Kiekot Cyclocrossiin

[finbred]

Alurunko täyshiilarikeulalla tilattu, nyt alan keräillä osia ja ajattelin aloittaa kiekoista. Osatietoisuuden aste on alhainen, enkä jaksaisi erikoistua jatkossakaan, vaan keskittyä ajamiseen. Samasta syystä olen huono huoltamaankin :rolleyes:.
Joten nöyrästi pyydän vinkkejä sopiviksi kiekoiksi. Vannejarrut, asvalttia, sorateitä ja metsäpolkuja edessä. Ruholla on painoa n. 70 kiloa, eikä enempää toivottavasti tule. Kilometrejä tuskin tulee vuodessa 2000 enempää ja tuossakin voi olla puolet liikaa. Riippuu miten kivaksi homma osoittautuu. Budjetti kiekkojan osalta max 300 € ilman alennuksia, 200 € on lähempänä maksuhalukkuutta. Kiitos.

[Kiovan Dynamo]

Alurunko täyshiilarikeulalla tilattu, nyt alan keräillä osia ja ajattelin aloittaa kiekoista. Osatietoisuuden aste on alhainen, enkä jaksaisi erikoistua jatkossakaan, vaan keskittyä ajamiseen. Samasta syystä olen huono huoltamaankin :rolleyes:.
Joten nöyrästi pyydän vinkkejä sopiviksi kiekoiksi. Vannejarrut, asvalttia, sorateitä ja metsäpolkuja edessä. Ruholla on painoa n. 70 kiloa, eikä enempää toivottavasti tule. Kilometrejä tuskin tulee vuodessa 2000 enempää ja tuossakin voi olla puolet liikaa. Riippuu miten kivaksi homma osoittautuu. Budjetti kiekkojan osalta max 300 € ilman alennuksia, 200 € on lähempänä maksuhalukkuutta. Kiitos.

Tylsää aina tunkea samaa vastausta, mutta tuossa hintaluokassa on vaikea löytää Aksiumia parempaa kiekkoa. Se ei ole kevein mahdollinen, mutta tuntuu kestävän ihan mitä vain.

[jeijei]

Tylsää aina tunkea samaa vastausta, mutta tuossa hintaluokassa on vaikea löytää Aksiumia parempaa kiekkoa. Se ei ole kevein mahdollinen, mutta tuntuu kestävän ihan mitä vain.

Niin se vaan tuntuu olevan. Kalliimmaksi mennessä rupeaa olemaan vaihtoehtoja mutten kyllä tuosta hintaluokasta muuta ottaisi. Ellei sitten kasaa custom-kiekkoja.

[finbred]

Ulkonäöllähän ei ole väliä... mutta hyvän tähden tuota tarrahelvettiä!

Näkyi olevan Eastonin EA50 SL:t CRC:llä -20% (ei varastossa, mutta eipä minulla kiirettäkään). Bikeradar antoi 5/5 ja mitä käyttäjäkokemuksia olen löytänyt, niin kovasti kehutaan. Ja käsin kasatut mainostekstin mukaan...

[Shimaani]

Tarrat saa irti ja liimanjämät lähtee Sinolilla :)

[twentyniner]

Ulkonäöllähän ei ole väliä... mutta hyvän tähden tuota tarrahelvettiä!

Näkyi olevan Eastonin EA50 SL:t CRC:llä -20% (ei varastossa, mutta eipä minulla kiirettäkään). Bikeradar antoi 5/5 ja mitä käyttäjäkokemuksia olen löytänyt, niin kovasti kehutaan. Ja käsin kasatut mainostekstin mukaan...

Eipä taida tulla samalla hinnalla ,kunnes varastoon niitä saavat?

[Mikko]

Suosittelen vanteiksi Mavic Open Pro Ceramic.

[znood]

Vaikka ovatkin vähän hintaluokkaa halvemmat, niin mavic aksiumia ei kannata sulkea pois... Ovat todella kestävät kiekot harvaanpuolatuiksi!

[twentyniner]

Itselläni on ollut noin 3v. ja lähes 10 000km Mavicin Cosmokset, taitavat olla 200-300e hintaluokassa, empä ole varma vieläkö moisia myydään, mutta +90kg painollani en ole saanut hajalle sekalaisessa ympärivuotisessa käytössä.

[twentyniner]

Suosittelen vanteiksi Mavic Open Pro Ceramic.


Ei ole persaukisten valinta, mutta noista kasaa varsin mukavan paketin sopivilla navoilla/pinnoilla höystettynä.

[StePe]

Ei ole persaukisten valinta, mutta noista kasaa varsin mukavan paketin sopivilla navoilla/pinnoilla höystettynä.Kahden talven kokemuksella tulee mieleen, että nimenomaan persaukisen kannattaa sijoittaa noihin Ceramic-versioihin, jos aikoo ajaa vannejarrullisella pyörällä kaikilla keleillä.

[lynxlynx]

Shimano rs 20 ollut varsin toimivat ja edulliset kiekot.

[kervelo]

RibbleCycles myy käsin rakenneltuja Open Pro/Record -kiekkoja melko halvalla: hinta näyttää jäävän selvästi alle tuon 300 eur budjetin. Varastosaldot tosin näyttävät nyt olevan taas nollilla.
http://www.ribblecycles.co.uk/ProductList.asp?A=resetsearch&ProdPerPage=999&CatID=98&BCat=1,98&RootCatID=1

[twentyniner]

Shimano rs 20 ollut varsin toimivat ja edulliset kiekot.


Kaverilla antoi pinna periksi parin sadan jälkeen...Viime viikolla kyseinen takakiekkoa antoi periksi/pinna katkesi taas parin sadan kilometrin jälkeen, ei tuossa mitään, mutta takana oli 110km ja edessä vielä 75km mökin lämpöön.

Onko kiekossa vikaa kiekossa vai frendissä +120kg/190cm. Kiekon korjaajassa ei ainakaan pitäisi olla... tänään menee jälleen korjattavaksi, onneksi nuo omat Cosmokset joutavat hänelle lainaan.

[Junnuraita]

Shimano RS30 on hyvä valinta.Järee kiekko ja vieläkin edullinen.Ei muuta kun paikalliseen pyöräkauppaan hakemaan.

[randomm]

Onko kiekossa vikaa kiekossa vai frendissä +120kg/190cm. Kiekon korjaajassa ei ainakaan pitäisi olla... tänään menee jälleen korjattavaksi, onneksi nuo omat Cosmokset joutavat hänelle lainaan.

Mjaa voipi olla että on kuskilla painoa liikaa kuitenkin keskivertopyöräilijälle suunniteltuihin kiekkoihin verrattuna. Jos verrataan 75 kiloiseen kuskiin niin tuossa on kuitenkin 45kg enemmän päällä. Tosin itsellä on Shimanon halvimmat WH-R500 kiekot kestäneet laakerointia lukuunottamatta, mutta painankin toistakymmentä kiloa vähemmän. Ehkä kannattaisi sijoittaa esim käsitehtyihin 28/32 pinnaisiin?

[twentyniner]

Mjaa voipi olla että on kuskilla painoa liikaa kuitenkin keskivertopyöräilijälle suunniteltuihin kiekkoihin verrattuna. Jos verrataan 75 kiloiseen kuskiin niin tuossa on kuitenkin 45kg enemmän päällä. Tosin itsellä on Shimanon halvimmat WH-R500 kiekot kestäneet laakerointia lukuunottamatta, mutta painankin toistakymmentä kiloa vähemmän. Ehkä kannattaisi sijoittaa esim käsitehtyihin 28/32 pinnaisiin?


Käsin tehdyt 32 pinnaiset tulossa...eihän 190cm kaveri voi vähempää painaa, koska oikeasti on kauhean näköistä, kun nivelet raajoissa ovat "ne" paksuimmat osat kyseisessä kehonosassa :D

[Mikko]

Kahden talven kokemuksella tulee mieleen, että nimenomaan persaukisen kannattaa sijoittaa noihin Ceramic-versioihin, jos aikoo ajaa vannejarrullisella pyörällä kaikilla keleillä.

