Näytä tavallinen näkymä : Maastopyöräily Saariselällä?
Onkos foorumilla tarkempaa tietoa/kokemuksia asiasta? Pikaisella vilkaisulla netistä löytyi Saariselän kesäkartta, jossa oli merkattuna pyöräreitit. Onkohan kyseessä ihan puhdas latu-ura, vai ihan teknisempää vääntöä poluilla. Tarkoitus olisi viettää siellä pidennetty viikonloppu, ja tehdä vain "päiväretkiä".
Olin keväällä viikon Saariselällä ja ehdin myös jonkin verran ajella maastopyörällä. Verrattuna esim. Ylläkseen Saariselältä löytyy paljon enemmän ajettavia polkuja, kymmeniä ( luultavasti satoja ) kilometrejä kovapohjaisia ja välillä sopivasti kivikkoisiakin reittejä jotka kulkevat korkealla tunturien päällä ja välillä laaksoissa. Reitit jotka on merkattu maastopyöräilyreiteiksi ovat usein lähes hiekkateitä enkä ainakaan itse niitä paljon ajellut vaan juuri näitä tunturien yli meneviä reittejä esim. Kiilopää - Rautulampi on hieno. Rumakuruun kannattaa ajaa mistä suunnasta hyvänsä. Ruijan Polku vaikutti myös todella mielenkiintoiselta polulta mutta en ehtinyt siihen tutustua kuin pienen pätkän.
Tuosta viikosta ( olin pääasiassa vaeltamassa pieniä päiväretkiä vaimon ja koiran kanssa, mutta iltaisin myös pyöräilin ) jäi sellainen tunne, että varmasti menen vielä uudestaan ja pelkästään maastopyöräilemään.
Eli uskallan suositella Saariselkää hyvänä maastopyöräilykohteena josta löytyy enimmäkseen helpohkoja latu-ura tai mönkijäpolkuja mutta myös vaikeita teknisiä polkuja ja monien kilometrien pituisia ylä- ja alamäkiä, ajettavaa on paljon:)
Mites tuo pitkään elänyt aihe: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=18224 - toimii vieläkin.
Kimmoko tuossa jo mainitsikin tärkeimmät seikat. Rumakuruun pääsee helposti, ja on ihan näkemisen arvoinen reitti ja paikka. Lisäksi kannattaa käydä katsomassa se kullanhuuhdonta paikka, jonka nimeä en nyt tietenkään muista kun viime käynnistä on jo aikaa kulahtanut. Reitti on ainakin ollut merkittynä pyöräilyreitiksi. Lähti jostain Laanilan hujakoilta, meni asfalttitien yli jatkuen enimmäkseen hiekkateitä pitkin. Välillä pääsee poluillekin, ja matkalle sattui pari niin kivikkoista alamäkeä, että ainaki mun piti kantaa pyörää... ois siitä varmaan joku hullu ajanutkin, mutta ite en hirvenny. Pari kertaa tuli myös laskettua siitä kylältä Luton tuvalle makkaran paistoon. Ihan mukava nopea latupohjareitti. Tai nopea ainakin silloin, kun ei ole paljon kävelijöitä liikkeellä. Lopuksi kokemuksen syvällä rintaäänellä: jätä vuokraamon pyörät vuokraamoon jos vain suinkin mahdollista.
Mistä olette vuokranneet Saariselällä fillarit? Keskusvaraamossa on näköjään "polkupyöriä" 20€/vrk ja "maastopyöriä" 25€/vrk.
Tulipa tuota ihmeteltyä, kun tuli puheeksi tuossa joku aika sitten tuo kansallispuistoissa pyöräily. Metsähallitus kirjoittaa seuraavaa UKK-alueesta:
"Pyöräily on sallittua ainoastaan seuraavilla reiteillä: Saariselkä - Luttotupa, Raja-Jooseppi - Anteri, Kemihaara - Mantoselkä ja Kemihaara - Vieriharju."
http://www.luontoon.fi/page.asp?Section=492 (http://www.luontoon.fi/page.asp?Section=492%29:)
Puiston ulkopuolella on tietty eri säännöt, samoin kuin jokaisessa muussa puistossa..
Juha Jokila
15.08.2008, 19.14
Maastopyöräilyä ei ole kielletty lähtökohtaisesti Suomessa, vaan se kuuluu jokamiehenoikeuksiin. Näin ollen maastopyöräilyä ei tarvitse "sallia" jollain alueella, ellei sitä ole ensin kielletty laajemmin jollain lainvoimaisella syyllä, kuten sotilasalue, luonnonsuojelualue, rajavyöhyke tms. Näitä "kieltoja" on tässä jo vuosia ihmetelty, eikä minulle ole vieläkään selvinnyt, että millä laivoimaisella perusteella esim. UKK-puistossa ei saa pyöräillä ja mitä siitä seuraa jos kieltoa rikkoo. Tuollaisilla "Pyöräily on sallittua ainoastaan" lauseilla annetaan ymmärtää, että pyöräily olisi muuten kielletty, mutta minusta tuo on vähän epäselvää. Oikeasti kielletty se olisi vasta, jos siinä lukisi: "Pyöräily kielletty luonnonsuojelulain pykälä se ja se nojalla." Ja ympäristökeskuksesta saisi kysymällä dokumentin, jossa olisi perusteltu minkä luontoarvon suojelu tuota pyöräilykieltoa tarvitsee.
Ketjukeke
16.08.2008, 00.32
Maastopyöräilyä ei ole kielletty lähtökohtaisesti Suomessa, vaan se kuuluu jokamiehenoikeuksiin. Näin ollen maastopyöräilyä ei tarvitse "sallia" jollain alueella, ellei sitä ole ensin kielletty laajemmin jollain lainvoimaisella syyllä, kuten sotilasalue, luonnonsuojelualue, rajavyöhyke tms. Näitä "kieltoja" on tässä jo vuosia ihmetelty, eikä minulle ole vieläkään selvinnyt, että millä laivoimaisella perusteella esim. UKK-puistossa ei saa pyöräillä ja mitä siitä seuraa jos kieltoa rikkoo. Tuollaisilla "Pyöräily on sallittua ainoastaan" lauseilla annetaan ymmärtää, että pyöräily olisi muuten kielletty, mutta minusta tuo on vähän epäselvää. Oikeasti kielletty se olisi vasta, jos siinä lukisi: "Pyöräily kielletty luonnonsuojelulain pykälä se ja se nojalla." Ja ympäristökeskuksesta saisi kysymällä dokumentin, jossa olisi perusteltu minkä luontoarvon suojelu tuota pyöräilykieltoa tarvitsee.
Luulisin että liittynee esim. UKK:n kohdalla puistonhoitosuunnitelmaan joka on useamman vuoden suunnitelma. Maaston kulumistahan ilmeisesti pelkäävät, vähän sama kun asentelevat pitkospuita kulutukselle alttiisiin paikkoihin. Itse kysyin Kiehisestä pyöräilystä alueella ja sain vastaukseksi jotain juurikin tyylliin muualla ei saa pyöräillä kun merkityillä pyöräilyreiteillä. Olisi todellakin mielenkiintoista kuulla perusteluita kieltoon, sillä paikallinen väestö saa ajaa mönkijöillä yms.. alueella ja väitänpä että aika monta pyörää saa mennä samasta kohdasta että saa samanlaiset jäljet kuin yhdellä mönkijällä. Erään pyöräreitin alueella pyöräillessäni ihmettelin pitkin matkaa autonrenkaan jälkiä aivan ihme paikoissa, oli siellä mönkkärilläkin ajettu mutta että autolla.
Toki kai se johonkin on raja vedettävä. Kansallispuistohan on Retkeily / Suojelualue ja joissain puistoissa on alueita jolle ei normaali ihminen saa mennä.
Juha Jokila
16.08.2008, 01.02
Jos pyöräilykiellon perusteena on kuluminen, mutta käveleminen on silti sallittua, niin silloin pitäisi pystyä osoittamaan, että yksi pyöräiljiä kuluttaa polkua merkittävästi enemmän kuin yksi kävelijä. Maailmalla on julkaistu kymmeniä, ellei satoja tutkimuksia polkujen kulumisesta ja lukemani yhteenvedon mukaan pyörän ja tossun pohjan vaikutuksen välillä ei ole eroa. Väärä mielikuva syntynee pyörän jättämästä yhtenäisestä jäljestä, joka on heikkonakin silmin helposti havaittavissa. Toinen syy voi olla tietysti laittomasti mopoilla ja moottoripyörillä tehtyjen jälkien yleistäminen minkä tahansa renkaan jäljiksi.
Ylläpito voisi yhdistää tämän ja Raja Jooseppi - Kiilopää (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=32024) -topikin, niin ei tarvii puljata samoja asioita moneen kertaan..! :rolleyes:
Ketjukeke
16.08.2008, 13.30
Ylläpito voisi yhdistää tämän ja Raja Jooseppi - Kiilopää (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=32024) -topikin, niin ei tarvii puljata samoja asioita moneen kertaan..! :rolleyes:
Kappas kappas hyvä huomio, juu vois yhdistää myös mun puolesta.
Ketjukeke
16.08.2008, 13.37
Jos pyöräilykiellon perusteena on kuluminen, mutta käveleminen on silti sallittua, niin silloin pitäisi pystyä osoittamaan, että yksi pyöräiljiä kuluttaa polkua merkittävästi enemmän kuin yksi kävelijä. Maailmalla on julkaistu kymmeniä, ellei satoja tutkimuksia polkujen kulumisesta ja lukemani yhteenvedon mukaan pyörän ja tossun pohjan vaikutuksen välillä ei ole eroa. Väärä mielikuva syntynee pyörän jättämästä yhtenäisestä jäljestä, joka on heikkonakin silmin helposti havaittavissa. Toinen syy voi olla tietysti laittomasti mopoilla ja moottoripyörillä tehtyjen jälkien yleistäminen minkä tahansa renkaan jäljiksi.
Totta, esim. mutapaikoissa Pyörästä jää jotenkin näkyvämpi jälki kun jalasta.
Itse olen sitä mieltä että rinnastan pyörällä liikkumisen suksiin. Ja luulenpa että väki jota alueella tapaa on linjalla: Jos joku haluaa pyöräänsä raahata. Eli yleensä ihmetellään sitä että joku on viitsinyt lähteä pyörällä liikenteeseen.
Totta, esim. mutapaikoissa Pyörästä jää jotenkin näkyvämpi jälki kun jalasta...
Mutta viikon päästä sitä ei enää näy :rolleyes:
Entäpä nastarenkaan tekemät vauriot? Kivissä naarmut näkyy pitkään ja juurien pinta rikkoontuu.
Juha Jokila
16.08.2008, 22.47
Entäpä nastarenkaan tekemät vauriot? Kivissä naarmut näkyy pitkään ja juurien pinta rikkoontuu.
Just joo, meilläkin taloyhtiössä kiellettin auton pesu sitä varten, että jos joku kuitenkin pesee moottorin ja menee öljyä asfaltille. Ei riittänyt pelkkä moottorinpesukielto.
Sama tuossa, jos nastan naarmu on ongelma kalliossa, niin riittää, että kielletään nastarenkailla ajo suojelualueella. Samalla voisi kieltää nastoitetut saappaat ja suunnistajien nastatossut ja sauvakävelijöiltä ja hiihtäjiltä voisi kieltää metallikärkiset sauvat. Juurakoiden suojelijat voisivat sitten ajaa kaikki sorkkaeläimet ja jyrsijä sun muut valkoselkätikat pois metsästä rasittamasta vihreän kullan kasvua. Urrraaa! "No, kielletään sitten vaan, jos kerran voi kieltää!" -sanoi yksi jäärä kun kysyin lupaa ajattaa pyöräsuunnistuskilpailijoita hänen tonttinsa reunaa.
Matti Heikkinen
17.08.2008, 19.24
Rajoitukset vaikuttavat hätävarjelun liioittelulta,mihinkähän ne perustuvat?Anteriin asti saa ajaa muttei tukkitietä mikä tulee sieltä Hammaskurun kämpälle ja menee vielä ohikin,kämpältä Luirojärvelle on hyväkuntoinen polku missä ei ole kovin paljoa jalkautumisia,Kiilopäältä ainakin Tuiskukurun kämpälle on mönkijöillä ajettu huoltotie mikä ilmeisesti jatkuu Luirojärvelle asti,tätä väliä en ole kulkenut,polkua olisi vain Hammaskuru-Luirojärvi.Toinen ihmetyksen aihe on Kopsusjärven tie minkä aseveljet aikanaan rakensivat ja jota paikalliset ajavat autoilla järvelle enkä usko Kopsusojalla kultaa kaivavien kävelevän valtauksilleen,fillarilla et kuitenkaan saa ajaa.
