Näytä tavallinen näkymä : satulan paikka
buttonfly
17.12.2009, 11.40
Moro.
Kertokaa viisaammat kuinka kaukana satulan kärjen pitäisi olla keskiölinjasta? Onko 5 cm sääntöjen minimi? En kylläkään aja kisoja mutta aloin pohtia asiaa tossa treinerillä, satula taitaa olla 7 - 8 cm linjasta.. :seko::rolleyes:
Mulla käy niin, että setback=nolla satulatolpan kanssa ei saa satulan kärkeä kuin n. 40mm keskiön linjan taakse. Onko liian vähän ?
Nyt sitten mietityttää, että onko satula liian edessä. Enkä ajattele sääntökirjaa, vaan tavoitteena on optimi paikka satulalle tehokkaan pyörityksen aikaansaamiseksi.
Eli meneeköhän tolppa vaihtoon?
tienlaita
17.12.2009, 12.18
Ei ole olemassa mitään minimisääntöä. Laskurit ehdottavat jalkojen luitten pituuden mukaan sopivaa etäisyyttä. Lisäksi säätöön vaikuttaa omat mieltymykset, tuntemukset.
Kammen pituuskin vaikuttaa asiaan.
Jalan luut tulevat yksilöllisesti huomioiduksi jo vanhalla perusmenetelmällä katsomalla 'polvilumpion takaa' (olen käsittänyt sen niin että itse lumpioluun kohouma vähennetään uloimmasta ulottuvuudesta :)) luotinarulla linja polkimen akseliin, kun poljin on etuasennossa. Tässä hyvä lähtökohta mieltymyksien mukaisille säädöille, jos ei maistu. Samaan kai laskuritkin pyrkivät.
Jos oikein muistan, jos vartalon mitat niin vaativat, tuo 5 cm ei ole pakollinen.
Eiköhän tuo vanha konsti ole yleispätevä: istut pyörän selkään, kiinnität kengät polkimiin, kammet vaakatasoon (90°), luotilanka polvesta (ei aivan kärjestä, vaan hieman taaempaa) pitäisi kulkea polkimen akselin kohdasta.
Sääntöjen mukaan 5cm keskiön takana, mutta morfologiin mittoihin vedoten saa mennä mennä keskiön tasalle, muttei keskiön yli. Jos ei aja kisoja niin säännöillä ei ole väliä.
Miten vaikuttaa käytännössä kun satulassa istuessani polveni ja polkimen akselin linja ei osu kohdalleen. Minun tapauksessani polkimen akseli jää jonkin verran polven etupuolelle. Miten se vaikuttaa siis käytännössä pyöräilyyni?
tienlaita
17.12.2009, 13.02
Miten vaikuttaa käytännössä kun satulassa istuessani polveni ja polkimen akselin linja ei osu kohdalleen. Minun tapauksessani polkimen akseli jää jonkin verran polven etupuolelle. Miten se vaikuttaa siis käytännössä pyöräilyyni?
Yksilöllisiä olemme muutenkin kuin mitoiltamme, joten kysymykseesi on mahdoton vastata. Ja eliminoidaksesi saddle handbar etäisyyden vaikutuksen tuntemuksiin, sinun pitäisi kokeillaksesi toista satulan asentoa muuttaa myös stemmin pituutta ollaksesi varma vaikutuksesta, miltä satulan paikan muutos tuntuu. Mutta pienetkin muutokset satulan paikkaan varmaankin ovat jo ihan tuntuvia, jotta kokeilemaan siitä vain! ;)
Kuitenkin suurempi saddle setback yleensä liitetään parempaan voimaan ja pienempi parempaan pyöritykseen. (Samoin joskus luonnehditaan kampien pituuden vaikutusta, vaikka kammen pituus toisaalta vaikuttaa suoraan saddle setback säätöön perinteistä säätömenetelmää kayttäen. Ehkä kammen pituuden valinnassa on fiksun yksinkertaista valita jalkojen pituuden mukaan se ensimmäinen kokeiltava pituus.)
Satulan paikka on P:n alla ja muu on henkilökohtaisia mieltymyksiä , ei niitä kukaan voi neuvoa !
