Näytä tavallinen näkymä : Lapin polut?
Sivut :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
^Hienolta näyttää! Harmi, että missasitte Njuohgarggun reitin - sitä olisi ollut ainakin mukavampi ajaa kuin Pulmankijärven pikitietä :) Se kivikeko, joka osoittaa Njuohgargguun menevää reittiä on melko pieni ja siitä ajaa kyllä helposti ohi.
MTBVespa
06.08.2014, 08.52
Ajoimme heinäkuun loppupuolella Kajanki-Hetta postipolun. Kajanki-Puolitaipaleen tupa välillä reitillä helppo pysyä ku seuraa mönkijäuraa. Soilta puuttuu pitkokset eli märkää hommaa. Puolitaipaleen tupa-Hetta väli onkin sitten kinkkisempi. Alku on vielä selvää mönkijäuraa, mutta pitemmän metsäautotiesession jälkeen polku katoaa. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=ei+l%C3%B6ytynyt&srs=EPSG%3A3067&y=7576672&x=360705&lang=fi
Linkin osoittamaa polunhaaraa emme koskaan löytäneet. Alueella on joskus suoritettu hakkuita jonka vuoksi vanha ura on kadonnut ja uutta ei ole syntynyt. Kolme tunnin pyöriskelyn jälkeen löysimme polunhaaran pohjoispuolella olevan lammen länsipuolelta poronpolun vahvuisen uran, joka pienen seurailun jälkeen osoittautui oikeaksi poluksi. Siitä Hettaan päin polku jatkui hyvin hentona. Vain vanhat pilkot kertoivat polun kulkeneen, ja hyvin satunnaiset km-pylväät toivat varmuuden. Välillä ois voinu maastonpuolesta ajaa, mut ei polulta eksymisen vuoksi uskaltanu. Välillä taas maasto oli täystunkkausta hentoa polkua silmillä etsiskellen. Lähempänä Hettaa oli taas enemmän ajokelpoista polkua, joskin reitillä pysyminen aiheuttaa vaivaa, erityisesti hakkuiden kohdalla. En kyl lähtis toista kertaa. Ei mikään hirmu eeppinen näytös.
Uudessa Retki-lehdessä (5-6/2014) juttua Hetta-Pöyrisjärvi -alueesta maastopyörällä.
Juttu on ruåtsalaisten kirjoittama, osoittaa että huhut Enontekiön maastoista on kiirineet sinne asti ;-)
...
Lukaisin eilen kirjastossa samalla kun tsekkasin viimeisimmän Fillarin.
Olipa harvinaisen turha juttu. Ja: "Pöyrisjärven tuvalle saapuessa tuntuu kuin olisi tulossa jonkun mökille", kuvassahan ei ole Pöyrisjärven AT/VT vaan jonkun yksityismökki siinä matkan varrella :D:D
Karen artikkeli vuosien takaa samaisessa lehdessä on sen sijaan silkkaa asiaa.
Upeaa settiä. Ei voi muuta sanoa...
Kävin eilen päivälenkkinä Njuohgarggun reitin ja Kaldoaivilta sitten Mieraslompoloon, matkaa tuli tasan 80 km. Jonkin verran näkyi renkaan jälkiä reiteillä. Ötökkää oli juuri nimeksi illalla, kun tyyntyi.
Olimme kahden kaverini kanssa Hetassa jopoilemassa 27-30.7. välisen ajan.
Majoituimme tälläkin kertaa Hetan lomakylän mökissä ja heitimme siitä päiväretkiä.
Aiempaa kokemusta alueesta oli vuodelta 2008, jolloin heitimme saman tyylisen, mutta hieman kevyemmän setin.
Tuon jälkeen alueelle oli tehnyt jo mieli, vallankin 2011, jolloin siellä oli MTB seikkailu.
No, tuon seikkailun jäljiltä ja oman edellisen keikan ajamattomien polkujen pohjalta loimme ohjelman
- su: Autolla Näkkälään ja pyörällä Hettaan postipolkua
- ma: Pyörällä Hetta-Vuontis-Lapinkylä-Pöyris-Näkkälä
- ti: Kalma-Nalti-Kalma
- ke: Salvas-Kultima-Leppäjärvi
toteuma oli lähes tuollainen, mutta Tapion vinkeillä päädyimme Kalmasta Jorpan kautta Palovaaralle.
Toteumat löytyvät nyt tämän (ainakin itselleni uuden) hienon palvelun takaa
www.rastit.fi (http://www.rastit.fi)
ko palvelulla on helppo jakaa GPX träkkejä ja ohessa on toteumamme ja karkeat arviot reittien vaativuudesta (tekninen ja fyysinen, asteikko 1-5, 1=helppo, 5=vaativa)
* Näkkälä-Hetta
http://www.rastit.fi/751/
- Teknisyys: 2 (muutama kivikko)
- Fyysisyys: 2
* Hetta-Vuontis-Pöyris-Näkkälä
http://www.rastit.fi/750/
- Teknisyys: 4 (suota, ylityksiä, kivikkoa, erämaata)
- Fyysisyys: 4 (pitkä)
* Kalma-Jorpa-Palovaara-Kalma
http://www.rastit.fi/752/
- Teknisyys: 2
- Fyysisyys: 3
* Maaselkä-Salvas-Kultima-Leppäjärvi (tämänn reitin arvio kolmessa osassa)
http://www.rastit.fi/753/
+ Maaselkä-Salvas-Kultima
- Teknisyys: 4 (suota, ylityksiä, kivikkoa, erämaata)
- Fyysisyys: 4
+ Kultima-Hanhijärvet
- Teknisyys: 2 (ylityksiä, suota)
- Fyysisyys: 2
+ Hanhijärvet-Leppäjärvi
- Teknisyys: 1
- Fyysisyys: 1
Noista kartta+track yhdeistelmistä saa käsityksen mistä urat menevät ja lisäksi, jos katsoo nopeutta, niin tuosta saa käsityksen myös maaston vaativuudesta.
Arviot ovat tietysti henkilökohtaisia ja nuo pohjautuvat kolmen erityyppisen kuskin (nöösi, xc, "enduro") keskusteluihin ja siitä luotuun arvioon.
Kaikilla meistä on kokemusta Tahko60-120 matkoilta sekä retkihenkisestä (=tetsausta) ajelusta.
Paremman käsityksen vauhdista eri kohdissa saisi, kun laittaisi käppyrät kartalle QuickRouten läpi. Noh, tuonkin homman tein, mutta jälki ei ole kummoinen (https://lh4.googleusercontent.com/-kzMFJvVkTkg/U-yWoALB-fI/AAAAAAAAPR4/LmiI-hFMcqc/w1510-h868-no/hetta-poyris-overview_all.jpg).
Kiitokset
- Enontekiön MTB-hankkeen koordinaattorille takakiekon lainasta ja juttutuokioista! Ilman sitä olisi yhden kaverin ajelut olleet melko lepo, kun vapaaratas hajosi heti ekana päivänä!
- Tapiolle vinkeistä ja juttutuokioista, mm Palovaaran kieppiä emme olisi osanneet ajaa, ellet olisi siitä vinkannut
- Juhalle kiitokset juttutuokiosta Syötteellä
Muuta
- Ötököitä (hyttysiä ja mäkäräisiä) oli todella paljon. Liikkeessä ne eivät haitanneet, mutta vallankin Pöyriksen rantahietikossa kahlatessa ei tehnyt mieli pitää kuvaustaukoja
- Kalustoa hajosi kovasti: takakiekko (vapaaratas), vaihdevaijeri, voimansiirto ja jarrupalat menivät käytännössä koko porukalta viikossa (ajoimme vielä Hetan jälkeen Ounasvaaralla ja Iso-Syötteellä, yht kaikkinensa noin 300km+)
- Lakkoja oli tuloillaan reilusti
Kuvia
https://plus.google.com/photos/113039014285130590588/albums/6047375770895423937?authkey=CKTiwMPt4OCS7wE
--mth
ps. Samaan aikaan käytiin rajan toisella puolella Offroadfinnmark (http://offroadfinnmark.com/) - ehkä jonain päivänä siellä, nöösipoikien matka.
Juha Jokila
14.08.2014, 16.43
^ Kiitos itsellesi, mukavan setin olette pyöräilleet. Takuumaastoa. Jotain outoa Hetan hiesuhiekkasavessa on, koska märkänä se sotkee pyörän, kuluttaa jarrut ja jumittaa jopa priima kuntoisen voimansiirron hetkessä.
mtb#enontekiö
15.08.2014, 08.27
Kiitos mth:lle mukavasta kuvaraportista!
Tuollaisista gps-träkeistä muutkin pääsevät helposti jyvälle millaisia lenkkejä teitte, hyvä juttu.
Kuten kuvistakin näkee, täällä on nyt poikkeuksellisen märkä kesä - normaalikesinä maastot eivät ole näin märkiä. Loppukesän pyöräilijöille suosittelisinkin mahdollisimman vedenpitäviä jalkineita ja kurakelpoista asennetta - ja mahdollisimman leveitä renkaita.
Ihmeen paljon olette saaneetkin kalustoa hajalle muutamassa päivässä ;) , tietysti vauhtinne on sitä sorttia että kalusto onkin kovilla. Pelkkä hiekka ei niitä riko, ainakin oma kalusto on kestänyt toistaiseksi ilman ongelmia, vaikka kesän aikana olen ajanut kaikki nuo em. reitit ja aika monta muuta polkua ja poluntekelettä (tässä vaiheessa koputtaa puupäätä).
Kiitokset kuvista ja vativuusarvioinneista!
Ajelin alkuviikosta läskipyörällä Hetta-Näkkälä-Pöyrisjärvi-Kalkujärvi-Tshuukisautsi-Lielama?-Naltijärvi-Kalmakaltio-Hetta. Tasan kolme vuorokautta käytin aikaa ja mukavaa oli sateesta ja tuulesta huolimatta. Kalmakaltiosta Hettaan vuotavilla läskirenkailla ukkoskuurossa oli lähinnä kai kasvattavaa :). Ilmeisesti vedet oli korkealla kun Pöyriksellä joutui kahlaamaan 1,5km enkä Pöyrisjokisuun ohitukseen uskaltanut lähteä ennen kuin sattumalta paikalle osunut paikallinen näytti mönkijällä oikean reitin.
mtb#enontekiö
17.08.2014, 23.02
Ympyrälenkeille kun on aina kysyntää, niin eilen-tänään ajelin kokeeksi ympyrälenkkinä Kalmakaltio-Naltijärvi-Liulama-Tsuukisautsi-Lenkihaka-Naltijärvi-Kalmakaltio, 90 km. Siihen jos vielä yhdistää vaikka paluumatkalle lisämutkana Palokorsajärvi-Jorbavarri-lenkin, niin saa kätevästi 8-muotoisen silmukan, jolle tulee mittaa n. 110 km eikä tartte samaa polkua montaa kilsaa ajella. Yöpymispaikkojakin on matkan varrella erilaisille päivätaipaleille.
Joo märkää on! Ja nytkin sateli taas lisää ja edelleenkin on sadetta luvassa... Oli myös aika syksyisen kalsaa, +8...11 ja navakka pohjoistuuli.
Jokunen huomio matkan varrelta:
- Fielmasjohkan silta (Naltijärven pohjoispuolella) oli korjattu heinäkuun jälkeen, nyt pääsee siltaa taas yli. Sen sijaan Käkkälöjoki Naltijärven kesäpaikan luona oli erittäin vetinen ja virtaus oli kova, kahluuhommia.
- Liulaman porokämppä (Norjan rajalla, Liulamajärven kohdalla) oli nyt taas lukossa, joskushan se on ollut aukikin.
- Tsuukisautsin porokämppä (vanha rajankämppä) oli suht yöpymiskelpoinen (on ollut välillä huonommassakin kunnossa), mutta mitään huoltoahan siellä ei ole eli polttopuista ei ole takeita. Cuppis oli jättänyt paikat siistiksi :). Mie jätin pari klapia seuraavalle.
- Lenkihaan puoleinen reitti oli parempaa ajettavaa kuin vanha muistikuvani kertoi. Sillä osuudella ei ole kivikoita kuin hyvin vähän, lähinnä työllistää ne ojien ylitykset, mutta muuten on piiitkästi mukavaa ja paikoin nopeatakin ajettavaa. Hyvällä säällä tietysti rajan puoleisella reitillä on enemmän maisemapaikkoja, mutta nyt sateella ja tuulella Lenkihaan vaihtoehto oli toimiva - ja matkallahan on tupa taukopaiksi ja kamojen kuivatteluun.
Jälkiä näkyin nytki siellä sun täällä, vaikka sateet niitä huuhtookin. Tänäänkin oli Kalmalta lähtenyt pyöräilijöitä (tai kalastajia pyörillä?).
Kare_Eskola
18.08.2014, 08.10
Joku on kysellyt sitä Retki-lehden juttua, jonka kirjoitin joskus 2007. Muistaakseni myin Retkelle vain ensi- ja kertajulkaisuoikeuden, joten laitetaanpa jakoon nyt, kun juttu on jo vanhentunut. Täällä se on (https://drive.google.com/file/d/0B5lt4sZ0Ua9nMHVDb1ZHNUVrd00/edit?usp=sharing), tosin ilman kuvia, karussa .doc-muodossa, suoraan vanhalta kovolta.
Eilisistä jäljistä päätellen joku oli talutellut fillaria Guolasjärven itäpäästä Huortnasjohkan suuntaan...! 😳
mtb#enontekiö
27.08.2014, 16.26
Eilisistä jäljistä päätellen joku oli talutellut fillaria Guolasjärven itäpäästä Huortnasjohkan suuntaan...!
Ettet vaan ollut ihan itte asialla ;-)
Raporttia kiitos!
mtb#enontekiö
27.08.2014, 16.33
Männä viikonloppuna fillaroitsin Kilpisjärven "etupihalla" reitin Keinovuopio-Pältsastugan-Gappohytta-Signaldalen (Rognli) ja siitä vielä tietä pitkin Jäämeren rantaan asti. Kerrassaan upea reitti!! Maisemat aivan parhautta ja polkukin hyvää ajettavaa! Suosittelen!
Tapasin muutaman norjalaisen maastopyöräilijän Pältsalla, ja oli siellä viikolla ollut jäljistä ja tupavahdin puheista päätellen muitakin pyöräilijöitä. Hyvinvarustellut tuvat Ruotsin ja Norjan puolella mahdollistaa yönylireissunkin melko pienin kantamuksin (no joo, maksaahan ne tupayöt, mutta Pältsalla on saunakin :) . Reitti löytyy pääpiirteissään Ruotsin ja Norjan retkikartoilta.
Männä viikonloppuna fillaroitsin Kilpisjärven "etupihalla" reitin Keinovuopio-Pältsastugan-Gappohytta-Signaldalen (Rognli) ja siitä vielä tietä pitkin Jäämeren rantaan asti. Kerrassaan upea reitti!! Maisemat aivan parhautta ja polkukin hyvää ajettavaa! Suosittelen!
Tapasin muutaman norjalaisen maastopyöräilijän Pältsalla, ja oli siellä viikolla ollut jäljistä ja tupavahdin puheista päätellen muitakin pyöräilijöitä. Hyvinvarustellut tuvat Ruotsin ja Norjan puolella mahdollistaa yönylireissunkin melko pienin kantamuksin (no joo, maksaahan ne tupayöt, mutta Pältsalla on saunakin :) . Reitti löytyy pääpiirteissään Ruotsin ja Norjan retkikartoilta.
Kuulostaa erittäin hienolta. Ensi kesälle harkintaan. Voitko laittaa tarkempaa reittiselostusta ja vaikka kuviakin?
Tämä uutuuskirja (http://www.kirjasyksy.fi/tammi/tietokirjallisuus/vapaa-aika-ja-harrastukset/pohjois-skandinavian-vaellusreitit/9789513178895) avartaa tuotakin suuntaa. Kirjassa on ensin 50 sivua vaellusasiaa, sitten 250 sivua nuotteja kuinka polku menee ensin oikealle ja kääntyy sitten vasempaan. :)
Tämä uutuuskirja (http://www.kirjasyksy.fi/tammi/tietokirjallisuus/vapaa-aika-ja-harrastukset/pohjois-skandinavian-vaellusreitit/9789513178895) avartaa tuotakin suuntaa. Kirjassa on ensin 50 sivua vaellusasiaa, sitten 250 sivua nuotteja kuinka polku menee ensin oikealle ja kääntyy sitten vasempaan. :)
Tuohan on hyvä. Pitänee tilata kirja luettavaksi.
Tämä uutuuskirja (http://www.kirjasyksy.fi/tammi/tietokirjallisuus/vapaa-aika-ja-harrastukset/pohjois-skandinavian-vaellusreitit/9789513178895) avartaa tuotakin suuntaa. Kirjassa on ensin 50 sivua vaellusasiaa, sitten 250 sivua nuotteja kuinka polku menee ensin oikealle ja kääntyy sitten vasempaan. :)
Siitä pukinkonttiin lahja.:)*nam* sanoi hän...Kiitos.
Ettet vaan ollut ihan itte asialla ;-)
Raporttia kiitos!
Enpä valitettavasti ollut. Noin kymmenen vuotta on siitä, kun olen niillä seuduin viimeksi pyörällä liikkunut...
Hetan pohjoispuolen reissuistahan on jo monenlaista raporttia saatu lukea tällekin kesää. Täsä yksi lisää. Ruskaa kävimme katsomassa ja jotain allaolevan kaltaista tuli jo julkaistua tuolla YV foorumin puolella.
Keväällä tuli karttatiedusteltua valmiiksi reitti Hetan pohjoispuolelle. Kesä meni sitten muissa touhuissa, mutta syksyn korvalla alkoi työvuorolista näyttää vahvasti vihreää ja vielä kun matkaan löytyi muista harrasteista tuttu kaveri, joka oli keväällä hankkinut maastopyörän, niin millekään ei mahtanut enään mitään. Kesällä 2010 tuli tuolla samoissa maisemissa ajettua emännän kanssa jo yksi variaatio; Kalmankaltio-Näkkälä. Nyt oli halu aloittaa ja päättää reissu Hettaan ilman autosiirtoja.
Koska kartta-asioissa, tekijänoikeuksissa yms. en ole kovinkaan vahvasti perillä, päätin ottaa kuvan ihan oikeasta, omin roposin ostetusta kartasta, johon hienosti merkkasin nyt ajetun reitin, lounaspaikat tähdellä ja yöpymispaikat rakkauden symbolilla.
https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2p4mbW9FZYZX1S0rr_Ov_nS0q_kA8igNvoPeW8tXj1hXCY27Z Uk0tTk_oXHtJOr4_6PCaFfB--KjnWMikVDUHRhs2u_rN8e3AJsUWR6rhpKDo/WP_005764.jpg?psid=1
Oulusta Hettaan iltaa vasten 10.09. Ylitorniolla ns. kreisi meininki; huoltamon pihassa peräkonttikirppis, teltassa live rockkibändi ja tarjolla ilmaista kyrsää. Paikallinen nuoriso röökasi ja syljeskeli ajankulukseen aivan kuten pitääkin. Sisältä rokkiteemalla burgeri bonuspekonilla alehintaan! Kyllä kelpasi, vaikka itse vedin pitzan…
Yöksi Hetan Majataloon, 68€ huone. Puhtaat valmiiksi pedatut pedit ja aamiainen. ei paha hinta. Ja kun kerran ajoissa oltiin, ehdittiin vielä iltasaunaan.
