Näytä tavallinen näkymä : Monipuoliset 29"-renkaat
Etsinnässä olis sellaset semislicksien tyyppiset, kohtalaisesti rullaavat renkaat millä pärjäis maastossa mutta olis myös mukava ajella pitempiäki (5-15km) siirtymiä asfaltin puolella. Pääpaino kuitenkin maastoajossa.
Ehdotuksia?
ISOJALKA
20.05.2007, 19.45
Ostin tuollaiset WTB:n Nanoraptorit jokin aika sitten. Kuvio ei nyt ihan ole semislicks mutta hyvin tuntuu asvaltillakin rullaavan ja pitoa löytyy maastosta ihan hyvin. Kai tuo Nano viittaa johonkin hienompaan "tekniikkaan" kun seos tuntuu tosi pehmeältä ja pito kalliolla on tosi hyvä... ai niin ostin ne pyörämaailmasta/ET-sportsista.
Maxxis Ignitor 29/2.1" renkaat voisi olla se juttu. Löytyy ainakin edullisesti pyörähuollosta Helsingin Lauttasaaresta.
Sori. Luin hiukan huolimattomasti kysymyksen ja ehdin jo ennen vastausta unohtaa, että tarkoitus oli löytää semi slicksit.:o
No mut kannattaa kuitenkin tsekkaa noi Ignitorit, jos sellaisille tarvetta löytyy.
Sori. Luin hiukan huolimattomasti kysymyksen ja ehdin jo ennen vastausta unohtaa, että tarkoitus oli löytää semi slicksit.:o
No mut kannattaa kuitenkin tsekkaa noi Ignitorit, jos sellaisille tarvetta löytyy.
Ei renkaiden välttämättä tarvii semi slicksit olla, kunhan vain rullaisivat kohtalaisesti myös asfaltilla.
Nanoraptoreille yksi ääni, tuntuvat rullaavaan paremmin kun täysin sliksit big applet. Johtuu varmaankin painosta, mutta tämmöinen fiilis jäänyt.
Contsulta löytyy vaporit kans 29:nä. Suht. hyvä rullaus löytyy niistä.
länsiväylä
22.05.2007, 00.43
Igniittoreille multa ääni. On yhdet kevyimmistä 29-renkaista, rullaa hyvin ja silti toimii erinomaisesti oikeessa maastoajossa.
mutanaama
22.05.2007, 00.58
Tulipa tilattua cyclecomponentista nanoraptorit, saas nähdä mitä ne on sitte renkaitaan
Mitenkäs noi Ignitorit ja Nanoraptorit pitää kosteella kelillä? Eilen huomas ettei noi Jones ACX ainakaa pidä yhtää jos kivet o vähänkää kosteita.
Vaihdoin omasta Rigistä alkuperäiset Jones ACX:t just noihin Ignitoreihin.
Tulos: kevyemmät, rullaa paremmin, kiihtyy paremmin (samalla vaihdoin välityksen 32-18:sta 32-19:een, ero yllättävän suuri aiempaan).
Käytiin keskiviikkona ajamassa lähes kaatosateessa Espoon keskuspuistossa. Kavereilla oli 26" sinkulat ja kumina NBX lite (doh!) ja Nobby Nic 2,0. Noilla hepuilla on huomattavasti mua parempi ajotekniikka, mutta niin vaan noilla Ignitoreilla pääsi ylös sellasia luikkaita teknisiä kallio/juurikinkamia, missä kaverit lipsu isosti! Väkisin rupes pikkasen hymyilyttämään.
Bonntrager Jones ACX:t oli huomattavasti huonommat märillä juurilla + paljon painavammat, kuten jo totesin.
Kaveritkin ihmetteli mun käsittämätöntä pitoa, ja yhdessä tuumin todettiin tuo Ignitor-kumi + isompi rengaskoko (=enemmän kontaktipintaa) + sopivan alhaiset paineet (oisko jotain n.2,5 bar?) ihan gurkoksi yhdistelmäksi märällä kelillä. Suosittelen.
Vaihdoin omasta Rigistä alkuperäiset Jones ACX:t just noihin Ignitoreihin...
Jos noin kerran Ignitoria kehutaan niin kai sitä joutuu nakit vaihtamaan :)
Jos noin kerran Ignitoria kehutaan niin kai sitä joutuu nakit vaihtamaan :)
Hyvä.
Tosiaan viimeks oli yhtä varma fiilis ajaa märällä kelillä, kun alla oli 6" jyyhkypyörä ja 2,5 Michelinin tubeless DH-gummit pehmeellä seoksella. Tuo kertonee jotain! :)
Ridge Forrester
04.06.2007, 19.00
Mun mielestä nuo Nanotraktorit sopii tuohon monipuolisuuden tarpeeseen tosi hyvin. Rullaavat asfaltilla paremmin kuin keskiverto semislicksi, ovat kevyet, ilmatilaa löytyy - voi ajaa kovalla ja pehmeällä paineella... Ite käytän myös talvella "kitkarenkaana" takana.
Kyllä paras yleisrengas mitä itse olen käyttänyt - eikä ole edes kallis nakki. Noita Ignitoreita en ole sitten kyllä ajanut.
mutanaama
17.06.2007, 21.26
Ostin tuollaiset WTB:n Nanoraptorit jokin aika sitten. Kuvio ei nyt ihan ole semislicks mutta hyvin tuntuu asvaltillakin rullaavan ja pitoa löytyy maastosta ihan hyvin. Kai tuo Nano viittaa johonkin hienompaan "tekniikkaan" kun seos tuntuu tosi pehmeältä ja pito kalliolla on tosi hyvä... ai niin ostin ne pyörämaailmasta/ET-sportsista.
Menin sitten uskomaan sua, ja ostin samanlaiset eteen ja taakse. Noi renkaat rullaa yllättäen paremmin kuin poistetut Big apple ja Kendan semislicksi khan. Kokeilin vakioreitillä alamäessä, mitä kulkee, ja frwd kerto 50 tänään, ja aiemmin ei ylittyny 47 kertaakaan.
Ei paskemmin. Maastokokemus on vielä vähäistä, mutta ei ainakaan jyrkällä hiekkatiellä tarvinnu enää suditella, että pitoakin tuntuis olevan.
minä taas innostuin Ignitor-hehkutuksesta ja hankin lopultakin parin (oli tarjouskin sopivasti päällä), polkaisin tänään muutaman tunnin maastoa ja maantietä myös, hyvin toimi. Rigin mukana tulleisiin Jones acx:n verrattuna vähemmän traktorityyppinen tuntuma, ihan tuntui niinkuin juurakoissa olis meno ollut vauhdikkaampaa kuin ennen. tiedä sitten. kevyemmältä nuo uudet nakit ainakin tuntuu.
takarengas tosin ei meinaa asettua suoraan, ihmettelin asfaltilla että miten toi perä tuntuu vaeltavan ja huomasin että kumi ei vaan istu ihan symmetrisesti vanteella. laskin melkein tyhjäksi, koetin asetella paremmin paikalleen, täytin ja matkaan, mutta ei se vieläkään ole ihan kohdallaan. vanteessa ei mielestäni näyttäis olevan ongelmaa. what to do? tyhjäksi uudelleen ja lisää hieromista?
mutanaama
18.06.2007, 00.46
takarengas tosin ei meinaa asettua suoraan, ihmettelin asfaltilla että miten toi perä tuntuu vaeltavan ja huomasin että kumi ei vaan istu ihan symmetrisesti vanteella. laskin melkein tyhjäksi, koetin asetella paremmin paikalleen, täytin ja matkaan, mutta ei se vieläkään ole ihan kohdallaan. vanteessa ei mielestäni näyttäis olevan ongelmaa. what to do? tyhjäksi uudelleen ja lisää hieromista?
Olipa sitten hyvä, että tilasin noi nanot. Aikasemmat maastonakit piti sellasta stukalle ominaista ujellusta kun vauhti vähänkin kasvo, näistä ei kuulu ku kiihdytyksessä pientä rutinaa
Nyt kun o Igniitoreilla jo jonkun verran ajettu ni kyllä ne o kaikin puolin paremmat ku vanhat Jonekset. Paketista kun noi renkaat otin ni näytti melkosella mutkalla olevan mutta hyvin noi sitten istu vanteelle ku pistii ilmaa sisää ja hiero vähä.
Ja kyllä noilla nyt asvaltillaki ajella. Etenee hiljasemmin ja nopeemmin ku Jonekset.
Täytyy liittyä tähän Ignitoreita kehuvaan joukkoon.
Tähän asti olen ajanut Nanoraptoreilla ja kovasti mtbr:ssä kehuja saaneilla Panaracer Rampageilla. Hyviä renkaita molemmat, mutta Ignitorit ovat kyllä erinomaiset yleisrenkaat. Nanoraptorit rullaavat uskomattoman hyvin, mutta sivuttaispito on aika epävarmaa, niin kuin kuviostakin arvaa. Rampaget taas pitävät varsinkin kuivalla alustalla todella hyvin (märällä tuppaa kuvio menemään tukkoon) ja ovat jämäkät ja jotenkin luotettavan tuntuiset kivikoissa jne. Sitä paitsi ne näyttävät vaikuttavilta, Salsan Delgado vanteilla leveys on oikeasti lähes 2.5" (kyljessä siis lukee 2.35"). 29":nä tuon levyinen rengas näyttää aika muhkealta.
Ignitorit ovat hienosti noiden kahden välimaastossa: rullaavat melkein yhtä hyvin kuin Nanot ja pitävät melkein yhtä hyvin kuin Rampaget, märällä ehkä jopa paremmin. Jollekin kelille voisi ehkä kokeilla sitäkin, että laittaa Nanon taakse ja Ignitorin eteen, tai Ignitorin taakse ja Rampagen eteen.
-> Jiih, mistäs hommasit Rampaget? joskus olen niitä sieltä Alankomaiden singlespeedshopista tms katellut ja haaveillut kevät/syysrenkaaksi, mutta jos kuvio tuntuu menevän tukkoon märällä niin täytynee miettiä uudelleen. Rampagea on tosiaan mtbr:ssä hehkutettu runsaasti, jotenkin käsitin että jokapaikan renkaaksi monet niitä siellä kehuvat.
ehkä mää sit vaan pysyn noissa Igniittoreissa.
Karppaaja
02.09.2007, 11.03
Multa kanssa kehut Ignitoreille. Ennen oli alla Jonekset. Nyt jokerina Michelinit odottaa alle laittoa. Kuulemma hyvät mutaisilla pätkillä kun kuvio puhdistuu hyvin mudasta. Kuvio on kyllä tosi avonainen. Kulutuskestävyys ei kyllä näytä hyvälle, mutta pito on tärkeintä ja sittenhän sen näkee kun pääsee niillä sudittelemaan. Tollaset kumit http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20769
-> Jiih, mistäs hommasit Rampaget? joskus olen niitä sieltä Alankomaiden singlespeedshopista tms katellut ja haaveillut kevät/syysrenkaaksi, mutta jos kuvio tuntuu menevän tukkoon märällä niin täytynee miettiä uudelleen. Rampagea on tosiaan mtbr:ssä hehkutettu runsaasti, jotenkin käsitin että jokapaikan renkaaksi monet niitä siellä kehuvat.
Sieltä singlespeedshopista minä ne tilasin. Ja kyllä ne hyvät renkaat ovat nekin, ei se kuvion tukkeutuminen mitenkään valtavaa ole. Sivuttaispito pysyy todella hyvänä märkänäkin, todella helpot renkaat ajaa. Rullaus ei tietysti ole huippuluokkaa, mutta sitä niistä tuskin haetaankaan.
Tuo leveys voi muuten aiheuttaa ongelmia takana, ei ehkä mahdu kaikkiin haarukoihin. Minulla vaati aikamoista hienosäätöä että sai vaihdettua pienimmälle eturattaalle ilman, että vaihtaja hankasi nappuloihin.
Tuo leveys voi muuten aiheuttaa ongelmia takana, ei ehkä mahdu kaikkiin haarukoihin. Minulla vaati aikamoista hienosäätöä että sai vaihdettua pienimmälle eturattaalle ilman, että vaihtaja hankasi nappuloihin.
juu, mtbr:stä jälleen joskus luin että jotkut olivat saaneet takakumin hankaamaan haarukkaa. Rigistä (joka itselläni siis on) oli kahta kokemusta, "ei todellakaan osu" ja "osuuhan". ota tuosta selvää. ehkä tilaan kaksi ja myyn toisen jos ei sovi. just sivuttaispitoa sais olla märällä (erityisesti juurakoissa) takana lisää. tutkitaan.
Ohiampuja
02.10.2007, 11.24
Mikäs on 29" maastokumien tarjonta tällä hetkellä? Contilla ei vissiin vielä ole mitään, mutta Mountain Kingistä on tulossa 29" versio. Nokialla ei ole NBX:ä 29":nä, Kendalla on Nevegalista 29" 2.2" versio.
Lisäksi tietysti nuo WTB:t ja Maxxiksen Ignitor ja CrossMarkit. Onko muuten kokemuksia kuinka tuo CrossMarkki toimii 29":nä?
Onko muita tarjolla? Vertailupohjana minulla on 26":n NBX Litet, eli käyttöominaisuudet pitäisi olla lähellä noita.
Itsellä nyt käytössä Ignitorit ja täytyy kompata sen verran, että on kyllä ihan passeli paketti pitoa ja rullaavuutta.
Kendallahan on muitakin malleja kuin vain Nevegal, omasta mielestä monipuolisin heidän valikoimastaan on Kenda Klaw XT 2.1. Oli itsellä käytössä kaksi kesää tuollaiset ennen Ignitoreja. Rullaavat paremmin kuin Ignitorit ja on pitoa joka suuntaan ihan kohtuudella. Varsinkin eturengas on erittäin hyvä otus, takarenkaassa taas kuvio aiheuttaa märässä juurakossa hieman sivulipsuja kun "päästää läpi". Mudassa toimii kanssa ihan ok.
Eturengas http://bike29.com/catalog/images/Kenda_clawXT2.jpg
Takarengas http://bike29.com/catalog/images/kenda_klawxtrear2.jpg
länsiväylä
02.10.2007, 12.17
Kendalla on myös Karma, joka on aika kevyt xc-rengas. Parina eri leveytenä löytyy
Michelinillä on xcr AT
Schwalbella on pari vuotta ollutkin joku albert-sarjan malleista 29:nä, mutta ei oo Suomessa näkynyt. Ens vuodelle tulee Racing Ralph
Contillakin on vissiin 29" Explorer ollut jo pari vuotta.
Sitten tietysti Bontragerilla on useita malleja
Nokiaa en kyllä itse oo osannut kaivata, kun en NBX:stä (varsinkaan litestä) muutenkaan oo tykännyt. Paitsi nastarenkaan tuleminen on tietysti iloinen asia!
Että kyllähän tuota rengastajontaa on aika hyvin isopyöriin...
Mikäs on 29" maastokumien tarjonta tällä hetkellä? Contilla ei vissiin vielä ole mitään, mutta Mountain Kingistä on tulossa 29" versio...
Kyllähän Contilta Vaporit (http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/tires/mtb/vapor/vapor_en.html) löytyy 29". Mitään kokemuksia niistä ei kyllä ole...
panaracer rampage, foxkomppilaisen ihmemaasta, olisi omalla joululahjalistalla ehkä ykkösenä. ei välttämattä parhaiten rullaava afsaltilla, mutta näyttää ihan huippurengulalta maastoon, leveä ja karkea ja suomeen tuotu ja rakkaudella leivottu.
kyl maar rampage mullekin kelpais, pitää vissiin huomenna poiketa Lokamarkkinoilla, jos olis vaikka joku ihan mahtava tarjous päällä..
Jollekin kelille voisi ehkä kokeilla sitäkin, että laittaa Nanon taakse ja Ignitorin eteen, tai Ignitorin taakse ja Rampagen eteen.
