Näytä tavallinen näkymä : Tahko lähestyy...Oletko valmis.
Varmaan tyhmä kysymys, mutta kysytään kuitenkin eli mitä päälle, jos sataa ja ~13-15 astetta? Pärjääkö t-paidalla ja lyhyillä housuilla?
Hyvin pärjää.
jos sataa ja ~13-15 astetta? Pärjääkö t-paidalla ja lyhyillä housuilla?
Hyvinkin paljon henkilöstä ja vauhdista riippuvaista. Jos ajaa täysiä niin pärjännee, mutta voi tulla vilu jos ei koneessa riittävästi kierroksia. Kevyt tuuli-/sadeliivi/takki kannattanee kuitenkin varata matkaan.
Mutta aika optimikeliähän tuonne nyt luvataan. Kuivaa ja noin 15 astetta.
Täysin samaa mieltä, alku erit ysin lähdössä melko mielenkiintoinen. Ittellähän ei oo väliä kun ei passais paljoa neljän alle ajaa ekaa lenkkiä mutta kärkipäässä voipi olla hutakkata. Loppu voi olla aika hauskakin, mä olen aina kammonnut tuota nykyistä alamäkeä "sukkispyörän", -ajotyylin,- ajotaidon jne takia. En tosin tuosta kuvauksesta tajunnut mistä se tulee tarkasti alas mutta ei kai se voi paljoa nykyisesti pahentua. Heille joilla on taitoa ja vehkeet, tuo alamäki on tietty varmaan mukava.
Todennäköinen reitti lopun alamäelle...
http://i11.aijaa.com/b/00260/10428790.jpg
Takamisakari
26.06.2012, 11.58
Kiitos. Ihan hyvältähän tuo näyttää ja yleisölle hauskempi. Pitää pakata kiikarit ( muutkin kuin Olvi-malliset) huoltojoukoille. Pehkulta tuohon kuvan ylälaitaan tulee hyvä ura lasettaa meille hitaamillekin.
Todennäköinen reitti lopun alamäelle...
Tarkoittaako toi sitä että El grandelta (hissin yläasemalta) tulee vielä lisää nousua Pehkubaariin?
El Grandelta tulee vielä lisänousua Pehkubaarille. Matka on noin kilometri. Sieltä ajetaan lähes poikittain rinteen poikki ja losotetaan suoraan alaspäin tuot alla näkyvää kävelysiltaa kohden, ja sitten vedetään tuon kuvan mukaisesti ylhäältä katsottuna oikealle.
greenman
26.06.2012, 13.11
Vaihteet poistettu ja 32x18 vaihdettu tilalle. Kun on nousuihin vähän raskas välitys, niin ajattelin että kevennetään sitten fillaria ottamalla vielä joustokeulakin pois. Melkeinpä toivon mutakeliä niin olisi kurjuus sitten maksimoitu.
Näillä eväillä 9:20 joukon hännille sitkuttelemaan...
Viisas päätös.
Itse ajattelin lähteä 34x16 välityksellä 29" kumeksilla. Ei tarvinne ajaa kinahmia ylös. :rolleyes:
Jussi T.
26.06.2012, 13.22
Yllättävän kuivana ja kovapohjaisena rata näyttää pääosin pysyvän sateellakin. Noi mäet ei näemmä kastu kun vedet virtaa vauhdilla alaspäin. Paarmojakaan ei ollut -hyttysiä sitäkin enemmän. Koko rataa ei vielä oltu merkattu, mutta pieniä uusia kiemuroita metsä- ja tietyöt vissiin aiheuttavat. Ihan detaljeja noi koko 60 kilsan radalle ovat -ei noita metsiä vuodessa pois raivata. Mut on se taas hienoa -ei ihan heti tule mieleen noin hienoa rataa. Loppupään jätin huomiselle, ei makeaa mahan täydeltä;-).
--+MM+--
26.06.2012, 13.22
Itse ajattelin lähteä 34x16 välityksellä 29" kumeksilla. Ei tarvinne ajaa kinahmia ylös. :rolleyes:
Kova kova. Itsellä 34*18 26":ssa.
µ
greenman
26.06.2012, 13.26
Panostan siirtymille. :P
Ei millään jaksaisi ruuvata 18 piikkistä taakse...
En ole valmis, mutta eipä sitä koskaan aikasemminkaan ole ollut.
Tänään vielä viiminen lenkki ja huomenna alkaa tankkaus. Edellinen lenkki taisi olla viime viikon keskiviikkona, meni tuo juhannus vähän pitkäksi... Tällä hetkellä luvataan ihan hyvää säätä Tahkolle, mutta veikkaan, että rata tulee kuitenkin hieman pehmeämpi olemaan kuin parina viime vuotena viimeaikojen sateista johtuen. Roneilla mennään kuitenkin satoi tai paistoi! Täytyy laittaa vaan pienet paineet...
--+MM+--
26.06.2012, 13.31
Panostan siirtymille. :P
Ei millään jaksaisi ruuvata 18 piikkistä taakse...
Minulla oli viimeksi apukuski, joka työnsi tasaisilla :)
µ
Nyt vois aloittaa spekuloinnit muuttuneesta reitistä (http://www.tahkomtb.fi/fi/nw/5888/reittimuutos+alkuun+ja+loppuun.html). Pelkäänpä että muodostuu aikamoinen sumppu tohon kuntopolun alkuun. Joskus kauan sittenhän ajettiin samaa reittiä ja silloin sai niilläkin osallistuja määrillä jonotella polulle pääsyä. Mutta eiköhän tuo ole järjestäjän toimesta laskettu että homma toimii sujuvasti? Hyvä paikka startissa on nyt entistäkin tärkeämpi.
Juu, sumppuhan siihen tulee. Wanha asfalttisiirtymä ehti kuitenkin vetää porukkaa pitkäksi pötköksi, mutta nyt sitten tullaan yhtenä köntsänä "polun" alkuun. Yleensä on tullut lähdettyä viimeisistä lähtöruuduista matkaan, mutta täytynee katsella lähtöpaikkaa etupellistä. Loppupään muutos on hyvä. Tällaisille harrastetason kuskeille hissilinjan alitus oli aavistuksen tuurissaan, miten siinä sattui käymään. Muuten rata on tällä hetkellä hiukan normaalia kosteammassa kunnossa ja kivet tietysti kasvaa vuosi vuodelta.
Kuski ei ole niin valmis kuin piti, sitkeä flunssa iski juuri kesäkuun alkuun ja tärväsi reeniaikeet.
Renkaitahan voi silti speksailla.. pyörässä on nyt alla ensiasennusrenkulat
- Edessä S-Works Purgatory, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.2"
- Takana Specialized "The Captain" Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.0"
Vaihtoehtoisesti tallissa Racing Ralphit ~2". RR:t olisi varmaan kevyemmät.
Kysymys tietäjille: Onko noiden spessurenkaiden aavistuksen isommasta nappulakoosta hyötyä, vai kannattaisiko satsata keveisiin RR:iin?
Luonnollisesti sääolosuhteet huomioiden...
Juu, sumppuhan siihen tulee. Wanha asfalttisiirtymä ehti kuitenkin vetää porukkaa pitkäksi pötköksi, mutta nyt sitten tullaan yhtenä köntsänä "polun" alkuun. Yleensä on tullut lähdettyä viimeisistä lähtöruuduista matkaan, mutta täytynee katsella lähtöpaikkaa etupellistä. Loppupään muutos on hyvä. Tällaisille harrastetason kuskeille hissilinjan alitus oli aavistuksen tuurissaan, miten siinä sattui käymään. Muuten rata on tällä hetkellä hiukan normaalia kosteammassa kunnossa ja kivet tietysti kasvaa vuosi vuodelta.
Lähtöporrastus varmaan auttaa asiassa, kunhan porukka muistaisi, ettei loppukiriä tarvitse vielä tuossa kohtaa ottaa :). Muutaman sekunnin odottelu ei loppuaikaan vaikuta juuri mitään, jollei tosiaan ole kamppailemassa kärkikymmeniköissä. Kärkikuskille "väärään letkaan" putoaminen onkin sitten huonompi homma.
Toivoisin (turhaan), että kukin hakeutuisi startin jälkeen letkassa suunnilleen niille tienoille, jossa kuvittelisi maalissakin olevansa. Eli jos päätyisin kahdella kierroksella noin 30 sijoitukselle, niin edessäni pitäisi alkumatkasta olla noiden 30:n lisäksi satakunta 60:n polkijaa. Jos matkaan lähtee ysiltä noin 450 henkeä, niin meikäläisen paikka on suunnilleen 1/3 kohdalla letkassa. Vai onko tää liian yksinkertainen ajatus toteutettavaksi?
Tuota aikaisempaa loppulaskua en itsekään kaipaa, joten uusi laskureitin vaativuus on mielenkiintoista nähdä. Vielä kun parantuisi tästä flunssasta lauantaiksi! :(
dirtyrider
26.06.2012, 17.36
Toivoisin (turhaan), että kukin hakeutuisi startin jälkeen letkassa suunnilleen niille tienoille, jossa kuvittelisi maalissakin olevansa. Eli jos päätyisin kahdella kierroksella noin 30 sijoitukselle, niin edessäni pitäisi alkumatkasta olla noiden 30:n lisäksi satakunta 60:n polkijaa. Jos matkaan lähtee ysiltä noin 450 henkeä, niin meikäläisen paikka on suunnilleen 1/3 kohdalla letkassa. Vai onko tää liian yksinkertainen ajatus toteutettavaksi?
En näe tuota edes teoriassa toimivaksi. Sama kuin yrittäisi ennustaa oman maalintulon 10 minuutin tarkkuudella, ilman että ajanut kertaakaan ko. reittiä läpi. Lisätään tähän vielä muuttujiksi, oma (ja muiden) päivän kunto, keli, se että osa ajaa alun kovempaa ja piiputtaa lopussa, osa vetää taukojen välit raivolla ja kurvaa sitten huoltopisteelle mussuttamaan rusinoita, osalla hajoaa rengas, takavaihtajan korvake jne.. Siellä jonossa niitä fillareita tunkataan Kinahmille kuitenkin. Jos ruuhkat häiritsee, niin ajaa suosiolla kaksi (tai useamman kierrosta), siellä saa rauhassa ajaa omaa vauhtia.. :P
Toivoisin (turhaan), että kukin hakeutuisi startin jälkeen letkassa suunnilleen niille tienoille, jossa kuvittelisi maalissakin olevansa. Eli jos päätyisin kahdella kierroksella noin 30 sijoitukselle, niin edessäni pitäisi alkumatkasta olla noiden 30:n lisäksi satakunta 60:n polkijaa. Jos matkaan lähtee ysiltä noin 450 henkeä, niin meikäläisen paikka on suunnilleen 1/3 kohdalla letkassa. Vai onko tää liian yksinkertainen ajatus toteutettavaksi?
Kuinka monta siihen lähtökarsinaan mahtuu vierekkäin? Tietäisi sijoittua oikeaan riviin jo siinä karsinassa. Ja monen aikaan sinne pitäisi tulla että olisi n. 100 ryhmässä? Aikaisemmin olen vielä istunut kymmentä vaille jännäkakalla ja lähtenyt takarivistä ja on sieltäkin n. 3.30 aikaan ehditty. Ei siinä että se mikään katastrofi olisi jos sumppuun jäisi, mutta mahdollinen ohittelu syö energiaa ja lähtisin mielelläni heti paukusta sopivaan peesiin:)
Kait reilut parikymmentä rinnakkain mahtuu. Varttia vailla on vielä päässyt ihan ok paikoille, josta sadan sakkiin kyllä ponnii, jos kiirettä pitää alussa. Itselläni ei kiire ole ollut, kun jalkoja tarvii kuitenkin säästää toiselle kierrokselle.
dirtyrider: Joo, taitaa olla liikaa liikkuvia osia hommassa...piruko sitä lähtötohinan jälkeen tietää monesko on :)
Panostan siirtymille. :P
Ei millään jaksaisi ruuvata 18 piikkistä taakse...
Paha homma, 6 ruuvia... ;-)
Ei tuo järjestyksen saaminen lähtöön ole kovin mahdollista. Opportunisteja kun on niin moni pyöräilijöistä, jotka toistuvasti kokeilevat josko vaikka tälläkertaa sija olisi siellä top 20, vaikka se aina ennen on ollut siellä 40-50 hujakoilla (marassa). Näin ainakin maracupissa tuo homma menee.
Pitäisi kutsua kaikki 2000 nimellä viimevuoden sijoituksen mukaan siihen karsinaan.
Osallistumisoikeus olisi kaupan, sairaana ei pysty ajamaan :(
Matkalippu myyty.
Samma här, rupesi kiinnostamaan KisaKunkuista vielä sen verran että ajatko protection-versioilla vaiko jollain kevyemmillä ei-TL-readyillä? Itse iskin viikonloppuna 2,2" Protectionit vanteelle ja laitoin 2 kuppia stanin litkua... Ei mikään maailman kevein rengastus, mutta kyljet varmasti kestää ja tuntuu toimivan hyvin vielä luokkaa 1bar paineilla, mihin kait täytyy Tahkolla mennä jos/kun on kosteaa.
-Lauri
TUBELESS (protection?!) versio 2,2", eli kyljet on paksut mut viime vuonna kesti kaks kiekkaa ajaa alamäetkin ihan huoletta. Paineita oli about 1,7-1,8 ja stanilla litkutettu. Samanlaiset ostin uudet täksikin vuodeksi. Voi olla sateen sattuessa aika sliperit, mut mun bodium paikat ei karkaa renkaiden vuoksi... :)
Eipä taida olla parempaakaan paikkaa kysyä tätä. Kaveri on lähdössä Tahkolle, mutta kyyti on vähän avoinna. Onko jonkun autossa mahdollisesti tilaa perjantaina klo 15 jälkeen (pääkaupunkiseudulta)? Pyörä on menossa sinne muulla kyydillä. Jos on tilaa, niin voi laittaa viestin yv:nä ja pyydän kavereita selvittämään mahdollisimman nopeasti pääsekö hän samalla kyydillä pyörän kanssa vai ei. Paluumatkan hän päässee pyörän kanssa samassa kyydissä.
Taitaa olla parempi ottaa rennosti lähdössä ja mikä ihmeen kiire siellä monella on... eikö oo ihan sama onko sadas vai kahdesadas varttia myöhemmin maalissa:cool:
ittellä ei oo kiirettä ja pyöränvalintakin on vielä vaiheessa renkaista puhumattakaan
Pyörä- ja rengasvalinta tehty. Samat kuin kaikissa muissakin kisoissa tänä vuonna ja millä tottunut ajamaan. Lähtöön toivoisin kanssa itse malttia. Kyllä siellä kerkeää ohitella.
Torstaina voisi käydä ottamassa tuntumaa rataan, tosin nyt vain 25km reitti. Viime vuonna tuli ajettua koko 60km reitti "lämmittelyksi" ja sitten 120km puolimatka kisapäivänä. :o
Pyörä- ja rengasvalinta tehty. Samat kuin kaikissa muissakin kisoissa tänä vuonna ja millä tottunut ajamaan. Lähtöön toivoisin kanssa itse malttia. Kyllä siellä kerkeää ohitella.
Torstaina voisi käydä ottamassa tuntumaa rataan, tosin nyt vain 25km reitti. Viime vuonna tuli ajettua koko 60km reitti "lämmittelyksi" ja sitten 120km puolimatka kisapäivänä. :o
Meidän "jengi" tulee torstaina tapahtumapaikalle eli voitaisiin lähteä tutustumaan uusiin pätkiin. Reittimuutokset kuulostavat varsin hyviltä eli hyvillä mielin sujuu laiskottelu ja kisapäivän odottelu, vaikka vähän onkin kurkku karheana :(
Nyt on flunssa pikkuhiljaa takana. Sunnuntaina tein 9h viimeistelyn (sopivasti päivä flunssan jälkeen) Mietityttää nyt lähinnä tuo sää. Jos on 8-15C yö-päivä niin se ei tuota ongelmia. Silloin vaan lähdetään lahkeilla ja poistetaan kierrosten välissä. Mutta sade varsinkin jatkuvana tekee homman mutkikkaaksi. Kuorien kanssa ei jaksaisi kesäkisoissa kikkailla.
Kisapaikalle torstaina. Keskityn to-pe puhtaasti nukkumiseen. Nyt alkuviikosta ollut lastenleirillä ja täällä mitään nukuttua saa ja päiväohjelma on kuin armeijassa. Karsee väsymys, eikä pääse ajamaan, joskin se oli suunniteltu veto että tulee pakkolepoa. Tosin täällä ruokintakin samaa armeijan luokkaa tiheydeltään, joten tulee tankattua... ehkä vähän liikaakin.
Renkaiksi laitan kelistä huolimatta samat mitä aina muihinkin kisoihin (RoRo 2.1 & X-King2.25RS) tai sitten eteen speedking SS. Rullaavuus kärsii liikaa jos vaihtaa rengasta. Olisihan tuossa hyllyssä Kendan 2.1 KingOfTraction lite 40A. On vaan tiellä ja kovalla alustalla sellaiset ajaa, että kokonaisaika kärsii. Myös Nevegal 2.1 Lite löytyy, mutta se jos jossain juuressa ei lipsu ei kauheasti lämmitä kun joutuu sitä kumimassaa raahaamaan 4 kiekkaa.
...mutta se jos jossain juuressa ei lipsu ei kauheasti lämmitä kun joutuu sitä kumimassaa raahaamaan 4 kiekkaa.
Korjataanpa hieman tuota "lausuntoa". Siis saa raahata 4 kierrosta :)
Korjataanpa hieman tuota "lausuntoa". Siis saa raahata 4 kierrosta :)
Ehkä jossain kolmannella kierroksella voi tulla mieleen että miksi mun piti tälle tielle lähtee:cool:
---------------------------------------------------------------------------------------------
Ittelle riittää kieppikin ja siinä on sopiva annos....
Takamisakari
27.06.2012, 10.21
Mä taidan muuten ajaa Jani T:n vanhalla pyörällä.
--+MM+--
27.06.2012, 10.36
Ei tuo järjestyksen saaminen lähtöön ole kovin mahdollista. Opportunisteja kun on niin moni pyöräilijöistä, jotka toistuvasti kokeilevat josko vaikka tälläkertaa sija olisi siellä top 20, vaikka se aina ennen on ollut siellä 40-50 hujakoilla (marassa). Näin ainakin maracupissa tuo homma menee.
Pitäisi kutsua kaikki 2000 nimellä viimevuoden sijoituksen mukaan siihen karsinaan.
Rattamaratonilla taitaa jotenkin onnistua. Lähtökarsinat satasen (?) kokoisia ja väärään karsinaan ei mitään asiaa. Numerot siis edellisen sijoituksen mukaan
µ
Nyt alan pikkuhiljaa olla valmiina kahdelle kierrokselle. Flunssasta melkein selvitty ja kunto arvoitus, kuten aina.
Ajokamat tosin ovat vielä jossain Ruotsin tai Suomen postin hallussa Vätternin jäljiltä, kun unohtui pukukaappiin.. Saa nähdä ovatko kuinka tuoreessa kunnossa kun ovat melkein kaksi viikkoa olleet muovipussissa märkinä.
Saa nähdä ovatko kuinka tuoreessa kunnossa kun ovat melkein kaksi viikkoa olleet muovipussissa märkinä. Varmaan paarmat jättävät rauhaan ja porukka haluaa susta ohi, vaikka väkisin.
Kaapista löytyneet "parasta ennen 2011" -geelit eivät ole olleet ihan parasta tankkausevästä ainakaan mahan toiminnalle. Race Kingeillä lähdetään lipsuttelemaan, paitsi jos selkeästi sataa niin Rocket Ronit varalle mukaan.
