above_forum

Collapse

Jäykkäperäistä allmountain pyörää

Collapse
X
 
  • Aika
  • Show
Clear All
new posts
  • force115
    • 07/2026

    #1

    Jäykkäperäistä allmountain pyörää

    Noh otsikko on mitä on, mutta hakusessa siis jäykkäperäinen maasturi hieman pidemmällä joustomatkalla. Onko jollain kokemuksia vastaavista kapistuksista?

    Näitähän löytyis esim:
    Orangen crush
    Orange isn't just another bike brand, we do things differently, we do it with our own unique take, in our own unique way. We started production of our full-suspension frames in 1998, right here in Halifax. It was the best way to achieve the development we needed for the frame ideas we were pursuing.


    ragleyn blue pig rungon ympärille voisi myös kasata, tai sitten joku on one runko (hiilarirunkoakin näyttäisi löytyvän)

    Sitten löytyisi myös 29" pyörille tarkoitettua runkoa:
    mythic paradox


    Kuinkas tällainen käsistään kätevä kaveri saisi pyörän kasattua rungon ympärille ja mitä erikoistyökaluja se vaatii?
  • lai
    Aktiivijäsen
    • 09/2007
    • 1143

    #2
    Alkujaan tämän lähetti force115 Katso viesti
    Noh otsikko on mitä on, mutta hakusessa siis jäykkäperäinen maasturi hieman pidemmällä joustomatkalla. Onko jollain kokemuksia vastaavista kapistuksista?


    Kuinkas tällainen käsistään kätevä kaveri saisi pyörän kasattua rungon ympärille ja mitä erikoistyökaluja se vaatii?
    Ei tuommoisen rungon kasaaminen pyöräksi mitään rakettitiedettä ole.

    Itsellä on On one 456, 130mm keulalla/16" rungolla. Porissa on ja saa tulla koeajamaan.

    Tässä nyt muutama:


    Bike reviews and bike tests from experts, the latest bike news and buying advice. BikeRadar.com: from the Cycling Plus and MBUK network.


    Covella on kolme runkoa johon menee 130mm:n keula.
    Handjob, Stiffee ja Hummer.

    Kun noita katselee, niin ei kannata ostaa sitä kaikkein painavinta, että jaksaa jotain mäkiäkin ajella pyörällä.
    Last edited by lai; 21.06.2010, 05.27. Syy: typo
    Vastustan tyranniaa viimeiseen asti
    Ei lähde saatana Moskovasta, njet

    Comment

    • nure
      Moottoriturpa
      • 02/2005
      • 22089

      #3
      Jos saat rungon hankittua niin että laakerit , keskiö ja ohjaus asennettuna , niin et tarvi mitään erikoistyökaluja , kuuskolo avaimet melkein riittää .
      Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

      Comment

      • yypy

        #4
        Kasaus onnistuu aika helposti, jos on perehtynyt asioihin kunnolla etukäteen. Ongelmia varten on keksitty fillarifoorumi.

        Comment

        • perttime
          Palstajyrä
          • 03/2005
          • 3478

          #5
          Minä olen asennuttanut liikkeessä keulan ja ohjauslaakerin, ja tarkistattunut että rungon keskiömuhvi on kunnossa keskiön ja kampien asentamista varten. Jarrut olen ostanut pakettina jossa on letkut kiinni ja jossain vaiheessa lyhennyttänyt letkut.

          Muuten homma menee aika perustyökaluilla (no keskiö ja kammet vaatii omat avaimensa, kuten myös rattaiden laittaminen kiinni takakiekkoon, mutta nuo on halpoja avaimia).

          Brittifirmoja on Ragleyn ja On Onen lisäksi ainakin Cotic ja Pipedream ja Sanderson.

          Amerikkalaismerkeistä Evil ja Transition on olleet aika lailla pinnalla. Mainittu Mythic on brittibrändatty Banshee, kun saarilla joku jo omisti nimen Banshee. Ikinä en luovu Banshee Sciroccostani...

          Itäeuroopassa näyttäisi olevan lupaavia runkomerkkejä: NS Bikes ja mitä lienee.

          Omaan talliin tupsahti juuri Chromag Stylus -runko, johon siirtyy osia edellisestä rautapyörästä...

          "it IS possible that you are faster or slower than anybody else who is having at least as much if not more or less fun"

          Comment

          • M.P.

            #6
            Alkujaan tämän lähetti perttime Katso viesti
            (no keskiö ja kammet vaatii omat avaimensa, kuten myös rattaiden laittaminen kiinni takakiekkoon, mutta nuo on halpoja avaimia)
            Jep ja nuo myös kuuluvat sarjaan "kannattaa omistaa", koska kampien laakereita & takapakkaa tulee vaihdettua aika ajoin.

            Ohjainlaakerit olen minäkin puristuttanut lähikaupassa.

            Ehdottomasti kannattaa rakentaa itse, tulee pyörästä oman näköinen ja tietää mitä missäkin on.

            edit-xtra: ...piti kurkata tuota on-onen 456 muovirunkoa ja, heh, veikeän näköinen kapistus! Tuo olisi minun valintani jos jäykkis AM/FR pyörää olisin kasaamassa. Vaatisi kyllä 160 mm keulan, ettei olisi ihan noin jyrkkäkulmainen.

            Comment

            • nure
              Moottoriturpa
              • 02/2005
              • 22089

              #7
              Kampien ja keskiölaakerien omistamisesta en niin varma enää ole koska standardit muuttuu jatkuvasti mutta takapakan avain tarpeellinen ...
              Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...

              Comment

              • yypy

                #8
                Yhen ohjainlaakerin oon pistänyt paikallee puisessa höyläpenkissä puristamalla. En tiiä onko ihan paras tapa, mutta ainakin on toiminut.

