Näytä tavallinen näkymä : Tahko lähestyy...Oletko valmis.
Mites reitti kokonaisuudessaan, onko märkää paljon vai pääasiassa kuivaa? (Jos vaikka vertaa viime vuoteen)
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
spetke75
29.06.2017, 14.57
Mites palttiarallaan jos vielä haluaiskin korottaa matkaa 120 ->180 niin onnistuuko? Facebookissa lukee, että tapahtumakansliassa muutoksia mahdollista tehdä, mutta tarkoittaako se kisamatkaakin? Kun noin hyvää keliä lupailee,
niin kai se on otettava revanssi 2015 kuravellirallin keskeytyksestä. :D
Loppulasku ratamestarin kuvaamana: https://www.youtube.com/watch?v=ub5hjLM24ss&feature=youtu.be
Itse en ole aivan varma noista matkamuutoksista, mutta uskoisin että se onnistuu vielä kansliassa.
-Make
Just ajettu tänä iltana 25 läpi, hyvin merkattu, so far, Panorama kuppilan alapuolel loppulaskus oli vähä ihmettelimistä, mut siin oli työt vie kesken. Päähissin (vauhtirinne) alitus oli TOSI paha, siihen tulee varmasti ruuhkaa/suma. Siinä on märkä mutakohta josta lähtee hidas nousu tuolihissin ala
Toki toi loppulaskun loppunousu (savolainen käsite) on haastava, mutta parempaan ei tälle vuodelle pystytty. Muuten olis jäänyt tämä kirsikka kakun päältä ajamatta. Toivotaan et toi 25/45/60km pistää porukkaa jo jonkin verran jonoon tuossa vaiheessa ;)
spetke75
29.06.2017, 15.18
Itse en ole aivan varma noista matkamutuoksista, mutta uskoisin että se onnistuu vielä kansliassa.
-Make
Jees. Varustaudun 180 kilsalle, mutta jollei onnistu, niin 120 saa sitten riittää. :D
Jees. Varustaudun 180 kilsalle, mutta jollei onnistu, niin 120 saa sitten riittää. :D
[emoji106][emoji123]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ehkäpä vähän tyhmä kysymys, mutta kun tuli varattua ens viikoksi lomahuoneisto Tahkon läheltä, niin saako sitä Tahkon 60 reittiä kiertää omatoimisesti vai tuleeko maajussilta talikosta hanuriin? Vähän ristiriitaista tietoa netissä, golf kentälle ei ainakaan saa eksyä...
Polun tukko
29.06.2017, 17.06
Jos nyt ihan rehellisiä ollaan niin mielestäni vanha loppulasku oli parempi. Tuo tulee puuroutumaan/ruuhkautumaan tuossa ankkurihissin alla pahasti.
Ja jos olisi voinut niin olisi kannattanut vetää tuo metsän läpi meno ylempää.
Mutta näillä mennään.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Minun silmään tuo loppulasku taas saattaa olla ihan hyvä uudistus. Ei pudoteta vaivalla hankittuja korkeusmetrejä kerralla pois vaan pidennetään vähän nautintoa. Ja leveyttäkin on joten hitaampia pystyy väistelemään. Kisa näyttää sitten miten onistunut on.
Ja olenko kunnossa? No en läheskään niin hyvässä kuin esimerkiksi viime vuonna. Mutta matkakin on vain neljäsosa viime vuodesta, joten pitäisihän se mennä vaikka vasemmalla jalalla peruuttamalla.
Käytiin ajamassa neljään pekkaan loppulasku ja vähiten ajanut veti sitten niissä ensimmäisissä bermeissä tangon yli (näyttää helpolta, mutta alkaakin nöösiä jännittää). Siinä on pohjana kivinen maa. Käsi kiveen ja ambulanssilla Kuopioon. Kiitos kahvilanpitäjille jeesistä.
Olen sitä mieltä (Tahkon 4 kertaa ajaneena), että tämä tulee olemaan aloittelijoille todella paha. Pohja on vaarallisempaa kaatuessa terävine kivineen. Enemmän kruisailleet varmaan kyllä tykkää. Ambulanssikuskit olivat tulossa myös ajamaan, että saivat kyllä ensikäden tietoa reitistä :D Satuttiin juuri ottamaan videotakin, niin oli helppo näyttää miten kävi.
Järjestäjänä varaisin noihin ensimmäisiin bermeihin kyllä ea-porukkaa!!!
Se keskivälin muta oli perseestä ja sen jälkeen kauhe mäki. Samanlainen kuin Finlandiassa se loppumäki.
Vanha oli parempi, mutta ainahan sitä muutos ahdistaa. Ehkä se on jo viikonlopun jälkeen paljon helpompi ajaa, kun on tamppaantunut. En edes muistanut käyttää rallisatulaa :D (hissitolppaa).
Huono vaan, että sain lääkäriltä luvan ajaa kisan revähtäneellä rintalihaksella (jos pystyn), kunhan en aja 20 parhaan vauhtia. Noh, naisten 120 km sarjassa oli jotain 12 ostallistujaa vasta... :D :D
Sent from my iPad using Tapatalk
Ensimmäisillä bermeillä tarkoitan niitä mitkä lähtee siitä heti heti el granden päältä, kun on käyty jo kääntymässä ylhäällä ja tultu takaisin granden loppuun.
Ne mutkat on kyllä tosi haastavia, jos siellä on paljon porukkaa tunkkaamassa ja toiset tulee kovaa takaa. Nytkin pari urpoa tuli jarrut auki, vaikka oltiin paikallaan. Mutkien takaa ei myöskään näe onko siellä joku tunkkaamassa, eli varovasti sinne laskuun. Ainakin ekalla kiekalla. Toisella varmaan voi 120 -sarjalaiset jo lasketella vapaasti.
Sent from my iPad using Tapatalk
Kun laskettelurinnettä tullaan alas, niin ihan sama mistä kohti tullaan niin aina on mahdollisuus hoitaa itsensä sairaalaan. En kritisoi viestiä, vaan totean et täytyy muistaa omat taidot ja mennä niiden mukaan, ja vielä toiset huomioiden.
Itsellä alkaa jo kutittaa vatsanpohjasta, "kesän" kohokohtia!
Polun tukko
29.06.2017, 19.49
Käytiin ajamassa neljään pekkaan loppulasku ja vähiten ajanut veti sitten niissä ensimmäisissä bermeissä tangon yli (näyttää helpolta, mutta alkaakin nöösiä jännittää). Siinä on pohjana kivinen maa. Käsi kiveen ja ambulanssilla Kuopioon. Kiitos kahvilanpitäjille jeesistä.
Olen sitä mieltä (Tahkon 4 kertaa ajaneena), että tämä tulee olemaan aloittelijoille todella paha. Pohja on vaarallisempaa kaatuessa terävine kivineen. Enemmän kruisailleet varmaan kyllä tykkää. Ambulanssikuskit olivat tulossa myös ajamaan, että saivat kyllä ensikäden tietoa reitistä :D Satuttiin juuri ottamaan videotakin, niin oli helppo näyttää miten kävi.
Järjestäjänä varaisin noihin ensimmäisiin bermeihin kyllä ea-porukkaa!!!
Se keskivälin muta oli perseestä ja sen jälkeen kauhe mäki. Samanlainen kuin Finlandiassa se loppumäki.
Vanha oli parempi, mutta ainahan sitä muutos ahdistaa. Ehkä se on jo viikonlopun jälkeen paljon helpompi ajaa, kun on tamppaantunut. En edes muistanut käyttää rallisatulaa :D (hissitolppaa).
Huono vaan, että sain lääkäriltä luvan ajaa kisan revähtäneellä rintalihaksella (jos pystyn), kunhan en aja 20 parhaan vauhtia. Noh, naisten 120 km sarjassa oli jotain 12 ostallistujaa vasta... :D :D
Sent from my iPad using Tapatalk
Täytyy yhtyä tähän taas. Tahkon arvoinen kisa ansaitsee kunnon laskun ja nyt mentiin huonompaan. Noissa bermeissä et ohittele millään ja tuskin kukaan tuonne tulee mielessään jonossa ajaminen. Entisessä laskussa pystyi ohittamaan periaatteessa missä vaan.
Lopun tosiaan kruunaa se helvetillinen nousu sinne hissin ala-asemalle [emoji16]
Mutta mussunmussun, täällä on helppo nillittää varsinkin kun ei ole itse organisaatioon osaa eikä arpaa. Mielipiteitä kuuluu olla ilmaista ne eikä kaikkia voi miellyttää.
Itse olen sen verran enskapena että riskillä vedän tuon laskun ja toivottavasti jostain löytyy rako ohittaa jos sikseen menee.
Lanssimiesten mukaan kolme jo viety sairaalaan, eikä ole edes lauantai. Tuohon bermikohtiin kannattaisi kyllä harkita, jotain tunkkauskaistamahdollisuutta. Joku valvomaan että siitä kävellään tai nauhoja tms. Ohittaminen tulee olemaan vaikeaa ja kuumakallet ei jaksa odotella, että nöösimmät menee sivuun. Miettikää tätä vielä please.
Ja kyllä meidän potilas ajoi varovasti. Pelästyi vaan yks kaks, kun näyttikin hurjalta ja alaspäinmennessä se pysähtyminen on vaikeaa. Tangon yli tultiin ja koska se on kovin kivinen se alusta, niin kävi paska säkä. Ei tosin ne viimevuoden reitin irtokivetkään kivoja ollu. Malttia kaikille vaan! Ottaa sitten menetetyn ajan kiinni siinä lopun hiekkatiellä.
Sent from my iPad using Tapatalk
CubeRider
29.06.2017, 21.15
HuhHei..
Käväisin myös tänään koestamassa tuon "loppulaskun" (tosin kapeakumisella jäykkäperällä en nauttinut)...
Videon jälkeenpäin katsoneena en aivan varma ole vieläkään laskinko oikein.. Lisää lippusiimaa vaatisi reippaasti, harhautumisten välttämiseksi, monta kohtaa mahdollisuus vetää väärään..
=> Taitaa tuleman olla (toivottavasti ei) kuhmu/mustelma jos toinenkin reilun 2000 laskun saldona, sen verran oli pehmoisia, kivisiä kohtia matkalla..
Toivottavasti tamppaantuu Pe aikana kovasta testikäytöstä ja kuivuu ennen koitosta..
Onneksi tämä koitos on vain loppunautiskelua ;)
Pete Riemu
29.06.2017, 21.22
Tuota en tullut ajatelleeksi kehuessani turvalliseksi sitä enskaosuutta, että jonossa se onkin toinen juttu:/ eli jos joku onkin mutkan takana kaatuneena ja pitäisi ehtiä väistämään tai jos pitäisi pyörä saada pysähtymään nopeasti:(
Pete Riemu
29.06.2017, 22.26
Reitti on siis hyvässä kunnossa, mutta ei vielä merkattu järjestäjän toimesta. Tuo 25km on nykyisin virallinen merkattu maastopyöräreitti. Kannattaa kysyä hotellin respasta karttaa.
Ainut avoin asia (no on pari muutakin [emoji28]) on vielä uusi loppulasku.
Uusi alamäkireitti on varmaan jo lähes valmis. Se alkaa heti El Granden metsäosuuden jälkeen takaviistoon, mutta tapahtumassa tehtäisiin pikku sakkolenkki rinteen päällä.
Linjaus menee kuvan mukaisesti...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170623/d2ab3995ec5aa3a903f43b7679c487c1.jpg
Uusi linjaus yhtyy "vanhaan" reittiin Tirolin yläpuolella, missä reitille raivattu ura metsäosuuden läpi.
Jos/kun käytte ajamassa uutta alamäkeä, niin laittakaa fiiliksiä tänne (huomioiden. että reitin pitää imeä läpi kymmeniä eritasoisia ajajia samanaikaisesti).
Käyn itse ajaa sen läpi maanantaina.
Sent from my iPhone using Tapatalk Ratamestarin youtubelaskun n. 2.05:n kohdalta me laskimme sunnuntaina oikean puoleista vihreää enskalinjaa, joka oli paljon kiemuraisempi. Vasen, siis varsinainen, yhtyi myöhemmin reittiimme. Voihan vitalis. Miten kovaksihan vauhti kiihtyy vasemmalla kaistalla? Ja siinäkö on vedetty tangon yli?
Laitetaan tännekin tuo FB:ssä julkaistu ohje alamäkiin (ei ainoastaan loppulaskuun):
"Tärkeää! Alamäessä on samanaikaisesti eri tasoisia ja eri nopeudella eteneviä pyöräilijöitä. Takaa tuleva nopeampi ajaja on aina velvollinen sopeuttamaan ajonopeuden ja -linjan niin, ettei ohitustilanteessa aiheudu vaaraa kenellekään. Takaa tulevan on hyvä ilmoittaa ohitusaikeistaan edellä menevälle. Ajonopeus on alamäessä sopeutettava niin, että tarvittaessa voi pysähtyä reitin näkyvällä osalla."
Laskuihin ei missään nimessä saa lähteä enska tai dh asenteella, jossa ei tarvitse varoa muita ajajia.
Sent from my iPad using Tapatalk
Kiitos hyvistä huomioista/kommenteista ja on todella ikävä kuulla, että siellä on sattunut jo haavereita.
Perjantaina tehdään vielä viimeiset parannukset loppulaskuun. Käyn ajamassa sen aamulla ja tarvittaessa merkkausta parannetaan. Loppunousun alkua pyritään myös kovettamaan. Nyt sen on annettu kuivaa mahdollisimman paljon ennen soran lisäämistä.
Täytyy myös muistaa, kun ajetaan 200m korkean laskettelurinteen päältä alas, on siellä väkisin haastavia ja kovankin vauhdin mahdollistavia kohtia. Paino sanoilla maltti ja ajonopeuden sopeuttaminen reitin kohtaan ja omiin ajotaitoihin. Verrattaessa vanhaan uraan, oli myös siellä paikkoja, joissa turvallinen ohittaminen oli lähes mahdotonta. Tärkeintä on, että uusi lasku mahdollistaa paremmin hallitun alastulon. Vauhdin saa pidettyä helpommin aisoissa, kun vaan malttaa.
Muistakaa varovaisuus myös muissa laskuissa, kuten tekniset laskut Eskolaan ja Rahasmäen huollon jälkeen ennen El Grandea.
-Make [emoji106][emoji41]
Sent from my iPad using Tapatalk
Polun tukko
30.06.2017, 07.01
merkatkaa se lasku oikeasti hyvin. Videon merkkauksilla jos mennään niin moni tietämätön menee varmasti harhaan.
Nyt sillä on nimikin, loppulaskun loppunousu :)
Blackborow
30.06.2017, 10.49
Katsoin tuon videon ja ihan tyytyväinen, että en ole valmis tänäkään vuonna. Jotenkin tuntuu järjettömältä viedä tälläinen massatapahtuma rakennetulle enskaradalle jollaisen ajamisesta suurimmalla osalla ei ole kokemusta. Siihen päälle matkan rasitukset ja lähdetään laskemaan jollain 100mm joustavalla XC-pyörällä. Sinne sitten sekaan enskakuskeja, jotka osaa oikeasti paukuttaa tuollaista lujaa niin toivottavasti ei satu mitään pahempaa.
Loppulasku ajettu ja ihan hyvä on. RakentajaTyypit ovat varmasti tehneet parhaansa.
Haluan nyt rauhoitaa tätä keskustelua. Kävin ajamassa ElGranden ja loppulaskun pariin kertaan. Ensimmäisellä kerralla pyrin ajamaan hiljaa (sen mitä malttoi) ja toisella päästelin vapaammin. Rauhallinen / extra varovainen alastulo onnistui ainakin itseltäni helposti. Samaa ketoi paikalle osunut Vaasan suunnalta tullut ajaja. Kyse on vauhdin sopeuttamisesta reitin kohtaan ja omiin ajotaitoihin.
Kuulin, että eiliset haverit olivat sattuneet vanhala SavoMTB:n enskareitillä (=vaativa reitti). Nyt ei pidä sotkea näitä kahta laskua ja niiden tapahtumia toisiinsa.
Tahkolla paistaa aurinko ja kaikin puolin rento meininki. Tapahtumatori alkaa olla pikkuhiljaa pystyssä. TahkoMTB-Fillari ajokoulu strattaa klo 15:00...
Nähdään Tahkolla!
- Make
Eikö lajin syvempään olemukseen kuulu, että ylämäessä ohitetaan ja alamäessä ajetaan sitte karkuun tai yritetään pysyä polun tukkona ja taas seuraavassa nousussa karkuun. Alamäki/enskakisoissa on sitten väliaikalähtö niin ei tule ongelmia.
Kävin ajamassa 25km ja uuden loppulaskun siinä samalla. Hyvä lasku se on ja muidenkin kuin enskakuskien täysin ajettavissa turvallisesti alas kunhan malttaa pitää vauhdin sopivan alhaisena. Liian kova vauhti aiheuttaa varmasti vaaratilanteita kuten alamäissä yleensäkin. Kovin hyviä ohituspaikkoja loppulaskussa ei kuitenkaan ole joten kovempienkin alamäkikuskien kannattaa pitää maltti mukana vaikka kilpaa ajetaankin. Mutta El grande ja muutama muu mäki ennen loppulaskua tarjoavat oikein hyviä ohituspaikkoja :D
pikkupoika
30.06.2017, 15.17
Siihen päälle matkan rasitukset ja lähdetään laskemaan jollain 100mm joustavalla XC-pyörällä.
Eikait tuossa nyt mitään jos joustavalla pyörällä mut kun osa on niin " hulluja ", että täysjäykällä. Ja sitten on niitä " Tosi Hulluja " täysjäykällä ilman vaihteita!!!
Minun muistin mukaan Tahkon loppulaskua on parjattu joka vuosi, mut aina sieltä on alas tultu. SOPEUDUTAAN muuttuviin olosuhteisiin. Mukavin muisto parin vuoden takaa, kun valitettiin että ei sitä voi laskea kun jarrupalat loppuu kesken laskun. Ja sitten tapahtumapäivänä katsoin kun noin 10v. tyttö laski rinteen Isänsä kanssa NALLE toisessa kädessä, toivottavasti tyttö mukana tänäkin vuonna!!!
SOPEUDUTAAN muuttuviin olosuhteisiin.
Erittäin hyvin sanottu siellä takana.
Pahus, eilisen testilenkin perusteella olisin valmis, muttei lopulta hotsittanut lähteä :rolleyes:
Nyt harmittaa kun olisi jopa fiilistä.
Meidän kaverin murtuma tuli kyllä ensimmäisissä loppulaskun bermeissä, minne kyltitkin ohjaa. Tästä on kuva ja video todisteena. Nämä bermit ovat uusia ns. leveitä, mutta pohja vielä tamppaantumatonta.
Kyllä säiden haltija suosii:) ja ilmeisesti reitillä on kuivaa ja minä hönö laitoin eilen alle (kun lähdin Kuopioon) ankkurit ja 2,6 leveät nobby nicit. No saapahan jumpata ylämäet... kivaa tulee olemaan. Ja sen kaatumisen voi tehdä missä vaan, 2014 kaaduin omia aikojani omasta ajovirheestä helpossa paikassa kivikkoon ja siitä Olkapääleikkaukseen.
Ylämäessähän hyvillä nappuloilla saa vaan hyvän pidon aikaseks ni se menee polkemalla, edellyttäen että edessä ei ole ketään hinaamassa pyöräänsä��
Kävin ajamassa 25km ja uuden loppulaskun siinä samalla. Hyvä lasku se on ja muidenkin kuin enskakuskien täysin ajettavissa turvallisesti alas kunhan malttaa pitää vauhdin sopivan alhaisena. Liian kova vauhti aiheuttaa varmasti vaaratilanteita kuten alamäissä yleensäkin. Kovin hyviä ohituspaikkoja loppulaskussa ei kuitenkaan ole joten kovempienkin alamäkikuskien kannattaa pitää maltti mukana vaikka kilpaa ajetaankin. Mutta El grande ja muutama muu mäki ennen loppulaskua tarjoavat oikein hyviä ohituspaikkoja :D
Näin. Tykkäsin. Uudessa linjauksessa ei pitäisi olla mitään, mitä eivät kaikki selvitä ajamalla. Bermit leveitä ja turvallisia, kun pitää järjen päässä eikä sukeltele. Vasta loppulaskun loppunousussa (tästä en niin tykännyt) joutuu jalkautumaan, jos väsy painaa.