Mutta viikon päästä sitä ei enää näy :rolleyes:
Vaikka kysymys onkin mutapaikasta, täytyy silti tarttua ettei jää väärä kuva asiasta. :seko:
Saariselän korkeudellahan luonto uusiutuu jo todella hitaasti, kuten siellä päin käyneet tietävät. 200 vuotta vanhat puut on semmoisia jotensakin puita, vrt etelän 30-40 vuotta. Ei kovin paljon siitä pohjoiseenhan voisi melkein jo sanoa, että ei uusiudu missään ihmiselle järjellisessä ajassa. Se on ihan eri asia kuin täällä etelässä, missä polutkin kasvaa umpeen parissa vuodessa jos niitä ei käytetä. Kyllä sille liikkumisen rajoittamiselle perusteita ainakin minun nähdäkseni löytyy.. Ja vähemmänkin rajoitettuja alueitahan on käytettäväksi.
Mitä lakipykäliin tulee (joku kysyi), siinä järjestyssäännön alussa on niitä mainittu, ja paikallisväestöön liittyvien lisäoikeuksien luona lisää. Sisällöstä ei mitään hajua.. Ehkä joku jaksaa selvittää, tai on vissiin jaksanutkin, sen toisen topicin perusteella. Mutta se paikallisväestön liikkuminen, käsittääkseni se on joku semmoinen "natiiveihin liittyvä ihmisoikeuskysymys", notta kun täältä etelästä on määrätty aika iso läntti maata "rauhoitetuksi" lähinnä kait ilmoitusluontoisesti..
Nastarit ja sen sorttiset, ihan varmaan kielletään jos niitä rupeaa ihmiset käyttämään. Itse olen kerran käynyt päivän semmoisilla kävelemässä, kun ei klossitossujen lisäksi muita ollut, ja kyllä hävetti :o
Ei sillä etteikö merkittyjä polkuja ja teitä voisi sallia pyöräilylle, siis siellä missä on tukeva pohja, aika rajallisesti se kivikko siitä sitten kärsii, kun polulta kaikki kasvillisuus katoaa kuitenkin jo jalan alla. Lähinnä kait polut tuppaa levenemään.. Mutta kaippa ne tietää puistonhoitajat paremmin mitä kestää ja mitä ei, ehkä jopa kokemuksesta.
Juha Jokila
21.08.2008, 13.41
Jesh ymmärtää väärin. Ei kukaan maastopyöräilijä aja koskematonta tunturin kylkeä tai tuhoa puun taimia, saatika 200 vuotiaita ikihonkia, vaan käyttää jo olemassa olevia polkuja.
Liikkumista voi olla perusteltua rajoittaa, mutta silloin sen on koskettava, niin jalankulkijoita, kuin pyöräilijöitäkin.
Tässä tapauksessa puiston hoitajat tuskin tietävät miten ajaminen UKK-puistossa näkyisi, koska he ovat yrittäneet uskotella maastopyörien keksimisestä lähtien, ettei puistossa saisi ajaa. Näin ollen juuri kukaan ei ole puistossa ajellut.
Toisaalta onhan se ymmärrettävää, että jalan vaeltava elämänsä suurimmalla koetuksella oleva kaupunkilainen Luirojärven saunalla kokee olevansa erämaassa. Tämä illuusio särkyy ikävästi, jos pihalle ilmestyy ryhmä maastopyöräilijöitä juomareppuineen kertomaan, että aamulla lähtivät Kiilopäältä ja aikovat vielä illaksi takaisin hotellin seisovaan pöytään.
Kyse on pikkuvirkamiesten vallankäytöstä. Kielletään, jos kerran voidaan kieltää, eikä kielto haittaa kieltäjää itseään. Näyttääpähän ainakin, että jotain on palkan eteen tehty.
Jesh ymmärtää väärin. Ei kukaan maastopyöräilijä aja koskematonta ... vaan käyttää jo olemassa olevia polkuja.
...
Kyse on pikkuvirkamiesten vallankäytöstä. Kielletään, jos kerran voidaan kieltää, eikä kielto haittaa kieltäjää itseään....
Hyvin sanottu sieltä Varsinais-Suomesta!
Monikohan tietää noin yleisesti (esim.) pyöräilyn olevan kansallispuistoissa lähtökohtaisesti kiellettyä? Ei puistojen reunalla ole kieltolappuja, aika paljon on oman aktiivisuuden varassa olla tietoinen asiasta.
Jos pyöräilyä ei olisi kielletty, niin paljonkohan niitä pyöräilijöitä puistojen poluilla sitten liikkuisi vuosittain? 5? 10? 20? 100? 1000? 500000? Niinpä, valtava ongelma varmaan... sama määrä liikkuu varmaan jo muutenkin?
Mielumminkin pitäisi kieltää häirikkö-tsekkien ja hangelle kuseksevien hiihtäjien liikkuminen kansallispuistossa...
Toisaalta onhan se ymmärrettävää, että jalan vaeltava elämänsä suurimmalla koetuksella oleva kaupunkilainen Luirojärven saunalla kokee olevansa erämaassa. Tämä illuusio särkyy ikävästi, jos pihalle ilmestyy ryhmä maastopyöräilijöitä juomareppuineen kertomaan, että aamulla lähtivät Kiilopäältä ja aikovat vielä illaksi takaisin hotellin seisovaan pöytään.
Mä en ymmärrä, mitä ivailtavaa on siinä, että joku helsinkiläinen haluaa lomallaan kokea hetkellisen illuusion luonnonrauhasta, silti turvallisesti kansallispuiston polkuja kulkien? Luiro nyt ehkä ei ole paikka, johon yksinäisyyttä etsivä suuntaa, mutta kyllä juurikin joku hotelliin illaksi kaljalle mielivä kiireinen maastopyöräporukka vähän rasittava ajatus on. Tosin onko kukaan koskaan sellaista tuolla nähnyt, sitä en tiedä :).
Kun tuolla pohjoisessa tilaa kuitenkin on, niin eikö nyt joku nurkka voisi olla muutaman kuukauden vain jalkapatikassa kulkijoille?
Kun tuolla pohjoisessa tilaa kuitenkin on, niin eikö nyt joku nurkka voisi olla muutaman kuukauden vain jalkapatikassa kulkijoille?
Toki vaikka koko puisto voi olla pelkästään vaelluskäyttöön pyhitetty mutta silloin ei kannattaisi sotkea mukaan mitään soopaa maaston kulumisesta.
Tämähän alkaa jo hiukan muistuttaa kevyenliikenteenväyläkeskustelua. Mielenkiintoista :)
Monikohan tietää noin yleisesti (esim.) pyöräilyn olevan kansallispuistoissa lähtökohtaisesti kiellettyä? Ei puistojen reunalla ole kieltolappuja, aika paljon on oman aktiivisuuden varassa olla tietoinen asiasta.Tällaisia merkintöjä löytyi 1998 päivätyistä UKK-puiston opastuskylteistä:
http://www.liukkonen.net/yohopinat/ukkmtb.jpg
Puiston opastuskyltit on uusittu vuonna 2006, näissä kylteissä ei moista merkintää enää ole!
Muutama vanha kyltti löytyi vielä heinäkuussa '06 Rumakurusta, josta oheinen kuva.
Tuo UKK-puiston pyöräilykielto tuntuu olevan kaikkien järjellisten perustelujen ulkopuolella. Kielto on olemassa, toisaalla sallittu, mutta se on virheellinen tieto. Häh? Minkä ihmeen takia sitä pyöräilyn sallivaa tietoa ei sitten poisteta? Luulisi että yhteistyö toimisi eri instanssien välillä jos kiellolla olisi peruste. Tässähän on aika pienestä asiasta kyse. Sitäpaitsi jahnaaminen asian tiimoilta on jatkunut jo vuosia.
Ihan sama toisaalta, pohjoisessa riittää sellaisiakin paikkoja, missä pyöräily ei ole punainen vaate.
Länsieurooppalaisia sivistyskansoja edustavien vaellus- ja hiihtoporukoiden luontoa ja ylipäänsä ketään tai mitään kunnioittavasta käytöksestä tuolla puistossa on sellaisia kokemuksia että maastopyöräporukat tilannetta tuskin pahentaisi. Ei vaikka olisi kiire kaljalle.
Tuo UKK-puiston pyöräilykielto tuntuu olevan kaikkien järjellisten perustelujen ulkopuolella. Kielto on olemassa, toisaalla sallittu, mutta se on virheellinen tieto. Häh? Minkä ihmeen takia sitä pyöräilyn sallivaa tietoa ei sitten poisteta?UKK-puiston uusi järjestyssääntö (http://www.metsa.fi/binary.aspx?Section=2881&Item=6022) (kohta 2.3. liikkumisoikeudet), joka selkeästi kieltää pyöräilyn puiston alueella, on hyväksytty viime vuoden syyskuussa. Vaellusnetin foorumin (http://www.vaellusnet.com/turinat/) puolella joku tiesi kertoa, että uudesta järjestyssäännöstä olisi tehty valitus ja ilmeisesti tästä johtuen se ei ole vielä lainvoimainen.
EDIT: täältä (http://www.vaellusnet.com/turinat/viewtopic.php?p=51841#51841) löytyy mainitsemani valitusjuttu.
No ilmankos on epäselvyyttä. Mielenkiintoista nähdä kuinka valituksen käy.
kalppinokka
21.08.2008, 22.34
Kellään kokemusta Kutturantie -> Ivalojoen Kultala? Muistan jostain lukeneeni, mutten nyt löydä. Tuo väli on kartalla "Vanha Rovasen maantie", joten varmaankin pyöräily sallittu ja polku kenties ajokelpoinenkin (tarkoitan heikolla tekniikallakin siis)? Entäpä väli Kultala -> Pahaoja? Karttani on vuodelta 2001, siinä tällä välillä ei ole piirrettyä polkua. Entäs Pahaojan ylitys (-> metsäautotietä takaisin Kutturantielle), lieneekö ylitys paha nyt kun vedet on korkealla, kartalla ei ole ainakaan siltaa.
Kellään kokemusta Kutturantie -> Ivalojoen Kultala? Muistan jostain lukeneeni, mutten nyt löydä. Tuo väli on kartalla "Vanha Rovasen maantie", joten varmaankin pyöräily sallittu ja polku kenties ajokelpoinenkin (tarkoitan heikolla tekniikallakin siis)? Entäpä väli Kultala -> Pahaoja? Karttani on vuodelta 2001, siinä tällä välillä ei ole piirrettyä polkua. Entäs Pahaojan ylitys (-> metsäautotietä takaisin Kutturantielle), lieneekö ylitys paha nyt kun vedet on korkealla, kartalla ei ole ainakaan siltaa.Vastaukset kysymyksiisi löytyy täältä (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=18224) (viestit #9 - #16)!
Kultala - Pahaoja välillä on merkitty reitti, et voi olla missaamatta metrin korkeita punaisia tolppia! Reitti on paikoin erittäin tekninen, paikoin parasta A-luokan polkua. Alas Kultalaan asti pyörää ei kannata roudata, vaan jättää se viimeistää portaiden yläpäähän!
Pahaojan yli menee silta (jos tarkoitat tätä kohtaa (http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/koordinaattihaku.html?cx=3494297&cy=7596103&scale=8000&tool=siirra&lang=FI)).
http://www.liukkonen.net/mtb/muut/seka/kultala_patat.jpg
http://www.liukkonen.net/mtb/muut/seka/kultala_pahaoja.jpg
PS: osta uusi kartta, Hammastunturi 1:100 000 toimii tässä tapauksessa hyvin, myös Saariselän polut näkyy ja Arduinin aikoinaan merkkaamat reitit!
kalppinokka
22.08.2008, 00.12
Grazias Zarni, arvasin mistä apu löytyy! (Haulla en sit vissiin vaan osannut :-(
Joo nuo tekstit avartaa! Ja karttani (Hammastunturi 1:100.000 kylläkin) näkyy olevan melkomoisen vanhentunut, kun juuri olennaiset tiedot eli polku ja silta puuttuvat. Täytynee päivittää kartta jos tuonne tulen lähteneeksi. Muuten menossa patikkareissuun niille suunnille, mutta ajattelin tuota Kultalan mutkaa välipalaksi, joko jalan tai pyörin, jos ohjelmaan jää joutilasta aikaa.