Nythän keli alkaa näyttää kerrassaan mainiolle. Perjantaina paistaa aurinko, joka jossain määrin kuivaa reitin. Lauantainakin paistaa aurinko ja vasta iltapäivällä käy ilmassa kostea tuulahdus etelästä ( http://www.yr.no/place/Finland/Eastern_Finland/Nilsiä~644633/long.html )
Racing Ralphit alla, 1,9 ... 2,0 bar painetta, 29" jäykkäperä, ylipainoinen kuski ja pyörä. Rauhallisesti ja pitkään mennään.
Latasin Lupinen Pikoon kaksi akkua varoiksi. Kaipa sillä sen hämärän ajan pärjää, vai pitäisikö laittaa Wilma tankoon ?
Oho, niinpä lähestyykin! Tänään pyörä osiksi huoltoa varten ja huomenna kohti Tahkoa.
Mies ei ole valmista nähnytkään, eli retkisarjassa klo 10 lähdetään liikkeelle:)
Nythän keli alkaa näyttää kerrassaan mainiolle. Perjantaina paistaa aurinko, joka jossain määrin kuivaa reitin. Lauantainakin paistaa aurinko ja vasta iltapäivällä käy ilmassa kostea tuulahdus etelästä ( http://www.yr.no/place/Finland/Eastern_Finland/Nilsiä~644633/long.html )
Racing Ralphit alla, 1,9 ... 2,0 bar painetta, 29" jäykkäperä, ylipainoinen kuski ja pyörä. Rauhallisesti ja pitkään mennään.
Latasin Lupinen Pikoon kaksi akkua varoiksi. Kaipa sillä sen hämärän ajan pärjää, vai pitäisikö laittaa Wilma tankoon ?
Luulis että pimeetä kestää vaan pikkasen aikaa...:eek:
Sprintrs
27.06.2012, 13.28
RR-ipyöräilyhommissa kun sääennusteet vekslasi edestakaisin sateen ja auringon välillä, niin vasta kyseisen päivän aamuna pystyi aavistelemaan mikä keli se lopulta on. Siksi en kyllä vielä iloitsisi mahdollisesta kuivasta radasta. Kokemuksen syvällä rintaäänellä sitä vettä voi vielä tulla niskaan vaikka kaatamalla.
RR-ipyöräilyhommissa kun sääennusteet vekslasi edestakaisin sateen ja auringon välillä, niin vasta kyseisen päivän aamuna pystyi aavistelemaan mikä keli se lopulta on. Siksi en kyllä vielä iloitsisi mahdollisesta kuivasta radasta. Kokemuksen syvällä rintaäänellä sitä vettä voi vielä tulla niskaan vaikka kaatamalla.
ja jos nyt sataa niin ei rata kuiva....
dirtyrider
27.06.2012, 14.23
RR-ipyöräilyhommissa kun sääennusteet vekslasi edestakaisin sateen ja auringon välillä, niin vasta kyseisen päivän aamuna pystyi aavistelemaan mikä keli se lopulta on. Siksi en kyllä vielä iloitsisi mahdollisesta kuivasta radasta. Kokemuksen syvällä rintaäänellä sitä vettä voi vielä tulla niskaan vaikka kaatamalla.
Pätisikö tämä "ennuste" Savon säähänkin.. :rolleyes:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/s480x480/196062_439859532712256_1378776707_n.jpg
Täällä mitään poroja oo. Ja kunnon ajomiehenä mulla ei ole jaloissa karvoja, joiden perusteella olisi voinut jotain yrittää päätellä. Sokkona mennään.
Täällä mitään poroja oo. Ja kunnon ajomiehenä mulla ei ole jaloissa karvoja, joiden perusteella olisi voinut jotain yrittää päätellä. Sokkona mennään.
Onhan siinä poroaitaus reitin alkupäässä latukahvilan kohdalla :)
No prkl, pitääpä sitten käydä niitä huastelemassa. Tosin jos ovat aitoja savolaisia poroja, niin ei niistä ota hullukaan selvää.
Osallistumisoikeus myynnissä 59 euron hintaan. Päälle tulee vielä 10 euron siirtomaksu, mutta säästää siinä kuitenkin reilu 20 euroa verrattuna tämän hetkiseen hintaan. Laita YV:tä. (Lisätietoja osallistumisoikeuden siirrosta löytyy täältä (http://www.ilmoittautuminen.net/tahko/))
Edit: Myyty.
Edellinen maastolenkki 3.6., sen jälkeen taukoa joko työmatkojen tai pyörän leviämisen takia. Vaan nytpä on uudet, ehjät ja paremmat palikat kiinni. Lompakosta hävisi 1200e ja pyörästä 1160g, melko reilu vaihtokauppa. Vielä kun tuolla pihalla vähän kuivuisi kuurosateiden välillä niin voisi käydä koeajon. Ja huomenna malttaisi tehdä mahdollisimman lyhyen valmistelutreenin.
Pyörän säätöön liittyi myös sen vähän kevyemmän ja kapeamman rengassetin heittäminen uusien kiekkojen ympärille. Sellainen sopivan kesäkuiva keli toivomuslistalla.
HOX HOX
Kyytitarjous:
Kaksi paikkaa vapaana matkailu Crafterissa Tahkolle, pyörä ja varusteet mahtuu mukaan. Lähtö perjantaina 29.6. klo.09.30 Pasilasta -> 10.00 Tikkurilasta. Poispäin pääsee sunnuntaina 1.7. noin puoliltapäivin. Polttoainekulut jaamme matkustajien kesken (4-5henkeä).
Yhteydenotot puhelimella tai privalla:
o5o 35668o4 / Kalle
Itse ensimmäistä kertaa menossa tohon 45km lenkkiin. Saas nähdä mitä tulee kun en ole sen kummemmin "reenaillut" tuohon mitenkään. Kalustokin on ihan väärä kuulemani perusteellalla tuonne mutta kai sen nyt firebirdilläkin saa loppuun asti ajettua.... Nuo 2.4 Schwalben big bettyt ei ainakaan auta asiaa yhtään mutta menee kun menee... :D
Jaahas, huomenna olisi sitten lähtö kohti Nilsiää. Ensimmäistä Tahkoa tahkoamaan, 45 km reitillä, ennakko-odotuksia ei ole, kuin hengissä ja ehjänä maaliin.. Reenattu on ihan hirveesti, muutama pidempi maantieajo ja yksi PH-cupin osakilpailu. Eikös tuolla jo pärjää.. =)
Mites siellä ne lauantain iltabileet, onko siellä oikein jotain kuuntelemisen arvoisia esiintyjiä ja miten muuten meininki, tunnelma katossaan vai pitääkö porukat omat mökkibileet kukin keskenään?
Pyörä- ja rengasvalinta tehty. Samat kuin kaikissa muissakin kisoissa tänä vuonna ja millä tottunut ajamaan. Lähtöön toivoisin kanssa itse malttia. Kyllä siellä kerkeää ohitella.
Torstaina voisi käydä ottamassa tuntumaa rataan, tosin nyt vain 25km reitti. Viime vuonna tuli ajettua koko 60km reitti "lämmittelyksi" ja sitten 120km puolimatka kisapäivänä. :o
Meidän "jengi" tulee torstaina tapahtumapaikalle eli voitaisiin lähteä tutustumaan uusiin pätkiin. Reittimuutokset kuulostavat varsin hyviltä eli hyvillä mielin sujuu laiskottelu ja kisapäivän odottelu, vaikka vähän onkin kurkku karheana :(
"KorsKan Viikkolenkki" Piazzalta klo 19.00.
Soitellaan, kun ollaan paikanpäällä...
KariKalastaja
27.06.2012, 22.03
Mites siellä ne lauantain iltabileet, onko siellä oikein jotain kuuntelemisen arvoisia esiintyjiä ja miten muuten meininki, tunnelma katossaan vai pitääkö porukat omat mökkibileet kukin keskenään?
Esiintyjänä yleensä joku covereita vetävä hääbändi, ei aina edes kovin huono. Porukkaa tupa täynnä, maastopyöräilijöitä+muutama natiivi. Aikamoiset makkarajuhlathan noi on eli poikamiesten ei kannata liikoja odotuksia illalle ladata... ;)
Esiintyjänä yleensä joku covereita vetävä hääbändi, ei aina edes kovin huono. Porukkaa tupa täynnä, maastopyöräilijöitä+muutama natiivi. Aikamoiset makkarajuhlathan noi on eli poikamiesten ei kannata liikoja odotuksia illalle ladata... ;)
viime vuonna oli http://www.groovinghighallstars.com/musiikki.php, joka oli erittäin hyvä! Enemmän kuin hääbändi!
hannibaali
27.06.2012, 22.32
Tälle vuodelle Piazza on sitten laittana 12€ pääsymaksun. Ihan vitun jepahttp://www.basso.fi/keskustelu/Smileys/basso/jepa.png
Mitä tuo pääsymaksu viime vuonna oli, vähemmän?
Suurimman ongelman pakkaussessioissa tänään aiheutti ehdottomasti "mitä mä pistän illalla päälle".. Johonkin ratkaisuun päädyin, ja seuraavalla kaksikolla uskoisin pärjääväni viikonlopusta kunnialla (Dexalia löytyy pinkkinä!) :)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7734&d=1340
Näyttäis olevan Sokos hotellin puolella joku DJ soittamassa klo 21 eteenpäin, eli palkintojen jaon jälkeen. Ilmeisesti kilpailevat bileet siellä ja jos oikein ymmärsin, niin niistä ei tarvitse maksaa mitään?
Niin ja topicin aiheeseen, eli kai sitä aletaan olla valmis kahteen kierrokseen. Olo on kuin syöttö porsaalla, eli tankkaus kohdallaan ;) Renkaina on alla Rocket Ronit oli keli mikä tahansa.
PyöräilijänVaimo
27.06.2012, 23.21
Mitä tuo pääsymaksu viime vuonna oli, vähemmän?
Suurimman ongelman pakkaussessioissa tänään aiheutti ehdottomasti "mitä mä pistän illalla päälle".. Johonkin ratkaisuun päädyin, ja seuraavalla kaksikolla uskoisin pärjääväni viikonlopusta kunnialla (Dexalia löytyy pinkkinä!) :)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7734&d=1340
Täältä tulee varauksetonta rispektii jos noilla vedät koko yön kisan päälle ;) Itsellä ballerinat (ellei jopa mokkasiinit), enkä edes starttaa :D
Täältä tulee varauksetonta rispektii jos noilla vedät koko yön kisan päälle ;) Itsellä ballerinat (ellei jopa mokkasiinit), enkä edes starttaa :D
Niin joo, pitäiskö mun nyt kuitenkin vielä vara-asun (sis. myös korkkarit, hieman matalammat vain) lisäksi heittää ne ballerinat laukkuun, ihan vaan varuiks.. =)
FillaRilla
27.06.2012, 23.40
Tälle vuodelle Piazza on sitten laittana 12€ pääsymaksun. Ihan vitun jepahttp://www.basso.fi/keskustelu/Smileys/basso/jepa.png
Elekee männä. Pitäkkeen tunkkisa.:mad:
Takamisakari
27.06.2012, 23.51
Piazza boikottiin, paskaa palvelua, törkeet hinnat ja kalliimmat liput ku Espalla. Nimim 7v kokemuksella.
Mitä tuo pääsymaksu viime vuonna oli, vähemmän?
Tais olla 8 ekee eli 50 % korotus. Ilmeisesti meininki on 50 % kovempaa.
Huomenna Tahkolle, Giant Anthem 2 ja RaceKing 2.2. Tämän vuoden puolella tehty 186 treeniä. Ensimmäinen kerta tätä lajia. Edellisen kisan kesto oli 24 h. Kun se nyt vaan oli 24 h-kilpailu. Saapas nähdä jaksaako Tahkon 60 km? Kelit ovat hyvät. Eikä siellä ole (?) ihan karmeasti satanut. Nimim. "maaliin vaikka taluttamalla, ja kivaa on"
spetke75
28.06.2012, 00.30
Esiintyjänä yleensä joku covereita vetävä hääbändi, ei aina edes kovin huono. Porukkaa tupa täynnä, maastopyöräilijöitä+muutama natiivi. Aikamoiset makkarajuhlathan noi on eli poikamiesten ei kannata liikoja odotuksia illalle ladata... ;)
Pussikaljat mukaan ja rinteille dokaamaan. Kannata rahojaan mihkää kuppilaan työntää. :cool:
A_Telkkä
28.06.2012, 00.56
Valmiina se on oltava, kun kinkeripaikalle siirtyminen huomenna. Kaksi kiekkaa ohjelmassa, alamäkiin panostaen GT:n 150mm joustoilla ja alla 2.4 Ardent/2.35 Highroller, joilla mennään tänä kesänä niin endurot kuin tahkotkin.
Tällä porukalla ja ainaisen nillittämisen määrällä ovat iltabileet lähtökohtaisesti suolesta, olisi paikka Tahko taikka Ibiza. Aina on muka pielessä pastabuffa, paita, rata, buffi (joo, nillitin ihan itsekin tästä vuosi sitten), keli, kanssapyöräilijät tai iltabileet. Ja jos se ihana ilta ihan oikeasti 12 euroon kaatuu, niin ei ehkä kannata baariin suunnata ylipäätään - varsinkaan kun siellä on tänä lauantaina tarjolla kuumien teinien ja milffien sijaan about 90% härkäbileet. (Ladies...? ;) )Vähemmän valittamista, enemmän hauskan pitämistä. Ihmiset ne yleensä hyvät bileet saavat aikaan. Ja viina. Ja miksei vaikka Dj Zägä.
Takamisakari
28.06.2012, 01.08
Totta joo, pointti on ehkä se että Piazza nettoo ko iltana ihan toisenlaisia summia kuin jos kisoja ei olisi. Lipusta rahastamalla pissavat omaan taskuusa mutta "sou not" sanos Matti. Onneks on esim Ukko (?)
Taas alkaa se saatanan nitinä. Ei oo Buffii 120 kuskeille. 12 egee raflaan. Ite ajattelin ainakin kisan jälkeen ottaa taksin Kuopioon, ja mennä pornobaariin. Kun kaikki rahat on poltettu niin liftaan takaisin Tahkolle.
hannibaali
28.06.2012, 06.55
Ei ne iltamenot todellakaan siihen kaadu. Toivotaan, että tiskejä on riittämiin auki. Ajamaanhan sinne ollaan menossa:rolleyes:
Taas alkaa se saatanan nitinä. Ei oo Buffii 120 kuskeille. 12 egee raflaan. Ite ajattelin ainakin kisan jälkeen ottaa taksin Kuopioon, ja mennä pornobaariin. Kun kaikki rahat on poltettu niin liftaan takaisin Tahkolle.
Ja jos ei kukaan ota känniläistä aamuyöstä' kyytiin niin voihan pitää majaa jossain lehtiroskiksessa:cool:
Eka vaihtoehto on tietenkin kokeilla päästä Piatsaan pummilla takaoven kautta kiipeemällä terassille:rolleyes:
MutaMika
28.06.2012, 10.30
Kait valmiimpikin voisi olla.
Onko lähtöpaikan lähistössä / huollossa mahdollisuus jättää omaa eväskassia ? Toiselle kierrokselle lähdettäessä olisi kiva ladata reppu uudelle retkelle eikä raahata 2 kiekan eväitä mukana eka kiekalla. Juomareppu nyt ainakin pitää täyttää uusiksi. Tuosta mahdollisuudesta ja sen toteutuksesta ei oikein löytynyt ainakin helposti inffoa sivuilta.
Eka kerta Tahkolla tänä vuonna ja ilokseni saan huomata, että muidenkin ajatukset on jo jälkipeleissä. Jes, hjuva meininki!
Siinä maalialueen huollossa on ollut mahdollisuus täyttää juomareppua ja taisi siinä olla paikka omille repuille yms hiluille myös.
No niin, aika myöhässä tämä mukaantulemisen päättäminen oli, mutta peesissä ollaan! Eka Tahko (60 km) ja eka kerta missään maastopyörätapahtumassa! Pyörän keventämiseen olen sijoittanut 0 euroa, mutta pidemmät lenkit ja tiukempi ruokavalio ovat pudottaneet 3,5 kiloa omasta painosta pois ja rahaa on säästynyt kymmeniä euroja viikossa pienempien ruokalaskujen ansiosta. Täytyy ottaa sen verran iisisti, että ensi vuonna pystyy parantamaan:)
Coast_artillery
28.06.2012, 11.13
Foreca lupaa aika hyvää keliä! Toivottavasti pitää kutinsa. Mitä noihin jälkilöylyihin tulee, niin pääsisköhän Piazzalle juomareppu selässä? Pitäähän sitä nesteyttää tiukan kisan jälkeen? Silloin se 12 egee ei tunnu missään :)
/Tomppa
Auto pakattu ja vatsa kuralla hiilareista eli matka kohti Tahkoa voi alkaa!
Tänä vuonna minullakin olisi tarkoitus panostaa jälkipeleihin. 12 kerta tulossa enkä ole vielä kertaakaan päässyt Piazzaan asti:) Toissa vuonna pääsin ovelle, mutta huomasin että vapari vai mikä lie alennusläpyke olikaan oli jäänyt möksälle joten läksin nukkumaan. Nyt on tarkoitus ajaa vain yksi kierros joten voimia voi jäädä illallekin. Tosin pitää vielä arpoa että kiinnostaako Piazzan tarjonta (http://www.piazzatahko.fi/tapahtumat/deestyle1) vai tyydynkö hotellin DJ:iin.
dirtyrider
28.06.2012, 12.35
Totta joo, pointti on ehkä se että Piazza nettoo ko iltana ihan toisenlaisia summia kuin jos kisoja ei olisi. Lipusta rahastamalla pissavat omaan taskuusa mutta "sou not" sanos Matti. Onneks on esim Ukko (?)
Ainahan on sisäänpääsymaksun lisäksi myös narikka, köh siis eteispalvelumaksu, vaikka menisi pelkissä ajohousuissa sisään.. :D
Taisi olla viimekin vuonna aika hiljaista sisällä, ei sinne silloinkaan maksettu sisään, parhaat bileet oli terassilla, tosin siellä sai aika huolella jonottaa palautusjuomaa pienestä luukusta. Taisi olla maksaneet asiakkaat priorisoitu palvelussa..
Turha murehtia vielä lippujen hintoja, itse voi hyvinkin kahden kierroksen jälkeen siinä kunnossa, että kurkusta ei saa alas mitään kuin ruokintaletkulla.. :eek:
--+MM+--
28.06.2012, 12.39
Silloin on voimavarat jaettu ihan väärin tai harjoiteltu liian vähän, jos ei iltakemuihin kykene.
µ
wanderer
28.06.2012, 12.41
Ajaijaijai, palkinnoille on taas tunkua 120km täysmatkalla. Poimintoina Korpela, Pakkas-Jarkko, Mäkelän veljekset, pari venäläistä villiä korttia ja Eepo Jäppinen!
Tänään illalla olen valmis starttaamaan 9. kerran 120 kilometrille. 2013 olisi sitten Vuorineuvoksen tittelin lunastamisen paikka. Suurmestarin kunniakirjan pokkaamisesta on jo ikuisuus (2004)..
dirtyrider
28.06.2012, 12.52
Silloin on voimavarat jaettu ihan väärin tai harjoiteltu liian vähän, jos ei iltakemuihin kykene.
µ
Voiko valita molemmat.. :seko:
Olen valmis. :)
Kimmo kirjoitteli vähän lähtötunnelmia meidän blogille (http://hikisetsiivut.blogspot.fi/2012/06/tahko-lahestyy-oletko-valmis.html).
Ajaijaijai, palkinnoille on taas tunkua 120km täysmatkalla. Poimintoina Korpela, Pakkas-Jarkko, Mäkelän veljekset, pari venäläistä villiä korttia ja Eepo Jäppinen!