Heitettiin 25 lenkki, ja loppulasku oli ainakin meidän porukan mielestä mainio. Ja viime vuotiseen verrattuna tuntui selkeästi turvallisemmalta, vauhdin pystyi halutessaan pitää rauhallisena. Toisaalta taas myös viihdettä oli viime vuotista reittiä enemmän.
Myös täysjäykällä vanhalla xc -pyörällä sujui ongelmitta!
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Zyrteekki
30.06.2017, 20.19
Itsekin tykkäsin lopusta, bermit matelin hitaasti kun oli ensikokemus moisista, mutten yhtään kaivannut viime vuosien kohtisuoria tai vinoja laskuja irtolouhikossa, joissa oikeasti pelotti. Ikävää silti, jos siellä on sattunut vakavia haavereita, pikaista paranemista! :)
Lähetetty minun HUAWEI M2-801L laitteesta Tapatalkilla
Pätkääkään en ollut valmis. Ajoin silti.
Nyt itkettää ja kohta on varmaan kakki housussa.
Eikö lajin syvempään olemukseen kuulu, että ylämäessä ohitetaan ja alamäessä ajetaan sitte karkuun tai yritetään pysyä polun tukkona ja taas seuraavassa nousussa karkuun. Alamäki/enskakisoissa on sitten väliaikalähtö niin ei tule ongelmia.
Juuh, yöajossakin oli tällä kertaa armoton jono 1 Kinahmilta alaslaskussa, kun joku taisi soveltaa tuota polun tukko -taktiikkaa. Toisaalta oli sen verran teknisessä kunnossa, että "turva-auto" saattoi säästää aika monelta OTB:ltä.
Ja täältäkin ääni uudelle loppulaskulle.
Aivan mahtava!
Ainakin 120mm joustavalla pyörällä ja juuri huolletuilla iskareilla oli hauskaa ihan koko rahalla.
Jos tuon on ajanut esim. satula ylhäällä niin varmana voi pelottaa.
Hyvä se loppulasku oli. Nauratti päästellä alas jäykkäperälläkin :)
Ohiampuja
01.07.2017, 18.19
29" jäykkäperä kuskinakin pitää tunnustaa että nyt tykkäsin loppulaskusta. Se nousu tietysti tunkattiin mutta se ei ole järjestäjän vika.
Eli pisteet sinne ratamestarille, vuoden päästä se on varmaan hieno.
Jotain kritiikkiäkin olisi mutta sitä ei tarvitse huutaa julkisesti, niin pienistä jutuista kyse. :)
Ohiampuja
01.07.2017, 18.20
Toivottavasti ne kuvat onnistuu niin saan uuden kuvan tänne foorumille. :)
Loppulasku oli jees vaikka alamäet ei ole mun juttu, vielä pientä tasoittelua uusiin mutkakohtiin niin on ihan kivakin ajettava.
Uusi loppulasku oli kyllä huippu. Jäykkäperälläkin jäi 50,5km/h Polarin muistiin, kun päästi vain menemään :)
konaworld
01.07.2017, 22.04
Loppulasku on selkeä parannus entiseen verrattuna ja tulee varmasti jatkossa vain paranemaan kun vielä hieman viilataan. Tiukka nousu sopi hyvin tuohon loppuun, peukkua sillekkin. Reitti muuten alkaa olla jo aika kulunut, kaipaa piakkoin uutta polkua tai isompaa kunnostusta. Kaiken kaikkiaan hieno tapahtuma jälleen kerran (15. kerta mukana) ja todennäköisesti vuoden päästä jälleen täällä.
KonaHaHanna
01.07.2017, 22.09
Päivän kuvat. Saa käyttää kuvaaja mainiten.
Aamu lähdöt klo 9 alkaen ja 180 km:n kierroksen vaihto https://goo.gl/photos/qn5qLVjGFgQvHRgD6
Loppulasku n. klo 11.30 – 12.30 https://goo.gl/photos/uzT8bFq73wpaJfMH8
Loppulasku n. klo 12.30 – 13.30 https://goo.gl/photos/TnVtQmb5kdJ1ZMC79
Loppulasku n. klo 13.30 – 14.30 https://goo.gl/photos/ukBwKcVUGbmKwnkdA
Loppulasku n. klo 14.30 – 16.00 https://goo.gl/photos/YcsbPB5Dv2HJvVV47
SJokinen
01.07.2017, 23.05
Terve,
Piazzan huoltoalueelta kuusen alta oli hävinnyt minun huoltokassini toisen kierroksen aikana. Kassi sisälsi mustan camel backin ja muuta roinaa. Jos löytyy joltain, niin pyydän palauttaamaan tahkoMTB:n infoon tai soittamaan minulle.
t.Santeri p.0504909719
Yöajon jälkeisen aamusaunan pukuhuonehässäkässä joukkueemme kassiin oli eksynyt vieras pari raajanlämmittimiä.
Jos kadotit tuolla moiset niin laita privaa tuntomerkkien kera. Postitetaan oikealle omistajalle.
Pete Riemu
02.07.2017, 01.55
Ajon aikana mietin, että eiköhän tämä jumppa ole jo nähty. Viime vuonna eka kertaa ja tänä vuonna vika kertaa. Ylämäissä harvat ohittivat, mutta alamäissä porukkaa lappoi ohi oikein urakalla. Kyllä sapetti. Vaikka luulin laskevani oikein reippaasti:) Aikakin 29":lla huononi muistaakseni seitsemällä minuutilla viime vuodesta, vaikka silloin ajoin vielä 26":lla. Toki 26":lla olisi nyt mennyt vielä kauemmin.
Eräs kuski muuten mätkähti nurin edessäni loppulaskussa. Olen peräjään kanssa samaa mieltä, että kourujen pintatyöt eivät ihan olleet kansanhiihtokunnossa vielä. Kiitos kuitenkin järjestäjille siitä, kun olette yrittäneet tehdä alastuloa turvallisemmaksi. Kunhan rännien pinnat saatte sileäksi, niin sitten loppulasku on lähes täydellinen. Onnella meni omalta osaltani lasku ihan hyvin tällä kertaa... kourujen yläosia hyödyntäen.
El Granden jälkeen olisi ollut kiva saada palkintona nousuton loppu. Sen loppunousun päätin tapojeni vastaisesti taluttaa: Ajattelin itse palkita itseni:) Kilpailullisesti on siitä turhaa valittaa kun se on kaikille sama.
Jani Mahonen
02.07.2017, 02.26
Kiitos järjestäjille! Loppulasku on muuttunut ehdottomasti parempaan suuntaan.
Loppulasku oli hieno:) Matka muutoin itselle vähän nihkeä, kun teloin heti alkuun ykköskinahmin jälkeen takavaihtajan kiveen ja häkki vääntyi. 6 vaihdetta vastahakoisesti suostui toimimaan. Rata oli kuiva ja itsellä liian rouheaa rengasta alla.
Kiitos kuvista Hahannalle!
juha gylling
02.07.2017, 09.22
Kiitos kaikille. Loisto puitteet ja hyvät järjestelyt. 5.kerta Tahkolla ja aina vaan paranee...tosin tällä kertaa mies ei ollu täysin terve ja jouduin tyytymään "vain" 25km reitille. P.s. josko jollakulla olis 45 reitin gpx file jaettavana, niin saisin vaimolle jäljen tältä vuodelta, kiitos ja anteeks - Juha
Pete Riemu
02.07.2017, 09.31
Meidän kaverin murtuma tuli kyllä ensimmäisissä loppulaskun bermeissä, minne kyltitkin ohjaa. Tästä on kuva ja video todisteena. Nämä bermit ovat uusia ns. leveitä, mutta pohja vielä tamppaantumatonta.
Vielä laskusta sen verran, että meidän vahingossa edellisenä viikonloppuna laskemamme väärä kouru oli pinnaltaan valmiimpi. Siksi kehuimme laskua silloin. Laskua ei toki ollut merkitty vielä edellisenä sunnuntaina, joten laskimme ilmakuvan jäljen perusteella ja senkin vain muistelemalla. Oikean puoleinen ränni erkaantui varsinaisesta viistosti juuri ennen laitimmaisen laskettelurinteen ylitystä ja se oli silloin varsinaisemman näköinen:) Miten teidän jäljelle jääneellä porukalla sujui kisassa lasku? Minulla ja pojallani (oli kuulemma sujunut vauhdillakin) meni hyvin, joten loppu hyvin kaikki hyvin meidän osaltamme!
Pete Riemu
02.07.2017, 09.44
[QUOTE=juha gylling;2683987]Kiitos kaikille. Loisto puitteet ja hyvät järjestelyt. 5.kerta Tahkolla ja aina vaan paranee...tosin tällä kertaa mies ei ollu täysin terve ja jouduin tyytymään "vain" 25km reitille. P.s. josko jollakulla olis 45 reitin gpx file jaettavana, niin saisin vaimolle jäljen tältä vuodelta, kiitos ja anteeks
25km:han on kuninkuusmatka! El Granden ja takalenkin kivikkojen lisäksi on se Rio Bravo siinä alkumatkasta:)
spetke75
02.07.2017, 09.52
Huh huh! Olipahan 180km. Ekan kiekan kolme rengasrikkoa ja toisen kiekan polvivammojen paikkaillu ea-pisteellä meinasivat katkaista selkärangan, mutta jotain noista ultrajuoksukisoista on tarttunut päähän - periksi ei anneta! Maaliin kuitenkin suht hyvässä hapessa ja ukko yhtenä kappaleena.
Loppulasku oli varsin mainio vaikka kolmannen kiekan lopussa jalat ja kädet alkoivat olla hyytelöä ja rennosta laskuasennosta saatikka hyvästä jarrutuntumasta ei ollut enää tietoakaan.
Kisan aikana päätin että en varmana aja 240km, koskaan. Oh well... ;)
Loppulasku oli erinomainen! Lopun nousu ei viehättänyt, mutta kyllähän tuohonkin tottuu.
Kahteen kertaan pääsin eilen nautistekemaan loppulaskun ja olihan se hauska 100mm joustavalla 26":llakin! Toisella kierroksella oli jonkun verran ohitettaviakin ja hyvin mahtui kaikki menemään. Siihen nähden miten nopeasti tuo on tuohon kuntoon saatettu, niin todella hyvä parannus entiseen!
Sit jos joku ystävällinen kanssapyöräilijä on poiminut CAT S60-puhelimen jostain Pehkuntien-ylityksen ja Tahkomäentien väliseltä pätkältä, niin olisi parempi kuin sata jänistä! Toisella kierroksella satulalaukku aukesi, jota ei ole koskaan ennen tapahtunut ja omaisuus tuli kylvettyä reitin varrelle... Jonkunlaisen löytöpalkkion lupaan järjestää.
Yhteydenotto joko YV tai pekka . kauranen ä t gmail.c o m
Ois kiva tietää sattuiko tänä vuonna enemmän haavereita kuin aiemmin vai ei?
Sent from my iPad using Tapatalk
Olin ensimmäistä kertaa Tahkolla matkana 60km. Loppulasku meni hyvin kuten muukin reitti. Järjestelyt toimivat hienosti! Porukka oli kohteliasta ja kuulin hyvin kun joku oli ohittamassa. Samoin toisinpäin: kun ilmoitin ohittavani niin hyvin sai tilaa. Ensi vuonna uudestaan!
Kiitos vielä omasta puolestani kaikille tapahtumaan osallistujille! Hyvä porukka on se mikä tekee TahkoMTB:stä TahkoMTB:n! Voin todeta nauttineeni taas joka sekunnista [emoji41]
Loppulaskun osalta pidetty tänään katselmointi ja kehityspalaveri.
Tapahtuman aikana ei loppulaskusta tullut tietoon vakavia (=sairaalahoitoa vaativia) onnettomuuksia. Tälläkin mittarilla voidaan todeta, että toteutus oli erittäin onnistunut. Ja kuten palkintojenjaossa todettiin, iso kiitos tästä kuuluu reitti-porukalle, kiitos tätäkin kautta!
Ja nyt sit treenaamaan ens vuotta varten...
-Make
Sent from my iPad using Tapatalk
Ainoan miinuksen reitistä annan, että ne heinikot ois voinut tänäkin vuonna niittää. Nyt ei yhtään nähnyt mitä heinän alla oli, kun eri ajolinjaa haki. Se niittäminen tuo aika paljon lisää ohitus paikkoja :)
Polun tukko
02.07.2017, 18.08
Joku kirjoittumi että reitti on kulunut ja pitäisi kunnostaa/tehdä uutta polkua?
Kyllä se on toki vuosien saatossa kulunut mutta että uutta pitäisi sen vuoksi tehdä? Tahkollahan ei mielestäni missään kohtaa ole esim niin teknistä maastoa että se pitäisi kiertää uudella polulla.
60km reitistä jos puolet on tietä niin ei haittaa vaikka ois teknisempääkin kuin nyt ne polut.
Maantiekisat sitten erikseen.
Hieno tapahtuma taas ja sää suosi. Ohi pääsi vaihtelevasti ja vaikka pitkästä matkasta huusin että tulee niin kaikki ei heti päästäneet vaikka paikkaa olisi ollut. Valtaosa kuitenkin päästi josta heille kiitoksia huutelin.
Paras oli se kun ohitusta pyysin niin sain vastaukseksi että sieltä vaan rämeikön kautta. Herätti hilpeyttä itsessä mutta sain pidettyä suuni supussa.
Loppulasku olikin ihan ok. Joku veti edessäni tangon yli 4:ssä bermissä että mätkähti muttei kuulemma sattunut. Bermien sisäkurveista pääsi ohi hyvin :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko jossakin lisää Tahko MTB kuvia?
Huoleton
02.07.2017, 19.35
Olin mukana ekaa kertaa ja mun mielestä reitti oli hyvin maastopyöräilymäinen. Erityistä plussa isoista mäistä joita täällä meilläpäin ei ole ollenkaan. Sillain ihmettelen keskustelua loppulaskusta kun mun mielestä se ei ollut oleenkaan reitin teknisimpiä kohtia ja vaikutti tosi turvalliselta verrattuna vaikka niihin märkiin kivikkoihin. Loppunousu oli vähän erikoinen mutta johonkin se reitti on tietty vedettävä.
Tässä tapahtumassa ei pääse edes valittaan siitä että on muita pyöräilijöitä edessä omaa huimaa loppuaikaa hidastamassa kun voi valita yöpyöräilyn jos tykkää yksinäisen ihmisen massatapahtumasta.
Ainoat miinukset oli että Tahko on niin kaukana kotoa ja oma kunto oli huono.
Hyvä kehitysehdotus oheistuotteille olisi, että jos paita olisi teknistä materiaalia niin sitä voisi käyttää myös ajopaitana. Esim. lähes kaikkien juoksutapahtumien paidat ovat nykyään sellaisia että niitä voi pitää myös lenkillä.
Kolmen vuoden tauon jälkeen tuli kierrettyä tuo 60km lenkki. Täältä täydet pisteet loppulaskulle, ei ollut enää sitä viistolaskua, jossa edellisen kerran menin kylelleen varovaisuudesta huolimatta tai sen takia. Eikä enää ollut sitä hissilinjaa kohtisuoraan alas laskua, jossa ei juuri meinannut saada vauhtia hidastumaan. Itse tulin loppulaskun varovasti ja hyvin pääsivät nopeammat ohittamaan. Mielestäni loppulaskun loppunousu on katselijoille hyvä paikka tulla tsemppaamaan tuttuja ja tuntemattomia. Kiitos järjestäjille ja kanssapyöräilijöille, hyvin sovussa ajeltiin ja tarvittaessa väisteltiin toisiamme:).
Omasta mielestäni uusi loppulasku oli huomattavasti parempi mitä viimevuonna.
Yöllä oli ehkä vielä parempi mitä päivällä, päivän mittaan ehkä oli jokunen irtokivi noussut reitille, mutta molemmilla kertaa ihan ajettavassa kunnossa kun suhteutti ajonopeuden omiin taitoihin, ohi pääsi jopa bermeissä kun vaan ilmoitti hyvissä ajoin kummalta puolelta oli menossa ohi ja hiukan seurasi edellä ajavan ajolinjoja... Jollain perverssillä tavalla tykkäsin loppulaskun loppunoususta ja olin itseeni oikein tyytyväinen itseeni kun molemmilla kerroilla pääsin polkemalla ylös. Suurimman kiitoksen ansaitsevat huoltopisteiden henkilöt jotka loistavalla asenteella tarjoilivat suolaa ja muuta krampinestoaineita ja lisä energiaa... Ens vuonna uudestaan ja jos yrittäis 120 kerralla eikä 2x60 2-3h yöunilla mikä oli ehkä hölmöin ratkaisu ikinä :)
En ollut mielestäni valmis mutta 180km tuli läskillä ajettua. 4 kertaa Tahkolla käyty ja ajatuksena päälimmäoisenä "tää on nähty" ... Loppulasku oli loistava mutta ne kivikko laskut alkaa oleen jo ärsyttäviä. Nousuista ja teknisestä pidän mutta osin reitti on mielestäni jopa vaarallinen? Siirtymää saa ja pitää vähän olla Nii saa syödä ja palautella... Kaverin toteamus tänä aamuna -nyt se on tehty, elämältä putosi pohja- ��
Ohiampuja
02.07.2017, 22.43
Apin kanssa samaa mieltä. Muutama lasku siellä reitillä on jo vaarallisia... Mutta onko sitä Vuorineuvos "arvonimeä" enää jaossa ollenkaan? Joskus vuosia sitten ne diplomit tai mitä lie kunniakirjoja olikaan, niin niitä jaettiin siellä palkintojen jaon yhteydessä. Ja joskus taisi olla nimilistatkin teipattu sinne ilmoitustaululle. Mutta onko se koko Vuorineuvos-touhu hylätty inflaation takia? Koska nyt olisi tämäkin paksumaha kerrankin saanut nimensä jonnekin listoille. :)
Ps. Jotain kuvia löytyy myös sieltä tuloksista nimen takaa.
Ohiampuja
02.07.2017, 23.06
Päivän kuvat. Saa käyttää kuvaaja mainiten.
Oli niin hyviä kuvia että nappasin uuden avatarin. Kuinkas minä nyt mainostan että se on teikeläisen ottama?
Polun tukko
02.07.2017, 23.10
Jos 9-10v tytöt ja pojat ajaa 25km eivätkä liiemmin nillitä teknisyydestä jne niin mielestäni aikuisten ei tulisi nillittää 45-60km reitin maastosta. Tai jos kokee tarvetta nillittää niin ei taida olla oikeassa maastossa/tapahtumassa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kiitokset järjestäjille hienosta tapahtumasta ja kelistä. Oliko porukoilla kokemuksia noista muutamista sähköpyöristä? Kalkkiruukin jälkeen yksi kaveri huristeli tyylikkäästi ohi. El grandella sama hemmo tuuppasi pyörää; oli ilmeisesti akku finaalissa. Omissa kintuissa oli sen verran virtaa, että pääsin kuittaamaan.:)
Jos 9-10v tytöt ja pojat ajaa 25km eivätkä liiemmin nillitä teknisyydestä jne niin mielestäni aikuisten ei tulisi nillittää 45-60km reitin maastosta. Tai jos kokee tarvetta nillittää niin ei taida olla oikeassa maastossa/tapahtumassa.
Pitänee koeajaa tuo 25 lenkki joskus, nousua on kai suhteessa enemmän. Nillitystä, no kerroin vaan mielipiteeni....
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos 9-10v tytöt ja pojat ajaa 25km eivätkä liiemmin nillitä teknisyydestä jne niin mielestäni aikuisten ei tulisi nillittää 45-60km reitin maastosta. Tai jos kokee tarvetta nillittää niin ei taida olla oikeassa maastossa/tapahtumassa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ihme nillitystä.
