Näytä tavallinen näkymä : Talvipyöräily
Mistäs nuo ThermIC:t kannattaa tänäpänä tilailla jos sellaisia alkaisi haikailla?
Pitkään arponut kunnon talvikenkien Lake/Wölvhammer hankinnan kanssa... mutta kun niissäkin foorumilaisten jalat palelee niin alkanut usko mennä :(
Itsellä aikaisemmin NiMH akulliset ja nykyään Li-Ion tarjoaa sähköä ja kyllä kummallakin systeemi toimi loistavasti. En osaa sanoa miten noi paristoversiot eroaa näistä akullisista vai eroaako mitenkään. No, ainakin nuo Li-Ion akulliset on kuninkaat. Virtaa riittää pitempiinkin siivuihin. Suosittelen!
Mulla on ladattavilla paristoilla toimivat ThermIcit. 4 kertaa semmonen AA kokonen 2000mA. Vastuslangat vaan siellä varpaiden alla.
Löyty netistä että:
"
approximate and based on fresh alkaline AAA battery and outdoor temperature. Rechargeable batteries can be used but you loose about 20% power and duration time.
"
Siis Therm-Iccejä käsittelevällä sivulla toi. Eli ladattavat paristot ei taida antaa tarpeeksi poweria jotta vastus lämpenee kunnolla? Kokeile jollain Duracellin tms AA paristoilla kokeeksi?
tempokisu
14.01.2014, 12.50
Ite en käytä ajolaseja jos suinkin voi ajaa ilman. Nythän ne varmaan jäätyisi nassuun kiinni.
Töisiin pääsin, ja itse asiassa keskivartalolle tuli hiki ( liikaa vaatetta; laamapaita ( tosin vanha) ja ohutuntuvatakki). Myös kädet hikosi ja sitten tietysti paleli.
Jalat paleli heti, ja reidet.
Ihmettelin kyllä kun pyöräteillä jälleen uusi sepelikerros !
Mistäs nuo ThermIC:t kannattaa tänäpänä tilailla jos sellaisia alkaisi haikailla?
Pitkään arponut kunnon talvikenkien Lake/Wölvhammer hankinnan kanssa... mutta kun niissäkin foorumilaisten jalat palelee niin alkanut usko mennä :(
En tiijä mistä noita nykyään saa parhaiten. Ja mulla on talvelle Lake PLUS Therm-Ic PLUS Gore Bike Wearin city goretexsuojat. :) Tosin vielä tuolla viimeviikon vesisadekelissä pärjäsin Sidin talvi-goretex PLUS Therm-Ic PLUS Gore Bike Wearin Thermo suojat.
Eli jos/kun ostatte talviajokenkiä, valkatkaa suosiolla numeroa liian suuret että on hyvin tilaa noille sähköpohjallisille. Ei ainakaan mun jalat kestä pakkasta ollenkaan ilman sähköä. Oli jalassa mitkä tahansa Laket tms.
Huppu päähän ja ulos .....
Vein tyttären unohtaman kirjan hälle kouluun ja huh. Mittarissa -15° ja 500m matkalla naama kohmettui ikävästi. Mää tissiposkeilen ja oottelen että vähän pakkaset lauhtuu ennen kuin mtn lenkkiä aattelenkaan. Keskityn massan hankintaan ja palstapyöräilyyn takan vieressä:)
Hääppönen
14.01.2014, 13.10
ThermIC pariston kesto-ongelmaan ostin Prismasta (kevät-) halvennuksesta ne n. metrin mittaiset jatkojohdot. Nyt on patterilliset kotelot vyöllä takin alla luultavasti ok lämpötiloissa. Ei valittamista. Ja ladattavat paristot käytössä. Omistan myös ne omat ThermIc akut. Erona taitaa olla se, että orkkikset on vesitiiviimmät, kuin nämä patteriversiot. (Uudelleenkennottaja vaan tuhosi alkuperäisistä sen säätövivun, siksi hankin patteriversiot).
Ronktgen
14.01.2014, 13.14
Motonet?
Kaveri kokeili tuollaisia keittiön pöydällä. Olivat yhden asteen lämpimämmät kuin ympäröivä sisäilma :D:rolleyes: Sai kyllä rahat takaisin kun palautti :)
Uskon kyllä, että nuo ThermIC:t on paremmat. Halvalla ei useimmiten saa hyvää.
Mäkin kokeilin Motonetin sähköpohjallisia toissatalvena. Eivät tosiaan lämminneet havaittavasti. Enkä saanut edes rahoja takaisin kun palautin, vaan hyvityskuitin Motonettiin. Eivät suostuneet myöntämään että tuote oli viallinen. :)
Viime talven pärjäsin hyvin Laken 303:silla.
Mielestäni oleellisinta talvipyöräilyssä on oppia tuntemaan oman kroppansa reaktiot. Ajelen 10km työmatkaa ja olotila menee kutakuinkin tässä järjestyksessä: sopiva, kylmä, sopiva, kuuma, perillä. Oikein kovilla pakkasilla (yli -25°) ensimmäisen kilometrin jälkeen alkaa vaihe jossa tuntuu, että pää räjähtää kylmyydestä mutta kun tietää tunteen menevän ohi seuraavan kilsan aikana niin sen kestää. Suosittelen kokeilemaan niitä rajoja vaikka pahalta tuntuisi, rajan takaa voi lyötyä nautinto.
Suosittelen kokeilemaan niitä rajoja vaikka pahalta tuntuisi, rajan takaa voi lyötyä nautinto.
Hienosti sanottu! :)
Tosin ei ne keuhkot tiedä kun plussakelistä kovaan pakkaseen kertalaakista lähtee että kyllä siellä nautintoa on vielä! Ehkä se tulee sen viikon raastinlautakurkku-räkätauti-kuumehässäkän jälkeen sitten. :D
...kovilla pakkasilla (yli -25°) ensimmäisen kilometrin jälkeen alkaa vaihe jossa tuntuu, että pää räjähtää kylmyydestä... Suosittelen kokeilemaan niitä rajoja vaikka pahalta tuntuisi, rajan takaa voi lyötyä nautinto.
Eikös sitä sanota, että hukkumis- ja paleltumakuolematkin on sillai kivoja, että juuri ennen tulee tosi hyvä ja lämmin olo?
Eikös sitä sanota, että hukkumis- ja paleltumakuolematkin on sillai kivoja, että juuri ennen tulee tosi hyvä ja lämmin olo?
Onx sitä kovinkin moni tullut takaisin sanomaan miltä tuntui juuri ennen lähtöä? Vai onko stoorit peräisin kenties viimehetkellä pelastetuilta, joiden lämmöntunne tulee pelastajien käsistä/välineistä/lämpöhuovista/jne.
Toisesta säikeestä lainattua
Nämä lainaukset ovat kirjasta 'Disorder in American Court' ja ovat asioita, jotka ihmiset ovat tosiaan sanoneet oikeudessa, sanasta sanaan...
ASIANAJAJA: Niin, tohtori, eikö ole totta, että jos henkilö kuolee unissaan, hän ei tiedä sitä ennenkuin seuraavana aamuna?
...
Pätisköhän myös talvipyöräilyyn? :)
Highlander
14.01.2014, 14.02
Eikös sitä sanota, että hukkumis- ja paleltumakuolematkin on sillai kivoja, että juuri ennen tulee tosi hyvä ja lämmin olo?
En silti menis perse paljaana istumaan männyn alle -20 asteen pakkasessa kossupullo kourassa :rolleyes:
No se kossupullo on ihan liikaa :). Kieltämättä se eilinen nipistely kun pakarat alkoivat sulaa oli aika herkullinen. Noissa Nalinin housuissa kun ei ole takapuolessa mitään tukevampaa vaikka etureidet, sääret, vatsa ja ristiselkä on tukevampaa kangasta. Tänään Lidlin talviajohousut, sisältä fleeceä tjsp. kokonaan, ja niiden alla pitkät kalsarit olivat vähän liikaa. 5 km pitemmillä matkoilla tosiaan pitää uskaltaa ottaa aluksi sitä palelemista vastaan kuten Cuppis kuvasi, lopussa kiitos seisoo.
tempokisu
14.01.2014, 14.59
Eikös sitä sanota, että hukkumis- ja paleltumakuolematkin on sillai kivoja, että juuri ennen tulee tosi hyvä ja lämmin olo?
Joku "luotettava taho" on tämän(kin) varmaan kertonut. Joku muu tapa jos vaan mahdollista kiitos, mutta ei hukkumis- eikä paleltumiskuolemaa.
Äskön taivaltaessani työmatkaa hieman huvittuneena mietin että oli aika kun tällä kelillä, -20 asteen pakkasella, kiersin satasen lenkkejä...nyt ei tulisi mieleenkään :rolleyes:
mentunik
14.01.2014, 15.15
Eilen illalla -16 asteessa pari tuntia crossarilla. Tunnin jälkeen oli laitettava ThermIc:t päälle kun alko varpaat palelemaan. Ja kenkinä Laken 303.
Äskön taivaltaessani työmatkaa hieman huvittuneena mietin että oli aika kun tällä kelillä, -20 asteen pakkasella, kiersin satasen lenkkejä...nyt ei tulisi mieleenkään :rolleyes:
Täti on vanhetessaan pehmentynyt. Ei tuolla systeemillä 40 000 kilsasia ajella per vuosi! Tsot tsot nyt!
Highlander
14.01.2014, 15.21
Joku muu tapa jos vaan mahdollista kiitos, mutta ei hukkumis- eikä paleltumiskuolemaa.
Rankka OT, mutta...auto+autotalli+letku+jesari; biitti huuleen ja Sinatraa soimaan :eek:
Mua ei huvittanut kyllä yhtään mikään aamulla kun ajoin työmatkaa... mun mietelmät on jossain palmun alla :cool:
Rankka OT, mutta...auto+autotalli+letku+jesari; biitti huuleen ja Sinatraa soimaan :eek:
Milläs köyhät tappaa ittensä? Jos ei oo varaa ollut autotalliin. :(
Edit: Siis tarkennan, noin kuvitteellisella tasolla. En ole tappamassa itseäni. Zezus. Muutin "kun" sanan "jos" sanaan. Saatanan OK-talojen hinnat täällä pks:lla. Siinähän se talli tulis siivellä. :)
Edit2: Tää liittyy ihan sairaan paljon talvipyöräilyyn!!!!1! Toki köyhä voi ajaa Jopolla talvella jäisellä tiellä rekan eteen tms. Nonih, lievästi ontopiccia.
Milläs köyhät tappaa ittensä? Kun ei oo varaa ollut autotalliin. :(
Köyhät vain kärsivät.
Köyhät vain kärsivät.
Eli ei muuta kuin leuka rintaan, trikoot jalkaan ja lenkille! Hyväosaiset (suomenruotsalaiset tms) vetää ne trikoot jalkaan jossain tropiikissa. :D
sakuvaan
14.01.2014, 17.12
Vein tyttären unohtaman kirjan hälle kouluun ja huh. Mittarissa -15° ja 500m matkalla naama kohmettui ikävästi. Mää tissiposkeilen ja oottelen että vähän pakkaset lauhtuu ennen kuin mtn lenkkiä aattelenkaan. Keskityn massan hankintaan ja palstapyöräilyyn takan vieressä:)
Kasvata parta.
Ninjabuffi naamaa peittämässä ja rotsin huppu kypärän yli=naama ihan ok vaikka 28 kilsaa tuli tänään ajettua tuolla -15C :)
Mistäs nuo ThermIC:t kannattaa tänäpänä tilailla jos sellaisia alkaisi haikailla?
Pitkään arponut kunnon talvikenkien Lake/Wölvhammer hankinnan kanssa... mutta kun niissäkin foorumilaisten jalat palelee niin alkanut usko mennä :(
Mulla on kenkinä Shimano MT 43 (tai vastaavat kun on vuodelta 2008) kengät ja niiden päällä neopreenisuoja. Lidlin urheilusukka alla. Ei ole lisäpohjallisia tai muuta eristeitä. Tänään 8 km työmatka -17 asteessa, eikä palellut. Muuten koko keho oli kyllä useamman kerraston peittämä. Väittäisin, että ääreisverenkiertokin pysyy hyvänä eli ei palele kun isot lihakset ja pää on hyvin suojattu.
On mulla Spessun Defrosterit tuonne nollan tienoolle. Sitten neopreenisuojat lisäksi viiden pakkasasteen tuntumaan. Kun on sitä kylmempi käytän Urheiluareenan Teddykarhu-kengänsuojia ja tarkenen jossain kympissä 3-4 tuntia...
Mutta haluaisin pärjätä kylmemmässä ja/ tai kauemmin. Lake vai sähköpohjalliset, siinäpä pulma.
Kengänsuojat imee, sitäpaitsi.
sakuvaan
14.01.2014, 18.23
mulla loppu jalkojen palelu heti kun hommasin nuo maanmainiot viiden euron sveitsin armeijan säärystimet varustelekasta..
Ajoin 45 km ja meinasin heittää rukkaset hankeen kun alkoi keittään mutta ainoo oli varpaat kun kylmeni... auttanut varmaan mun lihotuskuuri kun on nyt vatsan ympärillä rasvaa 200 g
Ite en käytä ajolaseja jos suinkin voi ajaa ilman. Nythän ne varmaan jäätyisi nassuun kiinni.
Töisiin pääsin, ja itse asiassa keskivartalolle tuli hiki ( liikaa vaatetta; laamapaita ( tosin vanha) ja ohutuntuvatakki). Myös kädet hikosi ja sitten tietysti paleli.
Jalat paleli heti, ja reidet.
Ihmettelin kyllä kun pyöräteillä jälleen uusi sepelikerros !
Ei ole Naistenmatkantiellä kelvillä sepeliä yhtään vaan siihen Härmälään Valmetinkadun alkuun ne on saaneet rekkakuorman ajettua
Se kuntaraja rajaa sepelin ja Tampereen puolella on kelvi petollisen liukas
[QUOTE=Highlander;2152153]Rankka OT, mutta...auto+autotalli+letku+jesari; biitti huuleen ja Sinatraa soimaan :eek: /QUOTE]
Piru kun uusissa autoissa on katalysaattori niin tuokaan ei onnistu kun pakokaasu on liian puhdasta. Pitäs ostaa sen verran vanha auto jossa semmosta ei ole.
Sitten itse aiheeseen. Ostin viime vuonna Columbian kengät (omni-heat) joissa on lämmitys, mutta tehoa on aivan liian vähän jonka myyjätkin nykyään myöntävät.
Vähän aikaa sitten näin Intersportissa lämmitettävät sukat. Onkohan täällä joku jolla on kokemusta niistä? Hinta on vaan tosi korkea eli 299 € joten taitavat jäädä hyllyyn. Tänään toimi kumisaappaat joissa on huopasaapas sisällä. Gerbingin sähkösukkia saa näköjään satasella.
Laskettelua, lautailua ja hiihtoa harrastaneena ihmettelen nykyisiä sähkölämmittimiä, mutta myönnän että niiden toimiessa lämpötalous lienee helpompaa.
Pakkasella kengissä on eniten auttanut pohjan paksuus ja jalan lähellä oleva materiaali. Huopapohjallinen muuttaa kengän kuin kengän huomattavasti lämpimämmäksi. Varrettomalla maastokengällä pyöräily onnistuu helposti -10 asteeseen saakka. Ulkoilevien lasten varpaat ovat myös kiittäneet huopapohjallisista. Lisäksi olen huomannut että kadenssia nostamalla 2-5min ajan saa kummasti lisälämpöä jalkateriin.
Lumilautailu sormikkaat ovat tehty pakkaseen ja viimaan, sekä kestämään kosketukset lumilaudan kanttiin. Toimivat hyvin pyöräilyssä.
Vanha keino estää naamaa jäätymästä lasketellessa on jättää kasvot pesemättä aamulla. Näin ihon pinnalle jää jonkinlainen rasvakerros, joka suojaa paleltumisilta. Saman saa aikaiseksi myös käyttämällä iholle tarkoitettua _vedetöntä_ vaseliinia.
Muistaakseni MM/SM hiihtokilpailujen pakkasraja on -20 ja joskus on käyty 50km kisoja kovemmissakin pakkasissa. Kilpailijat ovat varmasti suht'hyväkuntoisia ja henkittänevät happea 3...5 kertaisella volyymilla normaaliin. En kuitenkaan muista että hiihtokilpailuissa olisi kenenkään keuhkot jäätyneet, mutta joo keskeytyksiä on tapahtunut syystä tai sauvan katkeamisesta...
Alusasuna pakkasella/kylmällä käytän villaa tekokuitujen sijasta. Villan ominaisuuksiin kuuluu, että se lämpenee kuivuessaan. Villa-alusasun päälle teknistä asua, joka siirtää kosteuden. Jos aikoo lenkillä hikoilla, eikä halua palella esimerkiksi pysähtyessä tai renkaan puhjettua niin tämä ollut toimiva keino. Märkä keinokuitu ei ime kosteutta, mutta viilenee kuivuessaan ja pystyy jäätymään. Puuvilla pahinta eli imee kosteuden ja viilenee kuivuessaan...
Hyi olkoon, kuvittelin, että kauppareissun voi heittää ihan vaan pipo + huppu menetelmällä, mutta tuntui että naama tipahtaa. Sitä on jo unohtanut millaista kauhua pyöräily oli ennen kypärähuppuun sekaantumista.
Otsa, poskipäät ja leuka oli pahimmat.
Jalassa oli sellaiset kesätennarit ja ohuttakin ohuemmat sukat, sellaiset mitä yleensä käytetään kun kiskotaan puku päälle, tuuli tuntui varpaiden välissä, mutta varpaita ei paleltanut, tai sitä ei vaan huomannut, kun naamaa vihloi niin vietävästi :D
40min pyöräilyn jälkeen tuntui siltä, että riittää tätä lajia, jatkossa vain ja ainoastaan kypärähupun kera.
Pakkastakaan ei ollut kuin -13C, muttei -18C kypärähupun kanssa tuntunut aiemmin noin kylmältä, kuinka sitä oikein on joskus voinut pärjätä pelkällä pipolla.
Olihan ennen tietty kaulahuivi, jonka laitoin löysästi naaman eteen siten, ettei viima käynyt nenään, mutta silti naaman ja liinan välistä sai vedettyä henkeä ihan normaalisti, mutta on tuo kypärähuppu vaan parempi ratkaisu.
tempokisu
15.01.2014, 02.12
Ei ole Naistenmatkantiellä kelvillä sepeliä yhtään vaan siihen Härmälään Valmetinkadun alkuun ne on saaneet rekkakuorman ajettua
Se kuntaraja rajaa sepelin ja Tampereen puolella on kelvi petollisen liukas
Mistä aattelit että tarkoitin Naistenmatkantietä? en tarkoittanu, vaan sitä väylää joka lähtee Rantaperkiön-tienoolta, Hatanpään valtatie se kai on. Siihen oli heitetty uutta sepeliä.
En mä muuten Naistenmatkantietä ajele. Ajan nimittäin Pereen kautta ja sitten ...(mikäs paikka se on, tunnen paikanNIMET huonosti) sieltä kautta missä on Aamulehden paino, tulli, ja sitä teollisuusaluetta.
Ei mun mielestä missään ole niin kovin liukasta, ja mulla on takana silee. Ajan varmaan varovaisemmin eli hitaammin. Käännöksissä irroitan usein toisen jalan klossin poljimesta, tasapaino on parempi.
Voi että kun jätettäisi vaikka ihan kapee kaistale sepelittä pyöräteille! Jos sellainen on vaikka vahinkossa jäänyt, niin kaikkihan sitä osaa sitten käyttää, mitä olen huomannu.
Laskettelua, lautailua ja hiihtoa harrastaneena ihmettelen nykyisiä sähkölämmittimiä, ---
Varrettomalla maastokengällä pyöräily onnistuu helposti -10 asteeseen saakka.
Me ollaan kaikki yksilöllisiä, niin on myös meidän jalat ja niiden verenkierto. Onnittelut, jos pystyt ajamaan -10 asteessa kevyellä kengällä. Mulla menee kesäkengän käyttöraja käytännössä noin huonelämpötilan tasolla ja Defroster+villasukka -yhdistelmän käyttöraja muutamassa plusasteessa. Kaikki siitä alaspäin on vedettävä jalkaan lämpimintä mitä löytyy, ainakin jos meinaa pitempää lenkkiä ajella. Joku perus 1-2 tuntia menee vähän kevyemmälläkin kengällä, eikä alkava paleltuminen välttämättä vielä ehdi häiritä. 2-12 tuntiset lenkit on armottomia. Jos ei kenkä ole riittävän lämmin, pikkuhiljaa tapahtuva jäähtyminen johtaa jossain vaiheessa jalkojen kylmettymiseen. Ja se on todella jaskamainen juttu, kun jalat tuntuu polkiessa siltä kuin joku leikkaisi varpaita irti ja tiedät, että paleltumavammat ovat vain ajan kysymys ja kotiin on vielä kahden-kolmen tunnin matka.
Huomautettakoon vielä, että hiihtäessä, lasketellessa tai kävellessä mulla ei ole ongelmia jalkojen tarkenemisen kanssa. Kaikissa muissa lajeissa jalkaterä tekee sen verran työtä, että se pysyy lämpimänä. Pyöräily on paha, koska jalkaterä pysyy staattisesti paikallaan eikä jalkaterän lihakset joudu töihin.