Vai on Jäppinenkin taas mukana karkeloissa. Mikähän on miehen päivän kunto? Todennäköisesti jäätävä ainakin Pirkan Hiihdon tuloslistan (http://www.pirkankierros.fi/Tulokset_2012HI002_1.htm) perusteella. Vielä kun sais J. Vastarannan joskus viivalle niin olisi kiva nähdä miten suomen kovimmat maastopyöräilijät ajaa toisiaan vastaan. Ehkä olisi aika harkita starttimaksua ison maailman tyyliin? ;)
Nyt kone kiinni ja kohti Nilsiää!
--+MM+--
28.06.2012, 13.31
Olen valmis. :)
Kimmo kirjoitteli vähän lähtötunnelmia meidän blogille (http://hikisetsiivut.blogspot.fi/2012/06/tahko-lahestyy-oletko-valmis.html).
Razorbackki tallessa, joten eihöhän seuraava juhlakierros sillä?
µ
Razorbackki tallessa, joten eihöhän seuraava juhlakierros sillä?
µ
Ensinmäinen Tahko(tai toinen) ajettiin Meritan Bik Airilla ja Off Kolmosen succiksilla.... succikset jäljellä:cool:
Levyjarrut oli pyörässä Makuran Laarat ja ei niistä hyvää sanottavaa:seko:
konaworld
28.06.2012, 13.57
Kaksi kertaa Tunturin Kayapolla, kolme kertaa Kona Kikapu deluxella ja neljä kertaa Klein Palomino XX:llä. Vuorineuvoksen titteli lunastetaan Cannondale Flash Carbonilla.
Kuski alkaa olla valmis, pyörä ei. Uudet vanteet tuli maanantaina, eteen sopi heittämällä taakse joutui sorvaileen soviteosia. Ei kunnolla testattu, joten eipä taida kevyempi takavanne olla käytössä.
Iltamenot ei kiinnosta, koska heti palkintojen jaon jälkeen suunta kotiin päin ja välillä serkun viiskymppisiä juhlimaan.
--+MM+--
28.06.2012, 14.01
Itse ajoin ekan tahkon 60 km just Heliltä ostetulla Razorbackillä (v-jarrut, sid word cup 80 mm, 1,9" spessun renkaat 4 barin paineilla.) 2003 reippaaseen kuuteen tuntiin.
Pitskö se K2 valjastaa 2013 vuodelle ja ajaa kaksi kiekaa reippaaseen kuuteen tuntiin.
µ
Pitskö se K2 valjastaa 2013 vuodelle ja ajaa kaksi kiekaa reippaaseen kuuteen tuntiin.
Ehdottomasti! On sekin runko kerennyt näkemään vaikka mitä elämänsä aikana...
Jaahas, tällä hetkellä (14:20) ilmatieteenlaitos lupailee lauantaille oikein hyvää keliä aamupäiväksi...
http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/Nilsi%C3%A4/Tahkovuori
Tuota parempaa ajoilmaa ei ole. Siinäpä sitten poljetaan 60 km ympyrää niin monta kertaa kuin jaksaa, pystyy ja ehtii. Pyörä on jo autossa ja kassi pakattuna.
Kuinkahan märkää ja pehmää siellä Tahkon maastossa nyt on ?
^ On. :cool:
http://failreaction.files.wordpress.com/2012/05/img_1381.jpg
sakuvaan
28.06.2012, 15.56
Dirty Dan, Beaver ja Medusa on tiukkoja valintoja?
^ On. :cool:
Pitänee jättää pyhäkamppeet pois matkasta. Noissa maisemissa pääsee luistelemaan pikkunappulaisilla renkailla. Jee!!!!:cool:
Tuota velliä kun katsoo niin varmemmin vaan pysyy rengaskanta 2.4" Fat Alberteissa. Vieressä kun asuu niin ehtii vielä aamulla ajamaan Tahkolle ja kisamatkana 60km@9.40 lähdössä, tavoitteena alittaa viime vuoden 5.17 ilman sydäriä =)
Eepo Jäppinen! Harmi ettei Henkka aja 120km:a. Olisipa ollut kiva tietää, kumpi on se kampi.
Osallistumisoikeus myynnissä hintaan 55€ + kulut tai miten vaan. Joukkuekaveri myy (joka siis perui tulonsa juuri), joten tingatkaa vaan kovasti. Soittakaa hänelle suoraan xxx.
Onneksi tiimiin jäi vielä kolme kuskia..
MYYTY***
Osallistumisoikeus myynnissä hintaan 55€ + kulut tai miten vaan. Joukkuekaveri myy (joka siis perui tulonsa juuri), joten tingatkaa vaan kovasti. Soittakaa hänelle suoraan 040 773 1533.
Onneksi tiimiin jäi vielä kolme kuskia..
Ostin juuri tämän osallistumisoikeuden, ei muuta kuin kohti Tahkoa! Onnea tiimille kisaan ja kiitos ilmosta!
pööräilijä
28.06.2012, 19.07
Oon nyt 2päivää ajanut Tahkolla salalenkkiä. Polku on periaatteessa kuivaa, mutta sisältää hautoja kuten yllä esitetään. Itse lähen edelleen suvikumeilla, racing ralph. Ei sinne mitään vainoharharenkaita tarvi, ellei tykkää. Kura lentää, mutta vain välillä. Ketjut ja palat on hetkittäin kovilla. ihan kivaa siellä on, vaatteet menee pyykkiin jokatapauksessa...
dirtyrider
28.06.2012, 19.59
En ole vieläkään valmis, mutta fillari sai uuden rengastuksen alle eilen. Testit jäänee huomiseen iltaan. Aamulla kohti Nilsiää täältä etelästä. Pakkikin sekaisin, vaikkei ole mitään hiilariövereitä edes vetänyt..
Huomasi, että Tahko alkaa lähestyä, marjapiirakat(tm) oli jo loppu kahdesta kaupasta missä kävin eilen ja tänään. :cool:
Näyttää kurahauta kuvassa kyllä märältä:o
tommosta ois kiva kiertää neljä kieppiä:cool:
Onko hullu ajatus lähteä ilman reppua liikenteeseen 4 kierrokselle?
1 juomapullo mukana ja jokaiselle huoltopisteelle jättää varapullon, jos sattuu pullon laskussa pudottamaan (myös pullon vaihto on nopeampaa kuin täyttö, mutta toissijaista)
paidantaskuun 100g geelejä 3kpl mukaan jokaisella kierroksella maalin huoltopisteeltä.
Litkutetuilla renkailla olen liikkeellä, mutta mukaan otan varasisurin + minipumppu + co2-pumppu/2x16g.
muita huoltotarpeita on ketjulukko ja ketjutyökalu. Koloavaimia en ole koskaan tarvinut reissun päällä, en tarvi nytkään.
Onko liian hasardia lähteä noilla liikkeelle? Olisi myös hyvä tietää miten yötä varten saa toimitettua huoltoihin tavaraa, vai saako mitenkään ja onko huolloissa yöllä juomaa tarjolla itsepalveluperiaatteella? Kannattaako alipukeutuminen ja pieni palelu ihan hikoilun välttämiseksi? Onks tukka hyvin ja näkyykö...
Jos yöllä toimii huolto niin sitten pulloilla matkaan? jos ei yöllä huoltoo niin reppu selkään ja viskaa päivän ajaksi nurmikolle....:cool:
Yleensä lämpö riittää kun liikku koko ajan mutta toiset nukkuu yöllä yleensä... tai herää aamuyöstä kokkaan:seko:
Täällä paistaa komiasti aurinko Ukon parvekkeelle nyt... Huomenna katson jääkö Hanssit alle ;)
240km edessä. ISO ratas lisätty eteen. Renkaat on 2,2 nbt lite + litku. Tankattu on auton tankki. Treenattu on liian vähän. Repullinnen ruokaa ja työkaluja matkaan. Suapi nähä kuinka käy.
p-olkisin
28.06.2012, 22.27
Joka jampalle furious fredit :)
Liianteknistä! (http://www.facebook.com/pages/Team-Skins-Finland/160065970679489)
240km edessä. ISO ratas lisätty eteen. Renkaat on 2,2 nbt lite + litku. Tankattu on auton tankki. Treenattu on liian vähän. Repullinnen ruokaa ja työkaluja matkaan. Suapi nähä kuinka käy.
Hyvin sulle käy ja jo viikon päästä naurattaa. Sulla on toivottavasti kaksi kierrosta takana, kun lähtölippu mulle heilahtaa klo 10.
Kunniottava kumarrus kuuluu jo ilmoittautumisesta kuningasmatkalle. Minä en selviäisi edes kahdesta kierroksesta. Tavoitteena on noin 5:30 @ 60 km. Maastoajoa aivan liian vähän ja maantiejyräämistä aiempia 12 kertaa enemmän. Saas nähdä kuinka käy. Viittä tuntia en ole muistaakseni koskaan alittanut enkä El Grandea ajamalla noussut.
Yritän ylittää lähtöviivan viimeisenä.
A_Telkkä
29.06.2012, 00.04
Grande uudella loppunousulla koeajettu tänään. Lisätiepätkää mäen päälle nousussa tuli 700m kohdasta, josta vanha grande kääntyi alamäkeen. Grande itsessään oli pinnaltaan kuiva ja kova sateiden jäljiltä. Mäen päällä reitti kulkee kovapohjaista hiekkatietä, josta nousuosan jälkeen vielä parisataa metriä kevyttä alamäkeä ennen uutta loppulaskua. Loppulaskun alku menee mukavasti viettävää tiepohjaa metsässä, kunnes mennään ylhäältä katsoen vasemmalle rinteen poikki ja tuossa yhteydessä on muutaman kymmenen metrin ylämäkipätkäkin. Sitten tulee kaksi melko hapokasta suoraa 100-200m alamäkipätkää; ensimmäinen hissilinjaa ja jälkimmäinen laskettelurinnettä. Lasku kulkee siis jotenkin näin (http://i10.aijaa.com/b/00388/10445373.jpg).
Pinta noissa suorissa laskuissa on suht tasainen, ei lähellekään niin isoa murkulaa tarjolla kuin aiemmassa laskureitissä.
Omaan makuun tällainen suora jyrkän alamäen tykitys ei kuitenkaan oikein toimi, kun on pakko roikkua jarruilla levyt ja palat savuten, mieluummin ajaisin saman pudotuksen vauhdikkaasti viistorinteessä. Kokemattomammalle kuskille noin tiukat alamäkikohdat ovat myös aika rajuja, varsinkin kun jarrusormia ja käsiä on pehmentänyt jonkun kymmenen kilsaa pohjille. Noissa kohdissa jos lähtee homma jostain syystä lapasesta, niin vauhtia on äkkiä aika monta kymppiä lasissa. Ehkä kuitenkaan turha maalailla sen enempää piruja seinille, tiukka loppulasku kuitenkin kuuluu Tahkon reittiin.
140 mm levyt täytyy vaihtaa yön aikana 180 mm jarrulaikkoihin sitten....:seko:
Jos yöllä toimii huolto niin sitten pulloilla matkaan? jos ei yöllä huoltoo niin reppu selkään ja viskaa päivän ajaksi nurmikolle....:cool:
Yleensä lämpö riittää kun liikku koko ajan mutta toiset nukkuu yöllä yleensä... tai herää aamuyöstä kokkaan:seko:
Lähden pulloilla kaikessa tapauksessa. Teippaan kaiken muun kaman runkoon kiinni, joten pulloille on selässä tilaa 2 taskun verran ja yksi pullo kulkee fillarissa, oli huoltoja tai ei.
Ajopaidan päälle taidan laittaa lähtiessä toisen vetoketjullisen ajopaidan, kelin mukaan tiätty.
Aki Korpela
29.06.2012, 00.18
Joka jampalle furious fredit :)
Turpa kiinni. Sen piti olla mun salainen ase. :) Mutta onpa hienoa, että eepo lähtee taas viivalle. Kahden kierroksen ykköspallille ei todellakaan oo enää tunkua. :)
Valmista on eli tsekattu tallista että omistan vielä pyörän. Autoon lisätty litra punaista nestettä, 2 litraa mustaa litkua ja 3 litraa sinistä lientä. Kuskiin vielä pari purkkia ruskeaa ja huomenissa matkaan.
aikalailla valmista alkaa olemaan, meidän porukan fillarit (13) pakattu tänään isoon kärriin ja huomenna aamulla kolmella autolla kohti Tahkoa. Tankkausjuoma tänään ja huomenna illalla 0,33 tölkeistä ja veikkaan, että samoja on myös palautusjuomat lauantaina :)
ja mitä iltabileisiin tulee niin 12 euron sisään pääsy ei tunnu missään, jos siellä sisällä saa muuten illan aikana useamman satasen tuhlattua...
Kunniottava kumarrus kuuluu jo ilmoittautumisesta kuningasmatkalle.
Minun mielestä pelkästään tällä uroteolla voi lunastaa paskahuosun tittelin, etenkin jos sillä suuremmin patsastelee. Keskeyttämisestä, jos sen tekee ns. saappaat jalassa voi saada korkeintaan pari säälipistettä. teknisiä murheita voi toki tulla ja ne ovat asia erikseen (eli kuntarpeeksi alkaa vituttamaan heittää varakumit mettään ja ajaa ainokaisen puhki). Miellän, että kyse on kisamatkasta, vaikkakin pitkästä sellaisesta, ja alin hyväksytty suoritus on tulla maaliin aikarajan puitteissa. itselleni olen jonkinlaisen aikataulun rakentanut. Se perustuu reitiltä selviytymiseen ja tavoitteeseen ettei olisi tulppana reitillä kun 60km kiertäjien suurempi massa alkaa vyörymään maaliin.
ropsit jo etukäteen kaikille niille jotka lähtevät sijoitusta hakemaan.
Paikallisia ehdin jo eilen jututtamaan. Sanoivat että maastossa on useita "aika kosteita" paikkoja. Tänään ei välttämättä sada, huomenna on kuivaa. Saas nähdä kuinka paljon ehtii kuivumaan? Tankkaukset on tehty ja nyt vain fillarin hiontaa. Ownindex 58. Riittänee viiskymppiselle ensikertalaiselle. Lykkyä kaikille kisaan!
p-olkisin
29.06.2012, 10.28
Izmo alkaa olemaan asian ytimessä kun taas Aki ei!
Lähen tästä tutkimaan mitä R1:stä on jäljellä kun tehot katos takaa loppulaskun puolessavälissä :) Oli jännää.
Harmillisen myöhään tuli tieto tuosta Eepon osallistumisesta...
--+MM+--
29.06.2012, 12.31
Loppulaskun alku menee mukavasti viettävää tiepohjaa metsässä, kunnes mennään ylhäältä katsoen vasemmalle rinteen poikki ja tuossa yhteydessä on muutaman kymmenen metrin ylämäkipätkäkin. Sitten tulee kaksi melko hapokasta suoraa 100-200m alamäkipätkää; ensimmäinen hissilinjaa ja jälkimmäinen laskettelurinnettä. Lasku kulkee siis jotenkin näin (http://i10.aijaa.com/b/00388/10445373.jpg).
...Noissa kohdissa jos lähtee homma jostain syystä lapasesta, niin vauhtia on äkkiä aika monta kymppiä lasissa. Ehkä kuitenkaan turha maalailla sen enempää piruja seinille, tiukka loppulasku kuitenkin kuuluu Tahkon reittiin.
Eikös sinkulalla saanut taluttaa mäkeen? Varsinkin jos pelottaa että 140 mm levyllä tipahtaa rotkoon, niin kuin pyöräkeskusteluissa luvattiin.
µ
Luulen että Tahkorinteen loppulaskusta kirjoitellaan vielä tällä palstalla. MC Kramppi kävi 4 miehen voimin testailemassa viimeistä mäkeä tänään. Kaikilla miehillä oli jarrulevyt sinisenä mäen alla ja puhelin kävi kuumana kun alettiin soittamaan jarrupalatilauksia. Kyllähän me siitä kisassakin selvitään parikin kertaa mutta siskollenikin aion antaa ohjeen että "Taluta!". Oli nimittäin jyrkimmässä kohti ihan siinä ja siinä että jarrut riittivät vauhdin tappamiseen. Viimeinen mies valitteli kovaa palaneen käryä.
Mikähän tuossa on ollut sitten ideana linjata lasku suoraan rinnettä alas, kun tilaa varmasti olisi kurvailla vähän viistostikin. Saada vielä lopuksi kädetkin kramppiin? Kuitenkin aika paljon tuolla porukkaa, ketkä eivät välttämättä kovin aktiivisesti aja. Kuulostaisi ainakin näiden kommenttien perusteella pahemmalta kuin aikaisempi loiva loppulasku, joka ainakin totteli jarruja ja meni aika mukavasti kun laski vaan rennosti. Toivottavasti ainakin sitten tilaa ohitella taluttajia, kun kuulostaa että kesken mäkeä ei pyörää helposti pysäytetä. No huomenna sen sitten näkee, millainen sumppu siinä laskussa on. Vähän kyllä latistaa fiilistä, jos viimeinen lasku talutellaan jonossa alas.
spetke75
29.06.2012, 13.53
No huomenna sen sitten näkee, millainen sumppu siinä laskussa on. Vähän kyllä latistaa fiilistä, jos viimeinen lasku talutellaan jonossa alas.
Jokainen menee tasollaan. Ei voi olettaa että kaikki pystyy vetämään mäen alas hyvällä flowlla. Niin paljon kuitenkin erikuntoista porukkaa mukana.
Ne mäet pystyy vetämään alas hyvällä rullauksella kun malttaa eikä lähde "kukkoilemaan" :cool:
Anyway, tankkaus hyvällä mallilla, pyörä osissa auton perässä, kaikki kamat pakattu ja parin tunnin päästä kohti Tahkoa. :cool:
Kaikille tasapuolisesti tsemppiä kisaan tai cruisailuun, miten nyt kukin reitille lähtee. :D
Vielä Garminiin karttoja latauksessa. Pian vuorossa auton pakkaus ja hiukset jos ajelis vielä lyhkäsiks.
Jos sitä sais kohta lähdettyä. Hätäisimmät ajeli Kuorttin kohilla jo aamulla vastaa... :cool:
Jokainen menee tasollaan. Ei voi olettaa että kaikki pystyy vetämään mäen alas hyvällä flowlla. Niin paljon kuitenkin erikuntoista porukkaa mukana.
Tämä oli juuri omakin pointtini. Menee vähän kaikilta maku, jos joutuu tuon taluttelemaan. Johtuu se sitten siitä, että edessä on sumppu tai siitä, että lasku on omiin kykyihin nähden liian haastava. No turhapa tätä on etukäteen itkeä varsinkaan kun ei ole koko uudistettua laskua edes nähnyt.
Siinähän on tekemistä alatulossa kun tulee neljänneltä kierrokselta alas ilman jarrupaloja:eek:
--+MM+--
29.06.2012, 14.21
On ne kuule ennenkin onnistuttu tapahtumat paskaksi haukkumaan nettiin jo alkumetreillä, joten onnistunee varmaan etukäteenkin.
µ
On ne kuule ennenkin onnistuttu tapahtumat paskaksi haukkumaan nettiin jo alkumetreillä, joten onnistunee varmaan etukäteenkin.
µ
Kaikesta huolimatta luulen että ei moni ei jää lähtemättä matkaan vaikka vähän pelotellaan?
Ehkä hyväkin että mäki herättää keskustelua.."
--+MM+--
29.06.2012, 14.36
Ei tietenkään. Sehän vain lisää postiivista jännitystä ja saa kuhinaa yöllisiin komponenttien vaihtotalkoisiin.
µ
Jännittää jo liian paljon että pakko oli riisua housut jo automatkalla.."
--+MM+--
29.06.2012, 14.47
Paree päästää jo hiukka ennakkoon pissaa housuun. Saa työkaverit kestää sen verran.
µ
Jaahans. tuli tehtyä kinahmeille uuden tunkkaus nuotit ja kinahmi ykkösen laskussa tyylipuhdas OTB. Aika petollisia noi kosteat paikat.
