Jotunheimen Rundt

[maantiekarhu]

Tässäpä ajo jossa voi oppia paljon pyöräilystä kantapään kautta.
Erinäisten optioiden kumoamiseksi ajo on ensi kesän suunnitelmissa.
Jäi tältä kesältä lähtemättä mutta siirretään kesälle 2009

[fiber]

Löytyisikö niitä kakkos- ja kolmospätkiä?

[Cykloman]

Nykyisin (ainakin viimeiset 10 vuotta) on lähtö kaikilla luokilla illalla noin kl. 21 ja ne jotka laskevat tarvitsevansa enempi kuin 24 tuntia lähtevät jo kl 18.
Toinen ja kolmas jakso löytyy täältä: http://www.jotunheimenrundt.com/
Ei muuta kuin nimi listaan ja livenä ensi kesänä.
Katso sivulla neljä tuossa vanhassa (2006) prosjyr´essä allekirjoittanut on päässyt kuvaan Sognefjellin "ylätasangolla", tunnet kyllä paikan kun saavut sinne.
Suosittelen lämpimästi, Jotunheimen Rundt on pohjoismaisten paras kuntopyöräily.
Pirkkaa ja Vetteriä ei voi verrata siihen (430km/4600m nousua ja maisemat ovat omaa luokkaa).
Nähdään siellä!

[maantiekarhu]

taitaa olla vuodelta 1993 mutta meininki sama;)

[kartsahoo]

Suosittelen lämpimästi, Jotunheimen Rundt on pohjoismaisten paras kuntopyöräily.
Pirkkaa ja Vetteriä ei voi verrata siihen (430km/4600m nousua ja maisemat ovat omaa luokkaa).
Nähdään siellä!

No löytyihän tämä viimeinkin! Siis muitakin on lähdössä...

Jonkinlaisella porukalla (noin 5) lähdettäneen liikkeelle täältä Tampereen seudulta.

Mistähän tuolta kannattaisi kysellä majoitusta ennen ja jälkeen -yöksi?

(Pikkusen hirvittää myöntää edes suunnittelevansa tällaista, saa nähdä miten äijän käy... :o)

[JiiPee]

(Pikkusen hirvittää myöntää edes suunnittelevansa tällaista, saa nähdä miten äijän käy... :o)
Kovia naamoja olette, hurrjia tosiaan:cool:! Eikun haistamatta selkään ja menox:D! Onnea!

[fiber]

(Pikkusen hirvittää myöntää edes suunnittelevansa tällaista, saa nähdä miten äijän käy... :o)
Lykkyä tykö! Oishan tuo komea polkaista. Täytyy ottaa tässä tavoite kerrallaan. Toissa vuonna töihin ja takaisin (20 km). Viime vuonna Tour de Helsinki (140 km). Tänä vuonna Vätternrundan (300 km). Tällä matkojen pitenemisen tahdilla JR sitten ensi vuonna ... tai sitten ei ...

[MTB 50+]

...
Suosittelen lämpimästi, Jotunheimen Rundt on pohjoismaisten paras kuntopyöräily.
Pirkkaa ja Vetteriä ei voi verrata siihen (430km/4600m nousua ja maisemat ovat omaa luokkaa).
Nähdään siellä!

Tuohan olisi hieno reissu. Olen tänä vuonna menossa Tour Trans Austriaan ( http://www.tour-trans-austria.de/ ), joten ei tähän vuoteen ei tätä enää mahdu.

Viime vuoden JTT:ssä ( http://www.tourtransalp.de/ ) opin, että vain nousumetrit merkitsevät ja niitä näyttää kilometrien lisäksi Jotunheimissa riittävän.

Pirkka, Vättern, Mylly ovat ihan hyviä treenilenkkejä tämmöiseen.

Ehkä ensivuonna sitten.

[kartsahoo]

Muistaako kukaan aiemmin Jotunheimenin kiertänyt, mikä on järjestäjän vakuutuspolitiikka?
(Kun ei norskit ole vielä julkaisseet uutta sivuaan, ja vanhoja ei tässä suhteessa kannata lueskella.)