11.09. Tukeva aamiainen iäkkäässä seurassa. Ruskasesonki Hetassa taitaa nostaa paikan keski-ikää. Auton siirto Luontokeskuksen pihaan ja kamat kasaan. Kuumat vedet termariin Luontokeskuksen baarista ja ilmoitus tiskin taakse aikeistamme. https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2poNNkfdSD5cPqKVvQea7qR530t7xejt6TKwN-Fnszsl13_Po4RxGLpPuKjcAM84mtY7pMDsSW_hJlmk06hLh0Df ADAPuH_ZaNBAmf5iv_pJc/WP_005433.jpg?psid=1 Startti klo 10. Keli vielä enemmän pilvinen kuin aurinkoinen, mutta tämä muuttui päivän aikana toisin päin. Alkuun reilu 17km maantiesiirtymää Vuontisjärvelle. https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pDO7meF_HwltuVPLOTUGygZrO3fZiKkp9jsZNxJwbyRBorNl 3p-B2dlMyxk-Gl29AoPUmWq5gv2tblkwcgeUmHkYiQvjLX3mfyaH10zD8CtE/WP_005436.jpg?psid=1 Siitä pohjoiseen kohti Palolakea. Lounas Mankajärven kupeessa ja yöksi Palolaen juurelle Rautujärven rantaan.https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2p1ANtC7QnVoDjYB6USmOcloTObVB6x0Tqx3W9NpUKmkMgp2E HxxreMTfA4Iu2qgFvGzsXHKhd353tQ4qD4zpCpkzTI4npWWpAy LobaWSdibg/WP_005465.jpg?psid=1 https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pqDr7EY7RQXebiphHqAdsK6E3Ia9Gw2YwhrMdBNR_QJHEIMU w3TWFGJmmvFfApuEs8T6bSWUX58DBothEOEChadlN7EnUtP4HH MqKsWiBpmA/WP_005443.jpg?psid=1 https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pKHuQap8c4fgD-4ndy3yLdwO_4LNY1UgWt91pKz1x1axfy6NZ1Nx1Yd3DaGYMf5r ykOI47xYpmQI-ZFjIUDtWfBXIwhLHewWXX-6oZGjW2e4/WP_005447.jpg?psid=1 https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pgjUQ70X59paqBT3jP8YkJP1TT7EE0oEykcCx-LjizkFJZ8lYP2DjKtYWQKvE4o-sXfwPLXE5NNo5x3b7aP3jpIwVBj8VFa0LMTw9zfKrdU8/WP_005451.jpg?psid=1
Pyörä seis 15.30 joten aikaa jäi vietettäväksi mukavasti. Matkaa tehtynä ~45km. Illan hämärtyessä saimme nähdä kuinka Palolaen kupeelle ilmestyi kaksi mönkijää. Ja siitä jonkun ajan kuluttua yksi helikopteri. Kopterin lähdettyä lähti myös toinen mönkijöistä. Meininki isollaan, ilmeisesti tekninen vika jota tultiin katsomaan ja tarkastelemaan ilmateitse. No, me olimme siellä lomailemassa, he työpaikallaan. https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pTYuBnBv65BC3NdJ7CacXaT4iT7FK4YHVjqgm8pb7jBfwWa3 ne4XDTCgJ3Fqfmc_QQpslcMT6ponDUS1JHA5pRB1o3xPCIpHRR ISa4Nt049c/WP_005479.jpg?psid=1 https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2py3zw21Qs10lNG-XkCpHHF11XZ2ldf5HpgYjmEpD88R6GAv-ES9Fgt9V0R1Y1M6CpHycZuuIfeD_aU3nT2_TPtvZ98lXo0CPmW fZ2SoLCcyw/WP_005474.jpg?psid=1
12.09. Täysin tuuleton, ja pilvetön taivas. Käsittämätöntä! Aamupalan lisukkeeksi oli poimittu edellisenä iltana lautasellinen mustikkaa. Ja minähän en ole mikään marjanpoimija, paitsi ilmeisesti olen, ainakin kun paikka on oikea. https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2ppjJmq_nYT8iSxkvmdF9mW9J4L6duobdT2B6k1MNLYRvPz86 tO_5N3QuYepJzxVXcpo3SBD8kqD5etLtTQLwq72OvPEJnZInCM 7c9VzH3XQc/WP_005522.jpg?psid=1 https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pMWqs_dtPtcspOaBjDIWLVSQbFqhlALQ9Ci-5DDAs1bWrwROgRcERpRzCyNCIfDsAcwZOt9ZVKgFm9HqjpWuss 4YII5i2DLwpJfP_b-3GeMg/WP_005500.jpg?psid=1
Startista kovalla innolla Palolaen huipulle, lyhyet poseeraukset ja etiäpäin. Alamäki oli vielä hieman kroppuinen, mutta alhaalta alkoi suoranainen ajoilottelu. Hyvää pohjaa, mukavaa kumpuilua ja kauniita syksyn värejä... https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pghYFOUlAE2zzMyldcMP0-JZBdgHUOefS8JXJGTf5QbgMXZY8g9fuOmeso1i-N6GECGE9zsP_CgjMvrEqhY_KgevTCAxF4ES-DY5v7dYNvHk/WP_005537.jpg?psid=1 https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pzeHOBiPws2m8DHWB04aO8p9yWMY9XLKfxpIcVfIwvsZPPSF LminPisrI4YqTTbmK21e1Dg-1nsvoiPtMEKIjO-bK8DwNKDxyM_WA51RbGL0/WP_005544.jpg?psid=1
Lapinkylä oli hiljainen, erotuksiin vielä kaiketi reilu kuukausi. Lounas Suomajoen ylityspaikalla. Tuota paikkaa ympäröi reissun kenties eriskummallisimmat maisemat. https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pR_cRbutN9mN-8UYIOF817RIlSV5ZpK1vDcepMeZyjG3HbS8gCPNA-potytlOu_miPIga8dZVx4I7HLjRIR6ELowzh5Blvzs1sU_LQe7 Nax8/WP_005560.jpg?psid=1
https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pKJL6q34e0zuWRON8RaRHx4FJp7xPPZ7RXUCCMfYz7Z23p8h SaN_Pxsnjza_kKEhsOvRxdMjgf4AjeFwihiGW-Imvxs02QQCrmvRy6IcVyT4/WP_005559.jpg?psid=1
https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pqAJeRvsa5RcbX9ODTq_mL-esSSmczx6bfrE12_dgo1jpSEtxxeOuRx-pzXfV_FiVJtwHGQdk9BQBAkt3AHKiH7ffwyQ7iZ_IgqTb0-FrK70/WP_005573.jpg?psid=1
https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2p6zmW-ej2xqVjGer0zyCl3GGMeBBIc5tEWh5CaW1v3txU06jPOQ-zQ_J3nJCAe6dJhz_jBCov6WW0A_4vDi9TM2a9OfUVfLbRzFgTq W7ayUE/WP_005580.jpg?psid=1
Ruuan jälkeen kohti luodetta, Maaterlommolon keskeltä yli ja länteen rajaa kohti. https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pcGsjZ5C0w9CNrRD-2Sbub1BI28E8b_DRPW6MI5x_d-FPuO4klK4fuOxzZEBl8G_XNDVQH1ZrW8adYqoR6NEE12HRb36g 3Ek14J9DXs3-_Ro/WP_005601.jpg?psid=1
Tuossa kohtaa reittiä ei ole karttaan merkattu, vaan kyllä se siellä silti kulki. Hetkeksi uran kadotimmekin, mutta kenties vain 1,5-2km mentiin ennen kuin taas tuttu ja turvallinen meno jatkui. Rajalta alas ja yöksi Koirajärven rantaan Termisvaaran kupeelle. Taas hieno paikka, ja yhtä hieno ilma. Pyörä seis 17 aikaan, takana ~40km. Tällä kertaa poimittiin puolukkaa.
https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2phUivQPFu_q9J-Tbw40ozmbLdaXMi37qxE2GlxxINuZPHRcmOagXNIZlqmdhzX-CuqP3VEKuZWTxTKyq_ddO9g8BakrucZ1ITS2t8sXoFXUs/WP_005658.jpg?psid=1
13.09. Keli yhtä aurinkoinen kuin aiemmin, mutta etelätuulella höystettynä. Asteikolla 1-2, tuulen kovuus oli 2. Ja se oli sitä koko päivän, kuten myös ajosuuntamme sitä vasten. Startti tutusti 10 aikaan ja aluksi takaisin rajan kupeeseen ja aidan vartta länsilounaaseen kohti Kaamusjärven rantaa. https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2p3tDMtVEfq_IUnpH-DzBbjT5TIoeKxNs6xSVgzuURk5ara0F4hjWjXzPf69BbnJnQvF kw6hg5MXA_27-n0KeprT388QgB9ylJBYhXnQtVEmc/WP_005681.jpg?psid=1 https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2phqO2iZTYZMx1NkJNi10ZYa5iGiEWAwZmr5blCGmw5F22fNU 4Lh9Gem9zjIed6sKzH3P4hKcgdAIr3z8Qc_YJn0rx-2BpMMe4BLmvwyU3hbk/WP_005687.jpg?psid=1(tässä kohtaa oli tärkeä osata ns. kevyt suoaskel)https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pOD3vIaRlVGiUxkK0Clg8oBt_gDZbG1Or9yIomBnGl7btrP_ xuY5vDQsx86zq5xOWF23elrOOu4Lg6IePQ6gR5IGrUATTFGEGx yhqR9qc4oQ/WP_005694.jpg?psid=1
Hieno paikka ja hienoa ajopohjaa. Näkkälä-Pöyris välinen valtatie on hieman tylsää baanaa, humpattiin se sitten raivolla vastatuuleen ja Näkkälään lounaalle. Tässä vaiheessa olo oli jo kohtalaisen ahavoitunut ja horisimme toiveikkaana tulevan Näkkälä-Hetta välin olevan kenties nopeahkoa ja helpohkoa pätkää. Paskat! Kivikkoa, kivikkoa, kivikkoa. https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2priyHTomxk0O1dhdgm2JMNcWFTi3FC3kLB5gOSJea6bAX3nP U67PYtBCOmj0tN5VmzVtJaKviYKBVWCzTG_YbtGwSlt7iZ87zb rBVD-wLjKc/WP_005716.jpg?psid=1
Ehkä liioittelen hieman, sillä olihan sillä välissä todella miellyttävääkin pohjaa. Lopulta metsääkin. https://g4t2cq.bn1301.livefilestore.com/y2pbYSMXlzbw6-a6vzUiA-8LJf9bLW44n_hwCdpYdvahY5IYw-QIzhyR5XJrojBbdzbo8sqi3pSJN8qIcYfqzM9SM2NlCjokAlRx fKfIxGZaUw/WP_005719.jpg?psid=1
Mutta mieleen nyt jäivät heti aloituksen sekä jossain Välituvan jälkeen eteen annetut, suorastaan naurettavat mukkelikot. Läskillä niistä meni kohtuu komeasti yli, kun vain antoi reisille komentoja, kapeampikuminen meinasi tökkiä…Välitupa yllätti myös sillä, ettei sen kohdalta vesitäydennystä saatu tehtyä. Yleensähän asia on toisin.
Perillä auton luona jotakuinkin 17.15 ja viimeisen ajopäivän pituus ~50km.
Pyörät paloiksi ja autoon, tuttuun Majataloon kysymään yösijaa, joka löytyi. Kaupasta kaksi olutta ja Majataloon mainiolle murkinalle. Hetki köllöllään (eli kiimaista sometusta) ja saunaan. Lauteilla vahvaa tekemistä eräältä eläkeläisukolta; lähtöä tehdessään hän ensin kaivoi kertakäyttöpefletin altaan pois, istahti takaisin perälleen, mietiskeli hetken, pyyhki kasvonsa antaumuksella peflettiin ja poistui. Sillä lailla.
Jotain varusteista.
Läskin ensimmäinen reissu. Edessä BFL, takana Spessun GC. Yksi vaihde, 32/20. Tanko- ja runkolaukku sekä reppu. Reppu lähtiessä n. 8,9kg. Runkolaukussa teltan metallit, pumppu, kartat jotain pientä. Tankolaukussa sadekuoret, makuualusta ja jotain pientä. Ruuat hoidettiin yhdellä Primuksen Eta Solo keittimellä, eli pelkästään veden kuummennuksia ja hämmentelyitä. Kaverilla ns. normaali 29” pyörä, reppu ja tankoon hirtetty säkki.
No onpa ollut kiva reissu ja hieno rapsa! Näyttää olevan syssyllä paikoin hieman märempää kuin heinäkuisin :)
Välituvalle pitäisi kyllä joku sissikaivo kaivaa tai merkitä maastoon mistä se vesi pitäisi ottaa. Ei löytynyt vettä 2013 heinäkuussakaan :(
Paljonko muuten tuossa tanko- ja runkolaukussa oli painoa? Kokonaistavaramäärän paino kiinnostaisi.
Yhdelllä vaihteella, melko raisua! :eek:
Muillekin vinkiksi, tuolla Koiravaaran ja Kaamusjärven välillä ei tarvitse kahlata suossa kun ottaa "yläpolun (http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Yl%C3%A4polku+kuivalla+maalla&srs=EPSG%3A3067&y=7625400&x=364659&lang=fi)", joka kiertää entisen poroaidan vartta. Hieman tarkkana pitää olla kun ei se juuri maastossa nykysin erotu.
Hippo, hieno reissu ja mukava tarina, kiitos siitä!
Minkä valmistajan tankolaukku sinulla on?
Jepujepu, eipä sitä vaihteita osaa edes kaivata kun ei ole moneen vuoteen sellaisia maastossa käyttänyt... Eikä kyllä jäänyt yksikään paikka tuolla ajamatta sen vuoksi, että niitä vaihteita ei ollut. Siis sellainen paikka jonka halusi ajaa tai se muuten oli edes jokseenkin järkevää yrittää.
Vettä löytyi rahtusen Välitupaa alempaa, paikassa (http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Vett%C3%A4&srs=EPSG%3A3067&y=7601334&x=361877&lang=fi) jossa tuo pohjoisluoteesta tuleva hieman leveämpi jonkka on jo yhtynyt välituvan ohittavaan pusikkoiseen ojaan.
Molemmat laukut pyörässä ovat Revelate Designsin tekemiä. Tangle runkolaukku ja Sweetroll tankolaukku. Painot niissä ovat arvailuja, mutta tosiaan, edessä oli ohuet PearlIzumin sadehousut, Packlilte Gore takki, Expedin ilmatäytteinen makuualusta ja toilettikamat. Mitähän noista tulisi... alle kaksi kiloa? Viimeisenä päivänä sulloin sinne vielä kevyttoppatakin ja sen eron kyllä ajossa huomasi, mutta ei se silti vielä ajoa pahemmin kiusannut.
Runkolaukun sisältö kevyempi, koska ei ne putket, kiilat, pumppu ja paperit/kartat loppujen lopuksi paljoa paina. Arvailuja vain nämä minun horinat kyllä nyt...
Muutama kuva Utsjoen ruskasta kuluneelta viikolta. Ailiggaalla oli joku muukin ollut liikenteessä pyörällä.
Rásttigáisá:
http://pic.useful.fi/964954097a1c8c7b922addc55a690e61.jpg
Utsjoen Ailigas:
http://pic.useful.fi/3b14ba1b1da56c74b80e201385eb3b54.jpg
Baddáskáidilta Tenolle:
http://pic.useful.fi/819ab6254670851117c62cc7a9e34b38.jpg
Melko värikästä.
...Rásttigáisá:
Mihin sää muuten jätät auton kun menet Norjan puolelle seikkailemaan? vai ajatko sinne fillarilla?
Kuulinpa vaan kesällä, että taas oli jonkun onnettoman turistin autosta lasit rikottu ja renkaat puhkottu Sirbmassa :mad:
^Rásttigáisálle mennessä jätän auton Levajoen parkkipaikalle ja Sirbmassa Sirbman polun parkkikselle. Aina on auto säilynyt koskemattomana, mutta olen kyllä kuullut noista suomalaisten autoihin kohdistuneista sabotaaseista, joita ollut mm. Tenon varrella kesäisin. Viime kesänä kuulemma joku itäeurooppalainen porukka oli tehtaillut Pohjois-Norjassa useamman automurron, mutta se ei tietysti selitä kaikkia tihutöitä.
UKK puistoon kaavaillaan ihan kivoja päiväretki/yön yli pyrähdyksiä: (http://www.metsa.fi/sivustot/metsa/fi/Luonnonsuojelu/Hoidonjakaytonsuunnittelusuojelualueilla/UKpuisto/Sivut/default.aspx)
Pyöräily sallitaan merkityillä kesä- ja talvireiteillä sekä seu-raavilla reiteillä:
- Kakslauttanen-Kopsusjärvi
- Niilanpää-Suomunruoktu
- Rajajooseppi-Anterinmukka
- Kemihaara-Peskihaara-Keskipakat
- Kemihaara-Mantoselkä
- Matkailupalvelureitti Kemihaara-Rakitsat.
Pyöräilyyn käytettävä reitti voidaan sulkea tai muuttaa perus-telusta syystä (esim. luontokohteen suojelu, kulttuuriperin-nön suojelu, käyttäjäryhmien ristiriita). Talvipyöräily on mahdollista talvikävelyreiteillä, mutta ei laduilla tai huoltourilla.
Hyvä poiminta Grr:ltä. (Lähtee tutkimaan karttakääröjä...)
Kesällä en ole tuolla käynyt niin mitä tämä käytännössä tarkoittaa? Paljonko noita merkittyjä reittejä on? Muilla poluilla ei saisi ajaa? Vai onko paljon muita polkuja?
Kare_Eskola
24.10.2014, 17.52
Kyllähän tuossa käytännössä on listattuna ne pätkät, mitä sulan maan aikana on mukava tavallisella maastopyörällä ajaa UK-puistossa. Luirojärvelle asti olisi tietysti mukava päästä, mutta ei se baana Suomujoelta ylös mitään ajonautintoa tarjoa.
Talvipyöräilykieltoa en ymmärrä, koska hankikanto ja kelkkaurat mahdollistaisivat vaikka millaisia seikkailuita ilman jälkiä. Liekö kyseessä ylivarovaisuus poronhoidon suhteen, ylivarovaisuus kelkkailuturvallisuuden suhteen vai joku väärinkäsitys läskipyöräilyn mahdollisuuksista?
Jami2003
24.10.2014, 18.01
Lukuisia talvivaelluksia myös UKK puistoon tehneenä en ymmärrä kuka haluaisi tehdä talvivaelluksen pyörällä ja toisaalta jos joku haluaa, miksi se ei ole sallittua. Latu kiellon toki ymmärtää mutta erämaa osan huoltokelkka urat mahdollistaisivat hyvin talvipyöräilyn. Ja jos itseni kuvittelen tapaavan uralla pyöräilijöitä, aiheuttaisi se vain positiivisia mielikuvia.
Muutenkin mun on vaikea kuvitella että pyöräilijöitä olisi ongelmiin asti koskaan erämaassa. Mihinkään vuodenaikaan. Aina löytyy syrjäisempää osaa missä ei liiku paljon kukaan.
e: mutta kovasti kyllä alkaa ensi kesälle kasvamaan himot sellaisen lapin mtb turneen tekemiselle...
