Näytä tavallinen näkymä : Hissitolppaa
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
Mitä öljyä porukka laittanut tolpan sisään täydessä halauksessa??
Toimivatko keula öljyt esim https://m.motonet.fi/fi/haku?q=MP+Motul+Fork+Oil+Factory+Line+7%2C5W??
Satori Sorata Fury hissitolppa tuli pyörän mukana.
Parin viikon käytön jälkeen alkanut ajossa valumaan alaspäin.
Ala-asentoon laitettaessa ei myöskään pysy paikallaan vaan alkaa nousemaan itsestään ylöspäin.
Onko vinkata itsehoitokonstia vai kannanko takaisin liikkeeseen?
Vertti83
29.05.2019, 12.36
Mitä öljyä porukka laittanut tolpan sisään täydessä halauksessa??
Toimivatko keula öljyt esim https://m.motonet.fi/fi/haku?q=MP+Motul+Fork+Oil+Factory+Line+7%2C5W??
Olen käyttänyt Redlinen 10wt öljyjä KS LEVeissäni ja sama toimii oikein hyvin myös keuloissa. Saa myös motonetistä...
Satori Sorata Fury hissitolppa tuli pyörän mukana.
Parin viikon käytön jälkeen alkanut ajossa valumaan alaspäin.
Ala-asentoon laitettaessa ei myöskään pysy paikallaan vaan alkaa nousemaan itsestään ylöspäin.
Onko vinkata itsehoitokonstia vai kannanko takaisin liikkeeseen?
Tarkista vaijeri, helposti kanittaa jos on hapettunut. Huolto vaijerille eli vaijeri pois kuorestaan ja jos ehjä ja hyvä kuntoinen niin kevyt voitelu ja takaisin paikalleen niin pitäis toimia tuon puolesta. Taitaa olla aika yleinen ongelma näissä tolpissa ja niiden toiminta häiriöissä.
Metsänpeikko
03.06.2019, 15.13
Bike yoke revive 185. Parin ajokerran jälkeen alkanut löytymään klappia. Kun satulan kärjestä ottaa kiinni ja kiertää, niin liikkuu muutaman millin kumapaankin suuntaan. Alaspäin ei kylläkään valu. Kellään kokemusta näiden takuusta?
^Taitaa olla ominaisuus näissä hissitolpissa...
Jhas... eipä nouse KS Lev:kään ylös itsestään. Löysäsin kaulusta inan ja nyt nousee melkein ylös. Mutta näyttäisi olevan aika herkkiä nämä vehkeet tuon clampin kireydelle. Ja momenttiin oli vedetty aiemmin.
Onko oneup-merkksestä hissitolpasta on kokemuksia? Ulkomaisilla foorumeilla on kehuttu, mutta mites täällä pohjolassa toimivuus talvella? Hinta vähintäänkin kohtuullinen ja säädettävä korkeus kiinnostaisi...
Tämän ohjeen (https://can.oneupcomponents.com/pages/dropper-service-instructions) perusteella vanhempi Oneupin tolppa on sama kuin Brand-X Ascend, TranzX ja muut kloonitolpat. Eli ihan hyvin toimii, mutta tuskin täysin ongelmaton.
Uudemmasta versiosta ei ole tietoa.
Jhas... eipä nouse KS Lev:kään ylös itsestään. Löysäsin kaulusta inan ja nyt nousee melkein ylös. Mutta näyttäisi olevan aika herkkiä nämä vehkeet tuon clampin kireydelle. Ja momenttiin oli vedetty aiemmin.
Täällä kaksi KS Lev tolppaa , molemmat jäi nousematta ja kylmässä ei edes alas painunut kunnolla. Molemmissa oli "laukaisunaru" joka kulkee tolpan sisällä liian pitkäksi jäänyt. Ja nipat liimatttu ettei voinut säätää. Lisäämällä karan ja painikkeen väliin täytettä ja rupesi toimimaan. Kokeole irroittamalla vaijeri tolpasta ja vedä pihdeillä suoraan nipasta niin jos silloin toimii niin lanka on liian löysällä sielläkin.
Bike yoke revive 185. Parin ajokerran jälkeen alkanut löytymään klappia. Kun satulan kärjestä ottaa kiinni ja kiertää, niin liikkuu muutaman millin kumapaankin suuntaan. Alaspäin ei kylläkään valu. Kellään kokemusta näiden takuusta?
Uutuuttaan klappia ei juuri ole, pienen käytön jälkeen se normaali välys kuten kaikissa.
F. Kotlerburg
16.06.2019, 11.39
https://www.bike-discount.de/en/buy/exaform-jagi-integra-remote-seatpost-726336
Kellään kokemusta B-D:n myymästä ExaFormista? Lieneekö samaa sarjaa kuin Brand-X jne.
Onkohan ihan normitoimintaa, kun vuoden vanha KS Lev SI painuu pari senttiä sisään maastossa ajaessa kun osuu isompaan töyssyyn eikä ehdi keventää painoa satulalta? Nousee kyllä heti takaisin ylös ja toimii muuten normaalisti.
Ei ole normaalia toimintaa. Huoltoa kaipaa.
Onkohan ihan normitoimintaa, kun vuoden vanha KS Lev SI painuu pari senttiä sisään maastossa ajaessa kun osuu isompaan töyssyyn eikä ehdi keventää painoa satulalta? Nousee kyllä heti takaisin ylös ja toimii muuten normaalisti.
Tuosta videosta selviää se syy, miksi tolppa joustaa. Eli ilmaa väärässä paikassa.
https://youtu.be/0Bg2E8YgF-w
BikeYokessa tuo huolto on helppoa. Väännät ruuvista ja samanaikaisesti painat satulan alas. Valmis.
Nonii, noviisi kyselee, https://www.bike-discount.de/en/buy/rockshox-reverb-stealth-b1-170-mm-mmx-528197
Ilmeisesti ihan hyvä tolppa tuohon hintaan. Ymmärtääkö joku kertoa, että pitääkö tähän erikseen tilata vielä jotain vipua yms vai onkohan paketissa kaikki tarvittava?
Nonii, noviisi kyselee, https://www.bike-discount.de/en/buy/rockshox-reverb-stealth-b1-170-mm-mmx-528197
Ilmeisesti ihan hyvä tolppa tuohon hintaan. Ymmärtääkö joku kertoa, että pitääkö tähän erikseen tilata vielä jotain vipua yms vai onkohan paketissa kaikki tarvittava?Tilaat brandx ascend hissitolpan. Puolet tuosta hinnasta ja toimii kuin unelma.
Wigglestä ja crc:stä ainakin löytyy. Sisältää kaikki kilkkeet.
Tilaat brandx ascend hissitolpan. Puolet tuosta hinnasta ja toimii kuin unelma.
Wigglestä ja crc:stä ainakin löytyy. Sisältää kaikki kilkkeet.
No ei ihan puoleen hintaan, mutta selkeästi edullisempi, niin tilasimpa tuomosen. Varsin kohtuullista toimitusaikaa lupaa tuolta Wigglestä muutamalla lisäeurolla.
Mistä johtuu kun tolppa ei hävitä paineita, mutta painuu sentin puoltoista pompuissa, ja avittamalla kädellä saa taas ylös, mutta painuu taas kun painoa tulee satulaan? Huolto paikallaan?
Mistä johtuu kun tolppa ei hävitä paineita, mutta painuu sentin puoltoista pompuissa, ja avittamalla kädellä saa taas ylös, mutta painuu taas kun painoa tulee satulaan? Huolto paikallaan?Vaijeri liian kireällä tai vaijerin kuori ei ole kohdallaan?
Vaijeri liian kireällä tai vaijerin kuori ei ole kohdallaan?
Pitänee aamulla tsekata tuo :) kiitoksia.
F. Kotlerburg
31.07.2019, 09.29
Eipä saanut halvalla hyvää. Jäykkäperän Brand-X:ään on ilmestynyt välystä jo suuntaan jos toiseenkin. Täpärissä tuo toistaiseksi näyttää olevan ok. Mitähän sitä tilalle? OneUp on samaa sontaa netin perusteella ja ei oikein raskis mitään 9Point8:ia, joka olisi pyörän yksittäinen kallein komponentti.
Mistä johtuu kun tolppa ei hävitä paineita, mutta painuu sentin puoltoista pompuissa, ja avittamalla kädellä saa taas ylös, mutta painuu taas kun painoa tulee satulaan? Huolto paikallaan?
Olisiko ilmaa öljyn seassa. Vaatii huoltoa. Ilmanpaine tai ilma itse ei kannattelee satulaa vaan öljy.
YEP-Components ....
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eipä saanut halvalla hyvää. Jäykkäperän Brand-X:ään on ilmestynyt välystä jo suuntaan jos toiseenkin. Täpärissä tuo toistaiseksi näyttää olevan ok. Mitähän sitä tilalle? OneUp on samaa sontaa netin perusteella ja ei oikein raskis mitään 9Point8:ia, joka olisi pyörän yksittäinen kallein komponentti.
Jaa... Tilasinpa myös tuon tolpan mutta en ole asentanut. Crankbrothersin tolppaa mietin myös. Täytynee vielä harkita.
Siis onko välystä muutenkin kun vähän sivuttain? Sivuttaisvälys ainakin yleinen eikä itseä ole haitannut ollenkaan.
hiirimatto
31.07.2019, 12.53
Mulla on 300€ ks tolpan kanssa välystä myöskin, ei saa budjetin tuplaamallakaan hyvää...
F. Kotlerburg
31.07.2019, 14.08
Siis onko välystä muutenkin kun vähän sivuttain? Sivuttaisvälys ainakin yleinen eikä itseä ole haitannut ollenkaan.
On. Siksi kirjoitin, että suuntaan jos toiseen. Pieni sivuttaisvälys oli jo uutena, mutta tuo ilmestynyt pitkittäisvälys on jo vähän häiritsevä.
Mulle tuli One-Upin tolppaan pystysuunnassa klappia liipasimen vaihdon jälkeen.
Olisko vaijerinkuoro huonosti? Klappia ainoastaan silloin kun tolppa alhaalla.
Ylhäällä ei mitään ja muuten pelannut todella hyvin vuoden verran.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tuli tuo Brand X Ascend jo viime viikolla, mutta nyt sain vasta asennettua. Olipa ainaki karvalakkifarleyhyn simppeli homma, ku menee vasta pystyputkesta sisään, niin ei tarttenu taikinoia ollenkaan. Vähän jäi pitkäksi tuo vaijerinsuoja. Tuntu ainaki ekalla testilenkillä pelaavan niinku pitääki. Ohan se nyt hienoa, jos tällä hinnalla saa vähänkään pelaavan kamppeen.
hphuhtin
01.08.2019, 00.41
KS Lev Dx pitkälti toista vuotta ja en tiedä montako tuntia mutta n. 5000km ollut ajossa, ei heilu mihinkään, ei notku istuessa, kertaakaan ei ole huollettu paitsi putsausta/rasvaa. Vaijeri jäätyy kovalla pakkasella. Erinomainen ainakin tämä kappale, mutta maksoikin päälle 300€.
Toisessa pyörässä Rockshox Reverb joka painuu istuessa vähän sisään melkein uudesta asti. Ei kyllä haittaa ajoa, korjaantunee sitten joskus huollossa sekin. Valitsisin noista KS:n milloin vaan tällä kokemuksella.
SamiMerilohi
16.10.2019, 19.39
Kokemuksia hyvistä 27.2 mm hissitolpista? XC-pyörään tulossa ja 100 mm droppia riittää hyvin.
Kokemuksia hyvistä 27.2 mm hissitolpista? XC-pyörään tulossa ja 100 mm droppia riittää hyvin.
On vähän huono koko hissitolpalle, mutta onnistuin itse ajamaan talven reilun satkun maksavalla perustolpalla TranzX https://www.bike-discount.de/en/buy/tranzx-remote-seatpost-internal-27%2C2mm-574087
Ongelmahan noissa on lyhyys. Myös klampin kiristämisen momentteja on syytä noudattaa, jos haluaa tolpan toimivan smoothisti. Tuntuu olevan tarkempi ohkasessa tikussa kuin paksummilla tolpilla.
Kokemuksia hyvistä 27.2 mm hissitolpista? XC-pyörään tulossa ja 100 mm droppia riittää hyvin.
Käytössä Pro Koryak dropperpost https://www.pro-bikegear.com/global/en-gb/mtb/seatposts/PRO_SP_KORYAKDSP70 Hissiä tosin vain 70mm ja ulkoinen kaapelointi. Pitkää kokemusta ei vielä ole mutta istuttaessa ei painu minnekkään mutta erittäin pieni sivuttais heilunta satulassa, myyjä ainakin lupaili ettei pitäs ainakaan pienessä pakkasessa jäätyä.
Kokemuksia hyvistä 27.2 mm hissitolpista? XC-pyörään tulossa ja 100 mm droppia riittää hyvin.
Ei, mutta huonoista sitäkin enemmän. Vaikka noudattaa valmistajan momentteja, on sen tolpan nousemisen kanssa niin ja näin. Mulla on kokemusta TranzX:stä (tai mikälienee, tätähän on vaikka kuinka monella nimellä) ja KS Lev:istä. TranzX lopetti nousemisen kokonaan talvella ja KS Lev:kin on vaatinut kädellä avustamista.
Niin, ja onhan mulla gravelissakin hissitolppa. Se lienee TranzX:n joku inkarnaatio. Joutuu kädellä vetämään ylös asti.
Kellään kokemusta / tietoa, miten Trek Fuel Ex 9.7 2019:n Bontrager Line Dropper tykkää pakkasesta?
Sdg Tellis on hyvä tolppa, sairaan smuutti ja hyvä vipu. Kunnes kehittää pystysuuntaisen jäätävän klapin.
Ja eikun reklamoimaan.
Onko Crank Brotherssin tolpat käyttökelpoisia?