Palataanpa tähän. Nyt on yksi lenkki takana jälkimmäisellä yhdistelmällä: takana Ignitor, edessä Rampage. Ja kyllä toimii kosteilla syyskeleillä. Rullaa, pitää, ja on selvästi tukevampi tuntuma kuin kahdella Ignitorilla.
Nyt on yksi lenkki takana jälkimmäisellä yhdistelmällä: takana Ignitor, edessä Rampage..
sama täällä, ja myös yksi lenkki takana. lähinnä ihmettelin Rampagen keveyttä, ei tuntunut niin painavalta ja traktorimaiselta kuin odotin (eli palijon paree kuin Jones ac x), vaikka painoa paketin mukaan löytyy n 800 g. asfaltilla jyrinä oli huomattavasti Ignitoria kovempi, kuten olettaa saattoi. märässä syysmetsässä pito oli vähintään yhtä hyvä kuin Ignitorilla, varsinkin kosteita, osittain lehtien peittämiä pitkospuita tuli rullailtua aikaisempaa varomattomammin. molemmilla renkuloilla ajelin melko alhaisilla paineilla.
Hyvää tietoa.
Tilasin hollannista yhden kappaleen Rampageja kesällä hetken mielijohteetsa (joo ja oli kallis...), kun en tiennyt että noita saa foxcompista...
En ole kuitenkaan vielä laittanut rengasta kiinni, kun rupesin arpomaan painoa ja sitä "kun on ne igniittorit vaan niin hyvät".
Pienen ajotauon jälkeen kun kävi metsässä, niin muuten meni hyvin, mut just liukkailla pitkospuilla lisäpito ois ollu tarpeen (yhet hyvät "bludaukset" :)). Varmaan enemmänkin ajotuntumasta kii, mutta kokeillaan, jos tuo tois lisävarmuutta. Syksyllä kun aina jää ajo vähemälle, ja sitten tuntuu myös, että kummasti pyörä lipsuu ja heiluu joka suuntaan...:)
palatakseni ketjun aloittajan kysymykseen rullaavista yms yms renkaista, onko kukaan testannut/omistaako/tms Kendan small block 8-renkuloita? näyttäisi olevan 29" tarjolla ainakin amerikassa (ja alankomaiden ss centerissä):
http://www.jensonusa.com/store/product/TI407A04-Kenda+Tomac+Small+Block+8+Tire.aspx
ei varmaan talvella mitkään voittamattomat, mutta kesärullailuun?
länsiväylä
28.11.2007, 00.54
Saa niitä Suomestakin. Hellbergin tuonnissa on.
Kaverilla oli sellaset koko kesän alla, en kyllä ite tiedä miten toimii. Epstain, kommenttia..?
Sen voin sitävastoin kertoa omasta kokemuksesta, että 26"-koossa mainio Kenda Nevegal painaa kaks-ysinä nastarenkaan verran, eli 900 grammaa. Pito oli kyllä tosi hyvä, mutta niinhän se on melkein millä vaan 29 renkaalla. Panaracer Rampage on kuvion suhteen melkein identtinen, mutta vähän kevyempi
Jos joku ei tiennyt niin nykyään löytyy jo Mountain King 29" koossa. Contin sivuilta ei tota mountainia löydy mutta google ja Mtbr.com (http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=356040) kertoo lisää... Jahka Igniittori kulahtaa loppuun niin täytynee tuota testata :)
ne small block 8 renkaat on,,, tuota,,, hekumat.
siloiset, ja kendan pyynnöstä täytettävä ainakin 2,5 tai jopa 3 baarin paineisiin. epäilin aikani, mutta kilttinä poikana tein niinkuin piti.
pitoa riittää niin perhanasti, en voi verrata oikein muuhun kun ignitoriin sitä pitoa. ja rullaa mukavaisesti.
ainakaan renkaista ei ollut kiinni viime kesän menetys, kun ei se 180 km ihan mennyt tahkolla.
mutta, ei niitä 29 sb8 renkuloita taida suomesta saada, itse löysin ne ruotsin hämy-cyclecomponentsista, eli pitkä miinus siitä
Mistä löytyy Racing Ralph 29 x2.40?
Suomesta tuskin...
Mistä löytyy Racing Ralph 29 x2.40?
Suomesta tuskin...
Tunturin maahantuonnissa joten saanen epäillä että tulee saapumaan suomeen, muutenkin tämä tunturin schwalbe-mallisto on hyvin city.pyörä keskeinen.
Juu saa kyllä laittaa tänne vaan jos sattuu jonkun kaupan sivut löytämään mistä saa Joko RR tai Contin mountain kingejä.
länsiväylä
18.12.2007, 21.11
No Schwalbeahan on maahantuonut jo pitkään Velotrade. Sieltä kannattaisi kysellä ja renkaitahan saa ostaa samassa rakennuksessa sijaitsevasta pyöräkorjaamosta.
No Schwalbeahan on maahantuonut jo pitkään Velotrade. Sieltä kannattaisi kysellä ja renkaitahan saa ostaa samassa rakennuksessa sijaitsevasta pyöräkorjaamosta.
Ai eikö velotrde siis lopettanutkaan maahantuontia, hyvä homma. Eli saa kunnon kokoisia racin ralppeja sitten suomestakin.:)
Tuolla MTBR:n sivuilla surffaillessa huomasin tämän: http://reviews.mtbr.com/blog/continental%e2%80%99s-mountain-king-29-tire-released/
En tiedä onko tuo jo "vanha", mutta ajattelin kuitenkin kertoa. Tosin tuon saatavuudesta tänne pohjolaan en osaa sanoa mitään. Voi kuitenkin ensi vuoden aikana nousta kovaksikin vaihtoehdoksi myös 29-puolella... ainakin 26" Mountain King on saanut kehuja.
Pari kuukautta ajo Maxxis Ignitoreilla takana. On ollut märkää, jäätä, pehmeää lunta ja kovaa lunta. Hieman kovilta tuntuivat aluksi, mutta pitoa on ollut näissä olosuhteissa riittävästi. Eivät vielä ole yllättäneet kuin positiivisesti. :)
länsiväylä
02.02.2008, 00.43
Tänään tuli kähmäiltäväksi 29 x 2.25 Racing Ralphit
Aika kevyet ovat. Paketin kyljessä lukee 580 g, ja saattaa vaikka pitää paikkansakin. Kyljet varmaan noissakin ekana menee, Nobbynikkien tapaan.
Keväällä vasta näkee...
Olin tänään yhteydessä nokian rengastehtaaseen ja kyselin lähinnä miten niitä nbx:iä olis tuonne 29 puolelle tarjolla ja sieltä vastattiin että kaikenlaisia renkuloita löytyy ja ainakin 2.2 liteä ja muitakin kuulemma löytyy, mutta keskustelumme ei oikeastaan muita malleja sivunnutkaan kuin liteä.
Suuri osa renkaista lähtee meren toiselle puolelle, mutta kyllä niitä varmasti suomalaisiin pyöräkauppoihinkin mieluusti myydään. Nastoja kuulemma uppoo hyvin myös jenkkilään, koossa 29.
Onko muuten muilla merkeillä vielä 29 nastoja "maasturin"-kuviolla?
Ohiampuja
19.02.2008, 08.47
Jaa että NBX Lite 2.2 löytyy myös 29":nä. Olipas hyvä uutinen, oliko puhetta mistä kaupoista niitä kannattaisi haeskella? Tai saako niitä joka kaupasta Helbergin välityksellä...
Jaa että NBX Lite 2.2 löytyy myös 29":nä. Olipas hyvä uutinen, oliko puhetta mistä kaupoista niitä kannattaisi haeskella? Tai saako niitä joka kaupasta Helbergin välityksellä...
Suosittelen kysymään foxcompista tai sitten jonkun kaupan kautta helbergiltä.
Nokian mies sanoi vaan että tukkureilla ei ole ollut mielenkiintoa pitää kyseistä rengaskokoa hyllyssä...
Taas yksi vaihtoehto ensi kesälle.
Contiakin pitäis tulla ihan hyllytavaraksi uimoselle, speedkingiä ja mountain kingiä 29:nä ja supersoniccina tottakai.
Taas yks vaihtoehto.
länsiväylä
21.02.2008, 01.14
Mistäköhän kukaan voi tietää kysyä sellaista rengasta, jos sen olemassa olosta ei hiiskuta sanaakaan..?
Ohiampuja
21.02.2008, 11.15
Länsiväylä on oikeassa. Aika huonosti näitä tuotteita markkinoidaan. Ainakaan viime viikolla Contin omat sivut eivät tienneet 29" Kingeistä mitään. :(
Eipä noita Kotimaisia 29" kumejakaan paljon ole mainosteltu. Onkos täällä linjolla mainosalan ammattilaisia, eikös tässä olisi potentiaalisen asiakkaan aineksia...
Maahantuojat ja valmistajat voivat ottaa minuun yhteyttä. Lupaan testirenkaita vastaan tiedottaa kohderyhmään kuuluville aktiivisille harrastajille markkinoilla olevista renkaista ja niiden ominaisuuksista. Käytettävä viestintäkanava tavoittanee suurimman osan potentiaalisista ja maksukykyisistä kuluttaja-asiakkaista.
Kaikki kelpaa testiin: nastarenkaat, maastonakit ja sliksit. Pistosuojauksella tai ilman.
Esittelyistä tiettyjen tapahtumien yhteydessä sovitaan erikseen.
Kokemusta maastopyöräilystä on jo vuodesta 1990.
:)
Ohiampuja
02.03.2008, 16.24
Olen tässä valkkaamassa ensimmäisiä kumeja 29":in ja tähän asti olen karttanut semi-slicksejä huonon ajotekniikkani johdosta.
Kun tätä 29":n pitoa kehutaan paremmaksi kuin 26":n, niin pärjääkös sitä 29":llä matalemmalla kuviolla kuin vanhalla 26":lla?
Olen tässä valkkaamassa ensimmäisiä kumeja 29":in ja tähän asti olen karttanut semi-slicksejä huonon ajotekniikkani johdosta.
Kun tätä 29":n pitoa kehutaan paremmaksi kuin 26":n, niin pärjääkös sitä 29":llä matalemmalla kuviolla kuin vanhalla 26":lla?
Kyllähän se siltä vaikuttaisi, vaikka otos vielä aika pieni onkin. Esim. tässä ketjussa aikaisemmin mainituissa Ignitoreissa on 26" kumeihin verrattuna aika matala kuvio (Nanoraptoreista nyt puhumattakaan) ja silti pitoa riittää aika mukavasti.
Taitaa se pito silti aika monesta muustakin asiasta johtua kuin kuvion korkeudesta.
Ohiampuja
09.03.2008, 18.46
Hiukan kiinnostaisi laittaa ensi kesäksi Hutsun uudet Pythonit, leveyttä 2,1" ja painoksi ilmoittavat 560 g. Voikohan tuo paino pitää paikkaansa tai onko fransmannien 2,1 tuumaa hiukan vajaa.
Toisaalta myös ne Racing Ralphit ja Mountain Kingit kiinostaisi...
Ps, Niin noita Pythoneita on jo Bluefacella hyllyssä...
Ja täältä sivu 36.
http://www.hutchinson-pneus.com/files/catalogue.pdf
länsiväylä
09.03.2008, 23.09
No jos se on samanlainen pyyttoni kuin 26-tuumaisena, niin ei ole 2.1 leveä millään, mutta profiili on korkea. Eli ilmatilaa siinä on kuitenkin kohtuullisesti
Ohiampuja
18.03.2008, 19.14
Onkos kokemusta näistä CrossMarkeista? Hiukan liian semi meikeläisen makuun, mutta 29" koossa voisi olla pätevä peli. Painoa on 620 g.
Eikä tuo CRC:n hintakaan ole kauhea, 23,44 €, kunhan vaan saapuisi hyllyyn.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26207
Ohiampuja
18.03.2008, 19.18
Tänään tuli kähmäiltäväksi 29 x 2.25 Racing Ralphit...
Onko jo mitattua tietoa, notta kuinka leveät nuo renkaat oikeasti ovat?
Onkos kokemusta näistä CrossMarkeista? Hiukan liian semi meikeläisen makuun, mutta 29" koossa voisi olla pätevä peli. Painoa on 620 g.
Eikä tuo CRC:n hintakaan ole kauhea, 23,44 €, kunhan vaan saapuisi hyllyyn.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26207
26sena tuli tastattua ja tahkokin päräytettyä.
Pitoa olisi kaivannut hiukan lisää, mutta massiiviset rullaus ominaisuudet oli sen verran plussaa että tasasella sai kiinni sen jonka muualla hävisi.
29nä hyvin mielelnkiintoinen vaihtoehto.
länsiväylä
18.03.2008, 23.23
Onko jo mitattua tietoa, notta kuinka leveät nuo renkaat oikeasti ovat?
Eipä ole vielä. Täytyy kokeilla joku päivä, koska renkaat on jo..
länsiväylä
20.03.2008, 14.13
Racing Ralph 2.25, Mavic 719 vanteella:
leveys nappuloiden reunasta reunaan 53mm, kyljistä 51mm
korkeus jokseenkin sama 51mm
Ohiampuja
20.03.2008, 16.23
Kiitos nopeasta vastauksesta, nyt vain takahaarukkaa mittaamaan...
Ohiampuja
29.03.2008, 22.10
nyt vain takahaarukkaa mittaamaan...
Tuota tuota, takahaarukka on noin 66-67 mm leveä, niin kuinkas leveään rengasta sinne uskaltaisi istuttaa? MBA:ssa joskus kirjoitettiin, että 1/4 tuuma pitäisi välystä jäädä molemmin puolin. Tuon mukaan 53-54 mm olisi maksimit. Toisekseen nyt on etuvaihtajan häkistä Noksun Extremeen matkaa n 6 mm. Sekin alkaa rajoittamaan jossain vaiheessa...
Kokeilemalla se selviäisi, mutta renkaiden ostelu on aika kallista kokeilua.
Ohiampuja
31.03.2008, 19.34
Taas lisää uteluita. Helbergin hyllystä löytyy Kenda Karma 1.9" levyisenä.
Onko kokemuksia? Ilmoitettu max. paino on 530 g, ei kovin paha.
http://www.kendausa.com/bicycle/mountain.html
Aika harvalla maahantuojalla näitä 29" on oikeasti hyllyssä, Bluefacella Hutsun Pythonia ja sitten Helbergillä tuo Karma. Siis jos haluaa renkaan Suomesta, eikä tilata sakuilta...
Taas lisää uteluita. Helbergin hyllystä löytyy Kenda Karma 1.9" levyisenä.
Onko kokemuksia? Ilmoitettu max. paino on 530 g, ei kovin paha.
http://www.kendausa.com/bicycle/mountain.html
Aika harvalla maahantuojalla näitä 29" on oikeasti hyllyssä, Bluefacella Hutsun Pythonia ja sitten Helbergillä tuo Karma. Siis jos haluaa renkaan Suomesta, eikä tilata sakuilta...
Nokian rengastehtaalta nbx litet. Velotradella/ mahd. tunturilla schwalbeja ja uimoselta conteja (varmistan tämän asian huomenna), positiivista asennetta kyllä niitä rupee jo ihan kivasti löytyyn suomestakin.
Ohiampuja
01.04.2008, 08.58
Tässä 29" soittokierroksen tulokset:
Uimonen, ei hyllyssä
Hellberg, Noksua ei, Kenda Karma löytyy, myös Kendan 29" sisurit löytyy.
Blueface, Hutsun Python löytyy
Tunturi, Schwalben tilanne vielä kesken...
Suomen Rengastehdas Oy, ei löydy kuin nastarenkaana...
Karppaaja
01.04.2008, 12.17
Ota nämä. Et tule pettymään. Mukavan pulleet renkaat, vaikka onkin vaan 2.0 kokoset. Ja hintakin edullinen.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20769
Ja sitten laitat sisuskumiksi vaan jotkut 26" sisärenkaat. Hyvin rullaa ja pitää.
