Näytä tavallinen näkymä : Club Brooks
Sekin painaa tosin 4 kertaa enemmän kuin Tunen Komm Vor+, jota olin ajatellut kokeilevani ja yli 2 kertaa enemmän kuin nykyinen 160 grammainen Selle Italian Flite kit carbonio.
Voisin väittää asiaa testaamatta että se on kuitenkin sen vähintään 4 kertaa parempi istua pitkiä aikoja satulassa mitä Tunella ja vähintään 2 kertaa parempi istua satulassa mitä tuolla Flitellä. :D Eli Tunesta ei ole kokemuksia mutta vanhan liiton Fliteistä kyllä ja lukuisista eri SLR:ristä.
Mutta tämähän on niin persekohtainen juttu että ei voi yleistää. Jollekin voi olla joku muu satula THE satula, jollekin toiselle sit joku muu. Ei näitä voit tietää kuin kokeilemalla. Ja Brooksien tapauksessa sitä kokeilua ei kannata jättää muutamaan lenkkiin vaan ajaa sen ~50 tuntia ensin alle vähintään. Ja varmaan sisällä sisäpyöräilyssä toi nahka mukautuu persiiseen nopeemmin mitä ulkona toppavehkeet päällä... Eli ajaa sisällä trainerilla niin tuntee paremmin miten perse kestää Brooksia. :)
Liikuva shikaani
28.01.2015, 10.54
Jos muiden Brooksien leveys hirvittää/pelottaa/epäilyttää, miksi uhrata edes 70 tai 80e johonkin jos saa taatusti kapean ja hyvän B15:sen pienellä lisäsijoituksella? Jos haluaa maantiemallisen kapean "racing" satulan, niin sit ostaa B15. Jos haluaa jonkun muun mallisen, sit ostaa B17 tai Swiftin esim. Kovin yksinkertaista!
Mää jossain viestissä höpötin B15:sen ulkomitoista täällä jo joten siitäkin saa jotain osviittaa miten iso se on käytännössä. Vertasin sitä SLR Kit Carbonioon ko viestissä.
Edit: Siis tuo "kapeus" on B15:ssa siinä missä sitä kapeutta tarvitaan, eli satulan kärjessä. Takaa se on just sopivan leveä raavaan miehen ahterille.
Heh:) enhän mä edes b15:sta alunperin ollut kiinnostunutkaan, kysyin swiftin ja b17 eroavaisuutta kun nyt silmää mielyttäis enempi swift mutta selkeä enemmistö hehkuttaa b17:ta. Ehkä mä tilaan b17 ja vedän ne lirpakkeet satulan alle häritsemästä silmää. Satula tulee siis maastopyörään.
heikki53
28.01.2015, 11.52
Näyttää pikku hiljaa siltä, että voin anoa tätä jäsenyyttä. Vuosia sitten kokeillun B17 ja toissa vuonna kokeillun Swiftin epäsopivuuden vuoksi jätin tuolloin Brooksista haaveilun. Kuitenkin, kun viimevuoden parin "pitkän" (1000km+) ajon lopuilla alkoi takamuksesta sisäkumi tulla esille oli pakko tehdä jotain ja niin syksyllä tilasin B17 Narrow mallin - ja kuinka ollakaan, takamus alkoi heti ensitapaamisella flirttailla sen Narrow'n kanssa. Parin sadan tunnin istumiset trainerilla tuntuvat hiovan tuota alkavaa parisuhdetta entistä paremmaksi. Mutta ennenkuin ensimmäinen "pitkä" on ajettu ei uskalla olla varma. Joulun alla tuli yksi 15+ tuntinen istuttua ilman ongelmia.
Muuten, tilasin sen Narrow'n Bike24n alennuksesta, totesin, että satula oli kallellaan vasemmalle ja jouduin vääntämään tuet kohdalleen. Liekö yksittäiskappale vai syy alennettuihin hintoihin?
No tuumasta toimeen. Laitoin purkin rasvaa ja b15 swallow cromi mustan tilaukseen bike-discountista. Onhan se 100 euroa halvempi kokeilu kuin komm vor + kokeiluni.
Liikuva shikaani
28.01.2015, 18.22
^Sama täällä, lähdin leikkiin mukaan B17 Narrow Classic mallilla. B-D:stä postikuluineen 70€
^^^ kuvittelisin, että >15 tunnin istunto antaa jo jonkinlaista osviittaa :)
Ei varmastikaan ole huono valinta B15, onnittelut vaan kauriille. Ja mikäli Vesaa on uskominen, niin se on itse asiassa ihan helvetin hyvä valinta :D
Klupilaisten määrä lisääntyy kivasti, sille yhdet!
http://www.sherv.net/cm/emoticons/drink/beer.gif
mutanaama
28.01.2015, 22.03
^Sama täällä, lähdin leikkiin mukaan B17 Narrow Classic mallilla. B-D:stä postikuluineen 70€
Joku tommonen oli mullakin eilen ensimmäistä kertaa käytössä. Hemmetin hyvä!
kuovipolku
28.01.2015, 22.05
Saako klubissa mainita Gilles Berthoudin nimen? Törmäsin tällaisiin ylisanoihin: "Many cyclists have used Brooks saddles for many years and loved them. But some of us have wished for something even better. Here it is."
mutanaama
28.01.2015, 23.14
Että menitkin mainitsemaan...http://www.gillesberthoud.fr/anglais/fiche_detaillee/fiche.php?refArticle=201GB2GAL/B
Joku tommonen oli mullakin eilen ensimmäistä kertaa käytössä. Hemmetin hyvä!
Ja vanhetessaan vaan paranee...
Tässä saunakaljan jälkeen putkahti mieleen, jotta olisikohan nahkasatula ja nahkahousut ihan lyömätön yhdistelmä?
http://2.bp.blogspot.com/-qqleuiF-dTI/VAoUP2wMizI/AAAAAAAABpU/vYSMuqckltw/s1600/LEDERHOSEN%2BCYCLISTS%2BMUNICH.jpg
mutanaama
28.01.2015, 23.29
Ja onhan noita satuloita tullu jo hankittua muutamalla tonnilla, ei kai siinä yksi lisää missään tunnu.
Itse arvostan Brooksissa juurikin sitä, ettei "se tunnu missään".
Täyttä OFFTOPICCIA:
Että menitkin mainitsemaan...http://www.gillesberthoud.fr/anglais/fiche_detaillee/fiche.php?refArticle=201GB2GAL/B
No perkule, kuulostaa ja näyttää kyllä hyvältä!!
- titaaniputket vakiona
- ei kiinnitysnastoja perseen alla satulan takana
- valmiiksi "pehmennetty"
- VEDENPITÄVÄ
Ja ainakin tuon satulan muotokin näyttää hyvältä --> kapee nokaltaa, tarpeeksi levee takaa.
No, no-can-do nyt, titaanibrooksi odottaa käyttämättömänä laatikossaan jo joten se menee kyllä pyörään chromen paikalle kuhan jaksaa vain vaihtaa sen. Ja chrome menee cc:hen.
Edit: Joko mutis tilas omansa? Saat jatkaa sen verran offaria tänne että kerrot sit kuinka loistava tuokin on. Tietysti ehkä tuon muodon perusteella parempi olis Brookseista verrata B15:sta tuota kuin B17:sta. Sulla tais B17 olla edellisen viestin perusteella. Nooh, anyway, kokemuksia kuunnellen mielellään!
Jos tekis vesaP:t ja tilais cromi mallin
Oikein! :)
Berthoud Galibier on kieltämättä asiallisen näköinen ja ainakin rapean hintainen. Näitä vastaavia oli muistaakseni vielä ainakin yksi high-end -nahkajakkara, en nyt vaan nimeä saa mieleen... Mutta enivei - onko kukaan ihan oikeasti kärsinyt noista nastoista?!?
Viitisen tuntia olen ehtinyt ajamaan omalla B15:llä ja tuntemukset on vielä hiukan ristiriitaiset. Täytyy sitkutella vielä jonkin aikaa ja tehdä lopullinen tuomio keväämmällä. Tuollainen Gilles Berthoudi saattaisi olla seuraava testattava, jos B15 ei olekaan unelmien täyttymys.
Tässä hiukan tarkempaa kuvausta noista Gilles Berthoudin jakkaroiden rakenteesta:
http://www.peterwhitecycles.com/bersaddles.asp
Niin mikä tuosta tekee "vedenpitävän". Alienin nahkaa vai jotain muuta avaruusteknologiaa?
Eikä kyllä ollu niittien kanssa mitään ongelmia ja sitäpaitsi ne näyttää ihan törkeen hienoilta varsinkin ne taotut kupariset.
Viitisen tuntia olen ehtinyt ajamaan omalla B15:llä ja tuntemukset on vielä hiukan ristiriitaiset. Täytyy sitkutella vielä jonkin aikaa ja tehdä lopullinen tuomio keväämmällä. Tuollainen Gilles Berthoudi saattaisi olla seuraava testattava, jos B15 ei olekaan unelmien täyttymys.
Tässä hiukan tarkempaa kuvausta noista Gilles Berthoudin jakkaroiden rakenteesta:
http://www.peterwhitecycles.com/bersaddles.asp
Kannattaa aktiivisesti säätää tuota satulan paikkaa/asentoa ja jotkut tuntuvat tarvitsevan sen "break in" jakson. Jonka tosin väitän monesti johtuvan satulan huonosta paikasta ja/tai ajoasennosta, jossa painojakauma on liikaa persauksella. Omaan hanuriin nuo ovat sopineet ihan suoraan paketista, pienellä säädöllä tietenkin.
Berthoudit ovat kyllä ihan huikean tyylikkäitä, mutta kun tuota satulaa tulee itse katseltua etupäässä vain "kolmannella silmällä" niin vielä ei enter-sormea edes kutita...
mutanaama
29.01.2015, 14.06
Mutku hipo, titaani ja 200g kevyempi.
Mutta tuo kapea brooks B-17 Champion Narrow sopii mulle hemmetin paljon pareemmin kun leveä. Siirtyminen satulan taakse onnistuu helposti, eikä toiseenkaan suuntaan tarvii tapella. Leveämpi versio pakotti pitämään satulaa BMX-asennossa tai sitten olisi pitänyt asentaa tuo hyllyssä majaileva lyheneväpitenevä tolppa
Jos minä innostun cromi-b15 mallista ja harkitsen ykköspyörään titaanisen version ostamista niin tuo Galibier nousee kyllä sen vaihtoehdoksi. Toisaalta pieni riski siinä on ettei se tuntuiskaan yhtä hyvältä kun hyväksi havaittu Brooks (jos havaitsen erinomaiseksi). Tuohan olisi siis vielä hieman halvempi tai about saman hintainen kuin b15 titaani ja joka tapauksessa noin 40 grammaa sitä kevyempi.
mutanaama
30.01.2015, 22.02
Minä vahingossa yksi 325g Gilles (http://www.gillesberthoud.fr/anglais/fiche_detaillee/fiche.php?refArticle=201GB2GAL/B)
Ei tunnu Brooksin asiakaspalvelu kovin nopea olevan toiminnoissaan. Laitoin noin viikko sitten yhden kyssärin niille maililla, ei mitään vastausta. Ainakaan vielä. :(
Rautaperse
03.02.2015, 09.11
Hitaasti tuntuvat vastailevan. Ensimmäisestä yhteydenotosta meni puolitoista kuukautta, ennen kuin kysyivät lisätietoa tapauksesta. Nyt mennyt taas kolme viikkoa eikä mitään ole kuulunut.
Mun b15 on saapunut. Onhan se melkoisen painava! Taakse niitattu brooks logo on laitettu myös hieman vinoon mikä aavistuksen ärsyttää. No eihän se toki käyttöön vaikuta. Lisäksi ihmetytti, että satula heilu paketissa irrallaan ja paketin sisällä oli muutama katkennut musta nippuside. Se satula oli vissiin ollut niillä jotenkin siinä pahviläpyskässä kiinni joka oli myös laatikon sisällä.
Mun b15 on saapunut. Onhan se melkoisen painava! Taakse niitattu brooks logo on laitettu myös hieman vinoon mikä aavistuksen ärsyttää. No eihän se toki käyttöön vaikuta. Lisäksi ihmetytti, että satula heilu paketissa irrallaan ja paketin sisällä oli muutama katkennut musta nippuside. Se satula oli vissiin ollut niillä jotenkin siinä pahviläpyskässä kiinni joka oli myös laatikon sisällä.
Varsin erikoista, että nippusiteet "katkeavat", sillä niissä tuo vetolujuus on yleensä aikamoinen... Ettei vaan olisi käynyt "koeistunnassa"?
Tässä meille toimistotyöläisille se Lopullinen Ratkaisu™ :)
http://www.selectism.com/news/wp-content/uploads/2009/10/brooks-saddle-seats-00.jpg
Liikuva shikaani
03.02.2015, 10.18
Mun b15 on saapunut. Onhan se melkoisen painava! Taakse niitattu brooks logo on laitettu myös hieman vinoon mikä aavistuksen ärsyttää. No eihän se toki käyttöön vaikuta. Lisäksi ihmetytti, että satula heilu paketissa irrallaan ja paketin sisällä oli muutama katkennut musta nippuside. Se satula oli vissiin ollut niillä jotenkin siinä pahviläpyskässä kiinni joka oli myös laatikon sisällä.
Mulle tuli kanssa eilen b17 narrow. Ihan komea mutta painava, no tämä oli tiedossa. Sälää oli mukana vaikka kuinka, kaikenmailman "sanomalehteä" yms. Satula oli tiukasti kiinni nippusiteillä pahvi lärpäkkeessä. Eikös se niin ollut että uutena rasvaa pohjaan ja menoks? En illalla jaksanut tavata kaikkea matskua mitä mukana tuli.
Varsin erikoista, että nippusiteet "katkeavat", sillä niissä tuo vetolujuus on yleensä aikamoinen... Ettei vaan olisi käynyt "koeistunnassa"?
Aika outoa tosiaan. Mulla ainakin molemmat B15:ta oli niin tiukkaan nippusiteillä kiinni siinä paksussa pahvissa että ei puhettakaan että olisivat voineet irrota "vahingossa". Tutki satula tarkasti että eihän siinä ole istuttu tai eihän kiinnityskiskoissa ole naarmuja (=se olisi ollut ruuvattuna kiinni jo johonkin satulaputkeen jossain).
Tässä meille toimistotyöläisille se Lopullinen Ratkaisu™ :)
Aika pornot! :D
Laittelin eilen ne rasvat kuitenkin jo satulaan ja revin sen kirjekuoren auki, jossa on ne hoito-ohjeet. Eli ei sitä satulaa oikein palauttaa enää kehtaa, jos siitä ei varsinaista vikaa löydy. Ei siinä mitään käyttämisen jälkiä kyllä näkynyt. Lisäksi nippusiteet näytti oikeesti siltä, että ne ovat katkenneet eikä siltä, että ne oli leikattu sivuleikkureilla tms. Jos tuo osoittautuu mukavaksi niin kyllä se ainakin kakkosmaantiepyörään jää eli pyörään jolla ajelen työmatkaa kesäisin ja talvella vapaarullilla. Tai sitten käy se työmatkamaasturiinkin eli talvi- ja välikeleihin. Ne ovat tosin usein myös kosteammalla säällä.
(offtopic)Vähän kyllä edelleen mietityttää myös Tunen kevyen Komm Vorin tilaus ykköspyörään. Mitä jos silläkin olis mukava ja kivuton ajaa useiden tuntienkin lenkkejä... Ja paino olisi alle 100 grammaa ja ulkonäkö maantiepyörään paremmin sopiva. Yksi mukamas 79 grammainen mutta oikeesti 93 grammainen Komm vor + kävi jo kotona kääntymässä mutta painohuijauksen ja pienen rypylän takia se lähti heti takaisin. Komm vor ilman plussaa olisi "vain" 180 euroa (plus oli jotain 210 €) ja paino muutaman gramman alle sata. Nojaa, jos tuo b15 on kuin unelma niin ehkä mä silti ostan sellaisen toisen mutta niillä titaanikiskoilla. Aika näyttää.
E-Cruiser
03.02.2015, 17.34
Täällä oli satulapaketti kans aivan tip top avatessa. Greenbikestä ostettu.
Onneksi entinenkin satula on painava joten eroa Swiftiin ei ole juuri lainkaan niin ei tarvitse manata satulan painoa :)
Satula on traineripolkemisen perusteella hyvä ja tuntuu jo n. 20 tunnin jälkeen paremmalta kuin vanha. Brooksin Cambium C15 vaikuttaa mielenkiintoiselta vaihtoehdolta, ei vahausta tms.
Rivet on yksi nahkasatuloiden valmistajista eikä arvostelujen perusteella huono jakkara.
http://road.cc/content/review/88162-rivet-pearl-saddle
paskalokki
04.02.2015, 00.41
Vajaan kolmen tunnin lenkki meni ongelmitta istuinluiden osalta mitkä ovat ennen puutuneet reilussa tunnissa, mutta taas kipeytyi väliliha. Narut on tarpeeksi löysällä, jos ja kun satula alkaa pehmenemään. Viimeksi kun oli sama ongelma eli viime lenkillä vai sitä edellisellä, siirsin satulan vaateriin takakenosta, auttoi ainakin yhdellä lenkillä, mutta nyt oli viikon tauko.
Vajaan kolmen tunnin lenkki meni ongelmitta istuinluiden osalta mitkä ovat ennen puutuneet reilussa tunnissa, mutta taas kipeytyi väliliha. Narut on tarpeeksi löysällä, jos ja kun satula alkaa pehmenemään. Viimeksi kun oli sama ongelma eli viime lenkillä vai sitä edellisellä, siirsin satulan vaateriin takakenosta, auttoi ainakin yhdellä lenkillä, mutta nyt oli viikon tauko.
Jos väliliha kipeytyy (ja satulan paikka on muuten oikein) niin satulan nokkaa "aste" alaspäin ja varmistat, että kaikki paino ei tule perseelle vaan myös kädet ottavat osansa.
Liikuva shikaani
04.02.2015, 22.05
Eka lenkki heitetty Brooksilla ja aikamoista säätämistä oli, mulla kanssa hiersi ikävästi välilihaan ja mielestäni helpotti kun nosti nokkaa. Penkki on niin pirun liukas että kun nokka oli alempana niin ikäänkuin liuku alas nokalle. Täytyy nyt vaan lenkkejä ajella katsoa miten muotoutuu.
mutanaama
04.02.2015, 22.09
Oisko se pidempi ohjaamo vaikuttanut asiaan?
Liikuva shikaani
04.02.2015, 22.16
^Voihan sekin olla, mulla oli myös penkki hitusen normaalia korkeammalla joten sekin voi vaikuttaa. Täytyy huomenissa testailla rauhassa itekseen eri variaatioita.
paskalokki
04.02.2015, 22.54
Mulla on taas istumakorkeus matalemmalla, kuin vanhalla satulalla, mutta ei ole haitannut yhtään. Helpottaa metsässä könyämistä varsinkin. Mittasin vatupassilla ennen lenkkiä tänään tuon satulan ja eihän se ollut vaaterissa, lähelläkään. No pienen säätelyn jälkeen sain sen aika suoraksi ja kesti säätö vielä kiristyksen ja kävin 2h 20min ajelemassa, kelvejä pääasiassa. Nyt on oikeasta nivusesta välilihan loppuun punaista kuin tomaattitarhassa ja veden suihkuminenkin on melkein liian rajua.
