PDA

Näytä tavallinen näkymä : Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?



Sivut : 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 14

brilleaux
12.09.2013, 13.40
Asiasta jo kyselin nyky enduroon renkaat-ketjussa, mutta laitetaan tännekkin; Rampaget menee siis vaihtoon ja tilalle pitäisi saada vähintään saman pidon omaavat tubeleksena varmatoimiset kumit. Rampage SC kun ei sisurin kanssa tunnu kestävän iskuja. Tai siis sisuri ei kestä...
Paineet olleet 1,7-1,9 luokkaa.

Ja Rampage tubeleksena(jos edes onnistuu) on kuulemma itsemurhaa...

Rullaavuus ei juuri ole kriteeri. Kunhan syksyn märille kivikko-/juurakkopoluille on pitoa ja toiminta tubeleksena varmaa. Burbbailu ei ole optio :P

Vanteina ZTR Flow EX:t.

Kokemuksia Maxxis HR 2:sta/Minionista? Tai noiden kombosta?

Asentaja
12.09.2013, 15.20
Taittuvat 2,35" 60a Minionit ovat aivan loistavat. Olen käyttäny litkutettuina ja kyllä toimii. Rullaavat tietysti aika onnettomasti. Nythän löytyy myös EXO -suojattu tubeless ready -versio.

TANUKI
12.09.2013, 15.34
Ite tykkään Maxxis:iksen High Roller kakkosista märillä keleillä. Pitoa piisaa, mutta hieman rullaavuuden kustannuksella. Toinen miinus on, että ovat aika pehmeää kumiseosta eli kuluvat aika nopeasti. Tuo rengas http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/maxxis-high-roller-ii-exo-tyre/rp-prod77864

marco1
12.09.2013, 15.55
Osaisiko joku suositella pitäviä kumeja Mavic XC 717 -vanteille? Mavicin omien suositusten mukaan renkaan maksimileveys on 2.1", mutta Internetin syövereissä liikkuu huhuja, joiden mukaan isommatkin saattavat toimia, ainakin sopivilla paineilla.

Siedettävästi toimii tuolla vanteella melkein mikä vaan kumi tuonne ~2.3" asti, tönköt kyljet parantaa tilannetta. Smörkku vaatii pikkaisen kovat paineet takana +85kg kuskilla pysyäkseen muodossa mutta toimii kuitenkin.

vuohi
12.09.2013, 16.25
Mun kokemusten mukaan melkein renkaassa kuin renkaassa se valmistajan ilmoittama alapaine on käytännössä maksimi, mitä kannattaa laittaa. Muuten rengas pomppii kivistä ja juurista kuin koripallo.
Samaa mieltä, varsinkin täpärillä voi pitää huomattavasti suosituksia alempia paineita. Itsellä 2,4'' ardenteissa syksyllä kun on märkiä juuria ja ties mitä saatanaa paineet luokkaa 1.4bar, yli 2bar niin rengas ei tarraa juuriin enään juuri ollenkaan. Vanteelle noin isoja renkaita on vaikea saada hirveästi hakkaamaan mutta runko voi mennä niin veteläksi että taittuu mutkissa alle, eli vähän sen mukaan sitä minimipainetta hakemaan.

brilleaux
13.09.2013, 09.54
Halavalla kun saa, niin tilasin Trail extreme-versiona kokeiluun:
http://www.on-one.co.uk/i/q/TYOOCM26X24-TRE-FOL-DUO-BLK/on_one_chunky_monkey_26x24_tyre___trail_extreme___ folding_bead___dual_50_42a___black
http://www.on-one.co.uk/i/q/TYOOSM26X225-TRE-FOL-DUO-BLK/on_one_smorgasbord_26x225_tyre___trail_extreme___f olding_bead___dual_60_42a___black

Roces
13.09.2013, 10.57
Hans Dampf 29 x 2,35 saa kyllä varauksettomat suositukset märän kelin renkaana myös täältä. Todella hyvä pito, muun muassa hankalissa kivikko/ ja tai kallionousuissa sivuttaispitoon pystyy luottaan. Vetopito ylämäissä on huikea!

bomba
18.09.2013, 01.16
Täysjäykässä El Mariachissa on pyörän mukana tulleet Continentalin Trail King 29 x 2.2 kumit. Siis jotkut halpaversiot, ei ole mitään BlackChiliä näissä. Ne oli ihan kivat kesällä, mutta nyt kun ajoin ekan kerran kosteassa metsässä, niin alkoi pelottaa niin perkeleesti. Pito oli noin nolla. Sekä etu- että takapää vispasi miten sattui. Onneksi on tubelekset, laskin paineita niin paljon että löysin kohtuullisesti pitoa. Kotona jalkapumpun neula näytti jotain 1,2-1,4. Se on aika vähän kun meikällä painoa kuitenkin 85. Lenkille lähtiessä paineet oli noin 1,8.

Syksy on pitkä, joten paremmat renkaat on saatava. Vanhan 26-tuumasen alla oli edessä 2,35 Panaracer Rampage SC ja takana 2,4 Schwalbe Fat Albert. Albertti oli raskas ja rullasi vähän heikommin, mutta kiipesi vaikka (märkään) puuhun. Kerran asensin taakse tuon Panaracerin, mutta vaihdoin yhden lenkin jälkeen takaisin. Pito on ystävä.

Schwalben Hans Dampfit kiinnostais tällä hetkellä eniten. Reilu ilmatila on täysjäykistelijälle plussaa, ja Schwalben kumiseos on ainakin Albert-kokemuksen perusteella loistavaa. Niitä ei taida saada kuin 29 x 2,35 koossa. Se on kyllä ihan hyvä koko.

Vai onko olemassa muita, vielä parempia kumeja? Vaatimuksena hyvä pito ja kohtuullinen rullaavuus, sekä valmius asentua ongelmitta tubeleksina Stanssin NoTubes ZTR Rapid kehille.

brilleaux
18.09.2013, 07.26
Kerran asensin taakse tuon Panaracerin, mutta vaihdoin yhden lenkin jälkeen takaisin. Pito on ystävä.


Olihan Pana takana oikeinpäin? Itsellä kun taas päinvastaisia kokemuksia; nytkin molemmissa päissä Panat, Albertit pölyttyy kaapissa, ei niillä uskalla ajaa. Panan vetopito takana on huikea, paineita n. 1,8 ja kuskilla painoa 70kg. Ikävä kyllä noista on luovuttava enemmän enskapainoitteisen ajon myötä, sisurit kun ei Panan kanssa kestä. Lyövät läpi todella helposti. Ja tubeleksena turha yrittää laittaa.

Siirtyminen tubeleksiin+rengasmerkin vaihto siis edessä.

miku80
18.09.2013, 07.32
maxxis ardent on rullaava rengas ja kyllä siitä mukavasti pitoakin löytyy.. Itsellä ei kokemusta 29er versiosta, mutta 26":lla paljonkin ajettu vaihtelevissa keleissä/maastoissa..

Jos kuitenkin päädyt hansseihin niin ota trailstar-seoksella jos pitoa haluut..

bomba
18.09.2013, 10.35
Olihan Pana takana oikeinpäin?

Hyvä pointti, mutta kyllä se oli.


sisurit kun ei Panan kanssa kestä. Lyövät läpi todella helposti.

Tämänkin huomasin, snakebite iski heti ekalla lenkillä. Fat Albert ei lyö vanteelle samoilla paineilla.


Ja (Panaraceria) tubeleksena turha yrittää laittaa.

Tämän olen kuullut muiltakin.


maxxis ardent on rullaava rengas ja kyllä siitä mukavasti pitoakin löytyy.. Itsellä ei kokemusta 29er versiosta, mutta 26":lla paljonkin ajettu vaihtelevissa keleissä/maastoissa..

Mites nuo Maxxiksen kumiseokset? Onko erilaisia, mikä pitää, mikä ei?


Jos kuitenkin päädyt hansseihin niin ota trailstar-seoksella jos pitoa haluut..

Kannattaako TrailStaria pistää takarenkaaseen? Suositushan on, että eteen TrailStar, taakse PaceStar. Tämä käsitykseni mukaan siksi, että takana TrailStar kuluisi todella nopeasti. Mutta kuinka nopeasti on nopeasti? Onko joku laittanut TrailStareja taakse?

Verska-Vesa
18.09.2013, 10.37
Ja tubeleksena turha yrittää laittaa.

Miksi ne ei toimi tubeleksena?

brilleaux
18.09.2013, 10.48
Kovin on löysä laittaa vanteelle(SC-versio). Seurauksena (jos edes saat ilmat jollain konstilla pysymään sisällä. Itse en onnistunut ilman kompuraa ainakaan.) jopa vaarallinen rengastus>sopivassa paikassa irtoaa vanteelta kuulemma varsin ripeästi...

miku80
18.09.2013, 11.41
Mites nuo Maxxiksen kumiseokset? Onko erilaisia, mikä pitää, mikä ei?

Kannattaako TrailStaria pistää takarenkaaseen? Suositushan on, että eteen TrailStar, taakse PaceStar. Tämä käsitykseni mukaan siksi, että takana TrailStar kuluisi todella nopeasti. Mutta kuinka nopeasti on nopeasti? Onko joku laittanut TrailStareja taakse?

Maxxis ihan perus 60a seoksellakin on ihan ok mut jos pitoa kaipaa enemmän niin 42a supertacky..

Itellä Hanssit kuivalla kelillä trailstar edessä ja pacestar takana ja märällä kelillä vaihtuu trailstar taaksekkin.. Ei nuo ole tuntunut mitenkään sulavan alle joskaan niillä ei juurikaan mustaa pitkin ole ajeltu..

bomba
18.09.2013, 11.46
Itellä Hanssit kuivalla kelillä trailstar edessä ja pacestar takana ja märällä kelillä vaihtuu trailstar taaksekkin..

Kiitoksia. Taitaapa olla tuossa mun valinta.

zeizei
18.09.2013, 14.14
Kannattaako TrailStaria pistää takarenkaaseen? Suositushan on, että eteen TrailStar, taakse PaceStar. Tämä käsitykseni mukaan siksi, että takana TrailStar kuluisi todella nopeasti. Mutta kuinka nopeasti on nopeasti? Onko joku laittanut TrailStareja taakse?

Kyllä otsikon mukaiseen käyttöön laittaisin taaksekin ilman muuta trailstaria. PaceStar on mielestäni pidoltaan vähän heikko märällä kelillä, huonompi ainakin kuin Maxxis 60a. Itse en ainakaan lenkkikäytössä saa Suomessa renkaita kulumaan juuri millään ml. tuo trailstar HD. Enskassa, bikeparkeissa tai ulkomaiden isommissa ja kivisemmissä mäissä tuo kuluminen on trailstarissa sitten aika ripeää tarkoittaen, että kaudessa saa renkaat kyllä helposti loppuun.

Niin ja lisätään vielä, että kostean kelin lenkkikäytössä tuo TrailStar HD on takarenkaana ehkä paras mitä on tullut kokeiltua. Vetopitoa löytyy todella hyvin. Eturenkaana HD ei sitten oikein loista, mm. Maxxis Ardent 2.4" toimii edessä paremmin.

Hel02
18.09.2013, 14.45
Kovin on löysä laittaa vanteelle(SC-versio). Seurauksena (jos edes saat ilmat jollain konstilla pysymään sisällä. Itse en onnistunut ilman kompuraa ainakaan.) jopa vaarallinen rengastus>sopivassa paikassa irtoaa vanteelta kuulemma varsin ripeästi...

Rampagen kanssa tuntuisi olevan kovasti merkitystä mille vanteelle sitä yrittää. ZTR Arch oli melkein tekemätön mutta Flow:lle menee kohtuullisella jumpalla. Kompura on kyllä must varuste. Vanteelta ei ole kyllä lähtenyt paitsi yksi, jonka reunanauha oli vioittunut (oma moka). Burppauksiakaan ei ole paria kertaa enempää vaikka paineet on kohtuu alhaalla 1,3 - 1,5 bar (kuski 70kg). Molemmat kerrat edestä huonon alastulon seurauksena. Ehkä ajelen liian hiljaa ja varovasti.

brilleaux
18.09.2013, 15.24
Aikoinaan Archille yritin, mutta luovutin. Flow ex:lle on niin "väljä", etten uskalla edes kokeilla päälläpysymistä.
Jossain ulkomaan blogissa Rampage SC olikin muistaakseni no no-listalla tubeless-käytössä.

slow
18.09.2013, 16.02
Halavalla kun saa, niin tilasin Trail extreme-versiona kokeiluun:
http://www.on-one.co.uk/i/q/TYOOCM26X24-TRE-FOL-DUO-BLK/on_one_chunky_monkey_26x24_tyre___trail_extreme___ folding_bead___dual_50_42a___black
http://www.on-one.co.uk/i/q/TYOOSM26X225-TRE-FOL-DUO-BLK/on_one_smorgasbord_26x225_tyre___trail_extreme___f olding_bead___dual_60_42a___black

Samat kumit mutta 29"-kokoisena toi lähetti eilen. Jospa viikonlopulla pääsisi testaamaan..

syklopaatti
19.09.2013, 13.25
Olipa positiivinen yllätys Contin mountain King 2,4 black chili. Edessä ja takana samat ja ei kyllä lipsunut sitten yhtään.
En ole koskaan aikaisemmin ajanut contin maastokumeilla ja kyllä tuon chili seoksen maine on totta. Se pitää.

Takarenkaana tosin tuo MK 2,4 on omaan makuun vähän liian heikosti rullava ja tilasinkin taakse jo Speed Kingin ,mutta pitoa riitti.
Renkaat oli Spankin Oozy kehillä joissa sisäleveys 21mm.

tmikko
19.09.2013, 13.47
Laitetaanpa nyt käyttökokemuksia On-Onen "kohurengastuksesta": edessä 26" 2.4" Chunky Monkey Trail Extreme, takana 26" 2.25" Smorgasbord Trail Extreme. (Kehinä Flow ex)

Eturengas toimii märässä juurakossa ja kivikossa hämmästyttävän hyvin, mutta takakumi ei valitettavasti pääse märällä samalle tasolle ja hakeekin toisinaan omia linjojaan vinojuurten yli. Tämä saattaa johtua leveästä kehästä (sisäleveys > 25mm), joka tekee renkaan profiilista liian pyöreän reunanappuloiden ulkoneman kustannuksella. Ei se takakumikaan huono ole, muttei kuitenkaan ihan yhtä vakuuttava kuin eturengas. Vetopito takana on kuitenkin hyvä.

Verrattuna viime syksyiltä tuttuun RQ 2.4 Black chili setuppiin, eturengas on varmasti samaa luokkaa pidon suhteen, ellei parempi. Takarengas ei taas ihan pärjää märkäpidossa RQ:lle.

Paino menee selvästi On-onen voitoksi. Molemmat renkaat ovat n. 800g RQ:den pyöriessä lähempänä 900 grammaa. Rullaavuus On-Onella metsässä ok ja asfaltillakin pärjää RQ:lle (jota huonommin rullaavaa rengasta minulla ei ole ollutkaan ajossa).

Yhteenvetona märkäominaisuuksista: Ihan pätevä setti, hintaansa nähden jopa loistava. Harkitsen taaksekin Chunky Monkeyn hommaamista.

-Mikko-

P.S. On-Onet näyttäisivät kestävän myös enskaryskäämistä parin Messiläkeikan perusteella; ei havaittavaa kulumaa sen enempää kyljissä kuin nappuloissakaan.

syklopaatti
19.09.2013, 14.16
Eturengas toimii märässä juurakossa ja kivikossa hämmästyttävän hyvin, mutta takakumi ei valitettavasti pääse märällä samalle tasolle ja hakeekin toisinaan omia linjojaan vinojuurten yli. Tämä saattaa johtua leveästä kehästä (sisäleveys > 25mm), joka tekee renkaan profiilista liian pyöreän reunanappuloiden ulkoneman kustannuksella. Ei se takakumikaan huono ole, muttei kuitenkaan ihan yhtä vakuuttava kuin eturengas. Vetopito takana on kuitenkin hyvä.

.
Kehän suuri sisäleveys ei tee renkaansta ns.pallomaista vaan juurikin toisinpäin. Liian pieni sisäleveys isossa renkaassa tekee renkaan profiilista pyöreän.
Tässä tapauksessa 25mm sisäleveys on vaan hyvä asia.

brilleaux
19.09.2013, 14.29
Laitetaanpa nyt käyttökokemuksia On-Onen "kohurengastuksesta": edessä 26" 2.4" Chunky Monkey Trail Extreme, takana 26" 2.25" Smorgasbord Trail Extreme. (Kehinä Flow ex)

P.S. On-Onet näyttäisivät kestävän myös enskaryskäämistä parin Messiläkeikan perusteella; ei havaittavaa kulumaa sen enempää kyljissä kuin nappuloissakaan.

Mainiota. :) Omat ei vielä saapuneet, vanteet on samat. Itseasiassa harkitsin Chunky Monkeytä jo alunperin taakse, mutta en uskaltanut ottaa vielä, kun en tiedä kuinka mahtuu. Märällä pitävää, enskaryskäämistä kestävää rengasta juuri haen.

tmikko
19.09.2013, 15.04
Kehän suuri sisäleveys ei tee renkaansta ns.pallomaista vaan juurikin toisinpäin. Liian pieni sisäleveys isossa renkaassa tekee renkaan profiilista pyöreän.
Tässä tapauksessa 25mm sisäleveys on vaan hyvä asia.
Joo, vertailutestiä en ole tehnyt kapeammalla kehällä vielä. Oli miten oli, rengas ei tunnu nousevan yhtä hyvin juurten päälle kuin eturengas. Pitänee tilailla Chunky myös taakse. Raportoin tuonnempana lisää.

-Mikko-

Telemark16
21.09.2013, 11.47
Hans Dampf 29 x 2,35 saa kyllä varauksettomat suositukset märän kelin renkaana myös täältä. Todella hyvä pito, muun muassa hankalissa kivikko/ ja tai kallionousuissa sivuttaispitoon pystyy luottaan. Vetopito ylämäissä on huikea!

Samaa mieltä ja paineet voi pitää aikuinenkin mies (~100 kg) hyvillä mielin reilusti alle kahden barin.

slow
21.09.2013, 13.57
Tänään turasin muutaman tunnin Chunky Monkey/Smorgasboard-combo alla keskuspuistossa. Aivan läpimärkää ei ollut missään, kosteaa kuitenkin ja pitoa riitti. Muutama ennen talutettavaksi kääntynyt nousu hurahti nyt polkemalla ylös melko vähällä vaivalla.

Kompaan tmikkoa siinä, että Smorgasboardin pito ei ole ehkä aivan Monkeyn luokkaa, mutta en noita huonoiksikaan mainitsisi. Molemmilla renkailla rullaavuus siirtymillä on normaalin leveän maastokumin tasolla. Yhden lenkin perusteella olen hankintaan tyytyväinen. Hinta-laatusuhde erinomainen.

brilleaux
22.09.2013, 13.12
Nyt on eka lenkki Chunky Monkey/ Smorgasbord-combolla takana. Keli oli testiin mitä mainioin; aamusumussa märässä metsässä liukasta kiveä ja juurta piisasi.
Verrokkina siis hyvinkin tuttu Panaracer Rampage SC sisureilla.
Tämä uusi combo tubeleksena. Vanteina ZTR FLOW EX.

