Näytä tavallinen näkymä : Hyvät XC-Kumit?
hphuhtin
11.06.2022, 13.40
En tiedä onko standardia, mutta Schwalbe ainakin merkkailee monia renkaita E-25. Esim. https://www.schwalbe.com/en/mtb-reader/thunder-burt
Spessujopo
11.06.2022, 14.39
Oma näkemys on että aivan täysin valmistajien omaa markkinointia koko e-25 spec.
hphuhtin
11.06.2022, 18.59
Niin se tod näk on. Mutta eipä se ole mitään uutta.
Koko e25 juttu on schwalben loistava idea saada myytyä e-bike hörhöille enemmän renkaita. Tottakai ostetaan renkaat, jotka kestää luvatusti sähkömoottrin aiheuttamaa säteilyä.
On myös olemassa e50 merkintä, joka estää nopeampaa ja kevyempäää säteilyä.
https://www.bike24.com/p2407108.html?
Harmi vaan, että tuo taitaa kosahtaa omaankin nilkkaan. Itse kierrän kuin ruttoa kaikkea e-bike merkittyä. Tiedä vaikka niissä on oikeastikkin jotain jäykempää rakennetta.
hphuhtin
12.06.2022, 09.52
^juurikin noin, tuosta Thunder Burtista katsoin että pahus, vain yksi malli mitä voi käyttää, se joka on ilman E-lisäaineita ;)
Wolfpack speedissä lukee Ebike 50. Pitäskö heittää kokeilematta roskiin? ????
hphuhtin
14.06.2022, 23.38
Ihan ok - sähköpyörään! ;D
29x2.35 G+ 2.0 Vittoria Mezcalit olleet nyt Top Fuelissa pari viikkoa. Nopea kuivan kelin rengas ja pito on riittänyt näissä olosuhteissa kaikissa paikoissa. Pehmeässä mutkassa lähtee toki luistamaan, mutta hallitusti. Vaativat kuitenkin jatkuvaa keskittymistä ja ohjaamista teknisessä maastossa, eivätkä niin mukavat edes alhaisilla paineilla. Eteen siis kannattaa valita vaikkapa Vittoria Barzo, jos ei maksimaalista nopeutta hae. Muuten valitsisin kuiville traileille XR2 ja kisakäyttöön Thunder Burt tai Race King.
29x2.35 G+ 2.0 Vittoria Mezcalit olleet nyt Top Fuelissa pari viikkoa. Nopea kuivan kelin rengas ja pito on riittänyt näissä olosuhteissa kaikissa paikoissa. Pehmeässä mutkassa lähtee toki luistamaan, mutta hallitusti. Vaativat kuitenkin jatkuvaa keskittymistä ja ohjaamista teknisessä maastossa, eivätkä niin mukavat edes alhaisilla paineilla. Eteen siis kannattaa valita vaikkapa Vittoria Barzo, jos ei maksimaalista nopeutta hae. Muuten valitsisin kuiville traileille XR2 ja kisakäyttöön Thunder Burt tai Race King.
Tuon Barzon tilalle kannattaa kokeilla Vittorian Syerreä.
hphuhtin
08.07.2022, 09.54
Mulla oli Mezcalit hetken alla ei-niin-xc-täpärissä, nopeahkot on, ei itsellä vaatinut erityistä keskittymistä, mutta takana se nappuloiden keskilinja tuntui vievän pidon teknisissä nousuissa, sutaisi turhan usein. Barzo on sen verran järeä etten XC:ksi laskisi, hyvä maastoon muuten.
Contin Race King Protection olisi ehkä oma valinta jos nopeaa rengasta maastoon hakisin, Mezcal on siihen verrattuna hitaampi. Race kingissä on jokseenkin isompaa nappulaa kuin Thunder Burtissa. Thunder Burt ajattelin gräveliin seuraavaksi :)
Mezcalissa on keskellä sellainen reilun 5mm rullaava kuvio ja kun alusta on epätasainen rengas alkaa ohjaaman tämän kuvion sivuille. Se vaatii tätä ohjailua ja keskittymistä, ainakin loivempikulmaisessa xc-pyörässä. Lähinnä ongelma tulee teknisissä nousuissa, kuten Fiskarsin jyrkimmissä kivikko-juurakkonousuissa. Normaalisti menee kaikki ajamalla, mutta näillä renkailla tuli yksi jalka kosketus ja toinen puuhun nojailu. Alemmat rengaspaineet vähentävät ongelmaa, mutta toki samalla rullaus kärsii. Ja yleisellä tasolla Trek Top Fuel on esim Bontrager XR2-renkailla parhaita XC-pyöriä traileille ja Mezcalit muuttavat sen luonteen täysin XC/maraton-pyöräksi.
Reilu 1500km ajettu Onza Svelt luovutti tänään, kylki halki eikä orangesealista ollut paljoa apua. Reikä kyllä meni tukkoon, mutta kun antoi painoa renkaalle niin rengas jousti ja reiästä ilma-litkuseos paineella pihalle... Samalla tavalla kävi Recon Racelle viime syksynä, tosin se oli podiumin alla ja kilometrejä ehkä kolmasosa rullattuna. Jos seuraavaksi f-podiumiin jotain Bontragerin valikoimasta testiin. Ehkä XR1 tai XR3?
Sveltin tilalle tuli Bontyn XR1 kaikilla ylisanoilla (lue markkinointikikoilla). Ekan 500km kokemukset pääasiassa positiiviset. Tuntuu rullaavaan todella hyvin. Suhteellisen tarkka paineista, 100kg yhdistelmällä 1.7-1.8 bar takana 30mm vanteella OK, vähempi niin tuppaa hakkaamaan vanteelle, enempi niin renkaasta tulee pallo joka ei pidä yhtään. Ihan litimärässä metsässä en ole vielä päässyt testailemaan. Sveltti, kuten pari muutakin kylkirikkoista saivat jykevät paikat (https://www.motonet.fi/fi/tuote/5509376/Outbound-kumin-ja-muovin-paikkaussarja), perus sisärengaspaikat tai gorillateippi ei kestänyt. Testaamaan en ole vielä ehtinyt, mutta ainakin vaikuttaa olevan jykevämmin kiinni ja tuohon vielä Orange Sealin kalvolitku niin toivon kipinä hehkuu vahvana....
Pääsi pieni kisakärpänen puraisemaan ja kävin ajelemassa muutamat mtb-kisat tänä kesänä. Ajelut menivät mielestäni ihan hienosti mutta pyöräni, 2018-vuosimallin Spectral al 7.0 tuntui vähän nihkeältä kulkemaan. Kävi jo mielessä, että pitääkö lähteä pyöräliikkeeseen katsomaan kisaisempaa menopeliä. Toisena vaihtoehtona tuli mieleen renkaiden vaihto rullaavampiin. Nyt pyörässä on orkkisrenkaat kiinni, eli edessä Maxxis Minion DHF 2.6 ja takana Maxxis Rekon+ 2.6. Nämähän eivät ihan xc-renkaat ole, joten olettaisin jo pelkästään niiden vaihdolla menoon tulevan vähän näpäkkyyttä. Onko näin, vai haaveilenko liikoja? Jos en haaveile liikoja, niin heittäkääs suosituksia vähän rullaavammista renkaista joilla normaali polkuajelukin onnistuu. :)
^Et haaveile.
Renkaat merkkaa pirusti, itsellä kyllä nykyään tökkii pahemman kerran renkaat jotka ei rullaa. Otan mieluummin pidossa takkiin...kuin että polkisin alamäetkin ettei vauhti hyydy. Renkaista jokainen huutaa omiaan, mutta katsele vaikka tuolta kompromissia jos et ihan xc rengasta halua. https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?62460-quot-Down-country-quot-renkaat
Toki xc ajeluun joustoakin 2-4cm liikaa.
Pyörä menee kyllä vaihtoon, jos kisailu alkaa kiinnostamaan enemmänkin. Tuli ehkä valittua väärä pyörä ensimmäiseksi maastopyöräksi ihan vain kun kuvittelin, että lähipoluilla tarvitsee vähän järeämpää menopeliä. Offtopiccina huomasin viime kisassa Kiteellä, että ihan tasaisellakin tuolla ottaa pataan aika pahasti xc-pyöriltä. Edelläajavalla kuskilla säilyi tasainen kadenssi pikkukivisellä pätkällä, kun itse jouduin säätämään polkemistahtia kivien mukaan aivan liikaa. Tämä siitäkin huolimatta, että sagia ei varmasti ollut liikaa. Ylämäissä sitten pyörän paino alkoi tuntumaan aika pahasti, vaikka pitoa toki riittikin.
Katselin tuossa muuten Vittoria Barzoja 2.6-tuumaisina. Olisikohan siinä hyvä kompromissi rullaavuuden ja pidon välillä?
hphuhtin
28.09.2022, 22.18
Kuski ratkaisee nopeudessa kaikista eniten ;) Mutta parempi tietty jos ei anna kalustossa tasoitusta, ei voi ainakaan sitä syyttää.. 2.6” Barzo on suht järeä vielä, tai keskitasoa, 820g/rengas. Riippuu tietysti missä ja millaisessa olosuhteissa ajaa, mutta aika paljon kevyemmilläkin veikkaan ajeltavan kisoja.
Itse ajelen Maxxis Rekon 2.4” ihan kaikki maastot mitä kesäkeleillä eteen tulee. Kuraleikit sitten erikseen.
Omasta mielestä maksimissaan 2.4” renkaat ovat kunnolliset xc-renkaat. Itsellä vielä vanhan koulukunnan 2.2” Race Kingit RaceSporttina ja nehän kulkee pirun kovaa. En ole koittanut, mutta oikeilla kisakuskeilla näyttää olevan Pirelliä alla 2.4-tuumaisena. Ja nykyään taitaa monilla olla inserttejäkin. Scorpion XC RC. Saatavuus vaan vähän heikkoa.
StevieRayVehkakoski
29.09.2022, 10.23
Maxxis Rekon Race 2.4 ja/tai Aspen 2.4 on myös aika kovia valintoja. Barzo 2.6 oli kyllä lähempänä 900g ja on melko järeällä kuviolla ja sen todellinen leveys taisi kyllä olla lähempänä 2.4 kuin 2.6. Vittorian Barzoja ja Mezcaleita on tietysi 2.25 ja 2.35 leveitä myös mutta ainakin Mezcal 2.35 Trail-versiot olivat vähän hölmön muotoiset 30mm sisäleveillä vanteilla kun kuvio oli monta milliä kapeampi kuin renkaan kylki. Sitten tietysti Thunder burt 2.35 ja nää vakio Racing Ralph/Racing Ray - combot 2.35 koossa ovat varmasti toimivat.
Maxxis Ikon on kiva rengas 2.35-tuumaisena ja Spessulta sopii kokeilla Renegade taikka Fast Trak.
F. Kotlerburg
29.09.2022, 10.31
Maxxis Ikon on kiva rengas 2.35-tuumaisena ja Spessulta sopii kokeilla Renegade taikka Fast Trak.
Niin on myös 2.6" koossa. jos tykkää isommasta ilmatilasta.
Niin on myös 2.6" koossa. jos tykkää isommasta ilmatilasta.
Ai niin sitä saa tuollaisenakin. Olikosse WT vai kuinka kapealla vanteella se on järkevä?
F. Kotlerburg
29.09.2022, 10.41
Ai niin sitä saa tuollaisenakin. Olikosse WT vai kuinka kapealla vanteella se on järkevä?
Ei siinä WT merkintää ainakaan ole. Itsellä on 30mm vanteella. Tosin on mulla 2.4WT Maxxis myös 28mm vanteella ja profiili hyvin samannäköinen. Ei ongelmia.
Se on vähän saa ja saa, kun ei oikein missään näytä olevan tällä hetkellä tarjolla.
Kuskihan se voiman pyörän liikkumiseen tuottaa, en sitä kiellä. Nuo huippukuskit näissä suomalaisissakin kisoissa vetävät niin kovaa, ettei heidän vauhdissa tällainen muutaman kuukauden tavoitteellisesti treenannut tavis pysyisi edes sähköpyörällä.https://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/smilies/wink.png Renkaiden vaikutusta on tullut joka tapauksessa pohdittua jo ihan työmatkafillarin kanssa, kun talvirenkaiden vaihdossa (Schwalbe Kojak -> Ice spiker pro) vauhti hidastuu noin kymmenen prosenttia, tai jopa enemmän. En toki meinaa, että xc-renkaan ja alamäkipainotteisen renkaan rullaavuusero olisi samaa luokkaa kuin noilla edellämainituilla slicksillä ja järeällä nastarenkaalla, mutta jokusen prosentin varmasti.
Tuo Spectral ui sen verran syvällä, etten mielelläni lähtisi ainakaan kapeampaa/matalampaa rengasta sovittelemaan alle kun tosiaan nytkin saa teknisillä poluilla rytmittää polkemista vähän liikaakin kolahtelun välttämiseksi. Mitäs olette mieltä Schwalben Rocket Ronista, eli toimisiko kummassakin päässä riittävän hyvin?
Paksupolkija
29.09.2022, 12.51
Vittoriat ja maxxikset tapaa olla myös korkeampia profiililtaan verrattuna esim schwalbeihin yms. Eli vaikka nimellismitta on vaikka 2.25, niin bead to bead mitta voi olla sama tai isompi kuin toisen merkin 2.35. Eli vanteelle iskemisen riski on pienempi. 2.25 nykyrengas on ihan riittävän leveä oikeestaan ihan mihin vaan alustalle. Vaikka on sama tpi, niin aavistuksen paksukylkisempi voi olla parempi ajaa matalilla paineilla. Ihan kisaset nahkat, vaikkakin muotoutuu paremmin maaston mukaan, joutuu tod näk ajamaan kovemmilla paineilla ja mukavuus/nopeus kärsii. Tämä ihan vaan oma kokemus ja tuntuma tällaselta, joka ei aja kilpaa.
Onko spectral 27.5 kiekoilla? Siinä tapauksessa tasotusta antaa jo heti siitä, eikä niihin taida kauheesti XC kumeja enää ollakkaan.
