Näytä tavallinen näkymä : Puijon huaste
hannupulkkinen
03.06.2009, 10.08
Käyppä StantheMan tekemässä pohjat. Ite en pääse vielä varmaan edes ylös.
Kyllä Kuopijossakin pitää oma challenge olla kun muillakin.:)
StantheMan
03.06.2009, 11.05
Minulle otetaan aikaa käkikellolla, jossa on vain tuntiviisari jäljellä. "Pojat" nousevat mäen lähes puolta nopeammin, mutta ei he mitään painakaan. Apartanen on kai viimeksi ihan kellon kanssa ylös mennyt. Watteja minulla menee varmasti enemmän mitä muilla ja samoilla wateilla minun kestää saada 30 % huonompi aika. Ja sitten vielä saan huojennusta aikaan matalasta älykkyysosamäärästä!
Pitäisi tietää tarkat alku ja loppumerkit. Menee kuitenkin sekuntipeliksi.
Vedin viime viikolla mäkitreenin Puijolla.
Alhaalta ~suojatienkohdalta ylös asvalttitietä pitkin -> ylhäällä kiviportille saakka.
Aika: 6:00
Kalusto: Olmo Antares maantiepyörä
Kuski: 175cm 59kg 37vee
(aikaisempien datojen perusteella nousu maasturilla ylös kestää minuutin kauemmin)
Todistusaineistoa löytyy täältä (http://jupis.blogspot.com/2009/05/vko-21-rimpuilut.html).
http://4.bp.blogspot.com/_JbZbuaDYU1o/ShhIXLZp2aI/AAAAAAAAAxo/iDCU4v7R0uI/s1600-h/Puijo2009.JPG
tuntematon
03.06.2009, 12.54
Helsinki, Tampere, Kuopio, Sotkamo. Kenellä on ekana tulos jokaisesta?
Jos oikein muistan vaalia ikiaikaisia perinteitä, niin aika kellotetaan siitä ylemmästä liikenteenjakajasta merkkikivelle. Jotkut tosin ovat aikoinaan harrastaneet perinnettä, jossa aika perustuu ylösnousun ja laskun yhteissummaan. Vähentää siis tuota keveyden tuomaa etua, varsinkin jos omaa riittävän alhaisen itsesuojeluvaiston.
Omat datat pitää vielä tarkistaa, mutta kutakuinkin:
Aika: 4.35
Kuski: 34-v/173 cm/69 kg
Pyörä: Colnago Dream Lux ~8,5 kg
Maasturilla mennyt noin minuutin hitaammin.
Kuopio ja Siilinjärvi pois Suomen kartalta kiitos! Ai miksi? Turakka, Ahonen, Hyssälä, Katainen ja kaikkien savolaisten kansanedustajien ja puolueista erityisesti kepulipuolueen. Noissa on tarpeeksi syytä. :mad:
Kuopio ja Siilinjärvi pois Suomen kartalta kiitos! Ai miksi? Turakka, Ahonen, Hyssälä, Katainen ja kaikkien savolaisten kansanedustajien ja puolueista erityisesti kepulipuolueen. Noissa on tarpeeksi syytä. :mad:
Ruppee se puijon mäk sinultakkii kulukemaa ku alat syyä mätöstämmää kunnon muikkukukkoo :D
StantheMan
03.06.2009, 15.51
Joo, kyllä näiden savolaisten kanssa on kestämistä.:rolleyes:
usko juntunen
03.06.2009, 16.22
Kuopio ja Siilinjärvi pois Suomen kartalta kiitos! Ai miksi? Turakka, Ahonen, Hyssälä, Katainen ja kaikkien savolaisten kansanedustajien ja puolueista erityisesti kepulipuolueen. Noissa on tarpeeksi syytä. :mad:
Jaa tämä on se "kyläpahanen" johon Siilinjärven ihmepoika Katainen, hammaslääkäri Liisa Hyssälä, sekä professorit Turakka ja Ahonen kuvittelevat meikäläisen muuttavan. No, täällä ilmoittautuu ainakin yksi Kuopion ja itsekkäiden savolaisten inhoaja. Juu en tule eläessäni edes käymään ko. kylässä.
Heppu töissä lääkelaitoksella ja oma lääkitys noin pahasti pielessä..:o
Pitäähän sitä sitten saada tänne hyvää vertailuaikaa perus työmatka-ajajaltakin, kun kerta on tuommosia huippuaikoja. Elikkä kuhan sopiva hetki koittaa niin käyn kellottaa sen mäen maastopyörälläni. Cuben ams pro, 130mm keulalla ja 2,25" rouheilla ja löysillä Schwalbeilla :p
Pystyykös tuon mäen menemään myös ajaen ylös? Eipä ole tullut toistaiseksi mieleenkään edes yrittää. Painoa tosin on reilu satku, mutta pitää ihan mielenkiinnosta ilmojen vähän lämmettyä käyttää pyörää (Felt CA1 <8 kg) siellä ylhäällä, niin saadaan sunnuntaipyöräilijäveteraanisarjaankin verrokkiaika. Mites toi lähtö: onko se seisova vai lentävä?
StantheMan
05.06.2009, 18.53
Minä olen ns. lentävä lähtöä alhaalta asti "käyttänyt". Alussa pyörätieltä on aika jyrkkä käännös, joten ei siitä hirveästi ainakaan minulle ole etua. Ajamallahan se menee hyvinkin ylös. Maastopyörällä ei mitään ongelmia. Talvella olen ajanut sen maastopyörällä viisi kertaa peräjälkeen. Aika käy pitkäksi kevyellä vaihteella sitkuttaen. Minulla muuten meni yksi syksy hybridillä harjoitellellessa v. 2005. Vasta seuraavana vuonna pääsin ajamalla ylös asti. Syy oli se, että aloitin jyrkän alun aina liian lujaa ja happi loppui jo alkuunsa. Ajopaino pyörän kanssa minulla on yli 100 kg. Eikohän tuo minulta menisi johonkin kahdeksaan minuuttiin. Yksin ajaen ja aikaa ottaen ei oikein tule "kisameininkiä". Pitää seuraavalle kerralle palkata kellottaja.
Kellottaja, liittyykö se jotenkin nukkumiseen, jos liittyy niin voin lähteä.:D
edit: Tässäpä myö vuan kellotellaan ku ei ollu muutakaan tekemistä.
Mulleko höpäjät? :) Vois kai sen koittaa silmät kiinnikin tykittää, jos uskaltaa. Kellottelee sitten vaikka siellä ylhäällä penkeillä!
StantheMan
07.06.2009, 13.29
Tänään piti lenkin päälle käydä kokeilemassa, mutta teki raesateiden jälkeen jo mieli kotiin. Siis sitten joskus.
Aika: 06:32
Fillari: jäykkäperä maasturi
Kuski: M33, 175, 75kg
Alas: 1:44
Mukavasti vauhtilenkin loppu lämpimiks kerta asvalttia ylös. Näky siellä joku maantie kuski ajelevan useempaan kertaan ylös alas, tiiä tuota liekkö kellotellu haasteeseen, vai huvikseen. Oishan tuossa vielä parannettavaa, pitää varmaan vielä tämän kesän nimiin käydä testaamassa :)
apartanen
08.06.2009, 17.43
Aika: 06:32
Fillari: jäykkäperä maasturi
Kuski: M33, 175, 75kg
Mukavasti vauhtilenkin loppu lämpimiks kerta asvalttia ylös. Näky siellä joku maantie kuski ajelevan useempaan kertaan ylös alas, tiiä tuota liekkö kellotellu haasteeseen, vai huvikseen. Oishan tuossa vielä parannettavaa, pitää varmaan vielä tämän kesän nimiin käydä testaamassa :)
Suorititko huasteen tänään? Nimittäin vastaan tuli yksi kappale maastopyöräilijöitä takki auki lepattaen?
Terv. Mies Matkahuollon pakettiautosta
Suorititko huasteen tänään?
Jos laitoin viestin eilen, niin suoritinko haasteen tänään ;) Ei, se on ollut joku muu, itse suoritin sen eilen.
Suorititko huasteen tänään? Nimittäin vastaan tuli yksi kappale maastopyöräilijöitä takki auki lepattaen?
Terv. Mies Matkahuollon pakettiautosta
Minä olin eilen aamulla kokeilemassa huastetta, ylös nousu aikaa en kerro, siinä ei ole vielä mainittavaa. Mutta alas tulin 1:30s. Maastopyörä välitykset ei riittänyt kovempaan aikaan :) Pistäkää paremmaksi ja tämä aika sisältää pysähtymisen hiukan ennen valoja.
Minä olin eilen aamulla kokeilemassa huastetta, ylös nousu aikaa en kerro, siinä ei ole vielä mainittavaa. Mutta alas tulin 1:30s. Maastopyörä välitykset ei riittänyt kovempaan aikaan :) Pistäkää paremmaksi ja tämä aika sisältää pysähtymisen hiukan ennen valoja.
No, älä ny oo tollanen ;) Ajat esiin vaan, siitähän sitten nähdään saadaanko paranemaan kesän kuluessa :D
Mäki ajoin alas, pitää aika kattoa, ihan täysiä en polkenu, mutta ei kyllä vaihteetkaan loppunu, pitää kattoa aika.
Tänä vuonna ei ole tullut kokeiltua max. suoritusta. Sen mitä oon ehtinyt mäkeä nylkytää, on tullut vedettyä perusnousuja.
Enkkaa en 100% varmuudella saa enää koskaan parannettua. Kesän tavoitteena on pysäyttää kello alle 4:30.
Itse mittaan ajan siitä liikenteenjakajan keskeltä, josta tulee kurvattua ylös.
Oma enkka vuodelta 2005:
Aika: 4.05
Kuski vuonna 2005: 34-v/179 cm/68 kg
Pyörä: Sintesi Vertigo
Korjattu fillari, eli enkka ajettu vanhalla Sintesin n. 8kg alufillarilla. Tuolla pyörällä ei uskaltanut irroittaa käsiä tangosta alamäessä. Runko alkoi resonoimaan todella villisti. Tosin uskon sen johtuneen PRO:n hiilikuituhaarukasta.
Tsekkasin Polarin arkistoista, että maastopyörällä enkka: 5.00 (8.4.2005)
t:Make
Nyt kyllä hymyilyttää, sain suoritettua huasteen ja yllätin itseni positiivisesti :)
Aika: 6:05
Fillari: täbäri Cube (lukkopolkimet, jousituksessa ei lukkoja, satulalta koko matka)
Kuski: M25, 174cm, 66kg
Alas: 1:30
Sitten vetäsin vielä "nepalin huasteen" eli yliopistolta Neulamäen näköalatornille (pakko oli kun asun siellä)
Aika: 9:45
Nyt kyllä hymyilyttää, sain suoritettua huasteen ja yllätin itseni positiivisesti :)
Sanperi se on kunkku se, autotkin väistyy ja liikennevalot vaihtuu! :D
Kunhan itse raahaudun sinne, näytän miten sitä ylämäkeen nöyryytetään..vaikka tuolla yläkuvan cruiserilla!
No, älä ny oo tollanen ;) Ajat esiin vaan, siitähän sitten nähdään saadaanko paranemaan kesän kuluessa :D
Mäki ajoin alas, pitää aika kattoa, ihan täysiä en polkenu, mutta ei kyllä vaihteetkaan loppunu, pitää kattoa aika.
Eilen kävin kellottaa uudelleen.
Ylös 5:30s
Alas 1:15s
Aika: 5:47 (+- muutama sekka)
Fillari: täysnotku kanjoni spectral (lukkopolkimet, eestä jousi lukossa, takaa rp23:ssa pro pedal 3-asennossa), satulalta lähes koko matka (ekan tiukan ylämäen jälkeen muutama polkasu putkelta vauhtia, samoin ihan lopussa)
Kuski: M25, 174cm, 68kg
Ajanotto otettu nokian mallin 6500 classic matkapuhelimella, siitä hienoinen epätarkkuus. Lämmittelyiksi nousin mäen kertaalleen rauhallisesti ylös. Itse suorituksessa vedin itseni ihan piippuun ja laatoitin hieman puijon tornin maastoa :) Alas tultiin ilman ajanottoa sitä luontopolkua pitkin pesäpallostadionin vierelle.
Sakari Kyrö
10.06.2009, 21.49
Lämmittelyiksi nousin mäen kertaalleen rauhallisesti ylös. Itse suorituksessa vedin itseni ihan piippuun ja laatoitin hieman puijon tornin maastoa :)
Tässä on oikeaa asennetta! Vihreitä palleroita siitä!