Ohiampuja
01.04.2008, 12.33
Mukavan pulleet renkaat, vaikka onkin vaan 2.0 kokoset.
Pystytkö tönärillä mittaamaan mikä on renkaan leveys nappulasta nappulaan ja sitten renkaan sivujen kohdalta...
Karppaaja
01.04.2008, 15.17
Pystytkö tönärillä mittaamaan mikä on renkaan leveys nappulasta nappulaan ja sitten renkaan sivujen kohdalta...
Ok. Mittaan illalla, kun pääsen töistä.
Karppaaja
01.04.2008, 17.37
Nyt ois mittoja.
2,2 bar paineella nappulan kohdalta leveys 51,5mm ja renkaan reunoilta 52,5mm. Vannekehät Salsa Delgadot, jonka leveys ulkoreunasta 29,5mm.
Renkaan korkeus vannekehän reunalta nappulaan 52,5mm.
Tässä 29" soittokierroksen tulokset:
Uimonen, ei hyllyssä
Hellberg, Noksua ei, Kenda Karma löytyy, myös Kendan 29" sisurit löytyy.
Blueface, Hutsun Python löytyy
Tunturi, Schwalben tilanne vielä kesken...
Suomen Rengastehdas Oy, ei löydy kuin nastarenkaana...
Saman kierroksen tehneenä:
Hellberg, myös small block eight ja tunturilta löytyy racing ralphia koossa 57 ja 62mm hyllystä.
Petyin suuresti siihen nokia hommaan, kun sieltä aiemmin lupailtiin jotain aivan toista...:(
Contsun uusissa kuvastoissa ei merkintää 622 mtb renkaista eli niitä tuskin tulee saamaan kaudella -08.
Taidan siis "tyytyä" noihin schwalben RR:iin...:D
Ohiampuja
12.04.2008, 19.59
Nyt on Schwalben Racing Ralph 2,25" Jamiksessa. Mavicin A317 Disc kehillä renkaan leveys on nappulasta nappulaan 54 mm ja kyljestä kylkeen 52 mm.
Takahaarukkaan jää noin 5.5 - 6.0 mm väliä molemmin puolin. Luulisi riittävän. Se MBA:n ohje tai suositus on 1/4 tuuma eli 6,35 mm. Tuo kuulostaa aika isolta, eihän missään maantiepyörässä jää noin paljon rakoa ja niilläkin kiskotaan kireissä aika koville...
Tai missä tilanteessa se rengas haarukkaan nappaa jos nappaa, onko se ylämäkeen kiskoessa? Vai onko se "liian" matalilla rengaspaineilla mutkiin kantatessa?
Ohiampuja
13.04.2008, 17.17
Vastaanpa itse itselleni, täällä Mika T kertoo, että 5 mm riittää...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showpost.php?p=285899&postcount=13
swinger1
13.04.2008, 21.01
Noi prkl Bontrager race29 vanteet vääntelee mäkeen runtatessa niin pirusti,että 10mm per puoli on aika sopiva=))menee aika pian kehät vaihtoon,varmaan Salsan delgado tai jokin hyvä mavicin vanne niin voi vetää sen 5mm per puoli. Edit ja pilttiraiskareiden pinnat on sitten kiristelty ja huolella joten ,siitä ei ole kiinni.
Laarsson
15.04.2008, 22.42
Taas lisää uteluita. Helbergin hyllystä löytyy Kenda Karma 1.9" levyisenä.
Onko kokemuksia? Ilmoitettu max. paino on 530 g, ei kovin paha.
http://www.kendausa.com/bicycle/mountain.html
Aika harvalla maahantuojalla näitä 29" on oikeasti hyllyssä, Bluefacella Hutsun Pythonia ja sitten Helbergillä tuo Karma. Siis jos haluaa renkaan Suomesta, eikä tilata sakuilta...
Kannattaa ehdottomasti kokeilla tota 1.9 Karmaa. Mulla on semmoset Salsa Delgado vanteilla jotka vähän leveämpinä pullistaa rengasta jonkin verran mutta kaposemmallakin vanteella varmaan toimii. Isopyöräisessä on pitoa sen verta paljon muutenkin. Oon rytyyttänyt renkailla kaikkea mahdollista ja ihan hyvä rengas on. Nopee ja kevyt. Ei semmoinen 100% varma jokapaikan rengas kuin Ignitor mutta vähän iisimpiin oloihin bueno. Siis kyseessähän on varmaan kevein ns. oikea maastorengas, mitä kaksysiin löytyy.
Ohiampuja
16.04.2008, 12.46
Kannattaa ehdottomasti kokeilla tota 1.9 Karmaa. Mulla on semmoset Salsa Delgado vanteilla.
Paljonkos sillä on leveyttä noilla kiekoilla? Kuinkas leveä se Delgado muuten on, että voisi verrata noihin Mavicin A317:hin.
Paljonkos sillä on leveyttä noilla kiekoilla? Kuinkas leveä se Delgado muuten on, että voisi verrata noihin Mavicin A317:hin.
Delgadot olivat 29mm leveitä. Niitä ei enää tehdä, mutta Delgado Race -mallin (25mm) valmistus jatkuu. Uusina malleina on Semi (30mm) ja Gordo (35mm). En ole vielä nähnyt näitä uusia malleja myynnissä, mutta Salsan sivuilla (http://www.salsacycles.com/rims.html) on tietoa.
Pähkäilin näitä tuossa kevättalvella sinkulaprojektiin (edelleen kesken...), mutta päädyin Mavicin TN719 -kehiin.
Siis mihin nää 29" renkaat käy? maantiepyörään? Meneekö ne 28" vanteelle vai pittääkö olla isompi?
Ohiampuja
22.04.2008, 17.02
Vanne on sama 28" eli 622 mm, mutta niitä kutsutaan 29" ettei niitä katalookeissa sotketa maantiepyörän osiin/renkaisiin.
Mutta 29" maasturiin käy 28" kilpurin renkaat, eli aika monipuolinen vehjes. :)
Suoritin renkaiden vaihdon tunturiin. Ostin tuollaiset continentalin tour ride renkaat. Ne oli kokoa 42-622. Toinen sattui kuitenkin olemaan väärän kokonen 42-635. Oliko tämä sitten se 29" rengas ku oli liian iso vanteeseen nähden(vaikkakin siinä luki että 28x1 1/2? tein johtopäätöksen että 28" rengas, tämä passaa mun pyörään vaan eipä passannutkaan. Enhän minä tajunnu että se on noin tarkkaa. Luulin sen riittävän että rengas on 28". No kävin vaihtamassa renkaan ja uudet kumit sain alle.
Tietääpähän seuraavalla kerralla:o
Continental MountainKing 29 (http://www.competitivecyclist.com/mountain-bikes/product-tires/2008-continental-mountain-king-29-tire-4841_600_FALSE.html)
Tälläisiä on alkanut näkyä ulkolaisissa webbipuljuissa. Suomessa ei ole noista taidettu edes juuri hiiskua.
swinger1
23.06.2008, 20.47
Kannattaa ehdottomasti kokeilla tota 1.9 Karmaa. Mulla on semmoset Salsa Delgado vanteilla jotka vähän leveämpinä pullistaa rengasta jonkin verran mutta kaposemmallakin vanteella varmaan toimii. Isopyöräisessä on pitoa sen verta paljon muutenkin. Oon rytyyttänyt renkailla kaikkea mahdollista ja ihan hyvä rengas on. Nopee ja kevyt. Ei semmoinen 100% varma jokapaikan rengas kuin Ignitor mutta vähän iisimpiin oloihin bueno. Siis kyseessähän on varmaan kevein ns. oikea maastorengas, mitä kaksysiin löytyy.
Täältä kanssa pointsit tolle karmalle! 2.2 leveänä on itselläni, takarenkaana ja hyvin pelittää, melkein missä tahansa ja on kevyt! (500g punnittuna.) Hutsun (New)tubeless python on myös aika kiva rengas ja ihan kokeilemisen arvoinen sekin.2.1 leveänä oli 650g painoinen.
Mahtaako noita 29" Mountain Kingejä vieläkään saada Euroopasta? En ole ainakaan nähnyt Saksan tai Englannin nettikaupoissa - jostain syystä ne lykkäsivät ne ensin USA:n markkinoille. Kehujakin (http://twentynineinches.com/2008/06/22/continental-mountain-king-24-tire-final-review/) on tullut.
Ohiampuja
24.06.2008, 09.14
En ole ainakaan nähnyt Saksan tai Englannin nettikaupoissa - jostain syystä ne lykkäsivät ne ensin USA:n markkinoille.
Kun selailee pari Jenkki MBA:ta ja sitten Saksalaisia MTB lehtiä, niin huomaa kyllä, että 29" markkinat ovat pääosin siellä USA - Canada akselilla.
Jos Keskisen Kyläkaupan slogan on "että sieltä ostetaan mistä halvimmalla saadaan", niin myyntipäälliköiden slogan voisi olla "että sinne myydään mistä eniten saadaan" :)
Näinhän se tietysti on. Silti ihmetyttää, että noita ei vieläkään näy täällä myynnissä missään, vaikka jenkeissä on myyty jo puoli vuotta. En ole minkään muun renkaan tai komponentin kohdalla tällaista huomannut.
Msitähän noita Maxxiksen (ignitor) renkaita kannattais alkaa kyseleen lähinnä kotimaasta.
Omat Ignitorit ostin Lauttasaaren Pyörähuollosta.
Mitä mieltä tämmösistä Panaracer Rampage 29/2.3
Mitä mieltä tämmösistä Panaracer Rampage 29/2.3
haluatko kokeilla? mulla tuollaiset roikkuu tarpeettomana http://tikkurilanajomies.fi (http://tikkurilanajomies.fi/) <-täällä.
mutta asiaan. ajelin tämän vuoden 4k:n kendaksen small block 8 renkuloilla, ja sanoisin niiden olevan maailman parhaat 29" renkaat. pitoa ihan järjettömästi. ottaen huomioon juurien ja kivien määrän reitillä ja vielä sateenkin. pitoa tarjottiin paljon, ja tukkoonkaan eivät mudassa menneet.
Mulla on Rampage eturenkaana ja siinä se toimii oikein hyvin. Loistava pito ja tarpeeksi ilmatilaa ilman että olisi liian painava. Vaikka se rullaakin ihan hyvin, en viitsisi sitä taakse laittaa. Taakse sitten vaikka RR, SB8 tai Hutsun Pyyttoni.
haluatko kokeilla? mulla tuollaiset roikkuu tarpeettomana http://tikkurilanajomies.fi (http://tikkurilanajomies.fi/) <-täällä.
mutta asiaan. ajelin tämän vuoden 4k:n kendaksen small block 8 renkuloilla, ja sanoisin niiden olevan maailman parhaat 29" renkaat. pitoa ihan järjettömästi. ottaen huomioon juurien ja kivien määrän reitillä ja vielä sateenkin. pitoa tarjottiin paljon, ja tukkoonkaan eivät mudassa menneet.
Voisin kyllä kokeillakkin,jospa kerkeäisin tänään tikkurilaan tai sitten viikolla.
Mulla on Rampage eturenkaana ja siinä se toimii oikein hyvin. Loistava pito ja tarpeeksi ilmatilaa ilman että olisi liian painava. Vaikka se rullaakin ihan hyvin, en viitsisi sitä taakse laittaa. Taakse sitten vaikka RR, SB8 tai Hutsun Pyyttoni.
Laitoin eteen ton Rampagen,takana WTB Nanoraptor 2.1-race.Pito ylläti kyllä positiivisesti,tänään vesisateessa,ei juurakossa ja kivillä juuri lipsunut,rullaavatkin todellamukavasti.SUoSITTELEN!
...Ja sitten laitat sisuskumiksi vaan jotkut 26" sisärenkaat...
Espoon Bike Planetissa oli ainakin Bontragerin 29" sisäkumia hyllyssä ja taisi olla jotain muitakin jos jollain tarvetta moisille on. Ite otin heti 3kumia varalle, nyt kun ensimmäisen 29erin hankin.
onkos jollain 29" pythonit. Minkälaiset ovat ajella? Siis ovatko hintansa väärtit?
Mulla on pari Pyyttoneita, mutta en oo pitäny niitä kuin takana. Kevyt rangas, joka rullaa hyvästi ja pitoa löytyy reilusti kovalla/kuivalla maalla. Sateella, hiekalla ja mudassa sitten heikompaa. Kuvio on matala ja ilmatilaa riittävästi.
Yleisrenkaaksi mulle ei siitä ainakaan eteen ole, mutta takana tuo menee ihan hyvin. Onko se sitten hintansa arvoinen, niin varmasti sellaselle joka ajaa kovia polkuja hyvällä ilmalla. Muille sitte varauksin.
Tietääkö joku mistä saa pk-seudulta Maxxis Ignitor 29" nykyään. Aika moni sitä kehu ja tekis mieli kokeilla. pyorahuolto.com ei enää myy sitä.
Tietääkö joku mistä saa pk-seudulta Maxxis Ignitor 29" nykyään. Aika moni sitä kehu ja tekis mieli kokeilla. pyorahuolto.com ei enää myy sitä.
FOXCOMP,sielt saatas löytyy,osta Panaracerit on kyllä hiton hyvät!!!
FOXCOMP,sielt saatas löytyy,osta Panaracerit on kyllä hiton hyvät!!!
Siis mikä Panaracerin malli ja mistä niitä saa? Haen rullaavaa rengasta pääasiallisesti katukäyttöön mutta maastossakin on toimittava.
länsiväylä
03.09.2008, 02.18
No varmaan tarkoitti, että Foxcompista saa... Mutta Rampage (jota sieltä saa) ei kyllä ole erityisen hyvin rullaava sun käyttöön. Sellaisia on esim. just Maxxis Ignitor, Schwalbe Racing Ralph ja Kenda Small Block 8
Ohiampuja
18.09.2008, 10.13
Eurobikessa Hutchinson esitteli Toron, jota saa myös 29" kokona...
http://mos.bikeradar.com/images/news/2008/09/16/IMG_1953-798-75.jpg
taas eilen vakuutuin nuista sb8 kendaksista.
satoi, oli kurjaa, kiviä, juuria, kallioita, pitkospuita, lujavauhtisia mutkia ja pitoa tarjottiin.
Mahtavat kumit.
Hmmm..mielenkiintoista. Mä oon aina ajatellu, että noi small blockit ois enemmänkin puoliks katurenkaat + ehkä hyvät kuiville kesäkeleille ja hiekkapoluille!
Aina oppii uutta.
Terve,
Onko vinkkiä mistä Helsinki-Kerava akselilla löytyisi Maxxis Ignitoria tai Kenda Small Block 8:ia kaupasta? Niitä kehutaan hyviksi 29" kumeksiksi. Uusi rengas pitäisi saada, eikä malttaisi tilailla ulkomailta...
http://tikkurilanajomies.fi/
mulla on ainakin täällä sb8:t hyllyssä
(ja tuntemattoman asiakkaan vähän käytetyt ja myyntiin jätetyt maxxikset)
Ridge Forrester
28.09.2008, 00.49
Hmm... Oiskohan noista sb8:sta talvisaikaan kitkarenkaaksi lumille, ihan pyörätiekäyttöön? Nyt mennään melkein slickseillä vielä, mutta pian ne alkaa olla syksyn kurassa luikkaat. Eturengas pitäisi ainakin syksyksi keksiä, nastanakkia on turha vielä pitkään aikaan lähteä suotta kuluttamaan. Mitäs tuollanen 29 sb8 maksaa Suomessa?
WTB Nanoraktori on tuttu, ja toimii helkkarin hienosti varsinkin takarenkaana - iso ilmatila, kevyt ku mikä ja rullaa ku sliksi! Sellanen pitäski hakea talveksi taakse.
