Tweet
Suomenpolkupyörätukku & Corratec
(Hei liitän tähän kenttään SPPT:n toimitusjohtajalle laittamani viestin.
Viesti kahdessa osassa koska ylitti yhden viestin sanamäärä rajan.)
Muokkasin viestiä niin että poistin kaikki SPPT:n tmj:lle toisessa persoonassa kirjoitetut lauseet pitäisi olla nytten poissa.
"Lähettäjä:Matti Tapani Käyhty [matti.kayhty@suomi24.fi]
Ostimme pyörän 1300 euron kauppahinnalla 17.02.2006 Suomen polkupyörä
tukusta Itäkeskuksesta.
Ensimmäinen kesä pyörällä alkoi huoltojen aikaa vievällä sarjalla.
Ensin pyörä kävi kiertelemässä huoltoja (SPPT) kolmeen otteeseen noin
puolentoista viikon reissun kerrallaan, kun Shimanon etulevyjarru vuosi
öljyt / paineet ulos tiivisteongelman takia. Näiden kolmen
huoltoreissun jälkeen jarrua ei vieläkään oltu saatu kuntoon vaikkakin
toisella ja kolmannella kerralla kerrottiin, että pyörä oli jo käynyt
samasta syystä aiemmin huollossa.
Kun jarru oli yhä edelleen viallinen
veimme pyörän jälleen huoltoon, tällä kertaa Myyrmäen liikkeeseenne.
Pyörän oltua siellä muutaman viikon aloin soittelemaan huoltoon 1-2
kertaa viikossa ja aina vastaus oli sama, että pyörä olisi valmis 1-2
viikon sisällä eli pyöräni ei voinut millään tavalla vain
inhimillisesti unohtua SPPT:n huollon varaston nurkkiin. KAHDEN KUUKAUDEN JA
1-2 VIIKON täyttyessä haimme pyöräni, joka oli vain lojunut huollossa
ilman, että siihen oltiin koskettu mineraaliöljylläkään saati sitten
etsitty mistä vika johtuu.
Ja me veimme sen Malmin liikkeeseen. Samoihin aikoihin soitin SPPT:n
takuuvastaavalle, joka oli muistaakseni siihen aikaa Janne Xxxxx,
joka hoiti pyörän kuntoon Malmin huollon kautta alle 2vk:ssa. Minkään
tyylin korvausta asiasta ei koskaan tullutkaan, vaikka sitä
takuuvastaavaltanne kysyinkin. Erityinen syy korvaukseen on mielestäni
jo se, että pyörän takuuajasta viedään yli kolme kuukautta, Suurin osa
Suomessa suhteellisen lyhyestä ajokaudestani kulutettiin siihen, että
pyöräni oli huollossa ja kolmanneksi vielä tästä aiheutuneet kulut, kun
pidempiin matkoihin joutui käyttämään maksullista julkista liikennettä.
Mielestäni on kohtuutonta olettaa, että asiakkas
siirtele SPPT:stä ostamaansa pyörää takuuhuoltojen takia liikkeestä
toiseen ja soittelee omaan laskuunsa SPPT:n johtoon, jotta saisi
joskus pyöränsä ehjänä takaisin.
Toinen asia on huolto mekaanikot, heidän
taidoissaan olisi toivomisen varaa. Sillä jo ensimmäisillä huolloilla
sanoin, että jarru vuotaa öljyt ulos ja ehdotin vuoto paikaksi
jarrukahvan vieressä olevaa ?säiliötä?, siis kuitenkin sitä osaa
jarrusta (ei jarrukahva), joka on ohjaustangossa kiinni. Tästä
huolimatta pyöräni tuli viimeisintä huoltoa lukuun ottamatta aina ilman
minkäänlaisia korjaustoimenpiteitä takaisin, no tosin öljyä oli
lisätty, mutta se ei pitkälle kanna jos tiivisteissä on ongelmia.