Jos ei järjestäjä vakuuta, niin silloinhan kannattaa varmistaa oman vakuutusturvan kattavuus. Kaikki vapaa-ajan tapaturmavakuutukset eivät kata "kilpailussa tai järjestetyssä harjoituksessa tapahtumutta tapaturmaa".

Niin, tänä talvena vasta viidet lipat...:o

[maantiekarhu]

Löytyisikö niitä kakkos- ja kolmospätkiä?
joo nyt on kaikki pätkät. youtube laatu ei ole tosin häävi.

Ei ole enää, pätkät taisi polkea tekijänoikeuksia

[kartsahoo]

Niin se on. Itse kun kysyy ja itse vastaa, niin saa haluamansa vastauksen. :D

Norskien uudistetulta webbisitelta löytyi vastaus vakuutusasiaankin. Jotta voi reissuun startata, niin pitää olla Norjan pyöräilyliiton kertalisenssi. Lisenssimaksu sisältää vakuutuksen.

Kuinkahan kotimaisissa tapahtumissa on vakuutusasioiden kanssa?

[maantiekarhu]

joo nyt on kaikki pätkät. youtube laatu ei ole tosin häävi.

Pätkät taisi polkea tekijänoikeuksia
:Dno sitten keräämään omakohtaisia kokemuksia niin oikeudet säilyy

[kartsahoo]

Tänään sain lopulta hoidettua ilmoittautumisen ja rahatkin lienevät matkalla kohti Norjaa.
Lauttamatkat ja majoitukset reissulle on jo varattu.

Taitaa olla syyta alkaa harjoittelemaan tosissaan mäkipätkiä... ;)

[maantiekarhu]

Tänään sain lopulta hoidettua ilmoittautumisen ja rahatkin lienevät matkalla kohti Norjaa.
Lauttamatkat ja majoitukset reissulle on jo varattu.

Taitaa olla syyta alkaa harjoittelemaan tosissaan mäkipätkiä... ;)
Olipas tämä tippunut mutta nostetaan pinnalle kun H-Hetki lähestyy.

Olisin lähtynyt myös reisulle mutta 2 - 3 kuukaudessa ei ehdi vaihtaa läskejä rahaksi. Tällä hetkellä ongelma on liikaa läskiä, vähän aikaa, vähän rahaa.

[kartsahoo]

Luottavaisella mielellä matkaan kohti tuntematonta, läskeineen kaikkineen.

Uskoakseni Pirkan Pyöräilyn ruvetkin ehtii pudota ennen Jotunheimenin starttia, joten kaikki vaikuttaisi olevan kunnossa.

[maantiekarhu]

Ei ole tarkoitus sotkea valmista plaania mutta muutama huomion arvoinen seikka:
Vaikka matka on pitkä ja vaativa silti porukat lähtee liikkeelle tosi kovaa.
Sillä kukaan ei halua tippua hyvästä letkasta josta on todella apua pitkillä loivilla alamäkiosuuksilla. Tosin tämä pätee vain ensimmäisen nousun jälkeiseen tasanteeseen. Toisen nousun jälkeen erot ryhmien välillä on jo suuret.

Hyvä olisi jos ajaisi 1. ja 2. nousun jälkeiset lasku- ja tasanneosuudet rauhallisesti voimia keräillen.

Samoin rauhassa Lomin jälkeen alkuosuus sognetunturin noususta. Sogne tunturin nousu on kovimmillaan loppuosalla. Varsinainen nousu alkaa kun tullaan 1020 m korkeudelta alaspäin 940 metriin, siitä matkaa huipulle vielä 12 km vaakasuoraan ja 500 m ylöspäin.
Tien korkein kohta 1440 metriä merenpinnan yläpuolella.

[kartsahoo]

Plaani on ollut tähän asti (ja on edelleen) se, että voimia säästellään letkasta putoamisen uhallakin. Tavoitteena olisi olla ihan tolkuissaan maalissa ja kyetä nautiskelemaan matkalla maisemistakin.

Olen joskus maratonin viimeisellä kympillä saanut nauttia siitä, kun kanssahölkkäjät ovat tulleet sankoin joukoin selkä edellä vastaan. Se on sellaista mannaa, jota varten kannattaa vähän alussa jarrutella. Onnistuisikohan sama temppu pyörän kanssa?