Hmm... Oiskohan noista sb8:sta talvisaikaan kitkarenkaaksi lumille, ihan pyörätiekäyttöön? Nyt mennään melkein slickseillä vielä, mutta pian ne alkaa olla syksyn kurassa luikkaat. Eturengas pitäisi ainakin syksyksi keksiä, nastanakkia on turha vielä pitkään aikaan lähteä suotta kuluttamaan. Mitäs tuollanen 29 sb8 maksaa Suomessa?
Luulis, että sb8:n kuvio menee tukkoon vähän kosteammassa lumessa. Ite hommaisin kitkarenkaaksi Mountain Kingin. Siinä ois purevampi ja avoin kuvio. Vois kai Rampage mennä myös.
Ohiampuja
01.10.2008, 08.40
Sain tuossa käsiini kaksi Kendan Karma 2,2" kumeksia. Kevyen oloiset, toinen painoi 499 g ja toinen 503 g.
Netissä itse sanovat, että 2,2" pitäisi painaa yli 700 g ja 1,9" pitäisi olla tuossa 500 g huitteissa. Onkohan nuo kumit vahingossa leimattu 2,2" vaikka ovatkin oikeasti 1,9" leveät?
Tarkennetaan mittatietoja kunnes saan kumin pyöräytettyä vanteelle.
http://www.kendausa.com/bicycle/mountain.html#karma
Continentalilta on tulossa Race Kingit 29-koossa (http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/mtb/cc_marathon/Race%20King/raceking_en.html). Mahtaisiko olla vaihtoehto Racing Ralph:ille? RR oli muuten kesällä hyvä rengas, mutta kyljet eivät kestäneet monta tuntia. Mountain Kingin kyljet sentään kestivät hyvin.
Ohiampuja
01.10.2008, 21.22
No niin, nyt on Kenda Karma vanteella ja ihmetys on suuri. Rengas on 48 mm leveä, vaikka kylkeen on leimattu 2,2".
Koska rengas on noin kapea ja se painaan vaan 503 g, niin heräsi epäilys väärästä leimauksesta. Paino ja leveys on suoraan 1,9" kumin spekseistä (http://www.kendausa.com/bicycle/mountain.html#karma). Onkohan Kendalla tullut erä 1,9" Karmaa, mikä on vahingossa leimattu 2,2 tuumaiseksi. Sama merkintä löytyy leimasta ja kyljen valunumeroista. Kumit ovat Hellbergin maahantuomat.
Laitetaan nyt tähän topiciin kun se jo sisältää kaikenlaista:
Sinkulan takarengas, joka oli Mountain King 29x2.2, kesti noin kaksi kuukautta. Nyt on takana alla Bontrager Jones ACX 29x2.2, ja tänään oli hyvä mahdollisuus kokeilla märkäpitoa.
ACX on huomattavasti leveämpi. Kuvio on hyvin erilainen ja se rullaa huonommin. ACX:n märkäpito on selvästi parempi kuin MK:n märällä kalliolla, ja muutenkin vähintään samanlainen. Jos lukee MTBR:ää saa päinvastaisen kuvan märkäpidosta, mutta minun mielestäni ACX:ssä on siis parempi märkäpito.
Molemmissa renkaissa käytin 2 baaria painetta. ACX:n suositeltu minipaine on noin 2,8 baaria, ja sillä paineella se on kyllä aika pelottava märässä teknisessä maastossa.
Pakastin
12.10.2008, 21.22
Laitetaan nyt tähän topiciin kun se jo sisältää kaikenlaista:
Sinkulan takarengas, joka oli Mountain King 29x2.2, kesti noin kaksi kuukautta. Nyt on takana alla Bontrager Jones ACX 29x2.2, ja tänään oli hyvä mahdollisuus kokeilla märkäpitoa.
ACX on huomattavasti leveämpi. Kuvio on hyvin erilainen ja se rullaa huonommin. ACX:n märkäpito on selvästi parempi kuin MK:n märällä kalliolla, ja muutenkin vähintään samanlainen. Jos lukee MTBR:ää saa päinvastaisen kuvan märkäpidosta, mutta minun mielestäni ACX:ssä on siis parempi märkäpito.
Molemmissa renkaissa käytin 2 baaria painetta. ACX:n suositeltu minipaine on noin 2,8 baaria, ja sillä paineella se on kyllä aika pelottava märässä teknisessä maastossa.
ACX kuluu yllättävän nopeasti sellaiseksi ettei sillä tee mielestäni märällä yhtään mitään. Painettakin ainakin niissä vanhoissa Rigin mukana tulleissa (en ota enää selvää että puhunko täysin puutaheinää ja toisesta renkaasta sillä on xdx:ää ja kaikkee muutakin) piti olla kohtuullisen paljon ettei tule pinchflättejä ja ettei rengas luikertele alla kuin mikäkin eväkäs. Toimii kuitenkin kuivalla erittäin hyvin ja rullaa aivan älyttömästi. Ignitorit olivat verrokit ja Ignitoreissa oli ehkä hieman enemmän pitoa ja paineita pysty alhasemmalla pitämään kuin ACX:ssä.
Mulla meni aivan täysin hermot onnettomaan pitoon juuri Ignitoreitten ja ACX:n kanssa Keskuspuiston kallio/juuri helvetissä ja vaihdoin taakse Rampaget ja eteen pistin Nevegalin. Lisäksi on vielä vaihtopenkillä odottamassa WTB:n Stout jos ei vieläkään ole tarpeeks järeätä alla. Hyvin on toiminu vaihdon jälkeen ja toteankin teille gramman viilaajille suoraa matkaa vaan kauppoihin ostamaan talveksi ja märän ajaksi jotain oikeaa rengasta alle ennenkuin vedetään kunnon lipat märällä. Mä en enää näe mitään järkeä missään viilauksessa jos ei mitään uskalla ajaa kun pito puuttuu renkaista. Luottamus pyörään on nyt aivan eri tasolla kuin pari viikkoa sitten ja metsässä ei huomaa rullauksessa mitään eroa. En mä kuitenkaan asfaltilla aja ku pikku pätkät ja silloin o ihan sama et kuinka paljon joutuu töitä tekemään et pääsee eteenpäin.
Hassua että samasta renkaasta voi olla niin erilaiset kokemukset. ACX:ssä oli siis mielestäni aika hyvä märkäpito, huomattavasti parempi kuin Mk 2.2:ssa. Se ei taas mielestäni rullannut kovin hyvin. Kestävyydestä en voi vielä sanoa mitään.
Täpärissä on nyt alla Rampaget, ja ne tuntuvat toimivan selvästi paremmin kuin sekä ACX:t että MK 2.2:t. Tänään porukkalenkillä vaikutti siltä että kaikilla muilla oli selvästi huonompi pito kuin minulla (paitsi JiiH:llä jolla on samat renkaat alla). Märkää ja liukasta nimittäin oli.
...Rigin mukana tulleissa...
... vaihdoin taakse Rampaget...
Näppärästi viestiä kun editoin niin sain sen kuvan että sulla olis Rampage Rigissä? Minkä vuotinen Rigi ja jääkö siinä paljon tilaa renkaan ja rungon väliin? Miltä nuo Rampaget on vaikuttaneet noin niinkun rullaavuudeltaan?
Yetin & muidenkin mietteitä ACX vs Rampage otan mielellään vastaan, lähinnä toi rullaavuus mietityttää.
Ite lähinnä mietin jos pitäis semmoset Small Block 8 laittaa alle kun ei toi maasto täällä niin kovin teknistä ole.. Nopeaa kovapohjaista polkua vaan.
Pakastin
12.10.2008, 22.21
Näppärästi viestiä kun editoin niin sain sen kuvan että sulla olis Rampage Rigissä? Minkä vuotinen Rigi ja jääkö siinä paljon tilaa renkaan ja rungon väliin? Miltä nuo Rampaget on vaikuttaneet noin niinkun rullaavuudeltaan?
Yetin & muidenkin mietteitä ACX vs Rampage otan mielellään vastaan, lähinnä toi rullaavuus mietityttää.
Ite lähinnä mietin jos pitäis semmoset Small Block 8 laittaa alle kun ei toi maasto täällä niin kovin teknistä ole.. Nopeaa kovapohjaista polkua vaan.
Ei oo enää Rig runkona vaan se on jo keväällä vaihtunut johonkin ihan muuhun.
3 lenkin perusteella Rampaget rullaa ihan hyvin eikä mulla oo mitään valittamista. Tai siis takana ei nyt ihan älytöntä eroa ole ACX:ään. Tosin en myöskään tällä hetkellä laita melkein minkäänlaista painoarvoa rullaavuudelle jos ei uskalla noilla galtseilla ajella ni eihän täs oo mitään järkeä. Kesä on sit asia erikseen jos on kuivaa. :)
Yetille:
Alussahan ACX tuntuu hyvältä melkein missä vaan, mutta jotenkin tuntuu et siitä renkaasta saa hyvää kilometriä ainoastaan ihan pari kuukautta jonka jälkeen se on kulunu jo liikaa. Jos mä joskus kisaisin ni ne varmaan olis yks kova kaiken kelin rengas vaihtoehto.
mulla on ainakin täällä sb8:t hyllyssä
pakko vielä kysyä kun tuolla aiemmin mainitsit että small block 8 pitää hienosti märällä ja juurakossa yms yms niin minkäslaisia paineita pidät niissä? ei sillä että ite tulis juurikaan pumpun mittaria kateltua renkaita täytellessä, mutta kai noilla pitää melkein vanteet kolisten ajella että löytyy pitoa kun kuvio on noinkin matala? vai onko ne sitten jotain juurakkoon liimautuvaa kumilaatua?
t: nimim acx:t alkaa vedellä viimeisiään, tarttis uuden takarenkulan syksyksi/talveksi...
länsiväylä
13.10.2008, 00.07
En tiedä epsteenin paineista, mutta sen huomasin viimeksi, että sen SB8:t ei menny tukkoon, kun mun Ignitorit meni. Kai se on niiden viistottujen nappuloiden ansiota, ettei paska tartu. Tai sitten niissä on joku teflon-käsittely..?
Yleisellä tasolla olen sitä mieltä, että 2ysiin ei mitään jättiläisrenkaita traktorikuviolla tarvi, koska ne pitää melkein millä tahansa kuviolla kuitenkin aika hyvin. Kontaktipinta maahan on niin paljon suurempi kuin 26:lla. Kun taas 29:n ainoa huono puoli, eli kiekkojen ja renkaiden paino, korostuu möhkörenkailla. Esim. Nevegal 2.2 painaa melkein kilon
...
Yetin & muidenkin mietteitä ACX vs Rampage otan mielellään vastaan, lähinnä toi rullaavuus mietityttää.
...
Nyt Rampage tuntuu aika hyvältä syys/kevätrenkaalta. En välitä tässä yhteydessä rullaavuudesta, pito on se tärkeä näissä olosuhteissa. Kesällä laitan sitten todennäköisesti Mountain Kingit alle. Jos Racing Ralph:in kyljet olisivat SnakeSkiniä se olisi optimaalinen kesärengas minulle. Se rullaa erittäin hyvin ja ilmatilaakin on mukavasti. Märkäpito on toki huonompi, mutta suurin puute siinä oli ettei kyljet kestäneet minun ajossa kovin monta tuntia.
...
Yetille:
Alussahan ACX tuntuu hyvältä melkein missä vaan, mutta jotenkin tuntuu et siitä renkaasta saa hyvää kilometriä ainoastaan ihan pari kuukautta jonka jälkeen se on kulunu jo liikaa. Jos mä joskus kisaisin ni ne varmaan olis yks kova kaiken kelin rengas vaihtoehto.
Minun ACX:t ovatkin melkein käyttämättömät. Ne tulivat Hifi:n mukaan.
Kare_Eskola
13.10.2008, 18.51
906, olen nähnyt epsterin kiipivän möykkyjä pikkukaseilla, ja painetta oli vähän muttei niin vähän kuin sulla. sää olet vielä laiskempi pumppumaan. siitä vaan hep.
jaaha asia selviö, sb8-ostoksille siis.
kuten aiemmin tässä ketjussa mainitsin, rampage vs. acx-kamppailussa itse valitsen eturenkaaksi rampagen.
jaaha asia selviö, sb8-ostoksille siis.
kuten aiemmin tässä ketjussa mainitsin, rampage vs. acx-kamppailussa itse valitsen eturenkaaksi rampagen.
ilmiöllä on nimikin: oma moka.
viime viikolla oli kyllä sellainen olo metsässä, että kuviota olisi saanut olla enemmän kuin sb8 tarjosi. mutta rampaaki on turhan jytky. mutta hohoo:http://www.pricepoint.com/images/styleimages/D_320%20IRDF27.jpgvastaus löytyi japanialasta
Ohiampuja
14.10.2008, 08.37
Yleisellä tasolla olen sitä mieltä, että 2ysiin ei mitään jättiläisrenkaita traktorikuviolla tarvi, koska ne pitää melkein millä tahansa kuviolla kuitenkin aika hyvin. Kontaktipinta maahan on niin paljon suurempi kuin 26:lla. Kun taas 29:n ainoa huono puoli, eli kiekkojen ja renkaiden paino, korostuu möhkörenkailla.
Minä vaihdoin taakse tuon 48 mm leveän Kendan Karman ja pito on mielestäni ihan riittävä. Kuskista loppuu ylämäessä voima ennemmin kuin renkaasta pito. Ja kumi painaa sen n 500 g.
Pakastin
14.10.2008, 21.56
Minä vaihdoin taakse tuon 48 mm leveän Kendan Karman ja pito on mielestäni ihan riittävä. Kuskista loppuu ylämäessä voima ennemmin kuin renkaasta pito. Ja kumi painaa sen n 500 g.
Kato siks sä pistät niitten pitkien jalkojes kavereiks ainakin 180mm kammet ja ihmettelet yhtäkkiä miten lähteekin jaloista taas tehoja.
Ehkä mä puhelen ihan outoja tai sit mun vanteet o nii heikot et o vaan pakko pitää paljo enemmän paineita ku teillä, mut mä ainakin tartten niitä mohkuja kiloja painavia renkaitani. Ihan hyvin olen toistaiseksi yhteislenkeillä pysynyt mukana, tosin enpä ole noitten läähättien perässä pitkään aikaan ajanutkaan.
Noni, nyt katkes hermo noihin kuluneisiin Bontragereihin. Oliskos jollain Rampageiden todellista leveyttä mitattuna? Meinaan jos noi Rampaget on leveemmät kun ACXt niin ei mahu mun Rigiin.. On meinaa niin lähellä takahaarukkaa jo noi nykyset.
Mulla on rampage nyt eturenkaana ja se kyllä on leveämpi kuin ACX. Tönäriä kun ei ole niin tarkkaa mittaa en pysty sanomaan ja nyt laiskottaa sen verran etten jaksa viivottimen kanssa mennä mittaamaan :o
No minä kävin mittaamassa tönärillä. NoTubes Flow-vanteella nappuloiden ulkoreunasta toiseen 60,1 mm. Aikaisemmin nuo oli Sunin Equalizer 23-vanteilla ja olivat muutaman millin kapeammat (jopa mittasin tuon eron, mutta en nappuloista vaan kyljistä, ja muistelen että siitä kohtaa leveni noin 4mm)
Kiitokset. Harmi vaan että joutuu hankkimaan jotkut muut.. kaposemmat.. Small Block kasit ehkäpä? Tai RacingRalphit? Ne nyt luulis olevan kaposemmat 2,25" leveinä kun noi ACX:t..
Kiitokset. Harmi vaan että joutuu hankkimaan jotkut muut.. kaposemmat.. Small Block kasit ehkäpä? Tai RacingRalphit? Ne nyt luulis olevan kaposemmat 2,25" leveinä kun noi ACX:t..