Etupää pitää erittäin hyvin, sivuttaispito on Panan tasoa jos ei parempi. Takapää taas on melkeinpä tappokumi sivupidon suhteen(siis Panaraceriin verrattuna). Takana vetopito on hyvä, poislukien märkä kivi. Monta tuttua kivinousua jäi nousematta, kun kumi löi tyhjää. Tätä ei tapahtinut Panaracerilla.
Jarrutuksissa pito on ok.

Kuitenkin varsin hyväntuntuiset gummit, kun muistetaan että tubelekseen tottumaton ei ehkä uskaltanut vielä paineita laskea tarpeeksi alas. Ja Panaraceriin on totuttu pitkällä kaavalla; muutos vaatii ehken myös totuttelua...

Luulisin, että Chunky Monkey molemmissa päissä saattaisi olla kohtuu kova sana. Ihan enskaankin, ilmatilaakin on kivasti. Olettaen, että mahtuu Mojon haarukaan, vaikuttaa nimittäin aika muhkulta renkaalta.

Siirtymillä (hiekkatie+asfaltti) huomio kiinnityi Panaraceria huomattavasti helpomman tuntuiseen kulkemiseen, ajo oli kevyttä. Osansa kai myös siirtymisessä tubelekseen. Mutta kelle se kriteeri on, rullaavuus on ihan kohtuullista tällä kombolla. Eikä tarvitse peltoreja päähän, kuten Panaracerilla. :P

Jo ensimmäinen lenkki kuitenkin antoi viitteitä, että tässä on luultavimmin oma tuleva rengastus. Ehkä se Chunky Monkey myös taakse...

Kuten sanottu: Hinta-laatusuhde erinomainen.

EDIT: Jos joku on Chunky Monkeyhin katkerasti pettynyt, allekirjoittanut voi ostaa pois ;)

cigant
22.09.2013, 15.58
Ehkä se Chunky Monkey myös taakse...

Tämän palstan mukaan monet ovat tykänneet chunky monkeyn pääsevän paremmin oikeuksiin takakumina ja onarin toisen kumin olevan etukumina sopivampi.Omaa kokemusta kyseisistä kumista ei ole.Tosin suunnitelmissa talvikumiksi hankkia moiset.

brilleaux
22.09.2013, 17.42
Tämän palstan mukaan monet ovat tykänneet chunky monkeyn pääsevän paremmin oikeuksiin takakumina ja onarin toisen kumin olevan etukumina sopivampi.Omaa kokemusta kyseisistä kumista ei ole.Tosin suunnitelmissa talvikumiksi hankkia moiset.

Ai smorgasbord eteen?? :o Tämänpäivän ajon perusteella toivotan onnea. :D Ei tulisi kyllä mieleenkään. Kuulostaa erittäin vaaralliselta.

cigant
22.09.2013, 19.35
Ai smorgasbord eteen?? :o Tämänpäivän ajon perusteella toivotan onnea. :D Ei tulisi kyllä mieleenkään. Kuulostaa erittäin vaaralliselta.

En jaksa laiskuuttani selata palstaa,mutta täältä palstalta muistan lukeneeni jonkun palstalaisen käyttäneen kyseistä yhdistelmää.Se onko se hyvä,on sitten eriasia :).

marco1
22.09.2013, 20.08
No ei se Smörkku nyt mikään vaarallinen edessä ole, se on kuiteskin vaan Ardent eri kuviolla.

brilleaux
22.09.2013, 20.20
No joo, pientä ylilyöntiä tuli harrastettua :D
Tosin tän aamuiselle kelille/maastoon en Smörkkua eteen laittaisi mistään hinnasta. Käytöksen perusteella takarenkaana.

slow
22.09.2013, 21.34
...en Smörkkua eteen laittaisi mistään hinnasta. Käytöksen perusteella takarenkaana.

Sama.

Tomsson
22.09.2013, 23.31
En ymmärrä miten tästä väännetään edelleen :p
Syysmärillä kun nyt vaan tuntuu olevan aivan se ja sama mitä on alla jos se ei ole supertacky tai vastaava nallekarkki, joilla niilläkään ei kuuhun mennä mutta ei sentään kimpoile kivistä ja juurista kuten pingispallo.
Eilen luistelin black chileilla ja tänään smörkyillä joiden seos on joku. Yhtä hengenvaarallisia molemmat. Samaan sarjaan voi lisätä esim Schwalben Pacestarit ja lukemattomat muut eri kuivan kesän kumiseokset.

JK71
23.09.2013, 09.58
En ymmärrä miten tästä väännetään edelleen :p
Syysmärillä kun nyt vaan tuntuu olevan aivan se ja sama mitä on alla jos se ei ole supertacky tai vastaava nallekarkki, joilla niilläkään ei kuuhun mennä mutta ei sentään kimpoile kivistä ja juurista kuten pingispallo.
Eilen luistelin black chileilla ja tänään smörkyillä joiden seos on joku. Yhtä hengenvaarallisia molemmat. Samaan sarjaan voi lisätä esim Schwalben Pacestarit ja lukemattomat muut eri kuivan kesän kumiseokset.

Ei se Pacestar ihan saippuaakaan ole. Esim. Pacestar Hans Dampf takarenkaana pitää kyllä 1,5 barin paineilla leveähköllä vanteella limaisilla syyskallioilla sen verran että voi (luultavasti...) ihan ajamiseksi sanoa. Esim. eilen, kuivahkossa Espoon keskuspuistossa piti enemmän kuin riittävästi märemmissä paikoissakin. Vastaavaa ei kyllä voi sanoa Pacestar Racing Ralphista, joka sutii herkästi...

miku80
23.09.2013, 10.25
ei se pacestar hanssi takana ihan susi ole, mutta silti olen käyttänyt lähinnä kuivankelin renkaana takana ja märemmille keleille on takana rullaillut trailstarinen hanssi..

JK71
23.09.2013, 22.46
ei se pacestar hanssi takana ihan susi ole, mutta silti olen käyttänyt lähinnä kuivankelin renkaana takana ja märemmille keleille on takana rullaillut trailstarinen hanssi..

Mikä sulla on ollut edessä?
Itse päädyin HD Pacestariin takana ja HD Trailstariin edessä, kun arvoin että parempi olla yli- kuin aliohjautuva ja hain yleisrengasta. Mutta kyllä sitä pitoa voi aina olla enemmän...

miku80
23.09.2013, 22.51
yleensä trailstar HD ja joskus märemmillä keleillä vertstar muddy mary.. Tuo vertstar MM edessä ja trailstar HD takana on todella kova kombo otsikon mukaisiin olosuhteisiin..

brilleaux
24.09.2013, 07.31
yleensä trailstar HD ja joskus märemmillä keleillä vertstar muddy mary.. Tuo vertstar MM edessä ja trailstar HD takana on todella kova kombo otsikon mukaisiin olosuhteisiin..

Parasta ollakkin; hintaa yli 100e :D

miku80
24.09.2013, 07.43
Hans Dampf (http://www.bike-discount.de/shop/k371/a87958/hans-dampf-evo-snake-skin-trailstar-235-tl-ready-folding-tire.html?mfid=78) 34,95e ja Muddy Mary (http://www.bike-discount.de/shop/k371/a104981/muddy-mary-fr-vertstar-kevlar-26-x-250-cube-edition-black.html?mfid=78) 19,95e = 54,90 +pk 5,95e

brilleaux
24.09.2013, 07.56
Ovat siis jatkuvassa tarjouksessa? Noilla hinnoilla voisi jo kokeilla, omien vähäisten kokemuksien perusteella kun pidän merkin renkaita räikeästi yliarvostettuina.

ilkkaluukkonen
24.09.2013, 08.22
Jostain syystä mulla menee noista Schwalben renkaista aina reunanappulat rikki tosi nopeesti. Tiedä sitten johtuuko se 100kg elopainosta vai mutkissa jarruttelusta? Eturenkaana nuo menee, mutta takana reunanappulat repeilee parin ajokerran jälkeen ainakin HD:ssä ja BB:ssä. Muita ei kait uskalla kokeillakkaan.

Harmi sinänsä, kun nuo renkaat tuntuu muuten olevan ihan hyviä ja melko edukkaita :/

zeizei
25.09.2013, 08.50
Jostain syystä mulla menee noista Schwalben renkaista aina reunanappulat rikki tosi nopeesti. Tiedä sitten johtuuko se 100kg elopainosta vai mutkissa jarruttelusta? Eturenkaana nuo menee, mutta takana reunanappulat repeilee parin ajokerran jälkeen ainakin HD:ssä ja BB:ssä. Muita ei kait uskalla kokeillakkaan.

Harmi sinänsä, kun nuo renkaat tuntuu muuten olevan ihan hyviä ja melko edukkaita :/

Ei kai ne sullakaan lenkkiajossa ihan noin nopeaan repeä ;) BB tais ainakin saada jonkin verran G-voimia isommassa mäessä. Mutta onhan noissa nuo reunanappulat vähän turhan heikkoja painovoima-avusteiseen ajoon.

Semmoista vielä, että Vertstar on kyllä aika overkill lenkkikäyttöön, vaikka nyt märkää onkin. Jos lihasvoimin on tarkoitus liikkua niin trailstar on aivan riittävän pehmeää. Loppu on sitten kiinni pyörän (rengaspaineet/iskarit) ja ajotekniikan säädöistä. Toisekseen vertstar alkaa jo näissä lämpötiloissa mennä aivan kivikovaksi, jolloin se pitohyötykin häviää.

Kemizti
25.09.2013, 21.26
Tänään enskalenkillä Onza ibex fr 2.25" rc55a seos kumi lipsahti tasan kerran.. On se edelleen ihan mainio enskalenkkikumi.. Tubeleksena tottakai, muttei ees millää överimatalilla paineilla..

brilleaux
26.09.2013, 07.08
^Toimii ilmeisesti hyvin takana? Voisi kokeilla tuon Smorgasbordin tilalle taakse...Chunky monkey kyllä jää eteen. :)

Kuinkas tubeless-asennus noilla, kivutonta?

ibike
26.09.2013, 08.46
Täältä pisteet kans ibexille. Märkäpito loistava ja helppo litkutettava.

brilleaux
26.09.2013, 09.07
Siis tämä versio?
http://www.fillarikellari.fi/index.php?np=4&md=40&sd=4003&item=4003-9220

Lehisj
26.09.2013, 13.19
Viime viikon katkerien MTB-Turku yhteislenkkikokemusten jälkeen (kyseessä siis kombinaatio: märkä, /kivikkomaasto ja pyöränä 29 jäykkäperä sinkula Rocket Ron-renkain) päädyin vaihtamaan, varoituksista huolimatta kombinaation Chunky Monkey Trail Extreme eteen ja Hans Dampf Trailstar taakse".Tällä yhdistelmällä kyllä kaikki semimärät nousut, laskut ja tasaiset sujuivat kuin "silkkiä vain" ainakin pidon osalta. Rullaavuudesta ei kyllä voi antaa yhtä positiivista arvosanaa, kun kuiviin kallioalamäkiin sai polkea hampaat irvessä lisää vauhtia!

ibike
26.09.2013, 13.24
Siis tämä versio?
http://www.fillarikellari.fi/index.php?np=4&md=40&sd=4003&item=4003-9220

Juu ei!! Tuo on teräskaapelilla, eri kudoksella... 49€ maksaa taitettava 120tpi 55a seoksella.

Kemizti
26.09.2013, 15.40
Juu ei!! Tuo on teräskaapelilla, eri kudoksella... 49€ maksaa taitettava 120tpi 55a seoksella.
Yhtälailla Juu Kyllä! mulla on ihan noi kaapelikylkiset, kudos eri, mutta seos sama, väitän sen olevan enemmän kuin puoli totuutta.. hienosti toimii..

ilkkaluukkonen
26.09.2013, 20.31
Ei kai ne sullakaan lenkkiajossa ihan noin nopeaan repeä ;) BB tais ainakin saada jonkin verran G-voimia isommassa mäessä. Mutta onhan noissa nuo reunanappulat vähän turhan heikkoja painovoima-avusteiseen ajoon.

Semmoista vielä, että Vertstar on kyllä aika overkill lenkkikäyttöön, vaikka nyt märkää onkin. Jos lihasvoimin on tarkoitus liikkua niin trailstar on aivan riittävän pehmeää. Loppu on sitten kiinni pyörän (rengaspaineet/iskarit) ja ajotekniikan säädöistä. Toisekseen vertstar alkaa jo näissä lämpötiloissa mennä aivan kivikovaksi, jolloin se pitohyötykin häviää.

Ohan niillä renkailla tullut vähän mäkeekin aina ajettua :rolleyes: Kun ei jaksa vaihdella...

marko.k
26.09.2013, 21.09
Huomenna pyöräytän panaracerit (http://www.wiggle.co.uk/panaracer-cg-soft-condition-tyre-buy-one-get-one-free/) alle kun alkaa rapid robista pito loppumaan näillä keleillä :rolleyes:

HuhtisMTB
27.09.2013, 22.57
Tänään spessun purgatory 2.2 ekaa kertaa alla ja ei lipsunu kertaakaan. 40€ maksoi. Lenkki oli erittäin märässä juurakkohelvetissä ja kivikkopellossa. Sanoin kuvainnollisesti.

Nappulakenka
28.09.2013, 08.53
Tänään spessun purgatory 2.2 ekaa kertaa alla ja ei lipsunu kertaakaan. 40€ maksoi. Lenkki oli erittäin märässä juurakkohelvetissä ja kivikkopellossa. Sanoin kuvainnollisesti.

Tuo on todella mukava rengas ajaa. Spessulta olis aika kova setti Butcher eteen ja Purgatory taakse

elasto
28.09.2013, 11.17
Tuo on todella mukava rengas ajaa. Spessulta olis aika kova setti Butcher eteen ja Purgatory taakse

Mulla tuli juuri tänä keväänä ostamassani Spessun Stumpjumper FSR Evo:ssa mukana edessä Spessun Butcher Control 2,3" 50a ja takana Spessun Purgatory Control 2,3" 60a/50a. Viime keväänä ehdin märällä noita vain hetken kokeilemaan ja nyt on toisilla kiekoilla olleilla 2,4" Rocket Roneilla ajeltu koko kesä. Täytyy käydä tänään taas koeponnistamassa tuota alkuperäistä rengasparia, että miten se kulkee. Vaikka tuskin tuolla tänään ihan älyttömän märkää on.

elasto
28.09.2013, 18.18
Ajelin tänään tuolla kombolla. Ihan hyvin se piti verrattuna Roneihin, mutta kyllä nuokin jonkun verran lipsu, aika hienovaraisesti tosin. Eipä tuolla metsässä tänään edes oikeastaan ollut märkää, joten sekin varmaan vaikuttaa, että viime viikonloppuna kun Roneilla ajelin, niin oli paljon kosteampaa. Pitänee siis jatkaa kokeilua. Hieman voisi ehkä laskea paineita vielä. Nyt oli tupeleksina Rovalin 28mm Traverse-kehillä edessä 1.6bar ja takana 1.8bar. Kyselin muuten juuri tässä hiljattain toisaalla (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?45749-50-60-Tasajako&p=2103021#post2103021), suosituksia kunnon märän kelin renkaista ja sain aika tyhjentävän vastauksen.

Sambe
28.09.2013, 20.20
Itselläni oli melkein sama setti niin mitä maanantaina olin RR.llä metsässä kokoajan sai miettiä mihin suuntaan keula lähtee tällä kertaa alta. Spessun setillä ei todellakaan olut tommoisia ongelmia. Vaikka monessa paikassa oli todella kosteaa

MELkkiS
02.10.2013, 20.55
Mitä mieltä ootte Spessun Ground Controlleista märälle juurakolle?

syklopaatti
02.10.2013, 22.22
Mitä mieltä ootte Spessun Ground Controlleista märälle juurakolle?
Ei ollut hirveen luottamusta herättävät 29x2.1 koossa. Mulla oli ne jäykkäperä kaksysissä.
Ei ne mitkään luistimetkaan oo ja rullaa hyvin ,mutta en suosittele ainakaan eturenkaana.

Enemmänkin ne on hyvät yleisrenkaat. Rullaa hyvin , pitoa löytyy kuivalla ja pärjää myös sateen sattuessa.
Takana vois mennä näin syksyllä ja eteen spessulta ennemmin butcher control.

Vertti83
03.10.2013, 23.22
Piti pistää kokeeksi tulemaan Mavicin Roam XL 2.2", kunei oikein muutakaan jännää tuntunut "välikokoisena" mistään löytyvän. Kusti poljetti tänään paketin perille ja uusi saapas piti välittömästi asentaa. Renkaan runko vaikutti oikein jämäkältä(ja aika painavalta[890g]), hyvin samanlaiselta kuin Maxxiksen LUST renkaat, joskin ehkä hieman jämäkämpi jopa oli tämä. Vanteelle(Arch EX) ei saanut ilman työkaluja, mutta nousi vastaavasti paikoilleen hävyttömän helposti(napsauttimella). Ei vuotanut oikeastaan yhtään, mutat varuiksi 60ml pruutallinen litkua tupiin ja polulle.

Asfaltilla rullaavuuden huomasi edeltäneeseen HD trailstariin aika dramaattisesti, sama fiilis myös tasaisella metsäpolulla. Mitään oikein lipoisaa alustaa ei ollut tälläkertaa vielä tarjolla, mutta sen verran mitä kosteaa kalliota ja juurta oli tarjolla niin pito oli yllättävän hyvä siihen nähden että kuvio on aika matala ja ilmatila pieni. Myös vetopito oli yllättäen jopa parempi kuin HD:ssä. Vaikka rengas vaikutti aika pieneltä(runko 51mm, nappulat 55mm) niin runko tuntui senverran jämäkältä että tälläinen kevytluinen pystyi ajamaan varsin sopivalla 1.5bar paineella. Jos kovalla vauhdilla ajaa terävämpiä kohtia sisältäviä traileja niin paineita pitää toki nostaa...

Kaikenkaikkiaan vaikutti erinomaisen lupaavalta otsikon mukaisiin olosuhteisiin, joskin hieman painavahko, mutta tuota ei juuri ajossa huomannut kun ei edellinenkään mikään sukkisrengas ollut. Testaaminen jatkuu ja lisäraporttia sitten joskus myöhemmin...

zeizei
04.10.2013, 07.51
Myös vetopito oli yllättäen jopa parempi kuin HD:ssä.

No huh. Jos pelkkiä teknisiä ylämäkiä pitäisi ajaa otsikon olosuhteissa niin HD trailstar olisi oma valinta. Omalla kohdalla ei ole vielä tullut vastaan vetopidoltaan parempaa rengasta.

mehukatti
04.10.2013, 09.11
Schwalbe Magic Mary! Ennoo kokeillu, mutta vois olla hyvä ja löytyy jo BC:n listoilla? Vähän tommonen cut-spike henkinen ja löytyy Super Gravity, Snakeskin, jne. versiota.

bomba
04.10.2013, 09.41
Ekat kokemukset 2,35 Trailstar Hans Dampfista. Pyöränä täysjäykkä Salsa El Mariachi 29er sinkula. Kesärenkaina oli 2,2 Continental Trail King.

Huomio 1. Nimellisestä kokoerostaan huolimatta renkaiden leveydessä ei ole eroa. Itse asiassa TK:n ilmatilavuus on jopa suurempi. TK on korkeudeltaan vähintään yhtä iso kuin HD, ja lisäksi muodoltaan kulmikkaampi. Ikäväkseni tämän saattoi todeta myös ajaessa. TK pehmensi ajotuntumaa hiukan paremmin kuin HD, just sen verran että eron huomaa täysjäykällä.