Nappulakenka
24.10.2014, 18.55
Sitten vaan antamaan asiallista palautetta ja kommentteja tuosta talvipyöräilystä ja miksei myös kesäreiteistä :)
"Myös yksityiset ihmiset voivat kommentoida suunnitelmaa 19.11. 2014 asti.
Urho Kekkosen kansallispuiston sekä eräiden muiden alueiden hoito- ja käyttösuunnitelman luonnos, lähetetty lausunnoille 23.10.2014 (http://www.metsa.fi/sivustot/metsa/fi/Luonnonsuojelu/Hoidonjakaytonsuunnittelusuojelualueilla/UKpuisto/Documents/Urho%20Kekkosen%20kansallispuisto%20suunnitelma%20 lausunnolle%202310_2014.pdf)(pdf, 6 Mt).
Lausunnot ja kommentit pyydetään lähettämään sähköpostilla osoitteeseen kirjaamo(at)metsa.fi tai kirjeitse
osoitteeseen: Metsähallitus / Kirjaamo, PL 94, 01301 Vantaa."
Lukuisia talvivaelluksia myös UKK puistoon tehneenä en ymmärrä kuka haluaisi tehdä talvivaelluksen pyörällä ja toisaalta jos joku haluaa, miksi se ei ole sallittua. Latu kiellon toki ymmärtää mutta erämaa osan huoltokelkka urat mahdollistaisivat hyvin talvipyöräilyn. Ja jos itseni kuvittelen tapaavan uralla pyöräilijöitä, aiheuttaisi se vain positiivisia mielikuvia.
Sama täällä. Näkisinkin pyöräilijät UKK:ssa mieluummin talvella kuin kesällä. :)
Tämä kieltolinja lienee nyt samaa sarjaa kuin taannoinen leiriytymiskielto avotunturissa. Eihän siinä ollut mitään järkeä. Vähin äänin se säännöistä sitten poistettiinkin.
Nyt leiriytymistä esitetään vapautettavaksi käytännössä kaikkialla puiston alueella lukuunottamatta pieniä plänttejä aivan arimmilla alueilla. No – eihän sitä leiriytymistä tähänkään asti mitenkään valvottu. Minäkin telttailin kesät talvet missä huvitti eikä kukaan tullut koskaan sanomaan.
Tähän talvipyöräilykieltoon voitaneen suhtautua samalla tavalla. Sinne vaan kantavalle kelkkauralle heti kun säät sallii! Ja sitten jos vesikeli yllättää, niin voi voi. Kokemus on ehkä kasvattava ja seuraavalle UKK-talvireissulle harkitaan varmaankin muita menetelmiä.
Samaa määkin haluaisin tietää. Eikö kukaan..?
Eiku menkää vaan, älä usko mitä täällä sanotaan. Muista kirjoittaa tänne raportti kokemuksistanne :)
Vanhaan juttuun kommentti:
Olos-Äkäsmylly oli tämän päivän agendalla, mutta polku oli minulle vähän liian semitekninen ja piti suorittaa aikataulun takia "hätäpoistuminen" Nivunkijärven tien kautta.
Olos-Juuvanrova oli hyvää, mutta Juuvanrovan nousussa sai pyörää talutella. Juuvanrovan kämpältä lähes Kuusimaan tuvalle asti eteneminen oli melko hidasta. Vähän ennen tupaa maasto muuttui taas helpommaksi ja matka eteni. Luulen, että loppumatka Nivunkijärven tieltä äkäsmyllylle olisi ollut ok, voiko joku varmistaa?
Huoltoreiteillä ajo läskipyörällä on upeaa. Kelkkareitit on liian ruuhkaisia ja patikkoisia, mutta rauhallisia huoltoreittejä on ilo ajaa. Viime talvena tuli ajettua Syötteellä, eikä siellä siitä kukaan mieltänsä pahoittanut.
usko juntunen
25.10.2014, 11.05
Vanhaan juttuun kommentti:
Olos-Äkäsmylly oli tämän päivän agendalla, mutta polku oli minulle vähän liian semitekninen ja piti suorittaa aikataulun takia "hätäpoistuminen" Nivunkijärven tien kautta.
Olos-Juuvanrova oli hyvää, mutta Juuvanrovan nousussa sai pyörää talutella. Juuvanrovan kämpältä lähes Kuusimaan tuvalle asti eteneminen oli melko hidasta. Vähän ennen tupaa maasto muuttui taas helpommaksi ja matka eteni. Luulen, että loppumatka Nivunkijärven tieltä äkäsmyllylle olisi ollut ok, voiko joku varmistaa?
Huoltoreiteillä ajo läskipyörällä on upeaa. Kelkkareitit on liian ruuhkaisia ja patikkoisia, mutta rauhallisia huoltoreittejä on ilo ajaa.. .
Talvella 2013 Juuvanrova-Kuusimaan nurkilla näytti, et lynx-kuskeilla on tuli vapaa missä tahansa. Paras oli yritänyt ajaa Oloshotellin uima-altaassa.:rolleyes:
Kun katsoo kelkkamiesten touhuja, niin tuntuu oudolta talvipyöräilyn kieltäminen ainakaan luonnonrauhaan vedoten. Toki tuolla menolla voi joutua yliajetuksi.
https://lh5.googleusercontent.com/-p0m3FDTPyP4/UVhMm1a5mCI/AAAAAAAAV0s/4_8XxRYdipU/s640/P3310038.JPGhttps://lh3.googleusercontent.com/-lMxB98CzPuA/UVhMk6pbz1I/AAAAAAAAV0c/RyTCTcGOMM8/s640/P3310028.JPGhttps://lh4.googleusercontent.com/-ZOEfDHqVIBk/UVhMkGs7qGI/AAAAAAAAV0U/ab_ZWYMEKvM/s640/P3310026.JPGhttps://lh5.googleusercontent.com/-I5XUG7rWLGg/UVcAo3MuTNI/AAAAAAAAVx8/B4pRG59pBfE/s512/P1000966.JPG
Niin ja selvennyksenä , kelekkareitti on siis semmonen virallinen reitti kelekoille, merkitty yleensä X-tolpalla kesät talvet maastossa. Niitä huolletaan, ja niille on oma kartastonsa.
Kelekkaura voi olla "virallinenkin" mutta sitä ei huolleta, ja monesti ne on pinttyneitä siirtymiä, joiden olemassaolo ei ketään haita, taajamassakaan.
Sitten kelekkaura voi olla siis yhen tai pari kelekkailijan lumeen ajama jäläki, joka ei oo millään lailla "virallinen" ja häipyy kesän tai uuden lumen tullessa.
Huoltoreitit on yleensä yhden kelekan levysiä ja niitä käytetään taukotupien ja taukokaffiloiden huoltamiseen, ja myös jonkinlaisia hätäteinä. Kaikissa noissa saa liikkua lihasvoimalla, tai jopa Läskillä, tiettyä varovaisuutta noudattaen.
Itse ajan tosi vähä kelekkareiteillä ku niissä on lumi monesti semmosta rakeista ja möyhättyä ja ne on kallellaan joka suuntaan. Jos ajan niin 24h valot eessä ja takana. Urat on ihan loistavia ku ne yleensä kantaa ja vie minne vaan. A-On mainitsemat huoltoreitit on ihan loistavia.
Jokasella kelekan jälellä pittää silti pitää nöyrästi korvat auki ja väistää hyvissä ajoin jos alkaa valoa tai ääntä kuuluun. Siihen uralle ei kannata jäädä seisoskeleen :)
Uskon kuvat taas kertoo enempi ku tuhat sanaa :)
Vanhaan juttuun kommentti:
Olos-Äkäsmylly oli tämän päivän agendalla, mutta polku oli minulle vähän liian semitekninen ja piti suorittaa aikataulun takia "hätäpoistuminen" Nivunkijärven tien kautta.
Olos-Juuvanrova oli hyvää, mutta Juuvanrovan nousussa sai pyörää talutella. Juuvanrovan kämpältä lähes Kuusimaan tuvalle asti eteneminen oli melko hidasta. Vähän ennen tupaa maasto muuttui taas helpommaksi ja matka eteni. Luulen, että loppumatka Nivunkijärven tieltä äkäsmyllylle olisi ollut ok, voiko joku varmistaa?
Äkäsmyllyltä oon ajanu 6-7km Metsä-Ruonan lammien ohi Ruonavaaran ja Pahtavaaran välistä menevälle metsäautotielle, mutten siitä eteenpäin Oloksen suuntaan. Tuolla pätkällä pari hienoa suopätkää ja pitkoksia, mutta pätkiä todella hidastakin/lähes umpeenkasvanutta varvikkoa, mutta kyllä jotenkin ajettavissa. Itseäkin kiinnostaisi jonkinmoinen kuvaus Pahtavaaran- Ruostevaaran väliltä, onko pahasti tunkkausta?
Suomen Latu / PyöräPolku
02.11.2014, 18.39
Äkäsmyllyltä.... pari hienoa suopätkää ja pitkoksia, mutta pätkiä todella hidastakin/lähes umpeenkasvanutta varvikkoa, mutta kyllä jotenkin ajettavissa. Itseäkin kiinnostaisi jonkinmoinen kuvaus Pahtavaaran- Ruostevaaran väliltä, onko pahasti tunkkausta?
Edellisen kanssa samaa mieltä: hienoja pätkiä, mutta paikoin hyvin pientä ja myökkyistä polkua. Metsäautotieltä Pahtavaaralle (about tuvan pistopolun lähelle) aluksi hyvää,sitten kivistyy. Tuvan kohdalta eteenpäin ainakin itelle liian kivistä, Tupakkalaella tunkkausta ja osin Ruostevaarallakin. (Ja tiedoksi: sitä vanhoissa kartoisa vielä roikkuvaa tupaa ei enää ole, ja Pahtavaaran tupa on polusta sivussa eikä pistopolkua helposti huomaa.) Rustevaaran metsäautotietä pikku pätkä, sitten mukavaa pikkupolkua ja ajettavia pitkoksia Nivunkijärventielle. Siitä Kuusikonmaan tuvalle pääosin ajettavaa, mutta pientä polkua. Kuusikonmaa-Juuvanrova lienee parempi talvireitin pohjaa kuin kesäreittiä (mutta tämä väli vain arvio, vaativaa varmasti on). Juuvanrovalta Tammikämpälle myös talvireitin pohjaa (ihan pieni polku, mutta ainakin alaspäin ajettavissa), ja Tammikämpältä Oloksen suuntaan sitten merkittyä retkeilyreittiä (yhdet heinittyneet kapeat mäkipitkokset, muuten ok).
Tämä mielikuva noin parin vuoden takaa, sen jälkeen olen käynyt tuolla alueella vain suksilla (mm. pimeässä umpihangessa eksyillyt Pahtavaaralla).
Kokonaisuutena sanoisin, että Ylläs-Olos-Muonio (tai Ylläs-Olos-Jeris) on mahdollista ajaa kohtuullisin tunkkausmäärin, Juuvanrova-Kuusikonmaa-väliä lukuunottamatta.
Jos jotain kiinnostaa lueskella retkikertomuksia Utsjoelta, niin olen pari juttua kirjoitellut sivuille viime kesältä (http://utsjoenmtbreitit.weebly.com/blogi).
Taisin joskus kyselläkkin, mutta kysytään uudestaan:
Kellään tietoa löytyykö Ruotsin Lapista ilmaisia gps-karttoja (garmin) ja jos kyllä niin mistä? Jos ei niin mistä kannattaa ostaa? Kiitos.
Nappulakenka
08.01.2015, 11.25
Taisin joskus kyselläkkin, mutta kysytään uudestaan:
Kellään tietoa löytyykö Ruotsin Lapista ilmaisia gps-karttoja (garmin) ja jos kyllä niin mistä? Jos ei niin mistä kannattaa ostaa? Kiitos.
Minkälainen GPS-laite sulla on käytössä, voiko siinä käyttää itse tekemiä karttoja(custom maps)? Mä olen tehnyt omia karttoja eTrex30:lle. Kartat olen napannut tuolta http://kso.lantmateriet.se/?lang=en
Minkälainen GPS-laite sulla on käytössä, voiko siinä käyttää itse tekemiä karttoja(custom maps)? Mä olen tehnyt omia karttoja eTrex30:lle. Kartat olen napannut tuolta http://kso.lantmateriet.se/?lang=en
Mulla on etrex20 ja olen ihan käsi koneiden kanssa. Pystytkö laittamaan simppelisti miten nappaat kartan ja miten siirrät sen koneelle? Jos ei onnistu niin yritän itsekseni, kiitos jokatapauksessa, loistava vinkki.
^ tuolta (http://www.frikart.no/garmin/velgkart.html) saa suoraan garmiini-yhteensopivaa karttaa. Swe/No laadusta en tiedä, mut aineskin FRA/SUI/AUT/ITA summertopoilla on reiteillä pysyny
Nappulakenka
08.01.2015, 21.21
Mulla on etrex20 ja olen ihan käsi koneiden kanssa. Pystytkö laittamaan simppelisti miten nappaat kartan ja miten siirrät sen koneelle? Jos ei onnistu niin yritän itsekseni, kiitos jokatapauksessa, loistava vinkki.
Jos englanti vain taittuu, niin tässä on erittäin hyvä opastusvideo How to Create a Garmin Custom Map (https://www.youtube.com/watch?v=dLzvg2vnUDM).
Kiitos molemmille, näillä selvittäneen.
Nappulakenka
10.01.2015, 14.36
Kiitos molemmille, näillä selvittäneen.
Kyselit tuolla aikaisemmin, että miten kopion kartan omalle koneelle, niin olen käyttänyt tuota windowsin omaa snipping tool/leikkaustyökalua, todella näppärä ja helppokäyttöinen :)
PuffySticker
11.01.2015, 23.55
Suunnitelmissa lähteä ensi heinäkuussa Lappiin maastoreiteille soolona. Tällä hetkellä näyttää siltä, että kuljettaisin pyörän juna-bussi-yhteydellä Nuorgamiin ja lähtisin sieltä lyhentämään kotimatkaa. Ensimmäisenä etappina olisi Kaldoaivin reitti, sen jälkeen muonavarojen ja suunnitelmien täydennystä. Aikaa olisi käytettävissä pitkäänkin keilaukseen, jos oma motivaatio ja jaksaminen riittää.
Lapissa on tullu joitain satasia vaellettua jaloin, mutta ekan maastopyöräni oon hankkinut vasta viime syksynä.
Aiemmat pyörävaellukset on tehty Turun saaristossa ja Ahvenanmaalla maantiepyörällä ja tavaraa on ollut mukana turhan rutkasti.
Onneksi lähtöön on vielä hyvin aikaa, koska valmistautumista on jonkun verran ja varusteitakin pitää hankkia / etsiä / tehdä. Jään seuraamaan viestiketjua.
Kiitos thm:lle kattavasta ja selkeästä informaatiosta sivuillasi!
^Mukavaa reissua! Itselläkin on suunniteltuna kesälle pari reissua Utsjoelle kavereiden kanssa ja yksin. Täytyy itsekseen käydä muutamia reittejä tarkistamassa, josko niissä olisi jotain mainitsemisen arvoista.
Mahtaako Ylläs/Äkäslompolo suunnalla näin talvella olla mitään reittejä joissa ajella ilman, että tarvitsisi poiketa hiihto/kelkkareiteillä?
Ajelin pari talvea sitten lumikenkäreittejä. Ei niitä kamalasti ollut, mutta se mitä oli oli hienoa. Palstalla taitaa olla Äkäslompololaisiakin, mielelläni kuulen minäkin, maaliskuussa taas tulossa. Josko ottaisi läskin mukaan.
Tsekkailin edellisten sivujen kesäkuvaraportteja, huokaus. Pitäisi kai laajentaa omaa harrastusta maantieltä metsään, sen verran hienolta näyttää. Onko kukaan yhdistänyt kalastusta fillarivaelluksiin lapissa?
Tsekkailin edellisten sivujen kesäkuvaraportteja, huokaus. Pitäisi kai laajentaa omaa harrastusta maantieltä metsään, sen verran hienolta näyttää. Onko kukaan yhdistänyt kalastusta fillarivaelluksiin lapissa?
Hep. Viime kesänä Sirmasta jäämerenpolulle maastopyörällä kalavehkeet mukana. Polut ja muuta tietoa reitistä löytyy tästä ketjusta ja "utsjoen mtb reitit" sivuilta. Iso kiitos thm:lle siitä. Ensi kesänä olisi tarkoitus mennä Ruotsiin. Jos on kyseessä kalastusta tai pyöräilyä, se ei voi olla huono juttu se ;)
^^Viime kesänä ajelin Pöyrisjärven ympäristössä kalavehkeet mukana. Sen verran helposti tuli ahvenaa, haukea ja harjusta, että ruuissa olisi pysynyt.
^^^Mulla oikeastaan koko maastopyöräharrastus alkoi siitä, että menin pyörällä tunturiin kalalle. Netistä taitaa löytyä ainakin muutamia tarinoita Enontekiön ja Utsjoen erämaista, joissa on yhdistetty kalastusta ja pyöräilyä. Minunkin sivuilta löytyy yksi linkki Kaldoaivin reitiltä.
...Onko kukaan yhdistänyt kalastusta fillarivaelluksiin lapissa?
Juu...
https://lh5.googleusercontent.com/-jOMCAlGtz5I/UgCso94GTzI/AAAAAAAAAWk/qkFD_riH7zw/w840-h606-no/DSCN3260.JPG
Arpoo: Pöyris? - Kaldoaivi?- Pöyris? -Kaldoaivi?... Tulispa taas pian kesä!
MTBVespa
27.01.2015, 16.57
Kysely: Minne menisit vaeltamaan pööräl tai jalan Lapissa jos aikaa käytettävänä ois reilu pari viikkoo. Suomen, Ruotsin ja Norjan pohjois-osat tulisivat siis kyseeseen. Joko yhdessä rysäyksessä kokoaika tai sit autolla välillä siirtyen.
Jalan: Vätsäri on oma suosikki. Se vaan on niin käsittämättömän upea mesta. Pyörällä saattaa olla haastavaa kun kiviä riittää.
Kysely: Minne menisit vaeltamaan pööräl tai jalan Lapissa jos aikaa käytettävänä ois reilu pari viikkoo. Suomen, Ruotsin ja Norjan pohjois-osat tulisivat siis kyseeseen. Joko yhdessä rysäyksessä kokoaika tai sit autolla välillä siirtyen.
Hitsi, tähän piti vastata jo aiemmin...
Mutta joo, kaksi viikkoa on ruhtinaallisesti. Ehdotan sulle seuraavanlaista pyöräilyvaellusreissua:
Ajat illaksi Utsjoelle autolla ja yövyt vaikka siinä Campingissä. Jätät auton parkkiin campingiin tai luontotuvan pihalle ja hyppäät fillareinesi klo 12 bussiin kohti Kaamasta. Kaamasen kievarilla sulla on parisen tuntia aikaa pelata biljardia ja ottaa pari bisseä. Siiten jatkat matkaasi bussilla (huomioi juomasi bissen määrä) Sevettijärvelle tai Näätämöön. Halutessasi yövyt kylillä (majoitusta löytyy) tai lähdetkin jo jänkhälle. Esim. Näätämöstä ajaa helposti yöksi vaikka Näätämöjoen riippusillan pieleen laavulle. (Sevettijärveltä käsin viime kesältä Kare Eskolan tavalla, tarina tässä topicissa)
Jatkat oman vauhtisi mukaan, parisen päivää Pulmankijärvelle. Tästä voit halutessasi ajaa assua Nuorgamiin jos kaipaat palveluita tai jatkaa järven eteläpäästä Kaldoaivin reittiä kohti Mieraslompoloa. Jos olet ajanut Nuorgamiin, pääset jänkhälle Tenojoen varrelta myöhemmin. Kaldoaivin reitillä 5km ennen Mieraslompoloa käännyt pohjoiseen kohti Utsjokea. Utsjolle saapuessa olet ollut sellaiset 4-5 yötä jänkhällä. Halutessasi enemmänkin.
