PDA

Näytä tavallinen näkymä : Nastarenkaat näin yleensä ottaen



Sivut : 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10

tomibert
25.10.2011, 09.50
Maastonastarenkaiden kanssa joutuu väkisin kivikkoon.. oli sitten metsässä tai meren rannalla. Kumma juttu jos ei maastoajossa kivikossa mentäisi.. merellä ajellessa ei niitä kiviä/kareja niin paljon ole.

Ei täällä "maakunnissa" joudu.

Maastolenkkien nastarengaskelit jakautuvat täällä kolmeen kategoriaan:

1) järvien jäät ennen joulua, kun lunta ei vielä ole liikaa. Ajokelpoista järven jäätä ei esiinny läheskään joka vuosi. Viime vuosina lunta on satanut liikaa ennenkuin jää on riittävän vahvaa.
2) Tammikuiset vesisateet, jotka jäädyttävät polkujen pinnat. Ei ole tapahtunut täällä muutamaan vuoteen.
3) Kevät, kun polkujen pinta alkaa jo sulaa mutta yöpakkaset jäädyttävät pinnan. Tätä varten ne nastat ovat kivat ihan joka vuosi.

Talven aikana lunta on normaalisti niin paljon, että osumat kiviin ovat todella harvinaisia. Lumisilla maastolenkeillä ei edes kannata ajaa nastoilla, koska hyvät nastattomat renkaat ovat lumella nopeammat ja paremmat ajaa kuin mitkään nastat.
Suomi on laaja alue, joka voi kyllä olla joskus vaikeaa muistaa siellä Helsingin jäisissä kivikoissa surratessa :)

- Tomi

Sakkeri91
25.10.2011, 19.58
Onko kellään kokemuksia 2.1 ja 2.35 Ice Spiker Proista? Onko mitään taikaa ostaa leveämmät ISP:t kapeampien tilalle, jos kapeammissa ISPeissä ei ole vielä kulumisen vuoksi aihetta vaihtaa?

Lähinnä vain, että onko niissä ilmatilassa eroa?

Nimimerkillä: tykkäänlihavista...renkaista.

Edit: Tarkennetaan: Onko ilmatilassa huomattavaa eroa?

sakuvaan
25.10.2011, 22.55
Parempi kantavuus ja enemmän painoa.

zeizei
26.10.2011, 07.24
Nimimerkillä: tykkäänlihavista...renkaista.

Edit: Tarkennetaan: Onko ilmatilassa huomattavaa eroa?

Silmämääräisesti ainakin ihan reilusti eroa. 2.1" näyttää ilmatilansa puolesta kapealta xc-renkaalta, kun taas 2.35" ihan oikealta renkaalta :) Kokemusta ei paksummista ole, mutta veikkaisin, että noista saisi pätevämmät koko talven renkaat. Jääkelillä kovalla pohjalla nuo 2.1" on varmaan ihan yhtä hyvät ellei paremmatkin, joten jos jaksaa vaihdella lumikelille paksua kesärengasta ja jääkelille tuota kapeaa ISP:tä niin ei varmaan suurta hyötyä vaihdossa.

Smo
26.10.2011, 12.34
Onko kellään kokemuksia 2.1 ja 2.35 Ice Spiker Proista? Onko mitään taikaa ostaa leveämmät ISP:t kapeampien tilalle, jos kapeammissa ISPeissä ei ole vielä kulumisen vuoksi aihetta vaihtaa?

Lähinnä vain, että onko niissä ilmatilassa eroa?

Nimimerkillä: tykkäänlihavista...renkaista.

Edit%xx

tais mun lainaukset olla solmusa mutta itse en jaksaisi vaivautumaan.. mutta makuasioita

vuohi
06.11.2011, 13.27
Heitin äsken 2.35 isp:eet sisäänajoon kun ei sitä sitten kumminkaan malta ottaa iisisti kun lunta tulee ja on tollaset alla :D Alta otin pois meridan race lightit joissa lukee leveydeksi 2.1 ja on noi ainakin niihin verrattuna ihan eri luokkaa. En kerennyt vielä kuin rullailemaan ruokakauppaan ja takaisin mutta komea rapina ainakin noista tulee asfaltilla eikä rullaaminenkaan nyt ihan katastrofi ole vaikka pistin vain pari baaria sisäänajo paineiksi. Yksi huono ominaisuus hyötyajossa on ettei rengas mahdu mihinkään pyörätelineeseen mutta tuskinpa tuolla on juuri merkitystä...

Fat Boy
10.11.2011, 16.32
Alkoi olemaan 8 vuotta vanhat 300wxc nokiat siinä kunnossa että tilasin tuolta bikecomponentistä 26x2,35 kokoiset isp:eet, kyselin vaimokkeelta tarvetta nastarenkaisiin ja innostui se sen verran asiasta että ostin sitten 3kpl noita ja pistän noista vanhoista renkaista parempi kuntoisen taakse sille sitten. En tiedä kuinka pitää verrattuna noihin uusiin renkaisiin mutta kokeillaan nyt kumminkin, nappulat ovat vähän repeilleet reunoistaan ja keskimmäiset nastat vähän taittuneet vinoon mutta melkein kaikki kumminkin tallella.

Mites noi vanhat noksut on muuten kestäneet, mureneeko käsiin vai miten. Kaveri tarjos varsin edukkaasti vanhoja, mutta erittäin vähän ajettuja WXC300:a ja muistini mukaan ne oli ihan toimivat renkaat. Mietityttää vaan, ropiseeko niistä nastat irti saman tien ajellessa?

vuohi
10.11.2011, 18.28
Mites noi vanhat noksut on muuten kestäneet, mureneeko käsiin vai miten. Kaveri tarjos varsin edukkaasti vanhoja, mutta erittäin vähän ajettuja WXC300:a ja muistini mukaan ne oli ihan toimivat renkaat. Mietityttää vaan, ropiseeko niistä nastat irti saman tien ajellessa?

Ihan hyvin ainakin itsellä kestivät, mitään tarkkaa vuosilukua en muista koska noi on ostettu. Kilometrejä tullut ehkä jotain luokkaa 2000-3000km yhteensä noille tossa nurkissa pyörimistä. Nastoja on irronnut lähinnä takarenkaana toimivasta renkaasta tasaista tahtia sen verran että nyt tuossa paremassa oli ehkä noin 90% nastoista tallessa ja huonomassa ehkä 60-70%. Tosin siittä paremmastakin keskimmäiset nastat ovat hieman taittuneet. Itse kumi on kestänyt ihan hyvin ei ole nappuloita reipeillyt irti tai mitään.

Luu
10.11.2011, 20.15
Mites noi vanhat noksut on muuten kestäneet, mureneeko käsiin vai miten. Kaveri tarjos varsin edukkaasti vanhoja, mutta erittäin vähän ajettuja WXC300:a ja muistini mukaan ne oli ihan toimivat renkaat. Mietityttää vaan, ropiseeko niistä nastat irti saman tien ajellessa?
Ainakin omissa nokialaisissa on kaikki nastat pysyneet.

Fat Boy
10.11.2011, 20.48
Ok. Kiitokset. Eiköhän noi sitten uskalla ottaa..

Smo
11.11.2011, 06.56
Mites noi vanhat noksut on muuten kestäneet, mureneeko käsiin vai miten. Kaveri tarjos varsin edukkaasti vanhoja, mutta erittäin vähän ajettuja WXC300:a ja muistini mukaan ne oli ihan toimivat renkaat. Mietityttää vaan, ropiseeko niistä nastat irti saman tien ajellessa?

Kyllä niistä nastat irtoilee railakkaammassa maastoajossa mutta ei se haittaa kun niitä on kuitenkin 300 ja uusia voi laittaa tilalle jos oikeesti tarvii. Eipä tainnu mun takarenkaasta irrota kuin neljä nastaa ekana vuonna, niistäkin pari saattoi olla reunanappuloita. Ihan kivat renkaat jäällä ja kovalla lumella. Pehmeällä syvemmällä lumella tuppaa kiemurtelemaan. Rullaa jäällä ja kovalla lumella loistavasti, asvaltillakin kohtuullisesti. W106 W160 ja W240 Nokialaisista ei nastat lähde kirveelläkään mutta ne on jäykkärunkoisia ja aika epämukavia jos on täristystä.

JackOja
11.11.2011, 08.08
Mites noi vanhat noksut on muuten kestäneet... WXC300:a ... ropiseeko niistä nastat irti saman tien ajellessa?

Mulla 4 kpl WXC300:a, joilla on ajettu 4-5 talvea ja odotan innolla että niistä tulis ajokelvottomat jotta saisin syyn ostaa ISP:t

Mutta eihän ne kulu loppuun sitten millään :mad:

No ehkä noista pari voisi heittää jo roskiin kun nastoja puuttuu sellaiset 20-30 kpl...

Smo
11.11.2011, 08.15
20-30 puuttuvaa nastaa ei vielä paljoa pitoon vaikuta.... ja uusia voi liimata. Tietty jos uudet renkaat haluu...

Tosiaan jännää miten nastarenkaat pitää juurakossa ja märillä pitkospuilla :)

Fat Boy
11.11.2011, 08.35
Mulla 4 kpl WXC300:a, joilla on ajettu 4-5 talvea ja odotan innolla että niistä tulis ajokelvottomat jotta saisin syyn ostaa ISP:t

Mutta eihän ne kulu loppuun sitten millään :mad:

No ehkä noista pari voisi heittää jo roskiin kun nastoja puuttuu sellaiset 20-30 kpl...

Lähinnä mietin, kovettuuko toi rengas ajastaan niin pahasti, että purkautuu välittömästi, mutta ilmeisesti ei.. Luulen että moni hakisi ne renkaat sieltä roskiksesta, jos tietäis missä se on..

JackOja
11.11.2011, 08.53
.... Luulen että moni hakisi ne renkaat sieltä roskiksesta, jos tietäis missä se on..

Sinne roskiskatokseen on numerokoodi enkä viitti sitä täällä huudella. Toisaalta "rantojen miesten" tiedossa se jo onkin kun tonkii öisin siellä :D

Joo, parempi tapa päästä noista eroon oliskin laittaa fillaritorille ilmo A: 4 kpl vaihtelevankuntoista Nokian WXC300-nastarengasta...

HMK
17.11.2011, 19.06
Ostin sitten pari tämmöistä (http://www.kendausa.com/en/home/bicycle/studded-tires/klondike-skinny-(cross).aspx) koossa 37-622. Hinta huikeat 4 euroa 90 senttiä kappaleelta. Niissä ei ollut lappuja, ja heppu siellä heitti hinnan hatusta.
...
Olisin varmaan ottanut muuten 42mm, mutta menee aika leveäksi lokasuojan alle. Roiskii kumminkin kintuille, kun ei sitä suojaa saa niin just keskellä pysymään koko ajan. Onhan nuokin 37 isommat, kuin entiset 32mm Nokiat, jotka taitaa vielä olla nimellismittaansa kapeammat.

Palataanpas Kendoihin. Asensin nyt vanteelle, ja työntömitta kertoo tuon 37-622 renkaan leveydeksi 31mm. Että varmaan olisi kannattanut isompi koko valita.
Melkoinen heitto.

gnothi seauton
25.11.2011, 11.57
Toissapäivän kaatuilun myötä mitta tuli täyteen ja nämä laitoin tilaukseen, Ice Spiker Pro 2,35" 361 Spikes TL-Ready (Bike-Discount 69.9 e kpl),
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40757/ice-spiker-pro-235-361-spikes-tl-ready.html

tilasin myös parin kapeampia (Ice Spiker 304 Spikes 2,1", ovat päivän tarjouksessa 39.95 e kpl),

testaillaan rouvan ja omassa maasturissa...

http://www.bike-discount.de/shop/a709/ice-spiker-304-spikes-21.html

Two-Shoes
28.11.2011, 15.19
Schwalben renkaitten sisäänajosta tossa näköjään on keskustelua mutta mites on asia Nokialaisten kanssa? Onko mitään merkitystä?

Juuri kävin hakemassa parin uusia WXC 300 2.2" renkaita. Ohjeissa kehotetaan ajamaan 50km sisäänajoa tiellä alkuun, ei vaan kauheasti inspirois noilla tiellä alkaa poljeksimaan.

JackOja
28.11.2011, 15.25
...mites on asia Nokialaisten kanssa? Onko mitään merkitystä?

...Ohjeissa kehotetaan ajamaan 50km sisäänajoa tiellä alkuun...

Nastat pysyy paremmin kiinni kun teet ohjeiden mukaan.


...ei vaan kauheasti inspirois noilla tiellä alkaa poljeksimaan.

No eihän siihen mene kuin vähän reilu pari tuntia :eek:

sakuvaan
28.11.2011, 15.40
Schwalben renkaitten sisäänajosta tossa näköjään on keskustelua mutta mites on asia Nokialaisten kanssa? Onko mitään merkitystä?

Juuri kävin hakemassa parin uusia WXC 300 2.2" renkaita. Ohjeissa kehotetaan ajamaan 50km sisäänajoa tiellä alkuun, ei vaan kauheasti inspirois noilla tiellä alkaa poljeksimaan.

Sehän riippuu ihan siitä kuinka paljon nastojen irtoaminen vituttaa tai ei vituta. :)

Itellä 294 extreme on hävittänyt 0 nastaa tähän mennessä mutta ne olikin aika hyvin sisään ajettu juurikin assulla, tosin ei niissä niiiin kauhea rullaamattomuus ole.

Two-Shoes
28.11.2011, 15.48
No kai se on sitten pakko, ettei renkaita pilaa. Ei vaan toi jäätävän kylmä tuuli innosta maantielenkkeilyyn täysjoustolla, mielummin menis metsään suojaan :D

f64
28.11.2011, 16.27
Enpä tiedä paljonko sisäänajo auttaa. Tein itse silleen että vaihdoin ensin vain eteen nastarenkaan. Hyvin näytti nastat varovaisella polkuajelulla pysyvän. Muutaman lenkin jälkeen vaihdoin tämän sisäänajetun taakse, ja uusi kumi taas eteen. Eilen lähti muutamia nastoja molemmista renkaista. Pääasiassa laidoilta.
Luulen että kun sopivasti tulee johonkin juureen vähän vinosti, ja rengas sitä pitkin liukuu kymmesisen senttiä näyttävän ääniefektin kanssa, niin siinä taisivat lähteä.

Harmittaahan se toki jos nastoja enemmän alkaa irrota, mutta ihan pääkallokeleille ja esim jäätyneille rapakoille on varmaankin tärkeempää että keskellä olisi melko katkeamaton nastamiehitys.

tomibert
28.11.2011, 17.20
No kai se on sitten pakko, ettei renkaita pilaa. Ei vaan toi jäätävän kylmä tuuli innosta maantielenkkeilyyn täysjoustolla, mielummin menis metsään suojaan :D

Olosuhteet siellä paikallisessa metsässä lienevät näinä päivinä pääosin mutaa, juurakkoa ja ehkä kiviä, tuskin paljoakaan jäätä. Ehkä lumihiutale siellä, toinen täällä? Tohtiiko siis tiedustella, että mistä tämä voimakas halu nastarengasajoon em. olosuhteissa kumpuaa? Ostamasi renkaat (Hakka 300 2.2") toimivat parhaiten jäällä, missään muissa olosuhteissa niillä ei mielestäni kannata jyrryytellä pl. tuo sisäänajo. Lumellekin on paljon parempia rengasvaihtoehtoja.

- Tomi

Itsok
28.11.2011, 17.38
Ostin kesällä käytetyt ja hyväkuntoiset Nokian 240 renkulat työmatkapyörään.
Eilen laitoin ne sitten paikoilleen ja tänään töihin. On muuten kauheimmat renkaat, millä olen varmaan koskaan ajanut :D Maastopuolelta sekä WXC 300, että vanha Hakka 294 oli reippaasti paremmat ajettavuudeltaan.
No takaisin tullessa oli liki koko matkan vähän väliä jäätä tiellä, ei harmittanut lainkaan että oli moiset ankkurit alla...

Two-Shoes
28.11.2011, 17.51
Olosuhteet siellä paikallisessa metsässä lienevät näinä päivinä pääosin mutaa, juurakkoa ja ehkä kiviä, tuskin paljoakaan jäätä. Ehkä lumihiutale siellä, toinen täällä? Tohtiiko siis tiedustella, että mistä tämä voimakas halu nastarengasajoon em. olosuhteissa kumpuaa? Ostamasi renkaat (Hakka 300 2.2") toimivat parhaiten jäällä, missään muissa olosuhteissa niillä ei mielestäni kannata jyrryytellä pl. tuo sisäänajo. Lumellekin on paljon parempia rengasvaihtoehtoja.

- Tomi

Kylläpä täällä ainakin tuntuisi yllätys jäisiä kohtia löytyvän vaikka pääosin mutaa ja märkää onkin. Olettaisin että noi kaiketi ihan hyvät nastat lumella on, enpä nyt varmaan talven aikana ala jokaiselle olosuhteelle eri renkaita vaihtamaan vaikka varaston perältä niitä joka lähtöön löytyykin.

Itsok
28.11.2011, 18.18
Uudesta WXC 300:sta en tiedä, mutta vanha oli kyllä kehno lumikelin rengas. Liki kaikki oikeat maastorenkaat oli paremmat lumipintaisilla poluilla.
Ilmatila onneton ja rengas todella kapea. Kuvion malli sekä nastat rikkoivat todella herkästi polannepinnan ja rengas ei enää kantanut. Muutenkin ajettavuus lumipinnalla aika kehno.
Jäisellä pinnalla kuitenkin aivan verrattomat renkaat. Tampereen korkeudella tarve tosin osoittautu viiden talvena aikana todella vähäiseksi. suurin tarve taisi tulla kevleille jotka ovat välillä olleet luokattoman kehnossa kunnossa.

tomibert
28.11.2011, 19.07
Kylläpä täällä ainakin tuntuisi yllätys jäisiä kohtia löytyvän vaikka pääosin mutaa ja märkää onkin. Olettaisin että noi kaiketi ihan hyvät nastat lumella on, enpä nyt varmaan talven aikana ala jokaiselle olosuhteelle eri renkaita vaihtamaan vaikka varaston perältä niitä joka lähtöön löytyykin.