Nivusen hiertämisen tuo kyllä nuo liian väljät bibsit, mutta ei ole saanut aikaiseksi etsiä lähialueilta oikeaa kokoa olevia mitä voisi sovitella, kaikki puljut tuntuu olevan niin kaukana Keravalta. Satulan keskikohta näyttää minusta jotenkin todella kuperalta, joten paljon saa tapahtua jos se sisäänajon myötä tasaantuu. Taidan jättää huomiset ajot väliin ja seuraava lenkki tai läskeily ylipäänsä menee aikasintaan tiistaille.
Kyllä tuohon säätämiseen kannattaa se aika käyttää. Molemmissa tapauksissa voi todeta, että a) jos on entuudestaan hyvä istumakorkeus niin miksi ihmeessä mennä muuttamaan sitä ja paskalokille b) jos alkkarit/bibsit/tampooni/tmv. hiertää ikävästi niin sitten se pitää ottaa pois tai vaihtaa parempaan. Eihän sitä nyt pidä persettä verille ajaa hyvä ihminen :)
paskalokki
05.02.2015, 00.17
Kyllä tuohon säätämiseen kannattaa se aika käyttää. Molemmissa tapauksissa voi todeta, että a) jos on entuudestaan hyvä istumakorkeus niin miksi ihmeessä mennä muuttamaan sitä ja paskalokille b) jos alkkarit/bibsit/tampooni/tmv. hiertää ikävästi niin sitten se pitää ottaa pois tai vaihtaa parempaan. Eihän sitä nyt pidä persettä verille ajaa hyvä ihminen :)
Toki kannattaa ja sitä olen myös säätänytkin aina uudestaan suuntaan jos toiseenkin. Pakko myöntää vaan, että 2FAT Pron satulatolpan säätömahdollisuudet ovat todella niukat ja perseestä. Istumakorkeus ei varmaan sitten ollutkaan hyvä aiemmin, koska maastossa on meno helpottunut läheltä piti-tilanteissa. Koitan etsiä aika ajoin puljua missä voisi käydä testaamassa henkselibibsejä, mutta tuo 3XL vaatimus koossa tuo vähän mutkia matkaan. Tästä olen ulissut kerran jos toisenkin parissa eri ketjussa.
Ei ne bibsit ole välttämättömyys pyöräilyssä. Mietitääs nyt isossa maailmassa jossa jengi sotkee fillareilla pitkiäkin matkoja päivittäisessä hyötyajossa, meidän tunnin- parin iltalenkit on näihin verrattuna täysin naurettavia.
Se on jokin mikä on iskostanut meidät että jos "pyöräilee" niin pitää olla heti ne vaippahousut.
Näitä bibsien esiasteita on lähdetty kehittämään joskus vuosisadan vaihteessa kun Tourin yksi etappi saattoi olla 500km mittainen :) . Siitä vähän vertailukohtaa. Maailma tietysti muuttuu mutta ihminen ei niinkään.
Jos ne (bibsit) on sopivat niin ei niistä haittaakaan ole mutta kannattaa kokeilla ilmankin, varsinkaan jos pyörän selässä ei ole tarkoitus viettää koko päivää. Yllätys saattaa olla positiivinen.
No ompa harmillista jos jengillä on uusien Brooksien kanssa istuinongelmia. Ihmeellistä. Itse mittasin vanhan satulan (tai siis sen satulan mikä pyörässä oli ennen Brooksia, ei se satula mikään "vanha" ollut sanan varsinaisessa merkityksessä) korkeuden ja paikan millintarkasti, ja asensin uuden B15:sen täysin samoihin mittoihin, niin on kertalaakista ollut niin perkeleen hyvä ettei mitään rajaa. Ei oo hierrellyt mitään ja minnekään. Te keillä noita ongelmia on niin eikös teillä ole B17? Liekö se sit jotenki nirsompi säädettävä kuin B15?
Edit: Tajusin tuossa päivänä muutamana että jos/kun alan ruuvaamaan B15:sta myös cycloon, voi olla että joudun sahaamaan kiinteää satulaputkea kyllä lyhyemmäksi cyclosta että korkea B15 sopii siihen. DAMN! Tuskin riittää säätövara siinä satulankorkeudessa ilman Park Toolin rautasahaa, tai "kuitusahaa" siis tässä tapauksessa. Sitten jos joskus jostain syystä haluaisi siirtyä taas normisatulan käyttöön niin voi olla ettei säätövara taas riitä ylöspäin enää. Jepulis jee. En muista nyt montako milliä siinä oli säätövaraa tuossa Ridley X-Nightin satulaklampissa. Sentin verran muistaakseni.
Edit2: Joko on Kauris testaillut uutta B15:sta rullilla/trainerilla? Onko SO COOL vai onko ikävä entistä satulaa?
Flunssan parantumista odottelen edelleen.
^^ Täälläkään ei hiertymistä tai puutumisista Brooksin osalta mitään kokemusta. Eilen illalla istahdin spinnun selkään ja ajattelin katsoa Netflixistä jonkun leffan. "Letters from Iwo Jima" osui valinnaksi ja ajattelin, että katson sitä vähän aikaa ja sitten toisella kertaa loput (kun ei pahemmin passaisi tuota selkä-persuus -osastoa rasittaa). Filmi pyörimään ja semmoista tositosikevyttä poljentoa... Oli sen verran hyvä leffa, että eihän sitä malttanut kesken lopettaa joten siinä tuli reilut 2h20min istuskeltua Brooksin päällä ja perse oli kovinkin tuoreen tuntuinen session jälkeen. Ei olisi Sellellä ollut toivoakaan, ei sitten minkäänlaista.
Pikkuhiljaa pitää ilmeisesti ruveta katselemaan uutta Brooksia. Ei sillä että tuon edellisen olisin saanut kolmessa vuodessa ajettua loppuun vaan pakko on uskoa tuon normi b17 olevan liian leveä minun ahterille . Sillä on tullut ajauduttua istumaan hiukan liian eteen ettei satula aiheuttaisi ajaessa painetta sisä ja takareiteen/pakaraan. Olisiko b15 seuraava kokeiltava? Vai muita ehdotuksia? Maantiepyörään tulisi.
Pikkuhiljaa pitää ilmeisesti ruveta katselemaan uutta Brooksia. Ei sillä että tuon edellisen olisin saanut kolmessa vuodessa ajettua loppuun vaan pakko on uskoa tuon normi b17 olevan liian leveä minun ahterille . Sillä on tullut ajauduttua istumaan hiukan liian eteen ettei satula aiheuttaisi ajaessa painetta sisä ja takareiteen/pakaraan. Olisiko b15 seuraava kokeiltava? Vai muita ehdotuksia? Maantiepyörään tulisi.
Itsellä ei B15:sta ole kokemusta, mutta omassa maantiekulkimessa on Swift joka toimii erinomaisesti. Kannattaa muuten kokeilla ensiapuna naruilla kiristelyä jos tuo reuna alkaa hankaamaan reittä.
BONK. Sulla siis sekä Swift että b17n?
Kuinka vertailisit satuloita keskenään.
Kiinnostaa onko toi Swifti jämäkämpi vai peräti huomattavasti jopa kovempi kuin b17. Team Pro oli b17 verrattuna hemmetin kova satula enkä toista yhtäkovaa haluaisi enää ostaa. Pähkäilen tässä nimittäin just b17N, b15 ja Swiftin välillä minkä ostaisi.
B17 olisi varma valinta mutta haluaisin kokeilla jotain muutakin ihan mielenkiinnosta.
Bonk, nuo naruviritykset on jo käytössä ja sillä sainkin suurimmat jalkojen puuttumiset kuriin.
Oulunjulli
05.02.2015, 13.47
.....Team Pro oli b17 verrattuna hemmetin kova satula enkä toista yhtäkovaa haluaisi enää ostaa......
B17 olisi varma valinta mutta haluaisin kokeilla jotain muutakin ihan mielenkiinnosta.
Kutkuttava ajoitus, taikka olihan tuota muillakin foorumeilla vastaavia mielipiteitä, huomenna pitäs olla perillä Team Pro, juurikin kun teki mieli kokeilun vuoksi laittaa jotain muutakin kuin B17.
Jo tilatessa mietin että miksi ihmeessä tilata muuta, jos on todennut B17 olevan hyvä. No, näkö sopii jotenkin katu-Scandaaliin paremmin.
Kutkuttava ajoitus, taikka olihan tuota muillakin foorumeilla vastaavia mielipiteitä, huomenna pitäs olla perillä Team Pro, juurikin kun teki mieli kokeilun vuoksi laittaa jotain muutakin kuin B17.
Jo tilatessa mietin että miksi ihmeessä tilata muuta, jos on todennut B17 olevan hyvä. No, näkö sopii jotenkin katu-Scandaaliin paremmin.
Ei se huono satula ole mutta nimestä voi jo jotain päätellä.. ;) ulkonäöllisesti b17 kovanahkainen "pikkuveli".
BONK. Sulla siis sekä Swift että b17n?
Kuinka vertailisit satuloita keskenään.
Kiinnostaa onko toi Swifti jämäkämpi vai peräti huomattavasti jopa kovempi kuin b17. Team Pro oli b17 verrattuna hemmetin kova satula enkä toista yhtäkovaa haluaisi enää ostaa. Pähkäilen tässä nimittäin just b17N, b15 ja Swiftin välillä minkä ostaisi.
B17 olisi varma valinta mutta haluaisin kokeilla jotain muutakin ihan mielenkiinnosta.
Löytyy 2xB17, B17N sekä Swift (titaanilla). Täytyy ihan rehellisesti tunnustaa, etten B17N ja Swiftin välillä pysty sanomaan, kumpi olisi uutena kovempi, omat satulat ovat sen verran eri ikäisiä. Jos noista kahdesta pitäisi valita "autiolle saarelle" mukaan yksi satula niin minulla se olisi Swift. En pysty perustelemaan tuota valintaa oikeastaan mitenkään muuten kuin sillä, että siinä olen istunut paljon enemmän ja luotto on luja. Seuraava Brooks tulee itsellä olemaan mitä todennäköisimmin Swift.
Ehkä tuossa omassa pohdinnassasi kannattaa katsoa hieman sitäkin, minkä mallisella satulalla olet tähän mennessä istunut. Omat aiemmat satulat olivat enempi tuolla Swift-muodon puolella joten se oli aika luonteva valinta. Perus B17 on todellakin varma valinta, jos haluaa satulan missä voi samalta istumalta viettää vaikka 24h.
Kajaanin Lance
05.02.2015, 16.56
Tuli ostettua läskiin tuommonen B17 standard ja ainakin ensimmäisestä lenkistä jäi oikein positiivinen fiilis :D
Bonks. Luulen että Swift on kuitenkin mulle liian kova pala. Ei uskalla ottaa riskiä kun oon enemmän tälläinen naatiskelija.
Maantiepyörään se tulisi joten b15 jää vielä harkintaan.
Liikuva shikaani
05.02.2015, 20.33
Täältä lähtee b17 narrow kiertoon, ei vaan sovi mulle vaikka miten säätäis. Kyllähän se varmaan ajan kanssa muokkautuiskin mutta ollaan lähtökohtaisesti niin kaukana toisistamme että en viitti kiduttaa itteäni enempää. Fillatorilta löytää kohta!
Oliko se sulla Läskissä ? Voisin kokeilla kans ...
Liikuva shikaani
05.02.2015, 20.55
Kyllä oli Farleyssä.
Pitäskö se istuttaa toiseen Farleyhin ? :) Laita mulle tarjous pm
Sain asennettua b15 satulan pyörään. Ja otin irti ja päätin lähettää takaisin. Paitsi, että aiemmin kertomani mukaan se brooksin logo on niitattu vinoon, on satulan nokka kääntynyt oikealle kiskoihin nähden. Sen tajusi vasta nyt, kun pulttasi satulan tolpan nokkaan kiinni suorassa olleen sellen satulan tilalle. Eli takaosa, jossa istutaan, näyttää olevan suorassa mutta kärki kääntyy oikealle. En myöskään saanut kylläkään satulaa tarpeeksi taakse. Mittanauhan mukaan satulan takaosa jäi yli puoli senttiä lähemmäs ohjaustankoa kuin vanhalla satulalla vaikka satulan siirsi niin taakse kuin pystyi. Ei todellakaan mennyt putkeen tämä(kään) kokeilu. Katotaan mitä bike-discount sanoo kun palautan rasvatun satulan.
Selkee homma mun mielestä. Noinkin maineikas valmistaja ja iso jälleenmyyjä niin ihmettelen jos edes yrittävät johonkin vedota. Silti kummastuttaa miten noinkin viallinen yksilö on päätynyt myyntiin asti. Olisi hauska kuulla selitys ihan valmistajalta. Tai tietää sen melkein mitä saisi vastaukseksi, ympäripyöreitä, mutta luulisi Brooksiin kokoisen firman laaduntarkkailun pelaavan hiukka paremmin.
Nyt alakoo pikkusen vituttaa tää satulan mataluus. Tältä näyttää B15 kun sen tällää cyclocrossarin satulaklamppiin. Eli levossakin pultti nojaa satulan alaosaan. Eikä tuota kannata katkoakaan tms kun sitten taas samantien ottaa kiinni tuo isompi musta mutikka.
Miksi pitää olla näköjään kaikissa pyörissä (kahden pyörän otannalla) tuommonen paska satulan kiinnitys mikä rohmuaa senttikaupalla tilaa satulakiskojen päältä!
Ja on muuten "hauskaa" yrittää arpoa sopiva kaltevuus käytetylle Brooksille. Se kun on mutkalla keskeltä aika reilusti. Kiristin sitä vähän mutta on se silti U:n muotoisena tuo pinta. Arvo siitä sitten sopiva kaltevuus jollain vatupassilla. No-can-do. No, jätän nokan vähän ylöspäin niin ei tuo takaosa sojota kohti taivasta kuten se tekisi jos nokan laittaisi vaateriin.
http://i8.aijaa.com/b/00925/13712374.jpg?a43ffc4b9e053b0cc5b746e6a55d761a22c1b a3c00f4cae8c94fb0ae70280f38d09f47747211911b89343e2 72d6528de
Sain asennettua b15 satulan pyörään. Ja otin irti ja päätin lähettää takaisin. Paitsi, että aiemmin kertomani mukaan se brooksin logo on niitattu vinoon, on satulan nokka kääntynyt oikealle kiskoihin nähden. Sen tajusi vasta nyt, kun pulttasi satulan tolpan nokkaan kiinni suorassa olleen sellen satulan tilalle. Eli takaosa, jossa istutaan, näyttää olevan suorassa mutta kärki kääntyy oikealle. En myöskään saanut kylläkään satulaa tarpeeksi taakse. Mittanauhan mukaan satulan takaosa jäi yli puoli senttiä lähemmäs ohjaustankoa kuin vanhalla satulalla vaikka satulan siirsi niin taakse kuin pystyi. Ei todellakaan mennyt putkeen tämä(kään) kokeilu. Katotaan mitä bike-discount sanoo kun palautan rasvatun satulan.
Onkos tästä kuulunut mitään? Varmaan pistävät sen taas uudestaan pakettiin ja laittavat seuraavalle uhrille "kokeiluun" - kyllä sieltä lopulta joku löytyy joka ei viitsi lähettää takaisin :)
Näinhän se taitaa valitettavasti mennä. Maanantaina taisin postiin laittaa eli on varmaan pikkuhiljaa Saksassa. Epäilen etten kuule mitään ennen kuin taas noin viikon vielä odotettuani uusi tulee tilalle. Tai sitten palauttavat rahat. Vaihto ei ainakaan Tunen satulan suhteen onnistunut vaan rahat olivat laittaneet tulemaan takaisin. Olen miettinyt milloin lakkaavat myymästä minulle, kun olen hiljattain palauttanut Brooksin lisäksi Tunen yli 200 euron satulan ja wölvin yli 200 euron kengät. Kotiin on jäänyt Brooksin rasva, jota en avattuna toki palauttanut sekä wölvien ja Tunen satulan tilauksen kanssa samassa paketissa tilaamani Campan jarru- ja vaihdevaijerisetti. Noo, on mulla viime vuonna sinne 4-5 muutakin tilausta joiden kamat ovat jääneet kotiin.
Nyt alakoo pikkusen vituttaa tää satulan mataluus. Tältä näyttää B15 kun sen tällää cyclocrossarin satulaklamppiin. Eli levossakin pultti nojaa satulan alaosaan. Eikä tuota kannata katkoakaan tms kun sitten taas samantien ottaa kiinni tuo isompi musta mutikka.
Miksi pitää olla näköjään kaikissa pyörissä (kahden pyörän otannalla) tuommonen paska satulan kiinnitys mikä rohmuaa senttikaupalla tilaa satulakiskojen päältä!
Ja on muuten "hauskaa" yrittää arpoa sopiva kaltevuus käytetylle Brooksille. Se kun on mutkalla keskeltä aika reilusti. Kiristin sitä vähän mutta on se silti U:n muotoisena tuo pinta. Arvo siitä sitten sopiva kaltevuus jollain vatupassilla. No-can-do. No, jätän nokan vähän ylöspäin niin ei tuo takaosa sojota kohti taivasta kuten se tekisi jos nokan laittaisi vaateriin.
Campagnolon satulatolpan kiinnitys on tossa suhteessa sitten paljon parempi. Jää reilusti tilaa väliin. Toisaalta se clamppi on pidempi pituussuunnassa mikä rajoittaa sitä satulan liikuttelua eteen ja taakse. Mun pitääkin kattoo minkälainen mun Superstarilta tilaamani tolppa työmatkamaasturissa on. Jos siinä ei tule tuota sinulla olevaa ongelmaa ja säätövaraa on taaksepäin paremmin niin otankin sen käyttöön Brooksin kanssa. Jos nyt sellaisen uuden Brooksin joskus taas saan.
Campagnolon satulatolpan...
Seuraavissa pyörissäni sit joskus jos moisia tulee vielä hankittua niin on kyllä "normaali" pyöreä satulaputki. Silloin niitä putkia voi vaihdella erityylisiin jos haluaa. Nyt molemmissa "Brooks" pyörissä eli maantie-Pinassa ja cc-Ridleyssä on specöölisatulaputket joten ei voi vaihdella kun ei ole vaihtoehtoja. Pinassa pisaran mallinen ja Ridleyssä ISP.
Saa nähdä miten pehva/jalat reagoi nyt kun huomenna kait täytyy kokeilla ~10h testiajolla tuo setuppi. Jos nyt malttaa rouvan kainalosta lähteä itseään rääkkäämään aamulla. Satula jäi 2cm enemmän eteen mitä Sellen SLR-XP. Ei sen enempää... :) Muistaakseni kilpurissa se oli 1cm kun vertas SLR Kit Carbonioon. Lakeistakin säädin klosseja, ja ylipäänsä ensimmäinen lenkki ko kengillä tälle talvelle. Tai about ylipäänsä mikään lenkki millään kengillä. Jos mikään paikka ei ala pahasti särkee huomenna niin olen tyytyväinen. :D Tai no, selkä tulessa jo valmiiksi joten sitä ei lasketa. :rolleyes:
Seuraavissa pyörissäni sit joskus jos moisia tulee vielä hankittua niin on kyllä "normaali" pyöreä satulaputki. Silloin niitä putkia voi vaihdella erityylisiin jos haluaa. Nyt molemmissa "Brooks" pyörissä eli maantie-Pinassa ja cc-Ridleyssä on specöölisatulaputket joten ei voi vaihdella kun ei ole vaihtoehtoja. Pinassa pisaran mallinen ja Ridleyssä ISP.