Varrettomalla maastokengällä pyöräily onnistuu helposti -10 asteeseen saakka.
Joo varmasti, sen 2-3 minuuttia. :D Ja jotkut ajaa ilman vettä 200km lenkkejä ja syövät yhden banaanin vain evääksi 300km kohdalla kun ajavat 600km putkeen. Itsellä kesämaastokenkä (ilman thermosuojia) menee ehkä +13 keliin asti. Sen alle pitää vetää päälle vähintään thermosuojat. +5:sta alkaen pitää olla talvimaastokenkä thermosuojilla. Ja silti tunnin kohdalla pitää jo sähköt laittaa Therm-Iceistä päälle. Tasan ei käy onnenlahjat siis.
2-12 tuntiset lenkit on armottomia.
Joku muukin ajaa siis pakkasella 12h lenkkejä kuin Stäni! Zeezus! :)
Lake vai sähköpohjalliset, siinäpä pulma.
No hommaat molemmat, TIETYSTI! Laket sähköllä.
(ja jotkut isot suojat vielä päälle siihen jos ajat maantienvartta)
...Joku perus 1-2 tuntia menee vähän kevyemmälläkin kengällä....
Justiinsa noin. Aika moni kenkiään lämpimäksi kehuva mainitsee "ajelleensa tunnin jalat ihan lämpiminä".
Mulla on kenkinä Shimano MT 43 (tai vastaavat kun on vuodelta 2008) kengät ja niiden päällä neopreenisuoja.
Kesäkengät ja neopreenisuojat minullakin, niillä pärjää -10 asteeseen asti. Ja kylmemmällä en ajelekaan. Mutta yksilöllistähän tämä on.
Hääppönen
15.01.2014, 12.30
No hommaat molemmat, TIETYSTI! Laket sähköllä.
(ja jotkut isot suojat vielä päälle siihen jos ajat maantienvartta)
Ei mahdu suojat Laken päälle, jos/kun ajaa lukoilla. On kokeiltu, pitää joka kammenkierroksella pienen vingahduksen. Vaikka klossi niin sisäreunassa, kun kiinni saa. Ei kestä hermo. Eikä kyllä suojuskaan. Lyhyehköllä testilenkillä kulutti suojusta jo aika hyvin.
mhelander
15.01.2014, 12.33
Kaikissa muissa lajeissa jalkaterä tekee sen verran työtä, että se pysyy lämpimänä. Pyöräily on paha, koska jalkaterä pysyy staattisesti paikallaan eikä jalkaterän lihakset joudu töihin.
Kai se on tunnustettava että kylmemmällä kelillä ja etenkin pidemmillä lenkeillä jalkaudun ennen varpaiden paleltumista hölkyttelen pikku mäen ylös pyörää työntäen.
Kummasti lähtee jalkapohjien tehdessä töitä veri kiertämään. Noilla konsteilla koko 90-luvun about 2h lenkit kesäkengillä ja karvasuojilla. 2011 meni 1.5h -26.5 pakkasessa samoilla kengillä kun puolen tunnin välein jalkautui.
Ei halua muilla kuin kovapohjaisilla klossikengillä ajaa...
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Ei mahdu suojat Laken päälle, jos/kun ajaa lukoilla. On kokeiltu, pitää joka kammenkierroksella pienen vingahduksen. Vaikka klossi niin sisäreunassa, kun kiinni saa. Ei kestä hermo. Eikä kyllä suojuskaan. Lyhyehköllä testilenkillä kulutti suojusta jo aika hyvin.
Täytyy toki valita OIKEANLAINEN suojus hommaan! Esim Gore Bike Wearin city goretexsuojat (gorekalvo, korkea varsi, ei vuorta) menee kyllä hienosti kammen ja kengän väliin.
Joku muukin ajaa siis pakkasella 12h lenkkejä kuin Stäni! Zeezus! :)
No toistaiseksi nuo kokemukset on lähinnä Defrosterit jalassa siinä vähän nollan asteen yläpuolella. Mut nyt kun ne pakkaset tuli, ja Wölvhammerit löytyy, niin ehkä joku päivä... :)
Kai se on tunnustettava että kylmemmällä kelillä ja etenkin pidemmillä lenkeillä jalkaudun ennen varpaiden paleltumista hölkyttelen pikku mäen ylös pyörää työntäen.
Kaunis ja yksinkertainen, varmaankin toimiva kikka. Pitäis vaan malttaa jalkautua :)
mhelander
15.01.2014, 14.03
Kaunis ja yksinkertainen, varmaankin toimiva kikka. Pitäis vaan malttaa jalkautua :)
No ainakin mä joudun keventämään rakkoa ainakin alkumatkasta... Jos ei malta muusta syystä ja housuun ei pakkasella kannattane kovin paljoa laskea.
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Lievä OT, mutta miten succixet jalassa pystyy käymään k*sella? Mulla ainakin nalinin talvibibsit ylettyy niin ylös, ettei pissiminen onnistu ilman henkseleiden riisumista. Ja se taas vaatisi takin ja alla olevien paitojen riisumista...
^Nostat munanpään siitä reunan yli...
Lievä OT, mutta miten succixet jalassa pystyy käymään k*sella?
VOIMAA kehiin sormiin kun vedät housunippua alaspäin kaulasta asti... Kyllä se siitä. Sitä vittumaisempi homma, mitä useammat housut päällekkäin on päällä (ja korkeilla etumuksilla varustettuna vielä). Mutta huomattavasti helpompi silti käydä lenkillä kusella kuin asentaa ISP nakit vanteille. :)
^Nostat munapään siitä reunan yli...
ei mulla ole niin pitkä :(
snowfake
15.01.2014, 14.20
Lievä OT, mutta miten succixet jalassa pystyy käymään k*sella? Mulla ainakin nalinin talvibibsit ylettyy niin ylös, ettei pissiminen onnistu ilman henkseleiden riisumista. Ja se taas vaatisi takin ja alla olevien paitojen riisumista...
http://www.taloon.com/kuvat/k/lvi/muoviletku_vihrea.jpg + http://www.vihertukku.fi/images/kuvat/jesari.JPG
meinaat niin ko katetria :) . VesaP vois kokeilla kumpi oli vittumaisempaa; työntää puutahaletku lerssin sisään vai saada isp vanteille :)
Highlander
15.01.2014, 14.47
ei mulla ole niin pitkä :(
Tästä tuli mieleen vanha: "Houkuttele se sokeripalalla esiin ja pinseteillä kiinni sitten vaan" Asiayhteys taisi olla kyllä eri :rolleyes:
toripolliisi
15.01.2014, 14.53
Voit myös yrittää vetää sen ulos lahkeesta :D
Jos laittais vaan vaipan. Ei tarttis pehmustettuja housujakaan😉
Highlander
15.01.2014, 15.12
Jos laittais vaan vaipan. Ei tarttis pehmustettuja housujakaan
Muistanko väärin, että teillä tuli perheenlisäystä hetki sitten? Olet selvästi innostunut asiasta :cool:
Edit: Mun mielestä tätä ketjua voisi siivota. Sama nimimerkit kirjoittelevat toistuvasti asian vierestä :rolleyes:
Gore tex sukka on aika pop talvella.
En ole vielä niin pitkää lenkkiä ajanut, että tyhjennykselle olisi ollut tarvetta, 6 tuntia on tainnut olla pisimmät, jotenkin hidas aineenvaihdunta kaiketi :rolleyes:
Eihän mun muutenkaan tarvitse kuin 4 kertaa päivässä korkeintaan käydä tyhjennyksellä ja isompaa tyhjennystä muutamien päivien välein, toisilla tuokin vaan on hitaampaa ja toisilla nopeampaa, tiedän joitain joilla se on kerran tunnissa vähintään.
VesaP vois kokeilla kumpi oli vittumaisempaa; työntää puutahaletku lerssin sisään vai saada isp vanteille :)
Ehdottomasti ISPn saanti vanteelle.
Hmm ... kun Cycle Club Prostata on lenkillä niin taukoja on taajaan. Kesät talvet sama juttu.
Ensi viikon alussa lupalevat notta alle -10°. Ehkä silloin jo pyörän selkään.
Ja jos jäsen Gaastra ottaa bibsin kauluksen peukalon hankaan niin joustaahan se elastaani.
tempokisu
15.01.2014, 15.45
Lievä OT, mutta miten succixet jalassa pystyy käymään k*sella? Mulla ainakin nalinin talvibibsit ylettyy niin ylös, ettei pissiminen onnistu ilman henkseleiden riisumista. Ja se taas vaatisi takin ja alla olevien paitojen riisumista...
Piruvie jos ukot alkaa valittaan tästä asiasta, miettikääpä meitä naispuolisia. Joutuu riisumaan takin jos on henksulihousut, ja joka tapauksessa housut. Tämän takia en laita henksuleita ylös, jos on epäilys että joutuu käymään pissillä kesken lenkin ( olen senverta pullee masusta että housut pysyy ylhäällä ilman henksuleitakin, tai henksulit voi sitoa masun ympäri.
Lisäksi ukoilla on helppoa sikälikin, että ukot voi tehdä asiat "siinä" ( tai usein tekee) mutta naiset joutuu ( tai mennään) jonnekin kauemmas pusikon tai puitten taakse, ja siinä sitten on sitä kävelyä pyöräkengillä metsikköön.
No, en ole vuosikausiin joutunut talvella kesken lenkin käymään pissillä tms. lenkit on senverta lyhyitä.
ukot voi tehdä asiat "siinä" ( tai usein tekee) mutta naiset joutuu ( tai mennään) jonnekin kauemmas pusikon tai puitten taakse
Höpöhöpö. Muutama vuosi sitten Vätternrundanilla menin pusikkoon *uselle ja ihan siihen metrin päähän tuli joku nainen kykkimään myös. Tarvinnut sen kauemmaksi mennä mitä mieskään. Vähemmän se daamin värkki oli esillä siinä kuin oma metrinen...
Edit: Muuta muistakaan koko vätternin reissusta mutta hyvä että edes tärkeimmät asiat sentään... Vähän kuin Andyltä kysyttiin jokunen vuosi sitten Tourin maaliintulon jälkeen että mikä oli kolmen viikon ikimuistoisin asia (tarkoitti varmaan jotain kisatapahtumaa) niin vastasi että "ne bikinitytöt ventouxin mäen varrella". Meikäkin muistaa ne vaikka itse totesin moisen megaluokan tapahtuman pelkästään kotisohvalta tv:n äärestä. Vieläkin. Monta ti**iä rivissä! Wau!
Kyllä ton parinkymmenen kilsan jälkeen tarvittais hyviä ideoita. Kaikki vaatteet hiestä märkänä, eikä sitä kosteutta enää pysty omalla kropalla lämmittämään. Softshell takkikin ihan lotomärkä. Onneks en mene kotoa kauas, varmaan tulis se hypotermia.
Kyllä ton parinkymmenen kilsan jälkeen tarvittais hyviä ideoita. Kaikki vaatteet hiestä märkänä, eikä sitä kosteutta enää pysty omalla kropalla lämmittämään. Softshell takkikin ihan lotomärkä. Onneks en mene kotoa kauas, varmaan tulis se hypotermia.
Liikaa vaatetta päällä, vaatetusta pitäisi säätää niin, että rasituksessa ei kovin hurja hiki tule ja paikallaan palelee, muutoin tulee kova hiki ja varmasti palelee, kun kamppeet vettyy.
Pitkät alamäet on vähän ongelmallisia talvikaudella ja pitkällä lenkillä, kun pitäisi huonokuntoisena säästellä jalkoja, että pääsee takaisinkin, eli käytännössä mun ajomatkat on liian pitkiä, mutta taas pk harjoitus vaatii pitkää ajoa matalalla rasituksella.
Haastavin asia talvipyöräilyssä ehkä onkin sopivan balanssin hakeminen vaatetuksella, tuulen suuntakin vaikuttaa tuohon niin, että voi olla toiseen suuntaan liian kuuma ja toiseen liian kylmä, tosin usein tuossa riittää, että myötätuuleen kun ajaa, niin kypärän päälle vedetyn hutun heittää niskaan.
Itsellä toimii hyvin niin että kädet, jalat ja pää on lämpimästi vuorattu. Lenkille lähtiessä on vaatetta sillain päällä että on vähän viileä. Äkkiä ne lämmöt kropassa nousee eikä ole enää kylmä. Eilen esim. -15 astetta ja päällä hihaton tekninen paita, sen päällä pitkähihainen tekninen ja takki päällä mikä hengittää kyljistä. 2h ajoin, ei tullut kylmä eikä vaattet ollut märät. Niinkuin aina, tämä on yksilöllistä mutta minulla toimii.
Hissitolppa
15.01.2014, 18.08
Onko kukaan kokeillut näitä Heat Holdereita?
http://www.heatholders.com/uk/about/brand_comparison.php
http://www.heatholders.com/uk/about/what_makes_heat_holders_so_warm.php
Ei oo kovin pahan hintaisiakaan http://www.clasohlson.com/fi/L%C3%A4mp%C3%B6sukka-Heat-Holder/Pr311065001
mhelander
15.01.2014, 18.19
Mulla on nuo. Tälle talvelle ei ole pidetty mutta keväällä kokeilin kesäkengissä joiden päällä karvasuojat.
Ovat lämpimät ja varmaan siksi kun täyttävät kenkien sisällä kaiken ylimääräisen ilmatilan. Toisaalta voivat jopa kylmentää jos tilaa ei ole kengissä tarpeeksi.
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Kyllä ton parinkymmenen kilsan jälkeen tarvittais hyviä ideoita. Kaikki vaatteet hiestä märkänä, eikä sitä kosteutta enää pysty omalla kropalla lämmittämään. Softshell takkikin ihan lotomärkä. Onneks en mene kotoa kauas, varmaan tulis se hypotermia.
Ladulla suksien kanssa toi ilmiö korostuu kun tänään kävin kokeileen sukseen niin 20 min päästä umpijäässä... mutta pyörään vaihto auttoi tilannetta ja lenkkiä jatkettiin kahdella tunnilla ja teki mieli heittää taas rukkaset hankeen jota hiihtäjässä ei tulis mieleenkään
Nyt on se merinovilla-alusasu + fleece + softshell. En kyllä viitsi vähempää laittaa, koska maha ja selkä on kirkkaanpunaisena ja jäässä kun tulee kotiin. Sovelsin vähän ja otin semmosen lämmittävän tuubin vielä vyötärölle. Se auttoi kyllä vähäC:n. Hikoiluhan lähinnä tapahtuu tisseistä ylöspäin enemmän.
Nyt on se merinovilla-alusasu + fleece + softshell. En kyllä viitsi vähempää laittaa, koska maha ja selkä on kirkkaanpunaisena ja jäässä kun tulee kotiin. Sovelsin vähän ja otin semmosen lämmittävän tuubin vielä vyötärölle. Se auttoi kyllä vähäC:n. Hikoiluhan lähinnä tapahtuu tisseistä ylöspäin enemmän.
Ne on kirkkaanpunaisena just siksi, että sun märät vaatteet kylmettää sut. Kuulostaa tosi paksulta vaatetukselta. Kokeile edes keventää vähän, vaihda vaikka fleece ohuempaan välipaitaan.
tempokisu
15.01.2014, 21.55
Giessegin ohutuntuva-ajotakki ( yritin etsiä kuvaa muttei löytyny millään hakusanalla) ja hyvin ohut t-paita --- tarkenee vaikka mikä olisi. Usein tulee hiki, vaihtopaita taskussa tarpeellinen.
Onko ohutuntuva sama kun softshell, kun se takki on tosi kevyt ja ohut?? Talviajossa, jos lähdössä on hyvä tai lämmin -- hiki tulee aika pian ja sitten kylmä. Alussa oikeastaan pitää olla hieman vilpoinen.
Myös ilman kosteus vaikuttaa. Vaikka tuntuisi että jee 13 pakkasta nyt se ohuempi takki..niin kosteuden takia onkin kylmää. Tänään se taas koettu, olisi pitänyt olla se lämpösempi ajotakki ( työmatkaa tosin, lenkille normi windstopper).
Taskuun kansii ottaa varahanskat; ilkeintä on kun hanskat kostuu hiestä ja sitten palelee. Tilanteen pelastaa vaihtohanskat/rukkaset/tumput rukkasten alle.
Hissitolppa
15.01.2014, 22.09
Onko kukaan kokeillut näitä Heat Holdereita?
http://www.heatholders.com/uk/about/brand_comparison.php
http://www.heatholders.com/uk/about/what_makes_heat_holders_so_warm.php
Ei oo kovin pahan hintaisiakaan http://www.clasohlson.com/fi/L%C3%A4mp%C3%B6sukka-Heat-Holder/Pr311065001
Tuli kauppareissulla napattua pari tuommosia testiin ja ensifiilikset on varsin vakuuttavat. Todella lämpimän oloiset. Perus vaelluskengissä ero oli todella huomattava perus puuvillasukkiin. Nyttenkin himassa nää tuntuu tasan yhtälämpösiltä kuin perustennissukka+villasukka combo. Suuret on ainakin odotukset.
Metsurin saappaissa on noissa muissa harrastuksissa tullut talvisin käytettyä pilkkiosastolla myytäviä neopreenisukkia. Ne on ainakin olleet todella lämpimiä. -25 pakkasessa 6 tunnin mönkijälenkki meni aivan täysin murheitta.
Tuli kauppareissulla napattua pari tuommosia testiin ja ensifiilikset on varsin vakuuttavat. Todella lämpimän oloiset. Perus vaelluskengissä ero oli todella huomattava perus puuvillasukkiin. Nyttenkin himassa nää tuntuu tasan yhtälämpösiltä kuin perustennissukka+villasukka combo. Suuret on ainakin odotukset.
Metsurin saappaissa on noissa muissa harrastuksissa tullut talvisin käytettyä pilkkiosastolla myytäviä neopreenisukkia. Ne on ainakin olleet todella lämpimiä. -25 pakkasessa 6 tunnin mönkijälenkki meni aivan täysin murheitta.
Metsurinsaappaat muutenkin tuntuu olevan paremmat kylmän torjunnassa kuin normisaappaat, 70km kun vetelee moiset saappaat jalassa fillarilla erittäin mäkisessä maastossa, niin sitä jotenkin huomaa ettei kylmä ole muutenkaan, mutta rokka maistuu kumman hyvälle :rolleyes:
Johan Moraal
16.01.2014, 00.00
Onko izmolla hiihtosauvojen remmit miten tiukassa kun sormet jäätyy aina :cool:
janne kuivakangas
16.01.2014, 00.45
Nyt on mukava ajella polkujakin kun ei lunta oo ja Hädän sattuessa pääsee sivuukin..ilman rämpimistä..! :) Eli nautitaan..
janne kuivakangas
16.01.2014, 00.55
Nyt on mukava ajella polkujakin kun ei lunta oo jaJ Hädän sattuessa pääsee sivuukin..ilman rämpimistä..! :) Eli nautitaan.. Ja muistaa paperii ottaa mukaan:))
Vaatetustarpeen määrää tai pikemminkin sen vähyyttä olen tässä hämmästellyt. Kelit on olleet kylmimmillään -16°C ja minulle on riittänyt Craftin urheilukerrasto (Be Active tai jotain), sen päälle tekninen T-paita ja ulkokuoreksi tuulipuvunhousut sekä tuollainen onnettoman ohuella fleecellä vuorattu softshell-takki joka on kai tarkoitettu lähinnä pitämään tuulta kesällä. Kerrospukeutuminen on kai mennyt jokseenkin oikein kun lenkiltä tullessa takin sisäpuoli on kostea, T-paita selästä märkä, kerraston paita selästä kostea ja selkä melkein kuiva.
Ulkoilualuspaita, ohut fleese ja muutaman millin paksuinen softshelli yläpäässä näillä keleillä, ei kostu aluspaita yhtään ja hyvin tarkenee muutaman tunnin. Liikkeelle lähtiessä ja tauolla vilustaa, liikkuessa sopivan viileä mutta ei kylmä olo. Varpaita kylmää kun vaelluskenkiin ei mahdu villasukkia ja päätäkin kylmää vähän kun pipo ei ihan paras.
Onko izmolla hiihtosauvojen remmit miten tiukassa kun sormet jäätyy aina :cool:
ei mahdu sauvan remmiin niin isoo rukkasta että tarkenis ja monot on myös kylmät jalalle... hiihtokeli on parhaimillaan -5 ja aurinko niin tarkenee
polkupyörään saa isommat rukkaset ja pystyy tekee hirmupakkasessa parin tunnin lenkkejä ja ei ne kesä mallin pyöräkengät oo edes kylmät kun eilenkin tarkeni niillä kaksi tuntii ja hiihtomonoilla 20 min:seko:
Johan Moraal
16.01.2014, 10.51
Täytyy kompata nuo craftin tuulensuoja alukset. Ihan ehottomasti paras talvivaateostos miulla ikinä. Vuosia olleet käytössä jo. Niitten päälle voi vaikka laittaa farkut ja ajaa -30 ssa. Izmon asiat lienee syykiset. Hiihtopipo ei sovi niin veri ei kierrä varpaisiin. Laita kypärä hiihtäessä niin ei palella:-P
Joo komps täältäkin Craftin Active Extreme Windstopper kalsongeille. Joulukuussa hommasin ja todella tyytyväinen olen minäkin noihin ollut. Joku sanoi, ettei ne sovellu kovin hyvin pyöräilyyn, koska saumat tuppaavat hiertämään. Itse olen vetänyt ne succisten alle eikä ne ainakaan mulla millään tavalla hierrä.