Aika: 5:47 (+- muutama sekka)
Fillari: täysnotku kanjoni spectral (lukkopolkimet, eestä jousi lukossa, takaa rp23:ssa pro pedal 3-asennossa), satulalta lähes koko matka (ekan tiukan ylämäen jälkeen muutama polkasu putkelta vauhtia, samoin ihan lopussa)
Kuski: M25, 174cm, 68kg
Uuuu, huastetta! Pitää käydä koittaa parantamassa :) Go t-man!
En vielä ole kokeillut. Mutta heitänpä veikkauksen omasta tuloksesta. Jäykällä maasturilla katurenkailla 10 min ja täpärillä maastokumeilla 12 min. Yleensä tulokseni on ollut ajallisesti kaksinkertainen huippuihin verrattuna:)
Kunhan kokeilen, ilmoitan tulokset.
Se mäki on kyllä ihan persiistä mun mielestä :D alussa kun on se jyrkkä nousu mikä jo vie mehut pois kun ei malta säästellä ja sen jälkeen sillä tasaisemmalla plaanilla ei kerkee palautumaan ku pitää vauhtia yllä ja sitten lopussa vielä kiristyy se nousu...ens kerran meen vasta ens viikolla kun saan sen ajotietskarin sykevyöllä, niin näkee miten lähellä kuolemaa sitä oikeesti käydään...:)
Älä muuta turise. Justiisa noin se menee. Pakko testata silleen, että jättää sille ekalle "tasaselle" virtaa jalkoihin, että jaksais pitää parempaa vauhtia koko loppumatkan. Se eka ylämäki on kuitenkin niin lyhyt että siinä menetetyt sekunnit vois varmaan ottaa kiinni kovemmalla loppukeskinopeudella.....
Vois koklata joo, pientä rieskaa vaan edestä ja jotain takaa ja sitten vaan kadenssia pirusti :) sitten plaanilla keskarille ja runttaa menemään, lopussa pykälää paria pienemmälle ja herran haltuun...mitä mä tähän kirjotan, lähen koklaa :D
P.s. Maastomiehille ois muuten huastetta siinä luontopolun nousussa, mikä lähtee siitä pesäpallostadionin vierestä, polkuhan haarautuu ja toinen osa menee sinne golfkentälle kääntyvän tien varrelle ja toinen menee tornille saakka. Sinne tornille päästäkseen oli muistaakseni mentävä niiden ekojen puisten rappusten vierestä ja sitten sen piknikpöydän ohi. Pitäsköhän kokeilla tänään sitäkin....hmmm....hapokasta, sanoi liito-orava
t-man:n taktiikalla kävin näin kuuman ja kostean (siis ilmastollisesti;)) lauantain kunniaksi testaamassa huastetta uudelleen. Tekniikka toimi; alussa otin ylirauhallisesti ja loppua kohti vauhtia lisää.
Aika: 5:50 (parani 15sek.)
Kuski: M25
Pöörä: Täbäri Cube
Taas piti tietenkin kotiin polkiessa koittaa "nepalin huastetta" ja siinähän se aika vasta paranikin. Viimeks meni 9min, nyt meni 6min20sek. Reitti löytyy tästä (http://www.uku.fi/hyeena/fillarifoorumivaliaik./Nepalin_huaste.JPG) .
Olikohan joku palstalainen joka tykitti kauheeta kyytiä paloaseman mäkee alas katupyörällä? Ei siinä moikkaamaan ehtiny....Että terve vaan, hyvältä näytti! :)
Parhaani tein, mutta sekään ei riittänyt viimeiseen sijaan. Venäläiset turistit sentään saivat hupia henkeä haukkovasta suomalaisesta.
aika: 6:21 (suojatieltä kiviportille)
pyörä: Orbea mud
kuski: hidas M30
Nepali toimii, ja aikanaan sitä tuli kiskottua päivittäin. Parhaimmillaan se on ruuhka-aikaan kun jengi palaa töistä tai koulusta. -Molemmat osapuolet saavat hupia.
Mitäs muita haasteita alueelta löytyisi? Uuhimäki (tai mäet) tarjoaa myös mukavan vastuksen.
Mitäs muita haasteita alueelta löytyisi? Uuhimäki (tai mäet) tarjoaa myös mukavan vastuksen.
Kauppakatua satamasta torille. Menisi varmaan aika kivuttomasti, jos kiskasis energiajuoman joka juottopisteellä ;)
Kauppakatua satamasta torille. Menisi varmaan aika kivuttomasti, jos kiskasis energiajuoman joka juottopisteellä ;)
Heh! Aikaakin saattaisi mennä ihan mukavasti. :)
Jarmo Rissanen
15.06.2009, 15.33
Se mäki on kyllä ihan persiistä mun mielestä :D alussa kun on se jyrkkä nousu mikä jo vie mehut pois kun ei malta säästellä ja sen jälkeen sillä tasaisemmalla plaanilla ei kerkee palautumaan ku pitää vauhtia yllä ja sitten lopussa vielä kiristyy se nousu...ens kerran meen vasta ens viikolla kun saan sen ajotietskarin sykevyöllä, niin näkee miten lähellä kuolemaa sitä oikeesti käydään...:)
Parastahan mäessä on kun kääntää liikenteen jakajalta takas ylös ja vauhti on sen 7km kun lähtee ylös:)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=382&pictureid=1851
2 km pelkkää tuskaa
Lähtö Niuvankoulun kohdalta tunnelin kaupungin puoleisesta päästä. Kartan vasen yläkulma
Ajoa kohti hiihtostadionia latupohjaa pitkin. Tunnelin alituksen jälkeen jyrkkä vasen ja välittömästi jyrkkä oikea.
Lyhyt pätkä hiekkatietä ja sitten käännös latupohjalle ylös vasemmalle.
Latupohjaa sitten ylös golf-kentälle asti, jossa jumppapisteen kohdalla käännös oikealle.
Latupohjaa pitkin jyrkkä nousu, riipuntatelineen ohitus ja noin 50 m jälkeen jyrkkä käännös oikealle kohti Puijon tornia.
Puijon maja ohitetaan ajosuunnassa oikealta. Maali on tornin juurella opastustolpalla.
Tämä nousu ei anna teknisiä haasteita, mutta purupohjaisena lisää kyllä ajonautintoa:D. Ajettavissa melkein millä tahansa pyörällä poislukien maantiehyrrät. Sopii kokemattomallekin maastoajelijalle, jonka vuoksi golf-kentän lähistöllä on jätetty pois erittäin suosittu polun pätkä.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=382&pictureid=1852
Pelkkää tuskaa Neulamäen tapaan tarjottuna
Jos tuo Puijo oli teknisesti helppo, niin Neulamäen version mutaiset ja kivikkoiset osuudet antavat fyysistä ja teknistä haastetta. Tässäkin versiossa alun loivat osuudet muuttuvat loppua kohden yhä jyrkemmiksi. Lopun polkuosuus on jo ajettavuudeltaankin haastava kivikko. Lisäksi viimeinen 100 metriä on jyrkkää ylämäkeä. Nannaa kun jalat huutavat hoosiannaa ja keuhkorakkulat poksuvat sekä suussa maistuu veri! Pituutta noin 3,7 km. Nauttikaa:D!
Lähtö Tervaruukin majan puomilta josta mutaista ja ah niin nautinnollisen pehmeää latupohjaa aina Pienen Neulalammen rannalle.
Käännös oikealle kohti Kuvetta edelleen pehmeästi rullaamatonta uraa parin mutapesäkkeen läpi kohti kovempaa alustaa, mutta samalla jyrkkenevää rinnettä.
Kuve-kyltiltä käännös vasemmalle ja hetken helpotus kovalla ja lähes tasaisella latupohjalla suoalueen yli.
Risteyksessä käännytään oikealle tietenkin jyrkemmälle haaralle.
Latupohja on edelleen kova ja hyvin rullaava, mistä kannattaakin nauttia. Jyrkähkön nousun jälkeen jätetään latupohja ja jatketaan suoraan kivistä ja mutaista tekniikkapätkää pitkin.
Tämän kivikon jälkeen loiva käännös ylös vasemmalle ja loppukiri ennen maalina toimivaa näkötornia.
Jos ei tuntunut missään, niin sitten vaan uusi kierros. Tervaruukille pääsee enempiä huilailematta palaamalla polkua latupohjalle, jossa välitön käännös vasemmalle karjapolku-nimeä tottelevalle kivikkobaanalle. Baanalta käännytään lopulta latupohjan vastaantultua vasemmalle. Parin sadan metrin ajon jälkeen vasemmalle jäävä vanha hirsirakennus toivottaa tervetulleeksi Tervaruukille.
Hörppy urheilujuomaa ja uusi tuloksen parannusyritys on edessä.
Joo toi Neulamäen tuskien taival tarjoaa varsinkin ensimmäisellä osuudella Tervaruukilta Pienelle Neula-Lammelle v****maista puurtamista pehmeää purua vastaan. Vaihtoehtona myös ajaa tuo mainitsemasi paluureitti "tervikselle" alhaalta ylös. Tekninen kivikko ja loppunousu tarjoaa kivan vastuksen, mutta sitä voi vaikka maustaa reunaehdolla, jossa matkan aikana ei saa koskea kertaakaan jalalla maahan :) Eikä pysähtyä lepäämään tukea vasten. Talvella se onnistui kesärenkailla, kesällä voi olla haastavampi.
Eikös myö olla kesälläkin se väännetty ylös koskematta, vai muistanko ihan väärin? On se kyllä ihan haastava, varsinkin kun ihan viimoisilla metrillä on se jyrkin kohta jossa meinaa keulia/sutia tyhjää...eikä ees meinaa vaan keulii/sutii tyhjää :D
Muistan muuten viime kesältä ku reväytin molemmat reiteni pallopeleissä ja tuli miltei pari kuukautta huilia...ekaksi lenkiksi lähdin vääntämään juurikin tuota nepalin lenkkiä ja meinas äiteetä tulla ikävä...hyi saakeli ku ees muistelee moisia
P.S. En tarkoittanut sitten sinnuu äippä, love you <3 :D
Sakari Kyrö
15.06.2009, 19.45
Mitkä nämä Puijon hausteen viralliset tekniset tiedot ovat?
Nousun pituus:
Nousumetrien määrä:
Keskimääräinen nousuprosentti / suurin nousuprosentti:
Uteliaana odotellen vastausta...
GPS kertoi matkaksi 1300m ja nousumetreiksi 121.
Korkeuteen kannattaa suhtautua varauksella, tahtoo tuo gps aina välillä erehtyä siinä suunnassa. Tästä syystä en lähde nousuprosenttejakaan sen tiedoista tänne valehtelemaan, kertokoot joka ne oikeasti tietää.
Viime torstaina 11.6 tuli sitten testattua tuo Puijon huaste, kun Sanperi usutti.
6 min 50s perus joustokeulalla varustetulla maastopyörällä ja repussa minimityökalut ja 1l vesiannos hidasteena.
Vaatii lisätreeniä, tai sitten repun varusteiden kevennystä :)
Sakari Kyrö
15.06.2009, 23.47
GPS kertoi matkaksi 1300m ja nousumetreiksi 121.
Korkeuteen kannattaa suhtautua varauksella, tahtoo tuo gps aina välillä erehtyä siinä suunnassa. Tästä syystä en lähde nousuprosenttejakaan sen tiedoista tänne valehtelemaan, kertokoot joka ne oikeasti tietää.
Minä voin valehdella puolestasi. :) Eli nousuprosentti olisi jotain 9% luokkaa...
Katsoin huvikseen, ja Mont Ventouxn 16 viimeistä kilometriä on kuin Puijon nousu.
Mont Ventoux = 12,3 Puijoa. :eek:
Näin ollen voimme todeta että Puijo on Suomen Ventoux. :)
Joo toi Neulamäen tuskien taival tarjoaa varsinkin ensimmäisellä osuudella Tervaruukilta Pienelle Neula-Lammelle v****maista puurtamista pehmeää purua vastaan. Vaihtoehtona myös ajaa tuo mainitsemasi paluureitti "tervikselle" alhaalta ylös. Tekninen kivikko ja loppunousu tarjoaa kivan vastuksen, mutta sitä voi vaikka maustaa reunaehdolla, jossa matkan aikana ei saa koskea kertaakaan jalalla maahan :) Eikä pysähtyä lepäämään tukea vasten. Talvella se onnistui kesärenkailla, kesällä voi olla haastavampi.