Saa nähdä miten pehva/jalat reagoi nyt kun huomenna kait täytyy kokeilla ~10h testiajolla tuo setuppi. Jos nyt malttaa rouvan kainalosta lähteä itseään rääkkäämään aamulla. Satula jäi 2cm enemmän eteen mitä Sellen SLR-XP. Ei sen enempää... :) Muistaakseni kilpurissa se oli 1cm kun vertas SLR Kit Carbonioon. Lakeistakin säädin klosseja, ja ylipäänsä ensimmäinen lenkki ko kengillä tälle talvelle. Tai about ylipäänsä mikään lenkki millään kengillä. Jos mikään paikka ei ala pahasti särkee huomenna niin olen tyytyväinen. :D Tai no, selkä tulessa jo valmiiksi joten sitä ei lasketa. :rolleyes:
Vesa on nyt vaan ihan rauhallisesti ja odottelee, että lääkkeet alkaa vaikuttamaan :)
Omissa konkeleissa on kaikissa pyöreät putket eikä noita vastaavia ongelmia ole ollut, täytyneekin pitää jatkossakin mielessä KUN tulee vielä joskus pyörä ostettua...
paskalokki
15.02.2015, 21.08
Alkaa olemaan 5/5 tuo uusi Brooks perseelle uusien bibsien kanssa, mutta vaikka kotosalla laitoin selkeästi etukenoon satulan, kotiin tullessa se oli selkeästi takakenossa. Vatupassinkin mukaankin ääripäissä oli vaikka sokeakin sen olisi omin silmin nähnyt. Onko 2FAT Pron satulatolppa ja sen säädöt vain surkeat vai enkö uskaltanut kiristää tarpeeksi pultteja?
Hierrä ei mistään, takakenon takia väliliha otti taas loppumatkasta vähän osumaa ja tosin rasvasin suihkun jälkeen samantien, oli punoitusta tai ei. Nyt alkaa olla satula-asiat niin lähellä sitä täyttä autuutta, että tekisi nuolaista ennenkuin tipahtaa.
Volvospede
15.02.2015, 22.05
Eihän sen satulan asennon kuulu ajossa muuttua, joten joko jääny löysälle tai se tolppa on surkea. Veikkaan jälkimmäistä sillä ikinä en oo saanu ajossa satulaa liikkumaan ellei se ole mielenvikaisen löysällä. No ruuveja kireemmälle, ei se pilalle mee ja jos menee niin sietää mennäkkin jos on niin paska.
Brookseista sen verran että tuli vietettyä köpiksessä muutama tunti perjantai iltana ja siellähän on fillarointi aika pirun suosittua. Kattelin sitten kun oli pyöriä parkissa kymmenittäin vähän väliä, niin brookseja oli siellä täällä, toinen toistaan mielenvikaisemmin kuskin muotoihin sisäänajautuneena... :-) en tiiä sit kuin mukavia enää olivat, mutta rajusti olivat muuttaneet muotoaan vs uusi.
Omassa jakkarassa alkaa pikuhiljaa näkymään vähäistä muotoontumista ja mukavuus on kyllä mainio.
paskalokki
15.02.2015, 22.29
Rikkihän ei tuossa muuta voi kai mennä kuin pultit, eli kävisi ostamassa muutamat uudet tilalle jos sattuvat korkkaamaan. Jos korkkaavat, saa uudet pultit tilalle ja ajoon ja samalla uutta tolppaa tilaukseen.
2fatin tolppa vaatii us-ko-mat-to-man tiukan momentin, että penkki pysyy suorassa. Oma menee uusiks kunhan saan aikaiseksi.
paskalokki
15.02.2015, 23.00
2fatin tolppa vaatii us-ko-mat-to-man tiukan momentin, että penkki pysyy suorassa. Oma menee uusiks kunhan saan aikaiseksi.
Jaha, no ilmankos. Väännetään ensi kerralla sitten vähän reippaammin.
Hä. Kyllä mulla on pysyny ihan normaalilla kiristämisellä.
paskalokki
15.02.2015, 23.39
Hä. Kyllä mulla on pysyny ihan normaalilla kiristämisellä.
Paljonko painat?
Paljonko painat?
Ei kun vähän. Ajokamppeissa reilut 80kg.
paskalokki
15.02.2015, 23.43
Ei kun vähän. Ajokamppeissa reilut 80kg.
Tässä syy, tämänpäiväisellä juomarepulla ja kamppeilla reilu 120kg täällä.
Titaaninen B15 isketty Pinaan ja ajettu eka 3h reeni eilen illalla trainerilla. Näköjään nuo Brooksit on tehty "vähän silleen" eikä "just silleen". Kiskot ei ihan millilleen sopineet suoraan satulaklampin uriin vaan piti vähän avittaa. Teräksinen B15 sattui paremmin toleransseihin näköjään kun se meni muistakseni ihan tiputtamalla uriin. Lisäksi näyttää aavistuksen olevan nahka vinossa kärjestä. Myöskään keulassa olevista niistä kolmesta kiinnitysnastasta keskimmäinen näyttäs vähän olevan vinossa eikä ihan keskellä. Mutta ei tuo mitään ajoa haittaa, esteettistä vain. Mutta luulishan sitä tietysti että yli sata vuotta satuloita tehnyt putiikki pitäisi toleranssit justiinsa eikä melkein... Ja joo, ei tää kauriksen vänkyrä satula ollut vaan jo aikaisemmin mulle tullut joka on odottanut asennusta nyt talven yli. :)
Harmi alkaa taas uusi "break-in" ajo, mutta onneksi tuo tuntuu hanurissa paremmalta uutenakin jo mitä SLR joten ei silleen väliä. Cyclossa on nyt sitten toi talven yli trainerilla sisäänajettu versio. Hyvä oli lauantain testilenkillä se! Vaikka ajo jäikin lyhyeksi kun olin liian neiti ja käännyin takaisin kotia heti alkumetreillä. Kyllä se pari tuntia tietysti jo kertoi että toimii siinäkin!
Edit: Ainiin, mitäs B-D sanoi kaurikselle? Tuleeko taas uusi satula, vai palauttivatko rahat vai mitenkä? Brooksin oma asiakaspalvelu ainakin on ihan perseestä. Eivät koskaan näköjään vastanneet mun mailiini. Toivottavasti ei tarvii koskaan alkaa takuun kanssa leikkimään jos palvelu on tuota laatua...
Muistanko nyt ihan väärin, mutta jonkun mielikuvan mukaan Brooksit tehdään osin käsityönä joten saattaapa noita toleransseja olla. Onneksi ei ole tarvinnut testata tuosta asiakaspalvelua...
Brooksit on brittejä. Niille pitää varmaan lähettää reklamaatio musteella kirjoitettuna pergamentille, ja perille toimitus pitää tapahtua luomukauralla ruokitulla postihevosella.
Ja jos kirjeessä teitittelee väärin, polttavat sen kuitenkin vastaamatta.
Oma B17N alkaa näyttää kovin erilaiselta kuin uutena. Siltikään en osaa päättä vielä, ostanko toisena samanlaisen vai pykälää leveämmän :)
Muistanko nyt ihan väärin, mutta jonkun mielikuvan mukaan Brooksit tehdään osin käsityönä joten saattaapa noita toleransseja olla. Onneksi ei ole tarvinnut testata tuosta asiakaspalvelua...
Satuloiden kokoonpanoa Brooksilla
https://www.youtube.com/watch?v=Psql8N7FFh4
https://www.youtube.com/watch?v=HUhI-1AoKPY
Oulunjulli
16.02.2015, 19.04
Kutkuttava ajoitus, taikka olihan tuota muillakin foorumeilla vastaavia mielipiteitä, huomenna pitäs olla perillä Team Pro, juurikin kun teki mieli kokeilun vuoksi laittaa jotain muutakin kuin B17.
Jo tilatessa mietin että miksi ihmeessä tilata muuta, jos on todennut B17 olevan hyvä. No, näkö sopii jotenkin katu-Scandaaliin paremmin.
Hei itselleni! Tuota team prota parin lenkin jälkeen voisi luonnehtia vastaavaksi kuin se, että menee ongen kanssa rannalle ja muutaman mallauksen jälkeen löytää kiven jonka päällä on oikein hyvä istua. Liukas on, ja kun ajoasento aika etukeno jolloin nokkaa ei tohi oikein yläviistoon laittaa, niin ilman käsiä ei välttämättä ajella kuin ilman housujakin. Ajetaan sitten käsillä ja housuilla kuten kuuluukin.
JohannesP
16.02.2015, 19.38
Ylempien videoiden perusteella ei vaikuttaisi olevan mitenkään erikoisen paljon käsityövaiheita, melko koneistettua hommaa noidenkin tekeminen.
Verrokkina Fizikin video ja kyllä tuolakin nahkaosat ommellaan käsin ynm vaikkakin satulatyylit eivät kohtaa laisinkaan: https://www.youtube.com/watch?v=qdWzZaDUJqc
Varsinkin Vesan tapauksessa taitaa Brooksilla laadunvalvonta vuotaa, kun tuollaiset virheet luulisi karsittavan jo valmistusvaiheessa sivuun. Tosin sattuuhan noita kaikille valmistajille, mutta varmasti moni odottaa silti Brooksilta hieman enemmän.
Hei itselleni! Tuota team prota parin lenkin jälkeen voisi luonnehtia vastaavaksi kuin se, että menee ongen kanssa rannalle ja muutaman mallauksen jälkeen löytää kiven jonka päällä on oikein hyvä istua. Liukas on, ja kun ajoasento aika etukeno jolloin nokkaa ei tohi oikein yläviistoon laittaa, niin ilman käsiä ei välttämättä ajella kuin ilman housujakin. Ajetaan sitten käsillä ja housuilla kuten kuuluukin.
No se liukkaus/liukkauden tunne kyllä vähenee kun satula ajanmittaan muotoutuu. Jos perse kestää sisäänajon niin hyvän matkakumppanin siitä saa.
Täytyy vielä tähän väliin mainostaa karhunkieli vinkkiä jonka sain aikaisemmin. Mitään ongelmia käsittelyn jälkeen ei ole ilmennyt. Toimii! Muistaa vaan pitää satulan hyvin rasvattuna
Oulunjulli
16.02.2015, 21.47
Joo liukas se oli tuo B17 alkujaan vaan eipä se ollut kui hetken ongelma. Onhan se aged malli olemassa jos oikein tahmaista tahtoo, taitaa olla vaan herkempi kuralle.
Voi vittujen ***** sentään!!! Nyt alkaa vituttaa kyllä urakalla...
Oli tarkoitus alkaa reenaa taas ja asentelin traineria kondikseen. Pinassa on toi uusi titaaninen B15. Ajoin sillä yhden lenkin viikonloppuna. Ekan lenkin. Ja jää myös viimseiseksi lenkiksi. Huomasin tosiaan että ne saatanan nappulat satulan kärjessä mitkä pitää nahkan paikallaan niin ne on asennettu päin persettä. Luulin ennen ekaa lenkkiä että ne on vain vinossa, eli ylin kiinnitysnappi (rivets englanniksi, mitä lie suomeksi) on vinossa. Mutta nyt tajusin että ne on vielä aivan vitun teräväreunaisia! Ja ne oli jo yhden 3h traineritreenin aikana melkein tehneet reiät mun uusiin Castellin Freeaeroihin perkele! Nyt kun sormella näpläsin niitä niin sormestakin meinaa iho mennä rikki samantien kun on niin teräväreunainen. Ja törröttävät millin ulkona nahkasta.
Eli satula on käyttökelvoton. :( Yritin ensiavuksi näyttää vasaraa. Mutta ei ne liiku mihinkään. Aattelin jos ne "plopsahtas" syvemmälle. Mutta ei.
Nyt kirjoitin mailin liitekuvineen Brooksille (sekä englantiin että italiaan), ja Bike-Componentsille josta tuon olin tilannut. Satula ostettu marraskuussa jo joten en tiedä kuka tuosta vastaa nyt, mutta uusi on saatava kun tuolla paskalla tee mitään.
Mun kuukausi sitten lähettämään toiseen kyssäriin ainakaan ei Brooksi ole vastannut mitään. Saa nähdä vastaavatko tähän. Mutta jos en helvetti ASAP saa toimivaa uutta satulaa niin ei hyvä...
Tässä muutama kuva jotka yritin ottaa makroasetuksilla.
http://i9.aijaa.com/b/00518/13723485.jpg?2b5227a2ad341fcdd97f15cbbba2ef552fce0 d27ba0b0e6515a2aed565beaa1324438cddb0e0527db2d545b 6d6990c88
http://i9.aijaa.com/b/00643/13723486.jpg?f7b0f8a30dcad7784d0a4c5eeb20338ce3829 f1e9dcd3bb448c0101723ed9cad20a1803188134eafe825e2a 2040d2b58
http://i3.aijaa.com/b/00830/13723487.jpg?25f4209e494ba54e2e2bdac5c3204ed227120 b7ea9f24eb221c7107cd53e7dd614bbd087fa4109239d418e6 2a117f0da
http://i1.aijaa.com/b/00040/13723488.jpg?568faa26fa783fa8f74bd6d6d37022c18c739 02d41560f9010a1021a5cf4145b50c416080858265c604a3c5 12f4857a5
Taidan korkata ***** kuoharipullon ihan silkkaan vitutukseen. Ja samalla nousuhumalassa asennan takaisin cyclosta vanhan B15:sen että vaikka edes viikonloppuna taas pääsee ajelee.
Tekis mieli sanoo että VMP!!! Mutta en sano, kun toimiessaan tää satulan on saakelin hyvä. Mutta tää ei nyt toimi. Prkle.
paskalokki
19.02.2015, 19.05
Työmatka vähän venyi ja läskissä kun ei takalokaria ole niin Brooks aivan, ei litimärkä koska nahka imenyt vettä, mutta kostea siis. Kauttaaltaan, pitikö tuon antaa nyt vain kuivua rauhassa ja sen jälkeen jatkaa harjoituksia? Kerta Suomen talvi on tälläistä nykyään niin pakko edes kunnon takalokari läskiin ostaa jos pitää kelvilenkitkin tuolla ajaa, kun kulkee kuin juna. Hybridillä kiemurtelisin puolet matkasta mikä pistäisi vituttamaan aivan samantien.
VesaP, toivottavasti tulee vastausta joka suunnalta ja saat asian kuntoon, onneksi omassani ei ole ongelmaa. Istuin vajaan minuutin hybridin satulalla kun säädin ajoasentoa kotona ja ei helvetti mitä paskaa. Tekisi mieli tilata siihenkin samantien omansa ja maantiepyörään olen jo Brooksin päättänyt ostaa kunhan pyörän ostaisin eka. 1h 20min äsken ilman bibsejä satulassa istumista eikä mitään, paras satula tuo on, ei siitä pääse yli eikä ympäri.
Itse olisin kyllä suosiolla jättänyt istumatta tuolle satulalle. Ainakin kuvan perusteella näyttää tuo nasta olevan niin pahasti ylhäällä, että ihan saletisti hankaa... Onpas melkoista laatuvaihtelua, huh huh :(
Ja paskalokille - anna kuivua jos mahdollista. Ei se pilalle mene jos kosteana ajaa jonkin verran, mutta jos jatkuvasti hinkkaa perseellä märkää nahkaa niin kyllähän se on kohtapuoleen aika eri näköinen...
edit. Vesalle sen verran lohdutusta, että katu-uskottavuus lisääntyy kun perseeseen tulee pientä kulumaa :)
paskalokki
19.02.2015, 20.05
En ole ajamassakaan ennen huomista aamua, mutta kuivuminen on jo alkanut ilmeisesti.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/19/ab5f86dc19b2e6add30cf69c27a3d248.jpg
paskalokki
20.02.2015, 00.47
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/19/6896b9dcfdaa3c86da532d94f8d97766.jpg
Voi perseen perse.
Oulunjulli
20.02.2015, 08.36
^No, sukat vieläkin pesemättä?
Eikös tuo aged mallin sanota olevan pikkasen herkempi kastumiselle, mutta hyvä hanurille heti alkuunsa. Muuttuu se väri kyllä tavallisessakin. En ole varonut yhtään kastelemasta päivälenkeillä, ei se siitä miksikään ole mennyt vaikka laikukas välillä onkin.
edit. Vesalle sen verran lohdutusta, että katu-uskottavuus lisääntyy kun perseeseen tulee pientä kulumaa :)
Perse saa olla ruvella mutta kun mun ihqut Castellitkin... Sniif. Mutta tosiaan joo, nyt suurimman tunnekuohun (ei krapulan huom! en korkannut pulloa vaikka uhosin. Söin vain puoli pakettia jäätelöö vitutukseen) hävitessä on kyllä pakko todeta että miten kurasti voi rakentaa noita. Kauriksella oli onnettomasti rakennettu härpäke, ja nyt mullekin sattui onnettomasti rakennettu härpäke. Eikö niillä ole mitään laaduntarkkailua että joku edes etäisesti hiplaisi vaikka ne rivetit läpi sormilla. Jos koskee joku terävä reuna sormeen, se taatusti rikkoo myös ajohousut. Vituttaa oma idiotismi kun en heti uutena tajunnut hiplailla niitä tarpeeksi. Olisin voinut samantien lähettää satulan takaisin marraskuussa jo kun tilasin sen.
Kokeilin siinä perus-B15:ssa mikä mulla on niin niitä nappeja edessä. Ne on asennettu suoraan kuten pitääkin, ja vaikka nekin nyt vähän sormissa tuntuu eli tulevat vähän nahkan yläpuolelle, niissä ei ole mitään teräviä reunoja jotka aiheuttaisi ongelmia.
Yritin eilen naputella vähän vasaralla niitä pälpyröitä josko ne oli kääntyneet paremmin nahkan sisälle mutta ei ne mihinkään liikkuneet. Lisäksi kävi mielessä että yritän hioa niitä viilalla itse sileämmäksi. Mutta siihen en vielä lähtenyt jos/kun voi tuon satulan palauttaa. Ja pakkohan se on voida. Avaan saatana vaikka jonnekin eu:n kuluttaja-asiamiehelle keikan tuosta että huijarifirma jos eivät suostu vaihtaa satulaa mikä on ajokelvoton. Ko pulju jo kertaalleen vuosia sitten pelasti multa 1000e joten eiköhän ne kovistelis tarvittaessa Brooksiakin... :D Nojoo, toivottavasti tietysti ei moiseen tarvitse mennä vaan joko B-C tai B hoitavat homman kunnialla kuntoon! Jos eivät hoida, mun Brooksit sai olla sit tässä ja siirryn kokeilemaan tuota toista nahkajakkaraa mistä mutis avasi oman ketjun tänne.
Brooks on englantilainen firma, ja eikö Englannissa sada aina, joten luulis noitten vettä kestävän :)
Näin ymmärtämättömänä amatööriharrastajana en istu satulan nokalla ja niitit ei hankaa mitään.
Ehkä tulkitsin kuvasi väärin. Tai ruumiinrakenteeni on outo. Itsellä Brooks Flyer.
Näin ymmärtämättömänä amatööriharrastajana en istu satulan nokalla ja niitit ei hankaa mitään.
Ehkä tulkitsin kuvasi väärin. Tai ruumiinrakenteeni on outo. Itsellä Brooks Flyer.