                Comment

                • perttime
                  Palstajyrä
                  • 03/2005
                  • 3478

                  #9
                  Ainakin Shimanon Hollowtech 2 keskiö- ja kampiavaimet on niin halpoja ettei haittaa vaikka niillä olisi käyttöä vain kymmenen vuotta.

                  "it IS possible that you are faster or slower than anybody else who is having at least as much if not more or less fun"

                  Comment

                  • brewster

                    #10
                    Olen käsistäni kätevä ja kasaillut usean pyörän. Itsekasaamisen motiivina ei siis yleensä toimi rahan säästö. Mutta on se itse kasattu pyörä vaan niin mukava ja jotenkin tuntuu omalta. Tehdastekoinen vaikka sinänsä miten hyvä, on persoonaton.

                    Comment

                    • Ola
                      Vakiovieras
                      • 01/2009
                      • 284

                      #11
                      Alkujaan tämän lähetti force115 Katso viesti
                      Noh otsikko on mitä on, mutta hakusessa siis jäykkäperäinen maasturi hieman pidemmällä joustomatkalla. Onko jollain kokemuksia vastaavista kapistuksista?
                      Tommonen jäykkäperäinen fillari vähän pidemmällä keulalla (130-150mm) on hauska peli. Mulla on ollut pari DMR:ää (Switchback ja nykyinen Trailstar mkIII). Jos on tiukka budjetti, niin teräs 456 on varmaan aika lyömätön. Pikkusen lisää, niin saa esim. Ragley Blue Pigin tai Mmmbobin, joka on alumiinia ja ehkä puoli kiloa kevyempi kuin Pig, sama geometria muuten. Cotic Soul on myös hieno runko hifi-teräksestä (Reynolds 853), jos haluaa vähän vahvemman joka sietää enempi väärinkäyttöä, niin Cotic BFe vois olla jees. Runkoja on aika paljos tarjolla, paljon sulla on budjetti runkoon?

                      Comment

                      • ibos74

                        #12
                        [QUOTE=force115;1421663]Noh otsikko on mitä on, mutta hakusessa siis jäykkäperäinen maasturi hieman pidemmällä joustomatkalla. Onko jollain kokemuksia vastaavista kapistuksista?

                        Näitähän löytyis esim:
                        Orangen crush
                        Orange isn't just another bike brand, we do things differently, we do it with our own unique take, in our own unique way. We started production of our full-suspension frames in 1998, right here in Halifax. It was the best way to achieve the development we needed for the frame ideas we were pursuing.


                        Itse tilasin Crushin vm.2010. On ollut kyllä hyvä hankinta.

                        Comment

                        • force115

                          #13
                          Joo vaihtoehtoja on kyllä aikalailla. Tällä hetkellä alla on 100mm joustava täpäri, mutta muita pyöriä tuossa testailleena, menee täpäri vaihtoon ja tuollainen jäykkäperä tilalle. Vaihtoehtoja tutkailleena en nyt tiedä tarvinko sitä kaikkein pomminkestävää runkoa vaan mielellään mahdollisimman kevyt pyörä, jossa on sopivat kulmat tuollaisessa hieman teknisemmässäkin maastossa rymistelyyn. Rungon materiaalistakaan en ole niin varma kun omat pyörät ovat olleet vain alumiinia, että millainen se hiilikuitu / teräs runko sitten olisi.

                          Koko pyörään olen valmis sijoittamaan max. 2000€, joten sillä pitäisi aika pystyvä peli löytyä vai?

                          Valmiita pyöriä mitä katselin niin orange crushia ja p7 pro:n sais ja rahaa jäisi kyllä hyvin ylikin. Transition transAM löytyy myös, mutta tuntuu aika kalliilta verrattuna noihin muihin?

                          Kun osaisi päättää, tosin ei asialla nyt niin kiire ole ja kyllä se fillarin kasaaminenkin pitäisi helposti onnistua. Tosin sitten niiden osien päättäminen on taas oma hommansa.

                          Comment

                          • Two-Shoes
                            Vakiovieras
                            • 06/2010
                            • 499

                            #14
                            Alkujaan tämän lähetti lai Katso viesti
                            Ei tuommoisen rungon kasaaminen pyöräksi mitään rakettitiedettä ole.

                            Itsellä on On one 454, 130mm keulalla/16" rungolla. Porissa on ja saa tulla koeajamaan.

                            Tässä nyt muutama:


                            Bike reviews and bike tests from experts, the latest bike news and buying advice. BikeRadar.com: from the Cycling Plus and MBUK network.


                            Covella on kolme runkoa johon menee 130mm:n keula.
                            Handjob, Stiffee ja Hummer.

                            Kun noita katselee, niin ei kannata ostaa sitä kaikkein painavinta, että jaksaa jotain mäkiäkin ajella pyörällä.
                            Onkos tolla On-one:lla maahantuojaa suomessa? Hyvän näköinen toi 456 runko! Itellä oli joskus vuonna kirves ja vasara Azonic DS-1 Marsun Z1 keulalla sitä kyllä tullut monesti ikävä tässä viime vuosina,oli tosi hauska pyörä ajaa.
                            Gravity, what a heartless bitch.

                            Comment

                            • Saapas

                              #15
                              Itsellä myös hakusessa max. 2000e:n jäykkis. Tällä hetkellä katsellut Trekin 8000 ja 8500 malleja. Molemmat lähtis Fun-cornerista alle kahteen tonttuun. Mitä mieltä porukka on kyseisistä malleista, olisiko joltain muulta merkiltä vastaavaa tuotetta vaikkapa vähän edukkaammin?

                              Comment

                              Working...