Satulan paikka on P:n alla ja muu on henkilökohtaisia mieltymyksiä , ei niitä kukaan voi neuvoa !
Niin, eiköhän se oo siinä kohdassa, missä polvet( ja muukin kroppa) onnellisia ja satulan kallistuksen siinä, missä pysyt vielä satulassa kuitenkaan istumatta palleroisten päällä. Tai no jos tykkää istua, ni go for it:rolleyes: Ne 5cm sen ja tän ja ton pisteen etutakapuolella on vaan suuntaa antavia nyrkkisääntöjä..
Satulan paikka on P:n alla ja muu on henkilökohtaisia mieltymyksiä , ei niitä kukaan voi neuvoa !
Kyllä jotkut satulat sopii paremmin hyllyyn kuin persseen alle.
Satulankärjen suhde keskiölinjaan on aivan merkityksetön mittana. Sinun pitää tehdä säädöt suhteessa omaan kehoosi, johon aikaisemmissa vastausissa jo viitataan.
Lue tämä artikkeli ja tee säädöt sen mukaan. http://www.jimlangley.net/crank/bikefit.html
Satulaa säädetään eteen tai taakse siten, että polven suhde polkimeen on tämän kuvan osoittamalla tavalla(punainen viiva). Artikkelissa selitys.
http://farm3.static.flickr.com/2641/4191972917_402eb3dc42_o.jpg
Eikös polvikulma mitata siten, että tuo punainen viiva mene polkimen akselista lumpion sivulle, ei etupuolelle :seko:
tienlaita
17.12.2009, 22.36
Eikös polvikulma mitata siten, että tuo punainen viiva mene polkimen akselista lumpion sivulle, ei etupuolelle :seko:
Kyllä yleisimmissä ohjeissa. Tästä ketjusta saa lisää perspektiiviä asiaan: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=37037&page=5
tienlaita
18.12.2009, 15.01
Olisko perspektiiviä tiiviimmässä muodossa?
No sitä vain että jokainen voi vaihdella satulan asemaa ihan vapaasti, ja mikä tuntuu hyvältä, on hyvä. Tuo ohje tässä kuvineen on hyvä muistutus siitä, että ohjeitakin on erilaisia. Siinä satula tulee ehkä 1,5cm taaemmas 'normista', mikä on kieltämättä hieman erikoista.
Mutta näitä perussääntöjä on aina riittämiin. Yksi on että hitaammilla, kenties 60-90 RPM, poljinkierroksilla satulan olisikin syytä olla 'normista' taaempana. Löytyy varmasti toisenlaisiakin ohjeita juuri tähänkin.
Minulle Competetive cyclistin laskuri ehdotti erilaisiin maantiepyörän mitoituksiin (joita siellä on kolme) kaiken kaikkiaan 4,3-5,9 cm (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=1284538&postcount=47) setbackia. Niinpä: kannattaako odottaa millilleen tarkkaa ohjetta mistään suunnasta kun se luultavasti olisi kuitenkin henkilökohtaisesti väärin, ja sopivaan vaikuttaa niin monia asioita.
Hauskaa että jokin ohje on erilainen kuin toinen. Sekin pakottaa meitä katsomaan asiaa kauempaa. (Jaa mutta ei se tässä sitten ollutkaan erilainen, ja vain kuvassa oli vääräoppinen asento.)
Laitoin itse joskus satulan "ohjeiden" mukaan ja siitä ei sitten tullutkaan yhtään mitään. Oikean jalan polvi kipeytyi jo pienen ajon jälkeen. Kun jalat ovat 2.5cm eri mittaiset, ei ole kovin helppoa saada satulaa oikeaan kohtaan.
Ostin juuri uuden satulan ja laitoin sen samalla lailla, samaan kohtaan kuin edellinenkin, mutta ei ollutkaan hyvä. Olen nyt ajanut rullilla ja vaihdellut jakkaran paikkaa milloin mihinkin suuntaan ja saanutkin sen aika lähelle optimia omien tuntemuksien kanssa.