Kiitos vinkeistä.

[kartsahoo]

Nyt on homma pulkassa ja mieli on hyvä.

Meille ensikertalaisille sattui loistava keli ja otettiin onneksi riittävän rauhallisesti, kiitos ohjeiden.

Suosittelen lämpimästi kaikille pitkistä fillarikeikoista pitäville. Reitti on riittävän haastava kenelle tahansa, kunnosta riippumatta.

[maantiekarhu]

M.O.T. (mikä oli todistettava)

Hieno juttu uudessa lehdessä.
Uutta tietoa oli se että siellä saakin olla oma huoltoauto mukana kunhan ei huolla tieltä. Voi lähteä matkalle ilman pakaaseja ja vaatetäydennyksen saakin omasta autosta. Pärjäilee taukopaikkojen välin banaanilla tms energiapatukoilla ja painolastijuomilla. Eikun pullot tyhjäksi ennen nousua.

Parhaimmat onnittelut uusille rautaperseille

[kartsahoo]

Kiitän. ;) *kumartaa*
Kohti uusia haasteita...

[kartsahoo]

Sain työkaverilta haasteen.
Katselin jo viime vuoden kuvat läpi.

-Kovin polttelee, pitäisikö lähteä uudestaan? :rolleyes:

[Fin-76]

Sain työkaverilta haasteen.
Katselin jo viime vuoden kuvat läpi.

-Kovin polttelee, pitäisikö lähteä uudestaan? :rolleyes:Jahve vissiin haastanut, vai?

[kartsahoo]

Ei Jahve ole edes ilmoittautunut kovin innokkaaksi lähtijäksi. Haaste tuli keskisuomesta.

[Fin-76]

Ei Jahve ole edes ilmoittautunut kovin innokkaaksi lähtijäksi. Haaste tuli keskisuomesta.No sitten kun akat reenata, niin voisin kanssa lähtee käymään TK:lla eväillä ;) Mutta sitten mieluusti ainakin viikko ennen pirkkaa...

[Jude]

Tacx on ostoslistalla ja tarkoitus on olla ensi kesänä siinä kunnossa (lähinnä perse), että ajon pystyy pääsemään kunnialla läpi. Pari kaveria on myös lupautunut mukaan ja pari harkitsee, joten yksin ei tarvi ajaa. Jotunheimen tulee olemaan selvästi pisin urheilusuoritus tähän menessä ja pelottaa jo nyt etukäteen sopivasti. Ongelmallisen harjoittelusta tekee se, että pyöräily pitäisi jotenkin sovittaa juoksuharjoitteluun, ettei tavoitteellisempi laji kärsi liikaa.

[kartsahoo]

2008 tapahtumaan osallistuneena voisin ehkä listata tässä niitä omia "tärkeitä" juttuja, jotka pitää olla tehtynä.

-fillaroinnin pitää jatkua talven yli (traineritreenit ihan OK)
-ulkona ajettuja kilsoja ko. kaudella ennen Jotunheimia mielellään 2000+
-mäkien ajamista pitää treenata (ne on siellä tappavan pitkiä)
-ryhmässä ajoa pitää treenata
-ahteri pitää totuttaa satulaan pitkillä lenkeillä, samoin jalat kenkiin
-ajoasennon hiomiseen kannattaa käyttää aikaa
-malttia ja henkistä kanttia pitää hankkia ylipitkillä lenkeillä. (jotenkin se 430 on ihan eri juttu kuin vaikkapa 200 km)

Toki tuo kaikki on ihan peruskamaa, mutta noilla saattaisin itse yrittää...

[Kal Pedal]

Miten Jotunheimen suhtautuu Styrkepröveniin? SP on paljon pidempi (540k) mutta ei liene profiililtaan yhtään niin rankka. Onko joku ajanut molemmat?

[Jude]

Nyt on sitten ilmottauduttu Jotunheimiin. Kolme ukkoa on lähdössä. Tarpeeksi ei ole tietenkään tullut reenattua, mutta minkäs teet. Kun Jukolan sais alta pois, niin saisi vielä tässä lomalaisena viimeisteltyä jonkun aikaa pyöräilykuntoa.

