PDA

Näytä tavallinen näkymä : Nastarenkaat näin yleensä ottaen



Sivut : 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10

H. Moilanen
30.12.2009, 20.54
Kuormaliinalla kiristetään rengasta koko kehältä vannetta kohti. Auttaa joskus, mutta IceSpiker oli niin väljä ei apuja ollut. Yhtenä vaihtoehtona mieten, että asentaa renkaan ensin sisäkumilla, sen jälkeen raottaa päällirengasta venttiilin kohdalta vain sen verran, että saa venttiilin puikattua pois paikaltaan ja päällirenkaan ulkopuolelle, sisuri katki ja vetämällä pois. Näin saisi toisen reunan kokonaan paikalleen ja toisenkin reunan 90% paikalleen ennen litkun ja lopullisen paineistuksen asetusta.

KriHa
30.12.2009, 22.25
Siis kyseessä standardi IS, eikä Pro-malli -otaksun...?


Kyllä, standardi Ice Spikerit, 59 € per kpl maksoin niistä paikallisessa pyöräliikkeessä. Toista lenkkiä en niillä ole päässyt tekemään, lunta on tullut nyt pari päivää ja avasin hiihtokauden illalla. Yhden "valopää" maastopyöräilijän bongasin lumisessa metsässä. :o

ErkkiM
30.12.2009, 22.57
Kyllä, standardi Ice Spikerit, 59 € per kpl maksoin niistä paikallisessa pyöräliikkeessä. Toista lenkkiä en niillä ole päässyt tekemään, lunta on tullut nyt pari päivää ja avasin hiihtokauden illalla. Yhden "valopää" maastopyöräilijän bongasin lumisessa metsässä. :o
Jep jep.
Nyt on sitten tilattu kaksi settiä Ice Spikereita, viimeinkin loppui tämä jahkailuni! Hintaa kaikkine kuluineen / rengas tulee 38,70€ (Bike-components.de).

Ootellassa saksanpostia voi hyvinkin sivakoida, täällä Espoossakin on komeat latu-urat vedettynä. Kommentteja renkaista sitten tuonnempana.
Hyvää vuodenvaihdetta itse kullekin, nastoilla tai ilman!
-E

keny
31.12.2009, 07.49
Alta olevasta linkistä löytyy Hakka300 2,2-26 sopivaan hintaan. Tilasin itselleni juuri 2 kpl

http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=2459

Ice Spker Pro olisi kustannut 89€ kpl paikallisesta liikeestä (ok hinta mutta hakkan hinta voitti, ja ostin suomesta!)

KriHa
31.12.2009, 10.16
Jep jep.
Nyt on sitten tilattu kaksi settiä Ice Spikereita, viimeinkin loppui tämä jahkailuni! Hintaa kaikkine kuluineen / rengas tulee 38,70€ (Bike-components.de).


Kuten aavistelinkin melkoinen hinta-ero paikalliseen mutta luettakoon hyväntekeväisyyteen ostokseni. ;)

Autoon tilasin erään listan syksyllä, merkkiliikkeen marmoritiskillä 150 €, eBay:n kautta alle 24 egee sama lista Saksasta kotiovelle tuotuna. Kauppa se kannattaa...

keny
31.12.2009, 14.08
Jep jep.
Nyt on sitten tilattu kaksi settiä Ice Spikereita, viimeinkin loppui tämä jahkailuni! Hintaa kaikkine kuluineen / rengas tulee 38,70€ (Bike-components.de).

Ootellassa saksanpostia voi hyvinkin sivakoida, täällä Espoossakin on komeat latu-urat vedettynä. Kommentteja renkaista sitten tuonnempana.
Hyvää vuodenvaihdetta itse kullekin, nastoilla tai ilman!
-E
Toivottavaste saat ne renkaat ennen kun lumet sulaa, bike-componentsin sivulla kun lukee että saatavuus 20 vuorokautta tai myöhemmin...

Pirkka
31.12.2009, 14.31
..Autoon tilasin erään listan syksyllä, merkkiliikkeen marmoritiskillä 150 €, eBay:n kautta alle 24 egee sama lista Saksasta kotiovelle tuotuna. Kauppa se kannattaa...Nokialla valmistettuja Nokian autonrenkaita tuskin kannattaa Nokialta tai muualtakaan Suomesta ostaa, vaan tilata Saksasta. Suomessa otetaan se hinta mikä täältä on otettavissa.

Koska tämmöiset putiikit kuin Motonet tai Verkkokauppa.com rupeavat myymään renkaita ja muita fillariosia eurooppalaisella hintatasolla? Tuotevalikoimat näyttävät laajenevan koko ajan.

KriHa
31.12.2009, 15.14
Koska tämmöiset putiikit kuin Motonet tai Verkkokauppa.com rupeavat myymään renkaita ja muita fillariosia eurooppalaisella hintatasolla? Tuotevalikoimat näyttävät laajenevan koko ajan.

Vaikea on suomalaisen nettikaupan kilpailla suuria Keski-Euroopan kilpailijoita vastaan, varsinkin kalliimpien varusteiden osalta. Volyymit ovat pieniä ja Suomessa polkypyöräkaupan sesonki ajoittuu kevääseen ja alkukesään.

Ei tarvitse mennä Tanskaa ja Köpistä etelämmäs kun katukuvassa huomaa pyöräilykauden olevan ympärivuotista tavallisilla kaduntallaajillakin. Ja meidän suomalaisten on turha valittaa teiden suolauksista, köpiksessä suolataan aivan kaikki jalkakäytävistä ja parkkialueista lähtien. Ja pyörät ruostuu, pyöräkauppiaat hymyilevät.

drop
31.12.2009, 16.32
Toisaalta usein suomen korkeiden hintojen syyksi väitetään kuljetuskustannukset ja logistiikka. Suomalaiset tuotteet saa kuitenkin yhtä paljon edullisemmin "sieltä jostain".

Olen edelleen sitä mieltä että ryhmän suomalaisia kaupoja kannattais perustaa oma voittoa tuottamaton tukkuri joka lisäisi ostovoimaa.

H. Moilanen
31.12.2009, 20.07
Olen edelleen sitä mieltä että ryhmän suomalaisia kaupoja kannattais perustaa oma voittoa tuottamaton tukkuri joka lisäisi ostovoimaa.
Totta, joskin tapauksesta on eräänlainen ennakkotapaus oikeudesta. Ryhmä suomalaisia kuljetusyrittäjiä perusti yrityksen, jonka tarkoitus oli olla voittoa tuottamaton. Tarkoitus oli tämän yrityksen nimissä neuvotella parempi ja yhtenäinen kuljetussopimus kaikille yrittäjille. Jollakin opilla koko homma onnistuttiin oikeudessa tulkitsemaan kartelliksi.

Willie
03.01.2010, 12.06
Onkos kukaan viimepäivinä löytänyt Scwalben Ice Spikereita jonkin nettikaupan valikoimista, tuntuu meinaan kaikkialta olevan loppu?

J-M
04.01.2010, 09.47
Onkos kukaan viimepäivinä löytänyt Scwalben Ice Spikereita jonkin nettikaupan valikoimista, tuntuu meinaan kaikkialta olevan loppu?

Bike-componentsissä (http://www.bike-components.de/products/info/p16982_Ice-Spiker-Pro-Evo-361-Spikes-Faltreifen-Modell-2010.html) näkyisi olevan.

Terwis
06.01.2010, 00.17
Bike-Componentsista laitoin Pro versiot tulemaan.
Aiemmin olen ajellut nuilla "tavallisilla" IceSpikereilla muutaman vuoden. Takakumissa ei ole enää montaa nastaa jäljellä ja nekin mitä kiinni on ovat uponneet kumiin eikä niistä ole mitään hyötyä. Tyhjät reijät on vain täynnä pieniä kiviä...
Etukumissa on lähes kaikki nastat paikoillaan, mutta siinäkin nastat uponneet niin syvälle nappuloiden sisään ettei ne ole kuin painona.

Painonpudotusta tulee melko reippaasti nuihin vanhoihin versioihin verrattuna ja nastan muoto antaa ymmärtää että pito puhtaalla jäälläkin voisi olla parempaa kuin nuissa vanhoissa.

KriHa
06.01.2010, 11.05
....Aiemmin olen ajellut nuilla "tavallisilla" IceSpikereilla muutaman vuoden. Takakumissa ei ole enää montaa nastaa jäljellä ja nekin mitä kiinni on ovat uponneet kumiin eikä niistä ole mitään hyötyä. Tyhjät reijät on vain täynnä pieniä kiviä...
Etukumissa on lähes kaikki nastat paikoillaan, mutta siinäkin nastat uponneet niin syvälle nappuloiden sisään ettei ne ole kuin painona.


Paljonko sulla on kilometrejä IceSpikereilla ja minkä tyyppistä ajoa ja millaisilla pinnoilla?

Terwis
06.01.2010, 12.29
Paljonko sulla on kilometrejä IceSpikereilla ja minkä tyyppistä ajoa ja millaisilla pinnoilla?

Nuo on ollut 4 talvea ajossa ja kilometrejä on tullut useampi tuhat.
Välillä ajan työmatkatkin nuilla renkailla jotenka kuivallakin asfaltilla olen joutunut ajamaan ja sehän nuo renkaat on tuhonnut.
Valtaosa kilometreistä kumminkin tullut metsässä.

KriHa
06.01.2010, 16.29
Nuo on ollut 4 talvea ajossa ja kilometrejä on tullut useampi tuhat.
Välillä ajan työmatkatkin nuilla renkailla jotenka kuivallakin asfaltilla olen joutunut ajamaan ja sehän nuo renkaat on tuhonnut.
Valtaosa kilometreistä kumminkin tullut metsässä.

Mitkä ovat kokemukset renkaasta ja onko referenssiä toiseen rengasmerkkiin? IceSpikerit tuli hankittua parisen vkoa sitten, ajot jääneet toistaiseksi vähiin kovien pakkasten takia (seliseli).

Terwis
06.01.2010, 18.09
Mitkä ovat kokemukset renkaasta ja onko referenssiä toiseen rengasmerkkiin? IceSpikerit tuli hankittua parisen vkoa sitten, ajot jääneet toistaiseksi vähiin kovien pakkasten takia (seliseli).

En voi itse vertailla muihin kuin kesärenkaisiin. Muita nastarenkaita en ole omistanut.
Uutena toimi mielestäni hyvin, mutta alkuusa irtosi n.20 nastaa ihan lumella ja jäällä ajaessa. Sen jälkeen irtoilu rauhoittui.
Nyt alkaa kumikin olemaan sen verta kulunutta että nastat irtoilee ihan kevyesti sormilla.
Tamppaantuneilla poluilla pito oli tautinen. Renkaat puri niin tehokkaasti kovaan lumeen että pito ei irronnut millään.
Voi kun ei viikkoon sataisi lunta ja koiria ulkoilutettaisiin oikein urakalla niin polut olisi taas lumikouruina.

KriHa
06.01.2010, 20.46
En voi itse vertailla muihin kuin kesärenkaisiin. Muita nastarenkaita en ole omistanut.
Uutena toimi mielestäni hyvin, mutta alkuusa irtosi n.20 nastaa ihan lumella ja jäällä ajaessa. Sen jälkeen irtoilu rauhoittui.
Nyt alkaa kumikin olemaan sen verta kulunutta että nastat irtoilee ihan kevyesti sormilla.
Tamppaantuneilla poluilla pito oli tautinen. Renkaat puri niin tehokkaasti kovaan lumeen että pito ei irronnut millään.
Voi kun ei viikkoon sataisi lunta ja koiria ulkoilutettaisiin oikein urakalla niin polut olisi taas lumikouruina.

Pääkallokelillä ulkoilutin Spaikkereita ensimmäisen kerran ja parissa kohdassa piti oikein pysähtyä jalalla tunnustelemaan peilikirkasta alustaa, jossa rengas pitää ja pitää. Tuntui mahdottomalta yhdistelmältä, luistaahan esim. auton nastarengas melko helpolla kitkan käydessä pieneksi. Tämä siis aina kesägummeilla mankeloineen ensi tuntemus nastarenkaista fillarissa.

Kiituri
07.01.2010, 21.39
Ei se nastapito nyt niin ihmeellinen asia ole. Jo nöösinä 30v sitten kun alla oli Nokian hakkapeliitta nastat, oli pitoa oikein kunnolla. Sileällä jäällä ei meinannut saada takarengasta lyömään tyhjää vaikka kuinka yritti seisovilla runnoa ja kyse oli ihan peruspyörän (Jaguar) nastarenkaasta.

nimenion
13.01.2010, 08.06
Nokian Extreme W294 lumisella jalkakäytävällä, pito 5 pelottavan hyvä...

Hoss
13.01.2010, 08.49
Kyllä nastarengas vaan on pätevä ja tuntuu pitävän paremmin kuin uskaltaa kantata. Ero on todella iso kun aikaisemmin jääpintaisella tiellä joutui ajamaan kieli keskellä suuta. Nyt voi lasketella aika huoletta. No, huonona puolena voisi ajatella isompaa vierintävastusta mutta toisaalta se vaan kasvattaa kuntoa :)

Fab
14.01.2010, 12.12
Annetaan nyt lyhyet testikommentit Ice Spiker Pro -kumeista, kun ne ovat olleet alla pari sataa kilometriä. Ensinnäkin nämä nastarit yllättivät asentajaystävällisyydellään ja siitä iso plussa. Nastat ovat pysyneet hyvin kiinni, kun ensimmäiset 50 km malttoi ajella rauhallisesti matalilla paineilla ja kovapintaisilla väylillä. Sisäänajojen jälkeen on päästelty normaalipolkuja, mutta kivikkotestejä ei ole vielä tehty hyvästä lumitilanteesta johtuen. Keposet ovat nastareiksi ja pito–rullaavuus-suhde erinomainen. Hyvä rullaavuus johtuu osittain siitä, että renkaan keskiosan nappulat ovat melko lähellä toisiaan. Toisaalta taas reunanastaa ja nappulaa on riittävästi lumella kääntelyyn. Nastaa näillä nastoilla on ajella.

kebne
14.01.2010, 20.02
Täällä eka talvi nastoilla. Alla Hakka wxc300. Eipä tuntunu läheskään niin raskaalta edes duunimatkaa ajaa pari kilsaa, kun oletin. Jaksaa polkea, vaikka normistikin häviän herralle 10-0 massa-voima eron takia. Ei tunnu jää ja lumi missään. Tasan kerran olen kaatunut, ylittäessäni tietä. "Murotaikinaksi" pakkautunut tahmean liukas irtolumi pyöräytti perän alta.

Tank Driver
14.01.2010, 23.24
Kebnen kanssa samaa mieltä. Rullaavuusvouhotus nastarenkaiden ympärillä vaikuttaa vahvasti liioitellulta.

HC Andersen
14.01.2010, 23.41
Olen myös samaa mieltä, eihän sitä voi vaatia että esim. Freddie rullaa yhtä hyvin kuin NBX Lite, kaksi eri käyttö tarkoitusta.

rhubarb
15.01.2010, 00.31
Onhan rullaavuudessa ihan faktuaalinen ero, enkä sanoisi edes että sitä varsinaisesti keskusteluissa liioitellaan. Kyse on ehkä enemmän siitä, että kokeilematon saa väärän kuvan keskustelun "vakavuudesta" - kinataanhan sitä kovasti siitäkin mitä osasarjaa kannattaa käyttää tai kilon painavamman pyörän surkeudesta kevyempään, vaikka tosiasiassa erot ovat normaaliolosuhteissa ja -käyttäjällä täysin olemattomat (ts. lumi, kylmyys, vaatetus jne.).

Sanottaisiko noin kärjistäen, että käyttötarkoitukseen sopivan nastallisen ja -ttoman eron huomaa kesällä, mutta ei talvella?

Kun tässä on suosituksista puhuttu, itselläni on nyt olleet cyclocross-pyörässä nuo Schawlbe Marathon Winter:it (35mm) käytössä itseasiassa jo pitkään ennen kuin lunta oli. Paremmasta tai huonommasta tietämättömänä voin niitä suositella "talvimaantiepyörään" ts. KLV-, tie- ja pururatakäyttöön. Nastat niissä ovat juuri samanlaiset kuin autoissa eli matalat ja pyöreät (kai sellaisia oikeasti piikin mallisia nastojakin joissain kumeissa on?):

+ Helsingin tappajasepeli ei ole missään vaiheessa aiheuttanut ongelmia, ja ajoin siis vielä kun lunta ei ollut välissä pehmittämässä.

+ Pito ja vakavuus paljaalla, jäällä ja auratulla/tampatulla lumella on erinomainen. Toki ylämäessä tms. täytyy istua satulassa - tai tuoda painopistettä reippaasti takakenoon putkelta - koska muuten paino ei riitä.

+ Pito ja vakavuus koskemattomalla lumella jos pohja on hyvä (kokeiltu välillä 1-10cm.)

Ongelmaksi jää:

- Kapeuden vuoksi vakavuus on huono suolasohjossa tai kovettuneiden urien kohdalla - ja jälkimmäisen päällä oleva tuore lumi tietysti tekee vielä hankalammaksi. 42mm on varmasti jonkin verran parempi tässä, mutta en tiedä onko ero ratkaiseva. Jollain 3,5-tuumaisilla on ihan eri meininki.