Mielestäni mikään nastarengas ei edelleenkään ole lumella hyvä -- nastoja nyt vaan ei tarvita lumella. Jäällä tuo Hakka on oivallinen enkä malta odottaa että pääsemme testaamaan sitä uutta 2.35 ice spikeriä vastaan :)
Itse olen vielä jaksanut tuota rengasrulettia pyörittää kelien mukaan, sillä nastarenkaat ovat niin kalliita (ja Nokian tapauksessa toisinaan myös vaikeasti saatavissa) etten viitsi rikkoa niitä kivikossa.

- Tomi

SingleSeppis
28.11.2011, 20.36
Laitahan TorVelo 29" ice spikerit ja kerro sitten meille kokemuksesi. Itsellä alkaa olla Nokian Extremet lähes loppuun ajetut ja kiinnostais ko.renkaat. Maksaa vaan näin köyhän ja kurjan vinkkelistä melkoisesti..

HMK
28.11.2011, 20.37
Ostin kesällä käytetyt ja hyväkuntoiset Nokian 240 renkulat työmatkapyörään.
Eilen laitoin ne sitten paikoilleen ja tänään töihin. On muuten kauheimmat renkaat, millä olen varmaan koskaan ajanut :D Maastopuolelta sekä WXC 300, että vanha Hakka 294 oli reippaasti paremmat ajettavuudeltaan.
No takaisin tullessa oli liki koko matkan vähän väliä jäätä tiellä, ei harmittanut lainkaan että oli moiset ankkurit alla...

No hyvä sitten, että en mennyt uusia Nokioita ostamaan. Kommenttisi vaikuttaa siltä, että ei juuri ole eteenpäin menty A10:n verrattuna. Hirvittävän raskaat ja epämukavat ajettavat. Syksyisin pukkasi tuskanhikeä jo etukäteen, kun ajatteli, että kohta ne taas pitää käyttöön ottaa. Suomi Tyres:in sivulla spekseissä näyttääkin lukevan renkaan rungosta sama tieto molemmissa: gumwall-OLC, 22tpi. W240 mallissa vielä enemmän painoa ja enemmän nastoja. Voin siis kuvitella, mitä meno niillä on.

Nyt olen muutaman lenkin vankalla kokemuksella edelleen ällistynyt noiden halpojen Kendojen rullaamisesta. Odotan mielenkiinnolla, että pääsen testaamaan oikeassa talvikelissä.

zeizei
28.11.2011, 22.36
Hinta se meikäläistäkin hirvittää, pitoahan noista pitäisi löytyä. Huonommin nuo tietysti rullaa kuin nyt alla olevat Race Kingit. No, voihan tietysti ajatella - huonompi rullaus -> paksumpi reisi keväällä :-) Raportoin jos Ice Spikereihin päädyn.

Ja sitten nimenomaan se ice spiker pro. Hinta ei enää harmita, kun ne renkaat on alla. Käsittämättömän hyvin pitävät, kevyet ja rullaavat nastarenkaat.

kervelo
01.12.2011, 13.48
Onhan noita vaihtoehtoja...

http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135269953490.jpeg

vuohi
01.12.2011, 16.41
Jos joku löytää myynnistä 2 kpl juuri ja juuri sisään ajettuja Ice Spiker Pro renkaita 2,35 leveinä tampereen seudulta niin ottaisin mielelläni myyjän yhteys tietoja itseltä varastettiin juuri fillari jossa oli kyseiset rinkulat alla.

Vecculiko
02.12.2011, 22.41
Laitoin juurit alle Ice Spiker Prot 29" koossa. Komiat renkulat. Tarkoitus olisi ajella noilla vasta sitten kun on lumet maassa. Laitoin noille sisurit ja mietin, että kestääkö nuo kuinka hyvin sepeliä jos sellaisessa joutuu ajelemaan ?

sakuvaan
03.12.2011, 16.40
Miksei kestäis? Rengasrunko on kuitenkin aika kaukana maasta johtuen korkeasta nappulasta ja seos on kuitenkin maastoon tarkoitettu, eikä mikään city-rengas.

Ja edelleen kannattaa ajaa ne sisään ennekuin ne lumet tippuu maahan.

zeizei
03.12.2011, 16.48
Kerran oon ISP 2.1":n saanut sepeliin puhkeamaan eli ei sekään puhkeamaton ole, mutta varmasti kestää paremmin kuin matalanappulaiset keventelyrenkaat.

HMK
03.12.2011, 17.00
Aika selvästi näkyy nastaulkonemat pienenevän noiden paljaalla pinnalla ajettujen alkukilometrien aikana, että kai sillä sisäänajolla merkitystä on.

Vilhelm V
04.12.2011, 13.09
Miksei kestäis? Rengasrunko on kuitenkin aika kaukana maasta johtuen korkeasta nappulasta ja seos on kuitenkin maastoon tarkoitettu, eikä mikään city-rengas.

Nappulan korkeus ei valitettavasti tunnu pelastavan tappajasepelin tuhovaikutukselta. Esim Nokina NBX syö sepeliä suoraan nappulan läpi sisuriin saakka varsin vauhdikkaasti.

Verska-Vesa
04.12.2011, 20.20
Aika selvästi näkyy nastaulkonemat pienenevän noiden paljaalla pinnalla ajettujen alkukilometrien aikana, että kai sillä sisäänajolla merkitystä on.
Hui, noista Ice Spiker Proistahan katoaa sitten nastat kokonaan nappulan sisään. Ainakaan omassa yksilössäni ne ei kauheasti ulkone ajamattomanakaan. Ulkonemaa on suunnilleen saman verran kuin vanhassa paljon ajetussa Freddie's Revenzin ohutkylkisessä mallissa, ja paljon vähemmän kuin vastaavassa uudemmassa ja vähemmän ajetussa kevyt-Freddiessä.

jojo^^
05.12.2011, 00.50
Itellä 294 extreme on hävittänyt 0 nastaa tähän mennessä mutta ne olikin aika hyvin sisään ajettu juurikin assulla, tosin ei niissä niiiin kauhea rullaamattomuus ole.
Täällä kanssa samat. Yllätyin viime talven päätteeks kun ei ollu lähteny kuin yksi nasta yhteensä ja sekin takaa. Niillä tuli kuitenkin ajeltua maastossa myös silloin kuin ei ollu tietoo kuin mustasta jäästä. Sisäänajoin asfaltilla lähes 100km kun koin kelin olevan liian v-mäinen lähteä maastoon. Keskimäärin 70km per viikko sen ajan kun nuo oli alla.. Hyvästä talvesta johtuen paljon ajettu lumella, mutta tuli kallioita ja juuriakin tuli raavittua ennen lumia. Jäällä kyllä pitävät mutta lumella ovat kyllä kovat, koska kohtuu pieni ilmatila. Tänä vuonna aattelin koittaa josko sais tiivistettyä litkuilla NoTubesin kehille ja sais vähän mukavimmiks.

sakuvaan
05.12.2011, 13.31
Nappulan korkeus ei valitettavasti tunnu pelastavan tappajasepelin tuhovaikutukselta. Esim Nokina NBX syö sepeliä suoraan nappulan läpi sisuriin saakka varsin vauhdikkaasti.

Juu. Ja NBX ei ole ISP tai 294, joten se ei välttämättä korreloi minkään kanssa koska esmes 294 kumiseos on aika erilaista mitä mulla tähän mennessä on ollut kesärenkaissa.

SamiS.
05.12.2011, 18.43
Marathon Wintereille pitkä miinus. Tänä syksynä on jo kaksi kpl mennyt vaihtoon, kun ensimmäisestä lähti 20km aikana 25 nastaa ja toisesta 10km aikana 16 nastaa. Eturenkaana olleet molemmat.
Onneksi Sportaxissa oltiin asiallisia vaihdon suhteen. Olivat kuulemma saaneet maahantuojalta aina uuden tilalle sen enempiä selvittelemättä.
Ja ei, en jarruttele tai kääntele liian agressiivisesti. Nyt edessä pyörivä Hakkapeliitta on toiminut moitteetta, kerran on tosin jo sepeli tullut läpi.

Kuulemma Noi Marathöönit on tosi herkkiä ton sisäänajon suhteen. Mun kolme baaria ja rauhallinen ajo oli liikaa.

Merckx
06.12.2011, 10.20
Marathon Wintereille pitkä miinus. Tänä syksynä on jo kaksi kpl mennyt vaihtoon, kun ensimmäisestä lähti 20km aikana 25 nastaa ja toisesta 10km aikana 16 nastaa. Eturenkaana olleet molemmat.

Mulla tuhannen kilometriä martoilla takana maastopyörässä eikä yhtään nastaa irronnut. Pitokin liukkaalla jäällä kohdillaan. Täältä plussat!

Kun eturenkaan ajaa sisälle, pitää paineet olla korkeintaan se kaksi kiloa, että kaikki nastat ottaa tiehen....

Vecculiko
06.12.2011, 16.43
Kävin tänään sisäänajamassa 29" Ice Spiker Prot ensilumella (sohjossa). Ajelin n. 70 km Vantaan ja Tuusulan kelvejä. Rengaspaineet oli 2bar. Järkyttävän hyvä rengas sohjossa, menee kuin junan kiskoilla. Ei sitten niin minkäänlaista kiemurtelua. Parina talvena olen ajanut cyclolla viikonloppulenkkejä talviaikaan. Cyclossa on MaraWinterit ja ISP:t hakkaa kyllä sohjoajossa Marat 10-0. Taitaa kyllä nyt talvipyörä vaihtua 29 tuumaiseen. Keskivauhti oli samaa luokkaa kuin cyclolla, mutta ilman mitään kiemurteluja. Cyclolla ajetaan sitten kun tienpinta on paljas tai hyväpintainen pakkasen jäädyttämä pohja.

Pjuukula
06.12.2011, 17.07
Pakko yhtyä Vecculikon viestiin! Kävin myös ajamassa parikyt kilsaa 29" ISP:llä sohjossa eikä minkäänlaista kiemurtelua. Sai ihan itse päättä mihinkä suuntaan mennään. Aikaisemmin ajelin paljaalla asvaltilla 50km sisään 1barin paineilla ja nyt oli karvan verran alle 2bar. Mulla on myös cycloon marawintterit ja mietinkin lenkillä ollessa millaista tuskaa sillä kokoonpanolla olisi kyntää kelviä. Nyt vaan odotellaan, että pakastuisi kunnolla ja pääsisi metsän puolelle näitä testaamaan. :)

Osmo Rapeli
06.12.2011, 20.24
Joopa joo. Eka postaus. Mutta asiaan. 29"sinkulassa uudenkarheat ISP:t. Satku kevyttä sisäänajoa. Ehkäpä parhaat nastarenkaat mitä tässä vuosien varrella on tullut ajeltua. Tosin edelliset ovat olleet 26". Rullaa hyvin ja pitoa kyllä löytyy. Hyvä ostos.

gnothi seauton
07.12.2011, 08.26
Toissapäivän kaatuilun myötä mitta tuli täyteen ja nämä laitoin tilaukseen, Ice Spiker Pro 2,35" (...)


Renkaat tuli loppuviikosta, eilen laitoin paikoilleen ja pitihän se käydä illalla kokeilemassa metsäpoluilla ja jäisellä asvaltilla 50 min pikalenkki - mahtipito, vakaa ja hymy korvissa!

jojo^^
07.12.2011, 14.09
Onko joku löytänyt nastarengasta koossa 484 eli 22"? Paremman puoliskon Jopoon olen koittanut etsiä jonkun aikaa.

visnen
07.12.2011, 17.10
Tekisi mieli päivittää Nokian 2,1 " WXC 300:set Schwalben Ice Spiker Pro 2,35 " renkaisiin. Nokialaiset ovat vielä hyvässä kunnossa nastojen ja päälikumin osalta, kyljistä kumi on jonkinverran hapertunut vuosien aikana vähäisillä ajokilometreillä. Nokialaiset ovat erinomaiset pidoltaan jäällä ja rullaavat hyvin kovapintaisella tiellä, mutta lumessa ja sohjossa kiermurtelevat turhan paljon. Ilmeisesti halvimmalla ISP:tä 2,35 " saa Saksasta Bike-Discountista 140 € pari + postikulut 10 € luokkaa, Suomesta pari lähtisi 170 € (Foxcomp ja Velosport). Onko jollain kokemusta juuri kyseisistä renkaista, että voisi sanoa paraneeko renkaiden suuntavakaavuus ja toiminta lumessa paljoakin?

Osmo Rapeli
07.12.2011, 17.18
Sellon pyörässä (ei mainos) on jotain kokoja tarjouksessa. Ei vain taida olla just tuota 2.35"?
http://www.sellonpyora.fi/tuoteryhma/32

JackOja
07.12.2011, 17.44
...Nokialaiset ... lumessa ja sohjossa kiermurtelevat turhan paljon...

Tuohon muuten auttaa hieman kun laskee paineet johonkin kahteen tai alle.

Mygg
07.12.2011, 21.16
Paikallisessa Citymarketissa myyvät Nokian Icespeed W100 renkaat, koko 37-622 hintaan EUR35. Tämä on ilmeisesti uutuustuote, sitä ei mainita suomityres.com sivuillakaan, mutta löysin sitä täällä http://huntteri.fi/tuote/2981/icespeed-w100

Muutama tunti ajettu kovalla lumella, asfaltilla sekä uudessa lumessa. Pitoa riittää ja tuntuu rullaavan aika hyvin. Suosituspaine on 3,5 - 5,0 bar. Punnittu paino on 720 g, eli 150g vähemmän kuin Nokian W106.
http://huntteri.fi/data/th/c_NOKIAN035T403281.jpg_2bc_d7.jpg

Matsuma
07.12.2011, 23.09
Paikallisessa Citymarketissa myyvät Nokian Icespeed W100 renkaat, koko 37-622 hintaan EUR35. Tämä on ilmeisesti uutuustuote, sitä ei mainita suomityres.com sivuillakaan, mutta löysin sitä täällä http://huntteri.fi/tuote/2981/icespeed-w100

Muutama tunti ajettu kovalla lumella, asfaltilla sekä uudessa lumessa. Pitoa riittää ja tuntuu rullaavan aika hyvin. Suosituspaine on 3,5 - 5,0 bar. Punnittu paino on 720 g, eli 150g vähemmän kuin Nokian W106.


Minkälainen toi Icespeed mahtaa olla lumisohjossa? Entäs Schwalben snow stud (http://www.sellonpyora.fi/tuote/372)? Onko jengillä kokemusta tästä?
Hakusessa hyvä 28´ rengas tallottuun lumipuuroon. Schwalben Ice spiker pro ei mahdu.

TuH
07.12.2011, 23.18
Tekisi mieli päivittää Nokian 2,1 " WXC 300:set Schwalben Ice Spiker Pro 2,35 " renkaisiin. Nokialaiset ovat vielä hyvässä kunnossa nastojen ja päälikumin osalta, kyljistä kumi on jonkinverran hapertunut vuosien aikana vähäisillä ajokilometreillä. Nokialaiset ovat erinomaiset pidoltaan jäällä ja rullaavat hyvin kovapintaisella tiellä, mutta lumessa ja sohjossa kiermurtelevat turhan paljon. Onko jollain kokemusta juuri kyseisistä renkaista, että voisi sanoa paraneeko renkaiden suuntavakaavuus ja toiminta lumessa paljoakin?

2,35" Ice Spiker Pro on ainakin selvästi 2,1" Ice Spikeria parempi lumirengas. Nokialaiseen WXC:hen en osaa verrata, kun en ole niillä ajanut. Jos epäröit, niin ainahan voit kokeilla 2,35" ensin eturenkaana ja hankkia sitten samanlaisen taakse, jos myöhemmin siltä tuntuu. Oma talvirengasyhdistelmä on tällä hetkellä juuri 2,35" ISP edessä ja 155 g kevyempi 2,1" ISP takana.

HMK
08.12.2011, 20.57
Paikallisessa Citymarketissa myyvät Nokian Icespeed W100 renkaat, koko 37-622 hintaan EUR35. Tämä on ilmeisesti uutuustuote, sitä ei mainita suomityres.com sivuillakaan, mutta löysin sitä täällä http://huntteri.fi/tuote/2981/icespeed-w100

Muutama tunti ajettu kovalla lumella, asfaltilla sekä uudessa lumessa. Pitoa riittää ja tuntuu rullaavan aika hyvin. Suosituspaine on 3,5 - 5,0 bar. Punnittu paino on 720 g, eli 150g vähemmän kuin Nokian W106.


http://huntteri.fi/data/th/c_NOKIAN035T403281.jpg_2bc_d7.jpg

Hyvä jos kotimainen valmistajakin hieman skarppaa. Paino ainakin alkaa olla jo kohtuullisissa lukemissa. Tuo mainittu gumwall-rakenne tosin pahasti viittaa, että runko on sama, kuin aiemmissakin malleissa. Päälle vaan tehty uusi pintakuvio. Toivottavasti olen väärässä, ja tuo oikeasti on mukavampi ja rullaavampi, kuin vanhat Nokiat. Olisihan tuo hyvä, jos joskus tulevaisuudessa voisi kotimaistakin suosia.

Huomasin tuossa jälleen Kärkkäisellä poiketessani, että sinne oli tullut myyntiin niitä Nicetrack-nastarenkaita. Ainakin 37mm kokoisena. Hinta sama 25€, kuin Kendoillakin. Kuviossa nappulat oli isoja, mutta niiden välit näytti aika kapeilta, että mitenhän lienee toimivuus lumessa?

Akkumies
08.12.2011, 22.53
Onko joku löytänyt nastarengasta koossa 484 eli 22"? Paremman puoliskon Jopoon olen koittanut etsiä jonkun aikaa.
Etsin aikani 22" nastarenkaita ja en ainakaan löytänyt (kauppiaatkin väitti, ettei enää tehdä). 20" ja 24" koossa kyllä löytyy joten pojan BMX:stä tuli koulumatkapyörä 20" nastarenkailla.