Tällä hetkellä fiilis on se, että kädet hikoilee heti, kun ajattelee ajoa. Päällimmäisenä on toive siitä, että keli olisi hyvä. Yksi 190 kilsan reenilenkki tuli poljettua lähes kokonaan sateessa, eikä sitä oikein osaa toivoa enää toistamiseen. Toisaalta pituus tekee tapahtumasta myös armollisen, voimme lähteä tavoittelemaan vain läpipääsyä. Keväällä juoksin Tiomilassa henkihieverissä melkein kaksi tuntia pitkää yötä anaerobisella kynnyksellä ja viimeisillä rasteilla luulin lamppuni välkkyvän, vaikka välkkyikin vaan päässä. Nyt odotettavissa on jotain muuta, seikkailukisat ovat ehkä lähimpänä aiemmista urheilusuorituksista tämän kanssa.

Menosuuntaan valittiin majoitus halvalla hiihtokeskuksesta, jolla on "offseason"-hinnoittelu ja laivamatkatkin on varattu. Tapahtuman jälkeen on tarkoitus sahailla autolla Norjaa pitkin.

[kartsahoo]

Tämän vuoden tapahtuma on startannut pari tuntia sitten. Mukavia kilometrejä Judelle ja seurueelle,

[Jorge]

Kävimme toteuttamassa viime vuoden Vätternrundanissa syntyneen idean ja ajoimme Jontunheimen Rundtin. Siellä oli meidän ryhmän ja Juden porukan (Aivan Raadot blogissa löytyy niistä lisää) lisäksi ainakin kaksi kaveria Suomesta, omassa ryhmässä oli 5 ajajaa. Yksi meidän porukasta joutui keskeyttämään polviongelman vuoksi mutta me muut ajettiin reitti läpi. Jari ja Jokke n 21 tunnissa ja me Marin kanssa vähän alle 27 tunnissa. Ja olikin melkoinen retki, kaikkea piisasi läkähdyttävästä helteestä, mäenlaskuun 60 km/h suoraa tietä vuoren rinnettä vesisateessa ja sivutuulessa kuin vesiliukumäessä.

Mahtavan upea kokemus, jota voin suositella kaikille pitkien ja haastavien matkojen polkemisesta kiinnostuneille. Täällä threadissä on mielestäni aivan osuvat treeniohjeet, tosin 60 km nousua ei voi helposti Suomessa harjoitella ja 7 km 17 asteen nousukin voi olla vaikea löytää. Tuo jälkimmäinen oli vielä lopussa 410 kilometrin kohdalla.

Ja kunnon haasteita kaipaavat voivat lähteä parantamaan ajon ennätysaikaa, neljä norjalaista kiersi reitin tänä vuonna vähän reilussa 13 tunnissa.

[lapierre]

styrkeproven tuli ajettua (550km) joten vois ensi vuonna ajaa tälläsen rintti matkan.
tarviikois tähän tapahtumaan ostaa norjalainen lisenssi (kerta )
tällä porukalla jolla olimme styrkessä niin eipä taida muut olla halukkaita ajamaan tätä kisaa.

[Jude]

Nyt talvella, kun kesän koitoksia mietintä on käynnissä, niin tuli mieleeni nostaa hieman esille tätä mukavaa tapahtumaa, jota ehdottomasti suosittelen. Oikeastaan homma tuli mieleen Söldenissä laskettelureissulla Ötztalerin mainoksia katsellessa. Meidän blogista saa varmaan jonkinlaista kuvaa tästä tapahtumasta ja täällähän voi lisää kysellä.
http://aivanraato.blogspot.com

[Jude]

Tänä vuonna olemme lähdössä Aivan Raato -porukalla, yhteensä kolme ukkoa. Kiinnostaisikin, onko muita suomalaisia tänä vuonna lähdössä tähän mukavaan ajoon katselemaan Norjan tuntureita?

Treenattu on tähän mennessä todella vähän, joten tiukkaa tulee olemaan. Juoksutreeniä on aika paljon ja maraton kulki syksyllä 2.44, joten pohjat on olemassa. Nyt pitää äkkiä ruveta ulkoiluttamaan ahkerasti maantiepyörää.