Kyllähän se 27.5-kiekoilla on. Ihan mukava pyörä tykittelyyn, mutta 29" ilmeisesti rullaa paremmin kivikkojen ja juurien yli. Rengasvalikoima tuolle 27.5/2.6 -kokoiselle tuntuu olevan myös vähän nihkeää, joten pitää mennä sillä mitä kaupoista sattuu löytymään.
hphuhtin
29.09.2022, 14.06
Osta seuraavaksi pyörä missä on BB korkeamalla :) Maailmalla kehutaan matalaa painopistettä, mutta meidän kivijuurakoille sellaiset matalalla kulkevat ei sovi.
Pitkästä aikaa XC-rengasostoksilla, ja eihän tästä meinaa tulla mitään. Merkkiä ja mallia on mistä valita, mutta joko liian painavia, testien mukaan rullaa huonosti tai puhkeavat helposti.
29 x 2,20-2,30, tulebless, ja suht kevyet, alle 600 g tai ei ainakaan paljoa yli. Mielellään hyvin rullaavat kuin äärimmäisen pitävät, sadekelillä tulee vähemmän ajeltua ja märkiä kallioita ja juurakoita välteltyä. Koskaan en vielä ole saanut kylkeä rikki tai snakebiteä aikaiseksi, mutta pientä runtua ja pari kertaa kesässä kivikkoakin pitäisi kestää.
Pyörä Spessun Epic ja kuski painaa 75 kg, jos niillä väliä.
Vinkkejä?
:rolleyes:No Spessultahan löytyy S-works Renegade ja Schwalbelta mm Thunder Burt jos nopeimpia haluaa. Noilla tuli XC-kisaa ajettua joskus.
Pitkästä aikaa XC-rengasostoksilla, ja eihän tästä meinaa tulla mitään. Merkkiä ja mallia on mistä valita, mutta joko liian painavia, testien mukaan rullaa huonosti tai puhkeavat helposti.
29 x 2,20-2,30, tulebless, ja suht kevyet, alle 600 g tai ei ainakaan paljoa yli. Mielellään hyvin rullaavat kuin äärimmäisen pitävät, sadekelillä tulee vähemmän ajeltua ja märkiä kallioita ja juurakoita välteltyä. Koskaan en vielä ole saanut kylkeä rikki tai snakebiteä aikaiseksi, mutta pientä runtua ja pari kertaa kesässä kivikkoakin pitäisi kestää.
Pyörä Spessun Epic ja kuski painaa 75 kg, jos niillä väliä.
Vinkkejä?
Pirelli Scorpion XC RC Lite. Painoa 610g (29x2,2"). Minulla on nuo 2,4" leveinä ja punnitut painot 629g ja 645g. Ihan hyvät kumit olleet kaikin puolin.
https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/bike/tyres/catalogue/scorpion-xc-rc
Wolfpack speed tuntuu toimivalta.
Thunder Burtiin verrattuna:
+kestävämpi
+kevyempi (valmistajan mukaan)
+pitää paremmin
+halvempi
+saatavilla
-ei näytä niin nopealta
Rullauksesta on vaikea sanoa tarkasti, mutta ei noille mitään eroa pysty näkemään maastosegmenttiajoissa.
TB kyljet on pehmeämmät ja kuvio pienempi eli vois olla rullaavampi.
Kuitenkin kisapyörässä on nyt alla TB koska sellaset sattu saamaan (race 2.35).
Wolfpack speed tuntuu toimivalta.
Vaikutti suunnilleen siltä mitä etsin, tilasin nämä. Kiitos.
Ohiampuja
19.05.2023, 23.19
Wolfpack speed tuntuu toimivalta.
Tässä olikin minulle ihan uusi rengasmerkki.
Olikos tuo Wolfpackin perustaja se heppu, joka teki Addix-sarjan, Black Chilin ja Maxx-sarjan?
^ Maxxista ei mainitse CV:ssä mutta Specializedin Gripton kuuluu listalle.
^ Maxxista ei mainitse CV:ssä mutta Specializedin Gripton kuuluu listalle.
Aivan, se olikin Gripton!
Tilasin kerran myös wolfpack racen, mutta se on omaan makuun liian karkea XC kumiksi. En tietty edes koittanut koko kumia vaan tuomitsin suoraan ulkonäön perusteella.
Se vois olla sopiva sellaseen perusmaastolenkkeilyyn. Sanotaan vaikka down country.
Onko kokemusta Panaracer Driver Prosta, että millaiset ominaisuudet niissä on? Rullaavuus, mukavuus jne. Tulee gravelkäyttöön.
:rolleyes: On, mutta jo vuosien takaa. Rullaavuus ei ihan parhaiden tasolla, mutta pitää vastavuoroisesti yllättävän hyvin. Kestävyys ja mukavuus muistaakseni hyvä tuollaisiksi renkaiksi.
Ohiampuja
29.10.2023, 12.43
Osaako joku sanoa kuinka leveä on Bontrager XR2 ja 2.35"
Ohiampuja
03.11.2023, 08.40
Osaako joku sanoa kuinka leveä on Bontrager XR2 ja 2.35"
Sehän oli 58 mm DT X1900 kiekon päälle laitettuna.
very heavy
10.11.2023, 19.23
vähän renkaiden kestävyyksistä..miten on kestääkö esim maxxis rekon race 29x2,35 kaldoaivi ultra trailin rasitukset vai onko parempi valita suosiolla jämäkämpi rengas
vähän renkaiden kestävyyksistä..miten on kestääkö esim maxxis rekon race 29x2,35 kaldoaivi ultra trailin rasitukset vai onko parempi valita suosiolla jämäkämpi rengas
Riippuu varmasti paljon kuskista ja hänen ajotyylistään. Jotkut vetää kyseisen paperikylkisillä Race King RaceSporteilla ihan hyvällä menestyksellä.
Onko kellään ollut Race Kingin kanssa ongelmia? Mulla hajosi renkaasta runko ja alkoi hinkata takahaarukkaan. Uusi tulee kyllä kyselemättä takuuseen, mutta arvokkaan renkaan kanssa tällaisia huolia ei saisi olla.
Ei ongelmia, kun pitää tarpeeksi painetta.
Kuinkas paljon tuollaisissa ootte pitäneet painetta. Sain haltuuni tuollaiset 29x2.2 kisakunkut ja heitin ne nyt jäykkäperän alle kokeeksi. Härskin näköinen tuollainen Laufey miltei sileillä ja kaposilla kumeilla :D
WarElephantSixSixSix
16.04.2024, 07.22
Kuinkas paljon tuollaisissa ootte pitäneet painetta. Sain haltuuni tuollaiset 29x2.2 kisakunkut ja heitin ne nyt jäykkäperän alle kokeeksi. Härskin näköinen tuollainen Laufey miltei sileillä ja kaposilla kumeilla :D
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Jos ei jaksa kokeilemalla hakea itselle sopivia paineita, niin tuossa hyvä työkalu. Osuu ainakin omalla perstuntumalla lähelle omia käyttämiä paineita.
Tossa toinen kattava vertailulaskuri
https://www.schwalbe.com/en/pressureprof/
Koitin samoilla parametreilla noita laskureita niin SRAM laskuri antoi 1.3bar ja schwalbe 1.8bar.
SRAM oli "oikeassa" tässä tapauksessa.
Nyt kun tuli puheeksi niin molempia olen testaillut. Sramin laskuri antaa aika lähelle sellaisia paineita mitä on muutenkin tullut käytettyä. Laitoin nyt 1,5/1,6 bar.
Kävin eilen illalla heittämässä 1½h pk-gravel lenkin Laufeyllä ja 2bar pumpatuilla racekingeillä. Olipahan vauhdikasta ja leppoisaa menoa enskakumeihin verrattuna. Edellinen lenkki 9,5 km/h keskisykkeellä 145, nyt 16 km/h keskisykkeellä 125 :rolleyes: Oli eri pyörä, eri kumit ja täysin eri polut, mutta hämmästyttävän helposti noilla kulkee.
Eteen kaipaisin kyllä isompaa reunanappulaa satunnaiseenkin plkuajoon, mutta nuo toimii paljon paremmin kuin oletin. Varmaan joku Barzo + Mezcal vähän pulleampana sopisi tuon pyörän luonteeseen paremmin, jos siis hc-jäykkäperää haluaa väärinkäyttää xc-gravel-työmatka -kulkineena :p
Kuminauha
17.04.2024, 09.10
Crossking 2,3" kanssa vähän rouheempi ku Raceking, mutta silti kevyt liikkumaan.
Tossa toinen kattava vertailulaskuri
https://www.schwalbe.com/en/pressureprof/
Olipas huono laskuri, kun fattirengasta ei ole ollenkaan listassa vaikka kyseinen pulju niitä myy.
Koitin samoilla parametreilla noita laskureita niin SRAM laskuri antoi 1.3bar ja schwalbe 1.8bar.
SRAM oli "oikeassa" tässä tapauksessa.
Srami oli itselle uusi tuttavuus. Pitää näköjään testata omilla kumeilla ja muilla tiedoilla vähän lisää. Mulle Schwalbe on antanut paineet jotka aika hyvin toimii ja pitää (maastossa) mutta takavanne on kyllä kovimmassa alamäkeen suuntautuneesta ajossa saanut kivikossa osumaa. Silti en painetta ole valmis paljoa nostamaan koska sen havaitsee heti ajotuntumassa.
Edit. Samaa suunnilleen näyttävät alamäkiajoon. Schwalbe sanoo taakse 1.5-1.7 riippuen valitsenko olevani pro vai advanced kuski. Pro:lle korkeampi. Sram sanoo 1.7. Olen käyttänyt 1.7-1.8 barin painetta. Sillä saattaa saada silloin tällöin iskuja läpi mutta ajotuntuman kannalta haluaisin käyttää 1.6 painetta. Sillä hajosi kuitenkin liian usein kalusto. Vahingoilta säästyisi kokonaan luultavasti vasta 1.9-2.0 barilla.
Edit2. Trailiajoon trailipyörällä näyttää mulle myös hyvin samanlaista keskenään . Schwalbe 0.1 baria pienempää ja molemmat ihan ok omiin kokemuksiin. Edessä voi kyllä laskea vielä vähän painetta märällä, koska eturengasta tai vannetta en ole saanut koskaan rikki. Tuo 0.2 barin suositeltu ero etu- ja takarenkaan välillä on toki yleinen normaali mutta siitä voi mielestäni vähän joustaa. Kun eturenkaani trailipyörässä on myös aavistuksen takarengasta vahvempi rakenteeltaankin luultavasti. Eikä olla lähelläkään kyljen alta taittumisen riskiä (mitä taas alamäkiajossa pitää bermikutkissa huomioida).
Edit3. Jos yritän haarukoida asfaltti- ja hiekkatieajoon (valitsin sramilta gravel) takajäykälle xc-pyörälleni painetta 2.2 leveille pikkunappulaisille rullaaville renkailleni, niin ehkä aika pientä painetta sram ehdottaa. 1.8 /1.9 baria. Tuo ajomukavuutta mutta rullaavuus olisi ainakin asfaltilla ja sileällä hiekkatiellä kyllä parempi Schwalben antamalla 2.3/2.5 barin lukemilla.
Mara kisoihin renkaita.
Ehdin jo tilaamaan 2.35" super ground racing ralphit, mutta eteen olisi näemmä ollut 2.35" racing ray vaihtoehtona.
Onko tuollainen racing ray nyt jollain tapaa parempi edessä, vai mennäänkö noilla ralpheilla molemmissa päissä?
Vähä tiiviimmältähän tuo keskikohta rayssa näyttää.
XCO:hon vois olla iloa, mutta sanoisin, että marakisoissa ei juurikaan. RR:t toimii hyvin. Sasiks mitattua mulle, että mikä on noitten leveys ”lättynä” nykyään? Mulla on vaan jotain ikivanhoja RR:iä varaston perukoilla. Kiinnostaa kokoero 2,35” Ikoniin.
Steve Baggy
25.04.2024, 08.57
Tosin vanhan RR:n perusteella en ottaisi kantaa tähän uuteen, kun rengas on muuttunut täysin. Vanha RR toimi kyllä hyvin molemmissa päissä, mutta tää uusi on suunniteltu enemmän takarenkaaksi Racing Ray:n parina.
Oon kyllä ajanut nykykuviolla mm. Korson maran muistaakseni. Mutta nyt, kun en ole ajanut kisaa, oon tykännyt isompana Ikonista, vaikka se rullaa huonommin ja jäljellä olevat RR:t on vanhemmalla rungolla olevia.
Pyörä mulla tosin täysjäykkä, joten se voinee aiheuttaa mielipide-eroja rengasvalintojen suhteen täpäriin verratuna, mutta ehkä ennemmin niin päin, että täysjäykkä kaipaisi pitävämpää rengasta, koska pidon menettäminen on täysjäykän kanssa aina potentiaalisempi ongelma kuin täysjouston kanssa.
Racing Raystä mulla ei ole kokemusta, mutta kuvio näyttää samantyyliseltä kuin oli jossain vanhemmassa Schwalben harvanappulaisemmassa kisakumissa ja sekin rullasi RR:iin verrattuna huonohkosti pururatapohjalla ja muilla pehmeämmillä alustoilla, joita marakisoissa tyypillisesti on. RR:n kuvio on hyvä, kun se ei kaivaudu pehmeään alustaan, mutta pitää (imo) riittävän hyvin.
Koko kiinnostaa vaimon pyörää varten pyöräsuunnistuskisoja ja mtb-rogainingeja ajatellen, kun siinä on tila takana vähän rajallinen.
Jep. Peruin tilauksen. Nyt voi speksata vapaasti.
Tsiisus mitä touhua. Ruskeana saa vain speed gripiä. Brr mukaan hitaampi, mutta onko oikeassa ajossa pitoa enemmän? Speedissä 100gr vähemmän painoa.
Contin kanssa olisi helpompaa, mutta jotenkin tekee mieli leveämpää rengasta. Scwalbe ehkä toimisi paremmin myös Sipoonkorvessa ja keskuspuistossa...
Steve Baggy
25.04.2024, 09.13
Ok. Tuosta sai käsityksen, että vanhoja renkaita vain käytössä. Minä olen ajellut viime ajat Ikonilla takana ja edessä on ollut vanhan mallin Forekasteri, joka on noin rullaavaksi kumiksi yllättävän toimiva myös kostealla ja mudassa. Ei se toki mikään traili- tai enskakumi ole, kun liimakumimiehet tulee kohta huutamaan, että ei se mitään pidä.