Onko Crank Brotherssin tolpat käyttökelpoisia?Oma Highline toiminut 18kk ongelmitta ja ilman klappia.
ErnoNykanen
25.11.2019, 19.11
Onkos kenelläkään OneUp v2 toiminut Suomen pakkasilla? Taitaa olla ulkomailla ainakin hyvin pärjännyt.
Onkos kenelläkään OneUp v2 toiminut Suomen pakkasilla? Taitaa olla ulkomailla ainakin hyvin pärjännyt.
Oma (210mm versio) on toiminut näissä etelä-Suomen pikkupakkasissa moitteetta. Uskallan suositella.
Mulla rupes OneUp 150 takkuamaan noin vuoden käytön jälkeen. Ei aina noussut loppuun saakka omalla voimalla vaan piti avittaa. Paineet oli ok. Joku mekanismissa kanitti. Huolto ei auttanut. Vaihdoin Yep-Componentsiin. Sen kanssa ei ole ollu ongelmia.
Sotanorsu666
14.12.2019, 19.29
Onko suositella jotain hyvää liipasinta race face aeffect-r tolpalle. Tuli ostettua tuo ja race facen oma 1x liipaisin, mutta se on aika helvetin huono, kun ei saa tankoon tarpeeksi kireälle kiinni. Yrittää painaa liipasinta, että tolppa laskee tai nousee, niin koko hässäkkä vaan liikkuu tangossa. 2 kertaa oli käytössä, joten halvalla ei näköjään saa hyvää, kun tuo liipaisin maksoi vain 29€.
Onko suositella jotain hyvää liipasinta race face aeffect-r tolpalle. Tuli ostettua tuo ja race facen oma 1x liipaisin, mutta se on aika helvetin huono, kun ei saa tankoon tarpeeksi kireälle kiinni. Yrittää painaa liipasinta, että tolppa laskee tai nousee, niin koko hässäkkä vaan liikkuu tangossa. 2 kertaa oli käytössä, joten halvalla ei näköjään saa hyvää, kun tuo liipaisin maksoi vain 29€.
https://www.wolftoothcomponents.com/products/remote-light-action
Tuo on ainakin hyvä, mutta en tiedä käykö Aeffectiin. Turbineen ainakin käy.
Onko suositella jotain hyvää liipasinta race face aeffect-r tolpalle. Tuli ostettua tuo ja race facen oma 1x liipaisin, mutta se on aika helvetin huono, kun ei saa tankoon tarpeeksi kireälle kiinni. Yrittää painaa liipasinta, että tolppa laskee tai nousee, niin koko hässäkkä vaan liikkuu tangossa. 2 kertaa oli käytössä, joten halvalla ei näköjään saa hyvää, kun tuo liipaisin maksoi vain 29€.
Ei vastausta kysymykseen, mutta mahtuuko sisurin palaa tai muuta kumia väliin, ettei hässäkkä pyörisi.
Villetre
15.12.2019, 11.00
Onko Crankbrotherssista tullut reklamoitavaa? Hyviä tarjouksia Saksassa.. Kiinnostelisi kovin, mutta +100kg painolla melkein joka tolppa pettänyt ,milloin koeajolla jo.. :)
Jaa ei itellä ole ainakaan ollut ongelmaa Halpis tranzx kanssa vaikka yli 100kg lötyykiin. Satuloita oon kyllä saanut hajalle :D
Eilen oli kaatuneen puun vieressä oleva oja yllättäen vähän syvempi kuin mitä mudan pinnasta näki, joten OTB. Kahvat säätimineen upposi mutaan ja tästä syystä joutui sohimaan vähän painepesurilla.
Tänään sitten pikku-pakkaslenkille, niin ei mennyt kauan kun vaihteet alkoivat jumittua. Ajattelin että vaihtaja se siinä sai roiskeita ja että se vertyy vielä kunhan kuivuu ja liikkuu. Noin 10 km jälkeen totesin että tämä lenkki on sitten melkein sinkula-lenkki, joka olisi melkein ok. Saanhan sähköllä "vaihdettua" vaihteita. Jossain Ylästön kallioilla tein sen virheen että laskin satulan alas. Vipu jäi roikkumaan löysänä kuin, no arvaatte varmaan. Tajusin samalla että vaihteiden toimimattomuuden syynä oli vaijerin jäätyminen, eikä vaihtajan. Eikä sitä nyt millään saanut käsin lämmitettyä, enkä vielä ollut oikein tarvetta kusta.
Toinen 10 km meni sitten polkiessa istuen tai seisten, ja pohkeet krampaten kun en ole tottunut polkemaan noin pitkään seisten. Kahvitauon jälkeen keksin miten saan lenkin vietyä loppuun jotenkuten iloisesti. Tuolla pääsee ainakin polkemaan (kuva), onneksi oli leatherman mukana.
https://i.ibb.co/kQcKrv9/IMG-20191227-150334.jpg (https://ibb.co/72yvTLR)
hphuhtin
28.12.2019, 02.07
^hieno McGyver.
Tuttua tuo jäätyminen ja vaijerin jumitus, itse katkaisin jälkiasennetusta tolpasta vaijerin eilen lenkille lähtiessä ihan vivusta painamalla vaikka oli lämpimässä ollut, taisi olla jo liian kulunut. Pakkasella ei muutenkaan ole liikkunut. Taisi se pari vuotta kestää, pitääkin muistaa ottaa korjaus työn alle..
En pahastuisi jos vaihteet ja tolppa menisi hydraulisena myös. Tekniikka ei ole mikään uusi enää, ja ~kaikilla harrastajilla on ilmausvehkeet ja kokemusta.
Vilhelm V
28.12.2019, 08.40
https://www.wolftoothcomponents.com/products/remote-light-action
Tuo on ainakin hyvä, mutta en tiedä käykö Aeffectiin. Turbineen ainakin käy.
Tohon wolftoothin vipuun sitten semoinen kommentti, että pistäkäähän kierrelukitetta siihen vivun keskipulttiin. Viime kesänä pultti oli jo pariin otteeseen pyrkimässä omille poluilleen, mutta rauhoittui loctitella.
Tohon wolftoothin vipuun sitten semoinen kommentti, että pistäkäähän kierrelukitetta siihen vivun keskipulttiin. Viime kesänä pultti oli jo pariin otteeseen pyrkimässä omille poluilleen, mutta rauhoittui loctitella.
Kiitti vinkistä, pitääkin tarkastaa omasta vivusta tuo pultti.
Tuo mun brand-x ascend 2 vaijeria jäätyi taas tänään kun auringonpaisteessa lähdin lenkille. Käännyin takaisin kotiin ja purin moottorin sivumuovit, eturattaan keskiöstä, alapanssarin pois ja moottori alas keinuntaan. Tolppa pois.
Vaijeri ulos ja paineilmaa kuoren sisälle. Wd-40 kuoreen ja lisää paineilmaa kunnes toisesta päästä tuli wd-40 sumua.
Vaijerin ja kuoren lyhentämistä tunnin ajan että sai nysvättyä pään sen perkeleen pienen klunssin läpi kahvan sisällä. Plussaa niin yhtä herkästi se ei ole ikinä toiminut, ei edes uutena. Otsavaloa valossa suoritettu tunnin jäähdytys sekä puolentoista lenkki antaa nyt uskoa että se toimisi pakkasessa. Aika lähellä oli että osat olisi lentänyt pitkin tallia, rispaantuneiden vaijereiden kanssa nysvääminen on saatanasta. Oli tuo luomutolppakin sillai hollilla että sen asentuminen ei ollut kaukana sekään.
Itellä kans jääty vaijeri, olin pesun jälkee pistäny partsille pyörän seisomaan. Nyt annan kuivatella sisällä, kattoo jäätyykö taas kun vie ulos.
Jäätyy se. Sun pitää saada kosteus sieltä kuoresta pois. Öljy ja paineilmaa sai omani toimimaan huomattavan paremmin kuin uutena. Mutta varaudu uudella vaijerilla.
Itsellä on ollut jokavuotinen rituaali syksyllä tehdä tuo nesteenpoisto hissitolpan vaijerinkuoresta. Gravity dropperissa on myös vivun päässä tosi pieni reikä mistä vaijeri pitää saada läpi. Säikeiden alkaminen harottamaan on hankaloittanut tätä operaatiota. Jotta vaijeria ei tarvitsisi turhaan lyhennellä eikä vaihtaa uuteen niin jotain piti keksiä.
Lukuisten kokeilujen jälkeen olen päätynyt siihen että TIG:illä hitsaan vaijerinpään siistiksi eli säikeet yhteen samaan tapaan kuin ne ovat lyhentämättömässä vaijerissa. Tämä siis ihan vaan lyhyellä surautuksella ja ilman mitään lisäainetta. Näin säikeet pysyvät yhdessä ja sisuksen saa pois kosteudenpoiston ajaksi kun puhaltaa paineilmalla vedet pois. Vaijerin takaisinasennus on luonnollisesti melkein yhtä helppoa kuin uuden vaijerin vaihto tilalle.
Ehkä tämä vinkki ei auta jos ei omista TIG-hitsauskonetta mutta tulipa vaan mieleen kun tuosta rispautuneesta vaijerista ja paikalleen asettelun tuskasta puhuttiin. Hopeajuote toimii myös mutta se on mielestäni suoritusteknisesti vaikeampi operaatio annostella sopivasti niin että päähän ei tule paksua klimppiä, tosin siihen ei tarvitse niin mutkikasta laitteistoa, lähinnä hopeajuotteen lisäksi juoksutetta ja kaasupolttimen.
Niin ja hyvä konsti testata onko vaijerinkuoren sisällä vettä on suihkutella kylmäspraytä vaijerin alimpaan kohtaan niin että vaijeri on ihan kunnolla jäässä. Mikäli tällöin vaijeri ei jämähdä jumiin niin on hyvin suuri todennäköisyys ettei siellä ole vettä.
t. Janne
Pyörä nyt lämmitelly vuorokauden sisällä, elättelen toivoa että kosteus sieltä haihtuu :D Aiemmin yritin vähän öljyä ruikkia vaijerin päästä, en taida jaksaa tuota purkaa ellei ihan pakko, suht harvoin tulee talvella ajettua. Ehkä kuivattelen hiustenkuivaimella kuoret :D
Jaksoin sittenkin, tai osittain, tippa valu vettä ulos, sit pistin vaijerin ja kuoren välistä wd40 kunnes tuli toisesta päästä tavaraa ulos. Eiköhän tuo nyt pelaa pakkasillakin.
Säikeiden alkaminen harottamaan on hankaloittanut tätä operaatiota. Jotta vaijeria ei tarvitsisi turhaan lyhennellä eikä vaihtaa uuteen niin jotain piti keksiä.
Lukuisten kokeilujen jälkeen olen päätynyt siihen että TIG:illä hitsaan vaijerinpään siistiksi eli säikeet yhteen samaan tapaan kuin ne ovat lyhentämättömässä vaijerissa.
t. Janne
Toimisiko pikaliima? Ihan tuli vaan mieleen, en ole koittanut[emoji848]
https://i.ibb.co/kQcKrv9/IMG-20191227-150334.jpg (https://ibb.co/72yvTLR)
Toimiko tolppa tämän manööverin jälkeen? Mm. reverbihän halvaantuu heti satulan nostosta.
Toimii. Mutta tolppa ei siis ollut pohjassa, vaan se käyttäytyi kuten vipu olisi pohjassa koko ajan, eli nousi ylöspäin koko ajan eikä pysynyt ylhäällä.
Sotanorsu666
13.02.2020, 22.04
Väärä hälytys, ehkä.
Tulevaan pyörään tolppa mietinnässä. Onko one up nyt parasta mitä saa ja vielä halvalla, vai onko jotain moitittavaa niissä?
Brand-x toimi kuin junan vessa pari vuotta kesät talvet. Myin sen kuitenkin pois, kun vanha runko napsahti ja uudessa konkelissa on eri halkaisijan tolppa. Halpa ja toimi.
Brandx/tranz/raceface tiedossa että toimii, mut runko semmonen mis suht vähän upotussyvyyttä niin oneupilla lyhyin upotussyvyys =pisin droppi jonka takia kiinnostaa. Huollettavuus, helppo asennus ja pituuden säätö myös plussaa. Mutta ovatko ne toimineet?
Sotanorsu666
14.02.2020, 18.41
Mikä on halpa ? Itse ostin kehutun SDG Telliksen 183€ bike24:stä. Tolppa tulee ylös kuin tykin suusta. Pitää varoa ekalla lenkillä ettei mene satula perseestä läpi.
Moro,
Päivitin myös itse uuteen SDG Tellis hissitolppaan - aiempi oli pyörän mukana tullut E13 TRS+ tolppa, molemmat 150mm, 31.6mm.
Ohessa kuvavertailu, SDG vasemmalla:
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=20301&d=1582978976
Yllätyin, että vanha E13 oli kaulukseltaan matalampi ja kokonaisuudessaan selvästi lyhyempi.
Tolpan päivitys sujui kuin Strömsö:ssä, ei minkäänlaista ongelmaa - pidin itseasiassa vanhan E13 liipasimen, jonka olen todennut riittävän hyväksi.
Positiivinen yllätys oli että SDG:ssä ei ollut minkäänlaista 'klappia' mihinkään suuntaan. Erittäin jämäkän tuntuinen. Vanhassa E13:ssa oli muodostunut jo selkeä klappi sivusuuntaan.
Itse hissitoiminto on erittäin sulava. Omassa tolpassa ylöstulo ei ole mitenkään raju, E13:ssa tolppa tuli huomattavasti nopeammin ylös.
Tänään lenkillä noin -5C ja SDG toimi moitteetta. Luvattu pakkaskestävyys (-20C) oli yksi pääsyy miksi päädyin SDG:hen.