Tällä haluan vain korostaa sitä, kuten jo edellisissäkin kommenteissa on tullut ilmi, että kokeilemalla ja testaamalla se oikea asento löytyy.
No sitä vain että jokainen voi vaihdella satulan asemaa ihan vapaasti, ja mikä tuntuu hyvältä, on hyvä. Tuo ohje tässä kuvineen on hyvä muistutus siitä, että ohjeitakin on erilaisia. Siinä satula tulee ehkä 1,5cm taaemmas 'normista', mikä on kieltämättä hieman erikoista.
Itse tunnen ainakin kolme eri "sääntöä", tuosta aivan kärjestä jopa taaemmaksi kuin tuo 'normi', jota kuitenkin itse käytän ja suosittelen.
Hyvä satula ja kun korkeus kohdalla niin pituussuunta on helppo säätää vaikka lenkillä , kyllä on oiva tapa opetella itse , ei nää hommat mitään P:n n....mista ole ...
Mä tilasin CRC:stä naisten satulan kokeeksi kun halvalla sai, ajattelin että kai mäkin sillä voin ajaa. Tai siis siihen satulaan ainakin on merkitty se oikea paikka istua, päättelin siitä että se on naisten satula;)
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/45810.jpg
Naisten satula? Satulan nimen perusteella kyllä :D
...sori, oli ihan pakko...:)
buttonfly
20.12.2009, 13.52
Pekka L, you are a sick man. :D:D
Frank, tuli extempore mieleen oletko ajatellu eripituista kampea toiselle puolelle?
Pekka L, you are a sick man. :D:D
Frank, tuli extempore mieleen oletko ajatellu eripituista kampea toiselle puolelle?
Juu, viime kesänä mietin tuota asiaa mutta jäi miettintä asteelle. Pystyn kuitenkin ihan hyvin ajamaan nykyisillä säädöillä kun kuitenkaan kilometrejä ei nyt niin kauheasti tule, tänä vuonna 2000km.
Vielä kun pyöräkin on vanha niin ei siihen niin kauheasti viitsi enää panostaa uusia osia jos vaikka hommaan uuden pyörän jossain vaiheessa.
Lueskelin ko. aiheeseen liittyvät viestit foorumilta läpi, mutta kovin vähän kukaan maastokuski kommentoi tuota maastofillarin satulan paikkaa suhteessa keskiöön. Voisiko maastomiehet kertoilla oman pyöränsa satula-keskiö-mittoja? Millainen olisi optimi etäisyys? Ja mihin tuo loppujen lopuksi edes vaikuttaa, joutuuko esim. polvet ym. nivelet vääränlaisella satulan paikalla liialliselle kuormitukselle tai jotain vastaavaa negatiivista?
Muuten fillarin säädöt alkavat olla melko kohdallaan, tämä asia vielä mietityttää. Toki omat mieltymyksethän lopulta paikan määräävät, mutta suht vähän aikaa lajia harrastaneena on vaikea huomata eroja vaikka satulan paikkaa olenkin muutellut koemielessä. Avartavia ja opastavia kommentteja odotelle -Kianto
Maasturikuskina oma tuntemus on että ei sen niin väliä kunhan oikeella korkeudella kun siinä joutuu kuitenkin jumppaamaan ja siirtelemään painoa taakse että saa voimaa ja pitoa mäkiin jne.
Laitetaanko toi naisten satula pystyyn?
Onko kukaan nähnyt tampereella semmosta vanhempaa työmatkapyöräilijä herrasmiestä millä näkyy melkein koko satula kun istuu? mahtaa olla aika perseestä/sä jakkara.