Toi mainitsemasi vaihtoehto on ihan kiva nousu, mutta halusin tarjota vaihtoehdon, jossa syntyy todellisia eroja eikä ajaminen ole liian hauskaa. Neulamäen tuskien taival antaa mahdollisuuden lihasten hapotukseen ja laatan heittoon:D.
Olkoon tuo toinen kevyempi vaihtoehto nimeltään "Karjapolun pikataival".
Noniin, nyt alkaa olla muutama sertifikoitu reitti Kuopiossa :)
1. Puijon huaste (Suomen Ventoux)
2. Pelkkää tuskaa, Puijon versio
3. Pelkkää tuskaa, Neulamäen versio
4. Karjapolun pikataival
Nyt sitten kaikki innolla testaamaan joka reitti!
Minä voisin tsekkailla tuon reitin nro 3 jo tänä kesänä jos vain suinkin mahdollista. Suksilla tuo reissu on taitu pyyhältää, mutta renkailla ei vielä..
hannupulkkinen
16.06.2009, 21.39
"Opettele kirjoittamaan jotain muuta kuin tuota lupsakkaa murretta."
Tällä kommentilla sain punaista kun avasin tämän topikin.:p
Enkä oo ees savolainen.
Pelkkää tuskaa, Neulamäen versioon on lisätty hieman haastetta. Myrsky kaatoi melkoisia kuusia polulle Neulalammelta ylöspäin.
Niin ja varokaa supikoiria:)
Mites noiden haasteiden invertointi/kääntäminen?
Paljonko on nopeusennätykset alaspäin ajettaessa? Antikkalan hissiurassa taisin joskus saada maastopyörällä vähän alle 60 km/h mittariin.
Vanhaa merkkikiven tietä (joka tulee siihen pesäpallokentälle) alas ajaessa vannejarru maarturista puhkesi sisäkumi liian kuumenemisen vuoksi joskus 90-luvun alussa :).
Tarkoitatko merkkikiventiellä siis sitä asfalttia vai sitä mun mainostamaa luontopolkua? Eniveis mulla teki eräänä päivänä sitä luontopolkua lasketellessa ja sauvakävelijöitä peljätessä levarit ensimmäistä kertaa tepposet: ihan lopussa ei pitoa enää juuri ollutkaan, vaan pysähtyminen oli kuin olisi ABS:lla pumppaillu...tais ne levytkin hohtaa hieman punaisina :rolleyes:
Jarruttelette liikaa kerran ei jarrut kestä :P
t-man: Mitkä jarrut sulla petti?
Heppu töissä lääkelaitoksella ja oma lääkitys noin pahasti pielessä..:o
... ja taisi eilen sille muutto varmistua eduskunnassa. Voi reppanaa. Meitä Puijoa ylös kihnuttavia pyöräuunoja tämä asia koskettaa todella paljon. ;)
hannibaali
17.06.2009, 10.50
T-man, oliko shimano jarrut ja levyille vuotaneet mineraaliöljyt?
Tarkoitatko merkkikiventiellä siis sitä asfalttia vai sitä mun mainostamaa luontopolkua? Eniveis mulla teki eräänä päivänä sitä luontopolkua lasketellessa ja sauvakävelijöitä peljätessä levarit ensimmäistä kertaa tepposet: ihan lopussa ei pitoa enää juuri ollutkaan, vaan pysähtyminen oli kuin olisi ABS:lla pumppaillu...tais ne levytkin hohtaa hieman punaisina :rolleyes:
Mitäs menit vaihtamaan orkkislevyt joihinkin "kullanvärisiin" :p
Tarkoitatko merkkikiventiellä siis sitä asfalttia vai sitä mun mainostamaa luontopolkua?
Sitä mutkittelevaa hiekkatietä joka lähtee pesäpallokentältä ja päättyy ylhäällä n. 50 m sen ison lisäparkkipaikan alapuolelle. Tuo ei kuitenkaan ole se järkyttävän loistava alamäkipolku, joka alkaa tornin parkkipaikan portin kulmasta ja päättyy alhaalla tuolle em. tielle n 50-100 m ennen merkkikiveä.
Edit: kummallakaan noista reiteistä en ole saanut levyjarrun levyjä punoittamaan, mutta kyllä niissä vesi kiehuu :)
Formulan purot sintteripaloilla ja alligatorin kullitetuilla levyillä...olivat tosin siinä vaiheessa vielä ns. sisäänajossa. Muistan vaan ihan lopussa kun halusin pysähtyä kokonaan, niin joutui jarrun painamaan pohjaan, että sai edes lukkoon...tais olla takajarru. Ei ne ny varsinaisesti hohkannu punasena, mutta eriväriset olivat ku normisti kylmänä :) niin ja väri siis palautui kun viilentyivät. Semmonen sateenkaaren väri reunoilla ja sinertävät keskeltä. Skulanneet mainiosti sen jälkeen.
Edit: nythän mää muistan miksi jarruttelin siinä niin paljon...mulla oli renkaina kakstuumaset furious fredit 4 barin paineilla. Muistaakseni myös oli muutamassa kurvissa hieman jännäkakka housuissa kun mentiin kakspyörä sladissa kohti kyrvikköä :D
Edit 2: Eilen tuli myös poljettua VT17/VT5 v*tunmoiseen vastatuuleen-haaste...puoltoistatuntia kihnutusta 170 keskisykkeellä...miltei nauratti, mut minkäs teet ku eukko vaatii olemaan jossain tiettyyn aikaan paikalla ja päätät silti lähtee fillaroimaan
:d
Pidetäänhän tää sit meiän välisenä, juuhan Johan Iiittala? :o
T: joku Hackmanhan mä taisin olla...
Pelkkää tuskaa, Neulamäen versioon on lisätty hieman haastetta. Myrsky kaatoi melkoisia kuusia polulle Neulalammelta ylöspäin.
Niin ja varokaa supikoiria:)
Missä niitä supikoiria kannattaa väistellä?:seko:
Lähetin kaupungin miehille raivauspyynnön.
MUOKS: Kaupungin miehet lupasivat käydä raivaamassa uran nopeusennätystehtailuun paremmin sopivaksi.
Mites noiden haasteiden invertointi/kääntäminen?En suosittele maastossa, liian isot riskit. Muut metsässä liikkujat eivät ehkä arvaa jonkun tulevan viittäkymppiä pyörällä vastaan.
Paljonko on nopeusennätykset alaspäin ajettaessa? Antikkalan hissiurassa taisin joskus saada maastopyörällä vähän alle 60 km/h mittariin..
:eek::eek: Hissiurassa voi lopussa tulla kiire jarrutuksen kanssa, siinähän on se rakennus edessä.
Vanhaa merkkikiven tietä (joka tulee siihen pesäpallokentälle) alas ajaessa vannejarru maarturista puhkesi sisäkumi liian kuumenemisen vuoksi joskus 90-luvun alussa :).
Rohkeeta sen ajan jarrujen kanssa. Ainakin itselläni oli jarruissa enemmän ääntä kuin tehoa:)
Ihan kaikkein suosituimmilla poluilla kehoitan käyttämään harkintaa alamäkinopeusennätysten yrittämisen kanssa. Saattaa tulla sekä herneitä nokkaan että mustelmia/ruhjeita vastaantulijoillekin. Joillekin tuo pyöräily Puijolla on ollut herkkä paikka...
Ajetaan muut kulkijat huomioon ottaen, niin saadaan ajaa seuraavatkin vuosikymmenet kenenkään häiritsemättä. Mulla alkaa ensi vuonna kolmas vuosikymmen maastopyöräilyä Kuopion metsissä. Mukava seurata kuinka harrastajamäärät ovat hiljakseen nousseet nyt 2000-luvulla. Ajouran alussa ja 90-luvun lopulla meinasi olla metsässä pyöräillessä aika hiljaista. Lähinnä omia jälkiä seurailin...
Taisi viime kesänä olla 71km/h max kun ajoin puijontien alas läpi vihreiden valojen, huiputhan tulee suunnilleen siinä suojatien kohdalla. Tänä kesänä olen suojantien kohdalle jo pysäyttänyt ja näin ollen nopeus jäänyt 63-65km/h.
En suosittele maastossa, liian isot riskit. Muut metsässä liikkujat eivät ehkä arvaa jonkun tulevan viittäkymppiä pyörällä vastaan.
Pikku hiljaa tietoisuus kasvaa, kun näkee ihmisiä fillaroimassa. Moni vielä kuvittelee olevansa yksin Puijon metsissä ja ajatus siitä, että pitäisi huomioida se omissa toimissaan on melko vieras.
:eek::eek: Hissiurassa voi lopussa tulla kiire jarrutuksen kanssa, siinähän on se rakennus edessä.
Ei tietenkään ajeta koppia kohti vaan tie vie vasemmalta ohi :cool:.
Rohkeeta sen ajan jarrujen kanssa. Ainakin itselläni oli jarruissa enemmän ääntä kuin tehoa:)
Jos pelottaa niin kannattaa jäädä kotiin. Tosin kotiin on moni kuollut :rolleyes:.
Mulla alkaa ensi vuonna kolmas vuosikymmen maastopyöräilyä Kuopion metsissä. Mukava seurata kuinka harrastajamäärät ovat hiljakseen nousseet nyt 2000-luvulla. Ajouran alussa ja 90-luvun lopulla meinasi olla metsässä pyöräillessä aika hiljaista. Lähinnä omia jälkiä seurailin...
Minä taisi aloitella -88. Silloin oli kiva ajella, kun Puijolla ei ollut kävelyteitä vaan kuntopolkuja. Eikä purua/hakettakaan ollut kuin sillä alkuperäisellä pururadalla.
Jos pelottaa niin kannattaa jäädä kotiin. Tosin kotiin on moni kuollut :rolleyes:.
En pelkää muuta kuin kotiin jäämistä.:D
Minä taisi aloitella -88. Silloin oli kiva ajella, kun Puijolla ei ollut kävelyteitä vaan kuntopolkuja. Eikä purua/hakettakaan ollut kuin sillä alkuperäisellä pururadalla.
Puijonsarvenlenkkikin oli silloin mukavaa maastoajoa oikealla polulla. Ei sitä tiedä vaikka olisimme kohdanneet toisemme Puijolla silloin esihistorian aikana. Mitään muistikuvaa ei kyllä ole.
Henki Hieveri
18.06.2009, 13.59
Pystyykös tuon mäen menemään myös ajaen ylös?
Nuorempana mänin monet kerrat. Sittemmin opin kuinka sen ympärj piäsee.
Taisi viime kesänä olla 71km/h
Aijai. Menee päiväsakkojen puolelle;)
Puijonsarvenlenkkikin oli silloin mukavaa maastoajoa oikealla polulla. Ei sitä tiedä vaikka olisimme kohdanneet toisemme Puijolla silloin esihistorian aikana. Mitään muistikuvaa ei kyllä ole.
Joo oikeita polkuja oli ja Satulanotkosta mäkeä alas Puijonsarven suuntaan joutui jo taiteilemaan jos ilman jarrutuksia yritti ajaa koko mäen.
Silloin ei kyllä tullut paljon fillaristeja vastaan eikä paljon kävelijöitäkään, kun reitit oli pääasiassa talvihiihtäjien käytössä. Vastaan tulleet jalankulkijat olivat kuin puulla lyötyjä kun fillaristin näkivät metsässä.
En muista törmäiltiinkö aikoinaan Puijolla, kun muisti alkaa jo pätkimään :o.
Vedin viime viikolla mäkitreenin Puijolla.
Alhaalta ~suojatienkohdalta ylös asvalttitietä pitkin -> ylhäällä kiviportille
No nyt on sitten ajettu Puijon huaste. Näin ylipainoisella ja parasta ennen päiväystä lähestyvällä meni isorenkaisella maasturilla työpäivän kangistamilla kylmillä lihaksilla 8:42. Tällä ajalla olen varmaan porukan hitain:), joten rohkeasti vaan muutkin yrittämään. Lämmittelyn jälkeen voisi ajasta lähteä 5 sekuntia ja lukkopolkimilla toinen mokoma. Pyörässä olevat sliksit toivat tosin hyötyä ainakin 15 s.;)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=382&pictureid=1851
2 km pelkkää tuskaa
Lähtö Niuvankoulun kohdalta tunnelin kaupungin puoleisesta päästä. Kartan vasen yläkulma
Ajoa kohti hiihtostadionia latupohjaa pitkin. Tunnelin alituksen jälkeen jyrkkä vasen ja välittömästi jyrkkä oikea.
Lyhyt pätkä hiekkatietä ja sitten käännös latupohjalle ylös vasemmalle.