Pemker
09.12.2011, 10.41
Kahden loskalenkin jälkeen 70 km hellää ja varovaista sisäänajoa Ice Spiker Pro 2,35 " :lle... Tylsää asvalttiajoa 26" täpärillä, mutta mukava huomata kuinka paljon paremmin nuo Piikkiproot rullaavat kuin syksyrenkaina käytetyt Kenda Nevegalit:)
Taidan jäädä odottelemaan pikkupakkasia tai sitten lähden kokeilemaan nastojen pitävyyttä märkään metsään.
Odottelen innolla ensimmäistä pyöräilytalvea!!!

Two-Shoes
10.12.2011, 17.35
Vähän ihmetyttää ton paljon hypetetyn Ice Spiker Pro:n leveys. Eikös kukaan koe sitä ongelmaksi? Itsellä ainakin kapeammallakin renkaalla tulee talvella tilanteita ettei rengas pyöri enään rungossa renkaan mukana tulevan lumikerroksen takia. Mielelläni pidän lumessa sellaista rengasta jossa jää tilaa rungon ja renkaan väliin vaikka sitten uppoisikin vähän enemmän hankeen.

kolistelija
10.12.2011, 17.39
Mulla jäi kyllä aika ruhtinaalliset raot 29" isp:n ja RCZ rungon väliin. Luokkaa >2cm suuntaansa. Isp näyttää aika rimpulalta 2.4" Ardentin jälkeen.

Mr.Auer
10.12.2011, 17.53
Jos se leveys haittaa ni laita kapeemmat, esim Suomirenkaiden WXC 300 2.2".
Minä kaipaan justki leveempiä nastoja, olisin heti ottanu viime talvena jos ne leveemmät ISPt ei ois ollu joka paikasta loppu ku tartti. Ikävästi uppoaa lumeen noi WXC:t (mulla on kans yks pari niitä vanhempia 2.1" leveitä, 2 paria viimevuotisia), ja ainakin omiin pyöriin jää tarpeeksi tilaa myös lumelle. Sulla on liian ahdas runko :p

ISP:t on myös hiukan pulleammat ts isompi ilmatila ku WXCssä.

zeizei
10.12.2011, 17.55
Kyllä se on rungon ongelma eikä renkaan, jos siellä ei ole tilaa pyöriä. Eli rengas on toki valittava sen mukaan, mitä runko mahdollistaa. Mutta jos maasturiin ei ei mahdu 2.1" rengas pyörimään, niin runko ei ole ihan tätä päivää. Maastorengashan tuo kuitenkin on... Cycloihin ei taas taida olla noin hyviä nastarenkaita edes saatavilla.

Two-Shoes
10.12.2011, 18.09
Jos se leveys haittaa ni laita kapeemmat, esim Suomirenkaiden WXC 300 2.2".
Minä kaipaan justki leveempiä nastoja, olisin heti ottanu viime talvena jos ne leveemmät ISPt ei ois ollu joka paikasta loppu ku tartti. Ikävästi uppoaa lumeen noi WXC:t (mulla on kans yks pari niitä vanhempia 2.1" leveitä, 2 paria viimevuotisia), ja ainakin omiin pyöriin jää tarpeeksi tilaa myös lumelle. Sulla on liian ahdas runko :p

ISP:t on myös hiukan pulleammat ts isompi ilmatila ku WXCssä.

Lähinnä ihan mielenkiinnosta kyselin. Varsin tyytyväinen olen omaan Intense 6.6 runkoon ja tuoreisiin WXC300 2.2 renkaisiin, en niistä kummastakaan mitään vikaa löydä;)

mjpk
10.12.2011, 19.00
Tuli punnattua juuri saapuneet ISP 29x2.25:t: 890g ja 854g kun Schwalben lupaus on "noin 890g". En ollut millään uskoa.

kolistelija
10.12.2011, 19.54
Tuli punnattua juuri saapuneet ISP 29x2.25:t: 890g ja 854g kun Schwalben lupaus on "noin 890g". En ollut millään uskoa.
Kevyet sait. Minulla näytti 912g ja 875g. Keskiarvo riittävän lähellä luvattua.

kpyora
10.12.2011, 20.49
...että ei juuri ole eteenpäin menty A10:n verrattuna...

Itse tykkään A10:n 32mm leveästä versiosta täällä pääkaupunkiseudulla. Asfaltti on yleensä jäässä ja hirveällä lumisateella en viitsi ajaa. Rullaa kivasti eikä vetele.

Rizla
10.12.2011, 23.10
Onkos joku törmännyt netissä noihin "nicetrac" nastrenkaisiin?
siis että myykö niitä joku? kuukkeli haku ei tuonut mitään järkevää tulosta.

timoht
11.12.2011, 00.25
Onkos joku törmännyt netissä noihin "nicetrac" nastrenkaisiin?
siis että myykö niitä joku? kuukkeli haku ei tuonut mitään järkevää tulosta.

Kyselin tuolla toisessa "nastarenkaat hybridiin" topicissa käyttökokemuksia näistä Nicetrac renkaista joita ainakin Tampereella paikalliset Prismat myyvät hintaan 29,90e. Vielä ei ole palautteita tullut, omaan rossariin laitoin kokeeksi eteen mutten ole vielä ehtinyt ajelemaan. Tuosta naapuritopicista löytyy myös linkki ko. renkaiden sivuille.

http://www.nicetrac.com/?lang=fi

Rizla
11.12.2011, 10.42
Kiitos.
Joo tuotteen omat sivut on käyty läpi, mutta en ole löytänyt kauppaa josta niitä vois ostaa.
Vaikka sivuilla mainostetaan että tänävuonna niitä saa pyöräliikkeistä ympäri maailman...;)

rhubarb
11.12.2011, 10.59
Joo tuotteen omat sivut on käyty läpi, mutta en ole löytänyt kauppaa josta niitä vois ostaa.


Nicetrac renkaista joita ainakin Tampereella paikalliset Prismat myyvät

Mygg
11.12.2011, 13.02
Hyvä jos kotimainen valmistajakin hieman skarppaa. Paino ainakin alkaa olla jo kohtuullisissa lukemissa. Tuo mainittu gumwall-rakenne tosin pahasti viittaa, että runko on sama, kuin aiemmissakin malleissa. Päälle vaan tehty uusi pintakuvio. Toivottavasti olen väärässä, ja tuo oikeasti on mukavampi ja rullaavampi, kuin vanhat Nokiat. Olisihan tuo hyvä, jos joskus tulevaisuudessa voisi kotimaistakin suosia.

Huomasin tuossa jälleen Kärkkäisellä poiketessani, että sinne oli tullut myyntiin niitä Nicetrack-nastarenkaita. Ainakin 37mm kokoisena. Hinta sama 25€, kuin Kendoillakin. Kuviossa nappulat oli isoja, mutta niiden välit näytti aika kapeilta, että mitenhän lienee toimivuus lumessa?

En voi oikein vertailla kun mulla ei ole muita nastarenkaita. Eikä tullut vielä loskaa eteen, täällä syrjäseudulla on tiet ollut valkoisena jo kahteen viikkoon.

Tässä kattava esittely Nokianin ja Schwalben nastarenkaista:
http://www.peterwhitecycles.com/studdedtires.asp

IncBuff
11.12.2011, 14.05
Nicetrack Snow 200:sta tehdään näköjään 32-622 koossa. Kukaan törmännyt moiseen? Prismassa oli vain 37-622 mallia.

-Cube-
11.12.2011, 15.53
Mulla oli viime talven alla Nokian HAKKA 300 2.2 http://www.suomityres.com/fi/sw300.html ja pitoa todellakin piisasi myös mun agressiiviseen ajotyyliin. Ens viikko ainakin on vielä luvattu plussakelejä tänne joten ihan vielä en noita viitsi alle heittää vaan Continentalin Trafficeilla jatketaan.

Matsuma
11.12.2011, 17.37
Mulla oli viime talven alla Nokian HAKKA 300 2.2 http://www.suomityres.com/fi/sw300.html ja pitoa todellakin piisasi myös mun agressiiviseen ajotyyliin. Ens viikko ainakin on vielä luvattu plussakelejä tänne joten ihan vielä en noita viitsi alle heittää vaan Continentalin Trafficeilla jatketaan.

Saatavana vain 26-tuumaisena :/

Rizla
11.12.2011, 19.29
@rhubarb
Kiitos huomasin tuon kyllä. Mutta Tampereen Prismalla kun ei ole nettikauppaa, ja vähän turhan pitkä matka lähteä täältä asti hypistelemään;)
Paikallinen Prisma ei moisia myy. Ja muutenkin taitaa olla enemmänkin tota mummopyörä ja hyrpiidi osastoa.
Eniten kiinnostaisi noi 200 ja 300 mallit 26" koossa.

Musashi
11.12.2011, 20.17
Tampereella en Kalevan Prismassa tänään moisia renkaita nähnyt.

IncBuff
11.12.2011, 21.32
http://www.pirkkalanpyorahuolto.fi/ tuollakin näkyy Nicetrackia olevan. Oulussa löytyi alkusyksystä ainakin Linnanmaan ja Limingantullin Prismoista.

Coasting
12.12.2011, 10.25
Tänään ensikokemus nastarenkaista.
Plussana heti että ilman noita ei varmasti olisi pysynyt pystyssä kun peilijäätä oli siellätäällä. Sepeliäkin löytyi ja ainakin toistaiseksi renkaissa on ilmat sisällä. Otin tosin samalla puhkeamattoman sisurin enkä osaa sanoa erikseen kumpi toimii.
Mutta eikö noi nastarenkaatkin voisi olla pyöreitä. Laadultaan tuo vaikuttaa tosi huonolta. Muutama nappula oli valmiiksi halki eikä niissä varmasti pysy nastat. Yksi nasta oli irti jo paketissa. Ajossa etufillarissa selvää sivuttaisheittoa mitä en ennen ole kokenut.
Treeniä noilla saa kummasti koska ne ei kyllä rullaa lainkaan. Mutta tuo nyt ei ole ongelma vaan asennekysymys.
Kyseessää Ice Spiker 2.1x26 (ei pro)

rhubarb
12.12.2011, 11.42
puhkeamattoman sisurin

:D


Mutta eikö noi nastarenkaatkin voisi olla pyöreitä. Laadultaan tuo vaikuttaa tosi huonolta. Muutama nappula oli valmiiksi halki eikä niissä varmasti pysy nastat. Yksi nasta oli irti jo paketissa. Ajossa etufillarissa selvää sivuttaisheittoa mitä en ennen ole kokenut.

Melkein reklamoisin kauppiaalta uuden parin.

Coasting
12.12.2011, 12.22
Misukan Protek sisuri. Toivottavasti auttaa koska painaa ainakin aivan tautisesti. Takafillari Protekilla ja Ice Spikerillä painoi 2.55 kg :rolleyes: (XTR ja Ultegra 11-27)

Olisin reklamoinut noi gummit mutta silloin olisi taas tämän viikon fillaroinnit jääneet väliin. Eli katotaan miten käy.

Jopo Juoppo
12.12.2011, 16.48
Swhable Marathon Winterille peukkua.
Tänään töistä lähdettäessä tiet oli sateen kastelemaa ja urautunutta jäätikköä. KAIKKI taluttivat pyöriään vaivalloisesti. Oli varsin koomisen näköinen karavaani, pituutta letkalla n. 10…15 pyörää.
Itse saatoin kuitenkin vedellä Martoilla huoletta 15..20 vauhdilla, ilman mainittavaa lipsumista!
Vain yksi yritti taiteilla ajamalla kävelyvauhtia, mutta ei siitä tahtonut tulla oikein mitään ja juuri kohdallani sitten mätkähtikin.

TuH
12.12.2011, 18.35
Treeniä noilla saa kummasti koska ne ei kyllä rullaa lainkaan. Mutta tuo nyt ei ole ongelma vaan asennekysymys.
Kyseessää Ice Spiker 2.1x26 (ei pro)

Odota vain kevättä ja päivää, kun vaihdat nuo nastoitetut riippakivet takaisin kesärenkaisiin. Sen jälkeen tuntuu, että pyörä suorastaan lentää :-)

Edeus
12.12.2011, 19.23
Mutta eikö noi nastarenkaatkin voisi olla pyöreitä. Ajossa etufillarissa selvää sivuttaisheittoa mitä en ennen ole kokenut.
Treeniä noilla saa kummasti koska ne ei kyllä rullaa lainkaan. Mutta tuo nyt ei ole ongelma vaan asennekysymys.
Kyseessää Ice Spiker 2.1x26 (ei pro)

Mulla 2.35" ISP:t alla ja seuraavia huomioita voisin tuumata.

ISP:n ominaisuudeksi kait vois luonnehtia ettei nouse kovinkaan helpolla vanteelle kunnolla.
Niin paljon kuin sain käsinylkyttimellä veivattua painetta, sisurin kanssa, nousi vanteelle.

Rullaa mun mielestä kyll ihan jees.
Kesällä takana Rocket Ron ja Nobby Nic eessä, ehkä tosin hivenen pienemmillä paineilla niin tuntuvat tahmeammilta kuin nui nastat.

Matsuma
12.12.2011, 21.20
Helsingin Viikin Prismassa oli yksi pari Nicetrac 100 37/622:sta. Ahtaan tuntuinen nappulakuvio, joka vielä rengasta painaessa menee kokonaan umpeen.

apuajaja
13.12.2011, 14.00
Käyttääkö kukaan pistosuojanauhaa Ice Spiker Proiden kanssa? Onko mitään syytä? Onko kenelläkään mennyt ISP puhki hiekotussepeliin tms?

zeizei
13.12.2011, 14.03
Käyttääkö kukaan pistosuojanauhaa Ice Spiker Proiden kanssa? Onko mitään syytä? Onko kenelläkään mennyt ISP puhki hiekotussepeliin tms?

On mennyt. Kerran sepeliin ja kerran johonkin metallisoiroon. Ei se tosin kovin yleistä tunnu olevan ainakaan kun on lumi maassa.

Ski
13.12.2011, 14.27
Maraton Winterit heijastinreunoilla cyclossa toimii hyvin, pitää sopivasti, eihän nuokaan mitkään speedway piikit oo mutta yllättävänkin hyvät yleisajoon, eikä ne tänäänkään aamulla kiemurrelleet pahasti uudella lumella.
Viime vuonna ostetut Ice Spiker Pro Evot ihan ässä kumit etujousitetussa maasturissa, ja tällä ajetaan talvipolut, ja pahimmatpahimmat myräkät sekä muut "maastotyyliset" jekkuilut. Nuo ja jalassa Laket niin kyllä Talviajelu maistuu. :)

lirva
13.12.2011, 16.44
2.35 ice spikerit meni kyllä mukavan suoraan verrattuna kaposiin nokialaisiin, tuolla sohjojää muhjussa.
Itse sain nuo ihan käsin väännettyä vanteelle, laitoin myös litkusisärenkaat ettei vaan tarvitse talvella ruveta paikkaushommiin.

Mr.Auer
13.12.2011, 18.43
Minkälainen toi Icespeed mahtaa olla lumisohjossa? Entäs Schwalben snow stud (http://www.sellonpyora.fi/tuote/372)? Onko jengillä kokemusta tästä?
Hakusessa hyvä 28´ rengas tallottuun lumipuuroon. Schwalben Ice spiker pro ei mahdu.

Mulla on ollu kaks paria 26" Snow studeja, ja siinä koossa ne on hyvät yleistalvirenkaat. Lumessa etenee suoraan eikä kiemurtele pahasti (kaiketi se nuolikuvio keskellä tekee ton), ja paljaalla asvaltilla reilummalla paineella nastat hädintuskin osuu tiehen suoraan ajaessa, ja rullaa mukavasti - eli noilla viitsii ajaa vaikka jäätä olisi vaan siellä täällä.

Sitten jos on kunnolla joka paikka jäässä, painetta joutuu pudottamaan aika lailla reippaasti jotta saa ne reunoilla olevat nastat ottamaan koko ajan tiehen. Äkillisiä liikkeitä tai jarrutuksia ei voi tehdä, ainakaan kovasta vauhdista tai alamäessä. Siihen ei noi harvemmassa olevat nastat riitä. 28" Studeilla en ole ajanut.

Matsuma
14.12.2011, 00.33
^Kiitti tiedosta. Mulla on MW:t jääkelejä varten, mutta lumisohjokeleihin haluan paremmat. Vaihtoehtona olis myös
Continental Nordic Spike. (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30211)

steelmän
14.12.2011, 08.53
Eka reilun 30 kilsan stintti ajettu Marathon Winter:eillä ihan paljaalla asfaltilla, ihmeen hienosti rullaavat ( 4 bar) vaikka toisaalta nastat ovatkin varsin pienet mutta juurikin sopivat kohtuukeleihin ja pyörätie yms. etenemisiin. Olivat ehkä 'turhat' nyt tänän aamuna mutta tulipahan sisäänajettua 'neutraaleissa' olosuhteissa.

Vecculiko
14.12.2011, 15.17
^Kiitti tiedosta. Mulla on MW:t jääkelejä varten, mutta lumisohjokeleihin haluan paremmat. Vaihtoehtona olis myös
Continental Nordic Spike. (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30211)

Itse kokeilen tällaista, saa nähdä miten tulee toimimaan. Takarenkaana MW ja eturenkaaksi toiselle vanteelle MW ja toiselle Nordic spike. Etuvanne valitaan sitten tilanteen mukaan.

Makke
15.12.2011, 09.32
Omaan cc pyörään päädyin lopulta eteen Nokia w240 40-622 kossa ja taakse MW 37-622. Hienosti kyllä kulkenut jäällä ja sohjossa. Muissa olosuhteissa ei sitten valitettavasti ole vielä päässytkään kokeileen...

HannaM
16.12.2011, 00.19
Hei, Kona Dew Plussaan hakisin nastarenkaita. Minkähän levyiset ovat parhaat (700x35 normit)? Jäällä pitäisi pysyä pystyssä, ei haittaa, vaikka ei etenisi kovin sutjakkaasti. Kunto siinä vain sitten kasvaa ja kärsivällisyys...

