvä reitti oli sekin. Tosin pitää huomata kaikkia arvioitani lukiessa, että olen vain "HePo-lenkki max 30-ryhmä" paskaturistikunnossa.
Niin ja anteeksi että kirjoitan paikannimien taivutukset tuolla lailla ärsyttävästi ja hassusti. Yritin säilyttää paikkakuntien taivuttamattomat perusmuodot mahdollista karttahakua ajatellen.
kovinhidas
17.07.2018, 11.02
Nyt iski kirjoitusripuli:
Sellaista päivää varten, kun mietit "mitähän ihan pientä tässä ihan lähellä ajaisi jota en ole vielä nähnyt, perheen kanssakin pitäisi ennättää olla vielä tänään:"
Käy GC604-tien asfaltoinnin lopussa kääntymässä. Lähtee El Tablero:n pohjoiskulmasta, tai vaihtoehtoisesti Cepsa-bensa-aseman ympyrästä kohti tunnelia moottoritien ali, jonka jälkeen maaseututietä Av. Dr. Calderín. GC604 on kapeaa hiljaista tietä. Hyviä maisemia. Ainakin minulle tulee mennessä "vieläkö tämä jatkuu"-olo. Alaspäin ne muutamat sokkomutkat sittan varovasti, tie on niin kapea, että maastoauto täyttää sen kokonaan mutkan takana. Kyllä tuon tien kerran viitsii ajaa, koska se on niin lähellä.
Siiten jos vielä jää aikaa, niin päälle tuo lähilenkki Ayagaures, GC504, 503 tai toisinpäin. Tai ehkä mehukkaammalta tuntuu ajaa pohjalle tuo lähilenkki lujaa, ja käydä sitten kääntymässä asfaltin lopussa tiellä GC604.
jussitre
17.07.2018, 20.52
Eihän tuo GC60 liikenteellisesti kovin paha ole?
Ite en oo siis ajanu sitä pyörällä, mutta autolla puolenkymmentä kertaa sekä ratin takana että kyydissä, ja monesti on tuntunu että osa autoista ajaa ja jopa ohittelee siinä tien kapeuteen ja näkemäesteisiin nähden huomattavan kovaa. Tosin joka kerta on tainnut olla arkipäivä 9-10 välillä, jos sillä on jotain vaikutusta, ja kommentti koski nimenomaan Fatagan eteläpuoleista osuutta, koska se liittyi edelleen teemaan mitä kautta tulla 602:n itäpäästä alas Maspalomasiin.
kovinhidas
17.07.2018, 21.53
Autolla ajoin yhden kerran edestakaisin sinne kamelisafaripuistolle lasten kanssa. Autolla liikenteen kokee eri lailla kuin pyörällä. Kiireisiä paikallisia löytyi silloinkin, mutta he tuntenevat tien näkemäkatveet ja mutkat ilmeisen hyvin.
Paikalliset autoilijat jättävät polkupyörään suuren sivuttaisetäisyyden ohitustilanteessa, niin eipä niitä ohittajia juuri koe haitaksi. Fillarilla on elämä helpompaa.
jussitre
19.07.2018, 01.54
No hyvä sitten, se on kyllä totta, että jos vaikka mutkan takaa tulee vastaan kaksi autoa rinnakkain, niin pyörällä se haittaa vähemmän kuin autolla :D
kovinhidas
19.07.2018, 10.27
Jussitre: ihan ystävällisesti: käy ajamassa se polkupyörällä. Sitten vasta arvioi.
jussitre
19.07.2018, 18.10
Todennäköisesti en käy, kun oon enempi maastoihmisiä, eikä oo oikein tarvettakaan, kun juurihan edellisessä viestissä totesin, että hyvä juttu että todellisuus on parempi kuin auton ikkunasta (pyöräilijän silmin) havainnoituna näyttää.
Hyviä lisävinkkejä, kovinhidas ja jussitre. Tämä on mun ensimmäinen reissuni, jolloin perhe tai työ ei aseta omia vaateitaan. 9,5 ajopäivää tarkoittaa sitä, että varmasti on otettava jokin välipäivä jolloin Ayagauresissa käynti on ihan riittävästi.
Tämäntapaisia reittejä on ajatuksena polkea. VOTT ei välttämättä ole ohjelmassa. Vähän liian kaukana, huonoa asfalttia ja liian rasittava mäki (syö liikaa muilta ajopäiviltä).
https://i.imgur.com/1eNfjiC.jpg
Naputtelin keväällä pienen matkaraportin huhtikuun reissusta. Toivotaan, että tämä menee enemmän hyödyllisenä juttuna, kuin mainostamisena: http://www.hhcmb.fi/index.php?s=p1&p=576
Kiitos, tuo pitää lukea myöhemmin huolella. Pikaisesti yllätti väite, että VOTT olisi kevyempi kuin Teneriffan Masca. Jälkimmäisestä on kokemusta eikä se (TF-436) minusta mitenkään mahdoton ollut. Siispä VOTT saattaa palata harkintaan joulukuun GC-reissun osalta.
Kiitos, tuo pitää lukea myöhemmin huolella. Pikaisesti yllätti väite, että VOTT olisi kevyempi kuin Teneriffan Masca. Jälkimmäisestä on kokemusta eikä se (TF-436) minusta mitenkään mahdoton ollut. Siispä VOTT saattaa palata harkintaan joulukuun GC-reissun osalta.
En ihan niin sanonut, että VOTT olisi helpompi kuin Masca. VOTT ja Masca ovat melko erilaiset setit ja Mascassa tuo todella jyrkkä osuus on suhteellisen lyhyt (nousi 36-32:lla kohtuullisen helposti). VOTT on raskaampi ja hapotus tulee tasaisen tappavassa nousussa, jossa riittää pituutta.
VOTT on aika jäätävä setti varsinkin kun sinne pääsemiseksi pitää jo kerran ylittää vuoret (silloin kun ajoin suljettujen teiden vuoksi vielä korkeammalta piti ylittää jo tullessa).
Teidellekin ajanut ja se oli ihan helppoa tuohon verrattuna.
^ja ^^ , näiden perusteella en taida lähteä VOTTia ajamaan, kun ei muutenkaan osu suunnittelemilleni reiteille eikä mikään Mascaa/Teideä isompi ole tarkoituksenmukainen.
Joko se reissusi fiber on tehty vai vasta lähdössä? Mulla kohta on edessä perhereissu mutta otan oman pyörän mukaan. Kolme lenkkiä käyn varmaan vetämässä lähinnä tuota kuvasi lännenpuoleisinta kierrosta eli n. 60 lenkkiä gc-500, gc-200, gc-505.
edit: Kun tarpeeksi selasin viestejä taaksepäin niin huomasin, että joulukuussa vasta olitkin lähdössä.
Fillariakin olen viritellyt valmiiksi matkakuosiin. 60 mm korkeat tuubi-kuitukiekot vaihtuivat Campagnolon Shamal alumiinikiekkoihin (varastin vaimon pyörästä) ja jarrupalat toki vaihdoin samalla myös alumiinille sopiviksi. Sisureiksi latexit tuntuman, keveyden ja kenties paremman kestävyydenkin takia mutta toki pumpata pitää aina ennen lähtöä. Ulkorenkaina sen sijaan turhankin järeät 28 mm Contin 4 seasonit. Avorenkaita ei nyt kotoa hyviä muita löytynyt. No eipähän pitäisi puhjeta ja noin leveissä voi käyttää kunnon mukavuuspaineita, niin mahdolliset huonommatkin asfaltit siloittuu. En ole ihan varma kuinka hyvä kaarrepito kuivalla serpentiinimutkissa noissa on mutta kaipa ihan kohtuullinen.
Niin ja se tärkein, eli 52-36 eturieskojen kaveriksi asensin reissua varten jo kauan sitten tilaamani 11-32 Shimanon 105-pakan. Normisti mulla on 11-25 Ultegra. B-tensionia piti ruuvata reilusti mutta sen säädön jälkeen vaihteet näyttäisi toimivan hyvin ja ketjun pituuskin riitti.
Onko Gran Canarialla muuten keskimäärin väliä sillä, ajaako Maspalomas-Mogan väliä eli rannan 500-tietä kumpaan suuntaan? Eli tyyliin tuleeko siellä aina Moganista etelään vai Maspalomaksen suunnasta kohti Mogania?
^Hyvä pakka, 36/32 kyllä riittää. Se on näköjään vielä kymmenisen senttiä lyhyempi kuin mun 34/28.
Ei tuolla sen kurjemmat tiet taida olla kuin Suomessakaan, enkä näe mitään syytä laittaa 28-millisiä alle. (VOTTin osalta tosin mainittu erikseen huono pinta) Varsinkin tuo kaarrepito mietityttäisi itseänikin. Olen ajanut näitä etelän kohteita järjestään 23 mm avokumeilla eikä ole ollut ongelmia. Nyt (lähtö 30.11.) saatan ehkä laittaa 25mm alle, kiekkoina oman valikoiman keskipainavaa sarjaa eli American Classic 420 aero3.
mikkol82
21.09.2018, 09.44
GC-605 on ollut jo muutaman vuoden Ayacatan päästä todella huonossa kunnossa. Siellä paksummasta kumista kyllä hyötyy. VOTT on myös heikossa hapessa, mutta siinä heikko tien pinta unohtui voimallisen hengityksen alle:) Muuten tiet ovat olleet varsin hyvässä kunnossa.
Osmander
28.09.2018, 00.54
Terveiset Maspalomasista. Taurito - Puerto de Mogan -pätkä edelleen poikki.
Niin oli. Läpi kerran silti menin. Vika vai oliko tokavika aita Moganin päässä hankalin kiertää mutta onnistui. Ensin pyörä kaiteen yli, sitten ukko perässä ja tien sulkeva aita sieltä tien sivukaiteen ulkopuolelta kiertäen. Siinä hankalimmassa piti vähän tukea kädellä kaiteesta jottei jalat lähteneet valumaan jyrkkää sorarinnettä alaspäin.
Tauritio - Puerto de Mogan välillä tie ilmeisesti vielä poikki? Pääseekö siitä kuitenkin pyörän kanssa jotenkin läpi? Ottaako paikallisbussit ukon ja pyörän kyytiin jos sillä kiertäisi ongelmakohdan?
Juuri tuossa omaa viestiäsi ylemmässä kerroin, että pääsee läpi pyörällä mutta melko työlästä on kiertää ne yhteensä muistaakseni 5 sulkuaitaa.
Aiemmin joku kertoi ajaneensa pokkana motarin kautta pyörällä ongelmitta. Autoilijatkin ehkä ymmärtää asian nyt paremmin, kun tietävät, että tie on rannassa poikki.
Bussit taas ottavat kuulemma kyytiin jotkut, jotkut ei. Bussilippu ei kuitenkaan ole ilmainen ja toisaalta taksi noin lyhyelle matkalle halpa eli bussin sijaan tuon välin ohitukseen autolla valitsisin taksin. 5 minuutin matka.
Huonosti muotoilin kysymyksen kun painopiste piti olla vaihtoehtoisista tavoista kiertää ongelmapaikka mutta kiitos kuitenkin kattavasta vastauksesta!
Tarkoituksena on kohta lähteä syksyä pakoon Gran Canarialle ja hieman fillarointia myös harrastaa. Ajattelin tosin ottaa vaan Suomesta kamppeet mukaan, mutta vuokrata pyörän sieltä. Onko pyörävuokraamoista kokemusta?
https://www.free-motion.com
Iso peukku! Mulla useampi vuokrauskerta.
Erinomainen palvelu, pyörät huippukunnossa. Kypärääkään ei kannata kotoa rahdata, muistaakseni 3e koko vuokrauksen ajalle laadukas giro.
Hauskaa reissua!
mikkol82
24.10.2018, 19.59
Ajelin viime keväänä motaria pitkin joka päivä lenkiltä palatessani. Heti ensimmäisenä lenkkipäivänä poliisi ajoi motarin tunnelissa rinnalle ja laittoi vilkut päälle. Puikkasin siitä suoraan Tauriton liittymästä vastakarvaan pois motarilta, vallesmannit eivät tehneet elettäkään että olisivat pysähtyneet. Viesti oli kuitenkin selvä.
Markku Silvenius
27.10.2018, 11.36
Ensimmäinen kerta koskaan pitäisi korkata GC:lla joulukuussa, varmaan noita Fiberin reittivalintoja kanssa itsellä suunnitelmissa. Oma ajokalusto kylläkin messiin. Ihan positiivinen kutina, ei mäet pelota vaikka mäki ei mitenkään erityisesti kulje.
Yks blogi mikä sattui silmiin: https://grancanariaroadcycling.wordpress.com/
Allekirjoittanut lähtee 5.1. Maspalomakseen kahdeksi viikoksi harjoittelemaan. Oma pyörä mukana. Jos ajankohdalle löytyy Suomipoikia kohteessa, niin sitten vaan lenkille porukalla. Myöhemmin keväällä pari kertaa Kyprokselle harjoittelemaan.
Kare_Eskola
06.11.2018, 16.02
Tuli viikko vietettyä Gran Canarian Las Palmasissa yhdistetyllä kaupunki- ja pyörälomalla.
Kaupungista pääsee ulos ja sisään melko kätevästi mutta aina rumasti:
- rantabulevardin pyörätie etelään toimii Punta del Paloon asti, josta pitää puikkelehtia pientä alikulkua ja polkuja pitkin GC-100:lle.
- moottoritiemäinen GC-2 länteen on aivan hyvä pyöräillä, ja joka liittymästä lähtee kiva nousu
- GC-340 on rumin ja dieselinkatkuisin mutta toimii
- GC-5 ja GC-31 ja rantabulevardille toimii alas, mutta ylös en kestäisi
Muutenhan tuo ei pyöräilylomasaarena ole hyvä, kun tasamaata ei vain ole.