Nyt niitä saa. Eli tätä Schurterin kumia (no, on tuota muillakin tiimeillä käytössä). Maxxis Aspen ST 2,4" 170TPI (https://en.brujulabike.com/maxxis-aspen-st-tires-prices-weights/)
Joo, ei pidä ja kyljetkään ei varmaan kestä kuin kevyttä silitystä silkkihansikkaalla.. Mutta laitoin nyt tänne, kun XC-kumi kuitenkin on kyseessä.
Steve Baggy
25.04.2024, 09.25
Brr mukaan hitaampi, mutta onko oikeassa ajossa pitoa enemmän? Speedissä 100gr vähemmän painoa.
Niin se on vähän näiden maastokumien kanssa, että BRR:n rumputestit ei hirveästi kerro, että mikä oikeasti toimii suomimaastoissa. Aika moni kotimainen ajomies on näyttänyt Vittorian Mezcaleitakin käyttävän, vaikka paperilla on vähän painavahko kumi. Se toisaalta sitten niin, että onko se 500g pierunkuori kuinka paljon nopeampi kun pienestä kivihipaisusta on litkut kankaalla...
Oman ajotavan ja maastojen suhteenhan nuo pitää speksata. Mää tiedän, että mun on turha laittaa mitään keveintä ja kylkisuojaamatonta pierunkuorta alle kun se on hetkessä paskana.
Sellainen huomio vielä, että mun pyörähän on siis myös museogeolla varustettu, joten eturenkaalle tulee enemmän painoa luonnostaan ja se toimii tosi hyvin sekä RR/RR- ja Ikon/Ikon-yhdistelmillä jopa lumikeleillä talvella. Loivakeulaisempi pyörä saattaa hyvinkin kaivata eteen karkeampaa kuviota ja isompaa nappulaa.
Mutta noin periaatteessa mun mielestä marakisoihin aina niin rullaava rengas kuin rata, keli, pyörä ja kuskin taidot sallii. Kaikki turha käyttämättä jätetty reservi kuvioissa ei tee muuta kuin hidastaa.
Steve Baggy
25.04.2024, 09.27
Loivakeulaista pyörää pitää ajaakin vähän eri tavalla ja jo jyrkkä satulakulma sitten ohjaa siihen.
Mutta joo noinhan se on, että rullaavin kumi mitä omat ajotaidot, reitti ja keli sallii. Johonkin Saariselän Stagesille ei kannata kovin keveillä renkailla lähteä. Sen verran teräviä on seudun kivet, mutta jossain kuivassa kangaspolkumarassa toimii taas oikein hyvin vaikka keveimmät Thunder Burtit.
Niin se on vähän näiden maastokumien kanssa, että BRR:n rumputestit ei hirveästi kerro, että mikä oikeasti toimii suomimaastoissa. Aika moni kotimainen ajomies on näyttänyt Vittorian Mezcaleitakin käyttävän, vaikka paperilla on vähän painavahko kumi. Se toisaalta sitten niin, että onko se 500g pierunkuori kuinka paljon nopeampi kun pienestä kivihipaisusta on litkut kankaalla...
Oman ajotavan ja maastojen suhteenhan nuo pitää speksata. Mää tiedän, että mun on turha laittaa pitää keveintä ja kylkisuojaamatonta pierunkuorta alle kun se on hetkessä paskana.
Joo Metzcal on tainnut olla in viime vuosina.
Niin se on vähän näiden maastokumien kanssa, että BRR:n rumputestit ei hirveästi kerro, että mikä oikeasti toimii suomimaastoissa. Aika moni kotimainen ajomies on näyttänyt Vittorian Mezcaleitakin käyttävän, vaikka paperilla on vähän painavahko kumi. Se toisaalta sitten niin, että onko se 500g pierunkuori kuinka paljon nopeampi kun pienestä kivihipaisusta on litkut kankaalla...
Oman ajotavan ja maastojen suhteenhan nuo pitää speksata. Mää tiedän, että mun on turha laittaa mitään keveintä ja kylkisuojaamatonta pierunkuorta alle kun se on hetkessä paskana.
Noin oletan olevan maasto vs rumpu, mutta mä nyt ajan paljon hiekkaa ja assuakin tuolla maasturilla. Nyt alla on maxxiksen rekon racet ja noi on kyllä oikeasti hitaat renkaat assulla, vaikka varmaan maastossa ihan asialliset.
Tuo scwalben uusi super ground on varmaan suht pätevä valinta yleisrenkaaksi? Painoa aika rajusti, eli ei varmaan tartte kylkien kanssa pelätä omilla ajoilla.
Steve Baggy
25.04.2024, 10.14
https://off.road.cc/content/review/tyres/vittoria-mezcal-xc-race-g20-tlr-tyre-review-13481
Tsekkaa noi Mezcalit.
Schwalben tuoreemmista renkaista ei ole hirveästi muuta kokemusta kuin fatissa Jumbo Jim ja siinäkin speedgrippi tuntuu vähän tahmealta vanhempiin versioihin nähden.
https://off.road.cc/content/review/tyres/vittoria-mezcal-xc-race-g20-tlr-tyre-review-13481
Tsekkaa noi Mezcalit.
Schwalben tuoreemmista renkaista ei ole hirveästi muuta kokemusta kuin fatissa Jumbo Jim ja siinäkin speedgrippi tuntuu vähän tahmealta vanhempiin versioihin nähden.
Speedgrippi onkin mitattu tahmeaksi vs super ground. Justiinsa tuo tahmeus on ärsyttävää sekuliajossa maxxiksen kanssa.
Conti olisi kyllä helppo valinta, jos tinkisi koosta vähän..
Steve Baggy
25.04.2024, 10.31
Sulla on vissiin Dual Compoundilla ne Rekon Racet?
Mulla oli vähän aikaa 3C MaxxSpeed Rekon Race takarenkaana eikä sitä kyllä voinut tahmeaksi sanoa. Moista ei kyllä taida olla enää saatavilla.
MTB Engineer
25.04.2024, 10.59
Mun mielestä taas jopa MaxxSpeed rullaa selvästi huonommin kuin Schwalben Speed Grip saatika sitten Vittorian seokset. Maxxis ei vaan osaa tehdä samalla tapaa rullaavaa seosta? Super Ground ei ole seos vaan runkorakenne. Addix seokset ei kai juuri muuttuneet uusien ankkurirunkojen myötä?
Olen ajanut Racing Ralph / Ray combolla uudella kuviolla ja en ottaisi Ralphia eteen. Sivuttaispito on aika onneton.
Conti olisi kyllä helppo valinta, jos tinkisi koosta vähän..
Tästä muistuikin mieleen, että luovuin RR:stä, kun näissä uusissa painoa upgreidattiin ja kokoa downgreidattiin. BRR:nkin mukaan uusi 2,25-tuumainen on kooltaan lähellä vanhaa 2,1-tuumaista. Uuden 2,35” RR:n ja 2,2” Contin välillä ei välttämättä ole niin paljoa kokoeroa kuin mitä nimelliskoon perusteella luulisi. Mulla on vanhoja joitain kappaleita jäljellä, joten jos jollain on uusi irrallaan, niin olisi kiva verrata littanaleveyttä.
Noin yleisesti ottaen, jos puhutaan normiharrastajista (kuten minä) ja tavoitteena on ajaa tyypillinen suomalainen marareitti mahdollisimman omaa kovaa, niin mä väittäisin, että suurin osa selviytyisi reitistä nopeammin valitsemalla vähän sileämmät renkaat kuin, mitä intuitio sanoo. Pehmeällä hiekka-alustalla ja pururadalla korkeat ja harvat nappulat jarruttaa todella paljon. Cyclocrossiakin ajetaan hiekkaradoilla viilakuviolla juuri tuosta syystä ja cyclocrossissa kaarrepidolla on paljon isompi merkitys kuin tyypillisellä marareitillä. Esimerkiksi Korsossa jopa Thunder Burt 2,35” saattaisi olla ihan oivallinen ainakin kuivalla kelillä.
Steve Baggy
25.04.2024, 12.27
Niin no, toisaalta nuo marareitit on teknistyneetkin aika paljon. Mikä on sitten tyypillinen marareitti. Jossain Syötteellä on sitä juurakkoakin melko paljon ja usein se on kosteaa. Tietä on vähän ja pururataa ei ollenkaan. Kuten sanottua jokaisen pitää löytää itselleen se sopivin rengas. Suosituksista voi ottaa suuntaa.
Mun mielestä taas jopa MaxxSpeed rullaa selvästi huonommin kuin Schwalben Speed Grip saatika sitten Vittorian seokset. Maxxis ei vaan osaa tehdä samalla tapaa rullaavaa seosta? Super Ground ei ole seos vaan runkorakenne. Addix seokset ei kai juuri muuttuneet uusien ankkurirunkojen myötä?
Olen ajanut Racing Ralph / Ray combolla uudella kuviolla ja en ottaisi Ralphia eteen. Sivuttaispito on aika onneton.
Oletko ajanut conteilla? Miten vertautuu Ralph/Ray comboon?
Niin no, toisaalta nuo marareitit on teknistyneetkin aika paljon. Mikä on sitten tyypillinen marareitti. Jossain Syötteellä on sitä juurakkoakin melko paljon ja usein se on kosteaa. Tietä on vähän ja pururataa ei ollenkaan. Kuten sanottua jokaisen pitää löytää itselleen se sopivin rengas. Suosituksista voi ottaa suuntaa.
Joo mä ehkä ajattelen enemmän, että puhutaan SPU:n maracupista (https://pyoraily.fi/tapahtumat-ja-kilpailut/mtb-marathon-cup/), kun puhutaan mtb-maroista. Syöte, Saariselkä, Kaldoaivi yms. on mun mielestä omia juttujansa. Tosin nykyisessä maracupissakin on useampi rata, joita en ole koskaan ajanut, joten voin puhua ihan puutaheinääkin.
Niin evocin ja Tuusulan ajaisi ihan varmasti Thunderbureillakin, mutta ehkä kuitenkin haluaa muuhun käyttöön vähän enemmän nappulaa.
Mites maxxiksen uudet aspenit 170 tpi kyljellä, joko joku on laittanu tilaukseen?
Ajoin mara- ja xc-ajoa pari viime kautta pääosin Mezcaleilla ja välillä Barzoilla. Mezcal on kuivalla erinomainen rengas, mutta kun tulee kosteaa (puhumattakaan märästä) ominaisuudet loppuvat aika nopeasti. Käyttäytyy hyvin arvaamattomasti, eikä pidä oikein mihinkään suuntaan. Erehdyin viime kesän Tahkolle Mezcaleilla ja siellä tuli isoja ongelmia vetopidon kanssa. Barzo on hieman parempi, eikä mielestäni rullaavuudessa juurikaan häviä Mezcalille. Syötteen satku (märällä) ja Pirkan marakisa (märällä) meni Barzoilla ongelmitta, mutta hiukan sen kanssa silti sai varoa.
Tälle kaudelle vaihdoin Pirelliin ja tarkoituksena oli nimenomaan löytyy mararengas, jolla voi ajaa koko kauden, eikä tarvisi kelien mukaan vaihdella rengasta kisoihin. Nyt on alla Scorpion xc rc lite ja kokemukset muutaman satasen jälkeen kosteilla kevätpoluilla ovat erittäin positiiviset. Vaikka keskikuvio on todella vaatimaton, vetopitoa tuntuu silti löytyvän ja reunanappula pitää kaarteissa paremmin kuin Mezcal tai Barzo. Lisäksi tuo Lite-versio painaa 50g vähemmän kuin race-version Mezcal. Katotaan nyt, miten kyljet kestää, kun tosissaan pääsee niitä raapimaan kiviin, mutta aika paperia ne race-mallin Vittorioissakin on.
Ohiampuja
25.04.2024, 16.26
Nyt on alla Scorpion xc rc lite ja kokemukset muutaman satasen jälkeen kosteilla kevätpoluilla ovat erittäin positiiviset. Vaikka keskikuvio on todella vaatimaton, vetopitoa tuntuu silti löytyvän ja reunanappula pitää kaarteissa paremmin kuin Mezcal tai Barzo.
Mielenkiintoista, kuvien mukaan Barzo näyttää rouheemmalta mutta hienoa jos pito on parempi kuin kuvista voisi päätellä. Itselläni on nyt uutena renkaana pyörässä Bontragerin XR2 Team issue. Pidosta en vielä osaa sanoa, mutta kivasti menee edessä 2.6" rengas 0.9-1.2 bar paineilla.
Oman kokemuksen (2 rengasta) mukaan Pirellit on tismalleen niin leveät kuin pakkauksessa todetaan. Laitoin juuri taakse Scorpion XC S 2.4:n joka vaikuttaa hyvinkin rullaavalta siihen nähden että siinä on reilun kokoiset nappulat. Paino 29x2.4 -koossa 830g, ihan hyvä noin rouheelle kumille. Vasta pari maastolenkkiä takana ja nekin osittain lumisilla poluilla koska Suomen kevät.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Taitaa kyllä valinta kallistua contiin. Koko ei tosiaan taida olla juurikaan 2.35 schwalbeja pienempi. Paino matala ja kyljet kunnolla suojatut moneen muuhun renkaaseen verrattuna. Laittaa vaan suosiolla sitten märälle kelille toiset renkaat.
Ehkä fiksuinta ottaa mustana vaan. Vähän jäänyt kammo noihin ruskeisiin contin maantierenkaiden jälkeen. Näyttää musta olevan kevyempikin. Ja halvempi.
WarElephantSixSixSix
25.04.2024, 19.34
Kenda Saber Pro vanhaa kunnon mallia saa vielä ainakin bike-componentsilta. Siinä vasta ihana rengas. Painoa alle 500g ja rullaa niin maan perkeleesti. Täysjäykässä ollut alla gravelissa ja maastossa ja 0kpl flatteja.
Mites maxxiksen uudet aspenit 170 tpi kyljellä, joko joku on laittanu tilaukseen?
Tulossa Racekingien tilalle testiin 2x MAXXIS Tire Aspen ST Team Spec 29 x 2,40 WT MaxxSpeed TR EXO ONE70
We, 24.04.2024, 07:11, GermanyThe shipment will be transported to the destination country/destination area and, from there, handed over to the delivery organization.