proileri
22.03.2013, 20.16
Tuossa juuri eilen vähän testailin penkin paikkaa kuntosalilla, spinningpyörissä o aika hyvät pikasäätömahikset penkille ja ohjaustangolle nimittäin - joskin polkimen varsi vissiin yleisesti 170mm kokoa. Pitää ehkä ottaa mittanauha mukaan ja kokeilla hieroa ajoasentoa siellä näin kesäkelejä odotellessa :D
Moi,
Osaisko joku jeesata aloittelijaa satulan paikan kanssa. Olen nyt kesän ajellut Giantin TCR:llä ja talvea kohden ajattelin alkaa säätämään ajoasentoa aerodynaamisemmaksi. Stongan tiputuksen jälkeen on satula alkanut painamaan tosi ikävästi kassien takaosaa. Mihin suuntaan satulaa kannattaa alkaa siirtämään - eteen vai taaksepäin? Onko myös vaakalinjalla millainen merkitys? Säädöillä saa satulan joko vähän yläviistoon tai alaviistoon, mutta ei ihan vaakatasoon. Jostain löysin yleisohjeen että mieluummin vähän ylös- kuin alaspäin, ja näin se on tähän asti ollutkin.
Firlefanz
20.10.2019, 19.48
Ymmärsinkö oikein ettei aiemmin mitään ongelmia ollut ja olit täysin tyytyväinen Giantisi alkuperäiseen Contact-satulaan? Silloinhan pitäisi kysyä mikä istuma-asennossa on muuttunut ja selvittää onko entinen asento satulaa siirtämällä tai sen kulmaa säätämällä mahdollista palauttaa. Siis niin että istuu samalla kohtaa satulaa, paino on samalla kohtaa takapuolta ja kai se lantion kulmakin vaikuttaa...
Itse olisin varovainen yleisohjeiden kanssa, ne voivat olla hyviä nyrkkisääntöjä mutta orjallisesti niitä ei pidä seurata. On useita satuloita joiden nokkaa voi erinomaisen hyvin vähän laskea, koska sellaiseksi ne on suunniteltukin.
Sitten tullaan siihen että joku voi olla vahvasti sitä mieltä että vika on satulan muotoilussa piste se ei asentoa muuttamalla parane piste ainoa tutkitusti todettu perusteltu ja päteväksi havaittu ratkaisu on hankkia tietyntyyppinen satula. Mutta jos ongelmia ei ollut eikä sellaistakaan ongelmaa ollut ettet tuntenut mitään, en ihan heti komentaisi menemään satulaostoksille.
Mä pudottaisin nokkaa asteen verran. Jos se ei auta, toisen.
Pyrkisin varmistumaan että satula ei ole liian korkealla. (Sen tosin huomaa mielestäni parhaiten ajokaverin harjaantunut silmä.)
Siirtoa eteen- tai taaksepäin en pitäisi poissuljettuna, mutta sen tekemisen jättäisin viimeiseksi.
PS Stongan tiputus on vain yksi tapa tai yksi osa saada ajoasento aerommaksi - eikä se yksinään auta etenkään jos kädet ajoasennossa suoristuvat entisestään. Ehkä samalla olisi pitänyt myös vaihtaa lyhyempään stemmiin - eli ongelman alkujuuri voisi olla liian pitkäksi venyneessä ajoasennossa?
Kiitos Firlefanz! Oli tosiaankin näin, että ennen tuota stongan tiputusta ei ollut ongelma - tokihan hanuri jonkin verran puutui, mutta mä olen tulkinnut sen normaaliksi näin tottumattaan. Ja kipua varsinaisesti ei ollut niinkuin nyt, etenkään noissa kriittisissä paikoissa. Aloitan testaamisen siis tipautamlla satulan nokkaa vähän alaspäin.
Sen verran noista satuloista, että tätä aihetta ei ole tullut tutkittua ihan hirveästi. Jotenkin rivienvälistä olen tulkitsevani että Giantin orkkissatula ei ole mikään paras mahdollinen :) Millaista satulaa yleensä suosittelisitte - toki tämä lienee täysin istujan asennosta ja ahterista kiinni, mutta jotain suuntaa-antavaa olisi kiva kuulla.
Ja vielä ajoasennosta. Stemmi minulla tosiaan on hieman pidempi (120mm) kun minulla on pikkuisen normaalia pidempi selkä. Käsivarsissa on hyvä koukku, joten kuvittelisin että asento ei ole venynyt liian pitkäksi. Mutta mitkä muut tekijät vaikuttavat kireään ajoasentoon kuin stongan tiputtaminen, ainakin jos unohdetaan ulkoiset tekijät (aerovarusteet ja -osat)?
tokihan hanuri jonkin verran puutui,
. Mutta mitkä muut tekijät vaikuttavat kireään ajoasentoon kuin stongan tiputtaminen, ainakin jos unohdetaan ulkoiset tekijät (aerovarusteet ja -osat)?
