PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ultrakevyiden maastokummien toiminta



Gekko
21.12.2009, 17.42
Minkälaisia kokemuksia on noista ultrakevyistä maastorenkaista? (furious fred, twisted supersonic...etc)

Itse oon vähän fakkiutunut Noksun NBX 2,0 liteen (n.450-500g) ja aattelin kokeilla näitä vielä kevyempiä, mutta ei oikein ole niistä kokemuksia.
-Yleensä toimivuus eri keleillä ja kesto?
-Ovatko ne todellisuudessa painoiltaan Noksua keveämpiä?
-Käykö ne litkujen kanssa niinkuin Noksut tuntuu hyvin käyvän?
-Vai olenko vaan typerä hakiessani lisäkevennystä pyörään? :rolleyes:

Siis tarkoitus olis ensi kesäksi maratoonicuppiin saada sellainen kulkupeli että jaksaa mäet vähän mukavemmin ylös.(kun kunto ei riitä)
Muut järkevät kevennykset uuteen pyörään alkaa olla nyt tehty ja epätoivoisena olen nyt "hyökännyt" renkaiden kimppuun. (henkisesti)

Race-Face
21.12.2009, 18.06
Itellä on ollut sellaset keveät maastokumit kuin bontrager revolt super X. Ja kyllä tykkäsin. Rullas kivasti asfaltti lenkeilläkin. Pitoa aika paljon, kun ottaa huomioon kuvion. Aikas pehmee kumiseos, tästä suuri pito varmaan johtuikin. Painosta en tiiä kuin että aikas kevyt.

Gekko
21.12.2009, 18.11
Mä en oo Bontragerilta vielä mitään kevyttä nähnytkään!:eek: Olisko nuo sitten poikkeus? :D

simojoki
21.12.2009, 18.41
Tottahan se pöörä suorastaan liitää ylämäkeen kun ottaa massaa sen satarammaa poijjes.

Brunberg
21.12.2009, 19.11
Itellä on ollut sellaset keveät maastokumit kuin bontrager revolt super X. Ja kyllä tykkäsin. Rullas kivasti asfaltti lenkeilläkin. Pitoa aika paljon, kun ottaa huomioon kuvion. Aikas pehmee kumiseos, tästä suuri pito varmaan johtuikin. Painosta en tiiä kuin että aikas kevyt.

http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/tubeless-tire/bontrager/revolt-super-x/PRD_362183_1508crx.aspx

Ton mukaan 670g.

Antti Salonen
21.12.2009, 19.27
En tiedä maastorenkaista mitään, mutta omassa täpärissä on ollut viimeiset n. 1500-2000 kilsaa 2,1" Racing Ralphit. Nuo painoivat uutena n. 440 g kappale. Sisäkumeina on ollut Michelinin lateksit ja melkoisen hyvin tuntuvat rullaavan. Paineet ovat olleet 2,3-2,5 barin nurkilla eikä rengasrikkoja ole tullut.

Race-Face
21.12.2009, 19.39
http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/tubeless-tire/bontrager/revolt-super-x/PRD_362183_1508crx.aspx

Ton mukaan 670g.

Oho! Onks ne niin painavat?!?:eek: No alla on 2.3 gazzaloddi G. Että kai ne sitten niitten jälkeen vaan tuntui tosi keveältä.

simojoki
21.12.2009, 20.53
http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/tubeless-tire/bontrager/revolt-super-x/PRD_362183_1508crx.aspx

Ton mukaan 670g.
Tubelessina, normi versio vähän rohkee puol kiloo - johon painoon menee esim läski parin kympin Nobby Nic.

Brunberg
21.12.2009, 21.16
Hups, hyvä huomio!

Gekko
21.12.2009, 22.06
Tottahan se pöörä suorastaan liitää ylämäkeen kun ottaa massaa sen satarammaa poijjes.