Tällä kaudella takana pyörii Schwalben Thunder Burt 2,35" Super Ground Speed ja edessä Rocket Ron 2,35" Super Ground Speedgrip. Saa nähdä miten niillä pärjää tämän vuoden kisoissa. Aikaisemmin on hyviä kokemuksia kyseisestä kombosta, mutta ei ole tainnut olla ihan samaa mallia.
Tällä kaudella takana pyörii Schwalben Thunder Burt 2,35" Super Ground Speed ja edessä Rocket Ron 2,35" Super Ground Speedgrip. Saa nähdä miten niillä pärjää tämän vuoden kisoissa. Aikaisemmin on hyviä kokemuksia kyseisestä kombosta, mutta ei ole tainnut olla ihan samaa mallia.
No mutta tuo ei varmasti ole huono vaihtoehto. Rocket ron ehkä toimii märemmälläkin alustalla ok?
No nyt on taas aamupuuro syöty renkaita surfatessa ja tilaus tehty, taas kerran.
2x Rocket Ron
1x Racing Ray / Racing Ralph
Kaikki 2.35 ja super groundia
Saa tuohon vielä thunder burtin kaveriksi jos tarvetta tulee :)
MTB Engineer
26.04.2024, 13.57
Oletko ajanut conteilla? Miten vertautuu Ralph/Ray comboon?
Joskus vuosia sitten Mountain Kingeillä, mutta XC-kumeista ei ole kokemuksia vaikka harkinnassa ovat olleetkin. Olen nyt viime aikoina jumahtanut Barzoihin kun ovat hinta-laatu-rullaussuhteeltaan aika ylivoimaiset.
No mutta tuo ei varmasti ole huono vaihtoehto. Rocket ron ehkä toimii märemmälläkin alustalla ok?
Toimii se ihan riittävän hyvin mitä nyt xc-renkaalta voi odottaa olematta rullaavuuden suhteen turha jarru ja on ollut jo pitkään mun luottorengas varsinkin edessä. Tuolla Racing Ralph/Ray kombolla ajelin myös pari kautta kisoja ja on mainio yleisrengastus. Thunder Burtilla takana haetaan nyt vielä sitä ihan viimeisintä rullausetua.
Toimii se ihan riittävän hyvin mitä nyt xc-renkaalta voi odottaa olematta rullaavuuden suhteen turha jarru ja on ollut jo pitkään mun luottorengas varsinkin edessä. Tuolla Racing Ralph/Ray kombolla ajelin myös pari kautta kisoja ja on mainio yleisrengastus. Thunder Burtilla takana haetaan nyt vielä sitä ihan viimeisintä rullausetua.
Niin funtsin nyt niin, että ajan kuivankelin ajot ralph/ray kombolla ja laitan rocket ronit kostemmalle kelille molempiin päihin.
Onko kokemuksia Mezcal XC Racen (eli se tanwall-versio) kylkien käytännön kestävyydestä? Noissa ei pitäisi olla mitään erityistä vahvistusta, mutta eipä ne miltään paperilta vaikuttaneet kun tutkin niitä asentaessa.
Onko kokemuksia Mezcal XC Racen (eli se tanwall-versio) kylkien käytännön kestävyydestä? Noissa ei pitäisi olla mitään erityistä vahvistusta, mutta eipä ne miltään paperilta vaikuttaneet kun tutkin niitä asentaessa.
En ole xc-ajossa saanut rikki, vaikka raavittu kyllä on.
Kylkien hajoaminen ei tosin itselläni ole yleensäkään ongelma, vaikka vauhtia koitankin poluilla pitää.
No nyt on ray/ralph alla ja oli asentaessa helppo vertailla maxxiksen 120tpi rekon raceen.
Super groundit ovat kyljiltään reippaasti maxxista vahvemmat. Schwalbet ovat myös pienemmät renkaat. Ei kyllä noilla ajessa kylkien ajaminen kiviin pelota lainkaan.
Ray vaikuttaa kyllä pitävältä renkaalta. Saas nähdä kun pääsee kokeilemaan. Mutta ei noilla renkailla oikeasti ole mun ajossa psknkaan merkitystä. Eli ihan turhaa speksailua taas.
Ray muuten brr testissä.
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/schwalbe-racing-ray-super-ground#conclusion
WarElephantSixSixSix
08.05.2024, 15.21
No nyt on ray/ralph alla ja oli asentaessa helppo vertailla maxxiksen 120tpi rekon raceen.
Super groundit ovat kyljiltään reippaasti maxxista vahvemmat. Schwalbet ovat myös pienemmät renkaat. Ei kyllä noilla ajessa kylkien ajaminen kiviin pelota lainkaan.
Ray vaikuttaa kyllä pitävältä renkaalta. Saas nähdä kun pääsee kokeilemaan. Mutta ei noilla renkailla oikeasti ole mun ajossa psknkaan merkitystä. Eli ihan turhaa speksailua taas.
Ray muuten brr testissä.
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/schwalbe-racing-ray-super-ground#conclusion
Ajoin eilen foxcomp cupissa oman kisadebyytin ja suoraan eliteen täysjäykällä 29" pyörällä samalla rengaskombolla ja oli kyllä hyvä täällä Rajamäen poluilla. Pyörä kyllä ihan väärä tämmöselle vammaselle kenellä hermopinne selässä ja vasen pohje revennyt 2 viikkoa sitten. No tulipan debytoiutua :rolleyes: Joskus kun saan teidän seuran Herra MV tänne taas houkuteltua ajamaan maastopyörällä, niin sanon että ottaa sut mukaan Porschen kyytiin, niin pääset välillä pois sieltä juurakkohelvetistä. Täällä on aika blissiä tarjolla.
Joku päässyt testailemaan tuota uutta Mezcal XC Race 2.4 versiota?
very heavy
13.06.2024, 17.53
Onko racing ralfilla ja rekon racella eroa rullaavuuden suhteen 29/2.35 koossa tai yleensäkkään
^ bicyclerollingresistance.com
Onko racing ralfilla ja rekon racella eroa rullaavuuden suhteen 29/2.35 koossa tai yleensäkkään
Harvinaisen hyvä kysymys.
Omasta mielestäni tuo brr testi maastorenkaille on ehkä vähän turha. Tai se pitää kyllä kutinsa kumin rullaukseen asfaltilla. Ralp/ray on oikeasti vikkelämpi assulla.
Maastosta en osaa sanoa yhtään mitään. Rekon race on selvästi notkeampi kylkinen. Vähän epäilen, ettei jäykkäkylkiset schwalbet voi olla maastossa nopeampia. Mutta mutuahan tämä.
eiks sulla ookkaa omakohtaista kokemusta f?
eiks sulla ookkaa omakohtaista kokemusta f?
On joo. Assulla ne ray/ralph ovat selvästi nopeampia. Maastosta en osaa sanoa mitään. Ei osaa ajaa niin paljon että pystyisi sanomaan renkaiden nopeuksista siellä yhtään mitään.
Moni kärkiäijä kuitenkin ajaa brr testien mukaan sika hitailla renkailla. Joku tuossa yhtälössä ei täsmää.
Sekin vielä, että Schwalben speedgrip on brr testien mukaan se nopein schwalbelta. Ei oikein usko tähän.
Niin se rummulla nopea ja oikeasti nopea maastossa on varmaan eri asioita ja paljon riippuu kuskista ja mieltymyksistäkin. Pidolla kun on aika ratkaiseva osa yhtälössä ja sitä ei paljon rummulla mittailla.
Niin se rummulla nopea ja oikeasti nopea maastossa on varmaan eri asioita ja paljon riippuu kuskista ja mieltymyksistäkin. Pidolla kun on aika ratkaiseva osa yhtälössä ja sitä ei paljon rummulla mittailla.
Jep, tuo on se suurin muuttuja.
Mutta nyt mietin vähän sitäkin, että se sileä rumpu mallintaa ehkä parhaiten vaan kumilaadun rullausta. Täytyisi olla paljon epätasaisempaa rullaa, että saisi maastosta jotain käsitystä. Luokkaa 50mm putkia poikittain rullan päällä.
very heavy
16.06.2024, 10.01
tossa rollingresistancessa rengas pyörii ilmeisesti sileää kiekoa vasten et antaakohan se todenmukaisa tietoa maastossa kun tuppaa olemaan kivikkoa ja juurakkoa ja silloin renkaan kylki on varmaan ratkaisevampi näin olettaisin eli assulle ja hiekkatielle tuo testi on varmaan on..erot lienee kuitenkin marginaalisia kummatkin ovat hyviä renkaita tavan kuntoilian "kisatouhuihin"
Ohiampuja
16.06.2024, 11.14
Muistaakseni Bontragerin renkaita ei juurikaan ole testirummulla näkynyt, mutta omassa käytössä olen ihan tyytyväinen näihin XR 2 Team issue renkaisiin. Edessä 2.6” ja takana 2.35”.
Sekin vielä, että Schwalben speedgrip on brr testien mukaan se nopein schwalbelta. Ei oikein usko tähän.
Ei taida uskoo kukaan muukaan, ja hyvä niin koska ei BRR niin väitäkään. Addix Speed -seos siellä on kaikissa kärkikumeissa schwalbelta.
Taisit sekoittaa kyljen rakenteeseen. Sitä on ihmetelty kun super race kumit saa huonompia numeroita rullaustestissä kuin super ground. Näin ollen lienee totta että super groundit ovat tasaisella hieman nopeampia, mutta ei liene mahdotonta että todellisessa teknisessä maastossa notkeammat ja köykäsemmät super racet sitten kääntäisivät tilanteen toisin päin. Vähän kuten tässä on uumoiltu noiden rekon racejen suhteen jne.
Mielestäni tähän on looginen syykin: Koska vierintäkitka tulee (BRR-testissä ja tasaisessa maastossa) pääasiassa kumin muodonmuutoksessa tapahtuvista häviöistä, tukevampi kylkirakenne tarkoittaa sitä että samalla paineella kuten BRR-vertailu tapahtuu, notkeammassa renkaassa muodonmuutosta kumissa tapahtuu enemmän, koska se painuu kasaan enempi vakioidun paineen ja kuorman alla.
Mikäli testissä ei vakioitaisi painetta, vaan se kuinka monta millimetriä renkaan pitää painua vakiokuorman alla tulos voisi olla tasan tai todennäköisemmin toisin päin.
Samaa olen pohtinut itsekin. Tosin poikkeus vahvistaa säännön, nimittäin Rene Hersen Snoqualmie Pass Extralight on todella ohut ja notkeakylkinen ja se sai erittäin hyvät tulokset tuossa BRR:n testissä. Oikeassa elämässä soralla tuo on vieläkin nopeampi, johtuen juuri noista kyljistä. Jos vaan alla kestää. Itsellä kesti ja vähän on ikävä tuollaista kumia. Ei ole muut päässeet lähellekään. Schwalbe G One RS lähimmäs tosin.
Mutta tämä ketju oli noille XC-kumeille, niin ei noista sen enempää.
Miten on kokemuksia Recon Race rengastuksesta 2.4 leveänä? Ajattelin vaihtaa Mezcalit yllä mainittuihin hiukan leveämpinä kuin nykyiset.
Riittääkö edessä pito tuossa Race mallissa? Nykyinen Mezcal on pelannut edessäkin ihan hyvin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Schwalbelta tullut uutta xc kumia. Se mikä tässä kiinnostaa, niin saa myös speedgripinä.
Eikös tämä nyt olisi loistava valinta racing rayn kaveriksi? Ralph tosiaan märällä vähän livakka, vaikka muuten oikein loistava rengas.
https://www.schwalbe.com/en/Rick-XC-11654568
Tuolla kuvauksessa luki että se on pidoltaan Ralphin ja Thunder Burtin välissä. Eli ei välttämättä oikea vaihtoehto jos Ralph on liian liukas.
Edit: Niin paitsi tosiaan saa Speedgrippinä, toisin kuin Ralphia.
Santtu75
09.08.2024, 02.01
Schwalbelta tullut uutta xc kumia. Se mikä tässä kiinnostaa, niin saa myös speedgripinä.
Eikös tämä nyt olisi loistava valinta racing rayn kaveriksi? Ralph tosiaan märällä vähän livakka, vaikka muuten oikein loistava rengas.
https://www.schwalbe.com/en/Rick-XC-11654568
Sama kumi tuli alkuviikosta itselleni vastaan ja harkintaan menee itselleni jokamaaston ns."seikkailupyörään" jolla ajan niin pidempiä asfaltti reittejä (tyyliin saariston rengastie), kuin sorateitä ja välillä löydän itseni metsäpoluilta sekä hieman haastavammastakin maastosta. Pyörässä edessä Racing Ray ja takana Thunder Burt. Muuten pidän yhdistelmästä, mutta sitten kun hieman haastavampaan maastoon joutuu, niin pieninappulaisesta Thunder Burtista loppuu pito lähes alkumetreillä. Tuo Rick-XC voisi olla aika passeli Thunder Burtin korvaaja tuohon käyttööni, jossa en taakse halua mitään aivan varsinaista maastorengasta.
Mulla voisi olla samanlainen tarve, mutta pitäisi ensin saada noi Mezcalit ajettua loppuun. Eivät meinaa kulua millään. Mulle tosin ehkä riittäisi ne Thunder Burtit kun varsinainen polkuajo on niin vähäistä.
Ei näytä olevan luomupyöräilyversiota saatavana, tekeekö Schwalbe enää sellaisia?
Jäkäriin olis voinut olla kiinnostavat 2.4 -tuumaisena. Petyin vakituisena Rallirane-kuskina E25-tuotantoon ja ostin tilalle 2.25 Maxxis Rekon Racet, mutta en tykkää niistäkään.
^E25:ttä ne on kaikki nykyään. Mikä niissä Recon Raceissa mättää? Vanhana Ralph-kuskina siirryin Ikoneihin ja ainakin itselle passaa hyvin.
Ei näytä olevan luomupyöräilyversiota saatavana, tekeekö Schwalbe enää sellaisia?
Jäkäriin olis voinut olla kiinnostavat 2.4 -tuumaisena. Petyin vakituisena Rallirane-kuskina E25-tuotantoon ja ostin tilalle 2.25 Maxxis Rekon Racet, mutta en tykkää niistäkään.