Eli kaikipuolin tyytyväinen - katsotaan miten kestäväksi osoittautuu. Onhan nämä aivan eri vehkeitä kuin vanhat Reverbit :-)
p.s Tätä uutta odotellessa huolsin vanhan E13:n ensimmäisen kerran n. vuoden ajon jälkeen ja täytyy sanoa, että olisi pitänyt tehdä huolto jo aiemmin. Nyt huollon jälkeen pelasi aivan eri tavalla ja tolppaa purkaessa ymmärsi kyllä miksi. Kaikki rasvat tolpan sisällä olivat muuttuneet aivan mössöksi. Tämä selitti varmaankin miksi tolppa alkoi nikotella heti pakkaskelillä. Samoin sain tuota sivuttaisklappiakin pienemmäksi. Suositellen avaamaan tolpan heti jos ilmenee oireilua toiminnassa.
Voiteluaineellakin on näköjään iso vaikutus. Huolsin tuon Brand X:n kaasujousella toimivan tolpan ja käytin jotain yleisvaseliiniä voiteluun. Todella tahmeaksi jäi palautuminen ja pikku pakkasella jäi melkein pohjaan. Avasin uudestaan ja voitelin Sramin butterilla ja laitoin vielä millin-pari iskari öljyä liukupinnoille ja nyt palautuu kuin uutena. 🙂
pturunen
20.03.2020, 10.05
Mikä on tällä hetkellä best-in-slot -tolppa kaikki ominaisuudet ja "ominaisuudet" huomioiden (tarkennus: ei sähkötoiminen)? Tavoitteena on ziljoonien pettymysten jälkeen löytää tolppa, joka on install-and-forget ja jonka huoltaminen onnistuu helposti. Listalla ykkösenä on BikeYoken Revive Wolftoothin vivulla. Mitä mieltä tästä ollaan?
Itellä tulossa tuo bikeyoke pyörän mukana ja mukavan särmä ja nopee toiminta eikä klapia ainakaa testipyörässä. Vähän oli vaikeuksia totutella tuon jälkee tranzX hitauteen. Mut jos olisin eriksee tolppaa nyt tilaamassa ni valinta ois ihan ilman omaa kokemustakin tuo oneup, kuullu pelkkää hyvää ja sais maksimaalisen dropin. Dropin määrääkin itse helppo muuttaa, myös helppo asennus kun vaijerin säätö kahvan päästä ja huoltokin pitäis olla simppeliä. Kaiken lisäks hinta kohdallaan.
Pitää vähän päivittää OneUp-kokemuksia. Aemmin kävi niin, että tolpan liike tahmasi ylläpitohuollon jälkeen. Taisin käyttää ei-sopivaa rasvaa ja kaulusrengas turposi. Hioin siitä pintaa pois ja tolppa toimii taas täysin OK.
pturunen
20.03.2020, 18.16
Lenkkipolulta kuultua: OneUp tahmannut parilla vastaantulijalla ja molemmilla edessä ollut patruunan vaihto ja yli satasen lasku. Tarvitseeko BikeYokea huoltaa samalla tavalla kuin monia muita?
Hyvä kuulla negatiivisiakin kokemuksia, vähän ihmetellykkin kun ei oikee missää ole tullu vastaan niitä :D Tosin uusi patruuna maksaa kyllä noin 60 dollaria ei yli satkua ja pitäis olla helppo vaihtaa itse.
SDG Tellis on kyllä ihan hyvä tolppa ja varaosiakin on Hi5:sta saatavilla kohtuu hintaan. Patruunakin taitaa maksaa vain 30 ja SDG:llä on hyvät huoltovideot. Minulla on nyt ollut tuommoinen noin puolitoista vuotta eikä siinä nyt mitään ongelmia ole ollut. Pientä heiluntaa sivusuunnassa on havaittavissa mutta ei siitä ajaessa ole haittaa. Se toimii tosiaan myös pakkasella.
MTB Engineer
30.03.2020, 12.10
Tranz-X / Raceface Aeffect / Brand-X kokemuksia:
125mm versio, jossa ei paineensäätöä, on aika hidas, mutta toimii. Alkaa klappaa verrattain nopeasti.
150mm versio, jossa on paineensäätö on toiminut nyt toisessa pyörässä 8000km ongelmitta. Muutaman kerran vuodessa joutuu lisäämään painetta ja voitelemaan kauluksen tiivisteen ja liukurenkaan. 6000km kohdalla avasin ja huolsin kokonaan vain todetakseni, että on edelleen kuin uusi sisältä. Kiilat kun käänsi ympäri sai klappiakin pienemmäksi.
Vanhan mallinen remote aivan sysip*ska ja mukana tuleva vaijeri + kuori roskiskamaa
OneUp V1:stä kokemuksia:
Paineensäätö samalla tavalla kuin BX:ssä, mutta rakenne on tosiaan lyhyempi kokonaisuudessaan
Vaatii rungon, jossa vaijerin kuori pääsee liikkumaan, eli ei toimi monissa, joissa vaijeri tuodaan ulkopuolelta satulatolpan sisälle tai esim. Santa Cruzin rungot ilman erilaista alapäätä, jota OneUp myy
1500km takana ja ei ongelmia, kaksi kertaa olen rasvannut tiivisteen ja liukuholkin RSP:n Slick Kickillä
V2 remote on erittäin hyvä ja ergonominen, V1 ei kokemuksia, mutta muovinen rakenne on kavereilla ollut heikko
Sdg Telliksen käyttäjiltä kysyn, että minkä verran teillä on siinä tolpassa klappia? Laitoin tuossa uuden 150mm Telliksen pyörään ja tuntuu olevan uutuuttaan joka suuntaan vähän väljää. Ei nyt oikein hyvältä vaikuta..
Sotanorsu666
08.04.2020, 21.53
^ hyvin pieni poikittainen klappi havaittavissa, kun on kerran ajossa ollut. Ei haittaa ajossa, mutta kyllähän se aina takaraivossa kolkuttelee.
Pieni klappi siinä Telliksessä on, joka ei ajossa niin häiritse. Paikallaan ollessa sen huomaa. Siihen on helppo vaihtaa ne "keyt" jotka pitää sen sivusuunnassa kohdillaan, mutta se pieni liike siinä säilyy niillä uusillakin lepareilla. Se toimii kyllä oikein hyvin muutoin.
Vitus tryhi
08.04.2020, 23.33
Laita dropperiin vain vähän sramin greasea
^ hyvin pieni poikittainen klappi havaittavissa, kun on kerran ajossa ollut. Ei haittaa ajossa, mutta kyllähän se aina takaraivossa kolkuttelee.
Harmittaa tuo silti. Luin arvosteluita tuosta enne hankintaa ja sain sellaisen kuvan, että piti olla jämäkkä.
Vähän ollu taukoa näistä hissitolpista ja kokemusta vaan halpismalleista Tranzx ja Crankbrothersin highline ja tämä Tellis. Kaikissa väljää jo uutena tosin tuo highline oli hyvä uutena mutta tuli kevyen käytön myötä väljää kans.
Enpä tiedä, joko tuo on vaan hyväksyttävä, että nuo klappaa vai alettava katsomaan muuta merkkiä.
Onko se Bike Yoken revive paras tällä hetkellä? Kallis on ainakin..
Sdg Telliksen käyttäjiltä kysyn, että minkä verran teillä on siinä tolpassa klappia? Laitoin tuossa uuden 150mm Telliksen pyörään ja tuntuu olevan uutuuttaan joka suuntaan vähän väljää. Ei nyt oikein hyvältä vaikuta..
Moi, Mettis, voitko tarkentaa tuota kommenttia: 'joka suuntaan vähän väljää'?
Pitäisi varmaan saada video, niin voisi antaa tarkempaa kommenttia.
Itse olen nyt reilun kuukauden ajanut, useamman kerran viikossa, eikä omassa Telliksessä ole mitään häiritsevää klappia.
Aikaisemmassa E13 tolpassa oli selkeä klappi, tuohon verrattuna omassa Telliksessä ei ole klappia.
Sotanorsu666
09.04.2020, 21.54
Harmittaa tuo silti. Luin arvosteluita tuosta enne hankintaa ja sain sellaisen kuvan, että piti olla jämäkkä.
Vähän ollu taukoa näistä hissitolpista ja kokemusta vaan halpismalleista Tranzx ja Crankbrothersin highline ja tämä Tellis. Kaikissa väljää jo uutena tosin tuo highline oli hyvä uutena mutta tuli kevyen käytön myötä väljää kans.
Enpä tiedä, joko tuo on vaan hyväksyttävä, että nuo klappaa vai alettava katsomaan muuta merkkiä.
Onko se Bike Yoken revive paras tällä hetkellä? Kallis on ainakin..
Polessa tuli bike yoke mukana ja väljää oli siinäkin samalla tavalla kuin telliksessä. Ajoa vaan. Kaikki hissitolpat on paskoja, mutta tarpeellisia.
Koeajopolen bikeyokessa taas ei ollut klapia lainkaan.
Omassa Ks Lev Si:ssä on pientä klappia. Pari lenkkiä sitten tuntui suurentuneen (eli alkoi tuntumaan ihan ajossa) ja niinhän se oli vain se kaulus päässyt löystymään ja pyörimään hieman auki. No kerää likaa silloin samalla kenties vähän enemmän. Kun hissikään ei enää ihan niin smoothisti (vähän kuivuutta/kitkan tunnetta) liikkunut kuin parhaimmillaan, niin päätin tehdä huollon ensi kertaa tässä puoleentoista vuoteen. Eli purku, putsaus ja kasaus slick honey-rasvalla. Kylläpä tuli nyt nätisti toimivaksi!
Polessa tuli bike yoke mukana ja väljää oli siinäkin samalla tavalla kuin telliksessä. Ajoa vaan. Kaikki hissitolpat on paskoja, mutta tarpeellisia.
Taidan jättää sen paikalleen ja alkaa vaan ajamaan. Myyjäliike ei halunnu ottaa kummemmin kantaa, kun kysyin asiasta, kommentti, että aina noissa tahtoo olla väljää eli tuskin alkavat vaihtamaan toiseen. Olkoon sitte väljä ja aika yleistä tämä taitaa olla merkistä riippumatta.
ossi5000
22.04.2020, 12.53
Mikähän mahtaa olla ongelma muutaman viikon käytetyssä Tranz-X/Brand-X tolpassa kun vipu on välillä ihan täysin jumissa ettei sitä meinaa saada painettua yhtään? Todella voimakkaan painamisen jälkeen jumi aukeaa ja sen jälkeen se taas toimii normaalisti, eikä saman lenkin aikana jumiudu. Onko vaijerin kireyteen liittyvä tms.
Katso jumittaako mekanismi satulan päässä jotenkin. Ottaako kiinni tms. Jos on pintavetona niin tuo on äkkiä katsottu. Onko ohjaustangon asennolla väliä, voiko kaapelit puristua jossain asennossa tms?
Samanlaisia oireita välillä. Ehkä vaijeri kuivuu kuoreensa jotenkin?
ossi5000
22.04.2020, 18.35
No joo, nyt kun tuossa tutustui miten Levon dropperin vaijeri kulkee niin en kyllä ihmettele jos on vähän herkkä vaijerin jumitukselle. :)
https://i.imgur.com/Oz2TR2Z.jpg
vihtis83
22.04.2020, 19.10
Mikähän mahtaa olla ongelma muutaman viikon käytetyssä Tranz-X/Brand-X tolpassa kun vipu on välillä ihan täysin jumissa ettei sitä meinaa saada painettua yhtään? Todella voimakkaan painamisen jälkeen jumi aukeaa ja sen jälkeen se taas toimii normaalisti, eikä saman lenkin aikana jumiudu. Onko vaijerin kireyteen liittyvä tms.
Mulla tekee tuota samaa kun lenkin jälkeen tuo pyörän sisälle lämpimään, ennen seuraavaa lenkkiä kun sisällä testaa niin saa painaa todella lujaa, sen jälkeen pelaa normaalisti. Jos ei nosta tolppaa ihan yläasentoon sisälle tuodessa ja antaa olla siellä pari tuntia, ei tuota jäykkyyttä ole havaittavissa. Jotenkin liittynee tolpassa olevan ilmajousen ilman lämpölaajenemiseen?
OneUp v2 tekee samaa ja on ominaisuus. Joku tiiviste tms. painuu kasaan.
Mulla tekee tuota samaa kun lenkin jälkeen tuo pyörän sisälle lämpimään, ennen seuraavaa lenkkiä kun sisällä testaa niin saa painaa todella lujaa, sen jälkeen pelaa normaalisti. Jos ei nosta tolppaa ihan yläasentoon sisälle tuodessa ja antaa olla siellä pari tuntia, ei tuota jäykkyyttä ole havaittavissa. Jotenkin liittynee tolpassa olevan ilmajousen ilman lämpölaajenemiseen?
Racefacen joku 150mm dropperi kolmatta kautta ajossa. Se tekee juuri tuota samaa liipasimen jumitusta. Klappiakin löytyy, mutta mitäpä pienistä.
Koeajopolen bikeyokessa taas ei ollut klapia lainkaan.
omassa minimaalista.
Kare_Eskola
03.05.2020, 22.43
Mistäs kuka on tilannut Brand-X / Tranz-X -hissiin varaosakaasupatruunaa? Haulla tulee pari italialaista nettikauppaa joissa naurettavan kalliit postit.
Tuolla kehuivat ,että noissa on samat sisukalut kuin Pro Koryakissa ;https://singletrackworld.com/forum/topic/brand-x-ascend-replacement-keys/
Ni oisko toi sopiva ;https://www.bikeinn.com/Pyöräily/pro-air-oil-cartridge-for-koryak-seatpost/136930020/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=7478854&country=fi&gclid=EAIaIQobChMIs6q04suY6QIVxaMYCh3QVwXOEAQYASAB EgLdTfD_BwE&gclsrc=aw.ds
Postit ainakin kohtuulliset.