Kellonajan mukaan jäät sitten Utsjoelle yöksi tai lähdet jatkamaan matkaasi etelään haluamaasi paikkaan. Inarista poikkeat toki Pokan tielle ja ajelet sitä kautta Hettaan. Sellainen kiva automatkailupäivä levoksi*.
Hetassa yötä haluamassasi majoituksessa ja aamulla lähdet taas jänkhälle. Voit lähteä Pöyrisjärven reiteille vaikka minkälaisella reittikombinaatiolla vaikkapa 3-6 yöksi.
*itse asiassa paljon lyhyempi (ja hienompikin) reitti on ajaa Tenojoen vartta Karigasniemelle ja sieltä Norjan (Karasjoki - Kautokeino) kautta Hettaan.
edit: nuo bussiyhteystiedot aikoineen Utsjoki-Kaamanen-Sevetti/Näätämö pätivät vuonna 2014, mutta tuskinpa ne siitä ovat muuttuneet.
MTBVespa
12.02.2015, 10.27
^Kiitos Jack tästä ehdotuksesta. Pitää ruveta siirtämään tuota ideaa kartalle, ja ruveta tuumasteleen. Kohtahan on jo heinäkuu[emoji2]
Olisi kysymys Lappiin liittyen, muttei kylläkään polkuihin vaan päällystettyyn tiehen. Minkälainen profiili mahtaa olla reitillä Nordkapp E69 - Alta E6 - Skibotn E8 - Tornio?
...Minkälainen profiili mahtaa olla reitillä Nordkapp E69 - Alta E6 - Skibotn E8 - Tornio?
Tällä on kätevää tutkiskella tuollaisia asioita: http://bikeroutetoaster.com
Markku Liitiä
23.02.2015, 17.03
^^
Ajoin tuosta viime syksynä melkoisen osan autolla. Päällysteet valtaosin ihan hyvässä kunnossa. Aika iso osahan menee pitkin rantoja, joten profiili on siellä tietysti tasaista. Skaidista ylängölle pitkä ylämäki, samoin Skibotnista Kilpisjärvelle. Ei mitään alppijyrkkyyksiä, mutta jos sattuu sopiva vastatuuli, voi alkaa hapottaa.
Tsekkailin edellisten sivujen kesäkuvaraportteja, huokaus. Pitäisi kai laajentaa omaa harrastusta maantieltä metsään, sen verran hienolta näyttää. Onko kukaan yhdistänyt kalastusta fillarivaelluksiin lapissa?
Mulla oli yhdellä reissulla shimanon exage ul-teleskooppi + lottolipat mukana. Eipä nuo paljoa lisäpainoa tuoneet joten uskallan kyllä suositella. Matkanteko häiriintyy tehokkaasti kun kiinnostavia puroja ja järviä pysähtyy kalastelemaan tuon tuostakin. Asenne sais olla tuommoisessa matkanteossa lomamoodissa;).
Muutamilla järvillä raudut ja taimenet nousivat aamuyöstä pintomaan niin että pahaa teki, jos mukana olis ollu pieni perhosetti niin olis ollu kalastajan taivaassa...
http://jiipeen.otokset.fi/kuvat/MTB-kuvia/Kaldoaivi%202010./Kulkupeli%20ja%20matkaev%C3%A4st%C3%A4..jpg?img=im g1280
http://jiipeen.otokset.fi/kuvat/MTB-kuvia/Kaldoaivi%202010./Kalaonnea%20!.jpg?img=img1280
http://jiipeen.otokset.fi/kuvat/MTB-kuvia/Sulaoja%20-%20Outakoski%20p%C3%A4iv%C3%A4retki%20-12/Akuj%C3%A4rvi.jpg?img=img1280
^^ Huoh....tuossa se hermo lepää, kesää odotellessa :)
Järkyttävän kokonen särki! :D
Eivaan, tuli kylmät väreet tosta harjuksesta.
Järkyttävän kokonen särki! :D
Eivaan, tuli kylmät väreet tosta harjuksesta.
Eikäkö siika se oli, kahenkilonsiika (http://youtu.be/m2DYYgty6QI) :D
Ylläksen 7/2015 julkaistavan mtb-kartan luonnos nähtävillä Kellokkaassa ja positiivisesti olin yllättynyt! Retkeilyreittejä puistonkin alueelta on mukana ihan mukavasti, eikä ainoastaan yhdysreitti Leville. Uusimmassa Kuukkelissa juttua paksupyöräilystä, paikallisesti haetaan pelisääntöjä talvipyöräilyyn. Ite oon ajellu lähinnä lumikenkäreiteillä ja palaute on ollut kävelijöiltä positiivista. 2-3h saa mukavasti kuluteltua poluilla, itseä ei niinkään kiinnosta kelkanjälkiä jänkällä ajelu. Talvipyöräily onkin tervetullut lisä hiihtokeskuksiinkin ja uskonkin että piakkoin lumikenkä/huoltourista löytyy Ylläkselläkin merkittyjä reittejä, ehkäpä yksi 10-15km kieppi kummallakin puolella tunturia.
Lumikenkäreiteissä, jos nyt ylläksestä puhutaan, oli se vika, että ne oli varsin kapeita. Ja useimmat pilattu kävelemällä normikengillä eli paikka paikoin olivat aika reikäisiä. Myöskin lumisateiden jälkeen kesti välillä useampikin päivä, että reitit oli taas auki ja paremmassa kunnossa. Sama ongelma jos reitit kulki pienenkin nyppylän päältä, tuuli täytti polut lumella. Huoltoreiteistä en ainakaan itse löytänyt mitään kunnon infoa, törmäsin muutamaan ihan sattumalta. Kyllähän siellä ajettavaa riitää, mutta vaatii itseltä hieman asiaan paneutumista.
Juu ei tuo lumikenkäreittien käyttäminenkään ongelmatonta oo, mutta kuvittelisin että lumikenkäilijät, kengättömät ja pyöräilijät sopisivat samoille poluille, eikä kaikille tarvitse omia reittejä. Paksupyöräilyn vieminen latureiteille ei varmasti onnistu yleisemmin, mutta joku koiraladun tyyppinen ratkaisu voisi jossain pätkällä toimia.
Taisi olla jopa niin, että kaikki ketkä lumikenkäreiteillä vastaan tulivat, olivat ulkomaalaisia. Mitään soraääniä ei keltäkään ainakaan kuulunut, vaikka välillä ohituspaikat aika ahtaita olivatkin. Paikkapaikoin polut oli kyllä aika huonosti merkattu, eikä ne aina mennyt niinkuin karttaan oli merkattu. Kerran ajelin vahingossa latupohjaa kesänkijärvenjään poikki, kun en huomannut, että lumikenkäreitti kääntyikin ennen järvenjäätä.
Ei Ylläs nyt pahemmin pyöräilyä lajivalikoimana mainosta, mutta kyllä ensi vuonnakin suosiolla jätän muut romppeet kotiin.
Tuntuisi niuhottajilta, jos lumikenkäilijät alkaisivat valittamaan hyvätapaisista pyöräilijöistä. Ei pyöränjäljet tai kävelijöiden reiät polulla haittaa lumikenkää mitenkään. Niillä on ongelma oikeastaan vain isommat sivuttaiset kallistukset, joita tuskin pyörällä saa aikaan. Ne vääntävät epämielyttävästi nilkkaa. Yksittäiset kävelijöiden tekemät reiät ainakin jäävät lumikengän alle ilman ongelmaa.
Kohtaamiset kapealla polulla on aina "ongelma" eikä vain pyöräilijöiden kanssa. Lapin lumista en tiedä, mutta etelän lumilla lumikengillä umpihangen puolelle siirtyminen ei ole ollut ongelma (minun painolla uppoaa maahan asti). Ei täällä ole kahtena talvena lunta ollutkaan. Jotenkin kohtaamisesta pitää selvitä muidenkin kuin pyöräilijöiden kanssa, joten ei se sen isompi ongelma ole pyöräilijöiden kanssa.
Ajoin pääsiäisenä Ylläksellä lumikenkäreittejä, kävelyuria ja huoltoreittejä n. 15 tuntia ja ainoastaan Pikkulaen lumikenkäpolulla näkyi muita liikkujia. Nämäkin suhtaututuivat positiivisesti pyöriin, antoivat mukavasti tietä. Lumikengillä on kuitenkin hieman helpompi väistää hankeen kuin pyörällä:)
Ylläksen reitit on kyllä makeita, toivottavasti ensi kaudelle tulee "virallisia" fatbikereittejä.
Kävin kysymässä Kellokkaasta vinkkiä puiston huoltoreiteistä, eivät kuulemma tiedä missä ne menee (=eivät kerro). Löysin sitten omatoimisesti reitit Latvamajalle, Kotamajalle ja Hangaskurun laavulle. Onko muista huoltoreiteistä tietoa täällä?
EDIT: Olen ajanut Ylläksen ja Levin lumikenkäily- ja kävelyreiteillä ja minulle on tullut sellainen kuva, että suomalaiset eivät pahemmin liiku näillä merkatuilla urilla. Melkein aina vastaantulijat ovat ulkomaalaisia turisteja. Eli suomalaiset viilettävät vapaana kairassa tai hiihtävät. Mutta on silti hyvä, että kaikille liikkujille tarjotaan vaihtoehtoja. Kävelypolut sopivat mainiosti läskipyöräilyyn, reittisuunnittelussa vain pitäisi ottaa huomioon, että nousuista ei tule liian jyrkkiä pyörälle.
Lumikenkäpolut on turisteille. Ei niissä ole mitään mieltä lumikenkäilyn harrastamisen kannalta. Parikolme tyyppiä kun on kulkenut niin jäljelle jää ikävä ura, jota voi kulkea pikkukengillä tai vaikkapa Läskillä.
Kivempi lumikengillä on kävellä koskemattomassa hangessa, mutta kaipa noita merkittyjä "reittejä" tarvitaan eksymistä pelkääville?
/offtopic
Lumikenkäilijät avaavat pyöräilijöille reittejä kuten koirankusettajat etelän taajamissa, pelkästään pyöräilijöille merkatut reitit olisivat pohjoisen lumimäärillä aina ajokelvottomia. Tänään nautiskelin Kukastunturin huiputtavalla lumikenkäreitillä, yksin.
Terve! Suunnittelen ensimmäistä maastofillarivaellustani, reittinä karkeasti Vuontisjärvi-Pöyrisjärvi-Kalkujärvi-Vuontisjärvi. Ensimmäisenä reittiä tutkiessani kartoilta heräsi kysymys Pöyrisjoen ylityksestä. Tapio H:n reittejä tutkiessani huomasin merkinnän "Vaativa ylitys". Tarkennuksena kansalaisen karttapaikan linkki ylityspaikasta: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/karttalinkki/karttalinkki.html?e=378631&n=7603452&scale=8000&width=600&height=600&tool=siirra&lang=fi
Osaisiko joku tarkentaa kuinka vaativa tämä ylitys on?
^siitä oli puhetta joskus aiemmin, ilmeisesti palstalla ei vieläkään ole ketään kuka tuosta olisi yli mennyt?
Näkkälästä pääsee oikein hienoa reittiä Ainuppivaaralle ja edelleen Vuomavaaralle ja alas Pöyrisjoen rantaan pitkän suvantojakson alle. Jossakin suvannon alapuolella on koski, josta huhujen mukaan pääsisi kahlaamalla yli.
Kesällä ajoin tuon välin jokirantaan ja vielä länsirantaa kilsan pari kohti Vuontisjärveä. Mönkijäura heikkeni oleellisesti jokirantaa seuratessaan ja päätin mielummin palata Näkkälään kuin lähteä seikkailemaan jonekin mistä en tiennyt mitään. Suvannosta on kuljettu veneellä ja ja mönkijää on rahdattu joen yli lautalla. Nyt vain kaikki veneet olivat vastarannalla ja suvanto leveä.
Josku muu sen sijaan on ilmeisesti seikkailut sinne alaspäin umpikujaan? Tai sitten tiennyt tilata kyydin joen yli?
Nyt vkloppuna Pöyriksellä kyselin paikalla olleilta paikallisilta tuota joen ylitysmahdollisuutta niillä main. Joku Vuontisjärveläinen kertoi kaverinsa hakeneen joitain pyöräilijöitä joen yli jossain aivan Vuontiksen kylän pinnasta.
Itseäkin kyllä kiinnostaisi tuo reittimahdollisuus, mutta missä muualla Pöyrisjoen rannalla on tullut silmäiltyä niin aika paljon sitä vettä siinä virtaa...
Ruuhenkiiski
21.04.2015, 16.48
Maastoliikennelaki koskee moottorikäyttöisten ajoneuvojen käyttöä maastossa.
^^ Eli siis Tapion tietojen mukaan pahimmillaan uintireissu suvannon yli venettä hakemaan? Eiköhän siitä siis jollakin yli pääse.. Jos joku siitä on kulkenut niin korjatkaa jos olen väärässä, viimeistään loppukesästä sitten ilmottelen miten kävi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^^ Eli siis Tapion tietojen mukaan pahimmillaan uintireissu suvannon yli venettä hakemaan? Eiköhän siitä siis jollakin yli pääse.. Jos joku siitä on kulkenut niin korjatkaa jos olen väärässä, viimeistään loppukesästä sitten ilmottelen miten kävi.
Kesällä 2012 oltiin kalassa tuossa koskenniskalla. Mönkijälautta oli rantasuon reunassa, ja siitä oli revitty irti kaikki polttokelpoiset laudat. Kaikki käyttökelpoisen näköiset veneet oli lukittuja. Koski on kyllä niin voimakasvirtainen ja syvä etten viitsinyt yrittää kahlata länsirannalle. Alajuoksulla saattaa olla parempia kahlauspaikkoja. Ylävirran suvantokohta on kyllä niin leveä, että iskee hypotemia ennen kun pääsee vastarannalle.
Noniin, onhan siellä siis foorumilainen käynyt! Kiitoksia tiedosta, täytyypi miettiä hieman lisää siis.
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Olin tuolla fillarilla/kalastamassa 2013 heinäkuussa. Ihan hyvä oli ajella Vuontisjärveltä tuohon, mutta ei tuosta yli menty. Tuosta vähän alempaa olevasta koskesta kahlailin kahluuhousuilla yli, mutta ei olisi voinut olla mitään tavaraa mukana ja kieli keskellä suuta sai mennä 10v. kahlailu kokemuksellakin. Ei todellakaan helppo ylitettävä. Lukittuja veneitä näkyi, jotta eiköhän ne niillä mene yli tuosta syvästä suvannosta... Tuosta alavirtaan varmaan kilometri, oli matalampi kohta, josta oli helpompi käväistä vastarannalla.
Kaikesta päätellen tarvitsee siis hankkia ylityskuljetus joltain kylänmieheltä jos tuosta meinaa mennä :)
Jees, siltä vaikuttaa. Kiitoksia kaikille vastauksista! :)
Itsekin olen tuonne päin suuntaamassa fillarin kanssa alkukesästä, vaikka alkuperäinen suunnitelmani ei sisältänyt tuon joen ylitystä niin voisin kyllä mielenkiinnosta käydä katsomassa että miltä paikka näyttää.
Yksi hyvä paikallistiedonlähde voisi olla Tunturi-Lapin Luontokeskus (http://www.luontoon.fi/tunturi-lapinluontokeskus) Hettassa.
Ok! Jos satut ylityspaikalla käymään niin raportoithan :) Taidan jokatapauksessa kysäistä Hettan Luontokeskuksesta asiasta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pöyrisjoki valitettavsti on ylittämätön paikka tuolla Peukkarinpalon kaakkoispuolella. Olen etsinyt ylityspaikkaa kummaltakin rannalta, mistään en uskanut edes yrittää. Länsirannalla olen katsellut heinäkuun lopulla ja itärannalla kesäkuun alkupuolella, molempina aikoina liian kova virtus, saatikka sitten vielä fillaria kantaen.
Valitettava juttu, reitti olisi hyvä lisä Pöyriksen reitteihin. Toivottavasti sinne syntyy palveluita retkeilijöille, sekä patikoijille että fillaroitsijoillekin. Kannattaa kyllä kysellä Luontokeskuksesta, tiedä vaikka lisäisi paineita palveluiden syntyyn! Suvantopaikka on niin leveä, että mikään itsepalvelu köysi/vene-juttu ei ehkä ole mahdollinen.
Nykyisellään Vuontisjärveltä on ajeltava fillarilla Palopään kautta Pöyrisjärvelle, hyvä reitti sekin. Tai sitten Kalmakaltiosta Lenkihaan tai pohjoisempaa poroaidan reittiä Kalgujärvelle ja Pöyrikselle.
Vuontisjärveltä maastoreittiä tulee Näkkälään muistaakseni n90km, pitkä päivämatka mutta onhan sitä useammatkin ajaneet.
Kiitoksia Tapiolle, tämä vahvisti uuden reitin suunnittelun :) Taidan aloittaa Näkkälästä ja sieltä käsin käydä kiertämässä ainakin Ainuppivaaran kautta Pöyrisjärvi vastapäivään kiertäen ja rajaa pitkin takaisin..
Hyviä maastoreitti vinkkejä äkäslompolo / ylläs alueella? Pari viikkoa kesällä olis tarkoitus taas mökkeillä sielläpäin... Löytyykö jostain reittikarttoja?
^Oletko tutustunut http://kampi719.yhdistysavain.fi/reitit/ Lisäksi Ylläs-Levi -reitti avataan virallisesti 18.7. Paikallisilla harrastajilla varmaan enempikin tietoa.
Joo, tuo uusi reitti on tarkoitus läpi ajaa heinäkuun lopulla, mukava olisi löytää jotain muitakin vaihtoehtoja tuon lisäksi. Riippuu toki vähän siitä, saako oman läskin matkaan vai joutuuko tyytymään vuokrapyörään.
PuffySticker
24.06.2015, 23.28
Onko vinkkejä, mistä saisi ilmaiseksi tai edullisesti a) paperisia b) sähköisiä, Garmin-yhteensopivia maastokarttoja Norjan puolelta, Utsjoesta pohjoiseen?
Pakkaan rinkan ja lähden pyörineni 11.7. kohti Nuorgamia. Norjan puolellakin olisi kiva käydä. Vielä sellainen kysymys, että onko kukaan uskaltautunut ajamaan rantaan saakka, esim. Tanafjordenille?
Nämä taitaa olla olleet jo jaossa, mutta kertauksen vuoksi.