Matsuma
16.12.2011, 00.40
Hei, Kona Dew Plussaan hakisin nastarenkaita. Minkähän levyiset ovat parhaat (700x35 normit)? Jäällä pitäisi pysyä pystyssä, ei haittaa, vaikka ei etenisi kovin sutjakkaasti. Kunto siinä vain sitten kasvaa ja kärsivällisyys...

Mulla sama pyörä. Pelkkä jäällä pystyssä pysyminen ei riitä, vaan pyörän pitää kulkea myös lumisohjossa. Jos on tarkoitus ajaa vain silloin tällöin aurattuja teitä, niin esim. Schwalben maraton winter on oiva valinta. 42-622 ei mahdu kunnolla pyörimään lokareiden kanssa, mutta leveämpi on tietty parempi. Itselläni tämä koko ja lokarit poistettu talveksi.
Jos taas tarkoituksesi on ajaa joka päivä esim. duunimatkoja, niin sitten kannattaa valita rengas, joka kulkee lumisohjossakin, kuten esim. Schwalben Snow stud tai Continental Nordic spike.

Jopo Juoppo
16.12.2011, 19.15
Eka reilun 30 kilsan stintti ajettu Marathon Winter:eillä ihan paljaalla asfaltilla, ihmeen hienosti rullaavat ( 4 bar) vaikka toisaalta nastat ovatkin varsin pienet mutta juurikin sopivat kohtuukeleihin ja pyörätie yms. etenemisiin. Olivat ehkä 'turhat' nyt tänän aamuna mutta tulipahan sisäänajettua 'neutraaleissa' olosuhteissa.

Juu, uudessa renkaassa piilottelevat hiukan aluksi, mutta sisäänajon jälkeen renkaan hieman kuluessa paljastaa kyntensä.
Sitten on hyvä pito jäätiköllä, rullaavuus ehkä hieman huononee, mutta mitä siitä.
Pehmyt lumi on sen heikkous, slalomin ykkösrenkaat ovat. Cyklon alla rauhallisemmat kuin hypridissä.
Jos tuon rajoitteen kanssa voi elää, niin hyvä hankinta sitten.

HannaM
16.12.2011, 22.58
Hei! Kiitos suosituksista!
Työmatkaa olisi tarkoitus sahata talvellakin. Lokasuojista en millään haluaisi kyllä luopua, usein on sellaista räpäskää...
Mutta katsellaan... Vanhalla mummopyörällä pysyy kyllä huomattavasti paremmin pystyssä kuin nyt tuolla Konalla :)
Ehkä mä vaihdan mummikseen talveksi.

Jake_Kona
16.12.2011, 23.57
? Renkaista se on kiinni miten pysyy jäällä pystyssä. Kun kuiva pakkaskeli ei niitä lokareita tarvita. Äkkiä ne ottaa pois ja asentaa takaisin jos märkää.

jartsuli
17.12.2011, 09.33
Kyllä mulla ainakin tuhraantuu aikaa kun noita kiinteitä täyspitkiä lolareita pistän.. Saa ne nopeasti hollille mutta aikaa menee hienosäätämisessä.

Jopo Juoppo
17.12.2011, 13.41
Laiton omaan cykloon tarjoustalon n. 5€ lokarit, tulevat niin etäälle renkaasta etteivät tukkeudu mitenkään, mutta suojaavat hyvin kuitenkin

Matsuma
17.12.2011, 14.16
? Renkaista se on kiinni miten pysyy jäällä pystyssä. Kun kuiva pakkaskeli ei niitä lokareita tarvita. Äkkiä ne ottaa pois ja asentaa takaisin jos märkää.

Riippuu lokareista. Jos on jotkut pikakiinnikkeet, jotka saa irti ilman renkaan irroitusta, niin sitten.

Slim_Jim
17.12.2011, 14.16
Itse olen mietiskellyt että millainen nastarengas sopii meikäläisen Cube SL Cross Compin vanteelle kun tämänhetkinen rengas on Schwalben CX Pro eli 700x30C.
Eli luultavimin pitäisi löytää jonkinlaista nastarengasta alle 35mm, mutta jotenkin tuntuu etten vain saa silmiini noista renkaiden koosta paljoa tietoa, kooksi on aina merkitty se vähemmän tuttu 35-622 tjsp.
joka ei meikäläiselle niin hyvin avaudu kun olen tottunut tuohon 700xX-kokomerkintään. 30-622 lukee CX Pron kyljessä

Toisaalta, vielä kuuluisi ottaa huomioon se, mahtuuko rengas pyörimään haarukassa, onneksi tämän Cuben haarukoiden leveys on enemmän cyclocrossmainen eli tilaa löytyy vielä jonkinverran.
Noh, kai se on nyt alustavasti helpompi suunnata ihan pyöräkauppaan katsomaan myyjän kanssa joka osaa paremmin arvioida renkaiden sopivuutta kuin meikäläinen.

p bonk
17.12.2011, 16.46
Ainakaan täällä etelän märillä tai märiksi suolatuilla teillä ei huvita ajaa metriäkään ilman lokareita. Helppo hymyillä, kun Peregrinin haarukoihin mahtuu jokainen järkevä rengas ja lokari - mikä oli yksi hankintaperusteista.

Kalle H
19.12.2011, 10.41
Tähän väliin raporttia nastareiden sisäänajosta. ....[lyhennetty]....
Mun 29er ISP:t näyttää tismalleen samoilta vajaan 100km:n jälkeen (ehkä n. 1/3 ajosta paljaalla asfaltilla). Ajattelin, että vois tiputtaa rengaspaineet seuraavalle "tunnustelu" lenkille reilu kahdesta baarista johonkin 1,6 baariin (tubeless asennus), jotta sivunastoille sais hieman lisää painetta. Kaikki nastat on mullakin vielä tallessa ja mielelläänne pitäisinkin ne paikallaan, kun nää on kuitenkin johtuu arvokkaat renkaat "pilattaviks" heti ekoilla lenkeillä.

kolistelija
21.12.2011, 18.15
En sitten malttanut ajaa noita 29" ISP rinkuloita sisään. Parinkymmenen kilometrin kelvirullailun päätteeksi löysin itteni mettästä kivikkoja ryskyttämässä.
Eturenkaasta hävisi muutama nasta ja takarenkaasta toistakymmentä. Eli noin 97% vielä tallella. :D

t-man
22.12.2011, 14.34
Eilisen mutalenkin perusteella, ISP:t pitää kosteessa juurakossa todella hyvin, mutta kallioilla lipsuu (tain ainakin rapisee kunnolla). Pitkospuilla pito onkin sitten moninkertaisesti parempi kuin normi gummeilla, mutta ei niissäkään ihan reikäpäänä uskalla ajaa :) Ajoin niitä sisään asfaltilla ehkä 10 kilometriä ja aikamoisen rääkkilenkin (renkaiden osalta ainakin) jälkeen kaikki nastat tallella.

Vecculiko
02.01.2012, 20.40
Nordic Spike eturenkaana toimi tänään ensimmäisellä kunnon talvisohjolla hyvin, ei luikerrellut isommasti. Takana Mara Winterit. Toimiva kombo työmatkapyörässä.

Fin-76
02.01.2012, 22.39
26" x 2,35" ISP:t tilattu paikalliseen kivijalkakauppaan. Perheestä löytyy jo Nokian Freddyt mallia "Lite", Extremet ja Continentalin jotkin kevyet nastakumit. 120 ja 240 nastaisina. Jaa että miks? No siks kun noilla nastakumeilla on meillä neljä käyttäjää :)

Jake_Kona
02.01.2012, 22.55
Hyvin menee suoraan ja rullaa hyvin cc :ssä 622-35 schwalbe marathon.
6-8 cm lunta ( nuoskaa)ja kova pohja. Kuinka paljon lunta pitää olla ettei cc:llä pärjää.

Matsuma
03.01.2012, 00.29
Nordic Spike eturenkaana toimi tänään ensimmäisellä kunnon talvisohjolla hyvin, ei luikerrellut isommasti. Takana Mara Winterit. Toimiva kombo työmatkapyörässä.

Onko mielestäsi kombo parempi, kuin 2x MW:t?

Siis sohjossa.

Vecculiko
03.01.2012, 08.00
Onko mielestäsi kombo parempi, kuin 2x MW:t?

Siis sohjossa.

No ainakin eilisen perusteella jäi sellainen tuntuma. NS ei ainakaan tuollaisessa 10cm nuoskalumessa vedellyt isommasti. MW:stä sellainen muistikuva parilta talvelta, että veteli aika pahasti pehmeällä lumella.

J-M
03.01.2012, 08.13
Mulle kävi uusien Ice Spiker Proiden kanssa vähän hassusti. Edelliset (2,1") kestivät kaksi talvea niin, että vain pari nastaa lähti irti, ja nekin omien hölmöilyjen takia. Nämä uudet (2,35") on ajettu sisään samalla tavalla kuin entisetkin, tosin onhan nyt paljasta asvalttia Tampereen seudulla ollut enemmän. Maastossa niillä ei juurikaan ole rytyytelty. Olin hyvin tyytyväinen renkaisiin, kunnes töissä kaverin kanssa alettin katsoa, että hei, nastoja puuttuu!

Renkaasta puuttui toimistolla 15 nastaa. Kotimatkan 15km, klv:tä pitkin, jälkeen niitä puuttui jo 22! Ja vain takarenkaasta. Edessä on kaikki tallella.

Kumiseos on vaihtunut välissä, lieneekö siitä kiinni. Taitaapa olla takuuvaihdon paikka.

zeizei
03.01.2012, 08.24
Samoja kokemuksia. Edelliset 26x2.1" ISP on nyt ajettu neljä talvea maastossa, joista kaksi aika vähälumisia. Yhteensä kahdesta renkaasta lähtenyt yksi nasta! Nyt uudesta 29x2.25" ISP eturenkaasta lähti ensimmäisellä maastolenkillä kaksi reunanastaa. Sisäänajoa tuli varmaan se vajaa 100km kovalla pinnalla, josta noin puolet asfalttia. Toki noita ihan reunimmaisia nastoja ei kyllä oikein saa ajettua sisään, joten ovat vielä aika ulkona ja herkässä irtoamaan. Keskinastat ovat kyllä painuneet syvemmälle, joten toivottavasti pysyvät paremmin.

Tällä perusteella nuo nastarenkaat kyllä kannattaa hommata jo alkusyksystä, että ehtii huolella ajamaan asfaltilla sisään. Muuten saattavat olla yhden talven jälkeen entiset. Onnistuiskohan sisäänajo trainerilla :D

J-M
03.01.2012, 10.16
Bike-Componetsistä näköjään saa Scwalben varanastoja 1,95 / 10kpl. Jos ei takuu pure ISP:hen, niin kokeilen noita.

Markku Liitiä
03.01.2012, 16.09
Heh, kävin joutessani laskemassa yhden testifillarin takarenkaasta irronneet nastat. Rengas on upouusi Schwalben 29 Ice Spiker Pro Evo ja nastoja on noin viidellä ajokerralla irronnut 47 kappaletta.

Sisäänajo on tietysti lyöty laimin täysin, kelit ovat olleet likimain kokonaan lumettomia, ajomaastot osin kivikkoisia ja ajo surutonta. Veikkaan, että kunnon lumikeleillä nastoja ei olisi irronnut juuri yhtään.

wagner71
03.01.2012, 17.14
No ainakin eilisen perusteella jäi sellainen tuntuma. NS ei ainakaan tuollaisessa 10cm nuoskalumessa vedellyt isommasti. MW:stä sellainen muistikuva parilta talvelta, että veteli aika pahasti pehmeällä lumella.

Samaa mieltä. Viime talven Marathon Wintereillä ajoin ja kovasti luikersivat jos oli pehmeä pohja tai loskaa. Ihan hyvät kovalla pinnalla ja jäällä. Nyt hankin Nokian W240 40-622 eturenkaaksi ja parin päivän kokemukset hyvin myönteiset. Irtolunta ja pehmeää pintaa on jo sattunut ja tänään kotiin tullessa jo loskaakin. Irtolumella tosi hyvän tuntuiset, loskassa nyt vähän nuljuivat mutta muistaakseni mara wintereillä vastaavassa kelissä meno oli tosi tuskallista ja turhauttavaa. Laitoin w240 maantiepyörästä lainatulle aksiumin vanteelle johon asentui ongelmitta, ajatuksena oli että saisi sitten kelienkin mukaan vaihdella eturengasta. Nyt tuntuu että taitaa mw jäädä ihan turhaksi, koska en rullaavuudessa huomannut ainakaan selvää huononemista ja muuten ajo-ominaisuudet paranivat huomattavasti. Takarenkaana edelleen mw ja toimii näin ihan ok.

kolistelija
05.01.2012, 18.31
Löysin pari ISP:n nastaa fillarin pesun yhteydessä. Onko jotain näppärää kotikikkaa millä ne saisi takaisin paikalleen (vaikka liiman kera?)?

jartsuli
05.01.2012, 20.07
Mä oon nastoja pistäny pudonneiden tilalle ihan kahdella pienellä talttapääruuvarilla, se pitää vain tunkea sinne koloonsa ensin vinottain jonka jälkeen sen saa painettua sinne asentoonsa. Menee helpoiten hyvässä paineessa olevaan kumiin. Tongit ei itellä tossa hommassa auttaneet, talttapää on parempi kun sillä saa voimalla painettua.

Shimaani
05.01.2012, 20.30
Löysin pari ISP:n nastaa fillarin pesun yhteydessä. Onko jotain näppärää kotikikkaa millä ne saisi takaisin paikalleen (vaikka liiman kera?)? Tommosen saa ostettua joko erikseen tai sit tassuttelee varuste.net:iin (mainosmainos) ja ostaa kumisaappaan nastoitussetin (http://www.varuste.net/tuotetiedot2.asp?_prodid=2468&nimi=Nokian+jalkineet+Nastasarja)(pikku pussillinen nastoja) jossa tuo tulee kaupan päälle.
http://a-tekniikka.fi/media/catalog/product/cache/2/image/300x/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/n/a/nastoitusrautaver3.jpg

kolistelija
05.01.2012, 20.43
Tommosen saa ostettua joko erikseen tai sit tassuttelee varuste.net:iin (mainosmainos) ja ostaa kumisaappaan nastoitussetin (http://www.varuste.net/tuotetiedot2.asp?_prodid=2468&nimi=Nokian+jalkineet+Nastasarja)(pikku pussillinen nastoja) jossa tuo tulee kaupan päälle.
http://a-tekniikka.fi/media/catalog/product/cache/2/image/300x/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/n/a/nastoitusrautaver3.jpg
En ole tuollaista ennen nähnytkään. Toinen pää on varmaan ontto ja nastat asetetaan siihen ja työnnetään paikalleen?

Shimaani
05.01.2012, 20.46
Juups, se nasta laitetaan työkalun päässä olevaan reikään ja muljautetaan koloonsa.

Jopo Juoppo
05.01.2012, 21.49
Löysin pari ISP:n nastaa fillarin pesun yhteydessä. Onko jotain näppärää kotikikkaa millä ne saisi takaisin paikalleen (vaikka liiman kera?)?

Locktitellä on muuten jokin liima (luin itse selosteesta) jonka käyttökohde esim. nastojen liimaus renkaaseen..!
Luulen että jopa itsellä on sitä jossain. Netin Locktite sivut auttaa, epäilen että olisi ollut sitä mustaa...?

Isä nitro
05.01.2012, 21.49
Perkule. Olen sisäänajanut 29 ISP renkahia lähinnä asfaltilla. Melu onkin ollut melkoinen säestettynä tappajasepelin rouskunnalla. Yllätyksekseni huomasin, että sangen moni nasta oli pudonnut. Kolme vuotta vanhat 26 ISPt ovat pitäneet nastansa aivan eri tavoin. Ostin gummit Saksasta, josta siis tilaan, kiitos vinkkien, korvaavat nastat. Jos olisin ostanut Suomesta, olisin kiikuttanut kauppaan takaisin. Oli muuten hinnoissa eroa: Keravan Lundbergillä pyydettiin 115 euroa, bike-componentissa riitti 60 euroa.

Oksanen
05.01.2012, 22.42
Itellä on ollut ajossa ISP 2,1 26" varmaan semmoiset 150km ja kaikki nastat on vielä tallessa. Ja tosiaan tänä syksynä hankittu...

viltsi
09.01.2012, 19.18
Otin lähikuvan tommosesta ISP nastasta, laitanpa nyt tännekin jos joku muukin haluais tutkia

http://img13.imageshack.us/img13/3294/nasta1.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/13/nasta1.jpg/)

jaiksi
09.01.2012, 22.53
Itse vääntelin 15 uutta nastaa Winter Marathoniin. Aikaa meni paljon ja sormiin sain vesikellot. Bike-discountista oli se työkalu harmittavasti loppu.

Verska-Vesa
09.01.2012, 23.15
Itse vääntelin 15 uutta nastaa Winter Marathoniin. Aikaa meni paljon ja sormiin sain vesikellot. Bike-discountista oli se työkalu harmittavasti loppu.
Tuolla työkalulla homma on aika nopea, helppo ja vesikelloja aiheuttamaton toimenpide.

Se liima millä nastat kannattaa liimata on Locktiten 480.

pethe
10.01.2012, 09.11
Teinpä ilmaa pumputellessa inventaarion omiin 29-ISPeihin, edestä oli karannut 7 nastaa ja takaa 9. Kaikki reunanastoja. Ajettu se 50 kilsan totutusajoa ja saman verran sitten tottuneempaa ajoa. Luulen, että ovat lähteneet sivukosketuksissa kiviin.