Meillä meni muilla loppulaskut ja nousut hyvin. Itse tosin pyöräilin vajaakuntoisena (teipatulla revähtäneellä kyljellä) 120km taas viimeisen kerran. Tällä kerralla päätös pitää :) Reitinsulkijat olivat seuranani melkein koko vikan kiekan. Tuli näille Nilsiäläisille ensikertalaisille reitin raakuus vähän yllätyksenä. Hauskat oli höpinät ja piristivät, kun olin aika tummissa vesissä. Loppulaskussa oli tokalla kerralla käsien jarrulihakset niin kipeenä, että piti säästeliäästi jarrutella. Alussa päästin muuten huolella porukkaa ohi kinahmilla ja poluillakin. Alamäissä päästelin vauhdilla, koska jokainen möykky sattui rintakehään/kylkeen. Olipa taas rankkaa vajaa 11h. Koko rahan edestä perinteisesti. Ens vuonna sprinttimatkalle tai 60+25 :)
Loppulasku olikin ihan ok. Joku veti edessäni tangon yli 4:ssä bermissä että mätkähti muttei kuulemma sattunut. Bermien sisäkurveista pääsi ohi hyvin :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
En tiedä oliko 4. bermi mistä laskettuna mutta muuten saatan tunnistaa itseni. Kiitos kun jäit kyselemään vointia ja kävikö pahasti. Ja taisit vielä huomauttaa että kypärästä tippui lippa. Siinä kohtaa ei kyllä sisäkurvista ohitus ollut hyvä idea. Olihan näistä ohituksista loppulaskussa varoiteltu. Onneksi ei muille ilmeisesti sattunut mitään rytäkässä. Vauhdikkaasta kaatumisesta selvisin myös itse melko pienin vammoin ja pääsin ajamaan maaliin. Kypärään tuli sen verran kuitenkin runtua että se menee vaihtoon. Lisäksi muutama pieni naarmu siellä täällä. Pahin vaurio tuli polveen joka osui luultavasti stemmiin. Siihen laitettiin muutama tikki lääkärissä.
Yleisesti ottaen loppulasku oli mielestäni hyvä tai siitä tulee hyvä kun se saadaan valmiiksi, mutta loppulaskun nousu ei miellyttänyt. Siinä voisi harkita vielä uudelleen linjausta jos ei sukellettaisi ihan niin alas ja takas ylös. Jollain tavalla se laskettelurinteen nousu vie el Grandelta pois jotain sen merkityksellisyydestä. No mutta mielipiteitä on monia. Ilmeisesti moni on myös pitänyt sitä hyvänä uudistuksena
Ohiampuja
03.07.2017, 08.09
Tai jos kokee tarvetta nillittää niin ei taida olla oikeassa maastossa/tapahtumassa.
No jos Api heitti kommentin 3 kierroksen kokemuksella, niin kyllä sillä ajolla saa puheoikeuden pieneen kritiikkiin. ;)
Ja jos tässä nyt ollaan keskustelufoorumilla keskustelemassa Tahkosta, niin eikö siihen pieni kehittävä palaute mahdu joukkoon?
Polun tukko
03.07.2017, 08.45
No jos Api heitti kommentin 3 kierroksen kokemuksella, niin kyllä sillä ajolla saa puheoikeuden pieneen kritiikkiin. ;)
Ja jos tässä nyt ollaan keskustelufoorumilla keskustelemassa Tahkosta, niin eikö siihen pieni kehittävä palaute mahdu joukkoon?
Mutta ei se silti ole millään muotoa kulunut/liian vaarallinen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
SuccessFactor
03.07.2017, 08.56
MakeK: infossa kerrottiin että Suurmestari (oletettavasti myös muut vastaavat) -kunniakirjat on jätetty kustannussyistä jakamatta tapahtumassa, vaan ne tulevat sähköpostilla perässä jotta voi sitten ihan itse sellaisen tulostaa. Milloinkas nämä ovat tulossa?
Minusta reitti on hyvä, enkä siitä noita paria vaativampaa laskua poistaisi. Toki Tahkolla on nykyään tieosuuksia hieman enemmän kuin ensimmäisinä vuosina, mutta sillekin lienee syynsä.
Loppulaskusta sanottu kaikki oleellinen, mutta mielestäni nuo lähtöaikojen porrastukset aikavaatimuksineen oli toimivat. Tai ainakin itsestä tuntui siltä, että nyt pääsi ajelemaan teknisemmät osuudet omaa vauhtia (09:00 starttiryhmä).
spetke75
03.07.2017, 09.48
Samalla linjalla TKe:n kanssa reitin suhteen. Kuudetta vuotta nyt perättäin Tahkolla ja tänä vuonna 180km. Kolmeen kertaan kun reitin kiertää saman rallin aikana, niin alkaa kivikot ja muut jekut jäämään jo jotenkin mieleen. Ne reitin alkuosan asvaltti- ja hiekkatieosuudet vaikka miten tylsää olisikin ovat vain hyvä "lepovaihe" uudelle kiekalle lähtiessä. Samoin myös Kinahmin jälkeen tuleva pitkä hiekkatiesuora. Siinä välissä kerkiää huollosta napatut eväät pureksia loppuun sekä vielä lisänesteyttää itseään - nytkin kun kuuma keli oli ja hikoili kuin sika. Noilla "siirtymillä" on myös näin pitkämatkalaisena hyvä peesailla, joskin kolmannella kiekalla itse olinkin veturina ja tuulenhalkojana.. :P
Minä en siis muuttaisi reittiä tästä nykyisestä ja uusittu loppuosakin oli varsin toimiva ja täysin ajettavissa, joskin sen ylläripylläri-seinänousun tunkkasin kahdella jälkimmäisellä kiekalla ihan suosiolla.
Blogiini tärähtää kohta kisaraporttia, jos jotakin kiinnostaa lukea seikkailuistani. :D
Kiitokset järjestäjille hienosta tapahtumasta ja kelistä. Oliko porukoilla kokemuksia noista muutamista sähköpyöristä? Kalkkiruukin jälkeen yksi kaveri huristeli tyylikkäästi ohi. El grandella sama hemmo tuuppasi pyörää; oli ilmeisesti akku finaalissa. Omissa kintuissa oli sen verran virtaa, että pääsin kuittaamaan.:)
Jep, kyseinen kaveri toimi vetomiehenä minulle ja yhdelle kilpakumppanille pisimmällä asfalttipätkällä sekä parilla soratiellä. Ei siis sovitusti vaan sattumalta. Jokainen voinee tehdä omat johtopäätöksensä onko tuo sitten reilua vai ei.
bushwack
03.07.2017, 12.03
Kiitokset järjestäjille hienosta tapahtumasta ja kelistä. Oliko porukoilla kokemuksia noista muutamista sähköpyöristä? Kalkkiruukin jälkeen yksi kaveri huristeli tyylikkäästi ohi. El grandella sama hemmo tuuppasi pyörää; oli ilmeisesti akku finaalissa. Omissa kintuissa oli sen verran virtaa, että pääsin kuittaamaan.:)
Yhden Haibike-kuskin kanssa haastelin tovin. Harmittelin kun en itse lähtenyt e-fätillä...
Loppulasku oli todella hyvä, ei yhtään haastavampi kuin kivikkopätkät metsässä.
Onhan Tahkolle ensi vuonnakin mentävä, auta pirukaan.
Minkäslaista kokemusta on tarvis sähköavusteisista? Itse ajoin nyt avustetulla fillarilla, hienosti meni, tosin turhia riskejä välttelin. Eli jätin ohitukset tekemättä joita olisin jaksanut mutta olisi voinut tulla ohjelmaa itselle/muille kapealla polulla. Tieosuudethan sai suurimmaksi osaksi polkea täysin omin voimin, kun avustus loppuu kuin leikaten 25km/h jälkeen. Käytin ajossa eco-modea eli avustusta 20%, moottorin vääntöä olin pudottanut 20% ja polkemisvaste oli keskitasoa. Edellisiin kahteen Tahko mtb:hen jotka ajoin Stumpjumper fsr 29:llä verrattuna nyt oli rankin reissu, kun saa sitä apua vähän niin jaksat itsekin rutistaa enemmän. Keskisyke oli korkeammalla samaten kuin huippusyke. Koko kroppa on kuin hakattu. Pari kommenttia epäreiluudesta kuulin matkan aikana, tosin silleen hyväntuulisesti heitettynä. Samaten joidenkin kanssa tuli jutusteltua enemmänkin, ajokki kun herätti kiinnostusta. Akun kapasiteettia oli el granden alussa jäljellä vielä 40%, eli hienosti riitti. Kovempikuntoisella kaverilla riittäisi varmaan 120km reissuunkin.
Yleisesti ottaen loppulasku oli mielestäni hyvä tai siitä tulee hyvä kun se saadaan valmiiksi, mutta loppulaskun nousu ei miellyttänyt. Siinä voisi harkita vielä uudelleen linjausta jos ei sukellettaisi ihan niin alas ja takas ylös. Jollain tavalla se laskettelurinteen nousu vie el Grandelta pois jotain sen merkityksellisyydestä. No mutta mielipiteitä on monia. Ilmeisesti moni on myös pitänyt sitä hyvänä uudistuksena
Samaa mieltä. Uudelleenkapuaminen ei nappaa lainkaan. Joskus ammoisina aikoina ennen kuin Grandekaan oli mukana, heitettiin sakkolenkki rinteen päällä, mutta silloinkaan ei tarvinnut enää mäen pohjalla kiipeillä.
9.15-ryhmässä startanneena porrastukset toimivat hyvin.
Vaarallisista poluista. Eihän koko reitillä ole enää mitään vaarallista, kun laskettelurinnettä ei tarvitse posotella suoraan alas.
Itsellä oli 9. kerta Tahkolla ja 4. kerta 120 km. Ajallisesti tämä oli paras ajo tähän mennessä ja nyt on päällimmäisenä ajatuksena se, että ensi vuonna jotain muuta. Sen verran monta kertaa on Tahkoa kierretty. Uusi loppulasku oli todella mahtava paitsi se tunkkausnousu. Siitä ei varmaan kukaan liiemmin pitänyt. Moni muukin on sen jo sanonut, että Granden kipuaminen pitäisi palkita yhtäjaksoisella laskulla maaliin asti.
Muutoin reitti oli hyvässä ja nopeassa kunnossa. Ne pahimmat kivikkoalamäet alkavat tosin olemaan jo aika kuluneita. Ei ne vaarallisia mielestäni ole mutta erittäin kuluttavia kropalle ja renkaille. Pieni ihme oli, ettei rengasrikkoja omalle kohdalle sattunut, sen verran kovaa tuli väsyneenä paukutettua kiviä päin.
Lähtöryhmien porrastus tuntui toimivalta ainakin omalla kohdalla. Koskaan aiemmin en ole saanut Kinahmilla ajaa ekalla kierroksella niin rauhassa ja omaa tahtia. Aiempina vuosina on taluteltu jonossa paljon pitempiä pätkiä. Lähdin siis 9:15 lähdössä.
Onhan Tahko Suomen paras mtb-tapahtuma ja siellä on selkeä halu viedä hommaa eteenpäin parempaan suuntaan. Varsinkin liveseurannasta tuli isoa kiitosta kannustus- ja kotijoukoilta.
mpeltonen
03.07.2017, 16.20
Huoltamisen ohella yritin räpsiä jotain kuviakin, saa käyttää jos käyttöä löytyy: https://goo.gl/photos/4nRRGniAiVRhSkto7
KonaHaHanna
03.07.2017, 18.15
Oli niin hyviä kuvia että nappasin uuden avatarin. Kuinkas minä nyt mainostan että se on teikeläisen ottama?
No tällai kai vaan :)
Jami2003
03.07.2017, 18.26
Ihan ottamatta kantaa reiluuteen tai epäreiluuteen niin oliko ebiket samassa maastopyörä sarjassa muiden kanssa?
Perskules kyllä pitää näköjään lyhentää matkaa, vaihtaa kalusto tai jättää ajamatta jatkossa kun 3. kierroksella alkaa kivikkomäet ärsyttää...T: 180km läskillä 12.42 ajanyt nillittäjä
Meidän seurue ajoi tänä vuonna yölähdössä ja oli tähän saakka selvästi hienoin Tahko elämys. Viime vuonna heitin rahasmäen huollon jälkeen olevassa alamäessä nenälleen kun pyörä tökkäsi ojarumpuun. Tänä vuonna oli näköjään laitettu rumpu piiloon, siitä peukku.
Ohiampuja
03.07.2017, 19.38
tai jättää ajamatta jatkossa kun...
Tai sitten meistä on tullut vanhoja. :)
Mutta osaako kukaan sanoa kuinka osallistujien ikäprofiilin on käynyt? Onko kuskien keski-ikä noussut vai laskenut? Nyt M45 sarjassa taisi olla 107 ajajaa.
bushwack
03.07.2017, 19.56
Ihan ottamatta kantaa reiluuteen tai epäreiluuteen niin oliko ebiket samassa maastopyörä sarjassa muiden kanssa?
Oma sarja, kolme osallistujaa.
Yleisesti ottaen loppulasku oli mielestäni hyvä tai siitä tulee hyvä kun se saadaan valmiiksi, mutta loppulaskun nousu ei miellyttänyt. Siinä voisi harkita vielä uudelleen linjausta jos ei sukellettaisi ihan niin alas ja takas ylös. Jollain tavalla se laskettelurinteen nousu vie el Grandelta pois jotain sen merkityksellisyydestä. No mutta mielipiteitä on monia. Ilmeisesti moni on myös pitänyt sitä hyvänä uudistuksena
Samaa mieltä tästä!
Kiitos (?) Api76:n, star trek:n ja ViliA:n yllytyksen (ja shilvu:n sekä pinohiiri:n heittäessä lisää löylyä kiukaalle), päädyin myös lähtemään kolmelle kierrokselle läskipyörän kanssa. Aikaisemmat kokemukset tahkolta 3x60km sekä 2x120km.
Projektin toteutuminen edellytti heti alkuunsa silloisen läskipyörän (3Fat Pro) päivittämisen kevyempään. Talvi-TdT:n aikaan pääsin testaamaan Apin ja Vilin Dudeja ja ostopäätös oli sitä myöten selvä. Taisi olla toukokuun 2. viikko kun -17 Unlimited lopulta kolahti postiluukusta sisälle. Pyörään kerkesin totutella n. 500 km verran ennen varsinaista koitosta, joista yksi oli testimielessä ajaa 180 km simuloiden tahkon reittiä (tosin nousumetrejä sille reissulle ei tullut kuin hieman reilu puolet tahkoon nähden).
Tässä kohtaa oli hyvät fiilikset tulevasta. Dudessa ollut alkuperäinen 28T ratas tuntui kuitenkin vähän liian pieneltä tulevaa koitosta ajatellen ja päätin tilata ovaalin 30T rattaan tilalle. Kun 16.6. aloin ratasta vaihtamaan, korkkasi Duden alkuperäisistä TRS+ kammista kierteet. Siinä kohtaa tuli taas muistutus siitä, että vaikka kuinka luulisit olevasi valmis, et todellakaan ole. Noh, pari nopeeta liikettä ja uudet kammet rattaaneen sain paikalleen jo 19.6.
Kisaa edeltävänä yönä taisin saada nukuttua ainoastaan 22-01 välisenä aikana, johtuen osittain jännityksestä ja osittain syvärin kunkusta kantautuneesta jumputuksesta. Polkiessani lähtöpaikalle rengaspaineet tuntuivat hieman liian pieniltä verrattuna siihen, mitä ne olivat edellisenä päivänä olleet kun niitä pistin kohdilleen. Tätä tosin selitti aamun 9 asteen lämpötila, olinhan kuitenkin rengaspaineet säätänyt edellisenä päivänä n. 22 asteen lämpötilassa.
Omalla tavallaan oli mukava lähteä pienellä porukalla liikenteeseen (verrattuna 60 km massalähtöön). Nyt oli ensimmäisen kerran mahdollisuus ajaa Kinahmi 1 ylös, koska ruuhkaa ei ollut. Ensimmäisten pidempien (kivikko)laskujen kohdilla alkoi tuntua, ettei täysjäykkä läski ole ehkä kaikkein optimaalisin alamäkipyörä Tahkolle. Kova halu olisi ollut päästää alamäkiin lujempaa, mutta rengas-/kehärikon pelossa ei vaan ihan reikäpäänä uskaltanut ajaa. Pari kertaa ensimmäisen kierroksen aikana pääsikin kivi kolauttamaan kehälle, mutta rengasrikoilta onneksi säästyttiin. Muutoinkin kaikissa alamäissä oli kroppa aika kovilla, koska se hoiti lähes kaiken jousituksen.
Tavoitteeni oli ajaa 3 kierrosta alle 12h ja ensimmäinen kierros siten, että ehdin hyvin kärjen alta pois ennen varsinaisia polkuja. Yllätyksekseni ajoin oman 60km ennätyksen aikaan 3h16min! Näin ollen pääsin hyvin karkuun ennen kuin sprinttimatkalaiset päästettiin irti. Taisin ehtiä ajella 30 km toista kierrosta kunnes Halme päästeli ohi ja siitä n. 3 km niin Ojala ja Kittilä seurasivat perässä. Tämän jälkeen porukkaa lappasikin ohi tasaiseen tahtiin El Grandelle saakka. Tahkon henkeen kuuluen takaatulijat onneksi huutelivat hyvissä ajoin ohitusaikeistaan ja kiitoksetkin tulivat perässä kun väistin. Koitin kyllä itsekin vähän väliä katsella taakseni, koska sieltä on seuraavat tulossa, jotta pystyin hyvissä ajoin väistämään. Myös 120km matkalle onnistuin tekemään uuden ennätykseni ajalla 7h11min. Erityiskiitos myös kaikille niille toisella kierroksella matkan varrella olleille kannustusjoukoille, antoi kivasti lisäpuhtia jatkamaan! Toisen kierroksen aikana myös huomasi hyvin kuinka ilman lämpötilan nousu vaikutti rengaspaineisiin. Jälkimmäisellä kahdella kierroksella ei enää kivet lyöneet läpi kehälle.
Kolmannen kierroksen alun siirtymillä täytyy kyllä osoittaa kiitokset Vastarannan Mikolle ja hänen kanssaan polkeneelle kaverille (nimeä/numero en nyt muista). Heidän peesissään sai mukavasti säästeltyä voimia polkuja varten (aukeilla paikoilla jylläsi yllättävän kova vastatuuli). Viimeisen 20 km ajaksi irtosi jostain vielä ihan mieletön flow-tila. Tähän varmaan vaikutti 25 km matkalaisten edessä näkyneet selät ja heiltä saadut rispektit. Ohituspaikkoja irtosi pyytämällä ja koitin kaikkia myös niistä muistaa kiittää. Maalissa lopulta ajassa 11h4min. Reilusti alle tavoiteajan ja yllättävän hyvissä voimissa. 2. ja 3. kierroksen Kinahmi 1:stä lukuuottamatta jaksoin myös ajaa kaikki mäet ylös.
Loppulaskulle iso peukku! Ainoastaan neljännen bermin (oikealle kaartuva kuitenkin) lopussa oli muistaakseni pari kuoppaa, jotka meinasivat ensimmäisellä kierroksella vähän päästä yllättämään. Loppulaskun loppunousua en henk.koht. kokenut ongelmaksi. Hauska sitä oli varsinkin toisen ja kolmannen kerran kavuta kun vuvuzelat ja ale ale-huudot raikasi :D
Loppuun vielä, jälleen kerran, kiitos järjestäjille, huoltopisteiden henkilökunnalle, kanssapyöräilijöille ja kaikille reitin varrella kannustaneille :)
Niin ja shilvulle yrityiskiitos jo perinteeksi muodostuneesta matka- ja mökkiseurasta :)
Tässä on jo nyt alkanut pyöriä ajatuksia ensi vuodesta ja 240 km matkasta....
^hyvinhän meillä meni 4/4, pirkanmaalaista läskipyöräilijää ajoi kolme kierrosta läpi[emoji106].
Itselläni aika lailla samanlainen tarina tapahtuman osalta. Ekalla kierroksella löi laskuissa kivet läpi niin että litkut tirskui ja paineet laski mutta onnistuin nilkuttamaan kierroksen vaihtoon ja sain renkaan pitämään ilmaa. Sopiva kolmen hengen ryhmä muotoutui jo alkumatkasta ja näin ensimmäinen kierros aikaan 3.03.