Mitäs tuossa väärin voi tulkita noita kuvia. Siinä on niitit mitkä on perkeleen teräväreunaiset ja sojottavat paljon enemmän irti nahkasta mitä toisessa B15 satulassa mikä mulla on, ja kyllä näköjään sen verran oma perse ainakin tuossa liikkuu että housut otti damagea jo yhden ainoan lenkin aikana. Ja kun tempotangoilla ajaa, näyttää noilla enemmänkin ajaneilla satulan nokkaa aikapaljon hyväksi käytettävän... Voisi olla Froomenkin pöksyt palasina munien alta jos olisi joku veitsenterävä metalliosa pystyssä ko paikassa. Itsellä sama setuppi, Dogma ja tempotangot. Mahaa on tosin kuvaan verrattuna radikaalisti enemmän. Jalat yhtä karvattomat. Se taitaa olla ainut yhtymäkohta tuohon kuskiin. :D
http://cycling-passion.com/wp-content/uploads/2013/07/Chris-Froome-wins-Tour-de-France-2013-stage-17-time-trial.jpg
Vastauksesi selvitti asian. Kiitän.
paskalokki
20.02.2015, 10.42
^No, sukat vieläkin pesemättä?
Eikös tuo aged mallin sanota olevan pikkasen herkempi kastumiselle, mutta hyvä hanurille heti alkuunsa. Muuttuu se väri kyllä tavallisessakin. En ole varonut yhtään kastelemasta päivälenkeillä, ei se siitä miksikään ole mennyt vaikka laikukas välillä onkin.
:D
En pikapesuun viitsinyt laittaa, menevät kuudessakympissä sitten normivaatteiden kanssa. Ajovaatteet muuten toki pesin. Kun oli yön yli kuivunut niin on vielä radikaalimman näkönen satula, mutta kastui taas puoliksi 10 minuutin työmatkalla. Kannattaakohan tuohon heittää rasvaa päälle, ei toki aina tuollaisen pigmenttimuutoksen jälkeen, mutta toisinaan?
No nopeasti joku otti kantaa ongelmaan! B-C:sta tuli mailia jo että lähetä satula heille ja he huolehtii asiasta. Great! Eli täytyy pakata satula pakettiin ja postittaa B-C:lle. Katotaan miten homma etenee!
^^Kyllä mä rasvaisin ja rasvaankin Brooksini myös yläpinnalta. Se on nahkatuote siinä missä mikä tahansa muukin.
Eihän kukaan nahkakenkiäkään rasvaa sisältä, vaan sieltä mikä on kosteudelle alttiina.
Brooksi on varmaan kieltäny Aged- mallin rasvaamisen päältä sen takia että kukaan ei pehmitä sitä liikaa kun on tuollainen "huokoinen" kontaktipinta. Kevyt sipaisu sillointällöin ( kerran kuussa), vähän kelien mukaan niin hylkii kosteutta paremmin.
Ja kuten oulunjulli sanoi nii. En todellakaan olisi huolissani pienistä värimuutoksista. Se on ihan normaalia kun ajetaan vaihtelevissa sääolosuhteissa. Joku ääässeiveri ei ainakaan läskikuskeille tietysti olisi pahasta. Leveä rengas taitaa heittää ihan kiitettävästi kuraa niskaan!
Ja harmitukset kauriille ja VesaPeelle.
Nyt joku/jotkut yrittää tarkoituksella myydä 2-luokan tavaraa priimana tai Brooksilla toleranssit pielessä ja laaduntarkkailu kusee huolella.
paskalokki
20.02.2015, 11.51
Rasvasin ennen käyttöä jo tuon aged-mallin kyllä päältäkin mikä tekikin siitä omalle silmälle paremman näköisen samantien. Pitää sipaista rasvaa pintaan kun kotiin pääsee ja satula kerkee kuivua, voisi ajella seuraavat päivät hyrpiitillä kun on kelvit sulaneet reippaasti jo. Se satula vaan, kivistää jo ajatus ennakkoon istua siinä edes tuntia.
Takalokari on tälläisiin keleihin enemmän kuin tarpeellinen, tuo isolla nappulalla varustettu leveä Bulldozer heittää kyllä kaiken veden päälle minkä edestään löytää. Kaiken kukkuraksi oli vielä työmatkalla muutama ihan kunnon lammikko mistä ei päässyt yli eikä ympäri, joten läpi vaan. Ja vesi se senkuin lensi.
Ei tuossa lokin satulassa mitään ihmeellistä ainakaan meikäläisen silmään ollut. Rasvaa *vain* kuivaan satulaan eikä se siitä rasvauksesta pilalle mene, jos ei uita sitä märäksi jollain todella öljypitoisella tai rasvaa jatkuvasti märkänä. Minä ainakin laittelen aina tarpeen mukaan pintaan rasvaa, väri elää sen mukaan miten satula näkee elämää eli nou hätä.
Takalokari on tälläisiin keleihin enemmän kuin tarpeellinen, tuo isolla nappulalla varustettu leveä Bulldozer heittää kyllä kaiken veden päälle minkä edestään löytää. Kaiken kukkuraksi oli vielä työmatkalla muutama ihan kunnon lammikko mistä ei päässyt yli eikä ympäri, joten läpi vaan. Ja vesi se senkuin lensi.[/QUOTE]
Ehkä tuota kastumista vastaan voi keksiä muunkin suojan vaikka muovikassista satulan alapuolelle jos sitä kautta kastuu.
paskalokki
20.02.2015, 13.12
Takalokari on tälläisiin keleihin enemmän kuin tarpeellinen, tuo isolla nappulalla varustettu leveä Bulldozer heittää kyllä kaiken veden päälle minkä edestään löytää. Kaiken kukkuraksi oli vielä työmatkalla muutama ihan kunnon lammikko mistä ei päässyt yli eikä ympäri, joten läpi vaan. Ja vesi se senkuin lensi.
Ehkä tuota kastumista vastaan voi keksiä muunkin suojan vaikka muovikassista satulan alapuolelle jos sitä kautta kastuu.[/QUOTE]
Satulan kastuminen on siis toissijainen asia loppupeleissä, kun tosiaan alle 10 minsan työmatkan jälkeen piti vaihtaa kaikki vaatteet pl. sukat kokonaisuudesta. :) Heittää perseelle vettä eli ajohousut ja bokserit märkänä, rotsin tai repun likaantuminen ei haittaa juurikaan.
TheMiklu
20.02.2015, 13.59
Jos ei kunnollista penkinsuojaa ole sadekelillä nii vaikka muovipussi siihen. Nahka ei tykkää kastua läpimäräksi.
Jos ei kunnollista penkinsuojaa ole sadekelillä nii vaikka muovipussi siihen. Nahka ei tykkää kastua läpimäräksi.
Voiko muka oikeesti AJAA satulalla jos siinä on joku suoja penkin päällä? Mikä suoja olisi tämmöinen? Eikö joku muovipussikin ole aivan hanurista jos tunteja joutuu ajaa? Hiertyykin varmaan puhki alta aikayksikön, ja liukaskin tms perseen ja satulan välissä. Tuon titaanibrooksin mukana tuli joku suojapussi mutta en minä nyt sitä suurin surminkaan AJAESSA perseen ja penkin väliin laittaisi. Ei se kertakaikkiaan voi toimia siinä käytössä. Olen käsittänyt että se on vaan joku suoja jos menopeli SEISOO sateessa ulkona.
Tank Driver
20.02.2015, 14.15
Se on hyvä suoja esim. maastokäyttöön kurapaskakelille. Istuu napakasti, tosin tuntuma ei tietenkään ole yhtä herkkä. Mutta nimenomaan väliaikaratkaisuna toimiva. Ja pussi heti käytön jälkeen pois, hieno hiekka kulkeutuu sisäpuolelle ja vaikutus on sama kuin santapaperilla.
Herranen aika. Ei missään nimessä päälle muovipussia tms. ajaessa! Sadesuojat sitten päälle kun ei pikku pylly suojaa satulaa...
TheMiklu
20.02.2015, 15.15
Tankkikuskin kanssa samoilla linjoilla. En näe enkä etenkää koe ongelmaa tässä. Kyllä muovipussi parempi on kuin vesi ja kura hierrettynä penkin ja persauksen välissä. Saatika roiskutettuna penkin alapintaan.
Ja tuolla 10min matkalla tietty sama mihinkä verhoilee.
Oma ratkaisuni Brooksin (B17 ja sen jousitettu versio Flyer) kanssa on Brooksin istuinsuoja + ajon aikana muovipussi rytättynä penkin alle suojaamaan alta päin mahdollisesti roiskuvalta vedeltä. Tällä kombolla voi ajaa pitkiä pätkiä.
Sama muovipussi sitten penkin päälle parkissa ollessa. Suojaa pitkäkyntisten katseilta myös.
(Olikohan?) talvipyöräilyketjussa näppärä DIY-patentti, vaahtomuovista/makuualustasta leikelty ja satulan alapuolelle aseteltu suoja kylmää vastaan. Pitäisi omaankin brooksiin tunata sellainen. Jos sopivan väljästi asettelee, niin satulan ja suojan väliin hiipinyt kosteus pääsee joskus poiskin.
paskalokki
20.02.2015, 16.16
(Olikohan?) talvipyöräilyketjussa näppärä DIY-patentti, vaahtomuovista/makuualustasta leikelty ja satulan alapuolelle aseteltu suoja kylmää vastaan. Pitäisi omaankin brooksiin tunata sellainen. Jos sopivan väljästi asettelee, niin satulan ja suojan väliin hiipinyt kosteus pääsee joskus poiskin.
Jossakin triidissä oli, pitäisi askarrella itsekin tuollainen jos jostain saisi oikeanlaista materiaalia käsiin vain. Suojaa satulaa alapuolelta näillä keleillä ja toivottavasti lämmittää persettä, win-win. :)
Jossakin triidissä oli, pitäisi askarrella itsekin tuollainen jos jostain saisi oikeanlaista materiaalia käsiin vain. Suojaa satulaa alapuolelta näillä keleillä ja toivottavasti lämmittää persettä, win-win. :)
Eikös se ollut jotain ihan normaalia telttapatjaa (makuualusta siis). Samaa mitä meikä käyttää melueristeenä trainerin alla kotona. Löytyy jokaisesti Prismasta ainakin retkeilyosastolta muutamalla eskolla julmetun kokoinen rulla. Itse en tosin ala moista virittelemään, mutta tiedoksi vain jos joku haluaa.
Kävin ottamassa uuden kuvan. Noi nipparin pätkät pitää läpyskän vähän paremmin satulassa kiinni. Satulatolpan päällä oli myös pieni pala tota samaa matskua mutta se on näköjään jossain vaiheessa pudonnut tienvarteen. Voisi olla varmaan sitä ohuempaa esim. sitä mitä myydään istuinalustana markettien retkeilyosastoilla mutta risa makuualusta sattui sopivasti olemaan saatavilla.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15214&d=1424440773
Tank Driver
20.02.2015, 23.56
Puhuin siis Brooksin omasta suojasta (nailon?), en muovikassista.
TheMiklu
21.02.2015, 01.22
Tämmönen varmaanki? http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/spareparts/maintenance+products/Rain+Cover/
Sais olla vakkarivaruste ettei ihq Brooksi kärsi :D
Mutta tarvii altapäin lisäsuojausta vähälokarisessa mankelissa ainakin.
Tank Driver
21.02.2015, 01.44
Juurikin tuo ja tulee tietyissä malleissa mukana. Istuvatkin paremmin kuin kuvassa.
Ei tosin suojaa alapuolelta. Olikohan Mucky Nutz kun teki Brooks Saver-lokaria, joka suojaa alapuolenkin.
Testaa ny Lokki ees jotta kuin satulan kärkiosa on leveä, iso mies ja isot reisilihakset?
Hehee, kaikki isolla miehellä ei ole lihasta... Pähkin juuri minkä Brooksin tilaan uuteen pyörään, B17 on varma, mutta B72 vaikuttaa kiinnostavalta. Täytyy funtsia huomiseen.
paskalokki
21.02.2015, 14.31
Ei ole, mutta kyllä viime vuoden pyöräilyt tuotti reiskoille tulosta, ihmettelen etureisiä vieläkin. Te keillä on naruversio-Brooks, kauanko olette pitäneet löysällä naruja ennen kiristämistä?
Jos ei kunnollista penkinsuojaa ole sadekelillä nii vaikka muovipussi siihen. Nahka ei tykkää kastua läpimäräksi.
Enpä tiedä. Ennen ei ollut kumisaappaita, intissäkin ryynättiin nahkasaappaat jalassa, ei ne siitä kastumisesta mihinkään menneet. Rasvaa päälle taas kun on kuivunut.
TheMiklu
21.02.2015, 15.58
Joo kyllä mutta kyllä se penkin käyttöikää lyhentää. Hirviästi lisähommaa käsitellä ja elvytellä sitä penkkiä plus ajamaan ei märällä penkillä kannata mennä kun se nahka venyy. tai näin oma kokemus kun B17 kastui kunnolla.
Mikä järki on laittaa maastopyörään tai yleensäkään mihinkään ulkona käytettävään pyörään penkki joka ei kestä vettä :D
Tank Driver
21.02.2015, 16.10
Ei yhtään mikään.
Tässä pihassa on käynytpari brooksia, joilla on ajettu yhteensä yli 100 000 kilometriä maailmaa kiertäen. Varmaan ovat välillä joutuneet ankaraankin sateeseen. Ihan nuo olivat ajokuntoisen näköisiä.
Kyllä tuo nahkasohva parhaalta penkiltä tuntuu. Muutamasta muusta on myös kokemusta. Mutta tosi pitkät lenkit on vielä edessä.
Satunnaisia tilanteita varten voi pitää satulan alla rutattuna muovikassia, jonka laittaa satulan päälle tilanteen niin vaatiessa. Suojaa koko satulan kun kiristää istuintolppaan. Tuskin kasteleminen on hyväksi millekään satulalle. Jos taas vaatteet kastuu tai kuraantuu sateella tai lätäköissä ja se häiritsee, kannattaa kysyä neuvoa äidiltä.:D
TheMiklu
21.02.2015, 17.37
Mikä järki on laittaa maastopyörään tai yleensäkään mihinkään ulkona käytettävään pyörään penkki joka ei kestä vettä :D
Kyllähän se Brooksi ylivoimaisesti mukavin penkki on. Perstuntuma on ratkaiseva tässäkin.
Mutta turha sitä kosteudenpelkoa on suurennella. Jos ei lokareita niin jotakin penkin alle suojaksi. Vaikka se muovipussi.
Noin keskimäärin ei kinostele about tippaakaan ajella hupilenkkejä lokarittomalla pyörällä vesisateessa.
paskalokki
25.02.2015, 13.28
Miiinkäslaista Brooksia oli täällä jollain maantietsygelissä? Olisiko kuvia esittää, miltä kyseinen kombo näyttää. Nyt pitäisi alkaa katselemaan sopivaa Brooksia taas, kun on pyöräkin tilattu.
Vesap voi laittaa varmaan kuvaa. B15 on hänellä ja kohta toivottavasti taas myös minulla. Takuuvaihdettu on ollut nyt muutaman päivän matkalla Saksasta Suomeen.
Vesap voi laittaa varmaan kuvaa. B15 on hänellä ja kohta toivottavasti taas myös minulla. Takuuvaihdettu on ollut nyt muutaman päivän matkalla Saksasta Suomeen.
Ei oo "kokopyörä"kuvaa tuosta setupista mullakaan. Mutta hyvältähän se näyttää! B15 on niin sopusuhtainen ulkomuodoiltaan että ihan se "normisatulalta" näyttää kun katselee pyörää. B15 ei oo B17... ;)
Mua vaan vähän nyt hirvittää näiden Brooksien laatu. Kyllä siinä mun originaalissakin B15:ssa jotkut napit on ylempänä nahkasta mitä toivoisi niiden olevan, mutta ne on sentään "tylppiä" reunoiltaan joten ei ilmeisesti hajota vaatteita eikä kyllä perseenkään alla tunnu kun ovat niin pieniä ne kiinnityshässäkät. Voisivat panostaa reilun 100 vuoden kokemuksella kasaukseen ja laadunvalvontaan enemmän kyllä!
Oma titaani-B15 on vielä matkalla Saksaan. Saa nähdä mitä B-C:n poijjaat keksii sen kanssa. Toivottavasti laittavat varastosta toisen uuden samantien tilalle jotta ei tarviisi odotella XX viikon lisäreissua tehtaalle sen satulan kanssa.
Tää on kyllä aika epäortodoksista haukkua Brooksia Brooks ketjussa! Toivottavasti ei potkasta pihalle Clubista! :seko:
Edit: Mee lokki mkpaa:n flickr sivuille. Siellä muistaakseni on ziljoonien pyöräkuvien joukossa kuvia myös hänen maantie-brevetti-tykistään, Brooksilla tottakai muistaakseni. :)
paskalokki
25.02.2015, 15.45
Pitää tsekata tuo mkpaa:n Flickr läpi. Nyt saisi B17:sta mustana alle 60 euroon. :) Tarkisin kahteen kertaan, kyllä se musta on tällä erää. ;)
Tuo B15 titanium kiinnostaisi ihan painonkin puolesta vaikka en ala miksikään grammaspeksailijaksi, mutta onhan tuossa jo paljon eroa noihin muihin versioihin. Mutta niin on myös hintaakin.
Vesalle vakava varoitus Brooksinpilkasta :) Ei vaan, saattaisi itseäkin alkaa vituttamaan moinen... Itsellä siis Swift kiinni maantiekonkelissa ja hyvälle tuntuu. Mielestäni näyttääkin, kun se on aika siro sivuprofiililtaankin. Siis satula, en minä...
paskalokki
25.02.2015, 16.18
Vesalle vakava varoitus Brooksinpilkasta :) Ei vaan, saattaisi itseäkin alkaa vituttamaan moinen... Itsellä siis Swift kiinni maantiekonkelissa ja hyvälle tuntuu. Mielestäni näyttääkin, kun se on aika siro sivuprofiililtaankin. Siis satula, en minä...
Komppaan, molempia.
Jossain olin näkevinäni B17:n maantietsygelissä, eikä ollut pahan näköinen loppupeleissä sekään. Tietty noissa on eroja mittojen puolesta tohon B17 standardiin, mutta mikäli jos nyt pistäisi tilaukseen, voisi sitä ajaa hybridissä pari kuukautta sisään kun tuo nykyinen satula on todella perseestä Brooksin testimisen jälkeen.
63Bigsby
25.02.2015, 16.54
Team Pro on myös hyvä vaihtoehto maantiepyörään, painavampi tosin kuin b15 tai swift. Itselläni käytössä Copper-versio. Perusmalli olis ollut huomattavasti halvempi, mutta kun ne käsin vasaroidut kupariniitit oli niin prkleen hienot...
TheMiklu
25.02.2015, 16.56
B15&Swift on setuppeihin joissa penkki korkiammalla ku stonga. Ja mitä näitä nyt olikaan.
B17 etc. sitte about samalla tasolla tahi jopa alempana.
Team Pro on myös hyvä vaihtoehto maantiepyörään, painavampi tosin kuin b15 tai swift. Itselläni käytössä Copper-versio. Perusmalli olis ollut huomattavasti halvempi, mutta kun ne käsin vasaroidut kupariniitit oli niin prkleen hienot...
Se on vaan ikävää, että niitä niittejä ei kukaan näe kun istut siinä satulassa.
B15&Swift on setuppeihin joissa penkki korkiammalla ku stonga. Ja mitä näitä nyt olikaan.
B17 etc. sitte about samalla tasolla tahi jopa alempana.
Toimii se B17 myös jos stonga on vähän alempana. Riippuu tietenkin persiin koosta, mutta mulle B17 on SE satula. Maantiepyöräähän en enään hommaa, saati CC:tä.
63Bigsby
26.02.2015, 11.55
Se on vaan ikävää, että niitä niittejä ei kukaan näe kun istut siinä satulassa.
