Maantiekiekot CX-pyörään

[Knut]

Mielessä on pyörinyt hankkia maantiekiekot cyclocrossiin kesän vauhdikkaita maantiehuristeluja varten. Tässä muutama vaihtoehto, joista haluaisin kuulla (käyttäjien) kommentteja:

- Shimano RS80
- Shimano WH-6600 Ultegra
- Mavic Cosmic Elite
- Mavic Ksyrium Equipe
- Easton EA70

Ja mustana hevosena (taitaa mennä budjetin ulkopuolelle)
- Mavic Ksyrium Elite

Toki saa ja pitääkin esittää myös muita vaihtoehtoja, mutta hintaluokan toivotaan olevan alle 400 euroa.

[TuH]

Saldenilta saisi Campagnolo Neutronit 429 eurolla (Campa/Shimano). Jos budjettisi suinkin venyy noihin, niin en edes katselisi muiden listaamiesi vaihtoehtojen perään.

[JackOja]

- Shimano WH-6600 Ultegra
...

Tuon sijaan minä ottaisin mielummin WH-6700 Ultergra -kiekot ja laittaisin niihin tubeless-kumit.

edit: Hi5bikesta alle 300€....

[pikku-mihkali]

Minun valintani tohon n.400 € olisi Fulcrum Racing 3:t

[perämiehiä]

Itse olen ajellut Fulcrum3, voi suositella. Neutronit 370 velo-motionilla, fulcrumit 299

[Anaxagore]

Mielessä on pyörinyt hankkia maantiekiekot cyclocrossiin kesän vauhdikkaita maantiehuristeluja varten. Tässä muutama vaihtoehto, joista haluaisin kuulla (käyttäjien) kommentteja:

- Shimano RS80
- Shimano WH-6600 Ultegra
- Mavic Cosmic Elite
- Mavic Ksyrium Equipe
- Easton EA70

Ja mustana hevosena (taitaa mennä budjetin ulkopuolelle)
- Mavic Ksyrium Elite

Toki saa ja pitääkin esittää myös muita vaihtoehtoja, mutta hintaluokan toivotaan olevan alle 400 euroa.

Ksyrium elitet täältä. Kestää isoa kuskia, konelaakerit, ei tartte vannenauhoja ja tyylikkäät (makuasia). Varaosiakin löytyy hyvin.

[NHB]

Mitä luulette kysyjän saavan irti vastauksista, joissa lukee vain merkki/malli ilman minkäänlaisia perusteluita? Perusteitakin varmasti löytyisi, koska osa mielipiteistä näyttää olevan varsin selviä.

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Itse olen ajellut Fulcrum3, voi suositella. Neutronit 370 velo-motionilla, fulcrumit 299

299 Fulcrumista on aika jees hinta.

Mulla itselläni on Racing ykköset ja edelleen naamalla on ajaessa jonniinmoinen kestohymy, etenkin ylämäessä. Merkittävin ero kolmosen ja ykkösen välillä taitaa olla kolmosen teräksiset pinnat. Kolmoset ovat aika jämäkän & kestävän kiekon maineessa.

[Knut]

Fulcrumilla oli aika suurta hajontaa hinnassa, kun katoin eri verkkokauppojen kiekkotarjontaa. Velo-Motionilta lähtee halvimmalla hinnalla.

Mitenhän noiden pinnojen kans on, löytyykö noita huoltamolta vai pitääkö ne tilata maailmalta? Jos vaikka katkeaa.

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Mitenhän noiden pinnojen kans on, löytyykö noita huoltamolta vai pitääkö ne tilata maailmalta? Jos vaikka katkeaa.

Racing 1:n pinnojen saatavuus on ilmeisen kehnoa ja varapinnojen hinta aivan käsittämätön (15 euroa/kpl ???!). Kolmonen voi olla vähän helpompi case.

[kaveri]

Fulcrumin Racing 3:sta, Zerosta ja Shimanon RS80:stä kokemusta omaavana sanoisin, että ottaa mieluiten noi RS80. Vaikka vaaka sanookin suunnilleen samoja lukemia kun R3, niin RS80:ssä kehä on kevyempi ja se tuntuu parempana ajotuntumana, missä tuntuvat olevan kovin lähellä Zeroja. RS80:han on napaa lukuunottamatta sama kiekko kun vastaava Dura-Ace. Edullisemmalla navalla tulee toki painoa lisää, mutta ajo-ominaisuuksiin se ei vaikuta. Näitähän saa kotimaastakin aika kohtuulliseen hintaan.