Juu ei se liidä ei...:D
mutta pyörivissä massoissa tuntuu. Ja jokatapauksessahan renkaista keventäminen on halpaa. Renkaat on aika samanhintaisia...

Juide
21.12.2009, 22.07
Hyvin toimii Furious Fred. Kapeemmat nakit oli 283g ja 292g. Kiihtyy ja pitää sopivasti. Kilsoja ei ymmärrettävästi kestä kauheasti mutta muuten on kestänyt. Schwalben normikumien litkutus onnistuu aika hyvin, myös nuiden pierunkuorien.

Kevyen maastokumin paino alkaa sitten kakkosella. Ei ainakaan kuutosella. Ne on dh-kumeja.

Race-Face
21.12.2009, 22.23
Hyvin toimii Furious Fred. Kapeemmat nakit oli 283g ja 292g. Kiihtyy ja pitää sopivasti. Kilsoja ei ymmärrettävästi kestä kauheasti mutta muuten on kestänyt. Schwalben normikumien litkutus onnistuu aika hyvin, myös nuiden pierunkuorien.

Kevyen maastokumin paino alkaa sitten kakkosella. Ei ainakaan kuutosella. Ne on dh-kumeja.

Ton viimesen perusteella mulla on telaketjut dh pyörässä. Sisäkumitkin varmaan enempi kuin 6 alkava.

Aki Korpela
22.12.2009, 07.46
Kevyen maastokumin paino alkaa sitten kakkosella. Ei ainakaan kuutosella. Ne on dh-kumeja.

Juide ampuu kovilla. :D

Multa löytyy noita kevytrenkaita (Furious Fred 2.0", Twister Supersonic), mutta kisaan en ole niillä toistaiseksi uskaltanut lähteä. Ongelma on siinä, että esimerkiksi Raceking 2.2":lla on vaan niin pirusti mukavampi ajella. :) Isoilla renkailla fillari tuntuu olevan ihan eri lailla hallussa kuin noilla "pierunkuorilla", mutta toki vika saattaa olla myös omassa päässäni.

Ehkä uskaltaudun ensi kesänä jonkin kisan viivalle Fredeillä, ja sen jälkeen saatan olla kovin eri mieltä kuin tuossa yllä olevassa kappaleessa.

izmo
22.12.2009, 09.18
Sama vika kuin Akilla kun kerran liukastelin Jyväskylässä 390g Furius Fredeillä niin ei meinannut tulla ajosta mitään... mutta nyt renkaat painaa tosiaan sen 620g ;)

Gekko
22.12.2009, 11.51
Jaa-a. Muistaakseni monta vuotta sitten kokeilin tuota twister supersonicia fillandia mtb:ssä, ja se oli aivan kelporengas ajaa.
Se minkä takia en sitä enempää ruvennu käyttämään oli siinä että tosi usein sai olla rengaspaikkaushommissa.
Nyt kun on nuo litkut niin aattelin kokeilla uudestaan.:cool:

kanttiinin tollo
22.12.2009, 12.20
Ehkä uskaltaudun ensi kesänä jonkin kisan viivalle Freddieillä, ja sen jälkeen saatan olla kovin eri mieltä kuin tuossa yllä olevassa kappaleessa.

Pari kirjainta lisää niin kisan luonne muuttuu oleellisesti. Itse asiassa tuo oli se mitä ensin erheellisesti luin. :D

Hepe
22.12.2009, 13.08
Furios fred raceguard 2.25 Versioilla(n.430g)+ misukan lateksit yhdistelmillä tuli ajettua kesän kisat(noista keveimmistä fredeistä tahto kyljet repeillä).
ZTR racen vanteelle litkulla tiivistettynä ajettavuus ja rullaavuus vaan parani syksyn kokeilujen perusteella, joten näillä tulee todennäköisesti ajettua ens kesänkin kisat.