Alas Kultalaan asti pyörää ei kannata roudata, vaan jättää se viimeistään portaiden yläpäähän!Tähän vielä pieni tarkennus, eli jos aiot kulkea Vanhan Rovasen reitin ja käydä Kultalassa, jätä pyörä polkujen risteykseen. Jos pelkästään edestakaisin Pahaoja - Kultala - Pahaoja, niin pyörä kannattaa tyrkätä pusikkoon heti, kun iso kivikko alkaa Björklundinvaaran (http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/koordinaattihaku.html?cx=3487437&cy=7601553&scale=16000&tool=siirra&styles=normal&lang=FI&tool=siirra&map.x=314&map.y=332) huipun jälkeen. Loppuosalla on sen verran isoa murkulaa, että pitää olla jo trial-pyörä... :p
Ajoin (ja työnsin) viime viikolla kaksi päivää vuokra-Trekkiä pitkin Ylläksen maastoja. Ja pahat oli maastot, oli kyse kansallispuiston alueesta eli ei. Korkeuserot ja maisemat toki ovat suomalaisittain huimia.
Gondolihissillä pääsee tietysti hienosti Ylläksen huipulle ja Trek Bike Parkin alamäkirata on ok, mutta pyöräilyä ajatellen muu logistiikka on hiihtomonoasteella.
Tämä oli järjesteyksessä kolmas Ylläksen visiittini, ja voi olla että viimeinen, jos reitit eivät jatkossa parane... Tarkoitan että polut muuttuvat vuosi vuodelta entistä enemmän kävelijämassojen ja hiihtäjien alla juurihelveteiksi ja eroosiopuroiksi. Koneellisesti tampattujen latupohjien kohdalla pitkälle alkukesään ulottuva jääpolte tappaa lähes kaiken kasvillisuuden. Paikoin eroosiourat ovat 3-4 metriä leveitä.
Eikä Metsähallitus tee mitään ongelmalle. Terve järki sanoisi, että eniten käytettyjä vaellusuria pitäisi jotenkin pinnoittaa tuomalla maata juurien väliin ja/tai istuttamalla riittävän kestävävää (heinä?) kasvillisuutta. Ehkä myös latupohjien moottorikelkka pohjustusta pitäisi vähentää.
Hmmm... maastopyöräily lienee enemmän tai vähemmän kiellettyä kansallispuiston alueella. Tai ainakaan "sallittua" se ei ole. Tämä on sinänsä ymmärrettävää, tottakai maastopyörän renkaista jää märkään sontaan jäljet, mutta mielestäni jääpoltteeseen ja vaeltajalaumojen (näin pitkin poikin tallovia ja meluavia koululuokkia) verrattuna se on aika pientä.
Mitä Ylläs-Äkäslompolo -matkailukeskukseen tulee, niin alueella panostetaan tällä hetkellä kovasti sauvakävelijöihin. Ihan hienoa, mutta käytännössä se tarkoittaa, että kaikki (kansallispuiston ulkopuoliset) reitit on kyllästetty puumurskeella kuin jossakin Kekkosen-Suomessa jossa ei nykyisiä urheilujalkineita tunnettu. Puru-hakemössöä pitkin on järkyttävän raskasta ajaa fillarilla. Edes juoksua harrastava vaimoni ei alusta pitänyt.
Eli kokonaisuutena on pakko painaa peukalo alas päin Ylläksen touhuille, vaikka vuokraamosta toki sai käytännössä edullisesti kunnon maastopyörän. Ensi vuonna taidan kokeilla vaikka Tirolia, kun työkaveri niin kovasti Itävallan oloja kehui!
Olipa hyvä reissu Saariselälle. Pidin reitistä Saariselkä-(Luttojoen vartta)-Kuukkelilampi-Kaunispää-Saariselkä. Alun 11 km eli Kuukkelilammelle on aika tasaista ja lämmittelyä, sitten kohti Kaunispäätä on kaksi 3km mittaista kivistä pätkää, joissa nousua noin 130 ja 180m. Ne kun vääntää täysillä, voi Kaunispään laella onnitella itseään.
Tämä kuva on Ahopään rinteeltä, tulossa Kiilopäältä.
http://lius.fi/media/DSC_9768.jpg
Saariselkä ajeltu. Mulle tuli 3 ajopäivää ja kavereille 4. Yhden päivän jätin väliin ollakseni luontokuvaajamme (ei ajomiehiä) seurana Ivalon ja Inarin autoreissulla. Omat ajokilometrit 120km/3 pv, ajokaverini 193km/4 pv.
Hienoja maisemia ja reittejä, säätkin suosivat kohtuullisesti-> + 10-11 lämpimimmillään ja melko aurinkoista/korkeintaan puolipilvistä (paitsi että maanantaina tihutti koko päivän).
Varmaan bueno mesta myös talviliikuntaan, latupohjaa ja reittejä riittää loputtomiin.
kalppinokka
18.09.2008, 00.18
Jos Saariselkä ymmärretään +/- 100 km eri suuntiin siitä turistirysästä , niin uutinen paikallisesta Inarilainen-lehdestä 3.9.08:
Inarin retkeilyalueen Metsähallituksen hankesuunnitelma vuoteen 2010 sis. mm. seuraavaa:
- Pielpajärven polun tasoittaminen niin hyvin, että erämaakirkolle voisi ajaa maastopyörällä. Käsi ylös, joka on ajanut polun läpi nykykunnossaan? Zarni tietysti? Ite olen sen vuosia sitten kävellyt ja mielen jäi, että olipa kohden hankalaa kivikkoa käveltäväksi.
- Inarin retkeilyaluella kunnostettaisiin myös muita maastopyöräreittejä.
- Juutuan polku on tarkoitus kunnostaa ja Otsamollakin tapahtuisi jotakin. Tosin tässä kohtaa ei kerrottu erikseen maastopyöräilystä.
Jos, ja kuten siltä alkaa vaikuttaa, maastopyöräilyä vähitellen kriminalisoidaan kansallispuistoissa, eli Lapin tavallisimmissa ja parhaissa retkeilykohteissa, on sitten syytäkin alkaa kehitellä Lappiin uusia maastopyöräilymahiksia. Tuollainen retkeilyaluehan ei siis ole kansallispuisto vaan varta vasten retkeilyä varten, joten suuntaus vaikuttaisi olevan oikeaan päin... että alueen kehittämissuunnitelmissa joku on muistanut sellaisenkin lajin/retkeilymuodon olemassaolon.
JPielpajärven polun tasoittaminen niin hyvin, että erämaakirkolle voisi ajaa maastopyörällä. Käsi ylös, joka on ajanut polun läpi nykykunnossaan? Zarni tietysti? Ite olen sen vuosia sitten kävellyt ja mielen jäi, että olipa kohden hankalaa kivikkoa käveltäväksi.
Kehtaako tuota tunnustaa mutta olen ajanut... kelkalla :o
- Pielpajärven polun tasoittaminen niin hyvin, että erämaakirkolle voisi ajaa maastopyörällä. Käsi ylös, joka on ajanut polun läpi nykykunnossaan? Zarni tietysti?Hemmetti, en miekään ihan joka paikkaan ehi... :eek:
Itse aasiassa Pielpan keikka oli tarkoitus vetäistä heti Otsamon valloituksen perään elokuun alussa! Otsamon polku olikin odotettua teknisempi - makiaa enskapolkua kunnon kivikoilla sekä kohtalaisella ylämäellä höystettynä, joten into ja kunto ei enää riittänyt Pielpan keikkaan. Ei makiaa mahan täyeltä! Toivottavasti eivät pilaa polkuja parannuksillaan!
Otsamolla (http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html?cx=3493227&cy=7644603&scale=16000&tool=siirra&styles=normal&lang=FI&tool=siirra&map.x=402&map.y=303) kannattaa käydä jo maisemienkin takia! Länsipuolella on kunnon alamäki reikäpäille, itäpuolisen polun pystyisi jopa allekirjoittanut ajamaan alas... :p
http://www.liukkonen.net/pics/anar_1000.jpg
Käsi ylös, joka on ajanut polun läpi nykykunnossaan? Zarni tietysti? Ite olen sen vuosia sitten kävellyt ja mielen jäi, että olipa kohden hankalaa kivikkoa käveltäväksi.
Käsi ylhäällä,:D mutta täytyy tunnustaa että ainakin pari kertaa ajokengän pohja hipaisi maata (joskus jopa molempien pohjat yhtäaikaa); en tiedä tuliko enemmän ajettua vai kannettua pyörää mutta läpi päästiin. Takaisin kylälle tulinkin sitten Luosman takaa kiertävän polun ja tien kautta...
Iso-Maza
25.09.2008, 12.55
Syyskuussa oltiin taas Saariselällä maastopyöräilemässä. Mukavasti tuli kilometrejä. Kulmakurun lenkki on aina yhtä haastava Tolosjoen ylityksineen. Tänä syksynä vesi oli alhaalla joten toinen ylitys meni ajamalla. Vuosi sitten kävimme vielä Kopsusjärvelläkin mutta nyt ajeltiin Ruijanpolkua Sompiojärvelle päin. Pääasiassa ollaan ajeltu Dominicin aikoinaan merkkaamia reittejä. http://i489.photobucket.com/albums/rr251/iso-maza/2003_0108LAPPI20080013.jpg
http://i489.photobucket.com/albums/rr251/iso-maza/2003_0108LAPPI20080022.jpg
http://i489.photobucket.com/albums/rr251/iso-maza/2003_0108LAPPI20080042.jpg
http://i489.photobucket.com/albums/rr251/iso-maza/2008_0905LAPPI20080099-1.jpg
http://i489.photobucket.com/albums/rr251/iso-maza/2008_0905LAPPI20080093.jpg
janne kuivakangas
25.09.2008, 22.55
Tuttuja maisemia noi saariselän :p tosin kävelyn merkeissä . Pääsiskin pyörän kans niin os joulu :D Käy toi patikointkin mukavassa seurassa :) -janne
90- luvun loppupuolella tuli tehtyä viikon reissu Saariselälle maastopyörien kera ja silloin oli juuri paikallinen Ranskalais-suomalainen opas Dominick Arduin merkannut maastoon eripituisia reittejä ja kartoittanut reilu parisataa km ajamista. Niistä oli tehty ainakin silloin hyvät kartat (pahviset A5) kokoiset, johon oli tehty reitin lisäksi hyvät ohjeet reitin kuvauksesta lähtien. Näitä voisi tiedustella mahd. Saariselän matkailupalvelusta tai Kiilopään tunturikeskuksesta. Ajamista riittää hienoissa maisemissa, joita voi lämpimästi suositella.
Suunnitelmissa on elokuun lopulla ajautua joksikin aikaa Saariselälle. Onko siellä hyvää pyörävuokraamoa josta saisi kohtuuhyvän pyörän vuokralle? Ihmeen huonosti netti antaa tuoreita vastauksia.
Viimekesänä ainakin saariselän Keskusvaraamo vuokrasi konan maastopyöriä , kysäisepä sieltä tarkempia tietoja.http://saariselka.com/aktiviteetit/kona-shop/
Ei suoraan kuulu tähän, mutta tuolta vuokrattiin pyörät neljä vuotta sitten. Hinta ok,mutta en muistanut, pikku krapulassa, tarkistaa pyörän kuntoa ensin. Kiivettiin saariselän päälle ja kun laskettiin alas irtos tanko kesken matkan. Ei ollu hauskaa taluttaa pyörää takas. :D
...Kiivettiin saariselän päälle....
Mikä paikka tuo on?
Heh. Kaunispäähän toi oli, mut kuka noita laskee
Onko jakaa tuoreampia kokemuksia Saariselän ja Kiilopään reiteistä? Olisi tarkoitus tuonne lähteä perheen kanssa ajamaan viikon päästä, vinkit hyvistä reiteistä ja haastavuudesta kiinnostavat.
miikaael
04.07.2025, 02.22
https://www.luontoon.fi/fi/kohteet/urho-kekkosen-kansallispuisto/aktiviteetit-ja-reitit/pyoraily
Tuolta löytyy aika hyvä infopläjäys
Kiitos linkistä. Olenkin jo hieman tutustunut reittikuvauksiin ja vähän kokemusta noista maastotoista jo on. Kymmenisen vuotta sitten ajoin helpohkon reitin jäykkäperäisellä vuokra-Konalla, ja 90-luvulla käytiin parina kesänä ajamassa Dominick Arduin, RIP, ansiokkaasti laatimia reittejä. Reitit, muistikuvat ja varsinkin kalusto on noista ajoista "hieman" muuttunut ja olisi kiva kuulla tuoreampia arvioita reiteistä.
Nuo kuvaukset vaativuudesta herättää kysymyksiä, onko arvioitu täysin kokemattoman turistin näkökulmasta vaatimattomalla vuokrapyörällä ajamista, tai maastopyöräilyn harrastajan näkökulmasta.
