Näytä tavallinen näkymä : Tahko lähestyy...Oletko valmis.
Onko joku oikeasti saanut buffinsa jälkikäteen vai oliko koko juttu joku rölläys?Eipä ole näkynyt...
Eipä ole näkynyt...
Joko yllä oleva oli sinänsä hauska rölläys, tai kusetuksen ja Konosen sivumakuinen sivumaku kyllä jää.. Itsehän en ko. postausta fb-ryhmästä löytänyt aikanaan, että veikkaan joksikin humorispläjäykseksi. Toki olisin sen 180km huivin mielelläni ottanut sinänsä varsin kiitettävään osallistumismaksuun sisältyväksi muistoksi, kun sen ensimmäisen kerran ajoin.
En kyselyistä huolimatta antanut järjestäjille mitään palautetta epäkohdista, kun se on jo myöhäistä korjata esim. lasten palkintojen puutetta kun pinssi oli jo lyöty käteen. Samalla logiikalla en aio vastata ammattiliittoni palkkakyselyyn, koska ovat ryhtyneet viime vuosina avoimen kommunistisiksi. Palautteen antamatta jättäminen on viimeinen kosto, osallistumatta jättämisen ohella.
Jaa, että paperiset liikuntasetelit ei enää kelpaa. Pitäkääpä tunkkinne.
Ei ne käyneet tänäkään vuonna, valitettavasti.
Ei ne käyneet tänäkään vuonna, valitettavasti.
Vuoden 2018 loppuun kelpasivat:
Maksujen sujuvan ja turvallisen käsittelyn vuoksi olemme luopuneet fyysisten maksuvälineiden (käteinen ja liikuntasetelit) käytöstä. Koska emme onnistuneet viestimään tätä ajoissa kattavasti, voi ensi kesän tapahtuman osallistumisen maksaa Smartum- ja Edenred-seteleillä 31.12.2018 asti. Jos liikuntasetelit polttelevat pöytälaatikossa, laita viestiä info@tahkomtb.fi niin autamme sinua eteenpäin!
Niin, kyllähän se paperilippujen käsittely on hirveän vaivalloista. Osallistumismaksu on sen verran korkea, että voisivat vaikka tulla taksilla hakemaan liput, ja silti jäisi vielä mukavasti katetta. Onneksi on vaihtehtoja.
Niin, kyllähän se paperilippujen käsittely on hirveän vaivalloista. Osallistumismaksu on sen verran korkea, että voisivat vaikka tulla taksilla hakemaan liput, ja silti jäisi vielä mukavasti katetta. Onneksi on vaihtehtoja.
Sulla lienee paljonkin kokemusta 2000+ osallistujan tapahtumien osallistumismaksujen käsittelystä. Pistäpä vinkit Tahko-organisaatiolle niin saat varmasti Smartumit taas käytettyä ensi kesänä!
No niilo, mikä siinä on vaikeaa? Mistä sait päähäsi, että kaikki parituhatta plus osallistujaa haluavat maksaa paperismartumeilla? Voitko kertoa niistä hankaluuksista, joita 85€ - 115€ osallistumismaksu ei riitä kattamaan?
No, ei tuo Smartumiasia, eikä edes tolkuton osallistumismaksu ole niin suuri ongelma, että jaksaisin asiasta enempää niilojen kanssa jauhaa - katse kohti uusia juttuja.
Nimi listassa 85km matkalle, siirtyi tältävuodelta.
Jos ensivuonna onnistaisi...
Enpä muista oliko pitkä matka 85€ jo viime vuonna IMO ei tai ainakaan 2v sitten. Nyt haetaan selkeästi ns. kipurajaa. Ja toi buffi: no good. Just kunnon esimerkki kuinka "säästetään" väärässä paikassa. Oli miten oli taitaa olla kärsimystä taas tarjolla ens kesänä.
Ei ole buffia kuulunut. Eipä siinä, skipataan koko viiden hengen perhe ensi kesän Tahko. Markkinatalouden rautaiset lait jne.
Edit: ja koska ironia on vaikea laji, joten lisätään vielä ettei tapahtuma muutenkaan mahdu kalenteriin, koska kesäkuussa ohjelmassa sisätilaremonttia :) Onneksi on muitakin tapahtumia, katsotaan onko arpaonnea
F. Kotlerburg
29.12.2019, 11.30
En ole valmis enkä aio ollakaan, koska LJL ei saanut buffia.
Villetre
29.12.2019, 17.00
Minäpä laitoin myös ilmon sisään, buffia tai ei. Täytyy käydä kerran edes haistelemaan menoa. Ei ole sen kummempia tavoitteita kun taisin vielä jäädä ruuhkaan kun en tajunnut kysellä lähtöajoista kokeneemmilta. Mutta ei se mitään. Täytyisi alkaa varmaan reenaamaan.. :D
Minäpä laitoin myös ilmon sisään, buffia tai ei. Täytyy käydä kerran edes haistelemaan menoa. Ei ole sen kummempia tavoitteita kun taisin vielä jäädä ruuhkaan kun en tajunnut kysellä lähtöajoista kokeneemmilta.
Buffin on voinut saada (2019 aikaisempina vuosina) useamman kierroksen matkoilta, joilla on valittavana vain yksi lähtöaika, eli joka tapauksessa ei.
Ilmo meni sisään. Kyl siellä on vaan niin mukava käydä ajelemassa ja juttelemassa muiden pyöräilijoiden kanssa. Parasta antiahan tämmöisissä tapahtumissa on lyhyet juttutuokiot huoltopisteillä ja siirtymillä sekä spontaanit kannustukset metsän siimeksessä. Tältä vuodelta jäi erityisesti mieleen metsän keskellä ollut kannustaja, joka huusi että "mieluummin tunkaten kun sähköllä" jyrkän töppäreen päällä :)
Mukana myös. 2015 oli ensimmäinen ja edellinen kerta. Sillon oli niin karmea keli ja karmea suoritus myös henkilökohtaisesti, että pakko se on vielä parantaa siitä.
Mutta saako täältä enää T-paitaa(kaan)? Ei ainakaan ilmoituksessa ollut kohtaa mihin laittaa paidan koko..
Exluossa
08.01.2020, 16.40
Ei, en ole ja Tahkon buffeja jo riittävästi hyllyssä[emoji57]
Mutta saako täältä enää T-paitaa(kaan)? Ei ainakaan ilmoituksessa ollut kohtaa mihin laittaa paidan koko..
Kyllä siellä paidan kokoa kysytään, siinä edellä on monesko kerta on kyseessä.https://www.tahkomtb.fi/ilmoittaudu/
Kyllä siellä paidan kokoa kysytään, siinä edellä on monesko kerta on kyseessä.https://www.tahkomtb.fi/ilmoittaudu/
No niin olikin. Miten tuo on voinut mennä joulukuussa noin pahasti ohi silmien. Kiitos, kävin muuttamassa omaa ilmoa paidan koon osalta.
No niin olikin. Miten tuo on voinut mennä joulukuussa noin pahasti ohi silmien. Kiitos, kävin muuttamassa omaa ilmoa paidan koon osalta.
Oliskohan tuota lomaketta päivitetty jossain välissä? Nimittäin multa tämä oli menny myös ihan kokonaan ohi. Osallistumiskertojen määrän ja paidan koon osalta. Kävin myös päivittämässä tiedot näiden osalta.
Oliskohan tuota lomaketta päivitetty jossain välissä? Nimittäin multa tämä oli menny myös ihan kokonaan ohi. Osallistumiskertojen määrän ja paidan koon osalta. Kävin myös päivittämässä tiedot näiden osalta.Tämä alkoi nyt kiinnostaa myös. Mistä omat tiedot näkee/miten tietoja pystyy päivittämään?
Lähetetty minun GM1913 laitteesta Tapatalkilla
^Olet saanut ilmoittautumisen vahvistuksen mukana linkin, josta pääsee muokkaamaan kaikkia tietoja vissiin lähes lähtöhetkeen saakka.
^Olet saanut ilmoittautumisen vahvistuksen mukana linkin, josta pääsee muokkaamaan kaikkia tietoja vissiin lähes lähtöhetkeen saakka.Kiitos!
"Paidan koko"-sarake oli tyhjäksi jäänyt mullakin.. [emoji848]
Lähetetty minun GM1913 laitteesta Tapatalkilla
Kiitos!
"Paidan koko"-sarake oli tyhjäksi jäänyt mullakin..
Sama.
Nopsukka
16.02.2020, 00.08
Mä oon ilmoittautunut Tahkolle ensikertalaisena, maastopyöräilyn aloittelijana. Viime vuonna olin jatkobileissä hameen helmaa heiluttelemassa ja Tahkon meiningistä innostuneena tänä vuonna itsekkin pyörällä mukana. Peruskunto ok, mutta pyöräily uusi tuttavuus. Matkana 60km ja siitä se pisin aika. Maastoajosta ei kokemusta vielä paljoakaan, joten nyt on kova luotto omaan päättäväisyyteen ja siihen että jollain keinoin selviäisi loppuun asti, kunhan on hauskaa. Matkalle yksin, joka myös omalta osalta lisää jännitystä kun kukaan (tuttu) ei ole matkan varrella tsemppaamassa 😀
Polun tukko
16.02.2020, 09.35
Mä oon ilmoittautunut Tahkolle ensikertalaisena, maastopyöräilyn aloittelijana. Viime vuonna olin jatkobileissä hameen helmaa heiluttelemassa ja Tahkon meiningistä innostuneena tänä vuonna itsekkin pyörällä mukana. Peruskunto ok, mutta pyöräily uusi tuttavuus. Matkana 60km ja siitä se pisin aika. Maastoajosta ei kokemusta vielä paljoakaan, joten nyt on kova luotto omaan päättäväisyyteen ja siihen että jollain keinoin selviäisi loppuun asti, kunhan on hauskaa. Matkalle yksin, joka myös omalta osalta lisää jännitystä kun kukaan (tuttu) ei ole matkan varrella tsemppaamassa [emoji3]
Jos hame heiluu niin kyllä tuostakin selviää.
Ei matka tapa, vaan vauhti tappaa.
Jos hame heiluu niin kyllä tuostakin selviää.
Ei matka tapa, vaan vauhti tappaa.
Lisäisi vielä että vaikka rauhallisesti ottaakin niin useamman tunnin istuminen satulassa alkaa tuntumaan oli vauhtia tai ei... Eli jos siihen ei ole tottunut niin kannattaa varautuaa että voi olla hyvinkin hellänä paikat.
J-P Ellilä
16.02.2020, 13.21
Mä oon ilmoittautunut Tahkolle ensikertalaisena, maastopyöräilyn aloittelijana. Viime vuonna olin jatkobileissä hameen helmaa heiluttelemassa ja Tahkon meiningistä innostuneena tänä vuonna itsekkin pyörällä mukana. Peruskunto ok, mutta pyöräily uusi tuttavuus. Matkana 60km ja siitä se pisin aika. Maastoajosta ei kokemusta vielä paljoakaan, joten nyt on kova luotto omaan päättäväisyyteen ja siihen että jollain keinoin selviäisi loppuun asti, kunhan on hauskaa. Matkalle yksin, joka myös omalta osalta lisää jännitystä kun kukaan (tuttu) ei ole matkan varrella tsemppaamassa
Siellä on ollut kyllä aina mukavasti tsemppaajia jotka piristää menoa. Varsinkin siinä loppulaskun loppunousussa on ollu hieno meininki, kannustavat niinku vanhaa tuttua.
Petteri Ellilä
17.02.2020, 16.57
Siellä on ollut kyllä aina mukavasti tsemppaajia jotka piristää menoa. Varsinkin siinä loppulaskun loppunousussa on ollu hieno meininki, kannustavat niinku vanhaa tuttua.
Soittavat joskus jopa toivebiisejä!
Polun tukko
17.02.2020, 19.29
Mutta mikään ei vedä vertoja niille rukkasen kokoisille paarmoille, saati karanneille perässä juokseville lehmille.
Soittavat joskus jopa toivebiisejä!
Kyllä ainakin Hausmyllyn "Halutaan olla neekereitä" on soinut lähdössä railakkaasti. Tämä oli ennen mielensäpahoittamisen aikakautta, ei varmaan ole enää deejiillä munaa soittaa sitä biisiä.
J-P Ellilä
17.02.2020, 22.06
Soittavat joskus jopa toivebiisejä!
Se oli kyllä hieno juttu kun sai tilauksen läpi! Tais olla sillon 2017. Tulkaapa se joku taas sinne loppulaskun loppunousuun soittamaan biisejä!
Ei passaa vielä luopua toivosta buffien suhteen...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200219/367e9cea449c542ad9f50e692de6aa17.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200219/49a5aeab69d434a02b3ff3cb75dfa95a.jpg
Ei passaa vielä luopua toivosta buffien suhteen...
Jos buffi tulee niin lupaan perua kaikki ilkeät puheeni
Jos 2019 buffinsaajat saavat pian buffinsa alan harkita osallistumista tänä vuonna.
Jos 2019 buffinsaajat saavat pian buffinsa alan harkita osallistumista tänä vuonna.
Melkein sama kävi mielessä, vaikka rempan aikatauluista paljon riippuukin. Se olisi joka tapauksessa ehdolla vuoden maastopyöräilyteoksi, joka osoittaisi, että Tahko arvostaa kiertäjiään samalla tavalla kuin kiertäjät Tahkoa. Sen arvostuksen menettäminen voi olla joskus pienestä kiinni.
...vaikka rempan aikatauluista paljon riippuukin...
Kai ny rempasta voi pari päivää taukoa pitää! Tai jätät perheen hoitamaan kevyempiä osaurakoita siksi aikaa kun lähdet polkemaan?
AnttiP82
21.02.2020, 10.01
Minulla on tulossa ensimmäinen tahko yhdeksään vuoteen, mutta eiköhän se vanhasta tottumuksesta mene, kun vain malttaa lähteä riittävän hitaasti.
viimeinenlenkki
14.03.2020, 10.52
Covid19-viruksen vaikutuksista Tahko MTB -tapahtumaan
Valtioneuvosto torstaina 12.3.2020 antaman lausunnon mukaan yli 500 osallistujan tapahtumat suositellaan peruttaviksi toukokuun loppuun koronaviruksen leviämisen estämiseksi. Vaikka Tahko MTB on suunniteltu kilpailtavaksi voimassa olevan aikavälin ulkopuolella 26.-28.6.2020, tullaan Tahko MTB -tapahtumassa noudattamaan voimassa olevia THL:n sekä muiden viranomaisten määräyksiä ja ohjeistuksia.
”Tahtotilanamme on järjestää tapahtuma suunnitellusti. Teemme päätöksen tapahtuman järjestämisestä olemassa olevien määräysten ja ohjeiden perusteella maanantaina 25.5.2020. Siirrämme seuraavan ilmoittautumiskynnyksen päättymään 31.5.2020, eli osallistujille jää viikko aikaa ilmoittautua edullisemmalla hinnalla tapahtuman toteutuessa”, kertoo tapahtumapäällikkö Hannu Airila.
Jos Tahko MTB joudutaan perumaan tämän kesän osalta, siirtyvät tämän vuoden ilmoittautumiset automaattisesti ensi vuodelle.
Lisätietoja
Tapahtumapäällikkö Hannu Airila
p: 050-3219714
info@tahkomtb.fi saas nähä miten käy,mut minkäs teet jos joudutaan perumaan terveys edellä kuiteskin.
Mitenköhän käy Tahko.comin kautta varattujen majoituksien kanssa jos tapahtuma joudutaan siirtämään tai perumaan? Kai siellä jotain pientä pränttiä oli peruutusehdoista, mutta eipä niitä tullut varatessa luettua.
Vilhelm V
14.03.2020, 22.28
Ite vitkuttelin majoituksen hommaamisessa, ja nyt sitten tuli tämä mahdollinen peruutus koko tapahtumalle. Tuskinpa tulee majoitusta enää katseltua, kun koko homma on noin epävarmalla pohjalla. Toisaalta jos majoitus olis, niin kai tuolla metsää riittää ajettavaksi ilman tapahtumaakin.
Pete Riemu
09.05.2020, 20.27
Tänään käytiin 45:sta kahlaamassa kuurosateissa ja +4:n lämmössä 5h/38km... Lunta oli etelän miehille yllättävän paljon vielä (0-50cm), joten sukat ja kengät litimärkinä jouduimme harvinaiseen ratkaisuun eli oikaisuun autolle. Kääntyessämme ennen Välimäkeä takaisin ja ajaessamme 25:sen alkunousuja toiseen suuntaan lopuksi, huomasimme, että kodalta Mäenpään kautta Nipasentielle on aivan huippuhienoa ajaa alaspäin. Siksi heitämme haaveen ilmoille, että Varpaisjärventielle tullessa ajettaisiin suoraan Tahkolammentielle ja siitä normaalisti Rahasmäen kautta El Grandelle. Sitten Granden jälkeen matka huipulla jatkuisi kodalle asti ja siitä edellä jo mainittua reittiä 25:sen ja 45/60 erkaantumiseen. Tahkolaaksontien pyörätielle tultaisiin siitä vastakarvaan ja maaliin normaalisti. Lähdön asfalttiosuus (liikenneympyrän jälkeen pyörätietä) toki pidentyisi Petäjälammentien hiihtosillalle asti. Pari ensiapulaskua jäisi järjestäjiltä samalla pois:D
Polun tukko
11.05.2020, 17.19
Ja eikun paranee. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200511/6488e83ac4ad705f1dc5d89514719c27.jpg
Tulin vain toteamaan, ettei 2019 buffeja ole edelleenkään näkynyt.