Mutta ajattele mikä fiilis, kun alan runttaamaan putkelta ja taakse jäävät nielevät pölyä ja kateellisena ihailevat niitä käsintaottuja niittejä! :D
Mutta ajattele mikä fiilis, kun alan runttaamaan putkelta ja taakse jäävät nielevät pölyä ja kateellisena ihailevat niitä käsintaottuja niittejä! :D
No joo, en ole koskaan ajatellut noin. Olen aina ihmetellyt miksi satulanulkonäöllä on mitään väliä, mutta tuossahan tuli yksi syy.
Tuli Brooksin (totta kai) lahkeen pitimet. http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/01/ce2455a2da01b431704181ef3fdd5ad2.jpg
Takuuvaihdosta saapunut b15 tulikin asennettua suoraan ulkokäyttöön työmatkamaasturiin ja testilenkin ajoin eilen. Ihan ensituntuma oli se, että satulassa ei pysy. Aivan törkeän liukas tuo musta b15 kun jalassa oli kiiltäväksi perseestä kulunutta softshell kangasta olevat päälihousut. Liukui eteen, sivuille ja pyöri istuinluut koko ajan satulan pinnassa ihan polkiessa. Säätelin satulaa ekojen kilsojen aikana myös useaan kertaan yhä enemmän takaviistoon, jotta pysyisin siellä takaosassa enkä liukuisi keskellä kuin liukkaassa pulkkamäessä. Säätämistä hankaloittaa etujouston sägin myötä päälle istuttaessa muuttuva kulma. Lopulta satula jäi ilman kuskia katsottaessa hupaisan takaviistoksi. Sagin kanssakin luulen, että etuosa viettää reilusti taakse, keskiosa vähän, jotta takaosa on vaaterissa ja kuski pysyy siellä.
Loppulenkistä tilanne alkoi olemaan siis parempi. Istumismukavus ok ja senhän pitäis vielä parantua. Joustoa tuntuu selvästi mutta liukkaus on tosiaan edelleen vähän ongelma. Harkitsen pientä hiekkapaperikarhennusta.
Se satulatolppa myös mahtuu siihen nahan kiinnityskohdan metallilaatan alle, kun ensin lyhensin rautasahalla tolpan just siitä kohdasta ylöspäin osoittavan pultin päätä 5 mm. Onneksi se oli mun säädöissä ja tällä tolpalla mahdollista. Vesap:n ongelmiin viitaten. Ja kiskojen osalta säätövaraa sais olla tosiaan enemmän. Vajaan sentin enemmän eteen jäi satula kuin vanhat.
Takuuvaihdosta saapunut b15 tulikin asennettua suoraan ulkokäyttöön työmatkamaasturiin ja testilenkin ajoin eilen. Ihan ensituntuma oli se, että satulassa ei pysy. Aivan törkeän liukas tuo musta b15 kun jalassa oli kiiltäväksi perseestä kulunutta softshell kangasta olevat päälihousut. Liukui eteen, sivuille ja pyöri istuinluut koko ajan satulan pinnassa ihan polkiessa. Säätelin satulaa ekojen kilsojen aikana myös useaan kertaan yhä enemmän takaviistoon, jotta pysyisin siellä takaosassa enkä liukuisi keskellä kuin liukkaassa pulkkamäessä. Säätämistä hankaloittaa etujouston sägin myötä päälle istuttaessa muuttuva kulma. Lopulta satula jäi ilman kuskia katsottaessa hupaisan takaviistoksi. Sagin kanssakin luulen, että etuosa viettää reilusti taakse, keskiosa vähän, jotta takaosa on vaaterissa ja kuski pysyy siellä.
Loppulenkistä tilanne alkoi olemaan siis parempi. Istumismukavus ok ja senhän pitäis vielä parantua. Joustoa tuntuu selvästi mutta liukkaus on tosiaan edelleen vähän ongelma. Harkitsen pientä hiekkapaperikarhennusta.
Se satulatolppa myös mahtuu siihen nahan kiinnityskohdan metallilaatan alle, kun ensin lyhensin rautasahalla tolpan just siitä kohdasta ylöspäin osoittavan pultin päätä 5 mm. Onneksi se oli mun säädöissä ja tällä tolpalla mahdollista. Vesap:n ongelmiin viitaten. Ja kiskojen osalta säätövaraa sais olla tosiaan enemmän. Vajaan sentin enemmän eteen jäi satula kuin vanhat.
Oletko muuten varma, että satula (siis satulan yläpinta) on samalla korkeudella kuin aiemmassa satulassa? Itsellä oli ihan samat fiilikset liukkaudesta Brooks-neitsytpolkaisulla ja jossain vaiheessa havahduin, että satulahan on korkeampi profiililtaan kuin aiempi ja hienoinen tolpan lasku auttoi asiaa. Liukashan se toki on uutena, mutta voisin väittää että, jos satulan kärki sojottaa vahvasti koilliseen niin jossain vaihessa kevättä saattaa eturauhaspuolella olla ei-niin-ihania tuntemuksia :)
Mullakin piti varmaan sentin tms laskea tolppaa kun verrokkina oli vanha "normisatula"! Tuo B15:nenkin on paljon korkeempi tosiaan mitä ainakin Sellen SLR:rät. Ja itse ei kyllä mitään liukkautta ole huomannut! Johtuu varmaan housujen materiaaleista. Sillä ihan normi-SLR satulallakin Castellin housut istuu kuin liimattu mutta sitten Campagnolon ajohousut on just tuommoista liukasta kuin jäällä istuisi. Tosin kun satula on vaaterissa, se liukkauskin unohtuu ekan puolen tunnin ajon jälkeen, mutta alussa toki ekat minuutit tuntuu kiusalliselta jos on ajanut Castelleilla tuota ennen useemman lenkin jo.
Noh, mutta kuten sanottu, B15 ei oo liukastellut. Tosin en ole sillä kyllä Campagnolon housuilla ajanutkaan. Luulisin että on kuin jääpalan päällä istuisi jos kokeilisin :)
Mää arvon jo että pitäsköhän pistää tokat rasvat satulan pintaan nyt kun sillä on talven yli trainerilla hinkannut. Alkaa jo sen verran mattapintaisen näköinen olla että taitaa kaivata jo rasvaa pintaan.
Ja en tiedä itse vielä oman takuu-titaanisen-B15:sen kohtaloa. Sitä ei oo vielä B-C noukkinut Saksassa itselleen. Toivottavasti tulis asap sieltä joku toinen tilalle. Nyt on cyclo ilman satulaa :(
Kyllä minä mittasin vanhan satulan korkeuden ja laitoin uuden samaan. Ehkä vajaan sentin piti laskea, jotta yläpinta oli samassa kohdassa. Mittasin tosin satulan keskelle sen mitan ja tuossa Brooksissa satulan takaosa on keskikohtaa korkeammalla. Ehkä lasken pari milliä lisää.
Nyt on muuten tän aamun työmatkakin ajettu. Istuinkyhmyissä tuntui heti aamulla selvästi pientä arkuutta. Eilen ajoin siis pari tuntia ja nyt ajettu on tunnin työmatka lisää. Vanhalla satulla ei tätä ollut. Mutta tilanne varmaan muuttuu kun saan tuota nahan sisäänajoa suoritettua. Mutta kotimatka sitten siis pari milliä alemmalla satulalla.
edit: Tänään luulin olevan sadetta ilmasssa ja laitoin jalkaan ihan gore bike wearin alp-x goretex- housut. Ne on sellaista karkeampaa kangasta ja liukkaus oli selvästi vähäisempää. Hiukan liukkaampi toki kuin viimeksi tässä pyörässä ollut keinonahkapintainen Fizik Arione.
edit: Tulin kotimatkalla siihen tulokseen, että b15 taitaa sopia paremmin maantiepyörämäiseen ajoasentoon. MInulla on tuossa työmatkamaasturissa hyvin pysty asento mutta nojatessani painon eteen asettaen kyynärvarret ohjaustangolle saan maantiepyörämäisen asennon ja satula tuntuu paljon paremmalta. Tosin nokkaa täytyy toki silloin hieman laskea. Seuraavaksi tuo siirtyy siis työmatkamaantiepyörään. Pitää vähän enemmän odottaa vain ensin noita hiekoitushiekkojen putsauksia. Muutamat kelvit olivat tänään jo alustavasti onneksi putsattu.
Miiinkäslaista Brooksia oli täällä jollain maantietsygelissä? Olisiko kuvia esittää, miltä kyseinen kombo näyttää. Nyt pitäisi alkaa katselemaan sopivaa Brooksia taas, kun on pyöräkin tilattu.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11971988/p4pb11971988.jpg
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11971995/p4pb11971995.jpg
paskalokki
04.03.2015, 22.57
Hyvältähän tuo näyttää, mikäs malli siis kyseessä olikaan? Swift tai B15(kö)?
Oliks täällä kellään vielä kokemuksia brooksin cambium c15:sta? Lasketaanko sitä ollenkaan oikeaksi satulaksi tässä ketjussa? Tuolla netissä sitä (jotkut) kehutaan (yhtä) hyväksi kuin muutkin brooksit olis mut oliskohan täällä suomi pojilla kertynyt kokemuksia.
Tank Driver
04.03.2015, 23.31
Cambium kiinnostaa, mutta kova hinta on saanut suurimmat ostohalut taltutettua. Stanilla taisi sellainen olla ja muistaakseni ihan tyytyväinenkin on ollut hän.
Jos/kun Cambium Stanin "vähäiset" ajelut kestää niin uskaltaisin väittää tuotetta kenttätestatuksi ääriolosuhteissa.
PikkuEme
05.03.2015, 04.28
Itsellä oli tuollainen Cambium C17 testissä vuosi takaperin. Inasen kovemmalta vaikutti kuin nahkaiset veljensä. Yläpinta on todella karhea ja saattaa kuluttaa ainakin farkkuja rikki.
Muoto ei sopinut omalle takapuolelle niin lähti sitten kiertoon.
Hyvältähän tuo näyttää, mikäs malli siis kyseessä olikaan? Swift tai B15(kö)?
B15
paskalokki
05.03.2015, 13.29
Laitoin vähän ylös eri Brooksien mittoja kun koitan selvitellä minkä tilaisin Canyoniin. Omistan siis B17:n läskillä ja B15 swallow ja Swift chrome ovat vertailulistalla.
B17 (pituus, leveys, korkeus, hinta)
275, 175, 65, 60€
B15 swallow
285, 153, 63, 120€
Swift chrome
272, 150, 72, 88€
B15 on sentin pidempi kuin B17, mutta yli kaksi senttiä kapeampi. Swift chrome on about yhtä pitkä, mutta 2,5 senttiä kapeampi ja vajaan sentin korkeampi. Tuo leveys vähän mietityttää, pituus ei niinkään. Swift saattaisi olla ehkä parempi leveyden puolesta, koska ajoasento on etukenoinen.
edit: Termit olleet viturallaan.
Laitoin vähän ylös eri Brooksien mittoja kun koitan selvitellä minkä tilaisin Canyoniin. Omistan siis B17:n läskillä ja B15 swallow ja Swift chrome ovat vertailulistalla.
B17 (leveys, pituus, korkeus, hinta)
275, 175, 65, 60€
B15 swallow
285, 153, 63, 120€
Swift chrome
272, 150, 72, 88€
B15 on sentin leveämpi kuin B17, mutta yli kaksi senttiä lyhyempi. Swift chrome on about yhtä leveä, mutta 2,5 senttiä lyhyempi ja vajaan sentin korkeampi. Tuo pituus vähän mietityttää, leveys ei niinkään. Swift saattaisi olla ehkä parempi leveyden puolesta, koska ajoasento on etukenoinen.
Ei jumaliste, onko noi tuollasia sohvia? Normi satulat on yleensä joko 13 tai 14 senttiä leveitä! Vai meniköhän lokki pituus ja leveys sekaisin?
StantheMan
05.03.2015, 13.42
Oliks täällä kellään vielä kokemuksia brooksin cambium c15:sta? Lasketaanko sitä ollenkaan oikeaksi satulaksi tässä ketjussa? Tuolla netissä sitä (jotkut) kehutaan (yhtä) hyväksi kuin muutkin brooksit olis mut oliskohan täällä suomi pojilla kertynyt kokemuksia.
Jep. Tyytyväinen olen. Enemmin mies hyytyy, kuin satula - pisin aika satulassa tai välittömässä läheisyydessä 36h yhteen menoon. Nahkaisen jälkeen vähän outohan se oli, mutta ajan kanssa, ajoin kanssa ;) eroa ei enää huomaa. On täysin tunteeton olosuhteille ja se on minulle tärkeää. On karheampi, kuin nahkainen, mutta en sitäkään enää huomaa. Talvipyörässä minulla ei ole Brooksia, joten talvikokemus puuttuu.
paskalokki
05.03.2015, 13.49
Ei jumaliste, onko noi tuollasia sohvia? Normi satulat on yleensä joko 13 tai 14 senttiä leveitä! Vai meniköhän lokki pituus ja leveys sekaisin?
Hupsista, korjasin. Harmi kun B-D:llä ei ole Swiftiä, tilaisin sieltä mieluiten kaikki kerralla.
Liikuva shikaani
05.03.2015, 14.20
Fillaritorilla joku Cambium myynnissä.
Hupsista, korjasin. Harmi kun B-D:llä ei ole Swiftiä, tilaisin sieltä mieluiten kaikki kerralla.
Myös tekstisi meni sitä myöten väärin ja sitä et hoksannut vielä korjata. Eli b15 on oikeasti kapeampi eikä leveämpi kuin b17.
paskalokki
05.03.2015, 15.05
Myös tekstisi meni sitä myöten väärin ja sitä et hoksannut vielä korjata. Eli b15 on oikeasti kapeampi eikä leveämpi kuin b17.
No meni sekin joo, ehkä nyt on korjattu se ja moni muukin kohta. Pari aiempaa satulaa tainnut olla 14-15cm leveitä ja pitänyt isompaan vaihtaa eli eipä tuo B15:kaan välttämättä ole perseelle sopiva ja hintaa kuitenki 120 euroa. Joku 16cm leveä voisi ehkä olla, pirun vaikeaksi menee arpominen.
Mitenkäs sen cambiumin sateen kesto on. Brooks väittää että puuvilla päällys on käsitelty vettä hylkiväksi. Jossakin testissä huomauttivat että imee kyllä vettä mutta kuivaa kohtuu nopsasti kun on ohut kerros. Mikä on StantheMan sun kokemus? Mites se mainitsemasi karkeus on syöny housuja? Entä onko pinta kulut käytössä miten? Mä täällä mietin että kun sheldon varottelee notta pitää nahka satulaa hoitaa kokoajan ja ei saa päästää kastumaan niin notta olisko tosta cambiumista satulaa.
Eikös Sheldon ole ollut kuolleena jo useamman vuoden? Nahan vedenkesto on jännä juttu. Jotkut kellon valmistajat (mm Panerai) toimittaa sukeltajankellot nahkarannekkeella ja nahkaranneketta käytti siinä aikanaan Italian laivaston sukeltajat, sitten joku Jaeger tekee sukeltajankellon missä on nahkaranneke mitä ei suositella pidettäväksi edes sateella. Nahkaa voidaan käsitellä vedenkestäväksi, liuottimia mm saippuaa ne ei sitten kestä. Saippua vie sen käsittelyaineen pois (tämä tieto toiselta rannekevalmistajalta). Brooks on 1866 vuodesta tehnyt satuloita Englannisssa jossa sataa kohtuullisen paljon vettä. Kyllä se satula kastumisen kestää, tietenkään se ei ole suositeltavaa. Säännöllinen käsittely nahanhoitoaineella auttaa tuohon vedenkestävyyteen. Itse en hirveästi varoisi sadetta, toki en ulos jättäisi ilman suojaa seisomaan.
TheMiklu
05.03.2015, 22.46
Sheldon henkilönä on kuollut mutta instituuttina elää edelleen. Nahka kestää kyllä vettä ja se saa välillä kastuakkin. Vaatii sitten samassa suhteessa esikäsittelyä sekä ennakoivaa & hoitavaa huoltoa. Sama kuin kenkien kanssa.
Jees, homma pelittää. Päivä siitä kun oma takuu-B15-case meni saksaan, tipahti mailiin vahvistus että lähettävät uuden B15sen vanhan tilalle. Eli heidänkin mielestä satulaa ei ollut semmonen kuin pitäs olla. Katotaan minkälainen hökötys sieltä nyt sit saapuu. Ja toivottavasti saapuu äkkiä, sillä siirsin taas originaalin Brooksin cycloon. Eli trainerissa olevassa Pinassa ei ole nyt satulaa ollenkaan. Aika vittumaista kun on yksi satula ja monta pyörää! :D Ja joo, tottakai mulla SLR:riä on kaapit täynnä mutta kun EN HALUU!!!!
Jees, homma pelittää. Päivä siitä kun oma takuu-B15-case meni saksaan, tipahti mailiin vahvistus että lähettävät uuden B15sen vanhan tilalle. Eli heidänkin mielestä satulaa ei ollut semmonen kuin pitäs olla. Katotaan minkälainen hökötys sieltä nyt sit saapuu. Ja toivottavasti saapuu äkkiä, sillä siirsin taas originaalin Brooksin cycloon. Eli trainerissa olevassa Pinassa ei ole nyt satulaa ollenkaan. Aika vittumaista kun on yksi satula ja monta pyörää! :D Ja joo, tottakai mulla SLR:riä on kaapit täynnä mutta kun EN HALUU!!!!
Täällä ainakin haluttaisiin nähdä kuva Pinarellosta nahkasatulan kanssa - onnistuisko?
Täällä ainakin haluttaisiin nähdä kuva Pinarellosta nahkasatulan kanssa - onnistuisko?
No ei ainakaan nyt. :) Otan sitten kun saan tuon uuden jakkaran. Ei se pahalta näytä sen muovikuorisen tarakan ja tempotankojen ja tankolaukun kanssa! ;)
Disclaimer: No ei siinä nyt vielä tarakkaa ole kiinni eikä tankolaukun kiinnikettä edes, kunhan piruilen muotipoliiseille.
E-Cruiser
06.03.2015, 12.34
No meni sekin joo, ehkä nyt on korjattu se ja moni muukin kohta. Pari aiempaa satulaa tainnut olla 14-15cm leveitä ja pitänyt isompaan vaihtaa eli eipä tuo B15:kaan välttämättä ole perseelle sopiva ja hintaa kuitenki 120 euroa. Joku 16cm leveä voisi ehkä olla, pirun vaikeaksi menee arpominen.
Osta kerralla B67. Helvetin hyvä satula isolle miehelle. Viime kesänä pari kertaa 180km, eikä mitään ongelmaa. Edullinenkin kaiken lisäksi.
Laitan nyt tännekin tuolta pyöräsi kuva ketjusta jos jollain on mennyt ohi tuo muutama viikko sit ottamani foto. Satula on tuon jälkeen ollut jo Pinassa taas kunnes siirsin sen pari päivää sitten takaisin tuohon. Pyöränä siis Ridley X-Night ja satulana B15. Kyllä se on vain sanottava että tuo B15 ei näytä miltään sohvalta vaan sopii mielestäni myös tuommoisiin "kuitupyöriin" kuin nyrkki silmään! Vähintään yhtähyvin siis kuin kisakireeseen cycloon juomapullotelineet, lokari, hehtaarin kokoinen satulalaukku, tankolaukku, vääränväriset tuplatankoteipit, korotus-T-pala tangossa, Lupinen lamppu, painava akku jne.