Tuo hanurin puutuminen kuulostaa kuitenkin ongelmalta. Äkkiseltään varmastikin tulee kipuilua, mutta sen pitäisi olla istuinluiden alueella. Jos puutumista tulee varsinkaan vehkeiden alueelle, niin jotain pitäisi muuttaa nopeasti. Satulan nokkaa, ajohousuja, satulaa, satulan paikkaa....
Jos puhutaan ilmanvastuksesta, niin otsapintaala. Satulan korkeus, tangon leveys, kammen pituus, yms.
Esim tt-pyörissä haetaan ajoasentoa missä tehon tuottaminen ei vielä kärsi liikaa suhteessa ilmanvastukseen ja kuski pystyy asennossa olemaan.
Onkos nämä ihan perusasiat jo hallussa?
https://youtu.be/lc45xcN8K8Y
Jep, tämän pohjalta tuli ensimmäiset perussäädöt tehtyä :)
No selkeä juttuhan tuo on. Kun asento muuttuu matalammaksi, niin satulan nokkaa käännetään sen verran alaspäin, että puutuminen loppuu. Yleensä siinä kohtaa kun matalampi asento alkaa kiinnostamaan, niin selkä jo kannattelee kroppaa hienosti. 3-4ast alas toimii itselläni.
No selkeä juttuhan tuo on. Kun asento muuttuu matalammaksi, niin satulan nokkaa käännetään sen verran alaspäin, että puutuminen loppuu. Yleensä siinä kohtaa kun matalampi asento alkaa kiinnostamaan, niin selkä jo kannattelee kroppaa hienosti. 3-4ast alas toimii itselläni.
No mutta tämähän kuulostaa suorastaan loogiselta, kun miettii miten asento muuttuu :D Menee kokeiluun, tänks!
Ei ongelmia satulan kanssa, napakka kapea perussatula kaikissa kolmessa, mutta kun lääkärille valitin polven alapuolisista vaivoista, paleltaa herkästi ja kipuakin kintuissa, niin lääkäri tutkimusten jälkeen pohti vaivojen aiheuttajaksi runsasta pyöränsatulassa vietettyä aikaa, koska veri puksutta hyvin kokeissa eikä muutakaan löydy. Hermo puristuu nivusissa, arveli.
Satulanvaihtoko ainakin ykkösajokkiin?
Maantitankoinen matka-ajokki kyseesä ja hitusen ohi otsikon.
hiilikuitumies
22.10.2019, 13.41
Samahan se on, miten sen nokan saa alas, jos sen jälkeen vielä siinä pystyy istumaan. Tärkeintä on saada kuitenkin se nokka alas. Se on toisilla satuloilla huomattavasti vaikeampaa tehdä ilman haittavaikutuksia, joten siitähän se vaihtotarve syntyy.
Satulan saa mikrosäädöllä tarkasti haluttuun vaaka-asentoon tässä, eikä tuossa istumisessa mitään vaivaa. Oikeastaan mitä enemmän on ajanut, sitä vähemmän vaatimuksia istumapuoli satulalle asettanut, vaivat ovat tällaisia lepovaivoja ja voivat olla ihan muuta kuin satulasta johtuvia. Tuota kinkkuakin on aika vähän tuolla pakaroissa, noita SMP satuloita silmäillyt, jos vaikka jotain tuon tapaista...
Ei ongelmia satulan kanssa, napakka kapea perussatula kaikissa kolmessa, mutta kun lääkärille valitin polven alapuolisista vaivoista, paleltaa herkästi ja kipuakin kintuissa, niin lääkäri tutkimusten jälkeen pohti vaivojen aiheuttajaksi runsasta pyöränsatulassa vietettyä aikaa, koska veri puksutta hyvin kokeissa eikä muutakaan löydy. Hermo puristuu nivusissa, arveli.