Rekon racet oli kyllä ihan jarrut ainakin siirtymillä racing ray /racing ralph pariin. Ralphia ei kyllä minusta voi laittaa eteen ollenkaan.
Nämä uudet ray/ralphit ovat ainakin supergroundeina aika jämäkkä kylkiset, eli ymmärrän kyllä jos ahdistaa vanhojen ohutkylkisten jälkeen. Itse en ole noilla koskaan ajanut, niin tykkään kyllä renkaista.
Ei tarvitse juurikaan pelätä kylkien puolesta.
Käy hakemassa ridemorelta uudet peyotet (https://www.ridemore.fi/vittoria-peyote-xc-race-29x24-tlr-tanwall). Nuo ovat saletisti nopeat ja notkeat kumit. https://www.ridemore.fi/vittoria-peyote-xc-race-29x24-tlr-tanwall
...Mikä niissä Recon Raceissa mättää? Vanhana Ralph-kuskina siirryin Ikoneihin ja ainakin itselle passaa hyvin.
Ei ne tunnu kulkevan mihinkään. Täpärissä onkin leveät Ikonit ja niistä tykkään. Jotenkin haluaisi eri kumit eri fillareihin, mutta voisihan nuo itse asiassa vaihtaa päittäin.
Rekon racet oli kyllä ihan jarrut ...https://www.ridemore.fi/vittoria-peyote-xc-race-29x24-tlr-tanwall
Joo.
https://www.ridemore.fi/vittoria-peyote-xc-race-29x24-tlr-tanwall
Käy hakemassa ridemorelta uudet peyotet (https://www.ridemore.fi/vittoria-peyote-xc-race-29x24-tlr-tanwall). Nuo ovat saletisti nopeat ja notkeat kumit. https://www.ridemore.fi/vittoria-peyote-xc-race-29x24-tlr-tanwall
Onpas kuperan näköiset. Jos tykkää ajaa matalilla paineilla alkaakohan noi isot reunanappulat jarruttaa?
Joo, noi Vittoriatkin on varmaan hyvät. Mezcalkin voisi olla hyvä kumi.
Onpas kuperan näköiset. Jos tykkää ajaa matalilla paineilla alkaakohan noi isot reunanappulat jarruttaa?
En osaa kyllä yhtään sanoa.
MÄ olen nyt ajanut kaikki kelvit ja maastot samoilla 1/1.3bar paineilla ray/ralph kombolla ja minusta nuo rullaavat törkeän hyvin noilla paineilla. En nää mitään järkeä nostaa yhtään painetta kadullekkaan.
Tosi siistiä ajella, kun voi vaan tuupata suoraan poluille ja luottaa renkaiden pitoon. Ray on myös edessä aika hämmentävän hyvä kelvirallissa. Jotenkin se iso reunanappula on muotoiltu niin, ettei ala sortamaan lainkaan asfaltillakaan.
Toi uus Schwalbe näyttää ihan Hersen nappularenkaalta. Pyöreä profiili ja suht tasakokoiset simppelit, kuution muotoiset nappulat :)
Petyin vakituisena Rallirane-kuskina E25-tuotantoon ja ostin tilalle 2.25 Maxxis Rekon Racet, mutta en tykkää niistäkään.
Mäkin ajoin pelkästään Ralliraneilla noin 15 vuotta ja vaihdoin sitten 2,35” Iconiin. Nekään ”ei rullaa mihinkään” asfaltilla, mutta heti jo sorapinnalla ovat musta ihan ookoo ja olen muutenkin viihtynyt hyvin niitten kanssa ihan hyvin nyt muutaman vuoden talvet mukaanlukien. E25 Schwalbeista mulla ei ole kokemusta. MTB rogainingin SM:iin aattelin laittaa puolisolle alle Race Kingit. Pääsenpä ainakin vertailemaan, että kuinka paljon huonommin Iconit oikeasti rullaa.
Mun mielestä se brr rullaustesti tosiaan näkyy assulla. Maxxis on vaan hidas siirtymillä. Joskus tuo oikeasti alkaa ärsyttämään. Hiekalla ja maastossa eroa tuskin on.
Pinbiken kuvissa rickin keskinappula näyttää paljon pienemmältä ja pyöreäreunaisemmalta.
https://m.pinkbike.com/news/schwalbe-launch-the-rick-xc-mtb-tire-eurobike-2024.html
Mitäs raati on mieltä. Miten tenavan laufeyssa toimisi 2.35" edessä ja 2.6" takana? Onko kukaan koettanut tuollaista nurinkurista komboa jäykkäperässä?
140mm keula näyttää vähän overkilliltä matalan satulan kanssa. Peli näyttää keulivan mäissä herkästi ja takarenkaalla on aika heikko pito. Tuohon tietysti päälle jäykkäperä juurakossa.
Kyllä Race King RS on vaan paras edelleen, vaikka Schwalben, Maxxisin ja Pirellin leirissä yritin piipahtaa. Kisa Kunkusta on muuten mahdollisesti tulossa mielenkiintoinen 2.4” versio, kun semmonen oli Tom Pidcockilla olympialaisissa.
Mitäs raati on mieltä. Miten tenavan laufeyssa toimisi 2.35" edessä ja 2.6" takana? Onko kukaan koettanut tuollaista nurinkurista komboa jäykkäperässä?
140mm keula näyttää vähän overkilliltä matalan satulan kanssa. Peli näyttää keulivan mäissä herkästi ja takarenkaalla on aika heikko pito. Tuohon tietysti päälle jäykkäperä juurakossa.
Ekana tulee mieleen että keulii vielä herkemmin kun edessä on isompi rengas kun takana.
Ekana tulee mieleen että keulii vielä herkemmin kun edessä on isompi rengas kun takana.
Niin siis takana just isompi rengas ja eteen pienempi. Vai mietitkö painoa? Geometriahan tuossa muuttuu.
Niin siis takana just isompi rengas ja eteen pienempi. Vai mietitkö painoa? Geometriahan tuossa muuttuu.
Eikun mulla on lukihärö :D No tossa tapauksessa pyörä tulee näyttämään vähän oudolta, eihän siitä muuta haittaa ainakaan ole. No pakko oli vähän editoi tätäkin, ohjausta/ajettavuutta se saattaa muuttaa kun laittaa eteen selkeästi kapeamman, noin niin kuin teoreettisesti...siis kun takana on leveämpi kun edessä.
Juu, eiköhän se kokeilemalla selviä. Poika lupasi antaa kyllä palautetta, jos kombo ei toimi.
Mitäs raati on mieltä. Miten tenavan laufeyssa toimisi 2.35" edessä ja 2.6" takana? Onko kukaan koettanut tuollaista nurinkurista komboa jäykkäperässä?
140mm keula näyttää vähän overkilliltä matalan satulan kanssa. Peli näyttää keulivan mäissä herkästi ja takarenkaalla on aika heikko pito. Tuohon tietysti päälle jäykkäperä juurakossa.
Tuli geometriasta mieleen, stemmi on varmaan niin alhaalla kun se menee? Ja stonga 0 asteen nousulla? Noihan on ne helpoimmat/halvimmat keinot millä saa keulalle enemmän pitoa...
Tuli geometriasta mieleen, stemmi on varmaan niin alhaalla kun se menee? Ja stonga 0 asteen nousulla? Noihan on ne helpoimmat/halvimmat keinot millä saa keulalle enemmän pitoa...
Joo.
Sivustakatsoja
10.08.2024, 12.48
Niin siis takana just isompi rengas ja eteen pienempi. Vai mietitkö painoa? Geometriahan tuossa muuttuu.
Mä olen kokeillut gravelissa (tosin edessä 650b ja takana 28) ja siitä tuli vähän outo (keulan ja satulaputken kulma jyrkkeni). Toisin päin on ihan hyvä ja rento.
Jos keula on kevyt, niin jos siirtäisi penkkiä eteen sentin ja stemmiin lisää mittaa?
Joko joku päässyt ajelemaan uusilla Peyoteilla/Mezcaleilla?
Nyt viikko takana Pirellin Scorpion XC 2.4 leveänä. Pitää ja rullaa paremmin kuin edelliset Mezcalit. Vahva suositus!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nyt viikko takana Pirellin Scorpion XC 2.4 leveänä. Pitää ja rullaa paremmin kuin edelliset Mezcalit. Vahva suositus!
Sent from my iPhone using Tapatalk
^ Noita XC Scorpioneja on useampi eri versio, mikä mahtaa sulla olla kyseessä? https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/bike/tyres/type/mtb/crosscountry?srsltid=AfmBOor-RWfcnEG8oXTJ_tyNLTw8d1kOx4AobyYoJDxlRRL3OzF0o-UR
Mulla on ollut 2.4 XC S takarenkaana tän kesän. Siinä taitaa olla noista XC scorpioneista rouhein kuvio mutta oon tykännyt että sekin on hyvin rullaava kumi, tulee ehkä hieman mieleen vanha eli ekan mallinen Maxxis Foreskaster.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kuminauha
16.08.2024, 20.30
XC RC on varmaan se josta tässä on puhe?
Ainakin moni kehunut tuota kumia, joko prowall tai normi vesiona.
XC RC on varmaan se josta tässä on puhe?
Ainakin moni kehunut tuota kumia, joko prowall tai normi vesiona.
Juurikin näin. Normi kyljellä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pirellin Scorpion XC RC Lite ollut itselläkin tämän kauden alla.
Vaatimattomasta keskikuvioinnista huolimatta (märkä-)pito on selkeästi parempi kuin esim. Mezcalissa. Rullaavuus huippuluokkaa ja painokin 2.4" renkaalla ~650g, mikä on tuon levyiseksi todella kevyt. Vähän ohuet kyljet arvelutti, mutta ei mitään ongelmia, eikä kyljet näytä edes hiertyneiltä, vaikka Turun kivikoissa kontaktia on tullut. Kilsoja tähän mennessä takana noin 1500 ja takarenkaasta alkaa keskinappulat olemaan aika sileät. Eiköhän noilla kuitenkin sen 2000-2500km aja, eli tämän kuivan kauden sujuvasti. Eturenkaassa ei kulumaa juurikaan näy.
Jos siis jotain miinusta tuolle pitää antaa, niin ehkä juurikin kulutuskestävyys. Mutta jos noilla ajaa 2500km ilman rengasrikkoja ja sitten pitää takarengas vaihtaa, niin en kyllä moiti.
Se mikä Scorpioneissa (mulla siis takana tuo XC S 2.4 Prowall ja edessä Trail M 2.6 Prowall) on myös hyvää että eivät ole alimittaisia niinkuin monet muun merkkiset renkaat. Ja kestävät kivikoissa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kuminauha
17.08.2024, 15.02
Itellä on prowall versiot tuolla hyllyssä odottamassa käyttöä. Tällä kaudelle alla on viime vuoden himos epicissä arvonnasta voitetut contin crosskingit 2,3 leveenä blackchili seoksella. Hyvin on ne toimineet ja ei mukisemista pidon suhteen.
Pitkästä aikaa muutakin kun gg-rengas speksausta…
Tosin ajo tulee olemaan melko pitkälti helppoa alustaa ja metsätietä, kehä on hookless ja id30mm.
Onko maastopuolella vastaavaa ongelmaa hookless kehien kanssa kuin gg/maantiellä? Korkeammat paineet varmasti vaikuttaa osaltaan..
Toinen kysymys on sitten renkaan leveys, miten esimerkiksi 2,2” RaceKing istuu tuolla kehällä? Vai onko järkeä etsiä leveämpi hyvin rullaava rengas(Pirelli?)?
Oikein hyvin asettuu 2.2 raceking 30mm hookless kehälle. Mulla meni kesässä kyljet kankaille ja lopulta vielä snakebiten kulutuspinnasta läpi niin tilasin nyt vittoria peyoten tuohon. Taakse siirtyy edestä toinen raceking. Peyoten arvostelut sanois että olis märkäpitoa ja rullaavuutta, ja leveyttä on pikkusen enemmän eli 2.4”.
Saakos 29” Race King RaceSportteja vielä jostain mustana?
Peyote asennettu paikoilleen. Ensivaikutelma positiivinen. Istuu tiukasti vanteelle ja nousi jalkapumpulla helposti. On luotisuora ja pitää ilmat. Näyttää tosin hieman alamittaiselta, en oo ehtiny mittailla. 760g kahvivaalla punnittuna. Kumi on varsin nahkean tuntuinen mikä lupaa hyvää märkäpidon osalta. Asfaltilla ja kivituhkalla rullaa racekingin veroisesti. Polkua tuli asennuksen jälkeen testattua alle kilometri, mutta mitään yllätyksiä ei juurien ja kivien ylityksissä tullut. Jarrutuspito on yllättävän hyvä, toki kuvio huomioiden.
pitää ajella tuo toinen kisakunkku loppuun ja pohtia sitten että laittaako toisen samanmoisen vai esim. Barzon eteen ja tuon taakse
Sen verran piti vielä mittailla, että Peyote on 30mm vanteella 58mm ja 2.2 kisakunkku on 59mm. Toki peyoten reunanappulat ovat renkaan pulleimmalla kohdalla, kun kisakunkussa ne ovat 51mm toisistaan.
Päädyin Wolfpack Raceen ja testiä kun ne joskus saapuvat, tosin pyöräkään ei vielä ole tullut joten viikko ainakin menee ensi testiin..
Pitkästä aikaa muutakin kun gg-rengas speksausta…
Tosin ajo tulee olemaan melko pitkälti helppoa alustaa ja metsätietä, kehä on hookless ja id30mm.
Onko maastopuolella vastaavaa ongelmaa hookless kehien kanssa kuin gg/maantiellä? Korkeammat paineet varmasti vaikuttaa osaltaan..
itellä nyt kaks hookless kiekkosettiä eikä mitään ongelmaa maastorenkaiden kanssa. Maastopaineet ei mitenkään riitä liikuttamaan rengasta pois kehältä. Vittorialla tais olla jotain race-liikanimellä varustettuja renkaita joissa erikseen mainittu että ei sovellu hooklessille. Eli en murehtis jos ei erikseen mainintaa.
Peyotesta vielä sen verran että on todella positiivinen rengas. Toimii asfaltilla, kivituhkalla ja polulla. Märkäpitoa on yllättävän hyvin märillä kallioilla ja juurilla. Nyt asetuttuaan on sen 60mm reunanappuloista mitattuna.