Ja tuossakin satulaklampin pulttihässäkkä nojaa suoraan B15 satulan alapuolella olevaan metallilätkään. Ei hyvä.
http://i5.aijaa.com/b/00179/13714120.jpg?93aad8282332e2da4cab9c49a54a2438829da b27af205885a94179a2abaa207614b7a7e4b6f49884754591e 4645c0ce5
Oulunjulli
06.03.2015, 12.58
No meni sekin joo, ehkä nyt on korjattu se ja moni muukin kohta. Pari aiempaa satulaa tainnut olla 14-15cm leveitä ja pitänyt isompaan vaihtaa eli eipä tuo B15:kaan välttämättä ole perseelle sopiva ja hintaa kuitenki 120 euroa. Joku 16cm leveä voisi ehkä olla, pirun vaikeaksi menee arpominen.
No sittenhän päädyt samaan kuin minä, kun piti saada jotain astetta vauhdikkaampaa kuin B17, eli Team Pro. On 16cm.
Tuo on mulla nyt jäykässä 29" pyörässä, en osaa sanoa mitä mieltä olen. Ensiajatus ahterilta on hyi kun on kivikova, mutta sittenpä lenkillä asiaa ei ajattele lainkaan, eli asia on kunnossa.
Halpahan tuo oli, 60€ oli Bike24:ssä.
paskalokki
06.03.2015, 13.37
No sittenhän päädyt samaan kuin minä, kun piti saada jotain astetta vauhdikkaampaa kuin B17, eli Team Pro. On 16cm.
Tuo on mulla nyt jäykässä 29" pyörässä, en osaa sanoa mitä mieltä olen. Ensiajatus ahterilta on hyi kun on kivikova, mutta sittenpä lenkillä asiaa ei ajattele lainkaan, eli asia on kunnossa.
Halpahan tuo oli, 60€ oli Bike24:ssä.
Tämä (http://www.bike-discount.de/en/buy/brooks-team-pro-classic-black-53329) vai? Mitenköhän esteettisesti tuo sopii maantietsyggeliin.
Oulunjulli
06.03.2015, 13.54
Mulla on semmonen tunne että se ei sovi millään tavalla kovin hyvin mihinkään, mutte jotenkin kaikkialle:
(hyi hitto kun tuo lokari on ruma..ja nyt kun laitto isomman kuvan niin näemmä pääsee maalaamaankin kesällä tuon pihatönön.)
https://lh5.googleusercontent.com/-Qb6vSksUvnA/VPmGgLFr6LI/AAAAAAAAAOo/ONaeXcG0fQI/w1086-h611-no/DSC_0005.JPG
clip...
Saisko Oulunjulli vielä yhtään pienempää kuvaa laitettua millään? Tuosta voi melkein saada selvää että missä se satula on. ;)
Edit: Thanks! Nyt on hyvä! Satula löytyy! :D
Tämä (http://www.bike-discount.de/en/buy/brooks-team-pro-classic-black-53329) vai? Mitenköhän esteettisesti tuo sopii maantietsyggeliin.
Kukapa sitä sun persiin alta tulee katselemaan
^ ja persesilmäkin on sokea...
Jos taukopaikalla tulee joku viisastelemaan niin näytät neropatille hyvinvoivat ja karvaiset pakarat.
hyvinvoivat ja karvaiset pakarat.
Maantiekuskit ei voi kun ne on sheivattu samalla kuin sääretkin. :(
Maantiekuskit ei voi kun ne on sheivattu samalla kuin sääretkin. :(
Pro-miehet on tietty erikseen... Kai olet muistanut pukea myös pikkujättiläiselle kumisen aero-asun päälle kun kiidätte tien laitaa? :)
Brooksilta ei taida löytyä nahkaista aero-tuppea... Vaikka omakin varmasti löytyy, mutta siis semmoista Brooks-nahkaista... Jossa olisi niitit :D
Oulunjulli
07.03.2015, 15.00
Ylläoleva on propagandaa, kyllähän näöllä on väliä kun se innostaa polkemaan useammin.
Mutta jäsen Paskikselle alennan kyllä pikkasen suositusta tuon Team Pron suhteen kun taas molemmilla ajanut peräkkäisinä päivinä. On se B17 aika paljon mukavampi eikä koossa kuitenkaan kovin kauheasti ole eroa. Toisaalta onhan se halpa eikä nyt ihan metsään mene ja kun ei Swiftistä taas ole omia kokemuksia niin eipä osaa eroja arvioida.
Jos on enemmän nautiskelija niin Team Pro kannattaa passata. Ilman säämiskää sillä ei aja kuin todellinen Rautaperse.
Mutta sinänsä jännä juttu että kunnollisilla bibseillä ajaminen oli kuin berberi olisi "leijunut" satulan päällä. Erittäin mieltä jakava satula.
Mulla oli kirjaimellisesti viha- rakkaussuhde molempiin (2kpl.) jotka omistin.
Lopulta kermaperseyteni tuli niin vahvasti esiin että päädyin luopumaan molemmista ja hankkimaan tilalle b17.
ei osaa päättää b17 narrow, b17 ja b15 välillä. kyllä yhtään. Tulee järkirandocrossariin. kaksi ensimmäistä olisi Saksasta kohtuu hintaisia testiin.
^tähän voisi sanoa että jos Brooks neitsyys vielä tallella etkä ole aivan varma mitä olet tekemässä niin valinta on b17 classic. Siinä ei voi mennä väärään.
Sitten kun kokemus lisääntyy niin voi kokeilla josko se ruoho olisi vihreämpää kenties toisaalla.
Jep, B17 parempaa satulaa ei ole ollut. Muutama jousipenkkikin on ollut, mutta ne narisee kuin anoppi.
paskalokki
10.03.2015, 12.25
B-D:n varastot täyttyneet Brookseista näemmä, lähes kaikkea saatavilla kun viime viikolla oli vielä viittä eri satulaa ainoastaan.
B17 Classic (http://www.bike-discount.de/en/buy/brooks-b17-classic-men-black-105621/wg_id-8909) mustana pistää kyllä nyt mietityttämään. Tuota kerkeäisi n. kuukauden ajaa sisäänkin hybridillä kun sillä vielä tuo aika pitää maantielenkkejä tahkoa. Työmatkoille pussi päälle, jos vettä meinaa sataa ulkona seisoessa. Mustilla kiskoilla ja mustana toki mielestäni voisi sopia Canyonin väritykseen aika kivasti, koska satulatolppakin on musta.
Liikuva shikaani
10.03.2015, 13.30
Eikös tuon imperial mallin satulan päälle leikatun halkion tehtävä ole helpottaa painetta tuolla välilihan alueella? Voisi antaa vielä mahdollisuuden Brooksille osoittaa ylivertaisuutensa maantiepyörässä kun tuli tilattua halvennuksesta Charge plug2, siihen tuo sopisi tyylinsä puolestakin loistavasti.
paskalokki
10.03.2015, 13.39
Eikös tuon imperial mallin satulan päälle leikatun halkion tehtävä ole helpottaa painetta tuolla välilihan alueella? Voisi antaa vielä mahdollisuuden Brooksille osoittaa ylivertaisuutensa maantiepyörässä kun tuli tilattua halvennuksesta Charge plug2, siihen tuo sopisi tyylinsä puolestakin loistavasti.
Näin olen ymmärtänyt myös, mutta omalla kohdallani taitaa riittää vain sisäänajo normisatulallakin.
Eikös tuon imperial mallin satulan päälle leikatun halkion tehtävä ole helpottaa painetta tuolla välilihan alueella? Voisi antaa vielä mahdollisuuden Brooksille osoittaa ylivertaisuutensa maantiepyörässä kun tuli tilattua halvennuksesta Charge plug2, siihen tuo sopisi tyylinsä puolestakin loistavasti.
Varmaan kyllä mutta suurin syy taitaa olla se, että satula on myös notkeampi = mukavampi ja se muotoutuu nopeammin kuin perinteinen malli.
Sen takia kaikissa Imperial malleissa on ne narut joilla satulan muotoa saa pidettyä kurissa.
^ tää siis puolimutua ja päätelty siitä että eräs toinen (jenkkiläinen) nahkasatulan valmistaja kertoo oman halkiosatulan idean olevan siinä että sitä ei tarvitse ns. ajaa sisään. Brooksihan ei kerro tai en ainakaan ole mistään löytänyt suoraa viittausta heidän ideaansa halkiosta. Itse en ole omistanut Imperial malleja mutta jos jollakulla on tarkempaa tietoa asiasta niin toki voi kertoa.
...Brooksihan ei kerro tai en ainakaan ole mistään löytänyt suoraa viittausta heidän ideaansa halkiosta. Itse en ole omistanut Imperial malleja mutta jos jollakulla on tarkempaa tietoa asiasta niin toki voi kertoa.Kyllä se Brooksillakin on välilihat ollut mielessä jo 1800-luvulla. Esim. tuolla satulan kuvauksessa mainintaa asiasta http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/Road+%26+mtb/B17+Narrow+Imperial/.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/14/3a53cbd5d1caabc9d4308f5fccfebce4.jpg
Tuli nyt tuo 29:ssä sisäänajettu B15 siirrettyä tuohon maantiepyörään ja kyllä se sillä vaan on parempi ajaa. Tuossa 29:ssä asento on kumminkin sen verran enemmän pysty, että pitkällä lenkillä häntäluu tai tuo perseen päälinen osa tuppasi kipeytymään. Tässä mietin jos tuohon maasturiin ostaisi sit sen B17.
http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/touring+%26+trekking/Conquest/ tuo voisi maasturissa toimia. Itsellä oli yhdessä pyörässä, mutta joku tarvitsi sitä ilmeisesti enemmän kuin minä. Nyt on satulat tällä kiinni http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/bNoAAMXQVERSxd38/$_12.JPG?set_id=880000500F
http://www.oopsmark.ca/products/u-lock-holster?variant=644312901 Tuolla on hienoa lisävarustetta Brooksiin. Paskalokki voisi ostaa Vinettopullolle kantosysteemin maantiepyörään.
paskalokki
14.03.2015, 18.58
Tuohon *Jallupullo roikkumaan ja menoksi. Taidan spedeillä ja tilata vaan suoraan B17:n maantiepyörään minkä ajan sisään eka hybridissä työmatkoilla. Mikäli ei sovi esteettisesti mitenkään ja se jää vaivaamaan, siirrän sen takaisin hybridiin ja tilaan jonkun muun.
Jees, homma pelittää. Päivä siitä kun oma takuu-B15-case meni saksaan, tipahti mailiin vahvistus että lähettävät uuden B15sen vanhan tilalle. Eli heidänkin mielestä satulaa ei ollut semmonen kuin pitäs olla. Katotaan minkälainen hökötys sieltä nyt sit saapuu.
No nyt sieltä tipahti takuuvaihtona uusi B15 Titanium. Se oli nyt ok. Kyllä siinäkin ne kiinnitysnapit vähän koholla on sieltä täältä, mutta ne ei ole ollenkaan teräviä kuten tuossa takuuvaihtoon mennessä satulassa. Saa kelvata nyt mulle. Mutta on se jännä kun ei jollain 100 vuoden penkintekotaidoilla voida niitä kiinnitysnastoja painaa KUNNOLLA syvälle etteivät sojottelisi miten sattuu!
paskalokki
16.03.2015, 16.12
Mihin pyörään tuo tulee?
Mihin pyörään tuo tulee?
Pina Dogmaan.
paskalokki
16.03.2015, 16.36
No niin, ehdottomasti kuvaa sitten tänne.
No niin. Nyt on n. 50 h sitkuteltu trainerilla B15 kanssa ja on tullut tuomion aika: paskan möivät.
Viime aikoina ahteri alkoi kipeytyä enenevässä määrin oikealta puolelta. Vasemmalla puolella ei mitään ongelmia.
Viikonloppuna pudotin jakkaran irti tolpasta ja tutkailin sitä tarkemmin. Kävi ilmi, että kiskot ovat lepotilassa melkein sentin sivussa satulan keskilinjalta. Kun tuon kiinnittää tolppaan, asettuvat ne keskilinjalle, mutta samalla oikea laita nousee vajaan sentin ylemmäs. Tuota pystyheittoa oli vaikea huomata, kun satula oli paikallaan. Voihan veetu, etten sanoisi.
Ainut hyvä asia on, että hyllyssä maannut satula, jota olen pitänyt kelvottomana, tuntui nyt yhden treenin jälkeen vallan hyvältä. Jotain tuossa Brooksin laadunvalvonnassa tuntuu olevan poskellaan. Minä alan säästämään Gilles Berthoudiin.
No onpas melkoista, taitaa tuo B15 olla "suvun musta lammas" :( Tosin kyllä tuollaiset sentin luokkaa olevat heitot satulan asennoissa pitäisi pystyä löytämään ennen kuin alkaa polkemaan yhtään tuntia tai satula on edes kiinni. Noita Brooksin kiskoja voi väännellä melkolailla surutta, joten ei kannata vielä vesilintua heittää. Vatupassia peliin seuraavalla kerralla.
Minä olen vähän tullut siihen tulokseen b15 satulan takaosasta eteenpäin liukumisongelman kanssa, että mun on aika kiristää sitä kärjen säätöruuvia. Tajusin asian, kun painoin satulaa keskeltä tai vaikka vähän taaempaakin sormilla alaspäin , niin satula menee melko helposti hyvinkin kuopalle ja silloinhan tuo b15 satula muuttuu liukumäeksi kohti keskiosaa. Normaali maantiesatula ei anna samalla lailla periksi, jolloin liukumäkeä ei synny. Kiristin jo satulaa hieman mutta täytyy tän aamun työmatkan tuntuman perusteella kiristää vielä hieman lisää.
edit: Koska olen liukunut jatkuvasti satulassa eteenpäin ja pompauttanut sitten taas hetken päästä itseni takaisin (kuin mikäkin pro aika-ajaja konsanaan), ei satulaan ole varmaan päässyt muotoutumaan istuinluiden kohdille niitä paikoillaan pitäviä kuoppia. Jatkuva liukuminen on ennemminkin ehkä tehnyt satulaan kaksi uraa takaosasta kohti satulan keskikohtaa jolloin liukuminen vaan jatkuu.
Mutta eipähän tipahda sivusuuntaan :)
Näitä juttuja kun lukee... taidankin skipata itseltäni koko Brooks-vaiheen ja siirtyä suoraan siihen ranskikseen :)
Näitä juttuja kun lukee... taidankin skipata itseltäni koko Brooks-vaiheen ja siirtyä suoraan siihen ranskikseen :)
Rahamies tai boheemi (tai molemmat) - sitten vielä baskeri päähän ja patonki kainaloon niin avot :)
Taitaa olla satuloissa kuten autoissa, että kummankaan laatuun ei voi luottaa - ei englantilaisen eikä ranskalaisen.
No onpas melkoista, taitaa tuo B15 olla "suvun musta lammas" :( Tosin kyllä tuollaiset sentin luokkaa olevat heitot satulan asennoissa pitäisi pystyä löytämään ennen kuin alkaa polkemaan yhtään tuntia tai satula on edes kiinni. Noita Brooksin kiskoja voi väännellä melkolailla surutta, joten ei kannata vielä vesilintua heittää. Vatupassia peliin seuraavalla kerralla.
Voit uskoa, että vatupassi oli käytössä heti alusta asti. Kuten sanottua, pystyheittoa ei ole silloin kun jakkara on irti tolpasta, eli pöydän päällä sen suhteen näytti hyvältä. Kun tuo sivuttaisheittokin poistui silmämääräisesti tolppaan kiinnitettäessä, luulin asioitten olevan riittävän hyvin. Pyöränkään pystysuoruus trainerin päällä ei ole ihan absoluuttinen, eikä vatupassini mahdu satulatolppaa vasten, joten mielessäni mittauksiin jäi melkoinen virhemarginaali. Mikään paikkahan tuossa jakkarassa ei ollut ihan symmetrinen, joten kunnollista mittareferenssiä en oikein löytänyt. Vielä kun joka paikassa korostetaan, kuinka Brooksissa pienet heitot kuuluvat asiaan ja korjaantuvat itsekseen ajan kanssa, en osannut olla asiasta riittävän huolestunut.
Mutta oma moka ja oppirahat on nyt minun osalta maksettu.
Itsellä ei tuota B15:sta ole, mutta kaikki kolme omaa Brooksia (Swift/B17/B17N) ovat kyllä olleet ihan luotisuoria joka suunnassa. No, jätänpä suosiolla B15-ponnistelut muille ja laitetaan tilaukseen vielä yksi varma valinta eli B17 niin alkaa kalusto olla istuinten osalta kunnossa :)
slow motion
17.03.2015, 21.57
Oma B17N lähti takas.Kierohan toi on.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15584&d=1426620331
Liikuva shikaani
17.03.2015, 22.14
Oiskohan tässä käynyt niin että kysynnän kasvaessa pitää saada tavaraa enemän ulos ja laatu kärsii… vähän niinkuin Applen tuotteiden kanssa on käynyt.
Tilasin kaikesta huolimatta B17 imperial satulan ja katotaan onko kehujen väärti, nuohan on oikeastaan aika kohtuu hintaisia jos sattuu hyvän saamaan!
TheMiklu
18.03.2015, 00.35
Aika huolestuttavaa jos mikään ei ole enää pyhää. Ei edes Brooks.
Itse vetäisin maasturilla kunnon OTB:eet tuossa pari vuotta sitten. Brooksin Flyer otti osumaa ja vääntyi kuperkeikan seurauksena.
Väänsin suoraan ja suorassa se on sen jälkeen ollut.
Taitaa olla satuloissa kuten autoissa, että kummankaan laatuun ei voi luottaa - ei englantilaisen eikä ranskalaisen.
Äläs nyt, ranskalaisista esim. Peugeot on aina ollut paras siinä mitä tekee, 1800-luvun työvälineistä, parhaisiin pippurimyllyihin koskaan, uraa uurtaviin automobiileihin, luotettavimpia tykistön ammuksia, hyviä polkupyöriä massoille, luotettavimpiin autoihin mitä 1900-luvulla on tehty ja viimeisin parhauden osoitus.. miten olla paras maailman huonoinpien autojen valmistaja. [emoji6]
Homma menee mielenkiintoiseksi. Tuntuu että joka toisella on viallinen Brooksi. Selkeet valmistusviat ymmärrän mutta esim. tuollainen satulan painuminen toiselta laidalta saattaa johtua pyöräilijästä itsestään. Siis fyysisestä ominaisuudesta (eri mittaiset jalat?), miten pyörän päällä istuu(painojakauma), miten sitä polkee jne.. Kaikkia näitä ei välttämättä itse havaitse. Mutta kun satulan kiskot on todellakin melko meltoa tavaraa, tarkoituksella jotta se joustaa, niin saattaa käydä noin. Tietysti jos se on laatikosta otettuna vinossa niin homma on selvä.
Saas nähdä kuinka Brooksilla reagoidaan.
TheMiklu
18.03.2015, 09.31
Piti vähän guuggeloida. Niissä satuloissa on pieniä eroavaisuuksia keskenään. Käsityötä, nahkaa jne.
Halvimmissa malleissa nahka ei ole "premium selected" vaan enemmänkin bulkkia.
Parit foorumimaininnat löysin siitä mitenkä itse runko&kiskot on olleet kierossa. Eli niitä viallisia satuloita on jonkin verran muttei nyt ihan älyttömiä määriä.
Tärkeä huomio on just tuo yllä mainittu pyöräilijästä itestään lähtöisin oleva toispuolisuus, jonka mukaan nahka muototuu ajan kuluessa. Uusi tietty pitäisi olla about vaaterissa.
