Onko lääkkeitä Rockshox Dual Air ongelmaan?

[Kanuunadale]

Kaipaisin viisaiden neuvoja seuraavaan probleemaan. Mulla on RS Revelation Dualair, joustoa 130mm. Kun lisää negative airia saman kuin positive puolella niin haarukka painuu kasaan 25mm eli mulla onkin joustoa hikisesti 10 cm. Jos päästän pois neg. puolelta painetta niin haarukka palautuu. Haluaisin kuitenkin haarukan olevan alkuherkkä. Onko jokin sisältä rikki vai missä mättää? Tarkoitus olisi talvella lähettää joku tapauksessa "Push-hoitoon" TFTuned:lle, mutta onko jotain tehtävissä kotikonstein?
Kiitoksia jo etukäteen.

[drop]

Nyt just ei dual air mallia löydy, mutta sikäli kuin muistan ei sopivat säädöt löytyneet välttämättä ohjeita ja pumpun mittareita katsomalla.

Jos sulla on sopivat paineet positiivi-puolella lisäilet sitten negatiivista kunnes se aloittaa pikkuisen kasaan menemisen, etkä enempää. Sen pitäisi riittää alkuherkkyyteen.

Vai onko joku erityinen syy miksi haluat juuri samat paineet molempiin kammioihin?

[marco1]

Ei sitä -airia tartte olla saman verran ja pumput valehtelee minkä ehtii.
Tyhjennä negasäiliö, laita positiiviseen sen verran ilmaa että sägi on kohdallaan (mittaus painumalla eikä paineella) ja sitten vasta säädä negatiivisen määrällä alkuherkkyys kuntoon.

[H. Moilanen]

Muuten hyvä vinkki, mitta negatiivisen paineen lisääminen muuttaa sägiä. Jos negatiivipuolen päästää kokonaan tyhjäksi, positiivipaine pitää olla melko alhainen että sägi on kohdallaan.

[länsiväylä]

Ite ajan niin että negatiivipaineet on suunnilleen puolet positiivisista. Tällä tyylillä sägiä ei paljon ole satulassa istuessa, mutta ajaessa se toimii. +paine pitää myös olla paljon pienempi kuin tarran suosituspaineet.

[KLA]

Minä olen hakenut sopivat paineet MTBR-foorumeilta löytämälläni menetelmällä:

1. nega-airit tyhjäksi
2. sägistä ja herkkyydestä välittämättä ajelemaan jotakin sopivan "muhkuraista" reittiä ja hakemaan pos-air sellaiseksi, ettei pohjaa
3. kun sopiva positiivinen paine on löytynyt, niin sen jälkeen lisätään nega-airia sen verran, että sägi laskee kohdalleen (on suunnilleen 60% pos-airista)

avot ---- siinä on alkuherkkä hyvin toimiva dual-air rokkarin ilmajousi...

sitten vaan säätämään reboundia...

[Kanuunadale]

Kiitoksia vinkeistä. Rockarin manuaalissa ohjeistus on lähteä samasta pos.air / neg.air:sta liikkeelle. Jos mä tottelen tota (115psi/115psi) niin 130mm keulasta tulee 100mm keula. EI HYVÄ!
Testaan noita vinkkejä. Kiitoksia!
Pasi

[qalleK]

Ehkä vähän OT, mutta laitetaan kuiteskin. TF Tuned suosittelee, että negapaineita olisi 0-10 psi enemmän kuin positiivista:

http://tftuned.com/faq/rock_pike_reba_revelation.aspx#link1

[drop]

Ehkä vähän OT, mutta laitetaan kuiteskin. TF Tuned suosittelee, että negapaineita olisi 0-10 psi enemmän kuin positiivista:

http://tftuned.com/faq/rock_pike_reb...ion.aspx#link1

Ja tuo miellytti minua.

Huomioitavaa siis että rokkarin dual air keulat voi säätää monella eri tavalla, ja eri säädöt miellyttävät eri ihmisiä. Kannattaa testata eri määriä ilmaa negatiivisella puolella, se vaikuttaa aika paljon alkuherkkyyteen ja juuston lineaarisuuteen. Päinvastaiset suositukset taitavat johtua nimenomaan siitä että eri ihmiset hakevat ihan eri fiilistä keuloistaan (ja itsekin säädin reba dual airin aika eri tavalla kuin nuo traili keulat kun kuukauden semmosella ajelin).

[Kanuunadale]

Eikös teillä oo tullu noilla paineilla tuota joustomatkan katoamisongelmaa? Onko keulassani jotain rikki?
Pasi

[TuomasR]

Todennäköisesti keulassasi ei ole vikaa, keulan kuuluu toimia noin. Mulla ovat Reba ja Revelation toimineet juuri samalla tavalla: keula painuu kasaan jos negatiivipuolella on enemmän ilmaa kuin positiivipuolella.

Testaa aikaisemmissa viesteissä olevia vinkkejä.

[Kanuunadale]

Kysyin TFTuned:lta asiasta ja sieltä tuli neuvo, että ensin positive ja sitten pyörä katolleen hetkeksi ja sitten vasta balansoidaan negativepuoli. "This will stop overpressuring with a combination of oil and air. Therefore stopping it shinking"; Neil, TFTuned.
Aika hyvin toimi ainakin mulla. Laitoin 120psi/120psi ja haarukka painui kasaan vain muutamia millejä.
Pasi

[ZeiR]

Missä mahtaa olla vika kun melko uudessa 2010 Dual Air Revelationissa (n. 1000km alla) on alkanut negatiivinen ilmasäiliö tyhjentyä itsestään. Muutamassa vuorokaudessa säiliö tyhjenee kokonaan. Kun paineet laittaa sisään, keula toimii normaalisti.

[H. Moilanen]

Venttili vuotaa, eli melko varmasti venttiilin sielussa on roska. Paineista neg-puoli kunnolla ja päästä venttiilistä samantien tyhjäksi. Toista muutama kerta. Saattaa auttaa.

[ZeiR]

Venttili vuotaa, eli melko varmasti venttiilin sielussa on roska. Paineista neg-puoli kunnolla ja päästä venttiilistä samantien tyhjäksi. Toista muutama kerta. Saattaa auttaa.

Ilma ei vaikuta vuotavan venttiilin kautta eikä myöskään karkaa +-puolelle. Muutaman kerran ilmapuolen stefa on poksahtanut ylös paikaltaan, tämä varmasti kertoo jotain?