Tänään käytiin 45:sta kahlaamassa kuurosateissa ja +4:n lämmössä 5h/38km... Lunta oli etelän miehille yllättävän paljon vielä (0-50cm), joten sukat ja kengät litimärkinä jouduimme harvinaiseen ratkaisuun eli oikaisuun autolle.
Tänään ei tarvinnut enää hangessa kahlata. Käytiin ajamassa Kinahmi/Eitikka ja todella hyvässä kunnossa on nyt reitit. Kinahmin länsipuolen laskussa on hakkuut menossa, joten siellä lasku hiukan pehmeä metsäkoneen jäljiltä. Kalkkiruukin laskusta siivoiltiin joku kaatunut laho koivunpökkelö pois.
Kääntyessämme ennen Välimäkeä takaisin ja ajaessamme 25:sen alkunousuja toiseen suuntaan lopuksi, huomasimme, että kodalta Mäenpään kautta Nipasentielle on aivan huippuhienoa ajaa alaspäin. Siksi heitämme haaveen ilmoille, että Varpaisjärventielle tullessa ajettaisiin suoraan Tahkolammentielle ja siitä normaalisti Rahasmäen kautta El Grandelle. Sitten Granden jälkeen matka huipulla jatkuisi kodalle asti ja siitä edellä jo mainittua reittiä 25:sen ja 45/60 erkaantumiseen. Tahkolaaksontien pyörätielle tultaisiin siitä vastakarvaan ja maaliin normaalisti. Lähdön asfalttiosuus (liikenneympyrän jälkeen pyörätietä) toki pidentyisi Petäjälammentien hiihtosillalle asti. Pari ensiapulaskua jäisi järjestäjiltä samalla pois:D
Pitää vaan tehdä hyvät väistämissäännöt, kun 25 kuskeja alkaa tulemaan mäessä vastaan :)
Pete Riemu
12.06.2020, 10.41
Ai niin, ei pelkkä aikataulutuskaan riitä (25 lähdöt ensin) kun heidän pitäisi laskea samoja alkunousujaan maaliinkin (ei tulisi nättiä lenkkiä). Unohdin miettiä kaksvitosen osalta loppuun asti heitossani:D
Tietoa mitkä lenkit ajettavissa ilman pihojen häiritsemistä?
Ensiviikolla sinne menossa.
Ei passaa vielä luopua toivosta buffien suhteen...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200219/367e9cea449c542ad9f50e692de6aa17.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200219/49a5aeab69d434a02b3ff3cb75dfa95a.jpg
Olikos niitä 2019 buffeja vielä jumissa jossakin Mosambikin tullissa vai oliko niin ettei niitä ole alunperinkään ollut tarkoitus lähettää
Tietoa mitkä lenkit ajettavissa ilman pihojen häiritsemistä?
Ensiviikolla sinne menossa.
Nykyisellään mikään reiteistä ei mene enää varsinaisesti pihojen läpi, eikun ajamaan vaan:cool:
Tietoa mitkä lenkit ajettavissa ilman pihojen häiritsemistä?
Ensiviikolla sinne menossa.
60km lenkillä vaan tarkkana eteläpäässä, että pysyy reitillä. Kinahmintielle lasketellessa jää helposti metsäkoneen uralle, joka tippuu hiukan liian aikaseen alas ja johtaa sitten pihaan.
piirtelin tahko mtb reittejä isolla kädellä trailmappiin nyt - alustava lopputulos näkyvissä huomenna
Tahkon reittikartta http://tahkonreittipooli.fi/assets/tahko_reittikartta2015.pdf
Tahkon reittikartta http://tahkonreittipooli.fi/assets/tahko_reittikartta2015.pdf
Nuo polut alkaa olla trailmapissa luokiteltuna. Alueella on paljon muutakin ajettavaa niin yritetään luokittelemattomana piirtää nekin josko joku haluaisi käydä kartoittamassa.
Tuossa on viime vuoden 60km jälki trailmapin päällä nyt. https://trailmap.fi?share_code=6789367248030
Katsoin että Tahko MTB:ssä on vedetty 60km lenkki sähkösarjassa yli 25km/h keskarilla ja yli 1000m nousua matkalla. Eilisen kokemuksen perusteella ei kyllä yksi akullinen riitä kovaa ajaessa, kun ei kestänyt 2x25km summertrailia. Onko tietoa onko viime vuoden kisailijat vaihtaneet akun jossain vai selvinneet yhdellä akulla?
Polun tukko
30.06.2020, 17.46
Katsoin että Tahko MTB:ssä on vedetty 60km lenkki sähkösarjassa yli 25km/h keskarilla ja yli 1000m nousua matkalla. Eilisen kokemuksen perusteella ei kyllä yksi akullinen riitä kovaa ajaessa, kun ei kestänyt 2x25km summertrailia. Onko tietoa onko viime vuoden kisailijat vaihtaneet akun jossain vai selvinneet yhdellä akulla?Kyllä levossa kesti itsellä.
2019 olin neljäs ja aika muistaakseni 2:26
Invisigoth
30.06.2020, 19.11
Tuohon pitää tietysti laittaa reippaasti reittä peliin. Akku kestää sitä pitemmälle, mitä vähemmällä avustuksella ajetaan ja esim. mitä enemmän ajetaan yli avustusrajan.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Se ensimmäinen 1/3 on pääasiassa tietä joten siinä on hyvä säästellä akkua. Keskari on kovakuntoisella kaverilla varmasti yli 25km/h joten akkua ei kulu lähes lainkaan (siis jos ei mitään virityksiä ole). Itsellä 2019 400mAh akku riitti ihan hyvin 45km matkan (oikeasti matka oli lähes 50km)
Polun tukko
30.06.2020, 22.03
Levon 700wh akusta jäi tuolloin n. 30% jäljelle. Sai tykittää kyllä jalalla ihan huolella. Jos ois vaan koneella pyöritelly niin liekkö olisi riittänyt.
Invisigoth
30.06.2020, 22.05
Levon 700wh akusta jäi tuolloin n. 30% jäljelle. Sai tykittää kyllä jalalla ihan huolella. Jos ois vaan koneella pyöritelly niin liekkö olisi riittänyt.Oliko sulla BLEvo käytössä? Sieltähän näkisi kokonaiswattitunnit.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Polun tukko
30.06.2020, 22.34
Oliko sulla BLEvo käytössä? Sieltähän näkisi kokonaiswattitunnit.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta TapatalkillaEi ollu kuin garmin ja siitä synkkasin stravaan
Katsoin että Tahko MTB:ssä on vedetty 60km lenkki sähkösarjassa yli 25km/h keskarilla ja yli 1000m nousua matkalla. Eilisen kokemuksen perusteella ei kyllä yksi akullinen riitä kovaa ajaessa, kun ei kestänyt 2x25km summertrailia. Onko tietoa onko viime vuoden kisailijat vaihtaneet akun jossain vai selvinneet yhdellä akulla?
Käsittääkseni 25km Summer Trail x 2 sisältää reilusti enemmän nousua ja vähemmän tiesiirtymää vs. 60km kisareitti. Summer traililla tulee yhdelle kierrokselle nousua n. 630m.
P.S. Onko näissä sähköpyörillä ajettavissa "kisoissa" muuten jonkin sortin kalustokatsastus, vai voittaako se kenellä on viritetyin vehje?
Käsittääkseni 25km Summer Trail x 2 sisältää reilusti enemmän nousua ja vähemmän tiesiirtymää vs. 60km kisareitti. Summer traililla tulee yhdelle kierrokselle nousua n. 630m.
Minä sain Summer Traililla nousua Garminilla mitattuna tasan 500m ja mittaa 21,5 km. 2019 Levolla 500wh akulla jäi akkua yhdellä kierroksella n. 50%. Tuossa ei hirveästi säästelty.
Lauantaina ajettiin 60km lenkkiä muuten paitsi loppu Summer Trail reittiä. Matkaa kertyi ~55km ja nousua ~1180m ja ajoaikaa n. 3h 30min. Mukana ollut poikani ajoi Levolla 500wh akulla. Lopussa akkua oli hänellä 15%. Eli kyllä sillä 500wh akullakin pääsee kun säästelee.
2019 kisassa pari kärkikuskia vaihtoi akkua. Ensi kaudelle suunnitteilla uudet säännöt.
Totta varmaankin tuo trailin nousumäärä ja pituus. Unohdin, että ajettiin hieman lisälenkkiä Summer trailiin viime viikolla, jotta saatiin 25km täyteen. Eli nousumetrit ovat tuossa 25km lenkissä varmaankin alle 600m.
Hyvä, että sääntöjä mietitään uusiksi. Muuten sähköpyöräsarja voitaisiin ajaa ilman ajanottoa/tuloslistaa.
Joo sähköpyöräsarja on kyllä aika kinkkinen kun pyörissä eroja aika paljon. Ehkä vähän rinnastettavissa moottoriurheiluun, jossa kalustolla iso rooli. Katsotaan vuoden päästä jos pääsisi mukaan, hauska olisi tulla aistimaan tunnelmaa.
Itsellä tuli kanssa aikalailla 21,5km siitä summertrailin lähtökyltiltä, nousua 538m.
Oliko sulla BLEvo käytössä? Sieltähän näkisi kokonaiswattitunnit.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta TapatalkillaItse ajoin klo 10:00 lähdössä. Aika noin 2:53 ja wattitunnit 453 kuskista ja 435 akusta. 700 Wh akku, eli ei oikein optimisuoritus. Tosin koska oli ruuhkaa myöhäisessä lähdössä niin eipä sillä ajalla niin väliä ollut. Olis mennyt ihan sikailuksi, jos kaikista olisi yrittänyt väkisin ohi.
Ennen Tahko oli kestävyysurheilutapahtuma. Nykyisin Tahko on akunkestävyysurheilutapahtuma.
Jos en väärin muista, niin Polun Tukolla kokonais Wh oli 666 ja aika nopeampi ja kisalähdöstä.
Edit, tais olla joku muu henkilö, sori. Tai ennen varsinaista kisaa ajettu suoritus.
Ennen Tahko oli kestävyysurheilutapahtuma. Nykyisin Tahko on akunkestävyysurheilutapahtuma.
Ei kai vielä sentäs jos viime vuonna 2300 osallistujaa ja 40 ajoi sähköllä?
Jos pyörän rajoitin on kiltisti 25 km/h kohdalla, niin vaikea nähdä omiin ajoihin peilaten, että 700 Wh enempää yhdellä kierroksella saa kulumaan, jos ajetaan täysillä ja kärkikahinoissa. Kun keskari menee yli 25 km/h, niin tosi iso prosenttiosuus ajetaan ilman avustusta eli joko yli 25 km/h polkien tai sitten rullaillen/jarruttaen.
Toisaalta teoriassa, alle 25 km/h nopeuksissa kannattaisi säästää jalkaa sinne nopeimmille osuuksille, jossa avustus ei ole käytössä. Eli ottaa akusta kaikki hyöty irti itseään säästellen. Käytännössä kovakuntoiset kilpailijat työntää jaloilla watteja "kisatäysillä" helposti tuon reilu parituntia. Ei siinä ehkä mitään ehdi säästellä saati että olisi edes tarve.
Toi sääntöhomma on hankala varmasti. Varmaan pitäisi lähteä, että fillarit on lain mukaisia ajettavaa maastoa ajatellen. Eli onko se sitten niin, että avustus ei saa toimia yli 25 km/h nopeuksissa ja teho alle 1 kW. Akun koon rajoittaminen taas johtaa siihen, että se rajaa sallittua ja kilpailukykyistä kalustoa aina. Itse kannattaisin sitä, että unohdetaan kellot ja palkinnot ja pidetään turvalllisuus ja vastuunäkökulmasta huolta, ettei sallita/suosita/tueta laittomuuksia. Mikään mopokisahan tuo ei ole, vaan hieno mahdollisuus ajaa kunnon maastoa hyvän tapahtuman yhteydessä. Jos taas sähkö on oma kilpailuluokka, sille lienee sitten ihan virallisetkin sarjat ja säännöt, joita voi soveltaa. En tosin ole perehtynyt näihin mitenkään.
Ei Tahkon pyöräilytapahtumaa kannata ottaa turhan tosissaan. Jos haluaa oikeasti kilpailla, niin Suomesta löytyy oikeitakin pyöräilykilpailuja.
Polun tukko
03.07.2020, 12.10
Jos en väärin muista, niin Polun Tukolla kokonais Wh oli 666 ja aika nopeampi ja kisalähdöstä.
Edit, tais olla joku muu henkilö, sori. Tai ennen varsinaista kisaa ajettu suoritus.Täältä ne jostain löytyy jos jaksaa kaivella. Tästä tai levo ketjusta.
Pete Riemu
06.10.2020, 12.41
Onko ruska mtb:ssä koronaturvallisuus missä mallissa järjestelyjen suhteen? Onko poikkeavuuksia normaalista tapahtumasta?
Olikos niitä 2019 buffeja vielä jumissa jossakin Mosambikin tullissa vai oliko niin ettei niitä ole alunperinkään ollut tarkoitus lähettää
Näin kohta 1,5 vuoden jälkeen voi varmaan todeta että niitä ei ollut alunperinkään tarkoitus lähettää. Paavo Lipposen sanoin voi kuukunan muna
Tämän muuten haluaisin itsekin tietää! Tämä valikoitui elämäni ensimmäiseksi kilpailuksi ja olisihan se kiva saada jotain faktaa kisajärjestelyistä.
Pete Riemu
08.10.2020, 09.41
Ahaa, 25km:llä eli funride -sarjassa ei olekaan ajanottoa ja 2x25km:llä pitäisi ajaa grande sekä ll:n loppunousu kahteen kertaan. En ole maratoonari ja yli 50v. sprintterille noissa mäissä 50km on liikaa. Kesäinen 45km (oikeasti kuulemma sekin 50km) on meikäläisen maksimi kun siinä on teitä helpottamassa alussa ja lopun nousut vain kerran. No, urputus sikseen, mutta laittaa harkintaan ajella täältä asti kun vain yksi meistä osallistuisi (urputus = politikointi lyhyempien kilpamatkavaihtoehtojen puolesta yleisesti). Toki koronan pelko mietityttää myös ja vaikuttaa osallistumispäätökseen. Ruskakisa on kaikesta huolimatta hieno juttu ja tekisi mieli olla mukana...
Tahko lähestyy taas, ainakin toivottavasti. Tämä ketju on ihmeen hiljainen, eikö porukalla ole uskoa tapahtuman toteutumiseen?
Vaikea kuvitella, että saisivat +2000 ihmistä alueelle koronaturvallisesti. 12.6. pidettävä Fiskars epic peruttiin jo, joten voep olla sama kohtalo Tahkolla.
Vaikea kuvitella, että saisivat +2000 ihmistä alueelle koronaturvallisesti.
Osin samat järjestäjät pyöritti kyllä viime lokakuussa reilun tuhanneen startanneen polkujuoksun koronaturvallisesti. Jotain kokemuspohjaa järjestelyihin on.
Shoeiman
26.04.2021, 11.54
Rengassuosituksia amatöörille?
Toissa vuonna ajoin Tahkon 60km ekaa kertaa. Ikää 49 ja painoa 95. Jäykkäperä maasturi. Vuosi sitten pannutin solisluun poikki alamäessä ja jäänyt pieni pelko persaukseen. Schwalbe Magic Marya olen suunnitellut eteen pidon vuoksi, vaikka ei rullaavin kumi lienekään. Entä mikä taakse? Suosituksia? Litkutan.
Ohiampuja
26.04.2021, 12.29
Ajankohdan ja sitä edeltävän viikon sää ja sateet vaikuttaa kovasti. Joskus on ajettu kuivuttaan pölisevillä poluilla Racing Ralpheilla tai Maxxis Ikoneilla. Ja joskus mutavellissä Maxxis Ardentteja ylämäkeen työntäen. Eli vielä on paha mennä sanomaan. :)
mikkol82
06.05.2021, 11.19
Alkuasukkaille ja muillekkin paikalla käyneille kysymys: Miten paljon maastossa on vielä lunta? Jos tässä suunnittelisi päivän ajoreissua savoon, monta viikkoa kannattaa vielä odottaa?