Mikä pomminvarma talvellakin toimiva tolppa mitoilla 31.6 + 175mm tai jopa pidempi. Varaa upottaa pyörään pitkärunkoinenkin dropper. Ainiin, hinta, sen soisi olevan jotenkin kohtuullinen eli tolppaan en kehtaa laittaa 400€ kun ne näyttää laukeavan aivan samalla tavalla kuin halvemmatkin.
Kare_Eskola
04.05.2020, 17.11
Tuolla kehuivat ,että noissa on samat sisukalut kuin Pro Koryakissa ;https://singletrackworld.com/forum/topic/brand-x-ascend-replacement-keys/
Ni oisko toi sopiva ;https://www.bikeinn.com/Pyöräily/pro-air-oil-cartridge-for-koryak-seatpost/136930020/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=7478854&country=fi&gclid=EAIaIQobChMIs6q04suY6QIVxaMYCh3QVwXOEAQYASAB EgLdTfD_BwE&gclsrc=aw.ds
Noita patruunoita on eri mittaisia, eikä tuossa sanota mittaa. Kommentista voi päätellä, että 125 mm tolppaan, eli ei taida käydä omaan 150 mm versioon, ja muutenkin suspekti putka tiedoiltaan.
Fall Line alkoi vuotaa ilmaa. Tiivisteet vaihdettu ja toimii taas niinkö pitääki. Saas nähdä kuin kauan. Klappia tuossa muuten ei ole. Eikä ollu ihan pikkuhomma. Lisäksi huoltosarjan mukana tuli jotain osia mitä en löytäny mistään ohjeista tai räjäytyskuvista. :D
Lähetetty minun Nokia 7.1 laitteesta Tapatalkilla
Morjens. Onko kellään kokemuksia tästä hissitolpasta : https://m.bikester.fi/red-cycling-products-pro-remote-teleskop-satulatolppa-o316-mm-musta-546250.html
Alkaa huumori loppua kun koittaa pähkäillä millainen hissitolppa 2013 FSR Stumpjumperiin. Vaihtoehdot ulkoisella viennillä 30,9mm koossa ja maks. pituus 385mm alkaa olla todella vähissä. Olisi mielenkiintoista kuulla muilta Stumpyn omistajilta, jos ovat hissitolpan laittaneet mihin ovat päätyneet ja jos sisäisellä viennillä niin onko saatu toteutettua ilman reikien poraamista? Tuossahan on emäputken lähellä reikä, josta pääsee uittamaan n.20cm matkalta vaijerin vaakaputken sisään ulkoista vientiä varten.
edit. Ja siis spekseihin sopivia on tasan löytynyt KS Dropzone remote ja DVO Garnet, joiden molempien saatavuus tuntuu olevan vähintäänkin haasteellinen.
Onko täällä kokemuksia uuden mallisesta Reverbistä (AXS tai normaali), joka on varustettu vent valvella? Löytyykö tolpasta pieni ylös-alas klappi?
Ei siis "squishssia" vaan hieman mekaanisen tuntuinen millin parin klappi, josta kuuluu pieni "klik" kun penkkiä painaa yläasennossa alas. Jostain luin, että tolppa liikkuisi lukkorengasta vasten inasen, aiheuttaen tämän ja riippuu tolpan toleranssista löytyykö klappia vai ei. Onko mitään perää, lähetänkö tolpan takaisin?
Tolppa ei vajoa ja toimii muuten normaalisti, mutta kyllähän tuo klappi tuon hintaisessa tuotteessa vähän häiritsee.
tchegge_
21.05.2020, 22.17
S
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Trekissä TranzX JD-YSP18-tolppa ja hieman klappia poikittais suunnassa, kun satulassa istuu tai ottaa tolpasta kiinni saa hieman kääntyilemään.
Ajoa ei varsinaisesti häiritse mutta onko kuinka yleistä hissitolpissa vai pääseekö ylimääräisistä välyksitä eroon vaihtamalla parempaan tolppaan?
Jonkinlainen välys siihen jää aina. Thomsonin tolppa uutena taitaa olla tiukimpia mitä on mutta pieni välys siihenkin tulee jossain vaiheessa.
Yleensä siihen klappiin tottuu kyllä vaikka olihan se aluksi vieraan tuntuinen.
Näin vähän epäilinkin. Ei tosin ajossa haittaa/huomaa mutta kun kiinnittää huomiota niin heilumisen tuntee.
Ostin Bikesteristä tuon Red Cycling Productsin 125mm dropilla varustetun tolpan. Halvalla kun sain. Tolppa on ulkoisella kaapelilla sekä kahvan säätövivulla. Tolppa tuli kokonaan kasattuna. Piti vain laittaa satula kiinni, kaapeli nippusiteillä rungon kiinnityskohtiin ja ruuvata vipu tankoon.
Muutama ajo takana ja olen tällä hetkellä tyytyväinen tolppaan. Menee hyvin alas ja palautuu nopeesti takas ylös. Välystä on ihan hitusen verran mutta se ei haittaa menoa. Satulan kiinnitys on parempi kuin Konan oman kiinteän tolpan.
Nyt on lähellä yhden hissitolpan lentäminen siihen kuuluisaan jorpakkoon (vai mereenkö se oli) ja kiinteän asennus tilalle... Tämä Xfusionin alkuperäinen remote on niin muovinen ja epäergonominen katista, että ei tosikaan.
Jos yhden mahdollisuuden vielä antaa, mikä olikaan se järkevin päivitys vivulle? Wolftooth (tosi kallis)? Bikeyoke? Oneup? Joku muu?
Riippuu kumpaan päähän vaijeri kiinnittyy, Xfusionissa varmaan tolpan päähän?
Se leikkaa ainakin Oneupin pois, joka on mielestäni hyvä.
Riippuu kumpaan päähän vaijeri kiinnittyy, Xfusionissa varmaan tolpan päähän?
Se leikkaa ainakin Oneupin pois, joka on mielestäni hyvä.Miksei Oneup käy? Se ja muut vivun päästä kiinnitettävät nimenomaan käy siitä riippumatta tuleeko tolpan päähän vaijerin kiinteä pää vai ruuvattava tynnyri. Tarvittaessa vain leikkaa vaijerista kiinteän pään pois, lopullinen kiristys sit vivun päästä.
Vitus tryhi
06.07.2020, 19.29
Mun brand x ascend 120mm dropperi pieneni itestään 60mm mitä on vikana
Jos olisi kyseessä trolli, kysyisin, onko tullut käytyä kylmässä vedessä?
Mun brand x ascend 120mm dropperi pieneni itestään 60mm mitä on vikana
Kaasupanos kaput, tai sitte on vaan jumissa. Avaa, putsaa ja kevyt rasva. Netistä löytyy jopa video miten se tehdään. 🙂
Vitus tryhi
07.07.2020, 10.16
Kiitos Benny
Kiitos Benny
👍
Se on aika simppeli avata ja putsata. Hetken kun sitä pyörittelee näpeissä niin onnistuu varmasti.
Harmittaa tuo silti. Luin arvosteluita tuosta enne hankintaa ja sain sellaisen kuvan, että piti olla jämäkkä.
Vähän ollu taukoa näistä hissitolpista ja kokemusta vaan halpismalleista Tranzx ja Crankbrothersin highline ja tämä Tellis. Kaikissa väljää jo uutena tosin tuo highline oli hyvä uutena mutta tuli kevyen käytön myötä väljää kans.
Enpä tiedä, joko tuo on vaan hyväksyttävä, että nuo klappaa vai alettava katsomaan muuta merkkiä.
Onko se Bike Yoken revive paras tällä hetkellä? Kallis on ainakin..
Ostin itse Telliksen keväällä ja alkuun siinä ei ollut klapista tietoakaan. Nyt parin kolmen kuukauden käytön jälkeen huomasin siinä viimein hyvin pientä klappia. Ajaessa sitä ei juurikaan huomaa, lähinnä silloin kun nappaa kädellä kiinni satulasta.
Vaan eipä tuo tunnu haittaavan menoa, tolppa on toiminut hyvin.
Ei kai se pieni välys haittaa, mutta jos on oikein vetelä että ihan notkuu niin se on huono se.
Vitus tryhi
23.07.2020, 21.15
Tänään tapahtui sillee että dropperi ei nouse ylös paitsi repimällä ja alhaalta on valunut jotain märkää ainetta ja ylhäällä kun istuu päälle se pomppii malli brand x ascend
Itsellä on fatissa Fox Transfer -hissitolppa ja myyjäliikeessä joskus puhuivat etä hissitolppaa ei suositella käytettäväksi talvella. Kannattaako tolppa vaihtaa kiinteään talveksi vai onko suositus vain varman päälle, että valmistaja pesee kätensä mahdollisen vikatilanteen vuoksi?
Itsellä on fatissa Fox Transfer -hissitolppa ja myyjäliikeessä joskus puhuivat etä hissitolppaa ei suositella käytettäväksi talvella. Kannattaako tolppa vaihtaa kiinteään talveksi vai onko suositus vain varman päälle, että valmistaja pesee kätensä mahdollisen vikatilanteen vuoksi?
Jotkut hissitolpat ei toimi kunnolla pakkasella. Ainakin ylösnousu hidastuu. Foxin Transfer tosin yksi niistä, jotka oman kokemukseni perustella toimivat hyvin myös pakkasella.
Ja vaijeri voi jääytyä jos sinne pääsee kosteutta.
Jokiniemi 1
31.07.2020, 23.45
Onkos tälle mitään tehtävisissä vai pitääkö purkaa koko helahoito? Kyseessä specialized Command tolppa. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200731/18283789edba25ee4d97c6ad17ab32b4.jpg
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
^Painelet vaan takasin jollain ei terävällä. Ja jos kovin tiukka niin vähän liukasteella voi avittaa.
Jokiniemi 1
01.08.2020, 08.07
^Painelet vaan takasin jollain ei terävällä. Ja jos kovin tiukka niin vähän liukasteella voi avittaa.Kyl yritin painella liukkarin kanssa. Luulis menevän takasin kun on lähtenytkin
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
TuomasPe
06.08.2020, 17.52
(Laitoin tän pikakyssäreihinkin mutta tää threadi sopii paremmin.)
Sain vähän käytetyn hissitolpan (Rockshox Reverb) kaupantekijäisenä. Ongelma on nyt kuitenkin se, että fättini (satula)putkessa ei ole Reverbin hydrauliletkun mentävää reikää vaan vain vaijerille. Voinko porata alumiinirunkoon reiän n. 10 cm keskiön yläpuolelle letkua varten vai paanko suosista tolpan myyntiin ja ostan sellaisen, jossa letku kulkee ulkokautta? Mitä mieltä? Pyöränä siis Specialized Fatboy.
Sotanorsu666
06.08.2020, 21.10
^ Tietenkin voit porata, mutta omalla vastuulla. Tuskin runko on tuosta moksiskaan. Itse ainakin poraisin ja olen kyllä kavereiden pyörissä nähnyt porattuja reikiä ja kukaan ei ole kuollut, vielä.
(Laitoin tän pikakyssäreihinkin mutta tää threadi sopii paremmin.)
Sain vähän käytetyn hissitolpan (Rockshox Reverb) kaupantekijäisenä. Ongelma on nyt kuitenkin se, että fättini (satula)putkessa ei ole Reverbin hydrauliletkun mentävää reikää vaan vain vaijerille. Voinko porata alumiinirunkoon reiän n. 10 cm keskiön yläpuolelle letkua varten vai paanko suosista tolpan myyntiin ja ostan sellaisen, jossa letku kulkee ulkokautta? Mitä mieltä? Pyöränä siis Specialized Fatboy.
Jos pyörässä on muuten sisäiset vaijerinviennyt, etenkin etuvaihtajalle ja sellaista ei ole, niin hydrauliletkunhan voisi viedä sitä kautta sisälle, kun sen ei tarvitse kulkea mahdollisimman smoothisti toimiakseen. Toki voi joutua ostamaan uuden letkun, mutta mielestäni parempi se kuin porata reikiä.
TuomasPe
07.08.2020, 00.21
Satulaputkesta tai -putkeen ei letkua saa poraamatta reikää. Yksi valmis reikä sinne johtaa mutta siitä mahtuu menemään vain vaijeri. Tietysti jos sen reiän suurentaisi... Vaikea sanoa. Mukavinta olisi, jos löytyisi hissitolppa ulkoisella letkulla. Vaikka käytettynä. Saa tarjota, 30,9 mm ;)
Omasta kokemuksesta ulkoinen letku on hanurista. Aina tiellä ja tarttuu kiinni, pahimmillaan linkkuihin. Eikun reikää suuremmaksi vaikka dremelillä hiomalla. Reunoista vaan kaikki terävä pois, niin kestää letku, eikä lähde runkokaan repeämään. En tosin usko, että lähtisi muutenkaan, mutta pyöristykset varmistaa asian.
TuomasPe
07.08.2020, 11.01
Hyvä pointti. Nykyisen reiän suurentamista itsekin pohdin, ettei tule enempää reikiä runkoon.
Jokiniemi 1
08.08.2020, 00.24
Spessun commandissa WU kun ottaa alhaalta ensimmäinen seekerin pois niin se alaosa pyörii tietyn verran. Tällä säädetään penkin kulman säätö ala ja yläasennossa. Missä tämän kuuluu olla että on oikein säädetty? Olipa vaikeesti selitetty[emoji23]
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Hyvä pointti. Nykyisen reiän suurentamista itsekin pohdin, ettei tule enempää reikiä runkoon.
Autotarvikeliikkeestä voi ostaa sellasen kumisen holkin, joka voi laittaa siihen reikään suojaamaan letkua. Maksaa alta euron yleensä.
TuomasPe
08.08.2020, 14.17
Hyvä idea. Vaihdan koko letkun, niin ei tarvi suurentaa reikää kuin millillä (4 -> 5 mm). Liittimen kanssa tarvittaisiin 7 mm:n reikä.
Ajattelin ostaa hissitolpan pyörääni, jossa ilmoitettu halkaisija on 31.8mm, joten käykö hän siihen 31.6 tolppa?