Norjaa sähköisenä löytyy ainakin täältä
http://kart.kystverket.no/default.aspx?gui=1&lang=2
ja täältä
https://kart.finn.no/
Ruotsista ei kysytty, mutta laitetaan sekin nyt tähän
http://ext-webbgis.lansstyrelsen.se/sverigeslanskarta/
ja
http://kso2.lantmateriet.se/
Noiden lisäksi puhelimeen kannattaa laittaa B-Bark
http://www.b-bark.com/?lang=fi
Onko vinkkejä, mistä saisi ilmaiseksi tai edullisesti a) paperisia b) sähköisiä, Garmin-yhteensopivia maastokarttoja Norjan puolelta, Utsjoesta pohjoiseen?
Norjasta mth:n mainitsemien lisäksi kiva webbikartta on UT.no (http://ut.no/kart/) (sis. reitit, tuvat ym.).
Paperikarttoja tilasin juuri DNT:n verkkokaupasta (http://www.dntbutikken.no/) (kun karttakeskus ei enää myy Norjan eikä Ruotsin paperikarttoja). Tuli perille alle viikossa.
Garmin-karttoja etsiskelin myös, virallisia (http://www.dntbutikken.no/main.aspx?page=articlelist&gid=300000) saa tuolta em. verkkokaupasta. Samoja "löytyy" cräckättynä ympäri www:a, mutta jossain vaiheessa kyllästyin seuraamaan toimimattomia linkkejä jne. OSM:t ja muut freewaret ovat "tyhjiä" ja siksi mielestäni käyttökelvottomia.
Ja vielä yksi, vapaalaskijoiden käyttämä kartta, josta on korostettu rinteen jyrkkyydet
http://skredkart.ngi.no/
kävimme viikko takaperin ennen juhannustas ajamassa Kalmakaltiosta - Näkkälään maastoa ja siihen maantiet päälle.. Vaan oli märkää, kylmä ja pohjoisesta tuuli. Pöyrisjokisuun ylitys oli ehkä ei niin suositeltava, varsinkin kun Järvi oli tupakirja merkintöjen mukaan ollut vielä osin jäässä Kesäkuun alussa. Ja sitten se kahlaus oivuksenrannassa, vaahtopäät iskivät lantiolle, kovasti kun tuuli kerta ja vedet korkealla. Näkkälään ajoin Ainuppivaaran kautta ja se olikin hieno reitti! Polkua koko matkan vaikka kartoissa välillä ura häviää..
Minulla on Norjan maasto kartat puhelimessa Karttaselain palvelun kautta. Olen ladannut tarvittavat maastot etukäteen, eihän tuolla syrjässä puhelin sitten tahdo kuulua mutta gepsi kuitenkin toimii..
PuffySticker
25.06.2015, 22.09
Karttalinksuista kiitos ja kumarrus yllä vastanneille!
Saa nähdä, onko ensikertalaisella kanttia tehdä kylmiltään lenkki Tenojoen pohjoispuolelle. Tämä pitänee tehdä heti matkan alkuun, jos sen tekee, koska ajattelin lähteä kotimatkalle jostain etelämpää, enkä palata enää Nuorgammiin...
Saa nähdä, onko ensikertalaisella kanttia tehdä kylmiltään lenkki Tenojoen pohjoispuolelle. Tämä pitänee tehdä heti matkan alkuun, jos sen tekee, koska ajattelin lähteä kotimatkalle jostain etelämpää, enkä palata enää Nuorgammiin...
Onko sulla jo polut katsottuna Norjan puolelta? Jos menet ihan pohjoiseen, niin kovin pitkiä polkuja sieltä ei taida löytyä, kun maasto on niin kallioista ja kivikkoista.
PuffySticker
26.06.2015, 16.22
Onko sulla jo polut katsottuna Norjan puolelta? Jos menet ihan pohjoiseen, niin kovin pitkiä polkuja sieltä ei taida löytyä, kun maasto on niin kallioista ja kivikkoista.
Tapio Huttusen merkitsemät löytyy. Ne jotka lähtee Utsjoelta ja Sirbmásta. Samat kai jotka sinun sivuilla. Aattelin josko siitä voisi jatkaa maantietä Tanalle ja Tana Brulta joen yli ja takaisin Nuorgamiin, josta sitten vielä etelään. Seutuahan en tunne siis ollenkaan, joten toivotan kaikki näkemykset suunnitelmistani tervetulleeksi! :)
PuffySticker
26.06.2015, 16.53
Thm muuten, kiitos uskottavasta varusteluettelosta, siitä on apua. Tarpeellisesti muistuttaa myös riittävän lämpimistä vaatteista, vaikka nyt ei olekaan hellekesä päässyt hämäämään yhtä pahasti kuin voisi.
Ihmettelen vain, miten kaikki tämä kaikki mahtuu 40L reppuun, joka on suosituksesi muutamien päivien matkoille. Reppuja ja rinkkoja on toki erilaisia, mutta itse olen taipumassa siihen että oma 45-litranen on välttämättömillekin tarvikkeille liian pieni, vaikka makuupussin ja -alustan pakkaisi ulkopuolelle. Seuraava rinkka joka mulla nyt löytyy on 75litrainen mörssäri, joka ei kyllä tule kysymykseen, kun lantiohihnakin on semmoinen leveä limppu, ettei pyöräilyä tarvitse edes yrittää.
Tietenkään ei kannata ampua yli rinkan/repun koossa, mutta miksi en mieluummin ottaisi jotain hieman väljäksi pakattua ja reilumman kokoista pikkurinkkaa, kuin 45-litraisen joka on pakko ylipakata ja näin tavaroiden saanti tulee hankalaksi.
Fjällräven Abisko 65L olisi mielestäni testaamisen arvoinen vaihtoehto, sillä siitä voi kiristää tyhjän tilan pois, jolloin painopiste on hallinnassa ja tavara liikkuu tiukasti pyöräilijän torson mukana. Testailin sitä jo kaupassa, yläosa ei ainakaan tule liian lähelle kypärää jos säätää oikein. Kova, paistinpannun muotoinen pohja mieityttää. Pitäisi opetella nousemaan satulasta niin ettei rinkka takerru penkin varaan.
Isompi reppu on painavampi reppu. Siis tyhjäkin tila painaa. Kaikki mikä menee yli 13 kilon, selässä fillarilla, on tuskaa :)
Ja hassu juttu, että siirtymillä sen sitten huomaa...
^^Juu ajattelinkin ehdottaa Sirbmásta lähtevää reittiä, jota pitkin Ifjordin tielle. Onhan sieltä vielä kymmeniä kilometrejä (taitaa olla noin 80 km) Nuorgamiin tietä pitkin, mutta välillä voi poiketa vaikka Jäämeren rannalla ja ajella kallioilla, jos siitä tykkää. Kannattaa katsoa vielä Google Mapsista, millaista seutua se rantaviivaa seuraileva maantie on, että ei tule yllätyksenä. Nuorgamista kannattaa ajella Pulmankijärvelle, josta Kaldoaivin reittiä Mieraslompoloon. Toinen vaihtoehto on ajaa tietä pitkin vielä Njallavaaraan ja siitä Mieraslompoloon ensin Njuohgarggun reittiä ja loput Kaldoaivin reittiä. Kolmas vaihtoehto on Pulmankijärvi-Sevettijärvi retkeilyreitti, mutta se ei ole teknisesti yhtä helppoa kuin edellä mainitut reitit.
Kannattaa valita itselle sopiva rinkka ja suhtautua mun listaan varauksella :) Mulla on nykyään 35+15 litran reppu, johon olen kaikki kamppeet laittanut yön yli kestävillä reissuilla. Aikaisemmin oli noin 40 litran reppu. Molemmat täytyy ylipakata. Teltan pakkaan monessa osassa, makuupussin koko vaihtelee, makuualusta on pieni puhallettava, mini trangia... Eiköhän tuollaisen 65 litran rinkankin kanssa pysty vielä ajamaan, jos olet sen kokeilemalla todennut hyväksi.
Mulla on nykyään 35+15 litran reppu, johon olen kaikki kamppeet laittanut yön yli kestävillä reissuilla. Aikaisemmin oli noin 40 litran reppu. Molemmat täytyy ylipakata.
Onko kukaan kokeillut laittaa täpäriin taakse tavaratelinettä?
Minä kokeilin. Kaksi täpäriä, kummassakin on nyt tavarateline. Vielä en ole niiden toimivuutta kokeillut maastossa. Sen kuitenkin arvaan, että tellinkiin ja sivulaukkuihin tulee laittaa vain erittäin vähän painoa. Eli tilaa vieviä ja kevyitä tavaroita.
Juha Jokila
26.06.2015, 22.59
Fjällräven Abisko 65L olisi mielestäni testaamisen arvoinen vaihtoehto
Kaikki yli kilon reput on ylipainoisia maastopyörävaellukselle, enkä ole omaa max. 55 + 10 l ja 840 g:sta reppua saanut täyteen kuin talvella. Onneksi se on helppo rullata hartialinjaan asti suljettaessa, niin muutama gramma kangasta ei haittaa ja jää pelivaraa esim. oluen ja makkaran raahamiseen leiriin.
Kattele oikeasti keveitä reppuja esim. näissä kaupoissa hyvä valikoima kevytreppuja:
http://www.sackundpack.de/index.php?cPath=269
http://www.ultralightoutdoorgear.co.uk/equipment-c3/rucksacks-c19/all-rucksacks-c134
Kaikki yli kilon reput on ylipainoisia maastopyörävaellukselle...
Joo. Pitääkin tutustua noiden linkkien tarjontaan.
Ospreyn Talon-sarjan reput on kevyita "tavisrepuiksi". Oma 40l on kilon luokkaa.
Jos noihin ryhtyy niin kannattaa sovittaa ja tutkia tarkkaan, kaikki ei tykkää.
Juha Jokila
27.06.2015, 00.47
Tämä lienee sopiva vanha lanka jatkaa vaellusreppukeskustelua: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?45245-Rinkka-vai-ISO-Reppu-MTB-Vaellukselle&highlight=reppu
snocross
11.07.2015, 21.52
Tervehdys Foorumilaiset.
Viime kesänä tuli konkeloitua tuolla Mieraslompolo-Pulmankijärvi välillä ja voi pojat oli mahtava reissu.
Tänä kesänä olisi jälleen suunnattava pohjoiseen, mutta ei ehkä ihan noin pohjoiseen....
Kriteerit reissulle olis 2-3 yötä maastossa. Matka 30-60km. Kalastusvehkeet matkassa (Eli kalavesiä sais olla matkan varrella.) Mielellään rengasreitti (ei pakollinen.) Matka siksi noin lyhyt, koska niille kalavehkeillekin pitäis varata aikaa ;)
Olisko jollaki timanttireittiä tiedossa. Olen avoin alueelle, joten voip olla Lännessä tai Idässä. Pohjoisraja voi mennä jossaki Muonio-Vuotso akselilla ja eteläraja lännessä Pellon korkeuksilla ja Idässä Kuusamon huitteilla.
Speksit on aika tarkasti annettu, mutta jospa jollakin tulisi ideoita mieleen :D
Terve! Reissu lähestyy, ja suunnitelmissa pöyrisjärven erämaan lisäksi mahdollisesti käynti kolmen valtion rajapyykillä kilpisjärven kupeessa. Onko Kilpisjärveltä lähtevä vaellusreitti rajapyykille ajettavissa? Tai onko heti Norjan puolelta lähtevä polku samalle rajapyykille ajettavissa? Jos molemmat on ajettavia, niin kumpi kannattaisi valita?
EDIT: Saako tuolla edes pyöräillä?
Kartta: http://ut.no/kart?lat=69.05531&lng=20.75111&zoom=11&hytter=true&fotturer=true&sykkelturer=true&klatreturer=true&padleturer=true&skiturer=false&baselayer=5&sommerstier=true&vinterloyper=false&skifore=false
(http://ut.no/kart?lat=69.05531&lng=20.75111&zoom=11&hytter=true&fotturer=true&sykkelturer=true&klatreturer=true&padleturer=true&skiturer=false&baselayer=5&sommerstier=true&vinterloyper=false&skifore=false)
Onko Kilpisjärveltä lähtevä vaellusreitti rajapyykille ajettavissa? Tai onko heti Norjan puolelta lähtevä polku samalle rajapyykille ajettavissa? Jos molemmat on ajettavia, niin kumpi kannattaisi valita?
EDIT: Saako tuolla edes pyöräillä?
Kartta: http://ut.no/kart?lat=69.05531&lng=20.75111&zoom=11&hytter=true&fotturer=true&sykkelturer=true&klatreturer=true&padleturer=true&skiturer=false&baselayer=5&sommerstier=true&vinterloyper=false&skifore=false
(http://ut.no/kart?lat=69.05531&lng=20.75111&zoom=11&hytter=true&fotturer=true&sykkelturer=true&klatreturer=true&padleturer=true&skiturer=false&baselayer=5&sommerstier=true&vinterloyper=false&skifore=false)
En ole koskaan ajanut, mutta Yetin tour de Pältsan vuodelta 2012 kulki rajapyykin kautta. Kannattaa kahlata tuo raportti läpi.http://www.yetirides.com/2012/08/tour-de-paltsan.html
Onko tuolla viellä edes kesä, ahkio ja tellut taitaa olla parempi yhdistelmä?
EDIT: Saako tuolla edes pyöräillä?
Mallan luonnonpuistossa ei saa. Pitää keksiä toinek reitti.
Ok. Kukaan ajanut tuota Norjan puolelta lähtevää uraa rajapyykille?
Sent from my iPhone using Tapatalk
kalppinokka
15.07.2015, 12.49
Terve! Reissu lähestyy, ja suunnitelmissa pöyrisjärven erämaan lisäksi mahdollisesti käynti kolmen valtion rajapyykillä kilpisjärven kupeessa. Onko Kilpisjärveltä lähtevä vaellusreitti rajapyykille ajettavissa? Tai onko heti Norjan puolelta lähtevä polku samalle rajapyykille ajettavissa? Jos molemmat on ajettavia, niin kumpi kannattaisi valita?
EDIT: Saako tuolla edes pyöräillä?
Kartta: http://ut.no/kart?lat=69.05531&lng=20.75111&zoom=11&hytter=true&fotturer=true&sykkelturer=true&klatreturer=true&padleturer=true&skiturer=false&baselayer=5&sommerstier=true&vinterloyper=false&skifore=false
(http://ut.no/kart?lat=69.05531&lng=20.75111&zoom=11&hytter=true&fotturer=true&sykkelturer=true&klatreturer=true&padleturer=true&skiturer=false&baselayer=5&sommerstier=true&vinterloyper=false&skifore=false)
Rajapyykille pääsee Malla-laivalla ja siitä jatkamaan polkuja pitkin Gappohytalle ja edelleen Signaldaleniin -> tielle Norjan puolella tai Gappohytalta etelään Pältsasuganille ja edellen tielle Suomen puolelle Kainovuopioon. Tai sitten ajaa läpi Keinovuopio > Pältsa > Gappo > Signaldalen ja jotenkin ketkuilee tietä takaisin, tai Signaldalenista Lavrarittet -tapahtuman reittiä pitkin Kilpiksen tielle.
Olen ajanut eli yrittänyt kulkea eli kantanut/raahannut pyörää tuota linkissä olevaa vaihtoehtoa, mutta niin pitkä osuus siitä on silkkaa kivilouhikkoa, että toista kertaa en sinne lähde ikinä. Sen sijaan Keinovuopio-Signaldalen on upea reitti, ja halutessa voi matkalla yöpyä vaikka tuvassa. Myös Norskit ajavat tuota reittiä, tapasinkin muutaman pyöräilijän seillä viime kesänä.
Rajapyykiltä Signaldaleniin reittiä norskit myös käyttävät, mutta riippuen reitinvalinnasta, on siellä muutama epäselvä kohta, jossa polku katoaa. On sielläkin joitain kivikkoja/jyrkkiä kallioita, mutta suht llyhyitä verrattuna tuohon linkij reittiin.
Kiitoksia! Näillä puheilla taidan jättää linkin reitin kulkematta!
Sent from my iPhone using Tapatalk
PuffySticker
20.07.2015, 15.04
Tässä vaiheessa on paikallaan kiittää foorumilaisia neuvoista, vinkeistä ja reittikuvauksista, joiden ansiosta tämä kokemus oli mahdollinen. Reitille mahtui monenlaista alustaa, monenlaisia nopeuksia ja tuhansia kiviä, yhden niistä aiheuttamana viilto eturenkaaseen ja toisen tekosina rikkoutunut Eggbeater. Maastouraa tuli nyt ajettua vain se minimitavoite, eli Kaldovaivin reitti Pulmankijärveltä lähtien. Muut reitit saivat tällä kertaa jäädä mörssätyn polkimen ja varoittavia vihlaisuja antaneen polven takia, mutta olen matkaani hyvin tyytyväinen. Seuraava kerta koittaa varmasti.
http://i.imgur.com/7vl0Eok.jpg
PuffySticker
20.07.2015, 15.11
Eggbeater näytti tosiaan tältä. Siinä vaiheessa kun sillä ei vielä ollut poljettu 60 km rikkoutuneena.
http://i.imgur.com/7o7kRBf.jpg
Jos nyt jotakuta sattuisi kiinnostamaan... Bussilippu itselle ja pyörälle Utsjoelta Näätämöön maksoi vain 40,50€. Odotin enempää.
Lisäksi matkaan menee seitsemän (7!) tuntia. Paljon vastinetta rahalle.
Muoks: matkaahan on 217 km.
Oletko harkitsemassa lähtöä Kaldoaivin poluille Näätämöstä käsin? Mieti vielä uudestaan ellet ole äärimmäinen hemmo (tai vastaavaa naaras). Tarkempi raportti tulee vielä.
Pari satkua Lapin polkuja takana. Paikoin ihan parhautta, mutta myös varsinaista jeesuksen kärsimysnäytelmää oli tarjolla :D
Kerro toki lisää,kun aloitit :), kiinnostaa!
MTBVespa
31.07.2015, 21.16
Tsemppiä Jack. Pioneerit kulkee aina edellä[emoji3]
Mä kirjoitin seitsemän sivua tekstiä ja vielä pitäisi kuvat ja karttalinkit lisätä. Mihin mä sen nyt tuuppaan, täällä on joku 1000 merkin rajoitus per viesti. Myynkö Liitiälle lehteen laitettavaksi vai paanko johonkin blogiin?
PuffySticker
06.08.2015, 09.08
Vautsi! Blogi kuulostaisi nyt viksulta. Sähän kuvaatkin sen verran paljon, ootko tähän mennessä pärjännyt tyystin blogitonna?
Multaa, havua, nirhamia.
One+1/Tapatalk.
Markku Liitiä
06.08.2015, 09.22
Myynkö Liitiälle lehteen laitettavaksi vai paanko johonkin blogiin?
Voit sä sitä tänne tarjota, pistä näytille. Jos näyttää järjelliseltä, voidaan julkaistakin!
Mä kirjoitin seitsemän sivua tekstiä ja vielä pitäisi kuvat ja karttalinkit lisätä. Mihin mä sen nyt tuuppaan, täällä on joku 1000 merkin rajoitus per viesti. Myynkö Liitiälle lehteen laitettavaksi vai paanko johonkin blogiin?
Laita nyt edes kuvalinkki tänne niin päästään tirkistelemään. Hyviä reissukertomuksia sulla on aina ollut, joten odotellaan mielenkiinnolla raporttia.