Eipä siinä, kyllä minulle mäki kelpaa, ja pari kertaa ajoin Pico de los Nievesille. Mutta 34-28 alkoi loppua kesken GC-120:lla Ingeniosta ja GC-15:llä Las Crucitasista.
GC-212 on muuten huikea ja rauhallinen harjannetie, kannattaa tsekata.
Muutenhan tuo ei pyöräilylomasaarena ole hyvä, kun tasamaata ei vain ole.
Onko päässyt hymiövarastot ehtymään? Tässä sinulle se mitä edellisestä lauseestasi puuttui: :rolleyes:
Tuo tasamaan puute on juurikin se miksi itse sinne pyöräilylomamatkan olen varannut. Tähän kuuluu seuraava hymiö: :cool:
Kare, sanos vielä millainen oli keli huipulla? Paljonko eroa rannalle?
Kare_Eskola
07.11.2018, 19.49
Eka kerralla nousin Terorin suunnalta. 700-1800 olin pilvessä ja piti laittaa vaatetta, mutta huipulla paistoi aurinko ja oli lämmintä. Poistuin itään eikä enää ollut sadetta.
Toka kerralla nousin Ingeniosta, ja aurinko paistoi paitsi juuri ennen Caldera de los Martelesia. Huipulla oli lämmintä. Poistuin pohjoiseen ja jouduin pilveen, laitoin pitkät ja sadetakin.
Autolla käytiin myös, etelän puolelta. Aurinko paistoi. Poistuimme länteen, eikä satanut.
Kaikkinensa pilvet ja sade lymysivät Terorin liepeillä. Etelän puolella aina nättiä. Lämpö kiinni auringosta, ei niinkään korkeudesta. Paitsi että pilvessä on korkealla kylmä, alhaalla siedettävää.
Kaikkinensa pilvet ja sade lymysivät Terorin liepeillä. Etelän puolella aina nättiä. Lämpö kiinni auringosta, ei niinkään korkeudesta. Paitsi että pilvessä on korkealla kylmä, alhaalla siedettävää.
Tosiaan, samanlaisia ovat omatkin kokemukset naapurisaarelta.
Monia hyviä maantieneuvoja tässä onkin tarjolla, mutta minkälaisia kokemuksia mahtaa olla Free-Motionin maastolenkeistä? Kovin kiinnostaisi opastettu lenkki, kun ei reittejä tunne. Toisaalta kun Youtubesta katsoo, niin aikamoista kiviröykkiötä on kaikki reitit.
Ja jos lähtisi vain maantiepyörällä, niin en oikein tiedä kuinka kova sinne Picolle on Inglesistä nousta. Teneriffalla Teiden nousu oli sellainen sopivan kova. Siis ettei paljon raskaampi saisi olla. Miten vertaatte noita kahta nousua? Kyseessä on suhteellisen vanttera pyöräilijä, joka arvostaisi maltillisia kulmakertoimia. Los cristianoksesta Teidelle ei taida olla kertaakaan yli 8 %.
Moi, olen antanut itseni ymmärtää viime aikoina, että Freemotion ei enää järjestäisi ainakaan entiseen tapaan ohjattuja maastopyörälenkkejä, koska alueen luonnonpuistossa ei saa ohjattuja lenkkejä järjestää. Ilmeisesti säännökset ovat samat kuin ennenkin mutta nyt niitä on alettu tiukemmin valvomaan ja/tai noudattamaan. Freemotion lukemani perusteella edelleen kuitenkin vuokraa niitä maastopyöriäkin ja järjestevät sinulle kuljetuksen pyörän kanssa polkujen aloituskohtiin (ylös). Alas pitää sitten tulla karttojen tai mieluummin ranne- tai pyörätietokoneen gpx-reittiopastuksella. Voit siis ladata freemotionin tai muiden käyttäjien gpx-jäljen ja seuraat sitten sen ohjeita löytääksesi parhaat reitit takaisin alas.
Itse olin ehkä n. 5 vuotta sitten yhdellä ohjatulla reitillä (Chira) ja nautin kyllä kovasti. Viimeiset pari vuotta olen ajanut maantietä mutta ensi kerralla taidan lähteä taas maastoon.
Chira oli luokiteltu kaikista teknisesti vaatimimpaan luokkaan (5 tähteä) mutta pystyin ajamaan kaikki paikat. Osa vähän kokemattomimmista mukana olleista talutti pari yksittäistä kohtaa. Mitään isoja droppeja tai hyppyreitä ei ollut mutta paikoitellen kivikkoa. Se mitä olisi etukäteen pitänyt treenata olis ollut etusormen puristusvoima. Pari tuntia kun jarruttelee putkeen, niin sormista alkoi loppumaan voimat :)
Eihän sitä Suomessa jarruja joudu juuri käyttämään ja varsinkaan talvikaudella, jolloin alla minulla oli lähinnä vain työmatkaa.
Jos joku haluaa extempore matkustaa Gran Canarialle halvalla niin Apollo-matkatoimistolla on huomenna 14.11.2018 lähtevät viikon edestakaiset lennot Helsingistä myynnissä 45 eurolla.
Ja Torstai-lähdöllä 15.11.2018 Vaasasta 25 eurolla. Tähän ei kuulu majoitusta, eikä paljon muutakaan, vain lennot.
Hitto kun ei olis perheellinen niin mä niin lähtisin huomenna matkaan. Töistä vielä sais loman kohtuuhelposti huomiselle järkättyä.
Ja jos lähtisi vain maantiepyörällä, niin en oikein tiedä kuinka kova sinne Picolle on Inglesistä nousta. Teneriffalla Teiden nousu oli sellainen sopivan kova. Siis ettei paljon raskaampi saisi olla. Miten vertaatte noita kahta nousua? Kyseessä on suhteellisen vanttera pyöräilijä, joka arvostaisi maltillisia kulmakertoimia. Los cristianoksesta Teidelle ei taida olla kertaakaan yli 8 %.
Tämän perusteella (https://www.strava.com/segments/17313260) kuvittelisin, että varsin samanlainen kuin Teidelle. Noin 40 km nousua ja nousumetrejä pari tuhatta. Keskijyrkkyys pienempi kuin Teidelle Puerto de la Cruzista mutta ajoittain vähän jyrkempiä pätkiä.
Nimim. Teidelle 87-kiloisena ja pian Picolle 82-kiloisena :)
Aiai, kun näyttää pahalta. Jos oikein huonosti kävisi ja joutuisi luovuttamaan kesken kaiken, niin ei voi ihan suoraan edes alas lasketella. Tuossa on paluumatkalla vielä pari melko jyrkkääkin nousua. Ja oikeastaan ne taitavatkin saada tämän nousun vaikeammaksi kun Teneriffan eteläisen rinteen. Ainakin aika kauan on Stravalaisilta lenkki kestänyt. Itse lähes sadan kilon painoisena saa ehkä muutaman lisätunnin varata.
Kauriksen viestikin on vähän tylsä, jos tosiaan kimppalenkkejä ei enää oikein ole. Free-Motionin maastolenkiltä on kyllä juuri tullut Youtubeen video, että ainakin joitain reittejä ajetaan. https://www.youtube.com/watch?v=XeI599Enx0Y Tuossa on perhelomalaiselle ehkä vähän riskialtista menoa, vaikka mukavalta näyttääkin. Tämäkin kuvaaja vetää kerran tangon yli, noin 19:20 ajassa.
Kare_Eskola
13.11.2018, 23.53
Tämän perusteella (https://www.strava.com/segments/17313260) kuvittelisin, että varsin samanlainen kuin Teidelle. Noin 40 km nousua ja nousumetrejä pari tuhatta. Keskijyrkkyys pienempi kuin Teidelle Puerto de la Cruzista mutta ajoittain vähän jyrkempiä pätkiä.
Nimim. Teidelle 87-kiloisena ja pian Picolle 82-kiloisena :)
Muistelen Teneriffasta että Teidelle on helppo ajaa isoja, loivia teitä, jotka nousevat tasaisesti (TF-38 ja TF-24), mutta pienemmiltä teiltä löytyy hirvittävää töytärettä. Muistaakseni jouduin taluttamaan Chirchen kylässä.
Gran Canarialla Picolle nousevia teitä on enemmän ja niiden jyrkkyys vaihtelee enemmän. Perusreitit ovat asiallisia mutta kolmenumeroiset sisältävät kohtia, joissa 34-28 tuntui raskaalta 182/67-kropalla. Jos olisi hinkua koluta Gran Canariaa enemmän, laittaisin taakse 32-piikkisen, jos painaisin kiloakaan enemmän.
Älä ainakaan GC-120:a aja, jos jyrkkyys epäilyttää.
Freemotion veti ainakin loka- marraskuun vaihteessa vielä ohjattuja maastolenkkejä, tosin jonkun suojelualueen portilla käännyttiin takaisin kun ei ollut lupaa ajaa kai ylipäätään fillareilla. Sivuilla MTB- tourit ainakin vielä.
Hyvin kirjoitettu postaus aiheesta: https://contributingtotheproblem.com/cycling-2/cycling-in-spain/gran-canaria/
Antti Kuitto
15.11.2018, 16.56
Jos jotakuta kiinnostaa fiilistellä maantielaskuja GG:ltä, niin viime talven reissulta on muutama 360 asteen video youtubessa, tuossa alla yksi ja loput löytyy tuolta omalta youtuben tililtä.
Oon samaa mieltä noista mäkien jyrkkyyksistä, ainakin se Valley of the Tears oli aika raskas ajaa 39x28 välityksellä...ens kerralla voisi harkita kompaktirattaita eteen.
https://www.youtube.com/watch?v=7z8Oo2wmCZ4&
Markku Silvenius
15.11.2018, 19.23
Hyvin kirjoitettu postaus aiheesta: https://contributingtotheproblem.com/cycling-2/cycling-in-spain/gran-canaria/
Hauskoja huomioita: Ostaa aurinkorasvaa apteekista.......paperikartta.........? It's 2018 dude! :))
Markku Silvenius
15.11.2018, 19.55
Toi Kare E mainitsema 212 on kyllä ihan hauskan näköinen tie mitä streetviewn kautta katselin, ehkä vois olla hauska pudottaa Maspalomasista pohjoiseen vuoren yli kunhan nyt näkee mitä siitä tulee yleensäkään.
Jos jotakuta kiinnostaa fiilistellä maantielaskuja GG:ltä, niin viime talven reissulta on muutama 360 asteen video youtubessa, tuossa alla yksi ja loput löytyy tuolta omalta youtuben tililtä.
Oon samaa mieltä noista mäkien jyrkkyyksistä, ainakin se Valley of the Tears oli aika raskas ajaa 39x28 välityksellä...ens kerralla voisi harkita kompaktirattaita eteen.
Makee video!
Just hommasin 30 pakan semikompaktin, sillä ois aikomus selvitä..
Jep, paperikartta!
Minä tuumasin pysytellä saaren eteläisellä puoliskolla. Kun foorumin minua paremmillakin kuskeilla Maspalomas-Nieves-Maspalomas on vienyt yli seitsemän tuntia, ei itsellä kyllä ole mahdollista sen kovempaa lenkkiä suunnitella, jotta ehtii illaksi kotiin. Itselläni lyhin on 34-28.
Nyt tarttis muutama viikko ehtiä/jaksaa ajaa, että jaksaa sitten ajaa myös tuolla.
Mulla suunta kohti Maspalomasia puolentoista viikon päästä. Tarkoitus olisi käydä ajamassa yksi lyhyempi "lämmittelylenkki" ja sitten VOTT.
Viime vuonna ajoin Maspalomas - Ingenio - Pico - Maspalomas 34/28 välityksellä ja välillä oli vähän tiukkaa, mutta ajamalla mentiin. Ehkä edellisen päivän Meloneras - Soria- Ayacata - Meloneras vähän painoi jaloissa.
Free Motionista olen aina vuokrannut pyörän ja niin meinaan nytkin tehdä. Tekis mieli kokeilla uutta SystemSixiä, mutta mahtaakohan olla ihan ykkönen VOTTia ajatellen :seko:
Viikon reissu heitetty ja viitenä päivänä tuli maantiellä ajeltua. Hienoja ajomestoja ja kun ei ihan vuorikauriiksi haukuta niin 32 tuli kyllä usein tarpeeseen. Free Motion on kyllä maineensa veroinen ja varmaan tulee jatkossakin käytettyä jos/kun tuonne vielä eksyy.
Pohjoispuoli täynnä pikkuteitä ja vehreämpää. Toki IP sadekuurot mahdollisia. Tonne tai Tenelle kun menee niin välitys ratkaisee leirin onnistumisen. itellä 36-32, suosittelen 34-32.
^no peijooni, kuulostaa siltä kuin pitäisi investoida pakkaan ja ketjuihin. Shimano Nordicin hinnoilla taitaa kyllä jäädä tekemättä...
EDIT: mutta Karin arvio ei ole mikä tahansa nettikommentti, joten täytyypä selvittää. Eihän tuo iso hinta ole reissun osana.
Kiitos Esko luotosta. Perustuu kokemukseen ja ihan perusfysiikkaan eli jos joutuu runttaa pitkään ylös 60rpm niin saa omat nopeat solut tilttiin eikä toivu seuraavalle. Muutoinkin pitää ajaa maltilla.