Onko jotain merkkejä/malleja mitä kannattaa ehdottomasti välttää?
31.8 on ainakin clampin standardi, eli se millä tolppa kiristetään kiinni. 31.8 clamppejä on 29mm halkasijan tolpissa. (EDIT 27.2 tolpissa).Mikä pyörä sinulla on?
edit 2
Näköjää nää clampit menee vähä mite sattuu riippuen pyörästä. Mittaisin ite tolpan paksuuden ennen ostoa.
Näköjää nää clampit menee vähä mite sattuu riippuen pyörästä. Mittaisin ite tolpan paksuuden ennen ostoa.
Mikä on ymmärrettävää, onhan sillä eroa paksuudessa jos satulaputki (rungossa) on terästä, alumiinia, kuitua vai titaania. Tuo 31.8mm kuulostaa todellakin oudolta satulatolpan mitalta. Kannattaa vielä varmistaa.
31.8 on ainakin clampin standardi, eli se millä tolppa kiristetään kiinni. 31.8 clamppejä on 29mm halkasijan tolpissa. (EDIT 27.2 tolpissa).Mikä pyörä sinulla on?
Pyörä on Rossignol All Track.
Pitää käydä vielä ottamassa mitat jotta varmistuu asia.
Näytti kaikki rossarit olevan ”all track” nimisiä. Jäykkäperät oli ilman hissitolppaa 27.2 tolpalla, täpärit 31,6 hissitolpalla.
Näytti kaikki rossarit olevan ”all track” nimisiä. Jäykkäperät oli ilman hissitolppaa 27.2 tolpalla, täpärit 31,6 hissitolpalla.
Tuolla näyttäisi olevan 31.8
https://www.rossignol.com/int-en/rossignol-all-track-trail-bikes-bike-rmh5019-000-2018-2019.html
Ajattelin ostaa hissitolpan pyörääni, jossa ilmoitettu halkaisija on 31.8mm, joten käykö hän siihen 31.6 tolppa?
Onko jotain merkkejä/malleja mitä kannattaa ehdottomasti välttää?
Kannattaisko vaan tönärillä mitata se nykyisen tolpan halkaisija, tai ottaa irti ja katsoa - monessa tolpassa on merkitty halkaisija putkeen?
F. Kotlerburg
28.08.2020, 21.14
Tuolla näyttäisi olevan 31.8
https://www.rossignol.com/int-en/rossignol-all-track-trail-bikes-bike-rmh5019-000-2018-2019.htmlEpäilen vahvasti painovirhettä ja sitä että miltään valmistajalta löytyy 31.8mm tolppaa.
https://www.kssuspension.com/product/eten-i/ tuollainen näyttää olevan tuossa vakiona ja eiköhän se ole 31.6mm.
Onko olemassa valmiina gripperi-tyyppistä kahvaa vaijerivetoiselle hissitolpalle?
Vaihtoehtona olisi tietysti pilkkoa eaglen sisuskalut.. onko kokemuksia: saako tällöin kätisyydenkin muutettua vai kiriikö vaijeria vain eteenpäin pyöritettäessä?
Kävisikö tuohon tarkoitukseen joku etuvaihtajan grippari ? Pysyisi kiertosuunta oikeana. Vaikka joku tuolta/noista ;https://www.bike-discount.de/en/shop/twister-shifters-7863/l-24/o-preis
Tässä pätkässä näyttäis oleva toteutettu sramin gripparilla ;https://www.youtube.com/watch?v=ae-VAHYCrdw
Mulla meni Canyonin hissitolpan vipu rikki kun lensin tangon yli. Hommasin tilalle Bontragerin vivun ja muuten toimii hyvin, mutta ei palaudu kunnolla tai palautuu todella hitaasti. Canyonin vivussa oli jousi, joka avitti tuota palautumista. Olisiko tuohonkin pitänyt ostaa jousellinen vipu vai mitä olisi tehtävissä että saisi kunnolla toimimaan?
Ssgt: Kiitos ehdotuksista, Sramin gripperi olisi noista fiksuimman näköinen, aika kohlo silti tarkoitukseensa..
Joku sirompi ratkaisu olisi hyvä[emoji848]
Onks tää shimppa sit sen sirompi , https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-tourney-sl-rv200-3-speed-revoshift-left-959880
Microshiftillä ja rohlofilla omansa toki.
Rockshox:la sit toi TwistLoc joka on jousituksille tarkoitettu ;https://www.bike-discount.de/en/buy/rockshox-twistloc-full-sprint-remote-lever-738550
Tuo Twistloc on hyvä, antaa mahdollisuuden laittaa perän&keulan lukot tuon taakse, kiitos!
uusitunnus
30.09.2020, 11.52
Brand X ascend II ei enää pysy alhaalla vaan nousee hiljalleen. On kokeiltu ottaa irti pyörästä ja vaijerista ja silti sama juttu, eli jumittava vajeri on poissuljettu. Ilmeisesti tuo patruuna siis on vaihtokuntoinen, saako niitä mistään erikseen? 170 mm joustomatkaa ja takuut menneet jo. Tai voisiko tuon patruunan itse avata ja huoltaa?
Brand X ascend II ei enää pysy alhaalla vaan nousee hiljalleen. On kokeiltu ottaa irti pyörästä ja vaijerista ja silti sama juttu, eli jumittava vajeri on poissuljettu. Ilmeisesti tuo patruuna siis on vaihtokuntoinen, saako niitä mistään erikseen? 170 mm joustomatkaa ja takuut menneet jo. Tai voisiko tuon patruunan itse avata ja huoltaa?
Teoriassa se tikku mikä sitä kaasupanosta operoi voi jumittaa. Tai sitten se mekanismi mikä sitä tikkua liikuttaa.
Tarkasta ensin ne jos et ole jo tarkastanut. 🙂
uusitunnus
01.10.2020, 10.16
Purin tolpan, otin koko patruunan ulos, eikä se pysy kasassa ihan kokonaan yksinäänkään. Eli ei vaikuta olevan painotikku tai tikunpainamismekanismikaan jumissa. Tuo patruuna näyttää tosi samalta kuin Oneupin tolpan patruuna, ei vaan uskalla umpimähkään ostaa sellaista vaan testimielessä.
Netissä sanotaan, että Pro koryak -tolpassa pitäisi olla sama patruuna kuin Brand X:ssä, mutta ainakin alla olevan purkuvideon perusteella tolpan sisältä tulee aivan eri näköinen patruuna kuin omasta Brand X:stäni
https://www.youtube.com/watch?v=64GHC1bzx_4
Kohdassa 3:50 ainakin näkyy selkeästi patruuna, aivan eri näköinen kuin omani. Omassani on venttiili satulan alla, josta voi pumpata sisään lisää ilmaa, videon tolpassa ei venttiiliä ole. Myöskään oman tolppani patruunan väri ei vastaa ollenkaan videon tolppaa, vaan enemmän tätä oneupin patruunaa:
https://www.bike-components.de/cache/p/xl1/6/7/OneUp-Components-Dropper-Post-V1-170-mm-Cartridge-universal-universal-67560-325151-1585326526.jpeg
https://www.bike-components.de/en/OneUp-Components/Dropper-Post-V1-170-mm-Cartridge-p67560/
Itse asiassa kaikki omasta brand X:stäni purkamani osat tuntuisivat olevan tuossa ylemmässä oneupin kuvassa.
Minun mielestäni Ascend (I) ja Ascend II -malleissa on eroa juurikin sen suhteen että ensimmäisessä ei ole tuota venttiiliä.
putkitunnus
04.10.2020, 12.35
BrandX-tolpan alkuperäinen vaijeri hirtti kiinni ja kuorestakin löytyy terävä taitos, joten uudet pitäisi hankkia. Jarruvaijeriako noissa olette käyttäneet?
niklasso
04.10.2020, 13.02
Itse olen vaihdevaijeria käyttänyt. Ainakin omassa oli samanlainen vaijerin pääty.
^^Vaihdevaijeria tilalle.
Onko muilla tullut Fox Transferin tai jonkun muun tolpan kanssa sellaista ongelmaa, että tolppa ei meinaa liikkua alas ellei sitä työnnä kohtisuoraan tolpan suuntaisesti? Sunnuntain mutalenkillä toiminta alkoi tökkiä, eli alkukitka lisääntyi huomattavasti lenkin aikana. Tolppa palautuu normaalisti ja toimii kyllä jos sitä painaa kohtisuoraan sisään, mutta kun istuu satulassa ja painaa vipua, ei tolppa laskeudukaan ellei itse avita sitä oikeaan suuntaan. Voitelin hieman liukuputkea ja pumppailin tolppaa ylös alas, jolloin sen toiminta parani vähän, mutta hieman jäykkä se on yhä. Onko tämä ominaisuus vai vaatiiko huoltoa? Käyttötunteja tuolla ei ole vielä kovin paljoa.
maustevoi
12.10.2020, 20.17
Moro,
Focus 6.7 hissitolppa menee "oman painon voimasta" joku 2-5cm alas "liikaa", eli jotenkin antaa periksi (napista saa toki ylös menemään)..
Mitenhän tuota huoltaisi? Jossain vaiheessa oli myös napin kanssa ongelmaa, mutta ei enää? Jotain wd40:stä?
MTB Engineer
13.10.2020, 08.56
Onko muilla tullut Fox Transferin tai jonkun muun tolpan kanssa sellaista ongelmaa, että tolppa ei meinaa liikkua alas ellei sitä työnnä kohtisuoraan tolpan suuntaisesti? Sunnuntain mutalenkillä toiminta alkoi tökkiä, eli alkukitka lisääntyi huomattavasti lenkin aikana. Tolppa palautuu normaalisti ja toimii kyllä jos sitä painaa kohtisuoraan sisään, mutta kun istuu satulassa ja painaa vipua, ei tolppa laskeudukaan ellei itse avita sitä oikeaan suuntaan. Voitelin hieman liukuputkea ja pumppailin tolppaa ylös alas, jolloin sen toiminta parani vähän, mutta hieman jäykkä se on yhä. Onko tämä ominaisuus vai vaatiiko huoltoa? Käyttötunteja tuolla ei ole vielä kovin paljoa.
Ei ole mitenkään tavatonta. Liukuputki kahnaa heti tolpan yläpäässä olevan kauluksen alla olevaan liukuholkkiin. Yleensä yläässä on mutteri, jonka aukaisemalla liukuholkki tulee näkyviin ja sen pääsee rasvaamana, mutta Transferiin ei Fox äärimmäisessä viisaudessaan ole tuollaista ominaisuutta tehnyt, eli ainoa vaihtoehto on joko purkaa tolppa ja liukuputki erilleen eli ns. perushuolto tai raottaa yläpään tiivistettä esim. nippusiteellä ja yrittää sitä kautta voidella holkki.
Voi myös olla, että tolpassa on jo sen verran kulumaa, että välykset päästää osat hankaamaan toisiinsa.
Ei ole mitenkään tavatonta. Liukuputki kahnaa heti tolpan yläpäässä olevan kauluksen alla olevaan liukuholkkiin. Yleensä yläässä on mutteri, jonka aukaisemalla liukuholkki tulee näkyviin ja sen pääsee rasvaamana, mutta Transferiin ei Fox äärimmäisessä viisaudessaan ole tuollaista ominaisuutta tehnyt, eli ainoa vaihtoehto on joko purkaa tolppa ja liukuputki erilleen eli ns. perushuolto tai raottaa yläpään tiivistettä esim. nippusiteellä ja yrittää sitä kautta voidella holkki.
Voi myös olla, että tolpassa on jo sen verran kulumaa, että välykset päästää osat hankaamaan toisiinsa.
Ei pitäisi olla kulumaa, kun pyörä ja tolppa ovat olleet ajossa vasta kesäkuusta, eikä tunteja ole älyttömän paljoa. Tämä taisi olla ensimmäinen lenkki kunnon kurakelissä, mutta onhan sinne voinut jotain päästä syömään ja sotkemaan rasvoja. Tolpan huolto ei näytä ihan joka jampan DIY-hommalta: https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=882#disassembly. Tähän mennessä vaativin itse suoritettu huolto on ollut rokkarin keulan ilmapuolen huolto, ja sillä pohjalla en taida alkaa tolppaa purkamaan, kun noita kuvia katsoo.
Jos noita tiivisteitä haluaa jollain voidella, mitä tavaraa siihen kannattaisi käyttää?
Eihän tuollainen toiminta välttämättä kerro siitä, että tolpassa olisi mitään vikaa. Minkälaisessa rungossa tuo on kiinni, onko satulaputken kulma loiva? Dropperi pitkä?
En ole foxia omistanut, mutta aika monella tolpalla, etenkin jos on paljon travelia, alkaa olla haasteita painua alas loivalla satulaputken kulmalla. Tulee "bindingia".
Yhdessä entisessä pyörässäni tolppa ei liikkunut mihinkään ennen kuin siirsi painon penkin kärjelle.
Tolpan clampin kireys kannattaa myös tarkastaa.
Slick Honey on hyvää tavaraa voiteluun.
Satulaputken kulma taitaa olla 75 astetta, tolpan jousto 170mm. Taitaa olla tosiaan ominaisuus ennemmin kuin vika. Edellinen verrokki on 150mm Reverb, jolla en tuollaista ongelmaa huomannut. Tolpan voitelu taisi hieman auttaa kun viime lenkillä en huomannut tätä ongelmaa ainakaan niin että olisi häirinnyt.
Garymies
27.10.2020, 19.19
Moro. Race Face Aeffect 125mm tolpassa alkaa olla patruuna (tai mikä kaasujousi se onkaan) vaihtokunnossa. Mistähän tuohon mahtaisi löytää uuden? Vai kävikö tuohon jonkun muun tolpan patruuna? Pikaisella googlauksella en löytänyt.