Tärkeimpänä anekdoottina voin todeta, että niitä kahta kertaa kun olen tänä talvena kaatunut ei olisi voinut mikään rengas sitä estää. Molemmilla kerroilla yksinkertaisesti loppui vauhti hangessa/penkassa.

Antti Salonen
17.01.2010, 03.19
Et taida olla ihan yksin tuon ongelman kanssa. Marathon Winter on vähän hassu rengas sikäli, että se on selkeä kompromissi sekä kunnon talvikeleille että kuivalle asfaltille. Toisaalta se ei ilmeisesti kunnolla kestä kovalla pinnalla ajamista ilman, että nastat puskevat sisäpinnasta läpi. En ole missään muussa nastarenkaassa nähnyt noin ohutta kumipintaa ja nastojen kantoja tuolla tavalla kiinni renkaan kudoksessa.

622-millisistä mun mielestä tällä hetkellä selvästi paras nastarengas on Nokian Extreme 294. Siinä on paljon enemmän pitoa kuin mitä yleensä tarvitsee, mutta toisaalta se on silti ainoa säädyllisen hyvin rullaava Nokian nastarengas tuossa koossa. W106:ssa ja W240:ssä on armottoman jäykkä kudos Extremeen verrattuna ja sen huomaa vierintävastuksessa. Lisäksi 2,1 tuuman leveys on plussaa jos se vain mahtuu runkoon pyörimään.

Jone
17.01.2010, 09.32
Antin viestiin sen verran jatkoa, että ainakaan ekan 100km aikana ei ole 26" extremestä irronnut yhtäkään nastaa. Ekat 50km ajelin hissukseen löysillä baareilla. Eli tuskin mitään nastasatoa lintujen sulkasadon tyyliin tarvii enää pelätä.

MarkoRepairs
17.01.2010, 13.24
Olen itsekkin harkinnut nastarenkaiden hankintaa mutta niiden korkean hinnan vuoksi hankinta on aina jäänyt tekemättä, sillä järkevästi tehtynä tarvitsen sekä vanteet ja renkaat sekä reelight valojen magneetit. Nämä yhdessä tekisivät sen verran paljon että tulee halvemmaksi hankkia bussilippu kuin investoida talvirenkaisiin. Olen havainnut että kun ajan pyrälläni jossa on 26" matalapaine renkaat (Helkama Oiva) olen välttynyt renkaiden puhkeamisilta joita nastarenkaiden kuvioihin takertuvilla teräväreunaisilla sepelin paloilla on taipumus aiheuttaa. Lisäksi olen havainnut että nämä renkaat tarjoavat riittävän pidon sillä niiden pienpintaan kohdistuva kosketuspinta on varsin suuri ja lisää pitoahan saa jos vielä laskee ilmanpainetta, tosin täkllöin vierintävastus onkin jo saman suuruinen kuin nastarenkailla ajettaessa.
Eturengas on muuten vuodelta 1994 ja takarengas on kerran uusittu, kilometrejä tulee kuukaudessa vähintään 500.

Tank Driver
17.01.2010, 14.19
Eturengas on muuten vuodelta 1994 ja takarengas on kerran uusittu, kilometrejä tulee kuukaudessa vähintään 500.

Eli sillä eturenkaalla on ajettu ainakin 96 000 km? Morjesta pöytään!

simojoki
17.01.2010, 15.45
...Marathon Winter on vähän hassu rengas sikäli, että se on selkeä kompromissi sekä kunnon talvikeleille että kuivalle asfaltille. Toisaalta se ei ilmeisesti kunnolla kestä kovalla pinnalla ajamista ilman, että nastat puskevat sisäpinnasta läpi. En ole missään muussa nastarenkaassa nähnyt noin ohutta kumipintaa ja nastojen kantoja tuolla tavalla kiinni renkaan kudoksessa...

Fiksin takarenkaana pyörivästä MarttaVintteristä lähti alkutalvesta muutaman tunnin aikana reilu 70 nastaa, kiitos sulan asfaltin, kaljan ja herkän skidausjalan. (renkaalla oli noin tonttu rauhallisempaa sisäänajoa takana ilman nastojen lähtöä)
Mut tuota nastojen paistamista kumin sisäpinnalla olen itsekin ihmetellyt, piti laittaa pistosuojanauhat jo melkein tuon asian takia väliin mukaan.

HC Andersen
17.01.2010, 17.35
Eli sillä eturenkaalla on ajettu ainakin 96 000 km? Morjesta pöytään!

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif Hinta/laatu suhde kohdallaan

Vecculiko
17.01.2010, 17.53
Teinpä tänään sitten ensimmäisen pyörälenkin tälle vuodelle kun oli ihan pakko päästä ulos ajamaan. Spinning pyöräily olohuoneessa alkoi jo kyllästyttää. Ajelin pari tuntia Vantaan pyöräteitä ja täytyy todeta että on se vaan todella raskasta tuolla pehmeällä pyörätiellä ajaa. Jalat huutaa hoosiannaa lenkin jälkeen. Mutta kyllä tuo silti sisäpyöräilyn voittaa.

Alla olevassa trekin fitness hybridissä on 35mm marathon winterit ja aika käärmes se on ajaa pehmeällä lumella. Katselin että tuonne etuhaarukkaan voisi mennä joku 42mm rengas kun kiskoisi lokarin pois. Mutta kannattaako onkin sitten se kysymys ts. onko jotain 35mm maratoonaria oleellisesti parempaa tuossa 42mm koossa lumikeleille?

Tuo luikertelu pitäisi saada vähemmäksi. Ei ole kokemusta mistään muista pyöristä tai renkaista talvikeleillä. Ensimmäistä kertaa kun nyt tulee talvikeleillä ajettua.

Antti Salonen
17.01.2010, 18.18
Antin viestiin sen verran jatkoa, että ainakaan ekan 100km aikana ei ole 26" extremestä irronnut yhtäkään nastaa. Ekat 50km ajelin hissukseen löysillä baareilla. Eli tuskin mitään nastasatoa lintujen sulkasadon tyyliin tarvii enää pelätä.
Mulla on 29" Extremeillä nyt noin 500 kilsaa alla, eikä myöskään ole yhtään nastaa irronnut. Sisäänajo asfaltilla jäi tekemättä kun satuin olemaan ulkomailla siten, että takaisin tullessa oli jo kunnolla lunta maassa, mutta ajoin sitten muuten vain rauhallisesti ekat lenkit.

Epäilyksen Lohi
17.01.2010, 20.36
Schwalben Snow Studit alla. Pitäneet ihan hyvin, mutta olen kaivannut hiukan rullaavuutta, joten nostin paineen pyörän kyljessä olevaan 3,5 bariin. Tämänpäiväinen lenkki olikin sitten niillä paineilla lähiömuhkurassa helvetillistä hakkaamista. Kuinka alas paine pitää laskea, jotta ajo tuntuisi edelleen inhimilliseltä perunapellolla, mutta tasaiselle päästessä kuitenkin rullaisi...

kervelo
18.01.2010, 07.28
Mikäköhän voisi olla tuon Marathon Winterin normaali käyttöikä(kilometrimäärä)? Toista talvea käytössä olevasta MW renkaasta tulee nimittäin kymmenkunta nastaa sisäpuolelta läpi. Viime lenkillä sisärengas puhkesi yhteen noista. Sisärenkaassa on myös useita muita nirhaumia nastojen kohdalla.

Nyt laitoin alle n neljä vuotta vanhan hapartuneen Nokian W106 renkaan(josta muuten nastat eivät ole tulleet läpi).
En osaa oikein päättää pitäisikö hankkia uusi MW vai pistosuojanauha vanhaan. Tuo W106 on kuitenkin sen verran raskas polkea, joten en varmaan jaksa ajella sillä hyvin pitkään.

Itselläni on sama ongelma noiden MW-kumien kanssa: nastat tulevat läpi renkaasta ja puhkovat sisäkumin. Pistosuojanauhakaan ei tunnu auttavan, koska nastat syövät senkin puhki; joku nasta osuu myös aina nauhan ulkopuolelle.

Tapionpoika
26.01.2010, 19.46
Vastatkaapa tyhmän kysymykseen: onko mitään järkeä käyttää nastarengasta takana KESÄLLÄ, kun ajaa maastossa? Löytyisikö nastojen avulla ylämäessä juurakon päällä pitoa paremmin kuin hyvällä nastattomalla renkaalla?

Onko joku testannut?

kanttiinin tollo
26.01.2010, 19.57
Vastatkaapa tyhmän kysymykseen: onko mitään järkeä käyttää nastarengasta takana KESÄLLÄ, kun ajaa maastossa? Löytyisikö nastojen avulla ylämäessä juurakon päällä pitoa paremmin kuin hyvällä nastattomalla renkaalla?

Onko joku testannut?

Löytyy pitoa pitkoksilla jne. Järkeä ei jos ajaa mitään muuta samalla lenkillä. Saahan niitä toki käyttää. Itse jossain vaiheessa suunnittelin märän kelin pitkospuusessioita nastoilla, mutta pyörä pitäs saada muutoin kuin ajamalla paikalle. Asfaltti nyt vielä menee, mutta paljaat kivet ja kalliot eivät ole niin kauhian ihania nastoilla... kokeilemalla sen huomaa.. voipi olla se oma juttunsa sekin toki, meitä kun on niin moneen junaan ja jotkut putoilee veneestäkin... :D

Tapionpoika
26.01.2010, 20.06
Löytyy pitoa pitkoksilla jne. Järkeä ei jos ajaa mitään muuta samalla lenkillä. Saahan niitä toki käyttää. Itse jossain vaiheessa suunnittelin märän kelin pitkospuusessioita nastoilla, mutta pyörä pitäs saada muutoin kuin ajamalla paikalle. Asfaltti nyt vielä menee, mutta paljaat kivet ja kalliot eivät ole niin kauhian ihania nastoilla... kokeilemalla sen huomaa.. voipi olla se oma juttunsa sekin toki, meitä kun on niin moneen junaan ja jotkut putoilee veneestäkin... :D

Niin tosiaan ne kivet... niitä kun tulee poluilla vastaan välillä enemmän kuin juurakoita ja sitten on turvallaan. Kiitos kanttiini paljon vastauksesta!

kervelo
27.01.2010, 07.53
...Saahan niitä toki käyttää...

Ei muuten enää saa...ainakaan crossarissa.:rolleyes:
http://www.cyclingnews.com/news/uci-bans-studded-tires-for-cyclo-cross

drop
01.02.2010, 12.54
Niin tosiaan ne kivet... niitä kun tulee poluilla vastaan välillä enemmän kuin juurakoita ja sitten on turvallaan. Kiitos kanttiini paljon vastauksesta!

Pitävämpi kumiseos märille juurille on esim. Maxxiksen .42 (super tacky) seos. Valitettavasti Highroller / Minion kumit tuolla seoksella ovat käsittääkseni aina teräspunoksella joten painoa kertyy se 800g 2.3" nakeille. Haulla löytyy myös ketju täältä foorumilta jossa keskustellaan renkaista märälle juurakolle.

drop
01.02.2010, 12.55
Aiheeseen... Möin joku vuosi sitten mun Freddie SW't pois kun luulin ettei etelään enään talvea tule. Nyt harkitsen uusien kumien ostamista.

Olenkohan ymmärtänyt oikein että hakka300 kiermurtelee verrattuna freddieen, ainoana etuna siis hinta ja paino? Tiivistyykö tuo hakka300 litkuilla ihan hyvin?

Jaquel´s
01.02.2010, 13.25
500km ajellu 29 extremeillä sekä polkuja että katuja. Edestä puuttuu 4 nastaa ja takaanta 3. Kestää kantata aika raakasti puhtaalla, jos pöperöä niin sit lähtee alta mutta pöperöllä lähtee mikä tahansa. Riittävästi on vastusta niin kunto nousee mukavasti, se on huonokuntoisten puhetta että eivät rullaa hyvin !!

marco1
01.02.2010, 13.31
Lauantaina oli aika montaa nastarengasta koeajettavana ja kyllä kai niistä WXC300 ja Freddie (Lite?) toimivat parhaiten siinä tilanteessa.
Kelihän oli semmoinen että kapeana WXC meni hyvin lumen läpi kovalle pohjalle ja Freddiessä oli kai paras kuvio.
Varsinaista tarvetta nastoille ei kyllä ollut kuin parkkiksella ja siinä ei tullut testailtua tarkemmin. Ja omassa Ice Spiker Pro + uudempi Extreme.

Tank Driver
01.02.2010, 17.23
Aiheeseen... Möin joku vuosi sitten mun Freddie SW't pois kun luulin ettei etelään enään talvea tule. Nyt harkitsen uusien kumien ostamista.

Olenkohan ymmärtänyt oikein että hakka300 kiermurtelee verrattuna freddieen, ainoana etuna siis hinta ja paino? Tiivistyykö tuo hakka300 litkuilla ihan hyvin?

Litkuista mitään tiiä enkäniin Freddieistäkään, mutten mitään kamalaa kiemurtelua ole uusilla Hakoilla huomannut. Hirveesti oon tykänny.

Kaitsu
31.03.2010, 12.20
Näyttäisi kahden talven perusteella, että IceSpikerPro-renkaat eivät kestä päivittäistä pakkasessa ajoa.

Nämä on ostettu 2008 keväällä, kuva on otettu 2009 keväällä.
http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/images/IceSpikerPro-2009

Nämä sain Planetista takuuseen syksyllä 2009.
http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/images/IceSpikerPro-2010
Uudemmissa nappulat ovat murtuneet juuresta samalla tavalla, nappuloiden reunat ovat murentuneet enemmän, mutta kyljet eivät ole niin pahasti halkeilleet.

Vaurioit tulivat pakkaskauden aikana jäisiä kevyenliikenteen väyliä ja lumisia polkuja ajettaessa.

H. Moilanen
31.03.2010, 14.48
Sama vika täällä. Rengas ei kuitenkaan vuoda nappuloiden tyvestä tubeless-asennuksena, joten en viitsi nähdä asian takia vaivaa. Mikään ei ole ikuista.

J-M
31.03.2010, 15.21
Mulla on vasta tämä talvi takana ISP:llä, ja olen huomannut samaa vikaa nappuloiden juuressa. Veikkaanpa, että ne -20°C kelit tekevät tuon murtumisen. On ne hyvät renkaat, mutta olen silti vähän pettynyt niihin. Ehkä odotukset oli hypetyksestä johtuen liian korkealla.

Pito on hyvä, mutta pehmeässä lumessa eteneminen on surkeaa. Ajettiin taannonin yhtä aikaa erään toisen aktiivipyöräilijän kanssa, ja hänellä oli Nokialaiset (en nyt muista mitkä) ja kun tultiin pehmeään lumipöperöön, niin hän meni eteenpäin kuin juna. Minun pyöräni alkoi vatkaamaan ja veivaamaan kuin John Travolta.

Marsusram
31.03.2010, 16.12
Pyöreä rengasprofiili joka alapinnalla voimakkaasti kääntää nappuloita, voi olla syypää.
Hakka WXC on myös pyöreäprofiilinen, joka helposti syö itsensä sisälle hankeen ja luikertelee.
Hakkassa on kuitenkin Ice Spikeriä leveämmät nappulat, jotka kestävät kohtuullisesti.
Vakaampia lumella ovat kantavammat Nokian Extremet ja Freddyt, joissa on tukevat reunanappulat ja tasainen profiili, tosin ovat melko painaviakin.

Amadeus
29.09.2010, 20.38
Nostellaas taas tätäkin kun rupeaa tulemaan ajankohtaiseksi vähitellen. Sitten piti myös kysyä noiden nastarenkaiden sisäänajo paineista että kuinka paljon saa kiloja laittaa. W106 Nokialaisen kyljessä lukee 4,5 BAR, mutta taitaa olla lähinnä maksimipaine onko joku 2,5 BAR hyvä? :seko:

yypy
29.09.2010, 22.16
Sivunastojen pitäis koskea myös maahan, jotta nekin asettuu, eli 2,5bar voi olla jopa vähän liikaa.

f64
29.09.2010, 22.22
Alkaa joo kohta olla ajankohtaista.
Bike-componentsilla on ISP 2011-malli, jossa mainitaan tubeless-ready. Onko muita helppo saada nousemaan litkuilla vanteelle? Entä mitä mieltä olette renkaan leveydestä? Riittääkö 2.1 vai kannattaako valita 2.35?

Nastarenkaista ei ollenkaan kokemusta, joskus tehtiin itse "ruuvirenkaat", pitoa kyllä oli mutta voitte arvata että myös vierintävastusta..

lansive
29.09.2010, 22.58
Kyllä vanhan ISP:n (ei tietoakaan tubelessista) sai nousemaan vanteelle ja litkulla pysymään tiiviinä. Aika haperot kyljet oli, joten painetta sai lisäillä usein ennenkuin kuplinta kyljissä loppui.

f64
30.09.2010, 06.47
Kyllä vanhan ISP:n (ei tietoakaan tubelessista) sai nousemaan vanteelle ja litkulla pysymään tiiviinä. Aika haperot kyljet oli, joten painetta sai lisäillä usein ennenkuin kuplinta kyljissä loppui.

Thnx. Ajelen nyt aluksi nastattomilla mutta jos keli muuttuu tosi jäiseksi niin kai se sitten on nastat hommattava.