Racing Ralph 2.25" on suunnilleen yhtä leveä kuin ACX, joka nimellisesti on 2.2". En ole mitannut, mutta samassa pyörässä ja samalla vanteella ne olivat silmämääräisesti aika samanlaiset.
No niin, auttaisittekos mielipiteidenne kanssa aloittelijaa vähän eteenpäin maastopyöräilyn ihmeellisessä maailmassa. Olen kyllä lukenut jo tämän threadin alusta loppuun, mutta pää on edelleen täynnä kysymysmerkkejä kun toiset vannoon minimaaliseen Small Blockiin ja toiset taas suosivat sitä enemmän mitä enemmän profiilia. Ja aiheita olisi kaksi :seko:
1. Miten pienillä painella suosittelisitte täys-jousto 29" ajeltavan tai minkälaisilla paineilla itse pistelette menemään? Painan semmoinset naftit 70 kiloa, joten kun reppu on täynnä vettä, työkaluja muita välttämättömiä tarvikkeita ajajan paino talvitamineissa noin 75kg. Ai niin ja tarkoitus on ajaa märällä talvikelillä niin kallioilla, juurakoissa, kivikoissa kuin mutaisilla poluillakin. Ja ainakin tällä hetkellä harrastan turva-pyöräilyä eli käytän sisäkumeja :o
2. Mitkä renkaat eteen ja mitkä taakse? Samoilla kuski ja maastospekseillä, ehkä lisäyksenä vaan että tarkoitus on nimenomaan AJAA, ei taluttaa, ja mieluusti tietty kohtuu ripeästikin vielä. :rolleyes:
Tällä hetkellä alla Nokia Extremet, joka lienee syytä ottaa pois kun lumetkin suli jo pois. :(
Tää on, tiekkö ab, mielipidejuttuja.
mää oon sitä mieltä että sb8 on mahtava rengas, ja meen sillä minne vain, paitsi nyt kun on kurjaa.
enkä ihmettele ollenkaan niitä ihmisiä, jotka myy kerran käytettyjä sb8 renkaita ihan paskoina. renkaat ei vain sopineet ajotyyliinsä ja odotuksiin.
eikä ole renkaita jotka olisi aina huiput, vaan maaston ja sään mukaan otetaan parhaaksi siihen katsotut gummit.
suosittelen että ostat jotkut renkaat, ja keväällä toisenlaiset ja kokeilet, ihmettelet ja vertaat.
tai teet niinkuin minä, maailman vähintään köyhin ja kurjin, ostat renkaat ja opettelet käyttämään niitä. kaikkeen tottuu, paitsi jäkättävään rouvaan.
paineista vielä kun unohtui. pehmeillä renkailla saadaan pitoa ja kovilla rullaavuutta. itsellä painoa on 15 kiloa liikaa, 90kg, ja paineet on 2 baarissa tai vähän alle, polut kivisiä ja kurjia, ajotyyli jyyhkäämistä suosiva. en tiedä ainakaan mitään kultaista painetta joka olisi hyvä kaikille kuskeille kaikkeen menoon.
Kiitoksia hyvistä näkökulmista epstain ja tuotahan mä vähän pelkäsinkin, että se "täysin" mielipide juttu... Mutta toisaalta sitten kun kuulee muiden hyviä mielipiteitä ja yhdistelee niitä vielä omiin koettelemuksiin niin alkaa olemaan lähellä sitä "totuutta" ;) Ja jos mä en olis yrittänyt vähän udella muilta tieteen harjoittajilta tuolla poluilla niin varmasti mulla olisi vieläkin 4 bariin painetta gummeissa... enää ainoastaan ja vaan 2,5 :o
Mä oon kyllä luullut, että tällainen mun harrastama kuntoilu-painotteinen urheilu on keksitty/kehitetty juuri vaimoa ajatellen... :D
Erityisesti mua viehätti tuo sun ajatus, että pitäis opetella käyttämään omia välineitä niin, että ne on hyvät! Ajatus on kaikessa yksinkertaisuudessan kerrassaan loistava, jota munkin pistäis yrittää harrastaa nykytilaa merkittävästi enemmän! http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Epstain puhuu asiaa. Ne sopivat paineet riippuu niin monesta asiasta, ainakin renkaasta, kuskin painosta, ajotyylistä ja maastosta.
Mulla on painoa pari kiloa päälle 80, ja toimivan tuntuiset paineet on vaihdellut hiukan alle 1,5 barista (märkiä juuria ja kiviä, 2,4" MK) vajaaseen 3 bariin (kuiva ja tasainen baana, 2,1" Ignitor). Yleensä taitaa olla siinä 2 barin molemmin puolin, takana vähän enemmän kuin edessä.
Löytyipä tämmöttinen rengaskauppa tuolta Saksan maalta: http://www.radlreifen.de/epages/61457383.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61457383/Categories/6
Toiminnasta en sitten osaa sanoa yhtikäs mitään mutta joku rohkea varmaan kokeilee? Ja toivottavasti raportoi sitten tilauksen etenemisestä. MTBR:n ihmeellisessä maailmassa kauppaa kehutaan näin:
The guy who runs radlreifen is a nice one and selling throughout europe.
Hyvä tietää. Valikoima oli kyllä aika puutteellinen, tällä hetkellä Cyclecomponents (http://cyclecomponents.se/) lienee paras eurooppalainen nettikauppa jos haluaa 29-kamaa.
Hyvä valikoima on ruattalaisilla! http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Itselläni on nyt tallissani Bontrager Jones XR, Kenda SB8, Panaracer Rampage ja Nokian Extreme 294. Nyt vaan testailemaan mikä on mun ajoon sopivin...
Edellisten kommenttien perusteella olen siirtynyt paineissa alemmas eli 1,8 - 2,2 bar nurkille ja tuntuu paljon paremalta! Ainakin XR ja Rampage rullaa+pitää noilla paineilla oikein kivasti http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Ohiampuja
20.12.2008, 21.02
tällä hetkellä Cyclecomponents (http://cyclecomponents.se/) lienee paras eurooppalainen nettikauppa jos haluaa 29-kamaa.
Näytti aika kivalta, sieltä lähtisi Shimpan 29 kiekkopari noin 400 € hintaan. Ja 29er renkaitakin näytti olevan 22 eri "mallia". Enemmän kuin Saksassa yhteensä. ;)
Pakastin
28.12.2008, 15.58
Näytti aika kivalta, sieltä lähtisi Shimpan 29 kiekkopari noin 400 € hintaan. Ja 29er renkaitakin näytti olevan 22 eri "mallia". Enemmän kuin Saksassa yhteensä. ;)
Briteistä lähtee kiekot vielä huomattavasti halvemalla. En tosin jaksanut tarkistaa kuinka paljon on postikulut, mutta pelkät kiekot esim chainreactioncyclesissä on tällä hetkellä vain 331 euroa. Toi on mielestäni jo halpaa.
edit:
Lisäksi chainreactioncycles myy nykyään hieman enemmän myös renkaita, kannattaa tsekata.
Olis tossa hyllyssä kevättä odottelemassa pari paljon kehuttua SB8:aa, mutta iski tässä pieni pelko persiiseen että miten ne kestävät jatkuvaa kovalla pohjalla ajamista.. Sinkula kun toimittaa muunmuuassa työmatkapyörän virkaa, niin tiedossa on ~120km/vko, mistä noin puolet on asvalttia ja loput kovaa hiekkapohjaa. Ei viittis (hyvinkin) arvokkaita renkaita höylätä heti sileiksi.
Kiinnostais kovasti tietää jos jollakulla on kokemusta noiden kulutuskestävyydestä, hommatako sitten toiset renkaat käyttöön ja säästellä noita harrastekäyttöön..
Kiinnostais kovasti tietää jos jollakulla on kokemusta noiden kulutuskestävyydestä
Takana oli sb8 cc-versio jonkin aikaa, hyvin sieti kestopäällystettä ja lumellakin pito oli jees. Sepeliä ne renkaat eivät oikein pitäneet. Uskoisin, että niissä riittää 3000 kilsalle iloa.
Hjuva homma, kiitos vastauksesta. Käyttöönhän noi on hankittukin..
Mitta tuli ns täyteen tossa jonain sunnuntaina kun lumi oli märkää ja pehmeätä ja kuluneen sekä jatkuvasti tukkoon menneen ACXn tilalle vaihdettu Ignitorkin oli koko ajan tukossa ja pyöri tyhjää. Suivaantuneena ostin Bontragerin Mud Xn, %#&(/&%#€:mad:.
http://bontrager.com/model/07057/en
Jossain britannialaisessa lehdessä (varmaan se Singletrack kun enhän mä muita lue) 26" versio kehuttiin pystyyn. Tottakai sen on pakko olla hyvä?
Yksi metsäajelu takana, jälleen lumisohjossa, kyllä se nyt ehkä hieman paremmin piti, mutta ekan kerran ihan oikeasti aloin ymmärtää mistä Surlyn Pugsleyssä varmaan on kyse... Veikkaan että toi on kuitenkin syksyn ja kevään märissä juurakoissa aika jees. Tutkimme.
SB8:sta hieman lisää eli olen vakavasti harkinnut niiden laittamista tubelekseiksi kun kevät koittaa, kun huomasin vähän aikaa sitten mun 29" sisäkumin painava 215g/kappale :eek:... Uskoisin säästäväni helposti 100g per puoli, jonka luulisi jo tuntuvan pyörivässä massassa! Puhumattakaan siitä miten paljon pyörän yleis"ilme" muuttuu, kun vaihtaa yli 1kg/kpl olevat Nokian Extreme 294:t Kendan 540g:siin SB8:hin :p --> Sisäkumiton SB8 = 100g + 500g = 600g * 2 rengasta = 1,2kg kevyempi pyörä kuin nyt ja kaikki pois nimenomaan pyörivästä massasta, ihmeellistä :eek:
Onko vinkkejä miten tuon tubeless-jutun saa toimimaan tavan-renkailla?
Onko vinkkejä miten tuon tubeless-jutun saa toimimaan tavan-renkailla?
Mitkäs kehät sulla on? Kehistä riippuen ostaisin Notubesin nauhaa, venttiilit ja litkut tai sitte tekisin ghetto-tubelekset samalla litkulla ( silloin ei kyllä keventyisi). Itellä ei kyllä vielä oo kokemusta, mutta ehkä kesällä. Valittikohan joku, että noissa sb8:ssa olisi pikkasen turhan ohuet kyljet käytettäväksi litkuilla, eli pitäs pikkasen varoa kiviä. Tais saada kuitenkin pitämään ilmat hyvin sisällä.
Kuis kapeat noi mudx:t on? Ostin samaan tarkoitukseen Mountain Kingit, kun niitä saa nykyään CRC:stä.
Mitkäs kehät sulla on?
Totta tosiaan, pikkuinen yksityiskohta unohtui... Mulla on tulevissa renkaissa NoTubesin ZTR Arch 29er -vanteet :)
Archeille laittasin Notubesin keltaisen 25mm nauhan ja Olympic-venttiilin. En tiedä saako noita pakettina vai pitääkö ostaa erikseen. Valmiina niillä on paketteja joissa on paksumpi vannenauha ja kaikki tarvittavat. Se on vain sitte painavempi.
Noi venttiilit on hyvät, ku niistä saa sen "ytimen" pois ja laitettua litkua sisään ilman että ottaa rengasta pois. Tätä varten Notubesilla on muistaakseni jotkut special-ruiskutkin. Voi kai laittaa tavallisillakin.
http://www.notubes.com/support_movies.php
Tuolla on niitten opusvideoita.
edit. Laitahan sitte speksit ja painot vaikka vanne-topiciin, ku saat kiekot.
Tottahan toki! Fillarit kasailen pikku hiljaa kevään kuluessa, mutta perästä kuuluu :) Tällä hetkellä löytyy jo kehät http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon2.gif keittiövaaka asettui 475g / kipale. Ensimmäiseksi tulee etufillari kokoonpanolla: Arch + Hope Pro II 20mm + Hope 183mm Float levy + Sapim CX-Ray (32kpl). Noita siis odotan vielä, mutta kerron strategiset mitat heti kun kiekko rihtauspajalta minulle kasattuna tulee.
Eli meinaatko, että pelkkä keltainen "vanneteppi" riittää ja sitten vaan litkut? Mä oon tähän mennessä investoinut RobinHoodista kapeaan ilmastointiteippiin, jonka luulisi ajavan saman asian kuin NoTubes teippikin ;) mutta olin harkinnut sen lisäksi kumisen vannenauhan laittaa...
Eli meinaatko, että pelkkä keltainen "vanneteppi" riittää ja sitten vaan litkut? Mä oon tähän mennessä investoinut RobinHoodista kapeaan ilmastointiteippiin, jonka luulisi ajavan saman asian kuin NoTubes teippikin ;) mutta olin harkinnut sen lisäksi kumisen vannenauhan laittaa...
Juu. Keltanen nauha ja sitte Olympic-venttiili. Tuossa videossa ne kyllä vetää sen nauhan niin tiukalle, että epäilen ettei ilmastointiteippi aja samaa asiaa. :D
Sori pieni korjaus omaan lausuntooni... siis eihän mulla mitään jeesus-teippiä ole vaan kapeampaa pakkausteippiä ja ihmettelen etteikö se pitäisi ilmaa siinä missä hieno keltainen NoTubesin myymä teippi... ;) Ja tietty raportoin kunhan ensimmäinen koevedos ei toimi :p
Niin ja sellaisiin NoTubesin venttiileihin olen jo sijoittanut + venttiilin purku"työkaluun" :)
Kuis kapeat noi mudx:t on? Ostin samaan tarkoitukseen Mountain Kingit, kun niitä saa nykyään CRC:stä.
2.0" jos en ihan väärin muista.
Löytyykö kokemusta WTB:n "semi-slicksistä" Vulpine 29erista?
http://www.wtb.com/products/tires/29er/vulpine29er/
Juu. Keltanen nauha ja sitte Olympic-venttiili. Tuossa videossa ne kyllä vetää sen nauhan niin tiukalle, että epäilen ettei ilmastointiteippi aja samaa asiaa. :D
Loppujen lopuksi kuitenkin menin uskomaan sua ja se kannatti http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Eli NoTubesin keltainen teippi tosiaan on aivan eri kamaa kuin nuo itse aikaisemmin mainitsemani perus-teipit. Tällä hetkellä vasta etukiekko on valmis, mutta sen asentaminen tubelekseksi meni kevyesti ja vain pienellä virittämisellä :p
dILETANTTI
19.04.2009, 22.40
Löytyykö kokemusta WTB:n "semi-slicksistä" Vulpine 29erista?
http://www.wtb.com/products/tires/29er/vulpine29er/
Ei ole vielä ehtinyt karttua kokemusta kuin asfaltilta, jossa ovat mielestäni aika hyvä kompromissi sliksin ja maastorenkaan väliltä.Tullut ajeltua 30-40 km lenkkejä. Kuviosta kyllä ajattelin, että voi toimia kuivalla ja kovalla polulla. Sää nähdä kunhan keli kuivuu maastossa.
Ei ole vielä ehtinyt karttua kokemusta kuin asfaltilta, jossa ovat mielestäni aika hyvä kompromissi sliksin ja maastorenkaan väliltä.Tullut ajeltua 30-40 km lenkkejä. Kuviosta kyllä ajattelin, että voi toimia kuivalla ja kovalla polulla. Sää nähdä kunhan keli kuivuu maastossa.
Hankin sitten tuollaiset Vulpine 29erit ja olen itsekin pääasiassa ajellut asfaltilla ja kovalla pohjalla vastaavanmittaisia lenkkejä ja hyvin kyllä rullaa. Vertailupohjana ollut Kenda Khan 29", joka on siis lähes sileä varsin leveältä alueelta. Toisin kuin Khaneilla, Vulpineilla tuntuu olevan reilusti enemmän pitoa esim. hiekkapohjalla.