Juuri sen takia itse niihin investoin. Ei ole varaa ostella mitään Aksiumeja muutaman kymppitonnin välein eikä kärsivällisyyttä säädellä normaaleja jarrupaloja riittävän usein.

[Veloantti]

Laitetaampa samaan syssyyn kysymys maantiekiekoista ja renkaista CC pyörään. Enimmäkseen tulee kuntolenkit vedettyä asfaltilla ja alkaa karhean Nokialaisen ujellus ottamaan hermoon, joten ajattelin hankkia lenkeille maantiekiekot. Oisko nöösille hyviä ja saman hintaluokan ehdotuksia?

[JackOja]

...samaan syssyyn kysymys maantiekiekoista ja renkaista CC pyörään. ...karhean Nokialaisen ujellus ottamaan hermoon, joten ajattelin hankkia lenkeille maantiekiekot....

:seko:

Siis haluatko kiekot vai renkaat?

[Hannu Koo]

Onkohan markkinoilla muitakin keraamisia vanteita kuin open prot, siis varteenotettavia?

[dirtyrider]

:seko:

Siis haluatko kiekot vai renkaat?

Toinen puhuu aidasta ja toinen aidan seipäästä... :rolleyes:

[Veloantti]

:seko:

Siis haluatko kiekot vai renkaat?

No kyllä nyt nöösiä hävettää... :o En taida hallita alan jargonia kovin hyvin. Eikös kiekko ole vanne+napa+puolat. Sit lisäksi niitä kumisia renkaita. Kumpiakin. Tosin löysin jo maantie threadin samasta aiheesta, eli siirtynen sinne punastelemaan lisää.:)

[hannupulkkinen]

Entäs mistä levyjarrulliset cc-kiekot?
Maastonavat+maantiekehät?

[Shamus]

Onkohan markkinoilla muitakin keraamisia vanteita kuin open prot, siis varteenotettavia?

Open Prossa ei ole keraamista jarrupintaa..

[A R:nen]

On maar (http://www.bike-components.de/products/info/p1549_Open-Pro-Ceramic-28--Felge.html), mutta maksaa tuplat tavalliseen verrattuna. Reflexistäkin taisi olla keraaminen versio, jos nyt oikeista(TM) cyclocross-kiekoista puhutaan.

[simojoki]

Entäs mistä levyjarrulliset cc-kiekot?
Maastonavat+maantiekehät?
Budjetti setti vaikka tästä (http://www.bike-components.de/products/info/p22217_XT-M775-Disc-Center-Lock---A317-Disc---Sapim-Race-Laufrad-Laufradsatz.html), ja kevyempää sit vaikka Hope ProII navoilla ja Open Pro/CXP33 kehillä.

[Samu Ilonen]

Reflexistäkin taisi olla keraaminen versio, jos nyt oikeista(TM) cyclocross-kiekoista puhutaan.

Oikeat Cx-kiekot on kyllä tuubeille mutta eivät todellakaan matalaprofiilikiekot. Esim. Lightwh:it on omiaa crossiin.

[A R:nen]

Ekonomistiluokassa riittää perinteisemmätkin, mitäs se kuusi paria Lightweightejä maksaakaan? (Jotkut korkeaprofiiliset hiekankyntökiekotkin tosiaan voisivat kyllä olla ihan kivat jos sellaisiakin joskus vaikka tarvitsisi.)

[järppä]

Oikeat Cx-kiekot on kyllä tuubeille mutta eivät todellakaan matalaprofiilikiekot. Esim. Lightwh:it on omiaa crossiin.

Jatketaanpa tähän vanhaan keskusteluun sujuvasti.

Mitä cx-tuubikiekkoja on saatavilla kohtuullisen hintaisina? Kohtuullinen voisi olla jotain 200...500 luokkaa, ja mielummin haarukan alapäästä. LW:t ovat epäilemättä hyvät, mutta eivät siis ole tässä kaipaamani vastaus :rolleyes:

[OJ]

Jatketaanpa tähän vanhaan keskusteluun sujuvasti.

Mitä cx-tuubikiekkoja on saatavilla kohtuullisen hintaisina? Kohtuullinen voisi olla jotain 200...500 luokkaa, ja mielummin haarukan alapäästä. LW:t ovat epäilemättä hyvät, mutta eivät siis ole tässä kaipaamani vastaus :rolleyes:
Easton EA70X pitäisi löytyä alta 300€ hintaan. Osta testiin ja kerro miten toimii.

Reflex ei ole hyvä vanne cyclocrossiin. Vanne on niin syvä, että tuubin liimaaminen on aikamoista taidetta jos tuubin haluaa suoraan ja pitävästi vanteelle. Matalaprofiilisista vanteista Ambrosion F20 on hyvä matala vanne crossiin ja tuubin liimaus on helpompaa. Matalilla vanteilla menee aivan loistavasti jos ei ryve kovin pahassa mutavellissä.

[finbred]

Uusiin Ultegran 6700-kiekkoihin (http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=156&detail=10&detail2=22916) ilmeisesti saa tavalliset ja tuubit. En sitten tiedä, onko siinä jotain oleellista kielteistä kompromissia tehty ja miten ne muuten soveltuu crossiin. Harvat on pinnat ainakin. Ja aika rumat, kun ei saa mustana...

[o.j.]

Uusiin Ultegran 6700-kiekkoihin (http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=156&detail=10&detail2=22916) ilmeisesti saa tavalliset ja tuubit.
Ei niihin tuubeja saa vaan tubelessit.

[Samu Ilonen]

Se, minkämoinen rengasura on paree, riippuu tuubin merkistä. Vittoria ja Conti vaativat syvän, Tufoihin käy matalampi ja pyöreämpi. FFWD muuttuu ensivuodeksi syvemmäksi rengasuraltaan F5 kehässä ja F9 on valmiiksi sellainen. Noin Vittoria-käyttäjiä silmälläpitäen. Tossa pöllähti F4 DT190 pari, minusta 1220g on aika vähän 38mm profiilikiekkoparille....vastaava F9 90mm kehillä oli 1662g josta hieman yleisemmin käytetty etukiekko 782g.

Mutta silti minusta Tufon CX-tuubut liimautuivat vallan hyvin Mavic Reclex kehälle.

Mavic Reflex/DT Comp 32kpl/ Ultegran navat voisivat olla budjetilla oivat. Jos saa maksaa inan enempi niin DT240 navat. Mulla on Campan Recordeilla. Noitakin saa kokeilla jos mietityttää CX-tuubikiekkojen hankinta.

Myös tossa pyöriin Hutsun Piraha CX Tubeless renkaita, mietin saisikone muusilla tiivistymään esim Ksyrium Elite kiekkoihin kun sellasiakin olisi tossa. Kiekko kun on vannanauhaton valmiiksi...

[kaveri]

^ Luulisi tubeless-cyclorenkaan tiivistyvän. Michelinin pro3racekin nousi hienosti Fulcrumin Zerolle (ei 2-way), mutta reunakaapelin vierestä ei vuodot tukkeutuneet stanilla kokonaan. 10 barin paineillakin pysyi hyvin vielä vanteella. Pienen testilenkin perusteella tuntui ihan hyvältä. Voisikin seuraavaksi kokeilla jotain cyclorengasta noille kiekoille.

Kannattaa kuitenkin katsoa onko kehässä vedenpoistoreikä ja tukkia se, zerossa oli.

[DeLillo]

Easton EA70X pitäisi löytyä alta 300€ hintaan. Osta testiin ja kerro miten toimii.

Reflex ei ole hyvä vanne cyclocrossiin. Vanne on niin syvä, että tuubin liimaaminen on aikamoista taidetta jos tuubin haluaa suoraan ja pitävästi vanteelle. Matalaprofiilisista vanteista Ambrosion F20 on hyvä matala vanne crossiin ja tuubin liimaus on helpompaa. Matalilla vanteilla menee aivan loistavasti jos ei ryve kovin pahassa mutavellissä.

Mainitut Eastonit ovat kyllä mielenkiintoiset kiekot: kohtuuhintaiset ja -painoiset valmiskiekot tuubille. Jos tarvitsisin tuubikiekkoja, olisivat nuo vakavassa harkinnassa.