Esimerkiksi Luulampi nro 5, keskivaativa. Kuvauksessa "Koko matkalta sorastettu leveä ura tekee reitistä teknisyydeltään pääosin helpon" Valokuvien perusteella ajetaan hiekkatietä, joka ei olisi tarkoituksena. Jää vaikutelma että vaativuus tulee lähinnä nousuista jotka eivät sähköavustuksella ole niinkään ongelmana. Suositukset kivoista single track tyyppisistä reiteistä kiinnostaisi.
Santtu75
04.07.2025, 11.29
Ainakin reitit 4 (Vellinsärpimä) ja 6 (Rautulampi) kannattaa käydä ajamassa. Niistäkin osa matkasta kulkee noita helppoja leveitä pohjia pitkin, mutta osat reiteistä hyvinkin hauskaa ajettavaa.
Vellinsärpimästä se huomio, että jos kostea kesä, niin siellä on tietyt osuudet jotka saattavat olla pehmeitä/mutaisia.
usko juntunen
04.07.2025, 12.58
Myös nelostien länsipuolelta löytyy hienoja reittejä. Yksi parhaimmista on Kulmakurun reitti. https://www.luontoon.fi/fi/artikkelit/maastopyorareitti-9-kulmakuru
Lisäksi Kutturan tieltä pääsee Sotajoen tuntumassa aina Ivalojoen rantaan saakka. Tästä reitistä alkumatka autolla ajettavaa soratietä, mutta Pahaojan kämpältä kohti Ivalojokea autopaana vaihtuu oikeaksi mtb-uraksi eikä maisemissakaan valittamista. Karttalinkissä merkattu hienon polun lähtöpaikka:
https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=7595225.694074288&e=494902.4096962517&title=Hienon%20polun%20l%C3%A4ht%C3%B6paikka&desc=&zoom=9&layers=W3siaWQiOjIsIm9wYWNpdHkiOjEwMH1d-z
oheisen kuva-albumin lopussa kuvia tästä viimeksi mainitusta. Myös Kulmakurun kuveja on kuin myös Ruijan/ Kopsusjärvelle johtavasta polusta. Nykyisin ei Kopsuksen rantaan saa ajaa.
https://photos.app.goo.gl/RZ6C88NakMnRj4AF8
Santtu75
04.07.2025, 13.12
Myös nelostien länsipuolelta löytyy hienoja reittejä. Yksi parhaimmista on Kulmakurun reitti. https://www.luontoon.fi/fi/artikkelit/maastopyorareitti-9-kulmakuru
Lisäksi Kutturan tieltä pääsee Sotajoen tuntumassa aina Ivalojoen rantaan saakka. Tästä reitistä alkumatka autolla ajettavaa soratietä, mutta Pahaojan kämpältä kohti Ivalojokea autopaana vaihtuu oikeaksi mtb-uraksi eikä maisemissakaan valittamista.
oheisen kuva-albumin lopussa kuvia tästä viimeksi mainitusta. Myös Kulmakurun kuveja on kuin myös Ruijan/ Kopsusjärvelle johtavasta polusta. Nykyisin ei Kopsuksen rantaan saa ajaa.
https://photos.app.goo.gl/RZ6C88NakMnRj4AF8
Tuo Kulmakuru taitaa olla itselläni ainoa ajamaton reitti noista Saariselän alueen virallisista reiteistä (tai tuohan taitaa olla "puolivirallinen" kun ei ole maastoon merkitty), johtuen noista parista jokiylityksestä, mutta on kyllä omalla "tehtävälistalla" tuo reitti. Seuraavan kerran tuolla suunnassa oletuksellisesti Syyskuussa, joten jos sitten saisi tuonkin ajettua...
usko juntunen
04.07.2025, 13.21
Tuo Kulmakuru taitaa olla itselläni ainoa ajamaton reitti noista Saariselän alueen virallisista reiteistä (tai tuohan taitaa olla "puolivirallinen" kun ei ole maastoon merkitty), johtuen noista parista jokiylityksestä, mutta on kyllä omalla "tehtävälistalla" tuo reitti. Seuraavan kerran tuolla suunnassa oletuksellisesti Syyskuussa, joten jos sitten saisi tuonkin ajettua...
Jokien ylitykset Syyskuussa saattaa olla haastavia, jos tulee vettä reilusti.
ps. lisäsin karttalinkin mainitsemaani Sotajoen/Ivalojoen rantaan johtavasta reitistä.
Santtu75
04.07.2025, 13.36
Jokien ylitykset Syyskuussa saattaa olla haastavia, jos tulee vettä reilusti.
Siksi tuo on jäänyt ainakin tähän asti ajamatta, aina kun ollut tuolla suunnassa ja on ollut suunnitteilla tuo reitti ajaa, niin on ollut tietoa että jokien vedenpinta ollut kohtuullisen ylhäällä, niin en ole lähtenyt testaamaan. Ja kun tuo Syyskuu on ainoa "lumettoman ajan kuukausi" kun tuonne pääsen (olen aina Syyskuun Lapissa töissä niin menee siihen ajankohtaan nuo ajamiset Pohjoisessa). Mutta jos seuraavalla kerralla onnistuisi kun tuolla olen...
Kulmakurun kierrosta välillä 1999-2024 pari kertaa ajaneena se reitti on muuttunut muinaisesta DA-reitistä jonkin verran, varsinkin alkupuoliskoltaan.
Nykyinen reitti on mielestäni vähän parempi koska ei kierrä soratietä Magneettimäen kautta. Niin ja olihan siinä bonuksena mahdollisuus ajaa Urupään kautta.
Kulmakuru ilmeisesti on siis hieno. Hieman tuo vaativuus mietityttää, olisiko siihen kommentteja? Reittin kuvauksena kuitenkin "suosittelemme reittiä vain erittäin kokeneille maastopyöräilijöille" Vaimolle ja pojalle pyörän raahaaminen tunturissa kilometritolkulla voi olla liikaa, jos ajotekniikka ei riitä. Perustaidot heillä on kyllä ihan ok tasolla.
^ Reitillä on iso raskas nousu ensimmäisen joenylityksen jälkeen ja jyrkkä mutta lyhyt nousu toisen joenylityksen jälkeen. Teknisesti vaikeita pätkiä ei juurikaan, lähinnä muutamia sellaisia kuluneita alamäkipätkiä joissa on irtokiveä.
Suositus vain kokeneille on sikäli paikallaan että onhan tuolta melko hankalaa tulla noudetuksi jos ongelmia tulee.
Hienous on katsojan silmissä mutta hyvällä kelillä Rautulammen lenkki olisi oma valintani.
Reitti on ihan peruskauraa. Vaativuus tulee siitä, että kahlaus on oma juttunsa jos vettä on paljon. Nousu joelta on myös jyrkkä ja pitkä. Se voi mennä talutteluksi.
Kyllä miekii rautulampea suosittelisin. 23 syksyllä oli vettä paljon liikkeellä, silloin tolosjoessakin oli yli polven vettä ja tietysti siten myös virta oli melko voimakas. Lämpötila oli + 4 astetta, niin ihan tosissani mietin tuota ylitystä, yksin liikkeellä ollessani. Kännykkäverkkoa tuolla hyvin satunnaisesti.
Kuminauha
07.07.2025, 14.50
Juu ekan jokiylityksen jälkeen nousua itse kulmakurulle varmaan se haastavin osuus reitistä. Jos ajaisi vastakkaiseen(myötäpäivään) suuntaan niin silloin olisi teknisesti helpompi, koska toinen puoli kulmakurulta lähtevä on pitkä, loiva ja teknisesti helppo.
usko juntunen
07.07.2025, 15.14
^
Juu samoilla linjoilla. Kerran kävin tutkailemassa Tolosjoen vesitilanteen siten, että ajelin Kutturantieltä käytännössä sorateitä pitkin Pikku Harriojan kodalle josta varsinainen polku alkaa. Uukkarit Tolosen rannalla ja sama setti toisinpäin. Ainakin sillä kertaa huomasi nousun jyrkkyys erot Kulmakurun päälle noustessa.
Rautulammen reitillä Luulammelle tullessa on monelle tällainen üllatus. Jokunen tavis tai cityihminen on tuossa ollut ihmeissään. Kerran näytin pariskunnalle, että tästä vaan näin, kengät ja sukat kastuu, ei siihen kuole.
Jos arvelluttaa, ettei perhe tuosta halua mennä, niin kannattaa ottaa tuo alkumatkaan ja miettiä siinä.
https://pic.useful.fi/GuOLT6Cw0.jpg
Varta vasten ajoin saunalenkillä ottamaan kuvan. Nyt oli vettä aika vähän, astinkivet lähes kuivilla.
Taajoslaavu-Vellinsärpimä -väli on kivaa ajettavaa.
Taajoslaavu-Vellinsärpimä -väli on kivaa ajettavaa.
Joo ton vois käydä uudestaan. Kerran käyny ja sillon tuli räntää taivaalta. Hemmetin märkä lenkki oli.
Ei kyl jääny polusta mitää muistikuvaa
usko juntunen
07.07.2025, 21.24
Vuonna 2020 oli juuri tuolla Rautulampi-Luulampi pätkällä lumisen talven jäljiltä "lampi", mitä ei ole olemassakaan ns normaalina kesänä. Uimaan ei lähdetty vaan taluteltiin pyörät muistaakseni oik puolelta lampea.
Samoin oli aika vetisiä pätkiä Kopsukselle johtavalla uralla. No näitä ääri-ilmiöitä ei kannata säikähtää. Kesä kastelmansa kuivaa. Wanha kansan viisaus. Kylmä syksy on sitten eri juttu.
Kuvarapsaa linkin takaa:
https://photos.app.goo.gl/eYPtWPHNyU541DVv5
^mää pyöräilin kans tuolloinkin ja oli melkoiset tilapäislammet tosiaan silloin.
Kiitos näistä arvioista, auttavat reissun suunnittelua suuresti. Eli ilmeisesti nuo haastaviksi luokitellut Kulmakuru ja Rautulampi reitit eivät ole mahdottoman teknistä ajettavaa. Tietysti kun tuonne korpeen lähtee, pitää kunnioittaa luontoa eli suhtautua asiaan eri tavalla kuin vaikkapa Helsingin keskuspuistossa, jossa apua on aina saatavilla huutoetäisyydellä jos hommat alkavat mennä pieleen. Myös suurehkot korkeuserot, jokien ylitykset ja matkapuhelinverkon katveet pitää huomioida. JackOjan saunalenkkikuvan puron ylitys ei vielä näytä erityisen extriimiltä, varmaan Tolosjoen ylitykset on kuitenkin selvästi isommat. Onneksi myös Ilmatieteenlaitoksen vedenkorkeuden seuranta kertoo vedenkorkeuden olevan lähellä heinäkuun keskiarvoa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250708/74be2a18c1480f7b50827c85eaaf85b0.jpg
Tämä on Tolosjoen ylitys viime kesältä, vesi oli kai aika tavallisella kesäkorkeudella. Kuvan otti ystävällinen Trek-kuski.
Rautulammelle mennessä viimeinen lasku ennen tupaa on aika irtonaista terävää kiveä, muuten ei juuri erityistä ajotaitoa vaativaa. Osaan alamäistä rakennetut s-mutkat auttavat vauhdin pitämisessä kohtuullisena vaikka eivät ne ehkä kaunistuksia ole.
Kuminauha
08.07.2025, 14.05
Siinä videota jälkimmäisestä ylityksestä sähköpyörän kanssa 2021 syyskuussa.
https://www.youtube.com/watch?v=BCY32Od8LjQ
Seuraavat (ainakin) 10 päivää näyttäisi olevan sateetonta ja muutaman päivän myös helteistä säätä, joten jokivesien korkeudet tulevat ainakin jonkin verran laskemaan.
Kiitii näistä, kahlauskuvasta ja videosta pystyy hyvin arvioimaan ylitystä. Sääennusteet vaikuttavat todellakin hyvältä!
Kiitii näistä, kahlauskuvasta ja videosta pystyy hyvin arvioimaan ylitystä. Sääennusteet vaikuttavat todellakin hyvältä!
crocsit reppuun niin mukavempi ylittää. Vois käydä itekki ihmettelee.