Snorkkeli
22.12.2009, 14.15
Itellä ei oo kokemusta kuin perus Racing Ralpheista ja nekin oli kyllä semmosta paperia kyljistä, että keveempään en kyllä vaihda.
Herääkin kysymys että kannattaako vaarantaa kisa laittamalla keveet ja heiveröiset renkaat? Mieluummin ajelee vähän hitaammilla renkailla kuin riskeeraa ja paikkailee renkaita...

nure
22.12.2009, 15.23
Twister Supersonic mielestäni kaikkein nopein rengas millä ajanut ja reilustui alle 400 grammaa mutta sama ongelma kuin muissakin keveissä ... Puhkeamisen riski suuri ja kulutuskestävyyskään mitenkään hurja ... Mutta silti ...

VauhtiSusi
22.12.2009, 17.15
Keviät ois ois ihanat, mutta esim. Racing Ralph ei kestäny UST:nä, joten siitä keviämpiä on enää turha testata. Menee nimittäin se ajamisen nautinto miettiessä ollakko, vaiko eikö olla kestävä. Eikä litkukaan auta ku reiät on sopivan kokoiset..

Joten se ns. DH-ratas, parempi ratas..:D

ahma
23.12.2009, 14.21
Furious Fred 2.3 sisäkumeilla vaikuttaa mielestäni selkeästi nopeimmalta renkaalta jolla olen ajanut. 5 maastolenkin aikana puhkesi kahdesti, molemmilla kerroilla pieni tikku kumin läpi jonka jälkeen tapahtuneen huomasi vinkeästä suhinasta... Tikku jäi kumiin kiinni molemmilla kerroilla ja melkoista kortonkia oli renkaan paksuus. 5 vuoden aikana ei vastaavaa ole muilla kumeilla tapahtunut.
Minusta nopea, mutta hazardi. Nykyään alla Kenda SB8, ei kevein, ei nopein, mutta minulle sopivin...

AnttiL
23.12.2009, 21.11
Oli männä kesänä pari racing ralph evo ja kyl ne oli kyljestä ohkaset.
Takakummiin tuli kylykee jurmu josta valo paisto läpi ku vanhoist kalsareist.
Ei huonot, kivihän ton kyljen varmaanki söi.
Kevyet oli n.350 kappale, ja sisurina 100g ohuet kortongit.

elasto
23.12.2009, 21.41
Oli männä kesänä pari racing ralph evo ja kyl ne oli kyljestä ohkaset.
Takakummiin tuli kylykee jurmu josta valo paisto läpi ku vanhoist kalsareist.
Ei huonot, kivihän ton kyljen varmaanki söi.
Kevyet oli n.350 kappale, ja sisurina 100g ohuet kortongit.

Taitaa olla toi paino cc-version. MTB ralphit on kyllä painavempia.

forlon
15.02.2010, 02.27
Itse ajoin taannoin ihan normaaleita kivikko- ja juurakkopolkuja Twister Supersoniceilla ja hyvin toimivat. Mukavasti pitoa nappuloiden myötä, silti hyvä rullaavuus. Sittemmin siirryin ilmatilaltaan isompiin 2.3 Speed Kingeihin ja hyvät ovat olleet, pienillä paineilla on aivan eri mukavaa ajaa juurakkoja ja kivikkoja. Xc:henhän tietysti tuollaista ilmatilaa ei tarvitse.

Nyt mietin ostaisiko 2.4 Mountain King Supersonicit, 530 g, liekö keveimmät 2.4-tuumaiset?

miq
08.11.2011, 12.46
uskaltaako kukaan tunnustaa ajaneensa Furious Fred 2.0 TL Ready Evo renkailla XC tyyppisiä kisoja tänä tai viime kesänä? Omakohtaiset kokemukset kestävyydestä, pidosta, nousuominaisuuksista jne kiinnostaisi erityisesti litkutetuista 29er versioista?

Tuli normilenkkien lisäksi ajettua tämä kesä mm. Tahko litkutetuilla 26" Rocket Ron 2.1 versioilla ja oli sen verran positiivisia kokemuksia, että mietin tässä uskaltaisiko tuollaisella FF 2.0 takarenkenkaalla ajaa ens kesänä kuivissa olosuhteissa esim. mara-tapahtumissa, Tahkolla jne.