Näitä juttuja kun lukee... taidankin skipata itseltäni koko Brooks-vaiheen ja siirtyä suoraan siihen ranskikseen :)
Melkeimpä olisin voinut itsekin tehdä saman peliliikkeen näin jälkiviisaana, mutta minkäs teet. En tiennyt moisesta ranskiksesta mitään ennenkuin oli jo pari Brooksia tilattu. Ja liekö toi ranskis sit sen parempi pitemmässä kaavassa? Onko niistä käyttökokemuksia niin paljon mitä Brookseista? Jos suomeenkin tilattu tyyliin yksi ranskis ja tuhat Brooksia, niin tottahan niihin Brookseihin mahtuu sit viallisiakin. Mutta pakko myöntää, että kyllä noita viallisia näyttää olevan AIVAN liikaa. Ja Brooksin oma asiakaspalvelu on perseestä, pari viestiä laittanut tässä talven aikana, kumpaankaan ei ole vastattu mitään. :( Eli näillä kokemuksilla sanoisin, pysykää Brooksista erossa jos olis parempiakin vaihtoehtoja tarjolla. Mutta onko niitä!?
Homma menee mielenkiintoiseksi. Tuntuu että joka toisella on viallinen Brooksi. Selkeet valmistusviat ymmärrän mutta esim. tuollainen satulan painuminen toiselta laidalta saattaa johtua pyöräilijästä itsestään. Siis fyysisestä ominaisuudesta (eri mittaiset jalat?), miten pyörän päällä istuu(painojakauma), miten sitä polkee jne.. Kaikkia näitä ei välttämättä itse havaitse. Mutta kun satulan kiskot on todellakin melko meltoa tavaraa, tarkoituksella jotta se joustaa, niin saattaa käydä noin. Tietysti jos se on laatikosta otettuna vinossa niin homma on selvä.
Saas nähdä kuinka Brooksilla reagoidaan.
Jos teräksestä halutaan joustavaa, ei siihen tulisi käyttää meltoa laatua, vaan esim. jousiterästä, jolla on korkea myötöraja. Tällöin muodonmuutokset joustoliikkeessä ovat palautuvia, eivätkä aiheuta pysyviä muodonmuutoksia.
Minun tapauksessani suurimmat taivutusvirheet vaikuttavat olevan kiskoissa siinä Z-mutkan kohdalla, jossa kiskot kavennetaan satulan kärkeä kohti. En sanoisi noita B15:n kiskoja mitenkään erityisen melloiksi, ainakaan oma ruuvipenkki ei saanut tuolle kohdalle mitään muutosta aikaiseksi, kun yritin ko. mutkaa loiventaa.
Ostakaa pojat vaan niitä patonkipenkkejä, minä voin sitten ostaa yhden kokeeksi vähän käytettynä ja vääntyneenä -80 %:lla :)
Onko muuten slow motionin penkki kiero ihan suoraan paketista vai istumisen jälkeen?
heikki53
18.03.2015, 13.59
Oma B17N lähti takas.Kierohan toi on.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15584&d=1426620331
Sain kutakuinkin samanlaisen B17N. Ruuvipenkkiin ja vähän pidempää vartta, eikä tarvinnut lähetellä takaisin.
Eikä ne tuet kyllä istumalla taivu.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/18/cd9209db9649ee57b7ecf194d042be5c.jpg
Brooks roiskeläpät, Brooks gridit ja tietty satula. Toki lahje pitimenä myös Brooks. Tuo ei noin korkealla ole, siis satula. Kuva vääristää. [emoji2]
Clubin jäsenyys on varmaan lunastettu?
slow motion
18.03.2015, 17.23
En ole ihan varma oliko tollainen jo uutena.Huomasin kesken pyöränpesun,että on kierossa.
Penkillä on kuitenkin ajettu alle 200km pyörätietä.Ei se sais tollalailla kääntyä kieroks.
Ostakaa pojat vaan niitä patonkipenkkejä, minä voin sitten ostaa yhden kokeeksi...
Minulle tuli jostain alitajunnasta(?) sellainen olo, että tuollaista ranskista saattaisi voida koeistua tai hypistellä lähitulevaisuudessa jossain :seko:;)
Se olisikin hienoa.
paskalokki
18.03.2015, 21.16
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/18/cd9209db9649ee57b7ecf194d042be5c.jpg
Brooks roiskeläpät, Brooks gridit ja tietty satula. Toki lahje pitimenä myös Brooks. Tuo ei noin korkealla ole, siis satula. Kuva vääristää. [emoji2]
Clubin jäsenyys on varmaan lunastettu?
Nyt aletaan olemaan sen kuuluisan mukavuuden äärellä ja ytimessä. Mikä on enemmän kuin oikein. Mikäli muuan muotipoliisi tulee soittamaan suuta, torvea tai jotain muuta tuolla kylällä, etkä meinaa siitä selvitä yksin niin laita viestiä. Laitetaan muotipoliisia lättyyn kimpassa. Oikein tämäkin.
Nyt aletaan olemaan sen kuuluisan mukavuuden äärellä ja ytimessä. Mikä on enemmän kuin oikein. Mikäli muuan muotipoliisi tulee soittamaan suuta, torvea tai jotain muuta tuolla kylällä, etkä meinaa siitä selvitä yksin niin laita viestiä. Laitetaan muotipoliisia lättyyn kimpassa. Oikein tämäkin.
Ei näin isolle äijälle huutele kukaan. Vielä on tulossa se u-lukon pidin http://www.oopsmark.ca/products/u-lock-holster?variant=644312901
En ole ihan varma oliko tollainen jo uutena.Huomasin kesken pyöränpesun,että on kierossa.
Penkillä on kuitenkin ajettu alle 200km pyörätietä.Ei se sais tollalailla kääntyä kieroks.
Väännät vaan suoraksi eli riittävästi momenttia varteen niin taatusti oikenee. Tuskin se istumalla on mennyt tuohon asentoon vaan on ollut jo ihan paketista otettuna kiero. Mietin vaan jotta jos tuo on jo pari sataa tuntia tms. istuttu niin aina vaan nihkeämpi selitellä jos lähettelee takaisin, mutta itse en myöskään vaivautuisi postittelemaan vaan käyttäisin Voimaa™.
Minulle tuli jostain alitajunnasta(?) sellainen olo, että tuollaista ranskista saattaisi voida koeistua tai hypistellä lähitulevaisuudessa jossain :seko:;)
Se olisikin hienoa.
Eikös tosiaan mutis semmoisen hankkinut? Missä on ylistyslaulut ja fanfaarit? Vai liekö ollut kuin Sitikan C5:nen, näyttää ja tuntuu hetken hyvälle kunnes todellinen luonto paljastuu ja vikalista on sitten loputon :)
Tank Driver
18.03.2015, 22.28
Eikä vain satulaa.
slow motion
18.03.2015, 22.58
Väännät vaan suoraksi eli riittävästi momenttia varteen niin taatusti oikenee. Tuskin se istumalla on mennyt tuohon asentoon vaan on ollut jo ihan paketista otettuna kiero. Mietin vaan jotta jos tuo on jo pari sataa tuntia tms. istuttu niin aina vaan nihkeämpi selitellä jos lähettelee takaisin, mutta itse en myöskään vaivautuisi postittelemaan vaan käyttäisin Voimaa™.
Se nyt on jo matkalla .Täytyy seuraava väännellä suoraks jos taipuu.
Muuten kyllä olin tyytyväinen brooksiin.Ei puutunu persaus niinkuin vanhassa penkissä.
Noinkin pienillä kilometreillä parani koko ajan.
TheMiklu
18.03.2015, 23.07
Sitä saa aika kovaa väännellä. Ovat pitkällä vipuvarrella kääntämällä saaneet muotoiltua.
Hienosäätöä ynnä perin brittiläistä tämmönen "käsityöläisyyden leima" sarjatotetuissa kamppeissa :D
mutanaama
19.03.2015, 01.13
Eikös tosiaan mutis semmoisen hankkinut? Missä on ylistyslaulut ja fanfaarit? Vai liekö ollut kuin Sitikan C5:nen, näyttää ja tuntuu hetken hyvälle kunnes todellinen luonto paljastuu ja vikalista on sitten loputon :)
No kun ei siinä ole ollut mitään sanottavaa. Se nyt vaan on siellä satulaputken jatkeena ihan hiljaa ja antaa mun ajaa satulasta siirtymät. Pisin työmatka reilu 3h kelvejä pitkin, eikä ole pelit puutunu. Tänään seitsemäs lenkki peräkkäisinä päivinä ja hanuri on edelleen tyytyväinen. Säämiskänkin jätin pois muutaman lenkin jälkeen.
Paitsi onhan se ihan *piip* hyvän näköinen :)
Muut jo loikanneet Gillesin leiriin??
http://i1327.photobucket.com/albums/u662/huuhaa1/Mobile%20Uploads/2015-03-31%2017.28.32_zps5atm72nz.jpg (http://s1327.photobucket.com/user/huuhaa1/media/Mobile%20Uploads/2015-03-31%2017.28.32_zps5atm72nz.jpg.html)
paskalokki
31.03.2015, 23.49
En ole loikkinut, enkä loiki. B17 standard tuli mustana perjantaina, rasvasin sen tuossa ja tarkastelin, suora on jne. Huomenna meinasin pistää hybridiin ja ottaa kuvan ja ajaa säätölenkillä kuntoon. Tuo nyt on sitten se mikä tulee maantiepyörään tulemaan. Taitaa classic, aged ja standard olla kaikki erilaisia koska tuo on mielestäni todella esteettinen ja virtaviivainen maantiepyörään sopivaksi. :)
Hyvä kuulla! Mun b17 saapui eilen Bike Discountilta ja vaikka oli neljäs laatikko jonka näitä olen avannut niin ensimmäisen kerran oli pieni huoli mitä sieltä paljastuu. Satula oli kuitenkin täydellinen. Käsityön leima luonnollisesti näkyy kun satulaa nyt tarkemmin tutki mutta mitään vikaa en siitä löytänyt.
Ja sitäpaitti toi ruskea (näkyykö kuvassa, näkyykö koko kuvaa??) on todella magee väri.
Niin oli nätti että kokeilin miltä näyttäisi kirjahyllyssä koristeena mutta kyllä tämä taitaa ajoon päätyä :D
Liikuva shikaani
01.04.2015, 10.36
Omaani b17 imperial satulaa en ole päässyt vielä kokeilemaan tositoimissa kun tuli kapeasileärenkaiseen sinkulaan, innolla odottelen kelien parantumista. On se kyllä livenä kaunis satula, toivottavasti tämä sopii ahterille paremmin kuin b17 narrow.
Itsekkin hankin B17 standardin, kun kivijalasta sai 45€ hintaan. Samalla ostin myös asssaverin brooksiin, mutta ei ole vielä ehtiny testaan miltä näyttää. Satula tuli etujousto 29" ja koeajelu sisällä vakuutti.
^ 45 euroa on kyllä todella huokeaa. Eilenkin tuli istuttua pari tuntia B17N:n selässä Netflixin ja trainerin kera, eikä sitten niin minkäänlaista valittamista. Paitsi oma kunto toki saisi olla parempi...
edit. Ja kyllä, ruskea on hieno väri!
Kylläpä B17 on hankala saada kohdalleen, vaikka enimmät liukkaudetkin on pinnasta karhunkielellä varovasti karhennettu pois. Ei tunnu löytyvän paikkaa jossa saisi fillarille luonteenomaisen retkiajomaisen rennon asennon jossa pystyy pyörittämään pitkään, toisin kuin edellisellä WTB:n kitkapintaisemmalla satulalla löytyi.
Jos satulan kulman asettaa niin pystyksi ettei tarvi ojentajilla puskea itseään taaksepäin niin väliliha huutaa tuskaa. Yläkropan työmäärä ei edes loppupeleissä vähene, koska nyt lantiota joutuu kallistamaan taaksepäin (=köyristämään selkää) välilihan paineen hellittämiseksi ja tuo taas vaatii yläkropan painon suurempaa tukemista käsillä ja aktiivista puskemista ohjaustankoa vastaan. Nokkaa laskiessa tuttu ongelma eli yläkroppa tekee puolestaan työtä estääkseen satulan nokalle valumisen.
Onkohan mulla joku perustavaa laatua oleva vika fillarin asetuksissa ja mitoituksessa? Entisellä satulalla ja muuten samoilla säädöillä ajelin pitkiäkin lenkkejä varsin relaxed asennossa, mutta vaikka olen jyystänyt Brooksin paikkaa ja kulmaa edestakaisin pitkän tovin niin vastaavaa fiilistä ei vaan löydy. Vanhassa satulassa toki oli ns. love groove eli kouru keskellä ja grippaava pintakin eli se oli aika anteeksiantava satulakulman suhteen - voiko Brooks vain tuoda esille virheet ajoasennossa noin radikaalisti vai mikä tässä mättää?
paskalokki
11.04.2015, 13.34
Huomasin saman myös oman B17:n kanssa kun sen maanantaina asensin hybridiin, että ei helvetti miten liukas on. Joutuu säätämään vielä jopa vähän takakenoon, koska muuten saa asentoa korjata koko aika taaemmas kun mies liukuu eteenpäin. Puutui myös ensimmäistä kertaa torstaina reilu 2,5h lenkillä perse vähän Brooksin alla, mutta tuo B17 on selkeästi kovempi kuin B17 Aged minkä vielä vahingossa rasvasin päältäkin, vaikka sitä ei suositeltukaan. Eilen kävin läskillä ajelemassa reilu 2 tuntia missä on tuo Aged-malli ja voi veljet miten miellyttävää oli.
En ole raaskinut vielä upouutta satulaa karhentaa millään, vaan luotan siihen, että ajan kanssa se tuosta pehmenee ja vähän karhenee, ajan kuitenkin viikossa yli tunnin työmatkoja se alla plus tällä viikolla maantielenkit ainakin. Tosin mikäli maantiepyörä tulee ensi viikolla kuten on luvattu, siirtynee Brooks siihen samantien.
Olen tällä viikolla huomannut myös, että aina herätessäni, sohvalta tai sängystä on alaselkä aivan tuhottoman kipeä ja pöntön kannen nostaminenkin tuottaa ongelmia. 3-4 tunnin päästä heräämisestä oireet tosin kaikkoavat ja ajaessa sekä lenkeillä ei ole oireita ollenkaan. Olen miettinyt Brooksin osaa tähän särkyyn, kun joutuu korjata asentoa aika reippaasti ja useasti lenkeillä niin sieltäkö ne tulisi, vähän takautuvasti sitten. Tiedä häntä, mutta on niin pirun kipeä selkä tälläkin hetkellä, ei kai auta muuta kuin lähteä ajamaan jollakin pyörällä.
30 hampainen
11.04.2015, 14.25
^^ Cobbo, Brooks vissiin hieman leveämpi kuin edellinen satula? Mitäpä jo lasket satulaa sentillä, voi auttaa.
^^ Cobbo, Brooks vissiin hieman leveämpi kuin edellinen satula? Mitäpä jo lasket satulaa sentillä, voi auttaa.
Valehtelin vähän kun sanoin että säädöt eivät olisi muuttuneet satulan vaihtuessa; korkeutta jouduin hiomaan myös. Yleisesti ottaen pudotin sitä hieman, koska fiiliksillä asetettuna huomasin sen menevän aina vähän liian ylös. Vanha korkeus oli ehkä hyvä voimantuoton kannalta, mutta ilmeisesti pieni kurkottelu ärsytti polven takana olevia lihasten kiinnityksiä eikä pyörittäminenkään ollut tarkemmin tunnusteltuna kovin sulavaa.
Pitää vielä testata pientä pudotusta, mutta tällä hetkelläkin satula on korkeudella jossa polkimille ei tarvi kurkottaa (ja koko ajan tuntuu että jalka pitäisi saada ala-asennossa suoremmaksi - tottumiskysymys).
30 hampainen
11.04.2015, 16.34
Pystytkö polkemaan kantapäillä niin että ei tarvitse hirveästi kurotella?
Pystyn joo, tuo oli se perustsekki josta vielä hivenen pudotin alaspäin. Mutta pitää seuraavalla lenkillä tarkistaa vielä tilanne, koska satulaa (myös etu/takasuuntaa) on tullut vekslattua viime aikoina runsaammin.
Oulunjulli
12.04.2015, 09.42
Taisin jossain aiemmin epäillä ensituntumien perusteella Team Prota, kun B17 on ollut toisessa pyörässä jo pidempään.
Nostan taas suositusta luokkaan "osta jos halvalla saat ja B17 tuntuu liioittelulta". Olen vedellyt sillä nyt pari kertaa kolmen tunnin lenkkejäkin ja kyllä se alkaa paranemaan. Kertaakaan en ole ajanut vaipoilla, joskin kelien lämmetessä eka kerta ilman pitkiä kalsareita oli alkuun aika kovaa kyytiä (ihmeen iso vaikutus muuten pelkillä extra-kalsareilla).
Edit ja lisäys: Nuo niitit muuten tosiaan syö housua. Noilla Fjällräveneillä olen vedellyt loppusyksyn ja talven läskillä. Reikäähän se tuonne pukkaa.
Ihan hyvä huomioida, ei nuo pökät tosiaankaan uudet ole ja ratkenneet haaroistakin, mutta vähän harmittaa silti kun ne on todella hyvät hommaansa.
Penkkiä olen rasvannut tuolla mikä kuvassa on, ja haju tosiaan on hunajainen mikä on omiaan nostattamaan pelkoa mitä tapahtuu jos metsässä kohtaa karhun.
https://lh5.googleusercontent.com/-V2ilC_EUog4/VSo6totsrvI/AAAAAAAAARE/Eit-3mpBvyY/w933-h525-no/DSC_0164.JPG
^ jos hunajapöksyillä arvelee joutuvansa lemmekkääseen painiin karhun kanssa niin kannattaa rasvata housut sisäpuoleltakin niin luisto on varmaankin piirun verran parempi :)
@cobbo. Laskepa vielä tosiaan satulaa hiven TAI sitten tulee mieleen, onko ajoasento muutenkaan kohdallaan. Tarkoitan lähinnä painon jakautumista käsille/istuinluille. Toki jotkut tarvitsevat sen "sisäänajon" eli sen, että nahka muotoutuu omalle hanurille sopivaksi.
@paskalokki. Nuo alaselkäkivut tuskin johtuvat satulasta, jos jotain veikata pitäisi. Venyttelemättömyys josta johtuva lantion heikko liikkuvuus tai heikko lihaskunto korsetissa ovat aika hyviä kandidaatteja. Toki ajoasennossakin saattaa olla korjaamista.
BONK, paljon mahdollista että asento ei ole oikeaoppinen, se on katsottu kohdalleen lähinnä sanitytsekkaamalla perustesteillä (karkeasti KOPS ja satulan korkeus kantapäätestillä). Siitä eteenpäin hienosäätö on ollut ihan puhtaasti fiilispohjalta. Nythän toki on kevään ensimmäiset maantiepyörän lenkit menossa ja asento vaatii talven jäljiltä totuttelua, mutta samanlaista säätöä Brooksin kanssa oli viime syksynäkin kun sen sain. Satulan perstuntumassa sinällään ei ole vikaa kun kulma on kohdallaan, ongelmat ovat muualla.
No mutta: kävin äsken "aloittelijan kadenssi"-threadissa ja innostuksen saaneena testasin vajaan tunnin keikan keskittyen pyöritykseen ja kadenssiin. Maagisesti, ehkä siksi että korkeammalla kadenssilla yläkroppaa tukevat jalkojen reaktiovoimat ovat tasaisemmat, jakkaralla pysyi ihan eri tavalla. Oli oikeasti mukava viilettää kevätsäässä kun ei pitänyt koko aikaa korjata asentoa. Seuraavaksi katsotaan se pikkuinen pudotus satulan korkeudessa.