Onneksi miehelle ei käynyt kuinkaan ja videomateriaaliakin löytyy. Saa nähdä vaan pystynkö mobiilinetin kautta sen siirtämään tuubiin.
Viimevuoden 3:25 aika vaihtuu tänävuonna "kunhan nyt alle neljän tunnin pääsis tavoitteeseen."
Kunto ja ajotuntuma sen verran kateissä.
ps. taivaanportaita ylös tunkatessä totesin, että offia tulee laitettua deodorantiksi aamulla viivalle lähtiessä.
Flunssa/allergiaoireet tai muu vastaava iski pahaan aikaan päivää ennen starttia..
Eli osallistumisoikeus (45, 60, 120 km) myynnissä vielä vime tinkaan kisaamaan haluavalle, 50e ja kulut. Laita viestiä tai soittele 0442127513.
Huh huijaa, Kinahmin sakkolenkki käyty katsomassa, kun sinne en huomenna pääse. Ja ihan tyytyväinen olen, etten pääsekään.. Maisemat oli ihan hienot juu sieltä ylhäältä, mutta en nyt tiedä nauttiko siitä niin kovin.. Pyörä ei paljon periksi antanut (eipä sen jäykkäperän vissiin kuulukaan) ja kun ajokokemus on aika minimaalista ja itsesuojeluvaisto korkealla, niin ei nuo laskutkaan kovin vauhdikkaita ollut. Talutinkin. En tiedä mikä ihme selkäänkin on tullut, varmaan liian pehmeä sänky täällä mökillä sai alaselän jumiin, ja ei se nyt ainakaan parempi ole tuon kaksi ja puolituntisen jälkeen. Vähän semmoinen kuumekolotus joka paikassa, mutta en minä NYT aio kyllä kipeäksi tulla kun tänne asti on selviydytty. Huomisesta tulee vaan helvetin rankka, vaikka voisihan sen vielä vaihtaa 25 kilometriinkin..
Juuri tultiin 25 km reitiltä ja kosteaa on. Ei mitään syviä mutakuoppia, mutta sellasta perus lipsuttelua. Mitä siihen loppulaskuun tulee, niin just fiilisteltiin että kuin paljon parempi se on vanhaan verrattuna:) Jyrkkä kohta on aika lyhyt eikä siinä pitäs levyjarruilla olla mitään ongelmaa kun pitää painon takana. Makuasioita vissiin nämä.
Tässäpä tämä Kinahmi OTB.
http://www.youtube.com/watch?v=sLKJDwMIZGU&feature=youtu.be
Linssissä näköjään ollut kosteutta.
Kuopion ABC asemalta ostettu yövoidetta... Nyt ollaan valmis
pööräilijä
29.06.2012, 17.53
Pakko heittää lusikka soppakattilaan. Se lasku on haastava, mutta ajettavissa. Jos menee kuin elokuvissa, tulee siitä video nettiin illan aikana. On meneinaan spasuiten nopeus 0.19megaa/sekuntti. En jaksa uskoa, että siihen mitään ruuhkaa tulee? Lisäksi siinä on kyllä leveyttä ja varsinkin zeizein tapaset kuskit tulee sen hymyissä suin alas. Omat 160mm r1 set ei mitään valittanut :) kaikille hymyä ja rentoa fiilistä. Kivaa tuolla tulee olemaan.
Ruuhka taitaa tulla myöhemmin sinne hotellille likelle maalia...
--+MM+--
29.06.2012, 18.20
Mahtaa saada loppulaskussa niin kovan kyydit et su aamuna huimaa.
Huomenaamuna huimaa varmaan osaa porukkaa kun mäyräkoira alkoi tyhjenee...
Tämän vuoden paita oli loistava!
Mitä täällä olen porukan kommentteja kuunnellut tuosta laskusta niin monet ovat sen selvittäneet ilman ongelmiakin. Tämän vuoden jyrkän osan lopussa vain on jyrkkä 90 asteen mutka oikealle joka pitää huolen että vauhtia on hillittävä enemmän kuin aikaisemmassa alamäessä. Oli jäätävä tunne kun ensimmäistä kertaa omassa pyörässäni alkoi jarrut häipymään liiallisen kuumenemisen takia. Pitää kisassa pyrkiä ottamaan mäki sen verran rauhallisesti että jarruja on vielä toisellekin kierrokselle. Väkisin pistää miettimään että monella on huonommatkin jarrut kuin minulla.
Rengasvalinnat ovat huomiselle Racing Ralphit eteen ja taakse ja painetta pirusti. Pääasiassa kuivaa on. Jos jossain on mutaa ja renkaat lipsuu niin sitten lipsuu.
Joo paita on jees. Mutta aijai, paha puute. Puuttuu 240km varoituskyltit kirjekuoresta. Nyt tunnista kilpakumppaneita takaapäin, muuta kuin huojuvasta ajosta.
Jussi T.
29.06.2012, 21.04
Et vissiin vaikuttanut tarpeeksi tientukolta kun eivät antaneet varoituskolmiota. Mulla löyty kirjekuoresta kyllä eli käy vielä kysäsemässä kansliasta oma kolmio matkaan.
Joo 5 kolmiota oli jääny pussittamatta kiiressä. Ilkan, Saukon, Heinosen ja Tiimon kyltit on siellä pinossa.
En ole vielä tuota jyrkkää kohtaa käynyt katsomassa kuin Piazzan terassilta, mutta näin pikasesti funtsittuna sellainen pujottelu siks-sakkia alas (hifistelyä niin kurveihin pienet bermit) olisi parempi ratkaisu. Tekniset kurvit rinteessä olisi myös kehittävämpiä ja mielenkiintoisempia ajaa kuin joku suora tiputus ja jarrutus ja 90 asteen kurvi. Mutta kahtotaan kun huomenna pääsee pari kertaa siitä alas löytyykö sen kohdan "Flow".
Harvoin noissa ns. vauhtilajienkaan radoissa mitään syöksykohtia on.
Tämän vuoden paita oli loistava!
ei see nyt mikään erikoinen mutta ibis paita on
No voi hyvänen aika! Mitä tuosta laskusta valittamaan? Kävin ajamassa uuden laskun (ja sitä ennen uuden El Granden näin tankkauksen lomassa) ja jos minä ilman pakokauhua lasken alas sen rinteen, vuoden maastopyöräkokemuksella ja ikämiehenä, niin laskee sen kuka hyvänsä. Eikä nesteet edes kiehuneet. Tosin kyllä tsekkaan jarrupalat aamulla ennen lähtöä. Huomenna hyvä sää, hyvä reitti, hyvä porukka ja hyvä flow!! Keep on!! :cool:
Valmiita ollaan. Alun uudiste mutkat tsekattu, GoldenResortin tikapuita ihmetelty, kaksvitosella mutaläpiä väistelty, Granden jatkos kiivetty, uusi lasku todettu vanhaa paremmaksi...vähemmän pitkää pudotusta vanhaan verrattuna.
Pyörää pesty ja ukkoa tankattu.
Aika rankka reissu tiedossa, kun on tota mutaa aika paljon ja sääkin näyttää lämpenevän.
Tyytyväinen saa olla jos pääsee alle 3.40 ajan.
No voi hyvänen aika! Mitä tuosta laskusta valittamaan? Kävin ajamassa uuden laskun (ja sitä ennen uuden El Granden näin tankkauksen lomassa) ja jos minä ilman pakokauhua lasken alas sen rinteen, vuoden maastopyöräkokemuksella ja ikämiehenä, niin laskee sen kuka hyvänsä. Eikä nesteet edes kiehuneet. Tosin kyllä tsekkaan jarrupalat aamulla ennen htöä. Huomenna hyvä sää, hyvä reitti, hyvä porukka ja hyvä flow!! Keep on!! :cool:
Juu, en ollenkaan usko etteikö siitä alas pääsisi ja sehän voi olla jopa ihan hauskakin. Alamäet kun on makeempia kuin ylämäet ja oma kalustokin on hauskempi ajettava kun mäki viettää alaspäin. Vähän turhahan se on spekuloida voorulla etukäteen näitä mutta sitähän varten tämä toisaalta on. Tuo oma kommentti lähinnä oli vain sellainen yleinen kommentti ratojen linjauksesta. Ennemmin sitä AJAISI vauhdilla kurveja jyrkässäkin mäessä kuin losottaa suoraan alas jarrut käryten ja perään 90 asteen kurvi. Mutta ajetaan ensin ja spekuloidaan sitten. Ei se varmaankaan ainakaan huonompi ole kuin vanha. Siinä oli hyvää periaatteessa vain sen hissiaseman näkeminen ja laskun alkaminen. Muutenhan se oli kohtuu tylsää losotusta ja irtokivien väistelyä.
valmistautumien jatkuu kuulantyöntöö katsellen aamuyöhön
pööräilijä
29.06.2012, 23.39
http://youtu.be/Vr8v3qpOoUU Nyt löytyy videota netistä, parempi myöhään kuin ei milloinkaan....? Jos ei halua kuulla selostusta, kannattaa laittaa mutelle. Muuten volat kaakkoon ... ;)
spetke75
30.06.2012, 00.27
Tämä oli juuri omakin pointtini. Menee vähän kaikilta maku, jos joutuu tuon taluttelemaan. Johtuu se sitten siitä, että edessä on sumppu tai siitä, että lasku on omiin kykyihin nähden liian haastava. No turhapa tätä on etukäteen itkeä varsinkaan kun ei ole koko uudistettua laskua edes nähnyt.
Näinpä.
Tahkolla oltiin jo hyvissä ajoin, vähän ilmoja haisteltu, pyörä kasattu ja pikkasen uutta osaakin vaihdettu ja testilenkkiä ajeltu. Nukkumaan ei malttais mennä,
mutta kai se on pakko vähän levätä. :rolleyes:
dirtyrider
30.06.2012, 00.33
http://youtu.be/Vr8v3qpOoUU Nyt löytyy videota netistä, parempi myöhään kuin ei milloinkaan....? Jos ei halua kuulla selostusta, kannattaa laittaa mutelle. Muuten volat kaakkoon ... ;)
Hyvää pätkää, huomennakin pitää vielä odotella melkein täysi kierros, että pääsee testaamaan. Mutta nähtyjen pätkien perusteella, täytyy ottaa lasku varman päälle, molemmilla kierroksilla... Tällä kokemuksella ja kalustolla pelkästään hävittävää..
Öitä ja tsemppia kaikille osallistuville!
Talisker
30.06.2012, 01.36
Yrittäkääpä kanuunat pärjätä http://www.peloton.fi/ :n joukkueelle.
Muuten tulee seuralle kalliit leivoskahvit http://www.brander.fi/:lla.
No, ei sekään haittaisi. Hyviä ajoja kaikille!
Huh, olipa reissu! Rata oli harvinaisen hitaassa kunnossa. Maltillinen alkuvauhti ja mutaiset polkupätkät hidastivat 60km kierroksen aikaa noin 15min. Täällä todella pieni Tahko-setti tällä hetkellä luettavana (http://ollimiettinen.blogspot.fi/2012/06/tahko-taalta-tullaan.html). Kunnon kisaraportti tulee paremmalla ajalla.
HOX!
Yksi sisäsiisti nuorimies kaipaa kyytiä Tahkolta Helsinkiin huomenna. Pyörä ei tule mukaan eli kun pienelle pyllylle löytyy paikka niin kaikki kunnossa.
Ottakaaha yhteyttä nol viis nol 5225432.
Ja olipa märkä reitti ja jyrkkä loppulasku.
...Ja olipa märkä reitti ja jyrkkä loppulasku.
Jep, kyllä loppui kunto kesken jäykällä ajellessa ja vähän tekniikkaharmia päälle. En kyllä muista milloin noin märkänä ollut, ei tarvii käydä loman aikana reitillä fiilistelemässä tänä kesänä. Loppulaskuun kun ajettiin lähes täysiä niin ei ollut kyllä Sramin X0-jarruilla juuri mitään virkaa.
Onnittelun ja rispektit kaikilla kaksi ja enemmän kierroksia kiertäneille noissa olosuhteissa. Samoin HyPyn Sakke näytti ajaneen loistavasti kuudella kympillä. Seuraavaksi savusaunaan:).
ykkössepepeli
30.06.2012, 18.11
Tahko mtb 60 km ajettu. Garmin 500 edge sini harmaa putosi jonnekin 27 km paikkeille. Havainnoista voi ilmoittaa Seppo o4o 59o 4874.
Täysjäykkä sinkulatahko takana. 60 km:n aika huononi viimevuotiseen vaihdetäpärillä ajettuun vain vartin kuten olmilla, joten voi olla kai ihan tyytyväinen...
Ihanaa sikolättimutaa! <3 <3
pööräilijä
30.06.2012, 19.04
Olipa huippukisa! Kerrankin Tahkolla El Grande oli vaikee! Johtu pitkältä yksin ajamisesta vaikka peesikärpänen oli, myös "huonosta" kunnosta. Kisassa oli siis vaikeeta viimeinen 4km, poislukien loppulasku! I like it! Olipa tunnelmaa losottaa alaspäin kun pelto on väestä mustana! I want more! Respektit niille jotka 240 hinkkas ja onnittelut voittaneille! Etenkin itsensä. Plus ei voi olla mainitsematta Mäkelän Super-Veljeksiä! Plus Kanuunakaksikkoa Aki&Aria! "Tampereelle" siis neloisvoitto 120km matkalla. Kunhan pääsen himaan, laitan loputkin Tahkovideot latautumaan intternettiin, ei riitä enää pää ladata tällä SpaSuiten 0.2m/viikko yhteydellä! Joten fiilistelkää edellistä siihen asti! :) Loppuun Thx TahkoMTB väki,järkkärit, ihan kaikki te! Sen lisäksi kanssa kilpailijat, upee kisa! Ja tietenkin katsojat teillä ja rinteissä. Timanttia kisata, kun kannustetaan kärsivää!! Kisaraportti tulee ensi viikon aikana mun saitille.
Saanen kertoa omat kokemukset kisasta? Ja nimenomaan nyt haluaisin teroittaa, että nämä ovat omia henkilökohtaisia kokemuksia Tahkon 45 kilometriltä, eivätkä minkäänlaisia mollauksia itse tapahtumaa/järjestäjiä kohtaan.
Ei musta taida tulla maastopyöräilijää. En tiedä mitä sen pitäisi olla, että se olisi hauskaa, tasaista juuretonta ja kivetöntä mäntykangaspolkuajelua? Ylämäet ei oo kivoja, kun en niitä jaksa ajaa, ja ei ne alamäetkään kauheen kivoja ole, kun ei ole kokemusta ja uskallusta ajaa niitä lujaa, ja 99 % niistä tulen sormet jarruilla jarrutellen alas. Saati sitten tuolla, kun saa vähän väliä päästellä takaa tulevia ohitse, ettei heidän tarvitse jäädä mun taakse junnaamaan. Ja kyllähän tuossa noita muita seuratessa tuli mieleen, että sillä täpärillä saattaisi olla hieman miellyttävämpi ajaa..
No sen verran voisi järjestäjille antaa palautetta, että olisi ollut kiva tietää milloin se El Grande oikein alkoi. Jotenkin mulla oli mielikuva, että se on sellainen suora baana ylämäkeen. Näin jälkikäteen mietittynä mulla on ollut mielessä Finlandian nousu hissilinjaa pitkin, joka on suora ja kivetöntä polkua. Siitä olen nähnyt valokuvan, ja sellaista nousua odotin kun jotenkin yhdistin sen valokuvan Tahkoon. Kun sitten lähdettiin sitä kivikkoista tietä tunkkaamaan ylämäkeen ja sitä tarpeeksi pitkään mentyä aloin aavistella, että tämä on nyt varmaan se El Grande.
Muutenkin tuolla oli aika paljon mutaa, jota ei kuulemma viimeksi ollut. Sen verran hienohelma olin, että jalkauduin ja lähdin hakemaan parempaa polkua jostain reunoja pitkin. En halunnut ottaa sitä riskiä, että kaiken hyvän lisäksi olisin tyssännyt keskelle mutaa ja vetänyt kyljelleen sinne..
Mutta joo, kyllähän tuo rankkaa oli. En tiedä mahtaako tämä olla ihan yhtä kuntoilijaystävällinen tapahtuma kuin esimerkiksi Jukola, jonne osallistuu melkein koskaan suunnistamattomiakin henkilöitä. Täällä tietysti löytää aina reitin, toisin kuin suunnistuksessa se ei ole merkattu, mutta se fyysinen puoli on täällä ihan eri. Jos olisi yhtäänkään enemmän harrastanut maastopyöräilyä, olisi tämä voinut olla hieman viihdyttävämpi tapahtuma. Itse en kyllä välttämättä voi suositella Tahkoa sellaisille survival-tyypeille tyyliin "koskaan en oo maastossa ajanut mutta kyllähän nyt yhden Tahko 60/45 km läpi ajaa vaikka silmät kiinni".
Ens kerralla sitten ehkä kaksvitoselle ja valokuvaamaan kovempia kavereita, ei ainakaan tämän reissun perusteella tullut hirveetä hinkua lähteä tuota 60 km yrittämään, varsinkin kun se Kinahmin lenkki käytiin eilen koeajamassa.
Niin ja joo, paita oli kiva. :)
Niin. Maastopyöräily on rankka laji.
Kivaa oli mutta rankkaa. Rata oli pääasiassa kuiva mutta parissa kohti oli kyllä mutaa ihan mukavasti. Puoli tuntia jäin viime vuoden ajasta mitä voidaan pitää hyvänä suorituksena tämän päivän hitaalla radalla ja ensimmäisen kierroksen ruuhkissa. Jarrutkin riittivät laskettelurinteen laskussa molemmilla kerroilla kun tänään otin riittävän hiljaa varman päälle. Palaneen käryä edellä ajaneiden jarruista aistin kuitenkin molemmilla kierroksilla.
Toivottavasti on mutaa tarjolla ensi vuonnakin.
Aina kun rutinaa tosta jonosta jonottamisesta niin täytyy sanoo jos lähtee noin 500 takaa ja on voimaa niin pääsee kolmen joukkkoon ja itte samassa paikassa lähtien pääsi kolmenkymmenen joukkoon ja täytyy sanoo että itte osaa ajaa polkua olenkaan mutta ylämäki nousee joten kuten
Tyhmät kato maksaa että pääsee jonottamaan :D
Eka Tahko takana. Vauhti oli itselleni jopa hyvää, mutta kaksi rengasrikkoa latisti fiilistä. Oli kyllä reiitti melko kivinen. Jos tuo olisi ollut tiedossa olisin laittaut lisää painetta kumeihin lipsumisenkin uhalla. Ja ottanut pari varakumia lisää.
Jos ystävällinen kaveri, joka lahjoitti allekirjoittaneelle 29-sisäkumin Tuulivaaran huollon jälkeisissä lasksuissa, niin ota yhteyttä YV:llä. Unohdin kisanumerosi lahjakkaasti. Ajoin punavalkoisella 29-Epicillä, kisanumero 8070.
isto
Minä en valita kahden kierroksen kuskina jonottamista ekalla kierroksella. Jonottaminen hillitsee tehokkaasti liian kovaa ajamista ekalla kierroksella. Jos virtaa on niin kovaa ehtii ajaa sittenkin polulla on tilaa.
Jopas olikin kosteata. Mehut loppui ja muutenkin jätkä oli jo pehmee toisellakiekalla tuulivaarassa.
Siihen ihan suosiolla jätin kesken, taisi olla fiksu veto tuskin olis maaliin päässy.
Kiitokset järjestäjille ja vapaaehtoisille!
Joo, kovin kävi käsille tuo viimeinen lasku ennen maalia!
Kerran tuli kaaduttua kohtuu pahasti Kinahmi 1:n jälkeisessä laskussa.
40km jälkeen rupes käymään nuo alamäet sen verta selän päälle, että alamäkiajosta
ei tullut sen koommin yhtään mitään. Melkeinpä kaikki alamäet piti taluttaa.