Huomio2. HD:n pito on kuitenkin jotain ihan käsittämätöntä. Niin kauan kuin sinkulaa jaksoi vääntää ylämäkeen, pyörä meni eteenpäin. Ajetaan HD:lla nyt syksyn märät lipsuttelukelit ja pistetään kesäksi taas alle TK.

Huomio 3. Rullaavuudessa on selkeä ero. TK on kevyt poljettava alustalla kuin alustalla, HD syö voimia.

Johtopäätös 1. HD on ikävämpi rengas ajaa kuin TK. Eron vaimennuksessa huomaa erityisesti täysjäykällä, ja huonompi rullaavuus korostuu sinkulalla. Todella osunut valinta siis mun käyttöön. Mutta pito on hyvä. Sillä saa kaiken anteeksi tähän aikaan vuodesta.

Johtopäätös 2. Nuo TK:t ovat pyörän mukana tulleet halpaversiot, ei ole mitään parempia kumiseoksia niissä. Vetopito on heikko välillä jopa kuivalla kelillä. Niin mukava, rullaava ja kevyen tuntuinen rengas kyllä muuten, että kun nuo on ajettu loppuun, ostan toiset TK:t mutta jollain paremmalla seoksella. Black Chili vai mikä se Contin parempi kumilaatu oli... Ne paremmat versiot taisivat olla myös Tubeless Readyt, toisin kuin nämä. Nämäkin sain toimimaan litkutettuina Stansin kehillä, mutta se vaati helvetisti litkua ja monta päivää ajoa ennen kuin kyljet tiivistyivät. Sekä HD että TK nousivat nätisti vanteelle ihan jalkapumpulla, kun venttiilin sielu oli poistettu.

https://lh4.googleusercontent.com/-PLqTlhnEEYI/Uk5eHS5IaJI/AAAAAAAAIwM/FTx5wXJbuTQ/s640/IMG_2015.JPG

Alla olevassa kuvassa vasemmalla TK, oikealla HD:

https://lh4.googleusercontent.com/-l8EvfCWiqI4/Uk5eHylmR6I/AAAAAAAAIwQ/yMdCCoGmVzw/s640/IMG_2016.JPG

Vertti83
04.10.2013, 09.47
Rock Razoria ja Magic Marya pidemmän aikaa kans kyllä odotellut ja BCnkin listoilla ne on ollut pidemmän aikaa, mutta ei niitä oo oikeasti ollut missään saatavilla vielä. BC:ssä näytti olevan ainoastaan 650b kokoinen super gravity runkoinen(turhan jämy mun käyttöön ainaki eturenkaaseen) Magic mary "in stock" statuksella, muut oli "delivery 20 days or more". Myöskään Rock Razoria ei näyttäisi olevan hyllyssä, ehkä sitten kevväämmällä... :)

Tuo Roam XL seos tuntui "sitkeämmältä" kuin Schwalben trailstaari, hieman samanlainen kuin continentalin black chili, speksien mukaan pitäis olla 50a seosta pinnassa, lienee vaikuttavan positiivisesti pito-ominaisuuksiin kovalla alustalla...

brilleaux
04.10.2013, 10.49
Tuota Hanssia kun kaikki hehkuttaa; kuinkas tuo vertautuu saman valmistajan Fat Albertiin? Albertit eteen ja taakse kun olis kaapissa, kerran kokeiltuna ja pito oli kohtuu onnetonta.
Taakse kun voisi etsiä smorgasbordia(trail extreme) pitävämmän kumin, Chunky monkeyn( jollainen edessä) mahtuminen taakse kun ainakin silmämääräisesti näyttää aika nihkeältä.

Haka
04.10.2013, 21.28
Nimellisestä kokoerostaan huolimatta renkaiden leveydessä ei ole eroa. Itse asiassa TK:n ilmatilavuus on jopa suurempi. TK on korkeudeltaan vähintään yhtä iso kuin HD, ja lisäksi muodoltaan kulmikkaampi.

Onko Trail Kingissä reunanappulaa kyljen suojana? Vois olla hyvä vaihtoehto Mountain king 2.4":lle.

bomba
05.10.2013, 00.05
Tuota Hanssia kun kaikki hehkuttaa; kuinkas tuo vertautuu saman valmistajan Fat Albertiin? Albertit eteen ja taakse kun olis kaapissa, kerran kokeiltuna ja pito oli kohtuu onnetonta.


Mulla oli Fat Albertti 26er jäykkäperän takarenkaana. En tosin ehtinyt ajaa sillä kuin noin 400 km ennen kuin myin pyörän pois. Mun mielestä sen vetopito oli hyvä, mutta sivuttaispito viistoilla alustoilla heikompi. 29er Hans Dampfit pitää minusta paremmin joka suuntaan, tosin ihan limaisilla kallioilla en niiden kanssa ole vielä ajanut. Huom. Albertti oli kovemmalla PaceStar-seoksella. Hans Dampfit on molemmat TrailStarilla.


Onko Trail Kingissä reunanappulaa kyljen suojana? Vois olla hyvä vaihtoehto Mountain king 2.4":lle.

Noista kuvisthan tuon näkee aika hyvin. Reunanappulaa on, mutta uloimmat nappulat ovat paljon harvemmassa kuin HDssa. Eivätkä ne ole niin ulkonevat kuin HDssa.

kanttiinin tollo
06.10.2013, 06.39
Onko tämän (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/halo-contra-24in-tyre/rp-prod12381) todellisesta leveydestä kenelläkään mitään havaintoa? Ja minkä levyisellä vanteella? Entäs tämä (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/schwalbe-big-betty-evolution-freeride-mtb-tyre/rp-prod94656)? Ilmatilaa saisi olla. Schwalben 780g kuulostaa aika rimpulalta, onko tuosta snakeskinistä oikeasti yhtään mihinkään jos dh-renkaisiin vertaa?

AinaVanteilla
06.10.2013, 19.32
Takana vois mennä näin syksyllä ja eteen spessulta ennemmin butcher control.

Hieman kokemuksia Butcherista

Jonkun ajatusyhtälön perusteella laitoin kesällä edessä olleen butcher 2.3:sen taakse ja Hans D:n eteen ns. syysliukkaille (joita Helsingissä ei edes vielä ole). Aika traktori fiilishän siinä tuli kun se kuvio on aika järee, ei kyllä lipsunu. Butcherin kyljet on aika pehmeet ja kesälläkin oli tullu alpeilla nirhaumia kylkeen. Takana se sitten ottikin hittiä ja kylki rikki eikä litkut riittäny.. Spessun deehoo kuskilla oli se LeoGangin worlcupissa takarenkaana, joten on se turhan järee taakse, edessä meni ihan kivasti.

AinaVanteilla
06.10.2013, 19.40
Tuota Hanssia kun kaikki hehkuttaa; kuinkas tuo vertautuu saman valmistajan Fat Albertiin? Albertit eteen ja taakse kun olis kaapissa, kerran kokeiltuna ja pito oli kohtuu onnetonta.

FatAlbertin 2.25 UST PaceStar on ollut takarenkaana kesäkeleissä Suomessa ja Alpeilla.. Semmoinen rullaavahko jokapaikan takarengas, joka alkaa lipsumaan syysliukkailla varsinkin jos on kauden "murentamat" nappulat. UST-version kyljet on paksua tekoa. Rengasta ei voi ainakaan syyttää kesän tekemättömistä urotöistä tai tapahtuneista kärrynpyöristä.

AinaVanteilla
06.10.2013, 20.12
Mites se meni ton HighRollerin kanssa.. Onko siitä takarenkaaksi (dampfi löytyy kellarista sitten kun alkaa pelottaa) Stanin Flow kehille ilman sisureita. Pääasiallinen eteneminen omin voimin ja "enduro" henkisesti.

Grr
08.10.2013, 09.54
HighRoller on aika monimutkainen käsite. Kokoja ja seoksia ja runkoja on A:sta Ö:hön. Mutta noin niinkuin ympäripyöreästi vastaten ihan kiva yleisrengas varsinkin takana, ilmoitettua kokoaan pienempi, ei rullaa niin hyvin kuten nimi antaa olettaa, toimii tupeleksina. Tänä päivänä laittaisin mielummin Ardent 2.4" 3C EXO/LUST gummid.

AinaVanteilla
09.10.2013, 21.20
HighRoller on aika monimutkainen käsite. Kokoja ja seoksia ja runkoja on A:sta Ö:hön.

Joo kiitoksia, varmaan semmoista 2.3 kokoista pitävämpää rengasta näin syksymmälle pohdiskelin.. Ei tarttis olla kuitenkaan vielä Hans Dampf TrailStar liimaversio :)

Verska-Vesa
09.10.2013, 21.55
Vanhasta High Rollerista pitää sitten ottaa 2,5" versio jos haluaa oikeasti noin 2,3" leveän kumin.

samu88
10.10.2013, 08.23
Mitenkä mahtais toimia Trailstar 2,5" MM edessä, ja Trailstar HD 2,35" takana? Juu Vertstaria ollaan kovasti kehuttu, mutta eikös se ole aikasta paljon pehmiämpi kuin trailstar, mikä taas on todella kylmillä keleillä huono?

Verska-Vesa
10.10.2013, 09.28
Vertstar menee kanssa kovaksi pakkasilla. Tai taitaa mennä mennä jo lähellä nollaa olevilla plus-asteilla? Trailstarissa kovettuu kanssa ne pehmeät reunanappulat.


Eilisellä lenkillä tuli todettua, että Continentalin pikku-Baroni on sittenkin hyvä rengas märässä juurakossa ja kivikossa. Luisteleehan sekin, mutta jotenkin rauhallisesti, sen kanssa ehtii reagoimaan. Tahkon endurokisassa manasin tuota jo paskaksi renkaaksi kun kaksi kertaa lähti eturengas aika varoittamatta alta kun kanttasi tarpeeksi irtosoramutkissa, mutta ilmeisesti noiden Baroneiden vahvuus on märät juurakot ja kivikot, ja heikkous kunnon kanttaaminen, olen nimittäin huomannut aivan samat ominaisuudet myös DH-Baronista.

stumpe
13.10.2013, 15.16
Ajelen paljon asuinpaikkani vieressä olevalla Varisvuorella. Paljon tulee ajettua siis märällä kaltevalla kalliolla, joten haluisin renkaan missä olisi sivuttaispito hyvä? Pyörä 29er jäykkäperä. Hanssia kokeiluun?

AinaVanteilla
13.10.2013, 16.57
Joo kiitoksia, varmaan semmoista 2.3 kokoista pitävämpää rengasta näin syksymmälle pohdiskelin.. Ei tarttis olla kuitenkaan vielä Hans Dampf TrailStar liimaversio :)

Vastaan itselleni eli tuikkasin taakse highroller II 2.3 exo/terra/tr version.. Pari lenkkii takana niin huomaa että rengas ns. napsahtaa sille sopivalle linjalle, mutta pitoa ei ole puuttunut tähän mennessä

Needleman
13.10.2013, 17.57
Itsellä edessä ja takana highroller 2. Yhden lenkin kokemuksella voin suositella. Ainut kohta missä pito loppu oli märät lehtien peittämät pitkospuut.

Laika
13.10.2013, 21.47
Kaivoin hyllystä pitkästä aikaa 2.35 Nevegalit DTC-seoksella ja enpäs muistanutkaan, kuinka hyvin ne tarraa kostealla. Pitoa oli huomattavan paljon enemmän kuin viime aikojen verrokeissa (2.25 Ardent ja 2.4 Rocket Ron). Asfaltilla tosin tuntui kuin velcrossa ajaisi, mutta se ei kai ole niin olennaista.

samu88
14.10.2013, 19.44
Nyt on 2,5" MM trailstar edessä ja 2,35" HD trailstar takana, ja kyllä nuo on paremmat kostealla on kun nuo edelliset. Tosin vertailupohjaa ei hirveästi ole :)

Velluz
14.10.2013, 20.24
Nyt on 2,5" MM trailstar edessä ja 2,35" HD trailstar edessä, ja kyllä nuo on paremmat kostealla on kun nuo edelliset. Tosin vertailupohjaa ei hirveästi ole :)

Mitäs takana on, kun edessäkin on jo kaksi rengasta?

samu88
14.10.2013, 21.04
No joo väsymyksen piikkiin, typo korjattu.

substitute
14.10.2013, 21.42
Ei ollut hirveen luottamusta herättävät 29x2.1 koossa. Mulla oli ne jäykkäperä kaksysissä.
Ei ne mitkään luistimetkaan oo ja rullaa hyvin ,mutta en suosittele ainakaan eturenkaana.

Enemmänkin ne on hyvät yleisrenkaat. Rullaa hyvin , pitoa löytyy kuivalla ja pärjää myös sateen sattuessa.
Takana vois mennä näin syksyllä ja eteen spessulta ennemmin butcher control.

Samat tunnelmat täältä viime viikonlopun ajeluiden jälkeen. Noilla pärjäilee syyskeleilläkin mutta aika varovasti pitää kyllä ottaa, ainakin meikäläisen. Enemmän tosiaan mukava yleisrengas kuin mikään märän kelin spesiaali. Sitä suurempaa 2.3 kokoa koittasin mielelläni mutta jostain syystä sitä on aika kitsaasti missään kaupoissa saatavilla.

bomba
14.10.2013, 22.32
Ajelen paljon asuinpaikkani vieressä olevalla Varisvuorella. Paljon tulee ajettua siis märällä kaltevalla kalliolla, joten haluisin renkaan missä olisi sivuttaispito hyvä? Pyörä 29er jäykkäperä. Hanssia kokeiluun?

Jos kokeilet, ota noihin olosuhteisiin eteen ja taakse TrailStar HD. Ei toi Hanssikaan mikään ihmeitä tekevä rengas ole, mutta pitävin mitä mä olen tähän asti ajanut. Jos jollain on heittää jotain parempaa ehdotusta, antaa palaa. Mä olen kuitenkin ajanut vain tuollaisilla trail-henkisillä renkailla. Jos sieltä järeämmästä päästä löytyy jotain kivempaa, mä en tiedä siitä.

TSOCOM
15.10.2013, 00.28
Nevegal 2.35 stick-e edessä ja dtc takana, näillä taas mennään, mun mielestä kyllä ihanhyvä kompromissi pidon ja rullaavuuden välillä.

elasto
15.10.2013, 10.35
Monella kun tuntuu tuosta HD:stä olevan kokemusta, niin onko se nyt muka oikeasti hyvä rengas myös edessä? Itse olen lähinnä miettinyt seuraavaksi liukkaan kelin rengaspariksi taakse TrailStar HD ja eteen esim. On-Onen Chunky Monkey Trail Extreme.

Lehisj
15.10.2013, 12.40
Monella kun tuntuu tuosta HD:stä olevan kokemusta, niin onko se nyt muka oikeasti hyvä rengas myös edessä? Itse olen lähinnä miettinyt seuraavaksi liukkaan kelin rengaspariksi taakse TrailStar HD ja eteen esim. On-Onen Chunky Monkey Trail Extreme.

Mulla on juurikin tuo kombo jäykkäperä 29-sinkulassa. On kyllä ihan luottamusta herättävä yhdistelmä. Tosin en ole sillä vielä paljon liukkailla ehtinyt ajella, niin ja siirtymät on sitten oma lukunsa.

29-täysjoustossa mulla on tuo Chunky Monkey Trail Extreme edessä ja Maxxiksen Beaver takana. Tämä yhdistelmä kyllä toimi oikein mukavasti melko liukkailla Hirvensalon poluilla viime viikonloppuna. Juu ja ei ollut kyllä asvalttipätkät mitään herkkua tuollakaan rengastuksella.

zeizei
17.10.2013, 08.14
Monella kun tuntuu tuosta HD:stä olevan kokemusta, niin onko se nyt muka oikeasti hyvä rengas myös edessä?

HD:n ongelma eturenkaana on pyöreä profiili ja pienehköt/pehmeät reunanappulat. Eli ei löydy sitä selvää pitävää ja kantavaa reunaa kantatessa vaan pitoa on kohtuullisen tasaisesti tiettyyn rajaan asti ja sitten se loppuu. Profiilin puolesta auttaa kun leikkaa viimeisen naapularivin ennen reunanappuloita, mutta sen jälkeen korostuu reunanappulan pieni koko ja pehmeys. HD toimii eturenkaanakin juurakoissa ja kivikoissa rauhallisessa ajossa ihan hyvin, mutta aggressiivisempaan ajoon sen tuntuma on jokseenkin epämääräinen ja viimeinen kanttipito puuttuu.

kyprok
21.10.2013, 18.02
Onko kenelläkään kokemusta kovettuuko Maxxiksen 3C seos yhtä pahasti kylmällä (lähellä nollaa) kuin moni muukin pehmeä seos (Vertstar, Trailstar, Super Tacky jne.)?

Edit: Muistinkin että 3C seoksia on monia ja haussa oli 3C Maxx Terra -seos joka taitaa olla seokseltaan 70a/50a/42a, eli taitaa vähintäänkin reunanappulat jäätyä saippuamuoviksi.

syklopaatti
24.10.2013, 20.52
Olipa positiivinen yllätys Contin mountain King 2,4 black chili. Edessä ja takana samat ja ei kyllä lipsunut sitten yhtään.
En ole koskaan aikaisemmin ajanut contin maastokumeilla ja kyllä tuon chili seoksen maine on totta. Se pitää.


Juu. Nyt lähti takaakin mountain king helvattaan.:o
Edestä se lähti jo muutaman lenkin jälkeen kun lipsu sivuttain joka paikasta. Tais olla pitävä keli minun testilenkillä...:D
Laitoin eteen pessun Butcher controllin niin pysty ajamaan jo juurakoissa ja kivikoissakin.

Eilen sain sit tarpeekseni MK:sta takanakin. Se saattoi heittää pyörän poikittain varoittamatta jossain alamäessä jossa on jo vauhtiakin. Ei hyvä.
MK on selvästi kesän rengas jolla pärjää jos sataa ,mutta lehtien peittämä limajuurakko on sille väärä paikka.

Vielä en suostu taakse laittamaan jotain perusvarmaa ja huonosto rullaavaa ( Highroller II, Hanns Damph) yms...vaan yritän etsiä rulaavan renkaan joka myös pitää varsinkin sivusuunnassa ja jarrutuntuma on hyvä. Vetopito ei ole se tärkein.

Sain halvalla bontragerin XR2 2,3 team issuen. On se ainakin ilmatilaltaan iso ja tubeles-readynä nousi heittämällä vanteelle.
Ihan mielenkiintoisen näköinen kuvio siinä on ja nappulat tuntuvat suht pehmeiltä. Ei kuitenkaan niin pehmeiltä kuin Butcherin.
Mielenkiintoista näitä on speksailla.
tällästa.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb10251102/p4pb10251102.jpghttp://ep1.pinkbike.org/p4pb10251103/p4pb10251103.jpg


Jospa tämä olis se mitä oon etsinyt. Tai sitten speksailu jatkuu kunnes kumi ja jää peittää maan ja on aika laittaa nastat alle.