Pave
08.11.2011, 13.40
Nyt mietin ostaisiko 2.4 Mountain King Supersonicit, 530 g, liekö keveimmät 2.4-tuumaiset?Mun pari oli muistiinpanojen mukaan 'luonnossa' 712 km ajettuna 542/550 g.

gts/R
08.11.2011, 15.58
uskaltaako kukaan tunnustaa ajaneensa Furious Fred 2.0 TL Ready Evo renkailla XC tyyppisiä kisoja tänä tai viime kesänä? Omakohtaiset kokemukset kestävyydestä, pidosta, nousuominaisuuksista jne kiinnostaisi erityisesti litkutetuista 29er versioista?

Tuli normilenkkien lisäksi ajettua tämä kesä mm. Tahko litkutetuilla 26" Rocket Ron 2.1 versioilla ja oli sen verran positiivisia kokemuksia, että mietin tässä uskaltaisiko tuollaisella FF 2.0 takarenkenkaalla ajaa ens kesänä kuivissa olosuhteissa esim. mara-tapahtumissa, Tahkolla jne.

Mielenkiintoinen kysymys, sillä tuo Furious Fred on etenkin 29" -koossa selvästi kevyempi, kuin Rocket Ron tai Racing Ralph. Mutta mikäli kestävää rengasta haluaa, niin onko Rocket Ron kuitenkin järkevämpi valinta.

Johan Moraal
08.11.2011, 16.11
uskaltaako kukaan tunnustaa ajaneensa Furious Fred 2.0 TL Ready Evo renkailla XC tyyppisiä kisoja tänä tai viime kesänä? Omakohtaiset kokemukset kestävyydestä, pidosta, nousuominaisuuksista jne kiinnostaisi erityisesti litkutetuista 29er versioista?

Tuli normilenkkien lisäksi ajettua tämä kesä mm. Tahko litkutetuilla 26" Rocket Ron 2.1 versioilla ja oli sen verran positiivisia kokemuksia, että mietin tässä uskaltaisiko tuollaisella FF 2.0 takarenkenkaalla ajaa ens kesänä kuivissa olosuhteissa esim. mara-tapahtumissa, Tahkolla jne.

Tänä kesänä meni Jyäskylän mara FFevo 26X2,0 taakse ja 26x2,25 eteen. Latexsisureilla ja täysjäykällä. Piti olla vaan latupohjaa, mutta oli hieman eri kivisyys kun olin odotanut. Läpi meni kuitenkin ilman rikkoja, kun näillä vauhdeilla ehtii väistää kiviä jo ihan hyvin. Keli oli muistaakseni "aika kuiva";)

pinohiiri
08.11.2011, 17.21
Itselläni on ollut käytössä Maxxis Flyweight 330:set, paino valmistajan mukaan tuo 330g/kipale. Varsin toimiva rengas kangasmaastossa / juurakoissa ja kyllä noilla kivikoista on selvinnyt, mutta se lienee enemmän tuuria kuin renkaan kestävyyttä: kyljet on melko replun tuntuiset. Oikein märissä olosuhteissahan noilla ei tee mitään, mutta yllättävän hyvin ne pitävät kosteilla juurilla ja kivillä pehmeän kumiseoksen ansiosta. Kolikon kääntöpuolena on sitten se kulutuskestävyys, joka ei päätä huimaa...

Omiin ajoihini kuitenkin varsin hyvä kumes, mutta mitään kivikko-deehoota en ajakaan. :)

gnothi seauton
24.01.2012, 11.07
Jukka Vastaranta pohtii kisakumiasiaa blogissaan.
http://yle.fi/urheilu/suurtapahtumat/lontoo_2012/polku_lontooseen/2012/01/blogi_mitka_renkaat_3187055.html