Fin-76
10.01.2012, 10.05
Semmoisen nastatyökalun saa tehtyä, kun esim vanhan romurautaruuvarin kärjen sahaa poikki ja poraa kärkeen reiän. Ruuvarin kärjen halkaisija pitää olla hiukan pienempi kuin nastan laipan. Itse tein vastaavan pyörötangosta, johon tykkäsin viilan kahvan päähän, toimii, eikä tuu rakkoja käsiin. Kuivana nasta ei oikein uppoo, mutta tuo Loctiten 480 toimii hyvin ja sit se nasta lähtee enää sen nappulan kanssa irti :D

Nastoja kannattaa kysellä Tikka Spikes:lta. Valmistivat aikoinaan Contin ja Nokian fillarikumeihin noita alurunkoisia nastoja. Ostin sieltä joskun 1000 kpl:n pussillisen ja ne maksoi jotain reilun 20€ luokkaa...

zeizei
10.01.2012, 12.24
Teinpä ilmaa pumputellessa inventaarion omiin 29-ISPeihin, edestä oli karannut 7 nastaa ja takaa 9. Kaikki reunanastoja. Ajettu se 50 kilsan totutusajoa ja saman verran sitten tottuneempaa ajoa. Luulen, että ovat lähteneet sivukosketuksissa kiviin.

Jep, reunanappuloita lähtenyt täälläkin parit kappaleet samoista renkaista ensimmäisen maastolenkin aikana. Sitä reunimmaista nasta-/nappulariviä kun meinaa olla vähän hankalampi sisäänajaa... Tarttee laittaa lisänastoja ja työkalu seuraavaan tilaukseen ja hakea loctiteä kaupasta.

Janu
10.01.2012, 13.14
Useamman vuoden vanhoista WXC300:sta eilisen tarkastuksen perusteella irronnut vain yksi nasta! Kertooko sitten liian vähäisestä käytöstä vai mistä :seko:

Eturengas nousi jalkapuNpulla ja litkulla vanteelle, takarengas ei sitten niin millään. Eikä se eturengaskaan näytä oikein pitävän ilmaa vaikka kuinka pyörittelin ja ravistelin, aamulla täysin tyhjä. Noh, sisägummeilla niillä on ajettu edellisetkin talvet.

TuH
10.01.2012, 20.46
Olipa muuten karata pyörä lapasesta tänään, kun painoin jarruja vähän turhan voimallisesti hiljentäessäni sulalla betonikannella pysähdyksiin. Pyörä oli hetken aikaa täysin hallitsemattomassa luisussa Ice Spikereiden nastat sileää betonia vasten. Jaiks. Eikä nopeutta ollut lähtötilanteessakaan kuin korkeintaan 15 km/h.

Kivat skraidut jäi betoniin muistoksi.

Avekkis
11.01.2012, 04.45
Omat 2.35 ISP olleet nyt noin 30km asvaltilla ja kerran kahden tunnin maastolenkillä sunnuntaina kunnon lumipeitteessä. Yhtään nastaa ei ole irronnut, ja aika hyvin on painunut nastat, reunoilta hieman vielä pullottaa. Jos tulee vielä sulaa keliä, niin pitää käydä vähän pyörittelemässä jollain reilulla baarin paineella.
ISP tubeless readyt muuten tiivistyivät ilman litkuja vanteille, joiden reiät on jo aiemmin tukittu toisella tubelessviritelmällä. Testattu saippuavedellä eikä mistään tuntunut vuotavan. Litkut tietysti laitoin silti perään.

viltsi
11.01.2012, 12.27
Mikä tuo ISP renkaiden kyljessä oleva painemerkintä 2.0-4.0bar oikein on, kun tuo sisäänajokin pitäisi ilmeisesti tehdä paljon alhaisemmilla paineilla? Mun mielestä renkaat on aika kovat jo 1bar paineella. Voikohan noita ISP renkaita edes käyttää niin alhaisella paineella että sivunastatkin asettuis paikoilleen?

TuH
11.01.2012, 13.25
Mikä tuo ISP renkaiden kyljessä oleva painemerkintä 2.0-4.0bar oikein on, kun tuo sisäänajokin pitäisi ilmeisesti tehdä paljon alhaisemmilla paineilla? Mun mielestä renkaat on aika kovat jo 1bar paineella. Voikohan noita ISP renkaita edes käyttää niin alhaisella paineella että sivunastatkin asettuis paikoilleen?

Kaipa se on paineluku, jolla Schwalben mielestä ei pitäisi tulla snakebitejä. Kyllä mäkin ajoin niillä jossain 3 barissa vielä kun pääkaupunkiseutu oli lumeton. Surkeimmassa kelissä (raskasta vastasatanutta lunta) paineet saa tosiaan pudottaa yhteen bariin tai jopa sen alle.

Schwalben painesuositus 2.1" ISP:lle ja 2.35" ISP:lle ei muuten ole sama (2.0/4.0 vs 1.6/3.5)

viltsi
11.01.2012, 14.31
Schwalben painesuositus 2.1" ISP:lle ja 2.35" ISP:lle ei muuten ole sama (2.0/4.0 vs 1.6/3.5)
Mulla on bike-discountista tilatut 2.35" ISP renkaat joissa on merkintä 2.0-4.0bar, vaikka tuotekuvauksessa luki juuri tuo 1.6-3.5bar. Liekö tuo suositus sitten muuttunut hiljattain tai jotain?

kolistelija
12.01.2012, 12.38
Asensin tänään 26kpl uusia nastoja Ice Spiker Pro:sta kadonneiden tilalle. Nokian nastatyökalulla homma sujui hienosti ja nopeasti. Keskinappuloihin tuo asentaminen oli paljon vaikeampaa, ne ovat niin paljon jäykemmät kuin sivunappulat. Olisikohan eri seosta vai johtuuko se kiinnityspisteestä?

Ice Spiker Pro 29":n suosituspaineet ovat 1.8-3.7bar. Olen ajanut 1.2-1.8 paineilla... :)

p bonk
12.01.2012, 13.06
Vähän oli taas Marathon Winter ns. kärmes noissa jäätyneissä sohjourissa. Kuka käski tulla kippurasarvisella töihin.

Smo
12.01.2012, 14.49
Jep, reunanappuloita lähtenyt täälläkin parit kappaleet samoista renkaista ensimmäisen maastolenkin aikana. Sitä reunimmaista nasta-/nappulariviä kun meinaa olla vähän hankalampi sisäänajaa... Tarttee laittaa lisänastoja ja työkalu seuraavaan tilaukseen ja hakea loctiteä kaupasta.

Mä ajelin reunanastoja sisään pyörä kallellaan ja löysillä paineilla :) .. kyllä niitä reunanastoja silti kivikossa irtoilee.

zeizei
12.01.2012, 14.54
Mä ajelin reunanastoja sisään pyörä kallellaan... Mahtaa olla huvittavan näköistä :D Riittävän pientä rinkulaa prisman parkkipaikalla jokunen sata kierrosta. Vaiko RR-tyyliin sivulla roikkuen ;)

Rikke
12.01.2012, 15.32
Jep, reunanappuloita lähtenyt täälläkin parit kappaleet samoista renkaista ensimmäisen maastolenkin aikana. Sitä reunimmaista nasta-/nappulariviä kun meinaa olla vähän hankalampi sisäänajaa... Tarttee laittaa lisänastoja ja työkalu seuraavaan tilaukseen ja hakea loctiteä kaupasta.

Täällä kanssa bingo reunanappuloitten suhteen,kuitenkin viellä enemmistö tallessa :)
Metikössä kyllä tuppaa aina irtoamaan kun johkin kiveen riipasee mukavasti.
ISP 2.1 käytössä ja 2.0bar paineilla ajellu.

ellmeri
12.01.2012, 15.58
Tänään niistä nastoista olisi ollut hyötyä jäällä ja vesisateessa,kotiin tultua laitoin talvikumitetut pyörät alle ja testasin että nyt uskaltaa oikeesti taas kantata eikä ajaa kuin sivuvaunullista moottori-pyörää.:p

Smo
12.01.2012, 16.26
Mahtaa olla huvittavan näköistä :D Riittävän pientä rinkulaa prisman parkkipaikalla jokunen sata kierrosta. Vaiko RR-tyyliin sivulla roikkuen ;)

RR tyyliin :) ei tullut mieleen ajaa rinkulaa .. mutta siinähän olis nastat rasittunu tarpeettomasti.

p bonk
12.01.2012, 18.23
Tänään oli sellainen keli, jossa Marathon Winter antautuu. Urainen jää, jonka päällä vettä.

Fin-76
12.01.2012, 18.27
2.35" ISP:t, 70 kilsaa, josta 30 kestopäällysteellä, loput juurakko-kivikko -ryynäystä, -1 nasta takaa keskeltä. Hyvin ovat pysyneet :)

SingleSeppis
12.01.2012, 18.47
Kyselin tuolla toisessa "nastarenkaat hybridiin" topicissa käyttökokemuksia näistä Nicetrac renkaista joita ainakin Tampereella paikalliset Prismat myyvät hintaan 29,90e. Vielä ei ole palautteita tullut, omaan rossariin laitoin kokeeksi eteen mutten ole vielä ehtinyt ajelemaan. Tuosta naapuritopicista löytyy myös linkki ko. renkaiden sivuille.

http://www.nicetrac.com/?lang=fi

Kommuutterifiksin eturenkaana on toiminut alkutalven vallan hyvin eikä kyllä kalpene schwalben tuotteiden rinnalla yhtään. Hinta/laatusuhde kohillaan. Tuo 29" kiinnostelisi myös..

MutaMika
13.01.2012, 14.21
Joo huonosti pysyy 29er ISP:issä nastat kiinni :mad: Mullakin on jo nippu jäänyt niitä matkalle aika vähällä ajolla. Edellistalvet ajelin vastaavilla 26" renkailla ja kolmesta (ei en ajanut kolmipyöräisellä kuitenkaan vaan parilla normipyörällä :)) renkaasta taisi parin vuoden aikana lähteä yhteensä ehkä 2 tai 3 nastaa. Huonolaatuisia tuntuvat olvan nuo 29 versiot tuolta osin.
Mistä noita ISP:n nastoja saisi ?

VanhaPate
13.01.2012, 17.13
Mistä noita ISP:n nastoja saisi ?

http://www.bike-discount.de/shop/k623/a57962/10-replacement-spikes-for-ice-spiker-pro.html

Tikka nastoilla minimimäärä on 500 nastaa suoraa tehtaalta.
http://www.tikkaspikes.fi/index.php?page=products&id=PP&lang=fin
Laita meiliä Heinille.
http://www.tikkaspikes.fi/index.php?page=contact&lang=fin

Jake_Kona
13.01.2012, 17.18
Näin on.

Kun on nastarenkaat alla, ei kannata työntää ulkoovea auki eturenkaalla.

Jopo Juoppo
13.01.2012, 19.04
Asensin tänään 26kpl uusia nastoja Ice Spiker Pro:sta kadonneiden tilalle. Nokian nastatyökalulla homma sujui hienosti ja nopeasti. Keskinappuloihin tuo asentaminen oli paljon vaikeampaa, ne ovat niin paljon jäykemmät kuin sivunappulat. Olisikohan eri seosta vai johtuuko se kiinnityspisteestä?

Ice Spiker Pro 29":n suosituspaineet ovat 1.8-3.7bar. Olen ajanut 1.2-1.8 paineilla... :)

Käytitkö muuten liimaa asennuksessa?
Muistan törmänneeni hiljan LochTite tuotteiden speksejä selaillessa, jotta jonkin liiman (sitä mustaa muistaakseni) yksi käyttötarkoitus nastojen kiinnitys renkaaseen!!

Jopo Juoppo
13.01.2012, 19.18
Tänään oli sellainen keli, jossa Marathon Winter antautuu. Urainen jää, jonka päällä vettä.

Jep! Aamulla meno yhtä juhlaa uraisella jäällä.
Mutta, paluuretkellä SE sitten tapahtui, MÄTKÄHDIN, eka kerta sitten varmaan viimeisen 10 v aikana.
Syy: Riistovalon patteri hyytyi (taas), katuvalo pimeä (taas), tuiskulumi auraamatta (taas), autojen urauttama lumi ja hidastetöyssy. Mahdoton yhdistelmä. Sillon läks'. Fillarin kanssa yhdessä jatkoimme sitten matkan edistymistä yksissä kyljellään liukumalla. Oikea jarrukaffa väänty ja molempiin koipiin osus hiukan, ei paha.
Ei edes henkisiä vaurioita (kukaan ei nähnyt). Ja jos valaistukset olis ollu kunnossa, niin varppina en olis mätkähtänyt!

Edit: Mutta tänäänhän onkin 13. perjantai!

timoht
13.01.2012, 19.40
Nyt on kuukauden verran kokemusta krossarissa kombosta Nicetrac 37/40-622 edessä ja Nokia 106 37-622 takana. Etunen mukavan pehmeästi rullaava ja johdonmukaisesti käyttäytyvä kun ei liian kovaksi pumppaile, kaarrepitoakin löytyy riittämiin mun ajotarpeisiin. Satakutonen takana jotenkin nuljuaa ja hakee koko ajan, kokeilin löysemmillä paineilla mutta meni vain pahemmaksi niin otin komennon takaisin. Vetopitoa kyllä ihan riittämiin tuollaiseen talvisen maantielaidan ja klv:n ajeluun. Mikäli nyt olisin rengassettiä valitsemassa laittaisin myös taakse tuon Nicetracin, joustavampirunkoisena ja hieman suuremmalla ilmatilalla varustettuna olisi varmaan miellyttävämpi ajella näillä em. talvipinnoilla.

Jos nyt tämänpäiväisessä lumimyterissä olisin pyöräilemään lähdössä ottaisin kyllä tallista jäykkäperämaasturin jossa alla Contin X-kingit.

sakuvaan
13.01.2012, 23.52
ISP 29er 2.25, nastat vaan ropisee irti, väsynyt 8km lenkki ja monta reikää löytyy, ei en ajanut sisään assulla. Liimalla ja varanastoilla korjaan varmaan sen koska pito ja rullaavuus on niiiiin hyvät.

Oz
14.01.2012, 15.55
Laittakaa vaan Schwalbelle palautetta ja painetta näistä nastakadoista, koska luvattoman surkeaa tavaraa pukataan maailmalle.

Viime keväänä ostettu, silloin huolellisesti sisään ajettu 2,35x 26 -pari oli ekalla kunnon maastolenkillä Itsenäisyyspäivänä. Takaa lähti reunanappuloista yhteensä 62 nastaa. Vedin tästä herneen nenään ja meilasin valmistajalle uutta rengasta vaatien. Totesivat, että on hyväksyttävää, että silloin tällöin nastoja voi irrota, tosin tapauksessani määrä oli "extremely high". Tarjosivat nastoja hyvitykseksi. Siihen en suostunut, vaan vaadin edelleen uutta rengasta. Sen sitten lopulta sain.

Nyt sitten laitoin kaksysiin uuden ISP 2,25 -parin, ekalla lenkillä lähti yhteensä yli 20 nastaa, jälleen kaikki reunanappuloista.
Taas uutta viestiä Frau Schwalbelle todeten, että nyt ne aikaisemmin tarjotut nastat kelpaisivat.

Ne luvattiin lähettää, lisäksi nyt kommentti, että uudet renkaat on syytä sisäänajaa, väh. 40 km kovalla pinnalla jarrutuksia ja kiihdytyksiä vältellen.
Kysyin, miten ehdottavat reunanastoja ajettavaksi sisään? Tähän en ole vastausta saanut.

Mikäs Loctite muuten on tähän nastojen liimailuun soveliain?

VanhaPate
14.01.2012, 15.57
Mikäs Loctite muuten on tähän nastojen liimailuun soveliain?

http://webshop.industriacenter.fi/product/153/pikaliima-480-black-max-loctite

kolistelija
14.01.2012, 16.06
Kyllähän ne reunanastatkin saa sisään ajettua ihan vain paineita laskemalla. Tuossa ISP:ssä on muuten todella hurja pito matalilla paineilla.

tomibert
14.01.2012, 18.48
Laittakaa vaan Schwalbelle palautetta ja painetta näistä nastakadoista, koska luvattoman surkeaa tavaraa pukataan maailmalle.

Viime keväänä ostettu, silloin huolellisesti sisään ajettu 2,35x 26 -pari oli ekalla kunnon maastolenkillä Itsenäisyyspäivänä. Takaa lähti reunanappuloista yhteensä 62 nastaa. Vedin tästä herneen nenään ja meilasin valmistajalle uutta rengasta vaatien. Totesivat, että on hyväksyttävää, että silloin tällöin nastoja voi irrota, tosin tapauksessani määrä oli "extremely high". Tarjosivat nastoja hyvitykseksi. Siihen en suostunut, vaan vaadin edelleen uutta rengasta. Sen sitten lopulta sain.

Nyt sitten laitoin kaksysiin uuden ISP 2,25 -parin, ekalla lenkillä lähti yhteensä yli 20 nastaa, jälleen kaikki reunanappuloista.
Taas uutta viestiä Frau Schwalbelle todeten, että nyt ne aikaisemmin tarjotut nastat kelpaisivat.

Ne luvattiin lähettää, lisäksi nyt kommentti, että uudet renkaat on syytä sisäänajaa, väh. 40 km kovalla pinnalla jarrutuksia ja kiihdytyksiä vältellen.
Kysyin, miten ehdottavat reunanastoja ajettavaksi sisään? Tähän en ole vastausta saanut.


Mielenkiintoista. Saitko selville millaisissa tilanteissa nastoja katoaa, tuliko esimerkiksi osumia kiviin vai putoilevatko ne silkan gravitaation vuoksi?

- Tomi (ajossa 2x WXC300 ja 2xFreddies SW, yhteensä nolla nastaa puuttuu)

Cyklooppi
14.01.2012, 19.25
Viime talvesta oli sellainen muistikuva, ettei Nokian W240 kiemurtele, mutta kyllä se kiemurtelee ja muutenkin melkoiset ankkurit. Kai se on noilla pakko mennä, jos aikoo ulkona ajaa.

J-M
14.01.2012, 20.23
Eilen liimasin Ice Spiker Pro 2.35":iin parikymmentä nastaa Wurthin mustalla elastisella pikaliimalla. Se on muuten ihan samaa kuin Loctite 480, mutta sen speksit näyttivät vielä vähän lujemmilta, ja oli edullisempaakin. Vähän toistakymentä kilsaa takana ja hyvin näyttäisi pysyvän liimatutkin.