Loppukesä sujuikin paremmin eikä Suomen polkupyörä tukun toiminnasta
johtuvia ongelmia tullut eteen. Rengas tosin puhkesi ja tilalle
vaihdettiin 80 euron Nokian Gazzaloddi SPT:n liikkeessa. Ja myöhemmin
ketjut katkesivat, jonka jälkeen pyörä päätyi huoneen seinälle
nojailemaan talveksi ja odottelemaan ajokautta -07.
Kun kevät tuli ostin pyörään uudet ketjut ja kun sain pyöräni taas
tien päälle rupesi sen aikainen XTR:n takavaihtaja toimimaan
viallisesti, jonka seurauksena otimme vanhasta pyörästäni LX Gold
takavaihtajan vaihdattamalla sen SPT:n suomenojan liikkeessä. En
kuitenkaan sano, että tämän kappaleen tai äskeisen (?Loppukesä sujuikin
paremmin ?.. ?.talveksi ja odottelemaan ajokautta -07.?) ongelmat
olisivat johtuneet polkupyörä tukun huonosta toiminnasta. On kuitenkin
erikoista huomata, että nuo huolto kerrat olivat asiakkaallenne
maksullisia ja silloin huolto toimi, kun se ei takuuhuoltojen
yhteydessä pysty toimimaan välttävällä saati kohtuullisella nopeudella
ja laadulla.
Tuo äskeisissä kappaleissa esille nostamani asiakkaan laskutus on
siltä osin hieman outoa, kun takuu aikaa oli käytetty noin 3kk 2vk
takuu huoltoihin
2-4 päivää tuon vaihtajan takia tehdyn huollon jälkeen olin tulossa
Helsingistä silloiseen kotiini Espoon laajalahteen, kun Tapiolan
kohdalla ajoin alamäessä saaden aikaan mukavat vauhdit. Alamäen lopussa
alkoivat jo liikenne valot tulla esiin, jolloin tein noin
15-25metrin jarrutuksen takarenkaalla oman arvioni perusteella 45-
60km/h vauhdeista. Kun nopeus oli jo lähes nolla kuului pyörän taka-
akselin läheltä outo ääni ja tarkastellessani asiaa tarkemmin huomasin,
että halpatekoinen pyöräni oli haljennut kahdesta kohtaa rungosta taka-
akselin lähistöltä.
En jaksanut viedä pyörää välittömästi jo tuttuihin nurkkiinne
pyörimään vaan äitipuoleni teki sen heinä-elokuun vaihteessa. Sovimme
teknikon kanssa siitä, että suostun uuteen vihreään rungon väriin ja
saan paremman keskiön, kammet ja lukkopolkimet hyvityksenä. Kuitenkin
nyt jo yli kuukauden lojuttuaan varastossa Malmilla ei pyörästä ole
kuulunut mitään sen suuntaista kuin, että terve tuloa noutamanaan
pyöränne.
Kyseiseen huoltoon liittyy vielä sekin eriskummallinen juttu että nuo
osat eli keskiö, kammet ja polkimet olivat jo täsmälleen oikean
kokoisessa rungossa kiinni. Tämä paketti minulle luvattiinkin
kuitenkin niin, että vanhasta pyörästäni otettaisiin kaikki muut osat,
kuin runko, keskiö, kammet, polkimet. Kun otin asian tiimoilta
myöhemmin yhteyttä sanottiin Malmin huollossanne, että runko oli
kolhiintunut. Samaa asiaa käsittelin kahden päällikön kanssa
pohtiessani heiltä tuli tieto, että runko olikin väärää kokoa vaikka
äitipuoleni oli mekaanikon kanssa tarkastanut rungon koon, kun hän oli
vienyt pyörääni huoltoon. Tästä siis pointtina semmoinen, että jos
asiakkaalle valehdellaan kannattaisi se tehdä edes sillä tavalla, ettei
asiakas sitä tajuaisi.