Sunnuntaina viimeksi kokeilin useita kertoja putkelta vähän pidempään. Viitisen minuuttia jaksan pyörittää 50-60 rpm pysyen vielä melko matalilla tehoilla, Zwiftin mukaan 85% FTP. Laskurien mukaan tuo tarkoittaa mäestä riippuen puolisen kilometriä tai yli, esimerkiksi 10%, 8 km/h > 600-800 metriä.
VOTTia en ole suunnitellut ajavani. Kun kuitenkin tavoitteena on 9-10 ajopäivää, voisi tosiaan olla fiksua varata reserviä. 11-32 kymppipakka tietysti tarkoittaa aika isoja hyppäyksiä välityksissä.
Mulla on tuolla ollut aiempina vuosina 34-25 ja sillä tuli joskus vuosikymmene alkuvuosina ajettua VOTTkin ylös - ei kyllä ollut herkkua varsinkaan mun mitoilla 180 cm - 78 kg ja sarja yli 50-vuotta.
Nyt taas yhden vuoden vanhempana vaikkakaan ei kyllä yhtään viisaampana aion joulukuun reissulle laittaa 34-28. Ja noilla Karin lenkkien pituuksilla/mäkimetreillä laittaisin varmaankin 34-30 tai 34-32. Taitaisi siltikin ne jäädä ajamatta...
Itse lähden vuoden alussa Kanarialle, juuri tuolla 34x32 setillä, jotta etenemiseni edes kaukaa katsottuna muistuttaisi pyöräilyä noissa pitkien mäkien jyrkemmissä osuuksissa.
Päivitystä
Tauritio - Puerto de Mogan välillä tie ilmeisesti vielä poikki? Pääseekö siitä kuitenkin pyörän kanssa jotenkin läpi? Ottaako paikallisbussit ukon ja pyörän kyytiin jos sillä kiertäisi ongelmakohdan?
Moganista pääsi vielä alkuviikolla mukavasti kävellen (ja pyörällä) läpi Tauritoon. Paljon porukkaa liikkeellä ja aidat olivat antaneet periksi, joten mitään vuorikiipeily- tai ojanpohjamuuveja ei tarvinnut tehdä. Perjantaina sitten paikalliset tienhuoltomiehet kävivät korjaamassa aidat taas kuntoon. Ainakin Moganin päässä oli hankalahko kierto, mutta kävellen pääsi läpi, jos ei ole korkeanpaikankammoa. Kauempaa seuranneena fillarin nostaa yli avun kanssa, yksin on hieman hankalaa. Tämä siis Moganin päästä. Muista aidoista ei ole tietoa.
Ensimmäisen setin (https://www.strava.com/activities/1993021369) perusteella 34-28 on turhan pitkä. Viimeistään siinä vaiheessa mietin, että olisi ollut hyvä ehtiä vaihtamaan pakka, kun poljin viimeiset sadat metrit airbnb-kämppään 14-20% mäkeä. Onneksi on tullut treenattua putkelta ajoa viime viikkoina.
^ Viestistäsi lohduttautuneena uskon tuon 34x32 setin olevan oikea minulle esim. tuolle ja miksei muillekin reiteille vuoden alussa.
Huomenna rantaa pitkin GC-500, sitten 505 jossa ainoa hankalampi kohta on Montana de Tauron 5km pätkä 10%. Siitä koilliseen 606:tta kohti keskiosia. Todennäköisesti evästaukoa Ayacatassa 1300m korkeudessa ja siitä käännynkin jo alas 60 tietä. Mieli tekisi kiivetä enemmänkin mutta nämä jalat hajoaisivat turhan varhaisessa vaiheessa tätä retkeä. Tuosta tulee noin 1850 nm ja 90 km.
Arvoisa fiber, onnittelut, että olet noissa maisemissa pyöräilemässä. Itse palasin keskiviikkona pois. Se tauron pätkä (GC605), tulee olemaan todennäköisesti yksi hienoimmista pyöräilykokemuksistasi.
Jos tohtii omia kokemuksia laittaa, ja miksi ei laittaisi, koska se voi auttaa jotain. Maspalomaksesta Ayacataan meni vähän alle 4 h taukoineen kaverilta, mikä on suhteellisen läski, eli 178 cm ja 97 kg. Ayacatan jälkeen alkaa Picolle nousun aikaa en arvioi, koska meikäläiselle se alkoi olla liikaa. Neuvo huonokuntoisille on kuitenkin ottaa Ayacatassa kunnon tauko suolaisene aterioineen ja vetästä sen jälkeen se loppunousu.
Free motionin palvelusta on aina ollut hyvää sanomista, mutta nyt tuli ihme juttu. Tilasin pyörän San Agustiniin (uusi toimipiste Gloria Palacen alakerrassa). Kävin paikalla maksamassa ja tilaamassa ennen varsinaista perheloman pyöräilypäivää. Varsinaisena päivänä menin taksilla paikalle, jossa todettiin, että heidän virheen vuoksi pyörä on toisessa paikassa eli Inglesissä. Minut neuvottin heidän virheensä takia menemään taksilla pyörän luokse ja niin tein. Kun palautin pyörän, niin aivan sattumalta kohdalle sattui sama jantteri, joka oli tehnyt virheen pyörän noutopaikan suhteen. Ei tullut sitten yhtään pahoittelua. Pelkkää syytöstä ja lopulta vain sitä, että palautin pyörän väärään paikkaan, kun oli alunperin kommunikoinut San Agustinin kanssa. Aika hv asiakaspalvelulle, vaikka pyörä ja kaikki teknisessä tuessa on ollut aina ennen täydellistä.
Vuosi sitten pyöräilin Los Cristianoksesta Teiden kattilaan ja oman kokemuksen mukaan nousu Maspalomaksesta Picolle on kovempi. Varmasti joku voi olla toistakin mieltä.
Useampia vuosia sitten Freemotionin palvelu oli muutamilla reissuilla hyvää mutta ainakin 11/2017 oli muutamassa kohdassa aika nihkeä kokemus, mm. stemmin vaihdosta sopivamman mittaiseksi (viikoksi vuokrattaessa) yritettiin narista ja ehdotettiin että siirrä satulaa... Vaikutelmaksi tullut että menee ehkä turhan hyvin. Ensi kerralla saatan pohtia muita firmoja.
Mitä esko varottelin. Ison miehen isot lihakset saa tilttiin tolla saarella jos ei ala leiriä maltilla. ota tollanen chillailu väliin :)
https://ridewithgps.com/routes/28915324
Suurin piirtein satanen ja 2 km ylös tänään. TF vertasi tuossa ylempänä Teiden reissuun. Minusta tämä oli vähintäänkin yhtä haastava kuin Puerto de la Cruzista Teiden hissiasemalle. Kun sitten GC-60 kohti Maspalomasia piti sisällään pari ylläriä, niin olihan tuossa liikaakin ensimmäiseksi ajopäiväksi.
GC-605 on mahdotonta kuraa monin paikoin. Kun nousuprosentit on toistakymmentä ja tienpinta varsinkin Barranquillo Andrésin jälkeen purkkapaikkoja, kuoppia ja laakerikiviä, niin ymmärrän miksi moni näytti ajavan vain tuon hyväpintaisen ylämäen mainittuun kylään saakka ja kääntyivät sitten takaisin. Sääli, ettei sitä voi suositella. On siinä kuitenkin monia hienojakin pätkiä ja upeaa luontoa kun noustaan tonnin yläpuolelle.
Kari: tarkoitus oli vaihtaa pakka mutta kuluneen viikon työpäivät venyivät niin pitkiksi, etten ehtinyt pyöräkauppojen aukioloaikaan sitä hakea. Kiitos linkistä, ajattelinkin että otetaan huominen rantareittiä joko itään tai länteen.
Taisit ajaa ensin Sorian nousun, joka on aika jyrkkä ja sen jälkeen jyrkkää pikkutietä 605:lle (välitiellä on kielto/suositus ei pyörällä). Itse tulin tuon pätkän alas ja mietin, että tästä en kyllä ylös tulisi. Jos sulla on ylimääräistä lenkkiaikaa, niin aja tuo toisin päin. Tai siis Moganista ylös ja sen kauniin serpentiinin jälkeen älä jatka ylemmäksi vaan käännyt risteyksestä sitä surkeapintaista pikkutietä Soriaan, jossa juot ne kuuluisat "papaija juicet".
Huomenna voisi olla Sorian vuoro. Nythän minä siis käännyin ympyräreitille Barranquillo Andrésista.
Moganiin pääsy näyttää hankalalta. Ajelin äsken kevyemmän lenkin Taurinoon ja takaisin. Katselin samalla niitä aitoja, jotka ovat suht korkeat. Ehkäpä vaan sitten pätkä motaria. Mulla on tehokas takavalo, niin se tunnelikin menee varmaan turvallisesti.
GC605 on myös ylhäällä aika rousteikkoa, mutta sen verran keskeinen reitti, että uskoisin vielä ajavani sen myös toisin päin.
Rantatie on kyllä bueno, vaikkei mitenkään uniikki.
EDIT: pieni blogiteksti ja video ensimmäiseltä pidemmältä lenkiltä täällä (https://fillari.blogspot.com/2018/12/gran-canaria-first-taste-of-mountains.html).
tunkkireisi
03.12.2018, 17.55
Ovat Kanarialla ymmärtäneet niin että Tauriton ja Moganin välinen rantareitti ei vaan tule toimimaan. Sortuu taas kumminkin.
Pähkäilevät kahden vaihtoehdon välillä. Toinen on rakentaa tunneli mäen läpi ja oikaista sillä vanha valtatie Moganiin. Taitaisi olla parempi. Maksaa 4M€. Halpaa.
Toinen, mahdollisesti väliaikainen ratkaisu on muuttaa Tauriton liittymä moottoritiellä liikenneympyräksi ja siis sellaiseksi että siitä pääsee myös Moganiin päin. Loppupätkä ei siis kai olisi motaria enää sen jälkeen. Huonompi, mutta valmistuu nopeammin. Perustelevat käsittääkseni sillä että eipä siitä eteenpäin niin paljon liikennettä ole, ennenkuin tietä jatketaan koko saaren ympäri joskus vuonna 2100. Pärjätään sen aikaa ilman sitä lyhyttä moottoritienpätkääkin. Että näin paikallisuutisista.
Eihän tuo vaatinut motarilla kuin vajaan kilometrin, ja piennarkin oli leveä.
GC200 Moganista pohjoiseen on upea pätkä! Nyt sitä kautta alas. Loppuviikosta toisin päin.
Kiitos Samulille vinkistä toissapäivänä - täällä on menossa Gran Canaria Bike Week. Pääsin vielä ilmoittautumaan tämän päivän Escalada Pico de las Nieves eli lentokentän viereiseltä rannalta saaren korkeimmalle huipulle (1949m). Kyllähän se meni koko matka ajaen, mutta 7 kilometrin pätkällä (Pasadillan jälkeen) näyttää keskikadenssi olleen 53.
Just eilen ajelin ylös pasadillan kautta 120 tietä. Kattelin etukäteen että loiva reitti kun kartallakaan ei näy mutkaa. Olihan se aluksi. Sitten ei ollut enää. Keulia meinasi välillä. Toista kertaa huipulle peräkkäisenä päivänä ei jaksanut ja tulin 130 kautta alas.
Alkaa nyt olla jonkin verran kokemusta saaren eteläpuolelta. Tässä pari ajatusta välityksistä. Itselleni on tullut vastaan vain kolme kohtaa, joissa 34-28 ei riitä.
Pahin niistä on Pasadillasta kohti Pico de las Nievesiä (GC-190/120). Siinä on reilut 7 km todella jyrkkää pätkää, 13-21% (varmaankin joitain lepokohtia vähän vähemmän). Mun on pakko ajaa siksakkia tuossa näillä välityksillä pitkät pätkät. Tämän sanotaan olevan "se toinen" saaren jyrkistä pätkistä. Toinen on VOTT, jota en ole ajanut.
Lyhyempi ja siten siedettävästi ajettavissa näilläkin välityksillä on GC-505/GC-605 välissä oleva rospuuttopolku. Parempi olisi kuitenkin voida heittää kevyemmälle.
Kolmatta hankalaa pätkää, jota olen ajanut, tuskin tulee teille muille vastaan. AirBnB-kämppäni sijaitsee Aqualandin luoteispuolella. The Espinosa Wall (https://www.strava.com/segments/3559941) on keskimäärin vain 14%, mutta jälkimmäisen suoran puolikas jotain 19-28% väliltä. Stravan mukaan enemmänkin. Sen kun kipuaa aina lenkin päätteeksi, niin ei jää turhia energioita koipiin.
Esimerkiksi Sorian ja Moganin nousut menevät ihan ookoo 11-28 pakalla eikä edes jää polttelemaan pohkeita. (EDIT: no kyllä vaan jää, jos tarpeeksi laittaa painetta kuten tänään)
32 takana on ihan kiva kaikissa nousuissa niin saa välillä edes jotain pyörityksen tapaista.
Tuore tilanne Tauriton ja Puerto de Moganin välillä oli se, että kaikissa 4 vai 5 aidassa on rikottu reitit läpi ja mummoo käveli tiellä melkein jonona, joten tuntui kevyemmältä rikkeltä kun motarille meno. Toki joutuu pyörää nosteleen ja pujotteleen. Tänään menin VOTT sitä kautta.
Arvoisa jäsen fiber! Jäi mieityttämään tuo pohkeidesi polte? Oletko kokeillut siirtää klossia pari milliä taaksepäin kengässäsi. Itse olen aikoinaan kärsinyt pohjevaivoista pitkissä ylämäissä. Uskoin nuorempana omaavani ultimaattiset pohjevoimat, kuten testit sen osoittivatkin. Elin kuitenkin tyhmyydessä, koska uskoin voivani käyttää pohkeitani "valtavasti".