Peoytehan on brr testeissä ihan kärjessä märkäpidon osalta. Sama varmasti koskee muitakin vittorian uutuuksia.
Tuolla tietysti mitataan vaan rullaavat renkaat, eli näitä alamäkijarruja ei ole mukana.
Rick xc testattu speedinä.
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/schwalbe-rick-xc
On nopea. Jännä olisi nähdä speedgrip seoksen rullaus.
Kanuuna, sporteista en tiedä mutta https://www.bike24.com/p2266654.html noita saa.
Joo Protectioneita on hyllyssä, mutta RS:a kaipaisin. Tulis nyt vaikka ne 2.4” Pidcockin Race Kingit myyntiin.
JohnnyBuzz
16.11.2024, 11.30
Rick xc testattu speedinä.
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/schwalbe-rick-xc
On nopea. Jännä olisi nähdä speedgrip seoksen rullaus.
Tää oli kiinnostava. Oon ens kesälle miettinyt Nobby Niceistä Rocket Roneihin siirtymistä. Pärjäisköhän sitä noin pieninappulaisella renkaalla kuin Rick XC? Yllättävän hyvä oli noilla märkäpito ja varmaan Speedgripinä vielä parempi.
Niin juuri tuon takia nämä itseänikin kiinnostaa. Eli saa speed grippinä. Kunnollinen märkäpito ja edelleen tosi nopea rengas. Oli tarkoitus laittaa tuo rick xc paikalleen jo tälle syksyä rayn kaveriksi, mutta jäi laittamatta.
Rocket Ron tosiaan selvästi järeämmällä nappulalla.
Veikkaan siis että ray/rick speedgrip kombo on yhtä nopea tai nopeampi, mitä ray/ralph kombo, mutta pito liukkailla juurilla ja kalliolla on parempi takana.
Ray/ralph on kyllä ripeä, mutta takanen liian liukas märällä. Ajellut tämän viikon kelvejä ja sellainen 195w antaa 27km/h keskarin kelvirallissa.
Joo Protectioneita on hyllyssä, mutta RS:a kaipaisin. Tulis nyt vaikka ne 2.4” Pidcockin Race Kingit myyntiin.
Tää uus Race King oli mulla painunu jo yksisarvis ja merenneito -osastolle mutta kyllä sitä aika lupaavan näköstä lähikuvaakin tosiaan on:
https://esmtb.com/la-futura-cubierta-continental-race-king-en-24-y-con-dibujo-evolucionado/
Noissa on tommonen "kryptotal-seititys" joka linjassa muiden uusien renkaiden visuaalisen ilmeen kanssa. Eiköhän noi näin ollen kohta tuu. Eri asia sitten on että kuinka hyvin noi vastaa Race King Race Sportin kaipaajien mieltymyksiin. Jotenkin välittyy aavistus että ei noi ainakaan wanhan ajan köykäset kumit tuu oleen, hyvä jos Protectionin painossa pysytään. Samoin ilmatilaa ei välttämättä tuu yhtään lisää nykyseen RK 2,2" verrattuna koska se on hyvinkin leveä 30 mm vanteelle laitettuna ja tuota proto RK 2,4" kehutaan yllä kapean näköiseksi. No josko kuvio vähän leveempi olisi.
Kaatuilija
11.02.2025, 16.59
Piti ostaa ensi kesäksi kuivan kelin XC/Trail-renkaat. Pitää olla pitoa ja kestävyyttä kunnon kivikkoihin, mutta paino mielellään 800g paikkeilla ja rullaavuutta kohtuullisesti satunnaisiin soratiepätkiin. Tilasin Schwalbe Nobby Nic Evo Super Groundit SpeedGrip-seoksella 29x2.4" koossa. 26,36€ oli sen verran hyvä hinta ja piti tilata iso kasa muutakin:
https://www.bike-discount.de/en/schwalbe-nobby-nic-evo-super-ground-29x2.40-addix-speedgrip-e-50-folding-tire
Omiin ajoihin kevyemmät ja paremmin rullaavatkin renkaat varmaan toimisivat hyvin. Porukkalenkeillä kuitenkin tulee välillä ajettua aika hurjiakin pätkiä. Ehkä kuitenkin panostan enemmän turvallisuuteen kuin viimeisen päälle keventelyyn ja rullaavuuteen. Syksyllä sitten vielä raskaampaa rengasta alle.
Oulunjulli
07.04.2025, 10.12
On nuo painavat Maxxikset kyllä pitkäikäiset, tai sitten täpärillä on tullut ajettua aivan liian vähän koska graveli. Kuitenkin omat rekon racet näyttäisi täyttävän kesällä neljä vuotta (jos ei toinen jo viisikin), niin viikonlopun illat meni rengasta speksatessa.
Pirelli xc rc olisi ollut helppo valinta ja eilen kävi mielessä peyotekin, mutta jotenkin noihin maxxiksiin tykästynyt. Ihan samalla ei tieten huvittaisi jatkaa ja näyttävät nykyään rekonit painavan entistäkin enemmän. Schwalbeihin verrattuna rullaavuuden huonous asvaltilla tuli huomattua nuo hankkiessa, mutta poluilla taas minusta jotenkin turvalliset. Schwalbet ei nyt vaan kiinnostanut.
Tilasin sitten Aspen ST 120tpi taakse, ja eteen "normaali kuviolla" Aspen 170tpi versiona vähän painosta tinkien. Molemmat 2.4". Saapas nähdä, jännittää.
Koheltaja
09.04.2025, 06.52
Välillä tulee ajettua 45-50km työmatkoja eikä sillä reitillä juuri muuta ole kun asfalttia, onko ennustetta miten hyvin Kryptotal Soft kestää kulutust pikitiellä?
Krypto softina ei ehkä ihan mene otsikon alle :D
Joo. Nopeat maantierenkaat olisi parempi topicci.
Koheltaja
09.04.2025, 17.09
Alle tulee jatkossakin 2.6 leveitä maastorenkaita vaikka ajan myös asfalttia, mielummin vaihdan useammin karkeaa rengasta alle kun tuskailen slikseillä maastossa. En myöskään ala vaihtamaan renkaita/kiekkoja käyttötarpeen mukaan.
Nyt on ajettu Maxxix High Rollereita muutama setti ja Krypto noussut yhdeksi vaihtoehdoksi joten, palataan alkuperäiseen kysymykseen.
Alle tulee jatkossakin 2.6 leveitä maastorenkaita vaikka ajan myös asfalttia, mielummin vaihdan useammin karkeaa rengasta alle kun tuskailen slikseillä maastossa. En myöskään ala vaihtamaan renkaita/kiekkoja käyttötarpeen mukaan.
Nyt on ajettu Maxxix High Rollereita muutama setti ja Krypto noussut yhdeksi vaihtoehdoksi joten, palataan alkuperäiseen kysymykseen.
Sähkärillä tämä varmasti onnistuukin. Normipyörällä täysin mahdoton yhtälö.
Meinaan siis, että ehkä täällä "Hyvät xc kumit" topicissa saattaa tulla pientä naljailua jatkossakin :)
Koheltaja
09.04.2025, 17.35
Kiitos asiantuntemuksesta, näistä tiedoista on valtavasti hyötyä.
Itellä ei oo kokemuksia Kryptoista polulla eikä valuuttoinakaan, mutta tääl (https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?60055-Renkaat-bike-park-enduro-k%C3%A4ytt%C3%B6%C3%B6n/page9)tä (https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?60055-Renkaat-bike-park-enduro-k%C3%A4ytt%C3%B6%C3%B6n/page9) voisi löytyä;)
Oon ite huomannut taas pitäväni hyvin rullaavista renkaista myös metsässä. Mutta siihen vaikuttaa olennaisesti se että voima tulee pohkeista.
Sähkötäpäriin laittaisin varmaan gravity-rengasta molempiin päihin.
Koheltaja
09.04.2025, 20.22
Vastaus Kryptotalin seokseen löytyi Contin sivuilta, aika näyttää miten tulee kestämään sekalaisessa käytössä.
Race Kingeistä on aika pitkä matka Kryptotaleihin.
Uutuustopicista bongattua, uusi raceking tulossa, mutta jollain reseptilääkkeeltä kuulostavalla nimellä
https://www.pinkbike.com/news/first-look-continentals-three-new-tires-for-xc-and-dc.html
Uutuustopicista bongattua, uusi raceking tulossa, mutta jollain reseptilääkkeeltä kuulostavalla nimellä
https://www.pinkbike.com/news/first-look-continentals-three-new-tires-for-xc-and-dc.html
Duodecim :)
Dubnital
Aloitusannos on 1 ajokerta vuorokaudessa. Annosta voidaan nostaa potilaan yksilöllisen vasteen mukaan enintään 2 kertaan vuorokaudessa.
Koska pyöräily on pakko-oireinen krooninen sairaus, potilaita tulisi hoitaa riittävän kauan oireettomuuden varmistamiseksi.
Pyöräilyn äkillistä lopettamista tulee välttää. Oireiden välttämiseksi Dubnitalin käyttö tulisi lopettaa pienentämällä ajokertoja vähitellen viikon tai kahden välein. Jos ajokertojen vähentämisen jälkeen ilmenee vaikeita oireita, voidaan harkita ajokertojen aloittamista uudelleen käyttäen samansuuruista annosta kuin aiemmin. Tämän jälkeen annoksen pienentämistä voidaan jatkaa, mutta aiempaa hitaammin.
Eilen eka lenkki Pirelli Scorpion Sport XC H 29x2.2 renkailla.
Erittäin positiivinen tuntuma.
Rullaa ja pitoakin löytyy ja hinta vähintään kohtuullinen, en tiedä kuinka paljon parempi olisi sitten M sarjan rengas joka on ilmeisesti ns kisarengas.
Itselläni tuo riittää oikein hyvin kun kuski on hidas ja pyöräkään ei nopea ole(Honzo)
Kaatuilija
23.04.2025, 15.25
Täpäriin tuli hankittua 26€ Schwalbe 29x2.4" Nobby Nicit Super Ground Speed Grip -seoksella. Nyt päässyt testaamaan enemmän ja vaikuttavat kyllä monipuolisilta renkailta. Ovat kohtuullisen kevyet, rullaavat suorastaan yllättävän hyvin ja noilla uskaltaa runnoa ihan kunnon kivikoissa ja juurakoissa. Mudalla ei ole vielä jäänyt jumiin ja jopa sateen jälkeen juurakossa pysyi pystyssä. Syyskeleille ottaisin kuitenkin ainakin eteen vähän pitävämpää kumiseosta.
Jäykkäperään tuli 24€ Schwalbe Rocket Ronit 29x2.1" koossa. Rullaavuus ja keveys oli prioriteeteissa korkealla ja ihan hyvältä valinnalta tuntuu. Soralla menee vauhdikkaasti ja mitä huonompi tien pinta on, sen paremmalta tuntuu. Poluillakin tuli käytyä ja kuivilla kivillä ja juurilla vielä pärjäsi. Kovempaan ajoon tai märälle tarvitsee kyllä järeämpää kumia. Tuohon pyörään olisi tosin melkein voinut ottaa vaikka Thunder Burtin taakse.
Uudet 2.4" thunderburtit bongattu. Ehkä tämä on lookki muillekkin uuden tehtaan kumeille. Rick xc nnäyttää jo samalta.
https://pic.useful.fi/LPQp_lHEv.jpg
Uudet 2.4" thunderburtit bongattu. Ehkä tämä on lookki muillekkin uuden tehtaan kumeille. Rick xc nnäyttää jo samalta.
https://pic.useful.fi/LPQp_lHEv.jpg
Hyvä bongaus! Juuri tänään pähkäilin että Schwalben XC renkaat päivittynevät lähiaikoina. Rick XC:t alla, mutta ehkä kaipaisi eteen vaikka uuden 2.4 Racing Rayn.
Hyvä bongaus! Juuri tänään pähkäilin että Schwalben XC renkaat päivittynevät lähiaikoina. Rick XC:t alla, mutta ehkä kaipaisi eteen vaikka uuden 2.4 Racing Rayn.
Tää on setuppi minkä itse ajattelin laittaa. Rick speedgripinä on jo hyllyssä ja ray eteen. Mieluusti tuo uusi ja leveämpi, jos sellaista alkaisi tulemaan.
Ja minä voisin uuden ThuBu:n laittaa Rick XC:n kaveriksi taakse. Nää Rickit (2.4”) on kyllä hyvät, mutta saisivat olla nimellismitassa. Nyt jää leveys vajaaksi ainakin 25mm kehällä. 30mm varmaan sitten nippanappa niukinnaukin.
Miten tuo Rick toimii muuten eturenkaana? Mietin jos laittaisi seuraavaksi Thunder Burtin taakse ja Rickin eteen. Edellisessä pyörässä oli Thunder Burt takana, mutta edessä Rocket Ron ja siitä kombosta tykkäsin.
Jotenkin muistelen, että pro äijät ajoi rickeilllä molemmissa päissä viime vuonna.
Ja noin se oli.
https://bikerumor.com/prototype-schwalbe-xc-mountain-bike-tires-make-world-cup-racing-debut/
Miten tuo Rick toimii muuten eturenkaana? Mietin jos laittaisi seuraavaksi Thunder Burtin taakse ja Rickin eteen. Edellisessä pyörässä oli Thunder Burt takana, mutta edessä Rocket Ron ja siitä kombosta tykkäsin.
No mielestäni ihan hyvin. Pitoa ainakin kuivalla riittää siinä missä Pirellin Scorpio XC RC:ssä. Onhan hurjimmat ajaneet Thunder Burteilla edessäkin. Ehken siihen rupeaisi, mutta taakse kokeilen kun tarjolle tulee tuo uusi versio.
Ohiampuja
03.06.2025, 10.35
Onko MTB renkaiden tarjooma jotenkin kaventunut viime vuosina? Ei ole vähään aikaan tarvinut niitä tutkiskella, niin tällaisen havainnoin tein kun etsiskelin 2.6" renkaita.
Ja muutenkin tuntui että eri mallien sisällä ne vaihtoehdot seoksien ja leveyksien suhteen on vähentynyt.