Amppari
12.10.2010, 16.01
Onko tullut vastaan missään valkosivuisia nastarenkaita?

mckollaa
14.10.2010, 21.25
Onko tullut vastaan missään valkosivuisia nastarenkaita?

Aika läheltä liippaa....nämä (http://www.facebook.com/pages/Helsinki-Finland/Hi5Bikes/101902937729?ref=ts#%21/photo.php?fbid=138133806234147&set=a.130121680368693.12461.130061673708027)

:D:D:D

Tony47
14.10.2010, 21.28
Onko tullut vastaan missään valkosivuisia nastarenkaita?

Tee-Se-Itse (http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=1830) on se paras vaihtoehto.

nuubiainen
22.10.2010, 19.58
Laitoin tänään CC:hen eteen nastakiekon "turvallisuuden vuoksi", mutta nastarengas meinasikin aiheuttaa kaatumisen. Syynä se, että tavallista fätimpi rengas otti kurvissa aika napakasti kengänkärkeen kiinni.

mako
23.10.2010, 16.28
Mikä olisi pidon, ajettavuuden ja kulumisen kannalta järkevä kompromissi-paine 622-35 Marathon Winteriin tämän hetken märille/jäisille asfalttipinnoille?

rhubarb
23.10.2010, 16.42
Mikä olisi pidon, ajettavuuden ja kulumisen kannalta järkevä kompromissi-paine 622-35 Marathon Winteriin tämän hetken märille/jäisille asfalttipinnoille?

Ei niillä mitään ajettavuutta ole…lähtisin niin alhaisilla kuin mahdollista ilman että tarvitsee pelätä snakebiteä joka kanttarilla eli painosta riippuen. Viime talvena taisin itse ajella kylkeen leimatulla minimipaineella, edessä hieman vähemän kuin takana.

Merckx
24.10.2010, 08.58
Ei niillä mitään ajettavuutta ole…lähtisin niin alhaisilla kuin mahdollista ilman että tarvitsee pelätä snakebiteä joka kanttarilla eli painosta riippuen. Viime talvena taisin itse ajella kylkeen leimatulla minimipaineella, edessä hieman vähemän kuin takana.

Riippuu ihan renkaasta - ja kyllä se rengas vain rullaa oikeasti paremmin kovemmilla paineilla - tietty jos ajelee vain kesyä työmatka-ajoa, on ihan sama kunhan vain renkaassa ilmaa on....:D

TaitettaVille
24.10.2010, 09.57
Voi olla foorumilaisille hyvinkin selvää pässiä, mutta BQ:n artikkeli (http://www.vintagebicyclepress.com/images/TireDrop.pdf)ilmanpaineesta ja sen vaikutuksesta.

Taisi olla Sheldon setävainaa, kuka juteli, että renkaan kylkeen painetut painesuositukset ovat firman asianajajien ja mainosmiehien suositusten pohjalta määriteltyjä...Lähde. (http://www.sheldonbrown.com/tires.html#pressure).

rhubarb
24.10.2010, 14.00
Riippuu ihan renkaasta [...]

Kyse olikin Marathon Winteristä: ne eivät rullaa niin hyvin että kannattaisi hakea kompromissia pidon kustannuksella jäisellä/lumisella kelillä. Jos sattuu sellainen päivä että maa on ihan paljas niin sitten voi toki laittaa lisää.

Näyttää Schwalbekin suosittelevan minimipainetta.

kukkone
01.11.2010, 17.05
Ostin just schwalbe Marathon Winter- renkaan hintaan 39 € etupyörälle ja Schwalbe snow stud- renkaan hintaan 29 takapyörälle. Pikaisen hintavertailun perusteella oli hyvä hinta. Paikka oli Cycle Center Kallion Helsinginkadulla. Ostan sieltä lähes aina kaikki, kilpailukykyiset hinnat ja mukavat heput.

drop
10.11.2010, 14.23
Saakohan jostain vielä Nokian Freddie's Revenz'ejä?

Nappulakenka
10.11.2010, 14.35
Saakohan jostain vielä Nokian Freddie's Revenz'ejä?
http://www.fillarikellari.fi/index.php?np=4&md=40&sd=4014&item=T218781

bere
10.11.2010, 16.26
99e :D


:D:D:D

plösöpötsi
10.11.2010, 17.16
Saakohan jostain vielä Nokian Freddie's Revenz'ejä?

http://www.cyclecomponents.com/1/sv/artiklar/mountainbike/komponenter/dack/26-3/dack-dubbat/nokian-freddies-lite-336-sw-26x23.html

schwalbella löytyy tänä vuonna myös ice spiker pro 2.35
http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/specials/produkt/index.php5?flash=0&ID_Einsatzbereich=10&ID_Produktgruppe=45&ID_Produkt=115&ID_Artikel=749&info=1&ID_Land=38&ID_Sprache=2&tn_mainPoint=Produkte&tn_subPoint=Specials

drop
10.11.2010, 18.00
Noiden hintojen jälkeen ice spiker pro vaikuttaa halvalta.

marco1
10.11.2010, 21.35
Noiden hintojen jälkeen ice spiker pro vaikuttaa halvalta.

Takarenkaana Ice Spiker Pro on sitten huonoimmasta päästä jos vähänkin lumipöperöä alla. Voihan sitä vaihdella kelin mukaan renkaita mutta ei ihan kesken lenkin viitsisi. Ehkä tavallinen Ice Spiker toimisi paremmin.

Varastossa on WXC-pari, Extreme 294, W-sarjalainen ja Ice Spiker Pro eikä noista oikein mitään voi suositella talven yleisrenkaaksi.

jojo^^
10.11.2010, 22.11
Varastossa on WXC-pari, Extreme 294, W-sarjalainen ja Ice Spiker Pro eikä noista oikein mitään voi suositella talven yleisrenkaaksi.

Missäs oloissa tuo Extreme 294 on omimmillaan? En ole hirveesti huonoja puolia tuosta löytynyt ainakaan 26" kokosena. 29" moitittiin jossain nastojen määrää. Painavathan nuo on mutta se sallittakoon sen jälkeen kun on Rocket Roneilla (Evo.) keväästä asti. Saa edes vähän puhtia jalkoihin kun kilsat jäävät varmasti vähäisemmäksi kuin kesällä. Toivottavasti noille löytyy käyttöä tänä talvena täällä etelässäkin. Yleiskäyttöön tuo ei kuitenkaan ole tulemassa.

Verska-Vesa
11.11.2010, 10.56
Takarenkaana Ice Spiker Pro on sitten huonoimmasta päästä jos vähänkin lumipöperöä alla.
Millä tavalla se on huono?

marco1
11.11.2010, 11.07
Vetopitoa on erittäin vähän, suurin osa nappuloista on suorassa jonossa kulkusuuntaan nähden. Kovemmalla pohjalla toimii tietty mutta silloin toimii muutkin jos ei ihan jäällä olla.

zeizei
11.11.2010, 12.17
Ice Spiker Pro on kyllä erittäin hyvä rengas silloin, kun niitä nastoja oikeasti tarvitsee eli lähinnä kevättalven jäätyvillä poluilla. Loistava pito, kevyt, rullaa ja tuntuu kestävänkin hyvin, jos ajaa kunnolla sisään. Yhden talven ajoin noilla pelkästään eikä ne kovin huonot olleet millään kelillä.

Puhtaalle lumikelille (suurin osa viime talvesta) kuitenkin joku leveä kesärengas sopii paremmin. Mountain King Supersonic 2.4" osoittautui viime talvena erittäin hyväksi talvirenkaaksi, kun jäätä harvemmin oli polulla. Kapeampi nastarengas toimi kyllä paremmin, jos kovan pohjan päällä oli jonkin verran pöperöä, kun pureutui sinne pitävään pohjaan paremmin kuin leveämpi ja kantavampi MK.

Mountain Kingit menee myös täksi talveksi alle, kunnes alkaa polut jäätymään. Sitten vaihdetaan alle Ice Spiker Pro 2.1". Tuo 2.35" Pro voisi kyllä olla parempi, jos haluaisi koko talven ajaa samoilla renkailla, kun toiminee tuota kapeampaa paremmin myös pehmeässä lumessa.

tomibert
11.11.2010, 14.42
Missäs oloissa tuo Extreme 294 on omimmillaan? En ole hirveesti huonoja puolia tuosta löytynyt ainakaan 26" kokosena. 29" moitittiin jossain nastojen määrää. Painavathan nuo on mutta se sallittakoon sen jälkeen kun on Rocket Roneilla (Evo.) keväästä asti. Saa edes vähän puhtia jalkoihin kun kilsat jäävät varmasti vähäisemmäksi kuin kesällä. Toivottavasti noille löytyy käyttöä tänä talvena täällä etelässäkin. Yleiskäyttöön tuo ei kuitenkaan ole tulemassa.

Lumipöperössä toimivaa nastarengasta ei ole tullut vastaan, nastattomat vaihtoehdot toimivat paljon paremmin.

Extreme 294 on erinomainen yleisrengas, sillä pärjää lumessakin paljon paremmin kuin vanhalla WXC300:lla (uutta en ole vielä kokeillut, pian pääsee kokeilemaan) ja toisaalta se on jäisillä pinnoilla hyvin rauhallinen ja helppo ajaa pitkissäkin luistoissa.

- Tomi

marco1
11.11.2010, 16.55
Kelpo renkaathan nuo Extremet ovat, mutta ilmatila on niin matala ja runko jäykkä että mieluummin laittaa normirenkaat alle jos keli sallii/vaatii. Jos ne olisivat oikeasti koko talven yleisrenkaat niin silloinhan näin ei tarvitsisi tehdä...

tomibert
11.11.2010, 17.53
Kelpo renkaathan nuo Extremet ovat, mutta ilmatila on niin matala ja runko jäykkä että mieluummin laittaa normirenkaat alle jos keli sallii/vaatii. Jos ne olisivat oikeasti koko talven yleisrenkaat niin silloinhan näin ei tarvitsisi tehdä...

Juuri näin. Itselläni nuo olivat yleiskäyttöisessä sinkulassa, joka näki niin kauppareissuja kuin satunnaisia maastolenkkejäkin kaikissa sääolosuhteissa. Jäisiin pyörätieylämäkiin oli käytännössä pakko laittaa nastarenkaat, koska sinkulaa ei jaksa polkea penkissä istuen mäen päälle ja putkelle noustessa pito häviää....

- Tomi

Juggeli
11.11.2010, 19.13
Nyt lähtee kolmas talvi koulumatkapyöräilyä Contin Nordic Spikeillä. Yhtään nastaa ei ole vielä tippunut ja rengasrikkojakin 0 kappaletta vaikka ahkerasti kylvävät tuota tappajasepeliä täällä Oulun korkeudella. Pehmeässä lumipöperössä ei kyllä montaa metriä mene suoraan kerrallaan mutta kovalla alustalla ihan hyvät. Pitoakin on riittänyt pahimmilla pääkallokeleilläkin. Rullaavuudesta paha sanoa mitään kun verrokkeja en ole testannut. Eikä ne edes pahan hintaiset ollut Saksasta niin voin suositella muillekkin.

greenman
13.11.2010, 17.43
Lumipöperössä toimivaa nastarengasta ei ole tullut vastaan, nastattomat vaihtoehdot toimivat paljon paremmin.

- Tomi

Pakko kehua taas Freddie´s Revenz:ejä 2,3 levee ja ~330 nastaa. Menee lumessakin ihan kohtuullisesti.

tomibert
13.11.2010, 19.15
Pakko kehua taas Freddie´s Revenz:ejä 2,3 levee ja ~330 nastaa. Menee lumessakin ihan kohtuullisesti.

Täältä löytyy pari noitakin, ja onhan se lumella nastarenkaiden parhaimmistoa toki. Jäällä mukavan rauhallinen, luistaa melko aikaisin ja antaa aikaa luistoissa nautiskeluun. Ja toimii litkutettuna hienosti. Silti: lumella nastaton on nopeampi ja helpompi ajaa, sille ei vaan voi mitään :)

- Tomi

ps. tulisi nyt jo sitä lunta...

FoMoCo
17.11.2010, 08.35
Schwalbe Marathon Winter koossa 28x1,35 Dew Dropin alla.
50 kilsan jälkeen kokemukset ovat että yllättävän pehmeät noin kapeaksi.
Nastat ropisee aika paljon asfaltilla joten luulis että ne myös ottaa kiinni tarvittaessa.

Liukkaalla en ole vielä päässy kokeilee.

Ski
17.11.2010, 09.09
Mun Schwalbe Ice Spiker Pro Evot maksaneet itsensä takaisin joka aamu töihin tullessa (eli täysjarrutus kvllällä) sekä menee suhtkoht mukavasti myös metsässä ja lumipoluilla. Oikeastaan todella hyvät ku ei paremmasta tiedä.

lansive
17.11.2010, 13.56
Ei noussut Ice Spiker Pro Evo vanteelle ilman sisäkumia.:mad: Nyt on sitten ensimmäistä kertaa pariin vuoteen sisurit käytössä. Viime talvena vanhat lankareunaiset Ice Spikerit menivät helposti vanteelle, mutta nämä ei sitten millään. Katsotaan jos sisäkumien kanssa saisi sen verran muotoutumaan, että litkutus onnistuisi.

Vähän hätävarjelun liioittelua tuokin oli, kun ei tänään ollutkaan kallioilla yhtään jäätä. Vierintävastus kyllä melkoinen.

p-olkisin
17.11.2010, 20.51
Nyt vaa toinen reuna pois vanteelta, sisuri ulos, saippuaa vanteeseen, litkut sisään, rengas takaisin vanteelle, venttiilinsielu irti, ilmat sisään!

TuH
18.11.2010, 11.56
Eipä riittänyt Nokian Mount & Ground W160:ssa nimeksikään pitoa tuossa Etelän vasta sataneessa kevyen liikenteen lumisohjossa. Heti kun tiellä oli enemmän kuin muutama sentti lunta, niin johan lähti eturengas viipottamaan.

Tämä on minulle ensimmäinen talvi talvipyöräilyä, joten muista nastarenkaista ei ole vielä kokemuksia. Tuo W160:hän on maastorenkaaksi aika kapea, eikä niitä nastojakaan riitä kuin ajouran reunoilla. Parantuisiko ajovakaus olennaisesti jollain Nokian Extreme 294 tai Schwalben Ice Spiker -tyyppisellä renkaalla?

Sen mitä näitä nastarengas-keskusteluita olen ehtinyt lukea, niin ilmeisesti tuollainen vähänastaisempi takarengas (W160) olisi metsässä ajamista lukuunottamatta ihan riittävä?

J-M
18.11.2010, 12.11
Itselläni oli Nokian W240 yhden talven alla, ja päivitin sitten Ice Spiker Prot.

Ei tullu ameriikkaa siitä vaihdosta.

ISP pitää kyllä jäällä erittäin hyvin, mutta leveämmän ja pyöreämmän profiilinsa takia se "venkoilee" huomattavasti enemmän kuin W240. metsään se varmasti sopii paremmin, mutta kevyen liikenteen väylillä se on loskakelillä aika hankala ajettava.

puusteri
18.11.2010, 12.20
Witer marathonien surkea pito auraamattomalla tiellä tuli taas kerran tänäaamuna todistettua. Ne on hyvät jäällä ja asfaltilla, mutta lumeen kuivio on aivan liian matala.

Nappulakenka
18.11.2010, 13.22
Mahtoiko joku foorumilainen nousta Kampissa metroon about 12:20? Kaverilla oli uuden karheat Schwalben Maraton Winter -nastarenkaat.. Jokatapauksessa haluan toivottaa turvallisia kilometrejä uusien nakkien omistajallehttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif

Tänään vois hakea Ice Spikerit kellarista ja heittää huomenna töistä päästyä Spessuun.. Onko mtn järkeä!? Ei todellakaan, mutta ajattelin aloittaa kesäkunnon rakentamisen hyvissä ajoin :D

Musashi
18.11.2010, 13.31
Itselläni oli Nokian W240 yhden talven alla, ja päivitin sitten Ice Spiker Prot.

Ei tullu ameriikkaa siitä vaihdosta.

ISP pitää kyllä jäällä erittäin hyvin, mutta leveämmän ja pyöreämmän profiilinsa takia se "venkoilee" huomattavasti enemmän kuin W240. metsään se varmasti sopii paremmin, mutta kevyen liikenteen väylillä se on loskakelillä aika hankala ajettava.

Nakkasin maasturistani mäjelle W240:set viime talvena ja laitoin leveät kesä-Mountain Kingit tilalle niin johan alkoi edetä hangessa ja loskassa. Noilla W240:llä oli kokoa ajan kuolemanpelko ilmassa. Jäällä toimi kyllä mutta sitä ei viime talven ajuuri näkynyt.

gobbif
18.11.2010, 17.37
Minkäs tyyppinen rengas toimisi Hesan tämän päivän kaltaisessa loskassa/lumessa? Ainakin marathon winter oli kauhea käärme cyclossa, mutta jollain rengasvalinnalla toiset pääsivät jopa eteenpäin ja melko suoraan. (Muutkin kuin maasturit) Olisko joku mutarengas tyyliin Mud 2 tms parempi valinta tuollaiselle kelille? Pistosuojanauhoilla voisi kestää varmaan sepelitkin siedettävästi?

ton
18.11.2010, 17.48
Mahtuuko Nokian 622*37 cyclocrossiin? Onko nokialla kapeampia?

kona28
18.11.2010, 17.51
Riippu kuinka leveä haarukka ja takahaarukka on pyörässä.

rjrm
18.11.2010, 19.12
Schwalbe Marathon Winter koossa 28x1,35 Dew Dropin alla.