Oulunjulli: yllättävää että Fjellun matsku on kulunut tuolla tavalla puhki. Luulisi että jos tiheä puuvillapolyesteri menee niiteistä puhki niin samalla tapaa rei'ittyy housu kuin housu? Mulla on fjellun housut joissa on materiaalina tuota samaa G1000:sta mutta lisänä jotain nylonistretchiä, ja en kauheasti viitsi ajella koska materiaalien sauma osuu just siihen kohtaan missä satulan reuna loppuu.
Oulunjulli
12.04.2015, 21.39
Oulunjulli: yllättävää että Fjellun matsku on kulunut tuolla tavalla puhki. Luulisi että jos tiheä puuvillapolyesteri menee niiteistä puhki niin samalla tapaa rei'ittyy housu kuin housu? Mulla on fjellun housut joissa on materiaalina tuota samaa G1000:sta mutta lisänä jotain nylonistretchiä, ja en kauheasti viitsi ajella koska materiaalien sauma osuu just siihen kohtaan missä satulan reuna loppuu.
Piti ihan kaivaa kaapista viime kesän shortsit syyniin ja niissä ei mitään jälkeä vaikka paljon ohueampaa tavaraa. Niilläkin tuli varmaan kutakuinkin samat kilsat ja ilman vaippoja. Vetäytyyköhän se kylmässä tuo kuolleenkin elukan nahka kun noin käy. Tai sitten se keksi venähtää ja niitit nousseet.
Cambium!
Takana 1,5tonnia kahdella eri cambium versiolla; c17 jeans ja c17 carved.
Monien satulapettymysten jälkeen näyttäisi löytyneen munkin hanurille ystävä; miellyttävä, eikä yhtään liian leveä maantiepyörässäkään. Ekasta kerrasta heti kohallaan, ei vaadi mitään sisäänajoakaan.
Mielellään uhraa ne parisataa ylimääräistä grammaa kun revanteri hymyilee lenkin jälkeenkin.Tai ainakin tuntuu siltä...
Ghostrider
13.04.2015, 19.10
Tänään kävin ekan maantilenkin cambiumilla ja voi elämä, mitä vikinää se piti (sellaista kumin nitkutusta). Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa? Täytynee kiristellä kiskoja ja laittaa jotain rasvaa kiskojen ja kumin väliin.
Tänään kävin ekan maantilenkin cambiumilla ja voi elämä, mitä vikinää se piti (sellaista kumin nitkutusta). Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa? Täytynee kiristellä kiskoja ja laittaa jotain rasvaa kiskojen ja kumin väliin.
Eipä ole vikinää täällä kuulunut. Mitä nyt kuskista, kun mäki jyrkkenee...
Olen harkinnut nahkasatulaa minäkin, mutta Brooksin laatuongelmat ovat vähän askarruttaneet. Mitenkäs topicin asiantuntijat arvioisivat näitä kahta vaihtoehtoa, eli paksunahkainen Brooks 15 Swallow Select saksalaisesta kaupasta (https://www.bike-components.de/en/Brooks/B15-Swallow-Select-Sattel-p28937/), ja toisaalta Gilles Berthoud Aspin, jota MCarbon (http://www.mcarbon.fi/fi/tuote/2127927-ASPIN) myy. Hinta ja paino ovat samaa luokkaa, ja arvelen että tuo select-malli ehkä olisi laadultaan kohtalainen, vaikka GB tuntuu kyllä varmemmalta siltä kannalta. Lähinnä käyttö olisi hitaanpuoleista lenkkiä krossarilla. Tuolla (http://oceanaircycles.com/2011/06/23/saddle-comparison-brooks-b17-swift-and-berthoud-touring/) väitetään, että Brooksin Swift-malli sopisi pyörään, jossa tanko on krossarin tapaan satulaa alempana, vaikka toisaalta kyllä kehutaan GB:tä (joku Touring-malli, jota ei taida enää saada). Kumman ottaisitte, jos näistä pitäisi valita?
Brooksin Swift-malli sopisi pyörään, jossa tanko on krossarin tapaan satulaa alempana
Swiftistä en tiedä mutta B15 ainakin sopii pyörään missä on tanko satulaa alempana. Hyvä on ko satula ajaa myös tempotangoilla maaten eli julmetun etukenossakin. Jos vaan satut saamaan satulan mikä on sattunut tuurilla rakennetun oikein eikä terävät nastat pullottele liikaa nahkasta ja ovat jopa niitattu oikeisiin paikkoihin. :D
Toisin päin :D B15:sta en tiedä, mutta Swift sopii pyörään missä tanko on satulaa alempana, ainakin omaan maantiemönkijään. Itsellä on B17 Narrow cyclossa. Tai siis oli, ennen kuin satula päätyi nyt pysyvästi traineriin ja oma cyclo saanee pian uuden Swiftin jahka saa aikaiseksi tilauksen. Kovasti GB-miehet on ostoksiaan kehuneet, vaikka hinta on tietysti pikkuisen suolainen, mutta siinä on epäilemättä laadukas laitos. Omalle perseelle nuo Brooksit ovat olleet niin hyviä, etten parempaa oikein osaa kuvitella joten GB-kokeiluille ei ole ollut tarvetta.
heikki53
17.04.2015, 12.02
Olen harkinnut nahkasatulaa minäkin, mutta Brooksin laatuongelmat ovat vähän askarruttaneet. Mitenkäs topicin asiantuntijat arvioisivat näitä kahta vaihtoehtoa, eli paksunahkainen Brooks 15 Swallow Select saksalaisesta kaupasta (https://www.bike-components.de/en/Brooks/B15-Swallow-Select-Sattel-p28937/), ja toisaalta Gilles Berthoud Aspin, jota MCarbon (http://www.mcarbon.fi/fi/tuote/2127927-ASPIN) myy. Hinta ja paino ovat samaa luokkaa, ja arvelen että tuo select-malli ehkä olisi laadultaan kohtalainen, vaikka GB tuntuu kyllä varmemmalta siltä kannalta. Lähinnä käyttö olisi hitaanpuoleista lenkkiä krossarilla. Tuolla (http://oceanaircycles.com/2011/06/23/saddle-comparison-brooks-b17-swift-and-berthoud-touring/) väitetään, että Brooksin Swift-malli sopisi pyörään, jossa tanko on krossarin tapaan satulaa alempana, vaikka toisaalta kyllä kehutaan GB:tä (joku Touring-malli, jota ei taida enää saada). Kumman ottaisitte, jos näistä pitäisi valita?
Kun tuollai kysyt: en kumpaakaan. Oli tuo tyylikäs Swift muutaman tunnin kokeilussa ja oli niin kova (jotenkin ymmärsin, että Swift on myös siitä kovemmasta Select nahasta), että en uskonut sen ehtivän muotoutua jäljellä olevien pyöräily vuosien aikana. Ne tyyliseikat on tietysti yksi asia, itselleni on kuitenkin se istuinluiden ja satulan väli oleellisin. Nyt on B17 Narrow muotoutumassa istuinluihin. Se muotoutuminen näyttää kestävän oman aikansa (tähän asti on vajaa 300h istuntoa). Yksilöllistä, kuten myös kerralla ajetut tunnit. Sanottakoon, että kolme viikkoa sitten tehdy 1100km/5pv lenkki vei edelleenkin nahat istuinluiden kohdalta. Oma osuutensa oli varmaankin lämpimillä housuilla, jotka ei pehmusteen osalta olleet kaikein parhaat mitä omistan. Mutta oleellisesti parempaan ollaan menossa.
B15 ainakin sopii pyörään missä on tanko satulaa alempana
Swift sopii pyörään missä tanko on satulaa alempana
Eli kuten näkyy, kummatkin sopii. Minä pitäisin näissä nokan leveyttä ja korkeutta ratkaisevana tekijänä kumman valitsisin jos pitäs valita. Jos reidet on paksut kuin ladonovet tai jos tuntuu että muutenvain jo kaikissa normisatuloissa hinkkaa reiden sisäsyrjät pahasti satulan nokan sivuille, valitsisin B15:sen. Jos taas tuntuu että munien välissä on tilaa sivusuunnassa vaikka mitenkä, eikä reidet hinkkaa jo defaulttina satulaputkeen, käy myös Swift tai peräti B17 sohva.
Edit: Ja miten heikki53 puhuu muotoutumisesta että "kestäisi vuosia" muotoutua. Onko Brooks (mallista riippumatta) muotoutunut silloin kun se joustaa niin paljon että sitä on pakko kiristää jo? Voi voiko nahka venyä ilman että se muotoutuu sinällään mitenkään? Venyy vaan? En esim tuolla titaanisella B15:lla ole vielä paljon paskaakaan ajanut, ja kansi joustaa jo reilusti alaspäin kun sitä kämmenellä painaa. Pitkään ei mene ennenkuin joutuu kiristämään. Tietysti tässä on eroja onko joku tiukka kevyt ajokoira vai keski-ikäinen wannabe-brevetisti jonka treenit koostuu pääasiassa sohvalla kuoharilasi kädessä istuen ja suklaakonvehtirasia vieressä majaillen juutubesta SKY videoita katsellen.
heikki53
17.04.2015, 15.54
Edit: Ja miten heikki53 puhuu muotoutumisesta että "kestäisi vuosia" muotoutua. Onko Brooks (mallista riippumatta) muotoutunut silloin kun se joustaa niin paljon että sitä on pakko kiristää jo? Voi voiko nahka venyä ilman että se muotoutuu sinällään mitenkään? Venyy vaan? En esim tuolla titaanisella B15:lla ole vielä paljon paskaakaan ajanut, ja kansi joustaa jo reilusti alaspäin kun sitä kämmenellä painaa. Pitkään ei mene ennenkuin joutuu kiristämään. Tietysti tässä on eroja onko joku tiukka kevyt ajokoira vai keski-ikäinen wannabe-brevetisti jonka treenit koostuu pääasiassa sohvalla kuoharilasi kädessä istuen ja suklaakonvehtirasia vieressä majaillen juutubesta SKY videoita katsellen.
Satulan pinnassa on istuinluiden kohdalla selvästi näkyvissä alkavaa painaumaa, joka minulla saa syventyä vielä jonkin verran. Yksilölliset luut. En usko, että nuo tukevammasta Select nahasta olevat olisivat painuneet vielä kuinkaan. Niinkuin sanot, on selvä, että joku sub 70kg kuski viihtyy noilla kovemmilla istuimilla ilman sen kummempia muotoutumisia kun taas meikäläisten, 80+kiloisten (kuoharistien :)) kontakti tuohon istuimeen on oleellisesti kiinteämpi.
edit. kun tilaisuus tulee, niin vilkaiskaa mkpaa:n satulaa. Se on niin sanotusti "muotoutunut".
Eli kuten näkyy, kummatkin sopii. Minä pitäisin näissä nokan leveyttä ja korkeutta ratkaisevana tekijänä kumman valitsisin jos pitäs valita. Jos reidet on paksut kuin ladonovet tai jos tuntuu että muutenvain jo kaikissa normisatuloissa hinkkaa reiden sisäsyrjät pahasti satulan nokan sivuille, valitsisin B15:sen. Jos taas tuntuu että munien välissä on tilaa sivusuunnassa vaikka mitenkä, eikä reidet hinkkaa jo defaulttina satulaputkeen, käy myös Swift tai peräti B17 sohva.
Vesa, jos jalkojen välissä on jotain mikä tarvitsee tilaa niin jalat ovat luonnollisestikin hieman enemmän levällään - tytöille tuo B15 on varmaan parempi :D
Heikki, itse olen n. 90 kg, kesällä varmaan muutaman kilon alle eikä ole Brooksit tarvinneet mitään sisäänajoja. Tokihan ne siitä pehmenee, mutta väitän edelleen, että jonkin verran tuosta "sisäänajotarpeesta" syntyy siitä, että asento ei ole optimi - toki jokainen hanuri on tietysti uniikki.
heikki53
17.04.2015, 18.15
Heikki, itse olen n. 90 kg, kesällä varmaan muutaman kilon alle eikä ole Brooksit tarvinneet mitään sisäänajoja. Tokihan ne siitä pehmenee, mutta väitän edelleen, että jonkin verran tuosta "sisäänajotarpeesta" syntyy siitä, että asento ei ole optimi - toki jokainen hanuri on tietysti uniikki.
Jup, täysin samaa mieltä. Vanhan miehen asennoissa ei vain ole kauheen paljon vaihteluvaraa ;) - ei edes ammatti ihmisen avulla. Toisaalta ajan satulalla kuin satulalla koko päivän lenkin, ehkä 15 erilaista istuinta kokeillut. Mutta noilla "wannabe" lenkeillä 20h istumisen jälkeen alkaa tuntea jokaisen neliösentin satulasta, tällöin ne erot alkavat merkitsemään. Olen parin vuoden aikana nähnyt monia vanhoja, aktiivisessa käytössä olevia Brookseja - uskomattomia. Joten uneksin itsekin, että jonain päivänä nämä hanuri ongelmat ovat kauneinta musiikkia joita oman hanurin muotoinen satula soittelee.
Luin juuri tuolta TCR2015 naamakirjasta tämän (tekstin copy/paste on ehkä laiton, mutta en tiedä miten sen linkin olisi tehnyt):
Doug Bridgens (https://www.facebook.com/doug.bridgens?fref=ufi) I experimented with 3 Brooks saddles (b17, team pro, swift) and think I worked out comfort relates to bar height. B17 needs bars above saddle, team pro level or below, and swift well below. I've a lot of touring miles on a b17, but it doesn't work on the TCR bike.
Ei tää oo helppoa kellekkään.
Olen omassa b17 havaitsevinani pehmentymistä ja muotoutumista jo muutaman sadan kilsan kohdalla. Istumaluiden kohdalla on ryppyjä satulan pinnassa ja painamalla satula antaa jonkin verran periksi. Nopeampi prosessi kuin odotin. Kesän hikiset lenkit varmaan nopeuttavat entisestään.
Tuosta "bars above saddle" olen vielä arpomapäällä. Marinissani tanko on about samoissa kuin satula, eikä Brooksin leveys haittaa; tosin en ole kapeahanurinen. Se voisi olla mukautuvampi keskeltä varsinkin harvoin dropeilta ajaessa, jolloin herkkien alueiden paine hellittäisi. Mutta käsittääkseni tuossa suhteessa eri brooksit (pl. keskireiälliset) eivät niinkään eroa, vaan kapeammat mallit vain tulevat reunoiltaan vähemmän tielle kun ajetaan kyykkyasennossa.
Oulunjulli
18.04.2015, 17.12
Vielä kerran palaan tuohon Team Prohon, kun muistelen että joku sanoi vain todellisen ironarsen ajavan sillä ilman vaippoja. Tänään 5.5h sillä ilman vaippoja ja pikatestillä vehje vaikuttaisi edelleen toimivan kuten keski-ikäisellä kuuluukin. Hyvä ostos kun 60€ maksoi, ja on coolin näköinen jos tykkää.
Liukkaus oli yllä mainittu, ei se tosiaan kauan kestä ja minäkin yllätyin kuinka nopeasti tuo(kin) muovautuu, muuan sata.
Samalla tunnustan olevani ääliö, älkää missään nimessä laittako Brooksin kanssa pyörää katolleen asvaltille veivaillaakseen vaihteiden säätöjä kohdilleen tms. Brooksin pinta menee hetkessä rikki ja jäljet on helposti suht pysyviä. Itse olen tehnyt sen jo kahteen penkkiin.
Täällä kun kyselty miltä Pinarello näyttää Brooksin kanssa niin täältä näkyy:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50540-Py%F6r%E4si-kuva-Vol-III&p=2360003#post2360003
Hätäisesti sisällä otettu kuva jossa satulakaan ei näy kokonaan mutta kait tuosta selvän saa. Kuvasta hyvin näkyy myös nuo tollot pultit satulaklampissa mitkä on ihan tiellä Brooksin kanssa.
Nyt alkaa Brooks olla paikallaan :) Neljä tuntia B17:n päällä kurjahkoissa Lidlin trikoissa, ja paikat ei ole kipeät oikein mistään pl. alaosasto jossa bibsien pehmuste meni vähän ryttyyn.
Kulman säätö on oikeasti pienestä kiinni, eikä sitä kannata vispata koko ajan edestaas vaan ajella reilusti matkaa ennen suurempien säätöjen tekemistä. Viimeisin säätö oli olemattoman pikkuinen nokan nosto joka vähensi käsien kuormaa. Dropeiltakin ajo onnistuu ainakin hetken aikaa, tosin tottumattomuuden takia kiikkerän ja tehottoman oloisesti, mutta sen verran että vastatuuliselta peltoaukealta pääsee metsän suojaan.
Nahka on pehmennyt melkoisesti, satulan päältä painamalla satula antaa reilusti periksi ja reunat leviävät sivulle. Lidlin bibsit alkavatkin nyppyyntyä sisäreisistä, toivottavasti brooksi ei syö parempiakin housuja samaan tapaan (reidet on paksunpuoleiset).
Nahka on pehmennyt melkoisesti, satulan päältä painamalla satula antaa reilusti periksi ja reunat leviävät sivulle. Lidlin bibsit alkavatkin nyppyyntyä sisäreisistä, toivottavasti brooksi ei syö parempiakin housuja samaan tapaan (reidet on paksunpuoleiset).
Kuulostaa laatusatulalta jos hankaa housut rikki... :rolleyes: B17 siis. Eli jos joku haluu B17:n niin täytyy ottaa se malli missä on narut satulan alla jotta voi viritellä lipareita lähemmäksi kiinni toisiinsa! Onneksi B15 satulassa ei tuota ongelmaa toivottavasti ole eikä tule.
Vaikka Brooksi on hyvä istua, noin muuten on kyllä julmetun paljon kaikkea ongelmaa näköjään mitä ei laatutuotteessa pitäs olla. On kiskot väkyrällään, on nahka tällätty vinoon, on kiinnitysnastat sojottamassa ulkona nahkasta, ja sit vaikka olis muuten ok, hiertää näköjään housut rikki... Jestas. Jos B ei olis niin hyvä istua ja ajaa niin ei kait tämmöinen tuote menestys kovin pitkään markkinoilla. Varsinkaan yli sataa vuotta kuten B on tehnyt jo. :)
paskalokki
28.04.2015, 12.42
Tuo Brooksin oma suoja satulalle on kyllä hyvä, näytti päältä litimärältä eilen illasta ja satula ja suojan sisäpuoli aivan kuiva, kuten pitääkin. Alle femman tuosta maksoin, joten mielestäni tuo oli aika hyvä ostos ottaen huomioon miten paljon voi yksikin työpäivän pituinen sade turmella satulaa. Plus sopii todella napakasti päälle, miinusta tosin vähän takaosan kiinnityksestä, kiristyssysteemi on aika hankala, mutta eipä sitä oikeastaan tarvitsekaan napakan olemuksen ansiosta.
On kiskot väkyrällään
Onkos tommosia tapauksia ollut enemmänkin? Omassakin toisessa Brooksin satulassa kiskot liian kapeat, ei mene kunnolla satulatolpan kiinnikkeeseen. Sai sen siihen äherrettyä, mutta ei istu ihan kohdallaan. Onko joku yrittänyt niitä kiskoja vääntää johonkin suuntaan, mun tapauksessa pitäis vääntää auki/leveämmälle? Vai antaisko vain olla, kun siinähän se nyt paikallaan on... Ja hyvä ajaa, niin kuin aina.
Ps. Yksi pyöräkauppias väitti mulle kerran, että Brooks olisi yksi väärennetyimpiä tuotteita pyöräilyn saralla. Oiskohan tossa mitään perää.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.