Ps Esim Ardent Race rengasta ei ole 29" kokona ollenkaan? Ja Ardentkin vain 2.25" ja 2.4" koossa. Vain Rekon ja Ikon oli tarjolla neljällä eri leveydellä.
Enkä Schwalbelta löytänyt rullaavissa kuvioissa kuin Wicked Will ja Nobby Nic 2.6" kokoisena. Miksei Racing Ralph tai tämä Rick ole tarjolla 2.6" leveydellä. :)
Taitaa moneen XC-kisapyörään olla 2.6" liian leveä ja ei muutenkaan sovi "lajiin".
Mutta rullaavalle ja kevyelle pullealle kumille vois olla ottajia? Ei sillä, mulle riittää 2.4" mut ymmärrän hyvin jos joku muu haluaa sellaisen. Näemmä Bontragerkin on luopunut isoista kooista xc-renkaissa vaikka trek on noita 29+ kumeja aiemmin tarjonnut aika laajasti. Ehkä niitä ei ostettu tarpeeksi.
Onko MTB renkaiden tarjooma jotenkin kaventunut viime vuosina? Ei ole vähään aikaan tarvinut niitä tutkiskella, niin tällaisen havainnoin tein kun etsiskelin 2.6" renkaita.
Ja muutenkin tuntui että eri mallien sisällä ne vaihtoehdot seoksien ja leveyksien suhteen on vähentynyt.
Ps Esim Ardent Race rengasta ei ole 29" kokona ollenkaan? Ja Ardentkin vain 2.25" ja 2.4" koossa. Vain Rekon ja Ikon oli tarjolla neljällä eri leveydellä.
Enkä Schwalbelta löytänyt rullaavissa kuvioissa kuin Wicked Will ja Nobby Nic 2.6" kokoisena. Miksei Racing Ralph tai tämä Rick ole tarjolla 2.6" leveydellä. :)
Osta tuo Wicked Will, se on takuulla rullaavampi mitä ardent.
Ps Esim Ardent Race rengasta ei ole 29" kokona ollenkaan? Ja Ardentkin vain 2.25" ja 2.4" koossa. Vain Rekon ja Ikon oli tarjolla neljällä eri leveydellä.
Parahin Mr. Ohiampuja, Ardent Race oli melko turha rengas. Se ei pitänyt sen paremmin kuin Icon, rullasi huonommin ja oli 2,4-tuumaisena ilmatilaltaan selvästi pienempi kuin 2,35” Icon. Icon on todella hyvä rengas juuri sellaiseen sekalaiseen polkuajoon, mihin jäykkäperä on omiaan ja mihin tällaiset vanhan liiton kuskit viitsii enää ryhtyä :). Icon on iso, riittävän pitävä, riittävän nopea, mukava ja kestävä. Tahkolla ihan just omiaan. Hi5Bikesista näyttäisi löytyvän vielä ihan hyvällä hinnallakin.
Ohiampuja
04.06.2025, 11.23
Juu, "Ikon" :) on tuttu rengas. Nyt alla Bontrager XR2 Team Issue joka on kanssa hyvä rengas.
Ihan yleisellä tasolla tutkailin että onko pyöräalan lama nyt myös levinnyt renkaisiin...
Opetelkaa pojat, että se on Ikon, ei Icon. Joku nuori voi hakea tuollaista rengasta eikä löydä.
Ikon on ihana rengas.
Ohiampuja
04.06.2025, 12.20
Taitaa moneen XC-kisapyörään olla 2.6" liian leveä ja ei muutenkaan sovi "lajiin".
Voihan ne kisapyöriin olla liian leveät, mutta mun mielestä 2.6" rengas on ihan paras vaikka työmatkapyöräilyyn. 1.3 bar paineella toimii kivan pehmeästi ja pitoa riittää. :)
Mikä mahtaa olla käytännön ero tilavuudessa 2,4"WT renkailla, vaikkapa Aspenilla, ja 2,6" Maxxiksen tuotteissa? Hain muuten kiusallani iconia googlella ja ihan sujuvasti löytyi oikea tuote ;)
Tuo XR2 on varmaan oikeasti tuon 2,6". Ainakin XR4 oli selkeästi omia Maxxiksia pulleampi.
2.4 WT" Dissectorilla ja 2.6" Rekonilla tai Ikonilla on kyllä melko marginaalinen ero. Jälkimmäiset vähän leveämpiä, mutta korkeudeltaan sama.
Hyvä bongaus! Juuri tänään pähkäilin että Schwalben XC renkaat päivittynevät lähiaikoina. Rick XC:t alla, mutta ehkä kaipaisi eteen vaikka uuden 2.4 Racing Rayn.
Mikä saa harkitsemaan Rickin vaihtoa pois edestä ja mikä versio tuosta renkaasta sulla on?
No mielestäni ihan hyvin. Pitoa ainakin kuivalla riittää siinä missä Pirellin Scorpio XC RC:ssä. Onhan hurjimmat ajaneet Thunder Burteilla edessäkin. Ehken siihen rupeaisi, mutta taakse kokeilen kun tarjolle tulee tuo uusi versio.
Mikä Rick sulla on edessä? Ite miettiny tota Super Ground Speedgrip versiota.
Mun mielestä rickin hienous on juurikin tuossa että saa speedgrippinä. Ray/ralph combo on märällä vähän nihkeä kun punaraitainen takanen nakkelee miten sattuu.
Olen siinä oletuksessa, että rick speedgrippinä olisi suunnilleen yhtä nopea kuin ralph mutta tarjoaisia naksun parempaa pitoa märillä kallioilla ja juurilla. Mudassa se pienempi nappula saattaa pitää huonomminkin.
Rick edessä on tuon matalan nappulan vuoksi varmasti pidoltaan huonompi mitä ray tai elaston nyt käyttämä rocket ron. Ray olisi kai nopeampi mitä rocket ron? Minusta se ainakin rullaa tosi iloisesti ihan assullakin.
Kuivan kelin renkaina rick/thunderburt varmaan aika mainio.
Mikä Rick sulla on edessä? Ite miettiny tota Super Ground Speedgrip versiota.
Pro Speed.
Onks Rickin profiili oikeassa maailmassa markkinointikuvien näkoinen? Itteä Ralphissa vähän harmittaa se littanahko profiili. En tiedä onko sillä mitään väliä, en mä kanttaile mutkiin kuin YT-starat. Ajelin sen ensimmäisen ja ainoan Tahkon vuonna 2015 Race Kingeillä ihan tyytyväisenä, eli saattaa rengasspekulointi omalla kohdalla olla täyttä ajanhukkaa.
Mikä saa harkitsemaan Rickin vaihtoa pois edestä ja mikä versio tuosta renkaasta sulla on?
Pro Speed - versio edessä ja takana. Kuivalla on sopivilla paineilla oikein mainio edessä, mutta omalla ajotaidolla mm. kosteat/märät juuret tuntuivat ikäviltä, joten siksi mietin vaihtoa sellaiseen eturenkaaseen, jossa hiukan korkeammat reunanappulat.
Mikä mahtaa olla käytännön ero tilavuudessa 2,4"WT renkailla, vaikkapa Aspenilla, ja 2,6" Maxxiksen tuotteissa? Hain muuten kiusallani...
Tähän en osaa vastata, mutta 2,35” Ikon näytti olevan n. 61 mm leveä ja 57 mm korkea luddiitti-Crestillä (i23 - ja aatelkaa joskus toi oli leveä xc-vanne).
Pro Speed - versio edessä ja takana. Kuivalla on sopivilla paineilla oikein mainio edessä, mutta omalla ajotaidolla mm. kosteat/märät juuret tuntuivat ikäviltä, joten siksi mietin vaihtoa sellaiseen eturenkaaseen, jossa hiukan korkeammat reunanappulat.
Tuo speed seos ainakin ralphissa on tosi livakka märällä. Speedgrippinä Ray pitää kuin tauti tuohon verrattuna. Eli pelkkä speedgrippikin rickistä voisi jeesata.
Schwalbella on vaan pieni väriongelma. Esim sinulla nyt varmaan ruskeakylkiset renkaat ja rayta ei saa speedgrippinä ruskeana. Punaraitainen ray ei taas jeesaa mitään siihen märkienjuurien ongelmaan.
JohnnyBuzz
05.06.2025, 18.09
Tuo speed seos ainakin ralphissa on tosi livakka märällä. Speedgrippinä Ray pitää kuin tauti tuohon verrattuna. Eli pelkkä speedgrippikin rickistä voisi jeesata.
Schwalbella on vaan pieni väriongelma. Esim sinulla nyt varmaan ruskeakylkiset renkaat ja rayta ei saa speedgrippinä ruskeana. Punaraitainen ray ei taas jeesaa mitään siihen märkienjuurien ongelmaan.
Ite olisin halunnut Rocket Ronit super trail casingillä ja speed grip -seoksella tan wallina. Eipä moista komboa löydy. :( Tai oikeastaan haluisin noi softina, mut ei Rocket Ronia saa sillä seoksella. Speed grip on kyllä vähän siinä ja siinä märällä kelillä. Vähän meinaa tulla tilanteita etupään kanssa ja takana vetopito jättää toivomisen varaa. Tuo silloinkin, kun edessä paineet on alle 20 psi. Mut rullaavat kyllä ihanan hyvin, joten sen vuoksi ei tekisi mieli siirtyä takaisin Nobby Niceihin.
https://www.pinkbike.com/news/spotted-radial-casing-schwalbe-rick-race-pro-prototype-leogang-xc-world-cup.html
Rickiä tulossa ehkä myös radialina?
Nyt lähtee testiin Spessun Air Trak Flexlitet 2.35”.
S-works Renegade ei pärjännyt Pirellin XC RC Litelle oikein millään sektorilla, joten ne saa siirtyä työmatkapyörään ja Air Trakit pyöräytetään toisille kiekoille. Reunanappula noissa on isompi ja keskinappula matalampi kuin Renegadeissa, joten toiveissa on, että olisi hieman monipuolisempi rengas kuivalle kelille kuin Renegade. Itse asiassa tuo on aika samanlainen kuin em. Pirelli, mutta keskikuvio on harvempi ja nappulat leveämmät. Melko kevyet nuo on, punnittuna 601g ja 617g, tosin tuo painoero on aika hämmentävän iso kahdella renkaalla. Pitää vielä ehkä tarkistuspunnita.
Paksupolkija
17.06.2025, 14.33
Kattelin tuossa kun BRR testissä 2.4 Dubnital on hitaampi kuin 2.2 Racekingi. Osasyynä voi olla se, että Dubissa näyttää olevan 2.4mm rungon paksuus kulutuspinnan kohdalla (ilman nappuloita) vs. Race kingissä 1.7mm. Tuo on prosentuaalisesti 40% lisäys paksuuteen.
Muistaakseni ThuBussa on myös luokkaa 1.7mm ja useimmissa gravel renkaissa liikutaan tuolla 2.3 - 2.5 mm paksuus kissa, eikä ne silti kestä teräviä pistoja. Toki aina vierintävastus ei korreloidu suoraan paksuuteen, kun kumiseoskin merkkaa mutta kannattaa noita arvoja kytätä kun joku julistaa testejään.
Kyllä Kisa Kunkku RaceSporttina on vaan edelleen ykkösrengas XC-hommiin. Kerran joutunut rengashommiin. Täytyy säästellä. Dubnitalia varmaan seuraavaksi koitettava.
Paksupolkija
26.06.2025, 15.11
Millainenhan tuo uusi Vittoria Terreno Race 2.4" levyisenä olis neulas ja hiekkapoluille? Tuli myös uusi mutarengas Torrente, joka varmaan menis eturenkaana kaikilla keleillä. Taakse sitten Peyote, varman päälle.
Onkohan nämä nykyajan vittorian racet kyljiltään kestävämpiä kuin ne n. 2020 myydyt nahkat?
Ainakin arvostelujen perusteella pitäisi olla. Ei oo kokemusta vanhemmista, mutta omaan ajoon Mezcal/Peyote on toimineet.
Kyllä Kisa Kunkku RaceSporttina on vaan edelleen ykkösrengas XC-hommiin. Kerran joutunut rengashommiin. Täytyy säästellä. Dubnitalia varmaan seuraavaksi koitettava.
Sais olla vähän leveämpi, mutta kuvio on mun mieleen. Jostain jos loytyisi vanhoja malleja, niin voisi ostaa varastoon.
Tilasin Rick XC SpeedGripit XC 2.4 levyisinä koekäyttoon kun Racing Ralph/Ray rengastus meni tyttären fillariin. Saas nähdä miten toimivat.
Kaatuilija
27.06.2025, 23.14
29x2.1" Rocket Ron ei kestä ainakaan takana. Kaksi rengasrikkoa lyhyessä ajassa ja kyljet jo nyt naarmuilla sekä viilloilla. Mitä tilalle? Joko uusin molemmat renkaat tai jätän ehjemmän Ronin vielä eteen.
Käyttö on aika monipuolisesti asfalttia, soraa ja maastoa. Ehkä painottaisin enemmän rullaavuutta ja keveyttä. Poluilla ajetaan vain kuivilla keleillä, mutta pitää kuitenkin kestää kiviin hieromista. Kakkospyörän renkaisiin ei myöskään viitsi investoida hirveästi euroja.
29x2.1" Rocket Ron ei kestä ainakaan takana. Kaksi rengasrikkoa lyhyessä ajassa ja kyljet jo nyt naarmuilla sekä viilloilla. Mitä tilalle? Joko uusin molemmat renkaat tai jätän ehjemmän Ronin vielä eteen.
Käyttö on aika monipuolisesti asfalttia, soraa ja maastoa. Ehkä painottaisin enemmän rullaavuutta ja keveyttä. Poluilla ajetaan vain kuivilla keleillä, mutta pitää kuitenkin kestää kiviin hieromista. Kakkospyörän renkaisiin ei myöskään viitsi investoida hirveästi euroja.Millä rungolla Ron on? Mulla ollut nyt gg:ssä SG RaRat ja kestäneet toistaiseksi kaiken vastaantulevan ilman ongelmia.
Kaatuilija
28.06.2025, 11.54
Millä rungolla Ron on? Mulla ollut nyt gg:ssä SG RaRat ja kestäneet toistaiseksi kaiken vastaantulevan ilman ongelmia.