Omat kokemukset Reflexeistä ovat hyvät sekä crossi- että maantiekäytössä, vaikka yhdestä takakehästä alkoikin tulla pinnat läpi. Ilmeisesti CD-versiot ovat herkempiä tälle kuin kirkkaat, koska anodisointi tekee alumiinista niin kovan. En tiedä varmasti.

[OJ]

Mä olen liimaillut vaan challengen ja tufon tuubeja ja vaan yhdet tufot reflexille. Piti vetää ensin tufon teippiä vanteen keskelle, että sai tuubin keskiosankin kiinni. Ilman teippiä sain väännettyä tuubin käsivoimin pois vanteelta vaikka tuubissa oli painetta melkein 2,5 baria. Liiman pitää olla tosi hyvä kun paineet on 2 barin molemmin puolin.

EDIT: Vittorian crossituubit on mun mielestä ns. kuraa.

[Jazman]

Tää oliki mielenkiintonen keskustelu, kun tuo CX-fillari rantautuu Suomeen parin viikon sisään. Aksiumit tulee jo valmiina asennettuna, mutta mietin kanssa pitäiskö hankkia erikseen ne "suvikiekot", joilla olis sitten menevämmät kumit (tuubit?) jo valmiiksi asennettuna.
Aksiumeilla ajelis työmatkat, hiekkatielenkit ja ne "fitness"-ajot, mutta jos olis sitte eri kiekot noita kesän Porvoon-reissuja ja TdH tms. tapahtumia varten. Siis pelkästään maatieajoon tarkotetut, sopivan nopeat kiekot ja kumit.

Jotain hyviä kiekkosuosituksia tuolta tulikin jo, mutta olisko vielä muita mitä suosittelisitte? OVH voi olla korkeampi, kun välillä tuolta nettihuutokaupoista tekee oikeita löytöjä ja huoletta voisin ostaaki käytetyt kiekot.

Ja tietysti... Ainahan sitä vois ostaa vaan rullaavammat kumit noille Aksiumeille, joten sanokaa te viisaammat onko toi nyt ihan höhlä ajatus sijottaa toiseen kiekkopariin?


[EDIT] Kertokaa vielä ystävällisesti mitä etuja tube / tubeless-nakeista on cyclocrossissa? Siis jos mennään vai ja ainoastaan maantiellä ja mahdollisimman lujaa... Maastossa ymmärrän tuon tubelessin edun, mutta nyt kenttä on täysin eri.

[Samu Ilonen]

EDIT: Vittorian crossituubit on mun mielestä ns. kuraa.

Hyvä tietää, mulla ei ole kuin Tufoja. Maantie-TT kiekkoihin taas Vittorioita.

Kokeilin kyllä väännellä Tufon kisa-CX tuubeja vanteelta 3 bar paineella mutta ei siitä mitään tullut. Contin liima piti. Liimatessa oli reilu 4 bar.

[järppä]

Easton EA70X pitäisi löytyä alta 300€ hintaan.

Toi vaikuttais melko mielenkiintoiselta valmissetiltä. Hillityn musta väri sopis varsin hyvin cycloon. Pikaisesti surffaten wiggle ja crc odottavat varastoon vasta joulukuussa, mutta hinta on juuri tuossa 300€ kieppeillä. Bike24 väittää, että löytyy heti ja hinta onkin sitten 440€. Tjoo, siinä on jo vähän turhan paljon ekstraa.

@ Jazman: Osta vaan ne toisetkin avokiekot samoin tein. Kaksilla kiekoilla homma toimii melko mainiosti, kun toisella setillä voi pitää jatkuvasti nappulakumia ja toisella taas vaihdellen sliksiä tai nastakumia.

[Samu Ilonen]

Ja talvella on hyvä olla erikseen vaihtokiekko eteen, saa nastagummin tarvittaessa helposti alle. Nappulalla pärjää takana kuitenkin useimmiten.

[Jazman]

tässä ketjussa on mainittu seuraavat merkit/mallit:
Mavic Aksium (ei kevyin, mutta kestävä)
Easton EA50 SL (edullinen?, Bikeradar antoi 5/5)
Mavic Open Pro Ceramic
Mavic Cosmos
Shimano RS 20 (edullinen, toimiva - paitsi painavalle kuskille)
Shimano RS 30 (järee, edullinen)
Shimano WH-R500 (halvin)
Mavic A317 Disc+XT M775 Disc(+Sapim Race) (edullinen levyjarrukiekko)
Easton EA70X (edullinen tuubikiekko)
Shimano Ultegra (tubelesskiekko)
Fulcrumin Zero (tubeless)

kai noilla pääsee jo alkuun ;)

Pitääpä katsella jos noita olis vähän käytettynä tarjolla...

[apartanen]

tässä ketjussa on mainittu seuraavat merkit/mallit:
Mavic Aksium (ei kevyin, mutta kestävä)
Easton EA50 SL (edullinen?, Bikeradar antoi 5/5)
Mavic Open Pro Ceramic
Mavic Cosmos
Shimano RS 20 (edullinen, toimiva - paitsi painavalle kuskille)
Shimano RS 30 (järee, edullinen)
Shimano WH-R500 (halvin)
Mavic A317 Disc+XT M775 Disc(+Sapim Race) (edullinen levyjarrukiekko)
Easton EA70X (edullinen tuubikiekko)
Shimano Ultegra (tubelesskiekko)
Fulcrumin Zero (tubeless)

kai noilla pääsee jo alkuun ;)

Pitääpä katsella jos noita olis vähän käytettynä tarjolla...

Tuo WH-R500 on parasta jättää pois laskuista. Cyclocross on sen verran rankkaa kiekoille, että nuo ei sitä kyytiä kestä.

[Jazman]

Tällanen kiekkosetti putkahtaa aina välillä esille: Citec 3000R
Onko toi nyt sitten CX-käyttöön soveltuva?
Jossain kehuivat hyväksi "peruskiekoksi".

[Jazman]

Entäs mistä levyjarrulliset cc-kiekot?
Maastonavat+maantiekehät?

Tossa joku myy Shimanon trekking(?) kiekkoja levynavoilla, eikä hintakaan päätä huimaa:
28-Laufradsatz-XT-Disc-Nabe-Trekking-schwarz-Neu (http://cgi.ebay.de/28-Laufradsatz-XT-Disc-Nabe-Trekking-schwarz-Neu_W0QQitemZ230382372356QQcmdZViewItemQQptZSport_ Radsport_Fahrradteile?hash=item35a3dc0604&_trksid=p3286.c0.m14#ht_2681wt_939)

[järppä]

Mavic Reflex/DT Comp 32kpl/ Ultegran navat voisivat olla budjetilla oivat. Jos saa maksaa inan enempi niin DT240 navat.

Tämä budjettivaihtoehto oli just se mitä alunperin itsekin mietin. Satsasin kuitenkin sen verran lisää, että tuleekin noi DT240-navat, mustat DT compit, mustat alunippelit ja Reflex CD -kehät. Katotaan nyt miltä noi sitten näyttää vai mustilta :D

[Mikko]

Muutaman tonnin kokemuksella Mavicin Ceramicit olivat loistoinvestointi. Kestotestiä ei toki ole vielä ajettu, mutta vielä kaikki on hyvin. Vanteet toimivat hyvin ja jarrupalatkin ovat vielä sisäänajon jälkeisissä säädöissään mikä normivanteella ei todellakaan olisi tilanne.

[Samu Ilonen]

Mää laitan saman Ceroamic-setin ittelle, ei nappaa levarit. itsetunto sallii nääs vannejarrutkin. Navat on auki viä, ei nappaa Shimanot mutta ei tarvisi olla kevyet eikä 300€ navat. Taitaa tulla DT:tä anyway.

Samu

[erkkk]

Jos ajat suolatuilla teillä niin kannattaa katsoa napoja joissa on tiivisteet. Perus maantienavat on parissa talvessa käsitelty jos ajaa paljon. Kasasin itselleni nykyiset kiekot vanhoista xtr:n navoista ja pelaa kuin unelma.