[JiiH]

Turun suunnalta on viisi henkeä lähdössä nauttimaan ja kärsimään, samaa porukkaa millä ajettiin viime vuonna isompana ryhmänä Styrkeprøven läpi. Hiukan alkoi eilen hirvittää kun tajusin että on vaan kuukausi aikaa.

[Jude]

Meillä on tällä kertaa 21.05 lähtöaika. Mites teillä?
Viime kerralla oli itselläni hirvittävät polvikivut, mutta maaliin tuli selvittyä. Tällä kerralla toivottavasti ihan "normaaleilla" ongelmilla liikkeellä. Mitä enemmän hommaa rupeaa taas ajattelemaan, sitä enemmän rupeaa pelottamaan ja tekemään mieli pyörälenkille.

[JiiH]

Minä ilmoittauduin 21.05 lähtöryhmään, muut eivät taida olla vielä ilmoittautuneet. Kaksi ryhmästä on ollut tuolla aikaisemmin, mutta siitä taitaa olla jo muutama vuosi (minä siis lähden ensimmäistä kertaa).

[JiiH]

Niin on sitten pitkäaikainen haave toteutettu ja Jotunheimen Rundt ajettu kunnialla läpi. Parin nukutun yön jälkeen voi vähän yrittää raportoida.

Reitti lähtee liikkeelle Lærdalin pikkukaupungista, päättyen 430 km ja 4609 nousumetrin jälkeen Sognevuonon toiselle puolelle Sogndaliin. Oman Polarin lukemat vastasivat näitä järjestäjien ilmoittamia lukuja hämmästyttävän hyvin (430,4km ja 4610m). Reitin varrella on kolme isoa nousua: Filefjell (1013m), Valdresflya (1389m) ja Sognefjell (1434m). Kaikkiin näistä lähdetään aika tarkkaan 1000m korkeinta kohtaa alempaa. Lisäksi reitillä on useampia pienempiä nyppylöitä, joista osa on aika jyrkkiä. Varsinaisia seinänousuja ei ole, mutta n. 15% nousua on useammassa kohdassa, ja n. 10% nousua pitkiäkin pätkiä.

Lähtö on perjantai-iltana neljässä ryhmässä. Klo 18 lähtevät ne, jotka aikovat käyttää aikaa yli 24h, klo 21.00 lähtee kuuma ryhmä, klo 21.05 ne, jotka tavoittelevat alle 18h aikaa, ja klo 21.10 18h-24h tavoitteella lähtevät. Minä ja neljä muuta Turun suunnalta olevaa kuskia olimme ilmoittautuneet 21.05 ryhmään, missä oli ainakin kolme muutakin suomalaista. Meidän viisihenkinen ryhmämme lähti ensimmäiseen nousuun hyvin rauhallista vauhtia, matkahan on pitkä. Pian saimme ryhmäämme myös kuudennen jäsenen, Ruotsissa asuvan Jukan, joka oli jo kuudetta kertaa peräkkäin Jotunheimia kiertämässä. Ensimmäisen nousun varrella oli vähän Vätternin tyyliin jonkin verran paikallisia asukkaita kannustamassa pyöräilijöitä. Filefjellin huipulle oli pieni porukka laittanut nuotionkin pystyyn pyöräilijöiden lämmikkeeksi, mutta ilma oli vielä tässä vaiheessa kaunis ja lämmin: ensimmäisen nousun tarkeni hyvin ylös saakka lyhyissä ajokamppeissa. Huipulla oltiin puolen yön maissa, ja ledivalojen turvin lähdettiin pitkään laskuun. Laskun aikana yksi ryhmästämme ajoi edellä ajavilta pudonneen akkukotelon päälle, saaden snakebitet sekä eteen että taakse, mutta muuten lasku meni hyvin ja turvallisesti.