Täytyy kompata nuo craftin tuulensuoja alukset. Ihan ehottomasti paras talvivaateostos miulla ikinä. Vuosia olleet käytössä jo. Niitten päälle voi vaikka laittaa farkut ja ajaa -30 ssa. Izmon asiat lienee syykiset. Hiihtopipo ei sovi niin veri ei kierrä varpaisiin. Laita kypärä hiihtäessä niin ei palella:-P
:cool::rolleyes:
oikeesti auttais kun ei viima kävis korville kun remmi kiristäis päätä....
ja taitaa toi ikean spoori koukuttaa enempi kun siellä ei tuu kylmä...
Diipadaapa
16.01.2014, 14.23
Muistuipa mieleen perinteinen intin kikka millä voi hiukan auttaa jalkojen palelemista. Yleensähän varpaat alkavat jäätymään kun kosteutta kertyy. Kun laittaa sanomalehteä pohjallisen ympärille pysyvät jalat kuivempina pidempään koska sanomalehti imee itseensä kosteutta. Ei toimi juoksukengissä kun sanomalehti menee murusiksi mutta fillarikengissä kyllä. Eihän tuo nyt korvaa villasukkia mutta hieman tuntuisi helpottavan tuskaa.
Entisajan hiihtomiesten perinteinen kikka oli laittaa villasukka monon päälle. Valitettavasti ei oikein enää toimi nykymonojen kanssa. Pyöräilykengän kanssa onnistuu sen sijaan mainiosti.
...perinteinen intin kikka....
Entisajan hiihtomiesten perinteinen kikka...
Entisajan poromiehet laittaa nykyäänkin heinää ja jäkälää kenkään. Voisi toimia pyöräilykengängin kanssa :seko:
dirtyrider
16.01.2014, 16.17
Maanantaina tuli haettua Liiteristä laskettelu-/lautailulasit, kun halvalla sai (9,90e). Otin tuon "pilvisen sään" linssin ja kyllähän tuolla pärjää työmatkoilla aamu- ja iltahämärässä katuvalojen kanssa, mutten lähtisi kyllä maastoon, sen verran hukkuu pinnanmuodot. Toimii todella hyvin kuten arvelinkin, kun ongelmana oli otsan jäätyminen Craftin myssyn/Buffin ja ajolasien väliltä alueelta, sekä nenän vartta kylmettävät silikonipehmusteet. Lisäksi sopii hyvin yhteen Bell Variant kypärän kanssa edestä, joka istuu vähän korkeammalla päässä kuin muut kypärät ja näin linsseille jää tila. Tänä aamuna oli vähempi pakkasta, joten ajoin normaaleilla ajolaseilla ja heti punottaa perillä silmänaluset.
Onhan nuo vähän järkyn näköiset päässä, mutta talvipyöräilyssä ei muotipoliisin pampulle ole tilaa.. :rolleyes:
Poskipäät pitäisi saada vielä suojattua noiden lasien alta balaclava ja buff huivi aika hyvä yhdistelmä, mutta alkavat jäätyä hengitysilmasta suun eteen.
Ne on kirkkaanpunaisena just siksi, että sun märät vaatteet kylmettää sut. Kuulostaa tosi paksulta vaatetukselta. Kokeile edes keventää vähän, vaihda vaikka fleece ohuempaan välipaitaan.
Vaihoin fleecen pyöräilyteepaitaan. En pystyny olee ku 25min ajossa. Kotiin tullessa ei ollu vaatteet märät, mutta aivan iho aivan punainen ja jääkylmä. En mä oikein usko että mitään ratkaisua onkaan. Eihän kosteus oikeastaan mene mihinkään niin kauan kun ei ole ilmastointia niinkuin autoissa.
Meille paljon hikoaville kovat pakkassäät on kyllä vaikea paikka hikiliikunnassa. Itse olen huomannut, että sellaista neutraalia lämpöä ei oikein saa millään. Tämä johtaa siihen, että on pukeuduttava niin että aina on vähän kuuma. Silloin ei kyllä passaa pysähdellä juurikaan. Huvittaa kun tunnin juoksulenkeillä kaverilla ei edes aluspaita tule kuin hieman nihkeäksi, vaikka hänellä on välillä jotain puuvillaakin siellä välissä. Hän ei käytännössä hikoile ollenkaan. Helppo siinä on sitten pukeutua pariin kerrokseen.
Itsellä kriittiset paikat on vatsa ja munat joihin pitää kehittää jotain triplatupla kerrosta. Jalat ja kädet mulla on kuumana 10min jälkeen.
Tällaisen paidan ostin puhkikuluneen Ruskovillan tilalle ja myönnän olevani erittäin tyytyväinen http://www.aclima.no/products/warmwool/men/hood-sweater. Toimii syksyllä yksistään kevyen takin alla ja näillä pakkasilla lisäpaidan kera. Hihansuut ovat jopa paremmat kuin Ruskovillan paidassa ja huppu sekä kengurutasku hyvä lisä. Taskussa pysyy esim. geelit sulana. Jokapäiväisessä käytössä tuuletan paidan joka päivä ja pesen muutaman kuukauden välein, ei haise.
Mulla vatsa pysyy lämpimänä, kun käytän aika paljon vatsalihaksia polkiessa, sormet ei juuri palele nykyään, kun olen ymmärtänyt, että ohjaustanko ei karkaa vaikka ote olisi liki irtilöysä, eli en purista oikeastaan ollenkaan.
Olkapäät, varpaat, poskipäät, reidet ja polvet, niissä on ehkä kylmimmät paikat.
Dimexin kesätakki on ihan hyvä, reilu koko niin hyvin haihtuu kosteudet. Urheilumallin t-paita, polyesterinen ohut 'villapaita' ja tuo turvaväritetty kesätakki tänäänkin 40min -17C pieni tuuli ja vähän kuumalta tuntui, hikeä pukkasi vasta kun pysähtyi ja tallusteli kaupassa liian pitkään. Toki huppu on mulla vedetty kypärän päälle ja päässä kypärän lisäksi kypärähuppu, joten suht hyvin tarkenee, jos hupun heittää niskaan, niin kylmä tulee ja äkkiä.
Tuo takki on tosin suhteellisen raskas, se kun on tehty työkäyttöön, selässä ja kainaloissa muistaakseni oli tuuletukset, mutta reilu koko takaa sen, että polkiessa käy jonkinlainen pumppausefekti, joka vaihtaa ilmaa suht sopivassa suhteessa, ei tule kylmä, mutta ei pukkaa pahasti hikeäkään.
Ei tietty toimi kaikille, itse ajan maastopyöräily-asennossa, joten maantiepyöräilyssä taas tilanne on aivan toinen, ilmavirtaa tulee eritavalla kroppaan ja lihaksiakin käytetään vähän toisin, jos nyt mitään maantiepyöräilystä edes ymmärrän.
Housuina mulla on ollut dimexin reisitaskulliset toppavuorella varustetut työhousut, fleece ja pyöräilyhousut. Pitkiä kalsareita en ymmärrä, niissä munat joutuu niin kummaliseen litistykseen, ettei niitä voi käyttää, ehkä fysiologisia eroja.
Alkumatkasta on jumalattoman kylmä, pitää tempoilla hetki alkuun, että saa lämmön päälle, sitten sujuu hyvin, kunhan ei liian kovasti aja, helposti tulee kuuma jos vk puolelle menee, mutta yritänkin ajaa pk puolella.
Ellen nyt muistele aivan höpöjä, niin ihmisen lämmöntuotto rasituksessa voi jopa kymmenkertaistua lepotilasta, kyllä siinä saa olla merkillinen asuste, jos alamäissä huilaten ja paikallaan mitenkään tarkenee ja silti ei pukkaisi hikeä nousuissa.
Tosin mulle tulee nyt mieleen, että mitenkähän toi latumanin päällimmäinen kerros pitää tuulta? Falskaako vetoketju vai onko sellaista edes?
Vuoreton tuultapitävä takki tuntuu mulla olevan se tärkein osa kylmäntorjuntaa, sama tietty olisi housuissa, mutta en omista sellaisia, joten pitää olla paljon paksummin kerrosta jaloissa.
Tuulenpitävän takin huomaa jo siitä, että mitä kovempaa ajaa, sitä lämpimämpi tulee, mutta jos ei pidä tuulta, niin mitä kovempaa ajaa sitä kylmempi tulee.
tempokisu
16.01.2014, 21.31
Vai perinteinen intin/hiihtoukkojen kikka. En ole kenelläkään kyllä nähnyt tätä mitä ite käytän, että ajomonon+ talviajosuojan päällä on ISO villasukka. Tätä olen käyttänyt jo kymmenen vuotta.
Vielä on mahdollisuus laittaa siihen päälle ISO toinen karvavuorisuojus, mutta työmatkalla ei tarvii.
Ja ikinä ei ole varpaat hikoillut, ne vaan palelee - sormet kylläkin hikoilee, joten taskussa on sitä varten ohuet villatumput, ne voi laittaa sitten sinne alle.
Tai vaihtorukkaset.
Varpaat ja sormet on välittömästi hiessä ja kuumat, mut siellä ei se kosteus niin paljon haittaa. Vatsalihaksetkin varmaan on lämpimät, mutta se läski siinä päällä ei ole. Naama kokee sen akuutimman kylmyyden kun täältä kukkulalta tulee alas, mut 5 - 10min ja naamakin on kuuma. Siinähän ei hiki taas edes pysy kun jo tuuli puhaltaa kuivaks.
Lyön vaan vaatetta niin perkeleesti päälle ja annan itteni hiota.
Onko kokemuksia mikrokuituisistä talvi työkäsineistä siis hiostavuuden kannalta ajossa. Ulkotöissä talvella olijat voisivat tietää jotain syys tai talviversioita, jotka hiostaa vähemmän. Esim. tuollaiset Odin handymanit?
Onhan nuo vähän järkyn näköiset päässä, mutta talvipyöräilyssä ei muotipoliisin pampulle ole tilaa.. :rolleyes:.
Näillä keleillä muotipoliisi jäätyy patsaaksi ennenkuin ehtii pamputtamaan.:rolleyes:
Minulla on haljasnahkaiset hitsaushanskat pyöräilykäsineinä. Lämpötilan laskiessa alle kymmenen laitan ne käteen ja alle kymmenen asteen pakkasissa laitan vielä haljasnahkaiset pilkkirukkaset niiden päälle. Ei tule kylmä sormille, eikä tarvitse olla yhtenään hanskoja uusimassa. On tullut nimittäin kyllä huomattua, että useimmat käsineet eivät kestä kovin pitkään sitä ohjaustangon puristamista. Nuo haljasnahkaiset työhanskat eivät maksakaan paljon mitään.
Näillä keleillä muotipoliisi jäätyy patsaaksi ennenkuin ehtii pamputtamaan.:rolleyes:
Mulla oli toisen vaelluskengän päällä kahvipaketti ja toisen villasukka ..kun sisälle ei sukkaa mahdu. Siinä muotipoliisille. Tämä oli tosin luistellessa mutta tämän testin lopputulema myöhemmin maastopyöräillessä mahdollisesti myös .. kahvipaketti irtosi pian metsäpolkua järveltä toiselle rämpiessä ja luultavasti villasukka ei kestä kovin pitkään polkimen piikkejä :D
Mä oon huomannu, että maastopyörällä ajaessa sormet jäätyy, mutta krossarilla ei! Taitaa olla tuo krossarin ote (käyräsarvet) parempi, kun ranteet on sivuttain ja veri kiertää. Krossarilla ajaessa kädet jopa hikoilee, vaikka on -20 pakkasta.
janne kuivakangas
17.01.2014, 10.26
Eilen tuli ajettuu maastopyörä l(Cannari ) kivalenkki pakastakin oli sopivat 14c Taäälä keski-suomes ..PS Polkuja on muuten kiva ajella kun ei oo paljolti lunta vaan kivasti jäässä..tästäpä jatketaan ! :)
Aamulla Espoossa -16 oC ja pitkäsormisilla kesähanskoilla tarkeni tänään duuniin ihan mainiosti... Tietysti näiden kanssa.
Kuva MTBR:n sivuilta
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2011/02/bm_main.jpg
http://reviews.mtbr.com/bar-mitts-review
Entisajan hiihtomiesten perinteinen kikka oli laittaa villasukka monon päälle. Valitettavasti ei oikein enää toimi nykymonojen kanssa. Pyöräilykengän kanssa onnistuu sen sijaan mainiosti.
Itse olen soveltanut tätä siten, että laitan villasukan kengän sisään. Minusta se on loogisempi järjestys, ja taitaa olla jopa vieläkin perinteisempi tapa.
Kengän päälle suosittelen vedettäväksi jotain paremmin tuulta pitävää, joka katkaisee enimmän viiman heti päällimmäiseen kerrokseen.
Itse olen soveltanut tätä siten, että laitan villasukan kengän sisään. Minusta se on loogisempi järjestys, ja taitaa olla jopa vieläkin perinteisempi tapa.
Kengän päälle suosittelen vedettäväksi jotain paremmin tuulta pitävää, joka katkaisee enimmän viiman heti päällimmäiseen kerrokseen.
Mulla ei toiminut ainakaan niin, että laitoin paksun villasekoitehiihtosukan + perinteisen villasukan kengän sisään. Tuli kai liian ahdasta ja varpaille kylmä, pelkällä hiihtosukalla on ollut vähän parempi tunne. Voisin kokeilla ekaa vinkkiä paremman puutteessa, jos olisi riittävän iso sukka käytettävissä :rolleyes:.
Itse kun ajan pitempää lenkkiä kovemmassa pakkasessa, niin käytän varpaanlämmittimiä sekä varpaiden alla ja päällä. Niissä riittää lämpöä 6h ajaksi ja jos ajaa lenkkiä vaikka 2h niin ne voi säilöä minigrip pussiin ja käyttää seuraavalla lenkillä uudestaan. Pienemmillä pakkasilla en noita tarvi ollenkaan tai sitten vaan jalan alle. Pari maksaa vähän alle 2€ eli jos täytyy aina käyttää niin tuleehan se pidemmän päälle kalliiksi. Omalla kohdallani olen ne todennut kuitenkin toimivimmaksi vaikka löytyy myös sähköpohjalliset.
Eivät siis mitkään ideaalit pitkäaikaiseen käyttöön mutta jos lisälämmitystä tarvii kovimmille pakkasille niin toimii ainakin itsellä.
Minulla (runsaasti hikoilevaa sorttia) toimii hyvin kun on North Outdoorin merinovilla kerrastopaita alla ja http://www.oregoncyclewear.com/catalog/item/8667564/9614679.htm paksumpi merinovillapaita päällä. Siihen sitten ohut kesätuulitakki ja kun pakkasta on yli -15 astetta niin Claesh Ohlssonilta joskus kauan sitten ostettu heijastintakki. Päässä huivi, kypärän alusmyssyä ja Löfflerin windstoppelakki. Jalassa Lidlin pehmustetut pyöräilyhousut mallia alushousut ja Izumin talviajohousut. Käsissä kunnon nahkakintaat. Kengät on tavalliset maastokengät ja neopreenisuojus. Kengät on sen verran tiukat, että varpaita palelee yli -10 asteen pakkasissa, joten se on vain kärsittävä loppumatkasta. En tiedä auttaisiko ohuempi villasukka (lisää ilmaan kengän sisällä) vai kengän lisäeristys paremmin tähän vaivaan?
Villapaitoja ei ole tarvinnut pestä kertaakaan vaikka niitä on käytetty jostain lokakuusta lähtien. Paksumpaa ei tosin voi käyttää kuin kunnon pakkasilla, muuten tulee liian kuuma ajellessa.
Aamulla Espoossa -16 oC ja pitkäsormisilla kesähanskoilla tarkeni tänään duuniin ihan mainiosti... Tietysti näiden kanssa.
Kuva MTBR:n sivuilta
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2011/02/bm_main.jpg
http://reviews.mtbr.com/bar-mitts-review
Kaksi kysymystä tollaisista.
-Kuinka automaattisesti händyt lähtee tangosta jos vetää lipat? Vai onko toi design samanlainen kuin huonosti suunnitelluissa melontarukkasissa joihin saattaa jäädä händyt jumiin ja eskimotaidottomalle tulee pahimmillaan hukkuminen eteen.
-Miksi ihmeessä noi on tehty neopreenista mikä ei hengitä pätkääkään ->kosteutta händyihin hikoillessa=kylmä
sakuvaan
17.01.2014, 14.13
Neopreeni on halpaa ja venyy.
Kaksi kysymystä tollaisista.
-Kuinka automaattisesti händyt lähtee tangosta jos vetää lipat? Vai onko toi design samanlainen kuin huonosti suunnitelluissa melontarukkasissa joihin saattaa jäädä händyt jumiin ja eskimotaidottomalle tulee pahimmillaan hukkuminen eteen.
-Miksi ihmeessä noi on tehty neopreenista mikä ei hengitä pätkääkään ->kosteutta händyihin hikoillessa=kylmä
(1) Design on aika hyvin mietitty. Ainakin itsellä käsi tulee tuolta ihan automaagisesti ulos jos metsässä tulee ns. kiire. Tuo "hihansuu" on sen verran löysä ettei se käden liikettä vastusta.
(2) Olettaisin että syynä on se että neopreeni pitää tehokkaasti viiman poissa. Itsellä ainakin pidemmillä (>2h) lenkeillä kyllä sisähanskat alkavat olla hiukan kosteat, mutta kädet ovat silti lämpimät.
Aikoinaan Biltemassa myytiin vastaavia karvavuorisia mopo/moottoripyörähanskoiksi, joista kait fillaristitkin hyötyivät. Itsellä noista ei kokemuksia.
tempokisu
17.01.2014, 14.53
Itse olen soveltanut tätä siten, että laitan villasukan kengän sisään. Minusta se on loogisempi järjestys, ja taitaa olla jopa vieläkin perinteisempi tapa.
Kengän päälle suosittelen vedettäväksi jotain paremmin tuulta pitävää, joka katkaisee enimmän viiman heti päällimmäiseen kerrokseen.
Oletusarvona oli kyllä että siellä sisällä on jo villasukka - jos kerran päällekin vielä.
Kengän päälle suoja - se tuulta ja vettä pitävä-, ja vielä lisäksi villasukka, suojan alle tai päälle. Päällä se villasukka kyllä suojaa itse (kallista) talvisuojaa, ei mene huonoksi.
Villasukan varren ympärille tein heijastin-kuminauhat, koska ison villasukan varsi venyy ja löysyy.
Jos vanha villasukka kuluu puhki, se toimii vielä viimeisenä tehtävänään pyörän putsausrättinä, ja sitten joutaa roskiin. Ja uutta sukkaa kehiin.
Itellä talvikengänpäällys-sukka on kestänyt kyllä jo 10 vuotta, ja aikoinani ajoin talvisin paljonkin.
Mä oon huomannu, että maastopyörällä ajaessa sormet jäätyy, mutta krossarilla ei! Taitaa olla tuo krossarin ote (käyräsarvet) parempi, kun ranteet on sivuttain ja veri kiertää. Krossarilla ajaessa kädet jopa hikoilee, vaikka on -20 pakkasta.
Mulla on nousukahvat, niissähän saa samankaltaisen asennon, käytännössä tulee vaihdeltua muutamaa erilaista asentoa, niin ei sormet juurikaan kylmä.
Sellaiset mustat kudotut thinsulate sormikkaat tuntuu parhaiten pitävän kylmää poissa, järkyttävän hyvin ohuuteensa nähden, mutta noiden lisäksi kovemmilla keleilla tarvitsee ne pilkkirukkaset, karvavuori ja nahkaa päällipuoli, riittävän isot, että mahtuu tuo kudottu thinsulate sormikas rukkasen sisään ja silti voi pilkilläkin viskoa nopeasti rukkaset pois käsistä, enemmän ne muistuttaa sellaisia tuulensuojapusseja siis :D
Vaijerit alkaa olemaan aika kehnosti toimivia, takertelevat, pitäisi kai sulattaa taas pyörä. En ole nähnyt syytä vaihtaa Rollspeed LX kumia pois takaa, ei tuo kovin koppuraksi tunnu menevän -20c kelissäkään, mutta kokonaisuutena pyörä rullaa heikommin noin kylmässä, vai kangistuuko sitä vain itse.
Pihalla kävellessä vaikka enemmän vaatetta päällä, niin tuntuu tulevan tuo kylmyys läpi, pyöränpäällä kevyemmällä vaatetuksellakin tuntuu ihan ok pärjäävän, montaa hetkeä ei pihalla kestä pyöräilyvarustuksessa, kun kylmä menee luihin ja ytimiin, eli sen verran vähän tulee pidettyä päällä pyöräilessä.
Siitähän se ongelman lykkäisi, jos tekniikka pettäisi ja joutuisi kävelemään takaisin, sitähän jäätyisi hengiltä.
..mutta kokonaisuutena pyörä rullaa heikommin noin kylmässä..