Vihdoinkin Racing Ralphista (29x2.25) on tulossa Snakeskin-versio (http://www.velonews.com/article/91026/). Tämä tulee olemaan suosikkikesärenkaani. Vanha Racing Ralph oli muuten hyvä, mutta kyljet eivät kestäneet.
Loppujen lopuksi kuitenkin menin uskomaan sua ja se kannatti http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Eli NoTubesin keltainen teippi tosiaan on aivan eri kamaa kuin nuo itse aikaisemmin mainitsemani perus-teipit. Tällä hetkellä vasta etukiekko on valmis, mutta sen asentaminen tubelekseksi meni kevyesti ja vain pienellä virittämisellä :p
onkos ilmaa siellä etukummissa vielä ja missä tota keltaista teippiä on? jos kokeilis tupeleskummia ittekin...
Löytyykö kokemusta WTB:n "semi-slicksistä" Vulpine 29erista?
http://www.wtb.com/products/tires/29er/vulpine29er/
saako näitä heti mistään Suomenniemeltä?
saako näitä heti mistään Suomenniemeltä?
Siitä en tiedä, mutta omani tulivat CRC:stä tilatessa kahdessa päivässä!
dILETANTTI
29.04.2009, 00.52
Pitää vielä kehua Vulpinea. Pitoa tuntuu löytyvän, vaikka painetta on melkein 3 baria työmatkakäyttöön. Jäällä ja mudassa tosin pitoa ei löydy - yllätys, mutta kivikko-juurakko-alustalla on ollut yllättävän hyvin pitoa. Viime kesän Kenda Klaw XT -takarenkaaseen verrattuna pieni kuvio tuntuu pitävän kivikossa paremmin. Jos on kuivaa,niin Tahkolle voisi lähteä rullailemaan näillä. Hyvin kulkee myös asfaltilla.
Pitää vielä kehua Vulpinea. Pitoa tuntuu löytyvän, vaikka painetta on melkein 3 baria työmatkakäyttöön. Jäällä ja mudassa tosin pitoa ei löydy - yllätys, mutta kivikko-juurakko-alustalla on ollut yllättävän hyvin pitoa. Viime kesän Kenda Klaw XT -takarenkaaseen verrattuna pieni kuvio tuntuu pitävän kivikossa paremmin. Jos on kuivaa,niin Tahkolle voisi lähteä rullailemaan näillä. Hyvin kulkee myös asfaltilla.
Komppaan dILETANTTIa. Vähäisestä maastopyöräilykokemuksestani huolimatta pärjäsin hyvin juurakossa Vulpineilla (kuivalla), samat 3 baria oli paineita. Ja hyvin rullaa asfaltilla, jolla itse paljon ajelen.
hmm.. vois olla toi Vulpine hyvä? vaihdoin eilen alkuperäisen Bonttakerin tilalle Raging Ralpin(612g punnittu paino) vaikka noin 100g keveni rengas niin tuntui tahmeelta ja huonolta rullaan...? vai täytyykö niitten "imukuppien" kulua ennen kuin rengas alkaa toimiin;)
Laittaisit izmo alle pieni pyöräisen maasturin, niin saisit alle keveitä ja rullaavia maastorenkaita ;)
WTB ExiWolf (http://www.wtb.com/products/tires/29er/exiwolf29er/)it on haaskat. En tiä onko hyvät, kun en tiedä renkaista mitään muuta kuin joskus jollain renkailla vähän yrittänyt ajaa. Aika huonolla menestyksellä.
Mulle on tulossa Hutsu taakse, joten siitä voin sitten kohta raportoida. Tarkoitus ois asentaa litkuilla tubelekseksi.
Laittaisit izmo alle pieni pyöräisen maasturin, niin saisit alle keveitä ja rullaavia maastorenkaita ;)
no joo mutta jos toi isopyöränen rullaa huonosti mutta muuten siinä on isopyörässä enempi voimaa... ainoo oikee rengas esim. Nokian takakalliolle jossa lastenpyörät alkaa väsyyn neljän tunnin jälkeen...;)
hmm.. vois olla toi Vulpine hyvä? vaihdoin eilen alkuperäisen Bonttakerin tilalle Raging Ralpin(612g punnittu paino) vaikka noin 100g keveni rengas niin tuntui tahmeelta ja huonolta rullaan...? vai täytyykö niitten "imukuppien" kulua ennen kuin rengas alkaa toimiin;)
Paljon kovaa ajoa vaan :D. Onhan se kivempi, jos rengas paranee ajamalla. Vulpine vaikuttaa siltä, että on parhaimmillaan ihan uutena.
onkos ilmaa siellä etukummissa vielä ja missä tota keltaista teippiä on? jos kokeilis tupeleskummia ittekin...
Teippi pitää, mutta mulla on ollut ongelmia SB8 sivujen kanssa :( eli yhdestä lähti ilmat kun ajoin kivikossa kyljen rikki... toinen rengas sai vastaavanlaisia ruhjeita Turun Endurossa, mutta huomasin sen vasta kotona kun siellä ajoin sisägumeilla ja kotona piti laittaa litkut sisään, mutta ei enää pysynyt...
Löytyykö muilta kokemuksia Kendan SB8 (29er luonnollisesti), koska se rullaa mahtavasti ja pitoa riitti mulle jopa kuivahkossa endurossa + koti poluilla, mutta jo kahdesta olen kolhinut kyljet! Onko vika varomattomassa ajotyylissäni vai onko renkaan kyljet liian pullolla ja tyrkyllä kivien kulmiin kun yläpuolella ei löydy "suojelevia" jätti-nappuloita?!
Kyllähän se ajotyylikin vaikuttaa, mutta SB8:ssa on tunnetusti ollut hieman turhan heikot kyljet litkuille. Kumpaa sitte haluaa säätää vai luottaako tuuriin.
Kai ajotyyli jossain määrin vaikuttaa. Racing Ralph 29 takarenkaana ei kestänyt monta tuntia Turun maastossa, siinä on aivan liian ohuet kyljet. Eturenkaassa ei ollut ongelmia, koska sitähän ohjataan paljon tarkemmin. Onneksi on tulossa SnakeSkin-versio Racing Ralphista..
hutsun python on nyt takana tubeless ready malli litkuilla asennettuna. 2 barin paineilla tuntui mukavammin rullaavalta kuin jones. Painoa nakilla oli 650g. Katsotaan miten kestää kyljet tuossa. Alkukokemukset oikein positiiviset.
Eturengas Bonttakeri xdx 715g tubeless ready sai tänään litkut sisään ja painonsäästö aika pieni... 200g sisuskummi mäkeen ja tilalle 75g "vannenauha" litkua noin 100g rengas keveni
noin 25g mutta toivottavasti edes rullaa paremmin;)
Kiovan Dynamo
12.05.2009, 10.39
Saahan sitä perusteltua painon säästön, kun ottaa tarpeeksi raskaan lähtökohdan... :D
200g sisuskumi? :eek:
Saahan sitä perusteltua painon säästön, kun ottaa tarpeeksi raskaan lähtökohdan... :D
200g sisuskumi? :eek:
joo oikeesti 200g ja merkki tais olla Bonttakeri isopyörän alkuperäinen kummi...
Ihan ittekö asensit vai mitä roisketta oli parvekelasitus täynnä? :D
joo oikeesti 200g ja merkki tais olla Bonttakeri isopyörän alkuperäinen kummi...
Meikäläisellä on sisägummit 220g keittiövaa'an perustellaan... enemmän mä ihmettelen tuota 75g vanneteippiä :eek: Mulla NoTubesin keltainenteippi ja se tuskin lisää painoa edes sitä uhottua 5g, sitten mä laitoin litkuja n. 60g + alle 5g venttiili eli säästöö apautti-rallaa 150g / rengas.
Nyt sisägummit alla, mutta Hyvinkään Enduron jälkeen taas aloitan leikkimään litkuilla ;)
Ihan ittekö asensit vai mitä roisketta oli parvekelasitus täynnä? :D
Asennus tapahtui keskustan tallissa ja paloletkulla kun pesee parvekkeen niin vähän roiskuu;)
Meikäläisellä on sisägummit 220g keittiövaa'an perustellaan... enemmän mä ihmettelen tuota 75g vanneteippiä :eek: Mulla NoTubesin keltainenteippi ja se tuskin lisää painoa edes sitä uhottua 5g, sitten mä laitoin litkuja n. 60g + alle 5g venttiili eli säästöö apautti-rallaa 150g / rengas.
Nyt sisägummit alla, mutta Hyvinkään Enduron jälkeen taas aloitan leikkimään litkuilla ;)
juu sen tubeliskitin mukana tuli kaksi semmosta vahvaa kuminauhaa jossa venttiili kiinni ja painaa tosiaan 75g kappale... oisko ton voinut tehdä toisinkin...?
juu sen tubeliskitin mukana tuli kaksi semmosta vahvaa kuminauhaa jossa venttiili kiinni ja painaa tosiaan 75g kappale... oisko ton voinut tehdä toisinkin...?
Jeps, mulla on pelkästään se "keltainen teippi" (http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/21_61/products_id/354) ja siihen vaan irtoventtiili (http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/21_59/products_id/123) (molemmat on mun tapauksessa NoTubesin omia tarvikkeita). http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Tuo osa mun asennuksesta toimi loistavasti ja ongelmat tulivat renkaan kylkien kanssa. Jos sillä on nyt jotain merkitystä niin mulla NoTubes Arch vanne?!
Jeps, mulla on pelkästään se "keltainen teippi" (http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/21_61/products_id/354) ja siihen vaan irtoventtiili (http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/21_59/products_id/123) (molemmat on mun tapauksessa NoTubesin omia tarvikkeita). http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Tuo osa mun asennuksesta toimi loistavasti ja ongelmat tulivat renkaan kylkien kanssa. Jos sillä on nyt jotain merkitystä niin mulla NoTubes Arch vanne?!
mulla on NoTubes Arch vanne mutta tarrat erinlaiset kun sulla;) :)
mulla on NoTubes Arch vanne mutta tarrat erinlaiset kun sulla;) :)
Turun Enduro kisaa ennen vai Hyvinkään enduron tutustumisajossa me niitä vertailtiin? :D
Nyt tapahtui jotain kauheeta.... pamaus... luulen että rengas meni:(
(ensinmäinen tubeless rengas kokeilu epäonnistu:()
Nyt tapahtui jotain kauheeta.... pamaus... luulen että rengas meni:(
(ensinmäinen tubeless rengas kokeilu epäonnistu:()
Mitä oikein kävi? Laitoitko vanteessa olevia maksimipaineita suurempia paineita vai?
Python tuntuu takana oikein mukavalta renkaalta. Pahin imukuppifiilis rullatessa asfaltilla hävisi. Paineita on vähän päälle 2 baria ja asennettuna maitoliima/vesi 50/50 reseptillä. litkua on 60 millilitraa sisällä ja joku x-caliberin mukana tuleva kiekot tubelekseksi asennettuna.
Mitä oikein kävi? Laitoitko vanteessa olevia maksimipaineita suurempia paineita vai?
ei mitään vaurioo näy renkaassa eikä vanteessa vaikka pamahti aika lailla... oli varma liikaa ilmaa...
ei mitään vaurioo näy renkaassa eikä vanteessa vaikka pamahti aika lailla... oli varma liikaa ilmaa...
Mulla muuten ihan ekalla kerralla kun laitoin SB8 tubeless kuntoon niin kun täytin rengasta niin kun se nousee siihen reunalle jossain 50PSI:n nurkilla piti melkoisen "napsauksen", jota pelästyin että mikä nyt hajos... mutta tuntuu mulla olevan timmin vanne+rengas yhdismän paikalleen poksahtamisääni :rolleyes:
Python tuntuu takana oikein mukavalta renkaalta. Pahin imukuppifiilis rullatessa asfaltilla hävisi. Paineita on vähän päälle 2 baria ja asennettuna maitoliima/vesi 50/50 reseptillä. litkua on 60 millilitraa sisällä ja joku x-caliberin mukana tuleva kiekot tubelekseksi asennettuna.
Mitä tuo maitoliima on? :rolleyes: Joku oma / itse tehty resepti, joka asennuksen yhteydessä lantrataan vedellä?
Mulla muuten ihan ekalla kerralla kun laitoin SB8 tubeless kuntoon niin kun täytin rengasta niin kun se nousee siihen reunalle jossain 50PSI:n nurkilla piti melkoisen "napsauksen", jota pelästyin että mikä nyt hajos... mutta tuntuu mulla olevan timmin vanne+rengas yhdismän paikalleen poksahtamisääni :rolleyes:
joo ainoo vaan että sulla rengas jäi paikalleen mutta mulla lähti irti ja litkut saunan kaakeleilla;)
(en saa nouseen uudestaan rengasta vanteelle kun ei oo venttiiliin välikappaletta)
Kiovan Dynamo
13.05.2009, 11.05
Joko ne sisuskumeet olisi kova sana? Vaikka sitten samalla vähän keviämmätkin, kuin edelliset...
Joko ne sisuskumeet olisi kova sana? Vaikka sitten samalla vähän keviämmätkin, kuin edelliset...
ei vielä heitetä pyyhettä kehään... kerran vielä poijaat;)
Miksi maitoliimaa lantrataan vedellä? Sehän on melkoista litkua sellaisenaankin.
Miksi maitoliimaa lantrataan vedellä? Sehän on melkoista litkua sellaisenaankin.
Jaa-a tälläisen reseptin palstalta löysin. Ehkäpä helpompi pyyhkiä pois kaakeleilta, jos tulee asennusvirhe. :D Mulla on nyt ollut eturengas syyskuusta saakka "paikallaan" ja lenkille lähtiessä tarkistan ilmanpaineet ja erinomaisesti pitää ilmat. Yksi tai kaksi pumppausta tarttee niin on paineet kohdallaan.
http://www.kiilto.com/fi/tuotteet/tuotetietokanta/?prod=124
Jaa-a tälläisen reseptin palstalta löysin. Ehkäpä helpompi pyyhkiä pois kaakeleilta, jos tulee asennusvirhe. :D Mulla on nyt ollut eturengas syyskuusta saakka "paikallaan" ja lenkille lähtiessä tarkistan ilmanpaineet ja erinomaisesti pitää ilmat. Yksi tai kaksi pumppausta tarttee niin on paineet kohdallaan.
http://www.kiilto.com/fi/tuotteet/tuotetietokanta/?prod=124
Oho, oikee Niksi-Pirkka juttu! ;) Tuolla tuotteella ei taida olla ominaisuutena paikata syntyviä pikkureikiä vai?! :rolleyes: Ajaletko sä panssarivaunurenkailla vai perusohuen ohuilla XC-kumeilla? Edit: Vai just noilla Tubeless ready Pyyttoneilla?
Joka tapauksessa näyttää mielenkiintoiselta idealta!
Oho, oikee Niksi-Pirkka juttu! ;) Tuolla tuotteella ei taida olla ominaisuutena paikata syntyviä pikkureikiä vai?! :rolleyes: Ajaletko sä panssarivaunurenkailla vai perusohuen ohuilla XC-kumeilla? Edit: Vai just noilla Tubeless ready Pyyttoneilla?
Joka tapauksessa näyttää mielenkiintoiselta idealta!
Edessä siis Bondragerin Jones XC tubeless ready vai mikä sen nyt oli 650 g ja takana hutsun python tubeless ready 650 g. Vannenauhat ja venttiilit ovat kai Bondragerin. Litku tosiaan maitoliima/vesi sekoitus, joka paikkaa myös pienet reiät, ja pelittää samoin tai paremmin kuin kaupan litkut. Itselläni oli purkki Hutsun lientä ja sillä ei tehnyt yhtään mitään. Renkaat sain vasta tuolla maitoliimareseptillä kestämään.
nyt on isopyörässä alkuperäiset Bonttakerin renkaat litkuilla alla ja saa nähdä miten käy yön pimeinä tunteina...;)
Tarkemman tutkimuksen tuloksena Racing Ralppi oli revenyt kyljestä eikä enään toiminut...
oisko syy repeemiseen ollut liian suuret baarit rinkulan sisällä...?