Nyt kyl liian kova pyöräilykeli rankkaan maastoon. +26 täs luostolla. Paarmoja iha hitosti
Raportti paikan päältä:
- paarmoja on hiivatisti, pyöräilijöitä melkein yhtä paljon. Sinänsä ulkoilijoiden kesken aika lailla sama leppoisa tunnelma kuin keväthangilla
- maastossa huomaavaisuus on aina kohtaamistilanteissa paikallaan. Osa vuokrapyörillä liikkuvista on sen verran huterasti ajavia että ohituksissa pitää antaa reilusti tilaa ja osa kävelijöistä loikkii pyörän kuullessaan aivan säikkyinä.
- reitit on edelleen kivoja mutta aika leveää baanahan ne suurimmaksi osaksi on
Raportti paikan päältä:
- paarmoja on hiivatisti ...
Sama oli tilanne Inarijärvelläkin ja lisänä vielä sääsket ja mäkäräiset.
https://yle.fi/a/74-20172850
Helle purskautti paarmat parvina lentoon – ikävä purija on linnuille proteiinipaukku
Voi hitto. Niin oli luostollaki. Jalat paukamia täynä.
Toivottavasti ovat lähteneet elokuun alusta.
Paarmat kaikista vittumaisimpia ku ne härnää iha tahallaa eikä karkuun pääse
Saariselällä tänään ei yhtään sääskeä, paarmoja kylläkin.
Ai toinenkin on nyt kuollut? Yhden läpsäisin heinäkuun alussa, mutta sen ystävätär pääsi karkuun.
Mut asiaan, miltäs mtb-reitit on vaikuttanut?
Pari viikkoa sitten kävin taas lasten kanssa päiväretken verran ajelemassa kansallispuiston reiteillä. Kolmas vuosi peräkkäin tällä setupilla.
Ihan maastopyöräilyltä tuntui tällä kertaa, kun tajusin piirtää reitin mahdollisimman kauaksi siitä Saariselkä-Luulampi -valtatiestä. Reilut 40 kilometriä plus perinteinen lenkin päättävä käristys Teerenpesässä.
Poikasetkin kasvavat sitä tahtia, että tällä kertaa minun piti jo anella, ettei jätettäisiin joku suunniteltu nousu väliin. Anelu oli turhaa, kaikki ne jouduin ajamaan perässä. Ainakin Kaunispää, Vellinsärpimäpää, Luuvaara, Kiilopää, Ahopäät ja Iisakkipää mentiin sallittuja polkuja ja reittejä pitkin. Semmoista hidasta grindaamista kivikkonousuissa, mutta mukavaa oli. Ensi vuonna luultavasti jälleen uusiksi.
Ja paarmoja oli paljon koko Lapissa, varmaan joku ennätysmäärä. Vieläkin vähän kutittaa :o
-Edit ai niin, Trailmap olisi ollut kätevä. Sieltä olisi nähnyt ainakin Iisakkipään luontopolun olevan punainen polku (erittäin vaikea ura). En muistanut, että siellä on paljon portaita, joten jouduttiin tunkkaushommiin välillä, onneksi alaspäin mennessä. Olisi voinut ajaa eri reittiäkin. Pitää yrittää muistaa hyödyntää Trailmapia enemmän.
-Edit2, korjaus, eipä olisikaan päässyt muuta reittiä pois Iisakkipäältä, ellei halua palata samaa jälkeä. Ja sehän tuo huonoa onnea. Trailmapissa on kielletyt polut hyvin näkyvillä punaisella viivoituksella merkattuna.
Keskiviikkona ajettiin Rautulammen kierros ja eilen Kulmakuru, kummatkin vastapäivään kiertäen. Kiitos vielä kaikille hyvistä vinkeistä, auttoi paljon suunnittelussa.
Rautulampi-Luulampi oli omaan makuun ehkä kaikkein kivoin osuus ajaa.
Alkupätkä matkailukeskukselta Rautulammelle Kiilopään yli on maisemiltaan hienoa, lähes maastoautolla ajettavaa tienpohjaa. Sorastetuilla S-mutkilla ilmeisesti haettu jonkinlaista mielenkiintoa ajettavuuteen, melko tiukkaa syheröä, ei viitsitty niitä enää puolivälin jälkeen kierrellä.
Reittipohjaksi otettiin https://www.outdooractive.fi/fi/route/maastopyoeraeily/suomi/rautulammen-reitti/62271954/#dmdtab=oax-tab1 jossa Luulammen jälkeen palataan takaisin matkailukeskukselle Kiilopään pohjoissivua pitkin. En tiedä meneekö nykyinen virallinen reitti tätä pohjoisempaa kautta, ainakaan oransseja "6" lätkiä ei enää tuolla osuudella näkynyt. Tämä osuus on pitkä loiva nousu melko kivikkoista metsäautotietä ylös Kiilopäälle. Ei mitään erityisen nautinnollista ajettavaa. Lasku takaisin matkailukeskuksen pihaan kuitenkin korvasi vaivan, todella makea alamäkipätkä laskea, ainakin tuollaisella pidempijoustoisella enduro tyyppisellä pyörällä.
Kulmakuru reitti tuntui selvästi raskaammalta reitiltä kuin Rautulampi vaikka pituus ja nousumetrit eivät paljoa eroa. Toki hellelämmöt ja loppumatkaan osunut ukkoskuurokin vaikuttivat tähän. Tähän pohjaksi otettiin Trailmap kokoelman Kulmakuru https://web.trailmap.fi/collections/10662 Alkumatka Tolosjoelle on suurelta osin hiekkatietä. Tolosjoki ylitettiin ensimmäisen kerran suoraan tulistelupaikalta lähtevän polun päästä, ilmeisesti suositeltu kohta olisi ollut hieman ylävirran puolella. Hyvin tuostakin pääsi, vettä oli hieman polven yläpuolellle, tuolla kohtaa pohjassa on isoja ja liukkaita kiviä. Nousu Tolosjoelta Kulmakurulle on melko jyrkkä ja vaativa, polku on perinteisen maastopyöräilypolun tyyppistä. Ensikerralla voisikin ajaa reitin myötäpäivään, tämä vaikutti hienolta pätkältä ajaa alas. Polku Kulmakurulta alas Pikku-Harrijoen päivätuvalle on tasaista ja suorahkoa loivasti laskevaa mönkkäriuraa. Toinen Tolosjoen ylitys oli hieman kapeammasta kohdasta. Pohjakivet tässä kohtaa ovat pienempiä, saattoi tietty vaikuttaa että nyt taidettiin mennä yli suositellusta kohdasta. Tästä alkoi lyhyehkö mutta jyrkkä nousu, loppumatka oli omaan makuun tämän reitin hauskinta polkua ajaa.
Kokonaisuutena tuntui että reitit seurailevat pitkälti latu-uria, ovat suurelta osin helppoa hiekkatie ja metsäautotie tyyyppistä ajettavaa. Maisemat ja luonto on täällä hienoa, Kiilopää-Rautulampi osuudella oli tosi paljon pyöräilijöitä.
Alkupätkä matkailukeskukselta Rautulammelle Kiilopään yli on maisemiltaan hienoa, lähes maastoautolla ajettavaa tienpohjaa. Sorastetuilla S-mutkilla ilmeisesti haettu jonkinlaista mielenkiintoa ajettavuuteen, melko tiukkaa syheröä, ei viitsitty niitä enää puolivälin jälkeen kierrellä.
Minun käsitys on että niillä mutkilla on haettu turvallisuutta (pyöräilijöiden ja kävelijöiden kohtaamiset, kokemattomien pyöräilijöiden kaatuilut alamäessä) sekä kulumisen rajoittamista.
Edit: https://yle.fi/a/74-20044078
usko juntunen
26.07.2025, 17.47
^ juuri näin. Ne Kiilopäältä Rautulammelle johtavan alkuperäisen reitin laskut oli tosiaankin aika "liukkaita" renkaiden alla pyörivistä kivistä johtuen. Toiseen suuntaan eli ylämäkeen ajettaessa takanen alkoi sutimaan samaisissa kivikoissa.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczOiFYYbL-0ctMMqAKuCi-GBIfr6FvMnCPCXwKQ62KorO-6XJfjz_CJC7IJqlU4O8z8LXKgjSjyxB0a-l4hsEu2Fk2Bve-witZJZxGyTImIH-tWjiPcyqqZaxAzhi-ayAHTRdya7oj7M3c20F1o3V2KdJw=w1328-h749-s-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczOvca_psbPt3QrVkkMWo3x58--YVTxL7MfBpj5WbNeNNkcezQbWXaiU9xur5f8wxIUkLF8H8G27t EPP6ic-_8GlMJ-HfUJtHxUJG1tcKXaYeOiDo5A4myXd8gG-Wd2hg3ATzRCqK1D8LaDz6-f7mqQXvA=w1332-h749-s-no?authuser=0
Toisaalta sinne ei olisi tarvittu yhtään uutta kulku-uraa lisää. Karmean näköistä muutenkin.
Mut samaan konkurssiin.
Olipas se taajoslaavu-vellinsärpimä lenkki epämielyttävä reitti. Pelkkää kivikko/juurakko rynkytystä. Välillä myös vesistöjen kiertelyä. Ei maisematkaa korvaa sitä.
Vedin lipatki tangon yli rumakuruun oikasevalla pätkällä. Siinä kaltevalla osuudella.
Onneks kaaduin puun päälle enkä kiven.
Hieman oli reitti kulahtanu viime käynniltä. Jostai 7v takaa.
Luulampi-kiilopää oli hiano reitti. Reidet tykkäs.
Liekkö vasta tehty ku en ennen oo huomannu.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250810/602a7a2c55d70dad0ebf3f81773041d9.jpg
Lähetetty minun Pixel 8a laitteesta Tapatalkilla
...Pelkkää kivikko/juurakko rynkytystä. Välillä myös vesistöjen kiertelyä.
Missähän olet ollut?
Vedin lipatki tangon yli rumakuruun oikasevalla pätkällä. Siinä kaltevalla osuudella...
Mikä tuollainen oikaisupätkä on?
Hieman oli reitti kulahtanu viime käynniltä. Jostai 7v takaa.
On se kärsinyt joo sen jälkeen kun maastopyöräily sallittiin.
Luulampi-kiilopää oli hiano reitti. Reidet tykkäs.
Liekkö vasta tehty ku en ennen oo huomannu.
Aika monta vuotta (kymmenisen?) ollut se uusikin pätkä siinä.
Oikasupätkä kääntyy aikasemmin rumakurun jälkee. Luulammelta menee toinen joka on ilmeisesti paremmassa kunnossa.
Kohti taajoslaavua siis
https://www.outdooractive.com/fi/r/217112091
Lähetetty minun Pixel 8a laitteesta Tapatalkilla
Olipas se taajoslaavu-vellinsärpimä lenkki epämielyttävä reitti. Pelkkää kivikko/juurakko rynkytystä. Välillä myös vesistöjen kiertelyä. Ei maisematkaa korvaa sitä.
Vedin lipatki tangon yli rumakuruun oikasevalla pätkällä. Siinä kaltevalla osuudella.
Onneks kaaduin puun päälle enkä kiven.
Hieman oli reitti kulahtanu viime käynniltä. Jostai 7v takaa.
Luulampi-kiilopää oli hiano reitti. Reidet tykkäs.
Liekkö vasta tehty ku en ennen oo huomannu.
Tuo Luulampi-Kiilopää on ilmeisesti se pohjoisemman kautta kiertävä vaihtoehto? Me valittiin eteläisempi
reitti ja se oli tosi kivikkoinen. Kuvan perusteella tuo sitten näyttääkin gravel pyöräilyyn soveltuvalta.
Jotenkin kokonaisuudessa noista Saariselän reiteistä jäi maku että ovatko hieman tylsiä ajettavia. Kovasti näyttää Inarin kunnalla olevan ajatuksena kehittää Saariselkää kesäturismille maailmanluokan maastopyöräkohteeksi. Potentiaalia kyllä mielestäni on, maisemat ja luonto on niin hienoa. Reittien kehittämiseen pitäisi kuitenkin imo panostaa tosi paljon enemmän. Suorahkot leveät sorapolut ja latupohjat eivät vaan ole sitä mitä itse miellän maastopyöräilyksi. Jos maailmalta maastopyöräilyn harrastajia aiotaan tuonne saada, en usko että se tuollaisilla poluilla onnistuu. Pikkasen teknisempää polkua toivoisin, sitä olisi tuolla helppo luoda kun ajaa voi melkein missä vaan sen kummemmin raivaamatta. Kulumista on turha pelätä, ajamalla luotu kapea pyöräpolku kyllä tuollakin häviää luontoon ajan kanssa, toisin kuin tuollaiset hiekkatiet.