Sama rengas, mutta eri pyörässä. Takana sitä ennen noin 150km lumisilla teillä ajoa Maraton-kesärenkaalla. Nyt laitoin Winterit alle ja kävin ajamassa kokeeksi 12km. Aivan mahtava pito verrattuna pelkkään maratoniin. Painetta laitoin 5 baria. Nyt uskaltaa ajaa taas kovaa töihin. Sisäänajon aikana ei vaan saisi suditella liikoja :-)

Onneksi täällä "pohjoisessa" talvi normaalisti on talvi, eikä tarvi loskan kanssa taistella. Otin suojalumen varalta kuitenkin cyclosta lokarit pois. Niillä ei pohojosen talavessa tee mitään.

rjrm

SiliäTie
19.11.2010, 12.50
Olen hurahtanut maantie-pyöräilyyn - tosin tähän mennessä vain kesäaikaan.
Nyt olen sitten suanu pieneen päähäni idean, että laitan nastat alle ja aloitan myös talvella ajon.

Suositelkaa renkaita? Muuta huomioitavaa?

(Mielellään semmosia renkaita mitkä pysyisi edes jollakin tavalla kohtuu-hinnoissa, opiskelijan varoilla ei ihmeitä ostella.)

thomas_s
19.11.2010, 13.10
Olen hurahtanut maantie-pyöräilyyn - tosin tähän mennessä vain kesäaikaan.
Nyt olen sitten suanu pieneen päähäni idean, että laitan nastat alle ja aloitan myös talvella ajon.

Suositelkaa renkaita? Muuta huomioitavaa?

(Mielellään semmosia renkaita mitkä pysyisi edes jollakin tavalla kohtuu-hinnoissa, opiskelijan varoilla ei ihmeitä ostella.)

Tarkoitatko että käyttäisit maantiepyörää myös talvella? Silloin on lähinnä kysymys siitä miten paljon tilaa renkaalle on. Jos mahtuu 35mm rengas voisi Schwalben Marathon Winter olla kelvollinen. Myös Nokian W106 saattaa löytyä sen kokoisena mutta en tiedä onko pienempiä olemassakaan.

Jos on tarkoitus ajella esim. pääkaupunkiseudun kevyen liikenteen väyliä olisi kyllä mukavampi hankkia kokonaan toinen ajopeli talviajeluun. Maastopyörä on hyvä lähtökohta. Silloin myös hyviä rengasvaihtoehtoja löytyy paljon enemmän.

nuubiainen
19.11.2010, 13.13
Mahtuuko Nokian 622*37 cyclocrossiin? Onko nokialla kapeampia?

Saa olla aika nihkeät haarukat CC:ssä jos ei mahdu, kun useat CC-renkaatkin ovat lähellä tuota kokoa. Omassa krossarissa kengänkärki osuu kyllä pahasti eturenkaaseen jos nastakumeja käyttää, mutta se pitää vaan käännöksissä muistaa.

Atro
19.11.2010, 15.59
Mahtuuko Nokian 622*37 cyclocrossiin? Onko nokialla kapeampia?


Löytyy malli A10 32mm leveenä. Mulla sellanen edessä, hiljanen ja pyörii kevyen tuntusesti.

marola
19.11.2010, 19.05
Hieman sohaisen rengasfriikkien tunteita. Viime talvi meni naisten hybridillä ja Nokian W106 edessä ja takana, ihan ok, mutta kiemurtaa ja pito välillä pelottava. Nyt laitoin omaan miesten Scottin hybridiin Bilteman 622-32 nastakumit (markkinoiden kapeimmat tällä hetkellä?), joiden profiilin idea näytti tosi hyvältä: syvät ja jyrkät kuviot, kapeat, todella paljon (huonolaatuisia?) nastoja. On ollut nyt 90 km erittäin positiivinen kokemus, polkeminen on rentoa auratulla pyörätiellä, pito ainakin näin vähän kuluneilla nastoilla jäällä hyvä, kuivalla hiljaiset ja hyvin rullaavat. Syvä profiili ja kapeat kumit purevat kovaan lumeen lähes kuin kesällä ja syvä kuvio menee suoraan pienessä uudessa lumessa (kokemus vasta 5 cm:stä). MInulla ei ole Bilteman osakkeita ja siellä paljon roskaa(kin) myynnissä.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/misc/progress.gif http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/buttons/edit.gif (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/editpost.php?do=editpost&p=1512354)

Nohjo
20.11.2010, 12.03
Tervehdys,

Tänne helsinkiin tuli pyöräteille melkoisen kehnot ajopinnat, kun lumi sataa, tallataan möykkyiseksi ja jäätyy. Lyhyitä koulumatkoja olen kulkenut muutamat talvet jo fillarilla ihan perus kesärenkailla (maastopyörällä). Nyt kuitenkin eturengas on kulunut melkein sileäksi ja ajattelin testata talveksi jotain nastarengasta ainakin etupyöräksi.
Nokian renkaista tuo W204 näytti hyvältä reunanastojensa vuoksi. Mistä kyseistä rengasta saisi? Saa suositella myös samaa hintaluokkaa olevaa toistakin rengasta.
Koulumatka siis tapahtuu pyörätiellä, joka on vaihtelevasti aurattu, mutta useinmiten jäätynyttä loskaa, eli liukasta ja möykkyistä pintaa.

tomibert
20.11.2010, 13.11
Tervehdys,

Tänne helsinkiin tuli pyöräteille melkoisen kehnot ajopinnat, kun lumi sataa, tallataan möykkyiseksi ja jäätyy. Lyhyitä koulumatkoja olen kulkenut muutamat talvet jo fillarilla ihan perus kesärenkailla (maastopyörällä). Nyt kuitenkin eturengas on kulunut melkein sileäksi ja ajattelin testata talveksi jotain nastarengasta ainakin etupyöräksi.
Nokian renkaista tuo W204 näytti hyvältä reunanastojensa vuoksi. Mistä kyseistä rengasta saisi? Saa suositella myös samaa hintaluokkaa olevaa toistakin rengasta.
Koulumatka siis tapahtuu pyörätiellä, joka on vaihtelevasti aurattu, mutta useinmiten jäätynyttä loskaa, eli liukasta ja möykkyistä pintaa.

Tarkoittanet W240 -rengasta? "Lähikaupasta" saanee edullisesti Extreme294 -rengasta, joka on havaintojeni mukaan oiva valinta vaihteleviin talviolousuhteisiin. http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=1944

- Tomi

drop
21.11.2010, 20.46
Miltähän tuo 294 tuntuu verrattuna freddieen tai wxc300'een? Erityisesti toiminta lumessa kiinntostaa.

sakuvaan
21.11.2010, 22.36
Miltähän tuo 294 tuntuu verrattuna freddieen tai wxc300'een? Erityisesti toiminta lumessa kiinntostaa.

Kumi ei tukkeudu lumella, vetopitoa on sen verta paljon että loppuu mummovaihteella ennemmin jaloista joissain kohdissa voima kuin sutisi, vetopidon puolelta oon pidon saanut loppumaan tamppaantuneella loskalla, silloin lähtee perse liiraamaan ylämäissä.

Vertailua ko. renkaisiin en pysty sanomaan kun en ole ajanut... tietty jollain lenkillä voi tota orankia testata noilla kumeilla.

tomibert
21.11.2010, 22.46
Miltähän tuo 294 tuntuu verrattuna freddieen tai wxc300'een? Erityisesti toiminta lumessa kiinntostaa.

Vertailenpa hieman, kun kaikilla olen kuitenkin jonniin verran ajanut:

Lumessa kaikista huonoin on vanha WXC300 2.1"-leveä taitettava versio. Extreme 294 2.1" menee lumessa paljon kauniimmin, mutta pienen ilmatilan vuoksi rengaspaineita ei voi laskea kovin alas. Freddies SW 2.3" ('lite') on tässä juuri ilmatilansa vuoksi parempi.

Jäällä ja muilla kovemmilla pinnoilla eroa Freddie's SW:n ja Extreme 294:n välillä on vaikeaa huomata, molemmat luistavat jo varhain, mutta ilman yllätyksiä.

Uusi 2.2"-levyinen Hakka 300 SWA tuntuu myös hyvältä yleisrenkaalta arkiajoon, mutta sillä en ole ajanut vielä sataa kilometriäkään joten on hieman aikaista vetää johtopäätöksiä -- paitsi että veto- ja jarrutuspito kirkkaalla jäällä on täysin käsittämätön, voisi luulla että alla on ruuvirenkaat :)

Summa summaarum: lumelle kannattaa laittaa alle mahdollisimman isot renkaat mahdollisimman pienellä ilmanpaineella, nastoilla ei ole merkitystä. (eli puksutin siis...)

- Tomi

drop
22.11.2010, 00.10
No ehkä sitten poimin ne uudet 2.2" WXC't, onpahan helpompi säilöä kesällä.

drop
22.11.2010, 17.56
Ärsyttävää, miksi tuon uudemman 2.2" wxc'n kokemuksia ei löydy mistään? Kukaan ajanut vanhalla ja tuolla? Onko eroa? Kiermurteleeko vähemmän?

Mr.Auer
22.11.2010, 18.40
Ostin just noi 2.2set, mutta en kerenny vielä ajamaan. Huomenna tarkotus olis ajaa työmatka niillä niin sais sisäänajettua ennen metsään menoa. Vertailukohtana muutaman vuoden ollu ne 2.1set...Laitan kommenttia kun olen testannut.

TuH
22.11.2010, 18.47
Olisiko ihan kuollut idea heittää Noksun Extreme 294 eteen ja jatkaa Mount & Ground W160:llä takana? Vähän tuntuu turhan huteralta tämä nykyinen yhdistelmä W160+W160, erityisesti, jos väylää ei ole höylätty viimeisen päälle sileäksi. Kahdella 294:llä ajaminen taitaa olla jo melkoista kivireen vetämistä?

Mika Hollström
22.11.2010, 19.51
Ei noussut Ice Spiker Pro Evo vanteelle ilman sisäkumia.:mad: Nyt on sitten ensimmäistä kertaa pariin vuoteen sisurit käytössä. Viime talvena vanhat lankareunaiset Ice Spikerit menivät helposti vanteelle, mutta nämä ei sitten millään. Katsotaan jos sisäkumien kanssa saisi sen verran muotoutumaan, että litkutus onnistuisi.

Vähän hätävarjelun liioittelua tuokin oli, kun ei tänään ollutkaan kallioilla yhtään jäätä. Vierintävastus kyllä melkoinen.

Minä sain sen litkuilla nousemaan vanteelle. Litkut renkaaseen. Pyörittelyä ja renkaiden kyljistä vetämällä vannenauha vanteen urasta kylkiä päin... Oli aika paini, mutta onnistui. Pari päivää sai pumppailla paineita aamuisin, mutta sitten alkoi pitämään ilmat sisällä.

Keskiäkäinen lohjalainen
22.11.2010, 20.31
Hieman sohaisen rengasfriikkien tunteita. Viime talvi meni naisten hybridillä ja Nokian W106 edessä ja takana, ihan ok, mutta kiemurtaa ja pito välillä pelottava. Nyt laitoin omaan miesten Scottin hybridiin Bilteman 622-32 nastakumit (markkinoiden kapeimmat tällä hetkellä?), joiden profiilin idea näytti tosi hyvältä: syvät ja jyrkät kuviot, kapeat, todella paljon (huonolaatuisia?) nastoja.

Kiitti vinkistä. Saatanpa seurata esimerkkiä ja testata noita aivan piruuttani. Talvipyöräily ei välttämättä ole kovin lähellä sydäntäni, mutta siltä varalta, että vieroitusoireet fillarista käyvät ylitsepääsemättömiksi, pitäisi olla jonkunlaiset nastagummit olemassa. Biltema-kamaksi nuo eivät ole edes kovin erityisen halvat.

Atro
22.11.2010, 21.42
Kiitti vinkistä. Saatanpa seurata esimerkkiä ja testata noita aivan piruuttani. Talvipyöräily ei välttämättä ole kovin lähellä sydäntäni, mutta siltä varalta, että vieroitusoireet fillarista käyvät ylitsepääsemättömiksi, pitäisi olla jonkunlaiset nastagummit olemassa. Biltema-kamaksi nuo eivät ole edes kovin erityisen halvat.


Hi5bikesistä Nokian samanlevyset Suomessa tehdyt A10:t lähtee 6 euroa halvemmalla kuin nuo Biltemasta..

jojo^^
22.11.2010, 23.52
Olisiko ihan kuollut idea heittää Noksun Extreme 294 eteen ja jatkaa Mount & Ground W160:llä takana? Vähän tuntuu turhan huteralta tämä nykyinen yhdistelmä W160+W160, erityisesti, jos väylää ei ole höylätty viimeisen päälle sileäksi. Kahdella 294:llä ajaminen taitaa olla jo melkoista kivireen vetämistä?

Onhan siellä välissä vielä Hakkapeliitta W240 1,9" ja nastoja tuossa tietenkin nimensä mukaisesti. Voi olla kans vaihtoehto työmatkapyöräilyyn. Extreme 294:llä klv:llä jossa muutama sentti lunta on kyllä puurtamista.

tomibert
23.11.2010, 00.06
Onhan siellä välissä vielä Hakkapeliitta W240 1,9" ja nastoja tuossa tietenkin nimensä mukaisesti. Voi olla kans vaihtoehto työmatkapyöräilyyn. Extreme 294:llä klv:llä jossa muutama sentti lunta on kyllä puurtamista.

Oletko ajanut molemmilla? Extreme 294 on ohutkylkinen, toisin kuin W240, ja siten Extreme 294 rullaa paremmin vaikka omaakin enemmän nastoja.

- Tomi

jojo^^
23.11.2010, 10.00
Oletko ajanut molemmilla? Extreme 294 on ohutkylkinen, toisin kuin W240, ja siten Extreme 294 rullaa paremmin vaikka omaakin enemmän nastoja.

- Tomi

En olet testannut. Oletin vain että kapeampi rengas vähemmillä nastoilla olisi rullaavampi.

Paakku
23.11.2010, 10.21
Keli jossa nastoista voisi olla paljonkin apua on syksyn märät kalliot, juurakot ja iljanteiset pitkospuut - onhan suunnistajienkin tossuissa nastat myös kesällä!

Juha Jokila
23.11.2010, 10.38
Keli jossa nastoista voisi olla paljonkin apua on syksyn märät kalliot, juurakot ja iljanteiset pitkospuut - onhan suunnistajienkin tossuissa nastat myös kesällä!
Nastat puree pitkospuihin ja juurakoihin kyllä, mutta kallioilla pito on erittäin huono. Toiseksi nastat eivät pysy renkaassa, jos niillä ajelee pitkin kivikkopolkuja. Kokemusta on.

zeizei
23.11.2010, 10.49
En olet testannut. Oletin vain että kapeampi rengas vähemmillä nastoilla olisi rullaavampi.

Näin ei kannata olettaa ;) Itsellä kauppasinkulassa 1.75" Marathon Winter (http://www.bike-components.de/products/info/p16983_Marathon-Winter-Performance-Spike-Drahtreifen-.html) 200 nastalla ja rullaavalla kuviolla. Maasturissa 2.1" Ice Spiker Pro (http://www.bike-components.de/products/info/p16982_Ice-Spiker-Pro-Evolution-Spike-Faltreifen-Modell-2010-.html) ja nastoja 361. Marathon Winter jäykkäkylkisenä painaa kuitenkin 950g, kun taittuvakylkinen Ice Spiker painaa 695g. Ja tuon eron kyllä huomaa (osin kyllä pyörästäkin johtuvaa). Ice Spiker Prolla ajelee oikein mielellään kun Marathon Winterillä tuntee kyllä paljon selvemmin ajavansa nastarenkaalla. Kovalla pinnalla, tasaisessa maastossa tuo Marathon Winter saattaa kuvionsa ansioista olla rullaavampi, mutta vielä en ole sitä kyllä havainnut :rolleyes: Kevyemmällä on vaan paljon kevyempi ajaa ja rullaavuuteen vaikuttaa aika paljon myös kumiseos ja kyljet.

Mr.Auer
23.11.2010, 19.47
Ärsyttävää, miksi tuon uudemman 2.2" wxc'n kokemuksia ei löydy mistään? Kukaan ajanut vanhalla ja tuolla? Onko eroa? Kiermurteleeko vähemmän?

Nyt tuli vähän luntaki kotimatkalla, ja alla oli nuo 2.2set WXC:t. Ohkasessa lumessa mun mielestä kiemurtaa vähemmän ku 2.1set, mut en tiedä onko vaan plasebovaikutusta. Ajoin tosin vasta muutaman sentin lumessa ja poluilla en vielä käyny, pitää huomenna ajaa loput sisäänajot ja jos sitte kerkeis vielä koittaa jossain polunpätkälläkin noita.