Jake_Kona
14.01.2012, 20.28
Jos kiinnityskohdan nypelössä ei mitään vikaa ( ei revennyt), ei kai se varsinaisesti tarvitse liimaa.
Lisänastojen mukana tulleessa asennusohjeessa käytetään esim fairia asennuksen helpottumiseksi.

sakuvaan
14.01.2012, 20.47
No joo. Itse laittaisin suoraan liimalla kiinni uudet nastat, pysyy ainakin paikallaan, se tuore liima toimii kans liukasteena ennekuin kovettuu.

sakuvaan
14.01.2012, 20.51
Laittakaa vaan Schwalbelle palautetta ja painetta näistä nastakadoista, koska luvattoman surkeaa tavaraa pukataan maailmalle.

Viime keväänä ostettu, silloin huolellisesti sisään ajettu 2,35x 26 -pari oli ekalla kunnon maastolenkillä Itsenäisyyspäivänä. Takaa lähti reunanappuloista yhteensä 62 nastaa. Vedin tästä herneen nenään ja meilasin valmistajalle uutta rengasta vaatien. Totesivat, että on hyväksyttävää, että silloin tällöin nastoja voi irrota, tosin tapauksessani määrä oli "extremely high". Tarjosivat nastoja hyvitykseksi. Siihen en suostunut, vaan vaadin edelleen uutta rengasta. Sen sitten lopulta sain.

Nyt sitten laitoin kaksysiin uuden ISP 2,25 -parin, ekalla lenkillä lähti yhteensä yli 20 nastaa, jälleen kaikki reunanappuloista.
Taas uutta viestiä Frau Schwalbelle todeten, että nyt ne aikaisemmin tarjotut nastat kelpaisivat.

Ne luvattiin lähettää, lisäksi nyt kommentti, että uudet renkaat on syytä sisäänajaa, väh. 40 km kovalla pinnalla jarrutuksia ja kiihdytyksiä vältellen.
Kysyin, miten ehdottavat reunanastoja ajettavaksi sisään? Tähän en ole vastausta saanut.

Mikäs Loctite muuten on tähän nastojen liimailuun soveliain?

Pistäs mailiosoite, varmana annan palautetta tästä, Extreme 294t on 0 nastaa kadonnut 2 talven ajojen jäljiltä, ISP 29er 2.25 ja 17 nastaa takaa kadonnu ja muutama edestä..

HC Andersen
14.01.2012, 20.57
Yllättävän paljon noista Shwalbeista tuntuu nastoja irtoavan, mulla on 4 vuotta vanhoista Nokian WXC300 lähteny 0 ja kolmevuotta ajetuista Freddie's Revenz on lähtenyt 2, mutta ne on laitettu liimalla takas. Mä luulen että noissa ISP :ssä on liian pienet nappulat että ne ei tue nastaa tarpeeksi, sisään ajo ja smoothi ajotyyli (ei repivää) on myös tärkeitä.

Smo
14.01.2012, 21.04
WXC300:sesta lähti takarenkulasta neljä nastaa merenrantakallioilla pelleillessä ekalla lenkillä sisäänajon jälkeen. Sen jälkeen ei enää lähtenyt..

Oksanen
14.01.2012, 21.21
Itellä ei ole vieläkään lähtenyt ISP 26" 2,1" gummeista yhtään nastaa. Takana reilut 200km sekalaista ajoa, joista osa tullut kivillä liukastelusta. Mutta poikkeus vahvistaa säännön...

Jake_Kona
14.01.2012, 21.26
Olikos nyt mitään rengasta josta ei olisi lähtenyt yhtään tai paljon nastoja.

Liekö schwalben maratonit niin yleinen nastarengas, silloin tyytymättömiäkin on paljon.

drop
14.01.2012, 21.33
Mulla oli ISP 2.35" koko viime talven eikä lähtenyt yhtäkään nastaa. Ehkä koska ajoin sitä sisään tosi varovasti ja pitkään työmatkoilla? Tänä talvena vasta yksi lenkki takana, enkä huomannut muutosta.

Tota ennen oli Freddiet, sama homma...

Tai sitten ajotyyli on liian varovainen. :)

viltsi
14.01.2012, 21.34
Mun kumeissa (26" 2.35 ISP sisäkumien kanssa) on ainakin puoli senttiä pystysuuntaista heittoa kummassakin. Oon koittanu sovitella uudestaan mutta ei auttanu mitään. Vanteelle vaikutti kyllä ihan jämptiltä, rengasmuovejakin käytin. Mitähän tästäkin pitäisi ajatella?

sakuvaan
14.01.2012, 21.45
Yllättävän paljon noista Shwalbeista tuntuu nastoja irtoavan, mulla on 4 vuotta vanhoista Nokian WXC300 lähteny 0 ja kolmevuotta ajetuista Freddie's Revenz on lähtenyt 2, mutta ne on laitettu liimalla takas. Mä luulen että noissa ISP :ssä on liian pienet nappulat että ne ei tue nastaa tarpeeksi, sisään ajo ja smoothi ajotyyli (ei repivää) on myös tärkeitä.

Epäilen kans samaa, Extremeissä on iso nappula joten se ei pääse elämään paljoa = nasta pysyy kiinni..

kyprok
15.01.2012, 01.25
Olikos nyt mitään rengasta josta ei olisi lähtenyt yhtään tai paljon nastoja.

Aika paljon tässäkin ketjussa näyttää olevan Nokian käyttäjiä joilla nastoja ei ole lähtenyt yhtään tai paljoakaan. Mukaanlukien omat viimeiset kaksi talvea alla olleet WXC300 joista ilmaan minkäänlaista sisäänajoa on irronnut tasan 0 nastaa. Omat 2.35" ISP:t hommasin lähinnä sen vuoksi että omasta mielestä nokian kumit ovat mielestäni ilmatilaltaan hävyttömän pieniä. Hieman ahdistaa miten niille tulee käymään, sisäänajo on edellä tekemättä koska ensin kuvioista oli ulkona pyörä, sen jälkeen kuski. Ja nyt jopa etelässä on lunta. Josko seuraavan viikon aikana näkee miten käy :P

Esko
15.01.2012, 08.59
Itselläni vanhoissa Extreme 296:ssa pysyivät nastat aika hyvin. Uudemmissa 294:ssa ei niinkään, toisessa renkaassa ei ole vissiin enää yhtään nastaa keskellä. No, on niillä nyt muutama talvi ajettukin, mutta ei mitään hirveitä kilometrejä, ja pelkkää suht rauhallista työ- yms. hyötyajoa.

No juu. Meinasin eilen vaihtaa takarenkaankin nastaversioksi. Enpä muistanutkaan, että oli renkaan kyljessä viime vuoden jäljiltä aika vahvasti orastavaa reiäntynkää. Nyt on paikattu (liquid solen avustuksella on joskus kylkiä hyvällä menestyksellä paikattu, mutta se vaatii pari päivää kuivumisaikaa, saas nähdä miten kontaktiliimaa käyttämällä onnistui...). Aika moni täällä tuntuu ajavan alle suosituspaineiden. Miten ovat renkaat kestäneet? Itse olen kyllä käyttänyt ihan reilusti painetta, mutta aina välillä ne ovat päässeet laskemaan alle suositustenkin, ja (olettaakseni) sen vuoksi kylkiin on ilmestynyt viiltojälkiä. Ja niistä kyljet ovat sitten lopulta pettäneet, siihen edellistenkin Extremien käyttö viimein päättyi. Kuten on päättynyt muutamien kesäkumienkin käyttö.

Ajattelin vaihtaa Schwalbeihin, mutta täältä nyt syntyy sellainen mielikuva, että niistä vasta nastat irti ropisevatkin. Mites on kylkien laita, ovatko edes ne vahvemmat? Tuo Loctite näyttää olevan tolkuttoman kallis liima. Onko kukaan käyttänyt jotain muuta, esim. Sikaflexiä? Pienellä googlauksella löytyi jotain viestiketjuja (muistaakseni motocross -puolelta, eilen illalla googlailin), joissa jotkut olivat sitäkin käyttäneet, ihan hyvällä menestyksellä.

Ice Spiker Pro vai tavallinen, mitä eroa? Taitettavuutta en kaipaa ja sisäkumeja käytän sekä pistosuojanauhaa. Tämä vastauksena myös sille joka joulukuussa oli viestiketjussa kysellyt, käyttääkö joku nauhoja. Ei ole tullut sorasta tms. johtuvia rengasrikkoja, tosin ei niitä tullut juuri ennen pistonauhojen käyttöäkään noilla Extremeillä. Eräillä kesätassuilla tuli kyllä enemmän kuin riittävästi... Pieni lisäpaino tietty harmittaa ennestäänkin raskaissa renkaissa, mutta renkaanpaikkaus pakkaskeleillä se vasta ikävää puuhaa onkin. Kyprokin viestiin viitaten (Schwalbeissa enemmän ilmatilaa), Extremet (2.1) mahtuvat nyt alle juuri ja juuri mutta paljon varaa ei jää (lokareilla joita en aio poistaa). Sopivatko 2.1 Ice Spikerit tilalle?

Kysymyksiä, kysymyksiä...

EsaJ
15.01.2012, 09.06
se sisäänajo pienillä paineilla auttaa pitään ne nastat paikallaan... Nastoille on annettava aikaa jauhaa silinterihattumaisella alaosallaan kumiin nappulan sisään levike, joka pitää sen kiinni..... Miksi pienet paineet, no että ne sivunastatkin saavat maakontaktin ...

kolistelija
15.01.2012, 09.27
Minulla odotukset Ice Spiker Pron nastojen pysyvyydestä olivat sen mukaiset kuin pehmeämmältä seokselta voi odottaa. Ei tuollainen pehmeämäpi kumi kovin tiukasti sitä nastaa halaa. Tämä sillä tiedolla että ajoin viime talven jollain perusnokialaisilla, jotka taitavat olla umpiterästä pienellä kumipinnoitteella. :)

Kaikki ISP:n irtilähteneet nastat ovat, ainakin minun käytössäni, lähteneet kivikoissa raapimalla kylkinastoja miten sattuu. Ovat toki kalliit renkaat mutta en vain jaksanut olettaa että nastat pysyisivät. Suosittelen varanastoja ja kiitän Shimaania, joka vinkkasi asennusraudan suuntaan.

Esko
15.01.2012, 09.36
se sisäänajo pienillä paineilla auttaa pitään ne nastat paikallaan... Nastoille on annettava aikaa jauhaa silinterihattumaisella alaosallaan kumiin nappulan sisään levike, joka pitää sen kiinni..... Miksi pienet paineet, no että ne sivunastatkin saavat maakontaktin ...

Joo ei ole ajo mitään tempoilevaa ollut eikä lukkojarrutuksiakaan harrastettu, ja jälkimmäisten nastarenkaiden kohdalla olin jopa tietoinen sisäänajon tärkeydestä. Erityisen pieniä paineita ei kyllä sisäänajovaiheessakaan tullut käytettyä (toisaalta sivunastat ovatkin kyllä ihan hyvin tallella, maastossahan noilla ei ole ajettukaan). Ymmärsin kyllä syyt käyttää pieniä paineita (painetta reunanastoille sisäänajossa, parempi pito lumella jne.), mutta itselläni renkaat hajoavat kyljistä.

Jos keskellä olevat nastat eivät kestä sisäänajoa kohtalaisen reiluilla paineilla (lähempänä suosituksen ylä- kuin alapäätä), niin sitten siinä on tietysti homma mennyt metsään.

Pasi Ahopelto
15.01.2012, 14.37
Olikos nyt mitään rengasta josta ei olisi lähtenyt yhtään tai paljon nastoja.

Schwalben Ice Spikerin 26-tuumainen amatööriversio: kaikki nastat tallella edessä ja takana. Sisäänajona yli 40 kilometriä pääasiassa asfaltilla 3,5 barin paineilla. Tuon jälkeen olen vähitellen laskenut paineita, mutten ole tarkistanut mittarilla kuinka paljon. Nyt ajo kestopäällysteellä kuvarastin niin vaatiessa, mutta muuten hiekkaa tai helppoa polkua, jos ei ole lunta -- eli ei siis "oikeaa" maastoajoa.

Pasi

AinaVanteilla
15.01.2012, 14.40
Itse vaihteilin Nokialaisista ISP 2.35:seen pienen ilmatilan vuoksi (alkoi lumessa auraaminen kyllästyttää). Nousi pienellä taistelulla Mavicin tubeless vanteille ja laitoin litkut kaveriksi. Jotain sisäänajoa leikin tekeväni, mutta aika vajaaksi se varmaan jää (saas nähdä tuleeko turpaan sen takia). Itse olen tykännyt ajella suht kovilla paineilla talvella kun ajetut poluthan on periaatteessa paljon tasaisempia spooreja. Ketjussa tuli vähän erilaista näkemystä sen suhteen, täytynee pohtia taktiikan muutosta.

zeizei
15.01.2012, 14.46
Ice Spiker Pro vai tavallinen, mitä eroa?

Painossa ja rullaavuudessa on aika iso ero. ISP ei juuri häviä painossa vähän rouheammille kesärenkaille ja rullaakin paremmin. Tavallinen ice spiker on taasen ihan tavallinen nastarengas eli painaa eikä rullaa. ISP:n nastat on myös teräväkärkiset, joten pitoakin löytyy vähän paremmin. Kyllä tuo ISP on oikeasti todella hyvä rengas nastojen irtoilusta huolimatta. Koko sitten vaan tarpeen mukaan kohdilleen.

HMK
15.01.2012, 14.57
Olikos nyt mitään rengasta josta ei olisi lähtenyt yhtään tai paljon nastoja.

Liekö schwalben maratonit niin yleinen nastarengas, silloin tyytymättömiäkin on paljon.

Ei minullakaan vanhoista Hakkapeliitoista lähtenyt noin 10 vuoden aikana yhtään nastaa. Aiemmat talviajomäärät minulla oli mitä oli, mutta kai niitä sentään joku metri tuli tuona aikana pyöriteltyä. Muuten surkeat renkaat kylläkin.

Nykyisillä Kendoilla noin 700km tänä talvena takana. Pysyvämmät lumet kun tuli vasta vuoden vaihteessa, niin ihan kohtalaisen määrän on joutunut sulalla pinnalla ja soratielläkin ajelemaan. Ei yhtään nastaa puutu ainakaan vielä. Muutenkin hyvä rengas. Rullaa hyvin ja kulkee reilussa lumikerroksessakin, kunhan ei ihan vesimärkää moskaa ole. Halvatkin vielä, että mainio ostos olivat.

Oz
15.01.2012, 16.36
Kyllähän ne reunanastatkin saa sisään ajettua ihan vain paineita laskemalla. Tuossa ISP:ssä on muuten todella hurja pito matalilla paineilla.

Tämä nyt olikin tiedossa, valmistajan suositustahan minä kyselin.

"Huolellinen sisäänajo" tässä tapauksessani tarkoitti n. 50 km asfaltoidulla pyörätiellä, paineita 1,3. En tiiä sitte, miten matalilla paineilla pitäisi ajella.

Kyllähän ne nastat kiviin raapaisuista lähtivät. Ilmeisesti kumi on niin pehmeää, ettei nasta tahdo pysyä. Vai onko reiät liian suuria? Vai onko muotista/jostain muualta päässyt mukaan silikonia/jotain muuta liukastinta? En ole valmistustekniikkaan niin tarkasti perehtynyt.

Monennäköista nastarengasta tässä on tullut reilu 20 maastopyöräilyvuoden käytettyä, mutta tällaista nastakatoa ei ole ollut. Nokian Extreme 296:et oli aikanaan alla varmaan 6-7 talvena, eikä sieltä montaa nastaa irronnut. Ok, ne painoi varmaan yli kilon/kpl, lumikelillä niillä ei tehny mitään ja rullasivat kuin kaljakori. Sitten saman valmistajan WXC 300:set olivat jo selkeästi paremmat, kumi oli vähän pehmeämpää ja muutamassa talvessa hävisi ehkä kymmenkunta nastaa. Näissä oli paino jo kohdallaan, mutta ilmatila aivan onneton. Sitten Scwalben leiriin, ensin normi Ice Spikerit, sitten Prot. Nämä niitä kapeampia versioita. Hyviä, pitäviä renkaita ja Prot sitten jo tosi keveitä. Nastat pysyivät hyvin kiinni, parilla ajettiin aina useampi vuosi ja vain muutama nasta hävisi. Ongelmana vain jälleen aivan liian pieni ilmatila.

Smo
15.01.2012, 20.23
Noista vanhemmista jäykkärunkoisista kovemmalla kumiseoksella olevista renkaista kuten W106 tai W240 ja vanhempi W160 ei nastat lähteneet kirveelläkään. Yhtään nastaa yhdestäkään noista. Mutta ne on sitten taas huomattavasti epämukavammat kuin taittuvat.

JK71
15.01.2012, 23.47
Just kävin yhden ohjeen innoittamana kärkipihtien kanssa läpi käyttöpyörään tulevat Schwalben Marathon Winterit. Ei voi kuin todeta laadun vaihtelun olevan huimaa - toisessa renkaassa oli pari kolme nastaa ihan vähän vinossa, mutta toinen odotti selvästi sulkasatoa kun abt. joka viides nasta oli ihan kunnolla vinossa ja kohollaan. Ehkä toi sit kestää kun ne vinot nastat on paineltu suoraan ja sisäänajot saadaan tehtyä kun saan sen käyttöpyörän kasaan ja tulee taas vähän tasaisempaa alustaa klv:lle.

BTW Nokian WXC300:n mun käytössä varmaan ikuisiin, ilmeisesti karbidisiin piikkeihin verrattuna MW:n piikit näyttää lähinnä läkkipelliltä, mutta onpa hintaa puolet vähemmän ja käyttötarkoitus eri. Kestääkös noi muuten ollenkaan asvaltilla ajoa vai hämääkö vain ulkonäkö?

HMK
16.01.2012, 07.42
BTW Nokian WXC300:n mun käytössä varmaan ikuisiin, ilmeisesti karbidisiin piikkeihin verrattuna MW:n piikit näyttää lähinnä läkkipelliltä, mutta onpa hintaa puolet vähemmän ja käyttötarkoitus eri. Kestääkös noi muuten ollenkaan asvaltilla ajoa vai hämääkö vain ulkonäkö?