Alkuasukkaille ja muillekkin paikalla käyneille kysymys: Miten paljon maastossa on vielä lunta? Jos tässä suunnittelisi päivän ajoreissua savoon, monta viikkoa kannattaa vielä odottaa?Toukokuun viimeisellä viikolla ollut yleensä ok ja lunta silloin lähinnä rinnealueilla. Tämän hetken tilanteesta ei tietoa, kun en ole paikalla nyt käynyt.
Jakkejkl
07.05.2021, 15.50
Viikon päästä meen mökkeileen ja pyörä mukana, toivottavasti ei lunta muual ku rintees. Seuraan saa liittyä
Keskiviikkona olisi tarkoitus lähteä Tahkolle mökkeileen ja ajamaan muutamaksi päiväksi. Vuosi sitten vastaavaan aikaan oli ihan kesäkelit, nyt sään puolesta lupaa samaa mutta rinteissä näyttää olevan vielä reilusti lunta. Ilmeisesti varjopaikoissa voi metsässäkin olla vielä lunta
Pete Riemu
15.05.2021, 17.37
Taidan kokeilla tuota perjantain gravelia tänä vuonna...
Jakkejkl
22.05.2021, 11.39
Viikko sitten olin tahkolla. Ilmat oli mitä parhaimmat, lämpöä riitti. 20 km reitillä oli paris paikkaa vielä vähä lunta ja rapaa ja mutavelliä riitti mut kivaa oli. Ei ollu ruuhkaa, rauhas sai ajella
Taidan kokeilla tuota perjantain gravelia tänä vuonna...
Mistäs löysit tietoa tuosta perstai-gravelista? Ite en oo löytäny mitään :(
StevieRayVehkakoski
22.05.2021, 23.42
Minkä tyypin pyörällä tänne kannattais lähteä? 60 km MTB-reittiä lähden ajamaan ja vaihtoehdot on etujoustoläski ja 130/140mm Trail-täysjousto. Tunnin sekalaisella testilenkillä sain näille eroa 26 sekuntia. Hiekkatiellä ja neulaspolulla täysjousto menee kovempaa mutta vittumaiset kivikot ja tosi jyrkät nousut pääsen paremmin läskillä. Tää on kaikesta luetusta päätellen aika helppoa ajettavaa pääosin?
Jos et aivan kärkiporukoissa pääse lähtemään niin todennäköisesti ne tosi jyrkät nousut joudut tunkkaamaan jonossa ja vittumaisia kivikkojakaan ei ole.
Eli täpärille ääni etenkin jos jousituksessa lukitukset tai muuten ei notku turhia.
Pete Riemu
23.05.2021, 01.47
Perjantain gravel sivut ovat näköjään poistuneet. Olivat vielä muutama päivä sitten fillarilehden tapahtumakalenterin linkin kauttakin katsottavissa...
https://www.tahkomtb.fi/tahko-mtb-jarjestetaan-poikkeusjarjestelyin/
Kärkiukot varmaan samassa lähtöryppäässä mutta muuten otettava vaikka mökiltä lentävä lähtö.
Lähtöryhmiä ei siis tänä vuonna ole, joten sähköpyörillä ajellaan ilmeisesti polkupyörien seassa. Ei hyvä…
Lähtöryhmiä ei siis tänä vuonna ole, joten sähköpyörillä ajellaan ilmeisesti polkupyörien seassa. Ei hyvä…Kuha ajetaan. Eiköhän tuolla mahduta retkeilemään joka ikinen
Jos siellä ylämäessä joku sähkäri hiillostaa perässä, niin antaa hiillostaa. Menkööt ohi paremmassa paikassa.
Jos siellä ylämäessä joku sähkäri hiillostaa perässä, niin antaa hiillostaa. Menkööt ohi paremmassa paikassa.
Sähköpyörien kilpasarja lähtee 8:30, joten eivät ole ne hiillostamassa. Muut ajelevat sitten muiden mukana ja menevät ohi siellä missä pääsevät. Ei se Kinahmi 2 nouse sähkölläkään [emoji3].
Pete Riemu
29.06.2021, 08.12
Edelleen harmittelen kun se perjantain gravelkisa jäi ohjelmasta pois. Kai kuitenkin pitää lähteä se 45km tahkoamaan hiljakseen 105€:lla, sillä aivan viime hetkeen jätän päätökseni. Jos lähden, niin todellakin sarjaan "muut" ei palkintoa tavoittelevat. Saakohan omia aikojaan lähtevät lähteä heti, vaikka minuutin saman matkan yhteislähdön jälkeen?
viimeinenlenkki
29.06.2021, 12.41
Sähköpyörien kilpasarja lähtee 8:30, joten eivät ole ne hiillostamassa. Muut ajelevat sitten muiden mukana ja menevät ohi siellä missä pääsevät. Ei se Kinahmi 2 nouse sähkölläkään https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3.png.Ei nouse ei,mutta aikasta paljon oli kymmenen lähdössä sähköpyöriä.menneiltä vuosilta kokemusta ennen kinahmi 2 jyrkintä työntöosuutta mitä ei luomulla ajane kuin hurjimmat niin kovin sähköllä ajavat tietä huusivat.10 lähdössä n.50 "sähköilijää".Luomulle tietä ,sähkölle????.pahin ehkä kinahmi 1 jossa sähköllä menee ylös mutta luomulla ei,poislukien kisakuskit.
StevieRayVehkakoski
29.06.2021, 16.04
En päässyt oikein ymmärrykseen siitä miten nuo lähtöajat määrittyvät nyt kun ei enää ole yhteislähtöjä? Lähinnä kysymys kuuluu että kun olen ilmoittautunut aikatavoite alle 4:30h ryhmään niin lähtöaika olisi 10:00-10:20 mutta jos haluaisinkin lähteä jo vähän vauhdikkaamman ryhmän aikaan eli alle 4:00h niin voinko vaan sutaista viivan yli 09:40h vai pitääkö siitä tehdä ilmoittautumiseen joku muutos? Koitin ilmoittautumislinkin kautta käydä sitä muuttamassa mutta se ei onnistu ainakaan ihan noin vaan. Ensimmäinen Tahko kyseessä mutta kestävyyskunto ja vauhti poluilla alkaa olla sillä mallilla että tuo 15km/h keskari on jo ihan köröttelyä vaikka hyvin tiedostan ettei lähipoluilla ole tällaisia nousuja, metsäkilometreja taitaa olla joku 1500 tälle vuodelle.
Ei nouse ei,mutta aikasta paljon oli kymmenen lähdössä sähköpyöriä.menneiltä vuosilta kokemusta ennen kinahmi 2 jyrkintä työntöosuutta mitä ei luomulla ajane kuin hurjimmat niin kovin sähköllä ajavat tietä huusivat.10 lähdössä n.50 "sähköilijää".Luomulle tietä ,sähkölle????.pahin ehkä kinahmi 1 jossa sähköllä menee ylös mutta luomulla ei,poislukien kisakuskit.
2018 ajoin polvitoipilaana joukon jatkona, sähköllä nautiskellen, kierroksen läpi ja hyvin löytyi maltilla ohituspaikkoja. Tänä vuonna ajan yöllä luomulla ja päivällä klo 10 lähdössä pojan kanssa sähköillä retkeillen. Lupaan olla huutamatta… [emoji6]
Sähköllähän voi halutessaan mummon mäessä vetää porukan ohi ja sitten pääsee Kinahmi 1:lle lähtöryhmänsä keulassa.
viimeinenlenkki
30.06.2021, 06.57
Hyvä pointti tuo että ensin 1kinahmiin,sen jälkeen kyllä tasaantuu ja ruuhkat vähenevät.ja kyllähän tuolla tilaa on ja takanta tuleva väistää/kiertää ohitettavan.itsekkin jo tällaisena polun tukkona läpiajo tavoitteena.ja sopu sijaa antaa.
45 reittiä eilen tuli ajeltua, pari VAROITUSTA
-Loukkulammentieltä lähtee polku Särkijärvelle, siinä on pieni puusilta, siinä orastava reikä
-Muorinmäentieltä mistä 45 erkanee ennen Kinahmia, 45 lähtee metsäpolulle, kaatunut parikymmentä puuta, ei pysty ajamalla kiertään
-vesi syönyt polkuja ja teitä, paljon enemmän irtotavaraa kuin viimevuonna
Voisiko joku ensikertalaiselle jakaa hieman tietoa 60km reidistä - missä kohtaa (km) on Kinahmi 1 ja 2, El Grande?
Mikä olisi paras huoltopaikka noin puolessa välissä johon pääse hyvin helposti autolla?
StevieRayVehkakoski
30.06.2021, 22.35
https://www.tahkomtb.fi/reittikuvaukset-ja-kartat/classic-60km/
Sieltä ne löytyykin, kiitos!
StevieRayVehkakoski
01.07.2021, 14.00
Mukavasti lupaa +30 lauantaille eikä pilven häivääkään, saattaa tulla hikinen iltapuhde. Jos joku järjestäjistä sattuu tätä lukemaan niin 100 papukaijamerkkiä jos järkkäätte sadettimia ym. vesiletkuhässäköitä vaikka huoltojen viereen joista pääsis ajamaan läpi ja kastamaan itsensä?
Pete Riemu
01.07.2021, 16.44
Välimäen ensiapulasku on mielestäni pahimmassa kunnossa kuin koskaan... tai ainakin siltä tuntui lainatäpärillä, jossa on erittäin etukeno laskuasento pienestä rungosta johtuen. Omalla pyörällä olen sen, vaikkakin varovasti, aina laskenut. Nyt piti taluttaa kun tiistai-iltana ehdin jo tuosta pyörästä jarrukahvan katkaista tangon yli lentäessäni. Onneksi oli kotihyllyssä sattumalta uusi sylintereineen...
Ja loppulaskun loppunoususta taas sen verran, että minua ainakin hapotti siinä enemmän kuin El Grandessa. En ymmärrä edelleenkään miksi enskareittiä ei voisi laskea rantatielle asti ja sitä pitkin lahti kiertäen maaliin. El Grandessakin hapottaisi riittävästi, jos ei tarvitsisi säästellä voimia tuota LLL-nousua varten. Kysyn itseltäni miksi maksan kipeäksi, että pääsen kokemaan tuon potutuksen. Yksi hieman väärä ajolinja siinä, niin tunkkaaminen on edessä :) Kuten niin monesti on käynytkin. Tänään meni ihme kyllä ajamalla. Kisatilanteessa tuskin menee...
Välimäen ensiapulasku on mielestäni pahimmassa kunnossa kuin koskaan... tai ainakin siltä tuntui lainatäpärillä, jossa on erittäin etukeno laskuasento pienestä rungosta johtuen. Omalla pyörällä olen sen, vaikkakin varovasti, aina laskenut. Nyt piti taluttaa kun tiistai-iltana ehdin jo tuosta pyörästä jarrukahvan katkaista tangon yli lentäessäni. Onneksi oli kotihyllyssä sattumalta uusi sylintereineen...
Ja loppulaskun loppunoususta taas sen verran, että minua ainakin hapotti siinä enemmän kuin El Grandessa. En ymmärrä edelleenkään miksi enskareittiä ei voisi laskea rantatielle asti ja sitä pitkin lahti kiertäen maaliin. El Grandessakin hapottaisi riittävästi, jos ei tarvitsisi säästellä voimia tuota LLL-nousua varten. Kysyn itseltäni miksi maksan kipeäksi, että pääsen kokemaan tuon potutuksen. Yksi hieman väärä ajolinja siinä, niin tunkkaaminen on edessä :) Kuten niin monesti on käynytkin. Tänään meni ihme kyllä ajamalla. Kisatilanteessa tuskin menee...
Välimäessä on oma viehätys. Voit voittaa aikaa tai hävitä kovasti. Itse saa valita tyylin. [emoji4]
Loppulasku/nousu haaste järjestäjille on tuo kapea tie, joka rinteiden alla kulkee. Tietä ei pysty koko päiväksi sulkemaan ja voisin kuvitella tietä pitkin tullessa vaaramomentin olevan kohtuullisen suuri kohtaamisonnettomuuksille niin autoilijoiden kuin muiden retkeilijöiden kanssa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pari viikkoa sitten otettu kuva ns. ensiapulaskusta tai käsitykseni mukaan tästä nyt puhe.
Ekan kerran ajoin ko. paikan ilman numerolappua. Sama fiilis kun Petellä, että vesi on kaivanut kivet enemmän esille.
Tuosta on kuitenkin n. 30 kertaa tullut ajettua 15vuoden aikana kun kisaan oon osallistunut. Toki voi olla, että pää on ollut niin sekaisin, että ei ole tuntunut pahalta paikalta ajaa ekalla, tokalla, kolmannella tai neljännellä kierroksella [emoji38]
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210702/34c8d14944294e0384d342c3b4ffb536.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pete Riemu
02.07.2021, 14.48
Juuri oikea lasku kuvassa ja tyylikin on oikeanlainen järkevälle (johon en voi itseäni useinkaan lukea) kuskille:) Onneksi kyseessä on ensiapurasti, jos riskin otto ei kaikilta onnistukaan.
Oi tätä ilon ja onnen päivää! Sieluni sai nyt rauhan...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210703/9eef443dd3773c59299a09ae2899fa7b.jpg
Kiitosta järjestäjille, huoltojoukoille, kanssa ajajille. Kivvoo oli pitkästä aikaa ajella lappu keulilla.
Ohiampuja
04.07.2021, 13.54
Onko reittimerkkauksesta tai harhaanajoista tarkempaa löpinää missään?
StevieRayVehkakoski
04.07.2021, 14.11
60 kilsaa oli ainakin niin hyvin merkattu ettei mulla ollut mitään ongelmia? Kuulin kyllä yhdeltä tutulta että oli eksynyt mutta ei mun mielestä ollut vaikea seurata merkintöjä ja tää oli mun ensimmäinen MTB-kisa koskaan. Reitistäkin oli täällä etukäteen kritiikkiä mutta hienosti pääsin ajamalla alas tolppa alhaalla kaikki mäet ja ylämäetkin muutamaa paikkaa lukuunottamatta ajettavissa jos reittä piisaa. Hienosti järjestetty tapahtuma, suurkiitos järjestäjille!
Pete Riemu
04.07.2021, 15.09
Mitä piditte uudesta loppulaskun alkunoususta?
KonaHaHanna
04.07.2021, 15.21
Liekö juuri Pete Riemun mainitsema uuden loppulaskun alkunousu tämä kuvauspaikkani. Kuvat kansioissaan noin tunneittain alkaen noin klo 11, alle 10 minuuttia tuosta maaliin.
Kuvia saa käyttää kuvaaja (Tarja Kivirinta) mainiten, paremman resoluution kuvia voi pyytää.
https://drive.google.com/drive/folders/17LW-gYxDeaNVzSLeomtw8MUzawNsc9qO?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1IAVHVTZuD6oMbOQaGEprFMmP4V_whz3B?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1A1my-igADAgiCF3QjomRM48WBQXLQtme?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1XQzMYhrU6kb4hmKmDe_xCdnrHqib5osF?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1qBEPKR3ira3gK7kAemTVQgM-d2oQ-RG5?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1cllR0fDPEti3s68-_9t27G29Xy0M0SbX?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1lIeEh6rf8c8p-8UUdj6VTHgJhyEkH04m?usp=sharing
Pete Riemu
04.07.2021, 17.37
Hyviä kuvia loppulaskun loppunoususta! Tunkata piti kaikki lopun nousut kramppien vuoksi. Jopa se loppulaskun alkunousukin. Kiitos kun lisäsitte yllärin!
Hyviä kuvia loppulaskun loppunoususta! Tunkata piti kaikki lopun nousut kramppien vuoksi. Jopa se loppulaskun alkunousukin. Kiitos kun lisäsitte yllärin!Mitä tarkoitat yllärillä? Eikös nykyinen reitti ole ollut vuodesta 2018 (pois lukien muutama sata metriä uutta pätkää kylällä). Ajoinkohan minä oikean reitin?
Pete Riemu
04.07.2021, 18.20
Itse osallistuin tätä ennen 2017, jolloin loppulaskun loppunousu oli ensi kertaa ohjelmassa. Silloin käännyttiin huipulta suoraan loppulaskuun ja vermeihin. Poika ajoi 2018 ja itse olin muuten paikalla kuvaamassa, mutta hänkään ei muistanut tuota mäkeä aiemmin olleen. 2019 piti molempien poikien ja itseni osallistua, mutta sairastuttiin flunssaan koko porukka. Olimme silloinkin kuvailemassa ja vanhempi poikani ehti edellisiltana ajaa kaikki pahimmat kohdat läpi. Voi olla, että on ollut merkkaus silloin kesken ja hän on kääntynyt 2017 reitin mukaisesti aiemmin laskuun. Lenkillä on tullut ajettua noita reittejä myös joskus. 2016 ajettiin kyllä tuon majan kautta, mutta silloinhan laskettiin vaarallisemmin suorempaa alas. Toisaalta ei ollut Granden jälkeen muuta kuin maaliin rullailua:) Silloin Grande palkittiin viimeisenä nousuna.
hphuhtin
04.07.2021, 19.21
Vilkuilin kuvia koska joku vuosi voisi itseäkin kiinnostaa osallistua johonkin ö-kategoriaan, jos aikataulut antaisi periksi. Pisti silmään, että kellään en huomannut kypärän lisäksi muita suojia. Kuumuus vai mikä vai väärinpyöräilenkö täysin kun itsellä on aika paljon suojavarustetta noihin kuvissa näkyviin kuskeihin verrattuna? Sen verran taidoton olen että muutama varma sairaalareissu on suojilla vältetty.