Niillä 2.1 WXCeillä oon ajanu monta vuotta, ja tykänny kovasti kaikin puolin muuten, mutta just tuo paksun lumen käytös on aina ärsyttäny hiukkasen. Ei nuo ainakaan huonommat oo :)

stenu
23.11.2010, 20.06
Mun mielestä WXC300 ei edes ole kiemurrellut mitenkään erityisen pahasti. Ainakaan jos vertaa Schwalben Ice Spikeriin, se vasta mahdoton rengas on. Sitäpaitsi Noksu rullaa huomattavasti kevyemmin. Maalaisjärjellä ajatellen kiemurtelu pehmeässä lumessa voisi jopa lisääntyä sitä mukaa, kun leveys kasvaa? Mutta jos ei, niin vois kyllä ainakin eteen vaihtaa sellaisen 2,2":sen.

stenu
23.11.2010, 20.11
Näin ei kannata olettaa ;) Itsellä kauppasinkulassa 1.75" Marathon Winter (http://www.bike-components.de/products/info/p16983_Marathon-Winter-Performance-Spike-Drahtreifen-.html) 200 nastalla ja rullaavalla kuviolla. Maasturissa 2.1" Ice Spiker Pro (http://www.bike-components.de/products/info/p16982_Ice-Spiker-Pro-Evolution-Spike-Faltreifen-Modell-2010-.html) ja nastoja 361. Marathon Winter jäykkäkylkisenä painaa kuitenkin 950g, kun taittuvakylkinen Ice Spiker painaa 695g. Ja tuon eron kyllä huomaa (osin kyllä pyörästäkin johtuvaa). Ice Spiker Prolla ajelee oikein mielellään kun Marathon Winterillä tuntee kyllä paljon selvemmin ajavansa nastarenkaalla. Kovalla pinnalla, tasaisessa maastossa tuo Marathon Winter saattaa kuvionsa ansioista olla rullaavampi, mutta vielä en ole sitä kyllä havainnut :rolleyes: Kevyemmällä on vaan paljon kevyempi ajaa ja rullaavuuteen vaikuttaa aika paljon myös kumiseos ja kyljet.

Aijaa. Mulla nimittäin on Marathon Winter 1.75" vaihteellisessa työmatkamaasturissa ja sillä tempoaa kuin kesäkumeilla konsaan. Maastosinkulassa oli Ice Spiker Pro 2.1" ja ne oli musta melkoisen raskaskulkuiset. Vaihdon takaisin wanhat WXC300:set ja johan rupesi sinkulakin kulkemaan :D.

TuH
24.11.2010, 18.44
Onhan siellä välissä vielä Hakkapeliitta W240 1,9" ja nastoja tuossa tietenkin nimensä mukaisesti. Voi olla kans vaihtoehto työmatkapyöräilyyn. Extreme 294:llä klv:llä jossa muutama sentti lunta on kyllä puurtamista.

Oli taas taman paivan pyryssa ja auraamattomilla klv:lla ajaminen sellaista duathlonia, etta kotimatkalla paatin koukata paikallisen pyorakaupan kautta. Ei ollut Noksua hyllyssa, joten mukaan lahti Extremen kaltainen Schwalben Ice Spiker (304 nastaa). Semmoinen siis eteen, Mount & Groundilla jatketaan takana. Raportoin yhdistelman toimivuudesta jahka kilometreja taas kertyy.

Menipa muuten helposti tuo Schwalbe Mavicin vanteelle. Ei tarvinnut edes rengasrautoja avuksi.

jojo^^
24.11.2010, 19.55
Ei ollut Noksua hyllyssa, joten mukaan lahti Extremen kaltainen Schwalben Ice Spiker (304 nastaa). Semmoinen siis eteen, Mount & Groundilla jatketaan takana. Raportoin yhdistelman toimivuudesta jahka kilometreja taas kertyy.

Itse olin alunperin hankimassa kanssa tuota rengasta, mutta luin että nastat ovat tuossa tavallisessa mallissa tulleet helposti läpi. Nokioista näitä juttuja ei tainnu osua silmiin. Oikeastaan päinvastoin. Lähes pelkkää hyvää (pl. rullaavuus). Tuosta Schwalbesta on toki se kevyempi Pro-malli missä ei ole ollut ongelmia mutta hinta on sit korkeempi.

kyprok
24.11.2010, 21.57
Nokia WXC300 2.2" ilmatilan koko (tai sen puute) ei lakkaa yllättämästä. Aika kapeilta ne vaikuttivat kun ne vanteille asensin, samaa tosin ihmettelin viime talvena. Ovatko schwalben ice spikerit yhtään pulskempia?

mehukatti
24.11.2010, 22.25
Onks kellään täällä vielä uutta Schwalbe Ice Spiker 2.35:sta?

jani86
24.11.2010, 23.24
Onks kellään täällä vielä uutta Schwalbe Ice Spiker 2.35:sta?

Taitaa olla vielä niin uus malli, kun googlellakaan ei tahtonut löytyä pahemmin liikkeitä mitkä tuota myy. 2.1 ice spiker prota saisi kyllä saksasta kohtuu hintaan. Olisi kiva tietää mitä tuo isompi versio maksaa.

TuH
25.11.2010, 00.30
Taitaa olla vielä niin uus malli, kun googlellakaan ei tahtonut löytyä pahemmin liikkeitä mitkä tuota myy. 2.1 ice spiker prota saisi kyllä saksasta kohtuu hintaan. Olisi kiva tietää mitä tuo isompi versio maksaa.

Ainakin bike-components.de ottaa 2,35" Ice Spikeristä jo tilauksia vastaan 65 euron kappalehintaan. Toimitusajaksi tosin ilmoitetaan "20 päivää tai enemmän", mikä taitaa olla saksalainen kiertoilmaisu sille, ettei todellisesta saatavuudesta ole vielä mitään tietoa.

stenu
25.11.2010, 10.38
Aijaa. Mulla nimittäin on Marathon Winter 1.75" vaihteellisessa työmatkamaasturissa ja sillä tempoaa kuin kesäkumeilla konsaan. Maastosinkulassa oli Ice Spiker Pro 2.1" ja ne oli musta melkoisen raskaskulkuiset. Vaihdon takaisin wanhat WXC300:set ja johan rupesi sinkulakin kulkemaan :D.

Vähän pitää ottaa pakkia omien sanomisien kanssa... Tänään aamulla lähdin sinkulalla töihin nuo WXC:t alla ja raskasta oli niilläkin. Vaikka oli aurattu, niin pohja ulkoiluteillä oli pehmeä, eikä rullannut, ei sitten millään. Kun oli aikaa, niin ajattelin, että käyn vaihtamassa Ice Spikerit alle ja vertaan. Taitavatkin loppujen lopuksi rullata vähän jopa paremmin kuin WXC:t, ainakin pehmeällä alustalla. Hyvät renkaat nekin on! Ja selvästi mukavammat kuin WCX:t.

tomibert
25.11.2010, 12.47
Ärsyttävää, miksi tuon uudemman 2.2" wxc'n kokemuksia ei löydy mistään? Kukaan ajanut vanhalla ja tuolla? Onko eroa? Kiermurteleeko vähemmän?

Lunta tuli ja kokemuksia kertyi: Uusi WXC300 2.2" on muhjaantuneella pakkaslumella melkomoisen hyvä ajettava, vaikka rengaspainetta olikin liikaa. Ohjattavuus säilyy myös eturenkaan suurilla kohtauskulmilla kun kontaktista kovaan alustaan ei ole enää tietoakaan ja lumi pöllyää syliin :)

Mielestäni tuo uusi rengas on selvästi parempi kuin vanha kapea WXC, ja myös parempi kuin Extreme 294. Ilmatilaltaan (johon joku jo tuossa viittasi) rengas vastaa mielestäni NBX 2.2" liteä, eli aikalailla linjassa Nokian muiden kokomerkintöjen kanssa.

- Tomi

drop
25.11.2010, 13.34
Kiitoksia, pitää löytää hetki kun ehdin kauppaan.

mk
25.11.2010, 14.59
Lunta tuli ja kokemuksia kertyi: Uusi WXC300 2.2" on muhjaantuneella pakkaslumella melkomoisen hyvä ajettava,...
- Tomi
thank you very much ... hyödyllistä infoa .. Nyt tietää minkä renkaan laittaa maasturiin eteen .. alkaa olla 2.1 wxc300 parista takarengas vähänastainen joten nykynen eturengas joutais taakse ja eteen tälläinen uusi 2.2 malli .. Mistä näitä löytyy alennuksesta? ;)

kyprok
25.11.2010, 16.23
Ilmatilaltaan (johon joku jo tuossa viittasi) rengas vastaa mielestäni NBX 2.2" liteä, eli aikalailla linjassa Nokian muiden kokomerkintöjen kanssa.

- Tomi

Tuo taitaa pitää paikkaansa. Aloin miettimään asiaa tarkemmin ja 2.2" WXC300 taitaa tosiaan vastata kooltaan aikalailla NBX 2.2" liteä jotka oli itsellänikin käytössä vuosi sitten. Ehkä ero tuntui niin suurelta kun vaihdoin WXC:t 2.4" Rubber Queenien tilalle :o

jani86
25.11.2010, 16.28
thank you very much ... hyödyllistä infoa .. Nyt tietää minkä renkaan laittaa maasturiin eteen .. alkaa olla 2.1 wxc300 parista takarengas vähänastainen joten nykynen eturengas joutais taakse ja eteen tälläinen uusi 2.2 malli .. Mistä näitä löytyy alennuksesta? ;)

http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=2459

Heikki K
25.11.2010, 17.11
http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=2459

Varastot kuulemma hupenevat useamman parin päivävauhtia nyt lumimyräkän valkaistua pääkaupunkiseudun maisemat.

TuH
25.11.2010, 18.58
Oli taas taman paivan pyryssa ja auraamattomilla klv:lla ajaminen sellaista duathlonia, etta kotimatkalla paatin koukata paikallisen pyorakaupan kautta. Ei ollut Noksua hyllyssa, joten mukaan lahti Extremen kaltainen Schwalben Ice Spiker (304 nastaa). Semmoinen siis eteen, Mount & Groundilla jatketaan takana. Raportoin yhdistelman toimivuudesta jahka kilometreja kertyy

No niin, ensimmainen 30 km koelenkki takana.

Olihan tuo Ice Spiker aivan selva parannus etupaan pitoon, olkoonkin, etta taman paivan ajo-olosuhteet olivat selvasti eilisia helpommat. Ice Spikerinkin saa kiemurtelemaan lumessa, mutta ei laheskaan niin holtittomasti kuin edessa aiemmin olleen Mount & Groundin. Taakse en ainakaan ekan lenkin perusteella osannut kaivata enempaa pitoa kuin 160 nastasta lahtee, joten Ice Spiker + M&G vaikuttaisi ihan toimivalta yhdistelmalta.

*Focus*
28.11.2010, 18.46
Tulipahan nyt sitten tilattua noi Nokian Hakka300, 26x2.2 tosta linkistä. :)

http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=2459 (http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=2459)

Enpä ole koskaan ennen nastarenkailla ajellut vaikka aika monta talvea pyörän selässä onkin takana. Toivon mukaan noi on hintansa arvoiset kapistukset eikä tarvitse jäisiä kohtia enään ihan niin pahasti pelätä.

Kiituri
29.11.2010, 12.03
Lunta tuli ja kokemuksia kertyi: Uusi WXC300 2.2" on muhjaantuneella pakkaslumella melkomoisen hyvä ajettava, vaikka rengaspainetta olikin liikaa. Ohjattavuus säilyy myös eturenkaan suurilla kohtauskulmilla kun kontaktista kovaan alustaan ei ole enää tietoakaan ja lumi pöllyää syliin :)

Minä olen eri mieltä. 300 sortaa aivan törkeästi alta. Sivupito siis on aika onneton kun lunta on 5cm. Takana Gazza 2.3 pitää kuin tauti. Erityisesti vetopito on parin sentin jäätyneellä lumella parempi kuin RQ2.4 kesällä. Tuossa Gazzassa vaan kun ei ole nastoja niin ei kelpaa eteen. gazza ei myöskään nuljaa ja souda edestakaisin pöperössä kuten 300.

Onkohan Ice-Spiker parempi pöperössä ajettaessa?

tomibert
29.11.2010, 12.46
Minä olen eri mieltä. 300 sortaa aivan törkeästi alta. Sivupito siis on aika onneton kun lunta on 5cm. Takana Gazza 2.3 pitää kuin tauti. Erityisesti vetopito on parin sentin jäätyneellä lumella parempi kuin RQ2.4 kesällä. Tuossa Gazzassa vaan kun ei ole nastoja niin ei kelpaa eteen. gazza ei myöskään nuljaa ja souda edestakaisin pöperössä kuten 300.

Tästä olen täsmälleen samaa mieltä. Gazza (NBX) 2.3" on lumella paljon parempi kuin mikään nastarengas, mutta eikös tämän keskusteluketjun ideana ollut vertailla nastarenkaita toisiinsa? :)

- Tomi

LosJormas
29.11.2010, 14.55
Mitkä nastarenkaat on hyväksi todetut cc-pyörään (about 35mm leveenä) jos ajo suurimmaks osiks tollasella helsingin kikikovaksi tallatulla lumisella/jäisellä pyörätiellä?

Thurin
29.11.2010, 15.17
Mitkä nastarenkaat on hyväksi todetut cc-pyörään (about 35mm leveenä) jos ajo suurimmaks osiks tollasella helsingin kikikovaksi tallatulla lumisella/jäisellä pyörätiellä?

Schwalben Marathon Winterit toimii ainakin ihan tyydyttävästi. Minimipaineilla suht mukavat ajaa vaikkakin hieman raskaat rullaamaan. Kovilla paineilla rullaa mutta alkaa myös hakkaamaan jääpatikossa käsille. Optimipaineet tälle kaudelle on vielä hakusessa. Irtolumessa ja varsinkaan sohjossa eivät erotu mitenkään edukseen johtuen matalasta profiilista.

gobbif
29.11.2010, 17.22
Irtolumella Nordic Spike (42mm) toimii selvästi paremmin kuin Marathon winter karkeamman kuvion ansiosta. Kivikovalla alustalla molemmat rullaa karkeasti yhtä hyvin. Joustavalla alustalla kuten Helsingin tämän hetken keli, Marathon winter rullaa selvästi paremmin, kun nordic spike taitaa himpun upota lumeen kapean keskikuvion takia.

Oikea valinta on siis tuplakiekot ja renkaat sitten aina lumisuuden mukaan :)

LosJormas
29.11.2010, 19.10
Kävin tänään tossa hesarilla sijaitsevassa Cycle centerissä kattelemassa ja marathon winter näytti erittäin asialliselta. hintakin oli kohdallaan, 39e/kpl. kadun toisella puolella sama kumi 64e :eek:! Morjens.

TERU
30.11.2010, 12.36
Ne Prismat joissa on oikea urheiluosasto myyvät Winteriä 34,90 ja viikonnlopuksi on tulossa jäsenetu -15%. Olis tarkotus käyttää tuo tarjous josta ei voi kieltäytyä.

JackOja
01.12.2010, 14.26
Onks kellään täällä vielä uutta Schwalbe Ice Spiker 2.35:sta?

Nyt on muuten Foxcompin sivuille tullut maininta, että olisi saatavissa.
Hinnasta ei puhuta.

drop
01.12.2010, 20.29
Ei ollut montaa paria, kannattaa kiiruhtaa jos tarvitsee. Toinen erä kyllä tulossa.

Kare_Eskola
01.12.2010, 21.23
Schwalben Marathon Winterit toimii ainakin ihan tyydyttävästi. Minimipaineilla suht mukavat ajaa vaikkakin hieman raskaat rullaamaan. Kovilla paineilla rullaa mutta alkaa myös hakkaamaan jääpatikossa käsille. Optimipaineet tälle kaudelle on vielä hakusessa. Irtolumessa ja varsinkaan sohjossa eivät erotu mitenkään edukseen johtuen matalasta profiilista.

Jalan tallatuilla koirankusetuspoluilla marttavintterit tärryyttää kertakaikkiaan. Matala paine ei auta kun kylki on paksu.

Pidossa ei juuri tällä hetkellä ole ongelmia, joten taidan palata joustavaan SB8:iin. Paineet voi laskea näillä lumilla mukavan alas.

Boot
02.12.2010, 11.23
Nyt on muuten Foxcompin sivuille tullut maininta, että olisi saatavissa.
Hinnasta ei puhuta.

Kerron pian kokemuksia.

bere
02.12.2010, 13.48
Käviks drop hakemassa noi?

drop
02.12.2010, 15.22
e, varmaan haen vasta seuraavasta lastista (sit kun lumet sulanu ja kevät koittanut) :D

Shamus
03.12.2010, 19.32
Eka lenkki takana... rullaa ja pitää!
Ilman litkuja tubeleksena. Toinen nousi hyvin toista autettiin sisurilla.

http://farm6.static.flickr.com/5209/5228944429_3fd342365e_b.jpg

FoMoCo
04.12.2010, 12.08
Aamulla oli 30 senttiä puuterilunta kevyenliikenteen väylällä mutta jos jaksoi/pystyi pitää vähän vauhtia yllä niin löytyi ihan hyvin vetopitoa Schwalbe Marathon Winter renkaassa vaikka leveyttä on vain 1,35.
Mutta ihan järkyttävää kiemurtelua jos vauhti vähän putosi....

zeizei
04.12.2010, 13.24
Aamulla oli 30 senttiä puuterilunta kevyenliikenteen väylällä...