Vaihdossa meni hieman aikaa renkaan kanssa taistellessa ja toisen kierroksen ajoinkin yksin puoleenväliin, jossa sain kiinni tutut kaverit. Tällä jatkettiin kierroksen loppuun ja väliaika 6.24. Jos ensimmäinen kierros meni flow-meiningillä, niin toisella kiekalla alamäet ja kivikot rupesi tuntumaan yläkropassa. Kolmannen kierroksen ajoin kokonaan yksin ja vasta kinahmi kakkosella alkoi ensimmäiset ohitettavat tulla eteen. 60km kärki ei ohi tullut missään vaiheessa ja 120km kuusi kärkimiestä ajoi viimeisen kierroksen aikana ohi, muuten sai ajella kyllä ihan rauhassa. Kolmannelle kierrokselle riitti energiaa ja jaloissakin potkua mutta alamäet alkoi suorastaan pelottamaan. Jokainen kivikko ja alamäki aiheutti sen etten käytännössä tuntenut käsiäni ja jarruttamisen tiesi vain siitä, että vauhti joko hiljeni tai kasvoi. Sen lisäksi alamäkien jälkeen kun yritti vaihtaa vaihdetta kramppasi peukalo lähes joka kerta....se olikin yllättäen ainoa asia mikä kramppasi[emoji3]. Tasasilla osuuksilla riitti potkua mutta alamäet tultiin todella rauhallisesti ja loppuaika maalissa 10.10.52.
Tällä hetkellä tunne että ei ehkä Tahkolle enää mutta voipi olla että huomenna on eri fiilis[emoji4]. Se on kuitenkin varmaa että ei enää läskillä ja matkakin on todennäköisesti lyhyempi[emoji3].
Tapahtuma itsessään aivan loistava niinkuin aina ja loppulasku ehdoton parannus, jopa sen nousun kanssa. Oli aivan mieletön fiilis kun toisen kierroksen lopussa koko rinne oli täynnä porukkaa, musiikki soi ja ihmiset kannustivat.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ihan ottamatta kantaa reiluuteen tai epäreiluuteen niin oliko ebiket samassa maastopyörä sarjassa muiden kanssa?
Tarkoitin siis lähinnä heitä jotka eivät kyseistä peesiapua sähköpyörältä saaneet. Oma sarja tosiaan sähköpyörille oli, mutta samassa lähdössä oli.
SuccessFactor
04.07.2017, 00.23
Suurmestarin rintaäänellä muutamia huomioita; Loppulasku oli about miljoona kertaa parempi kuin viime vuosina huolimatta siitä viimeisestä ylläriylämäestä. Aina aiemmin Granden päälle päästyä tuli mahtava fiilis kun tiesi että siitä maaliin ajelu on nautiskelua. Viime vuosiin verrattuna polkukäytöstavat tuntuivat laskeneen; vain muutama huikkasi etiketin mukaisen notifikaation. Poikkeuksen teki mahdottoman kohteliaalla ruotsinkielisellä aksentilla englantia puhuva herrasmies joka kovaäänisesti ja ystävällisesti pyysi ohitusvuoroa :) Tällä kertaa oli varmasti myös jonkunlainen ennätys rengasrikoissa, tuntui että muutaman kilsan välein oli joku sisuria asentamassa. Tapahtuma ja järjestely muuten aivan ensiluokkaista! Kiitokset Tahkolle!
Ensimmäisen kerran tuli ajettua 60km. Viime vuonna en vielä uskaltanut kokonaista kierrosta ajaa. Tapahtuma oli oikein hyvin järjestetty ja iso kiitos vapaaehtoisille jotka tässäkin tapahtumassa varmasti isoimman urakan tekevät. Reitin merkitseminen ei aiheuttanut arpomista missään vaiheessa ja huollossa oli aina iloisia ihmisiä joiden kanssa oli mukava pari sanaa vaihtaa. Paljon puhetta synnyttänyt loppulasku oli hauska ajaa ja turvallinen. Mielestäni matkalla oli vaikeampiakin kohtia, esimerkiksi se todella kivikkoinen lasku reitin alkupuoliskolla (Kinahmi?). Aloittelijana tuli aika (ehkä liiankin?) herkästi talutettua vaikeampia kohtia. Ehkä ensi vuonna uskaltaa ajaa useammassa kohdassa.
Ainoa moite liittyy omaan elopainooni. El Grandessa tuli pohdittua paljonko helpompaa nousu olisi 20kg pienemmällä massalla. :D
Täältä myös uudelle loppulaskulle pisteet varauksella eli tuo pieni kurakko + vinottainen nousu tuolihissin ala-asemalle oli melko irvokas keskeytys hienolle lopulle. Voisin kuvitella, että ei olisi mahdoton rasti muuttaa niin, että tuo pois ensi vuodelle?
Parkkonen
04.07.2017, 16.35
Eka kerta ja heti piti se kaks kierrosta kokeilla..
Ylämäistä tykkäsin, lukuun ottamatta niitä kahta missä piti tunkata (siis ei ollut muista kiinni.. tai no ekalla kiekalla oli vähän ruuhkaa). Siis pystyykö jotku vetää noi kaikki mäet ylös! (olis kiva nähdä).. alamäet oli sitten vähän niin ja näin kun pelotti että pyörä hajoo alle (jäykkäperä) nää oli enenmmän siellä kierroksen loppuvaiheilla ennen grandea.. Alamäissä otin aika paljon takkiin täpärikuskeihin nähden (toki varmaan kuskistakin aina parantamisen varaa löytyy). no siitä huolimatta yks rengasrikko.. Itse tykkäsin tuosta viimeisestä noususta (sopiva piiska tuohon loppuun). Itse en reittiä ajatellut vaaralliseksi. Pieni jännitys kuuluu mun mielestä asiaan. Olihan tuo rankka, mutta itse toivoisin selviä tie osuuksia vähemmän. Olis voinu ehkä kovempaakin ajaa, mutta sitten se ei ehkä olis ollu kivaa.
Jani Mahonen
04.07.2017, 17.38
Täältä myös uudelle loppulaskulle pisteet varauksella eli tuo pieni kurakko + vinottainen nousu tuolihissin ala-asemalle oli melko irvokas keskeytys hienolle lopulle. Voisin kuvitella, että ei olisi mahdoton rasti muuttaa niin, että tuo pois ensi vuodelle?
No minäkin inhosin sitä loppulaskun loppunousua, mutta sitten ajattelin että pääsee kuskit haastamaan itsensä kunnolla ja sopii kisan luonteeseen. Tärkeintä että siinä sitä ennen on kunnon loikotusta eikä mitään tissuttelua vrt. edelliset pari vuotta.
No minäkin inhosin sitä loppulaskun loppunousua, mutta sitten ajattelin että pääsee kuskit haastamaan itsensä kunnolla ja sopii kisan luonteeseen. Tärkeintä että siinä sitä ennen on kunnon loikotusta eikä mitään tissuttelua vrt. edelliset pari vuotta.
Itseasiassa se nousu olis ollut ihan fine, mutta kun ensin kurakko jossa meni renkaat ihan tukkoon mudasta, sitten kauhee suma kun porukka alkoi tunkata, joten tosi vaikea oli siinä ohittaa kun halusin ajaa ylös. Kirsikkana vielä kakussa ne mutaiset renkaat siinä liukkaalla nurmikolla. 😂
Antti Kuitto
04.07.2017, 20.08
Hyvä tapahtuma jälleen kerran ja ensi vuonna taas uusiksi. Mutta pakko myöntää, että en kyllä tajua miten porukka jaksaa mussuttaa tosta loppulaskusta - sehän oli tosi kiva ajaa ja se pieni nousu siinä lopussahan meni ihan huomaamatta ylös, ei siinä nyt voi oikein kunnon noususta edes puhua. :)
Polun tukko
04.07.2017, 21.47
Yleisölle ihan huippu hyvä kohta kannustaa tuo viisto nousu lopussa. Itse olin aivan hapoilla ja kramppas kokoajan. Työntää ei voinu kun ois krampannu enemmän. Kannustuksella jakso sen nousun hyvin kömpiä ylös.
Olihan siinä mutaa ennen nousua muttei ainakaan maxxiksen ikoni alkanut sutata nousun alussa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ohiampuja
04.07.2017, 21.53
Olihan siinä mutaa ennen nousua muttei ainakaan maxxiksen ikoni alkanut sutata nousun alussa.
Ei minullakaan 2.4" Maxxis Ardent sutannut siinä mäessä vaan jalat. Tai ne oli valmiiksi sutussa jo siihen kurakkoon tultaessa.
Hyvä tapahtuma jälleen kerran ja ensi vuonna taas uusiksi. Mutta pakko myöntää, että en kyllä tajua miten porukka jaksaa mussuttaa tosta loppulaskusta - sehän oli tosi kiva ajaa ja se pieni nousu siinä lopussahan meni ihan huomaamatta ylös, ei siinä nyt voi oikein kunnon noususta edes puhua. :)
Nimenommaa 👍 Mastopyöräilystä kyse ja jos tuntuu liian raskaalta lajilta, ni ainahan voi vaihtaa vaikka shakkiin. Loppu oli kyllä paljon parempi kuin alkuperäinen viistorinteen lasku. Ja se loppu"nousu" oli ihan paikallaan ja ne katsojat siellä loivat lisäpuhtia. Porrastetut lähtöryhmät olivat hyvä ajatus ja toimi ainakin 9.30 lähdössä. Kinahmilla ei minkäänlaista jonoa, tosin päällä vasta.
Hieno tapahtuma jälleen kerran ja kiitokset vielä järjestäjille ja lukuisille talkoolaisille.
Ensi vuonna uudestaan.
Ps. Palkintojenjaossa en ymmärtänyt että 180 km matkan ajajat jäivät täysin ilman rahapalkintoa ja saivat palkintonsa viimeisenä, ni pöytäkin oli putsattu kaikista järkevistä tavaroista.
Vaikka en itse seisonutkaan palkintopallilla, mutta tuttuja oli. Oma näkemykseni kuitenkin että rankin matka ja arvostus ilmeisesti melko pohjalukemissa näitä matkalaisia kohtaan. Eikä enää jaeta kovanaamapannuja. Etes. 😱
Nimenommaa 👍 Mastopyöräilystä kyse ja jos tuntuu liian raskaalta lajilta, ni ainahan voi vaihtaa vaikka shakkiin. Loppu oli kyllä paljon parempi kuin alkuperäinen viistorinteen lasku. Ja se loppu"nousu" oli ihan paikallaan ja ne katsojat siellä loivat lisäpuhtia...
En ainakaan itse mussuttanut tuon loppunousun raskaudesta, vaan että se oli huonossa kohtaa/suunnittelematon...kun itse saavuin siihen, niin kurakon jälkeen oli niin kauhea ruuhka taluttajia, että ajaminen oli liki mahdotonta.
Mutta makuasia tietty jos joku tuosta tykkäsi.
Vuoden joutuu taas odottaan. Hö.
On se Tahko vaan aina Tahko vaikka kuinka ketuiks meniks, kuten tänä vuonna.
MPetäjämäki
05.07.2017, 15.44
Tahko tarjosi jälleen hienon kisan. Varsin hyvässä säässä ja hyvähenkisissä porukoissa sai tänä vuonna(kin) ajaa. Kiitoset siitä niin aamuvirkuille kanssapolkijoille kuin viimeisen kierroksen aikana samaan aikaan poluilla olleille ajajille, jotka varsin hienosti antoivat tilaa ja tsemppasivat.
Ansaittu kiitos hyvistä kisoista myös koko järjestelykoneistolle! Ensi vuonna taas :)
Tämän vuoden kuumasta keskusteluaiheesta vielä: Loppulasku oli hyvä ja tulee valmistuttuaan olemaan ehdottoman positiivinen lisä loppureitille!
Hyvä kehitysehdotus oheistuotteille olisi, että jos paita olisi teknistä materiaalia niin sitä voisi käyttää myös ajopaitana. Esim. lähes kaikkien juoksutapahtumien paidat ovat nykyään sellaisia että niitä voi pitää myös lenkillä.
Juu ei kiitos. Valitsen ajopaitani mielummin itse kuin otan jonkun halpisrätin riesaksi. T-paidalle on sen sijaan lähes aina käyttöä.
Juu ei kiitos.
Juuei joskin eri perustein - tekniset (halpa- ja jotkut kalliitkin) paidat alkavat säännönmukaisesti haista vehkeeltä tietyn ajan jälkeen. Sen sijaan puuvillaa oleva paita ei yleensä ala haista, vaikka joskus niinkin on päässyt käymään. Esim. Tahko MTB 2011 -paitani tuoksuu edelleen raikkaalta kuin vauvan pylly.
Polun tukko
05.07.2017, 22.35
raikkaalta kuin vauvan pylly.
Niskapaskan jälkeen?
Niskapaskan jälkeen?
En osaa sanoa, sillä en valitettavasti muista miltä se haisee. Laskettu aika on huomenna, joten kohta varmaan muistan.
Pete Riemu
06.07.2017, 11.15
Miten tuloksien henk.koht. erittelyn (siinä missä on ne maalikamerakuvat) viimeinen väliaika pitäisi tulkita? Siis Rahasmäki-Piazza. Kaikki muut osiot ymmärrän omalla kohdallani, mutta sijoitus ei täsmää. Onko virheitä ollut muilla? Väittää, että olisin viimeisellä sektorilla ollut nopein:D Ainut missä olisin voinut olla lähtöni nopein, oli parisen sataa metriä ennen maalia olleelta piippauslaudalta maaliin oleva kirisektori:)
kyytimies
06.07.2017, 20.22
Oli kyllä mukavaa, reitti oli priima, samoin seura reitillä ja tauoilla. Loppulasku oli myös makia. Ketunlenkki el granden jälkeen oli sitten ilkeä kun oli henkisesti valmis laskuun(viimeks aikaa sitten kun ajoin tahkon el granden jälkeen laskettiin), no, kuuluu lajiin. Kiitos järjestäjille, 2018 uusiksi. Bonuksena kotimatkalla puijon hemmetin hyvä frisbee-golf rata.
Istumatyöläinen
06.07.2017, 22.41
Ääni puuvillapaidalle! Niitä keinokuitu-urheilupaitoja on jo kaikki kaapit väärällään. Ääni loppulaskun loppunousulle! Oli ihanaa päästä se polkemalla ylös. Ääni Tahkolle! Mahtavat järjestelyt ja kirkas ajosää keskellä yötä.
Video 60km yöajosta https://youtu.be/hkNzZZYaMdE
Juu ei kiitos. Valitsen ajopaitani mielummin itse kuin otan jonkun halpisrätin riesaksi. T-paidalle on sen sijaan lähes aina käyttöä.
Mikähän se halpisrätti tässä tapauksessa on kun tuon puuvillapaidan hinta ei taida ilman painatusta paria euroa enempää olla :)
Ääni puuvillapaidalle! Niitä keinokuitu-urheilupaitoja on jo kaikki kaapit väärällään. Ääni loppulaskun loppunousulle! Oli ihanaa päästä se polkemalla ylös. Ääni Tahkolle! Mahtavat järjestelyt ja kirkas ajosää keskellä yötä.
Vaikka olen koko ikäni pyöräilyä harrastanut ja tapahtumia kierrellyt niin itselläni ei ole ainuttakaan pyöräilytapahtuman paitaa jota voisi käyttää ajopaitana.
Nyt on kaikenlisäksi vielä juhlavuosi tulossa ilmeisesti ensivuonna niin ihmettelen jos tällaista ehdotusta ei nähdä tapahtumalle positiivista mainosarvoa tuovana mahdollisuutena.
Ohiampuja
09.07.2017, 19.29
Vaikka olen koko ikäni pyöräilyä harrastanut ja tapahtumia kierrellyt niin itselläni ei ole ainuttakaan pyöräilytapahtuman paitaa jota voisi käyttää ajopaitana.
Tarto Rattarallista saa hyvän teknisen paidan jota voi käyttää vaikka maastossa ajopaitana. Ja käsittääkseni joistakin keski-euroopan pyörätapahtumista saa oikein ajopaidan. Muistan sellaisia Kanuuna Spinningissä nähneenikin...
Mutta hieno idea se olisi täällä Suomessakin. Kyllä minulle kelpaisi Tahkon logoilla hyvä ajopaita.
Saariselkä MTB Stages kisasta saa ihan oikean Bioracerin pyöräilypaidan tapahtuman logolla, on hieno :D ei noi paidat ihan halpoja ole..
Tahko MTB -ajopaita olisi kyllä hieno, mutta tietäisi varmasti roimaa korotusta ilmoittautumismaksuun tai sitten se pitäisi olla myynnissä erikseen. Tänä vuonna oli kustannussyistä jätetty printtaamatta Vuorineuvosdiplomitkin, jotka oli nyt sähköpostissa itse tulostettavissa. Paljonkohan tuli säästöä järjestäjälle..
noniinno
10.07.2017, 09.33
Tuon paidan voisi jättää pois tai muuttaa vapaaehtoisesti ostettavaksi. Noita mökkipaitoja on nurkat väärällään vaikka ei ole edes mökkiä.
Ohiampuja
10.07.2017, 09.49
Noita mökkipaitoja on nurkat väärällään vaikka ei ole edes mökkiä.
Minun Tahko-paidat ovat hyvinkin käytössä, niitä on mukava käyttää täällä toimistolla. Ei ole toista Tahko-paitaa vielä vastaan tullut tässä rakennuksessa. ;)
Tykkään kun meidän alalla toimistossa ei tarvitse pönöttää kauluspaita saatikka puku päällä. Eli Tahko-paita on työpaita. :) (harmi kun yksi on hukkunut jonnekin...)
Tuon paidan voisi jättää pois tai muuttaa vapaaehtoisesti ostettavaksi. Noita mökkipaitoja on nurkat väärällään vaikka ei ole edes mökkiä.
Komps. Eikö siinä (ainakin) yhdessäkin lue vieläpä isolla NISSAN.
Väärän kokoisiakin ovat.
Ohiampuja
10.07.2017, 10.07
Mutta miten te kehittäisitte Tahkoa jos olisitte siinä asemassa? Mitä muutoksia tekisitte, koska ihmiset kuitenkin tykkää ja odottaa että asiat kehittyy ja menee eteenpäin.
Minä en nyt äkkiseltään keksi mitään kovin radikaalia, mutta jotain uutta olisi hyvä saada. Nyt kun tuntuu että viimeiset vuodet se on polkenut paikoillaan...
Minusta se reitti ja huollot reitin varrella on ihan OK, se ei mitään suurta muutosta kaipaa. Mutta se muu tapahtuma siinä ympärillä kyllä kaipaisi. Kun katsoo kisakeskuksen edustalta otettuja vanhoja valokuvia niin ne ovat vuodesta toiseen täysin samanlaisia, yhtään ei tiedä että onko kuvat 2016 vai 2014 vuodelta. :) Samat mainosteltat liki samoilla paikoilla ja samat pyörän pesujonot täysin samoissa paikoissa. Ruokailu on kyllä vaihtunut välillä ravintolasta toiseen...
Mutta sitä konseptia olisi kiva ravistella, hyödyntäisi sitä kaunista rantaa vaikka jotenkin paremmin. Ja jotenkin muuttaisi sitä rompemarkkinan ilmettä tai sijaintia...
noniinno
10.07.2017, 10.24
Joskus ajettiin dh-kisaa samaan aikaan. Oli paljon rokimpi meininki kun oli tiimitelttaa ja mainoskrääsää.
Nythän tuo on vähän "kärsi, kärsi, kirkkaimman kruunun saat" eli hauskuutta ja rentoutta voisi olla lisääkin. Joku soapbox -mäkiautokisa ta muu hulluttelu vielä iltaohjelmaksi. Retrosarjaa 20. -vuoden kunniaksi taisin myös jossain ehdottaa. Joukkueille myös tantereelta paikka tiimiteltoille. Kunnon varikkoalue siis, joista överein varikkoteltta ja tiimi palkitaan. Mainitsinko jo junttiteemaisen fillarien ja osien huutokaupan?
Aika monet on koko perheen voimin Tahkolla liikkeellä ja näitä 1-10v junioreita vois huomioida myös jotenkin omien kisojen muodossa. Mm Rokua MTB:n yhteydessä on lyhyt, matalan kynnyksen "kisa" perheen pienimmille ja sarjat potkupyörästä ylöspäin. Aika tomerana melko pienetkin siellä vetää menemään :)
Sit lisäksi jo mainittu retrosarja vois olla hyvä, ei sit alle 20v vanhoja pyöriä mukaan ollenkaan.