2018 reitti lyheni hiukan Kinahmilla, jonka jälkeen tuo Tahkonrinteiden päällä oleva osuus on ollut melkolailla sama kuin oli nyt. Siinä on ylä- ja alamäkeä. Jos oikaistavissa suoraan esim. Tahkon päähissien (Turistirinteen) päältä, kuten 2017 olisi reitti ehkäpä ~2km lyhempi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pete Riemu
04.07.2021, 19.45
2018 reitti lyheni hiukan Kinahmilla, jonka jälkeen tuo Tahkonrinteiden päällä oleva osuus on ollut melkolailla sama kuin oli nyt. Siinä on ylä- ja alamäkeä. Jos oikaistavissa suoraan esim. Tahkon päähissien (Turistirinteen) päältä, kuten 2017 olisi reitti ehkäpä ~2km lyhempi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitos tarkennuksesta, pieniä muutoksia tulee näköjään aina. Luulin väärin sen huipulla olevan alakoukun olevan uusi.
Onko reittimerkkauksesta tai harhaanajoista tarkempaa löpinää missään?
Ite mokasin, just ekaa kertaa osallistumassa, ja lähdin lentävän lähdön myötä aika reippaasti jälkijunaan pääjoukosta. (Yksin) Olin sit erehtynyt risteyksessä ja ajautunut 25km reitille 60km sijasta. Tajusin virheeni vasta siel ensiapumäellä. Tunti tuhraantu aikaa tähän mokaan. Ajoin sit 120 sijasta vaan yhen 60km kiekan.
juha gylling
04.07.2021, 21.42
Kiitos Konahahannalle kuvista.
Pitkän tauon jälkeen Tahkolla oli oikein mukavaa ja ajokin sujui.
Blogissa tarkemmin: https://kauasjapitkalle.blogspot.com/2021/07/tahkomtb-120km-2021.html
justus6969
05.07.2021, 02.03
Vilkuilin kuvia koska joku vuosi voisi itseäkin kiinnostaa osallistua johonkin ö-kategoriaan, jos aikataulut antaisi periksi. Pisti silmään, että kellään en huomannut kypärän lisäksi muita suojia. Kuumuus vai mikä vai väärinpyöräilenkö täysin kun itsellä on aika paljon suojavarustetta noihin kuvissa näkyviin kuskeihin verrattuna? Sen verran taidoton olen että muutama varma sairaalareissu on suojilla vältetty.
tahko on vähän kuin mtb-maratonkisa isommilla nousumetreillä. Välillä teknisempää. Mutta ei siellä mitään syndejä tarvita, joku ajoi tahkon muistaakseni jopolla aikoinaan. Ja kaikenlaisilla muilla kaksipyöräisillä siellä on pyöritty.
Kaikenlaista tapahtuu metsässä. Tahkolla olen todistanut solisluun poikkeamista. Syndejä ei kuitenkaan tahkolle, kyseessä on enemmän kestävyystapahtuma kuin räädistely. Syndit hiertävät ja niiden kanssa on suuremmissa ongelmissa kuin parin mätäspannun takia. Voi käydä kokeilemassa lyhyempää rykäsyä kuin 60 km aluksi
Joo reitin pääsee läpi monenlaisella kalustolla, kun vaikeaa teknistä pätkää ei juurikaan ole. Mulla ei ollut innostusta ajaa kelloa tai matkaa vastaan, mutta otin tämän vuoden Tahkon haasteeksi Gravelilla ja kiersin 45km lenkin. 42mm WTB resolutet kesti 2/2.5 bar paineilla, mutta kyllä kiviset alamäet oli varsin hidasta ajettavaa ja kädet/jalat/selkä hellänä laskujen lopussa. Pahoittelut niille kenen jarruina olin laskuissa :rolleyes: Välimäen kivikkolasku meni ajamalla alas kun vasemmassa reunassa oli hyvä linja, kun siitä tässä oli keskustelua ylempänä. Laskun lopussa taisi kuvaaja olla, onkohan kuvia tästä paikasta tulossa? Olipas kokemus muiden joukossa, kun yötahko oli jo ajettu muutama vuosi sitten..
Oi tätä ilon ja onnen päivää! Sieluni sai nyt rauhan...
Myös oma sieluni sai rauhan, mutta ohan tässä nyt käynyt varsin koominen moka! :D
https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/213048804_10226269042740408_4567277547977099012_n. jpg?_nc_cat=103&ccb=1-3&_nc_sid=dbeb18&_nc_ohc=XEU8uBm9n7AAX-a_PK6&_nc_oc=AQmP6cSE8WeZTLMGHJRme1A6_wx2kGNbcmQZnMmliOs C7AKWwrWCMEFnFQ8GPqK-iLk&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=53de7a8ead85c5935ee630dbb21a22a1&oe=60E6EE92
https://www.dropbox.com/s/at5p8r5bk1iuca2/2021-07-05%2010.19.02.jpeg?dl=0
Myös oma sieluni sai rauha, mutta ohan tässä nyt käynyt varsin koominen moka! :D
https://previews.dropbox.com/p/thumb/ABNUEFuohJdRb_opFOiFOwJyQ16-2gCFTddZ7TNYZY2qkKCrY_bg6VD7KG6tR7XFVi6-lPEg5XQWeSMnARRy3JxZA-2PiWIOcZEo93z95zcymJlgDjTJqI7guzNKxwtWOA7o040eH7Jt Sq8i_GMMgsMPiJnWYovJP07mM8roogn7shP0XlF9sOnnPEO6P4 jstHN0uRwApec6EOUwuSTxkEjvjsalu3qCDZ2Ygm51Bk0A1loJ RYqYc0ax60PD4CPzEsjubYf0GW0H4gsQvZN7jRy2jhILo3EJt6 NzwozEGMRr4Pnr9ISxwBhNVonQnpKW915801uCp3wHpvlXE1qw F53CiH7eaB1AOyYWRk3KkS8ZRkydlfNRYUhmFqLJLGYXvg0/p.jpeg?fv_content=true&size_mode=5Kuva ei näy mulle ainakaan...
Hupsista! Mutta yleensähän virheelliset rajoitetut erät muuttuvat pitkässä juoksussa niiksi arvokkaimmiksi yksilöiksi :)
Myös oma sieluni sai rauhan, mutta ohan tässä nyt käynyt varsin koominen moka! :D
https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/213048804_10226269042740408_4567277547977099012_n. jpg?_nc_cat=103&ccb=1-3&_nc_sid=dbeb18&_nc_ohc=XEU8uBm9n7AAX-a_PK6&_nc_oc=AQmP6cSE8WeZTLMGHJRme1A6_wx2kGNbcmQZnMmliOs C7AKWwrWCMEFnFQ8GPqK-iLk&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=53de7a8ead85c5935ee630dbb21a22a1&oe=60E6EE92
https://www.dropbox.com/s/at5p8r5bk1iuca2/2021-07-05%2010.19.02.jpeg?dl=0[emoji1] 2019 nevö föget
tahko on vähän kuin mtb-maratonkisa isommilla nousumetreillä. Välillä teknisempää. Mutta ei siellä mitään syndejä tarvita, joku ajoi tahkon muistaakseni jopolla aikoinaan. Ja kaikenlaisilla muilla kaksipyöräisillä siellä on pyöritty.
Kaikenlaista tapahtuu metsässä. Tahkolla olen todistanut solisluun poikkeamista. Syndejä ei kuitenkaan tahkolle, kyseessä on enemmän kestävyystapahtuma kuin räädistely. Syndit hiertävät ja niiden kanssa on suuremmissa ongelmissa kuin parin mätäspannun takia. Voi käydä kokeilemassa lyhyempää rykäsyä kuin 60 km aluksi
2017 ja sitä ennen oli selkeästi vaativampi reitti kuin 2018. Alkuperäinen Kinahmi 1 oli helmi kaikinpuolin.
viimeinenlenkki
05.07.2021, 18.52
Alkuperäinen Kinahmi 1 oli helmi kaikinpuolin.etenkin kinahmi 1 lasku huoltopisteelle hieno jos osasi ajaa(itse en kuulunut tähän joukkoon).Hienoa katseltavaa kun osaavat meni menojaan.
2017 ja sitä ennen oli selkeästi vaativampi reitti kuin 2018. Alkuperäinen Kinahmi 1 oli helmi kaikinpuolin.
Teknisesti vaativampi vai reittiprofiililtaan vaativampi?
Allekirjoittanut on ajanut Tahkon vain kerran, vuonna 2015, eikä muistu mieleen kummempia teknisiä polkuja. Ehkä pitää tulla tsekkaamaan taas uudemman kerran.
Tapiol65
05.07.2021, 23.21
Ekat vuodet ainakin vuoteen 2001 asti reitti oli suorastaan helvetistä nykyiseen verrattuna eikä startistakaan tiepätkää menty kuin maks. kilometrin verran ennen kuin syöksyttiin keskelle helvettiä????
ATallinen
05.07.2021, 23.41
Tässä kuvia perjantain 15 kilometriltä. Kuvat ovat vapaasti käytettävissä kotialbumiin, someen yms. omaan käyttöön.
https://drive.google.com/drive/folders/1R9Cy0XSztsBo35KcPBYcSXSQ3f5z7wtN?usp=sharing
Liekö juuri Pete Riemun mainitsema uuden loppulaskun alkunousu tämä kuvauspaikkani. Kuvat kansioissaan noin tunneittain alkaen noin klo 11, alle 10 minuuttia tuosta maaliin.
Kuvia saa käyttää kuvaaja (Tarja Kivirinta) mainiten, paremman resoluution kuvia voi pyytää.
https://drive.google.com/drive/folders/17LW-gYxDeaNVzSLeomtw8MUzawNsc9qO?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1IAVHVTZuD6oMbOQaGEprFMmP4V_whz3B?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1A1my-igADAgiCF3QjomRM48WBQXLQtme?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1XQzMYhrU6kb4hmKmDe_xCdnrHqib5osF?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1qBEPKR3ira3gK7kAemTVQgM-d2oQ-RG5?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1cllR0fDPEti3s68-_9t27G29Xy0M0SbX?usp=sharing
https://drive.google.com/drive/folders/1lIeEh6rf8c8p-8UUdj6VTHgJhyEkH04m?usp=sharing
Kiitos kuvista!
Jaahas, ilmo on ollut auki jo joulukuusta asti. Hinnat tainnut myös nousta napsun?
Jaahas, ilmo on ollut auki jo joulukuusta asti. Hinnat tainnut myös nousta napsun?
On nuo hinnat joulukuusta jo nousseet napsun mutta kyllä tuo perusmatkan (60km) alimman hintaportaan maksu on ollut noin 70-75€ luokkaa nyt jo useamman vuoden...
Niin se taitaa olla. Toista oli hinnat vaikka 2003 kun ekan kerran Tahko MTB-tapahtumassa mukana :-)
MC Krampin porukkalenkki toteutumassa kun viis ukkoa lähtee 120km:n matkalle retkeilemään.
Onkohan Tahkon reitillä vielä lunta?
StevieRayVehkakoski
17.06.2022, 11.32
Miltäs Tahkon reitti tänä vuonna näyttää? Ajetaanko sama kuin viime vuonna vai onko tullut muutoksia? Onkos joku paikallinen käynyt ajamassa reittiä läpi lähiaikoina, pitäisi päättää millaisilla kumeilla sitä tänä vuonna lähtisi ajamaan. Viimeksi menin 29x2,6 Barzoilla jotka olivat ehkä vähän järeät siihen nähden kuinka paljon tuolla jyystetään asfalttia ja hiekkatietä?
Moi, ollaan mieheni kanssa tulossa kilpailuun ajamaan ens lauantaina 2.7, pojat (10v ja 6v) mukaan. Perjantaina laitoin viestejä lapsenvahdeille, jotka asuvat Siilinjärvellä ja joilla on oma auto, Sitly.com -palvelun kautta, mutta vain yksi on vastannut (ettei hän voi työskennellä kyseisenä päivänä). ??
Olisiko kenelläkään puoliso tai muu tukiryhmä tulossa kisalle, joka olisi kiinnostunut lastenhoidosta kilpailun aikana (+30-60 minuuttia ennen lähtöä)? Kyseessä on kaksi poikaa, 6 ja 10 vuotta vanha. Venäjä on äidinkielenä sekä heillä että meillä vanhemmilla, mutta lapset puhuvat sujuvaa suomea (minä puhun suomea ihan keskitasolla, mutta englantia ja saksaa hyvin).
Laitathan yv (sekä mahdollisten edellytykset ja hinnat) tai viesti numerolle 0413149591 tai sähköposti nikolsavinov@gmail.com, jos kiinnostaa. ??
Terveisin
Elena Savinova
Tahkon reitti on nyt sula ja eiköhän viimeiset rapakotkin kuiva tämän viikon aikana. Renkaiden kuviot ja ilmatila on parasta valita pyörän ja kuskin mieltymysten mukaan.
KonaHaHanna
03.07.2022, 11.22
Kuvia:
Tahkolahden rannalla n. klo 11 - 14
https://drive.google.com/drive/folders/1V7q2Wx4fMxN3dVCVfh-nKnUYqJi-fswF?usp=sharing
Tahkolahden kahta puolta n. klo 15 - 18
https://drive.google.com/drive/folders/1gP4hV9oZSj-W3zf63NsF__IxWnIkFyys?usp=sharing
Kuvasin lähtöjäkin, mutta arveltiin, että kypärämerta ei jaksa kukaan tuijottaa. Jos on joku, joka onnettomasti on välttänyt kaikki tapahtuman kamerat, katsastan sitten vielä ne lähdöt.
Kuvia saa käyttää kuvaaja Tarja Kivirinta mainiten, paremman resoluution kuvat sähköpostilla.
Pitkä ja kuuma kesäyö taas takana.
Blogissa tarinointia 180km kisasta.
https://kauasjapitkalle.blogspot.com/2022/07/tahkomtb-180km-2022.html
Kuvia:
Tahkolahden rannalla n. klo 11 - 14
https://drive.google.com/drive/folders/1V7q2Wx4fMxN3dVCVfh-nKnUYqJi-fswF?usp=sharing
Tahkolahden kahta puolta n. klo 15 - 18
https://drive.google.com/drive/folders/1gP4hV9oZSj-W3zf63NsF__IxWnIkFyys?usp=sharing
Kuvasin lähtöjäkin, mutta arveltiin, että kypärämerta ei jaksa kukaan tuijottaa. Jos on joku, joka onnettomasti on välttänyt kaikki tapahtuman kamerat, katsastan sitten vielä ne lähdöt.
Kuvia saa käyttää kuvaaja Tarja Kivirinta mainiten, paremman resoluution kuvat sähköpostilla.
Suurkiitokset jälleen Tarja kuvistasi!! Meillä oli niin kivinen tie pojan kanssa päästä ylipäätään kisaan (pojan pyörän 15mm läpiakselin korkki katosi kuljetuksessa ja jouduimme melkoisessa hässäkssä vuokraamaan sähköpyörän) että kisakuva todellakin on arvokas muisto ;)
https://jussiheikkila.kuvat.fi/kuvat/MTB/2022/Tahko+MTB/
Kellonseisauttaja
04.07.2022, 08.54
Kiitos kuvista!
Jussi saako kuviasi käyttää omassa somessa?
Moro,
Me onnistuttiin västämään kaikki kuvaajat ja ajokuvia kaivattais. Sulla on kaikista hyvät joten saisko ne vähän suurempana?
Eli kuvat 3094, 3096, 3097, 3098
Yt,
Peltsi
Tahkokin muuttuu vähemmän legendaariseksi vuosi vuodelta. Viittaan näihin polkujen "parantamisiin".
Kuulin huhua, että el Grande olisi tasoitettu tämän vuoden Tahko MTBn jälkeen!? Onko kellään varmistaa tietoa? Kuulemma huoltotie nykyään (tai on kait se ennenkin ollut mutta nyt siloteltu).
Kuulin huhua, että el Grande olisi tasoitettu tämän vuoden Tahko MTBn jälkeen!? Onko kellään varmistaa tietoa? Kuulemma huoltotie nykyään (tai on kait se ennenkin ollut mutta nyt siloteltu).