Myöhemmin siirsin klosseja pari kolme milliä taaksepäin ja pohje polltteet jäi pois. Itselläni on pieni jalka (39) ja kuvittelin saavani vipuvarresta hyötyä kun klossi oli mahdollisimman edessä. Eli, päkiän luu jäi hieman liikaa poljinakselin taakse, joka aiheutti jalkapöydän puutumista ja pohjevaivoja. Nyt kunto-ukkona olen pakottanut klossia taaksepäin kengässä ja todennut kuinka hölmö olin nuoruudessani. Aluksi tuntui hölmöltä kun en voinut käyttää pohjetta kuten aikaisemmin, mutta siihen tottui.
Kannattaa kokeilla. Kaksi milliä on jo suuri muutos!
Arvoisa Laroute, tuo oli enemmän runollinen alkusoinnuilla kehitetty kikka kuin fysiologinen fakta. Siltikin olen miettinyt samaa mitä ehdotat eli parin millin siirtoa. Toisaalta kun paikat ovat kipeytyneet tasaisesti tai ovat jättäneet kipeytymättä, niin en ole kokenut muutoksia tarpeelliseksi. MTB-klossit mulla on hivenen taaempana.
frp: Olin eilen suunnitellut ajavani motarin reunaa sen 700 metriä, mutta satuin Puerto Ricon kohdalle juuri ennen lautan lähtöä. Oli itse asiassa kiva tauko lenkissä chillailla hetki merellä. Katselin paatilta, että solkenaan siellä viissatasella ihmisiä käveli.
Olin eilen suunnitellut ajavani motarin reunaa sen 700 metriä, mutta satuin Puerto Ricon kohdalle juuri ennen lautan lähtöä. Oli itse asiassa kiva tauko lenkissä chillailla hetki merellä. Katselin paatilta, että solkenaan siellä viissatasella ihmisiä käveli.
Näkyikö siellä motaripätkällä muita pyöräilijöitä? Ensi viikolla reissuun ja tarkoitus olisi päästä ajamaan Moganista se makea nousu ainakin kerran. Niin majoitus Arguineguinissa,
Mogan on ihan namunousu, ja mahtava myös laskuna. Suosittelen lämpimästi! Jos ottaa rennosti, voi vaikka pysähtyä ihailemaan näkymää nousun yläosassa. Siellä on yksi erityisen hyvä kohta, josta näkee laakson ja serpentiinit.
Vain kerran ajoin motaria eikä näkynyt muita juuri sillä hetkellä. Autoilijat eivät töötänneet paitsi siinä vaiheessa, kun pyöräilimme vahingossa Moganin suunnasta parikymmentä metriä ohi Tauriton rampin ja käännyimme takaisin päin (pientareella, taluttaen).
Se vanha tie lienee aidoistaan huolimatta paras ratkaisu. Siellä on korkeita verkkoaitoja muistaakseni neljäkin kappaletta katkaisemassa reittiä, mutta niitä on väännetty kulkemiseen niin että mummotkin siellä kävelivät. Sortumapaikka on helppo taluttaa. Sitä en huomannut mistä olisi fiksuinta mennä tälle suljetulle tielle Tauriton puolelta. Varmasti jossain on helpompikin paikka, mutta minä nostin tuosta kuvassa näkyvästä kohdasta ja ujutin itseni sitä puuaitaa vasten.
https://i.imgur.com/dhteA45.jpg
Juu tuttu nousu/lasku on kyseessä. On tullut ajettua se molempiin suuntiin ainakin kymmenisen kertaa männä vuosina. Tuo murtuma kohtakin näyttää aivan samalta kuin viime vuoden joulukuussa. Silloin vain oli aidat helpommin kierrettäviä.
Tauriton puolelta eli tuossa fiberin ekassa kuvassa oli tuo eka aita helpompi kiertää sieltä tien toiselta eli vasemmalta eli vastaantulijoiden puolelta.
Hyvää matkaa, Lehisj! Kuten sanottu, niin oman kokemuksen mukaan 34-28:lla "pärjää / enimmäkseen pärjää", mutta jos ei ole iso vaiva ja vaihtaja sallii, niin laita isompi pakka.
Hyvää matkaa, Lehisj! Kuten sanottu, niin oman kokemuksen mukaan 34-28:lla "pärjää / enimmäkseen pärjää", mutta jos ei ole iso vaiva ja vaihtaja sallii, niin laita isompi pakka.
Kiitos toivotuksista! Tähän vuoteen asti nuo reissut on tullut ajettua 34-26 pakalla (jopa VOTT - tosin erittäin tuskaisesti), joten uskon pärjääväni nyt 34-28 välityksillä, kun VOTTia en varmaan lähde selättämään. Ei ole vieläkään tuon nousun tuska ja juomaveden loppuminen hälventynyt mielestä vaikka siitä on jo useampi vuosi aikaa...
Markku Silvenius
18.12.2018, 01.00
Kuudes päivä tänään taputeltu ja so far so good. Oma setti siis semicompact + 11-30. En ole kyllä vielä Picolle saakka tuupannut, vaan siihen VOTT yläristeykselle mutta ehkä tuolla pärjää. Tosin en vielä tiedä tuleeko ajettua VOTT kun alakautta sinne vähän heikko mennä noiden rantatien tiesulkujen takia.
Mutta mukavaa ensikertalaiselle, ihan huikean lämmintä koko ajan, mäissä meinasi alkuun paistua huolella.
Hauska kuulla, ai kun saisi olla mukana :)
Picolle johtavat tiet eivät ole ylärinteiden osalta jyrkkiä, mutta pinta on monella pätkällä tosi rosoinen.
JohannesP
18.12.2018, 14.49
Olisi TAP Portugalin vouchereuroja käytettävissä mikä rajoittaa matkustuskohdetta, Gran Canaria olisi kuitenkin yksi kohde missä voisi samalla myös käydä ensimmäisen ns. pyöräilyloman viettämässä.
Tätä topikkia lukeneena selvästi ylämäkiä riittää, mutta lähtisin etsimään tasasempiakin lyhyitä reittejä. Puoliso pitäisi ottaa huomioon jolla ei ihan kauheasti ole maantiepyöräkokemusta kertynyt niin pitkät yli 8% nousut voisivat alkaa tuottamaan ongelmia.
Mietin jos viikoksi oli lähtenyt ja pyörät vuokrannut esim 3 päiväksi niin isoin kysymysmerkki mihin päin saarta kannattaisi tällöin suunnata majottumaan jos loivat, hyväkuntoiset ja vähäliikenteiset tiet vaatimuksena hyvillä maisemilla? Plussaa jos geologisesti mielenkiintoista nähtävää. :rolleyes: Vai onko täysin mahdoton yhtälö? Lähellä rantaa nämä vaatimukset täyttyisi, mutta mistä päin saarta pääsisi tekemään parhaiten noita lyhyempiä max 80-100km retkiä? Paremman pään pyöräkin tarvisi vuokrata mutta etäisyydet saarella onneksi melko lyhyet jos Las Palmasissa ainoat laadukkaat vaihtoehdot niin eiköhän ne jotenki onnistuisi.
Joku toinen voi valaista saaren pohjoispuolen osalta, mutta Maspalomas/etelärannikko:
Maspalomasista länteen rantatie GC-500 on kumpuilevaa maastoa. Mitä lännemmäksi menee, sitä komeampia ovat maisemat. Mäet ovat lyhyitä, tosin joiltakin kohdin yli 8%. Minusta oikein kivannäköistä ajettavaa meri vieressä, vaikka toisella puolella ei olekaan oikein mitään. Sitä vaikkapa Puerto Ricoon, josta lautalla Moganiin. Tai toisena päivänä käännytte GC-505:lle ajamaan vuorten välissä ensimmäiset 13 kilometriä Las Filipinasiin ja takaisin.
Pohjoiseen voi mennä vaikkapa GC-60:tä Fatagaan saakka. Siinä on jo enemmän mäkeä mutta ei mahdottomasti, varsinkin kun puolimatkassa on mukava näköalatasanne. Tosin takaisinpäin etelään mäki ennen näköalatasannetta on aika vaativa.
Rantatie GC-500 Maspalomasista itään kohti lentokenttää ja Teldeä on varsin tasaista, joskin ehkä hiukan tylsää ja suoraa.
Pikkulenkki (30 km) Ayagauresiin GC-503/504 on helpompi myötäpäivään.
Tästä reittijäljestä (https://www.strava.com/activities/2008871027) voi hiukan vakoilla näitä mistä kirjoitin.
Markku Silvenius
19.12.2018, 12.35
Noi itäpuolen alaosat on sitä rumaa törkyistä Espanjaa mitä se heikoimmillaan on, mitä katselin kun ajoin tästä Maspasta tuonne Telden ohi Palmasiin päin vielä vähän.
Kyllä suosittelen ensimmäiseksi pyöräilylomaksi Mallista mahdollisimmman Arenalin päästä Palmaa tai Alcudiasta, can't go wrong. Gran Canarian vahvuudet ovat tuolla vuoristossa, no länsipuolen rannikkotiehän näyttää olevan huikea mutta ihan pöytää sekään ei ole.
JohannesP
19.12.2018, 16.29
On tässä onneksi vielä aikaa harkita, mutta hyvää infoa kuitenkin et mistä suunasta saarta kannattaa katsella reittejä.
Mallorca olisi varma valinta, mutta ongelma et noita lentovoucher euroja olisi käytettävissä ja Mallorcalle eivät lennä. Täytyy vertailla vielä noita lentokohteita tai sit menee ihan omalla rahalla.
Allekirjoitan tuon itäosan törkyisyyden. Rannoilla myös tuulee ja kyllä sillä rantatielläkin mäkiä ihan reippaasti on. Kannattaa miettiä sähköpyörää. Semmosia tuntui olevan jonkun verran liikenteessä ja kun haastattelin vuokraajaa niin tykkäsivät. Vuorilla saari on aidoimmillaan, sinne ne paikalliset ryntää jos on vapaata.
Naputtelin nyt hiukan lisää vinkkejä saaren eteläpuolen reitteihin omaan blogiini (https://fillari.blogspot.com/2018/12/maspalomas-ja-puolen-paivan.html).
Järvinen
23.01.2019, 14.38
Mahtaako kukaan foorumilaisista olla ensi viikolla Inglesin kupeessa? Ollaan Melonerasissa 26.1.-2.2 ja maantiepyörä vuokrattuna Free Motionista. SU 27.1 ap:llä haen pyörän ja lenkkejä tulee heitettyä joka päivä. VOTT pitää käydä könyämässä joku päivä. Laita viestiä jos lenkkiseura kiinnostaa.
Itse en enää tuolloin saarella ole, mutta juuri tänään kävin foorumin innoittamana tuon vott:in kipuamassa.. olihan siinä nousua, pääsi yllättämään ainakin itseni raakuudellaan.. :)
Hieno se silti oli, mukavan pientä tietä mahtavissa maisemissa! Ylöspäin mennessä ei päällysteen röpölöisyyskään haitannut, mutta alaspäin mennessä se olisi ainakin minulle ollut melko kuumoittava.
Tuossa kuva vott:in alkusyheröistä, jos olen käsittänyt oikein kyseisen reitin.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190123/b3297604f5c24844d286b20e86e376ef.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Kyllä se varsinaisen VOTT nousun alku on juuri tuossa kuvassa. Onnistuit saaman autonkin kuvaan. Niitä ei yleensä paljoa näy ja hiljaisuus kanjonissa on uskomatonta kun ei ole puitakaan humisemassa.
Järvinen
24.01.2019, 15.03
Itse en enää tuolloin saarella ole, mutta juuri tänään kävin foorumin innoittamana tuon vott:in kipuamassa.. olihan siinä nousua, pääsi yllättämään ainakin itseni raakuudellaan.. :)
Hieno se silti oli, mukavan pientä tietä mahtavissa maisemissa! Ylöspäin mennessä ei päällysteen röpölöisyyskään haitannut, mutta alaspäin mennessä se olisi ainakin minulle ollut melko kuumoittava.
Tuossa kuva vott:in alkusyheröistä, jos olen käsittänyt oikein kyseisen reitin.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Juu oikea reittihän se, itsellä jotakuinkin samasta kohdasta otettu kuva joskus muutama vuosi sitten. Millaiset kelit sattui matkalla, onko lämpöä riittänyt? Sääennustuksiin ei tunnu oikein olevan luottamista.
Inline Biker
24.01.2019, 15.49
Siis missä on tama VOTT: mikä tien numero ja missä kohtaa? Varmaan jossain kerrottu jo, mutta en oikein löytänyt noista aiemmista kirjoituksista tietoa.
Järvinen
24.01.2019, 16.17
Tien nrosta ei tietoa, mutta tuossa pari linkkiä, joista löytyy dataa:
https://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=The-Vott&qryMountainID=10026
https://www.strava.com/segments/17133572
https://www.strava.com/segments/632996
https://www.bikemap.net/en/r/2885437/
Kovia nimiä löytyy Stravasta, Näköjään Matti Helminen on mennyt suht kovaa ko mäet.
Tienumero on GC606.
La aldea de san nicolaksesta tulee tie GC210 josta tuo tie lähtee nousemaan.
Keli oli varsin mukavan aurinkoinen, lämmin/kuuma. Iltapäivällä laskuissa rupesi olemaan viileämpää ja laitoin tuulitakin päälle.
Vesi ja energiat meinasi itseltä loppua, kun pätkä olikin pidempi ilman kioskeja kuin kuvittelin..