(http://bontrager.com/model/11866)

Kemizti
24.10.2013, 22.15
Ootko koittanu jo sitä WTB Bronson 2,3" Race kummia? Omiani juuri odottelen tässä ceeärceestä, lppuis taas lipsuminen.. Tosin tänäänkin meni lenkki kivasti Onza Ibex fr rc55a seos kumilla, koossa 2,25"

toki mulla on myös "painoa vetävillä" niinkuin sanonta kuuluu rattimiesten keskuudessa ;)

slow
24.10.2013, 22.29
Mistä Syklopaatti löysit tuon Bontin renkaan?

syklopaatti
24.10.2013, 23.01
En oo koittanut. 2,3 Weirwolffit mulla oli joskus ja sen muistan ,että ne rullas ihan sikana ja piti kohtuullisesti/heikosti syksyllä ja painoi pirusti. (900g kpl)

Kävin äsken testaamassa kahden kiinanvalon turvin ton XR2:sen ja kyllä se lipsu ihan yhtälailla kun MK.
Pitää antaa sille vielä mahdollisuus kun olosuhteet oli pahimmat mahdolliset.
Satoi ja ajoin polkuja joissa oli niin niin kiviä kuin juurikkoa paljon. Maa oli lisäksi valmiiksi litimärkä ja lehtien peittämä.
Ajolinjat sun muut oli varmaan vähän sinnepäin kun valojen kanssa rämmin.

Toinen seikka oli ,että pito oli parempi kun laitoin tasan 2 bar:ia ilmaa ,mutta se on niin heppoinen ,ett löi läpi aika pahasti.
Laitoin sit 2,3 bar ja pito huononi selkeesti.

Vetopito selvästi huonompi kuin MK:ssa. Ylämäki tosin on vain pakolinen paha ennen alamäkeä.
Kanttauspito paljon parempi. Jarrutuspito vähintään samaa tasoa.

En osaa sanoa kumpi on parempi. Kummatkin on p2skoja jos vertaa oikeisiin liimakumirenkaisiin.Rullaa se pirun hyvin ainakin.

Pitäs varmaan laittaa bronson tilaukseen. Tai laittaa alle tuolla parvekkeella lojuvat kaiser projektit ja minionit. Nin ja onhan siellä melkein uusi purgatory grid ust. V"ttu alkaa olla noita renkaita jo vähän liikaakin.

Tai sit pitäs ajaa vaan eikä valittaa. Täällä on jätkiä jotka vetää täysjäykällä sinkulalla joka kelissä ja joka paikasta joillain maxxixsen 1,9 beavereilla tai ralliraneilla ja vaihtavat sit kun edellinen antautuu.
Taidan ajella tuolla tän loppusyksyn. ei se niin kauhee ollu.:(

syklopaatti
24.10.2013, 23.05
Mistä Syklopaatti löysit tuon Bontin renkaan?
Iikan pyörävarikolta ostin. Siellä oli niitä läjä. Varmaan lähettävät jos soittaa sinne.
http://www.iikanpyoravarikko.fi/ (http://www.iikanpyoravarikko.fi/)

kanttiinin tollo
25.10.2013, 07.04
. V"ttu alkaa olla noita renkaita jo vähän liikaakin.


Mikä on liikaa? :D

Mulla löytyy n. 30kpl 26" renkaita, silti sieltä puuttuu usein juuri se yksi mikä pitäs saada alle. Tällä hetkellä joku Panaracerin Pyron kaltainen mototyylinen takarengas olisi haussa talveksi, mutta lieneekö mitään vastaavaa enää tänä päivänä edes olemassa? Ehdotuksia? Ns. yhden käyttötarkoituksen rengas tuo Pyro, mutta tampatulla lumella aika kurgo - jos tykkää.

http://image.ceneo.pl/data/products/2258870/i-panaracer-pyro-comp.jpg

Verska-Vesa
25.10.2013, 09.42
Eikös WB:n Velociraptorin takakumi muistuta aika paljon tuota Panaraceria?

Mutta takaisin märän kelin renkaisiin, täytyy kehua vähän lisää Continentalin Baron 2.3":sta. Toimii melko hyvin mudassa sekä märässä kivikossa ja juurakossa. Missään se ei ole aivan loistava, mutta ei myöskään huono, eli aika hyvä kompromissi siis näille keleille. Korva maassa kanttailuun nämä ei sovi, lähtee jokseenkin yllättäen alta tuollaisessa tilanteessa, mutta muuten erittäin rauhallisesti käyttäytyvät renkaat. Tuntuu että juurakossa ja kivikossakin nämä luiskahtelee jotenkin hitaasti.

AK-87
25.10.2013, 10.06
Passaisikohan kanttiinin tollolle tällainen Maxxiksen Minion DHR II (http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Minion-DHR-II-Mountain.aspx)? Mun mielestä Maxxiksen 60a seos on talvella parasta mitä rahalla saa, jos ilman nastoja ajelee.

http://www.maxxis.com/Repository/Images/minionDHR2_0_1.jpg

slow
25.10.2013, 10.11
Iikan pyörävarikolta ostin. Siellä oli niitä läjä. Varmaan lähettävät jos soittaa sinne.
http://www.iikanpyoravarikko.fi/ (http://www.iikanpyoravarikko.fi/)

Kiittää hän.

kanttiinin tollo
25.10.2013, 10.35
Perhana, Velociraptorin olin täysin unhoittanut. Kiitosh. Nyt etsimään moista jostain. Vähän pienempi ilmatilahan tuossa on kuin Pyrossa, mutta jos koettaisi ajaa nätisti. Pyrohan oli märän kelin xc-rengas.. ei voi olla huono juurakossa. ;) Märällä kaltevalla kalliolla se sitten oli lievä katastrofi kylläkin, mutta parempi toki kuin joku nimeltä mainitsematon Contimental..

Taka-Minioneita on jo pari kpl ja ne on aivan järkyttäviä kivirekiä siirtymillä, ei lisää kiitos. Toimisi varmasti kyllä jossain määrin tuo uudempi malli etenkin jos leikkaisi joka toisen rivin pois, silti ehkä vähän turhan pehmeät nappulat, eipä tiiä kokeilematta. Leikattua High Rolleriakin harkitsin jo hätäpäissäni, mutta on siinä oma duuninsa.

PaH
25.10.2013, 11.48
@syklopaatti - XR2 on noista XR-sarjan kumesta huonoin IMO, XR3 ja XR4 toimii märillä juureksilla ja kiveksillä paljon paremmin. Muttei niin hyvin kun FR3, josta saa vielä hyvemmän kun katkoo ne pitkittäiset harjat keskeltä pätkiks.

Semmonen tupeleks-redi DHR II maxxterra-kumisena pyöriny tovin takasena, jos tolla kuviolla meinaa vetopitoa oikeesti saada niin nurinpäin pitää kumi kääntää. Keskinappulan ramppi on liika loiva muuten. Märillä juurilla lipsuu helposti sivulle tuo, muttei kokonaan karkaa alta.

Sikäli kun kanttiinin tollo hakee lumelle vetopitoa niin trailstaarisen HD:n nappulat kovettuu pakkasella sopivan jäykiks. Jos rullaativuus on se juttu ja ilmatilaa haluaa, niin 2,6" Ardent FR nurinpäin.

kanttiinin tollo
25.10.2013, 12.31
Dämpissä on aivan liian matala kuvio. Big Bettystä kuvionsa osalta parempi leikkaamalla tulisi jos Schwalbea leikkelemään lähtee ja tuon hommatun 24" gummin perusteella asiaa arvioi. Kovin pehmeät ovat vaan keskinappulat tuossa triple compoundissakin.

Pyron paras ominaisuus hirveän suoravetopidon ohella muualla kuin kivipinnalla oli hallitut sivuluisut. Kuvio Pyrossa on korkeudeltaan ihan reilua dh-mutarenkaan tasoa eli kyllähän se Minionikin liian matalaksi jäisi. Kunnon motocross takarengasta tässä haetaan.

Viime talvisen perusteella 2,6" Ardent tarjoaa pitoa 46mm vanteella niin rajusti ettei sitä mun voimilla tasamaalla sivuluisuun laiteta muuta kuin jäällä. Melkoinen juna ollakseen ilmatyynyalus.

Kemizti
25.10.2013, 13.24
Tänään ne vihdon suvaitsi saapua ceeärceestä, allekkin jo laitoin, litkutus oli ihan lätynkääntöä ainkin noille Flow kehille..

http://i183.photobucket.com/albums/x225/Kemizti/Bronson.jpg

syklopaatti
25.10.2013, 13.32
Mikä on liikaa? :D

Mulla löytyy n. 30kpl 26" renkaita, silti sieltä puuttuu usein juuri se yksi mikä pitäs saada alle. Tällä hetkellä joku Panaracerin Pyron kaltainen mototyylinen takarengas olisi haussa talveksi, mutta lieneekö mitään vastaavaa enää tänä päivänä edes olemassa? Ehdotuksia? Ns. yhden käyttötarkoituksen rengas tuo Pyro, mutta tampatulla lumella aika kurgo - jos tykkää.

Niin. Ei mulla oo kun joku 15+ noita. Meinaa loppua tila ja emännältä hermot kun niitä on jokapaikassa. Talvellahan pitää olla nastat ja valikoima ruuvirenkaita.:D
Ois mulla tuolla oikeesti pitäviäkin renkaita ,mut kun niillä ei tahdo pysyä kimppalenkeillä perässä.


@syklopaatti - XR2 on noista XR-sarjan kumesta huonoin IMO, XR3 ja XR4 toimii märillä juureksilla ja kiveksillä paljon paremmin. Muttei niin hyvin kun FR3, josta saa vielä hyvemmän kun katkoo ne pitkittäiset harjat keskeltä pätkiks.

Semmonen tupeleks-redi DHR II maxxterra-kumisena pyöriny tovin takasena, jos tolla kuviolla meinaa vetopitoa oikeesti saada niin nurinpäin pitää kumi kääntää. Keskinappulan ramppi on liika loiva muuten. Märillä juurilla lipsuu helposti sivulle tuo, muttei kokonaan karkaa alta.

Jep. Niinpä tietenkin. Taisin hypistellä XR3:takin ,mut tuo näytti paremmalta. Ei oo vielä silmä harjaantunut.:seko:
Pitää käydä tuota vielä tänään päivänvalossa testaamassa ja jos se ei tunnu yhtään eilisiltaa paremmalta niin vaihtaa jonkun tutun ja turvallisen viikonlopun pitemmille porukkalenkeille.

Highroller 2,35 Maxpro a60 on ihan hyvä rullauksen, pidon ja painon kompopmissi ja eräänlainen luottorengas. Tai sitten kylmästi Larssen TT 2,35. Siinä on kyllä ihmerengas niin pieninappulaiseksi kumiksi. Luistaa ja lipsuuhan se näillä keleillä ,mut rullaapahan ainakin.

Minkähänlainen Spessun Butcher control 2,3 ois takarenkaana.??
Minä oon aina pitänyt sitä eturenkaana ja niinhän se spessun pyörissäkin on edessä ja purgatory tai ground control takana.

syklopaatti
25.10.2013, 13.34
Tänään ne vihdon suvaitsi saapua ceeärceestä, allekkin jo laitoin, litkutus oli ihan lätynkääntöä ainkin noille Flow kehille..

http://i183.photobucket.com/albums/x225/Kemizti/Bronson.jpgPunnitsitko paljonko painaa tollanen ronsoni? Tuo WTB:n DNA kumiseos on kyllä hyvä.

Kemizti
25.10.2013, 13.37
710/720g näytti huono vaaka.. sama vaaka näytti 640/650g litkulla kyllästetyille 2.25" RacingRalph 4-cross editioineille, siittä voi vertailla jos RR on tuttu tapaus..

Space Cowboy
26.10.2013, 19.32
Tänään Butcher 2.5 paljasti jälleen heikkoutensa märillä juurilla. On kyllä yksi huonoimpia kumeja märille juurille, eikä märillä kivilläkään mikään kaksinen tapaus. Edes mekaniikan peruslait eivät eivät päde, jos Butcherit erehtyy viemään juurakkoon. Kappale pysyy paikallaan tai jatkaa suoraviivaista liikettä, ellei jokin ulkoinen voima vaikuta siihen, sanoi Newton aikanaan. Vaikka mistään ulkoisesta voimasta ei ole havaintoa, niin juurakolla Butcherit saa aikaan jotain kvanttitason ilmiöitä, jossa kappale(et) vauhdista riippumatta tekee yllättäen 90 asteen käännöksen päin hevon v:tä. Kaikilla muilla osa-alueilla rengas toimii _erittäin_ hyvin ja ennustettavasti, myös mudalla, vaikka ei tietysti yllä täysveristen mutarenkaiden tasolle. Ehdottomasti yksi parhaista renkaista, jos ei tarvii ajaa märkää kivikkojuurakkoa.

Odottakaa
26.10.2013, 20.04
Hankin tuollaisen Hans Dampf 26" 2.35" VertStar:n ja vaikka huusin ukko ylijumalaa ja kaikkia sen kavereita ja join pari asennus olutta en silti saanut rengasta vanteelle (sisägummillisesta asennuksesta kyse). Saman valmistajan Racing Ralph 2.25" meni suht kivuttomasti vanteelle. Mitäs seuraavaksi kokeiluun näille keleille (eturengas kyseessä) ?

AinaVanteilla
26.10.2013, 20.11
Ois mulla tuolla oikeesti pitäviäkin renkaita ,mut kun niillä ei tahdo pysyä kimppalenkeillä perässä..

Samoja haasteita ja lenkkikaverit painaa vielä rullaavilla 29:llä.. No mä olen nähnyt, että 29 voi lipsahtaa.



Minkähänlainen Spessun Butcher control 2,3 ois takarenkaana.?? .

Mulla oli Butcher hetken takarenkaana, haasteena on ne ohkaset kyljet jotka sitten repesi 2 viikossa, edessä kesti koko kesän kun näki mihin sen renkaan tuikkaa.. Megaluikkailla en päässy koklaa

bomba
26.10.2013, 22.38
Hankin tuollaisen Hans Dampf 26" 2.35" VertStar:n ja vaikka huusin ukko ylijumalaa ja kaikkia sen kavereita ja join pari asennus olutta en silti saanut rengasta vanteelle (sisägummillisesta asennuksesta kyse). Saman valmistajan Racing Ralph 2.25" meni suht kivuttomasti vanteelle. Mitäs seuraavaksi kokeiluun näille keleille (eturengas kyseessä) ?

Henkimaailman juttuja. Mulla Hanssi nousi ilman mitään ongelmia vanteelle ihan vaan jalkapumpulla. Vanteet on Stans ZTR Rapid.

kauris
27.10.2013, 09.48
Mutta nimimerkillä odottakaa ei ollut ilmeisesti edes kyse nousemisesta vaan renkaan väännöstä vanteelle ylipäätään.
Mä ostin viime syksynä parktoolin metalliset parikymmentä senttiä pitkät rengasraudat ja sen jälkeen ei ole asennuksessa ollut ongelmia...
Pientä naarmua niillä kyllä voi saada vanteeseen.

Minä kävin eilen vesisateessa pyörähtämässä pienen lenkin metsässä nyt syyskumeilla ja ei voi kun ihmetellä kuinka hyvä pito muddymary hans damph kombolla (edessä pehmein, takana keskimmäinen pehmeys, vert/trail, kumpi nyt olikaan kumpi) taas oli. Paineita tubeleksena edessä 1.4 a takana 1.7 about. Eihän ne rullaa mutta sama tuo nyt oli kun kenenkään perässä ei tarttenut yrittää pysyä. Pari kertaa taas oikein tarkoituksella piti ajaa hitaassa vauhdissa eturengas viiston juuren yli tai vinon kiven yli mutta mitään ei tapahtunut! Kesän niin ikään tubeless versioina RocketRon / RacingRalph yhdistelmällä tuli mentyä aina kyljelleen tai laitettua jalkaa maahan jos ehti. Tämä korostuu toki erityisesti hitaassa vauhdissa märässä juurakossa ja kivikossa. Kovaa jos uskaltaa lasketella niin kesärengastuskin menee paremmin tai sitten mulla on ollut vain tuuria ettei ole kaatumisia sattunut kovassa vauhdissa.

Se täytyy vielä todeta että onhan noissa kertomissani kahdessa eri rengastuksessa myös tosi suuri ero ajotuntumassa. Erityisesti mielestäni keväällä, kun vaihtaa pienempinappulasiin, ohuempaa kumia oleviin kesärenkaisiin, kalliobaanoilla kovalla alustalla tuntuma on niin paljon kovempi ja äkäisempi. Kestää hetken tottua siis siihen ettei pyörän käytös ole enää niin raskasohjauksinen ja pehmeä (tavallaan mukava paremman vaimennuksen takia).

Odottakaa
27.10.2013, 09.51
Henkimaailman juttuja. Mulla Hanssi nousi ilman mitään ongelmia vanteelle ihan vaan jalkapumpulla. Vanteet on Stans ZTR Rapid.

Siis tarkoitin, että en saanut rengasta väännettyä vanteelle ei siis pääse edes pumppaamaan. Toinen puoli menee naftisti mutta kun pitäisi saada se toinenkin puoli sinne vanteelle niin lopussa jää 1-1.5cm uupumaan, että saisi sen väännettyä vanteelle. Puristanut vanteen keskelle reunan, mutta ei auta. Nyt on kaksi turvonnutta peukkua saldona eilisestä äheltämisestä.

Odottakaa
27.10.2013, 09.55
Mutta nimimerkillä odottakaa ei ollut ilmeisesti edes kyse nousemisesta vaan renkaan väännöstä vanteelle ylipäätään.
Mä ostin viime syksynä parktoolin metalliset parikymmentä senttiä pitkät rengasraudat ja sen jälkeen ei ole asennuksessa ollut ongelmia...
Pientä naarmua niillä kyllä voi saada vanteeseen.

Juuri tästä oli kyse. Jos hankkisi tuollaiset pitkät raudat, niin sitten ne pitää muistaa ottaa aina mukaan metsään vs pienet park toolin "raudat" mitkä mulla on ollut mukana (asettaa rajoituksia repun valintaan tuollaiset pitkät). Nimimerkillä viikko sitten metsässä viimeeksi rengas irti ja sisuri vaihtoon.

bomba
27.10.2013, 10.15
Siis tarkoitin, että en saanut rengasta väännettyä vanteelle ei siis pääse edes pumppaamaan. Toinen puoli menee naftisti mutta kun pitäisi saada se toinenkin puoli sinne vanteelle niin lopussa jää 1-1.5cm uupumaan, että saisi sen väännettyä vanteelle. Puristanut vanteen keskelle reunan, mutta ei auta. Nyt on kaksi turvonnutta peukkua saldona eilisestä äheltämisestä.

Et siis saanut rengasta vanteelle, vaikka käytit muoveja? No huh. Eipä ole ikinä moinen tilanne osunut kohdalle. Jotkut renkaat menee käsin, tiukat sitten muoveilla.

Mannavelli
27.10.2013, 16.15
Kai Odottakaa olet käyttänyt jotain liukastetta, esim. saippuavettä renkaan ujuttamiseen?

Kare_Eskola
27.10.2013, 16.42
Renkaan laittaminen vanteelle on tekniikkalaji. Odottakaa katsokoon kun joku kokeneempi tekee. Olennaisuuksia:

- Sisäkumissa aluksi vähän ilmaa että menee nätisti ilman ryppyjä.
- Sisäkumin ilmat kokonaan pois loppuvaiheessa.
- Aloitetaan ulkokumin laitto vanteelle venttiiliä vastapäätä, lopetetaan venttiilin kohdalle.
- Ei käytetä rengasrautoja vaan muoveja, jos on ihan pakko. Mutta maastokumeilla ei juuri koskaan ole. Teet jotain huonosti/väärin.