Laakerivaseliinit kohmettuu (ainakin jos on vakiokuraa) yleensä ja aiheuttaa tahmeeta kulkua..
mhelander
17.01.2014, 16.49
Siitähän se ongelman lykkäisi, jos tekniikka pettäisi ja joutuisi kävelemään takaisin, sitähän jäätyisi hengiltä.
Mun ratkaisu tähän on maantiepolkimien ja kenkien vaihto talveksi maastovehkeisiin ja jos kalusto pettää voi pistää juoksuksi. Jos ei sekään riitä niin ottaa vielä filon vielä kantoon...
Jos taas äijä pettäis, sitä varten on känny ja call home...
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Mun ratkaisu tähän on maantiepolkimien ja kenkien vaihto talveksi maastovehkeisiin ja jos kalusto pettää voi pistää juoksuksi. Jos ei sekään riitä niin ottaa vielä filon vielä kantoon...
Jos taas äijä pettäis, sitä varten on känny ja call home...
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Entä jos vastustaa kännykultuurin aiheuttamaa yksityisyyden ja vapauden menetystä, eikä moista käytä? :D
Olipas muuten kylmä tuuli pohjoisesta tämän päivän kierroksella, ekat 4km oli yhtä tuskaa, nenä ja sormet, mutta myös reidet ja varpaat tuntuivat siltä, että räsähtävät sirpaleiksi hetkenä minä hyvänsä, sitten tuli parin kilsan nousu ja viimeinkin sai lämmöt nostettua ylös eikä loppulenkillä ollut mitään muuta kuin erinomaisen sopiva.
Toppahaalari, kesätakki, paksu kypärähuppu, kypärä ja haalarin, sekä kesätakin huppu vedetty päähän, fleece välihousut, pyöräilyhousut, ohuet sukat, talvikengät joista tuulee läpi, kudotut thinsulate tekstein varustetut sormikkaat.
Villapaita ja urheilu t-paita.
Niin ja persaus jäätyi, mutta se jäätyy aina fillaroidessa, paitsi kesäkuumalla, joten ei lasketa. Hikeä ei pahemmin irronnut, aivan aavistus ehkä selässä, muttei kostuttanut vaatetusta.
Kyllä sen muistaa lenkin jälkeen, että pitäisi pyörä nostaa saunaan ja liimailla varvaskoukkuihin ne tuulisuojat, mutta eipä sitä tule tehtyä, no kohta ei ole tarvetta, palelkoon varpaat sitten taas koko talven.
mhelander
18.01.2014, 00.28
Entä jos vastustaa kännykultuurin aiheuttamaa yksityisyyden ja vapauden menetystä, eikä moista käytä? :D
Itse kuuntelen BT:llä kännystä musaa ja saatan vastata jos joku soittaa. Se on oma valinta pitääkö kännyä päällä vai ei.
On silti helppo ja halpa varatoimi, ei ollu vaihtoehto 80-90 lukujen vaihteessa... kun piti pitkältä lenkiltä kotio päästä vaikka tuubigummeja puhkes kolme ja vain kaksi oli varalta mukana. Tuli sitten tarpeettoman rankka lenkki sopimattomaan aikaan, kännykkäaikaan olisin soittanu vaimoa hakemaan.
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Itse kuuntelen BT:llä kännystä musaa ja saatan vastata jos joku soittaa. Se on oma valinta pitääkö kännyä päällä vai ei.
On silti helppo ja halpa varatoimi, ei ollu vaihtoehto 80-90 lukujen vaihteessa... kun piti pitkältä lenkiltä kotio päästä vaikka tuubigummeja puhkes kolme ja vain kaksi oli varalta mukana. Tuli sitten tarpeettoman rankka lenkki sopimattomaan aikaan, kännykkäaikaan olisin soittanu vaimoa hakemaan.
Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
Entisaikaan poikettiin seuraavaan taloon ja kyseltiin onko puhelinkojetta ja saisiko soittaa kun tuli tälläinen tenkkapoo ja tietty se onnistui, jotain legendaa kuului jopa, että talon isäntä kuskasi nuorukaisen kotiinkin, kun oltiin jotenkin enemmän yhteishenkisiä mitä nykyään.
Oikein hyvin nykyäänkin pärjää ilman ja jotenkin se vaan toimii paremmin, kun polkaisee pyörällä naapuriin kuin, että soittaisi, lihakset ei pääse paljoa töihin puhelimen räpläyksessä, mutta kun nousee reilun kilsan yli 4% nousua, niin kummasti ilma alkaa liikkumaan keuhkoissa, sitten joskus käy toisenkin kerran, jos ekalla kerralla ei ollut kotona ja kroppa tykkää paljon enemmän, kylmäkään ei niin pelota kun se on normaalia ajella muutama kilometri sen soittamisen sijaan.
Suosittelen lämpimästi kaikille kokeilemaan eloa ilman moista laitetta, yllättävänkin mahdollista sellainen.
mutanaama
18.01.2014, 01.48
Eilisellä lenkillä kokeilin perinteistä keinoa, ja pistin alle teknisen, väliin paksu villapaita ja päälle tuulta pitävä softcell. Hanskoina pearlin lobsterit ja jalassa 303 villasukalla. Päässä sealskinzin kypäräpipo -15, 2,5h ja ei palellu. Tekninen oli aivan läpimärkä, villapaita silleen kivan kostea ja takkikin jouti kuivamaan. Hanskat oli vielä tänään märät.
Barmitsit huutaa diy-versiota, tavara on jo olemassa, vanha lentäjäntakki saa olla elinluovuttajana :)
Eilisellä lenkillä kokeilin perinteistä keinoa, ja pistin alle teknisen, väliin paksu villapaita ja päälle tuulta pitävä softcell. Hanskoina pearlin lobsterit ja jalassa 303 villasukalla. Päässä sealskinzin kypäräpipo -15, 2,5h ja ei palellu. Tekninen oli aivan läpimärkä, villapaita silleen kivan kostea ja takkikin jouti kuivamaan. Hanskat oli vielä tänään märät.
Barmitsit huutaa diy-versiota, tavara on jo olemassa, vanha lentäjäntakki saa olla elinluovuttajana :)
Liikaa vaatteita tai liian lujaa ajettu ...
Mitsbaarit kahvipaketeista oli sovitteilla muttei vielä .. villasukka menee luistellessa kengän päällä, kauankohan kestäis flateilla kun sukan pohjassa reikä sopivasti pedaalin kohdalla...
Tänään (-26C) alkoi cannarin krossarikin (CAADX) jähmettyyn. Pysähdyin ihaileen maisemia vähäksi aikaa ja loppumatka olikin hiukan raskaampaa. Ihmeen hyvin pyörä kuitenkin toimii pakkasessa ja erityisen paljon annan plussapisteitä land cruiser renkaille. Ihan mahtava pito ja silti huilaa. Reilua 20 km/h oli alkumatka ja pysähdyksen jälkeen vaan 17 km/h. Samalla vaihteella menin...
Ps. ajoin paikoissa, jossa ei kävelemällä meinannut jalka pitää. Puhdas jää ja päällä ohuesti lunta. Land Cruiserilla ei lipsumisia, tosin hiukan jännitti kun jalat oli remmeissä...
mutanaama
18.01.2014, 14.43
Liikaa vaatteita tai liian lujaa ajettu ...
Mitsbaarit kahvipaketeista oli sovitteilla muttei vielä .. villasukka menee luistellessa kengän päällä, kauankohan kestäis flateilla kun sukan pohjassa reikä sopivasti pedaalin kohdalla...
Liikaa tai liikaa, koko ajan oli hyvä olo.
Mainioita kun muut päättää mikä on kenellekkin oikea pukeutumistapa. Täällä rannikolla on myös paljon viheliäisempi merituuli kuin sisämaassa. Sekin pitää muistaa. Näin ihan yleisenä huomautuksen vain.
Tuo pukeutuminen on kyllä todella yksilöllistä, ukko vetää kolme paitaa päällekäin ja softshell-takin ja palelee, minulla on samoissa oloissa yksi Izumin thermal-paita ja softshell ja hiki virtaa. Tänään saatiin kumpikin pohtia hetken aikaa noiden kerrosten kasaamista ja epäonnistuttiin kumpikin tehokkaasti, kuuma koko lenkin ajan. Minulla vaan varpaat jäätyy, ei hyvä.
Pitäisiköhän talvipyöräilyä (ja yleensäkin pyöräilyä) varten hankkia piilarit, inhottavaa kun ensin vähän hönkäisee linsseihin ja sitten se huuru jäätyy. Hyvä ajaa vasten auringonpaistetta, kun linsseistä 1/3 on jäätön ja loppu linssi vaan pahentaa tilannetta paisteen hajotessa jääkiteistä joka suuntaan.
Mainioita kun muut päättää mikä on kenellekkin oikea pukeutumistapa. Täällä rannikolla on myös paljon viheliäisempi merituuli kuin sisämaassa. Sekin pitää muistaa. Näin ihan yleisenä huomautuksen vain.
Jos tuulee enemmän, pitää panostaa tuulensuojaan vahvemmin, lämpökerroksissa voi taas tinkiä, jos ajelee enimmäkseen vastatuuleen, kun siinä on lisävastus ja tehoa tarvitaan enemmän, mutta jos tyytyy ajamaan hitaammin, niin lämmintä kerrosta tarvitsee vastaavasti enemmän.
Tuulen vaikutusta säätelemällä enimmäkseen pärjää, jos vaan on sen verran kuntoa, että kävelyä kovemmin voi töitä tehdä lenkin ajan, sitten jos on vasta kuntoilun alussa sitä vaatettakin taas tarvitsee enemmän, kun ei sellaiseen lämmöntuottoon pääse pitkäkestoisesti mitä parempikuntoinen.
Jos oikein kova kunto on, niin lämpöäkin pystyy tuottamaan aivan hillittömiä määriä pitkiä aikoja, eli ajamaan kovilla tehoilla pitkään ja tuolloin voi olla, että pitää sen asun päästää tuultakin vähän, jotta jäähtyisi tarpeeksi.
Siinäpä onkin sitten tasapainon hakemista ja riippuu ihan millainen tuuli sattuu olemaan, millainen ajoreitti jne. Hikoilua pitäisi kuitenkin välttää, koska se kylmettää tosi helposti, pikkaisen viileä, niin ettei hikeä pukkaa rasituksessa olisi helpoin hallita sitä lämpötilaa, mutta eihän se aina onnistu.
Oikein hikisenä jos tahtoo säilyä lämpimänä, niin sitten tarvitaan jo kunnon eristystä ja se eristys ei saisi kastua, niin tai riittävää lämmöntuottoa. Yleensä aina märkä asuste ei toimi, ellei ole märkäpuvusta kyse, siksi yleensä vältetään hikoilua ja pidetään sitä merkkinä liiasta pukeutumisesta.
Tuo pukeutuminen on kyllä todella yksilöllistä, ukko vetää kolme paitaa päällekäin ja softshell-takin ja palelee, minulla on samoissa oloissa yksi Izumin thermal-paita ja softshell ja hiki virtaa. Tänään saatiin kumpikin pohtia hetken aikaa noiden kerrosten kasaamista ja epäonnistuttiin kumpikin tehokkaasti, kuuma koko lenkin ajan. Minulla vaan varpaat jäätyy, ei hyvä.
Pitäisiköhän talvipyöräilyä (ja yleensäkin pyöräilyä) varten hankkia piilarit, inhottavaa kun ensin vähän hönkäisee linsseihin ja sitten se huuru jäätyy. Hyvä ajaa vasten auringonpaistetta, kun linsseistä 1/3 on jäätön ja loppu linssi vaan pahentaa tilannetta paisteen hajotessa jääkiteistä joka suuntaan.
Laseja usein joutuu aika nokan kärjessä pitämään, että ilmavirta poistaisi huurun, mutta usein on helpompaa ilman laseja, tai siis laskettelulasit päässä.
-16c. aika 2h.
Päässä:
Fleecemyssy
kaulassa puffi
Ylhäällä:
Liiterin tekninen kerrasto
Graftin 2-layer ohut stretchpusero
Liiterin kauhtunut semmonen joku liikuntapusero
Takkina SportFiren Tekthermo
Alhaalla:
Enduran säämiskäboxerit
Odlon Warm pitkät kalsongit
Päälimmäisenä SportFire Tekthermo bibsit.
Jalassa:
Lake 303
Sukkana yksi lämmin "winter sock"
Kädessä:
kesäsormikas (tangossa bilteman mittsit)
Ajo pääosin raskaahkoa ja paikoin teknistä polkua läskipyörällä. Tiukkaa lumihankipunnertamista ja siinä yläosan hetkellistä saunakuumotusta lukuunottamassa melko nappi asustus. Graftin olisi ehkä voinut jättää pois välistä.
Jalat sen sijaan eivät pärjänneet. Jossain kohtaa pitä ottaa pieni juoksusessio, että sai veren varpaisiin kiertämään ja vain perusvilulla kipristellen kotiin pikku siirtymä.
Kotona koitin, niin viileät oli kengän sisäpinnat kärjestä. Noh, olikin melko minimi mitä kenkään voi laittaa.
Mittsit on huimat hyvät. Rumat, mutta hyvät. Ohuella sormikkaalla piti varsinkin alkumatkasta ottaa käsi pois tuulettumaan välillä :)
Jos jalat olisi tarjennut niin olisi mennyt vielä tovin oikein mukavasti. Noh, referenssilenkkejähän nämä pakkaskauden ekat yleensä on :)
Lasit väärässä paikassa tai ilman laseja ajaminen johtaa minulla hirveään pahoinvointiin, hajataiton ihana sivuvaikutus... Sama joka kerta kun uusin lasit, ensimmäiset pari päivää mennään kuin kankkusessa.
Pikku hiljaa tohon pakkaseen tottuu vaikka tänään bontagerin kesäkengät jalassa niin sai melkein viisi tuntii kokonaisaikaa tuolla -18 pakkasessa mutta osa oli pyörän taluttamista kun vapaaratas jääty ja kilometrejä vain 52 km
oon kokeillut sitä norjalaisten jäämeren kalastajien reseptia ja ehkä se auttaa verenkiertoon kun ei vaan tuu kylmä
nuubiainen
18.01.2014, 18.15
Jos taas äijä pettäis, sitä varten on känny ja call home...
Mistäs sen yhtäkkiä lenkillä ollessa tietää, että äijä on pettänyt?
mutanaama
18.01.2014, 18.24
Mitsin vuota tilattu :)
Mä oon huomannu, että maastopyörällä ajaessa sormet jäätyy, mutta krossarilla ei! Taitaa olla tuo krossarin ote (käyräsarvet) parempi, kun ranteet on sivuttain ja veri kiertää. Krossarilla ajaessa kädet jopa hikoilee, vaikka on -20 pakkasta.
Voisko käden asennolla suhteessa ajoviimaankin olla pientä vaikutusta. Maasturissa ajoviima tulee edestä joka sormelle, crossarilla kolme neljästä nakista on ikäänkuin suojassa.
Mainioita kun muut päättää mikä on kenellekkin oikea pukeutumistapa. Täällä rannikolla on myös paljon viheliäisempi merituuli kuin sisämaassa. Sekin pitää muistaa. Näin ihan yleisenä huomautuksen vain.
Jep mä tiedän miten MUIDEN tulisi pukeutua. Katu-uskottavasti tai ulkoiluun. Omasta pukeutumisesta ei sit viitti puhua.
Liikaa tai liikaa, koko ajan oli hyvä olo.
No näitä mun mökkiretkeilyjä alitajunnassa ajattellin .. mä yritän välttää hikoilua ja hengästymistäkin että voi sitten tauolla nauttia rauhassa eväistä nuotion äärellä.
Voisko käden asennolla suhteessa ajoviimaankin olla pientä vaikutusta. Maasturissa ajoviima tulee edestä joka sormelle, crossarilla kolme neljästä nakista on ikäänkuin suojassa.
tänään kyllä teki mieli parin tunnin maasturilla ajon jälkeen heittää hanskat hankeen mutta varpaat on kesäkengissä enempi viileet... ehkä sanosin että ois paleltunut enempi käyräsarvessa
oon kokeillut sitä norjalaisten jäämeren kalastajien reseptia ja ehkä se auttaa verenkiertoon kun ei vaan tuu kylmä
Ai pikainen shokkikäsittely ja sit hanskat käteen?
Ai pikainen shokkikäsittely ja sit hanskat käteen?
se nautitaan suun kautta.... olo on sen jälkeen kuin siperian hyskyllä eikä halua sisälle
Testasin tänään laskettelukypärää ja -laseja, toimivat hyvin. Lämpimämmällä hiostavat liikaa.
Muuten oli ihan normaalit ajovehkeet, joilla ajan +5 kelissäkin. Paitsi ylimääräinen sporttikerrasto ja ylimääräinen pyöräilypaita. Yli 4 tuntia tarkeni ulkona (jotain -15-17). -25 asteessa laitan lisäksi softshell housut, goretex-kuoritakin ja ninjahupun.
Testasin tänään laskettelukypärää ja -laseja, toimivat hyvin. Lämpimämmällä hiostavat liikaa.
Muuten oli ihan normaalit ajovehkeet, joilla ajan +5 kelissäkin. Paitsi ylimääräinen sporttikerrasto ja ylimääräinen pyöräilypaita. Yli 4 tuntia tarkeni ulkona (jotain -15-17). -25 asteessa laitan lisäksi softshell housut, goretex-kuoritakin ja ninjahupun.
itte olin joutunut heittään takin siihen aidan tolppaan vähäksi aikaa mutta oli se viimesellä viidellä kilometrillä hyvä
muuten aika vähän päällä kuin yksi lyhythihanen alla ja comfort takki (-20 - +20) alueella toimii ja voi samaa takkia käyttää kesällä
kesäkengät vois kyllä vaihtaa vaikka laken 303 malliin mutta sovitin niitä ja tuntu kömpelöltä
kirpeetä on ajella, mut komeeta on keli muuten.. http://aijaa.com/HHvWjq
onkohan mun silmissä vikaa vai miks nään jotenki optisena häröharhana ton fillarin kuvassa.. :D
edit. olipa kuva näemmä muokkaantunu niin epäselväks että poistin -_-
Onhan siellä kylmää kun näytti mittari -22 ja vähän jännitti jos jään vaasa ohitustien varteen jos takanapa jäätyy... siinä kohtaa on kymmenen kilometriä vapaata suoraa jossa pääsee tuuli puhaltaan ja kuljun kartanon 7.90 e hanskat toimii vaikka alkaa oleen pillun päreinä ja viima puskee hanskan sisään neuleista mutta lämmittää vielä hyvin kun kädet ihan kuumat... torso 55 km kokeilu lenkki
Tuli ylipukeuduttua, hartiat ja kaula hikoili jonkin verran, mutta ei kovin paha. Talvikenkiin laitoin alupohjalliset ja ne auttoivat jonkin verran, alupäällinenkin pitäisi kai olla...
Olin eilen oikein älyn jättiläinen ja ostin hiihtopuvun. Ei siinä muuta mutta kun minulla ei ole suksia.
No, ajopuvuksihan se tietenkin tuli. Taitaa olla elämäni ekat vaatteet jotka ostin vain ajamista varten niin ei tarvitse lähteä äkkitilanteen tullen johonkin "normaalille asioille" samalla takilla jonka on varttia aikaisemmin ajanut hikiseksi... mutta joo, kävin sitten illalla vähän testaamassa. Alusasuna Craftin hyväksi havaittu Be Active -kerrasto, sen päällä tekninen T-paita ja päällimmäisenä Haltin hiihtopuku. Pakkasta oli sellainen reilu -18°C, 15 kilometrin lenkin jälkeen rojuja pois kuoriessa takki oli hyvin hienokseltaan kostea, T-paita vähän enemmän, kerraston paita taas aavistuksen kostea ja kuskin selkä kuiva sekä lämmin. Kuulostaa ainakin omaan korvaan siltä että kaikki toimii juuri kuten pitääkin, kosteus katoaa iholta ulompiin kerroksiin ja sieltä aikanaan takin tuuletusaukkojen kautta pihalle.
Kaveri kun kuuli tuosta niin se julisti välittömästi että aivan liian vähän vaatteita, pitää olla sellaiset vermeet että on kosteanakin lämpimät, kyllä hän tietää kun on aikanaan ajanut mopollakin 38 asteen pakkasessa. Aha. Meni kyllä vähän ohi että mitä järkeä on kerätä sitä kosteutta ja sitten käyttää energiaa sen lämmittämiseen kun ensinnäkin sitä voi tuottaa alunperinkin vähemmän ja toisekseen sen voi hukata mahdollisimman nopeasti, hiessä oleva ihminenhän käy jo aavistuksen ylikuumana ja keho yrittää jäähdyttää itseään. Olenko nyt ymmärtänyt kaiken ihan väärin ja pitää tästä lähtien ajaa villapaita ja laskettelutakki päällä? :seko:
janne kuivakangas
19.01.2014, 16.44
Jäällä kävin äsken ajelee oli mainio polkee pakasta-15 Takkina Craftin windstopper. .alla teknistä paitaa ..Housut Newlinen henkseli Talvisucikset alla Craftin windstopper tuulisuojatut pitkikset niiten alla tekniset pitkikset js Craftin pehmuste alkkarit..Catin sukat salomonin talvikengät..tuulisuojattu Craftin päähine / normi pipo..käsissä löbsterit. .jotka vaihtuu seuraavassa ajossa nahka rukkasiin..Toimiva Combo kaiken kaikkiaan..!:]
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Kaveri --- julisti välittömästi että aivan liian vähän vaatteita, --- kyllä hän tietää kun on aikanaan ajanut mopollakin 38 asteen pakkasessa.