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Järvinen
24.01.2019, 23.51
Hyvä huomio, San Nicolaksessa pitääkin viimeistään täyttää juomapullot. Itsellä kävi viime kerralla samoin, juomat ja energiat loppui aika pahasti kesken, jotenkin oletin että matkan varrella olis ollut edes joku kahvila tms, eipä juuri näkynyt.
mikkol82
25.01.2019, 07.45
Carillaz de Tejedassa on ollut kahvila menneinä vuosina. Viime keväänä paikka näytti olevan remontissa, enkä tiedä onko se auennut enää sen jälkeen.
Kuvassa maisemat kohti Carillazia, taisi olla se ainut hetki kun sai rullata hetken vapaalla
https://farm8.staticflickr.com/7918/39903878423_89e99e54e9_z.jpg (https://flic.kr/p/23NaNPR)
Laitetaan vielä VOTTin alku toisesta suunnasta kuvattuna, seinän jyrkkyys tulee paremmin esiin
https://farm8.staticflickr.com/7892/45954322115_45ba175977_z.jpg (https://flic.kr/p/2d1PUWx)
VOTTin maisemia
https://farm5.staticflickr.com/4840/46143799514_be9ed27ed9_z.jpg (https://flic.kr/p/2diz2Yf)
Hienoja kuvia. Jumankekka että onkin jyrkkää!
Itse katsoin paremmaksi tuon VOTTin jättää ajamatta viime viikolla, koska olisi ollut minulle liian uuvuttava, jos ajatellaan tällaisen kunto-ukon tavoitteellista harjoittelua. Olisihan se mennyt, mutta kysymys olisi ollut enemmänkin selviintymisestä, kuin harjoittelusta. Hieno reitti ja toivottavasti joskus sinne uskaltaudun.
https://www.facebook.com/Canariajournalen/posts/2050850651635405
Rakentavat Moganin tielle nyt muuria ja ehkä uuden tunnelin.
Vähän epäilen, että muuri on valmis ennen tunnelia :)
Markku Silvenius
26.02.2019, 12.33
Vähän epäilen, että muuri on valmis ennen tunnelia :)
Heh mitä touhua, eihän Tauritosta voi nousta motarille kuin ajamalla vastaan laskevaa ramppia. Näyttää tulevan pitkä breikki tuolle rantatien kulmalle.
tunkkireisi
01.03.2019, 00.10
No hohhoijaa... Menee vaikeaksi.
Jos kuitenkin haluaa käydä vaikka ihailemassa VOTTia.
Saako Kanarialla kuljettaa pyörää bussissa?
Siitä on tässä ketjussa juttua aiemmin. Jotkut bussit kuulemma ottaa alatilaan pyörän, jotkut ei.
Taksi ei kuitenkaan lyhyellä matkalla maksa paljoa. Kun maksaa se bussikin. Josko sillä siirtyisit suljetun pätkän ohi.
Muuria tosiaan väsättiin parhaillaan 19.2.2019, kun käytiin paikalla kääntymässä. Siitä ei enää pääse. Motarin tunnelin kautta pääsee kulkemaan, niin kuin Markku tuossa mainitsee järkeä ja varovaisuutta käyttäen kohtuullisesti. Piennar on leveä.
Global bussi Las Palmasista ainakin otti matkalaukkutilaan fillarit.
Voin suositella lauttaa Puerto Ricosta Puerto de Moganiin. Kiva pieni tauko lenkkiin. Menin Puerto Ricossa sataman oikeanpuoleista reunaa parisataa metriä. Jos oikein muistan, niin Lineas Salmonin lautat kulkivat puolen tunnin välein.
Poistinpa tästä viestini, koska eihän matkamuistoni muualta liittynyt mitenkään ketjun aiheeseen.
tunkkireisi
05.03.2019, 21.20
No nyt on Ayagauresin kierros ajettu vastoin neuvoja vastapäivään. Padon jälkeen kylällä tytär pisti painoa polkimelle. Tuli sitten BMI 34:lle välikuolema. Talutettiin jyrkkään vasempaan asti, jossa betoninen ramppi sisällä ja vihreä portti ulkona ylärinteessä. Tarkka paikka, kuivan kesän oravakin tuli perästä isolla rattaalla putkelta siihen asti. Siitä eteenpäin me kaikki ajettiin taas satulasta. Mahtava reitti, ensi kerralla myötäpäivään sitten.
Heh mitä touhua, eihän Tauritosta voi nousta motarille kuin ajamalla vastaan laskevaa ramppia. Näyttää tulevan pitkä breikki tuolle rantatien kulmalle.
Moottoritielle pääsee kevyenliikenteen väylältä, joka menee kyseisen moottoritien ali. Siitä pitää kiivetä muutama metri motarille, jossa on ihan turvallisen leveä piennar. Menin näin pari viikkoa sitten ja oli ihan piece of cake.
Jabadabado
13.03.2019, 12.07
Itsellä on ollut haaveena päästä joskus polkasemaan oikeaa vuorta ylös ja nyt näyttäisi siltä että tänä keväänä tuota haavetta voisi lähteä toteuttamaan ja kohteeksi näyttäisi valikoituvan Kanarian saaret, jossa voi hyvin yhdistää aktiivi- ja rantaloman. Ajankohtaa ei ole vielä lyöty lukkoon eikä matkoja varattu mutta sanotaan näin että valmisteluja on tehty. Tuota matkaa ajatellen kyselisinkin kokeneemmilta pyörämatkailijoilta kumpaa suosittelisitte oman maantiepyörän mukaan ottamista vai onko esimerkiksi Free Motionilta maantiepyörän vuoraaminen parempi vaihtoehto. Omassa olisi ainakin se että tietää mitä saa ja mitat on varmuudella kohdillaan, mutta siinä on pyörän kuljettamisen vaiva ja pitää siinä tietenkin vaihteiston välitykset muuttaa vuorille sopiviksi, vuokraamisessa ei tarvitsisi välittää kuljettamisesta, mutta sit on se kuinka hyvin se vuokrapyörä saadaan sovitettua omiin mittoihin, uskoisin kuitenkin että luultavasti varsin hyvin. Pyörän kuljettaminen lentokoneessa ei ainakaan lukemieni ohjeiden mukaan näyttäisi olevan vaikeaa, jos vain sit kentältä hotellille tuo kulkisi bussin kyydissä.
Ekallal kerralla vuokrasin, tokalla kerralla otin oman.
Vuokrapyörä Freemotionista oli periaatteessa hyväkuntoinen mutta stemmi oli jäänyt kiristämättä ohjainputkeen ja pyörä lähes tyhjää. Huomasin ajettuani parisataa metriä. Hyvä etten mennyt nurin tai ajautunut auton alle. No eikun taluttaen takaisin liikkeeseen ja pultit kiristettiin. Seuraava ongelma oli maantiepyörissä joskus syystä tai toisesta joskus ilmenevä ns. speed wobble. Eli pyörä alkoi alamäessä noin 50 km/h nopeudessa vatkata. Ei kiva. Kävin vaihtamassa pyörän ekan päivän jälkeen Spessun Tarmac-malliin ja se toimi moitteetta. Jouduin muistaakseni maksamaan parikymppiä lisää, kun tämä pyörä oli listahinnaltaan kalliimpi.
Yleisesti ottaen olen kuullut kuitenkin Freemotionista hyvää. Olin aikanaan heidän erittäin onnistuneella maastopyöräreissullakin vuokrapyörällä .
Oman pyörän plussia on paljon. Hinta on sama kuin vuokrapyörällä noin neljäksi päiväksi. Omaan pyörään on luottoa mutkissa ja alamäissä kun on tuttu. Ajoasennon suhteen ei myöskään ole riskejä epäsopivuudesta. Vaihdoin matkaa varten 31-pakan taakse ja se shimanon 105-versiona ei ollut kallis. Kolmisen kymppiä.
Oman pyörän plussa on myös se, että perhelomalla voi ajopäivät ja hetket päättää vapaasti. Jos ottaa vuokrapyörän vain 3-4 päiväksi on niinä päivinä sitten paineita myös ajaa ettei maksa turhasta.
Vuokraaminen on tietty silleen helppoa, että kuljettamisen vaivalta välttyy. Saako pyörän mahtumaan autoon kotimaanpäässä perheen ja laukkujen kanssa, saako pyörän miten perillä hotellille. Saako pyörän viedä hotellissa omaan huoneeseen (joissain hotelleissa ei saa), pysyykö pyörä ehjänä lentoaseman henkilökunnan käsittelyssä jne.
Vuokraamalla pääsee myös kokeilemaan erilaista pyörää kuin itsellä on. Ajoasennon saanee ihan tarpeeksi hyvin kohdalleen normaalilla ruumiinrakenteella.
Vuokraamista miettiessä kannattaa myös miettiä sitä kuinka pyörän saa vuokraamosta haettua ja palautettua. Eli sijaitseeko vuokraamo kävelymatkan päässä hotellilta vai joutuuko vuokraamolle kulkemiseen kumpaankin suuntaan varaamaan kalliin taksimatkan.
Kävin viikon mittaisella ruoka- ja juomakulttuurireissulla Las Palmasissa, ja olihan se fillari vuokrattava, kun kerrankin vuoriston viereen pääsi. Freemotionilta varattu Cannari oli oikein soiva peli ja kaikki sujui vuokraamon kanssa mallikkaasti. Levyjarrut on vuoristossa oma vahva suositukseni.
Muutama huomio saarella Palmasin suunnalta pyöräilyyn:
Kaupungista pääsee ulos varsin sujuvasti joko Secretario Padillan pyöräkaistaa Ctra de Chilelle ja sitä myöten GC-310:lle tai GC-1:n viereistä rantabulevardia. Rantabulevardilla tulee vastaan San Cristobalin rantakylä, josta läpiajaminen vaatii pientä säätöä. Itse hissuttelin rannan kävelyaluetta myöten, jotkut näyttivät ajavan yksisuuntaista väärään suuntaan. Hiukan Cristobalin jälkeen tulee kevyen liikenteen silta, josta pääsee rapsakkaa mäkeä ylös vankilan ohi GC-800:lle ja vuoristoon.
Pico de las Nieves olisi kannattanut kivuta 130-tietä idästä ja laskea pohjoiseen 600-tietä, nyt tuli ajettua toisin päin karheaa asfalttia alamäkeen.
GPS-reitityksessä kannattaa olla tarkkana, omat reittimerkkaukset menivät muutamissa kylissä yksisuuntaisia väärään suuntaan ja mm. Teldessä sai käyttää aika paljon aikaa, että löysi reitin ulos kylästä. Aina tarkasta reitityksestäkään kylien läpi ei ole iloa, sillä pari kertaa oli kaksisuuntaisen tien toinen suunta katkaistu ilman ulospäin näkyvää syytä, ja vaihtoehtoreitin opastuksesta oli ihan turha unelmoida.
Palmasin keskustan liikenne on eteläeuroopplaisesti kaaoottista mutta letkeää. Torvea painetaan varoittamiseksi, kiitokseksi, anteeksi ja ihan muuten vaan. Korttelimitta on pohjoismaista lyhyempi, joten risteyksiä on todella tiheään. Paikallisia skoottorikuskeja peesaten oppi ohittamaan jonoissa seisovia autoja varsin luovasti.
Kaiken kaikkiaan pyörälomakohteena Las Palmaskin on mahdollinen, kunhan varautuu siihen että vähintään vartti joka ajoreissun alussa ja lopussa on korttelikikkailua.
Jabadabado
03.04.2019, 16.19
Nyt se on varmaa että lähden pyöräilemään Kanarialle, matka siis suuntaa Maspalomasiin 10.4. alkaen ja tarkoitus on ottaa oma maantiepyörä matkaan. Noita Free Motionin tarjoamia pyöräilyjä olisi nyt siis tarkoitus hieman tsekkailla ja päättää mille niistä tulee lähdettyä.
Nyt se on varmaa että lähden pyöräilemään Kanarialle, matka siis suuntaa Maspalomasiin 10.4. alkaen ja tarkoitus on ottaa oma maantiepyörä matkaan. Noita Free Motionin tarjoamia pyöräilyjä olisi nyt siis tarkoitus hieman tsekkailla ja päättää mille niistä tulee lähdettyä.
Säästä rahasi ja lähde itseksesi kurvailemaan [emoji2197]
GC 500 kohti Puerto Rico ja välistä 505:sta Soriaan ym... GC 60 ylös Nievekselle asti jne.. voin lähettää reittejä myöhemmin, jos tarvit...
Tässä ketjussa on paljon hyviä vinkkejä. Katso myös minun blogini (https://fillari.blogspot.com/) viime joulukuun tekstit.
Jabadabado
04.04.2019, 12.27
Kiitoksia Niki9, ja pistä vain reittejä tulemaan, ei niistä ainakaan haittaa ole. Ja pitääkin lukaista läpi fiber tuon blogin joulukuun tekstit. Kiitoksia myös siis sinne.
Ja matkaan lähtee siis oma maantiepyörä jolle on kuljetukset nyt sovittu ja Evocin Pro laukussa tuon on tarkoitus selvitä lennoista. Matka- ja tapaturmavakuutuksetkin on niin itselle kuin pyörälle päivitetty vastaamaan tarvetta.
Kiitoksia Niki9, ja pistä vain reittejä tulemaan, ei niistä ainakaan haittaa ole. Ja pitääkin lukaista läpi fiber tuon blogin joulukuun tekstit. Kiitoksia myös siis sinne.