Kemizti
27.10.2013, 16.43
Kerran olen kaveripiirissä kuullut, että rengas olis jääny vääntämättä käsin tai rengasmuoveilla vanteelle, silloin oli "matalalla" vanteella tubeless-kitti, ei siis teippi van sellane paksu kumijöötivannenauha missä on integroitu venttiili.. Niinpalkauheesti vei tilaa, ettei yksinkertaisesti saanu viimeistä neljännestä/viidennestä renkaasta väännettyä päälle, en muista mikä yhdistelmä oli kyseessä, mutta kun tilalle laittoi stanin teipin, nou probleemos..

kauris
27.10.2013, 16.46
Itse olen maastorenkaat saanut pienemmällä tai suuremmalla äheltämisellä kyllä aina peukkuvoiminkin mutta nämä pitkät rautaiset raudat ostin aikanaan sen jälkeen, kun kaverin cycloon ei saatu tunnin ja kahden miehen vääntämisvoimin contin fourseasoneita asennettua. Mulla on ollut myös joitain maantieyhdistelmiä (mm Campan Vento + Misukan Pro2race), joiden asentaminen on vienyt tyyliin tunnin ja peukalot olleet niin pirun kipeät että kunnon rautoja olisin silloin kaivannut. Parktoolin muovisia (niitä paksumpiakin) olen napsautellut poikki muutamat eli ei ne ihan kaikkea kestä.

Nyt hiljattain luin täällä palstalla jonkun käyttäneet asennuksessa apuna narua tai paksumpaa nippusidettä. Tätä ajattelin joku kerta koettaa itsekin eli ilmeisesti naru ujutetaan renkaan ja vanteen välistä ali ja siitä kiskomalla ja kenties avaustajaa käyttäen saadaan viimeinen kohta renkastaa kiskottua vanteelle. Yllä mainittu liukaste kuten fairyvesi auttaa myös.

Itsok
27.10.2013, 16.51
Kyllä niitä tiukkoja kumeja vaan on joillekin vanteille.
Kaikista pahin yhdistelmä tähän mennessä on ollut Nokian WXC 300 ja botragerin select kiekko. Siinä vaiheessa kun ei mene enää sormin yhtään, niin kumia pitäisi vielä vääntää 40 cm ja 5 cm harjas edessä. Joskus olen saanut yksinkin, kerran taisin laittaa kaverin kanssa paikoilleen. Lopulta piti käyttää kolmea parkin sinistä muovia ja vääntää kaikilla yhtä aikaa paikoilleen. Ja on noita tiukkoja yhdistelmiä sen jälkeenkin ollut kun olen kerran saanut vääntämällä poikki varmaan kaikkiaan kuusi rengasmuovia...


^ joo Contin 4season on kanssa aika tiukka laittaa vanteelle. Olen taistellut pari kertaa samaisten kanssa. Ja on punottanut peukalot sen jälkeen.

Lehisj
27.10.2013, 18.07
Tuli sitten ulkoilutettua 29 sinkulaa parin tunnin verran juurakoissa ja kivikoissa. Kyllä yhdistelmä Chunky Monkey Trail Extreme edessä ja HD Trailstar takana oli pidon osalta aika vaikuttavan oloinen. Vaikka pari kertaa liukaalla suoralla juurella tuonkin yhdistelmän rajat tulivat vastaan ja kuski oli kyljellään. Tosin nämäkin olivat varmaankin vain kuskin heikkoutta, kun 34x22 yhdistelmällä ei loivaan ylämäkeen saanut kelattua tarpeeksi vauhtia noilla traktorirenkailla. Siinäpä tuon yhdistelmän ainoa heikkous piileekin eli se on niin saamarin raskas ajettava ainakin sinkulalla, kun ei pääse hakemaan kevyempää vaihdetta.

Torspo
27.10.2013, 18.19
Kyllä niitä tiukkoja kumeja vaan on joillekin vanteille.
Kaikista pahin yhdistelmä tähän mennessä on ollut Nokian

Ei kaikki kumit mene vanteelle niin helposti. Mulla samaten Nokian dh kumit + nc-17 vanteet oli semmoinen kombo että meinas jo itku tulla asennellessa :D

Odottakaa
27.10.2013, 19.08
Kai Odottakaa olet käyttänyt jotain liukastetta, esim. saippuavettä renkaan ujuttamiseen?
En käyttänyt, kun ei tuntunut olevan siitä kyse, enkä aikaisemminkaan ole käyttänyt. Kivaa metsässä esimerkiksi huhuilla fairyveden perään.


Renkaan laittaminen vanteelle on tekniikkalaji. Odottakaa katsokoon kun joku kokeneempi tekee. Olennaisuuksia:

- Sisäkumissa aluksi vähän ilmaa että menee nätisti ilman ryppyjä.
- Sisäkumin ilmat kokonaan pois loppuvaiheessa.
- Aloitetaan ulkokumin laitto vanteelle venttiiliä vastapäätä, lopetetaan venttiilin kohdalle.
- Ei käytetä rengasrautoja vaan muoveja, jos on ihan pakko. Mutta maastokumeilla ei juuri koskaan ole. Teet jotain huonosti/väärin.

Juu muoviset ParkTool:n matkaversiot mulla "rautoina". Voi olla, että teen jotain väärin voi olla, että en tee. http://www.bike-discount.de/?ac=pddetails&pdid=5562 tuollainen on ollut v-mäisin tähän mennessä kun on se vaijeri siinä reunassa mutta käsin senkin puristelin paikoilleen ja youtube:sta mallia, tämä video on esimerkiksi oikein hyvää suolaa haavoihini : http://www.youtube.com/watch?v=Jc1VjxsPRe8 . Racing Ralph menee hetkessä, vanha misukka meni samalla tavalla kuin tuossa videossa mutta ei tuo HD.

Ai niin, vanteena on joku 2003 vuoden Bontrager tai joku vanne merkki mitä Trek 4900:ssä tuolloin on käytetty.

syklopaatti
27.10.2013, 19.29
Ruuvirenkaita (nokia gazzaloidi 2,6) on saanut joskus tosissaan ponnistaa vanteelle (EX823) kun sinne pitäs mahtua suojaks vielä toinen loppuun kulunut ja reunakaapelit leikattu xc/mara rengas. Sit vielä paksua DH sisuria perään niin muoviset rengasraudat vaan napsahteli. Park toolin teräs jooteillähän se lopulta meni. Eipähän oo kumit puhkeillut.:D

Asiaan. Otin lusikan kauniiseen käteen ja takkiin painossa 400-500g ja rullaavuudessa helv"tisti ,kun asensin spessun butcherin eteen ja purgatory grid ust:in taakse. Mut olipa kiva ajella kun pitoakin oli. Tosin ei meinannut pysyä oikeiden urheilijoiden kyydissä.

Olin muuten vahingossa asentanut Butcherin väärinpäin.!!! Tsiisus, mutta tuntu ,että se piti juurilla paremmin kun muistin. Siinähän on keskinappulat rampattu niinkuin.esim Highrollerissa joten nappulan terävä reuna otti ensin kiinni juureen eikä viistottu.

Pakkohan se on kääntää ,että rullais siirtymillä ees jotenkin ja pitävä rengashan se on painoon ja rullaavuuteen nähden vaikka SC ylempänä muuta julistaa.
Ei semmosta rengasta oo olemassakaan mikä ois kevyt,rullais hyvin ja pitäs limajuurikolla.
Eli supertackyä kehiin tahi sit luistellaan enempi tai vähempi.

mhelander
27.10.2013, 20.17
Joo, no laitetaan nyt tiedoksi niille jotka eivät ole itse kokeilleet ajamista ISP:t alla juurakoissa ja kivikoissa.

Että pitkospuut, toivottomat juurakot ja kaatuneiden puiden ylitykset on helppoja.

Ja miten toivotonta lipsumista on kivikoissa. Verrattuna raivoreetuihin, samalla Isokankaan reitillä ja kostealla kelillä.

Tyhmän/laiskan saldo 36 hävinnyttä taka- ja 4 etunastaa, kaikki reunanappuloista.

Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk

hemppa
27.10.2013, 21.23
Voi olla, että teen jotain väärin voi olla, että en tee.
Kai oot laittanut sen renkaan reunan sinne vanteen "pohjalle"? Saa lisää löysää loppuvääntöön.

E: Eiku olihan se tuolla sanottu

E2: Taitaa olla kyse maanantaikappaleesta

elasto
27.10.2013, 21.39
Puristanut vanteen keskelle reunan, mutta ei auta.


Kai oot laittanut sen renkaan reunan sinne vanteen "pohjalle"? Saa lisää löysää loppuvääntöön.

Tuollahan se sanottiin, että näin oli tehty.

Myös Stanin Flow EX -vanteille oli renkaiden saaminen tuskaa. Kyseessä oli Schwalben Rocket Ron 2,4", mutta kuulemma myös muiden renkaiden mitoitus kyseiselle vanteelle on tiukka. Kyllähän tuo meni kauhealla tuskalla kolmella Park Toolin muovisella rengasmuovilla, mutta ekalla yrityksellä ainakin sisuri meni paskaksi kun oli tarkoitus sisurilla nostaa toinen reuna vanteelle aluksi tubeless-virityksissä.

Mannavelli
28.10.2013, 13.13
[QUOTE=Odottakaa;2118322]En käyttänyt, kun ei tuntunut olevan siitä kyse, enkä aikaisemminkaan ole käyttänyt. Kivaa metsässä esimerkiksi huhuilla fairyveden perään.

No sitten ei ainakaan kannata käyttää! Onpa joskus siellä metässä tullut sylkäistyäkin vanteen reunaan, kun ollu rengas tiukassa.

JK71
28.10.2013, 18.51
Juu muoviset ParkTool:n matkaversiot mulla "rautoina". Voi olla, että teen jotain väärin voi olla, että en tee. http://www.bike-discount.de/?ac=pddetails&pdid=5562 tuollainen on ollut v-mäisin tähän mennessä kun on se vaijeri siinä reunassa mutta käsin senkin puristelin paikoilleen ja youtube:sta mallia, tämä video on esimerkiksi oikein hyvää suolaa haavoihini : http://www.youtube.com/watch?v=Jc1VjxsPRe8 . Racing Ralph menee hetkessä, vanha misukka meni samalla tavalla kuin tuossa videossa mutta ei tuo HD.

Ai niin, vanteena on joku 2003 vuoden Bontrager tai joku vanne merkki mitä Trek 4900:ssä tuolloin on käytetty.

Arvaus - Bontrager Corvair?
Vaimon -00 Trek 6500:ssa tollaiset ja tuskaa, hikeä & vitutusta joka kerta kun pitää laittaa rengasta. Schwalben rocket ronin ja ralliranen kanssa meinasi usko loppua ja ei asettunut vanteelle 2 barin paineilla vaan jäi epäkeskoksi (sisurilla). Mitään pyörivää bontrageria en osta, kun niiden XR3:kin oli täyttä saippuaa...

Madone 4.9
28.10.2013, 19.35
Arvaus - Bontrager Corvair?
Vaimon -00 Trek 6500:ssa tollaiset ja tuskaa, hikeä & vitutusta joka kerta kun pitää laittaa rengasta. Schwalben rocket ronin ja ralliranen kanssa meinasi usko loppua ja ei asettunut vanteelle 2 barin paineilla vaan jäi epäkeskoksi (sisurilla). Mitään pyörivää bontrageria en osta, kun niiden XR3:kin oli täyttä saippuaa...

XR3 todellakin on saippuaa.

Mutta testaa ihmeessä XR4:Sta. Itsellä positiiviset kokemukset.

ErnoNykanen
28.10.2013, 20.36
Bontragerin renkaista kannattaa huomata, että ensinnäkin koko mallisto on päivittynyt ilmeisesti viimeisen vuoden-parin sisällä, mutta nimet pysyivät samoina. Ilmeisesti uudemmat ovat olleet jonkin verran parempia kuin vanhat. Toisekseen, ainakin nykyään suurimmasta osasta renkaita, on kolmea eri versiota. Itsellä ei ole kokemusta muista kuin xr-1 experteistä, mutta veikkaisin että eroa löytyy halvimman ja kalleimman renkaan välillä.

JK71
28.10.2013, 20.44
XR3 todellakin on saippuaa.

Mutta testaa ihmeessä XR4:Sta. Itsellä positiiviset kokemukset.

Kiitos vinkistä, mutta pitää ajaa ensin trailstar + pacestar HD:t loppuun ja sitten katsoa vaihtoehdot. Tod.näk. jää bontragerit ostamatta niin kauan kuin muistan XR3:t (-11 team issue) ja muutamat ostamani ja palauttamani ylipainoiset osat eli pitkään...

Dude
28.10.2013, 20.51
Tuli sitten ulkoilutettua 29 sinkulaa parin tunnin verran juurakoissa ja kivikoissa. Kyllä yhdistelmä Chunky Monkey Trail Extreme edessä ja HD Trailstar takana oli pidon osalta aika vaikuttavan oloinen. Vaikka pari kertaa liukaalla suoralla juurella tuonkin yhdistelmän rajat tulivat vastaan ja kuski oli kyljellään. Tosin nämäkin olivat varmaankin vain kuskin heikkoutta, kun 34x22 yhdistelmällä ei loivaan ylämäkeen saanut kelattua tarpeeksi vauhtia noilla traktorirenkailla. Siinäpä tuon yhdistelmän ainoa heikkous piileekin eli se on niin saamarin raskas ajettava ainakin sinkulalla, kun ei pääse hakemaan kevyempää vaihdetta.
Mulla on kahdessa 29" sinkulassa HD pacestar/trailstar yhdistelmä ja toimii. Välitys on tosin 34x19 ja en ole huomannu mitään ongelmia rullaavuudessa. Ei näillä keleillä mikään tuolla märässä metsässä rullaa. Siirtymillä toi rullaavuus mielestäni enempi korostuu...

slow
29.10.2013, 00.13
Nyt jo jonkin aikaa rengasta käyttäneenä olen erittäin tyytyväinen paksuun apinaan hardtail 29:n etukumina. Miellyttävän yllätyksetön märällä alustalla.
Painavahan tuo toki on. Rullaa siirtymillä sen minkä rullaa, mutta ei pahasti ahdista sielläkään. Ja hinta ei päätä huimaa.

Takarenkaana pyörivä voileipäpöytä ei taas yllä aivan samalle tasolle. Ei varsinaisesti huono, mutta melko vaisu.
Täytynee testata apinaa taaksekin, tai sitten tuota monen kehumaa HD:tä.

sianluca
29.10.2013, 06.36
Jonkin verran on ollut juttua Specialized Storm Controllista, onko siitä juurakoihin ja kivikoihin, taitaa olla etupäässä mutarengas?

janihoo
29.10.2013, 11.18
Kyllä hyvin lookista oli Chunky Monkey trail extreme gummin toiminta eilen Kuopion ilmastossa. Oli märkiä juuria, niljakkaita kiviä, velliä, lehtiä ja oikeastaan kaikkea muuta paitsi kuivaa. Rauhallisessa lenkkiajossa erittäin hyvin pelitti. Yhden kerran 1,5h kestäneen lenkin aikana lähti niin sanotusti kirjottamaan. Sekin johtui osaksi kuskin nukahduksesta, oli jo katse seuraavassa mutkassa kun ei oltu vielä pihalla edellisestäkään. Silloin lipsahti juuresta, mutta otti pidon hyvin pian myös takaisin. Paineet lienee ollu jossain puolentoista baarin kantturoilla ja kuskilla painoa kamoineen noin 80kg.

Lehisj
29.10.2013, 12.02
Mulla on kahdessa 29" sinkulassa HD pacestar/trailstar yhdistelmä ja toimii. Välitys on tosin 34x19 ja en ole huomannu mitään ongelmia rullaavuudessa. Ei näillä keleillä mikään tuolla märässä metsässä rullaa. Siirtymillä toi rullaavuus mielestäni enempi korostuu...

No sitten olet vain yksinkertaisesti minua niin paljon vahvempi/kovakuntoisempi kuski! (Tai mulla laahaa jarrut tai jotain....)

t-man
29.10.2013, 18.36
Jonkin verran on ollut juttua Specialized Storm Controllista, onko siitä juurakoihin ja kivikoihin, taitaa olla etupäässä mutarengas?

Äkkiseltään katsottuna aikalailla samannäköinen kuin schwalben dirty dan, joka on omasta mielestä kapeudestaan huolimatta ihan ok märän kelin rengas (tai ainakin sillä on pärjännyt Kuopiossa puijolla vesisateessa)

sianluca
29.10.2013, 19.32
Äkkiseltään katsottuna aikalailla samannäköinen kuin schwalben dirty dan, joka on omasta mielestä kapeudestaan huolimatta ihan ok märän kelin rengas (tai ainakin sillä on pärjännyt Kuopiossa puijolla vesisateessa)
kiitos, täytynee kokeilla huomenna hesan keskuspuiston juurakoissa..... rengas täyttyi ainakin helposti litkutettuna.

TSOCOM
30.10.2013, 21.36
Musta tuntuu että ainakin stick-e nevegalit toimii märässä kivikkojuurakossa sitä paremmin , mitä kovempaa uskaltaa päästää menemään.

Lehisj
31.10.2013, 10.40
Musta tuntuu että ainakin stick-e nevegalit toimii märässä kivikkojuurakossa sitä paremmin , mitä kovempaa uskaltaa päästää menemään.

No tuo taitaa päteä vähän kaikkiin renkaisiin. Kovassa vauhdissa rengas ei ikäänkuin ehdi luistaa, mutta sitten kun napsahtaa, niin voi sattua sitäkin enemmän tai sitten ei!

kanttiinin tollo
31.10.2013, 13.31
Joo'o. Nyt on perusräppäysrengastakin ajettu. Ilmeisesti nää TrailStarit ei ole mitään kovinkaan pitkäikäisiä härveleitä.

Eka lenkki 23,74km, keskari yllättävän kova 10km/h, alamäkikivikkoruntuun huiput 35km/h ja pientä sekalaista kivikkoleikkiä sinne sekaan. Jotain tuon tyylistä ajoa siis, kertoo jotain jos on kertoakseen. Reunanappulat alkaa jo repeillä (Vai delaminoituuko niistä vain joku pintakerros? Jännää suikaletta irtoaa.) ja keskinappulat feilasivat pitotestin jyrkällä kuivalla kalliolla, eli pyörää ei vaan saanut useasta yrityksestä huolimatta pysäytettyä hitaasti madellen jyrkkään kohtaan kun rengas vaan liukuu kuivalla kivellä.

Yleisrenkaaksi ihan jees tämmönen Big Betty Evoluutio Friiraideri. Pehmeillä pinnoilla kaikki se pito mitä ikinä voi tarvita, samoin vauhdikkaammassa alamäkiajossa, mut hitaaseen kivikkopelleilyyn ei kyl oikein hiposti toiminut vaikka rengaspaine alhaisempi kuin mitä 60a High Rollerilla olen tottunut käyttämään. Ajetaan loppuun tai leikellään tästä se totaalinen lumihäröilyrengas Pyroa korvaamaan jahka reunanappulat on kadonneet poluille ja ostetaan tositoimiin sit se hiton Rolleri, maksoi mitä maksoi.

brilleaux
31.10.2013, 13.39
ostetaan tositoimiin sit se hiton Rolleri, maksoi mitä maksoi.