Ismolla on baaritkin suurempia kuin muilla! ;)
Kiovan Dynamo
14.05.2009, 22.12
Ei, kun se vaan on Tampere. Olosuhteet jopa kylpyhuoneissa ovat niin vaativat, että mikään normaali ei riitä... :D
Ismolla on baaritkin suurempia kuin muilla! ;)
ja Tampereen Hämeenkadulla on 21 baaria... niin paljon ei parane rinkulaan laittaa;)
menee ehkä aavistuksen alkuperäisen aiheen vierestä mutta osaako kukaan sanoa mistä saa/saako mistään pk-seudulla 29" Ignitoria? Tekisi mieli kokeilla ensiasennusrenkaitten tilalle..
menee ehkä aavistuksen alkuperäisen aiheen vierestä mutta osaako kukaan sanoa mistä saa/saako mistään pk-seudulla 29" Ignitoria? Tekisi mieli kokeilla ensiasennusrenkaitten tilalle..
Mä ostin omani Tikkurilan ajomieheltä http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Mun kokemus oli, ettei kaikkein rullaavin rengas... :rolleyes:
Ajoin muuten Tahkolla satakakskymppisen samaisen valmistajan CrossMark:eilla ilman sisägummei ja rullaavuutta sekä pitoa löytyi erinomaisesti http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Suosittelen!
Mä ostin omani Tikkurilan ajomieheltä http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Mun kokemus oli, ettei kaikkein rullaavin rengas... :rolleyes:
Ajoin muuten Tahkolla satakakskymppisen samaisen valmistajan CrossMark:eilla ilman sisägummei ja rullaavuutta sekä pitoa löytyi erinomaisesti http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Suosittelen!
hmm täytyykin pistää pohdintaan nuo crossmarkit. Kun ilmeisesti sulla on kokemusta molemmista, niin miten esim tuo kuvion puhdistuminen mudasta eroaa noissa? se kun on tämänhetkisissä renkaissa melko nihkeää.. Tuntuu että jopa nappuloiden päälle jää mutaa roikkumaan..
hmm täytyykin pistää pohdintaan nuo crossmarkit. Kun ilmeisesti sulla on kokemusta molemmista, niin miten esim tuo kuvion puhdistuminen mudasta eroaa noissa? se kun on tämänhetkisissä renkaissa melko nihkeää.. Tuntuu että jopa nappuloiden päälle jää mutaa roikkumaan..
Voin kyllä palata aiheeseen heti kun tietoa löytyy enemmän... :o Nyt meinaan Ignitoreilla on ajeltu vain "kuivassa" kelissä ja silloinkin kohtuuttoman vähän huonon rullaavuuden takia... Ja Crossmarkeilla tarina on melkein sama eli hyvän sää aikana olen niillä ajellut, jos nyt Tahkon paria muta metriä ei lasketa mukaan siellä ne riittivät hyvin pidon puolesta ja kohtuu lyhyen ajon jälkeen mudat olivat siirtyneet esimerkillisesti renkaista naamaan ja selkään... ;)
Onko joku jo löytänyt Racing Ralph 29x2.25 Snakeskin Euroopasta, vai joutuuko tilaamaan USA:sta? Tarve olisi suuri, sillä rengas on aivan loistava kesäkeleissä. Välillä vaan tapahtuu tällaista:
http://lh5.ggpht.com/_BhBOJtgtve4/Sk41rfChLxI/AAAAAAAABDM/N6hbTVsS-pw/s800/IMG_2398-small.JPG
Ohiampuja
13.07.2009, 09.49
Välillä ihmettelen, että kuinka matalilla paineilla kaverit pystyy ajamaan...
Minulla oli Seinäjoella jäykkäperässä edessä 2,5 bar (2,25" Racing Ralph) ja takana kanssa 2,5 bar (Kenda Karma 1,9") Edessä paine oli OK, mutta takana tuo oikeasti 48 mm leveä Kenda löi läpi monta kertaa ja puhkesihan se sitten lopulta.
Tuo RR on on oikein hyvä valinta eteen, mutta taakse se on hiukan liian leveä. Mitähän sitä kokeilisi taakse seuraavaksi, leveys saisi olla n 50-52 mm. Crossmark 2,1", Ignitor 2,1" tai Small Block 8 2,1" ? :rolleyes:
Tuo RR on on oikein hyvä valinta eteen, mutta taakse se on hiukan liian leveä. Mitähän sitä kokeilisi taakse seuraavaksi, leveys saisi olla n 50-52 mm. Crossmark 2,1", Ignitor 2,1" tai Small Block 8 2,1" ? :rolleyes:
Mulla on nyt ollut kesäkuun puolesta välistä Crossmarkit alla pelkillä litkuilla (edessä ja takana) rullaavuus aivan loistoa http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Suosittelen ehdottomasti! Litkuilla kun ajaa niin pidän paineet siinä 2 - 2,5 bar nurkilla ja hyvin toimii.
SB8 ajelin keväällä ja musta se oli tosi kiva rengas ja mun käytössä vähintään riittävästi pitoa! Mutta kyljet eivät kestä litkuilla ajelua, sen sijaan sisägummein pärjäsin niillä jopa Turun Enduron :p Hieno rengas, jos harrastaa turva-polkemista :D SB8:hin laittaisin melkolailla runsaasti paineita, mulla on ollut alle 2,5 barin painella ongelmia --> pieni mies, mutta ajaa typerästä --> ainakin 3 bar paineet.
Ignitoreilla olen ajanut vain muutaman hassun lenkin, tais olla alla ainakin Hyvinkään endorossa: pidon kanssa ei mitään ongelmaa, mutta rullaavuus on Heikko!
Näiden mun kokemuksen perusteella suosittelisin Crossmarkkia litkuilla tai SB8 sisägummein... :rolleyes:
Ohiampuja
13.07.2009, 10.24
Näiden mun kokemuksen perusteella suosittelisin Crossmarkkia litkuilla tai SB8 sisägummein... :rolleyes:
Tiedätkö niiden tarkkoja leveyksiä?
Tiedätkö niiden tarkkoja leveyksiä?
Voin tuuppia tönärillä ainakin ne Crossmarkit, kun kotio pääsen...
Välillä ihmettelen, että kuinka matalilla paineilla kaverit pystyy ajamaan...
Minulla oli Seinäjoella jäykkäperässä edessä 2,5 bar (2,25" Racing Ralph) ja takana kanssa 2,5 bar (Kenda Karma 1,9") Edessä paine oli OK, mutta takana tuo oikeasti 48 mm leveä Kenda löi läpi monta kertaa ja puhkesihan se sitten lopulta.
...
Seinäjoella oli 29-täpärissä sekä edessä että takana Racing Ralph 29x2.25. Edessä 2 bar ja takana 2.2 bar eikä lyönyt läpi kertaakaan. Tekniset pätkät tuli ajettua melko lujaa, ainakin pääsin ohittamaan aika monta kertaa. Jouduin kyllä keskeyttämään toisesta teknisestä syystä. Seinäjoella oli aika suuri riski että terävä kivi olisi mennyt läpi takarenkaan kylkeä, kun se on niin onnettoman ohut.
Mountain Kingeillä ja Rampageillä olen yleensä käyttänyt vähemmän painetta, noin 1.8 bar edessä ja 2 bar takana. Käytän sisärenkaita ja painan noin 95 kg ilman varusteita.
Parin päivän kuluttua laitan alle Race King 29x2.2. Puolentoista kuukauden jälkeen Racing Ralph-takarenkaan kyljet ovat niin täynnä viiltoja että se menee roskikseen. Eturengas on edelleen kuin uusi. Erittäin hyvä rengas muuten, ja ensi vuonna varmasti tulee laitettua alle jos SnakeSkin-versio silloin jostain löytyy.
Kiovan Dynamo
13.07.2009, 13.42
Mulla Seinäjoella jäykkäperäisessä 2.25 Racing Ralphit molemmissa päissä ja painetta kummassakin tasan 2 bar ja aivan hyvin kesti. Pari kertaa tuntui, että takana käytiin aika lähellä vannetta, vaan hyvin toimii. Enkä ole saanut vielä kylkiäkään rikki... Tarvitsisi varmaan ottaa vähän lisää vauhtia. :rolleyes:
SB8:it varmaan voisivat olla seuraavaksi aivan kiinnostavat kumekset, sillä saisihan tuo vielä hieman paremmin rullata.
Ohiampuja
13.07.2009, 13.47
Juu, tätä minä tarkoitin. Matalilla kakkosilla jätkät painaa ja minä tarvisin melkein 3 baaria. Epäreilua tai tavallista kolhompi kuski. :rolleyes:
Täh? Itse en pärjää takana edes kolmella. Noh, ajokoirat on aika eri painolukemilla tietty.. :D
Tiedätkö niiden tarkkoja leveyksiä?
Tönärin mukaan Crossmarkien leveys on 52,7mm ja korkeus vanteen reunasta 52mm ja vannehan on ZTR Arch 29er.
Ohiampuja
13.07.2009, 21.01
Kiitos tiedosta. Kuvista päätellen 2,1" Crossmarkin reunanappulat ovat aika matalat joten levein kohta taitaa löytyä renkaan kyljistä, eikä nappuloiden reunoista.
Kiitos tiedosta. Kuvista päätellen 2,1" Crossmarkin reunanappulat ovat aika matalat joten levein kohta taitaa löytyä renkaan kyljistä, eikä nappuloiden reunoista.
Pieni korjaus: eli menin oikein tarkistamaan ja näppyjen (niiden kulmikkaiden) kohdalla leveys on jopa 53,5 mm :o
Lisätään nyt tänne uusia kokemuksia eli laitoin alle jälleen uudet Maxxisen 29er gumekset :) Nyt vuorossa oli Ardent http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif yhden lenkin perusteella ne rullas jopa hämmentävän hyvin, odotin jotenkin tahmaista menoa CrossMarkien jälkeen. Tuskin ne ihan yhtä hyvin rullaa kuin Crossmarkit, mutta kun odotin suurta eroa niin tämä oli selkeästi positiininen yllätys.
Pitoa löytyi selvästi Crossmarkia enemmän ja jotenkin ne tuntuivat pehmeämmiltä ajaa. Tänään ajelin lähinnä kallioilla, mutta muutamat mutapolun pätkät + parit kosteat juuret kävin matkalla kokeilemassa. Muutaman ennen ajamattoman kallio nousunkin pääsin noilla renkailla :p
Ajelin niillä hieman pienemmillä paineilla eli siinä 1,8 - 2,0 nurkilla tämän artikkelin (http://www.mtbtrailreview.com/blog/maxxis-ardent-29er-tested/) perusteella.
Molemmat, CrossMark ja Ardent, on toimineet litkuilla hyvin, tosin Ardentin asennuksen kanssa oli vähän enemmän punnertamista...
Niin ja nehän ovat 29*2,25 http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon2.gif leveys 54,8 mm / 56,7 mm ja korkeus 54 mm.
Erittäin positiivien kokemus näin ensi lenkin perusteella, tällä hetkellä oma ehdoton all-around-suosikkini! Suosittelen http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
EDIT: Strategisia mittoja vähän lisää eli keittiövaaka kertoi niiden painavan 720g ja 752g
Nyt olen kokeillut Race Kingitkin. Eli Continental Race King 29x2.2. RK on hieman kapeampi kuin Racing Ralph, mutta ilmatilaa on kuitenkin mukavasti, varsinkin kun RK vaikuttaa aika korkealta. Tuntuu siltä että RK rullaa hieman huonommin kuin RR, mutta ero on kyllä niin pieni ettei sitä oikeastaan pitäisi huomata. Pito, myös märkäpito, tuntuu olevan parempi RK:ssa, paitsi sivuttaispito. Kesärengas se silti on. Painetta minulla oli edessä 2.0 bar ja takana 2.2 bar. Todennäköisesti voisi käyttää vähemmankin painetta, mutta en heti uskaltanut koska eka lenkki oli aika pitkä.
Ajan kyllä loppukesän näillä. RR:n kyljet eivät kestäneet takana, mutta RK:ssa tuntuu olevan paksummat kyljet. Ensi vuonna RR tulee ehkä uudelleen käyttöön, jos SnakeSkin-version löytyy Euroopasta.
Kiovan Dynamo
31.07.2009, 10.27
Hommasin pari viikkoa sitten Ajomieheltä yhden parin Small Block 8:eja ja täytyy sanoa, että on kyllä aivan hyvä rengas isopyöräiseen. Melko tarkkaan 2 baria painetta ja pitoa on aivan riittävästi, sekä miellyttävimpänä piirteenä kovemmassa vauhdissa Racing Ralphia johdonmukaisempi käytös. Rullaavuutta en osaa tarkasti sanoa, mutta perstuntumalla nuo eivät ainakaan huikeasti huonommin rullaa, kuin RR.
Ohiampuja
21.08.2009, 15.49
Minäkin vaihdoin eilen SB8:t taakse. Renkaan kylkileveys 50 mm ja nappulasta-nappulaan 51 mm. Painoa kumilla oli 577 g.
Kyllähän sillä eteenpäin pääsee, mutta jarrutuspito siinä on aika kehno. Tuollaiset hiekka-alamäet mennään ihan suhanaa. Ylöspäin niillä tosiaan pääsee hienosti, mutta alaspäin tullessa kaipaisin isompia nappuloita...
Ohiampuja
22.08.2009, 19.27
Ja täydellisen 29" renkaan metsästys jatkuu.
Nyt mielessä siintää Contin Mountain King 2.2" vaikkapa tästä (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=34832).
Kuinkahan leveät nuo ovat oikeasti? Meikeläisen pyörän takahaarukassa kun tilaa ei ole liikaa, max leveys on jotain 53-54 mm luokkaa.
Mutta maksimi pito tuolla leveydellä pitäisi löytää. 2.25" Ralli Rane on edessä rengas paikallaan, mutta taakse se ei oikein mahdu. Siinä kun on leveyttä on nappulasta nappulaan noin 56-57 mm.
Mountain King 2.2 on kapea. Mtbtires.com (http://mtbtires.com/site2/tire-specs/65-700c--29q/62-29q-700c-tire-specs) on mitannut ja tulos on 47,1/52,9 mm, mutta en tarkistanut millä vanteella. Race King 2.2 on kapeampi kuin Racing Ralph 2.25, mutta silti melko leveä. MK 2.2 oli minulla käytössä vuosi sitten, ja kapeudesta huolimatta oli melko hyvä rengas. Kulutuskestävyys oli vaan aika huono.
Ohiampuja
22.08.2009, 21.10
Kiitos nopeasta vastauksesta. Nuo taulukon mittaukset poikkeavat epäloogisesti meikeläisen mittauksista. Jotkut renkaat siellä ovat samanlevyiset, kuin omat mittaukseni ja sitten toiset heittävät monta milliä. Esim Ralli Rane on samankokoinen, mutta SB8 heittää 2 mm ja Kendan Karma jo yli 5 mm.
Ohiampuja
25.08.2009, 08.37
MK 2.2 oli minulla käytössä vuosi sitten, ja kapeudesta huolimatta oli melko hyvä rengas.
Eilen tilasin CRC:ltä 2.2 tuumaisen Mountain King kumeksen kokeiluun. Saas nähdä mitä sieltä tulee, tuo "kapeus" on jopa haluttu ominaisuus kun edessä oleva 2.25" Ralli Rane ei oikein mahdu taakse 29" Jamikseen. Joku 52-54 mm kokonaisleveytenä olisi oikein hyvä juttu...
Liittyen tuohon toisaalla olevaan kasausprojektiin. Sanokaas viisaammat meneekö rengastus ihan 'metsään' jos eteen laittaa 2.2 MK:n ja taakse 2.25 ardentin? Tommoset on tuossa pöydällä ja niillä pitäis päästä eteenpäin.