[Samu Ilonen]

Shimanon navat on kuitenkin paras purkaa heti tai unohtaa jos meinaa todella hyvää kestävyyttä hakea. En ajatellut käyttää 135mm takanapoja kuitenkaan jo pelkän leveyden takia. Minusta XTR:n palvominen on aika turhaa navoissa. On ne halvat tietty jos hakee rispektiä nöösien keskuudessa ( :D ) mutta jos jaksaa purkaa ja rasvata kunnolla Ultegra/D-A niin saman tien ne. Ja on oikea aksilaleveys samalla.

Mikko voi varmaan kertoa niistä "parista vuodesta" vaikka niitä napoja ei taida olla edes purettu...

[Ana75]

Shimanon navat on kuitenkin paras purkaa heti tai unohtaa jos meinaa todella hyvää kestävyyttä hakea. En ajatellut käyttää 135mm takanapoja kuitenkaan jo pelkän leveyden takia. Minusta XTR:n palvominen on aika turhaa navoissa. On ne halvat tietty jos hakee rispektiä nöösien keskuudessa ( :D ) mutta jos jaksaa purkaa ja rasvata kunnolla Ultegra/D-A niin saman tien ne. Ja on oikea aksilaleveys samalla.

Ei aina näin. Mulla on yhessä fillarissa Shimpan XT-navat ja niillä on ajettu n. 12tkm ilman mitään huoltoa/säätöä. Navat ovat edellaen erittäin herkät eikä laakereissa tunnu mitään pykäliä tahi karheutta. Onkohan mulla käynyt vaan hyvä tuuri? :D

[Samu Ilonen]

On. Ns. "sokea kana-syndrooma".

:D

[Ana75]

Onkohan täällä minkä verran kokemusta Spessun Roval Pave kiekoista? Itse olen ajanut kys. kiekoilla 3tkm ja takanavassa tuntuu akselia pyörittäessä pientä pykälää/karheutta. Etunapa sen sijaan pyörii herkästi niin kuin pitääkin. Onkohan noista (taka)navoista netin ihemellisessä maailmassa mitään kuvia tahi infoa mitä ne ovat syöneet? Yritin kyllä kuuklettaa, mutta huonoin tuloksin :o

[orcatri]

Onkohan täällä minkä verran kokemusta Spessun Roval Pave kiekoista? Itse olen ajanut kys. kiekoilla 3tkm ja takanavassa tuntuu akselia pyörittäessä pientä pykälää/karheutta. Etunapa sen sijaan pyörii herkästi niin kuin pitääkin. Onkohan noista (taka)navoista netin ihemellisessä maailmassa mitään kuvia tahi infoa mitä ne ovat syöneet? Yritin kyllä kuuklettaa, mutta huonoin tuloksin :o
Spessun kotisivuilta löytyy noiden kiekkojen ynnä napojen huolto-ohjeet räjäytyskuvineen. Ja tuolla Tricross-keskustelussa aika moni navat avannut ei löytänyt sieltä paljoakaan rasvaa. Itsellä oli ajossa kyseiset kiekot, ja hyvin pelittivät ilman huoltoa. T: "sokea kana"

[Ana75]

Spessun kotisivuilta löytyy noiden kiekkojen ynnä napojen huolto-ohjeet räjäytyskuvineen. Ja tuolla Tricross-keskustelussa aika moni navat avannut ei löytänyt sieltä paljoakaan rasvaa. Itsellä oli ajossa kyseiset kiekot, ja hyvin pelittivät ilman huoltoa. T: "sokea kana"

Mutta puhutaanko siellä sinkulanavoista?

Minä en ainakaan löytänyt Spessun sivuilta mitään napojen rjäytyskuvia tms. :o Voitko linkata? :)
Toki Rovalilla on omat sivut ja hienoja videoita, mutta ei noista kys. navoista ole mitään. Koskee niitä napoja joissa on DT:n sisälmykset.

[orcatri]

Minä en ainakaan löytänyt Spessun sivuilta mitään napojen rjäytyskuvia tms. :o Voitko linkata?
Tommonen (http://cdn.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/manuals/07_Roval_Alloy_Wheel_Guide_r3.pdf) löytyi lopulta. Tiedä sitten auttaako...

[Ana75]

Tommonen (http://cdn.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/manuals/07_Roval_Alloy_Wheel_Guide_r3.pdf) löytyi lopulta. Tiedä sitten auttaako...

Thanks! :)

[Mikko]

Mikko voi varmaan kertoa niistä "parista vuodesta" vaikka niitä napoja ei taida olla edes purettu...

On sentis purettu ja rasvattu, mutta ei säännöllisesti eikä joka vuosi. Kuitenkin mun viimeisimmästä 100000km:stä olen ajanut valtaosan kahdella kiekkoparilla. Toisessa Ultegra ja toisessa 105-navat. Eli mä väitän, että nämä paljon haukutut navat kestää ympärivuotista ajoa paljon, jos edes joskus rasvaa lisää. Nyt nämä molemmat kiekkoparit ovat eläkkeellä vanteiden takia, ei napojen. Nyt kahdet treenikiekot ovat taas Ultegran navoilla.

[Samu Ilonen]

Niimpä. Shimanon napojen suurin synti on just kuinka ne tulee tehtaalta. Ei kunnolla rasvaa ja laakerit liian kireällä. Ja samaa koko laaturepertuaari. Vapaaratas taas vaatii pientä herkistelyä pakkasessa toimiakseen. Ja keveitä eivät ole. Eli ihan jees jos jaksaa ropeltaa ja haluaa halvat, muuten DT on aika kova sana.

[Samu Ilonen]

Koskee niitä napoja joissa on DT:n sisälmykset.

Tota noin, tossa linkityssä dokkarissa ei ole kyllä yhtään ohjetta koskien MITÄÄN kiekkoa jossa on DT:n sisukset? Ainakaan DT240-190 napojen. DT:llä on jotain halppisnapoja mutt niistä en tiedä.

Jos ei ajatus muuten aukene, niin DT:n rissat pelaa ihan erilailla, vapaaratas skulaa aksiaalisesti eikä ulospäin, toi kuvien systeemi on lähepänä Novtec:ein tapaa kuin DT:tä...

[Ana75]

Tota noin, tossa linkityssä dokkarissa ei ole kyllä yhtään ohjetta koskien MITÄÄN kiekkoa jossa on DT:n sisukset? Ainakaan DT240-190 napojen. DT:llä on jotain halppisnapoja mutt niistä en tiedä.

Jos ei ajatus muuten aukene, niin DT:n rissat pelaa ihan erilailla, vapaaratas skulaa aksiaalisesti eikä ulospäin, toi kuvien systeemi on lähepänä Novtec:ein tapaa kuin DT:tä...

No ei niin. Mitähän mä oikeen olen höpissy. Anteeksi erheeni :o Ei tod. ole DT:n vapaaratassydeemiä, joka löytyy esim. 240 navoista. Itelläkin semmoset yksissä kiekoissa. On kyllä omien kokemuksien mukaan paras napa. Jos custom-kiekkoja laitan ihan mihin tahansa käyttöön niin muita napoja en edes mieti kuin DT:n.

[erkkk]

Shimanon navat on kuitenkin paras purkaa heti tai unohtaa jos meinaa todella hyvää kestävyyttä hakea. En ajatellut käyttää 135mm takanapoja kuitenkaan jo pelkän leveyden takia. Minusta XTR:n palvominen on aika turhaa navoissa. On ne halvat tietty jos hakee rispektiä nöösien keskuudessa ( :D ) mutta jos jaksaa purkaa ja rasvata kunnolla Ultegra/D-A niin saman tien ne. Ja on oikea aksilaleveys samalla.

Mikko voi varmaan kertoa niistä "parista vuodesta" vaikka niitä napoja ei taida olla edes purettu...
Nämä vanhat shimpat siis on yli 10 vuotta vanhat. Kolmet maantiavat on pk-seudulla menneen paskaksi, sekä shimppaa että campista akselilla 105-DA-record. Noi vanhemmat maastonavat rulettaa kun ovat huomattavasti huoltovapaammat, mieluummin sillä filarilla ajaa kuin sen kanssa räpeltää. Tästä on toki kahta koulukuntaa.