Oma olotila ensimmäisessä nousussa oli jotenkin kankea ja jalat tukkoiset, mutta laskun jälkeisellä tasaisella olo parani koko ajan, vaikka taivaalta alkoikin tulla vettä. Valdresflyan nousun alkuvaiheessa, n. 150km kohdalla, olo oli jo niin hyvä, että päätin lähteä ajamaan omaa ajoani. Toinen nousu ja sen jälkeinen ylänkö olivat silti ainakin henkisesti matkan raskaimmat, vaikka olikin taas valoisaa ja jaloissa olo ihan ok. Vettä tuli aika kovaa, tuuli oli sivuvastainen ja lämpötila tippui ylhäällä johonkin 7-8 asteen tietämille, ja matkaa oli vielä pari sataa kilometriä jäljellä. Matka eteni kuitenkin vähitellen, ja ylängöllä ilmakin alkoi taas kuivua. Vähitellen aloin myös saada kiinni kovempaa aloittaneita pyöräilijöitä, mikä vähän nosti mielialaa.

Viimeisestä isosta noususta, Sognefjellistä, järjestäjät varoittelevat ja ihan syystä. Tie nousee ensin aika jyrkästi runsaaseen 1000 metriin, tippuu takaisin 900 metriin, ja nousee lopulta tiukkoja 10-15% serpentiinejä reitin korkeimpaan kohtaan, 1434 metriin. Tässä vaiheessa jaloissa on jo yli 300km ja kaksi isoa nousua, joten ihan helppo tämä nousu ei voi olla kenellekään. Voimien jako oli kuitenkin onnistunut aika hyvin, koska edelleen sain nopeammin lähteneitä kiinni koko nousun ajan. Tässä vaiheessa oli jo keskipäivä lauantain puolella, ja keli oli muuttunut takaisin melkeinpä helteiseksi. Huipulla oli taas viileämpää, ja huipun jälkeisellä huoltopisteellä lämpimät vohvelit maistuivat aivan taivaallisilta mansikkahillon ja kermavaahdon kanssa. Vuoren toisella puolella sää muuttui taas, ja Sognefjellin jälkeinen lasku, jossa tullaan 1400m alas 20km matkalla, laskeuduttiin tihkusateessa. Serpentiinit piti märällä asvaltilla ottaa aika varovasti. Laskun jälkeen oli jäljellä 60km matka, joka oli suhtellisen tasaista, lukuun ottamatta 400-410km kohdalla olevaa 300m nousua. Tässä vaiheessa alkoi matka jo painaa aika paljon, ja välillä yli 10% jyrkkyinen nousu tuntui kyllä aika pahalta, mutta maali oli jo lähellä. Sogndaliin saavuin lopulta vähän ennen puoli viittä, ajassa 19:18:50.

Kaiken kaikkiaan nyt on todella tyytyväinen ja ylpeä olo. Voimien jako onnistui hyvin: tulin viimeiset 280km soolona, ja tällä pätkällä ohitin ainakin pari-kolmekymmentä kuskia, ja minut ohitti vain yksi nuori mies Sognefjellin nousussa. Viime vuonna Styrkeprøvenin jälkeen oli sellainen olo, että hyvä että reissu tuli tehtyä, mutta toista kertaa ei tarvitse tulla. Jotunheimen Rundtiin olisin melkein valmis ilmoittautumaan vaikka heti uudelleen ensi vuodeksi. Reitti on todella upea, ja järjestelyt tuntuvat toimivan hyvin. Osalllistujien kesken tuntui olevan myös aika hyvä yhteishenki. Lærdalin lähtöpaikalla, kun purin kamppeita autosta, viereen parkkeerannut norjalainen totesi leveä hymy naamallaan, että "Nå sliter vi!", eli "Nyt kärsitään!", ja samaa tyytyväistä kärsimystä oli helppo aistia muiden naamalta varsinkin viimeisissä nousuissa.

Pyöräillessä en jäänyt maisemia kuvaamaan, mutta Sognefjellin ylityksestä otin automatkoilla muutamia kuvia. Ensimmäisessä ollaan huipun jälkeisellä ylängöllä:
http://dl.dropbox.com/u/4294727/IMG_0754.JPG

Tässä Sognefjellin laskua, joka pyöräillessä jouduttiin tosiaan laskemaan tihkusateessa. Reitti laskee etuoikealla näkyvässä laaksossa olevaan vuononpohjaan.
http://dl.dropbox.com/u/4294727/P1000863.JPG

Tämä ei tosiaan jääne ainoaksi Jotunheimin kierroksi. Suosittelen lämpimästi.