Ei pitäisi olla kulumaa, kun pyörä ja tolppa ovat olleet ajossa vasta kesäkuusta, eikä tunteja ole älyttömän paljoa. Tämä taisi olla ensimmäinen lenkki kunnon kurakelissä, mutta onhan sinne voinut jotain päästä syömään ja sotkemaan rasvoja. Tolpan huolto ei näytä ihan joka jampan DIY-hommalta: https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=882#disassembly. Tähän mennessä vaativin itse suoritettu huolto on ollut rokkarin keulan ilmapuolen huolto, ja sillä pohjalla en taida alkaa tolppaa purkamaan, kun noita kuvia katsoo.
Jos noita tiivisteitä haluaa jollain voidella, mitä tavaraa siihen kannattaisi käyttää?
Samaa ongelmaa minullakin ilmassa Transferin kanssa. Alasmeno yläasennosta hieman hiipunut. Eikä meinaa nousta enää ylöskään, jos pudotettu vain muutaman sentin. Kesän vanha tolppa myös kyseessä. Pitänee varmaan koittaa jotain ohutta iskariöljyä ujutella sisään tiivisteen välistä. Purkaminen ei tosiaan kuvien perusteella näyttänyt oikein houkuttelevalta :eek:
Ensimmäinen ajatus oli, että lisäisi vähän ilmaa sinne. Mutta eipä ollut Transferin rakenne ihan samanlainen kuin vanhan Spessun tolpan kanssa. Ilmeisesti ilmasäiliön olisi tarkoitus olla aika huoltovapaa, ei pitäisi joutua pumppailemaan kuten Spessun ratkaisussa.
Eikä meinaa nousta enää ylöskään, jos pudotettu vain muutaman sentin.
Viime lenkillä ilmeni myös tämä ongelma. Alemmasta asennosta ponnahtaa kyllä ylös vauhdilla. Ihan vielä tuota ei viitsisi huoltoonkaan viedä, katsotaan paheneeko ongelmat.
Jokiniemi 1
01.11.2020, 13.34
Toimiiko brand X talvella miten hyvin? Vai onko muita samanhintaluokan tolppia mitkä pelittää pakkasella?
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Minulla on toiminut hyvin, joskin vaijeri jäätyi. Tämä ei välttämättä ole tolpan vika, vaan osaa nyt varoa vähän vesiletkun kanssa.
Jokiniemi 1
01.11.2020, 13.38
Minulla on toiminut hyvin, joskin vaijeri jäätyi. Tämä ei välttämättä ole tolpan vika, vaan osaa nyt varoa vähän vesiletkun kanssa.Kiitos nopeasta vastauksesta. Pitää odotella että tulee tuota 150mm saldoille 30.9 halkaisijalla.
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Viime lenkillä ilmeni myös tämä ongelma. Alemmasta asennosta ponnahtaa kyllä ylös vauhdilla. Ihan vielä tuota ei viitsisi huoltoonkaan viedä, katsotaan paheneeko ongelmat.
Liruttelin transferiin tiivisteiden välistä jokusen tipan 5W iskariöljyä ja hyvin alkoi taas pelittämään :) Kynnellä vähän venyttää sitä tiivistettä, niin että saa sinne vaikka pienen nippusiteen väliin. Siitä sitten ohutta kamaa sisään.
Santtu75
12.02.2021, 12.55
Nyt tulisi hieman "tyhmä" kysymys:
Itselläni on nyt kahdessa pyörässäni hissitolppa (toisessa "vakiona" ja toiseen asensin sen hiljattain itse), ja kun tolppa on ylä-asennossa, niin kummassakaan ei varsinaisen tolpan kiinnityksessä kauheasti säätövaroja alaspäin (toisessa vajaat 2cm. ja toisessa 3-4cm), jos lainaan pyörää henkilölle joka on minua paljon lyhyempi, ja tuota satulaa ei pysty laskemaan tuolta kiinnityksistä tarpeeksi alas henkilön mittoja ajatellen että hän pystyisi pyörällä ajamaan, niin onko kuinka haitallista tuolle hissitolpan mekanismille, jos säätääkin tuon ajokorkeuden tuolla hissimikanismilla paikoilleen ja sillä korkeudella sitten ajaa vaikka muutaman päivän?
Kuminauha
12.02.2021, 12.56
En usko, että on väliä, ajaako tolppa täysin ylhäällä, vai pikkuisen laskettuna. Joku tietävämpi voi toki korjata. Eri tolpissakin voi olla tän suhteen eroja.
En ole ikinä huomannut sillä olevan vaikutusta. Tulee tehtyä sitä itsekin omalla pyörällä joskus. Joissain tolpissa on pykäliä eri korkeuksiin myös.
Ei pitäisi olla haittaa. Mutta siitä voi olla jos tolppaa väkisin vedetään ylöspäin tai pyörää nostellaan satulasta silloin, kun tolppa ei ole ylä-asennossa. Ainakin vanhan reverbin kohdalla varoiteltiin tästä.
Huoleton
12.02.2021, 22.54
Kyllä on tarkotettu ajettavaksi siinä korkeudessa kun haluaa. Kuskin paino on aina saman hydraulisysteemin päällä ylhäällä ja keskellä.
Ajattelin kyseisen tolpan tilata Kona Wo:hon. Osaako joku sanoa minkä pituinen käy? Ilmeisesti tuossa tulee kaikki tarpeellinen mukana?
31.6mm x 400mm 125mm
vai
31.6mm x 449mm 150mm
https://www.wiggle.co.uk/brand-x-ascend-ii-dropper-seatpost-1
Sopiva pituus riippuu kuskista: pidempi tolppa jää alimmilleen asennettuna yläasennossa korkeammalle.
Mikäli lahjetta riittää, ottaisin pidemmän.
Asennusvalmiita paketteja näyttäisi olevan.
Lähetetty minun SM-A605FN laitteesta Tapatalkilla
Gargamel
27.02.2021, 18.14
Lyhytjalkaisemman tapauksessa taas on mittailtava meneekö tolpan runko tarpeeksi alas jotta voi vielä ajaa hissin täydellä mitalla.
Kuminauha
28.02.2021, 13.00
Joo eli selvität kuinka paljon rungossa on tilaa hissitolpalle (hissitolpissa ilmoitetaan yleensä "max insertion"). Mittaa myös nykyinen satulan korkeus kiristyspannasta. Sitten valitset niin pitkän tolpan, kun oma satulakorkeus ja runko sallii. Tossa Wo:ssa ei näyttäs olevan kyllä mitään rajotetta tolpan pituudelle rungon sisässä.
Päädyin tilaamaan tuon 449mm pitkän. Mittasin nykyisen tolpan ja se oli 400mm. Kiristyspannasta oli 180mm. Olen pitkäjalkainen kaveri. Pituutta 183cm. Runko koko L tuossa mallissa.
Sotanorsu666
27.03.2021, 00.31
Raceface aeffect tolppa putoaa välillä päälle istuessa vähän alas vipuun koskematta. Missä vika ? Muuten toimii ihan normaalisti ja vivusta nousee tuo tippunut sentti kyllä takaisin. Näitä ärsyttäviä pikkujuttuja kyllä hissitolppien kanssa riittää.
Kuminauha
27.03.2021, 12.05
Raceface aeffect tolppa putoaa välillä päälle istuessa vähän alas vipuun koskematta. Missä vika ? Muuten toimii ihan normaalisti ja vivusta nousee tuo tippunut sentti kyllä takaisin. Näitä ärsyttäviä pikkujuttuja kyllä hissitolppien kanssa riittää.
Käsittääkseni tossa on satulan alla venttiili ilmapatruunalle. Voisi koittaa lisätä ilmaa iskaripumpulla?
Sotanorsu666
27.03.2021, 13.02
Käsittääkseni tossa on satulan alla venttiili ilmapatruunalle. Voisi koittaa lisätä ilmaa iskaripumpulla?
On juu. Just hetki(ehkä kuukausi) sitten laitoin 300psi sinne sisään. No pitää varmaan tuosta aloittaa ihmettely taas, kun se on kaikkein helpoin suorite tehdä. Samalla katsoa että venttiili on tiukassa, ettei se vaan vuoda sieltä vähän ilmoja pihalle.
Sotanorsu666
28.03.2021, 13.48
Käytin auki ja laitoin 300psi sisään. Sama vikakoodi edelleen päällä. Tolppa tippuu kyllä sen verran vähän, että taidan vaan ajella sillä ja olla välittämättä asiasta. Ihan tarpeeksi ollut ongelmia jo tuon paskan tolpan kanssa. Sit ku mulahtaa kokonaan alas, niin ostan jonkun muun merkkisen tilalle ja elämä jatkuu.
Mikähän vois olla pielessä Kind Shock E30i kun ei reagoi mitenkää vaikka painaa liipasimesta ei nouse ylös.
Kun painaa liipasimesta ja painaa satulaa alaspäin nii alkaa liikkumaan ja toimii ihan normaalisti,hetken päästä jää taas jumiin jos ei tolppaa käytä.
Olen löysännyt tolpan kiristystä mutta ei vaikutusta ja tolppa ollut käytössä 150km about.
Vaijeri ei tunnu jäykältä ja ei ole tyhjää liipasimessa.
Ehotuksia mitä vois seuraavaksi katsoa?
Mikähän vois olla pielessä Kind Shock E30i kun ei reagoi mitenkää vaikka painaa liipasimesta ei nouse ylös.
Kun painaa liipasimesta ja painaa satulaa alaspäin nii alkaa liikkumaan ja toimii ihan normaalisti,hetken päästä jää taas jumiin jos ei tolppaa käytä.
Olen löysännyt tolpan kiristystä mutta ei vaikutusta ja tolppa ollut käytössä 150km about.
Vaijeri ei tunnu jäykältä ja ei ole tyhjää liipasimessa.
Ehotuksia mitä vois seuraavaksi katsoa?
Mulla birdin uudelleen brändäämä kiinantolppa oireili alkutalvesta samalla tavalla. Syyksi osoittautui turvonnut muovinen liukuholkki (löytyy sen tolpan kauluksen alta). Älysin tutkia asiaa löydettyäni vastaavia kokemuksia joltain ulkomaan foorumilta. Jotenkin luulis että muovi ei turpoa...
Joka tapauksessahomma ratkesi niin, että hioin holkkia varovasti ja nyt tolppa toimii taa, kuin uusi.
Onko olemassa sellaista tolppaa, jonka saa myös alas napista ?
Kuminauha
26.04.2021, 08.44
Ei tietääkseni, mihin käyttöön sellaista tarvii, ihan mielenkiinnosta?
Ei kait sitä sitten mihinkään tarvi, jos ei kukaan sellaista valmista. En vaan jotenkaan ole koskaan oppinut käyttämään tuollaista tavallista, silloin harvoin, kun sitä tarttis on jo valmiiksi perse irti penkistä ja tilanne niinkuin ohi.
Joskus näin jonku videon tämmöisestä, en muista oliko joku prototyyppi vai ihan tuotantomalli. Tolppaahan voi pitää metässä melkein kokoajan alhaalla, tai ainakin aina kun nousee satulasta niin laskee ennen.
Siis olisihan se kätevämpi. Mutta mistäs se kaikki energia siihen ylösnousuun sitten saataisiin? Ehkä sähköpyörissä tällainen jossain vaiheessa on. Tai voisihan toiminnan kääntää päinvastaiseksi, laskee painovoimalla alas mutta pitää käsin kiskoa ylös :rolleyes:.
Kuminauha
26.04.2021, 16.35
Se tässä juuri kun sen alas saaminen tapahtuu sekunnissa ihan omalla pyllyllä. Ennakointi toki auttaa. Itse aina kun vähänkin näyttää alamäki alkavan, niin automaattisesti refleksit painaa satulan alas. Jos reitti ei ole entuudestaan tuttu ja tuo mäen alku osoittautui sellaiseksi, ettei satulan laskua vaadittu, niin se nousee sieltä kyllä sitten ylös samassa sekunnissa.
Heitelkääpäs ehdotuksia hissitolpista!
Speksit olisi seuraavat:
- 27.2mm
- Ulkosella kaapeloinnilla
- 245mm mahtuu istuinputken sisään ja 150mm saa olla yläpuolella.
Budjettimallia haetaan eli mitä halvempi, sitä halvempi :D
Tämä on oikeastaa ainoa minkä olen löytänyt mittojen, sekä hinnan puolesta.
https://www.pnwcomponents.com/products/pine-27-2-dropper-post?variant=32316181053517
Heitelkääpäs ehdotuksia hissitolpista!
Speksit olisi seuraavat:
- 27.2mm
- Ulkosella kaapeloinnilla
- 245mm mahtuu istuinputken sisään ja 150mm saa olla yläpuolella.
Budjettimallia haetaan eli mitä halvempi, sitä halvempi :D
Tämä on oikeastaa ainoa minkä olen löytänyt mittojen, sekä hinnan puolesta.
https://www.pnwcomponents.com/products/pine-27-2-dropper-post?variant=32316181053517
Itse hommasin viime syksynä pnw rainierin 27.2 putkeen, tosin sisäiselle kaapelille. Erittäin tyytyväinen olen ollut ja varsinkin hinta-laatu kohdallaan. Muista tolpista ei kokemuksia, mutta ei oikeastaan parempiakaan vaihtoehtoja taida juuri markkinoilla ollakaan. Toimi hyvin pakkasillakin ja huolto onnistuu helposti.
Aika monta eri merkkistä ja mallista hissitolppaa on tullut käytettyä. Nyt pyörässä oleva Bikeyoke Revive on ollut kyllä varmatoimisin ja käyttö mukavuudellaan omaa luokkaansa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aika monta eri merkkistä ja mallista hissitolppaa on tullut käytettyä. Nyt pyörässä oleva Bikeyoke Revive on ollut kyllä varmatoimisin ja käyttö mukavuudellaan omaa luokkaansa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bikeyoket taitaa valua budjetin ulkopuolelle ja niillä ei tainnut 27.2mm putkella olla.
ruuduntakaa
06.05.2021, 20.02
Aika monta eri merkkistä ja mallista hissitolppaa on tullut käytettyä. Nyt pyörässä oleva Bikeyoke Revive on ollut kyllä varmatoimisin ja käyttö mukavuudellaan omaa luokkaansa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pari satkua lisää niin saa Reverb AXS:n.