Ensi kerraksi sitten voisi harkita täysjoustoa... :)
PISTÄKÄÄHÄN KUVIA NÄYTILLE KUN KERKIÄTTE!
Hyvin meni: Pyörä toimi ja ukossa riitti virta loppuun asti. Tuli taas todettua, että isopyöränen jäykkäperä on ihan paras laite. Menee siirtymillä niinkun hirvi ja ylämäkeen keula lukossa samaten. Alamäet laskettelee seisovilteen, niin hyvin menee. Ehkä tuota kärjen vauhtia ajaessa täpäri voisi olla parempi, kun pystyisi luontevammin pitämään vauhtia kivikossa. Ruuhkaa oli, mutta se kuuluu tapahtuman luonteeseen.
Oon tyytyväinen. Ekan kerran ajoin 120 km ja hyvin meni. Maltoin ajaa tarpeeksi rauhallisesti. Reitti aika raskaassa kunnossa, mutta mutahan kuuluu maastopyöräilyyn. Ens vuonna uudelleen parantamaan aikaa..buffi oli kiva saada päähän maalissa. Kiitokset kanssa pyöräilijöille ja järjestäjille...hieno tapahtuma
Ensi kerraksi sitten voisi harkita täysjoustoa... :)
Niin ne periaatteet murenee:cool: Mitenkäs aikatavoite toteutui?
konaworld
30.06.2012, 23.03
Sijoitus parani yhdellä vaikka aika oli 35 min heikompi. Eka kiekalla ei kiihtynyt kuin syke, todella tukkoista ja hapokasta ajelua. Toisen kierroksen aika oli vajaat 10 min nopeempi ja syke parikymmentä täppia matalampi. Sijoituskin parani toisella kierroksella kuudella kymmenellä. Mutaa oli, mutta eipä se niin hirveesti haitannu. Rocet ronit edessä ja Racing ralphit takana, litkut ja 1,8 bar painetta. Ei mitään rengasongelmia. Enkäpä paluu jäykkäperään toi ajamiseen hieman pehmeämmät ajolinjat. Loppulasku on huomattavasti mukavampi kuin vanha. Nyt tälläistä pappaikää lähestyvän tarvitsi jarrutella vain parisataa metriä. I like it. Kiitokset kanssa ajelijoille, yritin antaa hyvin tilaa ekakiekalla, toisella kierroksella tilaa sai todella hyvin.
Ensimmäistä kertaa Tahkolla kisaamassa. Matkana oli 120km. Pakko antaa super arvosanat tapahtumalle ja radalle.Riittävästi haastetta ja mukavia ajettavia polkuja paitsi nämä pari jyrkempää nousua. Varmasti mukana ensivuonna.
--+MM+--
30.06.2012, 23.29
Sehän oli hieno Tahko pride kuratunkkaus. Kaksi kiekkaa painia yksspeed oreganomyllyn kanssa alle kymppi tunnin. Teräsrunko on mukava - just joo :-) kivaa oli. Kiitosta matkaseurasta.Terkuin,punaset ruutushortsit ja kullittettu ketju.
dirtyrider
01.07.2012, 02.58
Pastojen ja palatusjuomien jälkeen, alkaa taas ajatus kulkemaan. Vaikka ei ollut yhtä päätä ja kroppaa pehmittävä keli kuin viime vuonna, niin kyllä nuo mutapaikat ja tahmea/pehmeä polun pohja jättivät palan meikäläistä tuonne maastoon. Monta kertaa piti vilkaista ja puristella takarengasta, josko olisi päässyt tyhjenemään, kun ei vain rullannut polulla.
Näillä reenaamisilla olisi kait oltava tyytyväinen, kun selvitty kaksi kierrosta maaliin, mutta ei kait voi kauhalla vaatia.. Eka kierros porukan mukana, järki mukana, toka kierros survival modeen ja odotella josko virta vielä löytyisi, ei löytynyt.
Uusi loppulasku oli hienoa pätkää vaikka tuota alamäkikokemusta ei olekaan. Vaikutti joka tapauksessa turvallisemmalta kuin vanha linja, fillari pysyi koko ajan hallinnassa, vaikka vauhtia olisikin ollut enemmän.
Nöyränä otin Buffin vastaan maalissa, viime vuotisen palauteryöpyn jälkee. Kiitokset järjestäjille ja vapaaehtoisille, yhtä lupsakkaa menoa kuin edellisinä vuosina. En ole varma, muistinko kiittää kaikilla taukopaikoilla, joissa pysähdyin, kun happivaje oli pehmittänyt pään..
Saa nähdä, mitä ensi vuosi tuo tullessaan, ajanko saman matkan yhtä huonolla reenillä, vai ajaisiko kierroksen, vai yöpyöräily...
Kuvia katselisin mielelläni reitiltä, josko olisi osunut linssille. Ja niitä videoita lisää..;)
Ei musta taida tulla maastopyöräilijää. En tiedä mitä sen pitäisi olla, että se olisi hauskaa, tasaista juuretonta ja kivetöntä mäntykangaspolkuajelua? Ylämäet ei oo kivoja, kun en niitä jaksa ajaa, ja ei ne alamäetkään kauheen kivoja ole, kun ei ole kokemusta ja uskallusta ajaa niitä lujaa, ja 99 % niistä tulen sormet jarruilla jarrutellen alas. Saati sitten tuolla, kun saa vähän väliä päästellä takaa tulevia ohitse, ettei heidän tarvitse jäädä mun taakse junnaamaan. Ja kyllähän tuossa noita muita seuratessa tuli mieleen, että sillä täpärillä saattaisi olla hieman miellyttävämpi ajaa)
Tahkon polut nyt on melkein paskimpia koko maassa. Ennen Kinahmia ja Kinahmin päällä on hyvää tykittelypolkua, mutta sen jälkeen reitti on pääasiassa loppuun kulunutta kivikkopaskaa. Masokisti pitää olla, että tykkää tai sitte kermaperse sohvapyöräilijä (täpäri)
Nyt kun reitin paras osa on poistettu, niin taitaa jäädä mun viimeiseksi Tahkoksi. :(
Viime vuoden 9:40 lähtöryhmän ruuhkan jälkeen oletin pääseväni ajomiesten mukaan 9:20 ryhmässä ja mitä vielä - ruuhka oli vaan pahempi. Viime vuonna ensimmäisellä kerralla heikommin valmistautuneena, heikommilla taidoilla, heikommalla kunnolla ja hieman heikommalla kalustolla tuntui maalissa että olin päässyt omille rajoilleni, tänä vuonna jäi tunne että olisi ollut vielä jotain annettavaa. Karavaani kuitenkin kulkee omaa vauhtiaan eikä siellä kehtaa repiä ohi koko ajan, jonon pää löytyy aina mutkan takaa. Mutta toisaalta yhteislähdössä on hienoa tunnelmaa aina sinne Kinahmille saakka. Ja tietysti jos haluaisi ilmaa eteen niin pitäisi vaan mennä sinne eturiviin ja tykittää Kinahmille niiden vetomiesten tahtiin.
Kirsikaksi kakun päälle kaaduin muistaakseni 4 kertaa, kaksi viimeistä mudassa jossain ennen 35 kilometriä. Ilmeisesti viimeisellä kerralla sain takavaihtajan vivut osumaan maahan niin että ne menivät jumiin - siitä eteenpäin loput 25 kilometriä kahdella välityksellä. Onneksi taakse jäi pienin välitys jolloin maastoajo onnistui vielä hyvin. Pulassa olin lähinnä tasaisella maantiellä. Maaliin päästyäni SRAM:n teltta oli vielä mekaanikkoineen paikalla - hän avasi vaihtajanvivun mielenkiinnosta ja totesimme että jousivoimaa vastaan toimiva vipu ei enää palautunut eikä räikkä toiminut oikein, selkeää vikaa ei siinä tosin löytynyt.
Hyvinä puolina todettakoon että vaikka jäin omasta tavoitteestani pahasti, aika oli kuitenkin pari minuuttia viime vuotista parempi (vajaa puoli kierrosta kaksivaihteisella ajettuna). Ero sarjan voittaja Maasikmetsiin kaventui noin vartin ja sijoitus nousi 184 pykälää. Eli selkeästi eteenpäin on menty. El Grande meni ajamalla ylös johon olen tyytyväinen, tosin pysähdyin puolessa välissä pumppaamaan takarenkaaseen lisää ilmaa. Se uusi loppulasku oli todella hyvä, uskalsi päästää vähemmälläkin kokemuksella vauhdin aika kovaksi. Tosin ne lopun jopa vaarallisen tiukat mutkat ja viimeiset mudat olisin kiertänyt ilomielin. :rolleyes:
Edit: Ja todettakoon vielä että 29erissä suvikumit ja kohtuullisen korkeat paineet toimi todella nussakasti. Ei tarvinnut pelätä kiekkojen puolesta ja vetopitoa oli mudasta huolimatta, jos vauhti tyssäsi niin lisää kierroksia koneeseen vaan, kyllä se sieltä nousee!
Kiitokset osallistujille, talkoolaisille ja muillekin järjestäjille. Nyt on tusina Tahkoja täynnä. Lähdin klo 10 lähdössä aivan takarivistä. Pieninappulaiset Bontraget xdx 29-kumit toimivat loistavasti. Paarmoja ja itikoita en kaivannut, mutta ei niitä näkynytkään. Tavoite noin 150 keskisykkeestä toteutui. Ensimmäistä kertaa sijoitukseni parani edelliseen vuoteen verrattuna, vaikken sitä edes yrittänyt
Palautetta järjestäjille.
Positiivista:
+ fiilis
+ muut osallistujat
+ mukavasti sai tietä, jos oli tarvetta
+ ei pahoja ruuhkia missään vaiheessa
+ maastoajoa on sopivasti ja välillä on teknisiäkin osuuksia.
+ rata on nykyisellään nopea, ellei vettä sada
+ rata vetää hyvin massatapahtuman osallistujamäärät
+ uusi loppulasku on huomattavasti parempi ja ehkä turvallisempikin kuin edellinen
+ mutaa oli sopivasti
+ kauppiaat malttoivat olla paikalla iltaan asti.
+ huoltopisteet ja huoltojen henkilöstö oli jälleen loistavaa!
Kehitettävää:
- paikoin rata on todella kulunut: kivet ja juuret nousevat esille ja tunne on välillä kuin ojan pohjalla ajaisi.
- sauna on alimitoitettu nykyiselle osallistujamäärälle. Onneksi suurin osa ymmärtää jo ottaa oman saippuan mukaan, sillä saunasta se loppui
- Ruoka on lähinnä vitsi. Parempaankin pysyisi helposti. Lisäksi tila alkaa käydä ahtaaksi nykyiselle osallistujamäärälle.
- puolessa välissä rataa ojan ylittävä silta petti. Lopputuloksena erittäin vaarallinen kohta. Toivottavasti kukaan ei loukannut itseään. Seuraaville kerroille järeämmät rakenteet.
- pyörien pesupisteitä tarvittaisiin pari lisää.
Hieman epäilyttää tuo loppulaskun ajettavuus, jos kohdalle sattuu kaatosade. Nyt oli onneksi kuivaa.
Kuvia (https://picasaweb.google.com/118131878565596992427/30Kesakuuta2012TahkoMTB?authuser=0&authkey=Gv1sRgCM-Y4IjdjsXmPw&feat=directlink). Muutama videokin on ja julkaisen ne kunhan ensin keksin miten se tapahtuu.
Onko kenelläkään tietoa osallistujamäärästä? Taisi tulla uusi ennätys.
Ekaa kertaa mukana, päälimmäisenä jäi mieleen se että polut olivat melko kuraa, muttei niillä toisaalta pystynyt ajamaankaan kun oli kauheat ruuhkat.
Lähdin tuossa 9:20 ryhmässä aika kärjessä, tavoitteena oli ajaa jotain alle 3:30. Kinahmin päällä olikin sitten vastassa pitkä jono 9:00 lähteneitä joiden perässä sai jonotella tyhjäkäynnillä ja hyvät alamäetkin enimmäkseen taluteltiin. :seko: Poluilla oli jatkuvasti selkää edessä aina jonnekin Tuulivaaraa edeltäneelle tielle asti. 3:42 tuli ajaksi ja race kingit olivat oikein hyvät.
Tahkolla sekä Haanjassa käyneet: miten tuo mutamäärä, vastasiko yhtään Haanjassa ollutta?
Ekan Tahkon jälkeinen aamu valkeni kivuttomana ja suhtkoht levänneenä. Kun ei kokemusta ole, en voi kommentoida radan vaativuutta aiempaan verrattuna, mutta minusta se oli ihan hemmetin kiva suoritus!! Tankkaus ja vauhdinjako onnistuivat ihan nappiin, ainoa kramppi tuli maalissa. Märkää ja mutaa oli paljon, suihkussa sitä löytyi korvistakin. Vuosi maastopyöräilyä takana, 54. sija ikämiessarjassa ja ihan varmasti ensi vuonna uudestaan. Järjestäjille suurkiitos ja MTB-koulun ohjaajille myös arvokkaista vinkeistä!
....Onko kenelläkään tietoa osallistujamäärästä? Taisi tulla uusi ennätys.
Mun mielestä ne mainitsi alkukuulutuksessa että 1900 ilmoittautunut. Sikäli hauska se lähtökuuluttaja että ei oikein näyttänyt tietävän kuka haastateltava edes on kun poimi ne numerolapun nimen perusteella. Mm. Kimmo K:oon kanssa olis voinut keskustella jostain musta kuin Hesalaisten pyöräilijöiden määristä yms;).
p-olkisin
01.07.2012, 11.49
kisa ei menny ihan nappii mutta pääsin piazalle sisään!
Rickmaple
01.07.2012, 11.53
kisa ei menny ihan nappii mutta pääsin piazalle sisään!
Eihän se sisäänpääsy ongelma ollut sulle viime vuonnakaan. Sähän onnistuit tekemään sen useampaan kertaankin!
Hurja-Hanna
01.07.2012, 13.01
Kiitos Tahko MTB:lle! Osallistuttiin kolmatta kertaa tapahtumaan ja ensimmäistä kertaa kuudellekympille. Oltiin jälleen fiilistelymeinigillä liikkeellä ja ihan mahtavaa oli. Taviskuntoilijaa jurppi jossain vaiheessa muta-kivimössö-baanan suuri määrä, sillä omat ajotaidot eivät oikein riittäneet, mutta fiilistä se ei latistanut. Ehdottomasti nautiskelemaan ensi vuonna uudestaan. Tässä taviksen fotoraportti: http://hurja-hanna.blogspot.fi/2012/07/mutapainimassa-tahko-mtblla.html
Tahkolla sekä Haanjassa käyneet: miten tuo mutamäärä, vastasiko yhtään Haanjassa ollutta?
Kokemusta on viime vuoden Haanjasta, silloinhan reitti oli melko kuiva. Siihen verrattuna tämän vuoden tahko oli paljon mutaisempi ja rankempi. Kahdella Tahko kierroksella harmitti paljon enemmän kuin viime vuoden Haanjassa.
Mitä omaan ajoon tulee, niin parannettavaa jäi. Pari viikkoa sitten iskenyt flunssa piti vielä sykkeet ensimmäisellä kierroksella tapissa, vaikka kuinka hiljaa yritti ajaa. Toisella kierroksella vielä pari rengasrikkoa aiheutti ylimääräistä ohjelmaa, varsinkin kun olin varustautunut vain yhdellä sisurilla. Lähtökohdat huomioonottaen loppuaika n.8.40 on ihan ok, vaikka tavoitteesta paljon jäikin.
Vanhasta loppulaskusta tykkäsin kyllä enemmän kuin uudesta. Lähinnä jyrkän jälkeen oleva mutka pakotti ainakin minua pitämään vauhdin hiljaisena. Eri asia tietysti niillä ketkä osaavat ajaa..
Uusi loppulasku oli mielestäni ankea vanhaan verrattuna. Hiekkatietä ylös-alas ja pieni pätkä polkua tms sekä hissikuilua, jossa sadekelillä olisi myöhemmissä lähtöryhmissä tullut kutakuinkin ruumiita, vanhempi oli ehdottomasti parempi. Se oli vauhdikkaampi ja ennenkaikkea hauskempi luukutella alaspäin.
Muta, kivet ja juuret kuuluvat maastopyöräilyyn kohtuu olennaisena osana, joten niistä ei ehkä hirveästi voi valittaa, mielestäni polut oli ihan hyvässä kunnossa, märkää oli kuten märällä kelillä yleensäkin. Hauskaa siellä metsässä taas oli!
usko juntunen
01.07.2012, 14.01
Ekan Tahkon jälkeinen aamu valkeni kivuttomana ja suhtkoht levänneenä. Kun ei kokemusta ole, en voi kommentoida radan vaativuutta aiempaan verrattuna, mutta minusta se oli ihan hemmetin kiva suoritus!! Tankkaus ja vauhdinjako onnistuivat ihan nappiin, ainoa kramppi tuli maalissa. Märkää ja mutaa oli paljon, suihkussa sitä löytyi korvistakin. Vuosi maastopyöräilyä takana, 54. sija ikämiessarjassa ja ihan varmasti ensi vuonna uudestaan. Järjestäjille suurkiitos ja MTB-koulun ohjaajille myös arvokkaista vinkeistä!
Tässä on asenne kohdillaan! Siellä Koillismaalla on näköjään totuttu siihen, ettei kaikki polut ole ihan sileitä ja suoria ja mäkiäkin on ihan nokko.
Nimimerkillä: myös koukkupolvi.
Hiukan hupaisaa lukea ruuhkista, kun toisaalla maastopyöräilyä käsittelevissä topikeissa valitetaan porukan vähyyttä esim. maracupit yms. Ejjoo hyvä mitenkää.
Hyvinhän tuolla tietä sai, varsinkin kun oli oma paikallinen tienaukaisija mukana. Muuten ihan laatusa matkakumppani, mutta alako tönimään loppusuoralla ja sen takkii hävesin 0.8 sek.http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/smilies/wink.png
Ei ollut yhtään ruuhkaa ja jos sais valita niin kuivana...
Muta ei kuullu maastopyöräilyyn ja kyltissä lukee Kuopio 51 km
Hämärän muistikuva on että viime yönä kello 4 satoi ja paita kastui....
Jos ois sade sattunut päivää aikasemmin niin johan ois ollut yöllä hauskaa...
kisa ei menny ihan nappii mutta pääsin piazalle sisään!
Jos jälkikäteen nyt miettii niin parempi ois ollut että ei ois päässyt ineen:cool:
Skooda auton repsikka näkyy tuolla tien laidassa pitkää sylkeä valuttaen...
Oisko geelit alkaneet käymään mahassa ja tulossa pois nyt...:cool:
Tahkon polut nyt on melkein paskimpia koko maassa. Ennen Kinahmia ja Kinahmin päällä on hyvää tykittelypolkua, mutta sen jälkeen reitti on pääasiassa loppuun kulunutta kivikkopaskaa. Masokisti pitää olla, että tykkää tai sitte kermaperse sohvapyöräilijä (täpäri)
Nyt kun reitin paras osa on poistettu, niin taitaa jäädä mun viimeiseksi Tahkoksi. :(
Onpahan yks valittaja vähemmän
--+MM+--
01.07.2012, 16.16
Tahkon polut nyt on melkein paskimpia koko maassa. Ennen Kinahmia ja Kinahmin päällä on hyvää tykittelypolkua, mutta sen jälkeen reitti on pääasiassa loppuun kulunutta kivikkopaskaa. Masokisti pitää olla, että tykkää tai sitte kermaperse sohvapyöräilijä (täpäri)
Nyt kun reitin paras osa on poistettu, niin taitaa jäädä mun viimeiseksi Tahkoksi. :(
Saadaanko Kajaanin kuuden tunnin ajojen reitillä ykkössija?