Saariselän stagesista voisi kopioida ideaa, vaan ei taida reitistö riittää siihen. Sillä minulla eniten Tahkossa harmittaa se, että se tapahtumaviikonloppu on niin nopeaa ohi..koska yleinen tunnelmahan sielä on kuitenkin iso osa sitä miksi itellä sielä tulee käytyä uudelleen ja uudelleen (ja kaverit kenen kanssa käyny sielä jo vuosia putkeen).
ps. loppulasku oli todella hyvä. Loppunousuineenkin...se ei häirinnyt kyllä yhtään koska sen "huipun" näki suoraan edessä joka tapauksessa..tunkkas tai ei.
Ja ajopaita olisi jees, mutta perus urheilupaita kyllä häviää nykyiselle t-paidalle käyttöarvoltaan..minulla ainakin.
Enemmän pöhinää sinne tapahtuma-alueelle. Lisää kauppoja mihin hukuttaa euronsa. Vaikka joku intersportti, ruoka- ja juomakojuja, hierontapiste, jne. Yks vuosi oli kiva, kun oli se renkaanvaihtokisa (varsinkin, kun voitin naistensarjan). Jotain vastaavaa kisaa ois kiva.
Kisan jälkeen illalla kaikki ruokapaikat meni aikaisin kiinni. Itselläni iski todella huono olo kahden kiekan jälkeen. Mitäs läksimme kävelemään syömään niin myöhään (koska poljin niin pitkään). Viittä vaille keittiön sulkemisaikaan ei saanut nopeasti mitään syötävää ja meinasi taju lähteä. Tarjoilijalla ei ollut yhtään pelisilmää ja jäi vähän paska maku siitä. Oli pakko käydä kisan jälkeen suihkussa ensin, ennen kuin pääsin syömään. Jouduin odottamaan sitä kisapuffiakin vartin maaliin tulon jälkeen, kun ne oli jo roudattu jonnekin. No ehkä pitää vaan olla nopeampi :D
No tänään selvis, että se kylki-/rintakipu kisassa oli ollut murtunut kylkiluu, että siihen nähden ihan hyvinhän se meni.
Hyvä tapahtuma tuo Tahko on. Lisää hypee ja lapsille jotain juttua, niin hyvä tulee.
Sent from my iPad using Tapatalk
Tahko on erittäin hyvin järjestetty, ja reitti verrattuna esim. Rajamäen kisaan on paljon parempi ja turvallisempi. Maastot ei puuroudu kuten single trackeilla on tapana, vaan leveän tien ansiosta jokainen voi mennä omaa vauhtia ja tekniset paikat ei mene taluttamiseksi väkisin. Turvallisuutta tulee siitä että reitti ei ole heinän tai ruohon peitossa, ja kivet ym. tosiaan näkee tarpeeksi kauas.
Lisää ohjelmaa ja sunnuntainakin saisi olla jotain kevyttä ohjelmaa.
Samaa mieltä että liian nopeasti ohi. Kuitenkin kun kauempaa tulee, ja mökissä asustelee 2 yötä, niin olisi kiva että olisi koko viikonlopuksi jotain. :) Vaikka hisist auki ja enduroa sunnuntaina..
Hyvä tapahtuma tuo Tahko on. Lisää hypee ja lapsille jotain juttua, niin hyvä tulee.
Lapsille oli tänä vuonna tehtävärasteja Tahkon keskustan alueella. 2- ja 4-vuotiaat viihtyivät oikein hyvin kisan aikana niitä kierrellessä.
Tahkon kisareitti on mielestäni erinomaisen hyvä. Joskus olen ollut sitä mieltä että vaikeat kohdat ovat liiankin vaikeita ja helpot kohdat (tiet) liiankin helppoja ja turhia, mutta nyt ajattelen asian niin että reitti on ennen kaikkea monipuolinen ja oman ennätyksen saavuttaakseen on kyllä oltava hyvässä kunnossa ja treenattava monipuolista ajoa. Tekniset polut ja -laskut vaativat ajotaitoa, runsaat ylämäet kiipeämiskykyä ja ne helpot tiepätkät taas vaativat hiukan erilaista kapasiteettiä että jaksaa pyöritellä reipasta vauhtia. Nyt näitä kaikkia on sopivassa suhteessa.
Myös 9:00 ja 9:15 lähtöryhmiin olleet "pääsyvaatimukset" olivat hyvä uudistus, 9:15 lähdössä sai ajella koko matkan suunnilleen itsensä tasoisten kuskien kanssa.
spetke75
11.07.2017, 09.50
Aika monet on koko perheen voimin Tahkolla liikkeellä ja näitä 1-10v junioreita vois huomioida myös jotenkin omien kisojen muodossa. Mm Rokua MTB:n yhteydessä on lyhyt, matalan kynnyksen "kisa" perheen pienimmille ja sarjat potkupyörästä ylöspäin. Aika tomerana melko pienetkin siellä vetää menemään :)
Vaikkakin siinä kylpylän lähistöllä onkin lapsille kiva leikkipaikka ja on kotieläinpuistoa, niin ainakin meidän tyttö kaipaa niinkin yksinkertaista asiaa kuin pomppulinna. :-D
Ja joo, ehkä se Piazzan alue kaipaisi vielä enemmän pöhinää päivän ajaksi. Siellä on kuitenkin pyöräilyleskiä lapsineen iso kasa, jotka eivät varmaan kaikki halua mökeissään kökkiä.
Tahko on kyllä edelleen loistava tapahtuma enkä menisi kisareittiin puuttumaan. Vaihtelua radassa on sopivasti. Itselleen saa siitä lisähaastetta, kun vääntää vauhtiruuvia tiukemmalle.
Yhtä asiaa olen 3:n Tahkon kokemuksella ihmetellyt, se alkupään puusillan ylittäminen.
9:45 ryhmässä lähdin ja siinäkin porukka jalkautuu jo metrejä ennen siltaa vaikka on viimesenpäälle pyörät ja juomareput. Onneksi oli tilaa ajaa se yli, turha siihen on vielä "pysähtyä"
Samaa huomannut yöajossa, että aika helpolla jalkaudutaan. Itse otan treenistä kaikki ylämäet ja tunkkaan vain minkä oikeasti tarvii. 2016 kinahmi1 meni jalkautumatta, tänä vuonna muutamalla pysähtymisellä mutta poljettua silti tuli. Kinahmi2 loppupää ei kylläkään onnistu, meneekö keneltäkään?
Vähän ihmetytti kun siirtymillä mennään lujaa ja ohi, mutta heti poluilla ja alamäissä jäädään polun tukoksi. Meitä lienee erilaisia kuskeja mutta toivoisi, ettei turhaan ohita juuri ennen polkuosuutta, jos sitten polulla ei ole menohaluja.
Sähköpyöristä ja reiluudesta oli puhetta. Reilumpaa taitaa olla luomupyörää tunkata kinahmi2 kuin +20kg sähköä: sähköavustus vain poljettaessa muttei työnnettäessä :)
Loppulasku oli jees vaikka selvästi keskeneräinen. Panoraama-kahvilan kohdilla huonosti merkitty. Loppunousu taas...No, huono koska voimat loppu enkä päässyt polkemalla :) harjoiteltava siis ensi vuoteen!
Polun tukko
11.07.2017, 14.04
Eikös färmi kertonut ajaneensa kaikki mäet jollain kierroksella ylös? Hattua nostan jos taivaanportaat kakkos kinahmilla ajaa ylös. Nostan kyllä muutenkin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^ Oon antanu itseni ymmärtää, että kaikki mäet tarkoittaa Tahkolla tässä tapauksessa kaikkia muita paitsi portaita.. :)
Mutta piti sen verran vielä kirjoittaa tänne, että porrastus todellakin näyttää toimineen nätisti. Viime vuonna kl9 startissakin se alun puusilta oli täynnä taluttelijoita koko sillan leveydellä ja Kinahmilla jono tielle asti..nyt on ymmärtääksenki ainakin 9 ja 915 ryhmät edenneet paljon jouhevammin myös muiden kuin kärjen osalta.
Päivää. 0945 lähdössä starttasin ja vauhtini alitti oman lähtöryhmäni siten, että olisin periaatteessa voinut olla 09:30 startissa.
Mun mielestä klo 10 FAT-biken kilpastartti aiheuttaa tilannetta. Kärkikuskit saavuttivat kinahmi 1:llä ja sitä seuraavalla polkuosuudella. Kinahmi 1:llä on helppo antaa tietä kun taluttaa ja loikkaa siuun, mutta polkuosuudella tuli haasteita. Ymmärrän 115% sen, että kisakuski on kisakuski ja ei halua ajaa jonossa jos vauhtia on enemmän. Tällä kertaa alamäessä minun vauhdin tökkäessä (menin varovasti ajamalla) minuun ns. tuupattiin takaa kun takana oleva ei ehtinyt pysäyttää. Ei vakavampia seurauksia eli kaikki hyvin. Sen verran kuitenkin olen itsekin urheiluhenkinen että jos pystyn polulla ajamaan niin en minä toisen takia vauhtia kokonaan pysäytä ja laske ohi.
Eli : Miksi ei Fat biken terävin kärki voisi lähteä vaikka siinä 0900 lähdössä? Uskoisin että nopeuserot pienemmät kuin 0945 ja 1000 sarjoissa.
Muuten tapahtumasta edelleen; jos hattua käyttäisin niin nostaisin sitä koko Nilsiälle ja järjestelyporukalle. Ei moitittavaa. Yksi kesän kohokohdista itselle.
Eikös färmi kertonut ajaneensa kaikki mäet jollain kierroksella ylös? Hattua nostan jos taivaanportaat kakkos kinahmilla ajaa ylös. Nostan kyllä muutenkin.
Just kysyin Hra Färmiltä että miten noi mäet menee niin ainoa tunkattava on Taivaan portaat. Siis se kivikko.
Sent from my iPhone using Tapatalk
usko juntunen
12.07.2017, 20.33
Nimenommaa
Ps. Palkintojenjaossa en ymmärtänyt että 180 km matkan ajajat jäivät täysin ilman rahapalkintoa ja saivat palkintonsa viimeisenä, ni pöytäkin oli putsattu kaikista järkevistä tavaroista.
Vaikka en itse seisonutkaan palkintopallilla, mutta tuttuja oli. Oma näkemykseni kuitenkin että rankin matka ja arvostus ilmeisesti melko pohjalukemissa näitä matkalaisia kohtaan. Eikä enää jaeta kovanaamapannuja. Etes.
Täältä katsomosta huutelija on samaa mieltä. Ainakin se yksi kuopiolainen lentokoneiden rassaaja, joka ajoi 180km pohjiksi 120km ansaitsisisi jonkun sisupuukon tai kovanaamapannun.
Komps. Eikö siinä (ainakin) yhdessäkin lue vieläpä isolla NISSAN.
Väärän kokoisiakin ovat.
Ihan hyvin muistettu. Kaiken lisäksi vielä puffi 180 ajajille, jossa siinäkin luki NISSAN
Mikä noista lie vääränkokoinen? :D
https://lh3.googleusercontent.com/rH1F_RIJCp2Y1N2UAusQ8zddS6bARdNIJgvb6gWXr__9qP6AU7 8JazbjXwOpL9vGu_bbGb4QuCGTPWabdq6ZBKSQprYFQg4bC8cq vQyK6cTAd3upGau4XLvJtiMLVzOHzIGovTPMMrprWzJEP-ThRBkg_Xt_zF85RbBlt8JWGbOoWhuZftmaRPX4K2IStgyeTwkE-8drumJExmSU9aT6OTinhNWdcErbn4VRti1aQg0cpq8DMKPxY8N VeFI6b8iOTbuBRRGBS1XxtswFtIFeG5IeY3fn3fQKSfAHPrq5r z2IsyQO8FM4twCsNaYI-z5DRCwjhVP45cUAGvsxKuoGvNcsI6hU54eHaODbK5PSzSDTazP ZT7EWTSSf2I42ib2Lbre6Zur8msCSDmQrytfY7UnnyViw_YvGU mmwONisjw80ZiGjcHbkn8FJc5KHcWt4WXhW2_hAzFVyyKHgJEZ D-3rZhEifanHla_qYbNPoiSCreHlgubiSQHo5F7_FJOft9lpl_Mt AjUAaVNOOJQnkLDuxcbNIL0Ghz_O0sdgdsRXsMUzcsVywL-cQPfmML8UJz7PaneUddbXXh7PonY8aXyW4EIBui2GxkVRoiGtu gi7Q79gevAtpAyzgYg=w982-h736-no
Ohiampuja
12.07.2017, 22.06
Myös 2009 ja 2010 paidoissa lukee Nissan. :)
Mutta miten te kehittäisitte Tahkoa jos olisitte siinä asemassa? Mitä muutoksia tekisitte, koska ihmiset kuitenkin tykkää ja odottaa että asiat kehittyy ja menee eteenpäin.
Minä en nyt äkkiseltään keksi mitään kovin radikaalia, mutta jotain uutta olisi hyvä saada. Nyt kun tuntuu että viimeiset vuodet se on polkenut paikoillaan...
Sen buffassa leipien kanssa tarjolla olevan laakerirasvan voisi siirtää käytettäväksi huoltopisteillä....
:D
Jos nyt vielä ideoita saa esittää, niin jossain määrin on sapettanut maksaa lapsesta 25 km matkalla luokkaa 70-80 euroa, eli aikuisen täysi hinta. Eipä tule toista (minkään lajin) kuntoilutapahtumaa/kisaa mieleen vastaavalla politiikalla....
mies vaan
16.07.2017, 20.07
Joo, komppaan Jenkkaa, kun maksaa itsestään ja muksusta yhteensä 150€ eli 6€ kilometri niin kirpaseehan se. Etenkin kun kakaralla niin kiire ettei edes huollossa jouda syömään. Jossain tapahtumassa oli muistaakseni että alle X-vuotiaan hinta sisälsi "seuraneidin". Tuommoinen varmaan voisi myös lisätä junnujen osallistumista? Jos noin niinkuin tulevan polkijapolven koukuttaminen kiinnostaisi. ...
Välikommenttina todettakoon et paljon hyviä kokemuksia ja kehitysideoita, joista iso kiitos! Välitän näitä eteenpäin juhlavuoden tapahtuman suunnittelupöydälle. [emoji106][emoji41]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Välikommenttina todettakoon et paljon hyviä kokemuksia ja kehitysideoita, joista iso kiitos! Välitän näitä eteenpäin juhlavuoden tapahtuman suunnittelupöydälle. [emoji106][emoji41]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pistin pari vuotta sitten palautetta Sokoksen hotellille aamupalasta/buffetista, että merkata paremmin laktoosittomat ruoat. Tällä kertaa oli vain jogurtit merkattu.
Jos palaute menee sinun kauttasi eteenpäin, ois hyvä. Tympeä kysellä siinä suurimman aamupalaruuhkan keskellä lähes jokaisesta suuuhunpantavasta kun henkilökunta juoksee muutenkin kiireissään. Pientä viilausta vain kehiin ni homma bueno. 😊
Hienoa oli taas Tahkolla ajella. Olikohan tämä nyt viidestoista kerta...
Yksi mistä haluan mussuttaa on läskien kilpasarjan lähtöaika. Lähdössä on nopeita ajajia. Kinahmin jälkeen tulee hitaanpien loppumaton jono vastaan.
Suorastaan vaarallista ohitella jatkuvalla syötöllä hitaampia.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Samaa mieltä läskien lähdöstä. Oikeasti kilpaa ajavat ensimmäisiin lähtöihin kalustosta riippumatta. Nyt päälle 3h voittoaika kertoo siitä että paljon on ollut ohiteltavaa mikä taas lisää aina niitä vaaratilanteita. Läskeillä kun ajetaan kuitenkin melko kovaa kilpasarjassa. Muuten porrastukset toimivat hyvin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
noniinno
17.07.2017, 13.19
Oliko erikseen kiellettyä osallistua läskillä kuumaan ryhmään? Ymmärtääkseni näyttöjen perusteella ryhmät muodostettiin, ei kaluston.
Ei tietenkään ole mutta jos halusi nimenomaan kilpailla läskiryhmässä muita läskejä vastaan niin silloin ei kilparymässä voi lähteä. Itse ajoin läskillä mutta lähdin jo aamu viideltä niin ei ollut ongelmia ruuhkan kanssa. Jos on läskien kilpasarja niin silloin oletuksena siellä ajetaan kilpaa. Jos tämä sarja lähtee kuitenkin vasta muiden jälkeen niin silloin ei pysty ajamaan omaa ajoa retkeilymielellä ja muuten hitaammalla vauhdilla ajavat saati kilpaläskitkään. Ei kait se kummonen homma ole siirtää läskien kilpasarjaa sinne muiden joukkoon aikaisempaan lähtöön?.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ei tietenkään ole mutta jos halusi nimenomaan kilpailla läskiryhmässä muita läskejä vastaan niin silloin ei kilparymässä voi lähteä. Itse ajoin läskillä mutta lähdin jo aamu viideltä niin ei ollut ongelmia ruuhkan kanssa. Jos on läskien kilpasarja niin silloin oletuksena siellä ajetaan kilpaa. Jos tämä sarja lähtee kuitenkin vasta muiden jälkeen niin silloin ei pysty ajamaan omaa ajoa retkeilymielellä ja muuten hitaammalla vauhdilla ajavat saati kilpaläskitkään. Ei kait se kummonen homma ole siirtää läskien kilpasarjaa sinne muiden joukkoon aikaisempaan lähtöön?.
Täysin samaa mieltä tästä. Ajetaan eka tieosuus kovaa, että päästään tunkkaamaan kinahmia ja ajelemaan kinahmin päällä olevat polut pk-sykkeillä. Klo 9:00 ois ihan hyvä lähtöaika fatbike kisaryhmälle.
Sent from my iPhone using Tapatalk
En kyllä edes ymmärrä miksi läskeille on oma kilpasarjansa. Retkisarja on ok, jos joku nyt varta vasten haluaa mainostaa myös tulosliuskassa ajavansa läskillä.
Sinkulasarjat ois tahkolle tervetulleita myös, palkinnot toissijaisia jos kustannukset kammokusuttaa
Ohiampuja
17.07.2017, 15.35
Hienoa oli taas Tahkolla ajella. Olikohan tämä nyt viidestoista kerta...
Tervetuloa Gekko takaisin. Vai onko tunnus otettu kierrätykseen? ;)
Tervetuloa Gekko takaisin. Vai onko tunnus otettu kierrätykseen? ;)
Kiitoskiitos...Sama Gekkohan tässä.
En tosiaan oo vaan piiiiitkään aikaan täällä foorumilla vieraillu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ei tietenkään ole mutta jos halusi nimenomaan kilpailla läskiryhmässä muita läskejä vastaan niin silloin ei kilparymässä voi lähteä. Itse ajoin läskillä mutta lähdin jo aamu viideltä niin ei ollut ongelmia ruuhkan kanssa. Jos on läskien kilpasarja niin silloin oletuksena siellä ajetaan kilpaa. Jos tämä sarja lähtee kuitenkin vasta muiden jälkeen niin silloin ei pysty ajamaan omaa ajoa retkeilymielellä ja muuten hitaammalla vauhdilla ajavat saati kilpaläskitkään. Ei kait se kummonen homma ole siirtää läskien kilpasarjaa sinne muiden joukkoon aikaisempaan lähtöön?.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Näin juuri!
Mitä järkeä on olla läskeille omaa kilpasarjaa jos sitten pitäiskin mennä ysin normaalilähtöön??
Ja vaikka läski on kyllä yllättävänkin nopea niin kyllä siinä maastopyörän vauhtiin on eroa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eihän kaikilla ole kuitenkaan varaa siihen kaikkein nopeimpaan pyörään, että kuinka monta sarjaa tarvittaisiin että saataisiin kaikille tasapuolinen mahdollisuus menestyä kalustosta huolimatta?
Jokaiselle oma sarja. Niin on paras.