Laita vaan Markulle postia,porukka ostaa lehteä ja olisi hyvää luettavaa kerrankin.:rolleyes: *vitsi,vitsi*
Yleisön pyynnöstä (ja Liitiän tarjouksesta huolimatta :o) blogi: Seikkailukertomus pyöräilyretkestä Näätämöstä Utsjoelle (http://mummoratas.blogspot.fi/2015/08/nelja-paivaa-kaldoaivissa-naatamo.html). Pitäisi olla mobiiliystävällinen versio automaattisesti.
Kaksi päivää kovuutta, kaksi päivää kivuutta. Ensin raatamista ja sitten palkintomatka. Ensin kilometrejä, sitten ilometrejä.
Tavallinen kuolevainen -tai ehkäpä oikeammin jonkin verran tavallista kovempi kuolevainen- voi "pyöräillä" kahdessa päivässä Näätämöstä Pulmankiin/Nuorgamiin. En tosin suosittele kuin tositarkoituksella liikkeellä oleville. Työläs väli se on ja monelle varmastikin fillarin taluttelun ja raahaamisen osuus on liiallinen. Jos Ylläs-Levi tai TahkoMTB on sinusta rankkaa maastopyöräilyä tämä ei ole sinua varten. Lisäksi pelkkä pyöräilyn harrastus ei riitä, pitää omata myös "eräjorman" taipumuksia ja sietokykyä.
Ihan mahtava erämaareitti ja siksi ehdottoman kiinnostava ja suositeltava. Kalamiehillekin, voisin kuvitella.
Suurin osa ihan singletrackia jos nyt jotakuta sattuisi mönkijäurat kyllästyttämään. Lupaan kyllä, että tuon hankalan kaksipäiväisen jälkeen nekin tuntuvat juhlavilta.
Autiotupia ym. rakenteita tuolla välillä on vähintäänkin riittävästi ja leireilypaikkojakin löytyy helposti. Paitsi ei aina jos on kova vaatimustaso :)
Tiiseriksi kuva helposta 2,5 kilometrin osuudesta.
http://1.bp.blogspot.com/-qFFXfWDYWcA/VcMJt9WLM9I/AAAAAAAABJQ/bZgpCy8Eh2Q/s1600/DSCN3572.JPG
Ja sitten mä ajelin tunturiylängöllä...
Hirveää introverttia jaarittelua ja tylsiä kuvia...
Ei vaineskaan, hieno ja kiinnostava juttu josta kävi hyvin ilmi olosuhteet. Ei tosin sovi editoimatta jatkumoksi Yle Lapin heinäkuussa julkaisemaan juttuun "Lappi on maastopyöräilyn mekka" :)
Hieno tarina, mukava kun jaoit!
usko juntunen
07.08.2015, 15.54
No nyt mä vasta oikein ymmärrän, miksi Jaska jätti kotia palatessa Syöte-mtb:n ajamatta. Enkä kyllä tarkota kirjoittamisurakkaa...:D
Ja sitten mä ajelin tunturiylängöllä... Oivallinen kertomus. Kiitos myös siitä, että olet tehnyt sen perusteellisesti. Tietoja ja kuvia on riittävästi seuraaville kahjoille ... eikun rohkeille, kun lähtevät samaa yrittämään. Nuo tulevat olemaan ainakin minun pyöräilymaastojani, joten minulle tästä kertomuksesta tulee olemaan hyötyä. Muuten, blogisi yhteyteen en onnistunut kommentoimaan. Olisi tarvinnut joitain oikeuksia.
Juha Jokila
07.08.2015, 23.04
Yleisön pyynnöstä (ja Liitiän tarjouksesta huolimatta :o) blogi: Seikkailukertomus pyöräilyretkestä Näätämöstä Utsjoelle (http://mummoratas.blogspot.fi/2015/08/nelja-paivaa-kaldoaivissa-naatamo.html).
Siisti vaellus. Kuvista tuo reitin raskaus ei pahemmin hypi silmille. Pikkusen nää avotunturikuvat pistää vaan kadehtimaan.
JackOjan perusteellisesta matkakertomuksesta referoitu reittiselostus Näätämöstä Pulmankijärvelle (http://utsjoenmtbreitit.weebly.com/naumlaumltaumlmouml-pulmankijaumlrvi.html). Mukana myös extrakuvia, gpxää yms.
JackOjan perusteellisesta matkakertomuksesta referoitu reittiselostus Näätämöstä Pulmankijärvelle (http://utsjoenmtbreitit.weebly.com/naumlaumltaumlmouml-pulmankijaumlrvi.html). Mukana myös extrakuvia, gpxää yms. Runsaat kiitokset sinulle, kun huolehdit Utsjoen maastojen informoinnista. Sen johdosta olet saanut sinne houkuteltua melkoisesti maastopyöräilijöitä.
Seudulla olisi potentiaalia tulla varsinaiseksi maastopyöräilyn "pyhiinvaelluskohteeksi". Vaan kun reitit ovat liian kivisiä ja hankalia tankohinkkarien enemmistölle.
Kaikki kun eivät ole masokisteja.
Masokistit manaavat reittien parannushankkeita, mutta se saa massat liikkeelle.
Huikean seikkailun JackOja on heittänyt, huh huh!
Minä olin kahden kaverini kanssa majoittuneena Saariselällä ja tehtiin sieltä päiväreissuja eli dekadia helpompaa settiä.
Ajatus oli ajella rajallisen ajan puitteissa vain Saariselän ympäristössä, mutta thm:n erinomaisten sivujen pohjalta ja vallankin Junkers+Kammi kertomuksen perusteella lähdimme ulkoilemaan yhtenä päivänä Kaldoaiviin.
Kiitos noista sivuista, palaamme varmasti!
Täältä (https://picasaweb.google.com/113039014285130590588/Kaldoaivi?authkey=Gv1sRgCLj8qc_cxJKQOw) löytyy muutama napsu meidän pitkän, mutta antoisan päivän keikalta Mieraslompolo-Guorboaivi-Putous-Kammi-Junkers kiepille.
Tässä on reittimme. (http://www.rastit.fi/2221/)
Tuo perälenkki polku-uralta "putous-kammi-Junkkers" sektorille oli kyllä isoksi osaksi tunkkausta, meidän reitillä, mutta se nyt kuuluu asiaan.
Saariselällä ajoimme tulevan Saariselkä MTB:n etappikisan reittejä hieman varioiden.
Kulmakurun kierros oli todella upea! Muutama kuva (https://picasaweb.google.com/113039014285130590588/Kulmakuru?authkey=Gv1sRgCLei6oq1jMLbkQE) ja reitti (http://www.rastit.fi/2222/).
Kisaajille etappikisa (http://saariselkamtb.files.wordpress.com/) tulee olemaa raju. Kolme päivää vie kyllä mehut, mutta antaa kyllä paljon.
Muutamia yleisiä huomioita reissusta pohjoiseen
- Hyttysiä ja ötököitä oli Saariselällä aivan käsittämättömän vähän, Mieraslompolossa niitä oli jonkin verran
- Suot olivat kyllä märkiä, mutta esim tuo Mieraslompolo-Guorboaivi oli todella kuiva, olihan siellä muutama rutakko
Runsaat kiitokset sinulle, kun huolehdit Utsjoen maastojen informoinnista. Sen johdosta olet saanut sinne houkuteltua melkoisesti maastopyöräilijöitä.0 Seudulla olisi potentiaalia tulla varsinaiseksi maastopyöräilyn "pyhiinvaelluskohteeksi". Vaan kun reitit ovat liian kivisiä ja hankalia tankohinkkarien enemmistölle. Kaikki kun eivät ole masokisteja. Masokistit manaavat reittien parannushankkeita, mutta se saa massat liikkeelle.
Kiitoksia, osa harrastustahan tuosta on tullut. Tarkoitus on vain jakaa tietoa ja jokainen voi sitten arvioida kyvykkyytensä reiteille selostusten perusteella. Vähemmän maastossa ajaneille monet reiteistä on varmasti hankalia, mutta tunkkaus kuuluu asiaan, jos kivikkoisuus menee yli sietokyvyn. Silloin vain kuljetaan lyhyempiä päivämatkoja ja varustaudutaan sen mukaisesti. En voi väittää, että reitit eivät sopisi aloittelijoille, koska itse olen noissa maastoissa ja reiteillä maastopyöräilyn aloittanut ja opetellut. Silloin käytössä oli täysjäykät Nopsa Monterrat tai ensimmäiset markettitäpärit, joita ei pysty edes vertaamaan nykyisiin maastopyöriin :)
Täältä (https://picasaweb.google.com/113039014285130590588/Kaldoaivi?authkey=Gv1sRgCLj8qc_cxJKQOw) löytyy muutama napsu meidän pitkän, mutta antoisan päivän keikalta Mieraslompolo-Guorboaivi-Putous-Kammi-Junkers kiepille.
Tässä on reittimme. (http://www.rastit.fi/2221/)Tuo perälenkki polku-uralta "putous-kammi-Junkkers" sektorille oli kyllä isoksi osaksi tunkkausta, meidän reitillä, mutta se nyt kuuluu asiaan.
Muutamia yleisiä huomioita reissusta pohjoiseen
- Hyttysiä ja ötököitä oli Saariselällä aivan käsittämättömän vähän, Mieraslompolossa niitä oli jonkin verran
- Suot olivat kyllä märkiä, mutta esim tuo Mieraslompolo-Guorboaivi oli todella kuiva, olihan siellä muutama rutakko
Kiitokset kuvista ja reitistä Junkersille. Mukava nähdä etenkin tuota reittivalintaa Nihkavaddalta kammille ja hylylle. Parasta Kaldoaivin tunturialueen mönkijäreiteissä on, että ne menevät vain harvoin märkien jänkien ylitse. Parhailla reiteillä ei ole kuin muutama rapakko, joista kuivempina aikoina pääsee ajamalla.
Hieno tarina ja kuvat, kiitos niistä! Huikea reissu ja vieläpä yksin, Hatunnosto!!!
Vähemmän maastossa ajaneille monet reiteistä on varmasti hankalia, mutta tunkkaus kuuluu asiaan, jos kivikkoisuus menee yli sietokyvyn. Kesällä vein yhden (suurilla joustovaroilla varustetulla maastopyörällä polkevan) nuoren miehen ajamaan Mieraslompolo - Pulmanki väliä. Koska kaverilla oli melkoisesti aikaisempaa maastossa ajamisen taustaa, niin arvelin leppoisaksi reissuksi.
Mitä vielä. Kaveri manaili reitin kivikkoisuutta, ja sanoi saaneensa päänsäryn jatkuvasta täryytyksestä.
Kun Itävallan Alpeilla katselin heidän kunnostettuja reittejään, niin mieleeni juolahti tuo Mieraslompolo - Pulmanki väli. Jos se olisi ajettava väli, eikä väisteltävä, niin uskoisin moisen houkuttelevan porukkaa jopa keskisestä Euroopasta asti.
Jos jotain reittiä aletaan tuunamaan, niin kannattaisi samalla tehdä tutkimus käyttömääristä. Ennen ja jälkeen kunnostuksen.
Veikkaisin, että kasvu tulee olemaan kymmen - satakertainen.
...oli ihan jees reissu ja selkkari...
Kiitokset kommenteista, kiva jos kelpasi.
...Muuten, blogisi yhteyteen en onnistunut kommentoimaan. Olisi tarvinnut joitain oikeuksia.
Kyllä kommentit on enabloitu, missähän vika :seko:
edit: joku toinenkin tuosta jo huomautti, missähän vika, höh.
...Kuvista tuo reitin raskaus ei pahemmin hypi silmille....
Itse asiassa harmillisesti huomasin saman seikan nyt kun kommentoit. Ilmeisesti olen kuvannut enempi silloin kun oli kivaa enkä silloin kun vitutti. Reitti-infona pitäisi olla kuvia toki myös niistä heinäisistä avosoista ja kivikoista yms.
JackOjan perusteellisesta matkakertomuksesta referoitu reittiselostus Näätämöstä Pulmankijärvelle (http://utsjoenmtbreitit.weebly.com/naumlaumltaumlmouml-pulmankijaumlrvi.html)....
Ettei kukaan ihmettelisi, niin thm:n kanssa sovittiin näin. Ei ole tekijäoikeuksia loukattu :)
Nyt kun on reilu viikko vierähtänyt niin vastoinkäymiset ovat jo unohtuneet ja kaipaan jo takaisin. Haluaisin vielä ajella reissun (hyvällä säällä) alkuperäisen suunnitelman mukaisesti. Ehkäpä sillä muutoksella, että Rousajärveltä ajelisin Iisakkijärven suuntaan Sevetti-Pulmanki -reitille enkä suoraan Huikkimajoelle. Ekaksi yöksi ilta-ajeluna Näätämöstä Paikoinlammen laavulle, seuraavana päivänä esimerkiksi Tsuomasjärvelle tai mainitulle 204.7-järvelle, kolmas yö jo Kaldoaivin uran varrella (ehkäpä Adolfin kammilla) ja lopuksi jossain Buksajávren länsipuolella.
Edelleen ajaisin sen noin päin, että tunturiylängöllä ajelu olisi se jälkiruoka. Lisäksi nousu Pulmankijoelta olisi karsea, kivempi sinne on lasketella.
Haluaisin vielä kehua Karen viimevuotista reissua ja selostusta, siitä mää sain varmistuksen, että tuonne Sevetin reitille kannattaa ylipäätään lähteä. Onhan sen reitin ajamisesta "perimätietoa", muttei oikein mitään luettavaa ole löytynyt. Olin tosin melko varma, että mulla tulisi menemään enemmän kuin Karen kaksipäiväinen Sevettijärveltä Nuorgamiin ja olin todella tyytyväinen itseeni kun se kuitenkin onnistui.
Kyllä mä tuota edelleen suosittelen jos yhtään houkuttelee. Omat hankaluutensa siellä on, mutta ei niihin kuole. Makea reitti!
Vaikka tuota Jaskan tarinaa on jo kovasti kehuttu niin kehutaan vielä kerran - mahtava juttu ja varmasti myös reissu! Itse tuli reilut parikymmentä vuotta sitten fillaroitua parin viikon ajan Partakko-Sevettijärvi alueella ja Näätämössäkin piipahdettua. Ehkä aika kultaa taas muistot, mutta olihan se todella mieleenpainuva reissu vaikkei fillarointi se varsinainen "juttu" ollutkaan vaan 1-3 päivän kalastusreissut Partakon tukikohdasta käsin.
Joo, hienoa että rapsa on kirjoitettu tuoreeltaan reissun jäljiltä aidoilla tunnelmilla.
Parin viikon päästä katsoo niitä hyvien pätkien kuvia ja muistelee että ihan ajettava reittihän se oli...
Olisi muutenkin toivottavaa että jos tuota Lapin maastopyöräilymahdollisuutta mainostetaan jatkossa laajastikin niin se olisi todenmukaista ja että mainostajilla olisi joku tolkku siitä mitä muualla pidetään maastopyöräilynä. Eihän meiltä "vuoripyöräilyä" oikein löydy mutta backcountry / adventure -osastoa aika mukavasti.
Täältäkin iso käsi Jaskan raportille. A-luokan retki.
metsäsika
17.08.2015, 08.53
Kohta alkavaa reissua varten kyselen tuoreita tietoja veden korkeudesta Pöyrisjärvellä. Onnistuuko Pöyrisjoen suun ja autiotuvan välillä nyt ajaminen eli onko se kova rantahiekkakaista nyt vedestä vapaa vai meneekä kahlaamiseksi/taluttamiseksi? Ja kuinka haastava on Pöyrisjoen sun kahlaus tällä hetkellä?
snocross
21.08.2015, 16.10
Ensi viikolla tarkoitus lähteä Kuusamon poluille ja majoitus on varattu Rukalta.
Mikä on tilanne Karhunpolulla onko siellä ajo sallittua ja mitä pätkiä siellä on porukka ajellut?
4 päivää varattu aikaa polkutykittelyille ja nyt kiinnostaisi kuulla siellä pyöräilleiltä, että mitkä on ne antoisimmat polut Kuusamossa?
Jotakin keskustelua löytyi, mutta lähinnä umpeen kasvaneista poluista...? Kai sieltä hyviäkin täpäripolkuja löytyy!
Juha Jokila
21.08.2015, 16.52
^Ajoin kuukausi sitten Karhunkierrokselta (https://www.youtube.com/watch?v=bw3xowifz8M) osuudet Kiutakönkäältä Hautajärvelle ja Kiutakönkäältä Jussin kämpälle edes takaisin. Lisäksi ajoin Keroharjun reitin läpi. Hidasta, vaikeaa ja tunkattavaa on. Hienoa kangaspolkua löytyi vain kymmenisen kilometriä Kiutakönkäältä etelään ja muutama kilometri pohjoiseen. Kitkajoen varsi ja Valtavaaran päällystä kuulemma ihan mahdotonta.
markettipyörämies
21.08.2015, 18.47
Ehkä hienoin alamäkitykityspätkä on reitti alas Iivaaralta Rajalammen suuntaan. Kannattaa ajaa Penikkavaara samalla, se on hieno polku. Eli auto Rajalammelle "turhapuron"-mökille. Tietä pitkin Rahkalammille ja sieltä ylös Penikkavaaralle ja sitten ylös Iivaaralle. Voisin lähtee oppaaksi, jos aikataulut sopii ja yleensä viitsitte ajaa noin kauas Rukalta, on se niin hieno pätkä.
Ite en ole Rukalla päin ajellut, tuota Keroharjua lukuunottamatta. Keroharju on kyllä kaukana tykityksestä, menee trial-osastolle. Kuntivaaralla kanssa läskillä ajettavia kelkkareittejä.
Kylällä on jotain hyviä pätkiä, mutta mitään helposti seurattavaa uraa ei oikein ole. Kuusamon ongelma tai ilonaihe on lukuisat suot, jotka tekevät tästä kylästä läskipyöräilijän unelmakohteen :)
Sallan puolella UKK-reitti on hieno, mutta kosteeta on sielläkin ja paikoin umpeenkasvanutta eli läskiä huutaa. Poropuiston ympäristön polut on tosi hienoa kivikkoa ja enemmän kuljettuja, niitäkään en ole tosin kaikkia kiertänyt. Se olis vielä siellä Lapin puolellakin.
GPS on aika ehdoton, jos lähtee seuraamaan nokkaansa, paljon poronpolkuja joita seuraamalla pääsee aika nopeasti hukkaan.
snocross
22.08.2015, 23.17
Tuoretta infoa Karhunpolulta kiitokset! Tuota olin kuullutkin, että melko haasteellista on. Täytyy käydä rennolla mielellä katsastamassa ainakin tuolta kiutakönkään suunnilta.
Kylläpäs näyttää mielenkiintoiselta tuo Iivaaran ympäristö ainakin noin kartalla. Tuo täytyy varmaan käydä katsomassa kiitos vinkistä!
GPS on ohjaamossa, joten poropolkujen seurailu on suunnitelmissa, kun löytyisi suurinpiirtein kuivaa maastoa...
Selailin ketjusta Lätäsenoon liittyvät postit mutta kysyn silti: Onko Lätäsenon rannassa peruskarttaan merkityt polut välillä Toriseno - Isokurkkio läskipyörällä ajettavia? Vai lannistaako pajukko?
En oikein keksi minne tämä kuuluisi, mutta Saariselän keskusvaraamossa on nyt 2016 Kona Wo läskejä vuokrattavana. Sellaisella tutustuttiin Saariselän polkuihin tänään.