Mitkä tahansa kiekot ostatkin, niin muista hankkia niiden päälle hyvät renkaat ja lateksisisäkumit. Ne vaikuttavat ajo-ominaisuuksiin vähintään yhtä paljon kuin kiekot.

[di luca]

Toisessa palstassa oli RS80 huomio, että ei ole identtinen muutenkaan DA:n kanssa.Esim pinnat ei ole samat rakenne kehässä sama mutta toteutus himppa toinen. Nämä huomiot toisesta ketjusta joku kirjoitteli. Mutta kiekon hyvyys on sitten toinen juttu. Ja ne DA navat on sitten hyvät... kyllä se ajossa näkyy. Mutta hyvät kiekot nuokin varmaan.

[Anaxagore]

Ja ne DA navat on sitten hyvät... kyllä se ajossa näkyy. Mutta hyvät kiekot nuokin varmaan.

Pikaisella kokemuksella (yhden lenkin verran) on hankala löytää eroja Dura-ace ja RS-80-kiekoista. Tosin jos ajaa enempi niin eroja voipi löytyäkin.

Ja jos ajaa kelillä kuin kelillä niin kannattaa pysyä erossa irtokuulalaakerillisista kiekoista. Tämä rajaa listalta ainakin Shimanot ja Fulcrumit pois. Jos vettä pääsee tekemään tuhoa laakereihin niin toinen kartio noissa irtokuulallisissa on kiinteästi navassa ja ainakin navat menee uusiksi...

[kaveri]

Toisessa palstassa oli RS80 huomio, että ei ole identtinen muutenkaan DA:n kanssa.Esim pinnat ei ole samat rakenne kehässä sama mutta toteutus himppa toinen. Nämä huomiot toisesta ketjusta joku kirjoitteli. Mutta kiekon hyvyys on sitten toinen juttu. Ja ne DA navat on sitten hyvät... kyllä se ajossa näkyy. Mutta hyvät kiekot nuokin varmaan.

Minulle maahantuojan tekninen edustaja kertoi kehien olevan samat. Vertaat nyt varmaan tubeless-versioon DA:sta, eli C24 TL. Niissähän toki onkin erilainen kehä ja pinnaus sisärenkaattomuuden vuoksi. Pinnat ovat kyllä eri väriset, ja ovat etukiekoissa eri mittaisetkin eri navoista johtuen, mutta muoto on sama, ja takuuvarmasti materiaalikin. Nippeleiden varaosanumero on sama, joten niissä ei eroa ole.

DA-navat ovat kyllä oivat ja kestävät valtavan hyvin. Mutta. Tälläisissä valmiskiekoissa yleensä sen kiekon elinikä lopulta päättyy jarrupinnan loppuunkulumiseen. Siihen asti kestää se Ultegra-napakin. Molemmissa navoissa on hiotut kartiot, joten eroa herkkyydessäkään tuskin on. Ehkä se navan kyljessä oleva teksti tuo pari alitajuista lisäwattia. Laakerivälykset toki pitää säätää molemmista sopiviksi.

Tietysti merkistä jotkut haluaa maksaa ja sitten ne vaan ovat paremmat. Painoahan DA:lla lähtee jonkinverran, mutta sillä 250 (?) eurolla sitä lähtee muualta helpommin. Ja jos painoa haluaa pois, niin kannattanee katsella hiilikuituisten tuubikiekkojen suuntaan muutenkin.

Tässä kuitenkin puhuttiin alle 400 euron kiekoista ja DA ei siihen budjettiin mahdu. Halusin nyt kertoa kuitenkin, että DA:n ominaisuuksista lähes kaiken (bling factoria ja kevyitä napoja lukuunottamatta) saa tuohon alle 400 euron budjettiin oikein kivasti. Pahoittelen kiekkojen vertailua, joka sinänsä on aika off-topic.

^
Ihan hyvät labyrinttitiivisteet on sekä shimanossa, että Fulcrumissa. Paljon paremmat kuin vanhemmissa irtokuulanavoissa oli. Omille Zeroille tuli maantietä kelissä kun kelissä ajettuna sellainen 10 tkm ja niissä ainakin navat oli vielä aivan hyvässä kunnossa. Irtokuulanavat kannattaa kyllä purkaa, puhdistaa ja rasvata kunnolla kerran kaudessa niin kestävät hyvin. Sen lisäksi Fulcrumissa on vaihdettavat laakerikupit, joten siitäkään ei jää kiinni. Kartiot toki saa Shimanoonkin varaosana.

[Knut]

Mitenhän nuo Mavicin valmiskiekot rullaavat tai sitten tuo Easton EA70? Se on ainakin listauksessa kevein kiekkosetti ja pärjännyt vertailuissakin hyvin.