µ
Tahkon reitti on kerrassaan mainio yhdistelmä kaikkea, joka omaan maastopyöräilyyni kuuluu. Siirtymiä, mutaa, juurakkoa, kivikkoa, neulasränniä... aivan mainio.
Tahkon tunnelma on kotimaisessa tapahtumassa ainutkertainen. Se pitää kokea.
Tämän vuoden paita oli kaamean värinen, siis minusta, jolla kaikki on jotain harmaan ja mustan välillä.
Kesäkuun sateet olivat tehneet reitistä hitaan, mutta sekin kuuluu maastopyöräilyyn.
Tänä vuonna matkani katkesi vanhojen, hoitamattomien vaivojen ja raskaan alustan takia kesken, mutta varmasti yritän uudestaan.
Vanhalla kaikki toimii hitaasti, joten harjoittelu seuraavaan yritykseen pitää aloittaa heti.
Täysjäykkä kaksysi, tietenkin ilman vaihteita, oli oiva peli ja mutakaan ei sen menoa haitannut. Kylläpä oli taas kivaa! Niin kivaa, että käytiin tänään vielä fiilistelemässä kaksvitosen lenkki läpi ja tänään siellä vasta oli sitä MUTAA. Meidän perheen Tahko-valtikka vaihtoi eilen omistajaa, kun vanhempi tytär oli faijaansa nopeampi ja polki hienosti naisten seiskaksi. Tahko se jaksaa olla aina vaan meidän kesäloman kohokohtia ja ens vuonnakin ollaan mukana varmasti, jos ei taivas putoa niskaan ennen sitä.
Ps. Edelleen kaivattaisiin pe-illaksi ihan junnuille mikro-marathonia, ettei perheen pienimpien tarvitsisi olla pelkkiä kisaturisteja.
Muutamia kuvatuksia täältä. (https://picasaweb.google.com/109884777928264579794/TahkoMTB2012CMarikaMoilanen?authuser=0&feat=directlink)
Koitan saada myös alkupään kisaajien kuvat samaan albumiin lähipäivinä. Joudun muokkaamaan niitä kuvia, koska valotus epäonnistui ihan täysin... ei ilkee laittaa sellasenaan näkyville ;)
Uskomatonta avautumista mudasta, sehän oli just päheetä lasketella täysiä kurakkoon, tuli testattua benderfenderkin kunnolla, toimii.. Pitokin oli hyvä, kun teki oikean rengasvalinnan, rullauksen silti kärsimättä!!
Reitti oli kyllä kohtuu raskaassa kunnossa, mutta silti sain viimevuoden aikaani parannettua, joten olen tyytyväinen!!
Kiitoksiä järjestäjille itseni ja koko Team Garmin MTB:n puolesta =)
pinohiiri
01.07.2012, 18.39
Mutaa oli radalla melko reilusti, mutta sehän tosiaan kuuluu maastopyöräilyyn. Oma Tahko tosin kirjaimellisesti kaatui rengasvalintaan, sillä luulin radan olevan kuivempi ja alla oli kuivan kelin suvikumit... Kinahmi ykkösen laskussa se sitten lopullisesti kostautui, kun pyörä hävisi ilman mitään varoitusta alta. Samalla kolhin itseäni sen verran, että jatkossa mentiin varovaisemmin, mutta eikös vaan tullut myöhemmin toinenkin täysin vastaava kaatuminen ihan vastaavanlaisessa kurarännialamäessä. Samaan kasaan tuli sitten toinen kanssafillaristi ja siinä sitä sitten oltiin sylikkäin... :) Takavanne meni siinä rytäkässä sitten kieroksi pinnan katkettua, mutta mahtui kuitenkin vielä pyörimään.
Lopulta homma jäi kesken, kun mieheltä petti kunto (lue: pää) vähän ennen Tuuliharjan huoltoa ja alkoi tuntua siltä, että jatkaminen ei ole enää turvallista ei miehen eikä kalustonkaan kannalta. Mitä tästä opimme? Lisää treeniä, prkle, että ensi vuonna kulkee paremmin. :)
Loppunousussa huomasin ja hämmästyin kun ohitin täysin kurattoman. Pyörän ja kuskin... Oisko kiertänyt kaikki kurarunnit ja ei ollut tykästynyt kurassa rämpimiseen....?
^Vikalla huollolla oli kuulemma pyörän pesupaikka, en tiedä varmaksi sanoa kun en itse siinä pysähtynyt.
Mielestäni keli oli kohillaan: sopivan lämmintä, eikä vettä satanut. Parasta reitillä oli muta ja märkyyden tuomat lisähaasteet ajamiseen. Tykkäsin myös niistä loppuun kulutetuista reiteistä, joita jo hakuttiin. Jonoa oli reilusti, mutta tuollaisen osallistujamäärän huomioon ottaen, ei mikään yllätys. Jos haluaa vapailla poluilla päästellä, sitä varten on Yöajo. Eli jonot ei minua härinneet, pysyipähän alussa vauhti järkevänä. Kalkkiruukin jälkeen pystyi nostamaan tempoa. Se, mikä häiritsi oli ne puskan kautta ryysääjät, joiden oli ihan välttämätön pakko mennä ohi vaikka puskissa talutten; ei siitä oikeasti ole mitään hyötyä. Mutta, kiire on kiire, vaikka seuraavaan huoltoon. Kiva oli nähdä, niitä sisukkaita nuoria, jotka reitin vaikeudesta huolimatta jaksoivat.
Isto_h:lle-> ollos hyvä.
Che taisi saada pyörän, kun läpiajoit. Vaikka siitä sillalta torstaina katselimme loppulaskua alaviistosta: ei se ollutkaan niin paha.
^Vikalla huollolla oli kuulemma pyörän pesupaikka, en tiedä varmaksi sanoa kun en itse siinä pysähtynyt.
Oli siinä-
Ekan Tahkon jälkeinen aamu valkeni kivuttomana ja suhtkoht levänneenä. Kun ei kokemusta ole, en voi kommentoida radan vaativuutta aiempaan verrattuna, mutta minusta se oli ihan hemmetin kiva suoritus!! Tankkaus ja vauhdinjako onnistuivat ihan nappiin, ainoa kramppi tuli maalissa. Märkää ja mutaa oli paljon, suihkussa sitä löytyi korvistakin. Vuosi maastopyöräilyä takana, 54. sija ikämiessarjassa ja ihan varmasti ensi vuonna uudestaan. Järjestäjille suurkiitos ja MTB-koulun ohjaajille myös arvokkaista vinkeistä!
Onnea kovasti ja hienoa, että meni hyvissä fiiliksissä o/
-mustikka-
01.07.2012, 19.27
Iso kiitos järjestäjille, tapahtuma on ainutlaatuinen pyöräilytapahtuma.
Loppulasku oli mielestäni parempi kuin aiempi, El Granden pidennys sopi mulle oikein hyvin. Rata oli paljon hitaampi kuin edellisenä vuonna ja yksi raskaimmista nyt 10 ajetusta Tahkosta.
Onnittelut kaikille itsensä voittaneille ja etenkin sarjojensa palkituille!
Hep. Kymmenes Tahko takana.
Aivan mukavasti suurin osa matkaa meni.
Yksi renkaan vaihto operaatio vähän harmitti.
Mä en kovin pahana tuota kuran määrää pitäny. Vanhoilla kuluneilla pikkunappulaisilla Kendoilla pärjäsi aivan hyvin.
Kerran kaaduin kuralätäkköön kun toisen kierroksen lopulla tuli turistipyöräilijöitä reitille eteen. Nainen nuoren poikansa kanssa seisoi keskellä kuralammikkoa. Yrittäessäni ohittaa kaaduin suoraan lätäkköön! Ottaessani kädellä vastaan käsi meni kyynerpäätämyöden mutaan. Eihän siinä mitenkään käynyt mutta saisi tuo turistireitti mennä eripaikkaa.
Hieno tapahtuma taas, mutta yksi asia mikä ihmetytti:
Tuo loppulasku!
Olen 20 vuotta harrastanut maastopyöräilyä. En nyt mikään alamäkispeciaali ole mutta aika hyvä kuitenkin noissa metsälaskuissakin verrattuna nyt vaikka keskivertoon…
Mutta uskallan tunnustaa että tuossa loppulaskussa pelkäsin oikein tosiaan !
Ei noin vaarallinen lasku kuulu tällaisiin skaboihin missä on ensikertalaisiakin!
Konkreettisesti jouduin todistamaan tilannetta kun nuori poika oli kaatunut pahasti siellä jyrkän paikan jälkeisessä varoitusmerkkikurvissa. Pyörä oli keskellä ajolinjaa ja poika vieressä. Jäin auttamaan häntä kun ei päässyt itse ylös. Lupasin sitten hakea apua. No seuraava järkkäri tiesikin jo asiasta…
No se siitä mutta jotenkin jäin ajattelemaan että kuinkahan pahasti siellä mäessä vielä joku kaatuu. Ja aatelkaahan jos olis satanu vettä kesken kisan?!! Tuosta loppulaskusta pitkä miinus! Toivottavasti Tero otat asian haltuun ensivuonna.
Vikalla huollolla oli pesupaikka. Puhdistin vaihteet ja rattaat molemmilla kierroksilla. Hyvin pyörä pelas el grandessa. Öljyäkin sai useammaltakin huoltopisteeltä kun kysyi.
Jotenkin niin hauskaa lukea kun porukka valittaa kivistä, mudasta ja juurakoista. Maastopyöräilystähän tässä hommassa on kyse, ei tasoitetulla hiekkatiellä tai asfaltilla ajamisesta.
spetke75
01.07.2012, 19.58
Jotenkin niin hauskaa lukea kun porukka valittaa kivistä, mudasta ja juurakoista. Maastopyöräilystähän tässä hommassa on kyse, ei tasoitetulla hiekkatiellä tai asfaltilla ajamisesta.
Tämä. Erittäin nautinnollinen rata. Pääsääntöisesti erittäin haastava (ainakin itselle), mutta sopivissa määrin myös "cruisailua", eli pääs vetää rennommin. Kaikkein pahimmat kurakot ja kivikot oli vaikeita, mutta so not!
El grande oli tiukka, mutta kun rinteen ylähissit alkoivat näkyä oli pakko päästää "yes!" huuto. Enää piiitkä laskettelu edessä ja sekin meni hyvin. Jarrut helevetin kovilla, mutta kestivät. :D
Eka kerta Tahkolla myös minulle ja taatusti olen siellä myös ensi vuonna! Kaikki toimi erittäin hyvin ja oli hyvä groove ilmassa! :D :D
13 tahko takana joten saatoin olettaa ennakkoon että reittiä varmaan hieman viilataan edellisvuosiin verrattuna. Oikeaan maastopyöräkilpailuun kuuluu pitkät nousut, juurakot ja kivikot sekä kurakot. Näitä kohtia reitillä oli ihan mukavasti ja jopa nautin ajamisesta ajoittain (tosin tuskaisena:)). Mutta se loppulasku!!! ei siinä laskussa mitään ihmeellistä ollut, mutta jarrut. Jarrut perhana ylikuumenivat ekalla kierroksella eli jarrunesteet keitti ja tietenkin kuljettajasta tuli matkustaja. Jumankekka että pisti rintaan todella pahasti kun yritin epätoivoissani hoiperrella ja etsiä sopivaa kaatumispaikkaa, mutta onneksi sain sen pysähtymään. Toiselle kierrokselle lähdettäessä jarruista meni tuntuma täysin mutta ne pelasi silleen 60%:sti. Viimeiseen loppulaskuun lähdettäessä piti ottaa silleen varman päälle ja kävelin sen jyrkimmän kohdan. En osannut odottaa että tulee eteen tämmöinen monsterilasku. Edellisvuonna oli ihan samat jarrut ja tänä vuonna tahkolla treenatessani jarrut riitti mutta nyt ne eivät riittäneet. Se vanha lasku oli paljon parempi ja vauhdikkaampi. Toivon että se palaa ensivuonna reittikartalle.
Hieman toivoisin kaikkia miettimään sen lähtöryhmansä tarkkaan ennen kuin ilmoittautuu. Nyt siellä oli kovia kavereita "mustilla kilvillä" liikenteessä, mutta se maastoajo tyssäsi tykkänään ensimmäisen juuren tai kiven tullessa eteen. Ekalla kierroksella kävällä läpsyteltiin ihan ajettavia polkuja.
Hieno ja vaativa tapahtuma. Ensivuonna uudestaan, mutta mille matkalle se selvinnee talven aikana.
Tahkolla sekä Haanjassa käyneet: miten tuo mutamäärä, vastasiko yhtään Haanjassa ollutta?
Jos tarkoitat sitä Haanjavuotta kun rämmittiin kurassa niin tämänvuotinen tahko oli kakunpala.
Mutta kuivana vuonnahan Haanja on tosi kovapohjaista ja nopeaa...
Loppulaskun vaihtumiseen syynä olivat alueella laiduntavat eläimet.. vaatinee järjestäjältä "pitkän tähtäimen" suunnitelmia jotta laiduntamiset saa järjestettyä toisin.. Samoin taannoinen Kinahmin II nousun muuttuminen johtui huhujen mukaan maanomistusteknisistä syistä. Toivottavasti kaikki muistivat kerätä omat geelipussit mukaan, jotta siistin maaston myötä tapahtuma saa myös jatkoa näiltä osin! :)
dirtyrider
01.07.2012, 20.42
Hienoja kuvia, lisää vaan noita linkkejä. Loppulaskussa ei ollut mitään vikaa, voi taluttaa jos haluaa, samoin kuten muutkin reitin laskut, vaarallisempia ne on siellä korvessa pannuttaa.. Ei tuota 60 km reittiä voi muutenkaan täysin suositella aloittelijoille suositella ilman maastokokemusta ja reeniä alamäistä suoriutumisesta.
Rengasspekulaatiota jälkikäteen.. Pakasta vedetyt ja ensimmäiset kokemukset Contin X-king 2.2 UST renkaista osoittautuivat positiiviseksi reitillä, ei ollut pito ongelmia, muita kuin kuskista riippuvaisia. Paineita oli 2.6, mikä voi olla jonkun mielestä jo liikaa ja pito kärsiä, mutta eipä tarvinnut jäädä paikkailemaan reitille rengasta kärmeksen pureman takia. Viides Tahko ilman rengasrikkoja. Kylkiosumia tuli kiitettävästi, mutten ole ainakaan vielä huomannut mitään vaurioita.
Tuosta jonottelusta taidetettu jupista joka vuosi ja joka kerran tainnut sanoa samaa, että tuo on kyllä väärä paikka (tai väärä ajankohta), jos haluaa tykittää vapaasti menemään. Ensimmäinen Tahko itsellä kun jäi porukan taakse missä talutettiin alamäkiäkin, mutta hillitsi ihan sopivasti omaa menoa ensimmäisellä kierroksella, eikä tuo kaivellut sen enempää.
PS. Paidan väri ja koko/istuvuus ovat parhaita mitä muistan aikoihin.
PPS. Millä jarruilla porukka on keitellyt jarrunesteitä, itse en huomannut tänä vuonna mitään häipymistä, pientä käryä korkeintaan. Aiempina vuosina on vanhassa loppulaskussa kadonnut osittain tehot loppulaskusta.
Loppulaskusta sen verran että allekirjoittaneen kombinaatiolla (yht. 130kg) en edes ajatellut ajaa alas. Alusta ei ollut kovin pitävää, kokemusta ei nimeksikään ja pelkäsin, että se menee takarengas lukossa ties minne. Ja meinasi mennäkin siinä viimeisessä jyrkässä 90 asteen mutkassa oikealle.
Muuten ihan jees. Treenattiin MTB Kuusankosken reitillä ja luultiin, että että ollaan tarpeeksi kunnossa. Kivikot otti kyllä luuloja pois aika tehokkaasti, mutta ei kehtaa valittaa, kun siellä veti pääsosa lähtiöistä ihan "business as usual"-meiningillä. Onneksi älyttiin vaihtaa alimpaan luokkaan, niin päästiin kunnialla maaliinkin.
Yksi on varma: Tämä määrittelee harrastuksen rajat täysin, tähän vertaan myöhempää vääntämistäni. Eikä tässä hätiä mitiä: se päätavoite kun on 60km ikämieslähdössä 2016! :cool:
greenman
01.07.2012, 20.56
Loistava Tapahtuma taas.
Minut yllytettiin automatkalla vaihtamaan kahdelle kierrokselle ja hyvinhän tuon näköjään retkeili jäykällä fixilläkin.
Loppulasku tosin oli kauhua herättävä ilman takajarua. :eek:
Saadaanko Kajaanin kuuden tunnin ajojen reitillä ykkössija?
µ
Meillä on Sotkamossa niin paljon paremmat polut, etten mä viitti Kajjaanissa enää renkaita kuluttaa. Paitti maantiellä.
Onpahan yks valittaja vähemmän
Koska tärkeintä on, että kaikki ovat samaa mieltä, eikä mikään koskaan muutu. Harmi, ettei olla enää ryssiä...
PPS. Millä jarruilla porukka on keitellyt jarrunesteitä, itse en huomannut tänä vuonna mitään häipymistä, pientä käryä korkeintaan.
Ei kai nuo jarrunesteet ny tosiaan keittämään vielä tuollaisesta ala, mutta kyllä tuo jarrupalojen käryäminen ja levyjen sinistyminenkin kyllä aika hälyyttävää alkaa olemaan normi maastopyöräilyssä.
Eiköhän se jarrujen periksiantaminen alkaa silloin olla aika lähellä?
Loppulaskussa ei ollut mitään vikaa, voi taluttaa jos haluaa, samoin kuten muutkin reitin laskut, vaarallisempia ne on siellä korvessa pannuttaa.. Ei tuota 60 km reittiä voi muutenkaan täysin suositella aloittelijoille suositella ilman maastokokemusta ja reeniä alamäistä suoriutumisesta.
Tuota...Onhan se noinkin että taluttaa voi mutta jos ei etukäteen tiedä laskun hankaluutta ja menee kun muutkin. Tuolla metsässä olevat laskut on muuten kyllä vähän helpompi talutella kun tuo rinne.
Voiko sitten noita lyhyempiä matkoja aloittelijoille suositella, kun loppulasku ja hankalia paikkoja metsässä on niissäkin? ;)
SaamiBoy
01.07.2012, 21.17
Oli taas kyllä onnistunut tapahtuma. Suuri kiitos järjestäjille, kanssa-ajajille ja mökkiseuralle. Reitin alku oli huhujen mukaan parempi, helpotti ruuhkia, ainakin tuossa ekassa lähdössä. Näin tiesi aikaisempina vuosina samassa lähdössä ajaneet kertoa. Reitti oli kyllä varsin raskas ja haastava sen mudan kanssa. Ja pituuttakin reitille oli ilmeisesti tullut lisää, joten täytynee olla tyytyväinen kun sijoitus pysyi samana ja aika huononi vain 5 minuuttia sitten viime vuoden.
Pieni osa porukasta tuntui luuulevan että geelipaketit ja sisäkumit alkavat kasvamaan kun niitä viljelee maastoon. Tähän toivoisi kyllä parannusta. Voihan niitä vahingossa tippua ja käydäänhän sitä reittiä ilmeisesti vähän siistimässä, mutta onko paha rasti hoitaa tuo roskien poistuonti itse?
Henki on kyllä tuolla tapahtumassa edelleenkin jotain hienoa, hyvillä mielin saa ajella ja rupatella menemään kun sille liikenee puuskuttamiselta aikaa. Yks mikä kans pisti silmään ja kuului häiritsevän muitakin, oli se että aika helposti tykättiin jalkautua kun lätäkköä/mutakkoa on edessä. Kannustaisinkin kokeilemaan ajamaan huoletta läpi, kyllä se menee yli kun vain vauhdilla ajaa;) Mukavampaa itsellekin kun jalkautumisia ei tule liikoja. Erityisesti tämä kuitenkin lämmittäisi joitakin kanssakilpailijoita, joilla ei ajorytmi mene aivan piloille:) Ei kuitenkaan aivan joka paikassa pääse tuollakaan ohi, varsinkaan silloin kun edellä ajava näyttää seilaavan polulla laidasta laitaan epäröivästi ajolinjaa etsien. Jos ei koita ei voita!