:eek: Melko taitavaa, jos tuossa vielä fillarilla ajaa :D:rolleyes:

JaT
04.12.2010, 19.38
Mikä noiden ISP 2,35:n hinta muuten oli?

gobbif
05.12.2010, 08.29
Marathon winter on muuten melkoisen tiivis rengas. Otin koemielessä pistosuojat ja sisäkumit pois ja litkut tilalle. Asettui tosi kivasti ultegran vanteelle (tubeless-yhteensopiva) eikä alussa näkynyt mitään merkkejä edes kylkien vuotamisesta. Aika näyttää miten hyvin toimii käytännössä, mutta ainakin sepelinpelko on nyt hetkeksi poissa.

Jussi T.
05.12.2010, 08.52
Marathon winter on muuten melkoisen tiivis rengas. Otin koemielessä pistosuojat ja sisäkumit pois ja litkut tilalle. Asettui tosi kivasti ultegran vanteelle (tubeless-yhteensopiva) eikä alussa näkynyt mitään merkkejä edes kylkien vuotamisesta. Aika näyttää miten hyvin toimii käytännössä, mutta ainakin sepelinpelko on nyt hetkeksi poissa.

Onko kukaan testaillut litkujen pakkaskestoa? Kesälle laitetut maitoliima/vesiseokset ainakin jäätyvät kelvottomiksi nollan alla. Varakumillahan tuosta selviää, mutta sitä ei aina ole kesän jäljiltä matkassa. Myös tubeless-venttiili voi olla jäisille sormille rankka irrotettava.

sakuvaan
05.12.2010, 09.57
Onko kukaan testaillut litkujen pakkaskestoa? Kesälle laitetut maitoliima/vesiseokset ainakin jäätyvät kelvottomiksi nollan alla. Varakumillahan tuosta selviää, mutta sitä ei aina ole kesän jäljiltä matkassa. Myös tubeless-venttiili voi olla jäisille sormille rankka irrotettava.

Stanssin litku:

9. PHYSICAL and CHEMICAL PROPERTIES

VAPOR DENSITY: <1 (Air=10)
EVAPORATION RATE (n-BuAc=1): 1
SPECIFIC GRAVITY @ 20C: 1.06 (water=1)
MELTING OR FREEZING POINT: -20ºF
SOLUBILITY IN WATER: Dispersible
BOILING POINT: 286ºF
VAPOR PRESSURE, mm Hg @ 20°C (68F): Not Applicable
pH: ~ Not Applicable
APPEARANCE and COLOR: Crème colored liquid

gobbif
05.12.2010, 12.03
Stanin notubes on speksattu myös käyttöohjeen mukaan -20F asti, joka olisi siis noin -29C. Ei riitä ehkä ihan kovimpiin olosuhteisiin, mutta Helsingin sääoloille ihan ok. Jätetään sitten ajelu väliin tai mennään riskillä, jos pakkasta on enemmän kuin tuo :)

Litkutin myös mun lumikelin renkaat eli Nordic Spike (42mm) ja jälleen Ultegran kiekoille. Tiivistyi yhtä nätisti, kuiin 35mm MW mistä mainitsinkin aiemmin.

FoMoCo
06.12.2010, 15.20
:eek: Melko taitavaa, jos tuossa vielä fillarilla ajaa :D:rolleyes:

No ei sitä ehkä ajamiseksi enää voi kutsua....
Hauskannäköistä jälkeä tuli kun polkimet kävi hangessa koko ajan.:D

rjrm
06.12.2010, 15.56
Schwalben Marathon Winterit toimii ainakin ihan tyydyttävästi. Minimipaineilla suht mukavat ajaa vaikkakin hieman raskaat rullaamaan. Kovilla paineilla rullaa mutta alkaa myös hakkaamaan jääpatikossa käsille.

Aloitin MW:llä ajon 5 barin paineilla. Tänään kävin kokeilemassa lumen peittämillä väylillä, ja olipas työlästä. Laskin paineet puoleen ja loppumatka sujui helpommin. Huomisaamun työmatka sitten näyttää, mikä on nopeusero. 48 minuuttia on mennyt tavallisesti. Nyt 2.5 barilla voi kestää pidempään.

rjrm

rhubarb
06.12.2010, 16.33
Paineet niin alas kuin mahdollista ilman että tarvitsee joka kanttaria pelätä.

gobbif
06.12.2010, 21.53
Litkuilla ei tarvii pelätä käärmeitä ainakaan, mutta kovin kapeilla vanteilla tietysti on pakko pitää sen verran painetta ettei rengas putoa vanteelta pois.

Lumessa ja epätasaisessa matala paine tosiaan auttaa. Kovemmalla pinnalla pitää sitten hekea jo vähän rullaavuuttakin. Lumikelillä myös karkea kuvio on paljon mukavampi ajaa, ainakin tuo Nordic Spike on ihan eri peli kuin Marathon winter, jos mennään kunnon lumessa/sohjossa.

drop
10.01.2011, 11.17
Nyt vois tulla lisää noita ISP 2.35" kokemuksia kiitos.

ellmeri
10.01.2011, 11.22
Nyt vois tulla lisää noita ISP 2.35" kokemuksia kiitos.

*uittun* hyvät :cool: .

Vanha nokian 296 takana rikkoo polut mutta ISP 2.35":nen kantaa paremmin.

mehukatti
10.01.2011, 11.58
Hypistelin viime viikolla Ice Spiker Pro 2.35:sta ja Freddie's Revenz 2.3:sta. Mielestäni ISP 2.35 on hieman leveempi ja ilmatilaltaan isompi kumi. Yhtenä huomiona myös se, että Freddiessä on sivunappulat aina kahden nappulan "paketissa", kun ISP:ssä jokainen nappula on toisistaan irti. Itse en kyllä Freddietä harkitsisi, ellei sitä saisi selvästi halvemmalla kuin ISP 2.35:sta, jotka kustantaa 79e paikallisella kauppiaalla. Jotenkin Schwalbe vaikutti muutenkin modernimmalta kumilta, ihan näin hypistelyn perusteella. Toivottavasti vain kumiseos on riittävän kovaa, koska pehmeet seokset ainakin Maxxiksissa on täysin ajokelvottomat pakkasessa (esim. Super Tacky). Helsingissä esim. Fillarikellarissa on Freddieitä hyllyssä, mutta hinta oli muistaakseni 99e, josta olisivat olleet valmiita tiputtamaan 85e/kpl. Luulen, että jäävät näillä hinnoilla vuosiksi hyllyyn makaamaan...

drop
10.01.2011, 12.16
Mä kun soitin Fillarikellarille tuossa kuukausi sitten sanoivat että on yksi Freddie ja pudottaisivat hinnan 60 (tjsp) tienoille. Olisin harkinnut, mutta pitäisi ehdottomasti olla pari ja mulle tulee jostain syystä aina huono omatunto kun menen sinne ostoksille.

Mikäs se sun paikallinen kauppias on? Foxcomp?

Antti_S
10.01.2011, 13.00
Hypistelin viime viikolla Ice Spiker Pro 2.35:sta ja Freddie's Revenz 2.3:sta. Mielestäni ISP 2.35 on hieman leveempi ja ilmatilaltaan isompi kumi. Yhtenä huomiona myös se, että Freddiessä on sivunappulat aina kahden nappulan "paketissa", kun ISP:ssä jokainen nappula on toisistaan irti. Itse en kyllä Freddietä harkitsisi, ellei sitä saisi selvästi halvemmalla kuin ISP 2.35:sta, jotka kustantaa 79e paikallisella kauppiaalla. Jotenkin Schwalbe vaikutti muutenkin modernimmalta kumilta, ihan näin hypistelyn perusteella. Toivottavasti vain kumiseos on riittävän kovaa, koska pehmeet seokset ainakin Maxxiksissa on täysin ajokelvottomat pakkasessa (esim. Super Tacky). Helsingissä esim. Fillarikellarissa on Freddieitä hyllyssä, mutta hinta oli muistaakseni 99e, josta olisivat olleet valmiita tiputtamaan 85e/kpl. Luulen, että jäävät näillä hinnoilla vuosiksi hyllyyn makaamaan...

Miltä kauppiaalta saa ISP 2,35" 79e ?

mehukatti
10.01.2011, 13.45
Mä kun soitin Fillarikellarille tuossa kuukausi sitten sanoivat että on yksi Freddie ja pudottaisivat hinnan 60 (tjsp) tienoille. Olisin harkinnut, mutta pitäisi ehdottomasti olla pari ja mulle tulee jostain syystä aina huono omatunto kun menen sinne ostoksille.

Olin näkevinäni niitä siellä ainakin 5 kappaletta roikkumassa seinällä. Mutta ei nyt mun puheen perusteella kannata silti toiselta puolelta Suomea matkustaa sinne. ;)



Mikäs se sun paikallinen kauppias on?

En itseasiassa taida sanoa, kun en tiedä oliko toi 79e tarjoushinta vai normihinta. Mutta Helsinki kuitenkin kyseessä. ;)

Hiilari
10.01.2011, 13.54
Laitoin talvitäpäriin taakse Ice Spiker Pro:n väsyneen Nokian WXC300:n tilalle, ja olipas aikamoinen parannus. Toki osa erosta johtuu siitä että wanhan kumeksen vaihtoi uuteen ja tuorenastaiseen, mutta kyllä ISP jyrää. Vaihdoin eteenkin ISP:n vaikka WXC oli vielä hyväkuntoinen. Rullaavuus samaa luokkaa kuin WXC mutta pito lumessa ja sohjossa paljon parempi. Varsinkin tuo erittäin v-mäinen eturenkaan kiemurtelu väheni kummasti. Tosin täällä Espoon suunnalla ajokelit ovat olleet koko talven aika hyvät kun on ollut paljon kovaa lunta jolla ajaa, eikä sepelista tietoakaan. Kelit muuttuivat haastaviksi vasta tänään.

ja täsmennys: en aja maastoa enkä lenkkeile talvisin, ihan päivittäistä työmatkaa vaan. Ja sisäkumit on vaikka vanne sattuukin olemaan tubeless. En ole perehtynyt tubeless-osastoon.

peippo
10.01.2011, 13.59
Ainakin Turun Foxcompissa nuo ISP 2.35":t oli 79e. Ja hyvät on!
Edit: Vai olikohan sittenkin tuon 89e...? En muista varmaksi.

drop
10.01.2011, 15.54
Helsingissä listahinta taisi olla 89€ kun tuossa soitin. Käsittääkseni kyllä nappasin viimeisen parin.

kyprok
10.01.2011, 16.11
Ilmeisesti ISP:n kumiseoskin on toimiva? Sellaiset sitten itsellekin, mutta ehkä vasta ensi vuonna, tämä talvi menee vielä nykyisillä WXC 300 -renkailla jotka ovat vielä hyvässä kunnossa mutta omaan makuun liian kapeat ja ilmatilaltaan pienet. Pulleutta kaipaisin lisää, samoin vakautta pehmeässä lumessa ajamisessa. Kovalla pohjalla toimivat hyvin.

Amadeus
10.01.2011, 17.55
Kyllä kulkivat hienosti nuo allekirjoituksen Nokialaiset tänään kotiintulomatkalla. Todellisen liukkauden huomasi vasta kun laittoi jalan maahan ja meinasi kaatua turvalleen. :D

TuH
10.01.2011, 19.05
Nyt loppuu sitten se Mount & Groundeilla sutiminen eli tulipa hommattua tuollainen 2.35" Ice Spiker Pro. Pitäisi vielä päättää heitänkö sen etu- vai takarenkaaksi, toisena renkaana olisi tavallinen 2.1" Ice Spiker. Leveämpää varmaankin eteen..?

Niin ja oli aika hemmetin kypsää työmatkapyöräilyä tänään, keskinopeus tasan 10 kmh!

drop
10.01.2011, 21.15
Eipä kävelykään tänään hauskaa ollut, tai autoilu. Toivotaan että kaikki pakkasesta jatkuvasti valittaneet ovat nyt tyytväisiä kun on plussaa...

TuH
11.01.2011, 14.08
Myönnettäköön, että tämän aamun olosuhteet olivat ihan erilaiset kuin eiliset, mutta kyllä vaan kulki niin pirun hienosti tuo uusi 2.35" Ice Spiker Pro. Se vastusti sohjossa kiemurtelua viimeiseen asti ja meni peilijäätä pitkin kuin vettä vaan. Jäätyneistä uristakin selvisi yllättävän helpolla, kun suurin osa urista oli rengasta kapeampia.

Osuipa työmatkalle myös klassinen talvipyöräilyhetki, kun pyörittelin kevyesti ylös samaa jäätynyttä pihatietä, jossa huoltoyhtiön pickuppi suti onnettomana paikoillaan.

drop
11.01.2011, 18.45
Kävin tänään noutamassa Helsingin Foxcompista noi kumit. Kuulemma saivat muutaman parin lisää, nopeat syö hitaat.

Tom1
14.01.2011, 12.47
Continental Spike Claw 240 nyt tullut ajettua noin 300km. Kovalla/Jäisellä pinnalla pitoa löytyy mutta jos lunta vähän enemmän niin pitoa aika kehnosti.
Schwalbe Ice Spikerit tilaan varmaan ens talveksi kuulema todella hyvät kumit.

mehukatti
15.01.2011, 16.37
Nyt voinee kirjoittaa vähän kokemuksia ISP 2.35:sta, kun on tullut ajettua niillä pk-seudulle avatuilla enduro- ja dh-pätkillä. Aivan loistava rengas! Mahtava pito ja käyttäytyy todella ennalta arvattavasti! Leveys ja ilmatila riittää hyvin dh-rymistelyynkin. Paineita tosin kannattaa em. käyttöön laittaa vähemmän kuin se kyljessä ilmoitettu minimi (1.6bar), joka tuntu todella kovalta (vai näyttääköhän toi Pro:n uudehko lattiapumppu omiaan?).

IHD
17.01.2011, 10.04
Continental Spike Claw 240 nyt tullut ajettua noin 300km. Kovalla/Jäisellä pinnalla pitoa löytyy mutta jos lunta vähän enemmän niin pitoa aika kehnosti.


Pari talvea tullut ajettua Conteilla, nastoja ei ole lähtenyt ja muutenkin tuntuvat kestävän varsin hyvin. Ei todellakaan mikään lumirengas, kiemurtelee melkoisesti vähänkin pehmeemmässä. Maksoin aikoinaan 35 €/kipale joten hinta laatusuhteeltaan ihan OK hankinta. Taitaa vaan nykyisin tuokin maksaa jo niin paljon että kymppi-pari lisää niin saa jo paljon paremmat nastakumit (Nokia, Scwalbe).

drop
17.01.2011, 11.14
Nyt voinee kirjoittaa vähän kokemuksia ISP 2.35:sta, kun on tullut ajettua niillä pk-seudulle avatuilla enduro- ja dh-pätkillä. Aivan loistava rengas! Mahtava pito ja käyttäytyy todella ennalta arvattavasti! Leveys ja ilmatila riittää hyvin dh-rymistelyynkin. Paineita tosin kannattaa em. käyttöön laittaa vähemmän kuin se kyljessä ilmoitettu minimi (1.6bar), joka tuntu todella kovalta (vai näyttääköhän toi Pro:n uudehko lattiapumppu omiaan?).

Joo, pitää kyllä myöntää että ihan hyviltä tuntuvat nuo kumit. Edelliset oli Freddiet eikä tähän mennessä ole ollut suuremmin ikävä. Mulla on ollut vielä vähän kovat paineet kun tuoreet litkut sisällä, mutta pikku hiljaan pudottelen.

M-J-B
06.02.2011, 21.21
Ei mahda mitään, pakko kehua Ice Spiker Pro 2.35":n pitoa erinomaiseksi, eli femman arvosanan verran.

Hyvällä tiellä odotusten mukaisesti raskaampia kuin kesägummit (Fat Albert), mutta loskassa, lumessa ja jäällä aivan mahtavat eikä metsäpolulla tai muuallakaan ole liukastelusta tai ylimääräisestä kiemurtelusta ollut tietoakaan. Enemmän on tullut kesärenkailla liukasteltua kesäkelillä kuin näillä talvikelillä, tosin ajotunteja ei vielä ole kovin paljoa kertynyt eikä kesäisellä kurakelillä ole näillä vielä tullut ajeltua.

Joten kiitokset kaikille ISP:tä kehuneille, ei tullut hukkainvestointia.

Mr.Auer
06.02.2011, 22.45
Nyyh. Kai sitä joutuu ensi talvena hommaamaan yhdet ISP:t sitten. Yhdessä pyörässä nuo näinkin alla, ja on ne selkeesti pulleemmat kaverit ku WXC.

Nyt on kaks paria niitä WXC 2.2sia, ja vähän kyllä kaipais lisää ilmatilaa ja leveyttä - vaikka on ne paremman tuntuset kun ne vanhat 2.1set. Ollu pientä pompotusta molemmissa pareissa mitkä mulla on - sivusuunnassa - vaikka hyvin on vanteella ja tasaisella syvyydellä reunat.

kyprok
07.02.2011, 16.54
Nyt on kaks paria niitä WXC 2.2sia, ja vähän kyllä kaipais lisää ilmatilaa ja leveyttä - vaikka on ne paremman tuntuset kun ne vanhat 2.1set. Ollu pientä pompotusta molemmissa pareissa mitkä mulla on - sivusuunnassa - vaikka hyvin on vanteella ja tasaisella syvyydellä reunat.