On ne sentään kovametallia MW:n nastatkin. Se kirkas pinta katoaa ensimmäisellä kilometrillä asfaltilla, ja näkyviin tulee sama musta kärki, kuin nastoissa yleensä.

Mutta noin muuten, näistä jutuista ei voi olla päätymättä siihen johtopätökseen, että Swalben Wintteri on hyvin vahvasti yliarvostettu ja erittäin ylihintainen tuote. Nastat menee läpi, mitkä ei ehdi irrota sitä ennen, halkeamia ja reunalankojen vikoja joillakin ollut myös, ei toimi lumessa yhtään, eli talviajossa ei tee mitään... Jotkut näkyy noita kokeiltuaan jopa päätyneen sellaiseen tulokseen, että cc-pyörä ei sovellu talviajoon, mikä nyt ei tietenkään pidä yhtään paikkaansa. Vaikka en tietenkään ilman omaa käyttökokemusta voi tuotetta tuomita, mutta hämmästyttävän paljon noita ongelmia on.

vuohi
16.01.2012, 09.23
Mun kumeissa (26" 2.35 ISP sisäkumien kanssa) on ainakin puoli senttiä pystysuuntaista heittoa kummassakin. Oon koittanu sovitella uudestaan mutta ei auttanu mitään. Vanteelle vaikutti kyllä ihan jämptiltä, rengasmuovejakin käytin. Mitähän tästäkin pitäisi ajatella?

Itsellä asettuivat suoraan kun asennuksen jälkeen ajelin pari kertaa vuorotellen 1bar luokkaa olevilla paineilla ja maksimi paineilla.

Esko
16.01.2012, 14.13
Painossa ja rullaavuudessa on aika iso ero. ISP ei juuri häviä painossa vähän rouheammille kesärenkaille ja rullaakin paremmin. Tavallinen ice spiker on taasen ihan tavallinen nastarengas eli painaa eikä rullaa. ISP:n nastat on myös teräväkärkiset, joten pitoakin löytyy vähän paremmin. Kyllä tuo ISP on oikeasti todella hyvä rengas nastojen irtoilusta huolimatta. Koko sitten vaan tarpeen mukaan kohdilleen.

Ehkäpä sitten tällä puheella pitänee panostaa kalliimpaan versioon. Onkohan kukaan liimaillut nastoja etukäteen, ennen kuin ne ensimmäisetkään ovat irronneet? Miten?

Miksei mikään(?) valmistaja liimaa nastojaan? Onko se niin kallista vai onko joku muu järkevä syy?


Mutta noin muuten, näistä jutuista ei voi olla päätymättä siihen johtopätökseen, että Swalben Wintteri on hyvin vahvasti yliarvostettu ja erittäin ylihintainen tuote. Nastat menee läpi, mitkä ei ehdi irrota sitä ennen, halkeamia ja reunalankojen vikoja joillakin ollut myös, ei toimi lumessa yhtään, eli talviajossa ei tee mitään... Jotkut näkyy noita kokeiltuaan jopa päätyneen sellaiseen tulokseen, että cc-pyörä ei sovellu talviajoon, mikä nyt ei tietenkään pidä yhtään paikkaansa. Vaikka en tietenkään ilman omaa käyttökokemusta voi tuotetta tuomita, mutta hämmästyttävän paljon noita ongelmia on.

Pahkeinen. Itsekin aloin miettiä, saisiko vähän rullaavuutta lisää laittamalla Marathon Winterin taakse, kun Marathon Crossiin olen kuitenkin ollut lämpimämpina vuodenaikoina suht. tyytyväinen. Ehkä pitää unohtaa ajatus.


Nastoja kannattaa kysellä Tikka Spikes:lta. Valmistivat aikoinaan Contin ja Nokian fillarikumeihin noita alurunkoisia nastoja. Ostin sieltä joskun 1000 kpl:n pussillisen ja ne maksoi jotain reilun 20€ luokkaa...

Hinta näkyy sittemmin moninkertaistuneen. Laitoin kyselyä ja tuhannen PP-nastan erälle tulisi hintaa 42,55e + postiennakko 13e, ja molempiin vielä alvit päälle. Suurkuluttajalle tai kimppaostona toki ihan käypäinen ratkaisu edelleen.

H. Moilanen
16.01.2012, 14.43
Nastan on tarkoitus irrota rikkomatta rengasta. Liimattu nasta vie nappulan mennessään, joka taas helposti tekee koko renkaasta käyttökelvottoman.

pöökke
16.01.2012, 15.21
Käväisin Vantaan Motonetissä ja törmäsin siellä Suomi tyres Ice speed 35 x 700c 100 nastaiseen talvirenkaaseen. Oli ainakin itselle ihan uus tuttavuus. Onkohan kellään näistä käytännön kokemuksia? Ja hintaa en enää tarkkaan muista.. olisko ollu 40e kieppeillä. Suomi tyresin sivuillaakaan ei näistä ole mainintaa?!

oooo
16.01.2012, 23.27
W106.... Käytän takarenkaana arkipyörässä. Nastat sais olla huomattavasti enemmän sivuilla. Nyt rullaa aika heikosti suhteessa pitoon / nastojen todelliseen määrään (=aika pieni)

W240... Käytän eturenkaana arkipyörässä. Tästä on kahtakin versiota kotona, toisessa hieman erilainen kuvio. Paras hybridi-rengas jäälle, olisi aivan suvereeni jos tästäkin olisi versio joka olisi a) leveämpi (~45-47) ja jossa b) nastat olisivat enemmän sivuilla, eivätkä varsinkaan suoraan renkaan keskellä, niin kuin nyt.

Schwalbe Marathon Winter.... Ostin pari vuotta sitten varatalvirenkaaksi alennuksista.... nokialaiset kestäneet niin hyvin ettei ole ollut tarvetta edes kokeilla .... säilynyt erittäin hyvässä kunnossa varaston perukoilla.

Nokian W160.... Hommasin soutupyörään talvirenkaaksi, kunnes tajusin ettei pienirenkaisella soutupyörällä kannata talvella pahemmin ajella.

Fin-76
19.01.2012, 10.16
Yllättäen Reinokaupassa (http://www.reinokauppa.fi/product_catalog.php?c=44) on hyvä valikoima Nokian nastakumeja :cool:

Roces
19.01.2012, 13.48
Nokian W294:t toimii ainaki täysjäykän 29 er:n maasturin alla. Rullaus ny on mitä on, mutta pito on hyvä. Nastoja irronnu kaksi eestä ja kaksi takaa 600 km aikana. Ekat 400 km mentiin aikalailla ilman lunta ja jäätä. Maastossa käyty pari kertaa rymyämässä kans ja siel ne nastat on mitä tod.näk irronnu.

Mara Wintterit löytyy kanssa, mutta ne on jotenkin liian kaposet omaan makuuni... Niillä eteneminen sohjossa ollu melkosta kiemurtelua. Ne pyöri hetken aikaa big footin alla, mutta vaihoin Crossmarkit lumikeleille.

viltsi
19.01.2012, 17.22
Sytytystulpalla voi muuten asentaa nastoja. Toimi vielä ihan kohtalaisen hyvin. :cool:


http://img692.imageshack.us/img692/3333/nasta2.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/692/nasta2.jpg/)

Oz
19.01.2012, 21.40
Hyvä Viltsi, tämä oli päivän paras!
Tuli nimittäin tänään pussillinen nastoja.

JohannesP
27.01.2012, 21.52
Mitä mieltä ootte mikä on paras rengas hybridiin? Enimmäkseen tulee ajettua aurattuja teitä, mutta välillä aura-auto ei ole kerennyt kulkeen joten mietityttää samalla mikä olisi paras leveys. Hyvä rullattavuus on tärkein, mutta kyllä hyvää pitoakin kaipaan. Oon miettiny 35/42mm Marathon Winttereitä ja 40mm Snow Studia. Riittäskö 35mm Mara Winther kun ei sitä lunta normaalisti yli 2cm ole vai kiemurteleeko liikaa jo tuollaisessakin määrässä? Toisaalta nykyset kesärenkaat on 37mm ja 42mm tuntuu liian leveiltä. Snow stud olis sopivan levyinen ja halvin, mutta mietityttää et riittääkö nastat sivuilla kun työmatkalla on kuitenkin muutama suurehko mäki joissa kaipais pitoa. En haluaisi ostaa monia pelkässä testaus mielessä kun hintaa tulee setillekkin jo tarpeeks.

Kiitän jos joku viittii vähän valasta kun ei koko topikkia jaksanut selata.

Jake_Kona
27.01.2012, 22.10
Jos ajat hyvällä kelvillä talvirenkaaksi käy hyvin se 35c marat.
Kun lunta on yhtään enemmän leveämpi rengas on parempi. Esim nokia hakkapelitta 622-47c. Se w106

Itselläni on nyt molemmat vaikka nokialaisilla en ole vielä ajanutkaan. Paitsi testiä kotitiellä.
Hyvin meni vaativalla autouralla, lunta 8cm.Tänään laitoin alle.
Siksi sano, että leveämpi on parempi kun maastopyörässä 2,1" ja ei kiemurtele yhtään.

J_K
27.01.2012, 22.15
n. 1,5tkm ajanut tänä talvena crossarilla contin nordic spike renkailla, nastoja 240. Rullaa ihan hyvin kovalla alustalla, kiemurtelee lumessa tosin en ole kovin paljon paineiden kanssa jaksanut pelata vaan ajanut, mutta pienemmillä paineilla kiemurtelu tasoittuu. Pitoa riittää todella hyvin jäisellä pinnalla, sivuttain sekä vedossa. Päädyin noihin kun halusin rouheamman kuvio kuin noissa mara winttereissä. Tyytyväinen valintaan olen ollut mitä nyt takana välillä kaipaisi leveämpää, mutta ei mahdollista takahaarukan ahtauden vuoksi.

Jake_Kona
29.01.2012, 15.41
cc-nastarenkaat schwalbe marathonit vaihtuivat pysyvästi 622-47c nokia hakkapelittoihin( w106-mallia).
Metsäautoteillä ei mitään ongelmia. En edes kesällä pysty parempaan keskiaikaan 16km/h.

Leveämpi on parempi ( kerausta,kertausta mutta totta)
Maasturi myyntiin;)

HMK
29.01.2012, 19.26
Kyllä minullekin paksummat renkaat crossariin kelpaisi. Haarukoihin kyllä sopisi vaikka kuinka, mutta eturengas haittaa sitten käännöksissä. 32-millisillä lokarin sai säädettyä niin, että ei pahasti ota kenkään kiinni. 42mm varmaan menisi ilman lokareita, mutta en pitkistä suojistakaan haluaisi luopua.

Eipä sillä, että nykyisilläkään renkailla pahasti olisi lumiongelmia ollut, muttä täristyksen takia kelveillä olisi paksumpi varmaan mukavampi. Tietääpähän sitten seuraavaa pyörää hankkiessa tuohonkin kiinnittää huomiota.

steelmän
09.02.2012, 11.10
Ajelin Swalbe Marathon Winter:eillä ( 35 mm) ensimmäisen 'tulikokeensa' viime tiistaina,oli kovapohjaista tasaista pyörätietä sekä varsin tasaisen jääpinnan omaavaa autotietä, en tuntenut oloani täysin varmaksi tuolla jääpintaisella autotiellä, ote tuntui hieman huteralta joskin silloinen pimeä olosuhde voi olla vaikuttanut yleistuntumaan.

Cyklooppi
09.02.2012, 20.41
Crossarista Nokian W240:t menivät vaihtoon ja tilalle laitoin Nokian Ravagozzi 35 mm. Huomattava parannus talvipyöräilyyn kevyenliikenteen väylillä.

sakuvaan
15.02.2012, 20.10
Litkutin TL ready ISP 2.25... kyljet ihan täynnä pientä reikää.

Saas nähä miten kestää :D

Kalle H
16.02.2012, 08.00
Litkutin TL ready ISP 2.25... kyljet ihan täynnä pientä reikää.

Saas nähä miten kestää :D
Mullakin sihisi 29er ISP:eiden kyljen melko reilusti kun niitä litkuttelin. Noi kuitenkin tiivisty yllättävän nopeesti ainakin stanin-litkulla (taisin laittaa n. 40cl). Ainakin viikonverran tuntuu paineet pysyvän tuossa reisulla kahdessa baarissa johon oon ne asettanu.

Tollanen 2.25" leveä ISP rullaa muuten ihan älyttömästi paremmin, kuin 2.35" leveä hans dampf (trialstar).

tomibert
16.02.2012, 10.59
Mullakin sihisi 29er ISP:eiden kyljen melko reilusti kun niitä litkuttelin. Noi kuitenkin tiivisty yllättävän nopeesti ainakin stanin-litkulla (taisin laittaa n. 40cl). Ainakin viikonverran tuntuu paineet pysyvän tuossa reisulla kahdessa baarissa johon oon ne asettanu.


Ainakin litku riittää, 40cl on nimittäin 4dl eli melkein puoli Stanin purkillista :)

Jos tarkoitit laittaneesi 40ml, olet laittanut vähemmän kuin Notubes ohjeistaa. Ohjeissahan sanotaan, että maastorenkaisiin laitetaan 2 fl oz (~60ml), isoihin renkaisiin tai vaikeisiin tapauksiin 3 fl oz (~90ml). Pääasia on, että litku hieman loiskuu valmiiksi täytetyn renkaan sisällä, ainoastaan silloin se voi paikata ajon aikana syntyviä vuotoja.

- Tomi

Shimaani
17.02.2012, 19.55
Topikin mukainen kysymys:
Tekeekö kukaan 24" nastarenkaita ja mistä niitä sais hankittua vai pitääkö siirtyä askartelumoodiin?
Litkuttelu ist kein Problem :)

Nimim.
Jopolla

PaH
17.02.2012, 20.10
^ tekee - mm schwalbe, nokian yms - kuu-ukkeli kertoo enempi :)

lansive
17.02.2012, 20.17
Phillari sentteri Hyvinkäällä myi minulle pari vuotta sitten Nokian gumekset. Ei ihan halvat, mutta ainoa paikka josta silloin 24 tuumaista sai. Schwalbea ei ollut kellään, eikä netistä löytynyt mistään.

Greycap
18.02.2012, 00.44
Kouvolassa saa 24" nokialaisia ihan Prisman hyllystä, olikohan W106 malliltaan.

kukavaa
18.02.2012, 17.33
suoni-tyresin kaksneljäkybäset on just hyvät. miks joku ostaa jotain sakemannien muka talvirenkaista, ku täällä on kuiteski Talvi ja ehkä osaillaankin jotain.

Kosti K.
18.02.2012, 19.32
Topikin mukainen kysymys:
Tekeekö kukaan 24" nastarenkaita ja mistä niitä sais hankittua vai pitääkö siirtyä askartelumoodiin?
Litkuttelu ist kein Problem :)

Nimim.
Jopolla

Jopolla mennään täälläkin. Talvella renkaat ovat Nokian Mount & Ground W144 -malliset. Hyvin on noissa kaikki nastat pysyneet, noin 1500 kilometriä ajettu ja kolmas talvi menossa.

Smo
19.02.2012, 23.33
Mount & Groundissa ym jäykissä renkaissa nastat pysyy, ne irtoo niistä pehmeistä taittuvista. Isojopossa tuolla kartanolla taitaa olla 26 renkaat.. kumi puhki.

sakuvaan
20.02.2012, 21.43
Kyllä ne näemmä eastoneille tiivisty ne ISPit. Täynnä valkosta täplää mutta siitähän ne saa pyyhittyä pois. :)

Jake_Kona
23.02.2012, 22.28
Toiseen konaani oli pakko ssaada myös talviasetukset. Varaston perältä kaivoin suhuässä marathon winterit.
Takakumista nyt lähtenyt 25 nastaa n.300km. Täällä jo aikaisemmin linkitettyjä nokian saapasnastoja asensin tilalle.
Hieman" korotti", miten lie toimivatko. Kokeilen viikonloppuna.>>>>> Vas Nokian nasta>> Oik Sch-mara-winter alkuperäinen
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=6580&d=1330028328http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=6581&d=1330028441

HMK
24.02.2012, 08.03
Jos omat lyhyet nastatkin tahtoo mennä läpi, niin on kai aika helppo arvata, miten nuo toimii.

J-M
24.02.2012, 08.53
Bike-Componentsissa 10 nastan pussi Schwalben nastoja maksaa 1,95. Plus tietysti postikulut. Sieltä saa "oikeat" nastat sekä Marathon Wintereille että Ice Spiker Prolle.

sakuvaan
24.02.2012, 12.25
No hyvä puoli tossa setissa on että saa ainakin tuon nastatyökalun mukana?

Verska-Vesa
24.02.2012, 14.31
Bike-componentsista saa ostettua myös tuon työkalun erikseen.

Jos tarvii ison satsin nastoja, niin Tikka Spikesilta saa 500 tai 1000 alumiinirunkoista nastaa hintaan 0,04255€ (plus alv tuohon)/nasta. Eivät vaan toimita yksityisille kuin postiennakolla, mikä nostaa hintaa aika tuntuvasti.
Tikan alumiinirunkoiset nastat ovat samoja, mitä on ainakin Nokian Freddies Revenz Litessä ja Schwalbe Ice Spiker Prossa. Varmaan Nokian WXC:ssä ja Extremessäkin on samat nastat?
Nokian ja Schwalben teräsrunkoisista nastoista ei ole tietoa, mutta varmaan nekin on Tikan tuotantoa.

kauris
24.02.2012, 16.01
No hyvä puoli tossa setissa on että saa ainakin tuon nastatyökalun mukana?

Joo toi työkalu taitaa olla vain taivettua onttoa metalliputkea eli sellainen saattaa löytyä myös kotoota esim ruuvarin muodossa, jossa on vaihtokärkipää. Tällaisen vinkin luin täältä palstalta (ettei vaan ollut tämä sama ketjukin). Sitten se paras liima lienee se locktiten kumiliima, joka täällä on myös vinkattu mutta hinta taisi olla vähän suolainen yli 20 euroa. Nyt en muista mallimerkintää tarkemmin mutta kuulemma nappula irtoaa ennemmin kuin sillä liimalla liimattu uusi nasta.