--- Olenko nyt ymmärtänyt kaiken ihan väärin ja pitää tästä lähtien ajaa villapaita ja laskettelutakki päällä? :seko:
Taisit vastata jo omaan kysymykseesi :)
Jos tuollaisia päästelee suustaan, on tuskin ikinä liikkunut omalla lihasvoimalla yhtään mihinkään.
Markku Lehikoinen
19.01.2014, 22.21
Olipas rapsakka aamu. -18-19 astetta. Startti 7:15, puolitoista tuntia lamppuajelua.
Sarastuksen hetkellä ylös Kulomäen tunturille, kenttäaamiainen ja kuulaan
pakkasmaiseman ihailua.
http://www.saunalahti.fi/mlehis/kuvat/DSC02015.JPG
Vaatetus varsin sopiva, maastossa piti hieman varoa liikaa hikoilua, tauolla päälle
fleeceä ja Lidlin kuoritakki. Sormia hiukan palelsi alas tullessa.
Jamis ja Fuji toimivat moitteetta.
Rajojen etsintä jatkuu.
Markku Lehikoinen
Olin eilen oikein älyn jättiläinen ja ostin hiihtopuvun. Ei siinä muuta mutta kun minulla ei ole suksia.
No, ajopuvuksihan se tietenkin tuli.
On kyllä ihan ässä ajatus. Mulla on joku vanha Futuren puku ihan hiihtämistä varten hankittuna ja yhden kaverin vihjeestä kokeilin sitä pari vuotta sitten kovalla pakkasella lyhyellä työmatkalla. Oli kyllä aivan mahtava. Vedin sen vaan normaaleiden toimistotyöläisvaatteiden päälle ja pyörittelin silloiselle työpaikalle.
Noin muuten talvivarusteena mulla on Reiman kypärämyssy, samanlainen mitä vauvoille ja pienille lapsille on, mutta toki minun päähän sopivaa kokoa. Lisäksi olis Buff-huivi, semmosta olen käyttäny päähineenä kypärän alla pienillä pakkasilla, mutta kovemmilla pakkasilla sillä vois suojata vähän enemmän kasvoja.
tempokisu
20.01.2014, 13.31
:eek: on sielä vaan niin kylmä että suosiolla ajan vaan työmatkat, ja palaan lenkki-asiaan kun lämpötila on -5 asteen kiertämillä. Ellei sitten ole lumipyry vastapainoksi.
Keväällä sitten taas, mitä sitä turhaan itteensä kiduttaa, aikoinaan kidutin ja enää en pysty - tuntuu että nuorempana kesti pakkasta paljon paremmin, ja nyt vuosi vuodelta huonommin.
Moottoripyöräkäyttöön tarkoitettu kauluri (wind stopper tms.) on ihan killeri fillarin kanssa näillä keleillä. Samaten moottoripyörähanskat. Viikonloppuna -15 pakkasella ei ollut kaulasta yhtään kylmä, eikä liian kuumakaan. Motoripyörähanskat toki oli nihkeät sisältä mutta kylmä ei tullut edes paikallaan seistessä ja ovat notkeat.
On kyllä ihan ässä ajatus.
On. Järkeilin että ei se itse tekeminen loppujen lopuksi niin paljoa eroa, ylävartalo tekee fillarilla vähän vähemmän töitä mutta sitä voi paikata vaatetuksella. Tämä veto nosti talviajomotivaatiota ainakin kaksinumeroisen prosenttiluvun.
Lisäksi olis Buff-huivi, semmosta olen käyttäny päähineenä kypärän alla pienillä pakkasilla, mutta kovemmilla pakkasilla sillä vois suojata vähän enemmän kasvoja.
Ei toimi, ainakaan itse en saa Buffia pysymään riittävän hyvin paikallaan kun se ei juurikaan veny. Se on todellakin hyvä pipon korvike nollakelin tienoilla mutta parempi naamasuoja on tuollainen silkkinen kypäränalushuppu kuten tuossa minun avatarissakin näkyy. Venyy riittävästi jämähtääkseen naamalle eikä varmasti valu kun se on vielä kiristetty paikalleen alhaalta kaulurilla (ihan taviskauluri, lasten- tai naistenosastolta, miehet ei vissiin saisi näitä käyttää?) ja ylhäältä pipolla ja kypärällä. Kunnon kommandopipoja ei saa sopivan mallisina eikä sopivasta materiaalista tehtyinä, muuten käyttäisin sellaista.
sakuvaan
20.01.2014, 15.47
Ei toimi, ainakaan itse en saa Buffia pysymään riittävän hyvin paikallaan kun se ei juurikaan veny. Se on todellakin hyvä pipon korvike nollakelin tienoilla mutta parempi naamasuoja on tuollainen silkkinen kypäränalushuppu kuten tuossa minun avatarissakin näkyy. Venyy riittävästi jämähtääkseen naamalle eikä varmasti valu kun se on vielä kiristetty paikalleen alhaalta kaulurilla (ihan taviskauluri, lasten- tai naistenosastolta, miehet ei vissiin saisi näitä käyttää?) ja ylhäältä pipolla ja kypärällä. Kunnon kommandopipoja ei saa sopivan mallisina eikä sopivasta materiaalista tehtyinä, muuten käyttäisin sellaista.
Ninja-Buff toimii.
http://www.buffwear.com/buff-headwear/hood-buff/kazeblack-hood-buff
windstopper huppu ja kasvojen suojaksi normi buff kankaasta tehty naamasuoja, ei valu alas koska se on neulottu kiinni sinne huppuun, kaulalle tulee kanssa näppärästi windstopper+tuplakangas suojaamaan viimalta.
^ On muuten ihan sairaan kallis😬
44€? Eihän sillä saa kuin vaikka... XT-pakan...
Olipas harvinaisen ihQa taas tänään talvipyöräillä kunnolla flunssasta toivuttuani. Kahdeksan vuotta vanha Haltin pakkastakki niskaan, Hestrat käteen ja Laket jalkaan, oli kyllä silkkaa nautintoa. Pelkkä normibuffi riittää päässä johonkin -20 asti jos muuten on riittävän lämpimästi pukeutunut, näin ainakin ~1h/siivu työmatkoilla.
Tänään oli poikkeuksellisen mukava ainakin tulla kotiapäin. Vielä -20C riittää pelkkä alusasu ja toppatakki. Eikä 8,5km matkalla ehdi hikoilemaan ihan niin paljon.
44€? Eihän sillä saa kuin vaikka... XT-pakan...
Kaikki on kallista. Oon pärjänny toistaseks ihan tavallisella Buffilla. Windstopper pipo ja siinä päällä Buff, että jää kunnolla kypärän alle. Hyvin on pysyny. Silmät jää näkyviin. Ainut ongelma mulla on lasien huurtuminen silloin kun nenäkin on Buffin alla. Täytyy koittaa sitä silkkihuppua. Näkys olevan ihan naapuriprisman hyllyssä.
-18 oli kylmin olosuhde viime viikolla ja hyvin pärjättiin edelleen samoilla vaatteilla kun syksyllä. Yhden lisäkerroksen olen laittanut aamulla jalkaan ja yläkropalle + ohut villapaita takin alle. Polvet tuntuu työmatkalla viimesen kymmenen minuuttia kylmältä.
tempokisu
20.01.2014, 17.07
Tänään oli poikkeuksellisen mukava ainakin tulla kotiapäin. Vielä -20C riittää pelkkä alusasu ja toppatakki. Eikä 8,5km matkalla ehdi hikoilemaan ihan niin paljon.
Kuten myös, alupaita ja takki. Silti kun lähtee, niin pitää tosi rauhallisesti lähtee eikä sittenkään auta...aina olen ihan hikinen ylävartalosta, ja kädet. Pitäisi lämpöisen takin kanssa muistaa että ohut lyhythihainen t-paita riittää. Käsiin on ohuet varavillatumput, ne menee rukkasten sisälle.
Pidempään jos ajaa, niin hikoilu hiipuu ja sikäli hitaasti että paita kuivahtaa, eikä kuitenkaan palele. Tosin saa olla +25 astetta ja aurinkoista että hikoilen ylävartalosta, ja sekin vaan lämpötilan takia. En mä ajovauhdin takia ole hikoillut vuosiin.
Ongelma onkin reidet ja varpaat, ja naama. Tänään pidin kyllä kauluria nenän yläpuolelle vedettynä. Hengitys on myös raskasta, ja pyörä tuleekin jotenkin tosi kankeesti mukana.
Olin eilen oikein älyn jättiläinen ja ostin hiihtopuvun.
Minkäslaisesta puvusta nyt puhutaan? Minulla on myös hihtoon tarkoitetut trikoot käytössä, ja sopivan paksuilla villakalsareilla ne ajavat asiansa tuonne -15⁰C tienoille, tuulen voimakkuudesta vähän riippuen. Sen jälkeen pitää saada päälle tuulenpitävä kerros. Jalkoihin 200-260g/m² merinovillaa ja ylävartaloon 200-320g. 320-grammaisia kalsareita en ole vielä saanut hankittua, mutta ehkä jossain vaiheessa.
arctic biker
20.01.2014, 18.28
McKinleyn kaulurista tein naamanlämmittimen. Se on pikkasen vankempaa kangasta kuin Buff&kopiot. Saksilla reikä ylälaitaan. Peittää myös nenänpään ja posket, aukosta helppo hengittää ja nokka niistää. Ajolasit tai -maski suojaa sitten silmät ja lopun paljaasta ihosta.
Löytyy myös valmiinakin http://www.bike-components.de/products/info/p32738_UNIVERSAL-SO-Face-Warmer-Windstopper----Winter-2014.html. Gore tarvii sitten Buffin kaverikseen ja samoin saksia suu-aukon tekemiseen. Kieltämättä tää Face Warmer vaatii pikkasen tottumista.
Kaikki on kallista. Oon pärjänny toistaseks ihan tavallisella Buffilla. Windstopper pipo ja siinä päällä Buff, että jää kunnolla kypärän alle. Hyvin on pysyny. Silmät jää näkyviin. Ainut ongelma mulla on lasien huurtuminen silloin kun nenäkin on Buffin alla. Täytyy koittaa sitä silkkihuppua. .
Silkki on materiaalina mukava ja toimii baclavassa loistavasti, mutta mulla huurtuu lasit, jos vedän silkkiä suun eteen.
Tämä toimii kylmillä keleillä. Arctiv bikerilla on vähän vastaava seuravalla sivulla, mutta kaulurina ja tämä on baclava. Tässä Haglöfssä on kangas joka menee nenän yli ja jättää sieraimet peittämättä. Suun kohdalla on hengitysreikiä, mutta ei riittäny lasien kanssa ajamiseen joten leikkasin kankaaseen reiän suun kohdalle. Ei huurru lasit paitsi pysähtyessä, jos ei muista puhaltaa alaspäin. Jossain on kuvakin missä mulla on tuo päällä, mutta en löydä sitä. Kylmällä säällä pistän tuon päälle merinovillasen pipon ja kypärän jossa on kypärän sadesuoja niin ei mene viima läpi.
http://www.scandinavianoutdoorstore.com/miesten-asusteet-ja-tekstiilien-hoito/paahineet/ws-balaclava/
Löytyy myös valmiinakin http://www.bike-components.de/products/info/p32738_UNIVERSAL-SO-Face-Warmer-Windstopper----Winter-2014.html. Gore tarvii sitten Buffin kaverikseen ja samoin saksia suu-aukon tekemiseen. Kieltämättä tää Face Warmer vaatii pikkasen tottumista.
Mulla on tämä Goren versio vanhempaa vuosimallia tosin. Minulla on myös baclava malli samasta tuotteesta, joka pysyy huomattavasti paremmin päässä. Ja onhan siinä suun kohdalla nuo reiät valmiina. Ainakaan -20 pakkasilla tuota ei vielä pysty käyttämään kovassa ajossa, koska silmälasit huurtuvat.
Silkki on materiaalina mukava ja toimii baclavassa loistavasti, mutta mulla huurtuu lasit, jos vedän silkkiä suun eteen.
Tämä toimii kylmillä keleillä. Arctiv bikerilla on vähän vastaava seuravalla sivulla, mutta kaulurina ja tämä on baclava. Tässä Haglöfssä on kangas joka menee nenän yli ja jättää sieraimet peittämättä. Suun kohdalla on hengitysreikiä, mutta ei riittäny lasien kanssa ajamiseen joten leikkasin kankaaseen reiän suun kohdalle. Ei huurru lasit paitsi pysähtyessä, jos ei muista puhaltaa alaspäin. Jossain on kuvakin missä mulla on tuo päällä, mutta en löydä sitä. Kylmällä säällä pistän tuon päälle merinovillasen pipon ja kypärän jossa on kypärän sadesuoja niin ei mene viima läpi.
http://www.scandinavianoutdoorstore.com/miesten-asusteet-ja-tekstiilien-hoito/paahineet/ws-balaclava/
Puoltoääni täältä tuolle Haglöfsille, hyvin toimii kun suurentaa noita hengitysreikiä vaikka ristin muotoisella leikkauksella. Leikkaamattomana on kyllä kuin mehupillin läpi hengittäisi. Viimeksi tänään oli -18 astetta tuolla ja goretex -pipolla kevyttä kauraa...
44€? Eihän sillä saa kuin vaikka... XT-pakan...
Jotain 10x hintakorotus tuotenimilisästä, eiköhän vastaavaan kykeneviä rättejä saa halvemmallakin.
mutanaama
20.01.2014, 22.29
Nimenomaan, rättejä.
Nimenomaan, rättejä.
Niitähän noi periaatteessa on, vähän erilaisia reikiä erilaisissa kohdissa, vähän erilainen materiaali, mutta rättejä ne kaikki on loppuviimein.
Kun tuossa lueskelin 1919 vuodelta olevaa kotitalouslaitteiden kirjasta, siellä esiintyi aurinkokäyttöinen jääkaappi ja aromipatakin löytyi, molempien teko-ohjeet myös, tuli taas mieleen, että kyllä me usein vaan maksetaan itsemme kipeiksi varsin mitättömistä 'parannuksista' ja kova on usko merkin voimaankin, ehkä sitä ollaan sellaisia pinnallisia pintaliitäjiä, eikä muisteta miten yksinkertaisestikkin ulkona voi olla palelematta, kun yli sata vuotta sittenkin onnistuttiin.
...yksinkertaisestikkin ulkona voi olla palelematta, kun yli sata vuotta sittenkin onnistuttiin.
Materiaalit kehittyvät. Itse en haluaisi lähteä hikiliikkumaan satavuotiaissa kamoissa.
Ihmeesti kyllä mökillä noilla Tarjoustalon geareilla pärjänny.. femman kypärähuppu kybän rukkaset jne.. kun tuo talvivarustus on jossain muualla kuin mökillä niin tuli tuolta haettua lähes kaikki tarvittava .. ja sai kaupungissa olevien hanskojen hinnalla koko setin jäi vielä reilusti yli ..
Mökillä olleet villasukat, nahkarukkaset lapasilla ja "Kekkos"-karvahattu tai nahkahattu .. pelittää kybällä.
Hyväksi todettu suoja naamalle (kun paremmasta ei ole tietoa):
http://www.iiik.fi/talviurheilumaski.html
http://static.fi.groupon-content.net/84/58/1385468045884.jpg
Toimi ainakin -26,5°C enkä huomannut mitään ongelmia vaikka kuuraa kertyi naamariin melkoisesti. Itse tilasin Grouponin kautta 9,95€ mutta Grouponin tyyliin tuota joutui muistaakseni odottamaan viikkoja ennen kuin posti toimitti paketin.
--- kyllä me usein vaan maksetaan itsemme kipeiksi varsin mitättömistä 'parannuksista' ja kova on usko merkin voimaankin, ehkä sitä ollaan sellaisia pinnallisia pintaliitäjiä, eikä muisteta miten yksinkertaisestikkin ulkona voi olla palelematta, kun yli sata vuotta sittenkin onnistuttiin.
Materiaalit kehittyvät. Itse en haluaisi lähteä hikiliikkumaan satavuotiaissa kamoissa.
Komppaan JackOjaa. Kyllä ulkona on aina pärjätty, mutta mäkin erottaisin tässä yhteydessä ulkona oleskelun ja ulkona liikkumisen. Vuonna 1933, kun retkikunta vei ensimmäisen vieraskirjan Haltin huipulle, varusteet olivat niin painavia että niitä kuljetettiin poron selässä. Jos mä pääsen sinne nykyisin alle 10-kiloisella repulla, voin vähän maksaakin hyvistä varusteista.
Toki jos joku kokee, että Tarjoustalon kamat on ihan yhtä hyviä, niin siitä vaan. Mä jätän huonolaatuiset tavarat ostamatta jo senkin takia, että en pidä kertakäyttöisyyttä ekologisena vaihtoehtona. Ostan mieluummin pitkäikäistä kalliilla, kuin huonolaatuista ja nopeasti hajoavaa halvalla.
Mitä ylipäätään tulee halpojen ja kalliimpien tuotteiden eroon ja merkkituotteisiin... Tuotannon eettisyys ja eläinten hyvinvointi kiinnostaa minua. Pyrin ostamaan vain sellaisia tuotteita, joiden kohdalla voin olla mahdollisimman varma, ettei niiden valmistusprosessin aikana ole kidutettu eläimiä tai tarpeettomasti pilattu ympäristöä. En halua ojentaa senttiäkään rahaa tuotantoketjuun, jonka jossain vaiheessa elävälle olennolle on aiheutettu tarpeetonta kärsimystä halvemman hinnan takia. Elävältä kynityt hanhet, elävältä kynityt angorakanit, puuduttamatta steriloidut eläimet, turkisteollisuus ylipäätään, tuotannon siirtäminen jonnekin missä myrkkyjen päästäminen luontoon on joko sallittua tai huonosti valvottua... Tiedän, ettei nykymaailmassa pysty koskaan täysin varmasti jäljittämään tuotteiden alkuperää eikä tuotantomenetelmiä. Kuitenkin ostamalla eettisyyteen sitoutuneiden valmistajien tuotteita tekee todennäköisimmin oikean valinnan. Ne maksaa enemmän, mutta jos maksamalla enemmän voi vähentää eläimille aiheutettua kärsimystä tai luonnon pilaantumista, se on mielestäni oikea ja ainoa kestävä valinta.
arctic biker
21.01.2014, 10.39
Rätitkin kehittyy, onneksi! Kalliimmissa asusteissa leikkaukset todennäköisesti on istuvampia, saattaapi olla kestävyyskin, vaikkapa vetoketjujen parempaa ja jonkinlaista ennakkotietoakin näin netti-aikana tahi printtilehdistä saatavana. Kummasti kun se mieluinen ja oman kehon lämmöntuottoon kuin liikunnan intensiteettiin ja kestoon soveltuva vaatekappale löytyy niin se päällä viihtyy ja kalliimpikin hinta ajan myötä kuittaantuu.
Toisaalta halpiksissakin voi olla aivan toimivaa. Oma varustus on sitä sun tätä, enimmäkseen halvempaa. Onneksi on ompelijoita löytynyt jotta pieniä kohennuksia olen saanut teetettyä.
Esimerkiksi tää Hans Companyn Wind Block kypärän alusmyssy. Jostain alealelaarista muutamalla ekulla. Just soppelin lämmin, ei hiostava kun mittari laskee alle -5C. -20C puitteissa saatan harkita lisäksi silkkihuppua. Roikkui vaan inhottavasti silmillä. Lyhensimme otsan puolelta rapian sentin, nyt istuu justiinsa ja käytän niin kauan kunnes jompikumpi ekana hiipuu, lakki tai ukko. Karseen näkönen mutta sopii habitukseen.
Mun mielestä ainoa noissa merkkitavaroissa on, että ostamalla niitä saa keskimäärin sitä mitä hakee l. joku on jo testannut ja käypäiseksi todennut materiaalien, leikkausten ja toimivuuden kannalta. Kuitenkin muutamia talvia ajaneena uskoisin kokemuksen kasvaneen niin paljon, että pystyy arvioimaan aika nopeasti tuotteen käsiin saatuaan toimiiko se vai ei. Siksi en tykkää maksella lisiä logoista kun ei se mun olemattomaan uskottavuuteen tuo paljoakaa muutosta onko siinä bundeswehrin merkki vai halti/drymax/haglöfs. En myöskään usko kauheasti tuohon materiaalien kehittymiseen mitä tulee lämpimänä pysymiseen ja kosteuden poistoon. Tästä hyvänä esimerkkinä viimepäivien löytö...
Nämä >-10C pakkaset olen ajellut viime viikon pitkillä urheilukalsareilla ja Nalinin talviajohousuilla. Arse jäätyy, mutta muuten pysyy kyllä lämpimänä. Jotenkin, kuitenkin, jaloissa oli erittäin tukkoinen olo, vähän sama kuin softshell-housuilla ajessa kun ei ilma pääse kiertämään. Eilen päätin kokeilla 100% lampaan villaa olevia välihousuja kalsareiden sijaan, lähinnä tuon kankun paleltumisen takia. Yhdistelmä osottautuikin loistavaksi. Olo oli yhtä lämmin kuin softshell-housuilla ja lämpimämpi kuin kalsareilla eikä pakaratkaan jäätynyt. Kuitenkaan jalat eivät olleet lainkaan tukkoiset. Selitykseksi en keksinyt muuta kuin erittäin paljon hengittävämmän, mutta eristävän materiaalin.