Ja matkaan lähtee siis oma maantiepyörä jolle on kuljetukset nyt sovittu ja Evocin Pro laukussa tuon on tarkoitus selvitä lennoista. Matka- ja tapaturmavakuutuksetkin on niin itselle kuin pyörälle päivitetty vastaamaan tarvetta.
https://connect.garmin.com/modern/activity/3497425294
https://connect.garmin.com/modern/activity/3500292403
https://connect.garmin.com/modern/activity/3506309849
Noilla pääsee hyvin alkuun ja soveltaan. 3 lenkki on sellainen, että voi reisissä hapottaa.
VOTT tästä puuttuu, mutta googleta. En itse uskaltanut lähteä ajamaan, kun näytti 5K nousua. Todellisuus kuulemma reilu 3k. Soria-Mogán jne.> kuva [emoji41]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190404/5ee1dcde5b60e4829c6c69786b5bda01.jpg
Jabadabado
04.04.2019, 12.44
Kiitoksia jälleen, kyllä näillä homma lähtee hyvin käyntiin ja pääsee vähän kiipeämään mäkeä.
Kiitoksia jälleen, kyllä näillä homma lähtee hyvin käyntiin ja pääsee vähän kiipeämään mäkeä.
Ole hyvä [emoji106]
Siellä niitä mäkiä riittää [emoji274]
Jos meet Nievekselle, niin varaudu pitkähihaisella. Perjantaina oli ylhäällä +5
Mä en ollut varautunut [emoji23]
Jabadabado
04.04.2019, 14.48
Tämä kiittää vinkistä ja pitää tosiaan muistaa että vaikka alhaalla ja noin yleisesti keli on lämmin niin ylhäällä voi olla vilpoista ja pitää osata varautua siihen.
Ja fiber kiitos mielenkiintoisista blogi teksteistä ja mahtavista videoista. Aika tiukkaa menoa vähän turhan tiukalla takapakalla.
Itse olen nyt varautunut vaihtamalla maantiepyörän normaalisti käytössä olevat 52-36 & 11-25 välitykset <-> 50-34 & 11-32 välityksiin, eiköhän noilla saa pidettyä kadenssin järkevänä jyrkemmissäkin kohdissa niin ei joudu ihan kauheasti menemään ihan runttaamalla.
2.5 vkoa Play del Melanerassa ja paljon tuli ajettua. Pari harvemmin esille tullutta eli GC103 Ingeniosta, kiva kirraava nousu, joka tosi nopea tulla alas + luolameininkiä. Pikkunen "viidakkotie" GC 704 lähtee MOYA:n eteläpuolelta GC-700:lta. Tässä pari seinäjyrkkää.
2.5 vkoa Play del Melanerassa ja paljon tuli ajettua. Pari harvemmin esille tullutta eli GC103 Ingeniosta, kiva kirraava nousu, joka tosi nopea tulla alas + luolameininkiä. Pikkunen "viidakkotie" GC 704 lähtee MOYA:n eteläpuolelta GC-700:lta. Tässä pari seinäjyrkkää.
Tarkoititko Playa de Melenara eli siitä lentokentältä vähän pohjoiseen itärannalla Gran Canariaa? Vai kenties Playa de Meloneras eli siinä eteläkärjessä heti dyyneiltä länteen?
lentokentältä pohjoiseen, tosi kiva paikallinen rantapaikka
Jabadabado
18.04.2019, 13.07
Mun loma Kanarialla Maspalomasissa tuli eilen päätökseen ja olisihan siellä viihtynyt enemmänkin kuin viikon. Joka tapauksessa kyseessä on kyllä mitä mainioin pyöräilykohde ja aivan varmasti tuonne tulee palattu takaisin pyöräilemään, ehkä jopa jo loppuvuodesta. Täällä olleista vinkeistä huolimatta mä päädyin menemään Free Motionin matkassa, ajopäiviä kertyi viikolle neljä ja noina päivinä matkaa kertyi polkien pikkasen vajaa 300km ja nousumetrejä mukavasti noin 5400m. Itse koin että oli mukava mennä porukassa (meillä 5-8 pyöräilijää + 1-2 opasta) ja oppaan johtamana, vaikkei tuolla navigointi ole vaikeaa niin opas/oppaat antoi tuonne reiteille vielä mukavaa lisätietoa ja laskuissa saatiin myös hyvä etumies vetämään porukkaa alas. Tuohan siis toimi niin että opas johdatti meidät porukassa nousun alle, sen jälkeen sovittiin missä kohtaa nopeammat odottaa porukan jälleen kasaan ja nousut sai ajaa itselleen sopivaan tahtiin. Omasta mielestä ehdottomasti nuo neljä johdettua reittiä oli niihin kuluneen n. 100€ arvoiset ja nautin joka minuutista tuolla pyörän selässä. Ja antoihan tuo Free Motion oppaineen myös mukavaa lisäturvaa mahdollisien ongelmien kanssa, joita ei tosin yhtä takarenkaan hidasta tyhjentymistä ennen Tauropassin nousua sattunut, olisin voinut vaihtaa renkaan itsekin mutta oppaat tuon mun puolesta kuitenkin teki.
Ajoin siis
- Fataga - San Bartoleme - Soria reitin molempiin suuntiin
- Paikallisen "Alpe d'Huez" eli Sorian nousun ylös ja samaa tietä lasketellen takas (5,1km / keskijyrkkyys 8%, max yli 13%)
- Mogan - Tauropass - Soria reitin, myös tuossa Tauropassin nousussa maksimit yli 13%, mutta nousuna se ei ole yhtä brutaali kuin Soria
Kaiken kaikkiaan ehdottomasti hieno kokemus ja noita mäkiä/vuoria jää kyllä isosti kaipaan ja seuraava matka on jo haaveissa.
^Hyvältä kuulostaa! Mieli tekisi itsekin päästä takaisin.
Jabadabado
18.04.2019, 16.07
^
Juu oli ehdottomasti hyvä reissu ja kyllä tuonne on pakko palata takaisin, sen verran hienoja nousuja tuolta löytyy. Ensi kerralla olisi tarkoitus ottaa ohjelmaan tuo Pico de las Nieves ja mahdollisesti myös VOTT. Ja uskon että edelleen käytän Free Motionin palveluja, sen verran mukava porukka ja hyvät ja osaavat oppaat tuolla tuntui olevan.
^
Juu oli ehdottomasti hyvä reissu ja kyllä tuonne on pakko palata takaisin, sen verran hienoja nousuja tuolta löytyy. Ensi kerralla olisi tarkoitus ottaa ohjelmaan tuo Pico de las Nieves ja mahdollisesti myös VOTT. Ja uskon että edelleen käytän Free Motionin palveluja, sen verran mukava porukka ja hyvät ja osaavat oppaat tuolla tuntui olevan.
Seuraavaksi suuntaat Mallorcalle [emoji108]Se on pyöräilynmekka [emoji3]
Jabadabado
30.04.2019, 11.19
Seuraavaksi suuntaat Mallorcalle [emoji108]Se on pyöräilynmekka [emoji3]
Pitää ottaa ohjelmaa, jos ei tänä vuonna niin ehkä jo ensi vuonna. Tosin syksyn/alkutalven kohdetta ei ole vielä lyöty lukkoon.
Jabadabado
03.06.2019, 11.58
Kuten aiemmin kirjoitin että tykästyin niin että tuonne tulee palattua ja se paluu on nyt periaatteessa varmaa, eli matka on nyt varattu Maspalomasiin 2.12. ja nyt on tarkoitus olla tuolla 2 viikkoa, joten tällä kertaa kerkeää koetella omia mäkijalkoja enemmän, tuolloin on siis tarkoitus käydä valloittamassa ainakin Pico de las Nieves ja mahdollisesti myös VOTT jotka jäivät edellisellä kerralla siis kokematta. Ja jälleen on tarkoitus ottaa oma maantiepyörä matkaan. Mutta tuonne on vielä sen verran aikaa että ei tuosta tällä kertaa enempää.
Heh mitä touhua, eihän Tauritosta voi nousta motarille kuin ajamalla vastaan laskevaa ramppia. Näyttää tulevan pitkä breikki tuolle rantatien kulmalle.
Olisiko kellään päivitettyä tietoa?
Pääseekö saaren lounaiskulmalle (ja Moganiin)muuten kuin motaria pitkin?
Onko toimivia vinkkejä lautan käyttöön, uskaltaako motarin tunneliin?
Markku Silvenius
25.10.2019, 22.44
Katselin just Googlemapsin sateliittikuvaa, mutta ei se voi pitää paikkaansa vaikka on vuodelta 2019? Siinä näyttäisi että tie on tikissä, mutta:
https://translate.google.com/translate?sl=es&tl=en&u=https%3A%2F%2Fwww.laprovincia.es%2Fgran-canaria%2F2019%2F02%2F22%2Fmuro-divide-mogan-taurito%2F1149990.html
https://thecanarynews.com/2018/11/26/mogan-tunnel-project-to-re-establish-links-with-taurito-and-playa-de-mogan/
Ei ole kuin 4 miltsistä kiinni enää, en tiedä mihin ne tuolla toisen linkin pikkurahalla viittaa, olisiko kuitenkin joku suunnittelu- tai projektinjohtourakan hinta.
Jabadabado
18.11.2019, 12.23
Nyt olisi jälleen lähellä tämän topikin otsikon mukainen matka, eli kun viime kerralla tuli käytyä viikon lomalla huhtikuussa tutustumassa Gran Kanarian vuoristoihin niin tällä kertaa menen suosiolla kahdeksi viikoksi niin pääsee kunnolla vuoristossa pyöräilyn makuun eikä tarvitse heti tulla pois. Tällä hetkellä tuntuu kyllä hienolta päästä Suomen pimeydestä ja synkän märästä kelistä aurinkoon ja (Suomen verrattavaan) kesäkeliin etelän lämpöön. Kun nyt vaan tämä pieni flunssan poikanen vaan hellittää niin pääsee takas pyörän selkään, sen kannalta on siis hyvä että matkalle lähtöön on vielä pari viikkoa aikaa ja kohteena on siis jälleen Maspalomas ja tälläkin kertaa mukaan matkaan lähtee oma maantiepyörä. Pientä matkakuumetta siis jo ilmassa.
Tällä kertaa olisi tarkoitus keritä ajamaan niin Pico de las Nieves kuin VOTT, viimeksi ei sopineet aikatauluun tällä kertaa ei pitäisi olla sitä ongelmaa.
Raportoi sitten mikä on tilanne katkenneen rantatien ohituksen suhteen.
Jabadabado
18.11.2019, 12.51
^Jees kertoillaan kunhan sinne nyt tässä päästään.
Poikki oli ainakin ainakin kolme viikkoa sitten Tauritosta ja taitaa olla niin ettei taida ihan heti auettakaan
Raportoi sitten mikä on tilanne katkenneen rantatien ohituksen suhteen.
Joo, poikki on rantatie.
Lautta puerto rico-puerto mogan toimii molempiin suuntiin (7e/suunta). Tällä pääsee ohittamaan ko tiesulun.
Lähdöt aamulla klo 10 alkaen 30min välein. Takaisin illalla muistaakseni ennen kuutta viimeinen.
Katselin just Googlemapsin sateliittikuvaa, mutta ei se voi pitää paikkaansa vaikka on vuodelta 2019?
GoogleMaps-satelliittikuvissa oleva vuosiluku ei ole sama kuin kuvan ottamisen ajankohta. Ajankohta näkyy, jos avaa samaisen kuvan Google Earth -sovelluksella.
Jabadabado
18.12.2019, 11.34
Tervehdys vain ja nyt sitä ollaan takaisin tuolta Kanarian matkalta, oli kyllä jälleen hienoa pyöräillä tuolla vuoristossa ja nähdä aurinkoa ja nauttia lämmöstä. On tuo upea mesta pyöräilyyn. Omalta kohdalta homma toimi hienosti, pyörä kulki hyvin matkassa ja saapui niin perille kuin takaisinkin mukavasti Finnairin siivin. Tuolla itse kohteessa menin Freemotionin matkassa, jonka puolesta myös vain positiivisia kokemuksia ja tuolla on kiva polkea ryhmässä. Pyöräilin siis lomani aikana 9 päivänä ja matkaa kertyi tuona aikana noin 800km joiden aikana nousua kerrytettiin melkein 16km, korkeimmillaan käytiin Picon huipulla ~1949m korkeudessa ja suurimpia jyrkkyyksiä kohdattiin Kyynelten Laaksossa, eli ~23%, tuolla kohdattujen jyrkkyyksien voi kyllä sanoa olleen varsin kovia. Tie Moganiin tosiaan on edelleen poikki ja me mentiinkin lähtöpaikalle Moganiin pikkubussin kyydillä. Olipa tuolla samalla VOTT reissulla meillä ryhmässä mukana myös tän hetken hallitseva U17 Euroopan Mestari maastopyöräilyssä, tuo on varsin nopea tanskalainen.
JohnnyBuzz
19.01.2020, 20.26
About kuukauden päästä Kanarialle ja yhtenä päivänä ehtisi käydä maastopyöräilemässä. Onko kellään kokemusta Gran Canaria Mountain Biking Toursin lenkeistä? Oon kahden vaiheilla reitin suhteen, joten jos joku on sattunut ajamaan jomman kumman, niin kommentit kiinnostaa.
Vaihtoehdot:
Camino de la Plata: https://grancanariamountainbike.com/camino-de-la-plata-tour/
El Diablo Trail: https://grancanariamountainbike.com/el-diablo-trail-tour/
Näistä ensimmäinen houkuttelisi esittelyvideon perusteella enemmän, mutta kuinkahan vakavasti tohon expert-luokitukseen tulisi suhtautua? Videon polut ei kuitenkaan mitenkään erityisen hankalilta vaikuta.