Sein Caledon
28.08.2015, 08.54
Polttelisi pitkästä aikaa palata pyörävaelluksen pariin. Jos syksyllä ehtisi jonkun setin heittää. Mietistkelin väliä Saariselkä-Inari? Onko mentävissä jotenkin järkevästi polkuja pitkin? Ei ainakaan ihan heti löytynyt tästä ketjusta tai Lappi blogeista. Monet mainostaa Dominicin vanhoja reittejä. Eikö joku retki suuntautunut Saariselältä nimenomaan Jäämeren suuntaan?
Polttelisi pitkästä aikaa palata pyörävaelluksen pariin. Jos syksyllä ehtisi jonkun setin heittää. Mietistkelin väliä Saariselkä-Inari? Onko mentävissä jotenkin järkevästi polkuja pitkin? Ei ainakaan ihan heti löytynyt tästä ketjusta tai Lappi blogeista. Monet mainostaa Dominicin vanhoja reittejä. Eikö joku retki suuntautunut Saariselältä nimenomaan Jäämeren suuntaan?
Reittiä ajettiin 90-luvun lopulla suunnilleen näin:
Dominickin Jäämerenvaelluksen ensimmäinen etappi oli Kiilopää- Ivalo, pääasiassa latupohjaa ja metsäautotietä 4-tien itäpuolella, joku ryhmä ajoi Tolosjoen tuntumassa lentokentän tietämille enemmän polkuja (en tunne tarkemmin näitä polkuja).
Seuraava etappi alkoi bussikuljetuksella Ivalosta Mieraslompoloon ja sieltä maastoautotietä Puksajärvelle (http://utsjoenmtbreitit.weebly.com/kaldoaivin-reitti.html).
Kolmas etappi oli ainakin niihin aikoihin parasta Utsjoen itäkairaa, vanhaa polkua ja ehkä sodan aikaista maastouraa Pulmakijärven rantaan ja tietä pitkin Nuorgamiin.
Neljäs etappi alkoi sitten venekyydillä Tenon yli ja maantiesiirtymällä lähelle Sirman kylää ja sieltä retken raskaimmalla maastopätkällä Stuorra Illisin tunturiylängön (http://mtb-vaeltaja.fi/REITIT/lappi.html) ylitse Ifjordin tielle ja edelleen maantiesiirtymänä Ifjordiin.
Seuraava, viides etappi alkoi maantiesiirtymällä Bekkafjordiin ja sielta polkua Laggon kylään. Siellä olikin sitten lepopäivä.
Kuudes etappi alko laivakyytina Tenovuonon Skjånesiin ja sieltä maantiesiirtymänä Mehamniin Jäämeren rantaan.
Viimeien pyöräilyetappi oli maantietä Mehamnista Gamnvikin majakalle ja takaisin Mehamniin.
Retki päättyi yölliseen Hurtigruten-kyytiin Kirkkoniemelle ja bussilla Ivaloon ja Saariselälle.
Näistä retkistä alkaakin olla jo aikaa...
Sein Caledon
01.09.2015, 00.31
Kiitos. Se siis on ennen Ivaloa tietä ja Ivalostakin eteenpäin Finmarkiin ilmeisen kostea ja pusikoitunut polku Muotkan läpi. Muutenkin näin myöhän ajankohdan johdosta voisi pysytellä vähän etelämpänä. Täytyy pohtia.
Sent from my SM-G870F using Tapatalk
Markku Liitiä
07.09.2015, 11.12
Saariselästä: Vanhasta Ruijan polusta on nykyään (jo jonkin vuoden ajan?) merkattu "lisäpätkä" Kiilopään tieltä kartassa nimeämättömän vaaran yli Laanilaan. Pohjoisen suuntaan ajettaessa on korkeimman kohdan jälkeen makea parin kilometrin mittainen kohtuutasainen alamäkipätkä. Toiseen suuntaan ajettaessa alamäki Kiilopään tielle on hitusen jyrkempi ja aika lailla kivisempi. Ko. polku on passeli vaihtoehto Laanilan ja Kiilopään tien väliselle leveälle ja tasaiselle latupohjalle - jollei sitten halua äheltää Ahopään kautta.
Saas nähdä, josko Kekkospuiston uusi järjestyssääntö saataisiin voimaan ensi kesäksi, jotta kansallispuiston poluille pääsee ajelemaan ihan laillisesti. Nuo yllä mainitut pätkät ovat tosin kaikki puiston ulkopuolella.
Jos tuo prkleen vesisade loppuisi, niin kävisin ajamassa Raja-Joosepista etelään rajavyöhykkeen laitaa kulkevan mönkijäuran, tai ainakin osan siitä. +5 astetta ja ravakka sade ei oikein vastaa käsitystäni oivallisesta maastopyöräilykelistä.
Taannoin jossain aiheessa keskusteltiin vuokrapyörien hinnoista. Naapurihuoneen kaveri vuokrasi tuosta kylältä 25 eurolla varmaan kymmenen vuotta vanhan vannejarrullisen ja halpiskeulaisen Carraron, joka painoi kuin sisävesilaivan ankkuri. Aika reipas hinta minusta. Keväällä vuokrasin Kroatiassa samaan hintaan automaattivaihteisen 15 tkm ajetun Suzukin, auton siis, nollaomavastuisella vakuutuksella.
...josko Kekkospuiston uusi järjestyssääntö saataisiin voimaan ensi kesäksi, jotta kansallispuiston poluille pääsee ajelemaan ihan laillisesti...
Eikös puhe muuten ole ollut "merkityistä poluista". Sehän tarkoittais vain niitä muutamia polkuja Saariselän ja Kiilopään välillä ja Kiilopäältä Rautulammelle? Parempi toki kuin ei mitään.
ravakka sade
Tuoppa muuten ne sateet sieltä sitten tullessasi, olis tarkoitus hieman telttailla juurikin kekkospuistossa viikon päästä /OT
Saariselkä-Inari väli ei varmastikaan ole mikään mielenkiintoisin maastopyörällä. Kovinkaan jouhevasti tuota väliä ei pääse polkuja pitkin. Saariselältä Ivaloon pääsee hiekkateitä tai kelkkareittipohjaa pitkin. Ivalo-Inari välillä viimeistään Ukonjärven kohdalla joutuu pikitielle. Lähinnä mielenkiintoisin vaihtoehto olisi ajella Kutturasta Menesjärvelle ja sieltä jotain kautta Inariin. Ainakin Solojärveltä pääsee sitten Inariin maastossa, mutta Menesjärveltä Solojärvelle voi joutua ajamaan pikitietä pitkin.
Ruijanpolku Kiilopääntieltä Laanilaan on ollut merkitty niin kauan kuin minä muistan, eli sen 10 vuotta. :) Hieno pätkä molempiin suuntiin!
Uuden Kekkosenpuiston HKS:n sanamuoto on: kaikki merkityt kesä- ja talvireitit ja lisäksi Kakslauttanen-Kopsusjärvi, Kiilopää-Suomunruoktu ja Rajajooseppi-Anteri. Jos ja toivottavasti kun tämä menee läpi tällaisenaan ja on voimassa ensi keväänä, tarkoittaa se satoja kilometrejä polkua Kekkosenpuistossa. Eihän se tietenkään ideaalitilanne ole tuokaan, kun kiellettyjä alueita tulee olemaan, mutta kyllä siinä muutaman päivän saa ajella kovempikin kuski, ennenkuin kaikki on ajettu. Ja tulee olemaan hienoa polkua!
Saariselällä olisi kyllä pyörä kannattanut vuokrata Keskusvaraamolta.. Hinta on vähän kovempi 40€/vrk, mutta sillä olisi saanut 2015 Kona Honzon tai 2016 Wo:n. Toimivat jarrut ja vaihteet sisältyy hintaan.. ;)
Markku Liitiä
08.09.2015, 22.53
Jos tuo prkleen vesisade loppuisi, niin kävisin ajamassa Raja-Joosepista etelään rajavyöhykkeen laitaa kulkevan mönkijäuran, tai ainakin osan siitä.
Sade loppui ja kävin ajamassa. En muista, että tuosta Anterinjoelle/-mukkaan menevästä urasta olisi täällä juurikaan kirjoitettu, joten pieni selostus:
Just ennen Raja-Joosepin raja-asemaa oikealle parkkiksen yli, poroaidan portista läpi, kolmisen kilsaa hiekkatietä ja auto parkkiin Luttojoen yli menevän riippusillan pieleen. Mönkijäura on leveä ja runsaasti käytetty, vetiset paikat on kaivinkonepelillä poistettu ja uran yli meneville puroille on kaivettu rummut. Ei siis polkua sanan varsinaisessa merkityksessä, mutta erämaata hyvinkin. Etelässä seuraava autotie löytyy Kekkospuiston eteläpuolelta eikä Venäjän puolellakaan teitä taida ihan lähituntumassa liiemmälti olla.
Rajamiesten mönkijäura on paikoin aika kivistä, paikoin taas pehmeähköä hiekkaa. Nyt etenemistä auttoi edellispäivän runsas sade, joka sitoi hiekan helpommin ajettavaksi. Riippusillalta mennään ensi puolisentoista kilometriä itään, sitten ura kääntyy etelään ja alkaa nousta. Nousuosuudella on mittaa seitsemisen kilsaa ja nousumetrejä kertyy noin 200. Takaisin tullessa siis vallan mainio alamäkihurjastelupätkä.
Nousu päättyy Kiertämäpäiden väliseen solaan ja sitten seuraa kolmisen kilsaa pitkä lasku, jossa noin 140 laskumetriä. Se on kivisempää, joten kaahailussa kannattaa olla tarkkana. Kännykästä nimittäin katoaa kenttä aika pian riippusillan jälkeen, joten solaripotilas saa kävellä takaisin ihmisten ilmoille.
Pari kilometriä laskun päättymisen jälkeen ura tulee Harrijärven rantaan. Siellä on kaksi hirsimökkiä, mutta vaikuttivat yksityisiltä, ei niissä ainakaan mitään Metsähallituksen tms. nimikylttejä ollut. Kokeilin toisen ovenkahvaa, lukossa oli.
Jatkoin Harrijärveltä tasamaata vielä reilut viisi kilometriä Hirvaspäänpalon nuotiopaikalle, mistä käännyin takaisin. Riippusillalta Hirvaspäänpalolle on noin 20 km (ei mittaria) ja edestakaiseen polkaisuun (vartti taukoa yhteensä) meni noin 3,5 tuntia.
Anterinjoen laavulle olisi ollut Hirvaspäänpalolta vielä viitisen kilometriä ja sieltä vielä saman verran Anterinmukkaan. Baana huononi pikkuhiljaa mitä etelämmäs ehdin. Kuten sanottu, ura meni ihan alkua lukuun ottamatta koko matkan aivan rajavyöhykkeen laidassa, joten eksymään ei tupelompikaan pääse. Ja kännykkäkenttää ei siis ole.
Niin juu, Raja-Joosepin asuinkenttä viime vuosisadan alkupuoliskolta kannattaa ehdottomasti käydä tsekkaamassa. Vinhaa, että Jooseppi ja Matilda sekä se raakuista helmiä etsinyt jäpikkä asuivat keskellä erämaata useamman kymmentä vuotta todella kaukana kaikesta paitsi luonnosta. Kauniin paikan valitsivat joen rannalta taustana komeat vaarat Venäjän puolella.
Kare_Eskola
08.09.2015, 23.36
Olen kävellyt tuota uraa niin pitkälle etelään kuin pääsee. Se on muuttunut vuosien saatossa pehmeämmäksi, eikä Anterinmukan rajavartioaseman jälkeen tarjoa parasta maastopyöräilynautintoa. Mutta ajettavissa ja paljon kävelty kunnes muuttuu upposuoksi Hammaskodan jälkeen.
Uuden Kekkosenpuiston HKS:n sanamuoto on: kaikki merkityt kesä- ja talvireitit ja lisäksi Kakslauttanen-Kopsusjärvi, Kiilopää-Suomunruoktu...
Hassua jos Kopsusjärvi-Suomunruoktu -väli jää kielletyksi :seko:
Hassua jos Kopsusjärvi-Suomunruoktu -väli jää kielletyksi :seko:
Siihen mikä järki tuossa ratkaisussa on, ei ole saatu vastausta vaikka kyselty onkin. Käytännössähän Suomunruoktun ja Kopsusjärven välinen matka on n. 3km, josta iso osa tunkkausta. Ne Kopsusnokan vaaranlaidat on ainakin minulle niin jyrkkää, että tunkkaukseksi menee. Itse tekisin tuossa sellaisen tulkinnan, että mikään sääntö ei kiellä tunkkaamasta tuota väliä..
UKK-puiston reiteistä.
Olin kaverin apulaisena järjestämässä Rogainingin MM-kisoja (http://wrc2015.rogaining.fi/) Kiilopäällä (http://www.kiilopaa.fi/).
Järjestäjänä olimme saaneet Metsähallitukselta luvan käyttää maastopyöriä tapahtuman valvontatehtäviin, rastien vientiin ja hakuun kisa-alueella, joka oli osin UKK-puiston alueella.
Kilpailujen tiimoilta pyöräilin (yksin ja 1-2 järjestäjän kanssa) (ja osin talutin) UKK-puiston alueella seuraavat pätkät
- Kiilopää-Suomunruoktu-Suomunlatva-Raututunturi-Suomunlatva-Kiilopää
- Kiilopää-Suomunruoktu-Kopsusjärvi-Kakslauttanen-Kiilopää
- Kiilopää-Rautulampi-Lankojärvi-PalovanganjoenRisteys-Takaisin
- Kiilopää-Luulampi-Rumakuru-Saariselkä-Kiilopää
Ohessa muutama napsu (https://picasaweb.google.com/113039014285130590588/KiilopaaUKKPuisto?authkey=Gv1sRgCKy9mOjfhuqUVA) noilta reissuilta.
Kisan jälkeen kiersimme noita baanoja ja tarkastelimme kuinka paljon esim. geeli-pusseja maastosta löytyy.
Esimerkkinä mainittakoon Kiilopää-Suomunruoktu-Kopsus-Kakslauttanen väliltä poimimme yhden DaCapo paperin ja yhden Dexal geelipussin.
Yleisesti ottaen retkeilyreitin vieressä oleva mönkijäura oli ajettavampi kuin itse retkeilyreitti.
Suomunruoktu-Kopsusjärvi on todellakin tunkkausta, ei pelkästään johtuen Kopsusnokan lounaisrinteen jyrkkyydestä, vaan paljolti myös monista kaatuneista puista.
Tässä (https://lh3.googleusercontent.com/-WjVSqvHIVXA/Ve__ZyzR6YI/AAAAAAAARFY/7Lo_rM8DI0o/s1024-Ic42/kiilopaa-reittiluokitukset.jpg) on myös karkea luonnos mitä ajoluokitukset voisivat olla aktiiviharrastajan näkökulmasta. Korostan, että noille reiteille ei ole asiaa ilman asian mukaisia lupia, ainakaan vielä.
WRC-kisojen loppuraportin yhteydessä tarkennamme noiden reittien ajoluokituksia - riippumatta siitä tulevatko ne avoimiksi vai ei.
Lopuksi, fakta on se, että suossa möyrijöille ja kivikoissa könyäjille kaikki ajamamme baanat olisivat hyvää viihdettä ja mukavaa tekemistä, jos ne vain avoimiksi tulisivat.
Suurille massoille Luulammen, Rautulammen ja Suomunruoktun takana ei varsinaisesti ole annettavaa. Siihen löytyy Kiilopää-Kakslauttanen-Saariselkä sektorilta ja E4 tien länsipuolelta paljon enemmän mielekästä ajettavaa.
...suossa möyrijöille ja kivikoissa könyäjille kaikki ajamamme baanat olisivat hyvää viihdettä ja mukavaa tekemistä, jos ne vain avoimiksi tulisivat.
Suurille massoille Luulammen, Rautulammen ja Suomunruoktun takana ei varsinaisesti ole annettavaa....
Justiinsa noinhan se on. Enpä usko, että olisi puistolle tai sen käyttäjille suureksi vaaraksi jos puiston poluilla saisi ajella.
Paljonkohan niitä ajelijoita mahtaisi olla noiden merkittyjen reittien ulkopuolella? Joitain kymmeniä kenties?
Markku Liitiä
14.09.2015, 11.33
Vielä vinkki retkipyöräilijöille tai vaihtoehtoista autoreittiä Saariselän/Ivalon suuntaan haikaileville:
Nelostieltä hetikohta Porttipahdan tekoaltaan pohjukan yli menevän penkereen eteläpuolelta lähtee nykyään tie Koitelaisenkairan poikki Lokkaan. Matkaa nelostieltä Lokkaan on 48 km ja vaikka taulussa varoitellaan tien heikkokuntoisuudesta, se oli ainakin nyt syyskuussa ihan ok.
Lokasta taas menee etelään Tanhuaan leveä asfalttitie ja Tanhuasta kaakkoon Kemijoelle kapeampi. Kemijoen ylityksen jälkeen tie levenee Savukosken "keskustaa" lähestyttäessä. Liikennettä ei ole nimeksikään, toisin kuin nelostiellä. Tanhuassa on kyläkauppa.
PetriKos
23.09.2015, 00.21
Kävin reilu viikko sitten kiertämässä Enontekiön reittejä sekä viettämässä päivän Ylläksellä. Mahtavia maisemia, ruska parhaimmillaan ja reitit selkeitä. Aurinkoidet T-paita kelit ja siten mönkkäriurien kosteikot sen verran kuivia, ettei kengät niissä kastuneet, purotkin pääsi kivillä hyppimällä kuivin jaloin. Retken onnistumisesta isot kiitokset foorumin monille tietojaan jakaneille ja erityisesti Tapio Huttusen hyvälle sivustolla, josta sain myös gpx-jäljet mukaan. Tukikohtana oli Hetan Majatalo, josta oli hyvä autolla siirtyä eri polkujen alkuun.
Maastopyöräilykokemusta on vain reilut puoli vuotta läskipyörällä, joten ao. kommentteja voi heijastella tähän kokemukseen.
Kalmakaltio-Jorpavaara-Palovaara oli mainio saapumispäivän iltalenkki. Urat nopeita ajaa, hienoja hiekka-alueita ja vaarojen avaraan maisemaan pääsi lyhyellä ajolla, vähän jännitystä ensimmäiseen suon ylitykseen. Lähtöpaikka oli autolla ajaenkin kaukana, mutta reitti täytti nopeasti kaikki lyhyen Lapin lenkin toiveet.
Leppäjärvi-Kultima. Alkumatka hienoa ja avaraa hiekkaharjualuetta, mukavaa ajeltavaa. Lähempänä Kultimaa koivikkoisempaa maastoa, jossa näköalat rajoittuvat jänkiin ja ura huomattavasti kivisempää. Perillä Kultimassa sitten poroerotuspaikka ja Tarvantojoen virta bongattavana. Pistolenkki Salvasjärven suuntaan ei kivikossa ja maisemien puutteessa pitkälle houkuttanut, eikä päiväkään olisi riittänyt.