FragmaticFara
15.05.2021, 00.46
Osaisikohan joku sanoa olisikohan muita vaihtoehtoja hissitolppiin jotka olisivat kokonais pituudeltaan suurin piirtein johonkin 330-350mm tietämille kuin tuo uusi versio foxin transferista? Pyörässä satulaputki menee vain 180mm syvälle ja putkea tulee noin 150mm rungosta pihalle kun on passeli ajokorkeus asetettuna. Tässä ainakin mitä nyt olen löytänyt niin tuo 2021 fox transfer factory 100mm dropilla olisi ainoa jonka saisi suoraan fiksulle korkeudelle täydessäkin mitassaan. Ei viittisi ajossa alkaa kauheasti kurottelemaan jos on satulan nostanut ylös asti ja pitäisi saada takaisin ajoasentoon sopivaksi.
Osaisikohan joku sanoa olisikohan muita vaihtoehtoja hissitolppiin jotka olisivat kokonais pituudeltaan suurin piirtein johonkin 330-350mm tietämille kuin tuo uusi versio foxin transferista? Pyörässä satulaputki menee vain 180mm syvälle ja putkea tulee noin 150mm rungosta pihalle kun on passeli ajokorkeus asetettuna. Tässä ainakin mitä nyt olen löytänyt niin tuo 2021 fox transfer factory 100mm dropilla olisi ainoa jonka saisi suoraan fiksulle korkeudelle täydessäkin mitassaan. Ei viittisi ajossa alkaa kauheasti kurottelemaan jos on satulan nostanut ylös asti ja pitäisi saada takaisin ajoasentoon sopivaksi.
RockShox Reverb Stealth 1X Remote C1 pikaisesti googletettuna 125 mm droppia ja kokonaispituus 351 mm. 100 mm dropilla kokonaispituus 301 mm.
One up, kokonaispituus 340mm.
En aloita uutta ketjua, kun aika läheltä liippaa tämä olemassa oleva. Haussa oli 2x jousitettuja satulatolppia kohtuuhintaan. Tilasin näitä kaksi XLC SP-S05 Pro Suspension Seatpost - bike-components (https://www.bike-components.de/en/XLC/SP-S05-Pro-Suspension-Seatpost-p39801/) 31.6mm paksuisena ja niihin lisäksi kaksi medium jousta XLC Spare Coil for SP-S05 buy online - bike-components (https://www.bike-components.de/en/XLC/Spare-Coil-for-SP-S05-p72601/) Viikonlopun testaamisen jälkeen toimii yllättävän hyvin näin halvoiksi, eli vaimentaa hyvin jäykällä tolpalla kroppaan läpi tulevat terävät iskut. Testasin ensin originaalilla hard 85-100 kg jousella (itselläni painoa noin 85 kg) ja oli minulle hiukan liian kova. Vaihdoin medium jouseen ja se jää käyttöön.
ruuduntakaa
19.05.2021, 11.31
Varauksettomasti voi kyllä suositella Reverb AXS:ää. Toimii kuin ajatus, ja olihan toi nyt sellanen henkinen helpotus kun sai taas yhden vaijerin heivattua mäkeen.
Tiedän kyllä mitä tulee tilalle jos joskus sattuu takavaihtaja menemään solmuun.
Onkos joku tietoinen missä Thomsonin hissitolppaa kannattaa nykyään huollattaa?
Brexit yllätti varastoon unohtuneen tolpan johon on tullut muutaman sentin sag ja upgradebikes.co.uk -lähetys ei oikein nyt houkuta. Siellä kuulemma itse huoltohommat on hyvin toimineet aikaisemmin mutta britteihin edestakaisin kuljettelu maksaa nyt aika paljon.
Muutama lenkki ajettu kaapelittomalla satulan alta vivulla säädettävällä RFR hissitolpalla. Tolppa toimii ihan yhtä hyvin kuin kaapelilohjatut edeltäjänsä ja ajon aikana säätö on sujunut ilman ylimääräisiä tilanteita.https://1948868209.rsc.cdn77.org/media/720/i/mb/f6/92/6d/13434-dropper-post-01-1024720.jpg
Tuossa ei ainakaan kaapelit jäädy pakkasella :)
Sotanorsu666
13.05.2022, 10.49
Reverbissä yläpäässä klappia ja alapäässä sagia. Onko mitään tehtävissä kotikonstein ? Ehkä 15 lenkkiä takana. Luulin jo että nuo uudet olisivat vähän parempia, mutta ilmeisesti samaa paskaa ovat vanhempien kanssa. 175mm dropilla ja 2020 vuoden pyörässä minkä ostin uutena viime syksynä ja tietty ulkomailta(bike24), niin en tiedä miten takuut pelaa ja en ole vielä kysynyt.
Jos tuolle voisi tehdä jotain kotona, niin voisin kokeilla sitä ensin.
Eikö niissä uusissa Reverbeissä pitäisi olla se Vent valve millä saa sen sagin pois. En tosin tiedä mistä versiosta alkaen se on niihin laitettu.
Sotanorsu666
18.05.2022, 13.09
Eikö niissä uusissa Reverbeissä pitäisi olla se Vent valve millä saa sen sagin pois. En tosin tiedä mistä versiosta alkaen se on niihin laitettu.
Näyttäisi olevan, kun vähän googletteli. Saakohan tuon sägin pois ihan vaan sormella painamalla, kun ei minulla tuollaista työkalua tullut mukana, kun tolppa tuli pyörän mukana. Pitääpä tutkia asiaa, kun pääsen kotiin illalla.
Sotanorsu666
18.05.2022, 23.41
Näyttäisi olevan, kun vähän googletteli. Saakohan tuon sägin pois ihan vaan sormella painamalla, kun ei minulla tuollaista työkalua tullut mukana, kun tolppa tuli pyörän mukana. Pitääpä tutkia asiaa, kun pääsen kotiin illalla.
Ja tämä hommahan toimi ja ilman tuota työkalua. On vain joku millä saa painettua venttiiliä alas videolla näkyvällä tyylillä. Itse käytin bilteman räikkää ja sen kiinnityskaraa. Nyt sagi on poissa ja elämä jatkuu tämän tolpan kanssa toistaiseksi.
JohannesP
26.06.2022, 14.37
Ehdotuksia mistä aloittaa vian etsimisen, kun Reverb stealth on jumahtanut täysin yläasentoon ja ei notku mihinkään suuntaan painon alla?
Viime syksynä tein omatoimisesti täyshuollon youtuben avustuksella ja sen jälkeen toimi kuin uusi. Nyt puolen vuoden parvekeseisonnan jälkeen tämä tilanne. Ilmaus ja paineiden tarkistus ei auttanut.
Onko kokemuksia RED CYCLING PRODUCTS PRO REMOTE TELESKOP hissitolpasta? On Onen Fattyy harkinnut hissitolppaa (31,6mm) ja ulkoisella vaijeroinnilla. Runko koko M ja satulatolpalla tilaa mennä putkeen n.280mm. Nykyisen putken pituus 400mm. Putkeen merkattujen viivojen mukaan nostan satulaa 80-90mm tuosta alimmasta asennosta. (Ei haittaisi yhtään jos satula olisi vielä alempana, ehkäpä 20mm riittäisi.) Vai mitä suosittelisitte? Paikallisessa Pyöräfixissä kävin mutta siellä oli tarjolla vain sisäisellä vaijeroinnilla olevaa Pro Koryakia...lisäksi nuo on hieman kalliin oloisia.
laattamaa
29.07.2022, 19.25
Onko kokemuksia RED CYCLING PRODUCTS PRO REMOTE TELESKOP hissitolpasta? On Onen Fattyy harkinnut hissitolppaa (31,6mm) ja ulkoisella vaijeroinnilla. Runko koko M ja satulatolpalla tilaa mennä putkeen n.280mm. Nykyisen putken pituus 400mm. Putkeen merkattujen viivojen mukaan nostan satulaa 80-90mm tuosta alimmasta asennosta. (Ei haittaisi yhtään jos satula olisi vielä alempana, ehkäpä 20mm riittäisi.) Vai mitä suosittelisitte? Paikallisessa Pyöräfixissä kävin mutta siellä oli tarjolla vain sisäisellä vaijeroinnilla olevaa Pro Koryakia...lisäksi nuo on hieman kalliin oloisia.Crc:llä on brand x ascend 2 tarjouksessa 89 Puntaa.
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
Tuli hankittua käytettynä Pro Koryak 150mm...jospa se olisi hyvä.
Tuli hankittua käytettynä Pro Koryak 150mm...jospa se olisi hyvä.
Mulla ei ainakaan pysynyt penkki suorassa tuon single bolt kiristyksen takia.
Ehdotuksia halvasta ja toimivasta hissitolpasta.
Olen nyt katsellut.
Crankbrothers highline 3
Brand-X Ascend
RFR PRO
DXC DP/ONE
Saa myös ehdottaa jotain muuta minkä on todennut hyväksi ja toimivaksi.
Halkaisija 31,6 150mm
Tällä hetkellä käytössä E13 TRS+ missä hirveä sivuttais klappi ja tänään hajosi sitten satulan kiinnitys.
Ei ole haluja alkaa tuota enää korjaamaan vaikka sen vielä kuntoon saisikin.
Ehdotuksia halvasta ja toimivasta hissitolpasta.
Olen nyt katsellut.
Crankbrothers highline 3
Brand-X Ascend
RFR PRO
DXC DP/ONE
Saa myös ehdottaa jotain muuta minkä on todennut hyväksi ja toimivaksi.
Halkaisija 31,6 150mm
Tällä hetkellä käytössä E13 TRS+ missä hirveä sivuttais klappi ja tänään hajosi sitten satulan kiinnitys.
Ei ole haluja alkaa tuota enää korjaamaan vaikka sen vielä kuntoon saisikin.
Mulla on ollut useampi Brand X ascend ja ne on toimineet hyvin ja ovat helppoja huoltaa.
Minulla on One Upin V2 ja Brand X Ascend käytössä. Hintaansa nähden Ascend on ollut oikein hyvä ja kuitenkin myös huollettavissa, vaihtopatruunoita saa ihan järkevään hintaan. Sivuttaisklappia noissa on hieman jo uutena (ominaisuus?), mutta käytännössä sitä ei huomaa kun ajaa. Sokkona ajaessa tuskin myös osaisi tehdä eroa tuohon hieman kalliimpaan One Upiin.
Oman kokemuksen perusteella valitsisin Ascendin sijaan OneUpin lähinnä jos tarvitsisin enemmän liikevaraa, stack kun on OneUpissa hissitolppien pienimmästä päästä. Toki OneUpissa voi myös hieman säätää palautuksen nopeutta 250 - 300 psin välillä, kun Ascendissa on vain vakioarvo (nopeampi kuin OneUp pienellä paineella).
JohnnyBuzz
14.08.2022, 22.13
Ehdotuksia halvasta ja toimivasta hissitolpasta.
Olen nyt katsellut.
Crankbrothers highline 3
Brand-X Ascend
RFR PRO
DXC DP/ONE
Saa myös ehdottaa jotain muuta minkä on todennut hyväksi ja toimivaksi.
Halkaisija 31,6 150mm
Tällä hetkellä käytössä E13 TRS+ missä hirveä sivuttais klappi ja tänään hajosi sitten satulan kiinnitys.
Ei ole haluja alkaa tuota enää korjaamaan vaikka sen vielä kuntoon saisikin.
Bikeyoke Revive. Paras dropper, joka itsellä ollut. Todella napakka ja toimintavarma, ei mitään valitettavaa. Siinä taitaa 160 mm olla lähinnä, mutta onko reilu 350 € halpa? En tiiä, mutta hyvä se on. :)
Moi, ostit minulta tuon ja minulla toimi ainakin erittäin hyvin, oli vaam uuteen pyörään liian pitkä, toimi myös talvella ja ei ongelmia satulan kiinni pysymisessä kuten tuoola "Benny" llä, Uuden olen asentanut ja siinäkään ei onelmia kun just testattu Iso-Syötteellä 45km metsäryttyytyksessä..
Tuli hankittua käytettynä Pro Koryak 150mm...jospa se olisi hyvä.
Ostit minulta tuon hissitolpan ja mulla pelannu kyllä moitteettomasti ympärivuoden tuo, oli vaan liian pitkä uuteen pyörään, eikä ollu ongelmaa satulan kiinni pysymisellä kuten tuossa "Benny" llä. Uusi samanlainen asennettu mutta 125mm ja ei ongelmia siinäkään ekassa 45km Iso-Syötteen ryttyytyksessä.
Pyöränä white 8fat ltd. Mitäs tolppaa tälle voisi suositella?
Mikähän olis tällä hetkellä pisin droppi suhteessa pienin asennussyvyys dropperi?
Kuminauha
19.08.2022, 09.17
Onkohan se edelleen OneUp?
Mulla on Turbossa ja Farleyssä vakiohissitolpat, Turbossa X-Fusion Manic ja Farleyssä TranzX. Molemmat ovat toimineet moitteetta, myös pakkasilla. X-Fusionissa ei ole mitään sivuttaisliikettä, toisin on TranzX:ssä, jossa ollut uudesta lähtien huomattava klappi, mutta ihme kyllä sitä ei ajossa huomaa.
MTB Engineer
19.08.2022, 14.35
Ehdotuksia halvasta ja toimivasta hissitolpasta.
Olen nyt katsellut.
Crankbrothers highline 3
Brand-X Ascend
RFR PRO
DXC DP/ONE
Saa myös ehdottaa jotain muuta minkä on todennut hyväksi ja toimivaksi.