Latupohjaa sitten ylös golf-kentälle asti, jossa jumppapisteen kohdalla käännös oikealle.
Latupohjaa pitkin jyrkkä nousu, riipuntatelineen ohitus ja noin 50 m jälkeen jyrkkä käännös oikealle kohti Puijon tornia.
Puijon maja ohitetaan ajosuunnassa oikealta. Maali on tornin juurella opastustolpalla.
Tämä nousu ei anna teknisiä haasteita, mutta purupohjaisena lisää kyllä ajonautintoa. Ajettavissa melkein millä tahansa pyörällä poislukien maantiehyrrät. Sopii kokemattomallekin maastoajelijalle, jonka vuoksi golf-kentän lähistöllä on jätetty pois erittäin suosittu polun pätkä.
Kun ylhäällä ei väsyttänyt päätin ajaa vielä Pelkkää tuskaa, Puijon version. Alas meni rauhallisesti ajaen 4:14, mutkissa piti slikseillä ajaa varovasti. Pari kertaa meinasi lähteä lapasesta. Ylös tämä 2 km veikin aikaa sitten 14:16. Täytyy sanoa, että reitti on nimensä veroinen. Se Puijon huaste on huviajoa tähän verrattuna. :D
Molemmat ajoin seisovalla lähdöllä eli ei alkuvauhtia.
MTBVespa
08.07.2009, 21.08
Joo jotenkin tuntu ilmaisajelijoiden lenkin jälkeen olo nii hyvä voimaselta et kävin kokeilemas mihinkä ne rahkeet riittää...
Elikkäs...
Aika: 5.25
Kalusto: Trek täpäri about 12.6kg ja renkaat vähillä ilmoilla:)
Kulettaja: 26v 171cm 72kg
Sykkeet: max 185 avg 176
Kootut selitykset:ennen suoritusta vajaa pari tuntia lämmittelyä enduro-henkisillä poluilla:)
Ajanotto aloitettu mäen alla poikkisuuntaisesti kulkevalta pyörätieltä, ja lopetettu kivipaasien välis ylhäällä.
Hyvä että joku pitää siilinkin puolia. Itse ajoin eilen Kuopiossa, mutta sain vältettyä Puijolle nousun ilot. Kyllä se vielä joskus pitää käydä koettamassa kellon kanssa.
Pelkkää tuskaa meni eilen 10:05s. Puijon huaste on tosiaan tämän rinnalla niin kuin Fob sanoi, lastenleikkä.
Pitihän se Puijon huaste käydä kokeilemassa. 7:35 meni täpärillä normaalit lenkkitarpeet repussa. Satulasta ja sen enempiä repimättä. Pitänee kokeilla vielä toistekkin:)
tpulliai
10.07.2009, 22.14
... Näin ylipainoisella ja parasta ennen päiväystä lähestyvällä meni isorenkaisella maasturilla työpäivän kangistamilla kylmillä lihaksilla 8:42. Tällä ajalla olen varmaan porukan hitain:), joten rohkeasti vaan muutkin yrittämään. ...
Kävin vetämässä pohjat puijon haasteeseen:
9:58
Kyllä sitä nuorempana ja reilusti kevyempänä jaksoi paremmin mutta nyt oli kyllä tuskaa.
Sitten selitykset ja muut speksit :D :
-Cube LTD team maastorenkailla ja liian pienillä paineilla maantielle
-heinänuha
-Tärkeimmät syyt toki hitauteen huono kunto ja reilu ylipaino, yhdistelmällä kuski, pyörä ja muut remelit painoa yli 120 kg :)
-Pari kertää oli pakko pysähtyä hetkeksi kun tuli alku vedettyä liian kovaa ja happi loppui kintuista.
Kivaa oli silti! Uskaltaiskohan nyt jo kaikki laittaa omat aikansa :D
Alaspäin sitten mukavata haipakkaa aikaan 1:18. Lopussa punaiset valot niin joutu ajoissa aloittamaan jarrutuksen.
EDIT: Nyt on sitten meikäläisellä joku taso jota voipi lähteä parantamaan jos ja kun tuo pyöräily painoa pudottaa. :D
..
...
EDIT: Nyt on sitten meikäläisellä joku taso jota voipi lähteä parantamaan jos ja kun tuo pyöräily painoa pudottaa. :D
Mun pyörissä on sellainen vika, ettei tuo painon pudotus toimi...
Parhaani tein, mutta sekään ei riittänyt viimeiseen sijaan. Venäläiset turistit sentään saivat hupia henkeä haukkovasta suomalaisesta.
aika: 6:21 (suojatieltä kiviportille)
pyörä: Orbea mud
kuski: hidas M30
Aika parani hieman tällä yrittämällä, 6:09. Ensikerralla sitten vitosella alkaviin lukemiin... :p
Puijon huaste: 7:00
Pyörä: Silence Lotto jousitettu aika-ajo-kanjoni vähän karkeammilla renkailla ;)
Kuski: n.32v, 184/84
Aikaisemminkin joskus yrittänyt sitä vingertää, mutta kun ei ole keskirieskalla noussut, olen jättänyt sikseen.
Kunhan pääsen viimeinkin ensi viikolla mökille, niin täytyy käydä kokeilemassa tuo Puijolle nousu. Lämmittelyksi joutuu kyllä ensin vetäseen vajaan satasen:D.
Olihan tuo käytävä testaamassa itsekin:
Aika: 6:12
Kulkuneuvo: Cube Ltd Team
Kuski: M26 184/86
Normi virheen tein, eli alussa liian lujaa joten lopussa piiputti :)
hannupulkkinen
18.07.2009, 10.04
Kunhan pääsen viimeinkin ensi viikolla mökille, niin täytyy käydä kokeilemassa tuo Puijolle nousu. Lämmittelyksi joutuu kyllä ensin vetäseen vajaan satasen:D.
Puijoa ei uhhoomalla voeteta! Pittää olla näöttöjä.;)
No nyt on sitten ajettu Puijon huaste. Näin ylipainoisella ja parasta ennen päiväystä lähestyvällä meni isorenkaisella maasturilla työpäivän kangistamilla kylmillä lihaksilla 8:42. Tällä ajalla olen varmaan porukan hitain:),.lämmittely ja lukkopolkimet. Yhdistelmän paino <130 kg. Aika 7:47.
Kokeilkaa muutkin lisäpainojen kanssa tehojen riittävyyttä:)
Alas tullessa piti jarrutella, koska autot tulivat perä edellä vastaan. Aika 1.26, max. 74 (mittarin mukaan).
Eilen kun olin maisemissa niin pitihän se Puijon huaste käydä testaamassa.
Aika: 5:27
Pyörä: Trek Madone 5.2
Kuski: M22
Harmi kun pyöränmittari jäi matkasta pois niin ei pääse tarkastelemaan dataa jälkikäteen.
Tulihan se Puijon huastekin toteutettua viime perjantaina, kun pääsin auton kyydissä Kolilta Kuopijjoon.
Päivä ja kello: 31.07.2009 12:47
Sää: Aurinkoinen, 24 celsiusta lämmintä
Aika: 4:22
Kuski: M32, 179cm, 71kg, krapulainen
Paikka: Suojatieltä kiviportille, paikaltaan lähtö
Pyörä: Lemond Versailles 7,2kg
Selityksiä: Edellisenä päivänä olin tosissaan vetänyt satasen lenkin, jonka lopuksia nousin Kolin huipulle. Siinä on muuten astetta kovempi ja pidempi nousu. Kolilla tuli tietenkin otettua muutama absolut-drinkki (pullo). Rasitusastmakin iski päällensä puolessavälissä, mitä kyllä ihmettelin kun edellisen päivän nousussa ei ollut mitään ongelmia:eek:. Samalla tuli ajettua käänteinen "vuoristoetappi" kun ajoin vielä mäkille Viitasaarelle, Karttula-Tervo-Vesanto -reittiä. takavaihtajan vaijerikin napsahti poikki Tervossa, joten loppumatka vedettiin kahdella välityksellä: 39/11 ja 53/11.
hannupulkkinen
04.08.2009, 09.53
Tulihan se Puijon huastekin toteutettua viime perjantaina, kun pääsin auton kyydissä Kolilta Kuopijjoon.
Päivä ja kello: 31.07.2009 12:47
Sää: Aurinkoinen, 24 celsiusta lämmintä
Aika: 4:22
Kuski: M32, 179cm, 71kg, krapulainen
Paikka: Suojatieltä kiviportille, paikaltaan lähtö
Pyörä: Lemond Versailles 7,2kg
Selityksiä: Edellisenä päivänä olin tosissaan vetänyt satasen lenkin, jonka lopuksia nousin Kolin huipulle. Siinä on muuten astetta kovempi ja pidempi nousu. Kolilla tuli tietenkin otettua muutama absolut-drinkki (pullo). Rasitusastmakin iski päällensä puolessavälissä, mitä kyllä ihmettelin kun edellisen päivän nousussa ei ollut mitään ongelmia:eek:. Samalla tuli ajettua käänteinen "vuoristoetappi" kun ajoin vielä mäkille Viitasaarelle, Karttula-Tervo-Vesanto -reittiä. takavaihtajan vaijerikin napsahti poikki Tervossa, joten loppumatka vedettiin kahdella välityksellä: 39/11 ja 53/11.
Tulihan niitä näyttöjä.http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Tulihan niitä näyttöjä.http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Ja kunnon lista selityksiä:D.
Tulihan niitä näyttöjä.
Joo, vaikka miehekkäämpää olis ollut ekana vetästä pyörällä lenkki, mutta nyt kävi päinvastoin, kun satuin käymään siellä Pohjois-Karjalassa.
Tulihan se Puijon huastekin toteutettua viime perjantaina, kun pääsin auton kyydissä Kolilta Kuopijjoon.
Aika: 4:22
En kyllä tuolla ajalla sortuisi selittelyihin, vaikka nekin hyviä olivat ;)
Kovakuntonen jäpikäinen kyllä.
Trek Liquid 14.5 kg. Renkaat 2.35 tuumaa. Aika 8:45 :(
Moro!
No niin, eka täytyy sanoa että kova suoritus/aika Haedonilta. Vieläpä jos et ole ajanut mäkeä aikaisemmin, niin se nostaa suorituksen pisteitä kummasti. Puijon mäessä on näes aika paljon etua, jos tietää miten jakaa voimansa.
Itse tuli palattua taistelupaikalle noin kuukauden tauon jälkeen. Tahkon jälkeen tuli kokeiltua miten mäki nousee, mutta lopputuloksena sain rullailla häntä pinnojen välissä kotiin. Tänään oli jo ihan eri päivä. Alle otin pari nousua "koventuen" ja kolmannella lähti sit ihan mukavasti, aika 4:22.
Oma taktiikka Puijon kellistämiseen:
Jaan mäen kolmeen osaan:
- 1/3 alkujyrkkä
- 2/3 tasainen osuus (alkaa suoran alussa olevan pylvään kohdalta) ja nousu antikkalan risteykseen
- 3/3 loppunousu
Alku pitää ajaa kovaa hyvällä kadenssilla, mutta vältettävä liian kovaa hapotusta. Tänään olin alkunousussa jo ennätysvauhdissa, aika 1:25.
Tasaiselle tullessa pitää vauhti kiihdyttää ns. "matkavauhtiin" ja uudestaan mäkeen lähdettäessä vauhdin pitää pysyä samalla tasolla. Loppumäessä pitää olla vielä ruutia jäljellä. Tänään itselläni vauhti oli luokkaa 20km/h, missä otin takkiin vs. oma enkkanousu. Aika risteyksessä 3:00.
Loppunousu ajetaan sit mitä jaloista lähtee, vauhdin pitäis pysyä mahd. tasaisena ja vikan mutkan kohdalla pitäis irrota vielä kiri. Tässä tuli se suurin menetys. Vauhti alkoi tippua kohti 15km/h nopeutta, mutta onneks sain irvistettyä vielä loppukirin, jolla aika painui alle 4:30, jonka olin asettanut pienoiseksi tavoitteeksi.
Nyt ku mäki irtosi noin hyvin, niin voishaan sitä yrittää vielä joku toinenkin kerta.
Ja pakolliset datat:
Päivä ja kello: 11.8.2009 klo 16:15
Sää: Aurinkoinen, 22 C
Aika: 4:22
Kuski: M38, 179cm, 68kg, vesiselvä
Paikka: Liikenteenjakajan välistä U-käännös ylös
Pyörä: Scott CR1 SL 7,0kg
Mut mikä on se Puijon kovin aika kautta aikojen??? Tiedän että Martikaisen Tommi on ajanut luokkaa 3:45-3:50 (jossain 20 * noususarjan lomassa tietty ;) ), mutta onko vielä kovempia? Täytyypä vielä varmistaa Tommilta tuo aika.