[skiman]

Eilen taas nastoja Mavic Aksium vanteille vääntäessä, päätin että hankin työmatka CC:hen ensi kesäksi toisen vanne setin. Tästä seuraa luonnolisesti kysymys tälle palstalle;)
Vanteet tulee siis kesä käyttöön, mutta ajelen pyörällä kuitenkin paljon työmatkaa ja välille sattuu rautatien ylitys 2xsuunta. Nissä ylityksissä olen saanut noihin Aksiumeihin hieman sivuttaista heittoa:) Ja se hieman on todellakin hieman, juuri ja juuri huomattava. Tiedän että en jaksa tulevaisuudessakaan noihin kohtiin paljoa hiljentää joten ihan rimpulat tulevat vaneet ei saa olla, mitkä ne siis ovat.
Ostaakko samanlaiset vaiko ne Easton EA50 SL:t

[järppä]

DT240-navat, mustat DT compit, mustat alunippelit ja Reflex CD -kehät.

1562 gr ilman pikalinkkuja keittiövaa'alla punnittuna.

[epaz]

Williams (http://www.williamscycling.com/cyclocross/cyclocross.html) -nimisellä amerikkalaisvalmistajalla on edullisehkoja (369$) valmistuubikiekkopareja. Omia kokemuksia ei ole, mutta "internetissä niitä on kehuttu".

[apartanen]

Williams (http://www.williamscycling.com/cyclocross/cyclocross.html) -nimisellä amerikkalaisvalmistajalla on edullisehkoja (369$) valmistuubikiekkopareja. Omia kokemuksia ei ole, mutta "internetissä niitä on kehuttu".

Eivät lähetä Suomeen. Ainakaan ei onnistunut kun kokeilin. :(

[Kuutio]

Haifaivvilla näyttää olevan tarjoushinnalla myynnissä Ritcheyn WCS Protocol/WCS Protocol LTD -kiekkoja, mites nämä mahtaisivat toimia cyclossa kesäkäytössä, maantiellä? :seko:

[Junnuraita]

Hyvin ne toimii crossarissa.Melkein samaan hintaa saa RS80 kiekot n.250g kevyemmät.

[Kuutio]

Melkein samaan hintaa saa RS80 kiekot n.250g kevyemmät.

Pikaisen penkomisen jälkeen löysin Protocol LTD -setin painoksi ~1470 g, kun taas RS80 antoi lukemat ~1516 g. :seko:

[Junnuraita]

Pikaisen penkomisen jälkeen löysin Protocol LTD -setin painoksi ~1470 g, kun taas RS80 antoi lukemat ~1516 g. :seko:
Totta se on.Meni kiekot sekasin,tarkotin sitä edullisempaa.Mut RS80 punnittu paino 1522g mut Ritcheystä en niin varma pitääkö ilmotettu paino paikkaansa.Ainakin tankojen ja stemmien painot heittää pahasti.

[Kuutio]

Totta se on.Meni kiekot sekasin,tarkotin sitä edullisempaa.Mut RS80 punnittu paino 1522g mut Ritcheystä en niin varma pitääkö ilmotettu paino paikkaansa.Ainakin tankojen ja stemmien painot heittää pahasti.

Jep jep, ajattelinkin, että olit varmaan sittenkin verrannut Protocoliin.

Houkuttaisi nuo vanteet, mutta nyt aloin arpoa, että tarttenko sittenkään. :seko:

[apartanen]

Mites nuo mitkä oli tuolla syksyn alennuksissa:
http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p15922_Tagesangebot-Laufradsatz-DT-240s-RR-1-1.html

Sanokaas, onko nuo nyt avot vai mitkä?

[epaz]

Williams -nimisellä amerikkalaisvalmistajalla on edullisehkoja (369$) valmistuubikiekkopareja. Omia kokemuksia ei ole, mutta "internetissä niitä on kehuttu".
Eivät lähetä Suomeen. Ainakaan ei onnistunut kun kokeilin. :(
Mailasin heille ja vastaus oli jotta:


Hi Sampo,

Try again. I just added Finland to the list. The cost is $50 US for USPS delivery. 6 - 10 days

Regards,

Keith Williams
President
Williams Cycling

[apartanen]

Mailasin heille ja vastaus oli jotta:
Hieno homma. Noilla postikuluilla on vielä ihan siedettävissä hinnoissa. Mutta tuohon tulee päälle vielä tullit ja verot, eikös?

[Samu Ilonen]

400€ alutuubikiekoista joissa on "omaa merkkiä" navat, tuntuu aika kovalta...ja kun ne kiina-navat prakaa, niin mitäs sitten?

[robink]

Mites nuo mitkä oli tuolla syksyn alennuksissa:
http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p15922_Tagesangebot-Laufradsatz-DT-240s-RR-1-1.html

Sanokaas, onko nuo nyt avot vai mitkä?

Näyttää kiinnostavilta. :cool:

[epaz]

Pikaisesti laskemalla Williamsit maksaisivat:
369$ + 50$ posti = 419$ ~ 287e (Nordean tämänpäiväisellä myyntikurssilla)
+ 22% alv 63,14e
+ 4,7% tulli 13,49e

~364e

Ei se ole kovin halpaa vähemmän tunnetusta nimestä, mutta yksinkertaista...

Tuleeko cyclocrosstuubivanteiden olla leveämmät kuin maantietuubivanteiden? Jos, niin kuinka paljon?


Easton EA70X pitäisi löytyä alta 300€ hintaan. Osta testiin ja kerro miten toimii.
Tämä kiinnostaisi, mutta mistä noita (Eastonin sivu (http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEELS/09/wheel_ea70_X_'09.html)) saisi noin halvalla? Esim. Bike24:sta 450e+posti (https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=7448;group=20 ;page=1;pid=30;menuid1=4;menuid2=123;mid=97;orderb y=2)

Samun ehdottama Reflexit+Ultegran navat+DT Comp pinnat voisi olla kehät ja navat itse tilailemalla (bike-components.de (https://bike-components.de/products/info/p1832_Reflex-28--Felge.html) ainakin myy molempia, toimitusajoista ei voi olla varma) jotain tällaista:
Mavic Reflex x 2 = 81,90e
Ultegra 6600 navat = 54,95+29,95 = 84,90e
Postikulut 29,95e
Yhteensä 196,75e
Sitten vielä päälle pinnat about 2 x 32 x 1e = 64e
Ja työt, heitetään vaikka 2 x 40e = 80e

Kaiken kaikkiaan 340,75e.

Kun näitä tulee itseään varten laskeskeltua tuon tuosta, ajattelin että voin yhtä hyvin jakaa täällä teidän kanssanne ja kuulla muita ehdotuksia edullisiksi cx-tuubikiekoiksi.

[apartanen]

Pikaisesti laskemalla Williamsit maksaisivat:
369$ + 50$ posti = 419$ ~ 287e (Nordean tämänpäiväisellä myyntikurssilla)
+ 22% alv 63,14e
+ 4,7% tulli 13,49e

~364e

Ei se ole kovin halpaa vähemmän tunnetusta nimestä, mutta yksinkertaista...

Tuleeko cyclocrosstuubivanteiden olla leveämmät kuin maantietuubivanteiden? Jos, niin kuinka paljon?


Tämä kiinnostaisi, mutta mistä noita (Eastonin sivu (http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEELS/09/wheel_ea70_X_%2709.html)) saisi noin halvalla? Esim. Bike24:sta 450e+posti (https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=7448;group=20 ;page=1;pid=30;menuid1=4;menuid2=123;mid=97;orderb y=2)

Samun ehdottama Reflexit+Ultegran navat+DT Comp pinnat voisi olla kehät ja navat itse tilailemalla (bike-components.de (https://bike-components.de/products/info/p1832_Reflex-28--Felge.html) ainakin myy molempia, toimitusajoista ei voi olla varma) jotain tällaista:
Mavic Reflex x 2 = 81,90e
Ultegra 6600 navat = 54,95+29,95 = 84,90e
Postikulut 29,95e
Yhteensä 196,75e
Sitten vielä päälle pinnat about 2 x 32 x 1e = 64e
Ja työt, heitetään vaikka 2 x 40e = 80e

Kaiken kaikkiaan 340,75e.