No...Chunky monkey ei maksa maltaita. ;)

En tiedä mikä ajaa ihmisiä noiden svalpejen pariin... :D

kanttiinin tollo
31.10.2013, 14.08
Mutku mää oon niin piäni viälä! Tsunkimonkia myydään vain aikuisten kokoisena mikä on ihan epistä.

Mut joo siis mullahan tosiaan oli pitkähkö siirtymäosuus puolivälin tienoilla. Ihmettelin kyllä tosissaan jo, että millä hitolla tuo 10km/h oikein tuli. Mitään mystistä superkuntoa ei siis ollutkaan olemassa.

slow
31.10.2013, 15.59
Jos tarkoitat ETRTO-mittaa, niin on sitä pienempänäkin tarjolla.

http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/TYOOCM26X24/on_one_chunky_monkey_26x24_tyre

kanttiinin tollo
31.10.2013, 16.55
Jep, mutta nuo on vielä vähän löysänpuoleisia 24" vanteelle.

26" renkaistahan mulla ei ihan huutavaa pulaa ole kun on ajamattomiakin jokunen kpl. ST HR 2,5" muiden muassa sitä lajia eli jos isolla meinaan ja paljon pitoa niin eipä ole ongelma. Tuo pienempi koko on vaan niin paljon hauskempi ajettava.

slow
31.10.2013, 18.22
Jep, mutta nuo on vielä vähän löysänpuoleisia 24" vanteelle.



Eikö tuo nyt pysyisi kun laittaa tarpeeksi reilun sisäkumin..

*seison siis ojennettuna*

Ketjureaktio
31.10.2013, 18.46
Sen voin ainakin todeta että Maxxis Ardent 2,4 tubelessina 1,5 bar paineilla pitää huomattavasti paremmin kuin Racing Ralph 2,1 sisurilla ja yli 2 barin paineilla. Niin monta kertaa oli perässä ajaja turvallaan edellisellä lenkillä, ja aina juurista.

Märällä juurakolla merkanne eniten renkaan kyky mukailla juuria, eli ilmatilavuus ja paine. Suuresta nappulakuviosta saattaa olla hyötyä, mutta eihän se nappula "pure" juureen, sen tekee vain nasta. Kumiseoksella lienee mitätön merkitys, tosin kyllä silläkin sitten niljakkaalla kalliolla hiipiessä saattaa olla ratkaiseva vaikutus.

Kemizti
31.10.2013, 21.13
Tänään Bronsoneita rankaistu juurakoissa, suolla, kallioilla, kovalla polulla yms. jne.. On se vaan rengas, hymyilyttää vieläkin että "raaskin" ostaa uuden parin..

izmo
31.10.2013, 21.27
Noppy Nicci 29" testattu noin 100 km kalliolla juurakossa latupohjalla ja ehkä pitää jossain olosuhteissa paremmin kuin esim Rene Gay tai Reddie Revens mutta paino huonoo ja ei rullaa missään olosuhteissa

sianluca
31.10.2013, 21.57
Sen voin ainakin todeta että Maxxis Ardent 2,4 tubelessina 1,5 bar paineilla pitää huomattavasti paremmin kuin Racing Ralph 2,1 sisurilla ja yli 2 barin paineilla. Niin monta kertaa oli perässä ajaja turvallaan edellisellä lenkillä, ja aina juurista.

Märällä juurakolla merkanne eniten renkaan kyky mukailla juuria, eli ilmatilavuus ja paine. Suuresta nappulakuviosta saattaa olla hyötyä, mutta eihän se nappula "pure" juureen, sen tekee vain nasta. Kumiseoksella lienee mitätön merkitys, tosin kyllä silläkin sitten niljakkaalla kalliolla hiipiessä saattaa olla ratkaiseva vaikutus.
Toi on ihan totta Spessun Storm Controllissa ongelmana on juuri pieni ilmatila, ja suositellut paineet ovat sen takia vähintään 2.5 bar......

Petteri Ellilä
31.10.2013, 22.34
Maxxix Ikoneille kesät talvet.

cigant
01.11.2013, 08.25
On onin renkaat alla.Vierintävastus tuntuu raskaalta,kun vertaa aikaisempiin continentalin mkII:iin.Leveyttähän noissa tietysti on enemmän.

brilleaux
01.11.2013, 08.57
Märällä juurakolla merkanne eniten renkaan kyky mukailla juuria, eli ilmatilavuus ja paine.

Tähän vaikuttaa suuresti myös tubeless. Sisurilla varustettu rengas ei mukaile alustaansa ollenkaan samaan malliin kuin tubeless. Paineista huolimatta.

Grr
01.11.2013, 11.14
Tuohon vaikuttaa suuresti myös se kuinka kuski on ollut kotona ruoka-aikaan.

Kärpässarjalaiset 'joutuu' ajamaan liimarenkailla, isot pojat painaa kovemmankin seoksen mutkalle.

syklopaatti
01.11.2013, 11.25
Tänään Bronsoneita rankaistu juurakoissa, suolla, kallioilla, kovalla polulla yms. jne.. On se vaan rengas, hymyilyttää vieläkin että "raaskin" ostaa uuden parin..
Ens syksyks taidan hommata kans Bronsonit ,että loppus tämä säätäminen. Ois pitänyt vaan pysyä WTB:n renkaissa kun aikoinaan niin paljon Weirwolffeista tykkäsin.

Kemizti
01.11.2013, 11.31
Tuohon vaikuttaa suuresti myös se kuinka kuski on ollut kotona ruoka-aikaan.

Kärpässarjalaiset 'joutuu' ajamaan liimarenkailla, isot pojat painaa kovemmankin seoksen mutkalle.

Painoa vetäville, niinkuin piireissä sanotaan.. pitää muuten lähes täysin paikkansa, testailtu on.. sama rengas mikä toimii kaksinumeroisilla kavereilla huonosti, voi toimia tällaisella 3numeroisella hyvin.. ei tosin koske aivan kaikkia renkaita, mutta yleistäen joo..

Velluz
01.11.2013, 11.47
Maxxix Ikoneille kesät talvet.

Ne onkin pirun hyvät renkaat paitsi märässä kivikossa ja juurakossa. Tai kivillä ne vielä jotenkin pitää, mutta ei juurilla. Varsinkin edestä lipsuu kovin helposti. Takaata ei ainakaan itsellä niin paljoa lipsu, mutta siellä vetävillä onkin painoa reippaasti. Niin kuin täällä just todettiin, niin se helpottaa kummasti.

Xizor
01.11.2013, 17.45
Noppy Nicci 29" testattu noin 100 km kalliolla juurakossa latupohjalla ja ehkä pitää jossain olosuhteissa paremmin kuin esim Rene Gay tai Reddie Revens mutta paino huonoo ja ei rullaa missään olosuhteissa

En oo ikinä koittanu NN:ää, mutta voisin kuvitella, että Pacestar- seoksella yhtä saippuoitu made- fiilis märällä kuin Rocket Ronilla ja Racing Ralphilla, mutta Trailstar- seoksella voi jo vähän pitääkin matalilla paineilla. Toki rullaus jälkimmäisellä combolla on varmaan samaa luokkaa kuin Trailstar HD eli olematon. :)

Tomsson
01.11.2013, 18.09
Jos rullaamaattomuus ja alamäkeen polkeminen ei haittaa, niin pidon puolesta voin suositella tämän päivän kokeilujen perusteella 2x HR Supertacky 2.35 1,7bar ja sitten vaan siirtymärikkaalle lenkille :cool:

TimoF
01.11.2013, 21.52
No...Chunky monkey ei maksa maltaita. ;)

En tiedä mikä ajaa ihmisiä noiden svalpejen pariin... :D

Ei maksa ei, ja hiton hyvät kumit! Miä ostin parin kun kyllästyin itsestään tyhjeneviin Onziin ja Mutamariin. Svalpeja en osta enää ikuna...

Rattikelkka
01.11.2013, 22.48
Ei maksa ei, ja hiton hyvät kumit! Miä ostin parin kun kyllästyin itsestään tyhjeneviin Onziin ja Mutamariin. Svalpeja en osta enää ikuna...

Täältä ääni myös chunky monkeylle. Useampi sata kilsaa takana märkiä polkuja/kivikkoja eikä juuri kertaakaan ole päässyt yllättämään kuskia. Takana on smörgåsbord jossa aavistuksen heikompi sivuttaispito joten ensi kerralla hommaan varmaan tuollaisen chunkymonkeyn myös taakse. Painavathan nuo on mutta mielestäni erinomaiset märän kelin renkaat.

cigant
02.11.2013, 14.59
On onin renkaat alla.Vierintävastus tuntuu raskaalta,kun vertaa aikaisempiin continentalin mkII:iin.Leveyttähän noissa tietysti on enemmän

Pyöränpesuhommissa selvisi,että takavaihtajahan se oli vääntynyt,ja tästä syystä meno ollut melko raskasta :( .Huomenna sitten lenkille testaamaan renkaiden toimivuus.

brilleaux
02.11.2013, 16.49
En tiedä mikä ajaa ihmisiä noiden svalpejen pariin... :D

No...kröhöm...3 tuntia polkuajelua svalpeilla takana. Pitäähän ne. Juurakossa ainakin. Ice Spikerit ! :D

Verska-Vesa
02.11.2013, 21.40
No...kröhöm...3 tuntia polkuajelua svalpeilla takana. Pitäähän ne. Juurakossa ainakin. Ice Spikerit ! :D

Onko tuossa nyt mitään järkeä?

Jyväskylässäkään ei taida olla lunta ja jäätä tällä hetkellä.

brilleaux
02.11.2013, 22.01
No, onpahan pitoa. :D
Järkeä ei ole monessakaan asiassa maan päällä. Se ei ole silti syy, ettei jotain voisi tehdä? ;)

Torspo
02.11.2013, 22.21
takavaihtajahan se oli vääntynyt,ja tästä syystä meno ollut melko raskasta

Peesataan Verskaa ja kysytään: Onko tuossa nyt mitään järkeä? :seko:

cigant
03.11.2013, 12.01
^ ?,mikä maa mikä valuutta,onko kuussa elämää ? Takavaihtajan häkki vääntynyt.Ketjulinjan ollessa vinossa reilusti,polkeminen vaatii voimaa x2 normaaliin tilanteeseen verrattuna.

Takamisakari
03.11.2013, 20.40
Mitäs otsikonmukaiseen maastoon pitäsi laittaa pivottiin alle (mach 429)? Kakskutosessa joka on selkeesti sukkiksempi laite on perinteisesti ollut Rocket Ronia ja RalliRanea tms. Pivotissa on nyt Kendan Happy Mediumit joilla ei tee metässä kyllä juurikaan mitään, ainakaan jos on vähänkään kosteeta. Haussa olis jostain Rocket Ronista pykälän pari jälympään suuntaan, mutta rullaavuutta pitäis myös löytyä. Nopean internjetselailun perusteella 29:en saatavuus oon muutenkin melko onneton ainakin noissa mistä normaalisti tulee romuja osteltua.. Ja tubelessina pitäis saada.

E: näköjään runsas määrä tietoa löytyi pati riviä alempaa 29- topikista. Eli ei mitään. Jatkakaa.

kauris
04.11.2013, 09.18
^ ?,mikä maa mikä valuutta,onko kuussa elämää ? Takavaihtajan häkki vääntynyt.Ketjulinjan ollessa vinossa reilusti,polkeminen vaatii voimaa x2 normaaliin tilanteeseen verrattuna.

Voisi äkkiseltään kuvitella, että mekaaninen voimansiirron vastus kyllä lisääntyy kaksinkertaiseksi (esim. kampia vaikka taaksepäin pyörittäessä) mutta ei ajaessa voimantarve nouse esim sadasta watista tosiaankaan kahteensataan, jotta pyörä liikkuisi samaa vauhtia. No samapa tuo, hyvä että asia selvisi ja pyörä taas joka tapauksessa kulkee.

ealex
04.11.2013, 09.43
^ ?,mikä maa mikä valuutta,onko kuussa elämää ? Takavaihtajan häkki vääntynyt.Ketjulinjan ollessa vinossa reilusti,polkeminen vaatii voimaa x2 normaaliin tilanteeseen verrattuna.
Vino ketjulinja aiheuttaa teho-häviöitä, mutta sinulla ketjulinjalle ei ole tapahtunut mitään muutosta, se on se linja, mikä kulkee yläkautta takarattaasta eturattaalle. Alla löysä ketju tekee mutkan, mutta tämä taas ei aiheuta käytännössä mitään tehohäviöitä.

cigant
04.11.2013, 11.47
Vino ketjulinja aiheuttaa teho-häviöitä, mutta sinulla ketjulinjalle ei ole tapahtunut mitään muutosta, se on se linja, mikä kulkee yläkautta takarattaasta eturattaalle. Alla löysä ketju tekee mutkan, mutta tämä taas ei aiheuta käytännössä mitään tehohäviöitä.

Puhuessani ketjulinjasta yrtin kuvailla syytä tehohäviöön mahdollisimman yksinkertaisesti,mutta kun tarkkoja ollaan,ketjulinjahan ei itsessään ole pielessä.Tehohäviön tuottaa vaihtajan ylemmän ja alemman rattaan,häkin vääntymisestä aiheutuva ketjun hankaaminen ja paikkojen ahtaus.Kampia taaksepäin pyörittäessä tavallisesti tapahtuva rauhallinen liike ei onnistu vaan hankauksesta johtuen kampien pyörittämiseen tarvitaan voimaa.Kenttätestissä suoristetulla häkillä ajaminen,oli huomattavasti,jos ei 200 wattia niin ainakin 100 volttia kevyempää.

Vaikka on onen renkaat ovat suhteellisen painavat,tuntuma alustaan märällä kelillä oli tyydyttävä.Smårgosboardien(onkohan tämä kirjoitettu oikein,ettei tule keppiä
"pyöräjumalilta") parjattua sivuttaispidon puutetta märillä alustoilla en havainnut.

Oz
04.11.2013, 16.00
No päin uittuahan se meni eli keppiä tulee. Pitää olla SMÖRGÅSBORD.

Odottakaa
04.11.2013, 19.23
Hankin tuollaisen Hans Dampf 26" 2.35" VertStar:n ja vaikka huusin ukko ylijumalaa ja kaikkia sen kavereita ja join pari asennus olutta en silti saanut rengasta vanteelle (sisägummillisesta asennuksesta kyse). Saman valmistajan Racing Ralph 2.25" meni suht kivuttomasti vanteelle. Mitäs seuraavaksi kokeiluun näille keleille (eturengas kyseessä) ?

Tuolla pari sivua aikaisemmin on neuvoja kuinka tuo rengas menisi sille Bontrager:n tai jonkun vanteelle mutta kun ei mennyt. Tänään tuli Mavic:n XM 319 vanne ja kumi meni sormilla vanteelle noin 2 minuutissa. Kyllä niissä vanteissa on vaan eroja. Aikaisempi vanne oli 2mm kapeampi (sisä leveys), että se on osin saattanut vaikuttaa asiaan. Mene ja tiedä.

brilleaux
10.11.2013, 10.15
Kukaan testaillut Maxxis Minion DHF 2,5:ta(sticky) takana? toimiiko juurakoissa? Ko. rengas oli eilen edessä, toimi ihan ok. Takana taasen oli DHR 2, mikä onkin kunnon tapporengas näemmä! :D
DH-kumihan tuo kaiketi onkin...

Ko. renkaat siis 2-kiekoilla(ZTR Flow) tubeleksena. Paineet oli luokkaa alle 1,5 bar, kuskilla painoa 70kg.
DHR 2:n pito oli kyllä olematon. Sivuttaispidon suhteen mentiin jo alueelle vaarallinen.

Toinen takakiekko siis huollossa; nyt tulee kokeiltua kaikenlaista hullua komboa ajankuluksi. :P

Senverran tuli todettua, että Chunky Monkey(trail extreme) kyllä hakkaa ainakin DHF:n mennen tullen eturenkaana.

Tuli vain mieleen kokeilla DHF:ää taakse ja apinaa eteen. Saattaisi olla pitäväkin kombo?

J.F
10.11.2013, 15.10
Monet käyttää noissa DH touhuissakin DHFää takanakin. Ja mullakin ollut sitä siviliversiota poluilla sekä edessä että takana. Takana joskus "väärinpäin". Minä ainakin tykännyt kovasti. Vaikka ei se kyllä kauheesti rullaa... :)

brilleaux
10.11.2013, 16.11
Rullaavuus on mun ajoissa sivuseikka. :D
Jos siis haen nimenomaan veto-ja sivuttaispitoa, laitanko kumin "väärinpäin"?

N-K
10.11.2013, 20.00
Tänään oli lenkillä oikein loistava pito renkaissa, vaikka märkää olikin.
WTB Prowler MX 2,5" edessä ja Chunky Monkey takana. Molemmat pehmeimmillä seoksilla.
Pito oli kuin kuivalla kesäsäällä olis mennyt. Paineitakin oli melko varovaiset ~1,8 bar vielä.
Prowler ollut edessä jo jonkin aikaa, mutta takana on käynyt WTB Moto raptroria ja Nobby Niciä. Tää on kyllä ihan eri sarjaa jo.
Mudasta ja savesta menee kyllä apina tukkoon kovin helposti.

kanttiinin tollo
10.11.2013, 20.47
Kukaan testaillut Maxxis Minion DHF 2,5:ta(sticky) takana?

No, en helvetissäkään ole. :D Larsen TT ja HR ollut stickynä takana, luultavasti Swampthingikin. Mielummin ei jos joutuu polkemaan muualle kuin alamäkeen.

Ei mitään väliä miten päin sen asennat, mut voisin tulla kyllä naureskelemaan kun ajat viimeistä kertaa lenkkiä sticky Minion takarenkaana. Kai edessäkin sentään sticky löytyy? Maksimaaliseen siirtymäfiilistelyyn paras kombo.

Oikeesti, jos ei tolla saa pitoa....... aina on Wetscreamit vielä jäljellä. Mun mielestäni ihan se tavan 60a DHF Minioni on takarenkaana niin jäätävän pitävä, että ei oikein kiinnosta noi siirtymät. Ja DHF tosiaan tuntuisi itsellänikin lipsuvan takarenkaana vähemmän kuin DHR tavallisessa juurakkolenkkiajossa, mutta se nyt vaihtelee, joskus ne menee slicksilläkin.

Viimeinen Keltinmäen vesitornilla on mätämuna? Startti rautatiesillalta? Sticky alla saa veren kiertämään eikä tule heti kylmä.

J.F
10.11.2013, 20.58
Itse asiassa stickyä mullakaan ei ole muistaakseni ollut takana mutta aikoinaan sitä 60a ja viimeksi 3C.. Paitsi DH fillarissa! :)

brilleaux
11.11.2013, 08.33
Ei mitään väliä miten päin sen asennat, mut voisin tulla kyllä naureskelemaan kun ajat viimeistä kertaa lenkkiä sticky Minion takarenkaana. Kai edessäkin sentään sticky löytyy? Maksimaaliseen siirtymäfiilistelyyn paras kombo.

Viimeinen Keltinmäen vesitornilla on mätämuna? Startti rautatiesillalta? Sticky alla saa veren kiertämään eikä tule heti kylmä.