Viesti kahdessa osassa koska ylitti yhden viestin sanamäärä rajan.)
Muokkasin viestiä niin että poistin kaikki SPPT:n tmj:lle toisessa persoonassa kirjoitetut lauseet pitäisi olla nytten poissa.
"Lähettäjä:Matti Tapani Käyhty [matti.kayhty@suomi24.fi]
Päivämäärä:04.09.2007 21:06
Ostimme pyörän 1300 euron kauppahinnalla 17.02.2006 Suomen polkupyörä
tukusta Itäkeskuksesta.
Ensimmäinen kesä pyörällä alkoi huoltojen aikaa vievällä sarjalla.
Ensin pyörä kävi kiertelemässä huoltoja (SPPT) kolmeen otteeseen noin
puolentoista viikon reissun kerrallaan, kun Shimanon etulevyjarru vuosi
öljyt / paineet ulos tiivisteongelman takia. Näiden kolmen
huoltoreissun jälkeen jarrua ei vieläkään oltu saatu kuntoon vaikkakin
toisella ja kolmannella kerralla kerrottiin, että pyörä oli jo käynyt
samasta syystä aiemmin huollossa.
Kun jarru oli yhä edelleen viallinen
veimme pyörän jälleen huoltoon, tällä kertaa Myyrmäen liikkeeseenne.
Pyörän oltua siellä muutaman viikon aloin soittelemaan huoltoon 1-2
kertaa viikossa ja aina vastaus oli sama, että pyörä olisi valmis 1-2
viikon sisällä eli pyöräni ei voinut millään tavalla vain
inhimillisesti unohtua SPPT:n huollon varaston nurkkiin. KAHDEN KUUKAUDEN JA
1-2 VIIKON täyttyessä haimme pyöräni, joka oli vain lojunut huollossa
ilman, että siihen oltiin koskettu mineraaliöljylläkään saati sitten
etsitty mistä vika johtuu.
Ja me veimme sen Malmin liikkeeseen. Samoihin aikoihin soitin SPPT:n
takuuvastaavalle, joka oli muistaakseni siihen aikaa Janne Xxxxx,
joka hoiti pyörän kuntoon Malmin huollon kautta alle 2vk:ssa. Minkään
tyylin korvausta asiasta ei koskaan tullutkaan, vaikka sitä
takuuvastaavaltanne kysyinkin. Erityinen syy korvaukseen on mielestäni
jo se, että pyörän takuuajasta viedään yli kolme kuukautta, Suurin osa
Suomessa suhteellisen lyhyestä ajokaudestani kulutettiin siihen, että
pyöräni oli huollossa ja kolmanneksi vielä tästä aiheutuneet kulut, kun
pidempiin matkoihin joutui käyttämään maksullista julkista liikennettä.
Mielestäni on kohtuutonta olettaa, että asiakkas
siirtele SPPT:stä ostamaansa pyörää takuuhuoltojen takia liikkeestä
toiseen ja soittelee omaan laskuunsa SPPT:n johtoon, jotta saisi
joskus pyöränsä ehjänä takaisin.
Toinen asia on huolto mekaanikot, heidän
taidoissaan olisi toivomisen varaa. Sillä jo ensimmäisillä huolloilla
sanoin, että jarru vuotaa öljyt ulos ja ehdotin vuoto paikaksi
jarrukahvan vieressä olevaa ?säiliötä?, siis kuitenkin sitä osaa
jarrusta (ei jarrukahva), joka on ohjaustangossa kiinni. Tästä
huolimatta pyöräni tuli viimeisintä huoltoa lukuun ottamatta aina ilman
minkäänlaisia korjaustoimenpiteitä takaisin, no tosin öljyä oli
lisätty, mutta se ei pitkälle kanna jos tiivisteissä on ongelmia.