Mulla on ihan sama ongelma, sekä etu- että takarenkaassa on sivusuunnassa heittoa parissakin kohtaa vaikka rengas on noussut vanteelle. Ei nyt vaikuta ajoon mutta jotenkin se vain ärsyttää. Samoin ilmatilaa nyt vain kaipaisi lisää, etenkin kun viimeinkin näin tuollaiset ISP:t livenä. No, ensi talveksi sitten.

cubeqtio
13.03.2011, 20.02
Lisätääs oma kokemus tänne.

Tuli hankittua Schwalben Ice Peakit kevlarilla. Tänään pääsi sitten Focus ja Feltti tositoimiin kun loskajäälumikelissä meni päästelemään. 38km takana ja ei kertaakaan kaatumista. :) Hyvin rullaa jäällä ja myös asfaltilla. Tosin pureutuvat niin hyvin kiinni jäähän/loskaan että irtoo se mössö tiestä. :)

Voin suositella!

XC-JJ
21.03.2011, 10.07
kertokaas mistä noita kehuttuja ice spiker prota vois löytää Helsinki-Vantaa akselilla?


edit: kivenlahden pyörähuollon nettisivuilla ainakin näkyi, että olisi, mutta hinta olikin sitten reilu =94,50€/kpl...

drop
21.03.2011, 10.12
Omani ostin Foxcompilta.

TuH
21.03.2011, 10.30
edit: kivenlahden pyörähuollon nettisivuilla ainakin näkyi, että olisi, mutta hinta olikin sitten reilu =94,50€/kpl...

Vähän epäilen, ettei niitä juuri tuon halvemmalla suomalaisesta kivijalkakaupasta saa. Vajaan satkun maksoin itsekin, kun Foxcompista talven pahimpien myräkköjen aikaan hain.

XC-JJ
21.03.2011, 10.32
halvimmillaan oli porukka vissiin ostanu 79€/kpl.. foxcompilla tais lista hinta olla 89€ kun nimimerkki drop oli sieltä kysyny.. eihän se ero oo iso, mutta mieluummin haen vaikka foxcompilta 89€ johka pääsen suunniilleen kävellen kun lähen kivenlahdesta hakemaan 95€...

TuH
21.03.2011, 10.40
halvimmillaan oli porukka vissiin ostanu 79€/kpl.. foxcompilla tais lista hinta olla 89€ kun nimimerkki drop oli sieltä kysyny.. eihän se ero oo iso, mutta mieluummin haen vaikka foxcompilta 89€ johka pääsen suunniilleen kävellen kun lähen kivenlahdesta hakemaan 95€...

Eri asia sitten, että kuinka monella putiikilla on enää varastoa jäljellä. Foxcompin myyjän mukaan pro-renkuloita saatiin Suomeen tosi pieniä määriä, ensimmäinen maahantuojan vastaanottama erä oli hämmästyttävät 20 kpl. Siinä siis hyllyssä seisoi 10 % koko Suomen Ice Spiker Pro -varastosta... :rolleyes:

En sitten tiedä missä määrin tilanne on talven mittaan parantunut.

XC-JJ
21.03.2011, 11.07
niin sitä minäkään en tiedä :D

mutta kun rahat on tiukassa niin sen 10€ pistäis mielellään johonkin muuhunkin hyödylliseen.. aka ruokaan :rolleyes:

mutta täytyypä sieltä varmaankin tilata jos ei foxcompilta löydy ;)

bikeboy
14.06.2011, 22.33
Toimii jos oikeesti biliteeman nastarenkaat hajoo noin helposti, siis kestää vaan vuoden.
Tuli mieleen, että Bilteeman/motonetin/halpiscenttereiden renkaat sais halvalla, kun ostaa ne renkaat, sitten ensi talvena käy liikkessä ja vaatii vaihtamaan kuluttajasuojan takaamalla virhevastuulla, eli myyjä on vastuussa, että tuote kestää normaalin käyttöiän.. Uhkailee sopivasti kuluttajalautakunnalla ja poliiseillä, niin menee hermot myyjällä. Sitten saa joka vuosi uudet renkaat ilmaiseksi (jos nastoja lähteny irti reilusti tai hajonnu) ja myyjä on joka vuosi 15. marraskuuta saman näköinen kuin sonni. Sitten 2-5 vuoden jälkeen myyjä ei kestä ja palauttaa eurot. Ja kuluttajan virhevastuu auttaa taas :D.
Saako muuten Motonetistä halpisnastiksii, vois kokeilla tota temppua.

JackOja
15.06.2011, 07.08
Nerokasta! Kokeile ihmeessä.

drop
15.06.2011, 09.20
Montako vuotta meinasit virhevastuun olevan voimassa? Kerran toi vois onnistuakin.

Vääräjalka
15.06.2011, 09.47
Tai kaks, jos oletettu käyttöikä on 2 vuotta. Osto marraskuussa, vaihdot lokakuussa.

bikeboy
19.06.2011, 23.16
LiLinkki Linkki virhevastuu oppaaseen (http://www.google.fi/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBcQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.kuluttajavirasto.fi%2FFile%2F d7df30c3-353d-4576-a3cf-a12037310db8%2FVirhevastuu%2Bja%2Btakuu%2Bkulutust avaran%2Bkaupassa%2B.pdf&rct=j&q=virhevastuu&ei=nWL-TYyHNM_esgaK9o3zDQ&usg=AFQjCNGYcNfQG9VHnnfJ_fWUkddPbYoUEA&sig2=1AMKcUyew0xYLkVSIR1iMw)
Tuosta opaasta ekalta sivulla lukee, että virhevastuun aika on aika jonka kuluttaja voi perustellusti olettaa. Esimerkiksi kuluttaja voisi ymmärtää, että halpa nastarengas on nokialaisten tasoa ja aika voisi olla noin 2 - 4 vuotta käytöstä riippuen, eihän ostajalle ole kerrottu virheistä/laadusta mitään. Virhevastuu ei päde, jos myyjä/tuotelappu kertoo käyttöiän/laadun. Parin vaihdon jälkeen kannattaa vaatia rahat, koska (http://oikeusjakohtuus.blogspot.com/2007/06/kuluttajan-oikeudet.html ) eihän kuluttajan tarvitse sietää huonoa laatua. Ja tuotteen oston jälkeisnä 6 kk aika tullut virhe lasketaan virheeksi joka oli valmiina, eli nastarengas vaihtoon heti talven jälkeen (jos huono). Kannattaa muistaa, ettei virvastuuta voi myyjä poistaa, mutta ennalta tiedettyjä virheitä ei tarvitse korjata. Eikä myyjä voi todistaa, että asiakas tiesi virheen.
Täytyy testata....

Hyötypolkija
22.06.2011, 21.45
Saako muuten Motonetistä halpisnastiksii, vois kokeilla tota temppua.

Ainakin Vantaan Motonetissä on ollut ihan Nokian nastarenkaita myynnissä. Hinta samaa luokkaa kuin Prismoissa yms. En ole niillä mitään omamerkkisarjan halpiksia nähnyt. Bilteman omiin en koskisi pitkällä tikullakaan, tosin eipä ne ainakaan hinnan puolesta enää ole edes halpoja... Mulla oli joskus sellaiset, eikä ne tosiaan kestäny mitään. Pito oli uutena ihan kohtalainen.

vellu80
11.08.2011, 08.35
Talvi lähestyy,ketju ylös. Piikkipyörien hankinta kans edessä ja ilmeisesti schwalben isp 2.35" on paras vaihtoehto, ainakin kun viime sivuja lukee. Vai onko muita varteenotettavia kumeja? Saksastahan noi isp sais 65€/kpl joka ei vissiin oo paha hinta, eikä halvemmalla taida mistää löytää?

OT: kuinka noi täpärin ilmaiskarit (fox) pelittää pakkasilla?

IncBuff
11.08.2011, 11.52
Jaa nythän se välähti kun Saksan sedän paketti on Suomessa että nastatkin vois olla jossain välissä tarpeen. Viime talvi mentiin Speed Kingeillä, mutta nastat vois kuitenkin olla pahimmille keleille ihan hyvä juttu. Kuinka läski toi ice spiker pro on 2,35" koossa, että mahtuuko viduilematta Rockshoxiin pyörimään? Kannattaako tuota perus Ice Spikeriä edes harkita? Ajo nyt ois lähinnä työmatkaa ja satunnaisesti talvisia polkuja, jotka täällä pohjoisessa on enemmänkin lumisia, joten kesäkumi riittää joulu-helmikuussa hyvin. Taakse aattelin laittaa kesäkumin kuten viime talvenakin. Takapyöräluisto se on mikä saa etenemisen näyttämään hienolta.

Edeus
11.08.2011, 12.07
ISP renkaita tilailen niin tuli yhtäkkiä mieleen sekarengastus.
Onkohan mitään järkeä laittaa eteen leveämpi 2.35" ja taakse 2.1".
Ajattelin että näin eteen saisi paremmin kantavuutta ja taakse leikkaavuutta vetopidon parantamiseen pehmeämmässä lumessa.

tomibert
11.08.2011, 12.21
ISP renkaita tilailen niin tuli yhtäkkiä mieleen sekarengastus.
Onkohan mitään järkeä laittaa eteen leveämpi 2.35" ja taakse 2.1".
Ajattelin että näin eteen saisi paremmin kantavuutta ja taakse leikkaavuutta vetopidon parantamiseen pehmeämmässä lumessa.

Pehmeässä lumessa ei tarvita nastarenkaita. Ainut mikä pehmeässä lumessa auttaa, on leveämpi rengas ja pienempi rengaspaine (vrt. esim Surly Pugsley yms läskipyörät). Älä siis suotta laita kapeaa takarengasta jos isompikin rengas on mahdollinen.

- Tomi

Edeus
11.08.2011, 12.58
Tuli ajatuskatkos tuon pehmeämmän lumen kohdalla, mielessä oli enemmänkin sohjo tai vastaava missä vetopidon kannalta se purevuus olisi tarpeen. Ja kyllä olet soikeassa ettei lumeen tarvitse nastoja.

Nastat tulee talveksi ainoiksi renkaiksi ja malli on tuo ISP, ja mahtuu olemaan 2.35" joten pistän sitten semmoset.

zeizei
11.08.2011, 12.58
2.1" ISP on loistava rengas kovalla ja jäisellä alustalla. Kevyt, pitävä ja rullaa nastarenkaaksi todella hyvin. Jos tarkoitus ajella samalla renkaalla koko talvi niin sitten tuo paksumpi ISP varmaan parempi kun toiminee pehmeässä lumessa paremmin. Itse ajelen paksulla kesärenkaalla lumikelit ja sitten kevättalven jäisille poluille/pyöräteille tuo 2.1" ISP.

H. Moilanen
11.08.2011, 17.12
...ilmeisesti schwalben isp 2.35" on paras vaihtoehto...

Mene ja tiedä. Omat ISP:t meni yhdessä talvessa työmatkakelviajelussa huonoksi. Jokainen nappula on joltakin kantilta irti renkaan rungosta.

vellu80
11.08.2011, 18.19
Mene ja tiedä. Omat ISP:t meni yhdessä talvessa työmatkakelviajelussa huonoksi. Jokainen nappula on joltakin kantilta irti renkaan rungosta.

Okei, olitko yhteydessä schwalbeen,onko niissä mitään takuuta? Eikai tollasta purematta niele? Ootko kuullu onko muilla vastaavia ongelmia?

H. Moilanen
12.08.2011, 05.34
Okei, olitko yhteydessä schwalbeen,onko niissä mitään takuuta?
Kai niissä takuu on. Toisaalta, uskooko sitä kukaan ettei rengasta ole revitty kiviä vasten. Kumi on kuitekin vielä kelviajeluun kelvollinen, mutta sisäkumin kanssa sitä on käytettävä.


Eikai tollasta purematta niele?
En, äänestän jatkossa kukkarollani.


Ootko kuullu onko muilla vastaavia ongelmia?
En.

J-M
12.08.2011, 07.21
Tuli ajatuskatkos tuon pehmeämmän lumen kohdalla, mielessä oli enemmänkin sohjo tai vastaava missä vetopidon kannalta se purevuus olisi tarpeen. Ja kyllä olet soikeassa ettei lumeen tarvitse nastoja.

Nastat tulee talveksi ainoiksi renkaiksi ja malli on tuo ISP, ja mahtuu olemaan 2.35" joten pistän sitten semmoset.

Mulla on kaksi talvea ollut nuo 2,10" ISP:t ja nyt tulee 2,35":t. Tuo 2,1" on jo sekin niin leveä, että se alkaa sohjossa kantamaan. Aiemmin oli Nokian W240:t, jotka oli 1,9" ja se meni aina sohjosta läpi kantavaan pintaan asti.

Noita leveämpiä perustelin itselleni sillä, että ne kantavat paremmin metsässä, ja veto/jarrutuspito on ehkä parempi.

UKK
07.10.2011, 20.03
Nokialaisia eurooppalaisella hintatasolla Turusta tai netistä omiin ja lasten pyöriin: http://www.bikeshop.fi/index.php/ekauppa/4/main_group/52.html kävin nipun hakemassa.

opapopa
12.10.2011, 00.32
Onko mitään järkeä ostaa nastarenkaita sekä eteen että taakse. Siis lähinnä sitä meinasin että lipsuuko takarengas jos tulee mäkeä alas? Ajelen päivittäin 30km matkoja.

Smo
12.10.2011, 04.10
Se on ihan mäestä ja jarrutustekniikasta kiinni. Kyllä mä taaksekkin laittaisin.

rjrm
12.10.2011, 15.35
Edessä ja takana on mulla. 33km ja kova vauhti.

gobbif
12.10.2011, 18.26
Ilman nastoja voi olla vaikea päästä niitä mäkiä ylös ja vähentäähän se myös perän karkailua kaarteissa. Jäällä ajaessa ehdottomasti nastat molempiin päihin.

IncBuff
12.10.2011, 18.27
Löytyykö mistään 35mm Marathon Wintereitä kapeampaa kumia? Biltemasta joo, mutta 30€ kipale ja mahdollisesti aivan kuraa niin ei oikein innosta.

opapopa
12.10.2011, 20.56
Kaipa tuota voisi sitten ostaa nastaat eteen ja taakse.

konakone
13.10.2011, 07.52
Joku taisi suositella Nokian Extreme 294:n laittamista eteen ja WXC300:n taakse.

Tuntuuko combo järkevältä (molemmat 2,1")?

*edit*

Niin, ja se käyttötarkoitus: 95% työmatka-ajoa, enemmän tai vähemmän sepelöidyssä kaupunkimaastossa. Päivittäisellä matkalla on myös ihan kiitettäviä korkeuseroja.

tomibert
13.10.2011, 08.14
Joku taisi suositella Nokian Extreme 294:n laittamista eteen ja WXC300:n taakse.

Tuntuuko combo järkevältä (molemmat 2,1")?

*edit*

Niin, ja se käyttötarkoitus: 95% työmatka-ajoa, enemmän tai vähemmän sepelöidyssä kaupunkimaastossa. Päivittäisellä matkalla on myös ihan kiitettäviä korkeuseroja.

Varmaankin järkevämpää kuin kapea WXC sekä edessä että takana. Parempaan lopputulokseen kuitenkin pääsee laittamalla sekä eteen että taakse uudet 2.2" WXC 300:t.

- Tomi

Sisu
13.10.2011, 20.16
Onkos kukaan vielä litkuttanut noita 29" Ice Spiker Prota?? Ois kiva kuulla kommentteja ennenkuin laitan nuo alle. Lähinnä kiinnostaa kuinka onnistuu litkujen kanssa vanteelle laitto?

Rikke
16.10.2011, 13.19
Olikos jollain kokemusta näistä Ice Spiker Prota koska olen ajatellut hankkia moiset renkaat talveksi niin lähinnä pari kyssäriä näistä.
Lähinnä kun tulee ajeltua työmatka-ajoa sekä maastossa että rapiseeko nuo nastat pois mahdollisessa työmatka-ajossa/kun asfaltti lumen alla?

Mikäli näin on niin onko mitään hyvää kompromissia tarjota ratkaisuksi tähän tai vaihtoehto rengasta?

J-M
17.10.2011, 10.09
Olikos jollain kokemusta näistä Ice Spiker Prota koska olen ajatellut hankkia moiset renkaat talveksi niin lähinnä pari kyssäriä näistä.
Lähinnä kun tulee ajeltua työmatka-ajoa sekä maastossa että rapiseeko nuo nastat pois mahdollisessa työmatka-ajossa/kun asfaltti lumen alla?

Mulla on ollut 2.1" Ice Spiker Prot vähän yli kaksi talvea alla. Takana on siis noin 1500km rymistelyä ja noin 4000km tiellä ja kelveillä, ajossa ollut aina -28 asteeseen asti. Paljon on vedetty myös pyöräkärryä kahden tenavan ollessa kyydissä, joten koville joutuivat. Noiden kahden talven aikana irtosi yksi nasta ajossa. Viime keväänä lumien sulettua tein Lukonmäen pohjalla lukkojarrutuksen, ja siinä lähti jokunen lisää.

Uskallan suositella. Nyt on uudet ISP 2.35" odottamassa talven tuloa.