Samaa kuulin. En ole nähnyt. Jossain Instassa varmaan oli viteo jossain kohtaa.
markkinn
02.09.2022, 11.24
Vahvistan, sepelibaanaa on eikä minkäänlaista röykkyä ole enää. Alku taisi olla kivikkoa mutta ensimmäisen käännöksen jälkeen on kuin hesoissa ajelisi.
dirtyrider
02.09.2022, 12.09
Kuulin huhua, että el Grande olisi tasoitettu tämän vuoden Tahko MTBn jälkeen!? Onko kellään varmistaa tietoa? Kuulemma huoltotie nykyään (tai on kait se ennenkin ollut mutta nyt siloteltu).
Jos on Facebookissa Maastopyöräily-ryhmän jäsen, niin siellä oli ainakin yksi video nähtävillä siitä noususta. Näyttää samalta kuin Helsingin keskuspuiston polut tällä hetkellä, taisi Peltsikin ottaa kantaa tuohon omassa Instassaan. RIP El Grande..
https://www.facebook.com/kurtsilla/videos/354595213359115
En ole facessa mutta on se uskominen kuitenkin. RIP el Grande totta tosiaan. Seuraavaksi varmaan Kinahmi1:lle tulee mattohissi ja Kinahmi2 kierretään kokonaan. Vähän alkaa mennä maku Tahko MTBsta vaikka tuskin on järjestäjän vika millään tapaan.
Villilän Vauhti
07.09.2022, 17.45
Näin se valitettavasti on, kävin elokuun lopussa toteamassa saman asian :(
Pete Riemu
18.10.2022, 08.42
Voisiko joku huudella tänne Ruska MTB:n tarkemmasta reitistä! 21km siis kierros. Onko se Tahkon 25km ilman Grandea vai miten mahtaa mennä? Vaikuttaa nääs osallistumispäätökseen jopa:)
Pete Riemu
22.10.2022, 19.20
Reittikartta ilmestyikin mukavasti ennen tapahtumaa kisasivulle, eikä siinä radassa ollut valittamista. Tuli vain muita mutkia matkaan eli kimppakyytiongelmia.
usko juntunen
06.11.2022, 21.26
Tahkokin muuttuu vähemmän legendaariseksi vuosi vuodelta. Viittaan näihin polkujen "parantamisiin".
Joo näin on. Sen havaitsin näitä ikivanhoja kuvaraportteja selatessani :D
Kyllä ennen kaikki oli paremmin.
https://photos.app.goo.gl/cKVXXm9C4tTfjAwRA
https://photos.app.goo.gl/9CWtCGQbDX1RgEnd9
https://photos.app.goo.gl/knNY3wUqboasgoEJ9
https://photos.app.goo.gl/UabEx1EzwW6DX4n86
Tätä tulee kyllä ikävä. Tai no miten lie ollut kolmannella kierroksella silloin vanhoina hyvinä aikoina, kun 4 tunnin alitus kierroksella oli jo saavutus. Kuva El Granden noususta.
https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEWG_cQIVSYugxdk4oOYx38-isz6DElTGLeNL6ZijUdKzELkv_3zR7CecgeyKUQEX-Da9SVV5UcZLIyR3kDZGyFjdJZKarPmFOiJMMcSFvLwCdW7lAcP OCc2rclbuqb6w-npQI-Pnk6epLM88ivnJHuM4Q=w997-h748-no?authuser=0
justus6969
12.11.2022, 09.51
Käväsin kanssa tarkistaa el granden. Ehdotan uudeksi nimeksi el llano
Tänä vuonna tuo pidempi matka on 240 km ja jostain syystä se on alkanut kiinnostaa. Googlettelin nopeasti kahvitauolla ne kokemukset, mitä siitä oli kirjoitettu, mutta en ehdi millään lukea koko tätä ketjua läpi.
Muutama ajatus nousee tässä esille, joista olisi kiva kuulla kokemuksia ja ajatuksia.
1. Yön yli ajaminen
2. Reitin ominaisuudet
3. Kilpailun kesto
Pimeässä ajaminen ei ole sinänsä ongelma, oikeastaan koko talven olen tässä ajellut 3-4 h lenkkejä viikollakin pimeässä ja pyörään löytyy hyvät valot. Olen ajanut pari kertaa koko yön moottoripyörällä, en kuitenkaan polkupyörällä kello neljää pidemmälle. Yhden klo 22-02 ajetun tapahtuman olen ajellut ilman ongelmia. Väsymyksen myötä reaktioaika kuitenkin pitenee ja tämä tulisi varmaan ottaa huomioon. Miltä tuollainen koko yön ajo tuntuu, kun unet jäävät väliin? Ilmeisesti edellispäivänä kannattaisi makoilla vaan sängyllä niin kauan kuin mahdollista ja olla rasittamatta päätään, jotta kilpailuun lähtee riittävän levänneenä. Tällä kertaa onneksi ei tarvitsisi herätä aikaisin kilpailua varten.
En ole käynyt Tahkolla ennen ja videoiden perusteella polut ovat paikoin kivikkoisia, mutta ei valtavan teknisiä. Joitakin paikkoja on tasoitettukin. Täällä missä asun polut ovat pääasiassa kivikkojuurakkojumppaa, neulasbaanaa tai pusikoita. Olen opetellut ajamaan pahimpia kivikkopaikkoja myös läskipyörällä ja gravelilla, joten tekniset ajotaidot pitäisivät olla ainakin perusteiden kannalta kunnossa. Maastossa olen ajanut pari vuotta, mutta en ole mikään erityisen taitava tai kokenut kuski maastossa. Pitkiä alamäkiä ei meiltä löydy, joten kovaa alamäkeen ajamista lienee järkevä treenata vaikkapa jossain laskettelurinteessä, jotta saa tuntumaa pyörään. Reisistä löytyy jerkkua ajaa ylämäkiä. Pyöränä tulee olemaan kevyehkö 120/110 mm täysjousto modernilla geometrialla ja tehomittarilla.
Yhdistettynä yöllä ajamiseen kilpailun kesto on oma kysymyksensä. Olen ajanut jonkun verran pitkiä sorakisoja, joten pitkistä kisoistakin on jo kokemusta. On tullut tehtyä myös joitain 10 h maastolenkkejä ja oikeastaan joka viikonloppu 5-6 h pituisia lenkkejä sekä tiellä että metsässä. Pystyn ajamaan kovaa koko päivän ja hyvin harvoin käy niin, että tulee seinä vastaan. Kunto on sinänsä aika kova ja fyysisiltä ominaisuuksiltani olen ehkä enemmän rekikoira kuin ajokoira. Toisin sanoen yleensä lähdössä häviää hieman ja lopussa tulee selkiä vastaan. Mitä kannattaisi laittaa viitteelliseksi kierrosajaksi? Näin pitkässä kisassa kunto ratkaisee kuitenkin enemmän kuin erityistilanteiden ja lyhyiden mäkien ajaminen kovaa, eli hyvään lopputulokseen päässee tasaisella höyläämisellä.
Tapiol65
26.01.2023, 20.10
Itselle tuo puolilta öin startti ei vaan sovi, koska en saa mitenkään järkevästi nukuttua ennen lähtöä ja pariin otteeseen jäi kesken tuo 240km kun olin aamu ysiltä jo aivan sekaisin univelasta. Jos lähtö olisi aamusta, niin hoituisi melko nätisti ja aikaisempi klo 5 starttikin 180km oli ihan ok.
Muutama ajatus nousee tässä esille, joista olisi kiva kuulla kokemuksia ja ajatuksia.
1. Yön yli ajaminen
2. Reitin ominaisuudet
3. Kilpailun kesto
Tahkon pitkällä valoja tarvitsee vain ekalla kierroksella. Eikä silloinkaan ole varsinaisesti pimeää, vaan enempikin hämärää, joten mitään tuhansien lumenien tuikkua ei tarvi. Itse ajoin viime vuonna n. 1000lm lampulla ja hyvin riitti. Yön yli ajamisesta on vaikea sanoa mitään. Toiset on parempia valvomaan kuin toiset. Aamun sarastaessa ja lämpötilan noustessa saattaa tulla heikko hetki ja pää tuntua pehmeältä, mutta jos ja kun siitä pääsee yli, niin väsymys tuskin enää viimeisillä kierroksilla kaataa. Muistelisin, että viime vuonna toisen kierroksen puolivälissä oli huterin olo, mutta kun siitä tosiaan pääsi ylitse, niin toinen puolisko (kolmella kierroksella) sujui ihan ongelmitta. Tietty, jos on sadetta, niin tuosta tulee kokonaisuudessaan todella synkkä reissu, eikä valvominen tule varmastikaan olemaan isoin ongelma.
Tahko reittinä on helppo. Reitin haastavuus tulee lähinnä korkeuseroista, eli pidempiä ylämäkiä pitää jaksaa ajaa ja Kinahmi II tunkata. Muutama pidempi alamäkikin on, mutta ne on pääosin helppoja, eikä niissä nyt hirveästi häviä, vaikka vähän jarruttelisikin. Loppulaskua varten kannattaa bermejä opetella ajamaan, että ei tartte roikkua jarruilla koko alamäkeä.
Kertomistasi lähtökohdista voisi veikata, että kilpailun kesto on jotain 13-16h paikkeilla. Toissa vuonna voittaja ajoi alle 12h ja 2. sekä 3. alle 14h, muut sitten yli ja tuolloin oli hyvät olosuhteet, vaikkakin päivällä todella kuuma. Tahkolla yhden kierroksen ajaminen alle 3 tuntiin vaatii jo ihan kunnon ajamista, mutta toisaalta alle neljän tunnin pääsee hiukan heikommallakin kunnolla, jos ei jokaiseen huoltoon pysähdy 10 minuutiksi. Jostain tuolta väliltä kannattaa alkaa keskimääräistä kierrosaikaa haarukoimaan. Eka kierros menee todennäköisesti ylikovaa, koska kilpakumppaneita ja vetoapuja riittää, mutta pahimmassa tapauksessa seuraavat 3 kierrosta saat ajaa niin, että et näe ketään. Vauhdinpito voi olla siis myöhemmillä kierroksilla hankalaa, vaikka jalkaa olisikin. Tämä kannattaa huomioida tavoiteaikoja miettiessä. Tulet melko varmasti hidastumaan vähintään 10min/kierros, todennäköisesti enemmän.
Tahkon pitkällä valoja tarvitsee vain ekalla kierroksella. Eikä silloinkaan ole varsinaisesti pimeää, vaan enempikin hämärää, joten mitään tuhansien lumenien tuikkua ei tarvi. Itse ajoin viime vuonna n. 1000lm lampulla ja hyvin riitti. Yön yli ajamisesta on vaikea sanoa mitään. Toiset on parempia valvomaan kuin toiset. Aamun sarastaessa ja lämpötilan noustessa saattaa tulla heikko hetki ja pää tuntua pehmeältä, mutta jos ja kun siitä pääsee yli, niin väsymys tuskin enää viimeisillä kierroksilla kaataa. Muistelisin, että viime vuonna toisen kierroksen puolivälissä oli huterin olo, mutta kun siitä tosiaan pääsi ylitse, niin toinen puolisko (kolmella kierroksella) sujui ihan ongelmitta. Tietty, jos on sadetta, niin tuosta tulee kokonaisuudessaan todella synkkä reissu, eikä valvominen tule varmastikaan olemaan isoin ongelma.
Tahko reittinä on helppo. Reitin haastavuus tulee lähinnä korkeuseroista, eli pidempiä ylämäkiä pitää jaksaa ajaa ja Kinahmi II tunkata. Muutama pidempi alamäkikin on, mutta ne on pääosin helppoja, eikä niissä nyt hirveästi häviä, vaikka vähän jarruttelisikin. Loppulaskua varten kannattaa bermejä opetella ajamaan, että ei tartte roikkua jarruilla koko alamäkeä.
Kertomistasi lähtökohdista voisi veikata, että kilpailun kesto on jotain 13-16h paikkeilla. Toissa vuonna voittaja ajoi alle 12h ja 2. sekä 3. alle 14h, muut sitten yli ja tuolloin oli hyvät olosuhteet, vaikkakin päivällä todella kuuma. Tahkolla yhden kierroksen ajaminen alle 3 tuntiin vaatii jo ihan kunnon ajamista, mutta toisaalta alle neljän tunnin pääsee hiukan heikommallakin kunnolla, jos ei jokaiseen huoltoon pysähdy 10 minuutiksi. Jostain tuolta väliltä kannattaa alkaa keskimääräistä kierrosaikaa haarukoimaan. Eka kierros menee todennäköisesti ylikovaa, koska kilpakumppaneita ja vetoapuja riittää, mutta pahimmassa tapauksessa seuraavat 3 kierrosta saat ajaa niin, että et näe ketään. Vauhdinpito voi olla siis myöhemmillä kierroksilla hankalaa, vaikka jalkaa olisikin. Tämä kannattaa huomioida tavoiteaikoja miettiessä. Tulet melko varmasti hidastumaan vähintään 10min/kierros, todennäköisesti enemmän.
Kiitos paljon vinkeistä! Tuohon aikaiseen/myöhäiseen/väärään aikaan tapahtuvaan starttiin lienee mahdollista sopeutua kääntämällä unirytmiä, mikä sinänsä olisi mahdollista Tahkon aikaan kesälomalla ollessa. Pahimmat haasteet ovat uskoakseni tuolla valvomisen puolella kuin itse kestävyydessä, jaksan ajaa hyviä tehoja ja aikoja omaan tasooni nähden jopa 6-7 tunnin jälkeen. Kierrosaika tulee kuitenkin varmasti hidastumaan jonkun verran, mutta tehomittarin avulla ainakin nousujen ja siirtymien tehoja pystyy kontrolloimaan hyvin. Bermien treenaaminen oli hyvä vinkki, pitää vaan sen osalta olla luova kun täällä kotiseudulla mäet ovat niin lyhyitä. Huollot sen sijaan hoituvat periaatteella "slow miles are better than no miles", eli pyörän päällä niin paljon kuin mahdollista.
Tänä vuonna tuo pidempi matka on 240 km ja jostain syystä se on alkanut kiinnostaa. Googlettelin nopeasti kahvitauolla ne kokemukset, mitä siitä oli kirjoitettu, mutta en ehdi millään lukea koko tätä ketjua läpi.
Muutama ajatus nousee tässä esille, joista olisi kiva kuulla kokemuksia ja ajatuksia.
1. Yön yli ajaminen
2. Reitin ominaisuudet
3. Kilpailun kesto
Pimeässä ajaminen ei ole sinänsä ongelma, oikeastaan koko talven olen tässä ajellut 3-4 h lenkkejä viikollakin pimeässä ja pyörään löytyy hyvät valot. Olen ajanut pari kertaa koko yön moottoripyörällä, en kuitenkaan polkupyörällä kello neljää pidemmälle. Yhden klo 22-02 ajetun tapahtuman olen ajellut ilman ongelmia. Väsymyksen myötä reaktioaika kuitenkin pitenee ja tämä tulisi varmaan ottaa huomioon. Miltä tuollainen koko yön ajo tuntuu, kun unet jäävät väliin? Ilmeisesti edellispäivänä kannattaisi makoilla vaan sängyllä niin kauan kuin mahdollista ja olla rasittamatta päätään, jotta kilpailuun lähtee riittävän levänneenä. Tällä kertaa onneksi ei tarvitsisi herätä aikaisin kilpailua varten.
En ole käynyt Tahkolla ennen ja videoiden perusteella polut ovat paikoin kivikkoisia, mutta ei valtavan teknisiä. Joitakin paikkoja on tasoitettukin. Täällä missä asun polut ovat pääasiassa kivikkojuurakkojumppaa, neulasbaanaa tai pusikoita. Olen opetellut ajamaan pahimpia kivikkopaikkoja myös läskipyörällä ja gravelilla, joten tekniset ajotaidot pitäisivät olla ainakin perusteiden kannalta kunnossa. Maastossa olen ajanut pari vuotta, mutta en ole mikään erityisen taitava tai kokenut kuski maastossa. Pitkiä alamäkiä ei meiltä löydy, joten kovaa alamäkeen ajamista lienee järkevä treenata vaikkapa jossain laskettelurinteessä, jotta saa tuntumaa pyörään. Reisistä löytyy jerkkua ajaa ylämäkiä. Pyöränä tulee olemaan kevyehkö 120/110 mm täysjousto modernilla geometrialla ja tehomittarilla.
Yhdistettynä yöllä ajamiseen kilpailun kesto on oma kysymyksensä. Olen ajanut jonkun verran pitkiä sorakisoja, joten pitkistä kisoistakin on jo kokemusta. On tullut tehtyä myös joitain 10 h maastolenkkejä ja oikeastaan joka viikonloppu 5-6 h pituisia lenkkejä sekä tiellä että metsässä. Pystyn ajamaan kovaa koko päivän ja hyvin harvoin käy niin, että tulee seinä vastaan. Kunto on sinänsä aika kova ja fyysisiltä ominaisuuksiltani olen ehkä enemmän rekikoira kuin ajokoira. Toisin sanoen yleensä lähdössä häviää hieman ja lopussa tulee selkiä vastaan. Mitä kannattaisi laittaa viitteelliseksi kierrosajaksi? Näin pitkässä kisassa kunto ratkaisee kuitenkin enemmän kuin erityistilanteiden ja lyhyiden mäkien ajaminen kovaa, eli hyvään lopputulokseen päässee tasaisella höyläämisellä.