Verska-Vesa
24.02.2012, 16.10
Sitten se paras liima lienee se locktiten kumiliima, joka täällä on myös vinkattu mutta hinta taisi olla vähän suolainen yli 20 euroa. Nyt en muista mallimerkintää tarkemmin
Locktite 480

Shimaani
24.02.2012, 17.47
Jostain syystä ainakin teollisuusEtolassa [mainosmainos] se 480 on kylmäkaapissa.
Jokin aika meni ettiessä liimahyllystä:p

J_K
24.02.2012, 18.39
Jostain syystä ainakin teollisuusEtolassa [mainosmainos] se 480 on kylmäkaapissa.
Jokin aika meni ettiessä liimahyllystä:p
Johtuen tästä: Optimaalinen säilytys: +2 °C - +8 °C, tosin monissa paikoissa tuota ei noudateta

J-M
24.02.2012, 21.55
Locktite 480

Tai Wurthin Elastinen pikaliima, joka on ihan vastaava. Kumpaa nyt sitten sattuu helpommin saamaan.

Kalle H
25.02.2012, 18.12
Ainakin litku riittää, 40cl on nimittäin 4dl eli melkein puoli Stanin purkillista :)

Jos tarkoitit laittaneesi 40ml, olet laittanut vähemmän kuin Notubes ohjeistaa. Ohjeissahan sanotaan, että maastorenkaisiin laitetaan 2 fl oz (~60ml), isoihin renkaisiin tai vaikeisiin tapauksiin 3 fl oz (~90ml). Pääasia on, että litku hieman loiskuu valmiiksi täytetyn renkaan sisällä, ainoastaan silloin se voi paikata ajon aikana syntyviä vuotoja.

- Tomi

Juu, 40ml oon noihin 29-kumeihin aina laittanu ja ainakin mulla on pysyny renkaat hyvin ilmoissaan. Kyllä tostakin määrästä jää renkaan sisälle jonkun verran "hölskyvää", joten kai toikin nyt jotain paikkaa. Mulla on aina myös varasisuri mukana, joten matka ei lopu vaikka litku loppuisikin. Suurempi päärä on varmaan varmempi, mutta itse ainakin koen mm. renkaiden vaihdon helpommaksi kun litkua on hieman vähemmän.

Jos mulla olis kaks vannesettiä niin laittain varmaan enemmän litkua, kun tuolloin rankaiden vaihtoja tulis tehtyä vähemmän.

arvi
08.03.2012, 17.53
Schwalbe Ice Spiker Pro ja pitoa riittää :)

Matsuma
11.03.2012, 13.13
Schwalbe Ice Spiker Pro ja pitoa riittää :)

On hyvä joo, mutta ei valitettavasti saa 28 tuumaisena. Hyvä vinkki noi nastojen lisääminen omin käsin. Mulla nyt kaksi talvea takana MW:llä ja ehkä yhteensä viisi nastaa irti ja useampi painunut syvemmälle.

kolistelija
11.03.2012, 13.37
On hyvä joo, mutta ei valitettavasti saa 28 tuumaisena. Hyvä vinkki noi nastojen lisääminen omin käsin. Mulla nyt kaksi talvea takana MW:llä ja ehkä yhteensä viisi nastaa irti ja useampi painunut syvemmälle.
Kylläpä saa, mutta ahtaaseen haarukkaan se ei tietenkään sovi.

jartsuli
11.03.2012, 22.44
Mjoo kyllä noi mun SMW't oli viimeiset mitä ko mallia hankin.. ei oikein käy järkeen että renkaaseen pitää jokaisen lenkin jälkeen lisäillä nastoja. Ajellaan nuo huonoksi asti ja katsotaan sitten mitä laitetaan tilalle.

zeizei
12.03.2012, 08.53
Sen enempää enää jeesustelematta vielä vähän noista nastarenkaiden eroista. Kun noissa nastarenkaissa tuntuu erot olevan vielä suurempia kuin kesärenkaissa.
-"Rullaava" marathon winter 26x1.75 painaa vähän reilun kilon eikä oikeasti rullaa mihinkään.
-Perus Ice Spikerikin painaa sen kilon 2.1" leveänä eikä sekään rullaa mihinkään
-ISP painaa 2.35" -levyisenäkin vaan 850g (29x2.25, 890g) ja rullaus ja pito aivan eri luokkaa tuohon Marawintteriin verrattuna.
-ISP 2.1" onkin sitten kovalle jääpolulle jo todella hyvä xc-piikkikumi. Painoa 695g.

Ihmettelen vaan, että tuollaista kevyempää ja rullaavampaa nastarengasta ei tehdä crossarikoossa, missä siitä olisi vielä enemmän iloa. Nyt joutuu crossailijat ja työmatkapyöräilijät taistelemaan noilla mukarullaavilla ankkurirenkailla ja vaan maastopyöriin on tarjolla parempia nastarenkaita.

Taitaa Nokialaisissakin olla kevyin se maastokäyttöön tehty 300 2.2".

Itse itseäni tuolta paikallisketjusta lainaten ihmetellään tähänkin ketjuun, että miksiköhän noita parempia nastarenkaita tehdään ainoastaan maastureihin. Onhan nuo kapearenkaisiin pyöriin saatavilla olevat nastarenkaat nyt aivan luokattoman huonoja verrattuna parhaisiin (ISP) maasturinastarenkaisiin. Hämmentävää kun kevyimmät ja rullaavimmat nastarenkaat on ne ~360 nastaa sisältävät maasturirenkaat. Jos pohjaksi otettaisiin joku hyvä cyclokesärengas ja laitettaisiin siihen kohtuudella noita aluvaippaisia piikkinastoja niin paino jäisi jonnekin reiluun puoleen kiloon, pitoa olisi hyvin ja rullaavuuskin aika hyvä. Tai ihan vaan ISP ohuempana, pienemmillä nappuloilla ja vähän vähemmällä nastamäärällä.

kauris
12.03.2012, 12.54
Mites vielä tuosta Ice Spiker Pron nastojen lisäilystä. Oletteko tunkeneet niitä tyhjään vanteelta irroitettuun renkaaseen vai vanteella olevaan tyhjään renkaaseen vai vanteella paineiden kanssa olevaan? Mulla irtosi uusien renkaiden sisäänajossa onneksi vain yksi sivunasta takaa. Satasen verran on nyt tullut ajeltua lähinnä paljaalla asvaltilla. Lisäksi tosi siirtymää kevyenliikenteenväylillä, jotka ovat olleet enemmän tai vähemmän jäisiä.

Toisekseen tämän yhden nastan kiinnittämiseen ei kyllä viitsi ostaa 27 euron liimaputelia. Menisköhän joku epoksiliima tai pikaliima yhtä hyvin.

VanhaPate
12.03.2012, 14.30
Menee ihan hyvin paikallaan olevaan paineistettuun renkaaseen. Sitä nastaa ei tartte runnoa voimalla, ilman sitä asennustyökalua mulla homma oli kiinni lähinnä sorminäppäryydestä.

Verska-Vesa
12.03.2012, 14.41
Itse oon laittanut nastoja sekä irtonaiseen renkaaseen että vanteella paineistettuna olevaan. Kumpikin tuntuu onnistuvan aivan yhtä hyvin.

JohnFr
21.06.2012, 17.19
Mistäs kotimaan puljusta löytyis halvimmat ISP:t kaksysiin? Leppäsen pyörä myy koossa 57-622 hintaan 82,50 € (ale), mutta löytyykö mistään halvemmalla? Jos ei, niin tilaukseenhan nuo lähtee.

Smo
21.06.2012, 22.05
Aika akuutti posti.

rjrm
22.06.2012, 06.37
Huonoa makua joo. Ehdotan vuoden kikpannia!

jartsuli
23.06.2012, 08.29
Juhannus ja keskutelu nastarengaista pomppaa ylös .. :D

saishan sillä nyt porukkalenkillä keskustelun aikaiseksi kun antais rossarissa piikkien rapista, pistäis vielä somisteeksi pipon päähän :)

HMK
23.06.2012, 09.00
Eilen joku ajoi nastarenkailla vastaan. Ei tosin näyttänyt kovin pitkämatakalaiselta. Pipopäitä nyt näkee jatkuvasti heinäkuussakin.

FRE_A_K
23.06.2012, 11.35
Kyllä ne ehtii ulkomailtakin tulla marraskuuhun mennessä jos laittaa heti maanantaina tilaukseen! :D

Niksupalkki
23.06.2012, 11.46
Huonoa makua joo. Ehdotan vuoden kikpannia!
+1

Jos saatias ensiksi kunnon kesä , vielä ei ole mittari näyttänyt hellelukemia etelässä.

Arde1
23.06.2012, 14.53
Kyllä ne ehtii ulkomailtakin tulla marraskuuhun mennessä jos laittaa heti maanantaina tilaukseen! :D

Eikös se mene niin, että kesällä ostetaan talvikamat ja talvella kesäkamat. Jos vaatteita meinaa ostella niin parasta kuitenkin sisällä testailla eikä ulkona :D

JohnFr
28.06.2012, 16.53
No mitä helevettiä tää meinaa? Sama kai se on, mihin vuodenaikaan triidin aukasee, mutta kun kysyy, niin sillon odottaa jotain muutakin kuin päänaukomista... joten antaapi olla.

Eipä sillä, ihan normaalia foorumikäytöstä, täysin aihealueesta riippumatta.

Arde1
28.06.2012, 17.50
Niin, yleensä sesongin alkaessa tuuppaa hinnatkin nousee, että talvirenkaat on ihan hyvä nyt ostaa.
Mun pitäisi kanssa ostaa 26" mtb:hen. Se on ihan sama odotanko loppu syksyyn vai tilaanko heti huomenna. Kesälomarahatkin maksetaan huomenna niin mikä olisi parempi aika ostella talvikamaa :)
Tässä muutama vaihtoehto, mitä suosittelisitte?
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40733/extreme-294-spikes-21-wire.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40736/hakka-wxc-300-spikes-22-folding.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40735/hakka-wxc-300-spikes-skinwall-21-wire.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a709/ice-spiker-304-spikes-21-wire.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40756/ice-spiker-pro-361-spikes-21-tl-ready-folding.html



(http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40736/hakka-wxc-300-spikes-22-folding.html)

-Cube-
28.06.2012, 17.54
Näillä http://www.suomityres.com/fi/sw300.html mä olen ajanut 2 viime talvea ja nurin en niillä ole päässyt kuin kaksi kertaa peilijäisellä asfaltilla todella rajulla käännöksellä. :D

Noi on olleet todella mukavat ajaa ja turvallinen olo on ollut koko ajan. Tosin poljen lähes pelkästään pyöräteitä ym. joten kunnon vaativasta maastosta en osaa sanoa mitään.

PS. Hyvää kesän jatkoa... :D

bomba
28.06.2012, 18.05
Naurakaa vaan, mutta kyllä nyt on hyvä aika ostaa talvirenkaat jos tietää että muutaman kuukauden päästä niitä kuitenkin tarvii. Mä maksoin omistani viime marraskuussa 79 euroa kappale, nyt lähtee 59:llä. Kesällä ostaja säästää neljäkymppiä. Mulla on siis Ice Spiker Proot, mutta nämä leveämmät:
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40757/ice-spiker-pro-361-spikes-235-tl-ready-faltreifen.html

Ovat olleet hemmetin hyvät. Vaikka talvi oli vaikea, kaikesta selvittiin missä vaan tavallisella renkaalla voi ajaa. Läskipyörähinku tosin iski muutamana lumimyrskypäivänä...

Urbaanihybridissä on sitten Schwalben Marathon Winterit. Tyytyväinen olen niihinkin.

H. Moilanen
29.06.2012, 04.55
Sitä paitsi pohjois-Suomessa sato eilen lunta.

akyttala
01.07.2012, 11.47
Tarjoustalossa oli eilen jotain muistaakseni 47-622 kokoisia Hakkapeliittoja poistohintaan alle 40eur. En tutkinut tarkemmin, koska en ole isommin harrastanut talvipyöräilyä aikaisemmin, mutta kannattaako tuohon hintaan vaivautua takaisin tutkimaan tarkemmin, millaisista Hakkapeliitoista on kyse? Ehkä pyörää jopa tulisi käytettyä talvella, jos olisi nastarenkaat. Toisaalta, kun ei ole nastoja, ei uskalla pyöräillä ja saa kulkea autolla..

JohnFr
12.07.2012, 19.48
Tarjoustalossa oli eilen jotain muistaakseni 47-622 kokoisia Hakkapeliittoja poistohintaan alle 40eur. En tutkinut tarkemmin, koska en ole isommin harrastanut talvipyöräilyä aikaisemmin, mutta kannattaako tuohon hintaan vaivautua takaisin tutkimaan tarkemmin, millaisista Hakkapeliitoista on kyse? Ehkä pyörää jopa tulisi käytettyä talvella, jos olisi nastarenkaat. Toisaalta, kun ei ole nastoja, ei uskalla pyöräillä ja saa kulkea autolla..

JOUTUU liukastelemaan autolla.

Kannattaa tutkia, tuskin tuossa häviääkään. Todennäköisesti W106 kyseessä, eli varmasti ihan ok rengas.

Matsuma
12.07.2012, 22.10
Tarjoustalossa oli eilen jotain muistaakseni 47-622 kokoisia Hakkapeliittoja poistohintaan alle 40eur. En tutkinut tarkemmin, koska en ole isommin harrastanut talvipyöräilyä aikaisemmin, mutta kannattaako tuohon hintaan vaivautua takaisin tutkimaan tarkemmin, millaisista Hakkapeliitoista on kyse? Ehkä pyörää jopa tulisi käytettyä talvella, jos olisi nastarenkaat. Toisaalta, kun ei ole nastoja, ei uskalla pyöräillä ja saa kulkea autolla..

Alta 40€? Ei kuullosta miltään erityisen hyvältä tarjoukselta. Jos ois 25€ kipale, niin voisin ostaa. Parempiakin nastakumeja nimittäin löytyy.

Matsuma
12.07.2012, 22.13
Naurakaa vaan, mutta kyllä nyt on hyvä aika ostaa talvirenkaat jos tietää että muutaman kuukauden päästä niitä kuitenkin tarvii. Mä maksoin omistani viime marraskuussa 79 euroa kappale, nyt lähtee 59:llä. Kesällä ostaja säästää neljäkymppiä. Mulla on siis Ice Spiker Proot, mutta nämä leveämmät:
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40757/ice-spiker-pro-361-spikes-235-tl-ready-faltreifen.html

Ovat olleet hemmetin hyvät. Vaikka talvi oli vaikea, kaikesta selvittiin missä vaan tavallisella renkaalla voi ajaa. Läskipyörähinku tosin iski muutamana lumimyrskypäivänä...

Urbaanihybridissä on sitten Schwalben Marathon Winterit. Tyytyväinen olen niihinkin.

ISP:t on varmasti markkinoiden parhaat nastakumit, mutta niitä ei saa 28-tuumaisiin. :(

Matsuma
12.07.2012, 22.20
Niin, yleensä sesongin alkaessa tuuppaa hinnatkin nousee, että talvirenkaat on ihan hyvä nyt ostaa.
Mun pitäisi kanssa ostaa 26" mtb:hen. Se on ihan sama odotanko loppu syksyyn vai tilaanko heti huomenna. Kesälomarahatkin maksetaan huomenna niin mikä olisi parempi aika ostella talvikamaa :)
Tässä muutama vaihtoehto, mitä suosittelisitte?
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40733/extreme-294-spikes-21-wire.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40736/hakka-wxc-300-spikes-22-folding.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40735/hakka-wxc-300-spikes-skinwall-21-wire.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a709/ice-spiker-304-spikes-21-wire.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40756/ice-spiker-pro-361-spikes-21-tl-ready-folding.html



(http://www.bike-discount.de/shop/k1040/a40736/hakka-wxc-300-spikes-22-folding.html)

Noista ottaisin Ice Spiker Pro:t. Hinta, paino, nappulakuvio -siinä perustelut. Tosin Nokialainen kestää luultavasti väh. viisi talvea, Schwalben voit joutua vaihtamaan kahden talven jälkeen. Silti ottaisin ISP:t, ne on niin pirun hienot.

-Cube-
12.07.2012, 22.41
Mä oon nyt ajanu 2 talvea mun Nokialaisilla ja ne on edelleen kuin uudet. :)

H. Moilanen
13.07.2012, 04.12
Noista ottaisin Ice Spiker Pro:t. Hinta, paino, nappulakuvio -siinä perustelut. Tosin Nokialainen kestää luultavasti väh. viisi talvea, Schwalben voit joutua vaihtamaan kahden talven jälkeen. Silti ottaisin ISP:t, ne on niin pirun hienot.

Onkos Schwalbe korjannut jo sen reunanauhaongelman ISP:stä?

kolistelija
13.07.2012, 08.20
ISP:t on varmasti markkinoiden parhaat nastakumit, mutta niitä ei saa 28-tuumaisiin. :(
Tarkoitatko ettei niitä saa kapeana? Onhan siitä tuo 29" versio.

Matsuma
13.07.2012, 09.50
Tarkoitatko ettei niitä saa kapeana? Onhan siitä tuo 29" versio.

Joo, niin on. On niin leveät, ettei mahdu mun hybridiin.

Matsuma
13.07.2012, 09.54
Onkos Schwalbe korjannut jo sen reunanauhaongelman ISP:stä?

Ei tietoa.

Saa nähdä, tuleeko ensi talvelle mitään uusia nastakumeja markkinoille.

Juha_H
05.10.2012, 09.06
Siperiassa tulee jo lunta, joten eiköhän kohta täälläkin. Ei liity ihan suoraan keskusteluun, mutta silmiin osui tällainen "kitkarengas" vaihtoehtonastoille: [Continental Top Contact Winter 2] (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=83032). Hieman kapoiset, mutta paino olis vielä juuri ja juuri järjellisissä rajoissa jos pistosuojaus on vaan kunnossa (kestää sepelin) ja idea ihan mielenkiintoinen. Eihän kellään ole noista kokemusta?