Tämä ketju käsittelee renkaita märälle juurakolle ja kivikolle? Ei siirtymille. ;)
Kuten jo aiemmin ilmoitin, rullaavuus on mulle sivuseikka. Ei ole kiire minnekkään. Aina olen siirtymät päässyt seuraavaan kivikkoon. :)

Eikös nyt nimenomaan haeta pitävää rengasta?

Jos sulla on hinku vesitornille, ole hyvä. En ole varma nouseeko edes nykyisillä välityksillä ja kuntopohjalla Jussinparta ylös asti. :D

kanttiinin tollo
11.11.2013, 14.34
No mitä ihmettä Minionilla teet? Wetscream on Super Tackynä keksitty jo ajat sitten. Ei juuri sivuille lipsu tasamaalla jos kovin pahasti muuallakaan.

Eikö Keltin vesitornilta se jyrkemmän puolen kivikkoinen ja juurakkoinen alamäkiränni vaadi taidoilta/renkailta mitään? Muistaakseni siinä on ihan haastaviakin kohtia pari kpl, virtaako siellä pohjalla jopa ajoittain vettäkin niiden isompien ylitettävien kivien seassa vai mitä hittoa. Toki jos on liian helppoa eikä saa rengasta noin olemattomissa olosuhteissa testattua, niin ei kai siinä, mitäs sitä nyt turhaan. :D

brilleaux
11.11.2013, 14.57
No mitä ihmettä Minionilla teet?


Minionit tuli vanteiden mukana. En mä niitä itse menis ostamaan. :D
Enkä ole tuolla keltissä edes käynyt, paha mennä sanomaan. Enkä aja alamäkeä. Ei riitä taidot. :)

EDIT: Pitänee etsiä paikka joskus ja kokeilla uskallanko edes ajaa alas.

kanttiinin tollo
11.11.2013, 19.27
No ei se mikään ihmepätkä ole. Lähinnä jonkinlainen palkinto siitä, että on vaivautunut ylös asti. Polkuna itse asiassa aika huono. :D

Muttahh, on siinä pari teknistä kohtaa joissa kumi saattaa lipsua. Etenkin sitten siellä kuopan pohjan tienoilla. Paljon brutaalimpia ne jyrkimmät kalliojuurakkolinjat Laajiksessa on, mutta toki myös ajettavampia.

pte
20.11.2013, 21.54
Mitenkäs rocket roni triple compound ustina 2,1"koossa takarenkaana? E :siis märälle baanalle nimenomaan.

Lammila
20.11.2013, 22.33
Onko ketään vielä Magic Maryjä päässy testailemaan? Mulle tulossa super gravity, vertstar- spekseillä noi kumit varmaan perjantaina taikka ensi viikolla(?). Kovasti on kehuttu arvosteluissa, mutta mahtaako olla kuitenkaan niin loistavat? Kokemuksia?

Vertti83
21.11.2013, 12.47
Onko ketään vielä Magic Maryjä päässy testailemaan? Mulle tulossa super gravity, vertstar- spekseillä noi kumit varmaan perjantaina taikka ensi viikolla(?). Kovasti on kehuttu arvosteluissa, mutta mahtaako olla kuitenkaan niin loistavat? Kokemuksia?

En oo testaamaan päässyt, mutta kuvion puolesta olisi oikeinkin mielenkiintoinen rengas. Seos tosin ei välttämättä tällähetkellä ole otsikon mukaiseen harrastamiseen kovin optimaalinen. Dirty Dan vertstar seoksella oli ainakin aivan muovia jo nollakelissä, eli lämpimässä pehmeä seos kovettuu pakkasella muoviseksi ja liukkaaksi. En tosin tiedä sitten josko olisivat viimeaikoina muuttaneet seosta jotenkin...

stumpe
23.11.2013, 15.37
Chunky monkey trail extreme edessä ja takana. Voin suositella, hyvin pitää, sivuttaispitokin mainio. Asvalttisiirtymät kylläkin yhtä tuskaa ja reidet tulessa. :)

brilleaux
23.11.2013, 18.44
Asvalttisiirtymät kylläkin yhtä tuskaa ja reidet tulessa. :)

Jokainen tietää mikä on seuraus sen! :) Juuri tästä syystä ihmettelen narinaa vierintävastuksesta; sehän tuo vain lisää kuntoa ja voimaa reisiin?? ;) Kenellä pirulla on lenkillä kiire minnekkään?? Kisat on erikseen. :D

EDIT: Kumminpäin laitoit taakse? Ja mikä pyörä; Ibikseen en ole vielä kokeillut, mutta luulo on että ahtaaksi menee. Onhan tuo melko munkki. :)
Edessä kyllä toimii mainiosti, siksi itelläkin ajatuksena laitella taakse myös.

stumpe
23.11.2013, 19.34
Niin tietää. Mut kun kaikki työmatkatempoilijat ja kypärättömät hihhulit teettää reisille töitä, että pysyn niitten edellä. :D Täytyy kyl ens kerral mennä siirtymät hitaammin, että säästyy enemmän paukkuja metsään. :)

Hmm. En osaa sanoa laitoinko oikeinpäin? Sen tiedän että pitoa oli mukavasti. Pyöränä mulla Cube ltd SL, tilaa ei kyl tosiaan liikaa jäänyt renkaalle. :)

EDIT. Kuutioni on siis 29er.

Patman
30.11.2013, 21.30
Mitenkäs rocket roni triple compound ustina 2,1"koossa takarenkaana? E :siis märälle baanalle nimenomaan.




Jep. Rocket Ron Triple comp toimii. Niillä kallioilla joilla lipsuu, lipsuu muutkin. Juurakoilla ratkaisee ajotekniikka, sitä ei saa rengaskaupasta. RR.n kanssa ei ole myöskään rullaavuus ongelmaa. Pysyy myös puhtaana mudasta.
29".lla mennään.

HC Andersen
30.11.2013, 21.41
Chunky monkey trail extreme edessä ja takana. Voin suositella, hyvin pitää, sivuttaispitokin mainio. Asvalttisiirtymät kylläkin yhtä tuskaa ja reidet tulessa. :)

Mä laitoin kanssa Smörgåsbordin tilalle Tsankimanki TE taakse, PITOA oli ja reidet veisas Hoosiannaa siirtymillä:), 2 X Tsankimanki oli hieman hätävarjelun liiottelua nyt kuivalla pakkassäällä, Ignitor & Ikon olisi ollut reisi ystävällisempi vaihtoehto.

pte
01.12.2013, 14.28
Jep. Rocket Ron Triple comp toimii. Niillä kallioilla joilla lipsuu, lipsuu muutkin. Juurakoilla ratkaisee ajotekniikka, sitä ei saa rengaskaupasta. RR.n kanssa ei ole myöskään rullaavuus ongelmaa. Pysyy myös puhtaana mudasta.
29".lla mennään.

Joo samoja havaintoja ittellä tullu nyt parilla ajokerralla. Yllättävän hyvän kuvan se antaa itsestään vaikka ois hiukka hankalempiki paikka. 2,1rr taakse ja 2,1 high roller eteen meikäläiselle riittävä näihin alku talven ajoihin. Niin, ja 26"xc täpärillä mennään.

HC Andersen
12.12.2013, 21.10
Onko Pahis jo testannu Misukan Wild RockR2 (http://reviews.mtbr.com/review-michelin-wild-rock%E2%80%99r2-all-mountain-tire) kumia?

PaH
12.12.2013, 21.31
^ nounou. Viimeinen testattu tuore mikeliini tais olla 2.4" Grip'r Advanced TLR, joka ei hirmusti vakuuttanut, keskinkertainen kaikessa paitti painossa. Emmä enää noita. Entisten hyveiks havaittujen ohella kivoja uusia on Mavicin Roam XL ja hutsun RR-kumiset Squale ja Toro.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Roces
24.12.2013, 18.30
Hetken aikaa oli alla eessä Ralli Rane (29 x 2,25) ja takana Rokettironi (29 2,25). Pyöränä vähän epämuodikas Trek 69 er. Pitoa ei märällä ollut kallioilla (varsinkaan poikittaispitoa) ollut nimeksikään. Laitoin alle takaisin eteen Hans Dampf ja taakse Fat Albert ja jo alkoi kalliot ja kivikot taas menemään paremmin.

Täysjäykästä sinkula 29erista otin ISP nastat pois ja laitoin tilalle pienillä odotuksilla Maxxiksen Ignitor 2,1:t. Renkaat olivat positiivinen yllätys! Ei jääny renkaista kiinni äsken lenkillä kaatosateessa tiukatkaan nousut ja juurakot. Ainoana miinuksena oli alati tippuva ketju, mutta se onkin toinen tarina... Rullavuuskin suht hyvää tasoa, tosin liekö pientä lumevaikutusta nastojen jälkeen...

JackOja
25.12.2013, 00.39
Hetken aikaa oli alla eessä Ralli Rane (29 x 2,25) ja takana Rokettironi (29 2,25). Pyöränä vähän epämuodikas Trek 69 er. Pitoa ei märällä ollut kallioilla......

No jopa on kumma juttu :seko:

Meneekö 69eriin taaksekin 29" kiekko & kumi?

JackOja
25.12.2013, 00.40
No jopa on kumma juttu :seko:

Meneekö siis 69eriin taaksekin 29" kiekko & kumi?

Roces
25.12.2013, 21.15
Sori my bad. Pikku glögeissä on tullu näppäinvirhe ;). 26 x 2,25 on takana siis. En oo kokeillu 29 kiekkoa takana. Veikkaan, että ei mahdu...

c-mies
10.01.2014, 01.44
Pakko on täälläkin hehkuttaa Chunky Monkey + Smörgari (trail extreme molemmat) comboa 29:nä näihin eteläsuomen (syksy)talvikeleihin. Aikaisemmin itse viihtynyt maantiellä ja ulkoiluteillä kun ei ole luottoa maastoajoon löytynyt syysliukkailla. No nyt löytyy. Verrattuna Ardent 2.4 + Ignitor rengastukseen, joka on kohtuu hyvä sekin (mutta enemmän tuollainen yleisajoon ja syksyn ensiliukkaille), on-onen renkailla on pakko kokeilla pääseekö noistakin limaisista off-camber juurista heittämällä yli, ja kyllä; usein mennään kuin kesäkeleillä. Mitkään mutarenkaathan nuo eivät ole, mutta puhdistuvat parilla pyöräytyksellä mutapaikkojen jälkeen ja taas pitoa löytyy. Rullaavuus on mielestäni yllättävänkin hyvä, eikä lyhyillä maantiesiirtymillä tunnu lainkaan pahalta plus että voi käyttää hitusen korkeampia (ehkä 1,5bar edessä, takana vähän enemmän) paineita, eikä tarvitse laskea naurettavan alas pidon saamiseksi. Ainoa miinus on että irtohiekalla/sepelillä rapisee/rahisee kun renkaat heittävät kaiken irtonaisen putkiin ja voimansiirtoon. Jostain syystä oma Smörgåsbord oli muutama kymmenen grammaa Chunky Monkia painavampi(?), luokkaa 900g molemmat kuitenkin.

Ajokkina 29" täysjousto.

FoMoCo
16.01.2014, 13.02
Miten Chunky Monkey ja Smörgåsbord toimii lumella?
Mietinnässä että pitääkö tähän nyt vääntää piikkirenkaat alle parin kuukauden takia.
Renkaat odottaa vielä laatikossa kun ajot on hoidettua toisella kalustolla.

Hardza
16.01.2014, 15.25
Eiköhän tuota sopivan pehmeellä uralla pidä normirengas lähes yhtä hyvin kun esim ice spikerit. Sitten tuleekin se jäinen pätkä, niin kyyti on taattua :P
Varmaan näin keskitalvesta meneekin normaaleilla kumilla, kunnes kevätaurinko alkaa tehä jäiset pinnat.

Eipä toi renkaanvaihto niin iso oo, että kannattaa jättää vaihtamatta, jos kerta kotosalla ois laatikossa nastat...

Nappulakenka
16.01.2014, 15.46
Miten Chunky Monkey ja Smörgåsbord toimii lumella?

Mites muuten edellä mainitut renkaat suhtautuu pakkaseen eli lähinnä menevätkö nämä koviksi. Mulla ei viimetalvena kertynyt juurikaan ajoa, joten nyt vasta havahduin, että Hanssit on ihan kivikovat jo -7 asteessa :D

El-Carpaso
16.01.2014, 16.57
Mites muuten edellä mainitut renkaat suhtautuu pakkaseen eli lähinnä menevätkö nämä koviksi. Mulla ei viimetalvena kertynyt juurikaan ajoa, joten nyt vasta havahduin, että Hanssit on ihan kivikovat jo -7 asteessa :D

Joo hansseja ei kannata pakkasessa ajella. Mulla tuhoutu just yhdet kylmän takia.

kolistelija
16.01.2014, 17.00
Joo hansseja ei kannata pakkasessa ajella. Mulla tuhoutu just yhdet kylmän takia.
Sehän riippuu seoksesta. Se kovempi (olikohan Pacestar?) on ihan ok pakkasellakin.

arctic biker
16.01.2014, 18.08
Olen todellakin tasoani paremmassa seurassa tällä säikeellä mutta voin myös todistaa että Pace Star on oikein pitävä kumiseos Rocket Ron Evon kanssa pakkaslumikeleillä. Ihan näitä talvisia maanteitä tarkoitan!

vuohi
16.01.2014, 19.25
Tuollainen paremman rullauksen toivossa renkaaseen keskelle laitettu tiheä nappularivi mikä tuossa Smörgåsbordissa on ei oikeen toimi talvella. Yhdelle nappulalle tulee niin vähän painetta ettei se jaksa upota lumee vaan liukuu vaan siinä päällä.

Pieniä nappuloita harvassa on kuviona parempi ja siihen sitten päälle vielä se oikea seos niin pärjää ihan hyvin ilman piikkejä.

El-Carpaso
16.01.2014, 23.50
Sehän riippuu seoksesta. Se kovempi (olikohan Pacestar?) on ihan ok pakkasellakin.

Mul oli trailstar ja se ei kyl tosissaan toiminu. Päällimmäinen ajatus sen kanssa oli et ei noin huonoa voi ees olla. Mutta toivottavasti menee takuuseen.

jan52
17.01.2014, 01.17
Mul oli trailstar ja se ei kyl tosissaan toiminu. Päällimmäinen ajatus sen kanssa oli et ei noin huonoa voi ees olla. Mutta toivottavasti menee takuuseen.

Itellä halkeili myös joskus TrailStar pakkasessa ja Schwalbe lähetti uuden renkaan reilussa viikossa. Pinnasta halkeillut rengaskin on edelleen ajossa.
PaceStar toimii mainiosti pakkasessakin, eikä kovetu tai halkeile.

Kartturi
06.02.2014, 16.14
Tapaus: trailipyöräilyä ajoittain lumisessa, välillä jäisessä ja pääosin mutaisessa metsässä. Nyt alla on Conti RubberQueen/TrailKing BlackChili, joka on erinomainen yleisrengas myös märällä ja liukkaalla, mutta kuvio menee aika herkästi tukkoon lehtimetsänpohjan humuspitoisessa märässä mullassa ja nöemmä myös lumella pakkautuu aika herkästi täyteen ja eteen tarvisi ehkäpä enemmän nappulaa. Jos nyt oikein ymmärrän, niin Magic Mary olis hyvä eturengas muuten, mutta Vert/TrailStar kovettuu pakkasella? Smorgasboard muuten oikein mutta liukuu lumella? Onko Maxxis High Roller (II) tai Minion DHF tuoreita kokemuksia lumella/jäällä? Entä Mountain King (II)? Sen verran vielä, että tiet on pääosin sulia ja siirtymät menee siis asvaltilla ja jäätä on sen verran ajoittaisesti että ei kehtaisi nastaa pistää muutaman päivän takia alle.

Verska-Vesa
06.02.2014, 16.45
Onko Maxxis High Roller (II) tai Minion DHF tuoreita kokemuksia lumella/jäällä?
Ainakin 2.7" Supertacky Minion on lumella aivan surkea, mutta tilanne saattaa olla täysin eri kovempikumisella (=pakkasessa pehmeämpi) ja kapeammalla versiolla.

Paras nastaton lumirengas, jolla olen ajanut, on kaverin pyörässä ollut vanhanmallinen WTB Weirwolf jollain DNA-kumilla, en muista oliko Supertrackia vai jotain kovempaa. Samassa pyörässä oli toisessa päässä WTB Bronson, joka ei ollut alkuunkaan yhtä hyvä.
Onko kukaan kokeillut niitä uusia Weirwolffeja, onko ne mistään kotoisin?

LJL
06.02.2014, 16.54
Kun halvalla sain, ostin bikediscountin tarjouksesta 2x Schwalben 26x2,4" Rakettironit, 18€/kpl. Aika veikeän näköiset, aidosti leveät ja nappula on mielestäni isompaa kokoa kuin esim. 2,25" RR:ssä. Saa nähdä miten on pidon kanssa, seos on ainakin pehmeä ja kyljet ohuet, todelliset painot jotakin 520g ja toinen 540g/kpl. Myös on mystillistä, saako noita toimimaan Stanin Alpine -kehien kanssa. Mutta joka tapauksessa, toivottavasti pitää paremmin kuin 2,2" Raceking. Keväällä sen näkee.

PaH
06.02.2014, 16.57
...Paras nastaton lumirengas, jolla olen ajanut, on kaverin pyörässä ollut vanhanmallinen WTB Weirwolf jollain DNA-kumilla, en muista oliko Supertrackia vai jotain kovempaa. Samassa pyörässä oli toisessa päässä WTB Bronson, joka ei ollut alkuunkaan yhtä hyvä.
Onko kukaan kokeillut niitä uusia Weirwolffeja, onko ne mistään kotoisin?

On kokeillu, sulalla märässä paremmat kun vanhat (kanttinappula on astetta jäykempi eikä sorra kovemmalla alustalla) mutteivät oo talvella kummemmat kun nuo vanhat. Vanhalla nappulalla varustettu MountainKing on lumella vielä veirvulffia parempi. Hutsun RR-kuminen toro ja squale on kans hyviä.

Verska-Vesa
06.02.2014, 17.02
mutteivät oo talvella kummemmat kun nuo vanhat.
Muttei huonommatkaan?


Vanhalla nappulalla varustettu MountainKing on lumella vielä veirvulffia parempi.
Ite en ole ikinä kokeillut, mutta kuullut huhua että vetopito on hyvä mutta ei niillä kanttailla voi. Tuossa Weirwolffissa yllätti juuri se, miten hyvin pito säilyi kovempaa kurvatessakin.
Mitä sanoo molempia kumeja kokeillut henkilö?

Kemizti
06.02.2014, 17.28
MK1:sen reunanappula on pirun pehmee, sortuu kyllä Vesan kanttailuissa alle.. Uuden mallin (kai) Weirwolffit löytyy tuolta varastosta (on myös yhet 2,4 MK1:set) jos haluut Vesa koittaa, itse diggailen eniten Bronsoneista, niinkun oon moneen kertaan todennut..

PaH
06.02.2014, 20.35
Muttei huonommatkaan?
-----
Ite en ole ikinä kokeillut, mutta kuullut huhua että vetopito on hyvä mutta ei niillä kanttailla voi. Tuossa Weirwolffissa yllätti juuri se, miten hyvin pito säilyi kovempaa kurvatessakin.
Mitä sanoo molempia kumeja kokeillut henkilö?