Näillä pohjilla ja valmistautumisilla ei kyllä toinna huolestua. Tapahtumassa tuleva kannustus ja säännölliset huoltopisteet auttaa kyllä synkkien hetkien ylitse. Pyörä tekniseltä puoleltaan iskuun ja toimintavarmaksi niin eihän se ole sitten kuin tankkausta ennen kilpailua ja sen aikana ja naatiskelua.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mikäs tuolla Tahkolla on nyt sitten tuo SM matka?
120km vai tuleeko joku oma lähtö vielä ohjelmaan?
Vajaa viikko. Ihmeen vähän spekulointia vielä täällä, mut kelit suosii ja reitti jälleen nopea hyvin suurella todennäköisyydellä. Jälkipuinti aiheissa varmaan korostuu sm matkojen osalta edessä ohitettavat jnejneje
Sent from my iPhone using Tapatalk
very heavy
25.06.2023, 14.04
säätiedotus on vähän vaihdellu välillä näyttää että olis sateista ja välillä aurinkoista..en tosin tiedä yhtään paljonko se vaatii sadetta että polut muuttuu liejuksi..melko kuivaa on kuitenkin pääsääntösesti ollu
Mites se reitti nyt sitten kun jossain oli että 3km pitenee kierros niin täytyykö tässä alkaa henkisesti valmistautua jo 252km reissuun? [emoji3061]
Lähetetty minun LE2123 laitteesta Tapatalkilla
Mites se reitti nyt sitten kun jossain oli että 3km pitenee kierros niin täytyykö tässä alkaa henkisesti valmistautua jo 252km reissuun? [emoji3061]
Viime vuonna kierros oli 58km, eli ei se hirveästi yli 60km nytkään mene. Pitenee toki sen 3km, mikä neljällä kierroksella tekee helposti vähintään puoli tuntia lisää suunniteltuun loppuaikaan.
very heavy
27.06.2023, 08.46
Ihan uteliaisuudesta..onko tahko 120 matkalke jotain aikarajaa minkä puitteissa pitää ehtiä toiselle kierrokselle
Ihan uteliaisuudesta..onko tahko 120 matkalke jotain aikarajaa minkä puitteissa pitää ehtiä toiselle kierrokselle
On, reitti sulkeutuu klo 14.
very heavy
04.07.2023, 17.12
paljonko porukat jäi omista enkoista tahkolla eli kuinka paljon suht raskas keli vaikutti..noin..itse olin ensi kertaa ja arvelin sen menevän alle 4h mutta toisin kävi:D
Jukka Häkämies
04.07.2023, 18.48
Viime vuonna ajoin 120 km:n ekan kierroksen kolmeen tuntiin ja 10 minuuttiin, tänä vuonna menin kuudellakympillä neljä tuntia.
very heavy
04.07.2023, 19.23
ok..eli kyllä se varmaan sit vähän potki muillakin vastaan..ps ootko se sama Häkämies joka 2000 luvulla veivas lohja toy:n porukoissa
Ihan ei tosiaan olleet kierrosajat sitä, mitä aikaisempina vuosina. Eikä moni muukaan asia, joten kesken jäi 240km.
Blogista tarkempi raportti.
https://kauasjapitkalle.blogspot.com/2023/07/tahko-mtb-240km-2023-dnf.html
very heavy
05.07.2023, 02.04
240km noissa olosuhteissa on jo todella bäädiä shittiä..itse ajoin ensikertalaisena 60km ja tavote oli aika 4h mut 4h 44min siihen tuhraantu mut olin tyytyväinen tulokseen näin +50v gubbena ja fatbikellä liikkeellä olleena..olosuhteet oli raskaat ja kuivalla se 4h alitus olis varmaan onnistunukkin,silloin olisin ollu liikkeellä sirkkelirenkaalla.
Kyllä oli tosiaan raaka kokemus..
Itsellä keskeytys tuli kylmän kangistettua niin totaalisesti että ajamisesta ei yksinkertaisesti tullut enää mitään.
Henkisesti yllättävän rankka kokemus kun tuntuu että kunto olisi hyvinkin saattanut riittää pitkällekin tänä vuonna.
Rankalta tuntuu myös että kuninkuusmatkaa joutuu taas kaksi vuotta odottamaan.
Mahtava tapahtuma kuitenkin taas kerran ja ainoa asia toivelistalla on että kaikki matkat olisivat ajettavissa joka vuosi.
Lähetetty minun LE2123 laitteesta Tapatalkilla
Jukka Häkämies
06.07.2023, 16.33
ootko se sama Häkämies joka 2000 luvulla veivas lohja toy:n porukoissa
Sama jäbä!
very heavy
06.07.2023, 18.03
Sama jäbä! ok sit ollaan ajeltu paljonkin yhdessä niin maan päällä kun sen allakin..T: MR LUP gulahtanu paita
Olen katsellut vähän aikoja ja miettinyt, josko ensi vuonna lähtisi mukaan kesällä ehkä aluksi 45/60km pituudelle. Osaako kukaan molempia ajanut sanoa miten Tahko MTB:n reittien tekninen vaikeusaste vertautuu vaikkapa Espoon Keskuspuiston hoidettuun MTB n. 4km reittiin? Ja onkohan kevyt täysijousitettu pyörä välttämätön vai ajaako kukaan jäykkäperällä? Luomupyörällä siis ilman muuta oma ajatus ilman harhaluuloja kovista ajoista.
Tiedän toki että Tahkolla on enemmän korkeuseroja kuin Espoossa (ja se isompi nousu El Grande..). Eli hyvää kuntoa varmasti vaatii!
...Osaako kukaan molempia ajanut sanoa miten Tahko MTB:n reittien tekninen vaikeusaste vertautuu vaikkapa Espoon Keskuspuiston hoidettuun MTB n. 4km reittiin?
Tahko on helppo. Puolet ihan tietä.
Ja onkohan kevyt täysijousitettu pyörä välttämätön vai ajaako kukaan jäykkäperällä? ...
Ei tarvii. Täysjäykällä ja gravelillakin on ajettu.
Jos mielessä on sijoittua joukkoon 1-100 joustoista voi olla etua.
Kiitos JackOja!
Täpäri oli tällä syksyllä jo listalla (Neuron tai Spectral), mutta vaihdoin työnantajaa jossa polkupyöräetu onnistuu vasta 6kk koeajan jälkeen. Se pohdinta jää siis ensi kevääseen. Helpompia polkuja on oikein kiva ajella tuolla nykyisellä pyörällä ja sillä on myös tunnearvoa, eli voi mielellään treenailla ajatuksella että käy jollain pyörällä koettamassa. Mielikuva olikin että Tahkon reitit on vähän sellaisia kokoperheen reittejä (siis teknisen haasteen puolesta, kovaa kuntoa nuo pitkät matkat vaatii) eli osallistuminen matalalla kynnyksellä.
Ei tarvitse olla hyvällä sijalla. :)
Ja onkohan kevyt täysijousitettu pyörä välttämätön vai ajaako kukaan jäykkäperällä?
Kyllähän Tahkoa tosiaan on ajettu jos jonkinlaisella vehkeellä, mutta eri asia on, onko se itselle kivaa tai helppoa vaikkapa täysjäykällä. Nykyaikainen täpäri on varsin polkutehokas, joten sellaista suosittelisin Tahkolle: siirtymät menee tarpeeksi joutuisasti ja pääseepähän nauttimaan myös alamäistä.
Kokonaisuutena 60km voisi sanoa helpohkoksi siirtymien takia mutta kyllä siellä polkuosuuksilla on ihan tarpeeksi haastavaakin pätkää - varsinkin mitä kovempaa haluaa mennä.
Tahko on helppo. Puolet ihan tietä.
Nousujahan reitillä tosiaan on ihan reippaasti, ajoipa sitten millä tahansa vehkeellä. Siihen päälle mutakeli, kuten tänä vuonna, niin haastetta kyllä riittää.
Mielikuva olikin että Tahkon reitit on vähän sellaisia kokoperheen reittejä (siis teknisen haasteen puolesta, kovaa kuntoa nuo pitkät matkat vaatii) eli osallistuminen matalalla kynnyksellä.
Ei tarvitse olla hyvällä sijalla. :)
Vaikka Tahkon reitistä matkallisesti onkin jonkin verran reilusti tietä, on ne tiepätkät poljettu nopeasti. Ajallisesti siis suurin osa Tahkon kierrosta menee ihan oikeilla maastopoluilla, joten kyllä se mun mielestä on kuitenkin aina ollut ihan oikea mtb-kisa.
Jos on rajaton budjetti, niin mahdollisimman kevyt XC-täysjousto on varmastikin nopein. Rajallisella budjetilla mä laittaisin eurot ennemmin mahdollisimman kevyeen XC-jäykkäperään kuin saman hintaiseen täysjoustoon. Tämä siis, jos tavoitteena on omaan kuntotasoon nähden mahdollisimman hyvä kierrosaika ja jos sen pyörän speksaa vain tuota tavoitetta silmällä pitäen.
Kuskin ajajaprofiili kannattaa huomioida myös. Jos on sellainen monen nykyharrastajan tyylinen ”pienellä vaihteella penkistä sitkuttaja”, niin täysjousto voi olla parempi valinta tai jos on riittävän reikäpää siihen, että alamäissä uskaltaa paahtaa kovaa ohituslinjoja pitkin, niin sitten mahdollisesti myös. Yleensä kuitenkin Tahkolla ohittaminen on helpompaa nousuissa kuin laskuissa ja helpointa tiepätkillä. Ainakin omassa viiteryhmässäni on perinteisesti ollit mukana myös varsin kovakuntoista mutta ei niin teknisesti taitavaa porukkaa, joka ajaa helpot pätkät tosi kovaa ja on sitten edessä hidasteena teknisemmillä pätkillä. Tämä korostuu varsinkin alussa. Siksi jos haluaa itselleen mahdollisimman hyvän ajan, kaluston laatua olennaisempaa on se, että ajaa tiepätkät niin kovaa kuin kykenee.
Kyllähän Tahkoa tosiaan on ajettu jos jonkinlaisella vehkeellä, mutta eri asia on, onko se itselle kivaa tai helppoa vaikkapa täysjäykällä.
Se, mikä kenestäkin on kivaa, riippuu ihan siitä, että mitä hakee. Joku nauttii eniten siitä, että kalusto tekee ajamisen mahdollisimman helpoksi, joku toinen jostain muusta. Itselläni hauskinta ja antoisinta on ollut ne kerrat, kun olen ajanut täysjäykällä sinkulalla. Itsensä voittaminen on parasta ja toki mieltä on lämmittänyt ne kaikki tuloslistalla taakse jääneet, ainakin teoriassa nopeammalla kalustolla ajaneet. Todellisuudessa ne kalustosta johtuvat nopeuserotkaan ei kyllä ole niin suuria, että sillä olisi harrastajalle juurikaan väliä. Fiilis merkitsee enemmän, joten kannattaa lähteä sellaisella pyörällä, jolla ajamisesta nauttii eniten.
Ohiampuja
21.08.2023, 10.53
Olen tässä vertailumielessä ajellut täysjäykällä Dudella ja sitten Canyonin Neuronilla. Minusta se läski on mukavampi mun ajossa, joka on sellaista hidasta ja rauhallista. Sellaisessa ajossa Neuron ei ole yhtä hyvä. Mutta sitten kun vetää sykevyön tiukalle, ja lähtee oikeasti tykittämään niin sen paremmin täpäri jousituksineen toimii mitä kovempaa ajaa. Eli kelloa vastaan ajaessa täpäri on parempi / nopeampi. :)
Jäykällä Dudella nopeuden nosto menee vaan pomppimiseksi ja käsille hakkaamiseksi.
Hyvää pohdintaa ja kokemusten jakoa Stenulta ja Ohiampujalta. Itekin tullut ajettua pariin kertaan täysjäykällä läskillä, kerran etujousitetulla läskillä ja loput viisi kertaa dc/trail-täpärillä. Kysyjän kysymyksen asettelu ja taustatiedot huomioiden suosittelen edelleen täpäriä, kun kerta sijoitus ja aika ei tunnu olevan se prioriteetti. Silloin nimenomaan pitkien nousujen jälkeen pääsee nauttimaan ansaituista alamäistä täpärillä paremmin.
Kysymykseen Tahko vs Espoon keskuspuisto en osaa vastata.
Olen katsellut vähän aikoja ja miettinyt, josko ensi vuonna lähtisi mukaan kesällä ehkä aluksi 45/60km pituudelle. Osaako kukaan molempia ajanut sanoa miten Tahko MTB:n reittien tekninen vaikeusaste vertautuu vaikkapa Espoon Keskuspuiston hoidettuun MTB n. 4km reittiin? Ja onkohan kevyt täysijousitettu pyörä välttämätön vai ajaako kukaan jäykkäperällä? Luomupyörällä siis ilman muuta oma ajatus ilman harhaluuloja kovista ajoista.
Tiedän toki että Tahkolla on enemmän korkeuseroja kuin Espoossa (ja se isompi nousu El Grande..). Eli hyvää kuntoa varmasti vaatii!
Jos tarkkaan lukee kysymyksen, niin kysytään onko täysjousitettu pyörä välttämätön. Vastaukseni on edelleen, että eihän se ole. Etenkään kun ei ole sijoitustavoitteita.
Itse olen ajanut pari kertaa jäykkäperällä, jonkun kerran täysjoustolla ja viimeisimmän kerran täysjäykällä. Kaikilla on ollut kivaa.
Jos ajelee normaalisti Espoon keskuspuistossa niin Tahkolla ajeluun ei ole mitään extraa hankaluutta, paitsi ne nousut. Kinahmit menee tyypillisesti jonossa taluttaessa. Samalla fillarilla voi lähteä.
Jos tarkkaan lukee kysymyksen, niin kysytään onko täysjousitettu pyörä välttämätön. Vastaukseni on edelleen, että eihän se ole. Etenkään kun ei ole sijoitustavoitteita.
Itse olen ajanut pari kertaa jäykkäperällä, jonkun kerran täysjoustolla ja viimeisimmän kerran täysjäykällä. Kaikilla on ollut kivaa.
Jos ajelee normaalisti Espoon keskuspuistossa niin Tahkolla ajeluun ei ole mitään extraa hankaluutta, paitsi ne nousut. Kinahmit menee tyypillisesti jonossa taluttaessa. Samalla fillarilla voi lähteä.
Espoon keskuspuistossa tosiaan harvoin joutuu samanlaisessa jonossa tunkkaamaan kuin Tahkolla. Tähän kannattaa valmistautua henkisesti.
Edes yölähtö ei auta tähän, kokeiltu on.
Allekirjoitan kommentit kalustosta.
justus6969
21.08.2023, 17.56
Espoon keskuspuistossa tosiaan harvoin joutuu samanlaisessa jonossa tunkkaamaan kuin Tahkolla. Tähän kannattaa valmistautua henkisesti.
Edes yölähtö ei auta tähän, kokeiltu on.
Allekirjoitan kommentit kalustosta.
nousut on se juttu Tahkolla hesalaisille ja muille junantuomille. Reittikartassa
https://www.tahkomtb.fi/reittikuvaukset-ja-kartat/classic-60km/
nousua 1300 m. ekan kerran kun ajoin 120 km niin tilttasin sen verran, että tunkkailin tienousut :D Espoossa kävisin kokeilemassa mäkiä Solvallan ympäristössä
Jep, Col de Malminkartano on paras paikka PK-seudulla Tahkoa varten treenaamiseen. Siellä kun käy säännöllisesti tunkkaamassa niitä jyrkkiä linjoja ja polkemassa loivempia, niin jaksaa Tahkonkin mäkiä. Oman parhaan aikani aikoinaan ajoin sellaisena kesänä, kun oltiin oltu ennen Tahkoa kolme viikkoa Schwarzwaldissa ja olin polkenut Black Forest Ultran ”Marathon”-matkan, joka silloin oli 85 km/2200 nousumetriä. Sinä kesänä Tahkon mäet nousi kevyesti, mutta jo seuravaana ne tuntui taas ihan yhtä pahalta kuin aina ennenkin :)
Olen tässä vertailumielessä ajellut täysjäykällä Dudella ja sitten Canyonin Neuronilla. Minusta se läski on mukavampi mun ajossa, joka on sellaista hidasta ja rauhallista. Sellaisessa ajossa Neuron ei ole yhtä hyvä. Mutta sitten kun vetää sykevyön tiukalle, ja lähtee oikeasti tykittämään niin sen paremmin täpäri jousituksineen toimii mitä kovempaa ajaa. Eli kelloa vastaan ajaessa täpäri on parempi / nopeampi. :)
Jäykällä Dudella nopeuden nosto menee vaan pomppimiseksi ja käsille hakkaamiseksi.