Rikke
17.10.2011, 11.13
Mulla on ollut 2.1" Ice Spiker Prot vähän yli kaksi talvea alla. Takana on siis noin 1500km rymistelyä ja noin 4000km tiellä ja kelveillä, ajossa ollut aina -28 asteeseen asti. Paljon on vedetty myös pyöräkärryä kahden tenavan ollessa kyydissä, joten koville joutuivat. Noiden kahden talven aikana irtosi yksi nasta ajossa. Viime keväänä lumien sulettua tein Lukonmäen pohjalla lukkojarrutuksen, ja siinä lähti jokunen lisää.

Uskallan suositella. Nyt on uudet ISP 2.35" odottamassa talven tuloa.


Kyllä sit uskaltaa laittaa hankintalistalle nuo ISP:t.
Taidan viellä ottaa juurikin nuo 2.35.

Onko tietoa löytyykö tampereen kivijalkaliikkeistä noita 2.35 ISP:tä vai täytyykö laittaa saksasta tilausta vetämään?

drop
17.10.2011, 12.45
Onkos kukaan vielä litkuttanut noita 29" Ice Spiker Prota?? Ois kiva kuulla kommentteja ennenkuin laitan nuo alle. Lähinnä kiinnostaa kuinka onnistuu litkujen kanssa vanteelle laitto?

Ainakin 26" 2.35" versio nousi ongelmitta vanteille. Taisi kyllä edellisten kiekkojen kanssa vaatia kompuraa, mutta niin vaati useimmat muutkin kumit niillä vanteilla.

Jani Mahonen
17.10.2011, 15.04
Kyllä sit uskaltaa laittaa hankintalistalle nuo ISP:t.
Taidan viellä ottaa juurikin nuo 2.35.
Samat on omalla hankintalistalla.

janneko
17.10.2011, 16.07
Perutin oman ketjun

Rikke
17.10.2011, 17.16
Samat on omalla hankintalistalla.

Voi olla että menee jo offtopicin puolelle mutta tässä hyvä vinkki itse en ainakaan löytänyt halvemalla muualta 69€/Kpl
http://www.velosport.fi/index.php/renkaat/talvirenkaat/schwalbe-ice-spiker-pro.html

O (http://www.velosport.fi/index.php/renkaat/talvirenkaat/schwalbe-ice-spiker-pro.html)nkohan nämä nyt sitten nuo kapeemat jotka tuossa linkissä vai 2.35?
Joku osaa varmaan kertoa tietämättömälle jos omistaa jommatkummat :)

Pjuukula
17.10.2011, 18.18
No onpa kyllä halapa, ei kannata enää lähteä saksasta tilaamaan. Ainut vaan, että nuo on nuita pikkupoikien renkaita... Kukaan kysellyt löytyiskö samaa rengasta 29":n koossa? Soitan heti huomenna ja varaan parin jos löytyy. :)

plösöpötsi
17.10.2011, 19.08
Joku osaa varmaan kertoa tietämättömälle jos omistaa jommatkummat :)

26x2,10 ETRTO: 54-559

26x2,35 ETRTO: 60-559

Sisu
17.10.2011, 19.24
No onpa kyllä halapa, ei kannata enää lähteä saksasta tilaamaan. Ainut vaan, että nuo on nuita pikkupoikien renkaita... Kukaan kysellyt löytyiskö samaa rengasta 29":n koossa? Soitan heti huomenna ja varaan parin jos löytyy. :)

Ainakin Sellon pyörässä on hyllys: http://www.sellonpyora.fi/tuoteryhma/32

opapopa
17.10.2011, 22.04
Missä maassa noi nokian nastarenkaat nykyisin tehdään?

Smo
17.10.2011, 22.50
Varmaankin järkevämpää kuin kapea WXC sekä edessä että takana. Parempaan lopputulokseen kuitenkin pääsee laittamalla sekä eteen että taakse uudet 2.2" WXC 300:t.

- Tomi

Noi on kyllä melkonen ylilyönti johonkin työmatka-ajoon kaupunkiin. Ja ainakin vanhemmat WXC:t meni aika pahaan kuntoon sepelistä. Mulla oli W106 kulkuvälineessä ja vanhat WXC300:t metsärymistelyssä.

TuH
17.10.2011, 23.20
Noi on kyllä melkonen ylilyönti johonkin työmatka-ajoon kaupunkiin. Ja ainakin vanhemmat WXC:t meni aika pahaan kuntoon sepelistä. Mulla oli W106 kulkuvälineessä ja vanhat WXC300:t metsärymistelyssä.

Vähälumisena talvena, varmasti, mutta esimerkiksi viime talvena kun ajeli Espoosta Helsinkiin auraamattomia kevlejä aamuisin töihin, niin kummasti sitä oppi arvostamaan järeämpiä nastarenkaita. Niissä olosuhteissa Nokian W160 oli täysin riittämätön venkula Ice Spikereihin verrattuna. Kun väylät vihdoin aurataan, leveämpi rengas osoittaa hyötynsä siinä, ettei se ota niin helposti kiinni tiehen jäätyneisiin uriin.

Mitä kulumaan tulee, niin mieluummin mä uusin ne nastarenkaat vaikka joka talvi kuin otan yhtään turhaa kaatumista ja sairaslomaa.

tomibert
18.10.2011, 08.56
Noi on kyllä melkonen ylilyönti johonkin työmatka-ajoon kaupunkiin. Ja ainakin vanhemmat WXC:t meni aika pahaan kuntoon sepelistä. Mulla oli W106 kulkuvälineessä ja vanhat WXC300:t metsärymistelyssä.

Olet oikeassa, en huomioinut noita sepelöityjä olosuhteita, vaan mietin vain alkuperäisen kysyjän ehdottamaa rengasyhdistelmää. Suomessa on onneksi muitakin talviolosuhteita kuin sitä sepeliä, ihan työmatkoillakin :)

- Tomi

Pjuukula
18.10.2011, 14.23
Kävin sitten velosportista hakemassa ISP:t kun hyvään hintaan sai. Sitten kysytään taas siitä sisäänajosta. Mikä on viimeisin ohje? Kannattaako nämä heittää samantien alle ja käydä vähän ropsuttelemassa asfaltilla? Tarttuuko ne nastat sillä paremmin renkaaseen vai tylsyttääkö vain turhaan hyvässä terässä olevia piikkejä? :)

sakuvaan
18.10.2011, 14.34
Kannattaa, rullailet sellasen kympin lenkin matalilla paineilla ilman lukkojarruja ja tempoilua.

Ei ne karbidipiikit siellä mihinkään kulu, on sen verran kovaa kamaa.

janneko
18.10.2011, 15.11
Juu ei ne piikit kulu. Ajelin lähinnä paljalla asfaltilla yhden talven Marathon Winttereilä. Ei ne kuluneet oikeastaan juuri yhtään, lähinnä painuivat renkaan sisään mikä heikensi tehoa.

gobbif
18.10.2011, 19.11
Myös hyvä auraus voi synnyttää kaipuun aikamoisille renkaille. Ainakin Hesari ja Mäkelänkatu oli yleensä aurattu aika tiheään ts. siellä klv:llä minne lumet oli aurattu ei kyllä etene ilman aikamoista rengassettiä. Monta kertaa oli kunto sitä luokkaa, että ajorata oli käytännössä ainut paikka missä cyclolla pääsi eteenpäin.

Paremmalla kelillä ja kovalla auratulla väylällä meni toki mw:lläkin mainiosti, lumisella kovalla kelillä olisi pärjännyt toki millä tahansa hieman karkealla renkaalla.

Smo
19.10.2011, 00.22
Kävin sitten velosportista hakemassa ISP:t kun hyvään hintaan sai. Sitten kysytään taas siitä sisäänajosta. Mikä on viimeisin ohje? Kannattaako nämä heittää samantien alle ja käydä vähän ropsuttelemassa asfaltilla? Tarttuuko ne nastat sillä paremmin renkaaseen vai tylsyttääkö vain turhaan hyvässä terässä olevia piikkejä? :)

VAikee sanoa toisten valmistajien renkaista mutta taittuvien nokialaisten kanssa oli hyvä ajaa pehmeilllä paineilla hissun kissun että nastat painu syvemmälle.. jotain kymmeniä kilsoja tuli ajettua.. silti nastoja irtoili kivikossa ja juurakossa mutta ei pahasti. Voi tietty olla että lumella ja jäällä ajaessa ei "sisäänajoa" tapahdu samalla lailla kuin asvaltilla jossa jopa ajoin välillä pyörä kallellaan että reunanappulatkin saisi paremmin upotettua.

Ketjureaktio
19.10.2011, 11.24
Piikit ei juuri tylsy, isompi ongelma on istukoiden kuluminen ja nastojen irtoaminen. Välttäisin kivikoita nastoilla, eihän ne ole sinne tehtykään.

IncBuff
19.10.2011, 19.01
Kukaan verrannut 35mm Marathon Winterin ja esim. 37mm W240:n profiilia? Kumpi on matalampi?

tonipee
19.10.2011, 21.31
itselläni lähti ISP:stä ekalla maastolenkillä ropisemalla nastoja takarenkaasta, pari nappulaakin repesi irti. Ehkä sisäänajo asfaltilla olisi auttanut, mene ja tiedä.

Pemker
20.10.2011, 10.22
Eikös jossain neuvottu ainakin 40 kilsan sisäänajoa asvaltilla, ennen kuin lähtee revittämään maastoon...?

Rikke
20.10.2011, 10.31
Eikös jossain neuvottu ainakin 40 kilsan sisäänajoa asvaltilla, ennen kuin lähtee revittämään maastoon...?

Ainakin tuolla lukee että 40km pitäisi ajella hissunkissun että nastat kiinnittyy.
http://www.lundberg.fi/node/445

zeizei
20.10.2011, 12.11
Omilla 2.1" ISP Pro:llä on ajettu neljä talvea, joista kahtena ensimmäisenä hierottu kivikoitakin ihan huolella. Yksi nasta on lähtenyt. Sisäänajoa tuli muistaakseni tehtyä asfaltilla ihan riittävästi alkuun, kun ei lunta juurikaan maassa ollut. Eli ainakin huolellisella sisäänajolla asfaltilla kestää nastat kyllä erittäin hyvin. Siitä sisäänajosta ei sitten enää lumisella pinnalla ole mitään hyötyä. Täksi talveksi ajattelin kyllä hommata uudet ISP:t, kun on nastat sen verran pyöristyneet, että paras pito alkaa olla hävinnyt. Loistavat nastarenkaat kaikenkaikkiaan. Pitävät, kevyet ja rullaavatkin vielä.

Smo
21.10.2011, 06.15
Ihan of-topikkina nastarenkaat on muuten hauskat juurakossa ja pitkospuilla..

Matsuma
21.10.2011, 10.48
Olisiko Schwalben ISP.t parhaat huonosti auratulle kevlille lumisohjoon? Vai joku muu? MW:t löytyy, mutta ne eivät kovin hyvin lumisohjossa kulje.

zeizei
21.10.2011, 12.34
Olisiko Schwalben ISP.t parhaat huonosti auratulle kevlille lumisohjoon? Vai joku muu? MW:t löytyy, mutta ne eivät kovin hyvin lumisohjossa kulje.

Ainakin huomattavasti paremmat kuin MW:t. Sopivan pulleat ja isonappulaiset kesärenkaat toimii kyllä yleensä paremmin lumessa kuin nastarenkaat, mutta nuo 2.35" ISP:t voisi olla aika pätevä koko talven yleisrengas. 2.1" ISP lähtee vähän liikaa luikertelemaan lumessa, joten sitä on tullut käytettyä yleensä vasta jääkeleillä.

HMK
21.10.2011, 17.51
Kirjoittelin tuolla toisessa nastarengasketjussa tälleen:


Katselin tuossa viime viikolla sellaisia nastakumeja, kuin Kenda Klondike. Hintakaan ei ollut paha, kun oli vain 25€ Kärkkäisellä. (Ylivieskan likkeessä, Lahdessa en ainakaan vielä tänä syksynä ole nähnyt)

Onko käyttökokemuksia kenelläkään? Meneekö ihan Biltema-tasolle, vai voisiko noilla jopa jotain tehdäkin? Ainakin 37 millisenä ja muistaakseni 42 oli siellä hyllyssä.

Kävin nyt sitten Lahden Kärkkäisellä, ja oli sielläkin Kendoja. Ei ollut hyllyssä, mutta varastossa roikkui seinällinen. Ostin sitten pari tämmöistä (http://www.kendausa.com/en/home/bicycle/studded-tires/klondike-skinny-(cross).aspx) koossa 37-622. Hinta huikeat 4 euroa 90 senttiä kappaleelta. Niissä ei ollut lappuja, ja heppu siellä heitti hinnan hatusta. Piti pyytää toistamaan, mutta kyllä ne tuolla lähti. Jos ovat huonommat, kuin vanhat A10 renkaani, niin eipä voi mittään, mutta tuolla hinnalla kärsii kokeillakin. Sinne vaan kyselemään nastarenkaita, ennen kuin ehtivät hyllyyn laittaa ja hinnoitella.

Ostin sitten Uvex-kypärän samalla, kun muuten olisi budjetti pettänyt.

Nuo muuten on kevyemmät, kuin 35mm Marathon Winterit, jos ilmoitettu lukema pitää lähellekään. Olisin varmaan ottanut muuten 42mm, mutta menee aika leveäksi lokasuojan alle. Roiskii kumminkin kintuille, kun ei sitä suojaa saa niin just keskellä pysymään koko ajan. Onhan nuokin 37 isommat, kuin entiset 32mm Nokiat, jotka taitaa vielä olla nimellismittaansa kapeammat.

Smo
22.10.2011, 05.04
Välttäisin kivikoita nastoilla, eihän ne ole sinne tehtykään.

Maastonastarenkaiden kanssa joutuu väkisin kivikkoon.. oli sitten metsässä tai meren rannalla. Kumma juttu jos ei maastoajossa kivikossa mentäisi.. merellä ajellessa ei niitä kiviä/kareja niin paljon ole.

tonipee
22.10.2011, 15.21
joo kannattaa maastopyörälläkin ajella vaan rullilla sisätiloissa, säilyypähän pyörä ehjänä ja rengasrikotkin ovat harvinaisempia :-)

Rikke
23.10.2011, 11.13
Schwalbe Ice Spiker Pro 2.35 laitettu tilaukseen saksanmaalta bike24:sta

Matsuma
23.10.2011, 13.45
Schwalbe Ice Spiker Pro 2.35 laitettu tilaukseen saksanmaalta bike24:sta

Kiitti vinkistä, mutta eivät näköjään myy lainkaan 28 tuumaisena.

Jahas, näköjään sitä 28 tuumaista ei ole saatavilla ollenkaan. Mites toi Schwalben snow stud (http://schwalbe.com/gbl/en/produkte/spike_tires/produkt/?ID_Produktgruppe=45&ID_Produkt=171)?

Pjuukula
23.10.2011, 14.37
Siis 29" ja 28" renkaan se ns. sisähalkaisija on sama. Eli 29" ISP menee siis esim. 28" hybrideihin, jos vaan on haarukoissa tilaa. Mulla ei tosin oo näistä renkaista vielä mitään kokemusta, että en tiedä rullaako ne sitten mihinkään kevleillä.

https://www.bike-components.de/products/info/p25931%7B1%7D22496_Ice-Spiker-Pro-Evolution-Falt-Spikereifen-.html

ISP:tä saa kyllä tinkaamalla ainakin lähes tuohon samaan hintaan helsingin pyöräkaupoistakin. Mountainbikeshopista löytyy ainakin hyllystä.

Matsuma
23.10.2011, 17.36
Siis 29" ja 28" renkaan se ns. sisähalkaisija on sama. Eli 29" ISP menee siis esim. 28" hybrideihin, jos vaan on haarukoissa tilaa. Mulla ei tosin oo näistä renkaista vielä mitään kokemusta, että en tiedä rullaako ne sitten mihinkään kevleillä.

https://www.bike-components.de/products/info/p25931{1}22496_Ice-Spiker-Pro-Evolution-Falt-Spikereifen-.html (https://www.bike-components.de/products/info/p25931%7B1%7D22496_Ice-Spiker-Pro-Evolution-Falt-Spikereifen-.html)

ISP:tä saa kyllä tinkaamalla ainakin lähes tuohon samaan hintaan helsingin pyöräkaupoistakin. Mountainbikeshopista löytyy ainakin hyllystä.

Ok, kiitos neuvosta. Mulla ei ole 29":sta mitään kokemusta. Eli mites mä nyt sitten saan selville, että mahtuuko rengas pyörimään vai ei? Miten korkea tuo rengas on?

vuohi
25.10.2011, 08.50
Alkoi olemaan 8 vuotta vanhat 300wxc nokiat siinä kunnossa että tilasin tuolta bikecomponentistä 26x2,35 kokoiset isp:eet, kyselin vaimokkeelta tarvetta nastarenkaisiin ja innostui se sen verran asiasta että ostin sitten 3kpl noita ja pistän noista vanhoista renkaista parempi kuntoisen taakse sille sitten. En tiedä kuinka pitää verrattuna noihin uusiin renkaisiin mutta kokeillaan nyt kumminkin, nappulat ovat vähän repeilleet reunoistaan ja keskimmäiset nastat vähän taittuneet vinoon mutta melkein kaikki kumminkin tallella.