Terkuin,
Make
Hieno haaste teillä..
Ensi kerran kun olen Kuopiossa käymässä niin pitääpä käydä ajamassa toi..
Kova setti se prkl on:) piti nykäistä mäki kun kotinurkalla kerran sattuu olemaan.
suojatie-kiviportti 5:40 paikaltaan, oikeaa kaistaa koko matka.
päivä 12.8.09, kirkas ja hyvä sää joten ei selityksiä
M26, 171cm / 75kG
pyörä : scorpionin 8kg hiilikuitupyörä
3 muuta vetoo 6:00 6:05 6:07. ei pääse foorumilla paljoa kehumaan:)
seuraavana päivänä (tänään 13.8) kallaveden satkun jälkeen piti vielä kiivetä kun auto oli ylhäällä, aika 6:15, täyttä tuskaa kertakaikkiaan!
Ykkösvaihdekaan ei ole riittävän kevyt (tai sit on oikeesti huono kunto), mitä pakkoja muilla on ollut tuossa mäessä? kadenssi jää todella alhaiseksi...
tuntuu että henkisesti ajan mielummin tahkoa 60km kovaa kuin koitan kiivetä 10x puijo:eek:
ajokokemusta 3vuotta takana.
Oma enkka varmaan tuossa 4 min 20sekunnin hujakoilla, Pyörä Mizuno 6.8 kg zipp 303 kiekot 1100g. Alas olen tullut 82 km\h maasturilla ja Nyyssösen Timo veti vielä ohi.(lukioaikana ei vuonna zero) Pahin kokemus on Maantiecupin prologi eli isovalkeiselta puijolle. Alkupätkä oli nopea, mutta loppunousu täyttä tuskaa, Onkohan Heinikaisella vaiko Tommilla ennätys Isovalkeiselta, Mitenkäs rise on mäen noussut.
Kävin ajamassa mäen viikonloppuna, kun synnyinseuduillani kävin:
Pvm: 09.08.2009, 12:45, aurinkoinen, +24
Matka: Suojatie, U-käännös, tien oikea reuna, tolppien väliin
Aika: 4.58
Pyörä: Felt F55/Mavic Aksium/Vittoria Rubino Pro n. 9kg
Ajaja: 175cm/65kg
Hyvä mäki, ajoin putkelta lähes koko matkan pienellä keskiöllä (39) ja takana 23/21/19. Satulasta yritin ajaa ehkä 20-30m sen alkunousun jälkeen, mutta ei siitä oikein mitään tullut.
1. kerta kun mäen ajoin, uusi pyörä, maantiefillaroinnista kokemusta 1kk verran. Syyskuussa ehkä joku v-loppu uudestaan, ois mukava saaha paikallisista kirittäjiä. Pyöräillessäni takaisin Keiteleelle ajoin Vesannon kautta, siinä kans hyvä mäki, pitempi kuin Puijo, mutta paljon loivempi.
Moro!
No niin, eka täytyy sanoa että kova suoritus/aika Haedonilta. Vieläpä jos et ole ajanut mäkeä aikaisemmin, niin se nostaa suorituksen pisteitä kummasti. Puijon mäessä on näes aika paljon etua, jos tietää miten jakaa voimansa.
No oli tuo mäki sillei tuttu kun olen joskus hengaillut Kuopiossa naisen luona. Puijolla tuli silloin ajettua maastopyörällä, muttei kertaakaan tuota asfalttitietä.
Ja mulla suoritus meni jotakuinkin niin että alkujyrkän ajoin putkelta, loivempi nousuosuus istualteen ja loppujyrkässä aloitin taas seisaaltaan, mutta alkoi hapottaa ja vedin sitten takaisin perseen penkkiin.
No oli tuo mäki sillei tuttu kun olen joskus hengaillut Kuopiossa naisen luona. Puijolla tuli silloin ajettua maastopyörällä, muttei kertaakaan tuota asfalttitietä.
Ja mulla suoritus meni jotakuinkin niin että alkujyrkän ajoin putkelta, loivempi nousuosuus istualteen ja loppujyrkässä aloitin taas seisaaltaan, mutta alkoi hapottaa ja vedin sitten takaisin perseen penkkiin.
Moro!
No, ei voi sit sanoo, että sulla olis ollu aikaisemmista kerroista etua. Mun mielestä maastoa pitkin toi mäki ei ole ollenkaan niin rankka - onhan mäki loivempi piirteinen. Tosin itehän siitä sen rankan tekee... eli maastossa on helpompi himmata.
Itteki tulee ajettua suurimmaksi osaksi persaus penkissä. Alkujyrkän lopussa kävin kerran putkella suht. lyhyen matkan. Tasainen istuen ja sit kerran putkelta vika jyrkän n. puolivälissä. Loppukiri tulee tietty runtattua putkelta.
t:Make
Moro!
Tuli mieleen Mustosen Timon tekemä huima "enkka" vuodelta 2005. Aika tais olla 3:40!
Alkunousu ei ollut oikein kulkenut, mutta puoliväsissä mäkeä ravitsemuskosmonautti J Mursu kiiti Cliolla apuun, tarjos ikkunasta pulloa, josta Timo sai huiman iskun loppumäkeen. En tiiä mitä pullossa oli, kramppasko käsi, vai mikä oli, mut loppumäki oli noussut n. 60km/h vauhdilla (tais olla Clion maksimit tuossa mäessä). Mies meni siinä vikoilla sadoilla meterillä hujahtamalla ohi.
Päällä tais eniten hapottaa vasenta kättä. Tuomarin mielestä pullon anto ei ollut liian pitkä.
-Make
StantheMan
09.09.2009, 22.18
Kävin tänään ilman lämmittelyjä kahdesti Puijon ajamassa maantiepyörällä lähes suoraan ruokapöydästä lähtien. Nykyisellä pyörällä ensimmäistä kertaa. Aikaa ei ollut tarkoitus ottaa, kun oli vain minuutit näyttävä pyöränmittari mukana. No, seurasin kuitenkin kelloa ensimmäisessä lähdössä ja noin 8 minuuttiin punnersin ylös. En pitänyt kiirettä ja ajattelin, että toisella kertaa sitten ajan tosissani. Toisella kertaa minuutti vaihtui juuri suojatiellä, joten ei muuta kuin menoksi. Eipä tuo toinen kerta oikein onnistunut. Puolivälissä piti miltein pysähtyä, kun happi loppui ja kuumuus iski (olin jostain syystä lähes talvivaatteissa ja lämpötila oli 22 C). Loppu meni jo paremmin. Vähän alle 8 minuuttia meni. Painoa tällä hetkellä 93 kg. Jospa seuraavan kerran menisi ajamaan kevyen, 40 km:n, lenkin jälkeen, niin eiköhän tuo mäki 7 minuutin pintaan sujuisi. [Lentäähän nuo lehmätkin...;)]
Pitihän se itsekin käyä kokeilemassa kylmiltään miten puijo nousee.
saldona paljon puhinaa, ähinää ja happoa reisiin
Aika 5:10
Ei kyllä noi mun trek equinox TT:n välitykset ole parhaimillaa noi jyrkässä mäessä tai sit pitäs ajaa huomattavasti kovempaa
No pitää joskus käyä uudenman kerran!
StantheMan
16.05.2010, 22.35
Kova aika, noin "kylmiltään". Ei ihan joka jeppe tuohon aikaan aja edes lämmitettynä!
Piti tehdä vauhtilenkki, niin innoistuin kokeilemaan Puijoa, nyt aikaa meni 06:10, eli vuoden takaiseen 20s paremmin, mutta silloin oli 1:10 lenkkiä alla, nyt oli 20m lämmittelyt pohjilla. Välineet samat, ikää vuosi enemmän :P Oishan nuihin huippuaikoihin vähän tekemistä :D
Aika: 06:32
Fillari: jäykkäperä maasturi
Kuski: M33, 175, 75kg
Alas: 1:44
kenaattori
19.06.2010, 11.13
Huh, pittee kesällä yrittee nitistää Puijonmäki, ku siellä piän ollaan. Ekaks kuitennii joutuu lämmittellemmään siirtymäajolla Suonejoelta (50km).
Suas nähä että päässekö ees puolleen välliin mäkiä...:D
Kasvo helevetin iso mammutin vehe tännään ohtaan, nii piti ihan puijon kaatta ajella. Suatto männä jottae 5:44 muantiepolokupyörällä. Joskus oun ajana muastopyörällä seehtämmään minnuuttiin, että suattaap olla tuo muantie pel vaekka ehkettii vähä liukkaampi mänemään mäkkeen taekka sitte ee.
Kävin vuosipäivän kunniaksi ajamassa sunnuntaina Puijon huasteen. Ennakkoon ajattelin että pääsis jonnekin 4.40 tuntumaan kun km takana huomattavasti enemmän kun viime vuonna. Mäki kuitenkin otti luulot pois eikä aika parantunu kun viitisen sekuntia:
Pvm: 08.08.2010, 12:30, aurinkoinen, lämmintä ihan riittävästi
Matka: Suojatie, U-käännös, tien oikea reuna, tolppien väliin
Aika: 4.53
Pyörä: Felt F55/Shimano Ultegra vanteet/n. 9kg
Ajaja: 175cm/65kg
Alkujyrkkä tuli vissiin otettua liian hapokkaasti, kun puolessa välissä tuntui, että pitäskö jalkautua :) Isoimmilla välityksillä yritin ajaa kun viime vuonna. Ei ollu oikein aikaa ajaa useampaa kertaa, enkä paljoo lämmitelly kun muutenkin oli niin lämmintä.
Tänään kävin sitten rangaistuksena ajamassa Kolin mäen 10 kertaa ylös. Harivaaran risteyksestä ylös pihaan. Ajat 6.40-7.18. 7 kertaa pääsin alle 7 minuutin, 2 viimestä nousua kesti sitten kyllä 7.18 ja 7.14, alkoi jalat olla aika loppu. Korkeuseroa kertyi Polariin kaikkiaan 1380m. Yhden juomatauon pidin 5 kerran jälkeen muuten tahkosin ilman taukoja mäkeä ylös ja alas. Kolin mäki vissiin vähän pitempi kuin Puijo, mutta jotenkin sopivampi mulle, kun siinä ei ole semmosta alkukinkamaa, pääsee hyvin nousurytmiin ja lopun jyrkkäkään ei tunnu niin pahalta kun tietää että se on viimenen rypistys. Lisäks lopussa parkkiksen kohdalla on just n. 30m metrin pätkä tasasta ennen loppujyrkkää, jossa ehtii vähän huilata.
StantheMan
28.09.2010, 19.44
Ilman lämmittelyä Puijo kerran ylös ja toisesta noususta aika: 8.08 talvivaatteissa. Maantiepyörä ja ratsukon yhteispaino n. 105 kg. Ei paha näin meikäläisittäin, meinaan tuo aika, kun noin 80 %:n "tehoilla" ajoin, jotta vasta syöty ruoka ei tullut ulos. Selvää vuoristonauris ainesta! ;)
MTBVespa
02.07.2011, 23.06
Joo jotenkin tuntu ilmaisajelijoiden lenkin jälkeen olo nii hyvä voimaselta et kävin kokeilemas mihinkä ne rahkeet riittää...
Elikkäs...
Aika: 5.25
Kalusto: Trek täpäri about 12.6kg ja renkaat vähillä ilmoilla:)
Kulettaja: 26v 171cm 72kg
Sykkeet: max 185 avg 176
Kootut selitykset:ennen suoritusta vajaa pari tuntia lämmittelyä enduro-henkisillä poluilla:)
Ajanotto aloitettu mäen alla poikkisuuntaisesti kulkevalta pyörätieltä, ja lopetettu kivipaasien välis ylhäällä.
Nonniin... Pari vuotta menny näköjään viime kellotuksesta. Tänää ajattelin mtb-sarjaan uutta aikaa kokeille, ku arvelin et kovimmat mtb-mäkimiehet on tahkolla:) Ja olihan tuota kehitystä pariin vuoteen tullunna...
Aika: 4.44
Kalusto: jäykkäperä xc-kurjuutiin paino n.9,5kg+ renkaat täynnä ilmaa
Kuski:28wee 71kg/171cm
Sykkeet: max 185/ avg 171
Ajanotto (oikea oppisesti?) ylemmän liikenteenjakajan alalaidalta seisovalla lähdöllä kivipaasien väliin.