Mä en ole fatbikella koskaan ajanut, mutta täysjäykällä mtb:llä ajamisesta ole sitä mieltä, että se toimii ”muntäysii”-kisavauhdeilla parhaiten ja muutenkin niin pitkään, kun jaksaa pitää jonkinmoista vauhtia yllä. Party/pulla pace on sillä hankalinta, koska ajaminen muuttu tökkiväksi.
Jäykkäperä vs täysjousto kysymykseen liittyen tuli mieleen sellainen pointti, että jos kokee kaipaavansa hissitolppaa, niin täysjousto muuttuu siinä mielessä järkevämmäksi vaihtoehdoksi, että hissitolpat on kaikki tosi jäykkiä, joten ne on myös epämukavia. Pitkä kuitutolppa jäykkäperässä pehmentää menoa melkoisesti.
Ohiampuja
21.08.2023, 20.07
Mä en ole fatbikella koskaan ajanut, mutta täysjäykällä mtb:llä ajamisesta ole sitä mieltä, että se toimii ”muntäysii”-kisavauhdeilla parhaiten ja muutenkin niin pitkään, kun jaksaa pitää jonkinmoista vauhtia yllä.
Kyllä omassa käytössä Foxin 140mm nielee tuota isoakin kivikkoa niin hyvin, etten millään jäykällä kyllä siihen pysty. Varastosta löytyy jäykät 2,35” ja 4,8” tuuman renkailla. :)
Kiitokset omasta puolesta keskustelusta ja kokemuksista. Tekniikan puolesta siis pärjännee jotenkuten jos pohjaa on Hki/Espoo ”hankalammilta” reiteiltä jonkin verran, ajotunteja on hyvin ja pk tullut hyvin ylös työmatkapyöräilyprojektin myötä, ei muuten oikein meinaa riittää aika. Täytyypä lisäksi ajella vähän jyrkemmin mäkiä ennen kesää ja muutenkin tehdä joku järjestelmällisempi suunnitelma lähempänä ensi vuotta. Malminkartanonhuipulle olen ajanut jokusen kerran mutta se on ollut enemmän osana pitkää Espoo-Hki-Espoo lenkkiä, ehkä voisi mennä myös asiakseen.
Sijoitustavoitetta ei ole eikä tule, mutta varmaan joku aikatavoite tulee mietittyä lähempänä mausteena hommaan, ei silti mitään vakavaa. Huomioiden myös että hissitolppa on omassa käytössä ollut ehdoton niin ehkä pitää edelleen katsella täysijousitettua kun saa pyöräedun käyttöön. Olen tämän kesän jälkeen ajatellut joka tapauksessa kevyttä kuiturunkoista, noin 140mm joustolla varustettua pyörää nykyisen jäykkäperän rinnalle myös muuhun käyttöön ja kuulostaa että sopisi oivallisesti tähän suunnitelmaan. Pitää vaan miettiä muita vaihtoehtoja kuin Neuron koska kuulin että Canyon ei ainakaan tällä hetkellä kuulu edun piiriin.
Jos pyörää ei syystä tai toisesta tule hankittua (haaveillut vähän myös kevyemmästä maantiepyörästä eikä ihan kaikkea pysty..), niin voi olla että lähden nykyisellä jäykkäperällä, varautuen kuitenkin siihen ettei välttämättä niin mukavaa kyytiä luvassa ja hyvä suoritus on tiukemmassa.
Ei suorituksesta välttämättä jää tänne kehuttavaa, mutta onhan se hauskaa ihan vaan ajella ja oppii jotain kilpailuista tässä lajissa. :)
Kuten aiemmin todettua, jäykkäperä on oikein oivallinen pyörä Tahkolle. Muutamassa alamäessä joutuu antamaan vähän tasoitusta täpäreille, jos ei ole erityisen osaava/rohkea kuski ja niillä parilla juurakkoisemmalla osuudella tietty jumppaamaan pyörän päällä enempi, kuten jäykkäperällä yleensäkin. Ne ajettavat ylämäet nousee jäykällä ihan yhtä hyvin (ellei paremmin) kuin täpärilläkin, varsinkin, kun El Grandekin on tätä nykyä sorastettu. 140mm joustava täpäri on Tahkolle ihan turhan järeä vehje, jos täpäriä Tahkolle ajattelee, niin 100-120mm olisi/on oma valinta. Joku Supercaliber voisi olla optimaalinen.
Kyllä omassa käytössä Foxin 140mm nielee tuota isoakin kivikkoa niin hyvin, etten millään jäykällä kyllä siihen pysty. Varastosta löytyy jäykät 2,35” ja 4,8” tuuman renkailla. :)
Juu mä ehkä kirjoittelin asiani vähän epämääräisesti: En meinannut, että täysjäykkä olisi täysjoustoa nopeampi omissanikaan ajoissa vaan, että jos meinaa ilman joustoja ajella, niin on parempi varautua pitämään jonkinmoista vauhtia yllä kuin kuvitella, että se olisi helpompaa hitaammin ajellen. Sama koskee osittain myös jäykkäperää. Silti ylivoimaisimmin olen itseni Tahkolla voittanut täysjäykällä sinkulalla, eli siinä mielessä se on ollut nopein kaikista :)
Jos ajelee normaalisti Espoon keskuspuistossa niin Tahkolla ajeluun ei ole mitään extraa hankaluutta, paitsi ne nousut. Kinahmit menee tyypillisesti jonossa taluttaessa. Samalla fillarilla voi lähteä.
Komppaan osittain Kinahmien ajoa jonossa mutta on nekin mahdollista mennä polkemalla, kunhan on jalkaa ja sattuu hyvä rako. Siinä voi hyvällä tuurilla katella sopivaa väliä hiekkatiellä Kinahmi1 lähestyessä. Mäessä sitten ajoissa huikkaa, jos on jalkaa ajaa, niin kyllä porukka väistää. Kerran olen yöajossa polkenut Kinahmi1 ja pari kertaa päivällä. Kinahmi2 taas on leveämpi sinne kiville asti, joten siinä pystyy helpommin ohittamaan tunkkaajia.
Varsinaista mäkitreeniä en ole tehnyt vaan ihan peruslenkkeilyllä kasvattanut mäkikuntoa. Toki niin, että yrittää aina viimeiseen asti polkea kaikki yläpellit.
Jos puhutaan siis 140mm takajoustosta, niin onhan se vähän järeä. Eri asia, jos sitten haluaa/tykkää muuten ajaa sillä muun kesän, niin kyllä sillä yksi Tahko menee.
Paksupolkija
24.08.2023, 11.00
Kannattaa panostaa keveyteen: 1. Kuskin keveys 2. Kaluston keveys.
Tahkolla ja muutamassa muussakin pitkässä mtb-tapahtumassa on nousua ihan reippaasti. Nousuissa voit "hävitä" minuutteja, laskuissa sekunteja (etkä palaudu kun lasket limiitillä). Nopein lienee lopulta mahd lyhytjoustoinen täpäri kuten tuossa on aiemmat kommentoineetkin. Renkaiksi niin sileät xc renkaat kuin löytyy kelissä kuin kelissä. Yli 120mm joustot on mukavia, mutta kannat mukanasi turhaa painoa. En tiedä kauan menee työnnellä Kinahmit ylös yhteensä, mutta jos on joku 10-11kg täpäri, niin säästää paljon aikaa kun nakkaa fillarin selkään ja vetää puolijuoksua mäet ylös. 32-50t sitkutuksella kinahmi 1llä etenet yhtä hitaasti kuin jalan työntämällä pyörää ne jyrkimmät kohdat.
Ohiampuja
24.08.2023, 11.19
Renkaiksi niin sileät xc renkaat kuin löytyy kelissä kuin kelissä...
Minä taas olen tykännyt kunnon nappulasta johon voi luottaa. 2.4" Ardent ollut ihan jees. :)
Paksupolkija
24.08.2023, 11.47
Pieninappulainen ja pyöreäolkainen on mun mielestä hyvä, kun se lipsuu kivistä eikä takeltele. Siis eturenkaana. Toki sitten mutkissa saa olla tarkempi, mutta tuleepahan mietittyä ajolinjoja ja ajotyyliä paremmin. Kuka mistäkin tykkää...
Kannattaa panostaa keveyteen: 1. Kuskin keveys 2. Kaluston keveys.
Tahkolla ja muutamassa muussakin pitkässä mtb-tapahtumassa on nousua ihan reippaasti. Nousuissa voit "hävitä" minuutteja, laskuissa sekunteja (etkä palaudu kun lasket limiitillä). Nopein lienee lopulta mahd lyhytjoustoinen täpäri kuten tuossa on aiemmat kommentoineetkin. Renkaiksi niin sileät xc renkaat kuin löytyy kelissä kuin kelissä. Yli 120mm joustot on mukavia, mutta kannat mukanasi turhaa painoa. En tiedä kauan menee työnnellä Kinahmit ylös yhteensä, mutta jos on joku 10-11kg täpäri, niin säästää paljon aikaa kun nakkaa fillarin selkään ja vetää puolijuoksua mäet ylös. 32-50t sitkutuksella kinahmi 1llä etenet yhtä hitaasti kuin jalan työntämällä pyörää ne jyrkimmät kohdat.
Kyllä varmastikin näin - jos tavoitteena ajaa kova aikaa. Mutta se mistä tämä viimeisin keskustelu käsittääkseni lähti, niin ei ollut ajalla merkitystä.
Jos kova aikatavoite ja valita saisi, niin paperilla valitsisin itekin jonkun Trek Supercaliber (uusin malli, jossa 80/110mm joustoa) esim. Ja tosiaan rengastuksella voi vaikuttaa paljon suuntaan tai toiseen. En silti lähtisi kinahmeissa pyörää tunkkaamaan saatika kantamaan vaikka kuinka olisi kova aikatavoite vaan yrittäisin polkea ainakin niin pitkälle kuin pystyy :D
Juu, kyllä ne Kinahmit nopeammin ajamalla nousee kuin taluttamalla. Eipä siellä paljon juoksuaskelia ole nähty, vaikka olisi kuinka sippoinen pyörä talutuksessa ;) Kinahmi I ei ole edes erityisen jyrkkä, vaan haaste tulee enempikin aika tarkasta ajolinjasta, mistä harhautuessa meno stoppaa ja liikkeellelähtö sen jälkeen on haastavaa. Jos pysyy linjalla, niin ajamalla nousee selkeästi nopeammin kuin taluttamalla. Kinahmi II:n ajaa aika pitkällekin yli puurajan, mutta nähdäkseni kukaan ei ajamalla mene sitä jyrkintä ja kivikkoisinta pätkää. Korjatkaa, jos olen väärässä. Kinahmi II:lla häviää kyllä todella paljon aikaa, jos jo siinä aukealla nousun alkupuolella joutuu talutushommiin.
Ohiampuja
24.08.2023, 17.03
Mites Taivaanportaat? :)
very heavy
28.03.2024, 09.15
Tahko 120km tähtäimessä..oletteko muuttaneet treeniä mitenkään tuohon 120km matkaa varten 60km kierrosta vai oletteko painanu samoilla eväillä menemään??
... vai oletteko painanu samoilla eväillä menemään??
Samat eväät.
Mutta onko sulla tarkoitus ajaa kilpaa vaiko vain kruisailet maaliin? Sillä voi olla merkitystä.
Ja muutama pitkä n. 100 km lenkki ns omaa kovaa, niin tietää mitä voi ja miten paljon pitää syödä/juoda että pystyy loppukiriin.
very heavy
28.03.2024, 21.26
Ikää 55 eli kyseessä lienee pikemminkin seviytymistaistelu kun kilvanajo
Kaikki matkat ajaneena, en ainakaan itse muuttanut mitään. Kunhan malttaa pitää sykkeet riittävän alhaalla niin ei pitäisi tulla ongelmia. Muutama vähän pidempi lenkki varmaan kannattaa ajaa kevään aikana.
Ja itselläkin vaan maaliinpääsy tavoitteena, ei palkintopallisijat.
Jukka Häkämies
03.06.2024, 20.07
Oletteko löytäneet infoa junnujen ikäluokkamestaruuksien matkoista? Arvaisin viime vuoden perusteella että että M U17 ajaa 48 km ja N U15 ehkä 25 km?
Tuollaisen löysin viikko sitten:
Erillisohjeet XCM-SM -lähtöihin | Tahko MTB (https://www.tahkomtb.fi/erillisohjeet-xcm-sm-lahtoihin/)
very heavy
06.06.2024, 05.55
Onko tahkolla ollu 2 tai useamman kierroksen vääntäjille paikkaa maalialueella missä voi pitää tarvikkeita juomia ja safkoja mistä niitä voi napata matkaan uudelle kierrokselle lähtiessä..ö
Onko tahkolla ollu 2 tai useamman kierroksen vääntäjille paikkaa maalialueella missä voi pitää tarvikkeita juomia ja safkoja mistä niitä voi napata matkaan uudelle kierrokselle lähtiessä..ö
Kylä o. Kierroksen jälkeen maaliintuloalueen läheisyydessä on kierroksien kiertäjille huolto alue omille tarvikkeille
Sent from my iPhone using Tapatalk
Etsiskelen vielä majapaikkaa Tahko-viikonlopulle
Jos sinulla on mökissä tilaa ja yksi 120 km polkija mahtuu mukaan jakamaan majoituskulua, niin nakkaa viestiä t_saramaki@hotmail.com!
Mahtaako 48km lenkki olla viikolla jo ajettavissa läpi omatoimisesti ??
Nyt kun El Grandekin on päällystetty, niin kuinka paljon tässä on enää järkeä, kun maaston osuus reitistiä on suhteellisen vähäinen?
Tietty aloittelijoille a ensikertalaisille helpompaa, mutta eikö sieltä löydy maastoa kun pitää leveillä teillä ajella?
Ohiampuja
22.06.2024, 22.50
Vuoden päästä on mun MTB uran 30-juhlavuosi. Pitäiskö sitä juhlistaa Tahkolla, jos kerran reittiäkin on helpotettu. Edelliskerrasta on jo yli 5 vuotta. :)
Nyt kun El Grandekin on päällystetty, niin kuinka paljon tässä on enää järkeä, kun maaston osuus reitistiä on suhteellisen vähäinen?
Tietty aloittelijoille a ensikertalaisille helpompaa, mutta eikö sieltä löydy maastoa kun pitää leveillä teillä ajella?
Ei muuten pidä paikkaansa. Viime vuonna tehtiin jo reittiuudistus, jossa alkupään hiekkatieosuus poistettiin ja siirrettiin polulle. Jos nyt oikein muistan, niin n. 3km osuudesta oli kyse, samalla reitti myös piteni jonkin verran ja se kaikki siis polkua. Mielestäni myös tälle vuodelle tulee joku reittimuutos, joka vähentää tietä. Eli selkeästi vähemmän tuolla ajetaan tietä kuin vaikkapa 10 vuotta sitten ja tosiaan viime vuosinakin on selkeästi ollut pyrkimyksenä vähentää tietosuuksia. El Grande on päällystetty, mutta nousun alkuosa on edelleen alkuperäinen ja samaten loppu, joten vain se pahin juurakkokivikko, eli n. 1/3 noususta on päällystetty. Viime vuonna märällä kelillä ei yhtään päällystys haitannut yhtään. Pystyi sentään ajamaan ylös, kun alkuperäinen olisi niissä olosuhteissa jäänyt varmaan ajamatta.
mikkol82
23.06.2024, 13.36
Vuoden päästä on mun MTB uran 30-juhlavuosi. Pitäiskö sitä juhlistaa Tahkolla, jos kerran reittiäkin on helpotettu. Edelliskerrasta on jo yli 5 vuotta. :)
Kannattaa lähteä jo tänä vuonna lämmittelemään tulevaa juhlavuotta varten! ;)
Ei muuten pidä paikkaansa. Viime vuonna tehtiin jo reittiuudistus, jossa alkupään hiekkatieosuus poistettiin ja siirrettiin polulle. Jos nyt oikein muistan, niin n. 3km osuudesta oli kyse, samalla reitti myös piteni jonkin verran ja se kaikki siis polkua. Mielestäni myös tälle vuodelle tulee joku reittimuutos, joka vähentää tietä. Eli selkeästi vähemmän tuolla ajetaan tietä kuin vaikkapa 10 vuotta sitten ja tosiaan viime vuosinakin on selkeästi ollut pyrkimyksenä vähentää tietosuuksia. El Grande on päällystetty, mutta nousun alkuosa on edelleen alkuperäinen ja samaten loppu, joten vain se pahin juurakkokivikko, eli n. 1/3 noususta on päällystetty. Viime vuonna märällä kelillä ei yhtään päällystys haitannut yhtään. Pystyi sentään ajamaan ylös, kun alkuperäinen olisi niissä olosuhteissa jäänyt varmaan ajamatta.