Kun näitä tulee itseään varten laskeskeltua tuon tuosta, ajattelin että voin yhtä hyvin jakaa täällä teidän kanssanne ja kuulla muita ehdotuksia edullisiksi cx-tuubikiekoiksi.

Hyvä, että jaoit. Ei oma päässälaskutaito riittänyt. Omasta mielestäni olisin saanut Williamsit paljon halvemmalla. :o Kaiken kaikkiaan noillehan tulee ihan pirusti hintaa tulleineen ja muineen.

[Samu Ilonen]

Useimmiten $=~€ ilman sen suurempia laskelmia tullin jälkeen. Ja Tampereen tulli on sellainen paikka että sinne en alle tonnin laskun takia mene....

P.S. Älkää sanoko terveisiä...

[järppä]

Tämä kiinnostaisi, mutta mistä noita (Eastonin sivu (http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEELS/09/wheel_ea70_X_%2709.html)) saisi noin halvalla? Esim. Bike24:sta 450e+posti (https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=7448;group=20 ;page=1;pid=30;menuid1=4;menuid2=123;mid=97;orderb y=2)

Wiggle (http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Easton_EA70X_Wheel_Set/5360036596/) mainostaa 270£, mutta saatavuusarvio vasta joulukuussa.

[kervelo]

Näyttää kiinnostavilta. :cool:

Hintaa on nyt hiukan korjattu...

[OJ]

Wiggle (http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Easton_EA70X_Wheel_Set/5360036596/) mainostaa 270£, mutta saatavuusarvio vasta joulukuussa.
Mun aikaisemman postin aikaan noi oli vielä saatavilla...tai sitten mä olen sokea.

Mä olen edelleenkin sitä mieltä, että Reflexit eivät natsaa kovin hyvin crossikumien kanssa. Se vanteen ura on liian kapea/liian syvä jollekin yli 30 milliselle tuubille. Sinne joutuu vetämään halkaistun Tufon tms. teipin pohjalle ja pari kerrosta liimaa siihen päälle, että saa tuubin ottamaan liimaan kiinni muutenkin kuin reunoilta. Tietty jollain 3 barin paineilla ei välttämättä ongelmia tule, mutta matalammilla paineilla liimauksen pitää olla kunnossa. Ambrosion F20 on parempi edukas vanne CX käyttöön.

[TeeCay2]

Tyhmä kyssäri.. Ajattelin ostaa CC:n toisen kiekkoparin Gyntheriltä http://www.bike-components.de/products/info/p16680_Aksium-Laufradsatz.html ja siihen sopivan Shimanon 10-lehtisen pakan. Mitä muuta tohon tarvitsee ottaa mukaan, jotain lukkomuttereita/prikkoja?

[rstone75]

Tyhmä kyssäri.. Ajattelin ostaa CC:n toisen kiekkoparin Gyntheriltä http://www.bike-components.de/products/info/p16680_Aksium-Laufradsatz.html ja siihen sopivan Shimanon 10-lehtisen pakan. Mitä muuta tohon tarvitsee ottaa mukaan, jotain lukkomuttereita/prikkoja?

Et tarvii mitään muttereita, pikalinkut tulee kiekkojen mukana. Ketjuruoska ja pakan irrotin ovat työkaluista tarpeen (ruoskaa et tarvi kiinnittämiseen, mutta irrottamiseen kylläkin).

[TimoP]

Tuolla aikaisemmin Mavic Open Pro Ceramic -vannetta pidettiin hyvänä vaihtoehtona cycloon. Mutta entäs ihan tavallinen Open Pro ilman keraameja? Onko "riittävän" vahva 75 - 80 kiloisen kaverin käyttöön kun tarkoitus ei ole näillä kiekoilla ihan hirmuista polkurytyytystä ajella? Teitä, ulkoilureittejä ja helpohkoja polkuja kyllä. Kunnon polkuajeluun on sitten toinen pyörä tai ainakin toiset kiekot.

(Unohdetaan tällä erää jarrupintojen kulutuskestävyys)

[StePe]

Mutta entäs ihan tavallinen Open Pro ilman keraameja? Onko "riittävän" vahva 75 - 80 kiloisen kaverin käyttöön kun tarkoitus ei ole näillä kiekoilla ihan hirmuista polkurytyytystä ajella?Eihän se Ceramicin jarrupinnan pintakäsittely vannetta muuten kummemmin vahvista, joten eiköhän se tavallinen Open Prokin kestä aivan samalla tavalla (ja ainakin meikäläisen 80 kg alla on kestänyt aikaisemmin - ainoastaan jarrupinnan kulumisen vuoksi on mennyt vanteita vaihtoon ja siksi tuo keraaminen vaihtoehto on kyllä hintansa arvoinen Etelä-Suomen talvessa)

[Kuntoilija]

Mitenkä pulleita renkaita porukat käyttää Mavicin Aksiumeissa. Suositus maksimi on 32mm. 35 mm renkaat käy varmasti, mutta voiko noissa käyttää oikeita möhköjä, kun rungon puolesta menee jopa 45 mm.

[Antti Salonen]

Maantievanteilla on ihan yleisesti käytetty 42-millisiä nastarenkaita ilman ongelmia.

Leveä rengas turhan kapealla vanteella on ongelmallinen matalilla paineilla, sillä vetelä rengas rupeaa elämään sivusuunnassa jos vanne ei ole riittävän leveä tukemaan sitä kunnolla. Eli jos kovin leveitä renkaita käyttää kannattaa paineet pitää melko ylhäällä. Mahdollisen ongelman kyllä huomaa ajotuntumassa.

[järppä]

Mä olen edelleenkin sitä mieltä, että Reflexit eivät natsaa kovin hyvin crossikumien kanssa. Se vanteen ura on liian kapea/liian syvä jollekin yli 30 milliselle tuubille. Sinne joutuu vetämään halkaistun Tufon tms. teipin pohjalle ja pari kerrosta liimaa siihen päälle, että saa tuubin ottamaan liimaan kiinni muutenkin kuin reunoilta. Tietty jollain 3 barin paineilla ei välttämättä ongelmia tule, mutta matalammilla paineilla liimauksen pitää olla kunnossa.

Ensilenkki heitetty noiden Reflexien kanssa. Tufon 32mm harjoitustuubi tuntui liimautuvan ihan ok ilman ylimääräisiä teippejä kehälle. Mulla tosin paineet oli juuri tuossa 3 barin molemmin puolin; takana vähän yli ja edessä vähän alle. Tuskinpa tulen ajamaan kovin paljoa pienemmillä paineilla, kun omaa massaa on ns. riittävästi.

Vekkulin tuntuiset nuo tuubit kuitenkin oli ajaa tuossa lähialueen latupohjilla ja helpoilla poluilla. Ensipuraisun perusteella myös toi Mavicin keraamikehä ottaa jarrupaloihin kiinni aavistuksen tiukemmin kuin vanhat vanteet.

[DeLillo]

Ensilenkki heitetty noiden Reflexien kanssa. Tufon 32mm harjoitustuubi tuntui liimautuvan ihan ok ilman ylimääräisiä teippejä kehälle. Mulla tosin paineet oli juuri tuossa 3 barin molemmin puolin; takana vähän yli ja edessä vähän alle. Tuskinpa tulen ajamaan kovin paljoa pienemmillä paineilla, kun omaa massaa on ns. riittävästi.

Vekkulin tuntuiset nuo tuubit kuitenkin oli ajaa tuossa lähialueen latupohjilla ja helpoilla poluilla. Ensipuraisun perusteella myös toi Mavicin keraamikehä ottaa jarrupaloihin kiinni aavistuksen tiukemmin kuin vanhat vanteet.

Onko sinulla siis keraamiset Reflexit? Ebayssa on joskus ollut myynnissä vanhan Classic-valmiskiekon varakehiä, joka on Reflex, jossa on keraaminen jarrupinta. Pinnamäärä muistaakseni 28. Tämä kehä kiinnostaisi minuakin.