Kare_Eskola
13.08.2025, 00.23
Tuo Luulampi-Kiilopää on ilmeisesti se pohjoisemman kautta kiertävä vaihtoehto? Me valittiin eteläisempi
reitti ja se oli tosi kivikkoinen. Kuvan perusteella tuo sitten näyttääkin gravel pyöräilyyn soveltuvalta.
Jotenkin kokonaisuudessa noista Saariselän reiteistä jäi maku että ovatko hieman tylsiä ajettavia. Kovasti näyttää Inarin kunnalla olevan ajatuksena kehittää Saariselkää kesäturismille maailmanluokan maastopyöräkohteeksi. Potentiaalia kyllä mielestäni on, maisemat ja luonto on niin hienoa. Reittien kehittämiseen pitäisi kuitenkin imo panostaa tosi paljon enemmän. Suorahkot leveät sorapolut ja latupohjat eivät vaan ole sitä mitä itse miellän maastopyöräilyksi. Jos maailmalta maastopyöräilyn harrastajia aiotaan tuonne saada, en usko että se tuollaisilla poluilla onnistuu. Pikkasen teknisempää polkua toivoisin, sitä olisi tuolla helppo luoda kun ajaa voi melkein missä vaan sen kummemmin raivaamatta. Kulumista on turha pelätä, ajamalla luotu kapea pyöräpolku kyllä tuollakin häviää luontoon ajan kanssa, toisin kuin tuollaiset hiekkatiet.
Itse olen ajanut Saariselällä maastopyörää täyden ruskaviikon, täyden lokakuuviikon ja muutaman kesäisen päivän. Olen ajanut kaikki sallitut, pyöräilykelpoisiksi jossain yhteydessä kuvatut reitit ja siihen (sallituilla alueilla) tutkimusmatkailua päälle. Sen perusteella uskallan sanoa, että Pushead ei ole ehtinyt etsiä ajettavaa kovin paljon.
Sellainen tekninen kivikkojumppa tuolla puuttuu merkityiltä tai sähköisesti tarjotuilta valmiilta reiteiltä, mutta maastosta ei. Sopii tsekata aluksi Trailmap.fi:n punaiset jäljet, ja sellaiset mitä ei Trailmapiin ole edes merkitty, esim. Ahopäiden pohjoisrinteen kiertävä polku. Samoin tuolta puuttuu rakennettu alamäki/park, mutta siihen tuolla ei ole (vielä) panostettu.
Ymmärrän hyvin miksi porukalle tarjotaan helpompia ja rakennettuja reittejä. Sitä ne matkailijamassat haluaa, ja sillä kulumista rajoitetaan.
Mutta keskeytymätöntä flow-singletrackia tunturin eri kasvillisuusvyöhykkeillä on Saariselällä tosi monen ja tosi erilaisen lenkin tarpeisiin. Vieläpä sellaista mitä monissa ison maailman maastopyöräkohteissa ei ole, eli ajamalla noustavaa, ei-sorastettua, ei-serpentiinijyrkkää ja ei-alppimaisenpitkää. Kyllä Saariselkä sikälikin ihan kansainvälisen kiinnostuksen ansaitsee.
Mitään uutta polkua tuonne ei minun kokemukseni mukaan tarvitse tekemällä tehdä. Paitsi valmiiksi pilattuihin hissirinteisiin jonkun parkin.
Ja joo, ne maastopyörille tarkoitetut syheröpätkät Kiilopään ja Rautulammen välillä on huonosti tehtyjä, liian tiukkaa mutkaa liian kapealla polulla liian loivaan bermiin.
Tuo Luulampi-Kiilopää on ilmeisesti se pohjoisemman kautta kiertävä vaihtoehto? Me valittiin eteläisempi
reitti ja se oli tosi kivikkoinen. Kuvan perusteella tuo sitten näyttääkin gravel pyöräilyyn soveltuvalta.
Joo niin oli. Kävin kyl kävellen kiertään myös sen eteläisen puolen ja joo tulihan siel muutama pyöräki vastaan. Kävi kyl mielessä että nyt tuli väärä reittivalinta heh.
Näytti kyl aika hurjalta ku semmoset vuokrapyöräilijät heikoilla ajotaidoilla laski sen jyrkän mäen pohjoispuolen reitiltä alas kohti luulampea. Irtokiveä reilusti. Kartan mukaan ainaki suositeltu ajettavan toiseen suuntaan. Ja kiertää latupohjia luulammelle
Mistähän johtuu että joka paikassa Saariselälläkin sähköpyörät yleisimpiä vaikka nuo UKK:n polut pääosin todella helppoja?
Mistähän johtuu että joka paikassa Saariselälläkin sähköpyörät yleisimpiä vaikka nuo UKK:n polut pääosin todella helppoja?
Lieneekö vuokraamoissa mitään muuta tarjolla? Oli siellä luomujakin heinäkuussa, ainakin minä ja jonkun seuran(?) ajoporukka
Mistähän johtuu että joka paikassa Saariselälläkin sähköpyörät yleisimpiä vaikka nuo UKK:n polut pääosin todella helppoja?
Saattaisi johtua korkeuseroista. Mene ja tiedä.
Marco, suurin osa omilla pyörillä...
Parin viikon päästä ainakin yks luomu liikkeellä. Mietinnässä vielä, ottaisko gravelinkin matkaan.
Santtu75
18.08.2025, 22.38
Mistähän johtuu että joka paikassa Saariselälläkin sähköpyörät yleisimpiä vaikka nuo UKK:n polut pääosin todella helppoja?
Miksi ei olisi? Onko mennyt muutama viimevuosi "ohi" kunuusien sähköavusteisten pyörien euromääräinen myynti ylittänyt "manuaalipyörien" euromääräisen myynnin ja nuo sähköavusteiset ovat "uusi normaali".
Isoin osa paikanpäältä pyörän vuokraavista henkilöistä vuokraa sähköavusteisen ja sitten oman pyöfän mukanaan tuovissa tilanne on tasaisempaa.
Kuten kertonyt niin itse jo 13-kautta eräässä Lapin matkailukeskuksessa osat vuodesta töissä ja esim. vuokraamoissa tuttuja töissä niin sanovat että sähköavusteisten ja "manuaali"pyörien vuokrausten suhde on joku 80/20 sähköavusteisten hyväksi ja vuokraamot ovat tämän takia paljon vähentäneet tuota "manuaali" kalustoaan.
^Itsellä aikaa siellä ajamisesta vaikkakaan polut ei miksikään muuttuneet...
Coasting
19.08.2025, 11.21
Talvella (läski)pyöräily on niin raskasta ettei joka tavis jaksa. Siksi vuokraamot läskejä täynnä.
Miten sen muuten erottaa, että onko vuokraamon vai oma pyörä?
Yleensä on vuokraamot tarrat.
Tarkkaan pitää kyylätä...
Aika isoja ovat. Etenkin Kuukkelin tarrat.
Usein käyttäjän olemus paljastaa vuokraamopyörän jo kauempaa.
Ylläksellä oli aika pieniä...Jaa, sitä luokitellaan ihmisiä tuolla tavalla. Itse en moiseen kykene.
^Itsellä aikaa siellä ajamisesta vaikkakaan polut ei miksikään muuttuneet...
Jaa, muutamista aiemmista postauksista olisi voinut päätellä, että ne on täysin pilalle menneet.
..Jaa, sitä luokitellaan ihmisiä tuolla tavalla. Itse en moiseen kykene.
Jotenkin sen huomaa kuka on harrastaja ja kuka on tavis. Ja taviksilla on pääsääntöisesti vuokrattu sähköpyörä, joskus voi kai olla omakin. Oma saattaa olla joku ysärin hybridikin. En tuomitse taviksia, kunhan havainnoin.
Silloin itse tuolla majailen heinäkuun alussa viikon pari, niin Oikeat pyöräilyn harrastajat™ on selkeä vähemmistö jostain syystä, taviksia valtaosa.
Ylläksellä oli aika pieniä...
On sielläkin ainakin parin vuokraamon (Äkäslompololaisen + se yksi Ylläsjärveltä... JemesSport) tarrat isoja ja muita oppii vähän brändien mukaan tuntemaan.
Itse majailen Ylläksellä (Lompolon puolella) lähinnä talvella, kesällä voi olla eri juttu.
Ei voinut olla huomaamatta kyllä tarroja.
On sielläkin ainakin parin vuokraamon (Äkäslompololaisen + se yksi Ylläsjärveltä... JemesSport) tarrat isoja ja muita oppii vähän brändien mukaan tuntemaan.
Itse majailen Ylläksellä (Lompolon puolella) lähinnä talvella, kesällä voi olla eri juttu.
Eipä kyllä kun itse viimeksi kävin. Ei kyllä jaksanut kytätäkään kuka on oikea harrastaja ja omaa oikeamielisten mielestä oikeuden tuolla kulkea.
Kaikilla siellä on oikeus kulkea, mitä ihmettä selität?
Eikä ketään tarvitse kytätä, näkeehän ne vastaantulijat, ohitettavat ja ohittajat.
Tätä ketjua ja vastaavia kun lukee niin tuulipuvut, tavikset ja sähköpyörät on pilanneet oikean Lapin matkailun.
Tälleen paikallisena vuokraamon omistajana voin kommentoida, että syy miksi useimmat vuokraa sähköpyörän on se, että mainitulle "taviskohderyhmälle" on hyvin raskasta ajaa näitä meidän nousuja luomulla. Sähköläskien kesävuokraajista melkein kaikki on sellaisia, jotka eivät harrasta maastopyöräilyä. Useimmiten yritetään heitä ohjata ajamaan sorastuksia, mutta kyllä monet haluaa väkisin mennä itselle liian haastaville reiteille kuten Rautulammelle. Kaikilla on tietysti oikeus kulkea, mutta parasta olis, kun jokainen kulkisi omaa taitotasoa vastaavalla reitillä.
Sähkötäpärien vuokraajissa on kyllä ihan harrastajiakin, mutta moni harrastaja harrastaa nykyisin nimenomaan sähköavusteisesti. Meillä on myös luomutäpäreitä ja niillä on kyllä kova varausaste. Toki niitä on määrällisesti vähemmän kuin sähköjä.
Se miksi sähköläskejä on vuokraamoissa niin paljon johtuu siitä, että se on ympäri vuoden käytössä oleva pyörä siinä missä täpärit viettää vuodesta 7kk varastossa.
Kuminauha
20.08.2025, 00.46
Maastoajo mielekkäästi on aika paljon raskaampaa touhua kuin vaikka saariston rengasteitin / ahvenanmaan kierely kestopäällysteitä/soraa pintkin. Tästä syystä varmaan myös sähköt nostanu uusien harrastajien / satunnaisvuokraajien joukossa suosiota. Varsinkin Lapissa, missä niitä korkeuseroja on ihan tuntuvasti, vaikka polut tuppaa olemaan vähän iisimpiä kuin vaikkapa pk seudun keskuspuistoissa tai tampereen juurakoissa.
Juuri tässä lapin reissulla pyörän kanssa ja ei paljon luomua näy, tai oikeastaan ei näy juuri ketään tällä hetkellä hossan ja syötteen käpi kolunneeena. Hossassa en nähny ketään pyörällä, enkä oikeastaan ihmistä. Polulla tuli vastaan varmaan yhtä paljon poroja kuin ihmisiä. Syötteelläkin eilen näin kokonaista 4 maastokuskia, 2 nuorta jantteria gasgas:t alla, 2 tuli pitämävaaran kierroksen enskapätkää rymisten alas luomuilla. Kaikilla oli habituksesta päätelleen ihan omat laitteet jalkojen välissä.
Itsekin yleensä vuokrapyöräilijän koen tunistavani olemuksesta, en niinkään pyörästä. Voi myös johtua, että tuppaan katsoa ensin ihmistä ja sitten pyörään. Toki lapissa yleensä sähköläskiä arvailee vuokralaitteeksi, juuri edellä kirjoittaneen mainitsemasta syystä.
Kyllä tänne kaikki mahtuu ja hyvä että vuokratoimintaa on ja saadaan kaikki nauttimaan lajista.
Kyllähä sitä tunsi ittensä aika uniikiksi luomupyörällä sekä ylläksellä että saariselällä.
Onpaha reidet paremmassa kunnossa ku niillä [emoji4]
Hotellin pihalla tuollaisella +50 pariskunnalla neljä pyörää kyydissä, kaksi katolla ja kaksi takana, sekä sähkö ja luomu täysjoustot... Että kyllä porukkaa löytyy moneen lähtöön.
Saariselän poluista ja reiteistä kartoilla jne. Foorumi bugaa, niin ei quotaukset onnistu valitettavasti normaalilla tavalla, kommentit siten käsin poimittu elokuun postauksista.