Ja niin, ois kyllä makia jos naisia sais tuonne enemmän, melkoset härkäjuhlat tuppaa tuola piazzassa olemaan. Joutuu monesti kompensoimaan tätä ongelmaa isommalla määrällä alkoholia. Ei sillä että se itseäni häiritsisi. Kiitos ja anteeksi.
PS. HiMa, siistejä on kuvat!
Loppulaskun vaihtumiseen syynä olivat alueella laiduntavat eläimet.. vaatinee järjestäjältä "pitkän tähtäimen" suunnitelmia jotta laiduntamiset saa järjestettyä toisin..
Siis olihan toi vitsi...olihan?
Kaippa sen laskun olis turvallisemmaksikin saanu. Eihän se tarvi herranjestas suoraan alas olla. ;)
akumatias
01.07.2012, 21.28
Isot Kiitokset järjestäjille taas kerran mukavasta tapahtumasta Tahkon maisemissa, kuudes kerta oli itsellä ja ensvuonna uudestaan :)
Asentaja
01.07.2012, 21.33
Kiitos, nyt oli parin vuoden nopean kelin jälkeen hyvä koetella ajotaitoja. Tämä oli mielestäni maastoajajan Tahko, kun parina vuonna erot on vedetty enemmän siirtymillä. Ja siitä ohittelusta - vauhti on erityyppisillä kuskeilla erilainen eri paikoissa. En pärjää jäykille kaksyseille soratiellä, mutta polulla ja varsinkin alamäessä tilanne on toisin päin. Arvostan suuresti jos saan ajaa omaa vauhtia siellä missä pääsen kovaa. Vastaavasti päästän kyllä ohi kun huomaan jonkun roikkuvan takana.
Ja päähuomiot:
1. Lähtö oli hyvä, mitään ruuhkia en havainnut.
2. Paita oli hieno ja sopiva.
3. Loppulasku - ei jatkoon.
...fixilläkin.
Loppulasku tosin oli kauhua herättävä ilman takajarua. :eek:
No huh, hattua nostan.
Eihän tuossa loppulaskussa mitään ongelmia ollut eikä siihen tosiaan mitään sumppuakaan päässyt muodostumaan. Hauska oli kuten edellinenkin, mutta ehkä tämä uusi vie voiton. Kyllähän siinä tosiaan vähän palaneelle haisi kun alkoi laskeutumaan ja varmasti vähemmän ajaneille vähän pelottava paikka. Mutta kyllähän maastopyöräilyyn kuuluu tuo itsensä voittaminen ja oman mukavuusalueen ajoittainen ylittäminen. Suomessa kun ei mäkiä oikein ole niin moni saattaa unohtaa, että niiden jarrujenkin toimintakin kannattaa tarkistaa ennen tuollaista tapahtumaa, kun mäkiä on tiedossa.
Kuivalla kyllä kivempaa, mutta ei tuo kura nyt suuria ongelmia aiheuttanut.
Kahdelta edelliseltä vuodelta on väärän väriset liian iso ja liian pieni paita vaikka kaikki samaa kokoa. Nyt osui väri ja koko juuri nappiin :)
Hyvä tapahtuma jälleen ja eiköhän sitä taas ensi vuonna uudestaan.
dirtyrider
01.07.2012, 21.43
Ei kai nuo jarrunesteet ny tosiaan keittämään vielä tuollaisesta ala, mutta kyllä tuo jarrupalojen käryäminen ja levyjen sinistyminenkin kyllä aika hälyyttävää alkaa olemaan normi maastopyöräilyssä.
Eiköhän se jarrujen periksiantaminen alkaa silloin olla aika lähellä?
Suottaapihan se olla, mutta paha sanoa, kun ei ole kokemusta, eikä omassa lenkkimaastossa moista pääse testaamaankaan.. :rolleyes: Jollakinhan tuolta mäeltä on tultava alas, kuten sanoin, ihan samalla tavalla ne jarrut kärysi vanhassa laskussakin (tai sitten jarruttelen liikaa..)
Tuota...Onhan se noinkin että taluttaa voi mutta jos ei etukäteen tiedä laskun hankaluutta ja menee kun muutkin. Tuolla metsässä olevat laskut on muuten kyllä vähän helpompi talutella kun tuo rinne.
Voiko sitten noita lyhyempiä matkoja aloittelijoille suositella, kun loppulasku ja hankalia paikkoja metsässä on niissäkin? ;)
Meinaatko, että jos yksi hyppää kaivoon, niin muut menevät perässä. Ymmärrän, jos lapset ottavat mallia ja tekevät perässä, mutta kyllä luulisi jokaisen osaavan arvioida omien taitojen ja kaluston riittävyyden, toivottavasti ennen kuin ovat täydessä vauhdissa laskussa menossa jo.. Toki nuo lyhyemmät matkat voisi suosiolla kiertää muuta reittiä maaliinkin ja pidetään 60 km nykyisellään, jokaiselle jotakin.
Ei ainakaan korviin ole vielä kantautunut pahoja loukkaantumisia (mikäli jarrulevyjen sinistymistä siksi lasketa) loppulaskussa, kun noita tuli edellisinä vuosina joitakin...
fillaristi
01.07.2012, 21.49
Hieno kisa oli taas Tahkolla. Keli suosi, ja ajo sujui hyvin melkeen loppuun asti, kunnes krampit hidasti ajon ihan pyörittelyks. Kiukulla eteenpäin ja juuri ennen grandea hieman helpotti ja usko maaliinpääsystä heräs uudelleen ja toteutui myös. Aikakin parani viimevuodesta kymmenisen minuuttia. Loppulasku oli mielestäni viimevuotista parempi ja itseä ei ainakaan ahdistanut. Mäkiin tullaan tietysti omien taitojen asettamalla rajoituksella niin kyllä ne ajamaan pystyy. Jarrut näissä pyörissä on. (melkeen kaikissa...) Muta kun olis puuttunut niin täyden kympi päivä,mutta aina ei kaikki ole täydellistä. Ja olihan tämä kuitenkin maastopyöräilyä. Kiitos järjestäjille!
sakuvaan
01.07.2012, 21.50
Ei kai nuo jarrunesteet ny tosiaan keittämään vielä tuollaisesta ala, mutta kyllä tuo jarrupalojen käryäminen ja levyjen sinistyminenkin kyllä aika hälyyttävää alkaa olemaan normi maastopyöräilyssä.
Samoja jarrusettejä kyllä käytetään ihan ulkomaillakin 'normaalissa maastopyöräilyssä' missä laskut on isompia ja pidempiä, kuumat jarrulevyt ja väripatinan saaminen laikkoihin on ihan normaalia.
Kaippa sen laskun olis turvallisemmaksikin saanu. Eihän se tarvi herranjestas suoraan alas olla. ;)
Näin. Piazzan terassilta, kun laskuja katseli, niin aika hurjalta se välillä näytti. Aika moni veti pitkäksi käännöksen vasempaan (jonka jälkeen loiva oikea ja pudotus ennen kuin käännytään oikealle tasaiselle). Polun olisi voinut vetää vaikka siitä kohtaa nurmikon poikki viistoon. Vähän väliä joku jäi seisomaan mäkeen. Vaikka pääsisi sujuvasti laskemaan alas, keskellä rinnettä seisovan tai makaavan pyöräilijän väistäminen on toinen juttu. Ihme, jos ei isompia källejä tullut.
Muutoin ei valittamista reitistä. Alun muutokset eivät aiheuttaneet sen kummempaa tulppaa tai ruuhkaa. Ennen vapaan vauhdin alkuakin vauhtia oli ihan riittävästi.
Pikkaisen ihmettelen renkaan vaihtajien määrää louhoksen laskussa. Miten ne saa siihen kohtaan rikki? Yleensä ovat hajonneet vasta mäen juurella louhikkoon.
Yksi on varma: Tämä määrittelee harrastuksen rajat täysin, tähän vertaan myöhempää vääntämistäni.
Se on kyllä totta. Kävin tänään pyörän korjauksen ja huollon jälkeen heittämässä 20km "koeajon". Kyllä muuten kulkikin kovaa täällä tutuilla poluilla kun oli käynyt vähän harjoittelemassa Tahkolla. ;) Eilen tuntui vielä että saa nähdä jaksaako lähteä ensi vuonna jonottelemaan mutta on tämä kuitenkin sellainen tapahtuma joka kannattaa pitää kalenterissa, antaa harrastukseen aika paljon lisäkipinää.
Loppulaskussa oli tosiaan jarruja käytelty, kun minä saavuin siihen jyrkimpään kohtaan leijaili ilmassa pahaenteinen jarrupalan käry. Siinä uskotteli vaan itselleen että ei se haju voi omasta pyörästä tulla, tai jos tulee niin ei sitä itse haista kun vauhtia on kuitenkin jonkin verran. :rolleyes:
ihan mielenkiinnosta; kuinka kovia vauhteja porukkalla on tallentunut siinä loppulaskussa? itsellä vaisu 52,x km/h, jotkut varmasti saanu siinä mageita vauhteja jos ei ole joutunut väisteleen alamäkitaluttajia, kuten allekirjoittanut..
ihan mielenkiinnosta; kuinka kovia vauhteja porukkalla on tallentunut siinä loppulaskussa? itsellä vaisu 52,x km/h, jotkut varmasti saanu siinä mageita vauhteja jos ei ole joutunut väisteleen alamäkitaluttajia, kuten allekirjoittanut..
Onneksi me köpöteltiin radan viertä, mutta ulkopuolella alas - mutta jos tän tunnustaa, niin toivottavasti ei tule diskaus!
spetke75
01.07.2012, 22.25
ihan mielenkiinnosta; kuinka kovia vauhteja porukkalla on tallentunut siinä loppulaskussa? itsellä vaisu 52,x km/h, jotkut varmasti saanu siinä mageita vauhteja jos ei ole joutunut väisteleen alamäkitaluttajia, kuten allekirjoittanut..
Ei hitto mitää 50+ km/h pystyny siinä ajaa. Ehkä siinä kohtaa pysty lasettaa jarrut auki, missä reitti alkoi kaartamaan oikealle rinteen poikkittaissuunnassa ja noustiin sille traktoripolulle mettään. Siitä saikin jo sit veivata taas täysillä
kierroksilla maalia kohti. :)
Kiitos! Loistava tapahtuma oli.
Ensikertaa mukana ja reitin kovuus yllätti, kosteilla paikoilla varmaan osuutta asiaan. "Siirtymät" ja polkuosuudet rytmitetty hyvin, ei tarvinut tuntea reittiä etukäteen ettei tuhlannut kaikkia voimiaan aina ennen vaikeita paikkoja.
Loppulaskun voisi varmaan toteuttaa myös muilla tavoin, voisi kai siihen jonkinlaista bermiä tai ehkä endurotyylistä metsäpolkua ihan siellä metsien puolella?
Tuo on kai yleisöä ja yleistä jeejee fiilistä varten olemassa tuo lasku, mutta ei tuollaisen suoran putken laskua ole mitenkään mielenkiintoista seurata.
Ensi vuonna ensimmäinen kierros ehkä hitaammin, menetin vaatimattomat 40 sijaa toisella kierroksella :D
Hieno Tahko jälleen kerran, kiitokset vaan kaikille! Sopivissa määrin mäkiä, mutaa, kiviä, juuria, kramppeja, hikeä ja kyyneliä. Eli sitä ihteään, maastopyöräilyä!
Pakko kyllä osallistua kommentointiin, sen verran ihmetyttää tämä alamäestä itkeminen. Tämähän on maastopyöräilyä eikä mitään metsäautoteiden ajelua. Jos mäki näyttää liian pahalta, niin hyvänen aika voihan sitä taluttaa! Eihän kaikki samoja ylämäkiäkään aja ylös??? Ja jos ei jarrut oikeasti kestä, niin onko keventelyt menneet liian pitkälle tai huollot jääneet väliin? Kyllä kai samoilla pyörillä tullaan esim. Alpeilla isompiakin mäkiä alas? Mutta jos parannettavaa haetaan, niin voisihan sen 25km lenkin kyllä tuoda vaikka El Granden alapuolelta suoraan maalialueelle. Pääsisivät lapset yms. aloittelijat vähän helpommalla.
... meinasin unohtaa, että olihan joku liikkeellä cyclocrossilla. Varmaan oli nautinto huipussaan. En saanut hattua päästä reitillä, joten nyt nostan sen viruaalisesti.
Eka Tahko takana ja kaikin puolin hyvät fiilikset. Seurakaverit ovat pelotelleet koko kevään ja jotenkin odotin rankempaa. Eka Kinahmi meni rauhallisesti, kun joutui jonossa taluttelemaan, mutta toinen nousu oli rankin taluttaa. El Grandea odotin paljon rankemmaksi ja siinä vaiheessa, kun olin polkenut hissien päätyyn asti, tajusin, ettei tästä enää ylemmäs päästä. Ensimmäisen laskun jälkeen näytti siltä, että lähtee uusi nousu, mutta ei sellaista ikinä sitten tullutkaan.
Reitti oli kaikin puolin hyvä ja monipuolinen, oli nousua ja laskua, kivikkoa ja juurakkoa, ja sopivissa paikoissa tasaista tietä pieneen palautteluun. Mutahaudat muuttuivat jossain kohtaa lähinnä hauskoiksi, kun ei jaksanut enää välittää, vaan antoi mennä pohkeisiin asti paskassa eteenpäin. Pidin loppulaskusta, mutta ymmärrän, että se saattoi olla joillekin aikamoisen pelottava.
Kaksi tyyppiä morotti minua, mutta tuolloin ei ollut mitään hajua, kenestä mahtoi olla kyse :) Jälkimmäinen selvisi jo koediksi, mutta ensimmäisestä ei ole tietoa. Kuulin lauseesta vain "foorumi", mutta nimi jäi kuulematta.
Omalta osalta hommat kusi tällä kertaa aivan täysin, matkana oli siis 60km. Vaikka olosuhteet oli omalla rengastuksella vähän vaikeat (Racekingit veti kuvion ihan täyteen kuraa ja kivillä liukasteltiin), niin epäonnistuminen johtui 100% miehestä. Ei löytynyt ollenkaan terävyyttä ylämäissä, jouduin jo alkupuolella vaihtamaan mummovauhtiin ja kun tavoite hukkui kurajärven tuskaan niin motivaatio loppui täysin. Maaliin tultiin kumminkin vaikka pahaa teki, ja ensi vuonna paremmalla valmistautumisella menee se alle 3h30min oli keli mikä hyvänsä ;)
Suuri kiitos järjestäjille ja terveiset naapurimökin erittäin asiallisille (ja hulluille) Kajaanin maastopyörämiehille!!
-Lauri
Täälä sitä taas egoillaan ja kommentoidaan tuota alamäkeä kuinka ite ajellaan se vaikka silmät kii ja "sen voi taluttaa jos ei alas kykene ajamaan". Kyllä voi, mutta ei se silti tee sitä sen turvallisemmaksi vaan oikeestaan kunnon ruuhkassa vielä pahemmaksi. Itellä ainaki sattu semmosta tunkua niiden kahden pudotuksen välillä olevaan mutkaan että jouduin/ajauduin siihen keskelle nurmikolle ja se ei ollu täysjäykällä pyörällä yhtään kiva retki arvuutella että mimmosta moukuraa sieltä eteen sattuu piilosta.. Jos vaikka taluttajille/epäröijille edes joku oma reitti oikeaa laitaa pitkin tai jotain.. toisaalta sekään ei poista sitä ongelmaa, että jos jollakin pettää kantti tai tulee muuta stoppia aiheuttavaa kesken matkaa... itellä ei ainakaan ollu semmosta pitoa että siinä olisi mitään äkkipysähdyksiä ja väistöjä kyennyt tekemään.
Niin eli joo kyllähän sen ajaa jokainen keskiverto kuski alas kunhan saa rauhassa ajaa, mutta ei se oikeen 2000 henkilön massatapahtuman alamäki ole. Minun mielestä.
Muta kuuluu maastoajoon silloin kun on ollu sateita, ulkoilmaharrastukset on sellaisia että kelejä ei aina voi valita. Mutta sen voi valita kuinka siihen on valmistautunu..omalta osin se meni ihan reisille, kuvittelin että sieltä löytyy vaan pieniä mutakkoja notkojen pohjilta.. en arvannu että sielä on kokonaisia osuuksia liukasta kiveä ja juurakkoa ja mutaa. :) Takarenkaan pidon menettämisen vielä kestää, mutta eturengas kun lipsuu kaikesta niin menee jo hankalaksi.
Mutta mukavaa se oli silti taas, varsinkin jälkeenpäin. Paita oli ilmesesti tänä vuonna kohillaan ja 120km miehet ilmeisesti saivat huivinsa joten sieläkin ollaan onnellisia taas.
Oma urakka jäi puoliväliin, kuutisen minuuttia erotteli toiselta kiekalta.. syitä riittää, mutta niinhän se on että epäonnistujat selittelee. No kerrankin ainakin jäi freesi olo matkan jälkeen, kun voimia oli säästelty urakalla toiseen kierrokseen.
Onnittelut kaikille maaliintulijoille sekä muillekin.
Hyvä mäki on. Katkenneet luut kuuluu maastopyöräilyyn.
Ja tosiaan taisi 54,5km/h olla siinä loppulaskun alhaalla sikäli kun muualla reitillä ei tapahtunut tämä suurimman nopeuden kirjaus. Itsellä alkoi Avidin Elixir XX:t 160/160mm levyillä huutaa ja haista ihan hulluna siinä lopussa. Tämänpäiväisen parin kilsan siirtymän perusteella jarrut huutavat edelleen kuin junanpillit, saa nähdä häviääkö tuo ajan mittaan vai pitääkö ryhtyä toimenpiteisiin. Ei oo kyllä koskaan noin kovaa jarrutusta joutunut tekemään.
-Lauri
Ensimmäinen 120km takana ja kyllä se loppujen lopuksi ihan hieno matka oli vaikka välillä toisella kierroksella ei siltä tuntunut. Ensimmänen kierros meni mukavasti ja rauhallisesti neljään tuntiin. Ilmeisesti tuli vietettyä liian kauan siinä huollossa, sillä toinen kierros Eskolan huoltoon saakka oli kyllä yhtä tuskaa, eikä ajo kulkenut ollenkaan. Sen jälkeen alkoi hieman paremmin jo kulkea, mutta en kyllä vielä lupaa lähteä uudestaan tuolle matkalle. 9.02 oli sitten loppu aika, joten toinen kierros oli reilusti hitaampi.
Mutaa oli aikasempiin vuosiin verrattuna runsaasti, mutta se ei kauheasti haitannut, kun se ei upottanut monessakaan paikassa pahasti. Senkun ajeli läpi. Mudan alla oli se sama kivikko mikä on ollut näkyvillä muina vuosina. Loppu laskusta annan hieman miinusta, liian jyrkkä mun makuun. Omalla uskalluksella siitä oli ajaminen kaukana, kun piti vain roikkua takana ja painaa hulluna jarruja. Muuten reitti oli kyllä hyvä kuten ennenkin on ollut ja huollot toimi. Kiva myös että louhoksella oli kunnon pumppuja, millä sai renkaan nousemaan kunnolla vateelle, kun siinä onnistuin kävely vauhdissa renkaan rikkomaan.
pööräilijä
01.07.2012, 22.57
Lupasin ajovideota Tahkolta, mutta kiireisimmät joutuvat odottamaan luultavimmin viikonloppuun. Taitaa muutenkin olla sopiva aika parannella haavoja, ennen kuin lähtee fiilistelemään El Grandea uudestaan...? Valtio vain tuli ikävästi väliin. Tarkoitus oli kuvata Tahkoon valmistautumisvideo, mutta palvelus ei antanut tähän saumaa. Ensi vuonna sitten! Kenties videosarja...
dirtyrider
01.07.2012, 23.00
120km miehet ilmeisesti saivat huivinsa joten sieläkin ollaan onnellisia taas.