Vai onko kehä tavallinen tummanharmaaksi anodisoitu Reflex CD?

[järppä]

Onko sinulla siis keraamiset Reflexit?
...
Vai onko kehä tavallinen tummanharmaaksi anodisoitu Reflex CD?

Joo, näköjään vajavaisen aamukahvimäärän myötä kirjoittelin aavistuksen omiani. Toki mulla on tuo CD pinnoitettu Reflex eikä mitään sen hipompaa :o

[kimi]

Pystyykö joku heittämään jonkun budjettivaihtoehdon uusiin kiekkoihin kun pyörä on Kona Jake the Snake vm 2005? Vanhat kiekot ovat aivan loppu. Pyörässä on Shimano 105-9.

[JackOja]

Pystyykö....

Juu!

Tästä (http://www.bike-components.de/products/info/p16680_Aksium-Laufradsatz.html)vaikkapa Mavic Aksium vuosimallin 2009 kiekkopari, 119€ + pk.
Tai samasta paikasta Shimanon WH-R500 (http://www.bike-components.de/products/info/p8582_WH-R500-Laufradsatz.html) alle 80€ :eek:

Kotimaasta esim. Kauppaveljiltä Shimanon RS10 (http://www.kauppaveljet.fi/tuote/872/), 159,-

[kimi]

Kiitoksia!


Juu!

Tästä (http://www.bike-components.de/products/info/p16680_Aksium-Laufradsatz.html)vaikkapa Mavic Aksium vuosimallin 2009 kiekkopari, 119€ + pk.
Tai samasta paikasta Shimanon WH-R500 (http://www.bike-components.de/products/info/p8582_WH-R500-Laufradsatz.html) alle 80€ :eek:

Sopiiko Shimano 105/9 molempiin vaihtoehtoihin? Mietin vain kun ainakin Aksiumin kohdalla lukee "ED10 (Campagnolo) oder M10 (Shimano, Sram...)".

[epaz]

Easton EA70X pitäisi löytyä alta 300€ hintaan. Osta testiin ja kerro miten toimii.

Eilen hain Easton EA70X (http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEELS/08/wheel_ea70_X_'08.html)-parin tullista. Ostin ne vähän käytettynä ameriikkalaiselta harrastajalta, hintaa tuli alveineen ja postikuluineen ~265 euroa. Yllätyksekseni ne tulivat Arizonasta asti neljässä päivässä USPS:llä... Tänään liimaan kumit ja huomenna kokeilen miltä tuntuvat. Tulikoe sitten lauantain VPCX-kisassa :)

Ainakin pintapuolisesti nuo Eastonit vaikuttavat kyllä todella jämpteiltä kiekoilta. Maantiepyörässäni on markkinoilta väistäneet Easton Circuitit (http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEELS/07/wheel_circuit.html), jotka nekin ovat tuntuneet todella laadukkailta, jos eivät kevyimmiltä tai kalleimmilta.

[Cyklooppi]

Pyörän mukana tuli Fulcrum 7-kiekot, jotka tulevat varmaankin pysymään cx käytössä. Nyt tarttis saada toinen kiekkopari maantie ja cx käyttöön. Mietinnässä on Fulcrum 5, Fulcrum 3 ja Shimanon RS80. Mitään ton laadukkaampaa tai kalliimpaa en tod.näk. tässä vaiheessa tarvitse ja kotimaisesta alan kaupasta oli tarkoitus kiekot hankkia.

Shimppa himottaa painonsa suhteen, mutta miten kestää rymistelyä?
Hinnan suhteen taas Fulcrum 5 olis mieluisampi. Tohon 7-pariin oon ollut tyytyväinen ja tuntuu kestävän nykyisiä olosuhteita ja katukivetyksiä melko hyvin.

AUTTAKAA!!!

[HiMa]

Pyörän mukana tuli Fulcrum 7-kiekot, jotka tulevat varmaankin pysymään cx käytössä. Nyt tarttis saada toinen kiekkopari maantie ja cx käyttöön. Mietinnässä on Fulcrum 5, Fulcrum 3 ja Shimanon RS80. Mitään ton laadukkaampaa tai kalliimpaa en tod.näk. tässä vaiheessa tarvitse ja kotimaisesta alan kaupasta oli tarkoitus kiekot hankkia.

Shimppa himottaa painonsa suhteen, mutta miten kestää rymistelyä?
Hinnan suhteen taas Fulcrum 5 olis mieluisampi. Tohon 7-pariin oon ollut tyytyväinen ja tuntuu kestävän nykyisiä olosuhteita ja katukivetyksiä melko hyvin.

AUTTAKAA!!!

Omaan crossariin en ole vielä kokeillut Fulcrum 3:a (olleet mulla maantiepyörässä), mutta uskoisin pyörästä tulevan noilla kiekoilla loistavan maantiekiiturin. Fulcrumin kolmosiin olen ollut tosi tyytyväinen. Toiset kiekot maantiepyörässä on Shimanon 500 ja niillä on levotonta ajaa kovavauhtisia alamäkiä. F-Kolmosen vanteilla Bianchi menee kuin juna :). Maastossa en ole Fulcrumeja kokeillut koskaan, että siitä on paha sanoa mitään.

[apartanen]

Omaan crossariin en ole vielä kokeillut Fulcrum 3:a (olleet mulla maantiepyörässä), mutta uskoisin pyörästä tulevan noilla kiekoilla loistavan maantiekiiturin. Fulcrumin kolmosiin olen ollut tosi tyytyväinen. Toiset kiekot maantiepyörässä on Shimanon 500 ja niillä on levotonta ajaa kovavauhtisia alamäkiä. F-Kolmosen vanteilla Bianchi menee kuin juna :). Maastossa en ole Fulcrumeja kokeillut koskaan, että siitä on paha sanoa mitään.

Minun vähillä ajoilla pärjäsi ainakin viime talven Fulcrumin kolmosilla paremmin kuin hyvin. Eivätkä ole edes kärsineet vaikka ajelin muuallakin kuin pyörätiellä talven aikana.

[pikku-mihkali]

Moi

Olisi tarkoitus kasata 32/36 pinnaiset kiekot mavic cpx-33 kehillä.
Navoista olen kahden vaiheilla dura-acen 7900 sarjan navoilla tai sitten dt240 navoilla. Tarkoituksena olisi kasata vahva mutta kohtuullisen painoinen vanne 106 kiloiselle ja sitten 23-25 mm kevyet renkaat.
Toisena settinä olisi Fulcrum 5:t Duranon 28 millisillä jolla ajeltaisiin työmatkat yms.


Dura-acen navoilla setti olisi noin (379 g D-A navat versus 328 g DT navat) 50 grammaa painavampi mutta hintakin olisi setille noin 80 € halvempi.

Mielellään kuulisin palautetta em. navoista ja suosituksia mitä pinnoja kannattaisi katsella.

[pikku-mihkali]

Oheisessa linkissä olisi melko kohtuuhintainen DT Swissin satsi
http://www.bike-discount.de/shop/k632/a2136/huegi-240s-rr11-schwarz.html

Ainoa mikä arveluttaa on onko vanteet turhan heppoiset 110 kiloiselle ?

[polkupedaali]

porukkalla tuntuu olevan täällä aivan liian paljon rahnaa. kaiken maailman tuuba kiekkohin. tuolta ostin itse http://www.planet-x-warehouse.co.uk/acatalog/info_WPPXMODELB.html kun halvalla sain. 8,9 c/g.

[pikku-mihkali]

Kohtuuhinnalla tässä tapauksessa tarkoitin hintaa verrattuna esim DT 240 hubeihin joista joutuu pulittamaan n.370 ekee

[bog]

Kannattaisikos cx-käyttöön laittaa 36 pinnaiset kiekot 32 sijaan? Kestäisikö 36 pinnainen paremmin polkurymistelyä? Vai olisiko järkeä laittaa 32 eteen ja 36 taakse?

Open Prota olen kaavaillut ja sitä näyttäisi olevan saatavilla 32 ja 36 -pinnaisena.