Piti eilen ohikulkiessa koittaa :)
Päivä ja kello: 07.07.2011 22:58
Sää: Aurinkoinen, alko jo hämärtää
Aika: 7:44
Kuski: M37, 181cm, 76kg
Paikka: Suojatieltä pysähdyksistä torniin kiinni, kun en muistanu missä maali.
Pyörä: Surly Steamroller, kymmenisen kiloo, avarit sträpeillä, 42:18 välitys, kiintee
Tuli hiki.
No kyllä tolla setupilla on saanu viäntää ja kiäntää :) Maali on siinä missä tie levenee parkkikseksi (eli reunoilla olevat kivipaasit ohitetaan), joten menit noin 100 metriä pitkäksi ;)
Kävin tänään aamupäivällä ajamassa Puijon haasteen.
Pvm: 14.7.2011 n. klo 9.30
Sää: +24 Pilvipoutaa ja tuulta (sopivasti)
Aika: 5.58
M 30v 72 kg 175 cm
pyörä: Bianchi n 9kg
Syksymmällä uuestaan :)
Col de Puijo valloitettu!!! n.5'50 30vuotta vanhalla Peugeotin retkipyörällä.
yhteispaino kulkuneuvolla about 90kg.
Alaspäintullessa ilmeisesti maximinopeus ylittyi kun stonga rupesi iljettävästi
Väpättämään (n.70kmh). kaksi ekaa yritysta sai viime viikolla kuljettajan talutuskuntoon...
hannupulkkinen
08.08.2011, 22.35
Col de Puijo valloitettu!!! n.5'50 30vuotta vanhalla Peugeotin retkipyörällä.
yhteispaino kulkuneuvolla about 90kg.
Alaspäintullessa ilmeisesti maximinopeus ylittyi kun stonga rupesi iljettävästi
Väpättämään (n.70kmh). kaksi ekaa yritysta sai viime viikolla kuljettajan talutuskuntoon...
Tuota väpätystä sanotaan woblaamiseksi ja se johtuu joko väljästä ohjauslaakerista tai löysästä haarukasta tai molemmista.
Onnea valloitukselle. Itse en ole pariin vuoteen viitsinyt aikaa ottaa.
StantheMan
09.08.2011, 08.19
Kyllähän se eka kerta otti voimille minullakin. Yhtenä syksynä yritin muutaman kerran silloisella hybridillä, mutta hyydyin eka jyrkkään nousuun. Puijolle pääsin sitten seuraavana keväänä, kun talvella hankin eka maantiepyörän. Totista yritystä en ole vieläkään tehnyt, mutta kai se 8 minuutin alle pitäisi mennä.
Joo, tuli viime viikolla kammettua tuonne Puijolle lenkin lopuks pitkästä aikaa.
Aika: 4.05
Kuljettaja: M 27v 184cm ja 65kg
Pyörä: Cervelo S2
Huaste on jiänynä ajamatta männä kesänä. Pannaapa uutta huastetta pelliin: Apinan raivolla Nepalissa (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?44018-Apinan-raivolla-Kuopion-Nepalissa&p=1697429#post1697429)
Ossipoika
12.09.2011, 21.53
Kukaan ei varottanu, että toi mäki on jyrkkä :D
Anyway tunnin ajelemisen jälkeen 5:31 jäykkäperäsellä xc-vehkeellä. 1,8bar ilmaa molemmissa päissä ja syyskelin renkaat. Tosiaan hyvä mäki ja sain kannustuksiakin :)
Aika: 5:31
Kuljettaja: M 24v 180cm ja 80kg
Pyörä: Gary Fisher Paragorn 29er
Aika: 5:50
Kalusto: 12,2kg jäykkäperä löysillä maastokumeilla
Kuski:26-v 95kg/191cm
Tarkoitus oli nousta mäelle useampikin kerta mut olipahan niin epämiellyttävä koitos, että ensimmäinen yritys jäi viimeiseksi :).
Kesän eka mäkirykäisy tehty. Meni paremmin kuin uskalsin odottaa... eikä tuntunut edes kovin pahalta. Kiitos Sakelle "selästä" viimeisille sadoille metreille ;)
Ja pakolliset datat:
Päivä ja kello: 4.5.2012 klo 16:30
Sää: Pilvipouta, +8C
Aika: 4:45
Kuski: M41, 179cm, 72kg, vesiselvä
Paikka: Liikenteenjakajan välistä U-käännös ylös
Pyörä: Scott Addict RC - 6,8kg
Kerrotaan nyt julkisesti että tavoite kesälle on 4:30 alitus.
t:Make
MTBVespa
07.05.2012, 10.26
Perskules... Pitäs miunki käydä maantiepyörällä kokeilee aikaa. Kerran kävin tänä vuonna maantiepööräl ylhääl, ihan vaan välitysten kokeilu mielessä. Eihän ne ihan yhtä sopivat, ku maasturin välitykset tohon mäkeen olleet. Mut sit ku runttaa täpöllä, nii kylhän ne välityksetkin tuntuu kepeemmiltä..=)
Ensimmäistä kertaa moneen vuoteen tuli käytyä ajamassa maantiepyörällä Puijoa.
Ja pakolliset datat:
Päivä ja kello: 9.5.2012 klo 16:30
Sää: Pilvipouta, +12C
Ajat neljälle nousulle: 5:10, 4:55, 4:58, 5:07.
Kuski: M38, 173cm, 67kg, vesiselvä, mutta pöljä ja seuralaisena MakeK
Paikka: Liikenteenjakajan välistä U-käännös ylös
Pyörä: Specialized Tarmac 2010 - 7,5 kg (?)
Eivät olleet mitään ennätysyrityksiä, mutta kerrotaan nyt julkisesti että tavoite kesälle olisi vanhan ennätyksen eli 4:30 alitus.
Hurjia aikoja olette ajaneet!
Käväsin toissakesänä vääntämässä tuon Puijon huasteen ylös.
Aikaa meni varmaan yli vartti, joten noteerataanko tämä nyt pohja-ajaksi?
Aika: 15+min
Fillari: Cotic Roadrat sinkula 28mm kumeilla, välitys 46-17
Kuski: 174cm/74kg
Meinas olla hieman vääntämistä, mutta selvittiin ilman jalakakosketuksia. Joskus vois kokkeilla vaihteiden kanssa. Ja takajarruki ois kiva alas tullessa, pelekkä etujarru meinas jo pelottaa vähän ;I
KainalniemenViki
24.05.2012, 14.34
Pitihän se käydä koittamassa eli eka kertaa pyörällä Puijolle. Lämmittelynä Uuhimäen lenkki.
Aika: 6:25 suojatietä portille
Pyörä (Bianchi Nirone) ja kuski (herra melkein 47): 99,1 kg
On siinä kyllä huastetta, kyllä hymy hyytyi jo heti alun jyrkässä vaiheessa.
StantheMan
24.05.2012, 14.40
Kova aikahan tuo on!. Ensin luin, että oletpa sinäkin "normaalipainoiseksi" lihonut, mutta painossasihan on pyörä mukana ;) Tulepa viikonloppuna lenkille.
KainalniemenViki
24.05.2012, 15.03
^Kiits kiits, oli kyllä erittäin normaalipainoinen olo:) .Viikonlopun ajot vielä vähän hämärän peitossa mutta katellaan jos onnistuisi.
No enpä muistanu, että tämän ois voinu tänään kokeilla! Tuli ajettua polkua pitkin ylös, kun krossarilla veivasin.
Eilen piti käydä palauttavalla maantieajelulla, mutta eksyin sitten kuitenkin Puijolle polkemaan huastetta :)
Aika: 5.09 (Aiempi oma ennätys 5.25 viime kesältä)
Kuski: 31-v/180 cm/71 kg
Pyörä: 1999 Peugeot Performance
Jahas, piti lenkillä pitkästä aikaa kokeilla, 6:45 meni, eli edellisestä 6:32:sta aivan väärään suuntaan. Täytyy laittaa täysjouston syyksi, edellinen oli jäykkäperällä ;)
8.33. Mä olen hidas ja huonokuntoinen. Alas 1.21...
Pyörä jäykkismaasturi katurenkailla. Yhdistelmän massa >125 kg.
Kertokaas kauempaa saapuvalle nöösille: Mitkä onkaan speksit? Palkonko tarkasti tulee matkaa ja nousumetrejä? Ylhäällä kivinen portti on selvä raja, mutta alhaalla lähtöpaikasta tuntuu olevan hajontaa! Onko lentävä lähtö vai paikaltaan?
Itse kyllä laskin kansalaisen j´karttapaikasta vedettyjen arvioiden perusteella etä jo 7min olisi punkerolle kelpo aika. tuo mainittu 3:40 tuntuu melkein ufolle!
Seisova lähtö alhaalta liikennevalojen kohdalta suojatien yläreunasta. Matkaa noin 1.3 km.
Aika: 5.33.9
Kuski: 46v/174 cm/81 kg
Pyörä: Canyon Ultimate CF SLX 9.0 SL (vm 2011), satulalaukku ja pullot jemmassa alhaalla
Seisova lähtö alhaalta liikennevalojen kohdalta suojatien yläreunasta.-> ylhäällä kiviportille saakka.
Kinnulanlahdesta PK:lla piti käydä ajamassa. Toinen veto rauhallinen VK 6.42.2
Vähän jai kaikertamaan. Pyörällä saadusta vuoden maksimisykkeestä (183) jäi kauas tämän päivän 169. Lopussa ei vaan vanhus jaksanut kiusata itseään :(
Aika: 5:26.9 (Moving time: 5:21, missä lie keksinyt muka olleen liikkumatonta)
Kuski: 30v/174cm/~77kg
Pyörä: Specialized Tarmac, romppeineen n. 8kg
Keskitehot: 355W
Seisova lähtö alhaalta liikennevalojen kohdalta suojatien yläreunasta -> ylhäällä kiviportille saakka.
Piti kanssa näin lomalaisena käydä huastetta kokeilemassa kun näillä suunnilla on. Kiva mäkihän toi ja hyvin otti henkeen viileä ilma. Yks kerta sai riittää tällä kelillä...
http://connect.garmin.com/activity/193644837 (http://connect.garmin.com/activity/193644837)
MTBVespa
05.07.2012, 12.16
Nonniin eka kerta kokeiltu maantiepöörällä Puijon huastetta. Jännevirralta siirtymisen jälkeen eikun kammet soimaan, ja tornia kohin. Ajanotto ylemmän liikenteenjakajan alta, kiviipaasien väliin.
Aeka: 4.22
Kuski: 29wee 171/72
Pöörä: maantie n.7kg
Jotenki tahmeelta ja väsyneeltä tuntu kyl koivet. Pitää loppukesästä viimestään käydä uurestaan, tavoitteeksi laitan 4.10 alitus. Pitänee lämmittelyksi ainaki kerran kiivetä kyl ylös asti nii saa jalat toimii.
pikkupoika
06.07.2012, 15.24
Puijon huaste testattu. Lämmittelyksi Siilinjärveltä pk:ta Kuopioon.
Aika:6.27
Kuski: M42vuotta 182/78
Pyörä: Scott cr1 Team n. 9kg
Alun jyrkkä ehkä liian kovaa. Puolivälissä teki mieli jo jalkautua, tai ehkä huonokunto! Kokeillaan joskus uudestaan.
Meikäläiselle saa sanoa: Lisää reeniä H... Kuski: M45vuotta 172/81 Pyörä: Canyon Roadlite 7.0 Aika:6.09 Meinas kuolema korjata ukkelin matkalla. Sykkeet nousi 184 asti. Liian kovasti aloittelin mutta kokeillaan joskus uudestaan..:)
Moro!
Tänään ajettua...
Kuski 31 v. mies 72 kg pyörä: Ridley X-Fire maantiemodifioitu n 8 kg
Sää: +23 pilvinen hyvä myötätuuli
aika: 5:03 (uus ennätys)
Offtopic: Ostin paluumatkalla fortesportista yleispiikkarit
MTBVespa
11.09.2012, 18.56
Pitää loppukesästä viimestään käydä uurestaan, tavoitteeksi laitan 4.10 alitus.