Ihan halpa Performance Addix -malli. 535g painoa 2.1" leveänä. Toki alkujaan tällä pyörällä ei pitänyt ajaa kuin soralla, asfaltilla ja metsäteillä, mutta nyt tälläkin on eksytty teknisempään maastoon.
Maxxis Ikonit saisi EXO-suojauksilla 39,90€ hintaan. 640g painoa 2.2" leveänä, eli ei paha sekään. Varmaan tilaan nuo tuohon pyörään.
bike discountilla on noita superground schwalbeja tosi halvalla. Ne rullaa, pitää ja kestää.
Kaatuilija
28.06.2025, 12.11
bike discountilla on noita superground schwalbeja tosi halvalla. Ne rullaa, pitää ja kestää.
Muuten tilaisin sieltä, mutta uudet renkaat pitää saada ensi torstaiksi. Pidempää seikkailua tiedossa pyörän päällä. Rocket Roneihin ei enää luota, että uskaltaisi lähteä semmoiselle :)
^etkö sä ajanut sisureilla? Ilmankos puhkeilee. Jytympää tbl-ready kumia alle ja litkutus.
Luulis exon kestävän jo huomattavasti schwalben performancea paremmin. Vittorian mezcal/peyote on olleet hyvät tuon tyyppisessä ajossa.
EXO Ikon takana ajettu maastoa viimeiset 4-5 kesää. Ei ole vielä puhjennut. Toki pienistä rei'istä jotka olisi sisurin rikkoneet ei voi litkurenkaassa sanoa mitään varmaa.
Kaatuilija
30.06.2025, 10.14
Sisurit on ollut käytössä. Täytyy varmaan alkaa harkitsemaan Tubelesta, vaikkakin paljon seisovan kakkospyörän kohdalla kuivumine mietityttää. Tilasin nyt nuo Maxxis Ikonit 29x2.2 koossa 3CS-seoksella ja EXO-suojauksella. Pitäisi rullata kovaa, leveyttä tulee aavistus lisää ja toivottavasti EXO kestää.
Mites muilla Rick XC käyttäjillä, onko renkaat pysyneet suorina? Kesälomareissulla omiin renkaisiin oli ilmaantunut aikamoista heittoa ilman että näkyy mitään fyysisiä vammoja. En ole vastaavaa kokenut millään muilla renkailla aikaisemmin.
Renkaat kyllä toimivat hyvin ja ovat just niinkuin toivoinkin.
Vanhemman sukupolven takarenkaana palveleva Onza Svelt näyttää pahoja kulumisen merkkejä (sivunappulat) n. 1000km ajon jälkeen. Ja ei, ei ole ylimääräistä lukkojarruteltu. Onko kulutuskestävyyteen tullut parannusta uudessa sukupolvessa?
Aika nopeasti noi pehmeät seokset takana kuluu. Katoin just että omassa fillarissa Ikon näyttää taas melko ajetulta, vaikka vasta kai mä sen vaihdoin.
Mites muilla Rick XC käyttäjillä, onko renkaat pysyneet suorina? Kesälomareissulla omiin renkaisiin oli ilmaantunut aikamoista heittoa ilman että näkyy mitään fyysisiä vammoja. En ole vastaavaa kokenut millään muilla renkailla aikaisemmin.
Renkaat kyllä toimivat hyvin ja ovat just niinkuin toivoinkin.
Oli kuukauden tauon jälkeen ainakin minulla pysynyt suorina. Litkua tosin pitäisi lisätä, paineet laskevat vuorokaudessa jo aika paljon.
Mites muilla Rick XC käyttäjillä, onko renkaat pysyneet suorina? Kesälomareissulla omiin renkaisiin oli ilmaantunut aikamoista heittoa ilman että näkyy mitään fyysisiä vammoja. En ole vastaavaa kokenut millään muilla renkailla aikaisemmin.
Renkaat kyllä toimivat hyvin ja ovat just niinkuin toivoinkin.
On pysynyt hyvin suorina ja vaikuttaa aika kestävältä renkaalta, taitaa olla nyt n. 1 000 km alla eikä juuri näytä kuluneelta. Oikein hyvä rengas on ollut, tuli Peyote XC:n tilalle, kun siitä meni kylki heti toisella lenkillä.
Rocket ron edessä ja rick xc takana toimivat oikein kivasti, nyt kun on paikoittain mutaa ja liukkaita juuria. Molemmat speedgrippejä ja supergroundeja.
Rullauksessa en huomaa eroa Ray/ralph pariin. Punaranttuinen ralph oli selvästi liukkaampi takana märällä. Sutaisi aika yllättävissä paikoissa.
Ron vähemmän yllättävästi pitää rayta paremmin mudassa ja pehmeällä hiekalla. Ja rohisee assulla enemmän, muttei tunnu kuitenkaan jarrulta, mikä tärkeintä.
En usko että taakse tarvitsee ronia. Rick saattaa pitää jopa paremmin juurilla ja kallioilla.
Pitää ihan liittää kuvat renkaista. Ei tuo rick tosiaan ole ollenkaan hassumpi märälläkään takana.
https://pic.useful.fi/BzxjA3Rcq.jpg
https://pic.useful.fi/GkDmTK5vp.jpg
Nyt on renkailla ajettu jo aika reilusti. Rick pitää takana kuin tauti. Sellainen märkä juurakkoinen ylämäki nousee ilman ensimmäistäkään lipsahdusta. Eikä ole tainnut lipsahdella tuolla märässä kepussakaan juurikaan. Märät kalliot saa tempoa putkelta ihan huoletta. Ron ehkä isomman kuvion vuoksi vähän lipsakampi juurien päällä.
1/1.3bar/70kg vähän meinaa pohjailla välillä, lähinnä ajovirheen vuoksi, mutta superground kyljet ovat ainakin vielä kestäneet.
^ Jotenkin tulee Rickin kuviosta mieleen Spessun Renegade (https://www.specialized.com/fi/fi/s-works-renegade-2bliss-ready-t5t7/p/205215?color=330411-205215) , joka myöskin kelpo rengas. Toki ei märällä mikään kovin kummoinen. Ei mikään saippupala, mutta ei myöskään taudin lailla pitävä.
Ronia ei ikänä olekaan oikein hyvänä märän kelin renkaana tunnettu (ainakaan omien subjektiivisten kokemusten valossa), kovalla ja kuivalla edelleen hyvä rengas. Erityisesti alustoilla, jossa kiveä yms. irti niin, että pienempikuvioinen lipsuu.
Kyllä tuo roni pitää, mutta mielestäni märillä juurilla tiheämpi kuvio pitää paremmin. Kaikkialla muualla roni toimii märällä tosi hyvin. Ei siis karkaa mudassa tai pehmeällä maalla.
Komppaan. Hyvä rengas toi Rick ja on toiminut hyvin kaikissa olosuhteissa. Viime sunnuntaina tuli ajettua 60km osittain teknisiä polkuja ja heitti vettä sen verran että oli välillä ihan märkääkin. 1.5/1.4 barin paineilla toimii läskin kuskin alla hienosti, mutta mä taidan tykätä ajaa vähän pehmeämmillä renkailla. Insertit on molemmissa päissä niin ei ainakaan tunnu kolisevan vanteille eikä taitu kumi vaikka omaa kovaa kanttaankin.
Takakumin reuna-/olkanappulat ovat kyllä vähän kärsineet, eli taitaa mennä vaihtoon ensi kesäksi.
Onko jotain syytä, ettei laittaisi Rickiä eteenkin?
Mulla on Rick edessä ja takana. Toimii hyvin.
Onko jotain syytä, ettei laittaisi Rickiä eteenkin?
Olen vähän arka. Tuollainen korkeampi nappula "tasoittaa" pitoa kivasti nyt syys sateiden aikaan. Etunen ei lähde alta vaikka mutkassa sattuukin eteen pehmeää mutaa.
MacGyver
30.08.2025, 22.59
Rick toimii hämmentävän hyvin myös edessä. Itsellä on ollut edessä tämän kesän, takana on ollut välillä myös Rick ja välillä Thunder burt.
Kuivalla vähemmän yllättäen tosi hyvä, rullaa hyvin jne, sekä myös märällä. Nämä ovat hyvin ennakoitavat renkaat, eivät aiheuta mitään yllättäviä lipsahduksia.
Ja käytössä minulla speedgrip versio, paineet 1.5/1.75 bar
Ei mulla etupään Rickin kanssa ollut mitään ongelmia märälläkään. Takapää koitti jaella pari kertaa pahemmin, mutta pääosin meni oikein hienosti. En tunne yhtään heikompaa pitoa Racing Ray/Ralph rengastukseen verrattuna.
Ohiampuja
14.09.2025, 13.44
Minkä kultajyvän Conti oikein on löytänyt? Tässä tutkailin ja vertailin Contin ja Schwalben kumeja ristiin tuolla BRR sivustolla, niin äkkiseltään vaikuttaa että Contin Dubnital olis ihan lyömätön valinta.
Märkäpito olis samaa luokkaa kuin Wicked Willissä ja puhkeamiskestävyys jopa parempi. Ja silti painoa lähes 200 g vähemmän?
Tuohan kuulostaa epäilyttävältä. :)
Se wiced will ei ole xc rengas, koetin sitä jo sanoa aiemmin.
Ohiampuja
14.09.2025, 22.27
Se wiced will ei ole xc rengas, koetin sitä jo sanoa aiemmin.
No eikö sen paremmalla syyllä ole outoa että n 200 g kevyempi Dubnital pesee sen pidossa ja puhkeamiskestävyydessä?
Ps. Minusta Wicked Will on oikein hyvä XC rengas syksyn märille metsäpoluille. Minun mielestä Racing Ralph -tyyppiset renkaat on maraton-renkaita, ei XC. :)
Siinä BRR pitotestissä kerrotaan jo miten tuollainen testi toimii ja jos katsoo testiä, niin ymmärtää tuon kyllä lukemattakin. Tuossahan siis testataan vaan kumin pitoa metallisella pinnalla. Eli pitävä kumiseos sliksissä, tai lähes sliksissä renkaassa antaa parhaan tuloksen. Kuitenkin sellainen sliksi on hivenen huono tuolla mutaisessa metsässä. Esim peyote on brr testin mukaan vieläkin pitävämpi rengas.
It's critical to understand our static wet grip test works with a hard surface. This means the grip data is only directly useful for comparing tires on hard surfaces where the rubber compound creates the grip. Understanding the test results gets more difficult when grip is created by the knobs digging into the surface.
https://www.bicyclerollingresistance.com/the-test#knobby-tread
Eli kannattaa ensin valita kuvio millaisen haluaa ja vertailla sitten noiden renkaiden pitoja.
Mutta contin uudet renkaat ovat kyllä testien mukaan hyviä. Kannattaa kuitenkin verrata tuota dubnitalia esim racing rayhin, tai vaikka uuteen rickiin. Ralph on tarkoitettukin pelkästään kuivalle kelille ja on siellä tosi nopea.
Ohiampuja
22.09.2025, 18.20
Siinä BRR pitotestissä kerrotaan jo miten tuollainen testi toimii ja jos katsoo testiä, niin ymmärtää tuon kyllä lukemattakin. Tuossahan siis testataan vaan kumin pitoa metallisella pinnalla.
No en pysähtynyt ajattelemaan tuon pidemmälle, ymmärrettävää toki.
Mutta olen tyytyväinen Wicked Will renkaisiin tällä erää, eli niillä ajetaan syksy ja kevät. Katsotaan sitten mitä kesällä hellekaudelle laittaisi.
No en pysähtynyt ajattelemaan tuon pidemmälle, ymmärrettävää toki.
Mutta olen tyytyväinen Wicked Will renkaisiin tällä erää, eli niillä ajetaan syksy ja kevät. Katsotaan sitten mitä kesällä hellekaudelle laittaisi.
Ovat kyllä asialliset renkaat. Nuo race kylkiset eroavat paljon supergroundeista. Tosi smoothit ajaa juurakossa.
Eivät olleet minusta edes mitkään jarrut. Aiemminhan koetin nobby nic soft / Wicked Will speedgrip komboa supergroundeina. Ja nuo olivat törkeän hitaat.
Veikkaan tahmaisuuden johtuneen softista nicistä. Mutta suurin ero on kyllä tuo race kylki. F-Podiumin/foxin pintakovuus hävisi laakista.
Ovat kyllä asialliset renkaat. Nuo race kylkiset eroavat paljon supergroundeista. Tosi smoothit ajaa juurakossa.
Eivät olleet minusta edes mitkään jarrut. Aiemminhan koetin nobby nic soft / Wicked Will speedgrip komboa supergroundeina. Ja nuo olivat törkeän hitaat.
Veikkaan tahmaisuuden johtuneen softista nicistä. Mutta suurin ero on kyllä tuo race kylki. F-Podiumin/foxin pintakovuus hävisi laakista.
Etkös aika reippaasti kuitenkin ajele, niin miten sulla ei hajoo vannekehät? :D
Mulla on ihan päinvastaiset havainnot super ground ja trail kyljen välillä. Super groundeilla jouduin pitämään niin kovat paineet, että oli tosi pintakovat. Traileilla taas painetta pystyi hieman vähentämään ja menee kyllä pehmeemmin.
Tuo voi olla ihan totta. Siis että race malleilla olisi joutunut nostamaan paineita vauhtia nostaessa. Ei ehtinyt testaamaan mudan keskellä.
Laitoin samat 1/1.3bar ja ero pehmeydessä oli aika iso.
Kivikossa ajo varmaan toinen juttu, mutta eihän tuollainen juurakko juuri kiekkoja tuhoa, jos ei nyt ihan penkistä istuen pamauta isoa juurta päin. Pohjailee se välillä mutta hyvin ovat kiinan kuitukiekot kestäneet.
Tuo voi olla ihan totta. Siis että race malleilla olisi joutunut nostamaan paineita vauhtia nostaessa. Ei ehtinyt testaamaan mudan keskellä.
Laitoin samat 1/1.3bar ja ero pehmeydessä oli aika iso.
Kivikossa ajo varmaan toinen juttu, mutta eihän tuollainen juurakko juuri kiekkoja tuhoa, jos ei nyt ihan penkistä istuen pamauta isoa juurta päin. Pohjailee se välillä mutta hyvin ovat kiinan kuitukiekot kestäneet. Niin joo ja varmaan kevyestä painosta hyötyä myöskin.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.