Erilaiset tekniset materiaalit on tehty nimenomaan suoritukseen ja pelkästään siihen. Heti kun toiminnasta tulee suorituksen ja tauotuksen sekotus, loppuvat teknisiltä materiaaleilta usein ominaisuudet sopeutua kumpaankin tyyliin. Tämä tulee esiin jopa niin pieneessä liikuntamuodossa kuin pitemmässä (mulla 20km) työmatkassa ajamisen ja valoissa odottelun sekamelskassa. Vielä konkreettisempi vaihtoehto on rymistellä tunti pari metsässä itsensä hikeen ja sen jälkeen pysähtyä kahvitauolle tunniksi. Tekniset alusvaatteet on heti tauolle alettaessa vaihdettava kuiviin tai käy ikävästi, luonnon materiaalit - lähinnä villa - toimii yhä. Tällaisia kokemuksia mulla.
mutanaama
21.01.2014, 10.50
[hidas]Mutta sitten taas jotkut gitanon hiihtohanskat, huput tai lobsterit, jotka kuukauden käytön jälkeen olivat roskiskamaa. Sitten taas joku shimanon tai sealskinzin huppu kestää vuosia.
Onhan noita esimerkkejä tietysti toistepäin, mutta harvemmin.
Perinteisistä materiaaleista olikin just juttua, merino aluspaita, väliin villapaita ja päälle anorakki. +5--15 testattu ja hyvin toimii.
Edellisellä Tampereen torstailenkillä yhdellä kaverilla näin kätevät hanskat, yläosa sulkeutuu ranteen ympärille hetkessä narua vetämällä ja avautuu ilmeisesti yhtä nopeasti. Lisäksi mitään narua ei jää roikkumaan, vaan se ”vetäytyy” hanskan sisälle. Tällainen olisi todella kätevä suhteessa minun nykyisiin hanskoihin, missä ensin pitää tunkea hihaa hanskan sisälle ja sitten sulkea tarra.
Merkki taisi olla Specialized ja hanska aika ohut, mikä olisi myös plussaa, koska vaahtomuovisilla tupeilla paksuja hanskoja en kaipa.
Olisiko jollain tietoa, missä mallissa olisi vastaava pikasulku-ominaisuus? Spessun sivuilla löytyy Radiant: http://www.specialized.com/us/en/ftr/gloves/cold-weather-gloves/radiant mutta se ei näytä samalta ja pikasulkemisesta ei puhuta mitään…
Hissitolppa
21.01.2014, 12.25
Hyväksi todettu suoja naamalle (kun paremmasta ei ole tietoa):
http://www.iiik.fi/talviurheilumaski.htmlhttp://static.fi.groupon-content.net/84/58/1385468045884.jpg
Toimi ainakin -26,5°C enkä huomannut mitään ongelmia vaikka kuuraa kertyi naamariin melkoisesti. Itse tilasin Grouponin kautta 9,95€ mutta Grouponin tyyliin tuota joutui muistaakseni odottamaan viikkoja ennen kuin posti toimitti paketin.
Jos on pari viikkoa aikaa venata niin aika ilmaiseksi tulee ebaysta. http://www.ebay.com/itm/NEW-Ski-Snowboard-Motorcycle-Bicycle-Winter-Sport-Face-Mask-Neck-Warmer-Warm-/310796495629?pt=US_Athletic_Clothing&var=&hash=item485cea2b0d
Uskomattomia hintaeroja!
Siitä hieman rajumpaa kuvaa naamalle. :D http://www.ebay.com/itm/Neoprene-Full-Face-Mask-Motorbike-Biker-Ski-Paintball-Snowboard-Sports-Balaclava-/280867771751?pt=UK_Hats&var=580095406158&hash=item4165061567
[hidas]Mutta sitten taas jotkut gitanon hiihtohanskat, huput tai lobsterit, jotka kuukauden käytön jälkeen olivat roskiskamaa. Sitten taas joku shimanon tai sealskinzin huppu kestää vuosia.
Onhan noita esimerkkejä tietysti toistepäin, mutta harvemmin.
Perinteisistä materiaaleista olikin just juttua, merino aluspaita, väliin villapaita ja päälle anorakki. +5--15 testattu ja hyvin toimii.
Jep, lähinnä saa (toisinaan yllättävän pienen) prosentin todennäköisyyden saada kerralla se toimiva, mutta jos tietää materiaaleista, niin osaa tietää etukäteen paljon enemmän siinä ostotilanteessa siitä mikä toimii ja mikä ei.
Funtsikaapas kuinka entisaikaan ne puut metsästä saatiin kumoon kun ei ollut moottorisahoja eikä traktoreita ja muita koneita ja täyttyikö siinä hikiliikunnan merkit, entä jouduttiinko lumen kanssa tekemisiin?
Usein se kehitys on todellakin hyvin pientä ollut, enemmän sellaista illuusiota markkinoinnilla luotu kehityksestä, joissain kohti kehitystä on toki enemmänkin tapahtunut, mutta paljon on unohtunut sitä tietoa millä keinoin ennen kyettiin liki samaan kuin nykyään ilman moderneja materiaaleja.
Mullahan on 6€ maksaneet neulesormikkaat, joissa se Thinsulate teksti, noi on vähän kehnosti toki tehty, sisävuoret ja thinsulate laput ovat ratkeilleet irti, ratkesivat jo ensimmäisillä käyttökerroilla, mutta silti ihan käyttökelpoiset, ehkä jopa paremmat kuin uutena, eivät kastu, joten sormet ei palele, käden hikoilun näkee kovalla pakkasella siitä, että kuuraa muodostuu käsineiden ulkopinnoille, eli toimivat ihan riittävästi, toki tuossakin joku merkkikampe olisi ratkeamatta, mutta eipä tuo ole mitään haitannut, joten turhaa sitä maksamaan kymmeniä euroja ja takeita ei silti olisi, että sormet tarkenisi, kokemusta on siitäkin.
Noissa ei ole mitään nauhoja, mutta se suu on joustava, niin että sitä voi virutella ja asetella kuten parhaaksi näkee, mun takissa on sen verran pitkä hiha, että yltää rystysiin saakka, joten en ole tarvinnut vielä sen parempaa kuin takin hihat hanskojen päällä, takin hihan suussa on tarranauha, jolla saa hihan suppuun, niin ei tuuli puhalla hihasta sisään. Turvaväritetty työmiehen kesätakki, tuuletusaukot ja kaikki hienoudet löytyy, vetoketjukin noissa alkaa vähän ylempää, niin helma ei tule ongelmaksi pyöräillessä, ei tuule läpi ja on erityisen kestävää materiaalia, joten käytössä varsin edulliseksi tulee, kun ei tarvitse uusia vuosikausiin.
Järkyttävän halvalla sitä selviää, kun oppii niitä rättejä katsomaan vähän sillä silmällä, oppii erottelemaan halvoista ne mitkä toimii ja mitkä ei toimi.
Mulla on haltin vyölaukku, se toimi ihan mainiosti kunnes vaihdoin ajo-asentoa vähemmän pystyyn, mokoma solki on niin surkeaa tekoa, että aukeaa satunnaisesti ihan itsestään, joten se on taas ihan käyttökelvoton, mitään eroa merkittömiin en ole tuossa siis huomannut, joissain halpakurassa tosin on parempi solki, materiaalit ihan samaa halpakuraa.
Ehkä moderneissa materiaaleissa keveys voi olla lähinnä se pointti, kevyemmällä kamppeella päästään samaan mikä vanhemmalla raskaammalla, haluaako siitä keventämisestä sitten maksaa pitää jokaisen miettiä itse, toiset on valmiita maksamaan koviakin summia moisesta, toiset taas tykkää että raskaammalla saa paremmin kuntoa kehitettyä mäettömässä maassamme.
Nuorillehan merkit on hirmuisen tärkeitä, on opittu juuri että on kaikenlaisia merkkejä ja mainokset vielä uppoaa hyvin, vahnemmiten sitä alkaa sitten jossain kohtaa ymmärtämään kuinka sitä nuorena olikin uunotettavissa mainoksen voimin, tämähän on sellainen ihmisen luonnollinen kehityskaari, joka on sukupolvesta toiseen toteutunut :D
Gore on tietty ihan hauska materiaali, ei sade kastele, mutta hiki ei pysy sisällä, joskus aikoinaan ennen muoveja oli öljytakkeja, sitä en tiedä kuinka vähän ne hengitti ja kuinka ne pitivät sadetta.
Heppapuolella sellaisia öljytakkeja on vieläkin, vahattua puuvillaa, 1800-luvun Gorea?:
http://www.swhorse.fi/SF-hunter-oeljykangastakki
100 vuotta vanhat kamat ovat yllättävänkin hyviä, toki kehitystä on tapahtunut, mutta toisin kuin mielikuvia luodaan, jo 100 vuotta takaperin oli toimivia juttuja, välttämättä ei vaan meillä Suomessa aivan kaikkea silloin ollut.
Mukava parituntinen kot'poluilla äsken. Leuto päivä pitkästä aikaa, tyyntä ja -12° oli lähtiessä. Paljon oli päällä, mutta osasin ajella hissuksiin niin ei tullut isohiki. Varpaille pitää vielä jtkn kehitellä.
Yyberhienoa päästä ekana kevyen pakkaslumen hunnuttamalle polulle. Nämä paikalliset ajomestat ovat nyt parhaimmillaan. Sulanmaan aikaan on sen verran pellon reunaa yms. että mutapainiksi menee usein. Nyt on ihanaa:):):)
Ketjureaktio
21.01.2014, 13.21
Pääosin pärjäillään halvemmalla kamalla, mutta jokunen vaate on kalliimmankin sorttista. Kokemus laskettelu-, ulkoilu-, pyöräily- jne. harrasteissa on osoittanut että kallis ei aina ole hintansa väärti, mutta useimmin on. Pitää olla myös tarkka vainu hypen varalle, joka toinen vuosi markkinoille tulee uusi laskettelutakkien valmistaja jonkan hinnat on tuplat edellisiin ja joita viikkoturistit hamstraavat kovaan hintaan, vastaavaa etua ei yleensä lisähinnalle saa mutta vaatteessa voi aina olla joku uusi ja kiva oivallus. Teknisesti ne eivät sen parempia ole, ja nykyaikainen vitsaus - hajoavat vetoketjut - koskevat niitä samlla tavalla.
Hinta ei myöskään korreloi läheskään aina vaatteen kestävyyden kanssa, ehei. Halvatkin kestävät usein älyttömän kauan. Vastuullinen kuluttaminen, se onkin sitten vaikeampi pointti. Itse olen tulkinnut että vaihtoehdoksi jää vastuullinen kuluttaminen vs. ostoksista luopuminen joten vastuullinen kuluttaminen ei kuulu garderoobiin.
Puoltoääni täältä tuolle Haglöfsille, hyvin toimii kun suurentaa noita hengitysreikiä vaikka ristin muotoisella leikkauksella. Leikkaamattomana on kyllä kuin mehupillin läpi hengittäisi. Viimeksi tänään oli -18 astetta tuolla ja goretex -pipolla kevyttä kauraa...
Sama Haglöfs mullakin, -17 asteen kelillä iski paniikkikohtaus tuo päässä kun ei happi kulkenutkaan rei'istä, täytyy hiukan leikellä :)
Coasting
21.01.2014, 18.16
Tulipa viimein aloitettu talvipyöräilykausi. Kun kelit viimein parani täällä etelässäkin niin sain nastat alle ja tänään olikin ihan sairaan hieno keli.
En edes muistanut että talvella on niin mukavaa poljeskella.
-12C oli, 45 minuutin aikana näkyi yksi toinen pyöräilijä ja olikin yhden lapsen lisäksi ainoa ulkona liikkuja, jonkin verran oli vastatuulta menomatkalla ja hartioihin kävi tuuli ikävästi haalarin läpi, mutta 25 minuutin kohdilla oli jo lämmennyt, niin ei se tuuli enää pahasti haitannut ja takaisin tultiinkin myötätuuleen ja myötämäkeen kohtalaista nopeutta.
Jalkaterän ulkosyrjät paleli liikaa, nykyaikaisen talvikengän nappanahkaiset kohdat ei taida pitää tuulta, niistä kohden kun on selvästi kylmempi. Tai ehkei se ole nahkaa ensinkään.
Alumiinipäällysteiset lämpöpohjalliset auttavat jonkin verran muutoin jalan paleluun.
Kuljun kartanon kertakäyttö rukkasilla on menty nyt pari kuukautta ja maksoivat 7.90 e
Jos vielä menee vähän matkaa niin kyllä ne kohta omat maksaneet ittensä takaisin....
Jos on pari viikkoa aikaa venata niin aika ilmaiseksi tulee ebaysta. http://www.ebay.com/itm/NEW-Ski-Snowboard-Motorcycle-Bicycle-Winter-Sport-Face-Mask-Neck-Warmer-Warm-/310796495629?pt=US_Athletic_Clothing&var=&hash=item485cea2b0d
Uskomattomia hintaeroja!
Siitä hieman rajumpaa kuvaa naamalle. :D http://www.ebay.com/itm/Neoprene-Full-Face-Mask-Motorbike-Biker-Ski-Paintball-Snowboard-Sports-Balaclava-/280867771751?pt=UK_Hats&var=580095406158&hash=item4165061567
Pistin samointein ebaysta pari kappaletta hintaan 4,15€ rahteineen. Alle röökiaskin hinnalla voi kokeilla.
arctic biker
21.01.2014, 19.08
Miten mulle on izmo tullut tämmönen mielikuva jotta jos sun ajokamppeet ois lakisääteinen normi Suomenmaassa niin hypotermiapotilaitten määrä olis hälyttävän korkea ja tään alan Pekka Puska
alkais järeän kampanjoinnin talvipyöräilyn rajoittamiseksi ellei kieltämiseksi.:)
arctic biker
21.01.2014, 19.46
Mutis veti Gitanokortin esimerkiksi huonolaatuisista tuotteista. Varmastihan totta on että halpiskamppeissa näitä sekundoja esiintyy paljon useammin kuin kalliimmissa. Mun Gitano/Tokmanni lobsterit vuoden käytössä olleina ovat osoittautuneet aivan asiallisiksi kinttaiksi. Noita käyttökertojakin on sillai riittävästi... Uusien OW Tobukien rinnalla palvelevat leudomman kelin hanskoina varmaan vuosia.
Fuuga kirjoittaa hengittämättömän asun aiheuttamasta ahdistavasta tunteesta. Allekirjoitan väitteen, se on aivan totta. Ikävä kyllä mullekin valitettavan tuttu juttu.
Jo kuolleen kaverini Maukan sanoin kun avioero-oikeudenkäynnissä joutui todistajana vastaamaan kysymykseen ookkonä ollut tään naisen kanssa niinkuin sillain niin Maukka siihen että ootapa tuomari kun mie alan kertomaan.
exfatman
21.01.2014, 20.28
Mainostekstien harhauttama talvipyöräilyyn tuli hankittua syksyllä uudet Loflerit ja ihan samanlainen fiilis tullut ajaessa. Jalat on tukossa hyvin nopeasti. Olisko syynä pieni tauko alkutalvesta, kun kyllästyin hiekoitusmurskan aiheuttamiin renkaanpaikkaustalkoisiin. Nyt kun rannikko-suomessakin on ollut oikeat talvipyöräilysäät, niin hämmästelen miten tukkoista pyöräily olis jos hankkisi vielä jotkut kompressiopöksyt. Näillä pakkasilla on pärjännyt ihan ok etelä/keski-euroopan hipo-merkkien talvi/syysmallistolla. Sen verran pohjoista viritystä, että takin alle pukenut ohuen fleecen ja kypärän kolot teipattu ja kypärän alle juoksijalehden "ilmainen" buffi ja toisen kotimaisen markettiketjun parin euron kypäränalusmyssy. Hanskoina yli 10v. hiihtohanskat joiden sisään saa just mahtumaan jotkut ohuen ohuet alussormikaat. Kesäkengillä ja sadesuojilla, sekä vaellussukka.
Huono kunto pitää sopivasti lämpimänä.
Huono kunto pitää sopivasti lämpimänä.
Olen tämän lisäksi havainnut, että kovin ikävän lyhen aikaa, ei onnistu 4 tunnin lenkit oikein mitenkään, kun ei riitä kunto riittäville tehoille, että lämpö riittäisi. Enemmän lyhyempiä pitää sitten heittää.
Täällä aika hyvä valikoima buffeja, yms. kaulureja: http://www.outnorth.fi/tuoteryhm%C3%A4n/kaulurit-buffit.php?utm_source=nyhetsbrev&utm_medium=email&utm_content=email&utm_campaign=nyhetsbrev mikäli kiinnostaa.
Tai tämä :) http://www.coolstuff.fi/BeardSki
Hissitolppa
21.01.2014, 21.37
No nyt PSO löysi voittajan. :D Ei tartte enää ihmetellä tuliko foorumilainen vastaan..
Ulkorengas
21.01.2014, 21.58
Mitä ylipäätään tulee halpojen ja kalliimpien tuotteiden eroon ja merkkituotteisiin...
Tiedän, ettei nykymaailmassa pysty koskaan täysin varmasti jäljittämään tuotteiden alkuperää eikä tuotantomenetelmiä. Kuitenkin ostamalla eettisyyteen sitoutuneiden valmistajien tuotteita tekee todennäköisimmin oikean valinnan. Ne maksaa enemmän, mutta jos maksamalla enemmän voi vähentää eläimille aiheutettua kärsimystä tai luonnon pilaantumista, se on mielestäni oikea ja ainoa kestävä valinta.
Tuotantoketjun kestävyyttä on tosiaan vaikea todentaa. Yrittää voi ja siksi täältä löytyy kiinnostavia tuotteita. Itseäni kiinnostaa lisäksi kotimaisuus.
http://www.ruskovilla.fi/
Sekin kannattaa muistaa, että luonnonmateriaaleissa ei ole tarvittu yleensä sellaisia kemikaaleja joita voi olla tarpeen käyttää joissain hitech tekstiilien valmistuksessa, intialainen ja kiinalainen pikkupoika on ihmeissään, kun kalaa saa kerätä joen pinnalta jne.
Yksinkertaisemmissa tuotteissa moisia tarvitaan aina vähemmän ja on myös helpompi päästä jäljille siitä mistä ja miten se on tuotteeksi päätynyt.
Kotimaista paikallisesti tuotettua tuotetta on vaikka kuinka, usein vaan joutuu näkemään sen vaivan, että siinä paikallisessa ympäristössä pitää etsiä se tuote, kysellä muilta, että onko sellaisen tekijää jne.
Yllättävän paljonkin on tuota pienvalmistusta kun sen vaan onnistuu löytämään.
Lampaitakin on vähän siellä ja täällä, niiden villastakin tehdään lankaa ja tuotteita ympäri maata. Jos vaan tilipussi antaa periksi, niin kannattaahan niitä suosia.
arctic biker
21.01.2014, 22.33
En avannut Ruskovillan linkkiä muttä tämän tiedän kuitenkin. Puhdas villa, oli sitten merinoa tai ei on lyhytikäinen tuote. Mutta kun kun soppelisti siihen sekoitetaan keinokuitua niin alkaa olla aivan ekologistakin eli kestää käyttöä.
En avannut Ruskovillan linkkiä muttä tämän tiedän kuitenkin. Puhdas villa, oli sitten merinoa tai ei on lyhytikäinen tuote. Mutta kun kun soppelisti siihen sekoitetaan keinokuitua niin alkaa olla aivan ekologistakin eli kestää käyttöä.
Muistelenkohan ihan väärin, kun mielestäni joskus olkea olisi käytetty tuohon tarkoitukseen?
janne kuivakangas
21.01.2014, 23.41
Tempokisu# Onko Päälystakki hengitettävää materiaalia. ..Kaikki vaateet pitäs olla eu tulis tota tunetta..kun sulla..Tosin ihmisen kuuluukin hikoilla..Ja jos veri kiertää normaalisti ei pitäs palella mistään kohdasta. .päin vastoin. .Hengitykseen en osaa sanoo miksi on raskasta. .sori..Kankee pyörä..voi johtuu pakkasesta. .ja Kankeista Rasvasta..Kyse siitä lauhtuu. ...Kivoja lenkkejä sit!:)
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Ubiquity
22.01.2014, 01.24
Oisko jollakin vinkata hyvistä kengänsuojuksista jotka nimenomaan ois talvikäyttöön?
Esim velosportin sivuilla on useampaa kalossia myynnissä (en saa linkkiä tähän hätään).
Onko noi talvispesifit suojat merkittävästi pakkasen/tuulenkestävämpiä kuin perus ohkaiset neopreeniversiot?
Helsinki-espoo-linjaa kun sahannut näillä -10-15 keleillä mitä on ollu viime päivät ei meinaa ihan lämpö jaloissa riittää jatkuvaan tunnin ajoon setillä: Mavic drift alumiinilämpöpohjallisilla ja villapohjainen sukka. Melkein, muttei ihan.