Satulanvaihtoko ainakin ykkösajokkiin?
Maantitankoinen matka-ajokki kyseesä ja hitusen ohi otsikon.
Lääkäri toteamuksessa saattaa olla perää satulan aiheuttamasta hermon liiskautumisesta ja siitä johtuvista vaivoista. Nyt tässä laiskotellut, kun lunta väliin ja huonoa säätä, tuossa sohvalla rötkötellessä hieronut noita paikkoja, joihin ei muita voi päästää eikä taida olla halukkaitakaan...pakaroita, reisien liitoskohtaa, reisien sisä- ja takalihaksia sun muita osia samalla mutjutellut ja joitakin kertoja on huomannut vähenevää vaivaa. Ei noille paikoille oikein kummempaa keksi. Pitäisköhän hankkiakin paksu topattu limppusatula lähikaupasta?🙂
Törmäsin satulaan. Uusi tuttavuus. En tuota vielä ostanut.
https://fabric.cc/products/saddles/
Törmäsin satulaan. Uusi tuttavuus. En tuota vielä ostanut.
https://fabric.cc/products/saddles/
Eikös nuo ole samoja kuin Chargen satulat, sehän oli tuttu sulle?
Tuntematon soti...eiku satula on tuokin.
Nyt on testattu uutta asentoa ja nokkaa laskemalla ja samalla vähän satulaa taaksepäin siirtämällä on saanut huomattavasti miellyttävämmän tuntuman. Vähän vielä painetta tulee tuonne herkille seuduille, mutta ei enää kivulias kuten oli. Ja saapahan lähempänä nokkaa istuminen aikaiseksi ainakin nopean olon jos ei muuta :D
Aiheen parissa surffatessani meni lopulta myös ISM:n satula tilaukseen, nähtäväksi jää miten istuu oman hanurin alle.
Firlefanz
25.10.2019, 12.36
Aiheen parissa surffatessani meni lopulta myös ISM:n satula tilaukseen, nähtäväksi jää miten istuu oman hanurin alle.
Niillä on omat kannattajansa - mutta myös ne jotka eivät niitä ole ollenkaan omakseen tunteneet. Kannattaa lukea tarkkaan ja ajatuksella ISM:n ohjeet siitä miten satulan paikkaa tule säätää ja ennen kaikkea se miten se poikkeaa siitä mikä on ollut niin sanotun normaalisatulan paikka.
Kovin hätäinen ei myöskään kannata olla sen kanssa että päättää satulan olevan itselleen sopimaton. Rohkeasti kokeilemaan satulaa eri säädöillä! Mutta jos lopulta käy niin että se osoittautuu kerrassaan kelvottomaksi, niin suosittelisin seuraavaksi kokeiluun SQlabin ja Selle SMP:n satuloita.
PS Viimeksi mainittua on ollut Suomessakin myynnissä ja hyvällä lykyllä löytyy vielä testisatuloitakin. Voi jollain foorumilaisellakin olla joku malli lainattavaksikin. Esimerkiksi jos asut pääkaupunkiseudulla, niin multa joutaa tarvittaessa 611 ja Forma kokeiluun.
hämeenhitain
25.10.2019, 18.10
ISM:n penkistä semmoinen havainto, että jostain syystä omalla hanurilla on ottanut aikansa tottua pitkiin varveihin ISM:llä istuen. Pikkuhiljaa alkaa onnistua reilu kolme tuntia mutta siinä raja alkaa tulla vastaan, ja olen totutellut kuutisen viikkoa (tosin vain osa viikon ajosta ISM:llä, loput muilla satuloilla). Asento ja säädöt tuntuu hyvältä, keston pidetessä vaan... perse loppuu?
ISM:n penkistä semmoinen havainto, että jostain syystä omalla hanurilla on ottanut aikansa tottua pitkiin varveihin ISM:llä istuen. Pikkuhiljaa alkaa onnistua reilu kolme tuntia mutta siinä raja alkaa tulla vastaan, ja olen totutellut kuutisen viikkoa (tosin vain osa viikon ajosta ISM:llä, loput muilla satuloilla). Asento ja säädöt tuntuu hyvältä, keston pidetessä vaan... perse loppuu?