Innolla kyllä testaamaan ihan erityyppistä maastoa, mihin on tottunut. Ja aika alamäkivoittoisia noi reitit on. Specialized Stumpjumperin saa vuokrapyöräksi 40 egellä, joten asialliseen hintaan asiallinen pyörä.
Jos kokemusta noista reiteistä löytyy, niin mielelläni kuulen kommentteja.
Terotalo
19.01.2020, 21.34
Itsellä kokemusta 10 vuoden takaa, aivan mahtava pulju ja reitit: https://www.free-motion.com/gran-canaria/tours/
Nyt menossa kuukauden päästä, vaimo lupasi 2 aamupäivää vapaaksi! :D Tällä kertaa sähkömaasturi alle.
jussitre
24.01.2020, 20.51
Ajoin joulun alla Free Motionin retket "Green North", Summit East ja Fataga SuperBowl, ensin mainittu lainausmerkeissä siksi, että reitti ei ollut kuvauksessa mainostettu, joka oli sinä päivänä kuulemma liian kurainen, vaan jonkinlainen varasuunnitelma. Kaikki expert-ryhmässä, mutta minusta sitä ei tarvitse ottaa aivan kirjaimellisesti vaan sellainen hyvä keskitaso sekä kunnon että taitojen puoleen riittää ihan hyvin.
Tuolla on 5-6 minuutin parhaat palat -tyylinen kooste kustakin: https://photos.app.goo.gl/SzMZLXG7L5fkKwn97
Johnny: En oo ollu tuon firman matkassa eli heidän järjestelyistä tai kalustosta en osaa sanoa mitään, mutta sikäli kun pienestä karttakuvasta saa selvää, niin oon ajanu nuo molemmat reitit tai ainakin suuren osan niistä, ja vaikka molemmat on hyviä, niin oma suositus on ilman muuta Camino de la Plata jos vain toisen voi valita. Huipulta lähtevä polku maastopalon mustaaman metsän läpi, ikivanhat mukulakivibaanat ja tietysti maisemat siellä ylhäällä on mielestäni kokemisen arvoisia :)
JohnnyBuzz
25.01.2020, 10.43
Ajoin joulun alla Free Motionin retket "Green North", Summit East ja Fataga SuperBowl, ensin mainittu lainausmerkeissä siksi, että reitti ei ollut kuvauksessa mainostettu, joka oli sinä päivänä kuulemma liian kurainen, vaan jonkinlainen varasuunnitelma. Kaikki expert-ryhmässä, mutta minusta sitä ei tarvitse ottaa aivan kirjaimellisesti vaan sellainen hyvä keskitaso sekä kunnon että taitojen puoleen riittää ihan hyvin.
Tuolla on 5-6 minuutin parhaat palat -tyylinen kooste kustakin: https://photos.app.goo.gl/SzMZLXG7L5fkKwn97
Johnny: En oo ollu tuon firman matkassa eli heidän järjestelyistä tai kalustosta en osaa sanoa mitään, mutta sikäli kun pienestä karttakuvasta saa selvää, niin oon ajanu nuo molemmat reitit tai ainakin suuren osan niistä, ja vaikka molemmat on hyviä, niin oma suositus on ilman muuta Camino de la Plata jos vain toisen voi valita. Huipulta lähtevä polku maastopalon mustaaman metsän läpi, ikivanhat mukulakivibaanat ja tietysti maisemat siellä ylhäällä on mielestäni kokemisen arvoisia :)
Jesh, no sitten ei mennyt pieleen, kun eilen maksoin varausmaksun Camino de la Platan reissulle. Näyttää varsin sopivalta maastolta sun videoiden perusteella, kiitos niistä! Noilla on pyörinä uudet Specialized Stumpjumperit, joten varsin hyvin pitäisi sellaisella pärjätä. Enää muutama viikko niin pääsee tuolla ajelemaan. Kunhan ei vaan kemianteollisuuden lakko alkaisi, niin olis vähän hiljasta lentämisen kanssa Nesteen jalostamoiden pysähtyessä. 😬
jussitre
25.01.2020, 13.27
Hyvä juttu :) Meilläkin oli Stumpjumperit, oikein hyvät noihin maastoihin, Free Motionin pyöriä ei vain oo litkutettu ja ainakin minun yksilöissä oli melko kulahtaneet Mountain kingit alla, niin renkaisiin ei ollu hirveästi luottoa, mutta kyllä niillä nyt ajeli.
Kaivelin vähän arkistoja ja nähdäkseni tuon videon alkupuolisko on varaamasi reissun reittiä, padolle päättyvä loppuosa vastaavasti Diablo trail:
https://photos.app.goo.gl/CMeoHnNpoXQPdBmd9
Onpa muuten GoPron kuvanvakautus kehittyny muutamassa vuodessa :eek:
^hieno video, yllyttää menemään tuonne joskus. Kiva ylläri-pylläri siinä loppupuolella :)
jussitre
26.01.2020, 01.02
Kiitti. Itelle kävi aikanaan juuri noin, en ollu koskaan käyny Kanarialla, kunnes joku laitto tänne valokuvia noilta reiteiltä ja pakkohan se oli lähtee ajelemaan :D
Tuolla tuli vuosi sitten 3 päivää ajeltua omatoimisesti, kun ei oikei aikataulut täsmännyt ohjattuihin reisuihin. Vaikeaahan se on aina oudoissa paikoissa löytää ne parhaat polut. Pistäkääs gps jälkiä noilta retkiltä mitä ootte ajanut. Sisurit on kyllä hanurista vuokrapyörissä, kun on kaktuksen piikkiä, lasia ja ym.
Ajoin joulun alla Free Motionin retket "Green North", Summit East ja Fataga SuperBowl, ensin mainittu lainausmerkeissä siksi, että reitti ei ollut kuvauksessa mainostettu, joka oli sinä päivänä kuulemma liian kurainen, vaan jonkinlainen varasuunnitelma. Kaikki expert-ryhmässä, mutta minusta sitä ei tarvitse ottaa aivan kirjaimellisesti vaan sellainen hyvä keskitaso sekä kunnon että taitojen puoleen riittää ihan hyvin.
Tuolla on 5-6 minuutin parhaat palat -tyylinen kooste kustakin: https://photos.app.goo.gl/SzMZLXG7L5fkKwn97
Johnny: En oo ollu tuon firman matkassa eli heidän järjestelyistä tai kalustosta en osaa sanoa mitään, mutta sikäli kun pienestä karttakuvasta saa selvää, niin oon ajanu nuo molemmat reitit tai ainakin suuren osan niistä, ja vaikka molemmat on hyviä, niin oma suositus on ilman muuta Camino de la Plata jos vain toisen voi valita. Huipulta lähtevä polku maastopalon mustaaman metsän läpi, ikivanhat mukulakivibaanat ja tietysti maisemat siellä ylhäällä on mielestäni kokemisen arvoisia :)
Singletarckin vähyys ihmetyttää videoissa, oliko sitä suhteessa noin vähän?
Ajoin joulun alla Free Motionin retket "Green North", Summit East ja Fataga SuperBowl, ensin mainittu lainausmerkeissä siksi, että reitti ei ollut kuvauksessa mainostettu, joka oli sinä päivänä kuulemma liian kurainen, vaan jonkinlainen varasuunnitelma. Kaikki expert-ryhmässä, mutta minusta sitä ei tarvitse ottaa aivan kirjaimellisesti vaan sellainen hyvä keskitaso sekä kunnon että taitojen puoleen riittää ihan hyvin.
Tuolla on 5-6 minuutin parhaat palat -tyylinen kooste kustakin: https://photos.app.goo.gl/SzMZLXG7L5fkKwn97
Johnny: En oo ollu tuon firman matkassa eli heidän järjestelyistä tai kalustosta en osaa sanoa mitään, mutta sikäli kun pienestä karttakuvasta saa selvää, niin oon ajanu nuo molemmat reitit tai ainakin suuren osan niistä, ja vaikka molemmat on hyviä, niin oma suositus on ilman muuta Camino de la Plata jos vain toisen voi valita. Huipulta lähtevä polku maastopalon mustaaman metsän läpi, ikivanhat mukulakivibaanat ja tietysti maisemat siellä ylhäällä on mielestäni kokemisen arvoisia :)
Singletarckin vähyys ihmetyttää videoissa, oliko sitä suhteessa noin vähän?
jussitre
31.01.2020, 23.22
Singletarckin vähyys ihmetyttää videoissa, oliko sitä suhteessa noin vähän?
Juu, kyllä se jakauma kutakuinkin noiden videoiden mukainen oli, enempi oli eri tasoista fire roadia ja jeeppibaanaa sun muuta kuin ihan silkkaa singletrackiä.
JohnnyBuzz
01.02.2020, 00.46
Juu, kyllä se jakauma kutakuinkin noiden videoiden mukainen oli, enempi oli eri tasoista fire roadia ja jeeppibaanaa sun muuta kuin ihan silkkaa singletrackiä.
Äh, tää on pieni pettymys, jos valitulla reissulla näin. Poluille sitä oli ajatus lähteä. No, toki erilaista maastoa kuin kotona, joten eiköhän se kelpaa.
jussitre
01.02.2020, 01.19
Äh, tää on pieni pettymys, jos valitulla reissulla näin. Poluille sitä oli ajatus lähteä. No, toki erilaista maastoa kuin kotona, joten eiköhän se kelpaa.
Viittasin noihin kolmeen viimeisimpään retkeen, sinun tulevalla reitillä on enemmän (ja parempaa) polkua, edelleen olettaen että reitti on alkuun sama kuin tuolla vanhemmalla videolla. Ja monet nekin mitkä ei teknisesti ottaen ole singletrackiä, Jeesuksen aikaiset kärrypolut jne, on silti ihan hauskoja ajettavia upeissa maisemissa, eli en usko että siellä pahasti pettyy :)
JohnnyBuzz
01.02.2020, 01.30
Viittasin noihin kolmeen viimeisimpään retkeen, sinun tulevalla reitillä on enemmän (ja parempaa) polkua, edelleen olettaen että reitti on alkuun sama kuin tuolla vanhemmalla videolla. Ja monet nekin mitkä ei teknisesti ottaen ole singletrackiä, Jeesuksen aikaiset kärrypolut jne, on silti ihan hauskoja ajettavia upeissa maisemissa, eli en usko että siellä pahasti pettyy :)
No niin, kuulostaa hyvältä! 😊
Jari Kulmala
10.02.2020, 21.09
Poikki oli ainakin ainakin kolme viikkoa sitten Tauritosta ja taitaa olla niin ettei taida ihan heti auettakaan
Päivitystä tiesulun tilanteeseen: Tänään pääsi kulkemaan läpi. Muurissa oli miehen ja pyörän mentävä reikä.
Vilhelm V
10.02.2020, 21.30
Päivitystä tiesulun tilanteeseen: Tänään pääsi kulkemaan läpi. Muurissa oli miehen ja pyörän mentävä reikä.
Oliko miten virallinen tämä läpikulku? Lappaako siitä nyt jalankulkijat ihan luvallisesti?
Jari Kulmala
10.02.2020, 23.38
Oliko miten virallinen tämä läpikulku? Lappaako siitä nyt jalankulkijat ihan luvallisesti?
Kaikki kulkivat läpi täysin luvattomasti. Tien molemmissa päissä edelleen läpikulkukieltomerkki.
JohnnyBuzz
18.02.2020, 21.07
Huomenaamuna sit autokyydillä 1950 metriin ja sieltä alas. Innolla odottaa jo, että pääsee retkelle. Täytyy laittaa fiiliksiä reissusta tänne huomenna.
JohnnyBuzz
20.02.2020, 00.19
2 600 metriä tultiin tänään yhteensä alaspäin noin kolmen tunnin aikana, josta laskua reilu kaksi tuntia. Alkoi reisissä tuntumaan polkimilla seisominen melkoisesti ja on noin pitkä laskeminen ihan eri hommaa kuin polkuajo Suomessa. Reissu oli samaan aikaan vaativa ja hauska. Aika suuren osan matkasta joutui olemaan mukavuusalueen ulkopuolella, kun maasto oli kohtuu teknistä ja hyvin erityyppistä kuin Suomessa. Melkoista rytyytystä paikka paikoin kivikossa ja sen huomaa ojentajissa. Oli paljon teräväkulmaista kalliota, teräviä irtokiviä, jonkin verran jyrkkiä laskuja, paljon switchbackejä (joista ei juuri ollut aiempaa kokemusta) ja mukaan mahtui myös muutama kuumottava osuus kallion reunaa kulkevaa vanhaa mukulakivitietä, jossa oli ulkoreunassa useiden kymmenien metrien pudotus ilman kaidetta tai muuta estettä.
Reissusta tuli selvittyä kohtuu kunnialla, joskin yhden semi-OTB:n onnistuin vetämään, kun oli liian vähän vauhtia. Ei hirveesti olisi huvittanut tuolla kaatua, koska polut oli melko kallioisia ja kivet teräviä. Muutamalla mustelmalla tuli onneksi säästyttyä. Kaatuminen vei kyllä vähän itseluottamusta loppureissulta etenkin, kun ei ollut ihan 100 % luotto pyörään. Specialized Stumpjumper oli tän vuoden mallia ja varsin jees, mutta vähän aggressiivisempia renkaita olisin tohon maastoon kaivannut. Pitoa alkoi löytymään paremmin, kun laskettiin eturenkaan paineita rengasrikonkin uhalla (jollaista ei matkaan osunut).