Oisko jollakin vinkata hyvistä kengänsuojuksista jotka nimenomaan ois talvikäyttöön?...
Tuolta: http://www.urheiluareena.fi/tuotteet/pyoraily/ tuote 822. Aitoa teddykarhun turkkia. Eilen maastoajelua 2:50@-10-11°C.
Miten mulle on izmo tullut tämmönen mielikuva jotta jos sun ajokamppeet ois lakisääteinen normi Suomenmaassa niin hypotermiapotilaitten määrä olis hälyttävän korkea ja tään alan Pekka Puska
alkais järeän kampanjoinnin talvipyöräilyn rajoittamiseksi ellei kieltämiseksi.:)
Kyllä Kuljun Kartanon halpa hanska on toiminut ja kypärään laiton eteen muutaman laastarin lääkekaapista estään tuulen tulon kaaliin... ei auta muotipolliisin pamputtaa talvella vaan mennään vaan
Tossut on kesämallia mutta hiilikuitupohjalla niin pysyy jalat lämpimänä
Risto Koivunen
22.01.2014, 12.01
Tänä aamuna tuli bongattua harvinaisen nuori talvipyöräilijä. Ikää lienee ollut enintään viisi vuotta, ja isä tuli perässä lastenvaunuja työntäen. Lämpötila oli noin -16 C.
Aitoa teddykarhun turkkia.
Vähän niinkuin genuiinin nahkaa ;)
Tuolta: http://www.urheiluareena.fi/tuotteet/pyoraily/ tuote 822. Aitoa teddykarhun turkkia. Eilen maastoajelua 2:50@-10-11°C.
Noi on ihan parhaat. Pitävät tuulta ja ovat lämpimät, aito teddykarhun (ei uhanalainen ;)) turkki on aivan ässä kylmemmillä keleillä. Perusneopreeni/sadesuojia ei voi edes verrata näihin, sama kuin vertaisi märkäpukua ja turkishaalaria.
Vaan nuokaan ei poista sitä hetkeä, kun kylmä hiipii kenkään klossin kautta. Seuraavaksi varmaankin hankinnassa sähköpohjalliset, onko noissa jotain huokeita hyviksi havaittuja olemassa?
Ubiquity
22.01.2014, 16.58
Noniin, tuote 822 poistettu mukaan Velosportista. sieltä vinkattiin,
että laittais vaan ruuvinreiät kankaasta läpi ja klossi kankaan ulkopuolelle kiinni, että ois mahdollisimman pieni reikä suojan pohjassa. mut sit suojat on kengässä kiinni. Muuten tää ei oo pulma mut jos työmatkan ohessa käyn vaikka ostamassa kaupasta evästä ts. käppäilen suojat ja kengät jalassa
niin miten hyvin noiden suojien pohja sitä kestää? Neonpreenilliset perussuojat tässä käytössä on kestäneet sellaisen vuoden suurinpiirtein.
tempokisu
22.01.2014, 17.03
^ pitäisi kyllä suojuksien kävelyä kestää. Ite olen kävellyt vaikka miten, kaupassa ja näin, suojieni kanssa ja vielä ovat ehjät. 10 vuotta siis olleet tuossa monon päällä.
Voi tietysti olla että kalliit kaupasta ostetut suojukset ei kestä yhtä hyvin kun Mustamäen villasukat.
Ah, honasin juuri että onko joku ohjeistanut siten että klossi olisi tavallaan ruuvattu suojan "päälle" ( paitsi ruuvinreiät). Vaikeeta puhdistusvaiheessa ehkä? tai jos suoja/kenkä kastuu.
Noniin, tuote 822 poistettu mukaan Velosportista. sieltä vinkattiin,
että laittais vaan ruuvinreiät kankaasta läpi ja klossi kankaan ulkopuolelle kiinni, että ois mahdollisimman pieni reikä suojan pohjassa. mut sit suojat on kengässä kiinni. Muuten tää ei oo pulma mut jos työmatkan ohessa käyn vaikka ostamassa kaupasta evästä ts. käppäilen suojat ja kengät jalassa
niin miten hyvin noiden suojien pohja sitä kestää? Neonpreenilliset perussuojat tässä käytössä on kestäneet sellaisen vuoden suurinpiirtein.
Oho, vai että kiinteästi suojat kenkiin kiinni. No, vois se niinkin toimia, tosin sitten pesua/kuivatusta yms varten pitäisi aina ottaa klossit irti.
Mulla nuo Sportfiren suojat on nyt olleet muutaman talven ja tein niihin aikanaan vain polkimen mentävän reiän (eli pohjakangas jäi ehjäksi sekä kantapäähän, että kaikkien pohjakuvioiden päälle, ainoastaan klossisyvennyksen kohdalla on aukko). Päkiän alta on pikkuisen pohjakangas antanut periksi pohjakuvioinnin päältä ja kengissä olevat metalliset kärkipiikit teki melko nopeasti omat reikänsä pohjaan. Muuten ei siis ole kuluneet, pitokin on karkeassa pohjakankaassa vielä varsin hyvä.
Todennäköisesti jos noilla kävelee enemmän, niin kengän pohjakuvioinnit painuu pikkuhiljaa läpi pohjakankaasta. Niin kauan, kun jalkaholvin alla pysyy kangas ehjänä, niin nuo pysyy kengän päällä normaalin kengänsuojan tapaan.
arctic biker
22.01.2014, 19.45
Mites noissa koot menee, mun talvipopot on 46. Otanko nimelliskoon vai pienemmän?
Mites noissa koot menee, mun talvipopot on 46. Otanko nimelliskoon vai pienemmän?
Mun talvikengät (Spessun Defroster) on numeroa 45 ja tuo koko 43-45 on aika sopiva. Ei erityisen tiukka sovitus, muttei myöskään pyöri jaloissa kävellessä.
Toisin kuin muut kengänsuojat, nuo puetaan päälle niinkuin sukka. Siis vedetään kengän päälle. Liian pienet voi olla hankalat.
Iglumies
22.01.2014, 20.34
Mulla shimanon mw80 46 numeroisena ja sf:n isoin suoja on melko kireä.
Ubiquity
22.01.2014, 21.04
mulla mavic drift, koko 44&2/3 talvisuoja, toi edellämainittu teddykarhu kokoa 46-48. eli reilu saa olla.
Kiitos tosta vinkistä. Kävin äsken 45min lenkin ja talvisukilla tuli jopa vähän hiki. kengissä oli myös ohkainen alumiinipohjallinen ja prismasta ostetut lampaanviillapohjalliset. Mahtava fiilis ku lämpö pysyy!
Motonetin sähköpohjallisista,paljon hajontaa mielipiteissä ? Pitävätkö jalkapohjat lämpiminä yli -15c.n pakkasissa ? Huonoja kokemuksia ?
Motonetin sähköpohjallisista,paljon hajontaa mielipiteissä ? Pitävätkö jalkapohjat lämpiminä yli -15c.n pakkasissa ? Huonoja kokemuksia ?
Eikös noista vasta ollut jotain sen suuntaista juttua, että vaikea sisätiloissakaan kädellä kokeillen havaita, että lämpeneekö se vai ei, vai muistanko väärin?
Eikös noista vasta ollut jotain sen suuntaista juttua, että vaikea sisätiloissakaan kädellä kokeillen havaita, että lämpeneekö se vai ei, vai muistanko väärin?
Muistelen saman suuntaista.Ylen kuningaskuluttajan testissä olivat kuitenkin pesseet huomattavasti kalliimmat kilpailijat.Käyttäjien kokemuksia kaipailisin?
Muistelen saman suuntaista.Ylen kuningaskuluttajan testissä olivat kuitenkin pesseet huomattavasti kalliimmat kilpailijat.Käyttäjien kokemuksia kaipailisin?
Mulla on tuossa oikealla ylhäällä search this thread, kun siitä ilmestyvään boksiin typotin motonetin sain tälläisen listan, olisiko siinä noita kokemuksia, joista olisi apua?
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/search.php?searchid=1858939
http://www.oululehti.fi/etusivu/45_kilometrin_ty%C3%B6matka_py%C3%B6r%C3%A4ll%C3%A 4_vaikka_20_asteen_pakkasessa_6742107.html
Mulla on tuossa oikealla ylhäällä search this thread, kun siitä ilmestyvään boksiin typotin motonetin sain tälläisen listan, olisiko siinä noita kokemuksia, joista olisi apua?
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...archid=1858939 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/search.php?searchid=1858939)
Kiitos,hausta tiedän,ja osaan sitä käyttää.Jos kellään käyttäjillä on noista pohjallisista kokemusta,niitä mielenkiinnolla myöskin lukisin.
edit.enkö osaa vai eikö linkki toimi?
editt.Usein haut antaa tulokseni osuman johonkin keskusteluryhmää,olen joko laiska taikka en vaan jaksa,ja kysyn suoraan.Kokemukset kiinnostaa ?
Toimisikohan linkki sähköpohjalliset-ketjuun (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?36606-s%E4hk%F6pohjalliset)?
Sen verran täytyy tähän ketjuun tarinoida, että ostin viime viikonloppuna Kärkkäiseltä Safari-merkkiset sähköpohjalliset (samat kuin Hong Kongin myymät). Kyseessä on siis kolmella AA-patterilla toimiva malli. Kokeilin niitä akuilla, joiden jännite oli hieman vajaa 1,3 volttia. Ensitesti tapahtui irrallaan pöydällä. Kädellä kokeillen tunsin pohjallisen lämpenevän. Hyvin pieneltä alueelta ja lämpötilan nousu oli hyvin, hyvin, HYVIN pieni.
Toisen testin tein laittamalla kotihengailussa toiseen Reinoon sähköpohjallisen ja toisen jäädessä vakiokuosiin. En huomannut yhtään mitään eroa.
Halvalla yleismittarilla mitattuna pohjallisen vastus oli noin 15-17 ohmia, eli lämmitysteho testaamillani akuilla olisi noin watin verran, olettaen että patterikotelossa ei ole virtaa rajoittavia palikoita.
Huonosta testimenestyksestä masentuneena kaivelin sunnuntaiselle lenkille kaapista NW Celsius Arcticeihin kengänpääliset. Kyseessä ovat Radonin 5mm paksut neopreenimallit (http://www.bike-discount.de/shop/k529/a78706/neoprene-shoe-cover.html?mfid=52). Aiemmin samalla viikolla noin 20 asteen pakkasessa ajamillani pyrähdyksillä varpaita oli alkanut kylmätä viimeistään kolmen vartin kohdalla, kun pääliset eivät olleet käytössä. Sunnuntaina olin ulkona kolmisen tuntia, josta ajelua meren jäällä reilu 2½ tuntia. Kahdesti taisin taluttaa pyörää parin kymmenen metrin verran, kun varpaissa tuntui hieman kylmää. Pakkasta oli jonkin verran yli 20 astetta ja lenkin puolivälin jälkeen mukaan tuli kevyt vastatuuli. Varpaat eivät missään vaiheessa tuntuneet epämiellyttävän kylmältä, kuten tapahtui ilman päälisiä.
Nyt voin hyvillä mielin käydä palauttamassa sontalaatuiset sähköpohjalliset. :)
mutanaama
23.01.2014, 09.21
Sähköpohjallisten terkoitus on lämmittää hyyyvin pienellä virralla. Jos varpaasi palelee keittiön pöydällä, on pohjallinen liian tehoton. Watin kulutuksella paristot kestävät max 8h, joten jossain sen rajan on kuljettava.
Jos varpaasi palelee keittiön pöydällä, on pohjallinen liian tehoton.
Juuri näin:
Kyllä watin pitäisi jo auttaa palelemiseen, Reinoja ei ole tarkoitettu yli 20 asteen kakkaseen ja watti karkaa pohjan läpi aika äkkiä.
lämpötalous ei ole kunnossa.
Jos haluaa testata onko noista iloa, niin laitaa vain toiseen kenkään pohjallisen ja pidä muuten varustus samana molemmissa jaloissa. 4 tunnin ajon jälkeen voi sitten funtsia auttoiko vai ei. Jos jalat palee puolen tunnin ajossa pohjalliset ei varmasti korjaa vikaa, vaan vika on korjattava jollain muulla keinolla.
Tosin mulla ei ole koskaan palellut varpaita alle 4 tunnin ajossa, jos pukeutuminen on ollut asianmukaista, joten ko härpäkkeet ovat jääneet kauppaan.
Motonetin sähköpohjallisista,paljon hajontaa mielipiteissä ? Pitävätkö jalkapohjat lämpiminä yli -15c.n pakkasissa ? Huonoja kokemuksia ?
Riippuu tietenkin jalkineista ja verenkierrosta, mutta mulla ainakin riittänyt Defroster Traileissä. Laatu ei ole kummoinen ja melko ärsyttävää puljata piuhojen kanssa, jotka ovat myös niin lyhyet että akut täytyy köyttää polvitaipeeseen tai sen alapuolelle. Mieluummin olen lyhentänyt lenkkejä ja käyttänyt passiivisia aerogel-pohjallisia.
Myynnissä on muuten myös langattomat sähköpohjalliset, joissa akku on integroitu ja säätäminen tapahtuu kaukolla. Hintaa näillä ThermaCELL-pohjallisilla on kuitenkin noin 150e ja akun kestokin tietty pienen koon takia rajallinen.
StantheMan
23.01.2014, 10.17
Mulla oli yhdet Motonetin sähköpohjalliset mallia toissa vuosi. Muutaman kerran käytin yli 20 asteen pakkasilla ja ihan hyvät olivat. Viime vuonna ei kunnon pakkasia juuri ollut, joten jäivät käyttämättä. Tänä vuonna luovutin ne pois, mutta kuulemma eivät enää lämmittäneet riittävästi. Minä käytän ruostepusseja tarvittaessa ja ne näköjään riittävät ihan hyvin. Laken vanhan mallin talvikengät klosseilla. Kahdet pohjalliset. Yhdet sukat ja Vaude Minsk II teddysuojat. Vaikka joskus varpaat jäätyvätkin, niin olen päätynyt siihen, että ei ne mihinkään kuolioon ehdi mennä ja eikä ne kengästäkään pois tipahda. Kolmisen tuntia menee tämmöinen vanha sika kärsimälläkin ja siitä eteenpäin, jos on ajoa pitempään, laitan ruostepussin kengän sisään. Naamaa eli leukaa ja poskia en peitä vasta kuin yli 25 asteeen pakkasilla, jos silloinkaan - onhan noita paleltumia tullut, mutta ei mitään pitkäaikasta traumaa. Silmät jäätyy myös ja meinaa vähän vaivata, mutta nekin vielä päässä ovat.
Jalassa pidän kaksi sukkiksia, joista toiset winstopperit. Hyvä systeemi. Sitten yli 20 asteen pakkasilla polven lämmittimet ja yli 25 asteen lyhyet tai pitkät urheilualushousut. Kätöseen nahkaiset pilkkirukkaset ja sisähanskat. Päässä kypärä ja nyt kypärähuppu, joku ohut winstopperipipo tai kaksi ja tai otsapanta korvien suojana. Tänään on Kärppä-pipo ja otsapanta ja vähän lisätty normiasustus. Niillä pärjää ihan hyvin tämän päivän kakskymppisen pakkasen kolmen tunnin ajot.
Mää komppaan Staniä omasta puolestani.
Mää komppaan Staniä omasta puolestani.
jaa että varpaat pysyy tossuissa eikä ne karkaa vaikka paleltuis ?:cool:
Lenkki vain ei passaa kestää >2h - jos muistan oikein, että raajan pystyy vielä palauttamaan 2h päästä kun se ei ole saanut happea.
jaa että varpaat pysyy tossuissa eikä ne karkaa vaikka paleltuis ?:cool:
Ai niinkö se kirjoitti ? En komppaakaan :) ja ei mulla oo Kärppä pipoakkaan vaikka Kärpät voittaakin mestaruuden :)
Sähköpohjallisten terkoitus on lämmittää hyyyvin pienellä virralla. Jos varpaasi palelee keittiön pöydällä, on pohjallinen liian tehoton. Watin kulutuksella paristot kestävät max 8h, joten jossain sen rajan on kuljettava.
Juu ehkäpä olisi pitänyt kokeilla pohjallisia ihan tosikäytössä. Mutta käyttöönotettua tuotetta ei saa palautettua takaisin kauppaan... :) Olin ajatellut, että pohjallisten lämmitys ei ole jatkuvasti päällä, vaan käytetään päällä kun tarve vaatii. Kuuposta päästä kärsii koko nimimerkki.
Tänään ajelin kolme varttia töihin Celsius Arcticeilla ilman kengänpäälisiä ja varpaita hieman kylmäsi. Pakkasta kuitenkin oli vähemmän kuin sunnuntaina ja ulosteluaika oli suunnilleen neljäsosa sunnuntain lenkistä.
Sähköpohjallisia olen harkinnut laskettelumonoihin mutta ei ole tullut hankittua kun epäilen, että johto painaa jalkaan.
Talviajelu rajoittuu parin kilometrin työmatkaan ja kauppareissuihin, joten tavallistalvikengillä pärjää hyvin.
Nyt kaupungin sedät ovat taas tehneet luistinradan jäälle, sitä pitkin on mukava oikaista pakkasaamuna töihin (http://luimupupu.wordpress.com/2014/01/23/talvioikotie/) :).
Nyt kaupungin sedät ovat taas tehneet luistinradan jäälle, sitä pitkin on mukava oikaista pakkasaamuna töihin (http://luimupupu.wordpress.com/2014/01/23/talvioikotie/) :).
Pidä sit huolta ettei hiekkaa joudu radalle ..
Pidä sit huolta ettei hiekkaa joudu radalle ..
Joo. Molemmissa päissä on lumipolkua ennen rataa. Enkä mä tuolla radalla useasti aja, yleensä siinä on liikaa väkeä. Tänään oli niin paljon pakkasta, että parin sadan metrin oikopätkä oli tyhjä.
Näillä ilmoilla kun ajaa työmatkaa fillarilla (helpompaa kuitenkin kuin auton lämmitys ja lasien skrabaus 5 km takia), voi helposti saada jonkunlaisen kylähullun maineen... :)
Mää taisin tehdä henk.koht pakkasennätyksen tänäpänä. -17° oli lähtiessä ja -16° palatessa. Jalassa oli hiihtopolvisukat, mummon kutomat ja Motonetin saappaat. Silti tunnin kohilla alkoi olla varpailla jo melkoisen kylmä. Mun pitäisi näillä keleillä kävellä vähän aina n. 30min ajon jälkeen niin veri kiertäisi paremmin.
Metsän kauneus veti sanattomaksi.
Mää taisin tehdä henk.koht pakkasennätyksen tänäpänä. -17° oli lähtiessä ja -16° palatessa. Jalassa oli hiihtopolvisukat, mummon kutomat ja Motonetin saappaat. Silti tunnin kohilla alkoi olla varpailla jo melkoisen kylmä. Mun pitäisi näillä keleillä kävellä vähän aina n. 30min ajon jälkeen niin veri kiertäisi paremmin.
Mä kävin viikonloppuna -20 kelissä ja varustus kutakuinkin sama. Onneksi kelistä riippumatta joudun tunkkaamaan vartin välein niin ongelmaa ei varsinaisesti ole. Nyt pitäisi vaan löytää yläkroppaan jotain lisälämmikettä kun kotona huomasin, että vyötäröltä vararengas oli paleltunut ja loisti punaisena kuin takavalo uusilla pattereilla.
arctic biker
23.01.2014, 17.56
Mun käsitys, toki vaikutteille altis, on etten mitään uljaan kehoni osaa altista pakkasviimalle. En ees nenänpäätäni. Ymmärrän että verenkierto pitää kropan lämpöä yllä. Miksi siis tieten tahtoen jotain paikkaani jäähdyttäisin? Nää Jonakset sun muut hengitysilmaa lämmittävät viritelmät ei taida aivan huuhaata olla. Rautalanka-esimerkkinä jos -20 pakkasessa keuhkojen saama ilma on vaikkapa 5 celsiusta lämpösempää niin kaikki kotiapäin. Sisäinen villapaita ilman konjakkia.
arctic biker
23.01.2014, 17.59
voi helposti saada jonkunlaisen kylähullun maineen...
Toki noin ja sitten kun se seitsemäs kysyy että eikö oo kylymä ajaa näin pakkasella... Fitut.
Aamulla -31C, kiinan heijastintarranauha viritykselle se oli liikaa ja muovinen nauha napsui poikki ennen kuin pihasta pääsi pois.
Noissa lämpötiloissa normaalisti hyvinkin pehmeää kangasta olevat asusteet muuttuvat peltisiksi, rätinä on melkoinen kun sitten moista peltiä taivuttelee polkiessaan.
Kuuma meinasi tulla, mutta ensin kylmä, hyvin kylmä, meni yli puoli tuntia ennen kuin alkoi lämmintä olemaan ja sitten sitä lämpöä alkoikin olemaan jo aivan liikaa ja yläkroppa hikoili pahasti, lasit huurtuivat sisältä ja geneerisesti pukeutuminen tuntui jälleen epäonnistuneen, todella hankala sellaista sopivaa kompromissia löytää, kun maasto on välillä kovasti mäkistä ja tuulensuojassa ja taas välillä hyvin avointa viimalle ja tasaisempaa tai alamäkistä.