Loppukesä sujuikin paremmin eikä Suomen polkupyörä tukun toiminnasta
johtuvia ongelmia tullut eteen. Rengas tosin puhkesi ja tilalle
vaihdettiin 80 euron Nokian Gazzaloddi SPT:n liikkeessa. Ja myöhemmin
ketjut katkesivat, jonka jälkeen pyörä päätyi huoneen seinälle
nojailemaan talveksi ja odottelemaan ajokautta -07.
Kun kevät tuli ostin pyörään uudet ketjut ja kun sain pyöräni taas
tien päälle rupesi sen aikainen XTR:n takavaihtaja toimimaan
viallisesti, jonka seurauksena otimme vanhasta pyörästäni LX Gold
takavaihtajan vaihdattamalla sen SPT:n suomenojan liikkeessä. En
kuitenkaan sano, että tämän kappaleen tai äskeisen (?Loppukesä sujuikin
paremmin ?.. ?.talveksi ja odottelemaan ajokautta -07.?) ongelmat
olisivat johtuneet polkupyörä tukun huonosta toiminnasta. On kuitenkin
erikoista huomata, että nuo huolto kerrat olivat asiakkaallenne
maksullisia ja silloin huolto toimi, kun se ei takuuhuoltojen
yhteydessä pysty toimimaan välttävällä saati kohtuullisella nopeudella
ja laadulla.
Tuo äskeisissä kappaleissa esille nostamani asiakkaan laskutus on
siltä osin hieman outoa, kun takuu aikaa oli käytetty noin 3kk 2vk
takuu huoltoihin
2-4 päivää tuon vaihtajan takia tehdyn huollon jälkeen olin tulossa
Helsingistä silloiseen kotiini Espoon laajalahteen, kun Tapiolan
kohdalla ajoin alamäessä saaden aikaan mukavat vauhdit. Alamäen lopussa
alkoivat jo liikenne valot tulla esiin, jolloin tein noin
15-25metrin jarrutuksen takarenkaalla oman arvioni perusteella 45-
60km/h vauhdeista. Kun nopeus oli jo lähes nolla kuului pyörän taka-
akselin läheltä outo ääni ja tarkastellessani asiaa tarkemmin huomasin,
että halpatekoinen pyöräni oli haljennut kahdesta kohtaa rungosta taka-
akselin lähistöltä.
En jaksanut viedä pyörää välittömästi jo tuttuihin nurkkiinne
pyörimään vaan äitipuoleni teki sen heinä-elokuun vaihteessa. Sovimme
teknikon kanssa siitä, että suostun uuteen vihreään rungon väriin ja
saan paremman keskiön, kammet ja lukkopolkimet hyvityksenä. Kuitenkin
nyt jo yli kuukauden lojuttuaan varastossa Malmilla ei pyörästä ole
kuulunut mitään sen suuntaista kuin, että terve tuloa noutamanaan
pyöränne.
Kyseiseen huoltoon liittyy vielä sekin eriskummallinen juttu että nuo
osat eli keskiö, kammet ja polkimet olivat jo täsmälleen oikean
kokoisessa rungossa kiinni. Tämä paketti minulle luvattiinkin
kuitenkin niin, että vanhasta pyörästäni otettaisiin kaikki muut osat,
kuin runko, keskiö, kammet, polkimet. Kun otin asian tiimoilta
myöhemmin yhteyttä sanottiin Malmin huollossanne, että runko oli
kolhiintunut. Samaa asiaa käsittelin kahden päällikön kanssa
pohtiessani heiltä tuli tieto, että runko olikin väärää kokoa vaikka
äitipuoleni oli mekaanikon kanssa tarkastanut rungon koon, kun hän oli
vienyt pyörääni huoltoon. Tästä siis pointtina semmoinen, että jos
asiakkaalle valehdellaan kannattaisi se tehdä edes sillä tavalla, ettei
asiakas sitä tajuaisi.
Comment