Saatiinhan se viime vuonnakin, oikein kotiin toimitettuna.. :rolleyes:
konaworld
01.07.2012, 23.09
Hyvinhän tuolla tietä sai, varsinkin kun oli oma paikallinen tienaukaisija mukana. Muuten ihan laatusa matkakumppani, mutta alako tönimään loppusuoralla ja sen takkii hävesin 0.8 sek.;)
Usko, dokumenttiä tuosta "tönimisestä" kuvaissa 0201-0204. Muutama eukkoseni ottama kuva (https://picasaweb.google.com/112827452164544067257/Tahko2012). Canon halusi välillä tehdä uuden hakemisto, joten kuvat ei ole kronologisessa järjestyksessä.
Reitillä kiinnitti huomion kuskien jättämät roskat, geeli ja patukka kääreitä oli tosi paljon. Tyhjät kääröt kulkee seuraavaan huoltoon todella helposti ajohousun lahkeessa. Ja sitten ne sisärenkaat, ei se rikkinäinen rengas paina yhtään enempää kuin ehytkään. Miksi sitten se ehyt kulkee kivasti mukana, mutta rikkinäinen ei kulje? Ajakaa roskaajat litkurenkailla jos roskia ei jaksa tuoda reitiltä pois (nimimerkillä vuosittain oman kisan reittiä siivoava).
Kiitos taas järjestäjille, kyllä kelpasi ajella kunnon kurassa. Loppulaskukin oli ihan hupaisa, joskaan en tiedä, onko se ihan kaikille sopiva.
Hassua, että oma täysjäykkä sinkulaattori tuntuu ihan normaalilta kalustovalinnalta kun vääntää fiksimiehen seurana kahta kierrosta. Meidän autokunnasta löytyi myös cyclocrossarikuski...
Nainen nuoren poikansa kanssa seisoi keskellä kuralammikkoa. Yrittäessäni ohittaa kaaduin suoraan lätäkköön! Ottaessani kädellä vastaan käsi meni kyynerpäätämyöden mutaan. Eihän siinä mitenkään käynyt mutta saisi tuo turistireitti mennä eripaikkaa.
Tuo loppulasku!
Olen 20 vuotta harrastanut maastopyöräilyä. En nyt mikään alamäkispeciaali ole mutta aika hyvä kuitenkin noissa metsälaskuissakin verrattuna nyt vaikka keskivertoon…
Mutta uskallan tunnustaa että tuossa loppulaskussa pelkäsin oikein tosiaan !
Ei noin vaarallinen lasku kuulu tällaisiin skaboihin missä on ensikertalaisiakin!
Kuinka mones itse olit ja millä ajalla?
loppulasku mielestäni oli selkeä ja siten helposti hallittavissa ajotaidoista riippumatta. Sen pystyi lähes jokainen ajamaan taitojensa mukaista vauhtia. Sensijaan muualla reitillä oli heikkotaitoisille paljon pahempiakin paikkoja, tai paikkoja jotka saattoivat tulla "puskasta" eteen.
Ensikertalaisia tahkolla ovat kaikki ensimmäistä kertaa siellä ajaneet. Sellainen sinäkin joskus olit. En oikein ymmärrä ajatuksenjuoksuasi.
Ei ole tarkoituksena provosoida tai muutakaan mutta kertokaa minulle minkÄ helvetin takia joku tulee sinne cyclolla ta tÄysjÄykÄllÄ maasturilla??? Ei voi olla ajaminen kivaa?
Ei ole tarkoituksena provosoida tai muutakaan mutta kertokaa minulle minkÄ helvetin takia joku tulee sinne cyclolla ta tÄysjÄykÄllÄ maasturilla??? Ei voi olla ajaminen kivaa?
Kuka mistäkin tykkää. Mää olen ny ajanut Tahkolla 2 x 120 km ja 2 x 60 km vailla joustoa ja vaihteita ja aina on ollu hauskaa. Viime vuonna oli vaihteet ja etujousto ja vitutti kuin sinkkiämpäriä.
ihan mielenkiinnosta; kuinka kovia vauhteja porukkalla on tallentunut siinä loppulaskussa? itsellä vaisu 52,x km/h, jotkut varmasti saanu siinä mageita vauhteja jos ei ole joutunut väisteleen alamäkitaluttajia, kuten allekirjoittanut..
GPS:n mielestä 48km/h ja risat oli ollut loppulaskussa. Veikkaisin että siinä ylemmässä loivemmassa pätkässä, ei siellä suoralla hissilinjalla. Hissilinjalla oli vähän ohitettavaa mutta eipä siinä olisi kovempaa uskaltanut laskea tyhjässäkään rinteessä.
Aikaisemmin sieltä El Grandea edeltävältä maantieltä oli tallentunut tasan 50km/h. Välityksenä 39/36 kun ei saanut takavaihtajalla muuta kuin isointa lehteä käyttöön. Ihan hyvin rullasi.
Toni Lund
01.07.2012, 23.44
15 vuotta pyöräilyä aktiivisena harrastaneena oli jo vihdoin viimein aika päästä ajamaan ensimmäistä kertaa Tahko. Hiukan häpeällistä että siinä on mennyt näin kauan, mutta parempi myöhässä kuin ei milloinkaan. Tahkoa ennen on tullut sentään ajettua 10xFinlandia, jokunen Marathon-cupin kisa, 3xKangasala 24h ja 2xLEVI24. Tahkoa on niin paljon hehkutettu että onhan se pakko jossain vaiheessa päästä ajamaan.
Valmistautuminen ei mennyt ihan putkeen. Tarkoitus oli alun perin ajaa 240 km kun lyhyet matkat eivät mulle sovi. Vaihdoin kuitenkin puolta lyhyempään kun pitkiä lenkkejä on ollut sen verran vähän ja mies muutenkin väsynyt eikä fiilis kohdallaan. Lisäksi pyörällä, jolla Tahkolle osallistuin (normaali 26" jäykkäperä), olen ajanut viimeksi pari vuotta sitten. Vuonna 2010 tuli ajettua enemmän täysjäykällä sinkulalla ja vuoden 2011 keväästä kaikki maastoajot läskipyörällä.
Yli puolet ensimmäisestä kierroksesta tuntuikin enemmän siltä että alla on alikokoinen sahapukki. 2.2 tuumainen Racing Ralph tuntui naurettavalta nakilta. Kun päästiin poluille niin odotetusti en uskaltanut ajaa kunnolla. Varsinkin alamäissä menin välillä suosiolla sivuun jotta muut pääsivät ohi. Ylämäissä ja mutahaudoissa joutui toisaalta hidastelemaan ruuhkien takia. Mitä pidemmälle ensimmäinen kierros eteni, sitä enemmän ajattelin että jätän leikin kesken. Tuulivaaran jälkeen jopa vedin OTB:t jossain ihan viattomassa helpossa paikassa, tajuamatta että miksi löysin itseni maan pinnasta. El Grande oli hieno, mutta fiilis surkea.
En koskaan haluaisi jättää tällaisia karkeloita kesken, joten tankkailin ja juttelin maalialueella reilun vartin. MTB-Turun hirmukaksikko, eli Matti H sinkulalla ja greenman fixillä (?!?) tulivat ja olivat edelleen lähdössä toiselle kierrokselle. Siinä vaiheessa olikin helppo päättää että lähdenpä itsekin. Ja kyllä kannatti. Nyt sai ajaa ilman mitään ruuhkia täysin omaa ajoa, ja ajo sujuikin huomattavasti paremmin mitä ensimmäisellä. Ajoin koko toisen kierroksen Matin ja greenmanin kanssa eikä ikinä ole ollut niin hauskaa!
Vihdoin viimein myös selvisi itselle että onko tämä tapahtuma kaiken hypetyksen arvoinen ja että sinne kannattaa lähteä kolmen päivän reissulle Lounais-Suomesta. Vastaus: on. This is the real deal. Ehdottomasti hienoin ja rankin reitti Suomessa, loistavasti järjestetty tapahtuma, mahtava fiilis. Ajatukset ovatkin jo ensi vuodessa ja toivottavasti pääsen ajamaan 180 km. Ja kahden vuoden päästä tietysti 240 km.
MTB-Turulle valtavat kiitokset hienosti järjestetystä reissusta, olette loistavia ja oli mielettömän hauskaa! Kyllä taas jaksaa hiukan aikaa harmaata arkea.
Kuinka mones itse olit ja millä ajalla?
loppulasku mielestäni oli selkeä ja siten helposti hallittavissa ajotaidoista riippumatta. Sen pystyi lähes jokainen ajamaan taitojensa mukaista vauhtia. Sensijaan muualla reitillä oli heikkotaitoisille paljon pahempiakin paikkoja, tai paikkoja jotka saattoivat tulla "puskasta" eteen.
Ensikertalaisia tahkolla ovat kaikki ensimmäistä kertaa siellä ajaneet. Sellainen sinäkin joskus olit. En oikein ymmärrä ajatuksenjuoksuasi.
Itse en oikein ymmärrä mitä mun aika tähän liittyy?
No eihän se mikään mainostamisen arvoinen taida olla...120km 8h2min....Sijoitus taisi olla 44.
Tarkoitan ensikertalaisella nyt sellaista joka ei ole ollut ennen maastopyöräkisoissa. Sellaisiakin yllättäen tahkolle tulee.
Minä en ollut ensikertalainen siinä mielessä silloin 2003. Muutama Finlandia oli alla.
Mutta anteeksi jos pahoitin mielesi. Minä vaan vissiin olen pelkuri kun oli melkein pissit housuissa tuossa kyseisessä laskussa. ;)
Ensikertalaisen Tahko 60km sisälsi seuraavaa: lähtö 9:20, kirimistä keulille, kaarisillalla tippui kenkä jalasta, visiitti ekalla taukopaikalla infon vessassa (varpusparvi kiersi vatsassa), jossain 20km tienoilla tankojen yli ja fillarin takavaihteet eivät olleet entisensä, kuski ok. Tämän jälkeen lukuisia kertoja ketjujen kaivamista vanteen ja pakan välistä, kunnes lopulta sain käsin väännettyä vaihtajaa paremmin hollille. Yhteensä tuli OTB:t heitettyä noin neljä kertaa, joista kerran pää edellä puuta (onneksi hiljaa) ja kerran selälleen mutarutakkoon.
El Grandessa hukkui kengästä klossi, mutta pelastavalla enkelillä (ota yv:llä yhteys, että saan klossit korvattua!) oli varaklossit selässään ja ystävällisesti ne tarjosi minulle eikä huolinut korvausta, klossi kiinni ja meno jatkui.Mielestäni tämä kuvaa Tahkon Henkeä!
Ajo ei ollut tasaista vaan melko repivää. Teknisyys reitillä mielestäni maastoajotapahtumaan sopiva. Kurakot olivat 30km jälkeen lähinnä huvittavia ja niihin ajelin kuin pikkulapsi kiljuen ja nauraen. Ylämäissä kommenttini "hei me ollaan sitten kaikki maksettu tästä" eivät herättäneet hilpeyttä. Viimeisen taukopaikan ohitin mökkikaveria provosoiden, joka sitten klossin hukattua pääsikin kuittaamaan El Grandessa :)
Loppulaskussa pelotti taluttavat yksilöt. Kyllähän siinä jarrut haisi, mutta ei aiheuttanut elämyksiä varsinaisesti suuntaan eikä toiseen.
Loppuaikana 4:30 ja risat. Ensi vuonna uudestaan, paremmalla valmistautumisella ja paukusta kärkeen, niin jospa olisi jonoakin vähemmän ohitettavaksi :)
Kahdeksannen Tahkon aamu meni huomattavasti huonommin kuin itse kisa. Tunti ennen starttia pyörästä levisi varoittamatta takavaihtajan vivut...Aiheutti kyllä sarjan hieman rivakampia liikkeitä ennen kuin uudet osat oli hankittu ja asennettu paikoilleen. Saipahan hyvät alkuhiet siinä juostessa paikasta toiseen :) Kiitokset vielä Sportian köörille! Lähtö piti sählingin takia muuttaa 9.00 ryhmästä 9.20 lähtevään aaltoon. Ajaminen tuntui hyvältä eikä matkan varrella ollut suurempia ongelmia. Jälleen kerran kiitos ja kumarrus järjestäjille, sekä kanssakilpailijoille! Eiköhän sitä ensi vuonna taas koiteta Tahko selättää ;) Jokunen kuva ja pitempi kisaraportti Tahkon keikasta TÄÄLLÄ. (http://ollijantti.blogspot.fi/2012/07/tahko-mtb-2012.html)
Muutama eukkoseni ottama kuva (https://picasaweb.google.com/112827452164544067257/Tahko2012).
Kiitos kuvista, nyt tärppäsi kuvan #264 kohdalla!
Pistäkään vain muutkin vielä kuvia jos löytyy...
Itsellä huippunopeus 47,8km/h taisi olla tuolla Kinahmintiellä, kun oli tuota tuulta sen verta hyvin takana.
Poltettuja kaloreita näyttäisi olleen 3218. Tiedä sitten miten oikeaa näyttää...
Ensi vuonna varmasti uudelleen.
- Ainakin hieman viisaampana!
Vihdoin viimein myös selvisi itselle että onko tämä tapahtuma kaiken hypetyksen arvoinen ja että sinne kannattaa lähteä kolmen päivän reissulle Lounais-Suomesta. Vastaus: on. This is the real deal. Ehdottomasti hienoin ja rankin reitti Suomessa, loistavasti järjestetty tapahtuma, mahtava fiilis. Ajatukset ovatkin jo ensi vuodessa ja toivottavasti pääsen ajamaan 180 km. Ja kahden vuoden päästä tietysti 240 km.
Nimenomaan tuo on se, mikä suurimman osan 2000 ajajasta olisi hyvä muistaa ja taitavathan he sen tuolleen ajatellakin, kun kerta ajajamäärät noin isona pysyvät.. eli kyseessä on tapahtuma ja se pitää ottaa maastoajoelämyksenä, vain harva sielä voi ottaa tuon kilpailuna. Matka pitää taittaa omien taitojen ja kunnon mukaisesti, niin siitä nauttiikin parhaiten silloin.. eihän sielä kiire ole mihinkään loppujen lopuksi. :)
Omalla kohtaa nyt on vasta neljäs maastopyöräkesä ja samalla se oli neljäs tahko. Ensimmäisen Tahkon pari OTB:tä ja yksi Teräsmies -lento opettivat stemmin pituuden ja penkin korkeuden merkityksiä, sekä sen ettei loppumäessä vilkutella naisille. Viime vuonna opin säätämään jarruja, ettei tartte niiden "puutteen" vuoksi keskeyttää.. ja tämä vuosi opetti taas lisää pieniä asioita..joten eiköhän sitä ens vuonnakin matkata Rovaniemeltä Savoon ja yritetä selviytyä vaikkapa sille toisellekin kierrokselle. :)
Huh..vai että joku vetäny fixillä 120km läpitte, kaikenmoisia.
Selvisikö muuten se 32x20 sinkulamies toiselle kiekalle, nimimerkkiä en nyt muista kyllä mutta tunnistanet itsesi. :)
Juha Rämälä
02.07.2012, 00.20
Täytyy nyt hehkuttaa vähän itsekin. Täysjäykällä 29":llä 20 minuuttia viime vuoden täysjousto ajasta pois ja ensimmäistä kertaa virallisessa tapahtumassa El Grande ylös ajaen. Rengasvalinta kohdalleen (Race Kingeistä vaihdoin aamulla Hans Dampheihin) joten mutalammikot oli oivia ohituspaikkoja. Tyytyväinen. :)
ottojussi
02.07.2012, 00.21
Pari kierrosta sain sinkulalla kierrettyä, vaikka toinen oli ajoittain melko tuskaa. Taivaan portaittenkin alla joutui hetken miettimään uskaltaako ylös kiivetä. Reitin kosteus oli itseasiassa mukavaa vaihtelua parin viime vuoden rutikuiviin reitteihin, ei haitannut ollenkaan. Loppulaskun taluttelin toisella kierroksella, kun oli kuskilta jo parhaat voimat viety ja ensimmäisen kierroksen laskussa oli havaittavissa jarrutehojen häviämistä.
Kiitokset huolloille, erityisesti kolmanteen holtoon, jonka tarjoama mustikkakeitto työnsi keskeytysajatukset riittävän kauas. Minun mielestä maalissa saatu ruoka oli hyvää sekä paita ja buffi onnistuneita. Kiitokset tietysti myös kanssa-ajajille, varsinkin toisella tsemppaus oli erittäin piristävää.
Edit: tarkoititko äss minua? Selvisin toiselle kierrokselle ihan hyvin, ensimmäinen kierros meni aikaan 4.28. Toiselta kierrokselta teki tiukkaa päästä sitten pois, aikaa meni hiukan enemmän :)
Ja sitten ne sisärenkaat, ei se rikkinäinen rengas paina yhtään enempää kuin ehytkään. Miksi sitten se ehyt kulkee kivasti mukana, mutta rikkinäinen ei kulje? Ajakaa roskaajat litkurenkailla jos roskia ei jaksa tuoda reitiltä pois (nimimerkillä vuosittain oman kisan reittiä siivoava).
Hah, ekalla yön kierroksella puhkesi rengas sinä louhoksen laskussa (classic). Siinä hötäkässä sitte ajattelin että on niin kiire että en ehi sitä pakkaamaan kyytiin ja jätin siihen. Sitte alko omatunto pistelemään ja tokalla kierroksella otin renkaan kyytiin ja sulloin paidan alle. Vatsa pömpöttäen sitten tulin maalin huoltoon ja nakkasin renkaan omiin kamoihin paikattavaksi. Tyhjät geelipussit muuten pysyy erittäin hyvin lahkeessa. Koko kisan kun käytin 4 geelin taktiikkaa / kierros niin toisella kieroksella uudet pakkaukset suorastaan liimautuivat kiinni reisiin ja vanhojen irroittaminen vei karvat mukanaan. Vielä kun olisi tarpeeksi näppärä, että saisi vauhdissa geelipussit auki ilman että kanta irtoaa kokonaan, niin olisi roskatonta. Samoin Power Barin geelikarkkipussi pitäisi aukoa etukäteen. Banaaneja jos käyttää geelien sijaan niin ne roskat voi heittää metsään :)
Vikalla kiekalla näin aikamoisen määrän kaikkea kamaa, mutta en alkanu noukkimaan kaikkea mukaan, vaikka olishan sitä periaatteessa ehtinykki olis vaan menny aika pysähtelyksi joten laiskuus vei voiton. Kinahmi 2 jälkeen ohitin mm. yhden crank bros pumpun ja yhden bilteman ketjutyökalun. Mietin että jos nään jotain yli 50e hintasta niin poimin kyytiin ja vien maaliin, mutta sen jälkeen ei pullojen lisäksi muuta näkynyt. Kysellyn Garminin E500 olisin varmasti poiminut kyytiin mutta ei ole valitettavasti moisesta havaintoa.
Juha Rämälä
02.07.2012, 00.36
Ei ole tarkoituksena provosoida tai muutakaan mutta kertokaa minulle minkÄ helvetin takia joku tulee sinne cyclolla ta tÄysjÄykÄllÄ maasturilla??? Ei voi olla ajaminen kivaa?
Paremmin mulla meni täysjäykällä kuin täysjoustolla koskaan. Ehkä en vain osaa. :) Hauskaa on ollut molemmilla mutta kyllä jäykällä on kivempaa.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.