ITT:nä 3min lähtövälillä...[emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Fillarihemmo
19.07.2017, 14.36
Hienoa oli taas Tahkolla ajella. Olikohan tämä nyt viidestoista kerta...
Yksi mistä haluan mussuttaa on läskien kilpasarjan lähtöaika. Lähdössä on nopeita ajajia. Kinahmin jälkeen tulee hitaanpien loppumaton jono vastaan.
Suorastaan vaarallista ohitella jatkuvalla syötöllä hitaampia.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jep,
ensimmäiset ohitettavat tuli kohdalle jo Kinahmi 1 -nousussa ja sitten siellä Kinahmin päällä kulkeva singletrack oli pahasti ruuhkaantunut ja muutamien ohitteluiden jälkeen selvisi, että joku nainen "veti" siellä about 20 pyöräilijän letkaa, kun ei päästä / ymmärtänyt päästää perässä roikkuvia ohi. Hukkuiko siihen sähläykseen 2minuuttia vai 5 minuuttia, mene ja tiedä, mutta toisaalta saipahan siinä körötellessä ainakin samalla levätä.
Polun tukko
19.07.2017, 15.31
Jep,
ensimmäiset ohitettavat tuli kohdalle jo Kinahmi 1 -nousussa ja sitten siellä Kinahmin päällä kulkeva singletrack oli pahasti ruuhkaantunut ja muutamien ohitteluiden jälkeen selvisi, että joku nainen "veti" siellä about 20 pyöräilijän letkaa, kun ei päästä / ymmärtänyt päästää perässä roikkuvia ohi. Hukkuiko siihen sähläykseen 2minuuttia vai 5 minuuttia, mene ja tiedä, mutta toisaalta saipahan siinä körötellessä ainakin samalla levätä.
Kyllähän sitä tilaa pitää pyytää jos ohi haluaa. Ettei vaan ois ollu hyvä perse jota seurasitte?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kyllähän sitä tilaa pitää pyytää jos ohi haluaa. Ettei vaan ois ollu hyvä perse jota seurasitte?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Erittäin hyvin sanottu sieltä perältä [emoji108]
En tosin ollut tahkolla mut kävi sama mielessä lukiessani tuota [emoji2]
kyytimies
19.07.2017, 23.45
Tahkovkloppuna alueella on paljon väkeä noin kesäsesonkikaudeksi niin olisi mukavaa jos tuolihissi pyörisi vaikka sunnuntai aamupäivän ja esim. panorama-baari olisi auki kun asiakkaita on. Täähän on tietysti rinneyhtiön ja ravintoloitsijan mietittävä asia eikä tahkomtb:n käsissä.
Fillarihemmo
20.07.2017, 09.33
Tahkovkloppuna alueella on paljon väkeä noin kesäsesonkikaudeksi niin olisi mukavaa jos tuolihissi pyörisi vaikka sunnuntai aamupäivän ja esim. panorama-baari olisi auki kun asiakkaita on. Täähän on tietysti rinneyhtiön ja ravintoloitsijan mietittävä asia eikä tahkomtb:n käsissä.
Jep, tota samaa ihmettelin itekin. Meijänkin jengillä oli alamäkikamoja mukana ja oltiin alunperin suunniteltu menevän sunnuntaina hissipyöräilemään ja mökkikin oli vuokrattua sen takia maanantaihin saakka.
Laitoin kehitysehdotuksen aiheesta Tahko MTB-järjestäjille, josko vaikka ens vuonna homma rokkais. Alueella on kuitenkin satoja potentiaalisia asiakkaita ja onhan se järjenköyhyyttä pitää hissi suljettuna.
Kyllähän sitä tilaa pitää pyytää jos ohi haluaa. Ettei vaan ois ollu hyvä perse jota seurasitte?
No hitto, kun en nähnyt sitä "vetäjän" persettä, kun oli jengiä niin paljon välissä..
DaNi_BoY
31.07.2017, 20.46
Lisäsin kuvia! Saa käyttää vapaasti häästägillä #waterproofsport
https://waterproofsport.kuvat.fi/kuvat/
Tahko lähestyy jälleen, jo 20. kerran. Ilmoittautuminen ensi kesän tapahtumaan on avattu ja vuoden loppuun mennessä kannattaa laittaa nimi listaan jos mielii mukaan edullisimmalla hinnalla.
En kyllä ole ihan vielä valmis, mutta sisäpyöräily on maistunu niin hyvin että vaikuttaa lupaavalta tässä vaiheessa...
25 km hinnat laskeneet???
Onko mun (monen muun) jurputus mm. Junnuilla rahastamisesta otettu huomioon?
Mikäs tää classic 25 km veto on? Lupaako nimi sitä, että 1998 cinder conen saa ottaa orsilta alas:)
Missäköhän se ilmoittautuminen on alkanut? Ei ainakaan Tahko MTB-nettisivuilla? Kiire olisi päästä eroon TYKY-saldosta, mutta eivät saa sitten millään tuota ilmoittautumista kuntoon, vaikka soittelinkin sinne jo aiemmin.
25 km hinnat laskeneet???
Onko mun (monen muun) jurputus mm. Junnuilla rahastamisesta otettu huomioon?
Mikäs tää classic 25 km veto on? Lupaako nimi sitä, että 1998 cinder conen saa ottaa orsilta alas:)
Classic-sarja ajetaan perjantai-iltapäivällä/illalla. Lähtökohtaisesti tuohon suositellaan osallistumista ysäri tai millenium henkisellä kalustolla, joten esim. Cinder Cone täyttää kriteerit varmasti [emoji108].
Olisi ajatus pistää pystyyn leikkimielinen kilpailu, ei niinkään kuka on nopein, vaan kenellä on hienoin pyörä-asuste kokonaisuus classic hengessä. Ja kaikki pienet yksityiskohdat ja viimeistely on kovassa arvossa. Eli, nyt vaan penkomaan nurkista vanhoja fillareita ja ajokamoja, ja pimppaamaan niitä ajokuntoon.
Itse tulen viivalle Breezerillä, joka on ollut muutaman vuoden ”hyllyllä” odottamassa tätä tapahtumaa.
Tehdään tästä TahkoMTB 20v. juhlatapahtuman näyttävin startti!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Uli uli!! Täytyy laittaa ilmoa kahdelle kierrokselle, onkin jo viime kesän tauon jäljiltä ikävä. Sitten ei taas hetkeen ole
En ole valmis. Tosin ihan täysin pieleen ei kuntohuipun ajoitus voi mennä koska se ei ole juuri nyt.
Ohiampuja
12.12.2017, 16.17
Varastosta löytyisi vanha -95 Cinder Cone ja sen aikainen Rokkarin ajopaita.
Sitä Konaa kehtaa kyllä näytellä, mutta kehtaisinko näyttää itseäni 20 vuotta vanhassa vähintäänkin kisakireässä ajopaidassa.. :)
Varastosta löytyisi vanha -95 Cinder Cone ja sen aikainen Rokkarin ajopaita.
Sitä Konaa kehtaa kyllä näytellä, mutta kehtaisinko näyttää itseäni 20 vuotta vanhassa vähintäänkin kisakireässä ajopaidassa.. :)
Siis toi kokemuksen tuoma pieni lisäkireys nostaa varmasti pisteitä [emoji23]
Mulla on tähän ajopaitakategotiaan yks ässä hihassa, mut ei paljasteta vielä [emoji6]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Meneekö ikäsarjat siten että jos täyttää samana vuonna 40 kuin kisa on, niin ilmoittaudutaan M40 sarjaan? Eli ei ole 40 vielä kun kisa on...
Huoleton
12.12.2017, 23.12
Syntymävuoden mukaan menee yleensä kisoissa niin varmaan tässäkin.
Meneekö ikäsarjat siten että jos täyttää samana vuonna 40 kuin kisa on, niin ilmoittaudutaan M40 sarjaan? Eli ei ole 40 vielä kun kisa on...
Jep, saman periaatteen mukaisesti kuin muihinkin kisoihin, eli syntymävuoden mukaan.
Nettisivujen päivitys on käynnissä. Ilmoittautumislinkki on nyt korjattu.
Perjantain ohjelma tulee hiukan muuttumaan. Ajokoulua aikaistetaan alkamaan klo 13, jotta saadaan tilaa classic startille perjantai-iltaan klo 18 alkaen. Aikataulut pyritään vahvistamaan mahd. pian.
Sent from my iPad using Tapatalk
Oisin mulla se Marin vm 95 jolla muutama vuosi otettiin vielä voitto Lahden Hollolassa...
Ilmo sisällä kahdelle kierrokselle... Jutia siteeratakseni "naattia... makkaraa"
Wyllin Duncan
15.12.2017, 18.12
Tuli ilmoittauduttua 60km ja ihka ensimmäinen kerta Tahkolla. Alle 4h alitus mielessä matkaan. Tulee hieno to-su reissu.
60 km reissulle:
1. Rengasvalinta? Kumeina minulla on enskapyörässä 2x Hans Dampf. Ne on vähän turhan hitaat pitkälle matkalle, joten ostaisin taakse uuden kumin. Olisiko taakse optimi vaikka Racing Ralph/Rocket Ron/joku muu?
2. Pyörä ei ole ihan optimi tähän hommaan, niin mietin että pitäiskö ostaa joku 29er täysjousto. Millainen olisi optimi suomen kisoihin?
3. Onko juomareppu huono keksintö? Sinne saisi vararavinnot, varakumit jne samalla. En toki tykkää pitää ylimäääräistä painoa, mutta pyörässäni ei ole paikkaa pullolle.
4. Helpoin tapa nopeuttaa vauhtia reissussa olisi ottaa 10 kg läskiä pois vatsan seutuvilta. Vinkkejä? :D Vielä ehtisi toteuttaa...
Aja millä ajat, toinna sen takia mitään xc täysjoustoa ostaa. Ajat sillä mikä on ja omaan tahtiin niin pettymys pienempi jos ei liikoja panosta ja ostele uutta pyörää ja silti taistella sijoista ynnämuut
Jos haluaa täydentää oman rengasvaraston kerralla täyteen ja pitäytyy yhdessä valmistajassa, Schwalbelta voisi hankkia vaikka 1x Nobby Nic, 2x Racing Ralph ja 1x Thunder Burt. Siitä sitten kostealle Nic eteen ja Ralph taakse, välikeliin Ralphit ja rutikuivalle Ralph eteen ja Burt taakse.
Tahkolle optimaalinen pyörä on varmaan alle 10 kiloinen ja 100mm joustava 29" täysjousto. Yleisesti Suomen kisoihin voi harkita pykälää järeämpää 120mm täpäriä, joko 27,5" tai 29" riippuen omista mitoista.
Kiitos vastauksista.
1. Joo on totta että kun en todellakaan ole kärkisijoista taistelemasta, niin vähän järjenvastaista olisi pistää monta tonnia uuteen pyörään. Toki ajatuksena olisi ajaa Rajamäki, Korso ja muita eteläsuomenkisoja ensi kesänä, niin nopeampi pyörä olisi kiva. Bike-discountista katsoin ~12 kg täysjoustoja, kuten tälläisiä (ikävästi noi dropperpostit on Reverbejä, jotka ei tunnu tykkäävän Suomen oloista):
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-skeen-trail-9.0-582561
168 cm pitkänä olenko tuossa rajamailla, jossa kannattaa valita vielä 27.5"? Ainakin noissa runkokoissa kyllä.
Eka katselin tuolta 8 kg jäykkäperiä, mutta Tahkon reittivideoita uudelleenkatsottuna tajusin etten halua olla vaihtelemassa renkaita tai ajaa pitkäksi alamäen kurveja ja jarrutuspaikkoja.
2. Millaisille sykkeillä ajelette? Itsellä sykkeet nousee (maksimi 200), ja lyhyempi kisa meni 180 keskisykkeellä aikaa kuluessa vajaat 3h, eli vaikkei vauhti olekkaan kova, niin yritystä on senkin edestä. Maalissa oli ihan naatti, ja seuraavalla viikolla joku pöpökin iski. Ylirasitusta ilmeisesti.
Tuon jälkeen olenkin ajellut suht. paljon, etenkin intervallityyppistä KOM-metsästystä. Pisimmät lenkit maastopyörällä on 70 km, jossa 1200 nousumetriä, että kunto on kyllä parantunutkin, toki kisavauhtia ei ole menty. Mietin että pitäisikö kuinka paljon himmata noin pitkällä matkalla verrattuna lyhyempiin kisoihin, jotta jaksaa koko reitin?
Älä ajattele Tahkolle jäykkäperää.
Ekaan huoltoon 13km voi lämmitellä, ja jos tuntuu että on 30km jälkeen paukkuja niin lopussa riittää ylämäkeä loppukiriin ihan riittävästi. Harrastelija ei voi tänne mun mielestä liian hitaasti lähteä...
Juomareppu on mielestäni hyvä tuonne, joskin huollot tiheään ja kattavat.
konaworld
17.12.2017, 20.17
Henkinen valmius toista kertaa tyhymäpyöräilyyn, kokonaisuudessaan 16:ta kerta
Mitäs mieltä olette Canyon Strivesta pyörävalinnaksi Tahko 60 km matkalle?
Saikos tuolla maksettua TyKy-onlinella. Mistään ei käy ilmi vaikka kuinka tonkii.
Mitäs mieltä olette Canyon Strivesta pyörävalinnaksi Tahko 60 km matkalle?
Erinomainen valinta. Se on ihan sama millä ajaa ellei aja jostain TOP100-sijoituksista.
^ Pistin kans ilmon Tyky-seteleillä, mutta vahvistusta spostiin ei ole vielä tullut. Viime vuonna pystyi maksamaan. Ja Tyky-seteleiden käyttöpaikkahausta löytyy kyllä Tahko Mtb.
spetke75
25.12.2017, 10.18
Älä ajattele Tahkolle jäykkäperää.
Ekaan huoltoon 13km voi lämmitellä, ja jos tuntuu että on 30km jälkeen paukkuja niin lopussa riittää ylämäkeä loppukiriin ihan riittävästi. Harrastelija ei voi tänne mun mielestä liian hitaasti lähteä...
Juomareppu on mielestäni hyvä tuonne, joskin huollot tiheään ja kattavat.
Kyllä Tahkon 60km nyt jäykkäperällä ajaa. Se on vain ajotekniikasta kiinni. Itse ajoin tuota "lyhyttä matkaa" monena vuonna jäykkäperällä ja joka kertaa TOP sataseen. Nyttemmin ajelen vain perusmatkoja (=pitkiä), jolloin täpärin
tarjoamat edut nousevat arvoonsa. Kevyt jäykkäperä alle vaan ja ruutia reisiin. Renkaita joutuu fiksailemaan vaikka olis täpärikin jos paska päivä sattuu, kuten viime kesänä 180 kilsalla meikäläisellä. Kolmella rengasrikolla ja parilla polven ruhjoneella
kaatumisella silti maaliin. :D
Olen nyt ajellut viimeiset 3 päivää joka päivä 30-50 km kevyttä PK lenkkiä Tahkoja ja muita kesän kisoja varten, ja muutama kovempi veto Stravapätkillä. Ulkomailla ja pääosin asfaltilla, korkeilla rengaspaineilla, jäykkäperämaasturilla, muutama teknisempi pätkä maaastossa. Suomen metsän olosuhteita ei täällä aivan ole samalla tavalla maastossa, enempi hiekkaa ja irtokiviä.
Teknisesti pärjään Tahkossa kyllä, jos vaan kunto riittäisi. Minun pitäisi a) rakentaa lisää tehoja moottoriin wattien ja erityisesti ylämäkijaksamisen muodossa, sykkeet nousevat kovaksi ylämäissä b) painoa pois
Millainen olisi optimitreeni? Täällä lueskeskelin että pari kovempaa treeniä viikossa olisi hyvä ja sit loput pk-treeniä.
Stravistixin fitness score on satasen tuntumassa, ja sitä olen katsonut siitä Formia etten treenaa liikaa, joten ihan nollista ei lähdetä liikkeelle. Sykemittarilla treenaten ja ne asetukset on kunnossa siellä.
Onko kukaan keksinyt miten ilmoittautuminen toiselle matkalle onnistuu luvatulla 30 eurolla? Ilmoittautumisessa ei ole ohjeita useammalle matkalle ilmoittautumiseen eikä järjestäjä tapansa mukaan vastaa kyselyihin. Jos ilmoittaa itsensä kahdesti niin menee täysi hinta molemmista.
villepekka
26.12.2017, 11.22
^ Pistin kans ilmon Tyky-seteleillä, mutta vahvistusta spostiin ei ole vielä tullut. Viime vuonna pystyi maksamaan. Ja Tyky-seteleiden käyttöpaikkahausta löytyy kyllä Tahko Mtb.
Itse maksoin smartum-seteleillä ja vahvistus tuli n. Viikko seteleiden lähettämisestä.
Itse maksoin smartum-seteleillä ja vahvistus tuli n. Viikko seteleiden lähettämisestä.
Joo vahvistus tuli noin viikossa, eli kyllä kelpaa tänäkin vuonna. Vaikka itse sivuilla ei mainintaa Tyky-seteleistä olekaan.
Istumatyöläinen
29.12.2017, 10.53
Houkuttelen poikaa (10 v.) mukaan tahkolle. Onko siellä lapsille erikseen joku reitti, vai onko tuo perusreitin osana ajettava 25 km ainoa lyhyt matka? Tahko mtb:n kotisivulta en löytänyt asiasta mitään mainintaa.
Uutena matkavalikoimiin on tulossa perjantain Klassikko 25 km ja MiniMTB. Niiden ilmot avataan vuoden 2018 puolella.
Tämä MiniMTB lienee 25km:ää lyhyempi vaihtoehto...
Huoleton
29.12.2017, 16.15
Speksejä odotellessa. Se 25km sopii vähän enemmän masokismiin taipuvaiselle 10v polkijalle. Kyllähän sen ajaa (/tunkkaa) mutta seuraavalla kerralla voi joku fudisleri olla maastopyöräkisaa houkuttavampi vaihtoehto.
Olis kiva tietää millanen se mini on ihan jo mökkivarausten kannalta. Sellanen 5-10km tai vaikka pelkkä el grande + loppulasku vois houkutella meidän junnun paikalle.
Kiitos vastauksista.
1. Joo on totta että kun en todellakaan ole kärkisijoista taistelemasta, niin vähän järjenvastaista olisi pistää monta tonnia uuteen pyörään. Toki ajatuksena olisi ajaa Rajamäki, Korso ja muita eteläsuomenkisoja ensi kesänä, niin nopeampi pyörä olisi kiva. Bike-discountista katsoin ~12 kg täysjoustoja, kuten tälläisiä (ikävästi noi dropperpostit on Reverbejä, jotka ei tunnu tykkäävän Suomen oloista):
https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-skeen-trail-9.0-582561
168 cm pitkänä olenko tuossa rajamailla, jossa kannattaa valita vielä 27.5"? Ainakin noissa runkokoissa kyllä.
Eka katselin tuolta 8 kg jäykkäperiä, mutta Tahkon reittivideoita uudelleenkatsottuna tajusin etten halua olla vaihtelemassa renkaita tai ajaa pitkäksi alamäen kurveja ja jarrutuspaikkoja.
2. Millaisille sykkeillä ajelette? Itsellä sykkeet nousee (maksimi 200), ja lyhyempi kisa meni 180 keskisykkeellä aikaa kuluessa vajaat 3h, eli vaikkei vauhti olekkaan kova, niin yritystä on senkin edestä. Maalissa oli ihan naatti, ja seuraavalla viikolla joku pöpökin iski. Ylirasitusta ilmeisesti.
Tuon jälkeen olenkin ajellut suht. paljon, etenkin intervallityyppistä KOM-metsästystä. Pisimmät lenkit maastopyörällä on 70 km, jossa 1200 nousumetriä, että kunto on kyllä parantunutkin, toki kisavauhtia ei ole menty. Mietin että pitäisikö kuinka paljon himmata noin pitkällä matkalla verrattuna lyhyempiin kisoihin, jotta jaksaa koko reitin?