Vahva suositus oppaallemme Fabiolle (https://grancanariamountainbike.com/), joka oli oikein mukava heppu ja hoiti kaikki järjestelyt ja yhteydenpidon erinomaisen opastuksen lisäksi hienosti. Meitä oli ryhmässä vain kaksi asiakasta, joten ei tarvinnut odotella jengiä (vaan sai olla itse se, jota odotellaan :D). Hän hoiti vuokrapyörän vuokraamolta, kyydin vuoren päälle lähtöpaikkaan ja tietty opastuksen. Haastetta siis riitti ja olisi ehkä voinut valita astetta helpommankin reitin, mutta kivaa oli silti.
G.C. 500 oli pokki Tariton kohdalta Moganin suuntaan ke 19/2.
En lähenyt katsomaan olisiko aidan kiertämällä päässyt läpi.
Terotalo
01.03.2020, 22.55
Olipa taas mahtavaa ajaa Free Motionin (https://www.free-motion.com/gran-canaria/) kanssa Gran Canarialla! Kaikki toimii ja mulla kävi vielä torstaina tuuri: olin ainoa e-MTB-kuski, joten sain privaoppaan! :) Toki mentiin sitten sen verran rivakasti, että vedin yhdestä alamäestä sivuvoltti-OTB:n kivikkoon ja ihon väri muun punan ohella on tällä hetkellä mallia mielenkiintoinen. :D Huomenna lisää!
JohnnyBuzz
02.03.2020, 19.59
Toki mentiin sitten sen verran rivakasti, että vedin yhdestä alamäestä sivuvoltti-OTB:n kivikkoon ja ihon väri muun punan ohella on tällä hetkellä mallia mielenkiintoinen.!
Kivikkoon tuli itsekin otettua vähän tuntumaa. Tuolla ei kovin mielellään kyllä kaadu. Kotimaiset pyöreämmät kalliot & kivet on hieman armollisempia kuin Kanarian terävät kivikot.
Tässäpä meidän porukan tunnelmia Gran Canarialta viime viikon reissusta:
https://youtu.be/IYmo3tskvQA
Tässäpä meidän porukan tunnelmia Gran Canarialta viime viikon reissusta:
https://youtu.be/IYmo3tskvQA
Ei pitäisi katsoa [emoji41]
Menee syksyyn tai viimeistään kevääseen [emoji3]
Smoothyä videoo [emoji106]
^ Olisi lomauksia tiedossa, mutta minnekään ei taida päästä.
Nautiskelija
21.03.2020, 16.52
Tässäpä meidän porukan tunnelmia Gran Canarialta viime viikon reissusta:
https://youtu.be/IYmo3tskvQA
Hapottavan näköisiä ylämäkiä. Millaisia välityksiä oli käytössä? Kuinka paljon kului kaloreita per päivä?
Hapottavan näköisiä ylämäkiä. Millaisia välityksiä oli käytössä? Kuinka paljon kului kaloreita per päivä?
Meillä oli Free Motionilta Spessun Roubaixit, jossa Crank: 50/34, Cassette: 11-34. Kaloreita meni vajaa 80 kiloisella Garminin mukaan 2000 puolin ja toisin, päivästä ja lenkistä riippuen. Spessun välitykset riittivät mielestäni hyvin ylämäkiin ja myös vähän reilun 60km/h nopeuksiin myötätuulessa/mäessä.
Immuenduro
27.03.2020, 16.49
Hei kaverit, seuraavan kerran voit kokeilla www.downhilldays.comlähinnä enduro- / alamäkiretkiä ja pyöräilijöiden kuljetuspalveluita..
Himar on omistaja ja ymmärtää suomea täydellisesti.
Joko saa alkaa pakkaamaan? https://fillari.blogspot.com/2021/10/kanarialle-kun-tarpeeksi-yrittaa-niin.html
Joko saa alkaa pakkaamaan? https://fillari.blogspot.com/2021/10/kanarialle-kun-tarpeeksi-yrittaa-niin.html
Harmi, että tuollaista säätöä ollut. Itse kerron tämän hetken tilanteeni, vaikka Canaria kohteeni ei nyt olekaan. Tilasin kesällä menopaluut Booking.comin kautta. Tehnyt niin monasti aiemminkin. Ja, sitten soitellut perään, että pyörä mukaan. Nyt mikään ei tunnu onnistuvan. Bookingin sivuilta Suomi palvelunumeroon ja intilaisittain englantia puhuva henkilö sanoi, ettei suomeksi ole palvelua, eivätkä he voi pyöräpaikkaa varata, vaan minun on otettava yhteyttä lentoyhtiöön. No, soitin sitten lentoyhtiöön ja sanoivat, että he näkevät minun lentovaraukseni, mutta he eivät voi tehdä pyöräpaikan varausta, vaan bookingin on se tehtävä. Uusi soitto bookingille ja kerroin lentoyhtiön viestin, mutta sieltä taas vängättiin vastaan ja sälytettiin asia lentoyhtiölle. Taidan menettää nuo tammikuun liput, jos tähän ei selvyyttä saada. Aikamoista pompottelua, jota aiemmin en ole kohdannut. Pitää varmaankin jatkossa aina tilata suoraan lentoyhtiöltä, koska bookingista en ole löytänyt pyörää matkatavaraksi, vaan aina hoitanut sen jälkisoittona. Onkohan korona jotenkin sekoittanut näiden em. tahojen pasmat?
^Jep, ainakin TUIn mukaan pandemia on sekoittanut, ja heillä ei ole mitään automaattista systeemiä tarkastaa lentojen puhumattakaan erikoismatkatavaran tilanteita. Harmi, että sulla noin samankaltainen tilanne.
Kun itse sitten sain Finnairin palvelusta henkilön kiinni, oletin toki että voisi asioida suomeksi. Ehei, vain englanti. Sillä soitolla ja sen jälkeisellä lipun ja fillaripaikan ostamisella asia tuntui ratkenneen. Uskon vasta, kun olen Kanarialla ja vastaanotan pyörälaukkuni kentällä.
Kuka on ollut Free Motionin MTB ryhmäretkellä, niin kertokaapa kokemuksia. Heillä on useampia reittejä, mutta mikä olisi paras, jos vain yhteen voisi osallistua?
Taitaa itse asiassa tästä samaisesta keskustelusta löytyä vinkkejä mutta ne ovat useamman vuoden takaa. Muistelen että sittemmin joku vuosi sitten ryhmäretkiä ei saanut enää järjestää koska reitit kansallispuistossa. Onkohan tilanne jälleen muuttunut sallivampaan suuntaan?
satusetä
28.12.2021, 23.19
Kuka on ollut Free Motionin MTB ryhmäretkellä, niin kertokaapa kokemuksia. Heillä on useampia reittejä, mutta mikä olisi paras, jos vain yhteen voisi osallistua?
Todella hyviä ovat hommassaan. Käy useampi vetämässä jos suinkin pystyt. Green North ainakin hyvä. Kaikista olen itse aina tykännyt. Korkeuskäppyrät kertoo luonteen
Tein vielä yhden videon saaren etelä-keskiosien reiteistä (maantie). Tässä pieni esittely Maspalomasista polkaisten Ayagaures, Ayacata, Pico de las Nieves, Taurito.
https://youtu.be/lHrbshQKRz0
Tässä vielä soittolista (https://www.youtube.com/playlist?list=PLtlwSHj_r7hOssnnjI_glIWg3NHfPRMhU) jossa lisää herkkuja :)
Matkailu-amatööreille tuli ajatus ottaa hieman pyöräilyä loman yhteyteen, mutta uskaltaako liikenteen sekaan ilman kokeneempaa opasta gps-jäljen kera?
Free motion täällä näkyi mainittavan vuokrauspaikkana (omat fillarit kotona...), ja google maps kertoisikin sen olevan lähellä. Puerto ricosta siis pitäisi suunnistaa, eikä mukana ole kuin pyöräilyhousut ja paita. Huonosti tuli selvitettyä etukäteen, mutta onko vinkkejä jolla ehkä loppuviikosta saisi homman onnistumaan?
Toki free motionin retketkin näyttivät hyvältä, mutta millaista kuntotasoa niillä pitäisi olla? Vaimolla teki polvileikkaus harjoitteluun tauon, ja sitä vielä kiritään.
Kyllä siellä uskaltaa ajaa, ei tarvitse opastakaan. Ja ilman GPS jälkeäkin pääsee. Itse lähtisin tutustumisreitille Puerto Ricosta seuraavasti. GC500 itään n.7km ja siitä GC-505 kohti Soriaa. Tie nousee loivasti 14km matkan n260m korkeuteen ja sitten jyrkkenee. Soriaan tulee matkaa n29km ja korkeutta 700m. Tuolta on helppo palata, kunhan lasketelee pääosin alamäkeä...
Kiitos vinkistä! Spessun roubaixit varauksessa perjantaille, pääsee maistelemaan ensimmäistä kertaa di2 toimintaa. Varaus oli lopulta tosi helppo homma free motionilta sähköpostitse.
Ajelin itse jouluaattona Free Motionin Roubaixilla. Välitykset mitä mahtavimmat turistille ja pyörä noin muuten paras mitä ikinä on tehty. Makuasioita tietysti.
Jos Puerto Ricosta lähtee, niin on hyvä huomioida, että rantatie Moganiin ei ole auki. Maskipakko on voimassa tällä hetkellä, mutta tuskinpa se haittaa. Free Motion on huippu, mutta kokemuksesta tiedän, että yhden päivän varaukset ei mene listan kärkeen. Toisen pyörän saa kyllä, mutta saattaa ottaa helposti tunnin tai pari.
Kaikesta huolimatta Gran Canaria on suomalaisen paratiisi pyöräilyn suhteen ja 99% varmuudella kaikki menee paremmin kuin hyvin.
Ajelin itse jouluaattona Free Motionin Roubaixilla. Välitykset mitä mahtavimmat turistille ja pyörä noin muuten paras mitä ikinä on tehty. Makuasioita tietysti.
Jos Puerto Ricosta lähtee, niin on hyvä huomioida, että rantatie Moganiin ei ole auki. Maskipakko on voimassa tällä hetkellä, mutta tuskinpa se haittaa. Free Motion on huippu, mutta kokemuksesta tiedän, että yhden päivän varaukset ei mene listan kärkeen. Toisen pyörän saa kyllä, mutta saattaa ottaa helposti tunnin tai pari.
Kaikesta huolimatta Gran Canaria on suomalaisen paratiisi pyöräilyn suhteen ja 99% varmuudella kaikki menee paremmin kuin hyvin.
Sään puolesta varmasti paratiisi talvikuukausina, mutta tieverkoston puolesta häviä mennen tullen Mallorcalle, joka on todellinen pyöräilijän paratiisi. Lukuisat kerrat olen molemmissa ollut ajoleireillä. Tammikuussa takuulämpöä etsimässä Canarialla. Mallorca tosin tammikuussa hyvä, jos irtohihat ja lahkeet kelpaa. Sadetta saattaa joskus ripsaista, mutta siihenkin on hyviä vehkeitä. Tieverkosto kuitenkin Mallorcalla ylivertainen ja helppo valita vuoristosta tasaiseen.
Onneksi päätimme lähteä PMoi rohkaisusta, kyllä kelpaa nauttia papaija-mehua täällä Soriassa! Maisemat on mahtavat ja fillarihommat sujuivat täysin kitkatta. 10/10 :)
raparperi1
28.04.2022, 21.52
Jos maastopyöräily kiinnostaa niin ehdottomasti https://www.dhguidecanarias.com/ yhteyttä!
Saa ajaa koko rahalla ja upeasti hyviä reittejä ympäri saarta.
Onkohan tie moganiin edelleen poikki?
Onko muuta konstia päästä sinne/sieltä kuin paattikyydillä puerto ricosta?
Itse otin taksin. Farkkumersulla matka San Agustinista maksoi 30 euroa. Tien korjaus on venynyt ja saattaa kestää vielä vuosia.
Onkohan tie moganiin edelleen poikki?
Onko muuta konstia päästä sinne/sieltä kuin paattikyydillä puerto ricosta?
On yhteys vielä poikki, ainakin tämän jutun mukaan:
https://thecanarynews.com/2022/05/the-newly-green-lighted-canadas-de-gatos-tunnel-could-reopen-playa-de-mogan-road-within-the-next-two-years/
Pääseehän sen kiertämään ja reittikin on hienompi. Saa myös samalla jalkoja lämmitettyä kyynelten laaksoa varten jos sitä kautta oli tarkoitus tulla takaisin. Kannattaa lähteä aamulla ajoissa :)
https://goo.gl/maps/uryVm5oTRxQk51iY9
Itsellä ainakin oli tarve oikaista toiseen suuntaan kerran-kaksi jotta kaikista lenkeistä ei tullut niin pitkiä ja jotta ei tarvii ajaa samaa reittiä takaisin. Oma hotelli oli sortuman eteläpuolella rannikolla. No silloin siitä pääsi vielä aitojen takaa kiertäen ohitse. Osan näin kulkevan moottoritunnellin kautta.
Oli poikki syyslomaviikolla. En käynyt katsomassa pääseekö jotenkin kiertämään ku ei ollut asiaa siihen suuntaan
GrafZeppelin
02.01.2023, 15.09
Onkohan tie moganiin edelleen poikki?
Onko muuta konstia päästä sinne/sieltä kuin paattikyydillä puerto ricosta?
Parilla edellisellä reissulla olen ajanut Tauritoon ja sieltä kantanut pyörän GC-1:lle, jota pitää ajaa vain n. 500m sisältäen yhden tunnelin.
Noin ei tietysti saisi tehdä ja sakot varmaa tulee huono tuuri käy, mutta matka on sen verran lyhyt että olen ottanut riskin kun se oma suosikkini on se nousu GC-605 Moganista ja tien korjausta on jo muutama vuosi tullut odoteltua...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.