Olin väärässä. 2023 gpx
Single trackia 26 km. Katuja ja pyöräteitä 19 km.
https://i.postimg.cc/Vk9J6J6T/Screenshot-20240623-125224-Komoot.jpg
Gpx analyysikoneeseen ja se jakaa matkan eri pintojen välillä.
very heavy
23.06.2024, 19.56
Kannattaa lähteä jo tänä vuonna lämmittelemään tulevaa juhlavuotta varten! ;)
"lämmittelemään" on säätietojen mukaan varsin hyvin sanottu
Ohiampuja
23.06.2024, 20.13
Kannattaa lähteä jo tänä vuonna lämmittelemään tulevaa juhlavuotta varten! ;)
Lämmittelyksi riittää kun starttia edeltävänä iltana saunoo kunnolla. :)
onhan tuo melkoinen ulkoilutiepyöräily - lisää polkua kaipaisi kovasti varsinkin alkupuolelle ollakseen maineensa veroinen
Isossa maailmassa vedetään xco kisoja puolitoistametriä leveällä radalla jossa pari rakennettua rocky gardenia tms. rakennettua teknisempää pätkää. Olisiko kotimaankin kisojen aika löytää itsensä pois siitä raivaussahalla suolle rakennetusta ''polusta'' pois? Ei tuo 26km polkua ja 19km leveämpää pätkää mitenkään kamalalta XCM kisaksi ainakaan omaan korvaan kuulosta.. Aikanaan kun tuli enemmän ajettua numerolappu tangossa omasta mielestä parhaita kisoja olivat juuri tuon kaltaisella rytmityksellä olevat (esim. Korso ja Laajavuori) ja toisesta päästä sitten nämä ''raivaussaha heilunut''-kisat (green race, Valkeakoski).. Kyllä sen kisareitin pitää kestää parin tuuman rengas kelillä kuin kelillä eikä sitä suota jossa maasto vetää siihen kuntoon että uppoaa levyä myöden jos joku edes sateen mainitsee. Lisäksi pitää olla pätkää jossa pääsee ohi tai olemaan ohitettu sekä nappaamaan suullinen urheilujuomaa tai jopa geelipussi..
AnttiP82
04.07.2024, 10.36
Tämä ketju on perustettu vuonna 2006, ja näköjään ensimmäiset valitukset maasto-osuuksien liian pienestä määrästä ja kovasta vähenemisestä tulivat vuonna 2007. Ekat Tahkot ovat varmaan olleet aikamoisia kun reitti oli jo vuonna 2007 pilalla ja siitä on 15 vuotta putkeen huononnettu entisestään :)
Tämä ketju on perustettu vuonna 2006, ja näköjään ensimmäiset valitukset maasto-osuuksien liian pienestä määrästä ja kovasta vähenemisestä tulivat vuonna 2007. Ekat Tahkot ovat varmaan olleet aikamoisia kun reitti oli jo vuonna 2007 pilalla ja siitä on 15 vuotta putkeen huononnettu entisestään :)
Tämä juuri. Tänä vuonna tuotiin jälleen muutama uusi "maastopätkä" ajettavaksi ja vähennettiin merkittävästi etenkin asfalttiosuutta. Ideaalissa maailmassa maasto-osuuksia olisi vielä enemmän (esim. Nilsiän Halssilla ja lisää ajettavaa Kinahmilla), mutta valitettavasti kaikki ei aina mene niin kuin järjestäjä haluaisi.
Mitäs mieltä tänä vuonna 60km reittiä yhden tai useamman kerran ajaneet olivat siitä? Itse ainakin tykkäsin uudistuksista etenkin Hoikkamäen osalta, jolla tylsä maantie korvattiin.
Omasta mielestä reitti oli hyvä. Sopivasti polkua ja sitten taas leveämpää baanaa missä sai hyvin ohitettua tai joutua ohitetuksi.
Eikö se reitti "ajettu" läpi cyclocrossilla ja toistakymmentä vuotta sitten, että pilalla mikä pilalla.
Samaa mieltä siitä, että Tahko on erinomainen XC-reitti ja entisestään parantunut viime vuosina. Vielä kun keksisivät jonkun tavan erottaa sähkömoottoroidut laitteet jollain tavalla normaaleista maastopyöristä, esim. oma päivä niille olisi hyvä asia. Mutta hankalaahan tuo tietty olisi saada mahtumaan yhteen viikonloppuun.
Mä kyllä tykkään reitistä. Tieosuuksia musta on hyvä olla välissä ohitusmahdollisuuksien vuoksi. Varmaan modernit DC- tai trailipyörät mahdollistaisivat paljon teknisemmänkin maaston, mutta koko kansan massayhteislähtö ei. Mieluummin tosiaan riittävän flow-polkua sopivilla tiesiirtymillä.
https://jussiheikkila.kuvat.fi/kuvat/MTB/2024/Tahko+MTB+2024/
tri-nisti
06.07.2024, 20.03
Kyllä tykkäsin reitistä. Kokeilun vuoksi ajoin tänä vuonna jäykällä fatbikella, ehkä palaan jousitettuun pyörään ensi vuonna ;).
Ohiampuja
06.07.2024, 20.04
Varmaan modernit DC- tai trailipyörät mahdollistaisivat paljon teknisemmänkin maaston, mutta...
Tämä oli hyvä kommentti. Eli pitääkö pyöräkehitys heti ulosmitata tekemällä reiteistä teknisesti vaativampia? Kaikilla ei kuitenkaan ole niitä parhaimpia tykkejä käytössä.
Isossa maailmassa vedetään xco kisoja puolitoistametriä leveällä radalla jossa pari rakennettua rocky gardenia tms. rakennettua teknisempää pätkää. Olisiko kotimaankin kisojen aika löytää itsensä pois siitä raivaussahalla suolle rakennetusta ''polusta'' pois? Ei tuo 26km polkua ja 19km leveämpää pätkää mitenkään kamalalta XCM kisaksi ainakaan omaan korvaan kuulosta.. Aikanaan kun tuli enemmän ajettua numerolappu tangossa omasta mielestä parhaita kisoja olivat juuri tuon kaltaisella rytmityksellä olevat (esim. Korso ja Laajavuori) ja toisesta päästä sitten nämä ''raivaussaha heilunut''-kisat (green race, Valkeakoski).. Kyllä sen kisareitin pitää kestää parin tuuman rengas kelillä kuin kelillä eikä sitä suota jossa maasto vetää siihen kuntoon että uppoaa levyä myöden jos joku edes sateen mainitsee. Lisäksi pitää olla pätkää jossa pääsee ohi tai olemaan ohitettu sekä nappaamaan suullinen urheilujuomaa tai jopa geelipussi..
Kaikesta yllä olevasta lainauksesta 100% samaa mieltä!
Ymmärrän toki kun on kyse maastopyöräilystä, että ei koko kisaa pyörä-, ulkoilu-, metsäautoteillä tarvitse/pidä ajattaa, mutta ei se umpimetsäkään koko ajan jatkuvine kivikkojuurakkojumppineenkaan (välillä toki lepuutetaan jalkoja mutaisilla kanervikkopätkillä akseleita myöden) hääviä ole, vaikka olisi kolmesataa milliä joustava täpäri alla. Suomen maastopohja nyt suurimmalta osaltaan on mitä on, sitä ihanaa flowbaanaa/singletrackia on valitettavan niukalti ja osa kuuluu vielä jonkin suojeluohjelman piiriin. Eli kuuluisaa lausahdusta lainaten: Näillä mennään! Hyvä, kun jotkut tahot vielä näitä - suosiotaan vuosi vuodelta menettäviä - MTB-tapahtumia jaksavat järkätä. Siitä hatunnosto, kumarrus ja kiitos!
Tämä ketju on perustettu vuonna 2006, ja näköjään ensimmäiset valitukset maasto-osuuksien liian pienestä määrästä ja kovasta vähenemisestä tulivat vuonna 2007. Ekat Tahkot ovat varmaan olleet aikamoisia kun reitti oli jo vuonna 2007 pilalla ja siitä on 15 vuotta putkeen huononnettu entisestään :)
Noh mitä siinä tuolla aikaarvonta-akselilla +-2 vuotta nyt tapahtui, eli alkupään polut muutettiin ulkoiluradaksi ja sitten golfkentän perustaminen muutti loputkin polut tiepätkiksi
. Myöhemmin sitten hiekoitettu kelkkaurat esim tuulivaarasta eteenpäin.
Alunperin tapahtuman maineen luonut tahkomtb oli suurimmaksi osaksi päällystämätöntä polkua.
Noh mitä siinä tuolla aikaarvonta-akselilla +-2 vuotta nyt tapahtui, eli alkupään polut muutettiin ulkoiluradaksi ja sitten golfkentän perustaminen muutti loputkin polut tiepätkiksi
. Myöhemmin sitten hiekoitettu kelkkaurat esim tuulivaarasta eteenpäin.
Alunperin tapahtuman maineen luonut tahkomtb oli suurimmaksi osaksi päällystämätöntä polkua.
Moni maanomistajakin luopui yhden henkilön busineksen sponssoroinnista, kun korvaus reitistä maiden läpi oli melkolailla vitsi. Kaveri kuitenkin teki hyvät tilit tapahtumasta, niin moni ajatteli että jos maankäytöstä ei voi maksaa kun muutaman pennosen niin unohdetaan koko asia.
Ohiampuja
30.05.2025, 20.22
Huh huh. Tahkon osallistuminen maksettu, mitähän tästä taas tulee. Edellisestä kerrasta on jo kahdeksan vuotta aikaa ja kuntokin on surkea.
Jos reissun porukka on sitten sitäkin parempi. :)
Ohiampuja
04.06.2025, 14.07
Nyt tässä alkaa vanhaa miestä ihmetyttää.
Onko gravel jyrännyt skenessä niin vahvasti, ettei legendaarinen Tahko MTB enää herätä keskusteluja. Joskus taannoin Tahkon rengasvalinnoistakin jaksettiin jauhaa viikkokaupalla :)
Tai tämä foorumi on vain kuollut.
Tai tämä foorumi on vain kuollut.
Tämä.
No kyllähän ny Tahkolle.
240:sta pitäisi lähteä taklaamaan, kun toissa vuonna jäi monsuunissa ja lähestyvästä hypotermiassa kahteen kierrokseen. Jos tuon saisi vihdoin pois työlistalta, niin ei välttämättä hetkeen tarvitsisi Tahkolle mennä. 120 ja 180 on ajettu useampaan kertaan sinkulalla, täysjäykällä ja milloin milläkin. Nyt tosin täpäri alla, sillä turha tuota on tehdä itselleen liian vaikeaksi, kun vaikeaa tulee olemaan kuitenkin.
Rangastuksena Pirelli XC RC Lite, jos on märkää ja Specialized Air Trak Flex Lite, jos on kuivaa.
Ei jaksa edes itsensä kanssa spekuloida rengastuksesta. Toivotaan kuivaa, niin ei tarvitse alkaa.
Se olisi tänä vuonna TahkoMTB nro 12. Kesän odotetuin tapahtuma jälleen kerran ja näyttäähän tuo osallistujalistan pituus että tapahtuma on edelleen Suomen selkeä ykkönen mitä maastopyöräilyyn tulee.
Ohiampuja
24.06.2025, 10.49
Onkohan kukaan natiivi käynyt katsomassa millaista kuravelliä siellä on viikonloppuna tarjolla?
Onkohan kukaan natiivi käynyt katsomassa millaista kuravelliä siellä on viikonloppuna tarjolla?Odottelen raportteja heiltä tuolla mtb suomi discordissa. Voi sitten pe-aamuna vielä vaihtaa äkkiä eri kumit alle.
Lähetetty minun SM-G736B laitteesta Tapatalkilla
Ilmoittele tänne sitten meille discordittomillekin, kiitos [emoji846]. Rengasvalinta on jo tehty joten luistelemaan sinne lähdetään joka tapauksessa, mutta osaapa ainakin varautua henkisesti.
Huollot 10/10 ja oli ihan kiva taas kurvailla ja hyvää ajoseuraa löytyi reitin varrelta Mutta tapahtuma ei ole enää entisensä. Suihkua ei löydy, ruokapaikkaa en löytänyt, merkkaus oli paikoitellen huonoa. Kai se suihku oli jossain tapahtuma/elämys härdellissä, mutta setämies haluaa sen vanhan suihkun takaisin. Startti oli sitten ylhäältä, vaikka tapahtuma muuten on alhaalla. Tapahtuma alhaalla, mutta numerot noudetaan ylhäältä. Olet ylhäällä, mutta suihkut onkin alhaalla, kai, vai mitä tästä pitää päätellä "Varaa pyyhe ja vaihtovaatteet Drop bagiin, niin pääset nauttimaan maalitunnelmasta heti oman suorituksesi jälkeen!" 13-15 Tahkoa takana ja koskaan en ole ollut näin sekaisin mistä mikäkin löytyy. "Osallistujaruokailu on tarjolla kello 12-21. Ruokailuun oikeuttava lippu jaetaan osallistujamateriaalin mukana.", joo, mutta missä. Ehkä kilometrit alkaa painaa.
Mjaa.
Mielestäni oli fiksua, että maali (ja uusille kierroksille lähtö) oli alhaalla, millä saatiin maalialueelle lisää tilaa ja pidemmillä matkoilla vältettiin turha hotellille nousu ja sitä seuraava tieosuus. Ruokailu oli hotellilla, kuten on ollut (ainakin) viimeiset 12 vuotta ja pesupaikka oli käsittääkseni maalialueella, missä oli pukeutumistilat ja paljut. Tapahtumainfossa tuli sähköpostiin myös kartta, missä kaikki paikat oli merkittyinä. Ei se niin vaikeaa ole.
Varsinaista pesupaikkaa rannassa ei ollut, vain paljut ja saunat. Peseytyminen sitten järvessä. Hotellissa oli saunat käytössä, mutta tästä en itse huomannut infoa, sellainen saattoi toki jossain olla. Olihan tuossa hieman kahden paikan välillä kulkua, mutta maaliintulo oli parempi kuin aiemmin. Miksei lähtökin voisi olla samassa paikassa.
Varsinaista pesupaikkaa rannassa ei ollut, vain paljut ja saunat. Peseytyminen sitten järvessä. Hotellissa oli saunat käytössä, mutta tästä en itse huomannut infoa, sellainen saattoi toki jossain olla. Olihan tuossa hieman kahden paikan välillä kulkua, mutta maaliintulo oli parempi kuin aiemmin. Miksei lähtökin voisi olla samassa paikassa.
Joo, vaimo oli myös etsinyt lähtöä alhaalta, kun viime vuonna se oli siinä. Ei sitä myöskään LUE missään siellä infossa.
Kyltitys pitäisi olla kunnossa, että lukisi selkeästi "EI SUIHKUJA" , kun ei sellaisia löydy. Samoin pitäisi siellä tapahtumainfossa lukea, että järjestäjän puolesta ei ole suihkuja, osaisi siihen varautua. En kehtaa mutaisena mennä minnekkään kylpylään pyörimään. Sitten kyltitys alas: "ILMOITTAUTIMINEN" "RUOKAILU" siihen yhdystien varteen . Tapahtumainfossa voisi lukea trendikkään sanailun sijaan, että mistä se ruokailu löytyy. Sanaakaan Piazzasta ei siellä ollut, jos se sillä oli. Ei siinä kisan jälkeen pää toimi sen vertaa, että tajuaisi etsiä mitään pdf-tiedostoja.
Kyllä 120€ pitäisi saada muutama opaskyltti ja suihku.
Itse olin huoltojoukoissa ja huollettavat kuskit tuli mökille pesulle, mutta olisihan se voinut hieman ottaa päähän jos kisan jälkeinen ainoa pesumahdollisuus olisi ollut uimaranta ja palju, eihän tuossa nyt julkisissa ulkotiloissa uikkarit päällä saa itseään edes kokopuhtaaksi asti pestyä?
Toinen mitä ihmeteltiin oli iltabileet. Ennakko-oletuksena oli, että sellaiset jossain on, koska on aina ollut. Oma edellinen kokemus 13 vuotta sitten, enkä edes muista käytiinkö niissä bileissä, joten ei ollut kovin vahvaa muistikuvaa että mistä niitä lähteä etsimään. Ei löytynyt kilpailun omilta sivuilta niistä mitään mainintaa, mutta vahva tieto oli että sellaiset jossain on, kun kuulopuhetta oli kuulunut, että Peltsi ne juontaa. Lopulta sitten kun Tahkon ravintoloiden omia nettisivuja tarpeeksi kaivoimme löytyi Syvärin Kunkun tapahtumakalenterista lauantai-illalle tieto, että siellä on Tahkon iltabileet. Mutta olisihan niitä nyt toki voinut ihan tapahtuman omillakin sivuilla mainostaa, nyt meni vähän fiiliksellä tietäjät tietää ja löytäjät löytää.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.