Miten se loppuu? Kipua, turtumista, vai mitä? Ja mihin?
hämeenhitain
26.10.2019, 09.43
Pakottavaa tarvetta vaihtaa vähän asentoa useammin kuin haluaisi. Ei niinkään terävää selvää kipua vaan yleistä epämukavuutta, fiilis on kuin istuinluiden alta olisi muut kudokset reissun mittaan ”istuttu pois” ja luisten rakenteiden alla olisi jäljellä liian ohut nahka. Siksi mielikuva, että jaaha hanuri loppui. Pistemäistä kipua, turtumista tai puutumista ei tule, ei hierrä tai hankaa. Yritän pitää asentoa yllä keskiruhon korsetilla(kin) enkä könöttää koko painolla pelkkien istuinluiden varassa, mutta ehkä keston pidentyessä alkava epämukavuus voisi kertoa syvien lihasten väsymisestä, mene ja tiedä.
Muuten ISM on oman ahterin alla ollut miellyttävä. Toleranssi on kuitenkin viikko viikolta kasvanut, niin olen jäänyt rauhassa hankkimaan lisää perstuntumaa.
ISM Adamo teki minulle 6000 kilometrin virhepolun maantiepyörässä. Reidet puutuivat huomaamatta sisäpuolelta. Huomasin sen kun ajoin cyclon "normi" satulalla. Lähti samantien vaihtoon muusta, kuin aika-ajopyörästä, jossa se toimii unelman tavoin, koska istun ihan Adamon kärjessä.
Firlefanz
26.10.2019, 15.17
16. What is Adamo? Adamo is Latin for ‘To fall in love with’. Adamo is part of our branding, but not the name of the company, or any individual product. Our pre-2015 Performance seats (Racing II, Road, Time Trial, Podium, Breakaway, Prologue, Attack) include Adamo as part of the name.
Kämmenhermon kipeytyminen on tuttu juttu ja keino sen eliminoimiseksi sopivilla kahvoilla, siis suoratankoisessa.
Mutta mitä hermoa satula ahistaa ja millä keinoin sen eliminoi? Alueellisesti helppo paikallistaa, täsmäkeinot haussa...
keston pidetessä vaan... perse loppuu?
Tästä sai päivän naurut :D Ei tietysti hauska asia, mutta loistavasti sanottu...
Niillä on omat kannattajansa - mutta myös ne jotka eivät niitä ole ollenkaan omakseen tunteneet. Kannattaa lukea tarkkaan ja ajatuksella ISM:n ohjeet siitä miten satulan paikkaa tule säätää ja ennen kaikkea se miten se poikkeaa siitä mikä on ollut niin sanotun normaalisatulan paikka.
Kovin hätäinen ei myöskään kannata olla sen kanssa että päättää satulan olevan itselleen sopimaton. Rohkeasti kokeilemaan satulaa eri säädöillä! Mutta jos lopulta käy niin että se osoittautuu kerrassaan kelvottomaksi, niin suosittelisin seuraavaksi kokeiluun SQlabin ja Selle SMP:n satuloita.
PS Viimeksi mainittua on ollut Suomessakin myynnissä ja hyvällä lykyllä löytyy vielä testisatuloitakin. Voi jollain foorumilaisellakin olla joku malli lainattavaksikin. Esimerkiksi jos asut pääkaupunkiseudulla, niin multa joutaa tarvittaessa 611 ja Forma kokeiluun.
Nyt on ISM PN 1.1 ollut noin kuukauden verran käytössä ja säätämisen jälkeen on löytynyt toimiva asento. Tykkään satulasta tiukemmissa vedoissa ja intervallitreenissä, joissa tulee luonnostaan istuttua "kireämmässä asennossa" enemmän nokalla. Leppoisampaan lenkkiin taas ei oikein tunnu hyvältä hanurin alla. Pitää vissiin miettiä eri satulaa sprinttikisoihin ja tiukkaan treeniin, ja toista pidemmille matkoille ja pk-lenkeille...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2023, Jelsoft Enterprises Ltd.