[makkeli]

Mahtavat ovat reitit siellä, jos ilmat ovat suosiolliset. Jos on kylmää, niin itselle ainakin tulisi fiilis, että syököön peikko (troll) pyöräilijän, ei tätä kestä.

Olen ihmetellyt miksi ei ajeta kierrosta nimen mukaisesti. Tuosta toisesta kuvasta kun lähtisi vasemmalle ylämäkeen niin pääsisi taas toiselle puolelle vuonoa lähtöpaikalle. Onkohan syynä, että tuo Tindevegen on ollut sorapintainen kun fillaroitsijat valtasivat alueen.

[JiiH]

Joo, myönnetään että Valdresflyan sateessa ja tuulessa mietin, jaksaisinko jatkaa matkaa, jos nyt tulisi rengasrikko. Onneksi ei tullut.

Yksi syy tuolle reitille voi olla sekin, että järjestävä seura on Sogndalista, joten haluavat maalin sinne.

[plr]

Sataako tässä tapahtumassa aina? Tapahtuma vaikuttaa todella hienolta, mutta Youtubesta löytämissäni videoissa on lähes poikkeuksetta märkää. Kylmän ja tuulen vielä kestää pitkälläkin matkalla, sade on paha.

[JiiH]

Tämä kuusi kertaa tuon läpi ajanut konkari kehui, että ensimmäisenä kolmena vuotena oli pelkkää aurinkoa, eli ei sentään aina sada. Viime vuonna oli kai aivan kamala keli, mikä näkyy tuloslistoillakin huomattavan suurena keskeyttämisprosenttina.

[Ana]

Millaisia välityksiä ko. vuoret ja mäet vaativat väsyneenä ?

[JiiH]

Millaisia välityksiä ko. vuoret ja mäet vaativat väsyneenä ?

Riippuu tietysti aika paljon kuskista. Minä laitoin viime kesän karvaan alppikokemusten jälkeen täksi kesäksi niin tiheät kuin ilman triplaa saa, eli 34x29 pienin. Sitäkin tuli Jotunheimissa käytettyä, mutta olisi se vähän pidemmilläkin välityksillä mennyt ihan ok. Jotenkin se, että tietää tarjolla olevan vielä pari napsua lisää, silti auttaa mäessä, vaikkei niitä varsinaisesti tarvitsisikaan. Jyrkimmät kohdat tuolla on 17%.

[Ana]

eli 34x29 pienin.

Eli jos edessä on 39, niin takana 29 suurimpana rattaana alkaa olla vähän hiinä ja hiinä.

[JiiH]

No, se riippuu tietysti mäennousukyvystä. Tämmöinen n. 90-kiloinen harrastelija olisi varmaan päässyt 39x29:lläkin maaliin, mutta enemmän olisi sattunut viimeisissä nousuissa.

[JiiH]

2013 koitoksen ilmoittautuminen on sitten sisällä. Pari muuta suomalaisnimeä oli listalla, onko foorumilaisia?

[JiiH]

Nostetaanpa tämä taas ylös, neljä viikkoa starttiin. Neljä suomalaista näkyisi olevan ilmoittautuneiden listalla, onko foorumilaisia?

[JiiH]

No niin, Jotunheim on taas kierretty. Runsas tunti lähti aikaa viime vuotisesta, mutta ihan ei 18h alittunut, vaan ajaksi tuli 18:07. Kolme muuta suomalaista tuli bongattua matkan varrella ja osan matkaa ajettiin samoissa porukoissakin. On tuo vaan upea reitti. Ja raskas. Viimeistä vuorta noustessa ehdin jo päättää, että tänne en kyllä lähde enää koskaan, mutta nyt hyvin nukutun yön jälkeen en ole enää niinkään varma.

Tänä vuonna sää suosi, vain ensimmäisellä vuorella satoi, ja sielläkin aika vähän. Yöllä oli kylmää, ylängöillä vain 2 astetta, mutta maalin päästessä Sogndalissa oli jo yli 20 astetta ja aurinko paahtoi.

[JiiH]

Nostetaanpas tätä. Viime vuosi jäi väliin, mutta äsken meni ilmo sisään tämän vuoden kisaan. Muita suomalaisia/foorumilaisia menossa?