No ajaahan sen vaikka täys jäykällä Läskillä kovaakin vaikka 3 kierrosta.... WiliA pamautti 5 sijan.... Jäykkäperällä Tahko maksaa n 2-3te kun seuraavana vuonna ajaa täpärillä.😁
2. Sykkeet on yksilöllisiä, 2x 60 1x120 ja 1x180 ajaneena voin todeta että 120 pystyy vielä repimään "ylikovaa" sykkeen osalta mutta omalla kohdalla käy niin että 2-3 päivää eletään mehukeitolla kun ei pysty syömään ja palautuminen ei käynnisty.180km piti ajaa roppaa kuunnellen, syke mittarista loppui patteri (onneksi) rauhallisempi meno kuitenkin mad lujaa teki sen että en kuollut maaliin ja jo sunnuntaina pystyi syömään ja se syöminen jatkui tiistaille....
Intervalli KOM metsästys on välillä hyvä mutta ok reeniä pitää tehdä todella suuri osa reenistä. Pk pitää olla oikeasti kevyttä ja kun on kova reeni niin silloin mennään todella kovaa... Ropan kuuntelu tässäkin avain, huonosti nukuttu yö, rankkatyöpäivä Nii silloin ei tehdä kovaa reeniä vaikka se olisi ohjelmassa. Mikä on sopiva pyörä? 60 ja 120 ajettu Cuben ams 120 pro xc tyyppisellä pyörällä 180 Canyon dude keulajousto Läskillä (ei ikinä enää😁) ja sit joskus se 240 kun on ohjelmassa Nii Cuben stereo 140 race on kalustona. 2018 jää ehkä väliin.... tai päätös tehdään vasta keväällä. Hyviä reeniä!
Pitihän se ilmoittautua kesän perinteisellle reissulle. Taitaa olla jo 14. kerta peräkkäin.
Kiitoksia vastauksista.
Mitä mieltä olette miten Rocket Ron 2.6 koossa olisi sopiva Tahkolle? Nopeampi kuin 2.25 koossa? 165g lisää painoa per rengas, joten aika paljon saa poluilla olla nopeampi kun pyörivä massa lisääntyy.
Tubeleksena tietysti. Vanteen leveys 25.
travelleroftime
12.01.2018, 17.32
Hitaampi, syystä jotka mainitsit. Joissain kohdissa voi vetää varmemmin läpi, mutta pitkällä matkalla lisäpaino hidastaa.
Hitaampi, syystä jotka mainitsit. Joissain kohdissa voi vetää varmemmin läpi, mutta pitkällä matkalla lisäpaino hidastaa.
Näistä testeistä puuttuu ylämäkitestit, mutta polulla rullaa paremmin plussa:
https://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/are-275-wheels-and-tyres-better-than-29ers-47047/
Olisi kiva nähdä aikavertailuja power-mittarilla varustettuna (että samantehoinen suoritus) että miten pidemmät matkat sujuvat ja kuinka paljon eroa aikoihin tulee.
Siitä sitten voisi päätellä mikä olisi optimirengas siihen maastoon, vaikkapa Tahkolle.
Lahden Pyöräilijät
29.01.2018, 10.31
Lahden Pyöräilijät kasaa Tahkon joukkuekisaan treeniryhmää. Jos Asut Lahden seudulla tai miksei kauempanakin, kannattaa lukaista https://www.facebook.com/Lahdenpyorailijat/posts/927091640749436
Oma kisapyörä on jäykkäperäinen 29 Cannondale. Toinen maastofillari on 150 mm/14 kg plussatäpäri. Jäykkäperällä olen liene tahkolla nopeampi, mutta kysymys on,että kuinka paljon hitaampi olisin 120 km matkalla tuolla täpärillä? Pääsisi ruoto vähän helpommalla.
Tahkon kunniaksi laihdutin 8 kg painosta. Helpompi se tosta vyötäröltä on ottaa kuin hifistellä pyörän kanssa. Vieläkin on ylimääräistä.
Mitäs mieltä olette seuraavanlaisista renkaista kuivan kelin Tahkolle? Linkistä poiketen 27.5" koossa ja 2.1" leveydeltä (Tubeless compatible)
http://www.chainreactioncycles.com/us/en/vee-rubber-vee12-cyclocross-tyre/rp-prod143167
Noista tahkon rengasspekuloinneistahan oli oma lankansakin takavuosina .. en nyt äkkiä haulla löytänyt joten olisikohan ylläpito innostuksissaan poistanut (vanhat).
oma mielipide: Nopeahkoa natalanappulaista rengasta alle vaan, koska ulkoilutiehen verrattavaa baanaa on paljon. Tärkeämpää on laittaa sen verran painetta ettei käärme pure kovalla alamäkivauhdilla kivikkoon ajaessa. Loppu on kuskista kiinni.
Kiitoksia vastauksista.
Mitä mieltä olette miten Rocket Ron 2.6 koossa olisi sopiva Tahkolle? Nopeampi kuin 2.25 koossa? 165g lisää painoa per rengas, joten aika paljon saa poluilla olla nopeampi kun pyörivä massa lisääntyy.
Tubeleksena tietysti. Vanteen leveys 25.
Ajoin ko renkailla täysjoustolla (vanha anthem 29er) viimeksi. Olen 50 vee setämies ja satsasin mukavuuteen ja aikaa meni 60km/3.42, joten mulla toi nopeusfactori ei ole ensisijaisena aina mielessä.
Edit...eikun ajoin tietysti nobby nic 29x2,6 ankkureilla / 29 sisäleveys kiekoilla.
noniinno
29.01.2018, 23.49
Itse en Tahkolle laittaisi edes 2.35 Racing Ralphia, saatikka isompaa. Varsinkaan taysjoustoon 29" koossa.
Itse en Tahkolle laittaisi edes 2.35 Racing Ralphia, saatikka isompaa. Varsinkaan taysjoustoon 29" koossa.
Miksi et?
noniinno
30.01.2018, 09.27
Miksi et?
Makuja on monia, mutta omaan makuuni liian iso kumi. Vaikka vanteessa leveyttä piisaakin, on 2,35" niin paljon isompi, että maastopaineilla kärsii tiellä rullaaminen ja tieominaisuuksien mukaan jos pumppaa, on kivikossa jo aikamoinen flipperinkuula. Ja vaikka foorumilla ollaan päästy konsensukseen siitä, että renkaan painolla ei ole väliä, niin minulla sillä kuitenkin on. Leveämpi (30mm, jos nyt edes on nykymittapuulla leveä) vanne saa 2,25" renkaan toimimaan ihan mukavasti.
Ei olla valmiita eikä näköjään tulla, kun oli ajatus elämän ensimmäisen kerran tulla Tahkolle. Mykoplasmaa tapetaan jo toisella antibioottikuurilla... Tässä on 2.5kk mennyt ihan v...tuiksi, Kehittävää ajoa ei ole alla ollenkaan... Tavoitteeni on muualla, kuin reitin läpi ajamisessa....
Blackborow
30.01.2018, 11.16
Tiellä ajaminen ei kiinnosta joten ei olla valmiita eikä tulossa.
Ei olla valmiita eikä näköjään tulla, kun oli ajatus elämän ensimmäisen kerran tulla Tahkolle. Mykoplasmaa tapetaan jo toisella antibioottikuurilla... Tässä on 2.5kk mennyt ihan v...tuiksi, Kehittävää ajoa ei ole alla ollenkaan... Tavoitteeni on muualla, kuin reitin läpi ajamisessa....
Kyllä tossa on vielä hyvin aikaa treenailla Tahkolle. Mykoplasma kannattaa vaan hoitaa kunnolla pois. Itsellä vastaava kokemus muutaman vuoden takaa lisättynä huhtikuun influenssalla ja toukokuun mystisellä virustudillla. Olin toipilaana kaikkiaan 12 vkoa. Tahkolle pääsin jo ajamaan mutta piti laittaa hiukan tavoitteet uusiksi.
Tsemppiä toipumiseen!
PS. Toivun itse parhaillaan kaularangan 7. nikaman pullistumasta. 3vkoa takana ja n vkoa edessä. Toivottavasti ei tarttee mennä puukon alle...[emoji848]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Makuja on monia, mutta omaan makuuni liian iso kumi. Vaikka vanteessa leveyttä piisaakin, on 2,35" niin paljon isompi, että maastopaineilla kärsii tiellä rullaaminen ja tieominaisuuksien mukaan jos pumppaa, on kivikossa jo aikamoinen flipperinkuula. Ja vaikka foorumilla ollaan päästy konsensukseen siitä, että renkaan painolla ei ole väliä, niin minulla sillä kuitenkin on. Leveämpi (30mm, jos nyt edes on nykymittapuulla leveä) vanne saa 2,25" renkaan toimimaan ihan mukavasti.
Kannattaa muistaa että monen tavoitteena on vain mahdollisimman mukava tapahtuma jossa mennään omalla tasolla, eikä suinkaan pienin mahdollinen aika. Nopealla kumilla ei ole mitään merkitystä jos ajat niin lujaa että jalat kramppaa loukkulammella ja sitten joutuu tunkkaamaan maaliin kaikki ylämäet ?
Itse olen ajanut nopeamman ajan hitaammalla kumilla ja oikealla asenteella vaikka olin varmasti kovemmassa kunnossa kun oli nopeammat kumit alla.
Normikaverilla rengasvalinnan vaikutus voi olla minuutteja, mutta asenteen ja kunnon vaikutus on kymmeniä minuutteja.
2,1 vs 2,35 todellinen ero on mitattavissa vain sekunneissa ja vaikuttaa lähinnä saivartelulta.
pikkupoika
30.01.2018, 22.19
Makuja on monia, mutta omaan makuuni liian iso kumi. Vaikka vanteessa leveyttä piisaakin, on 2,35" niin paljon isompi, että maastopaineilla kärsii tiellä rullaaminen ja tieominaisuuksien mukaan jos pumppaa, on kivikossa jo aikamoinen flipperinkuula. Ja vaikka foorumilla ollaan päästy konsensukseen siitä, että renkaan painolla ei ole väliä, niin minulla sillä kuitenkin on. Leveämpi (30mm, jos nyt edes on nykymittapuulla leveä) vanne saa 2,25" renkaan toimimaan ihan mukavasti.
3 vuotta putkeen 4,8 renkaalla ja ei kyllä oo ollu yhtään liian iso. Rullaavuudessakaan en oo hävinny yhtään kapeammille, ihan on tieosuuksilla menty samaa vauhtia. Viime suvenakin 120km himppa yli 7h. Kyllä se on tavan polkijalle ihan sama onko alla 2,1 vai 2,35. Kyllä se on asenne ja valmistautuminen mitkä ratkasee. Ens suvena taas 4,8 jos ei keksi mitään vielä tyhmempää( itse asiassa tästä muhii jo aivoissa ajatus).
noniinno
30.01.2018, 22.31
Niin, joskus tosiaan oli ihan oma topicinsa rengasspekulaatioille. Onneksi se on turhana poistettu, koska eihän renkailla ole ilmeisesti merkitystä.[emoji23]
Itse kyllä mietin tarkkaan rengasjutut. Speksailu kuuluu asiaan ja itse koen usein ahaa-elämyksiä, vaikka saattavat ollakin plaseboa. Homma ikään kuin kuuluu omaan harrastamiseeni. Minulle on aika paljonkin merkitystä, onko rengas 2,1" vai 2,25". Ihmettelen todella, jos muut kokevat asian yhdentekevänä. Mutta olenkin täällä foorumilla edustamassa vain itseäni.
Osallistun kisaan vain aikatavoite mielessäni. Haluan voittaa itseni, muita vastaan en oikein pärjää. Fiilistelyyn löytyy kivempiakin ajankohtia ja reittejä. Kisatunnelma on Tahkolla tietenkin ainutlaatuinen, mutta ei se yksin riitä osallistumisen motiiviksi. Kolmen tunnin alle pitäisi päästä, kun muutaman minuutin ajoin liian hitaasti viimeksi. Sen laitan tietenkin renkaiden piikkiin.
Jos henkilökohtainen tuntumaero kapeamman ja kapean kumin välillä epäilyttää, niin suosittelen ajelemaan mäkisen reitin 15-20 keskarilla(vrt tahko). Ja katso paljonko menee enemmän watteja "paksulla" kumilla.
Huoleton
02.02.2018, 17.14
Osallistun kisaan vain aikatavoite mielessäni. Haluan voittaa itseni, muita vastaan en oikein pärjää. Fiilistelyyn löytyy kivempiakin ajankohtia ja reittejä. Kisatunnelma on Tahkolla tietenkin ainutlaatuinen, mutta ei se yksin riitä osallistumisen motiiviksi. Kolmen tunnin alle pitäisi päästä, kun muutaman minuutin ajoin liian hitaasti viimeksi. Sen laitan tietenkin renkaiden piikkiin.
Toi on kyllä hyvä pointti ja sen helposti unohtaa jos itsellä ei ole just saman tyylinen tavote.
Itse rengasspekulaatiosta itsellä on sellanen tuntuma että harrastajatasolla on vähän vaikeampi sanoa mikä rengas on nopeampi.
Siis sileämpi/kapeampi voi vähentää luottoa renkaaseen pahemmissa paikoissa ja vauhti hidastua liian jarruttamisen kautta.
Itellä on ainakin ajelu sellasta että jos rengas ei tunnu luotettavalta niin alkaa ajaan alamäet hitaammin. Hyvinkin voi olla että yhtä hyvin pysyisi pystyssä mutta ei tee mieli koittaa.
Enemmän tekijämies voi sitten lasketella samalla sliksillä vaikka mitä vauhtia.
Luulisin että rullauserot niillä tiepätkillä vaikuttaa helposti vähemmän tuo jarruttelun määrä alamäissä.
Ite olin tahkolla viime kesänä ekaa kertaa. Keli oli kuiva ja alla kuivan kelin renkaat. Silti tuntu että ehkä helpommalla ja nopeemmin olis päässyt vähän karkeemmalla kumilla. Kuiva kelihän siellä näköjään tarkottaa että pahemmat paikat on silti märkiä.
Paksupolkija
03.02.2018, 00.39
Ihan mielenkiinnosta kyselen sellaisten suht tosissaan ajavien, ei siellä kärkikahinoissa +-100 olevien kommenttia. Kun täällä on nuo renkaat nousseet päätekijäksi, niin mites se maasto itsessään? Hävitäänkö tuolla paremmilleen yleensä ylämäissä vai alamäkien uskalluksessa vai tasamaan vauhdissa? Noissa videoissa porukka jonottaa ylämäissä ja alamäissä, mutta onko ne niin jyrkkiä ylös mennessä, että kuivalla kelillä ei pito riitä? Kai ne nyt on sentään ihan ajettavissa olevia nousuja? Itte pärjäisin omasta mielestä suht hyvin just kauheissa louhikoissa ja juurakoissa ja reikä päässä alamäissä, mutta pitkät maantiesiirtymät ja metsätiet tappaa kiinnostuksen osallistua tällaisiin.
Teme X-2
03.02.2018, 00.50
Rengas keskusteluun osallistun sen verran, että itsellä nopeimmat renkaat on ollu sellaiset, jotka kestää paukusta maaliin asti ilman paikkailua. :rolleyes:
noniinno
03.02.2018, 02.45
Kyllä nuo kärkikuskit tekevät aika tasaista eroa joka kilometrillä, olipa sitten ylä- tai alamäkeä, tasaista tai röllipolkua. Tempohirviöt eivät pääse tiepätkistä juuri hyötymään, kun peesausjunan matkustajia riittää.
Huoleton
03.02.2018, 11.05
Ihan mielenkiinnosta kyselen sellaisten suht tosissaan ajavien, ei siellä kärkikahinoissa +-100 olevien kommenttia. Kun täällä on nuo renkaat nousseet päätekijäksi, niin mites se maasto itsessään? Hävitäänkö tuolla paremmilleen yleensä ylämäissä vai alamäkien uskalluksessa vai tasamaan vauhdissa? Noissa videoissa porukka jonottaa ylämäissä ja alamäissä, mutta onko ne niin jyrkkiä ylös mennessä, että kuivalla kelillä ei pito riitä? Kai ne nyt on sentään ihan ajettavissa olevia nousuja? Itte pärjäisin omasta mielestä suht hyvin just kauheissa louhikoissa ja juurakoissa ja reikä päässä alamäissä, mutta pitkät maantiesiirtymät ja metsätiet tappaa kiinnostuksen osallistua tällaisiin.
Kai sitä keskimäärin hävitään muille tasan saman verran joka paikassa.
60km ja 1200 nousumetriä laittaa kyllä kunnolle aika kovat vaatimukset että jo sen puolesta kunto vs. taito kisassa kunto voittaa.
Yleensä ottaen ylämäessä tulee aina enemmän aikaeroa kun alamäessä koska ylämäessä menee enemmän aikaa.
Puhdas tempokuski käyttää enenmmän aikaa ja voimia teknisissä paikoissa ja puhdas enskakuski sitten taas häviää siirtymillä jos tempokuskilla on vielä voimia jäljellä.
Jos Tuulivaaralle tultaessa (~15km jäljellä, suurin osa "teknistä") on voimat loppu niin hidasta on vaikka olisi kuinka taitava.
Tuolla on mukana pitkiä siirtymiä mutta kyllä suurin osa ajasta käytetään polulla. Nousut taitaa olla kaikki aika teknisiä, siis ei ole ainakaan paljoa sellasta hiekkatienousua. Ainakin yhden ylämäen taitaa tunkata ihan jokainen. Muut pahemmat mäet on sitten sellasia että taidosta ja kunnosta riippuen on ajettavissa, mutta samoista parametreistä riippuen sitten pitää päättää kannattaako ajaa jos tunkkaamaalla pääsee helpommalla.
Kärkikahinoiden ulkopuolella vauhtiin vaikuttaa aika paljon myös muun porukan toiminta kun joka paikassa ei pääse ohittamaan.
Itsellä ei jäänyt yhtään mäkeä ajamatta sen takia että pito ei riittänyt. Sen takia jäi että edessä oli tunkkaajia.
Kyllä kunto ja taito on päätekijöitä mutta niiden valinnasta on hankalampi keskustella kun vaikka renkaista.
Polun tukko
03.02.2018, 17.50
Kyllä mä edelleenkin epäilen ettei kukaan aja taivaanportaita ylös, ei edes silloin kun latu on auki.
Lahden Pyöräilijät
11.02.2018, 10.11
LAPY GO TAHKO 2018
Huom! Aloitusluento on jo ensi viikon torstaina. Ryhmässä on hyvin tilaa! Voit toki osallistua toimintaan, vaikka tavoitteesi olisivat lyhyemmälläkin matkalla, tai ihan vaan jos maastopyöräilyn marathonmatkojen treenaus kiinnostaa. Ilmoittaudu nyt: mtb@lahdenpyorailijat.fi
Lisätietoa alta:
Tänä vuonna LaPy täyttää 90 vuotta. Maastopyöräilyllä on seurassamme merkittävä asema niin kilpa- kuin kuntopyöräilyssäkin. Kunnioitettavan merkkipaalun kunniaksi haluamme olla näkyvästi mukana omaa juhlavuottaan viettävän, kaksi vuoskymmentä täyttävän TAHKO MTB:n joukkuekilpailussa. Nyt on loistava tilaisuus kokeilla myös pitempää 120km joukkuematkaa, johon Tahkon järjestelytoimikunta on jo alustavasti vilautellut vihreää valoa.
Mitä?
- Nyt perustettavan treeniryhmän puitteissa pääset tutustumaan pitkän matkan maastopyöräilyn harjoitteluun asiantuntijaluentojen ja ohjattujen harjoitusten avulla. Lähtökohtaisesti harjoittelu keskittyy tuohon vaativampaan 120km matkaan, mutta ei lyhyempi kisamatkakaan ole mikään este.
- Pääset kokeilemaan marathonmatkan kilpapyöräilyä Korson XCE 96 -kilpailussa.
- Yhteistyökummpanimme Fitra osallistuu "Aja kovempaa maastossa" -kirjan muodossa harjoittelun teoreettiseen osuuteen.
- Ryhmäläiset ovat tervetulleita viikonloppuisin maantiellä ajettaville yhteislenkeille ja tietenkin Maanantainmaastoihin.
- Perehdymme maastopyöräilijän varusteisiin ja kaluston kunnossapitoon sekä hätäkorjauksiin.