Emmä oikeesti uutta ja vanhaa ww:tä oo samalla pohjalla samalla kertaa ristiin testannu, mut mutuna sanoisin et ovat samanlaisia.

Lumikumista kun kyse oli, niin yhdistin sen automaagisesti just vetopitoon ja siks tuota MKta tarjosin. Pacestaarinen HansDumpf on kans hyvä tuossa. Toimii nuo kanttaillessakin, sikäli kun pohja ei oo silee. Kovalla / jäätyneellä pohjalla tarttee toisenlaista kumia - jäätyneisiin enska-spooreihin nuo on surkiat, just ton reunanappulan taittumisen takia jopa tämmösellä mikkihiiren painosella narujalalla. Hyvä vetopito lumella, järkevä rullaavuus ja kanttipito kovemmalla on hankala yhtälö, itte oon ruukannu käyttää noita kendoja talvisajan yleiskumeina - nekevaali on jees, mut mun suosikit on nexcavator ja h-factor. Ynnä noi tuoreet hutsut.

muoks: noista wtb:n kumeista wardenilla saap lumessa julmetun vetopidon, varjopuolena on polkemisen pakko myös alamäjessä. Vigilante on myös hyvä lumikumi, moto (ei m-raptor vaan tuoreempi painos) kans, imo selvästi bronsonia ja ww:tä kivompia.

mhelander
06.02.2014, 20.44
Mun Bronson Race gumekset oli ihan mainiot syksyn ensilumilla mutta eivät pitäneet pätkääkään nuoskajääliipalla ja märällä jäällä.

Muuten hakkaavat RaRa:t joka suhteessa...

Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk

IncBuff
06.02.2014, 21.14
Tuollainen paremman rullauksen toivossa renkaaseen keskelle laitettu tiheä nappularivi mikä tuossa Smörgåsbordissa on ei oikeen toimi talvella.
Mun mielestä nuo Smörgåsbordit toimii ihan kivasti lumella. Mitä nyt tälle talvea lunta ollut että ehtinyt muutaman lenkin ajamaan.

elasto
07.02.2014, 11.21
Kun halvalla sain, ostin bikediscountin tarjouksesta 2x Schwalben 26x2,4" Rakettironit, 18€/kpl. Aika veikeän näköiset, aidosti leveät ja nappula on mielestäni isompaa kokoa kuin esim. 2,25" RR:ssä. Saa nähdä miten on pidon kanssa, seos on ainakin pehmeä ja kyljet ohuet, todelliset painot jotakin 520g ja toinen 540g/kpl. Myös on mystillistä, saako noita toimimaan Stanin Alpine -kehien kanssa. Mutta joka tapauksessa, toivottavasti pitää paremmin kuin 2,2" Raceking. Keväällä sen näkee.

Mulla on tollaset ollu Spessussa viime kesästä Flow EX -kehillä ja hyvinhän ne rullaa, mutta mun mielestä ollaan kyllä aika kaukana otsikon mukaiseen tarkoitukseen olevasta renkaasta. :D

Verska-Vesa
07.02.2014, 12.48
ollaan kyllä aika kaukana otsikon mukaiseen tarkoitukseen olevasta renkaasta. :D
Lumirenkaistahan tässä on muutkin puhuneet viime aikoina.

Kartturi
07.02.2014, 15.42
Katson olevani vapautettu OT-syytteestä, koska ajan enimäkseen märässä, mudassa ja vain ajoittain lumella ;) Pitäisiköhän tuo Smorgasboard sitten laittaa harkintaan jos lähikaupasta ei löydy mitään hyvää, hinta ainakin on suht edullinen. Ilmeisesti se on märän kelin yleisrenkaana aika toimiva ollut joka tapauksessa. Siihen liittyen, eihän kenellään ole kokemusta SGB:n ja Magic Maryn välisistä rullaavuuseroista? Taisi olla niin että lähikaupassa oli enimmäkseen Schwalbea.

Tämähän on tietty mutua, mutta kun katson tuota Weirwolffia niin näyttää että siitä tulee semisliksi varsin nopeasti samassa mudassa missä TrailKing menee tukkoon?

Yllä mainittuihin jäätyneisiin enskaspooreihin ilmainen vinkki: ajelin tuossa kuivaksi jäätynyttä mutaista single trakkiä noilla Trail Kingeillä ja piti kuin tauti. Varmaan kovempaankin tykitykseen voisi toimia takarenkaana ainakin, kun jäätyneeseen maahan se ei isompikaan reunanappula oikein kaivaudu. Noissahan on tuo kuvio aika tuollainen pieni, jotain Racing Ralphin ja Nobby Nickin välistä ehkä?

LJL
07.02.2014, 16.02
Mulla on tollaset ollu Spessussa viime kesästä Flow EX -kehillä ja hyvinhän ne rullaa, mutta mun mielestä ollaan kyllä aika kaukana otsikon mukaiseen tarkoitukseen olevasta renkaasta. :D

Aijaa. No voi haitari. Ilmankos ne oli tarjouksessa :D

Iglumies
07.02.2014, 20.43
Aijaa. No voi haitari. Ilmankos ne oli tarjouksessa :D
Haksahdin samaan tarjoukseen, mutta ihan vain talvipolut mielessä.
Hyvin litkuttuivat DT EX500:lle, mutta odotin vähän leveämpää, jokatapauksessa Pacestar toimii kylmässä ja kuvio on melko avoin.
Katsotaan mitä mieltä olen huomisen jälkeen.

Kemizti
07.02.2014, 20.49
Iklu, mulla ois tuolla noi 2,6" leveet ardentit.. ;)

elasto
07.02.2014, 23.33
Lumirenkaistahan tässä on muutkin puhuneet viime aikoina.

Mä olin lukevinani, että LJL meinasi nuo keväällä laittaa alle. Lumessa nuo toimii ihan kohtuullisesti mun mielestä.

LJL
08.02.2014, 00.39
Mä olin lukevinani, että LJL meinasi nuo keväällä laittaa alle. Lumessa nuo toimii ihan kohtuullisesti mun mielestä.

Juu ensi kesän täysjoustorenkaiksi noita kaavailin, ajan kyllä talven ihan vaan ISP:llä. Ajattelin että ne teoreettisesti pitäisi hyvin kivellä, kun seos on mukavan pehmeää ja kyljet ohuet että mukautuu. Mutta kun ei osaa/tiedä kuitenkaan niin pakko vaan kokeilla. Jos on kuraa niin eipä paljon köyhtynyt.

Juha Jokila
08.02.2014, 02.00
^ 2.4" Roket Ron pitää lumessa kuin tauti joka suuntaan, niin edessä, kuin takana. En ole paremmallakaan lumikumilla ajanut.

FoMoCo
11.02.2014, 18.38
Nimensä veroisesti on aika muhkea Chunky Monkey edessä.
Hyvin pitää sekä Smorgasbord että Chunky Monkey tubelessina.

TimoF
26.02.2014, 23.43
Ei maksa ei, ja hiton hyvät kumit! Miä ostin parin kun kyllästyin itsestään tyhjeneviin Onziin ja Mutamariin.

Tshaa. Tsankimankit vaihdoin tuossa vanteilta toisille ja huomasin että renkaitten pintaan on ilmestynyt pirusti pikkupikku halkeamia. Ajossakaan eivät oo olleet ku muutamia kertoja, pakkasilla eivät kertaakaan. Saas nähdä sirpaloituuko nuo nyt sit ihan täysin jossain vaiheessa :mad:


Svalpeja en osta enää ikuna.
Perkkeles ku haksahdin sit kummiskin Rock Razoriin.... mut sepä ei lie märän juurakon rengas joten offtopic sikseen!

peeppa
27.02.2014, 23.08
Kestääkö noin 1cm pinta viillon kylkeen saanut noin 2 vuotta vanha maastokumi enää mitään?

Yritän liittää kuvan, mutta ei näytä puhelimella onnistuvan.

Nappulakenka
27.02.2014, 23.20
Kestääkö noin 1cm pinta viillon kylkeen saanut noin 2 vuotta vanha maastokumi enää mitään?


Riippuu vähän, kuinka syvästä viillosta on kysymys, mutta jos langat/kudokset on OK, niin kovaa ajoa vain..

peeppa
27.02.2014, 23.30
Kiitos vastauksesta. Kudokset ok. Kuvassa näyttää pahemmilta kuin on.

Nyt onnistui.
http://img.tapatalk.com/d/14/02/28/9e5u3eza.jpg

Kartturi
04.03.2014, 00.56
Tuossa kun taannoin kyselin neuvoja, niin tulin sitten ostaneeksi TrailKing/RubberQueenin ohella märän kelin renkaaksi Chunky Monkey/Smörgasbård -kombon, mallia Enduro ja kovemmalla seosksella, taisi olla 55a single compound. Nyt ei oikein ole vertailukohtaa kuin tuohon TrailKingiin ja kelitkin on aavistuksen kuivunu joten ihan samanlaista rapakkoa ei ole ajaminen, mutta kuitenkin:
- Smorren pito takana on ketaluokkaa parempi, TK meni mudassa heti tukkoon, noissa on vähän enemmän nappulaa erityisesti reunassa ja vähän enemmän tilaa nappuloiden välillä joten kuvio tuntuu kohtuudella puhdistuvan.
- Lisäksi 2.25" Smorgasboard on selkeästi kapeampi kuin 2.25" TK. Ei tullut mitattua vanteella, mutta silmämääräisesti TK on melkein yhtä levelä kuin 2.4" Chunky Monkey edessä. TK mahtui juuri ja juuri Turnerin takahaarukkaan, väliä taisi jäädä joku viitisen milliä kulutuspinnan korkeimmalla kohdalla. Nyt väliä on reilusti sentti. Näyttää nivelet pysyy paremmin puhtaana, kun rengas heittää ravat ainasemmin irti eikä haarukkaa liippaa niitä kulustuspinasta, ja/tai keli on kuivempi. Parempaa pitoa voi selittää sekin että rengas ei yritäkkään kellua niin paljon vaan leikkaa läpi vellistä ja raapii pohjaan.

brilleaux
13.03.2014, 22.10
Kävin äsken kyttäilemässä metsiköissä polkujen kuntoa(pirullisesti jäätä paikoin), alla jäykkäperässä WTB Bronsonit. Taisi tulla uusi suosikki tuosta. Ihmeen hyvin pitoa, jotenkin luotettavan tuntuinen rengas. Ei tee yllätyksiä. Ja kelvilläkin rullaa varsin kelvosti.

Suosittelen. :)

mhelander
13.03.2014, 22.30
^ enkös niin tuumannu tuosta kun ralliranen tilalle ne laitoin. Rullaa kyllä paremmin, tukevampi vauhdikkaissa kurveissa ja pitävä myös uudella lumella. Märällä jäällä ei sitten pidä pätkääkään.

Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk

samu88
13.03.2014, 22.33
^ enkös niin tuumannu tuosta kun ralliranen tilalle ne laitoin. Rullaa kyllä paremmin, tukevampi vauhdikkaissa kurveissa ja pitävä myös uudella lumella. Märällä jäällä ei sitten pidä pätkääkään.

Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk

Siis Bronsonit rullaa paremmin kuin racing ralphit?

mhelander
13.03.2014, 22.35
Ainakin Race-mallit. Edessä mulla 54-559 ja takana 57-622 tubelessina. Ranet oli molemmat 57-milliset evot ghetto-tubelessina.

Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk

JK71
13.03.2014, 23.11
Minulla on ollut Hans Dampfit TrailStar & PaceStar -settinä, mutta taidan joutua vaihtamaan taakse kapeampaa rengasta kun vm. 2011 Trek Fuel EX9:n takaswingi tuntuu olevan liian kapea saaden vähän väliä reunanappulasta. Onko hyviä suosituksia takarenkaaksi eteen jäävän HD:n kaveriksi? Ensin tuli mieleen Nobby Nic, mutta kun sitä on jotku haukkuneet saippuaksi, niin en ole ihan varma...

Kemizti
13.03.2014, 23.41
Kävin äsken kyttäilemässä metsiköissä polkujen kuntoa(pirullisesti jäätä paikoin), alla jäykkäperässä WTB Bronsonit. Taisi tulla uusi suosikki tuosta. Ihmeen hyvin pitoa, jotenkin luotettavan tuntuinen rengas. Ei tee yllätyksiä. Ja kelvilläkin rullaa varsin kelvosti.

Suosittelen. :)

enks mää oo koittanu niitä kehua.. ;) monessakin säikeessä..


Siis Bronsonit rullaa paremmin kuin racing ralphit?

osasyy varmaan rajusti viistetyssä nappulassa, vrt racingralphin kantikas nappula..

syklopaatti
14.03.2014, 03.04
Minulla on ollut Hans Dampfit TrailStar & PaceStar -settinä, mutta taidan joutua vaihtamaan taakse kapeampaa rengasta kun vm. 2011 Trek Fuel EX9:n takaswingi tuntuu olevan liian kapea saaden vähän väliä reunanappulasta. Onko hyviä suosituksia takarenkaaksi eteen jäävän HD:n kaveriksi? Ensin tuli mieleen Nobby Nic, mutta kun sitä on jotku haukkuneet saippuaksi, niin en ole ihan varma...Vaikka Onza Ibex FR 2,25 tai sit täälläkin paljon hehkutettu WTB Weirwolf ,2,3 DNA compound. Rullaa kun tauti ja pitää kuvioon nähden ihmeellisesti. <noi oudon näköiset tötteröt reunanappien tilalla toimii ja kanttailla saa huoletta varsinkin kun kyljet on niin jäykät.http://cdn.shopify.com/s/files/1/0202/9884/products/weirwolf_close_large.jpg?v=1364340278


Spessun ground controll js mitäs..niin X-King 2,4 on aikas hyvä kumi jos hakee pidon ja rullaavuuden suhdeta. Maxxixselta 2,35 TT Larsen sekä vanha 2,35 highroller 60a exona.
Mut vaika onkin hintava niin tämä olis minun "drug of choise"
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/components/tyres/mountain/product/review-continental-mountain-king-ii-2-2-protection-tyre-13-47236/

brilleaux
14.03.2014, 08.26
Märällä jäällä ei sitten pidä pätkääkään.

Tämä tuli todettua myös. :D

Kemizti
14.03.2014, 09.50
Kävin äsken...WTB Bronsonit...Suosittelen. :)

Vaikka Onza Ibex FR 2,25 ... hehkutettu WTB Weirwolf ,2,3 DNA compound
Kaikkia löytyy, kaikkia uskallan myös suositella..

brilleaux
14.03.2014, 12.09
enks mää oo koittanu niitä kehua.. ;) monessakin säikeessä..

http://a.gifb.in/032010/1269602956_dr-mccoy-and-captain-kirk-approve.gif

HanttaHoo
15.03.2014, 00.25
Toimiiko race mallin Bronsonit hyvin litkujen kanssa No tubesin vanteella, vai pitäskö sijoittaa TCS-malliin?

Kemizti
15.03.2014, 00.49
Toimii, ainakin Flowlla

zeizei
15.03.2014, 10.12
Wtb:n omien suositusten mukaan no tubesin vanteille sopii nimenomaan paremmin heiltä race malli. TCS ilmeisesti aika haastava saada vanteelle. Ei omaa kokemusta, mutta kiinnostaa kuulla jos jollain on.

HanttaHoo
15.03.2014, 11.03
Wolverine TCS 2.2" meni kyllä ihan nätisti ainakin Arch ex vanteelle.

brilleaux
15.03.2014, 11.22
Wtb:n omien suositusten mukaan no tubesin vanteille sopii nimenomaan paremmin heiltä race malli. TCS ilmeisesti aika haastava saada vanteelle. Ei omaa kokemusta, mutta kiinnostaa kuulla jos jollain on.
Helpoin tapaus mitä mulle on tullu vastaan. Myöskin eka rengas joka nousi paikalleen jalkapumpulla. Ja pitäneet ilmat kerrasta. :) Toinen ilman litkuja. Toki litkut on nyt laitettu kumpaankin.

Samuli-1
25.03.2014, 09.30
Mä oon yllättäny nyt itteni sillä, miten ajettava tuo Continentalin Rubber Queen ja Mountain King -kombo 29-tuumasina on. Molemmat on 2.2", mutta RQ on toki selkeesti isompi. RQ on joku taittuvakylkine halpisversio ja MK:n versiosta en oo ihan varma, mutta protection siinä kyljessä lukee.

Aiemmin on heti märän tullessa tullu laitettua jotain jytkympää alle, esim. Chunky Monkey ja Smörgåsbord tai 26":ssa Kendan Nevegal 2.5" stick-e. Kyllähän tommosilla renkailla juurakot ja kiviköt lötköttelee läpi, mutta viimeistään siirtymillä rupee rullaamattomuus kyrpimään. RQ&MK-kombolla välitystä pystyy poluillakin pitämään koko ajan pari pykälää isommalla ja kevyen rullaavuuden takia jaksaa painaa samoihin paikkoihin kovemmalla vauhdilla, jolloin kroppaa pystyy käyttää tehokkaammin. Alamäissä joutuu tietty linjoja katsomaan vähän tarkemmin, ettei kovin viistossa osu kiviin tai juuriin. Eron huomaa myös tasaisella polulla, missä noi rimpularenkaat lipsuvat viistoilta kiviltä koko ajan alas, siinä missä jyrkymmät renkaan menee pehmeesti ja suoraviivaisesti läpi. Toi ei kuitenkaan tee ajamisesta ollenkaan epämiellyttävää tai vaarallisen tuntuista, vain erilaista.

"Maastolenkkeinä" on viimeaikoina toiminu Hallainvuori ja Länsi-Herttoniemi reilun 15 kilsan työmatkan ohessa. Eli kivikkoa ja juurakkoa riittää, mutta niin riittää siirtymääkin. Toistaiseksi ei oo yhtään ikävä ns. märän kelin renkaita.

Ai niin. Varsinkaan eturengas ei oo parissa kuukaudessa tiivistyny kunnolla vaan edelleen kyljistä lentää välillä kaaressa litkua, joten se on lähdössä vaihtoon. Eilen huomasin myös takarenkaan kuplivan mikroskooppisesti kyljistä, mutta ilmat on pitänyt kuitenkin ensimmäisen viikon jälkeen hyvin.

hemppa
25.03.2014, 11.39
Ai niin. Varsinkaan eturengas ei oo parissa kuukaudessa tiivistyny kunnolla vaan edelleen kyljistä lentää välillä kaaressa litkua, joten se on lähdössä vaihtoon. Eilen huomasin myös takarenkaan kuplivan mikroskooppisesti kyljistä, mutta ilmat on pitänyt kuitenkin ensimmäisen viikon jälkeen hyvin.
Mitä oon kuullut, niin tämä on yleinen vaiva contin kumeissa.

Samuli-1
25.03.2014, 23.40
Mitä oon kuullut, niin tämä on yleinen vaiva contin kumeissa.

Näinhän se taitaa olla. Protection pitäis kyllä olla tubeless ready (ainakin nykyään, ko. rengas saattaa kyllä olla vähän vanhempaa vuosikertaa), toisin kun tuo halpis RQ.

Nyt on kylppärissä sitten vanteella odottelemassa, että joku jumalainen väliintulo nostaisi 2.4" MK2 Protectionin vanteelle RQ:n tilalle.

Continental ja tubeless....


Sent from my iPhone using Tapatalk