Ei ihan toteutunu 4.10 alitus. Noh jääpähän tavoitteita.
aeka: 4.17
kuski: 171/73,5
pöörä: vajaa 7kg muantie
Ens vuonna uusiks, tai sit viel syksymmällä
Jaahas, polkastaampa tämä huaste taas käyntiin. Tänään tuli ajettua mäkeä 6 kertaa, joista viimeisen ajoin aikaan 5.28. Kalusto: Scott scale -jäykkis, paino noin 10,5 kg. Kuski M-39, 173 cm ja 68 kg.
spetke75
12.04.2013, 13.44
Jaahas, polkastaampa tämä huaste taas käyntiin. Tänään tuli ajettua mäkeä 6 kertaa, joista viimeisen ajoin aikaan 5.28. Kalusto: Scott scale -jäykkis, paino noin 10,5 kg. Kuski M-39, 173 cm ja 68 kg.
Mikäs tän "Puijon huasteen" profiili on? Lähinnä kuinka pitkä pätkä ja paljonko tulee nousumetriä, noin about.
Mietin, olisko Jyväskylässä lyötävä samantyyppinen haaste pystyyn.
Pätkänä vois olla esim. Laajavuoren hiekkatie hyppyrimäen päälle tai lyhyempänä "sprinttinä" Harjun nousu joko Yliopistonkadulta se hiekkatie Harjun päälle (startti siitä Vaasankadun risteyksen kohteilta) tai sitten se asfalttitie Harjun toisella puolella Vesilinnan parkkipaikalle.
Laitetaan tästä oma ketjupystyyn, jos innokkuutta löytyy. :D
Moro!
Garminini mukaan matkaa tulee Puijon huasteelle 1,28km. Nousumetrejä 112m. (Garmin edge 705). liikenteenjakaja alhaalla-kivipaasit ylhäällä
spetke75
12.04.2013, 14.51
Moro!
Garminini mukaan matkaa tulee Puijon huasteelle 1,28km. Nousumetrejä 112m. (Garmin edge 705). liikenteenjakaja alhaalla-kivipaasit ylhäällä
Oorrait, eli ihan ei Harjun nousut ole vastaavassa mittaluokassa. Sitten suunnitellaan skabaa Laajavuoren pätkälle. :) Tänään tulee postissa uus Garmin 810, jos kävis mittaamassa pätkän. :)
KehveliSki
12.04.2013, 19.34
Oorrait, eli ihan ei Harjun nousut ole vastaavassa mittaluokassa. Sitten suunnitellaan skabaa Laajavuoren pätkälle. :) Tänään tulee postissa uus Garmin 810, jos kävis mittaamassa pätkän. :)
Miten ois mustankorkealla päin ni pääsis maantiemankelillaki ihan niin kuin kalakukkomassakin?
Minäkin kävin toissaviikolla Puijolla, tuloksena kauden pohjat (merkityksessä tulosluettelon pohjalla), tosin ehkä kaluston puolesta tulee hieman tasoitusta muille.
Aika: 10:47
Kalusto: Bullitt Cargobike
Kuski:M-32
Yhdistelmämassa: Kuski 80 kg + pyörä 25 kg + turvaistuin 7 kg + telakka 6 kg + matkustaja 7 kg + matkustajan hoitokassi 1 kg + ostoksia 1 kg = 127 kg
Katotaan jos aika kesän mittaan paranisi, vaikka matkustaja koko aja kasvaakin. :)
MTBVespa
14.05.2013, 15.57
No niin tämän kauden eka repäisy suoritettu. Ja kehitys on vienyt oikeaan suuntaan.
Aeka 4.10
Kuski 30wee 171/69
Kalusto n.7kg maantie
Ei selityksiä.
Laitan julkisesti tämän kesän tavoitteeksi minulle maagisen 4min alituksen.
Äijä vaan vetelee jotain Puijoa ja jättää kisat välistä, ihme sälli ;)!
MTBVespa
14.05.2013, 18.15
Äijä vaan vetelee jotain Puijoa ja jättää kisat välistä, ihme sälli ;)!
Paljon lyhyempi tuska kuin neljän tunnin maracupissa:)
Noh sunnuntaina taas hieman virallisempaa kisailua...
Noniin, aika parani yli minuutilla! 9:14 oli tämänkertainen kellotus. Pyörässä oli tällä kertaa lukkopolkimet ja kesärenkaat, kuskin paino on pudonnut ehkä kilon ja matkustajan paino noussut kilon. Lisäksi ostoksia ei ollut mukana, joten kokonaispaino oli ehkä sen 125 kg tällä kertaa. Alastullessa huiput 64,7 km/h.
syklopaatti
15.05.2013, 16.32
No niin tämän kauden eka repäisy suoritettu. Ja kehitys on vienyt oikeaan suuntaan.
Aeka 4.10
Kuski 30wee 171/69
Kalusto n.7kg maantie
Ei selityksiä.
Laitan julkisesti tämän kesän tavoitteeksi minulle maagisen 4min alituksen.
On se kone. Hirmuinen aika.:eek:
Aika 5.10
Kuski 29vee 181cm/72kg
Kalusto 9kg maantiepöörä
Kesän tavoitteeksi voisi yrittää laittaa tuosta ajasta puoli minuuttia paremmaksi.
Terässiipi
19.05.2013, 09.45
Hola!
Aika: 05.47
Kuski: 185cm/90kg
Pyörä: maantiepyörä 9kg
Oli eka kellotettu aika Puijolle. Paikaltaan lähtö. Ei tullut otettua ollenkaan lämpöjä, lähinnä kokeilin kestääkö polvi rasitusta, pientä tulehduksen poikaa ollut siellä.
Kyllähän tuo tappaa huumorin hetkellisesti, vaikka ei täysillä menekkään. Saahan nähdä minkälaiset traumat jää seuraavasta yrityksestä.
Suoritin tiistaina 14.05. Joku tuli just alaspäin maantiepyörällä kun olin ekassa nousussa menossa, terveiset sinne!
Terve kaikille!
Tänään tuli viimein se eka 5 minuutin alitus. Alku ylikovaa, puolivälissä hieman kevyemmin ja lopun jyrkässä kaik pelissä. Oksentaminen enemmän kuin lähellä. En usko että ajan parantaminen näillä harjotusmäärillä enää onnistuu.
Anyway tässä Speksit:
kuski: M 32 174cm/72kg
pyörä: Ridley X-Fire (maantiekuosissa) 8,0kg
aika: 4.59
keskinopeus: 15.3 km/h
maksimisyke: 184
Loppuun täytyy vielä sanoa, että jos joku todistettavasti vetää ton alle 4min niin hattua täytyy nostella.
Eilen tuli taas pitkästä aikaa nykäistyä Puijon Huaste ja yhtä kauhealta se tuntui kuin ennenkin :)
Pyrin tällä kertaa tekemään suht tasaisen suorituksen, koska tuo alku kitkee kyllä forzat pois tunkeista, jos kovin alkaa intoilemaan. Golf-kentän risteyksessä meinasi taas iskeä epätoivo, mutta kiukulla sain tehtyä jopa jonkin sortin loppukirin.
kuski: M32/180cm/71kg
pyörä: Radon R1 4.0 Road (Runko: 56cm, Kiekot: Mavic Aksium Race, Gummit: Schwalbe Lugano, Vaihteet/kahvat: Ultegra, Jarrut: 105) n.8kg.
aika: 4.39
Tasaista, mutta varmaa edistymistä havaittavissa (2011: 5.25, 2012: 5.09). Nuo joidenkin 4 min pintaan ajetut ajat tuntuu kyllä niin hurjalle, että huh.
MTBVespa
17.06.2013, 08.36
Eilen tuli taas pitkästä aikaa nykäistyä Puijon Huaste ja yhtä kauhealta se tuntui kuin ennenkin :)
Pyrin tällä kertaa tekemään suht tasaisen suorituksen, koska tuo alku kitkee kyllä forzat pois tunkeista, jos kovin alkaa intoilemaan. Golf-kentän risteyksessä meinasi taas iskeä epätoivo, mutta kiukulla sain tehtyä jopa jonkin sortin loppukirin.
kuski: M32/180cm/71kg
pyörä: Radon R1 4.0 Road (Runko: 56cm, Kiekot: Mavic Aksium Race, Gummit: Schwalbe Lugano, Vaihteet/kahvat: Ultegra, Jarrut: 105) n.8kg.
aika: 4.39
Tasaista, mutta varmaa edistymistä havaittavissa (2011: 5.25, 2012: 5.09). Nuo joidenkin 4 min pintaan ajetut ajat tuntuu kyllä niin hurjalle, että huh.
Tuolla kehityksellä kohta 4min ajat sullakin ajankohtaisia.
Noni, maaseutukierros tehty ja eilen 22.6.13 Vuokatin mäki noustu ja tänään sitten Puijolla sama homma!
..ei tosin omalta kohdalta mennyt ihan putkeen, kun pysäyttää ajanoton kierros-resetoinnin sijaan..mutta vaimon aika referenssinä:
kuski: N25/162/5x ;)
pyörä: Colnago CLX3.0 (Runko:42, Kiekot FFWD F4R, Kumit: Tufo S3, Osat: Ultegra) n. 7,7kg
aika: 6:41
ka.nop: 12km/h
Kävin Kuopiossa asioilla ja samalla ajamassa Puijon huasteen.
Pvm: 24.06.2013, 15:15, aurinkoinen, lämmintä ihan riittävästi
Matka: 1311m/113nm, Liikenteenjakaja, tien oikea reuna, tolppien väliin
Aika: 4.51
Pyörä: Felt F1SL/Shimano Dura-Ace kiekot/n. 7kg
Ajaja: 175cm/68kg, vuosi kerrallaan vuoden vanhempi
Alkujyrkän otin vähän varovasti ja sitten loppua kohden sykettä nostaen. Vaikka kalusto on keventynyt ja kuski vanhentunut, niin ei tuo mäki vaan oikein nouse. Tulin siihen tulokseen, että en kykene näillä rimppakintuilla ikinä alle 4:40 alitukseen, mutta täytyy kenties tulla kesällä kokeilemaan vielä uudelleen.
PS. Polarin mittarin mukaan mäen kulmat alhaalta ylös: 300m/16.0%, 700m/7.7%, 310m/9.0%
Lomareissulta kulkiessa Kuopioon oli "pakko" kokeilla...
Aika: 5.00
Pyörä: Specialized Roubaix Comp/ Mavic Krysium Elite
Kuski: M/40/183/80(ehkä pari lomakiloa päälle)
Keli: varmaan +30 eli ihan liikaa tähän leikkiin
Yhteenvetona voi sanoa että ekaan kinkamaan ei kannata vetää niinkö mäki loppuis...itsellä tämä kostautui noin neljän minuutin kohdalla aika täydellisenä tummumisena:p, toki oli tiedossa että hämäläinen on hidas vaikka lomalla ois :cool:
MTBVespa
18.07.2013, 20.05
Laitan julkisesti tämän kesän tavoitteeksi minulle maagisen 4min alituksen.
Nohni. Neljän min. alitusta lähettiin hakemaan, mut eihän se ihan menny. Eli nälkää jäi, mutta nälkä on näemmä ollu ku paino noussu kolme kiloa keväästä. Mutta asiaan... Tuli näemmä tähän ketjuun kirjattujen aikojen recordi. Eli eikun rikkomaan kaikki innokkaat ajelijat.
Aeka: 4.03
Kuski: 30wee 171cm/72kg
Kalusto: 7kg muantie
Syyskuussa sit rikkomaan neljää minuuttia.
Tsiisus, mies on iskussa! Itse en ole yrittänyt koko kesänä.
Tuli poikettua tornilla - lähtö klv:n levikkeeltä 5-10m liikennevaloista ylöspäin. Höntsälenkkijalka tuntui liian hyvältä, joten kävin lopuksi ottamassa luulot pois Puijolla. 39/23:lla meni vähän Dressmann-ajelun puolelle, mutta olkoon.
Aika: 05:00/381w
Kuski: M24/178cm/76-78kg ml. takataskujen sisältö.
Pyörä: 8-9kg temporuoska - powertap, aksium, himmeää kuitupintaa ja kiiltävälakkaisia kevennysosia.
Naurulukemat, palaan asiaan jahka >400w/5min ja <73kg lukemat ovat ajankohtaisia. Täältä tähän.
22.12.2013 klo 13. Keli märkä, +2 astetta, ei lunta tiellä. Tulos 11:21.
Nastarenkaat, löysät. Pyöränä jäykkä maasturi. Vaatetta ihan liikaa.
Tokkopa kukaan on hitaammin ajanut ja vielä julkisesti tunnustanut. Menen syömään lisää suklaata...