Halkaisija 31,6 150mm
Näistä ottaisin Brand-X:n. Mulla on ARC:ssä Highline 3, ja se kyllä toimii, mutta on kovin "tahmea" ja kurlaa avoimen rakenteensa takia. Jo sen takia en ostaisi toiste.
Mulla on ollut noista RFR PRO ja Brand-X. En huomannut niiden välillä mitään eroa.
Tuossa aikaisemmin kyselin neuvoja hissitolpan hankintaa ja hienosti tulikin erilaisia vaihtoehtoja.
Tässä ollut työkiireitä niin en hirveästi ole ehtinyt foorumilla käymään ja vastailemaan.
Menin nyt kuitenkin tilaamaan tuon Highline 3:sen Brand-X:sän sijasta. Molemmista katsoin muutaman youtube revikan ja jostain syystä valinta osui Highlineen.
Katsotaan nyt miten sitten toimii. Tällä hetkellä omat ajot on 90% parkkia.
Hei - osaisiko joku neuvoa, mistä tiedän hissitolpan oikean halkaisijan, koon ja pituuden? Löytyykö ne jostain valmistajan sivuilta?
Pyörä on Kona Kahuna (2022) ja nyt yhden kesän ajaneena mietin, että hissitolpalla saisi pyörästä enemmän irti. Keskustelun perusteella kiinnostaisi Brand-X ascend tai ascend 2 (kumpikohan on parempi? Hinta on sama CRC:llä) mutta tilatessa pitäisi valita diameter, lenght, lever ja size, enkä ole ihan varma mitkä on oikeat valinnat juuri tähän pyörään.
Kiitos!
Ostit minulta tuon hissitolpan ja mulla pelannu kyllä moitteettomasti ympärivuoden tuo, oli vaan liian pitkä uuteen pyörään, eikä ollu ongelmaa satulan kiinni pysymisellä kuten tuossa "Benny" llä. Uusi samanlainen asennettu mutta 125mm ja ei ongelmia siinäkään ekassa 45km Iso-Syötteen ryttyytyksessä.
Ainakin toistaiseksi toiminut minullakin ihan ok ja pysynyt satulakin matkassa ja paikallaan.
Kuminauha
24.08.2022, 20.09
Hei - osaisiko joku neuvoa, mistä tiedän hissitolpan oikean halkaisijan, koon ja pituuden? Löytyykö ne jostain valmistajan sivuilta?
Pyörä on Kona Kahuna (2022) ja nyt yhden kesän ajaneena mietin, että hissitolpalla saisi pyörästä enemmän irti. Keskustelun perusteella kiinnostaisi Brand-X ascend tai ascend 2 (kumpikohan on parempi? Hinta on sama CRC:llä) mutta tilatessa pitäisi valita diameter, lenght, lever ja size, enkä ole ihan varma mitkä on oikeat valinnat juuri tähän pyörään.
Kiitos!
Diameter - halkaisija: mittaat vanhan satulatolpan halkaisijan ja siitä se selviää.
Lenght - pituus: Tässä voidaan tarkoittaa sitä hissitolpan liikematkan pituutta tai sitten kyseisen tolpan täyttä pituutta, kun se on yläasennossa. Mittaat paljonko tällä hetkellä on satulatolpan vartta näkyvillä ja hommaat tolpan jonka liikematka on sitä lähinnä, kuitenki vähemmän, esim jos nyt esillä on 160mm tolppaa, niin hommaa 150mm. Yksi asia mikä pitää ottaa huomioon, on hissitolpan rungon sisään menevän osan pituus. Jotkut tolpat ovat niin pitkiä, että ne eivät mahdu rungon sisään, koska satulaputkessa on mutka tai vesipullon kierreniitit estää tolppaa menemästä tarpeeksi syvälle. Tämä ei selviä kuin itse mittaamalla, kuinka pitkän tolpan saat runkoon upotettua. Asiaa vaikeuttaa vielä se, että kaikki hissitolppa valmistajat eivät ilmoita kaikkia mittoja tämän selvittämiseksi.
Lever - vipu: Tässä tarkoitetaan varmaan että haluatko tolpan mukaan valmistajan oman vivun vai haluatko kenties käyttää jotain muuta vipua.
Size: En kyllä keksi mitä tässä tarkoitetaan.
vihtis83
24.08.2022, 21.39
Ascend on rungon sisäisellä vaijerilla (vaatii fillarin runkoon hissitolpan vaijerille läpiviennit) ja Ascend II ulkoisella vaijerilla.
Lenght näyttää olevan liikematka ja size kokonaispituus. Ainakin tuolla CRC:llä näkyy kuvissa hyvin kaikki mitat.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220824/c0196a027888346aab3fb51a99878951.jpg
Kimbyyri
24.08.2022, 22.11
http://sp00n.net/bike/seatposts/
Tuossa vielä mittoja.
Kiitoksia tiedoista - kaivan mittanauhat esiin, lähden tutkimaan näillä ja laitan tarvittaessa viestiä CRC:lle ennen tilausta!
Pyörän ensihuolto on pikkuhiljaa tulossa ja ajattelin kysäistä jos he asentaisivat sen samalla, ei varmaan kauaa mene ja siten montaakymppiä maksa jos/kun sen osaa. Eiköhän tuo lopulta itseltä onnistuisi, mutta olisi ainakin kerralla viimeisen päälle. :)
Katsoin huolella mitat läpi ja on varma fiilis, että oikea koko lähti juuri tilaukseen. Arvoin pitkään ulkoisen (Ascend II) ja sisäisen vaijerin (Ascend) kanssa kun ulkoinen olisi ollut kiva vaan laittaa paikalle itse, mutta otin ulkonäön vuoksi kuitenkin sisäisellä viennillä kun kerta Kahunasta pitäisi löytyä mahdollisuus.
Miten sanoisitte kokemuksella, että onko tuollainen internally routed -mallin hissitolppa olisi asennettavissa maalaisjärjellä (=rajallisella kokemuksella) asennettavissa vai kannattaako suosiolla luovuttaa ja etsiä aika liikkeeseen? Ensihuollon yhteydessä tosiaan voisi mennä jotenkuten samalla vaivalla, mutta ei niiden ajoitus mitenkään täydellisesti sovi yhteen.
Verkosta löytyy kyllä videoita, mutta myös varoituksia.. Kahunassa ulostuloreiät näyttää olevan aika korkealla alaputkessa (kts. kuva https://konaworld.com/kahuna.cfm).
Kuminauha
13.09.2022, 08.08
isoin haaste on on sen vaijerikuoren pujottaminen. Jos sen saa tehtyä ni loput on suht helppoa. Toki siinä pitää lyhentää kanssa vaijerikuorta ja itse vaijeria sekä laittaa vaijeriin päätytulppa. Nämä vaatii työkaluja.
Katsoin huolella mitat läpi ja on varma fiilis, että oikea koko lähti juuri tilaukseen. Arvoin pitkään ulkoisen (Ascend II) ja sisäisen vaijerin (Ascend) kanssa kun ulkoinen olisi ollut kiva vaan laittaa paikalle itse, mutta otin ulkonäön vuoksi kuitenkin sisäisellä viennillä kun kerta Kahunasta pitäisi löytyä mahdollisuus.
Miten sanoisitte kokemuksella, että onko tuollainen internally routed -mallin hissitolppa olisi asennettavissa maalaisjärjellä (=rajallisella kokemuksella) asennettavissa vai kannattaako suosiolla luovuttaa ja etsiä aika liikkeeseen? Ensihuollon yhteydessä tosiaan voisi mennä jotenkuten samalla vaivalla, mutta ei niiden ajoitus mitenkään täydellisesti sovi yhteen.
Verkosta löytyy kyllä videoita, mutta myös varoituksia.. Kahunassa ulostuloreiät näyttää olevan aika korkealla alaputkessa (kts. kuva https://konaworld.com/kahuna.cfm).
Asennat itse, ei ole rakettitiedettä :)
Alko liikkumaa tolpan ja klämpin välisestä saumasta bike yoken revive tolppa, kääntyy ainakin 45 astetta.. Onkohan tuo entinen kun räjäytyskuvissakin näyttäis olevan yhtä puuta. Harmi, muuten ollu pitkälti ongelmaton melkein 3 vuotta.
https://i.imgur.com/syJ0Z7t.jpg
Kuminauha
28.12.2022, 08.42
Varmaan joku kitkasovite tossa on. Voi olla aika hankala kotikonstein elvyttää.
Joillakin on vanhemmasta mallista katkeillu tuosta kohtaa, onkohan se seuraava askel.. :D
Mikäs olis sit tällä hetkellä the toloppa mikä ostaa, luotettava ja mahdollisimman lyhyt asennuspituus?
Eiköhän tohon speksiin osuis OneUp?
Kuminauha
29.12.2022, 07.57
Joo oneup esim ridemorelta saatavilla.
Bikeyoke lupasikin korjata tuon takuuseen.
Bikeyoke lupasikin korjata tuon takuuseen.
Tälläistä toimintaa arvostaa suuresti että takuun jälkeenkin korjataan jos selvästi tuotteessa vika.
Se on totta, postit joudun itse maksamaan, mutta mielummin ne kuin uusi tolppa. Olis kyllä hieman himottanu kokeila aavistuksen pidempää tolppaakin tosin.
Bikeyoke lupasikin korjata tuon takuuseen.
Tällä viikolla sain tolpan takaisin, täys huolto ja liukuputki vaihdettu uuden malliseen missä tuo yläosa koneistettua yhtä puuta putken kanssa. Erittäin tyytyväinen olen Bikeyoken toimintaaan :)
Puskissa
30.01.2023, 20.18
SK Ragei ei lukitu. Ja on hirveän hidas talvella. Voiko sen SK:n vivun ja vaijerin hyödyntää uuteen tolppaan? Kävi kyllä mielessä ajatus laittaa normaali tolppa tilalle. Olisiko suosituksia harrastelijalle hissitolpalle? Olisiko ne hissitolppaan integroidulla vivulla olevat varmatoimisempia?
Brand-X tolpat on halpoja ja omassa käytössä toimineet hyvin. Pakkasella tietenkin hieman tahmeampia liikkumaan.
Hissitolppa jämähtää puoliväliin ja pitää manuaalisesti nostaa ylös - mistä kannattaisi lähteä hakemaan vikaa?
miikaael
15.04.2023, 23.26
Pura, putsaa, rasvaa ja kokoa uudelleen.
https://youtu.be/8o69GRezA_U
JohannesP
18.04.2023, 23.13
Onko tuossa OneUpissa jotakin paremmin toteutettu kuin E13 Variossa? Tuollaista E13 olin katsellut ja arvosteluissakin kehuttu, mutta niin on OneUppikin hyvin pärjännyt ja kerännyt kehuja.
Jos ajoa ei tule kovin paljoa vuodessa, kriteerinä pitkäikäinen kestävyys ja luotettavuus sekä helppo huolettavuus ja varaosasaatavuus (ml. vipu) niin olisko OneUp kuitenkin suositus? Suunnilleen samoissa hinnoissa (~250e) vivun kanssa enkä arvokkaampaa viitsisi ostaa.
Reverbistä vain kokemusta ja sekin pitkälti negatiivistä et haluun vain viskaista sen sillalta, asentaa uuden ja ajaa ilman säätämistä.
xc-pyöräilijä
18.04.2023, 23.59
Oneupille ääni, jämäkkä, tähän asti ollut varmatoiminen (2v). Reverbeihin en koske pitkällä tikullakaan enää, transferista ok kokemukset mutta hintaa liikaa kun halvemmallakin saa hyviä.
Sotanorsu666
19.04.2023, 06.32
Reverbistä 1 hyvä kokemus ja tässä tapauksessa käytetty pyörä oli alla puolisen vuotta. Ajoa kertyi varmaan 20 kertaa ja aina toimi.
Reverbistä 3 huonoa kokemusta. Yksi uutena jo ihan susi. Sitten näissä uusissa tulee sagia todella nopeasti. Ilmaventtiilistä sagin saa pois. Hieno ominaisuus, mutta se toimii tyyliin 2 kertaa ja sagia tulee aina uudestaan ja sitten vaatiikin jo huollon. Jatkossa jos uuden pyörän mukana tulee reverb, niin se vaihdetaan jo uutena pois. Aivan paska laite.
SDG Tellis kannattaa myös tuossa 250€ hintapisteessä. Oli omassa trail-pyörässä joskus, mutta pyörä vaihtui aika nopeasti, niin ei pahemmin tullut käyttökokemuksia. Sen mitä kerkesin sen kanssa ajella, niin klappia ja sagia ei ollut ja tolppa tuli kuin tykin suusta napista ylös. On kuulemma myös helppo ja halpa huoltaa itse.
Kuminauha
19.04.2023, 07.13
Onko tuossa OneUpissa jotakin paremmin toteutettu kuin E13 Variossa? Tuollaista E13 olin katsellut ja arvosteluissakin kehuttu, mutta niin on OneUppikin hyvin pärjännyt ja kerännyt kehuja.
Jos ajoa ei tule kovin paljoa vuodessa, kriteerinä pitkäikäinen kestävyys ja luotettavuus sekä helppo huolettavuus ja varaosasaatavuus (ml. vipu) niin olisko OneUp kuitenkin suositus? Suunnilleen samoissa hinnoissa (~250e) vivun kanssa enkä arvokkaampaa viitsisi ostaa.
Reverbistä vain kokemusta ja sekin pitkälti negatiivistä et haluun vain viskaista sen sillalta, asentaa uuden ja ajaa ilman säätämistä.
OneUp on helppo huoltaa ja varaosia hyvin saatavilla. Huoltokitti (liukupuslat, ylätiiviste, ohjuripinnit) maksaa 20€ ja saatavilla ihan Suomesta esim Ridemore:lta. Tolppa myös aika helppo purkaa, ei tavi mitään erikoistyökaluja. Vipu ei tarvi olla OneUp:n oma, esim Shimano:n perusvipu pelittää ilman ongelmia. Oneupin ottasin pyörään kuin pyörään.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.