Saariselän alueen MTB-polut ja ennenkaikkea niiden "sallittu vai ei fillarointiin" merkinnät tuli päivitettyä heinäkuun puolivälissä OpenStreetMap-yhteisökarttaan. Sieltä ne sitten uivat niin Trailmapin karttaan (kerran vuorokaudessa päivitys...) kuin Stravaan, Komootiin, OutdoorActiveen jne. (tyypillisesti viikkojen / kuukausien välein päivitykset). Tällä kertaa urakkaan ei apua liiennyt paikallisilta toimijoilta, tiedä sitten miksi ei kiinnostanut - käytin kuitenkin saatavilla olevia lähteitä, viime vuoden vastaavaa duunia ja niiden pohjalta kieltomerkintöjä tuli lisättyä varsin runsaasti poluille. Trailmapissa lisäksi muutin hieman "kielletty fillarilta" merkintää niin, että se on entistä helpompi havaita ts. kielletyn polun luuleminen sallituksi MTB-poluksi ei enää kovin helposti onnistu vaikka ei olisi jaksanut karttamerkintöihin tarkemmin perehtyä. Toivottavasti tämä auttaa nyt MTB-harrastajia ajamaan alueella vastuullisesti ts. pysymään vain niillä poluilla missä ajo sallittua.
Trailmapin "Saariselkä kokoelma" https://web.trailmap.fi/collections/10662 on nimenomaan viralliset reitit, jotka löytyvät myös mm. alueen matkailumainonnan Open Fell Biking sivuilta. Ovatko ne parhaat reitit? Se lienee makuasia, mutta on niissä ainakin leveätä latupohja-ajelua varsin runsaasti silloinkin kun samaan suuntaan menisi myös leveämpää tai kapeampaa ehtaa polkua. Lisäksi monenlaista ajettavaa on runsaasti myös näiden reittien ulkopuolella. Tässä yhdyn Kare Eskolan aiempaan kommenttiin siitä, että Saariselkä on poikkeuksellisen hieno ja monipuolinen kohde (Suomesta en keksi vastaavaa ja kohde tarjoaa erilaisen kokemuksen myös ulkomaiden Alppi yms. kohteisiin verrattuna). Juuri tämän takia OSM-polkukartta on pyritty pistämään kuntoon, jotta kaikille löytyisi ajettavaa: "kerran kaksi kesässä" porukalle merkityt reitit ja latupohjat ovat loistavia, ja MTB-aktiiviharrastajan kannattaa puolestaan tutkailla kartasta myös mielenkiintoisempia vaihtoehtoja, usein käytännössä tuunausta virallisille merkityille reiteille. Siinä lisäksi auttaa nyt Trailmapin kesän uusi toiminto "kuvat poluilta": pistää kartta-asetuksista tämän päälle ja Saariselän poluilta löytyy reilut 100 kuvaa eri poluilta kertomaan minkälaisesta urasta on kyse.
Omasta mielestäni Saariselkä on kohde, johon on aktiiviharrastajan mukava matkustaa useamminkin kuin sen kerran - pääsee ajamaan vuosittain niin ne tutut parhaat pätkät kuin uutta tutkittavaakin riittää yllättävän paljon. Oma ensi vuoden heinäkuun tokan viikon reissu tuli varattua jo tämän kesän reissun loppuessa...Saariselän osalta toteutuu harmittavasti vanha vitsi suomalaisten markkinointitaidoista: "Hyvä tuote kyllä myy itse itsensä..." - alueen mahdollisuudet eivät mielestäni mitenkään vastaa sitä miten se näkyy matkailumarkkinoinnissa ja suusta suuhun tapahtuva markkinointikaan ei täysin toimi, jos aktiiviharrastajat erehtyvät ajelemaan liikaa niitä latupohjia ja sitten raportoivat hieman laimeista kokemuksistaan.
Disclaimer: Olen siis Trailmapin kehittäjä, myöskin fillaroinnin ja satunnaisten muiden polkulajien aktiiviharrastaja
Tälleen paikallisena vuokraamon omistajana voin kommentoida, että syy miksi useimmat vuokraa sähköpyörän on se, että mainitulle "taviskohderyhmälle" on hyvin raskasta ajaa näitä meidän nousuja luomulla. .......
Sähkötäpärien vuokraajissa on kyllä ihan harrastajiakin, mutta moni harrastaja harrastaa nykyisin nimenomaan sähköavusteisesti. Meillä on myös luomutäpäreitä ja niillä on kyllä kova varausaste. Toki niitä on määrällisesti vähemmän kuin sähköjä.
....
Kyllähä sitä tunsi ittensä aika uniikiksi luomupyörällä sekä ylläksellä että saariselällä.
Onpaha reidet paremmassa kunnossa ku niillä [emoji4]
Omat ajelut Saariselällä Spessun kevytsähkis Levo SL (gen1) ja paremmalla puoliskolla Tiinan putiikista vuokrattuna Orbea Rise SL (semi-kevytsähkis).
Sähkiksiä dissatessa tuntuu paikoin vaivaavan rajalliset omat kokemukset niistä? Tai se miten pyöräilyä harrastamattomat tai puhtaasti eMTB-leiriin kuuluvat niillä ajavat? Tuo oma Levo SL on omaan käyttöön liki täydellinen Saariselän maastoihin: Kun ajetaan reissulla mukana olleella isommalla porukalla (etupäässä luomuja), voin ajaa sillä ilman sähköjä - nykyisellä rengastuksella se on juuri sopivasti raskaampi kuin tyypillinen XC / downcountry täpäri, jolloin porukan rauhallinen etenemisvauhti käy edes kevyestä PK:sta. Sähkärien, etenkin täystehoisten, kanssa tuolla ajaessa saa tehdä töitä ylämäissä ja röllipätkillä ihan riittävästi. Ylipäätään kevytsähkärillä voi mukavan laajalla skaalalla säädellä omien jalkojen osuutta kokonaiswateista, tämän ansiosta kevyenäkin päivänä voi kiivetä tunturien kylkiä ja tehdä pitkiä lenkkejä ihan järjellisellä vauhdilla (vs. luomu).
Heinäkuun reissulla Luulammelta Kiilopään suuntaan kiivettäessä jyrkässä kohdassa ohitin pari luomupyöriään tunkkaavaa harrastajaa, sain perään huudon "helppoahan se on sähköllä.....". Niin, no, minulla taisi juuri siinä kohtaa olla omaa jalkaa reilut 400w - kevyitä pyöriään rauhallisesti tunkkaavilla ehkä reilu 100w.
Itsellä varmaan vielä paperi kartat ekalta reissulta 90luvun puolelta ja eipä noilla "luvallisilla" poluilla kummemmin niitäkään tarvi, sen verran hyvää opastus oli ja tuskin huonontunut.
Itse kyllä luomulla ajaessa en edes odota että on aina helppoa ja juuri tuollainen ajoittainen tunkkaaminen on homman suola. Tietenkin silloisella välityksellä homma hieman eriä kuin nykyään...
Kuminauha
25.08.2025, 10.34
Omat ajelut Saariselällä Spessun kevytsähkis Levo SL (gen1) ja paremmalla puoliskolla Tiinan putiikista vuokrattuna Orbea Rise SL (semi-kevytsähkis).
Sähkiksiä dissatessa tuntuu paikoin vaivaavan rajalliset omat kokemukset niistä? Tai se miten pyöräilyä harrastamattomat tai puhtaasti eMTB-leiriin kuuluvat niillä ajavat? Tuo oma Levo SL on omaan käyttöön liki täydellinen Saariselän maastoihin: Kun ajetaan reissulla mukana olleella isommalla porukalla (etupäässä luomuja), voin ajaa sillä ilman sähköjä - nykyisellä rengastuksella se on juuri sopivasti raskaampi kuin tyypillinen XC / downcountry täpäri, jolloin porukan rauhallinen etenemisvauhti käy edes kevyestä PK:sta. Sähkärien, etenkin täystehoisten, kanssa tuolla ajaessa saa tehdä töitä ylämäissä ja röllipätkillä ihan riittävästi. Ylipäätään kevytsähkärillä voi mukavan laajalla skaalalla säädellä omien jalkojen osuutta kokonaiswateista, tämän ansiosta kevyenäkin päivänä voi kiivetä tunturien kylkiä ja tehdä pitkiä lenkkejä ihan järjellisellä vauhdilla (vs. luomu).
Heinäkuun reissulla Luulammelta Kiilopään suuntaan kiivettäessä jyrkässä kohdassa ohitin pari luomupyöriään tunkkaavaa harrastajaa, sain perään huudon "helppoahan se on sähköllä.....". Niin, no, minulla taisi juuri siinä kohtaa olla omaa jalkaa reilut 400w - kevyitä pyöriään rauhallisesti tunkkaavilla ehkä reilu 100w.
Saariselällä ei vain oo röllipätkiä. Ainakaan etelän röllipätkien veroisia.
^Saariselän peruspolut helppoja vaikka tietenkin vuodet kultaa muistot...
Saariselällä ei vain oo röllipätkiä. Ainakaan etelän röllipätkien veroisia.
Hidas kivenkierto sieltä kyllä puuttuu eli perinteisen lajin röllipätkät ja ylipäätään teknisesti vaikeat polut - tilalla on vain mäkien ja murkuloiden, paikoin pehmeän maaperän tuomaa raskautta. Ehkä siinä mielessä kieltämättä huonosti valittu termi, siispä tarkennetaan: "isompaa murkulaa tiheässä polut", esimerkkinä vaikkapa Ruijanpolku paikoin Kiilopää - Laanila välillä (https://web.trailmap.fi/#15.35/68.347189/27.415832). Teknisestihän tuosta(kin) pätkästä selviää luomupyörällä (jalkautumatta) kuka tahansa vähänkin maastoa ajanut, mutta täpärisähkärin kyydissä pysyminen vaatiikin sitten hieman jalkaa.
Tuolla taisi aiemmin olla kommentti Taajoslaavu-Vellinsärpimä välistä "...pelkkää rynkytystä..." --> näkisin enemmän välinekysymyksenä, Levo SL & Orbea Rise meni tuon ihan mukavana polkuna. Omat arkiset ajot, myös polut, Tampereella menee etupäässä jäykällä luomugravelilla, joten jumppaa & askeettisuutta tulee ihan riittävästi - siksi Saariselän tyyppisessä maastossa on kiva välillä päästellä ripeämpää kyytiä Levolla.
Omissa muistikuvissani tältä kesältä Vellinsärpimä-Taajoslaavu oli sitä "oikeaa" polkua, ja jäi positiivisesti mieleen. Mutta makuja on monia :D Täysjoustoilla ajettiin.
Itse kyllä luomulla ajaessa en edes odota että on aina helppoa ja juuri tuollainen ajoittainen tunkkaaminen on homman suola.
AAMEN! Näin se juuri on. Pientä haastetta on hyvä olla, ja siitä selvitään kyllä tavalla tai toisella.
Mutta on meillekin viime vuoden lomareissulla haettu Tiinalta ja Reimalta sähkötäpäri käyttöön, nimittäin perheen äidille. On sillekin vekottimelle käyttönsä.
Omissa muistikuvissani tältä kesältä Vellinsärpimä-Taajoslaavu oli sitä "oikeaa" polkua, ja jäi positiivisesti mieleen...
Nimenomaan parhautta Rautulammen lenkin lisäksi. Kivempi toki toisinpäin, alamäkeen. Suksillakin.
Ikävän näköiseksi polku on mennyt kyllä
https://pic.useful.fi/4iSHXNqKH.jpg
...Sähkiksiä dissatessa...
Tässä ei kai ole sähkiksiä dissattu (pl. nure tietty) vaan todettu, että vuokrasähkärit on kovassa käyttössä ja niilä useimmiten ajelee tavikset. Harrastajat tuovat useimmiten oman fillarinsa mukanaan ja heillä monella on luomufillari. Jos näkee luomuilijan hän on todennäköisemmin fillaroinnin harrastaja kuin tavis. Varsinaiset harrastajat erottaa useimmiten taviksista.
Lisää ajettavaa löytyy muuten Kaunispään ja Ivalon väliltä vanhoilta käyttämättömiltä metsäteiltä, metsäurilta ja mk-urilta. Paikoin käy ihan maastopyöräilystä. Samaten Kakslauttasen eteläpuolelta mönkijäuria jss. Harmi kun kaikki ei näy kartoilla. Niin ja Nelostien länsipuolella, Sotajoella päin. Niistähän Usko on maininnut. Itse en ole sinne vielä ehtinyt.
Omissa muistikuvissani tältä kesältä Vellinsärpimä-Taajoslaavu oli sitä "oikeaa" polkua, ja jäi positiivisesti mieleen.