On aika kaivaa tämä topicci (lumen alta?) taas esiin. 28.2. klo 7, -1 astetta, ei lunta tiellä. Neljä nousua 6.15-6.05 aikoihin. Pyöränä täysjousto (Spessun Epic) n. 11 kg ja kuski 68 kg + rätit + ylimääräisenä painolastina vähän liian paljon ikää (40 v).
On aika kaivaa tämä topicci (lumen alta?) taas esiin. 28.2. klo 7, -1 astetta, ei lunta tiellä. Neljä nousua 6.15-6.05 aikoihin. Pyöränä täysjousto (Spessun Epic) n. 11 kg ja kuski 68 kg + rätit + ylimääräisenä painolastina vähän liian paljon ikää (40 v).
Taitaa olla kuski kunnossa, mäkimiehen painossa eli treenattu on kovaa. Pitääpä ottaa jäykkis reissuun mukaan ja testata tuo legendaarinen nousu!
jarppis88
06.03.2014, 18.02
Aika: 10:46
Pyörä: Scott fx25 vm. 2005 täpäri, nokian 294 nastat,
kiekkoina nuken kehät/shitmanyo navat, paino rapiat 16kg
Kuski: M/26/182/87kg ja hilut päälle
Keli: +1 sulat oli tie.
Tulipaha testattua, hyvä treenipätkä ja ens viikolla uusiksi.
Rennoin reisin vielä jakso Nepaliin polkasta.
- Jari
Tämähän on kivan kuulonen haaste. Ens vkl tuun kyllä puijolle Oulusta , mutta pyörää en saa mukaan. Mutta heti kesän tullen koittaa kalusto joku viikonloppu Kuopioon raahata ja itsensä mäkeen polkea henki heiveriin! Mukava tuon päälle on ainaki hiihdellä, tosin nyt siellä ei viissiin oo latuja ?
Sama eturauhassarjalainen (ikämies) kävi vetämässä perjantaina Puijon 4 kertaa ylös. Ajat osuivat 6.04-5.58 haarukkaan. Joku kerta sitten ihan tosissaan viime keväistä ennätystä rikkomaan (5.27).
Jaaha, yksinpuheluksi tämä menee, mutta menkööt. Tänään vedin Puijon 4 kertaa 6.01-5.48 aikoihin. Hiki tuli. Paitsi alamäissä vilu.
Terässiipi
01.04.2014, 21.14
Kävin ottamassa lämpöjä mäessä. Ekalla kerralla en kattonu aikaa ollenkaan, toisella kerralla 8 minuuttia. Hybridillä menin, vois tässä kuppeessa käydä taas maantiepyörällä sotkemassa. Alle viiden minuutin aikoja en ilmoita jatkossa.
pohjalla 3h lenkki ja sen jälkeen 5:40 aikaan ylös. Syke avg. 179/min. Pitäis varmaan reenata mäkiä.
Maasturilla tuli taas lauantaina käytyä Puijoa hinkkaamassa. Kuudesta noususta nopein oli 5.15. Viiteen minuuttiin olisi kyllä hieno päästä...
Meillä on loistavat treenimaastot:
Suomen paras treeninousu löytyy Kuopiosta - Juhannusekstra - Savon Sanomat http://www.savonsanomat.fi/erikoissivut/juhannusekstra/suomen-paras-treeninousu-loytyy-kuopiosta/1834258
Onhan tuo Puijo todella hieno paikka treenata ja ulkoilla. Ja haave 5 min alituksesta oli jo lähellä toteutua, maasturilla pääsin jo 5.03 aikaan.
MTBVespa
01.07.2014, 15.59
Nohni. Neljän min. alitusta lähettiin hakemaan, mut eihän se ihan menny. Eli nälkää jäi, mutta nälkä on näemmä ollu ku paino noussu kolme kiloa keväästä. Mutta asiaan... Tuli näemmä tähän ketjuun kirjattujen aikojen recordi. Eli eikun rikkomaan kaikki innokkaat ajelijat.
Aeka: 4.03
Kuski: 30wee 171cm/72kg
Kalusto: 7kg muantie
Syyskuussa sit rikkomaan neljää minuuttia.
Taas tuli käytyä Puijoo haastamas. Ei se vieläkään pirulauta neljä minnuuttia alittunu, ei tosin kauas jääny. 4.00,03 oli tarkka aika.
Aeka:4.00
Kuski: 171cm/69kg 31wee
Kalusto: 7kg muantie
Ossipoika
04.09.2014, 16.16
Tänään wattimittarin testausta Puijon nousuun. Joutuu vieläkin ite polkemaan, onkohan mua huijattu?
Aika: 4:15 (498W keskiteho, 6,3W/kg)
Kuski: 180cm/79kg
Kalusto: ~7,5kg maantie
Otetaan tavoite alle neljään minuuttiin niin kuin Ollilla, tuoreilla jaloilla aikaa ainakin lähtee pois, mutta lähteekö tarpeeksi!
Pappa kävi kyläreissun lomassa koittamassa. Viime kesän parhaasta lohkesi 40s.
24.4. klo 21.15. Märkä tie.
Aika: 6.31
Kuski: M56, 178/82
Kalusto: Spessu epic expert carbon täysjousto 10,6kg
MTBVespa
25.04.2015, 09.22
Kaikki Puijjoo vuan haastamaan. Käykeehä Ossi, tai joku muu puhkasemassa neljä minsaa. Ite ollu vahvalla massakaudella nii jää ennätysyritykset syksyyn.
Testasin viime kesäkuussa Puijonmäkeä ja hapottihan se. Ajoin mäen kahdesti sekunnilleen samaan aikaan, ei vaan parantunut toisella kerralla ja sen jälkeen olikin jalat tyhjät mutta meni kuitenkin alle tuon maagisena pidetyn neljän minuutin.
28.6.2014 aamulla
Aika: 3:51
Kuski: 185cm/70kg
Focus Cayo Evo n.7.5kg
https://www.strava.com/segments/puijontie-road-2365997
wanderer
27.04.2015, 12.18
Koko tämä kellottelu olisi syytä siirtää Stravaan. Ainakin sykedata ja mielellään myös tehodata mukaan tai muuten ei uskota. Kuka vaan vetää tuon alle 4min autolla ;)
kolistelija
27.04.2015, 12.39
Koko tämä kellottelu olisi syytä siirtää Stravaan. Ainakin sykedata ja mielellään myös tehodata mukaan tai muuten ei uskota. Kuka vaan vetää tuon alle 4min autolla ;)
Yritätkö sanoa ettei kaverilla riittäisi jalka 4min alitukseen? [emoji14]
fyah on käynyt kellottamassa huonokuntoisten mielestä epäilyttäviä aikoja jyväskylänkin seudulla stravaan, tosin sykedatat on mukana. tarvitsin 9m/s myötätuulen että sain rikottua yhden tienpätkän KOM:n
järkätkääpäs kuopiolaiset tuonne joku ylämäkikisa tai sitten vaikka jonkun kisan loppunousuksi, niin saisi hyvän syyn tulla kokeilemaan haastetta
noniinno
27.04.2015, 18.45
Fyah tekee selvää jälkeä myös virtuaalivuorilla bkoolissa jos nyt olen tunnistanut kaverin oikein.
arisaast
01.05.2015, 23.36
Tuli käytyä sulattelemassa vappulounasta Kuopion reissun yhteydessä Puijon huasteen parissa. Liikenteenjakajalta parkkipaikan kiviportille kello näytti 4:10. Täysiä tuli vedettyä. Fyahin linkkaama Stravan segmentti näyttää 3:55, mutta tuo ei tosiaan mene ihan ylös asti. Tuo toinen segmentti 4:07 lienee lähempänä totuutta.
Kuski: 29v/177cm/70kg
Pyörä: BMC racemaster 8,0kg
Ilma: Kuiva, etelätuuli, +12C
Itekkin tuli käytyä tosi pitkästä aikaa koittamassa parasta aikaa, oma uusi enari tuli kolmannella nousulla, satulasta vääntämällä koko matka:)
Kuski: 32v/171cm/73kg
Pyörä: Specialized epic marathon 29", täpäri maasturi, n 11kg
Ilma: Kuiva, aurinko, +10C, ei varmaankaan tuullut...
Ajankohta: 4.5 iltapäivällä
Aika: 5min 35sec.(edellinen paras oli 5min 46sec 4 vuoden takaa)
Max syke päällä 185, oksennus fiilis kesti varmaan puoli minsaa kivitolppien jälkeen, heh:)
Tausta: 8v aktiivi kampeemista
ps. foorumilla kerrotut 4min setit tuntuu uskomattomalta, varmaan oikeat urheilijat asialla tai muuten vaan lahjakkaat kaverit:)
Ei noissa neljän minuutin alituksissa mitään vilunkia ole. Tosin tarvitaan Suomen kansallisen kärjen maantiekuskin teho/painosuhde, tavan harrastajalle pidän viiden minuutin alitusta hyvänä suorituksena...
Mites joko MTBvespa on raapassut alle 4min haamurajan? Tänään olis tehnyt mieli käydä ohimennessä koittamassa, mutta vesisade Kuopion kohdalla ei houkutellut.
MTBVespa
07.05.2015, 18.46
Mites joko MTBvespa on raapassut alle 4min haamurajan? Tänään olis tehnyt mieli käydä ohimennessä koittamassa, mutta vesisade Kuopion kohdalla ei houkutellut.
Oon ollu massakaudella, nii ei taida olla tällähetkellä rikkojaksi[emoji2]
arisaast
09.05.2015, 09.14
Ei noissa neljän minuutin alituksissa mitään vilunkia ole. Tosin tarvitaan Suomen kansallisen kärjen maantiekuskin teho/painosuhde, tavan harrastajalle pidän viiden minuutin alitusta hyvänä suorituksena...
4 minsan tienoille ei kyllä vaadita noita ominaisuuksia. Itse tuohon noin 4 minuuttiin (riippuen vähän mittaustavasta) ajaneena omaan muutaman vuoden harrstelutaustan. Marakuppia tulee ajettua reilusti kärjen takana.
Jos tuohon kovin kansallinen W/kg kärki tulee tekemään maksimivedon niin ollaan reilusti alle nelosen.
KehveliSki
09.05.2015, 09.18
4 minsan tienoille ei kyllä vaadita noita ominaisuuksia. Itse tuohon noin 4 minuuttiin (riippuen vähän mittaustavasta) ajaneena omaan muutaman vuoden harrstelutaustan. Marakuppia tulee ajettua reilusti kärjen takana.
Jos tuohon kovin kansallinen W/kg kärki tulee tekemään maksimivedon niin ollaan reilusti alle nelosen.
Joo urheilijat on vielä erikseen kuntoilijoista
No joo, varmaankin näin... Kunhan puolustelin, etteivät nuo neljän minuutuin alitukset mitään ihmesuorituksia ole.
Jos porrastestissä lopputehot pyörii kevyellä kaverilla 400w paremmalla puolella, niin ollaan laskureiden mukaan noissa neljän minuutin kantturoissa. En ole tuota käynyt ajamassa, jos tulee Kuopioon joskus asiaa niin täytyy kokeilla...
Tuolla sivulla voi helposti laskettaa mitä vaaditaan mihinkin aikaan. http://bikecalculator.com
Mikä on tuon Puijon haasteen virallinen pituus ja jyrkkyys asteina?
edit: Näyttäisi olevan 1,2 km ja 9% keskijyrkkyys.
No huh huh, Strava näytti 6:43, 2s parannusta kolmessa vuodessa, ei oo treenit hukkaan menny! Mutta vielä 30s omasta parhaasta jäljessä. Alla oli 50min vauhtilenkkeilyä, pyörä sama täysjousto BMC ja ukko 3v vanhempi kun viimeksi, alittaen kuitenkin täpärästi vielä 40, massaa on pyörällä n 12,5 ja äijällä 76.
Jahas, piti lenkillä pitkästä aikaa kokeilla, 6:45 meni, eli edellisestä 6:32:sta aivan väärään suuntaan. Täytyy laittaa täysjouston syyksi, edellinen oli jäykkäperällä ;)
Piti lomalaisten käydä kokeilemassa, vaikka Ambitti näytti vielä muutamaa lepopäivää.
Ite: 40v, 174cm 78kg
Pyörä: Fuji SST1.0 reilu 7 kg
Aika: 6.31 (keskisyke 170, max 184)
Vaimo: 43v, 175cm ?? kg
Pyörä: Bianchi Infinito reilu 7 kg
Aika: 9.17 (keskisyke 132, max 147, vaan 2 hidastavaa sydänlääkettä)
Kutkuttais vähän uus yritys...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.