[Kare_Eskola]

Minulle Tikkurilan Ajomies laittoi rossipyörään taakse 36-reikäisen openpron, kun 32 ei tahtonut millään kestää. On tuntunut pysyvän vähän paremmin kuosissaan. Toisaalta mies itse painaa enemmän ja voi sujuvasti rällätä vähäpinnaisilla hipokiekoilla.

Paljon on kiinni siitä, mitä minä sanon ajotyyliksi ja Ajomies -osaamiseksi. :D

[Samuli-1]

Hmm.. Ite olin kaavaillu rossariin Eastonin EA90 SL:iä. Kolmen viikon odottelun jälkeen toimittaja ilmoitti, että ei niitä saakaan ja tarjosi samaan hintaan tän vuoden SLX:iä. Enää kun en jaksanu odotella (paketissa muitakin tarpeellisia osia) ja kikkailla rahojen palauttamisten kanssa, suostuin ehdotukseen.

Nyt kuitenkin vähän epäilyttää, että kuinkakohan kestävät, painoa itellä reilu 80 kiloa, eikä varmaan alle sen ole tulossa. SLX:ssä pinnoja 18/24 ja SL:ssä 24/28. Jälkimmäisiä kehuttu kovin kestäviksi indahnetissä.

Toisaalta puolentoista vuoden ränttätäntät (satunnaista bunnyhoppailua kanttareilta, juurakkoisia polkuja jne.) on tullu ajettua Shimanon WH-R601 -merkinnällä olevilla kiekoilla, joissa pinnoja 16/20. Ihan tarpeeksi suorat ovat edelleen. 30-35 milliset renkaat varmaan antavat kyllä anteeksi jonku verran. Noita en kuitenkaan voi (enkä haluaisikaan) kierrättää kun uudessa pyörässä Campan palikat.

Nyt vaihtoehtoina olis
1. Oottaa maantiepyörän kohtuullisen ajetut, joskin hyvin treenikiekkoina toimivat, Ksyrium SL SSC:t loppuunajettaviksi krossariin ja Eastonit maantiepyörään.

2. Hommata oikeasti kestävät kiekot ja myydä iskemättömät Eastonit jollekin niitä enemmän maantiellä tarvitsevalle, koska Ksyrret kelpaa itelle edelleen enemmän kuin hyvin.

3. Nauttia kevyistä kiekoista ja murehtia jälkikäteen, jos murehdittavaa ilmenee.

Itse kyllä kallistumassa kolmosvaihtoehdon kannalle. Ylipäänsä mulla kaikki kiekot kestäny hyvin, mut täällä netissä aina vaan säpistään niin paljo niiden kestävyyden suhteen.. huokaus..

[J_K]

Kaipasin suositteluja kiekoista, painoa setillä mielellään alle 1500g, budjetti noin 500€ ja kuskilla painoa noin 77kg.
Ajatuksissa käynyt DT:n 240 navat ja näihin sitten jotkut kehät, mutta mitkä?
Yhtenä kehävaihtoehtona on ollut ZTR 355 29er, tästä kelllään kokemusta crossarikäytössä?

[skiman]

Uudet kiekot haukusessa työmatka / lenkki cycloon.
Kummat alla olevista kanttaisi osta:
Shimano-Mavic Wheel Ultegra - CXP33 silver:
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=12169;page=1; menu=1000,4,123,30;mid=78;pgc=0

vai

Mavic Aksium 010 Wheelset
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=12722;page=1; menu=1000,4,123,30;mid=21;pgc=0;orderby=2

Vaiko joku muu?
Ja nykyisistä mavic aksiumeista on mennyt vapaaratas niin mikä kannattaa ostaa tilalle?
Ja mitä muuta tarvin / kanattaa vaihtaa samalla kuin vanteet, takapaka ja ketjut?
http://www.bike-components.de/products/info/p16566_WH-RS20-L-S-Laufradsatz.html
http://www.bike-components.de/products/info/p16996_105-Kassette---Kette-CS-5600-CN-5600-Verschleissset-10-fach---Auslauf.html

Ja käykö tämä jake the snakeen suoraan varaosaksi?
http://www.bike-components.de/products/info/p1797_Freilaufkoerper-9--10-fach-fuer-Ultegra-FH-6600.html

[pekoni]

Nyt, kun tilaamani gummit saapuivat aloin mietiskelemään tuota kumien vaihdon mielekkyyttä ja sitä kannattaisiko tilata saman tien toiset kiekot.

Olen tullut siihen ymmärrykseen, että Aksiumit kestäisivät minunkin ruhoni painon, joten valinta osuu niihin 90% varmuudella. Koska haluaisin tosiaan setin, jossa voisin heittää uudet kiekot koko pakettina alle, niin aloin miettimään mitä pitää tilata lisäksi, jos tilaan tuolta bike24:sta Aksiumit. Mitä siinä oikeasti tulee mukana? Jos ko. systeemiin lähtee riittääkö pieni vaihteiden säätö kiekon vaihdon jälkeen vai pitääkö tehdä jotain muuta?

Nykyinen fillari on Meridan CC4 shimanon 105 navoilla ja Mavicin CXP22S kehillä. Takapakka on samaa Shimanon 105 sarjaa 10 rattaalla.

[maissi]

Olen tullut siihen ymmärrykseen, että Aksiumit kestäisivät minunkin ruhoni painon, joten valinta osuu niihin 90% varmuudella. Koska haluaisin tosiaan setin, jossa voisin heittää uudet kiekot koko pakettina alle, niin aloin miettimään mitä pitää tilata lisäksi, jos tilaan tuolta bike24:sta Aksiumit. Mitä siinä oikeasti tulee mukana? Jos ko. systeemiin lähtee riittääkö pieni vaihteiden säätö kiekon vaihdon jälkeen vai pitääkö tehdä jotain muuta?


Takapakan vaihtaa vanhoista kiekoista uusiin ja lykkii kumit vanteille ja tuuppaa takasin pyörään kiinni sen jälkeen, niin se on ajokunnossa.

[Cyklooppi]

Eilen hain Easton EA70X (http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEELS/08/wheel_ea70_X_%2708.html)-parin tullista. Ostin ne vähän käytettynä ameriikkalaiselta harrastajalta, hintaa tuli alveineen ja postikuluineen ~265 euroa. Yllätyksekseni ne tulivat Arizonasta asti neljässä päivässä USPS:llä... Tänään liimaan kumit ja huomenna kokeilen miltä tuntuvat. Tulikoe sitten lauantain VPCX-kisassa :)

Ainakin pintapuolisesti nuo Eastonit vaikuttavat kyllä todella jämpteiltä kiekoilta. Maantiepyörässäni on markkinoilta väistäneet Easton Circuitit (http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEELS/07/wheel_circuit.html), jotka nekin ovat tuntuneet todella laadukkailta, jos eivät kevyimmiltä tai kalleimmilta.

Minkälaiset on sun kokemukset noista kiekoista? Tuubikiekot himottaisi, mutta pääseekö noilla tuubien "hurmokseen"? Niin moni kun on tuubeja ylistänyt cx käytössä.

[stenu]

Onko jollain kokemusta tällaisista kiekoista (http://shop4cross.de/laufrader/laufrader-mit-schlauchreifen/miche-mavic-reflex-schlauchreifen.html)? On sen verran edullinen paketti, että rupesi juuri tuubien kokeileminen kiinnostamaan ja saisi vielä renkaat valmiiksi asennettunakin...

[Roberto]

Terve!

Itsellä ajatuksissa hankkia erilliset maantiekiekot Cycloon, tarkoituksena käyttää niitä silloin kun tiedossa maantielenkki ja näin lisätä pyörän monikäyttöisyyttä. Tällä hetkellä pyörässä (Haibike Noon 8.30) kiinni pyörän mukana tulleet Rodi Ready 15 kiekot ja renkaina Schwalbe G One speed 35 mm. Budjetti uusille kiekoilla kokonaisuudessaan (kiekot, takapakka, levyt) olisi noin 600 euroa. Kuulisin mieluusti foorumilaisten ehdotuksia.