Sama muistikuva mutta edellisestä ajosta ko. polulla on jo pari vuotta niin ei voi luottaa muistiin. Pari löytynyttä kuvaa ko. ajosta näyttää kyllä ihan hienolta.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250825/344f2478470d81aceb7c6d74c7d46d05.jpg
Toinen kummastuksen aihe on välitykset, eikös 22x32 -välitys 26” -kiekoilla ole suurinpiirtein sama kuin 30x51 29”-kiekoilla?
Santtu75
25.08.2025, 16.19
Saariselällä ei vain oo röllipätkiä. Ainakaan etelän röllipätkien veroisia.
Mikä on "röllipätkä"?
usko juntunen
25.08.2025, 16.55
Ruijanpolku tuli aika tutuksi vuonna 2018 kun perustin peiskämpin Kopsusjärven rannalle. Sieltä sitten operoin jonkun päivän pitkin ja poikin aluetta. Meno/paluu Kopsulle rinkka selässä ja teltta stongassa jäi mieleen. Silloin vielä ei ollut ajokielto merkkiä Kopsun läheisyydessä.
https://photos.app.goo.gl/s9WmpufZzD8co3dc8
usko juntunen
25.08.2025, 17.06
Mikä on "röllipätkä"?
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczNnp1FeWuM1FFPYDfSQ8Y2XIERh2YbQ8f7OdXn0dHSTe8 KkrCIT8aQ_k4vUis8UOVadN6Mycd2lFonSKP9-nePQcAEIBexv8FrarsSE2_zGTawZGN_6LFo8bY2TYSX0FKGgdh lScorbgvudJis9AILoBQ=w1332-h749-s-no?authuser=0
Nimenomaan parhautta Rautulammen lenkin lisäksi. Kivempi toki toisinpäin, alamäkeen. Suksillakin.
Ikävän näköiseksi polku on mennyt kyllä
https://pic.useful.fi/4iSHXNqKH.jpg
Tässä ei kai ole sähkiksiä dissattu (pl. nure tietty) vaan todettu, että vuokrasähkärit on kovassa käyttössä ja niilä useimmiten ajelee tavikset. Harrastajat tuovat useimmiten oman fillarinsa mukanaan ja heillä monella on luomufillari. Jos näkee luomuilijan hän on todennäköisemmin fillaroinnin harrastaja kuin tavis. Varsinaiset harrastajat erottaa useimmiten taviksista.
Lisää ajettavaa löytyy muuten Kaunispään ja Ivalon väliltä vanhoilta käyttämättömiltä metsäteiltä, metsäurilta ja mk-urilta. Paikoin käy ihan maastopyöräilystä. Samaten Kakslauttasen eteläpuolelta mönkijäuria jss. Harmi kun kaikki ei näy kartoilla. Niin ja Nelostien länsipuolella, Sotajoella päin. Niistähän Usko on maininnut. Itse en ole sinne vielä ehtinyt.
Ei sulla jälkeä olisi noista kaunispää-ivalo reiteistä ? Onko graveloitavissa ?
Olen ajanut kaikki sallitut, pyöräilykelpoisiksi jossain yhteydessä kuvatut reitit ja siihen (sallituilla alueilla) tutkimusmatkailua päälle. Sen perusteella uskallan sanoa, että Pushead ei ole ehtinyt etsiä ajettavaa kovin paljon.
Sellainen tekninen kivikkojumppa tuolla puuttuu merkityiltä tai sähköisesti tarjotuilta valmiilta reiteiltä, mutta maastosta ei. Sopii tsekata aluksi Trailmap.fi:n punaiset jäljet, ja sellaiset mitä ei Trailmapiin ole edes merkitty, esim. Ahopäiden pohjoisrinteen kiertävä polku.
Olet oikeassa, ei etsitty itse vaan lähdettiin siitä olettamasta että valmiista reitistöstä löytyy hyvät ja valittiin kaksi "vain erittäin kokeneille maastopyöräilijöille" reittiä. ainakin täällä kotona pk-seudulla nuo Traimapin punaiset on kyllä turhan HC polkuja. Keltaisia ja oransseja tulee pääsääntöisesti ajettua.
Mutta keskeytymätöntä flow-singletrackia tunturin eri kasvillisuusvyöhykkeillä on Saariselällä tosi monen ja tosi erilaisen lenkin tarpeisiin. Vieläpä sellaista mitä monissa ison maailman maastopyöräkohteissa ei ole, eli ajamalla noustavaa, ei-sorastettua, ei-serpentiinijyrkkää ja ei-alppimaisenpitkää. Kyllä Saariselkä sikälikin ihan kansainvälisen kiinnostuksen ansaitsee.
Olisi tosi hieno homma että nämä pääsisivät virallisiksi reiteiksi. Jos siis aluetta halutaan kehittää maastopyöräilijöille, onnistuneesti.
Saariselän osalta toteutuu harmittavasti vanha vitsi suomalaisten markkinointitaidoista: "Hyvä tuote kyllä myy itse itsensä..." - alueen mahdollisuudet eivät mielestäni mitenkään vastaa sitä miten se näkyy matkailumarkkinoinnissa ja suusta suuhun tapahtuva markkinointikaan ei täysin toimi, jos aktiiviharrastajat erehtyvät ajelemaan liikaa niitä latupohjia ja sitten raportoivat hieman laimeista kokemuksistaan.
Tämä. Terveisiä Inariin, matkailualalle kesäkaudeksi työtä ja Lapin alueelle lisää rahaa.
Itse viime viikko jälleen Saariselällä ja kyllä ne reitit vaan maistuu meille.
Itse pojan kanssa kierrellään kaikki mitä vaan löytyy ja perheen naiset tykkäävät noista helpommista sorastetuista.
Ruijanpolku, Rautulampi, Kulmakuru, Vellinsärpimä ovat kyllä parhaimmistoa. Eipä tuonne avotunturiin nyt kovin erillaista reittiä voi tarjota, mutta maisemat kruunaavat kaiken.
Me myös tykättiin Kiilopään ja Rautulammen väliin tehdyistä mutkapätkistä, hauska lisä siihen väliin.
Hiihtokeskukseen myös tehty, tosin melko kevyt BikePark.
Me emme siinä paria ajoa enempää kierrellleet, ehkä sekin tuosta lähtee kehittymään. Itse en sellaista kaipaakaan vaan Saariselkä on Open Fjell Biking -paikka.
usko juntunen
27.08.2025, 12.20
^ siinäpä osuva kuvaus alueen reiteistä eli monipuolisuus on alueen valtti.
Tuosta Shamuksen avatar kuvasta tuli mieleen vieläkin tallessa olevat Saariselän mtb reittikartat. Kalusto vaikuttaa kovin samannäköiseltä. On se ollut ehkä pykälän verran haasteellisempaa ajella esim. Rautulammelle johtavaa kivikkolaskua vs nykyinen kalusto. Siitä aasinsiltana seuraavaan.
Joskus aikoinaa tuli ajettua Saariselältä Moitakurun Kuukkelilammelle Lintu Antin R.I.P pakeille. Toki ajokkina oli sen ajan mittapuun mukaan piiiitkä joustoinen ajokki.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczO3MqgND6sNgGwrmrW7g0sXnhguZigJKPVZz9Isk8hMI4 ZlKkbQSFxsPMbu9u2y1sosdyrPNAATI50C1VnmK-CIs-yt-ueODw4mHgHNO1FZhePkbLxFCAv3VL-M-3-3vH-pca21oy5Laqe73nfnWckdlg=w1124-h749-s-no?authuser=0
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AP1GczO8w53h9qAO2ClAqQceNLSgxbF_3SH2kNbYaj4EX7hwtw 54W-COkJkqeASYRngQxDVF4t9s9g29312GRkPP6FzPnbjKl1OB0CGk UqSRlDCsSenOffZ2Sd6G1pqMQM29HjilQGPXrXD7jqOv8nKM4X aeug=w1103-h749-s-no?authuser=0
Usko, ihan sama itselläkin on tallessa, voisin kyllä luopua...
Aina vetäny tosta mehtäbaarista ohi ku näyttäny vaa joltai hylätyltä bisnekseltä. Mutta taitaa se ihan elossa olla
Santtu75
05.09.2025, 20.04
Onko kenelläkään viimepäivien tietoja mikä on tämänhetkinen vedenkorkeus tuolla Kulmakurun reitin vesistö ylityksissä? Tuo kun olisi mahdollisesti tarkoitus käydä Maanantaina vihdoin ja viimein ajamassa...
Miten muuten olette yleensä jalkinepolitiikan hoitaneet noissa isommissa jokiylityksissä, ilmeisesti yleensä sellaista kivikkopohjaa että paljain jaloin ei välttämättä kannata mutta kun ei ajokenkiäkään haluaisi umpimäriksi kastella... (tämä ollut paljolti syy että vältellyt noita vesiylityksiä sisältäviä reittejä...).
...
Miten muuten olette yleensä jalkinepolitiikan hoitaneet noissa isommissa jokiylityksissä, ilmeisesti yleensä sellaista kivikkopohjaa että paljain jaloin ei välttämättä kannata mutta kun ei ajokenkiäkään haluaisi umpimäriksi kastella...
Ajokengillä yli.
usko juntunen
05.09.2025, 21.30
Ajokengillä täälläkin, vaikka ei ne ole parhaat mahdolliset pidon kannalta märässä kivikossa. Joo ja lämpimien kelien aikaan tuolla porkannut. Näihin aikoihin pyöräyttäisin stongaan kevyet fibram-pohjaiset Merrelin paljasjalkatossut.
Hyvin meni varsikengästä vesi sisään tänäänkin tolosjoella. Suopaikat myös melko märkiä. Vettä se vain on.
Kesällä ilman mitään rituaaleja ajokengillä yli ja näin syksymmällä ajokengillä edelleen, mutta ylityksen jälkeen repusta kuivat sealkinz sukat jalkaan ja sitten taas märät kengät jalkaan.
Santtu75
05.09.2025, 22.20
Ajokengillä täälläkin, vaikka ei ne ole parhaat mahdolliset pidon kannalta märässä kivikossa. Joo ja lämpimien kelien aikaan tuolla porkannut. Näihin aikoihin pyöräyttäisin stongaan kevyet fibram-pohjaiset Merrelin paljasjalkatossut.
itsellä hieman suunnitelmana että lahkeet housuista pois, halvat nauhasandaalit repusta ajokenkien tilalle ja yli…
olen toisi huono ajamaan märillä kengillä, itselläni tahtoo olla niin että jos jaloille tulee kylmä, niin koko miehelle tulee kylmä…
^Suosittelen semmosia kenkiä kahluuseen missä varpaat ja niiden kynnet suojassa. Kylmä vesi vie tuntoa ja usein joen pohjat kivikkoa ja liukasta sellaista niin helposti käy haaveri.
Jonossa ei siellä tarvii ainakaan ajella, tänään en nähnyt ketään muita.
Eipä tuolla Kulmakurun kierroksella ollut ruuhkaa Heinäkuussakaan, ei silloinkaan törmätty keneenkään.
Meillä oli Tolosjoen ylitykseen Crocsit roikkumassa repussa irtsareilla. Varmaan olisi mennyt paljain jaloin myös. Varsinkin alajuoksulla kohdassa missä ylitettiin kivet oli pyöreitä ja liukkaita. Aika isoja, sellaisia jalkapallon kokoisia suunnilleen. Vettä silloin oli minulle hieman yli polven korkeudelle, ehkä reilu 50cm.
Santtu75
08.09.2025, 18.12
Kulmakuru ”suoritettu”.
Koko reissun ajan satanut tihkusade teki kivet ja juurakot kivan liukkaiksi.
Eipä yhtään muuta henkilöä reissussa näkynyt, mutta pehmeikko paikoissa (joita tuntui jonkusen verran olleen), oli kyllä pyöränjälkiä jonkin verran näkyvillä.
Kyllä siinä on oma hommansa kanniskella 25kg "sähkäri" joen yli, kun ei sydän anna sitä yli työntää niin että moottori menee veteen/veden alle... useammassa kohdassa oli vesi reilusti polven yläpuolella (oma pituus sen 180cm.) ja vedessä ihan hyvin virtaamaa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250908/487a451577c0594ec0df48710f54c31e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250908/b3b16fb79a4248d029b2986bec538327.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250908/7cde444b958a46e6a05d96d5eec067d0.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nonni, vuosia suunniteltu, on melkein ajettu. Nyt kuulut kahlaajien joukkoon. Sitten vielä iltaoluset panimolla [emoji1303]
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.