Varpaat ei tahdo vaan tareta, tosin pahimmalta kivulta välttyi kun lämmöt nousi ylös täysin selittämättömästi pienen rasituksen alueella, luulisi että mäessä, mutta ei, yks kaks vaan elimistö lämpesi kuin katkaisijaa olisi käännetty.
Huppua sai välillä vedellä niskalle, välillä taas takaisin, siinäkin joku puolivälimalli olisi kai toiminut parhaiten.
Mun pitäisi -18C ajaa yli 70km tuossa yksi tuleva päivä, jos ennusteet pitää kutinsa, luulen että jää ajamatta, on hurjan raskasta ajaa kylmällä kelillä, en tiedä onko se astma vai se lisäpaino vaatteista, mutta puolittuu se matka minkä pyörällä mäkiä pääsee ylös, siinä missä kesällä menee ihan reilukin mäki, niin talvella paljon pienemmässä mäessä alkaa tähtiä näkymään jo puolivälin jälkeen.
Enemmän talvella sitten pitäytyykin sellaisessa tosi hitaassa ajossa katsellen kuvauskohteita ympäristöstä.
Ehkä sitten kun suksille pääsee tilanne paranee, mutta lunta on niin että maa juuri ja juuri on peitossa, ei vielä voi hiihtää.
Timppa H
23.01.2014, 18.47
Eilen harjun päällä oli lenkille lähtiessä -16, alavilla mailla taisi olla pari kolme astetta kylmempää. Jalassa Laket ja keskipaksut Sealkinzit sekä Motonetin akkupohjalliset. Kolmen vartin kohdalla alkoi varpaissa tuntua kylmälle, joten napsaisin sähköt 2-teholle (3 tehoa). Ihan hyvin varpaat sitten tarkenivat parituntisen lenkin. Ei noissa pohjallisissa juuri mitn lämpöä tunnu, mutta kyllä niillä joku plasebo -vaikutus on :D
Mulla myös noilla keleillä vararengas sai kirkkaanpunaisen kutituksen, joten ostin Kaskin merinoshortsit fleecevälihousujen lisäksi, hyvin on läski pysynyt lämpimänä.
Lopussa oli melko pitkä alamäki ja kolme kilometriä vastatuulta, vähän tuli kylmä poskiin ja yöllä jomotti poskionteloita. Pitäisi tähyillä jotain naamasuojaa joka ei huurruta silmäajolaseja.
Pitihän tuota jäämäkeäkin kokeilla, ei pitkälle päässy. Tuossa oli vasta 20 m jääpolkua takana ja 60-70m edessä. Eipä kuvassa oikein näy tuo nousu, jatkuu mutkan jälkeen.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb10533644/p4pb10533644.jpg
janne kuivakangas
23.01.2014, 19.07
Hyvältä näyttää !Kävitkö puskas..;) Taisit kuvata..vaan..
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Eipä ollut tänään kylmyydestä tietoakaan, kun osasi pukeutua, päinvastoin puin liiankin lämpimästi :rolleyes:
Fleecekerrasto, softshell housut ja -takki, tavalliset sukat, vaelluskengät mitkä on -40 pakkaseen asti, kaks puffihuivia kasvoilla, pipo ja kypärä sekä toppahanskat. Sen fleecekerraston olis voinut ehkä jättää viel pois ja laittaa teknistä alusasua.
Kyllähän se 15km meni -14 pakkasessa hienoisessa hiessä - uskalsivat vielä töissä hulluksi sanoa! Ei vaan kiinnosta ruveta skrapaamaan ikkunoita, pyörällä pääsee kaikin tavoin helpommalla. Muutenki Turun keskusta sellainen h*lvetti ruuhka-aikana autolla, että mieluiten jätän välistä ja menen fillarilla.
Pahin pakkanen missä olen polkenut on tainnut olla -30, eikä palellut, kun osasi pukeutua kerroksittain.
...Ei vaan kiinnosta ruveta skrapaamaan ikkunoita, pyörällä pääsee kaikin tavoin helpommalla...
Tossa kanssa yksi nainen alkanut tulla kävellen töihin kun ei jaksa joka aamu skrapata laseja. Ja eräs pyörällä tuleva mies kanssa sanoi että niin on lämpimämpi kuin kylmässä autossa värjötellä muutaman kilsan matka.
Tänään oli vissiin kylmin aamu tähän mennessä ja kyllähän tuo jo vähän kylmä hiipi kesähousujen läpi, mut on merinot onneksi alla. Tuli myös hanskat vaihdettua lämpöisempiin aamulla kun tuultapitämättömät pikkupakkasen hanskat olleet vähän vilpoisat koko alkuviikon. Kypärän vaihdoin viime viikolla laskettelumalliseksi ja tänään laitoin siitä ilmanvaihdon kiinni.
arctic biker
23.01.2014, 21.21
https://www.google.fi/search?q=In-Vizz+helmet&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a&channel=rcs&gws_rd=cr&ei=T7rgUsXJMYnX4ATr4YDwAg
Omana värkkäilynä mulla on yhdessä kypärässä Peltorin visiiri, ei sinänsä paha huurtumaankaan kunhan muistaa Fairylla käsitellä. Noita ihan tehtaassa tehtyjä kattelen pikkuhilijaa ostomielellä.
Tossa kanssa yksi nainen alkanut tulla kävellen töihin kun ei jaksa joka aamu skrapata laseja. Ja eräs pyörällä tuleva mies kanssa sanoi että niin on lämpimämpi kuin kylmässä autossa värjötellä muutaman kilsan matka.
Itse pohdin samaa, kun poljin kotia päin "mieluummin sitä polkee itsensä lämpimäksi, kuin että menee paleltumaan kylmään autoon ja auto on lämmin vasta kun pääset perille" ja katsoin kun ihmiset istuu kylmissään, kylmissä autoissaan turun keskustassa neljän ruuhkassa :D eipä siinä kohtaa yhtään kaduttanut että lähti pyörällä.
Parina aamuna kun joutu lähtee autolla töihin, niin muisti miksi mieluummin aina polkee.
Marsusram
23.01.2014, 21.45
Mä kävin viikonloppuna -20 kelissä ja varustus kutakuinkin sama. Onneksi kelistä riippumatta joudun tunkkaamaan vartin välein niin ongelmaa ei varsinaisesti ole. Nyt pitäisi vaan löytää yläkroppaan jotain lisälämmikettä kun kotona huomasin, että vyötäröltä vararengas oli paleltunut ja loisti punaisena kuin takavalo uusilla pattereilla.
Tuo vatsan seudun kylmettyminen johtunee ilman pumppautumisesta takin helman alta sisään ja ulos. Liepeet kannattaa viritellä siten ettei takin sisätilavuus polkiessa paljon muutu. Sopiva lisätoppauskin auttaa kun se pidättää sopivasti ilmaa sisällään ja vähentää myös helman lepatusta.
Itse pohdin samaa, kun poljin kotia päin "mieluummin sitä polkee itsensä lämpimäksi, kuin että menee paleltumaan kylmään autoon ja auto on lämmin vasta kun pääset perille" ja katsoin kun ihmiset istuu kylmissään, kylmissä autoissaan turun keskustassa neljän ruuhkassa :D eipä siinä kohtaa yhtään kaduttanut että lähti pyörällä.
Parina aamuna kun joutu lähtee autolla töihin, niin muisti miksi mieluummin aina polkee.Eikö etelän ihmisillä ole autoissa lämmittimiä :seko:
Jos kadun varresta lähdetään matkaan niin ei lämmitin lämmitä:seko:
Ittellä peltilehmä nyt majaillut katoksen alla eikä huurru lasit mutta eipä
tee mieli ottaa muutaman kilometrin matkalle autoo
Olihan se ihan karseaa joskus kun joutui ajamaan alle 200km kerrallaan autolla, ekat 100km menee siihen, että se lämpenee edes jotenkin sidettäväksi eikä varpaita enää nipistele, tai ehkä mulla oli liian polttoainetaloudellinen malli.
Koko ikäni minä olen ihmetellyt sitä miten jotkut ajaa autolla alle 10km matkoja ihan yksinään, ilman tavarankuljetusta ja ilman tarvetta autolle päivän aikana, mutta niin vain sitä ihmiset tekee, parhaat ajaa alle kilsan matkaa autolla.
Johan siihen muutaman kilsan matkan matkalla mikä pyörällä menee, kerkeää juuri ja juuri putsaamaan auton lumesta ja skrapaamaan ikkunat, sitten pitää vielä toinen mokoma aika viettää odotellessa valojen vaihtumista yms.
Eniten pahaa kuitenkin teki se, että moottori ei moisilla matkoilla päässyt oikeastaan yhtään lämpenemään. Auto kuluu kovasti moisesta, jatkuvasti rikastetulla polttoaineseoksella kun mennään.
Pyörä on aina ollut niin helppo ottaa lyhyille matkoille, mutta työjutuissa se ei ollut mahdollista, kun rojut piti auton mukana siirrellä.
Mutta siinä kai se on, että suoritetaan niin kovasti, jolloin ollaan ajauduttu siihen helpoimman mukaan suoriutumiseen, muttei osata ottaa enää etäisyyttä ja pohtia kokonaisuutena sitä hommaa vaan suoritetaan sillä totutulla mallilla ilman ehdollistamista, ilman uuden kokeilua.
Pyörällä ei voi lähteä ajamaan ajattelematta, etenkään talvisin, vaatetusta joutuu vähän pohtimaan vallitsevan olosuhteen mukaan ja äärimmilleen ulosmitattu tehotyöntekijä on niin kovasti kuormitettu ajatustoiminnoiltaan työn suhteen ettei sillä ole enää kapasiteettiä ajatella, halutaan olla ajattelematta mitään, että jaksettaisiin töissä ajatella.
Sairaintahan tietty on, että valitsemalla sen pyörän se antaisi enemmän virtaa siihen ajatteluunkin :D
Hulluksi ne duunissa väittää, mutta ajattelen päinvastoin juuri tuon muutaman kilometrin autoilun takia. Meillä duunissa paras suoritus myös n. 1km. Keli mikä keli niin autolla tullaan. En viitsisi kauheasti arvostella kun itse olin taannoin samassa jamassa. Ylipainoa, laiskuutta, turhaa kaljan kanssa lutrausta yms. Olen jotenkin herännyt henkiin pyöräilyn ja liikkumisen ansiosta. Nyt homma on kääntynyt niin, että on kauhea vitutus jos pitää mennä autolla töihin. Kaksi pakollista autopäivää on ollut tämän vuoden puolella.
mutanaama
24.01.2014, 00.24
Varusteista.
Tänään jalassa 303 ja lisarskinzin paksut sukat, kädessä saman firman käsineet.
Yllä merino aluspaita, paksu villapaita ja puuvilla anorakki.
Jalassa pitkät merinohousut ja päällä shimanon talvihousut.
Päässä tuulipipo ja ohut merino sen alla.
Pakkasta oli noin -18. Varpaita ei juuri palellut, hiukan viileää kun pumppasin renkaisiin painetta.
Alkumatkasta sormia paleli ihan perkeleesti, mutta noin puolen tunnin kohdalla alkoi tunto palailemaan, loppumatkasta oikein mukavan lämmin olo.
Koivet oli oikein mukavan lämpöiset, ei kuitenkaan hikoillut, mutta yläkroppaan olin taas tunkenut ihan liikaa vaatetta, joka johtu osittain siitä, että kuvittelin ajelevani itsekseni hissukseen.
Mut vaikka kävin jälkeenpäin tankkaamassa, ei kostea villapaita kuitenkaan aiheuttanut seisoskellessa mitään hytinöitä, aluspaitana toiminut merino oli alla täysin kuiva.
Ja sitten tuo anorakki ei oikein sovellu tekniseen maastoon, helma perkule estää satulan taakse laskeutumisen.
HC Andersen
24.01.2014, 00.28
Mä tuun taas seivaamaan mutiksen kun mä tiedän paremmin mitä osia sen pyörässä on... näköjään tiedän myös paremmin mitä vaatteita se käyttää, eli Sealskinz...
Nimim.
http://www.pakkotoisto.com/attachments/tietotekniikka-tele/71316d1317845509-tablet-tietokoneet-tulee-ja-jyraa-keskustelua-tablet-tietokoneista-pilkunnussija.jpg
Sähköpohjallisia olen harkinnut laskettelumonoihin mutta ei ole tullut hankittua kun epäilen, että johto painaa jalkaan.
Niin on ohuet johdot, että ei niitä talvireleiden seassa huomaa. Niitä akku/patterikoteloita kylläkään en ole keksinyt mihinkään hyvään paikkaan laittaa, oudot palikat nilkoissa pidettäväksi. Nykyisillä Oikeilla TalvikengilläTM ei kyllä ole vielä ollut edes tarvis.
tempokisu
24.01.2014, 01.45
Näillä ilmoilla kun ajaa työmatkaa fillarilla (helpompaa kuitenkin kuin auton lämmitys ja lasien skrabaus 5 km takia), voi helposti saada jonkunlaisen kylähullun maineen... :)
Auton lasia ei tosin tarvisi skrabata, mutta bensaa kuluu ihan turhaan. En viitti maksaa työpaikalle menosta jos ei ole pakko - kotiinpäin sekin raha on.
Mutta olen kyllä jonkinmoisen "kylähullun" maineen saanut aiempien vuosien ajelullani. Käyn vielä kaupassakin ( eikä vain ruokakaupassa) pyöräilyvermeet päällä. Kun tulen töihin pyörällä - kuljen nimittäin odotushuoneen läpi kamppeet päällä - niin ei se ainakaan huonoa kuvaa anna.
Varusteista.
Tänään jalassa 303 ja lisarskinzin paksut sukat, kädessä saman firman käsineet.
Yllä merino aluspaita, paksu villapaita ja puuvilla anorakki.
Jalassa pitkät merinohousut ja päällä shimanon talvihousut.
Päässä tuulipipo ja ohut merino sen alla.
Pakkasta oli noin -18. Varpaita ei juuri palellut, hiukan viileää kun pumppasin renkaisiin painetta.
Alkumatkasta sormia paleli ihan perkeleesti, mutta noin puolen tunnin kohdalla alkoi tunto palailemaan, loppumatkasta oikein mukavan lämmin olo.
Koivet oli oikein mukavan lämpöiset, ei kuitenkaan hikoillut, mutta yläkroppaan olin taas tunkenut ihan liikaa vaatetta, joka johtu osittain siitä, että kuvittelin ajelevani itsekseni hissukseen.
Mut vaikka kävin jälkeenpäin tankkaamassa, ei kostea villapaita kuitenkaan aiheuttanut seisoskellessa mitään hytinöitä, aluspaitana toiminut merino oli alla täysin kuiva.
Ja sitten tuo anorakki ei oikein sovellu tekniseen maastoon, helma perkule estää satulan taakse laskeutumisen.
Sun anorakissa taitaa vetoketju alkaa liian alhaalta, mulla on sellainen takki, että vetoketju alkaa vasta jostain reilun 10cm päästä helmasta leukaa kohti, helmassa on tarra, että saa kiinni jos tarvitsee, mutta helma auki on kohtalaisen hyvin edessä vapaata, vaikka helma onkin suht pitkä suojaten vatsan hyvin tuulelta.
Tietty jos helma takaakin on niin pitkä, että ottaa siinäkin kiinni, niin se on oma ongelmansa kokonaan.
Olihan se ihan karseaa joskus kun joutui ajamaan alle 200km kerrallaan autolla, ekat 100km menee siihen, että se lämpenee edes jotenkin sidettäväksi eikä varpaita enää nipistele, tai ehkä mulla oli liian polttoainetaloudellinen malli.
Tai sitten rikkinäinen termari. Kolme kilsaa taitaa päästä tuosta pihasta kun auto alkaa olemaan lämmin kun roikasta lähtee -15 pakkasella.
Hääppönen
24.01.2014, 09.57
Niin on ohuet johdot, että ei niitä talvireleiden seassa huomaa. Niitä akku/patterikoteloita kylläkään en ole keksinyt mihinkään hyvään paikkaan laittaa, oudot palikat nilkoissa pidettäväksi. Nykyisillä Oikeilla TalvikengilläTM ei kyllä ole vielä ollut edes tarvis.
Jos ThermIc`it kyseessä, niihin löytyy tarvikkeena jatkojohto. Saa patterikotelot vaikka vyötärölle. Ja vahvistusta myös siihen, että johdot ovat ohuet (=litteät).
mutanaama
24.01.2014, 10.07
Sun anorakissa taitaa vetoketju alkaa liian alhaalta, mulla on sellainen takki, että vetoketju alkaa vasta jostain reilun 10cm päästä helmasta leukaa kohti, helmassa on tarra, että saa kiinni jos tarvitsee, mutta helma auki on kohtalaisen hyvin edessä vapaata, vaikka helma onkin suht pitkä suojaten vatsan hyvin tuulelta.
Tietty jos helma takaakin on niin pitkä, että ottaa siinäkin kiinni, niin se on oma ongelmansa kokonaan.
Anorakissa on vetoketju vain pään aukolle, alempi osa on yhtenäinen. Jos siinä on vetoketju alas asti, se ei ole anorakki (Tähän tuo HC:n kuva :) )
Iglumies
24.01.2014, 10.08
X9 liipasinkoneiston pakkasraja tuli tänään selväksi, kun hirtti ykkösen liikennevaloissa paikalleen ja 24 asteen pakkasessa suoritettu kotelon avaus/kolistelu/räplääminen lopulta tehosi.
Kivaa tuo huolto ei näillä lämmöillä ole, joten taitaa seuraavaa kertaa ennen olla notkeammat lubrikantit paikallaan.
X9 liipasinkoneiston pakkasraja tuli tänään selväksi, kun hirtti ykkösen liikennevaloissa paikalleen ja 24 asteen pakkasessa suoritettu kotelon avaus/kolistelu/räplääminen lopulta tehosi.
Kivaa tuo huolto ei näillä lämmöillä ole, joten taitaa seuraavaa kertaa ennen olla notkeammat lubrikantit paikallaan.
kömpelömpi asentaja ois lyönyt enempi vaan kierroksia kampeen:cool:
Näköjään hyvänä pääeristeenä toimii myös lumi... Ihmettelin kun alkumatkasta kypärän rakojen läpi tuntui viima ja myöhemmin en huomannut koko ilmiötä. Olin melko alkumatkasta rymyämässä kapealla polulla, jossa puut olivat jo aikatavalla taipuneet lumen alla ja niiden seassa poukkoillessa sain sitten kypärän kolot täyteen höttölunta. Kotona vasta tajusin kengännauhoja aukoessa, että päässä on kamalat määrät lunta, hyvänä vihjeenä toimi matolle ilmestyvät lumikasat :D
Jäänyt pakkasten vuoksi talvipyöräily ja myös tämän ketjun lukeminen väliin. Palataanpa noihin Therm-ic sähköpohjallisiin kun pari sivua taaksepäin oli kommentteja moisista. Mittasin eilen omista Therm-ic pohjallisista lämpötilat. 1, 2 ja 3 tehoilla lämpötilat oli vastaavasti 16°C, 24°C ja 42°C. Ympäristön lämpötila 10°C. Lämmöt mittasin laserlämpömittarilla. Noissa on ainoastaan se huono puoli, että täyttä tehoa ei voi oikein käyttää, sillä polttaa varpaat:D.
Tänään palattiin talvipyöräilyyn, Canyon hassun mallisella tangolla.
http://i1283.photobucket.com/albums/a545/patka80/public/Canyon_0244_zpse3a99aab.jpg
Tai sitten rikkinäinen termari. Kolme kilsaa taitaa päästä tuosta pihasta kun auto alkaa olemaan lämmin kun roikasta lähtee -15 pakkasella.
3,5l/100km sekalaisessa ajossa, ei kai siinä olisi tarvinnut edes vesikiertoa, termareita vaihtelin 2 vuoden välein, kun eihän nykyiset pisempään hyvänä kestä.
Anorakissa on vetoketju vain pään aukolle, alempi osa on yhtenäinen. Jos siinä on vetoketju alas asti, se ei ole anorakki (Tähän tuo HC:n kuva :) )
Vai sellainen pakkopaita, siihen pitäisi leikata sitten halkiota pikkaisen, kyllä sen toimivammaksi varmaan saisi pienellä virittelyllä, jos muuten on hyvä.
Lämmöt mittasin laserlämpömittarilla
Pätkälle iso kiitos tästä!.Puolueettoman testin perusteella uskaltanen moiset poistaa,silläkin uhalla,että varpaat kärvistyvät :)
janne kuivakangas
24.01.2014, 22.38
Käväsin tos äsken ajelulla pakkanenkin oli lauhtunut muka vasti oli kelpo ajella. .tuli pieni hikikin....Tästä jatketaan..
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Risto Koivunen
24.01.2014, 22.45
On näissä pakkasissa se kiva puoli, että hiekkatiet ovat mukavasti kovettuneet. Tosin siihen päälle on tullut aavistuksen verran lunta tasaamaan menoa.
Anorakkeihin liiittyen, aikoinaan ajoin aika monta vuotta sellaisen kanssa, mutta nyt on jäänyt aika vähälle käytölle. Enimmäkseen tulee käytettyä ohutta windstopper-takkia ja sen alla kahta paitaa.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.