Mulla on nyt Ardent edessä ja takana, takana vaan "väärinpäin". Mutta silti olin hieman pettynyt viime lenkillä kun ei löytynyt sitä extra-vaihdetta vaan pito hävisi mudalla heti alta... tosin paineet olivat poikkeuksellisen korkeat normitasoon verrattuna eli sekin saattoi sutimista edistää :seko:
Ohiampuja
02.09.2009, 09.20
Tässä kuva uudesta Orbea Almasta. Ei tässäkään kauheasti ole tilaa tuossa renkaan ympärillä... Ihan vaan esimerkiksi, kun miettii, että kuinka leveää rengasta taakse uskaltaa laittaa. ;)
http://cdn.media.cyclingnews.com/2009/09/02/1/orbea_alma_clearance_600.jpg
Tässä kuva uudesta Orbea Almasta. Ei tässäkään kauheasti ole tilaa tuossa renkaan ympärillä... Ihan vaan esimerkiksi, kun miettii, että kuinka leveää rengasta taakse uskaltaa laittaa. ;)
Onko se Hutsun Pyyttöni tubeless ready 2.1? Jos on niin onpa kapea takahaarukka Orbeassa! :eek:
Liittyen tuohon toisaalla olevaan kasausprojektiin. Sanokaas viisaammat meneekö rengastus ihan 'metsään' jos eteen laittaa 2.2 MK:n ja taakse 2.25 ardentin? Tommoset on tuossa pöydällä ja niillä pitäis päästä eteenpäin.
Tähän ei tullut mitään yksiselitteistä vastausta joten kysyn uudestaan: jos mulla on ardent ja mk 2.2 niin miten arvon raati käyttäisi nuo? Vai tulisiko jompikumpi tai molemmat vaihtaa ja mihin?
Haussa on syyskeleillä hyvin/kohtuullisesti pitävä rengas joka kuitenkin rullaisi kohtuudella asfaltillakin eikä menisi ensimmäisestä sepelin murikasta puhki. Litkuilla oli tarkoitus mennä.
Mä oon nyt muutaman sata kilsaa ajanut Ardent + Ardent yhdistelmällä (litkuilla)... olen ollut ihmeissäni kun takana ei tunnu pito riittävän :seko: Toki kelitkin on ollut kosteemmat kuin kesällä, mutta harkitsen vakavasti laittavani taakse takasin CrossMarkin, joka on tähän menessä olla ainut kokeilemieni renkaiden täyspositiivinen yllätys http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Muissakin toki paljon hyviä ominaisuuksia, mutta aina joku osa-alue (ominaisuus) on mun käytössä tuntunut loppupelissä sitten floppaavan saaden yleismielikuvan tipahtamaan normi-kumiksi... :rolleyes:
Ai niin toinen erittäin hyvä rengas kokemus on viime syksyltä: Rampage http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Toisin sanoen, Ardentia suosittelisin vain eteen vaikka silmämääräisesti se takakuminakin pitäis toimia.
Ps. siis kun puhutaan nastattomista, sillä Extreme 294 on ihan yliveto http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Hommasin A.B.:n innoittamana crossmarkit tohon omaan projektiini. Nyt on neljä lenkkiä takana erilaisilla alustoilla eikä voi olla kuin tyytyväinen. Pitoa on löytynyt ihan riittävästi ja rullaavuus on hyvä. Muutaman kerran mudassa on takarengas alkanut sutimaan, mutta se ei toisaalta ollut ihan hirveä yllätys. Märät juuret ja kalliot on menny ihan kunnialla ja nopeilla poluilla toi on aivan mahtava ajettava. Ainoa että asfaltilla toi on hieman ääntelevä.
Kuskilla painoa semmonen 89kg ja 2 barin paineilla litkujen kanssa olen ajellut. Noilla paineilla ja HT hiilari takahaarukalla tuntuu että joustoa on takapäässäkin. Liekö harha? Takarengas piti aluksi paineet, mutta alkoi parin ekan lenkin jälkeen falskaamaan vanteen reunasta. Ventiilin kautta vähän lisää FRM:n litkua ja hyvin pelittää taas. Kyljet ovat kestäneet toistaiseksi hyvin vaikka aikamoisista louhikoista yms. paikoista on ajeltu ja ainakin äänten perusteella renkaille on annettu ihan kunnon kyytiä.
:)
Tuubit on monipuolisimmat, avorenkaista puuttuu se vannetta vasten tuleva sivu, Higg
Jaa että mitä? Ollaanko siellä ihan selvinpäin? Tuubi mtb-renkaat, pistätkös linkkiä meille :D?
Ohiampuja
16.10.2009, 08.15
Kyllähän maastopuoleltakin joidenkin proffien pyöristä tuubeja löytyy. Mutta eipä ne tänne kuluttaja-sektorille ole levinneet...
Juuri alkuviikolla katselin netistä messukuvia, niin siellä oli kuva tuubikiekosta, mutta enpäs löytänyt sitä tähän hätään. Mutta ne taisivat olla 26", eli eivät kuulu tähän ketjuun. :)
Ps. Tässä jotain höpinää aiheesta.
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=56879&start=0&sid=fd2fa8b8cfa4da5aa785cea05b43aa72
tienlaita
14.12.2009, 19.52
Vulpinesta olikin juttua edellä. Mielenkiintoinen. Minkälainen rengas mahtaisi olla Michelin? Ensirenkaaksi maastoneitsyelle. :) Ja siis juurikin kuten otsikossa on, monipuoliseen käyttöön.
Michelin XC All Terrain
https://bike-components.de/products/info/p13551_XC-All-Terrain-Faltreifen.html
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20769
Vulpine ollut tuttu ja turvallinen valinta vaikka joskus näin talviaikaan lyö tyhjää sohjossa..
Ei ois kallis eikä painava toi Miseliini kokeiluun...?
(ittelle tulossa misukan kitkarenkaat huomenna mutta tosin vaan 16" tuumaset)
Suosittelen harkitsemaan myös Crossmarkkeja, ite oon kokenu pidon riittäväks maastossa ja rullaa kohtalaisesti myös asfaltilla.
esim tosta
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26207
Maastoneitsyelle vois hyvin suositella myös Continentalin Mountain Kingejä 2.4 leveinä. Ihan yhtä rullaavat ne ei ole kuin Crossmarkit tai Vulpinet, mutta toisaalta niillä pääsee mudassa ja lumessa. Mielestäni parhaat yleisrenkaat.
tienlaita
15.12.2009, 13.14
Lopulta löytyy monia kiinnostavan näköisiä kuvioita!
Ja sitten näin talviaikaan voisi juuri ne kitkat olla osuvimmat. Rullaava nastarengas taas olisi kai Marathon Winter, mitä ei kovin leveänä kylläkään saa, ja kuvioltaan se on enempi tie kuin maasto.
Ja siis ihan 'kesärengasta' vaan alle talvellakin? No ei kai siinä muuta kuin että kukapa ei olisi varovainen jäällä. Vähintään jos edessä on rotko tai rekka. ;)
Kiovan Dynamo
15.12.2009, 13.58
Ei tuo Nokian Extremekään huonosti rullaa. Jopa yllättävän hyvin pyörii ulkonäköönsä verrattuna. Kannattaa kokeilla, jos 29 nastalle on tarvetta.
En omista nastarenkaita ja noilla yritän pärjäillä. Panaracer rampage 29x2,35
http://www.pricepoint.com/images/styleImages/D_320%20PAN297.jpg (javascript:popup('/popups/popZoom.htm?page=popZoom.htm&zoomimg=Z_320%20PAN297.jpg&altText=Panaracer%20Rampage%2029er%20Folding%20Tir e%20at%20PricePoint.com&title=Current%20Zoom%20Image','',800,850,true))
Kotisivuilla myyntipuheissa käytetään sanaa "light" joka nyt ei ihan vastaa todellisuutta.
Foxcompissa näin tollasia, mutta uusi(?) versio pehmeämmäästä seoksesta. En tedä onko parempi.
Ja siis ihan 'kesärengasta' vaan alle talvellakin? No ei kai siinä muuta kuin että kukapa ei olisi varovainen jäällä. Vähintään jos edessä on rotko tai rekka. ;)
Lumella nastasta ei juurikaan ole hyötyä, joten mielummin ajelen huomattavasti (yli 250g) kevyemmällä kumilla. Jäisellä niillä pitää olla kyllä varovaisempi, mutta ei sitä voi surutta päästellä 29 extremeilläkään.
Ite petyin noihin nastarenkaisiin. Voi olla että niissä pysyy jo nykyään nastat kiinni, mutta turhan kapeat ne silti on. Viime talvesta ajoin niillä puolet ja heitin takas varastoon.
tienlaita
17.12.2009, 11.53
Tuli hankittua oikein tuplasti ensirenkaita.
Michelin XC All Terrain 29x2.0 folding 660g
Maxxis Crossmark 29x2.1 folding 605g
Täytyypä punnita kun saapuvat. Nettitiedot vaihtelevat painoissa aika lailla. Ja mitata: todellinen leveys on usein eri kuin tehtaan ilmoittama. :)
http://images.google.fi/images?hl=fi&client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi:official&hs=5TC&q=Maxxis%20CrossMark&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
http://images.google.fi/images?hl=fi&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Afi%3Aofficial&hs=YCX&um=1&sa=1&q=Michelin+XC+All+Terrain&btnG=Kuvahaku&aq=f&oq=&start=0
Sisälle tulee Contin MTB 28, 155g. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31630
Michelin XC All Terrain 29x2.0 folding 660g
Maxxis Crossmark 29x2.1 folding 605g
Täytyypä punnita kun saapuvat. Nettitiedot vaihtelevat painoissa aika lailla. Ja mitata: todellinen leveys on usein eri kuin tehtaan ilmoittama. :)
Sisälle tulee Contin MTB 28, 155g. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31630
Kerrohan sitten miten tuo Michelin toimii Crossmarkiin verrattuna, joihin olen itse mieltynyt kovasti :rolleyes: Ai niin mulla vaaka näytti Crossmarkien kohdalla 636g ja toinen 643g
Renkaan todellinen leveys riippuu hyvin paljon myös vanteen leveydestä ja siitähän rengasvalmistajien kotisivuilla ei juuri ole mainintoja.
Mulla on kanssa noi Contin MTB 28, joiden suhteen olen ollut pettynyt. Painoa oli huomattavasti luvattua enemmän (en nyt suoralta kädeltä enää muista keittiövaa'an osoittamia grammoja, mutta muistaakseni lähellä 200g) sen lisäksi se on tosiaa 28" :eek: tai sitten mun vanteen on vakiota isommat eli se ei ole sisähalkaisijaltaan vastaava kuin esim. Kenda sisägumes on. Voi toki olla, että mulla on vaan muutamat kappaleet maanantai versioita.
tienlaita
19.12.2009, 17.30
Kerrohan sitten miten tuo Michelin toimii Crossmarkiin verrattuna, joihin olen itse mieltynyt kovasti :rolleyes: Ai niin mulla vaaka näytti Crossmarkien kohdalla 636g ja toinen 643g
Joo tietty, jos vain joitain huomioita ehdin tehdä näitten välillä. Ostin kahdet siitä syystä että minulla tulee myytäväksi pyörä, ja se voi olla parempi myydä renkaineen. Crossmarkin kuvio näyttää aika järkevältä kompromissilta maastopidon ja rullaavuuden välillä - vieläpä voi kuvitella ettei vähän kuluneenakaan ominaisuudet vielä paljoa muutu.
Kopioin vastauksesi sisärenkaasta tänne: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?p=1305923#post1305923
Ohiampuja
21.12.2009, 11.46
Minä hommasin viime kesänä Kendan Small Block 8 ja niiden pito ei oikein minun makuun riitä. Ensi kesänä meinasin kokeilla Contin Mountain Kingejä tai sitten noita Crossmarkkeja...
Uusi tulokas 29er-rintamalle on Spessu. Itse olen testannut tätä The Captain Controlia vähän aikaa, ja ainakin pitoa löytyy. Pitää vielä kokeilla ilman sisäkumeja.
http://img513.imageshack.us/img513/5874/orig00180065l.jpg
By okkas (http://profile.imageshack.us/user/okkas) at 2009-12-28
onko tosta spessun renkaasta otettu paino? lumikelin renkaana vois mennä....
Ohiampuja
29.12.2009, 12.18
onko tosta spessun renkaasta otettu paino? lumikelin renkaana vois mennä....
Eikös tuo näytä sellaiselta kuivien kesäpolkujen renkaalta?
Eikös tuo näytä sellaiselta kuivien kesäpolkujen renkaalta?
painon mukaan talvirenkaalta, sumikummi saa painaa vaan 600g
sumikummi saa painaa vaan 600g
Kesäkelit mainittuasi niin viime kesällä ihastuin Maxxis CrossMarkeihin (http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=35_24&products_id=201), mutta nyt jo mietin ensi kesän vauhtirenkaita. Löytyykö muilta kokemuksia näistä vaihtoehdoista:
Schwalbe Furious Fred 29x2.0 (http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=35_24&products_id=343) tai WTB Vulpine 29x2.1 (http://www.singlespeed.nl/catalog/product_info.php?cPath=35_24&products_id=288)
Fredi näyttää kiinnostavalta, mutta painon perusteella sitä tuskin asennettua vanteille litkuilla (ainakaan RalliRanen kyljet eivät kestäneet mulla...)
tienlaita
30.12.2009, 14.25
Ai niin mulla vaaka näytti Crossmarkien kohdalla 636g ja toinen 643g
En pääse kokeilemaan, kun kiekot pyörään saan arviolta tammikuun puolessa välissä. Mutta vaakaan tietty laitoin Crossmarkit minäkin: 638 ja 626g. On se punnitseminen pirun vaikeaa valmistajille. Liekö sellaista merkkiä olemassakaan, joka oikein ilmoittaisi. http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/CrossMark.aspx (605g)
Olin nähnyt nuo renkaat vain kuvassa, ja keskimmäisen nappularivin korkeus vaikuttaa jonkin verran matalammalta kuin oletin. Näihin on merkitty pyörimissuuntakin, mikä vaikuttaisi olevan valittu niin, että jarrutettaessa on pito parempi. (Tai ainakin jyrkempi nappulanreuna silloin puskee edellä maata vasten.)
tienlaita
18.01.2010, 12.45
Jatkoksi punnittu Michelin XC All Terrain pari 642 ja 652g.
Ilmoitetut painot:
Michelin XC All Terrain 29x2.0 folding 660g
Maxxis Crossmark 29x2.1 folding 605g
Michelin taitaa siis ilmoittaa aika lailla oikein painot. Totesin saman jo maantiesisäkumeissakin. Tosin onhan tuossa eroa melkein saman verran kuin Maxxisilla, mutta eri suuntaan..
WTB WeirWolfia kehuvat itse monipuoliseksi kumiksi, mutta lähinnä mietin olisiko tässä hyvä lumikumi? Hintaa ei ainakaan ole CRC:llä juuri lainkaan.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45540
twentyniner
07.02.2010, 20.50
WTB WeirWolfia kehuvat itse monipuoliseksi kumiksi, mutta lähinnä mietin olisiko tässä hyvä lumikumi? Hintaa ei ainakaan ole CRC:llä juuri lainkaan.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45540
yli 2.5 tuumaa leveä ja "wire" versio, painoa löytyy ilmeisesti reilusti?
yli 2.5 tuumaa leveä ja "wire" versio, painoa löytyy ilmeisesti reilusti?
Valmistaja lupailee 784g (http://www.wtb.com/products/tires/29er/weirwolflt29er/), mutta epäilisin tuon olevan alakanttiin. Eturenkaana paritettuna kepeämmän ja hyvin rullaavan takarenkaan kanssa tuo saattaisi jäykkiksessä kokeilemisen arvoinen. Varsinkin tuohon hintaan.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.