- LaPy huolehtii aktiivisesti ryhmässä toimineille sekä Tahkon että Korson kilpailujen osallistumismaksuisut silloin, kun ajetaan seuran joukkueessa. Joukkuekisaajilta ei edellytetä SPU:n kisalisenssiä.
Kenelle?
Kaikille meille "Taviksille", joille maastopyöräily on tapa haastaa itsensä ja pitää kuntoa yllä. Jos olet aina ollut kiinnostunut Tahkosta, mutta et ole uskaltanut leikkiin ryhtyä, tai haluat parantaa aikaisempaa suoritustasi, niin nyt on aika vapauttaa henkinen käsijarru ja poimia rusinat pullasta https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/f57/1/16/1f609.png;)
Missä?
- Järjestämme luennot ja harjoitukset Lahdessa ja lähialueella.
Milloin?
- Kaikki alkaa jo niinkin pian kuin 15.helmikuuta, kun valmentaja Esa Skyttä kertoo pitkään maastokilpailuun harjoittelemisesta ja antaa vinkkejä oman harjoitusohjelman laatimiseksi.
- Maaliskuussa perehdymme kehonhuoltoon.
- Huhtikuussa Startexin Heikki Eklund opastaa pitkän kilpailusuorituksen nesteytykseen, energiahuoltoon sekä tankkaukseen ja palautumisen liittyvissä asioissa.
- Toukokuussa puolestaan perehdymme varusteisiin ja polkupyöriin äärimmäisen inspiroivassa ympäristössä Lahden Polkupyörähuollon tiloissa.
- Toukokuun lopussa harjoittelemme pitkän matkan kilpailua Korso XCE 96 -kuntosarjassa.
- LaPyn kisatiimi LaPy Epic MTB jakaa osaamistaan kuukausittaisten ohjattujen harjoituslenkkien muodossa.
- Ajotekniikkaa harjoitellaan kesäkuun alussa alan todellisen konkarin ja pyöräilyn moniottelijan, A-P Laihon ohjauksessa.
Miten?
- Jos haluat mukaan harjoittelemaan kanssamme, ilmoittaudu sähköpostilla osoitteessa mtb@lahdenpyorailijat.fi, viimeistään 11. helmikuuta.
- Ryhmän liiittymismaksu 25€.
- Olethan Lahden Pyöräilijöiden jäsen. Jos et vielä ole ehtinyt liittyä iloiseen joukkoomme, saat paluupostissa myös liittymisohjeet.
- Käytännön syistä paikkoja on rajoitetusti. Ilmoittauduthan mahdollisimman pian. Etusijalla 120km matkalaiset.
- Joukkueessa edellytetään yhtenäistä ajoasua. Ajoasujen tilauskierros on käynnissä juuri nyt. Ota yhteyttä seuran ajoasutilauksia hoitavaan Janne Elkalaan, niin saat varmasti nauttia ensi kesänä tyylikkäistä seura-asuistamme.
Niin, joskus tosiaan oli ihan oma topicinsa rengasspekulaatioille. Onneksi se on turhana poistettu, koska eihän renkailla ole ilmeisesti merkitystä.[emoji23]
Itse kyllä mietin tarkkaan rengasjutut. Speksailu kuuluu asiaan ja itse koen usein ahaa-elämyksiä, vaikka saattavat ollakin plaseboa. Homma ikään kuin kuuluu omaan harrastamiseeni. Minulle on aika paljonkin merkitystä, onko rengas 2,1" vai 2,25". Ihmettelen todella, jos muut kokevat asian yhdentekevänä. Mutta olenkin täällä foorumilla edustamassa vain itseäni.
Osallistun kisaan vain aikatavoite mielessäni. Haluan voittaa itseni, muita vastaan en oikein pärjää. Fiilistelyyn löytyy kivempiakin ajankohtia ja reittejä. Kisatunnelma on Tahkolla tietenkin ainutlaatuinen, mutta ei se yksin riitä osallistumisen motiiviksi. Kolmen tunnin alle pitäisi päästä, kun muutaman minuutin ajoin liian hitaasti viimeksi. Sen laitan tietenkin renkaiden piikkiin.
ajoin 1.3 kumilla ja se oli inasen kapee mutta selvisin reitistä aika hyvin :eek:
Ei taida mistään löytyä enää wanhoja tuloksia keskitetysti? Yritin vähän googletella vuodesta 2005 etiäpäin, mutta en löytänyt edes kaikilta vuosilta.
Samaa olen itsekin ihmetellyt, että missä kaikki vanhat tulokset. Olisi ehkä luullut,että kisaorganisaatio sen verran pitäisi historiaa kunniassa, että organisaatioiden ja nettiseikkailuiden muuttuessa jäisi entisistä ajoistakin jokin jälki. 20 v. ei edes ole kovin paljoa pyydetty. Mistäpä yleensä kukaan tietää, montako kisaa on ajanut tai siis tässä tapahtumassa startannut. Neuvoksien arvonimethän ovat perustuneet omaan arvioon ja silloinkin saanut arvonimen, jo ennen maaliinsaapumistaan.
Moi!
Vanhat tulokset on tallessa, mutta niiden kokoaminen vaatii hiukan aikaa/työtä. Yritetään saada ne sivuille tässä talven aikana.
Ekan kahdeksan vuoden tulokset löytyy netistä:
http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/html/TahkoMTBResults.html
Viimeisen kolmen vuoden tulokset nykyisestä Ultimate LiVE -ilmoittautumis- ja tulospalvelusta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Perjantai-illan klassikkostartin ilmoittautuminen on nyt avattu... eli, www.tahkomtb.fi ja sieltä ilmoittautuminen.
Perjantain aikataulua on hiukan aikaistettu mm. Fillari-ajokoulun osalta.
Nyt vaan tuunaama henkeen sopivaa klassikko-fillaria ja ajo-asua. [emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ihan mielenkiinnosta kyselen sellaisten suht tosissaan ajavien, ei siellä kärkikahinoissa +-100 olevien kommenttia. Kun täällä on nuo renkaat nousseet päätekijäksi, niin mites se maasto itsessään? Hävitäänkö tuolla paremmilleen yleensä ylämäissä vai alamäkien uskalluksessa vai tasamaan vauhdissa? Noissa videoissa porukka jonottaa ylämäissä ja alamäissä, mutta onko ne niin jyrkkiä ylös mennessä, että kuivalla kelillä ei pito riitä? Kai ne nyt on sentään ihan ajettavissa olevia nousuja? Itte pärjäisin omasta mielestä suht hyvin just kauheissa louhikoissa ja juurakoissa ja reikä päässä alamäissä, mutta pitkät maantiesiirtymät ja metsätiet tappaa kiinnostuksen osallistua tällaisiin.
Mulla on raudanluja yhden 60 Tahkon kokemus, eli koen olevani foorumin pätevin vastaamaan sun kysymyksiin ;)
Ajoin siis 2015 60 km kisan mutaisilla poluilla. Ajoin muistaakseni johonkin sadan pintaan ja aikaa meni Stravan mukaan vähän reilu 3:20. Teknisesti baana on helppoa jopa tällaiselle maantiesuccikselle. Renkaina mulla oli Contin Race King 2.2 pierunkuoret, eikä edes tubelessina, josta johtuen käärmes puraisi ilmat pihalle jossain Rahasmäen tienoilla. Se ruuhka alkaa jossain 50 sijan korvilla, tai ainakin ensimmäiselle polulle tullessa, siinä 20 km kohdalla, alkoi tukkeutumaan aika keulilta alkaen kun porukka ei jostain syystä vain saanut ajettua sitä lyhyttä kinkamaa. Tosin sit sitä ruuhkaa riitti Kinahmintielle asti, mutta ei mulla ollut mikään kiire. Kinahmintiellä ja sen jälkeen oli sitten tilaa ajaa. Jos jossain vaiheessa pääsen ajamaan uudestaan, niin tiedän olla riittävän keulilla ennen Nilsiäntien alitusta, eli sitä ensimmäistä nyppylää, etten ainakaan muiden takia jää porukasta. Sitä alun kivituhkaa ja pyörätiepätkää ei kannata yksinään yrittää painia, vaan mieluummin polttaa tikku tai pari että pääsee Pölkkypurontielle porukassa. Renkaiksi valkkaisin varmaan ne perinteiset Racing Ralph 2.25" kumit millä ajan 99% maasturoinneista...eikä sisureilla...
Kyllä se porukka vetää selvästi paremmin Kinahmin yli jos on helpompi keli(2015 oli erittäin kurainen poikkeusvuosi), eli ei ole todella märkää tai paljoa kuraa. Jonoa tai odotuksia ei paljoltikaan siis synny.
Alusta Kihahmi 1 (ekaan tunkkausnousuun) saakka ei ole ruuhkaa, eli 20km mennään vapaassa muodossa oman kunnon mukaan ulkoiluteitä.
Kihahmi 1 ja 2 poluilla joutuu yleensä jonkun verran ajamaan letkajenkkaa mutta se ei merkittävästi vaikuta loppuaikaan. Typerin virhe on ottaa täysvauhti Kinahmin takasuoran tiepätkälle ja sen jälkeen kokea ekat krampit maastossa.
Baanat aukenevat lopullisesti viimeistään Loukkulammen jälkeen Tuulivaaran nousuissa ja siitä sitten loppuun saa vetää ihan omaa tahtia, ajoit missä porukassa tahansa.
Tärkeintä on jaksottaa voimat oikein, eli jos olet piipussa jo Tuulivaaralla niin loppu tulee olemaan yhtä helvettiä ja tulet helposti ajallisesti häviämään kymmeniä minuutteja :).
Renkaat on ihan sivutekijä koko jutussa. 200 joustavalla dh-pyörällä on ajettu alle neljän tunnin ja cyclocrossilla lähes kolmeen ja puoleen tuntiin.
Ellei kyse ole ihan kärkikahinoista niin itse en vaihtaisi tuttua rengastusta pois Tahkoa varten.
Näppituntuma kuitenkin on että kolmasosa reitistä on nopeaa baanaa, viidesosa kivikkoa ja loput normi polkuja. Lisäksi nousumetrejä on paljon(keskiverto suomalaista maastolenkkiä enemmän).
En henkilökohtaisesti ole vielä aloittanut valmistautumista. Paitsi henkisesti olemalla banaanissa.
Kyllä se porukka vetää selvästi paremmin Kinahmin yli jos on helpompi keli(2015 oli erittäin kurainen poikkeusvuosi), eli ei ole todella märkää tai paljoa kuraa. Jonoa tai odotuksia ei paljoltikaan siis synny.
Alusta Kihahmi 1 (ekaan tunkkausnousuun) saakka ei ole ruuhkaa, eli 20km mennään vapaassa muodossa oman kunnon mukaan ulkoiluteitä.
Kihahmi 1 ja 2 poluilla joutuu yleensä jonkun verran ajamaan letkajenkkaa mutta se ei merkittävästi vaikuta loppuaikaan. Typerin virhe on ottaa täysvauhti Kinahmin takasuoran tiepätkälle ja sen jälkeen kokea ekat krampit maastossa.
Baanat aukenevat lopullisesti viimeistään Loukkulammen jälkeen Tuulivaaran nousuissa ja siitä sitten loppuun saa vetää ihan omaa tahtia, ajoit missä porukassa tahansa.
Tärkeintä on jaksottaa voimat oikein, eli jos olet piipussa jo Tuulivaaralla niin loppu tulee olemaan yhtä helvettiä ja tulet helposti ajallisesti häviämään kymmeniä minuutteja :).
Renkaat on ihan sivutekijä koko jutussa. 200 joustavalla dh-pyörällä on ajettu alle neljän tunnin ja cyclocrossilla lähes kolmeen ja puoleen tuntiin.
Ellei kyse ole ihan kärkikahinoista niin itse en vaihtaisi tuttua rengastusta pois Tahkoa varten.
Näppituntuma kuitenkin on että kolmasosa reitistä on nopeaa baanaa, viidesosa kivikkoa ja loput normi polkuja. Lisäksi nousumetrejä on paljon(keskiverto suomalaista maastolenkkiä enemmän).
Juuri näin, hyvä yhteenveto.
On erityisen tärkeää jakaa voimat (ja pitää energiatasoista huolta) niin, että jaksaa ajaa hyvällä jalalla ja flowlla vielä Tuulivaaran (40km) noususta eteenpäin. Vikalla 20km on suhteellisesti eniten nousua ja teknistä maastoa ja siellä tulee isoimmat tappiot tai nousut. Toki jos meinaa kisailla top 50 sijoista, täytyy olla ”hyvissä” porukoissa ekan 20km aikana (pahjaat porukat tulee sit muissa kun. Klo 9:00 lähdössä [emoji6]). Tuossa on ainakin itselleni kova haaste, kun ei tule nykyisin kisattua, eikä ole sitä kovuutta/kykyä lähteä ajamaan kovaa heti paukusta.
Toki renkaan rullaavuus merkitsee erityisesti ekalla 20km. Muuten ei niin isoa merkitystä. kunhan ovat esim tällä foorumilla toimiviksi todettuja, ehjät ja eivät aivan loppuun ajettu. Kostea keli nostaa renkaan (ja oikeiden rengaspaineiden) merkitystä jonkin verran.
Sent from my iPhone using Tapatalk
[QUOTE=MakeK;2755831]Moi!
Vanhat tulokset on tallessa, mutta niiden kokoaminen vaatii hiukan aikaa/työtä. Yritetään saada ne sivuille tässä talven aikana.
Ekan kahdeksan vuoden tulokset löytyy netistä:
http://www.elisanet.fi/kai_js_nurminen/html/TahkoMTBResults.html
Viimeisen kolmen vuoden tulokset nykyisestä Ultimate LiVE -ilmoittautumis- ja tulospalvelusta.
Hieno juttu, että löytyi ja jos ne vielä saa virallisillekin TahkonMTB sivuille, niin hyvä.
Jatkossakin kannataa pitää tulokset myös omilla sivuilla, koska tulospalvelun tuottajiinkin voi tulla muutoksia.
Kiva tarkastella tuloksista monien pyöräilijöiden kehitystä. Mielenkiintoisia nimiähän siellä esiintyy.
KIITOS!
Pete Riemu
05.03.2018, 08.58
Tuleeko loppulasku olemaan sama kuin viime vuonna?
Tuleeko loppulasku olemaan sama kuin viime vuonna?
99% varmuudella sanoisin että kyllä... mutta nyt se bermiosuus on saatu lopulliseen muotoonsa. Viime kesänä se oli vielä hyvin keskeneräinen/viimeistelemättä. Tuo loppulaskun loppunousuun lähtö pitää kokeilla saada ajettavammaksi.
www.tahkomtb.fi
www.kuopys.fi
Pete Riemu
07.03.2018, 11.32
Kuulostaa ihan hyvältä. Oli se lasku viime kesänäkin jo parempi kuin sitä edellinen. Niin, se kouruosuus oli ajomiehille todella turvallinen kun ymmärsi nöyrästi hyödyntää kallistukset. Kaikki kaatumiset ja melkein kaatumiset, jotka näin, johtuivat siitä, että lähdettiin oikomaan sisäkurvin kautta (jolloin eturengas tuli väärässä kulmassa poorin pohjalle ja siitä ympäri tai muuten nurin). Toivottavasti kaikki selviytyvät tulevana suvena paremmin siitä. Se loppulaskun nousu jäi potuttamaan viime kesänä... kyllä se oli ajettavissa jo silloinkin, mutta kun valitsin sen savipolun jälkeisessä jyrkässä käännöksessä liian pehmeän ajolinjan. Renkaat upposi niin syvälle yllättäen, ettei auttanut muu kuin nöyrtyä kävelyhommiin. Kovemmalla kiihdytyksellä olisi sen pehmeänkin saattanut selvittää: jälkiviisaampana.
Loppulaskun nousu oli ihan parasta, kaikki 2/3 ajamalla ylös. Pitäiskö alkaa taas reenaan jos tulee joku suonenveto ja painaa ilmottaudu...
Loppulaskun nousu meni puujaloilla kävellen(kramppeja) - olin antanut kaikkeni jo alamäkeen tietämättä yllättävästä ylämäestä :)
Todellakin iso parannus jos se mutapätkä ennen jyrkkää olisi kovempi/nopeampi että saisi hieman alkuvauhtia siihen jyrkälle.
Oliko jo jossain speksejä siitä mini matkasta? Viralliset sivut sanoo "Cannot GET /"
Eipä ole yhteenkään sähköpostiin vastattu =(
Siellähän se on tulossa. Korso 96 ensin alle ja sitten tietää vähän missä liikutaan. Suurimmat ongelmat edellisvuosien tapaan a) läskiys b) paskuus. Myös mahdollisesti c) laattapiste collection toisella kierroksella
Tuo MiniMtb kiinnostaisi myös kun pari junnua olisi lähdössä mukaan. Kuinka pitkä ja tekninen reitti kyseessä?
Tuo MiniMtb kiinnostaisi myös kun pari junnua olisi lähdössä mukaan. Kuinka pitkä ja tekninen reitti kyseessä?
Moi!
Pahoittelut hitaasta vastaamisesta! Pidettiin suunnittelupalaveria ja tämä MiniMTB reitti tulisi olemaan n. 5 (+-2km) Tahkolahden alueella. Reitti tulee olemaan teknisesti helppo, mutta toki on hyvä olla perus maastoajotaidot hallussa.
Katsotaan laskettelurinteiden sulamisen jälkeen saataisiinko reitti nostettua rinteiden alaosaan niin että se toimisi samaan aikaan muiden ajajien kanssa. Tässäkin vaihtoehdossa reitti olisi teknisesti helppo.
Toisena vaihtoehtona reitti ulkoilureittejä hyödyntäen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Juuri nyt olisin valmis. Tuntuis olevan kuntohuipun tynkää... mutta onkohan enää kuukauden päästä?! Vaikka onhan nytkin välillä huonon jalan päiviä.
Monen vuoden tauon jälkeen tulee lähdettyä ja huomenna tuopin ääressä tiimi speksaa majoituksen :cool:
Pari kierrosta olisi tarkoitus ajella. Kuivalla kelillä täysjäkkis RalliRaneilla ja jos sadetta tulee niin täpäri Ardenteilla. Ei noita kumiloita jaksa enää vaihtaa.
EDIT: no nih, ilmo on inessä.
Reitti katselmoitu ja seuraavina viikkoina on kohtuu kova urakka saada se ajokuntoon. Tällaista jälkeä ei paikallisetkaan muista koskaan nähneensä.
Muutama kuva Kinahmilta ja Rahasmäestä:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/9ef052e7c2290e10b7d554da16f1896a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/717985def52b086a17e1cfb28b56a5b6.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/148dc02150ac064c3f2178ec9e70c8cf.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180522/d169b35d63a95e3ab27e1aa69ad8cde5.jpg
Tuonne ei todellakaan kannata suunnata ”ajamaan” lähiaikoina.
Tässä yhteydessä on myös hyvä muistuttaa, että TahkoMTB:llä on lupa harjoittaa maastopyöräilytoimintaa reitillä vain tapahtumaviikonloppuna. Muina aikoina voi reitillä liikkua jokamiehen oikeuksien/velvollisuuksien puitteissa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pari kierrosta olisi tarkoitus ajella. Kuivalla kelillä täysjäkkis RalliRaneilla...
Hienoa, joskin täysjäykällä alustavasti voi verta itkettää toisella kierroksella.. Ei sillä että olisin koskaan kokeillut mutta täpärilläkin selkä huhuilee näkkileipää ja myös tullimiehen leiviskä lentää
Ilmoittauduttu porukalla 45km:lle koska kaikki seurueemme jäsenet kokivat sen mielekkäämmäksi kun 60km (ei tarvitse tunkata).
konaworld
22.05.2018, 22.05
Ilmoittautuminen suoritettu viime vuoden puolella, matka 240 jotta saa tunkata neljä kertaa taivaan portaat
Ilmoittautuminen suoritettu viime vuoden puolella, matka 240 jotta saa tunkata neljä kertaa taivaan portaat
Ei hyvää päivää :D Onnea ja siunausta.
No jo nyt on perkele, (pätevöitynyt) sääprofeetta ennustaa (https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005698692.html) aiwampaskaa keliä välille 3.6. - 4.8. Pitääkö toi nyt ajaa Goretakki päällä ja kurasortsit jalassa :mad::seko::)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.