Näkkälästä Pöyrisjärven ympäri oli matkan pääkohde ja upea sellainen. Pöyrisjärvelle asti ura niin leveää, että yksi wilderness taxi maasturikin tuli vastaan. Sen verran kuoppaista, että maasturi taisi edetä fillaria hitaammin. Mönkkäriura Termisvaaraa kohti eteni pitkälti hiekkaharjuilla ja koivikko harveni nopeasti. Välillä olleet märemmät mönkkärien sotkemat turvepätkät oli helppo ylittää. Termisvaaran lähellä Koiravaaralla Norjan rajan tuntumassa olikin sitten avoimet maisemat ja mukava mönkkäriura. Rajan poroaidalle saavuttua hiekkapohjainen ura muuttui soiseksi turpeeksi. Aika kuivaa, mutta lopulta turvemättäillä ajo ei enää onnistunut vaan taluttamista tuli joitain satoja metrejä vetisempiä kohtia vältellen. Rajavaaralta Maaterlommolle oli avarat maisemat, helppo ura ja ojien ylitykset myös helppoja. Matkalla hienoja tuulen puhaltamia hiekkakuoppia, joissa kiva pyörähtää ajelemassa. Hiekkakuopilla mönkkäriura käytännössä hävisi, mutta hiekkatasangolla oli kohtuu helppoa silti ajaa ja juuri ennen Maaterlommoloa ura taas erottui. Maaterlommol kahlaten yli; kun hieman kaarteli, niin vesi oli puoleen säären ja yhdessä urassa ehkä polveen asti jos ei harpannut uraa yli. Sahpanpalolle nopea mönkkäriura, useita porotokkia ja aivan mahtavat maisemat. Pöyrisjärveä lähestyttäessä maasto soistui ja mönkkärit sotkeneet syvät urat turpeeseen, mutta nyt urat olivat kuivia ja kohtuullisia edetä. Pöyrisjoen yli järven kautta kiertäen ja polvea syvemmälle ei tarvinnut kahlata; mutapohja meinasi kyllä väkisten imaista crocsit jalasta. Pöyrisjärven hiekkabiitsi oli hieno, mutta monessa kohdin suo ylettyi rantaan asti ja pyöräillessä olisi kengät kastuneet, joten osa matkasta kävelyä varvikossa, jossa osin mönkkärin jäljet näkyvissä. Narulautalla yksi kapeikko yli ja viimeinen kahlaamo ajamalla yli autiotuvalle.
Vuontisjärveltä pohjoiseen Sileävaaralle. Koko matkan mönkkäriura oli hyvin kivistä ja alkumatka metsäistä. Aika turhauttava alkumatka(varsinkin kun kamera tippui jokeen ja kastui linssin sisuksia myöten), mutta sitten kun nousi Palo-Kurttusvaaran sivulle ja Sileävaaralle niin palkkiona oli taas tosi komeat ja avarat maisemat. Näiden takia kannatti tänne kuitenkin tulla. Ajomatka jäi vähän lyhyeksi, että ehdin siirtyä iltapäivällä autolla Ylläkselle.
Ylläksellä on hyvin hoidetut polut. Yllästunturin ylitys oli kuitenkin minulle osin ajokelvotonta kivikkoa, vaikka pyöräreitti ei huipun kautta kierräkään. Raskas reitti, mutta olihan se pakko mennä läpi. Äkäslompolon puolella hiekkatietä hissien ala-asemalle asti. Kukastunturille oli tehty leveä hiekkapolku, jota oli helppo ajaa. Paluu Luosun soisten maastojen kautta, liian paljon liian märkää, en suosittele.
Täällä videota retkestä ja maisemista https://youtu.be/HDtuCeCnjLI
Hyvältä kuulostaa kastunutta kameraa lukuunottamatta. Tosin, geomorfologisen tarkkuuden nimissä vaadin saada huomauttaa että käytetty termi "hiekkakuoppa" on epätäsmällinen sen tyypillisesti tarkoittaessa ihmisen aikaansaamaa kaivantoa. Tässä tapauksessa kohteet lienevät eolisia muodostumia, käytännössä deflaatiopainanteita ja dyynejä.
ps. Junassa ja tylsää
PetriKossilla hienoa pätkää ja osin tuttuja maisemiakin :)
Johan Moraal
26.09.2015, 06.35
Kannattaa pysyä näköjään polulla, ainakin julkisesti
https://avisuora.wordpress.com/2015/09/24/paistunturin-8-paivasakkoa/
Kannattaa pysyä näköjään polulla, ainakin julkisesti
https://avisuora.wordpress.com/2015/09/24/paistunturin-8-paivasakkoa/
Kun minä aloittelin Lapin vaelluksiani 70-luvun alussa, niin en voinut uskoa niitä visioita, joita esitettiin mm. Saariselän kasvamisesta turistikeskukseksi.
Silloin alueella oli vain muutama pieni majoitusliike. Kulkea, leiriytyä ja nuotion sai tehdä mihin vain.
Nykyisillä kulkijamäärillä, ilman rajoituksia, moinen tuhoaisi alueelta senkin vähän "erämaisuuden", mitä on jäljellä.
Toisaalta, se vähän nyppii, että Mad-joen kämppä pystytettiin Kevon puiston alueen ulkopuolelle, mutta sitten puistoa laajennettiin käsittämään se alue.
Toisin sanoen "perinteisiä oikeuksia" poistettiin.
Toinen, mikä nyppii, on epäsuhta "luonnon tilan" tuhoajiin suhtautumisessa. Myönnän, että äkkiä nykyiset kulkijamäärät saisivat polkuja aikaiseksi, jos kieltoja ei olisi.
Saman aikaisesti ei uskalleta puhua siitä, mikä tekee väitteet Kevon "luonnon"puistosta naurettaviksi. Porojen laidunnus.
Tältä luonnonpuiston alue näyttäisi ilman massiivisia porolaumoja:
http://hs12.snstatic.fi/webkuva/taysi/960/1416715297612?ts=1053
http://www.hs.fi/kotimaa/a1416715302847
http://www.rktl.fi/www/uploads/pdf/uudet%20julkaisut/tutkimuksia_3_10_www.pdf
Missä muualla kuin aidatulla alueilla, olette Lapissa nähneet moista maastopohjaa?
Muuten, jos nämä provokaationi saivat verenpaineenne nousuun, ja aiotte jatkaa asiasta, niin siirtäkää keskusteleminen Jeesustelu ketjuun.
Mä olen yöpynyt Madjoen tuvassa syyskuussa 1995. Jokohan rikos on vanhentunut?
metsäsika
28.09.2015, 09.05
PetriKossilta kyselisin vähän tuosta Pöyrisjärven kierrosta. Pöyrisjärven takaiset maisemat ovat tuttuja niin patikkareissulta ja järven etelä-ja länsipuolella on liikuttu pyörällä. Kuinka paljon aikaa meni tuohon sanoisinko kuitenkin aika miehekkääseen päiväreissuun järven ympäri? Jalkamiehen muistikuva on, että siellä on aika pitkät pätkät mukavaa uraa Norjan rajalta Maaterlonpoloon ja sitten taas lompololta Pöyrisjoen suulle. Mutta olen sen useasti huomannut, että jalkamiehen näkökulma on erilainen kuin pyörällä liikkuvan. Useasti on joutunut päivittämäänn arviota maaston ajettavuudesta, kun sinne on pyörällä mennyt, vaikka jalkamiehenä oli pitänyt baanaa hyvinkin nopeana. Omasta kokemuksestani sanoisin sen, että Pöyrisjoensuun kahlaus (ja se rantahiekkaosuus) ei aina ole helppo. Vedenkorkeus vaihtelee paljon ja vaikuttaa asiaan hyvin merkittävästi. Olen jokisuun kahlannut pitkälle reisiin ulottuvassa vedessä ja olisin melkein sitä mieltä, että pyörän kuljettaminen ei sillä kertaa olisi onnistunut. Itselle tuli mieleen, että kiertäisi järven toiseen suuntaan ja siten, että reissun loppupuolella menisci poroaitaa seuraillen sen pitkän lasku Kaamusjärvelle (sekö se nyt oli järvi siinä Termisvaaran toisella puolella) ja sieltä sitten ajettavaa polkua Näkkälään.
Markku Liitiä
28.09.2015, 09.13
Missä muualla kuin aidatulla alueilla, olette Lapissa nähneet moista maastopohjaa?
Meidän mökkitontin kalliolla näyttää aikalailla tuolta. Ei ehkä ihan noin tiheää jäkälikköä. Eikä ole Lapissa. Olen parhaani mukaan yrittänyt olla tallaamatta jäkäliä. Aitaa en ole rakentanut.
Pienimuotoista raporttia heinäkuun puolivälin lapinreissusta:
Ekaa kertaa oli maastopyörät mukana lapin "vaellusreissulla". Suunnitelma oli aika avoin, koska kokemusta ei juuri rinkan kanssa pyöräilystä ollut aiemmin. Kalkkoaivin autiotuvalle ajeltiin ensimmäisenä päivänä ~20km siivu maantieltä. Kalkkoaivilla olin muutama vuosi sitten käynyt kävellen, joten tiesin mitä maastolta odottaa. Mukavasti sujui, vaikka rinkka painoikin 18kg (sisältäen mm. kalastusvälineitä, teltta ja kumisaappaat). Jälkeenpäin ajateltuna myös ruokaa oli reilusti liikaa, sillä alunperin piti olla päivä tai pari pidempään. Toisena päivänä ajeltiin Kutukosken autiotuvalle. myöskin mukavaa poljettavaa, vaikkakaan ei yhtä helppoa kuin kalkkoaiville johtava maastoautotie. Jalkautumista vaativia kohtia vain pari: yksi kahlauspaikka ja lähellä kutukoskelle laskeutuessa pieni suopätkä (parissa ylämäessä tuli pätkä talutettua, kun on heikot jalat). Tästä jatkettiin sitten kävellen pohjoiseen kalastelemaan. Paluumatkalla kutukoskelle huomattiin, että kyllä pyörillä olisi vielä päässyt helposti pidemmällekin, ehkä sitten ensikerralla. Lisäksi jäi polttelemaan mahdollisuus jonain vuonna polkea kalkkoaivilta pitkälle pohjoiseen, mahdollisesti rommaenon tietämille.
Paluumatkalla käytiin vielä Pöyrisjärvellä yhden yöpymisen kierros (varustuksena ~9kg rinkka tälläkertaa). Näkkälästä ainuppivaaran kautta pöyrisjärven autiotuvalle. Alkumatkasta aika raakaa nousua, Ainuppivaarasta pohjoiseen hienoa suht tasaista polkua aina pöyrisjärvelle saakka. Paluu näkkälään "pääväylää" pitkin.
Hyvä fiilis jäi maastopyörällä kulkemisesta lapissa. Heti tuli pari uutta paikkaa mieleen missä voisi helposti pyörää hyödyntää, missä aiemmin tullut jalkaisin käytyä kalastelemassa. Pöyrisjärven seudustakin jäi hyvä kuva ja sinne pitää palata uudelleen ajamaan isompi kierros. Pyörällä matka taittuu mukavammin, kuin kävellen eikä yli 15kg rinkka menoa ihmeemmin haitannut, vaikka tokihan keveempi aina parempi. Kelit suosi, sillä koko viikon reissun aikana ei satanut pisaraakaan vettä. Kalustona mulla oli 29" Canyonin Nerve AL.
PetriKos
10.10.2015, 10.49
PetriKossilta kyselisin vähän tuosta Pöyrisjärven kierrosta. Pöyrisjärven takaiset maisemat ovat tuttuja niin patikkareissulta ja järven etelä-ja länsipuolella on liikuttu pyörällä. Kuinka paljon aikaa meni tuohon sanoisinko kuitenkin aika miehekkääseen päiväreissuun järven ympäri? .... Olen jokisuun kahlannut pitkälle reisiin ulottuvassa vedessä ja olisin melkein sitä mieltä, että pyörän kuljettaminen ei sillä kertaa olisi onnistunut. Itselle tuli mieleen, että kiertäisi järven toiseen suuntaan ja siten, että reissun loppupuolella menisci poroaitaa seuraillen sen pitkän lasku Kaamusjärvelle (sekö se nyt oli järvi siinä Termisvaaran toisella puolella) ja sieltä sitten ajettavaa polkua Näkkälään.
Jäänyt tuo viestisi huomaamatta. Koko kierros Näkkälästä Näkkälään vei kahdeksan ja puoli tuntia, josta ajoajan osuus 5:45. Kivikot pitivät vauhdin rauhallisena, kuvien räpsimispysäytyksiä paljon, muuta evästauot lyhyitä. Norjan rajalla oli pätkä talutettavaa pehmeän suopohjan takia, mutta sitten reitti Maaterlommoloon ja lähes Pöyrisjoelle asti oli pääosin hyvää ja tasaista ylänköä; maisemien ja ajettavuuden puolesta paras osa koko kierroksessa. Pöyrisjärven veden pinta oli tällä kertaa ilmeisen alhaalla ja joenylitys melko helppo, pääosin alle polveen ylettyvää, mutta oli siellä kuoppia/virtauskohtia joissa olisi nytkin päässyt ainakin puoleen reiteen kastelemaan. Hiekkarannasta oli osa ajettavissa, muuta pääosin varvikko yletti veteen asti ja veden kautta kiertämällä polkimen ala-asennossa kenkä olisi hörpännyt vettä, joten talutin osan matkassa kohtuullisen kuivassa varvikossa heikosti erottuvia mönkkärijälkiä seuraillen. Korkean veden aikaan ja sateiden jälkeen varmasti aika ikävä pätkä.
Termisvaaralla Kaamusjärven kautta kiertäminen lienee hyvin ajettavissa sen perusteella mitä tällä keskustelupalstalla asiasta on tietoja. Oli itselläkin mielessä, mutta tällä kertaa reittivalinta meni toisin.
Vielä linkki Joel Aholan 1-2 viikon takaiseen Pöyrisjärvi-Kalmakaltio läskipyöräretkeen https://goo.gl/3LliV2 (hänellä kaverina joku toinen Petri).
metsäsika
12.10.2015, 14.23
Kiitos tiedoista, aika vauhtia olet pitänyt, on siinä kuitenkin jo aikamoinen lenkki heitettäväksi yhdessä päivässä. Mutta täytyy tämä kierros laittaa mieleen. Patikkareissuista on jäänyt se mielikuva, että ajettavaa polkua Pöyrisjäven pohjoispuolella on, mutta PetriKosin käyttämän aika viittaa siihen, että siellä on lähes asvaltoitu baana:) (tai kovakuntoinen polkija). Aiemmin esillä ollutta Ainuppivaara-Pöyrisjärvi-Näkkälä lenkkiä kommentoisin sen verran, että Näkkälästä Ainuppivaaralle on tosiaan pari vähän tiukempaa mäkeä ja muutama paikka, jossa kengät voivat kastua. Ainuppivaaralta Pöyrisjärvelle on hyvin mukavaa pätkää.
....Patikkareissuista on jäänyt se mielikuva, että ajettavaa polkua Pöyrisjäven pohjoispuolella on, mutta PetriKosin käyttämän aika viittaa siihen, että siellä on lähes asvaltoitu baana:) (tai kovakuntoinen polkija)....
Ihan hyvä polku siellä on.
Pikkusen pidemmän lenkin saa kun kiertää Termisvaarankin takaa.
Käyttääkös kukaan Lapin pyörävaellusreissuilla flatti-polkimia? Mietiskelin vaan sellaista kevennysvaihtoehtoa, jos pystyis reissun pyöräilyosuudet hoitamaan samoilla kengillä, millä sitten mahdolliset jalan tapahtuvat pistot tai kalastuskohteissa vierailut. Tän kesän reissulla oli ihan perus shimanon SPD-kengät ajamiseen ja sitten normaalit vaelluskengät repussa. Toinen vaihtoehto ois sitten sellaiset vedenpitävät pyöräilykengät, joilla pystyis myös maastossa kävelemään. Onko sellaisia?
^ Ei kait se väärin ole, vaikka vaelluskengät jalassa ajelis. Silloin, kun aloittelin maastopyöräilyä tunturissa, niin saatoin kumpparit jalassa ajaa pitkiäkin matkoja tunturijärville. Mulla on tällä hetkellä Mavic Scree goretex ajokengät, joilla pystyy kohtalaisesti kävelemäänkin. Shimpan MT91 vois olla yksi vaihtoehto.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Oulunjulli
31.10.2015, 22.46
Mää ainakin palloilin tavallisilla jäykkäpohjaisilla gore-tex tms varrettomilla tennareilla ja fläteillä neljä päivää Pöyriksellä nyt syksyllä. En minä ainakaan lukkoja kaivannut yhtään varsinkin kun tavaraa jonkin verran päällä ja yhtenään pysähteli.
... saatoin kumpparit jalassa ajaa pitkiäkin matkoja ...
Kumpparit jalassahan sitä ajellaan, jos ajelut vievät märkiin maastoihin. Jos lipsuu, niin sitten lipsuu.
retkikartta näyttää päivittyneen Pöyrisjäven tienoilla, näkyy ilmakuvissa hyvin kahluureitit jos niitten kanssa on ollut ongelmia
Jani Mahonen
23.11.2015, 22.11
Toinen vaihtoehto ois sitten sellaiset vedenpitävät pyöräilykengät, joilla pystyis myös maastossa kävelemään. Onko sellaisia?
Vuodesta 2005 olen käyttänyt shimanon mt-91 mallia tai vastaavaa. Vähän on malli muuttunut ajan myötä, mutta yhtä hyvin hoitaa homman. En voisi parempaa kenkää kuvitella! Vähän se on paksun oloinen ajaessa mutta toimii kun tottuu. Kävellessä tietty vähän huonompi kuin aito vaelluskenkä, mutta toimii kun tottuu. Lisäksi ajan työmatkat noilla ympäri vuoden joten voi kehua kulutusta kestäviksikin.
http://www.suomenurheilupyora.fi/tuote/86/344/shimano-sh-mt91-maastokengat
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
^ Komppaan täysin. Sama malli ollut minulla pari vuotta ja on kyllä todelliset yleiskengät. Voin suositella erityisesti lapin retkeilyyn.
Tänä kesänä käsivarressa läskipyöräillessä ei kastunut minun jalat suon ylityksessä. 😊
Marcolli
25.11.2015, 01.31
Vaikka on melko painavat ja keskisellä hieman kuumat, on silti varmasti vibram-pohtineen ylivoimainen popo tähän käyttötarkoitukseen. Vielä kun käyttää säärystimiä ei varsin avonaisesta varren suusta mene vesi valtoimenaan kengän sisään. Olen käyttänyt näitä joskus pikkuvaelluksilla jopa ilman polkupyörää, koska ovat mukavammat kuin omat vaelluskenkäni.
Uudenvuoden tienoilla on pari päivää varattu läskipyöräilyyn Ylläksellä.
Minkälaisia reittejä sieltä voisi etsiä?
Tallatut "singletrackit" kiinnostaa mutta myös leveämmät urat, varsinkin jos jotain nähtävää sattuisi etelän ihmisille olemaan reittien varrella. En ole ikinä tuolla käynyt, ei mitään käsitystä polkuverkostosta. Ihan pyörätieajelu ei ole haaveissa.
^Tällainen (http://www.yllas.fi/tekemista/pyoraily/talvipyoraily.html) tuli joku aika sitten vastaan. Itse reitit löytyy sitten täältä (http://www.yllas.fi/tekemista/lumikenkaily/reitit.html). Ei sen kummempaa kokemusta itsellä.
Kiitos linkeistä, siellähän on hyviä reittikuvauksia. Varmaan paikan päällä myös vuokraamossa osaavat vinkata sopiville reiteille.
PuffySticker
11.12.2015, 21.46
Käyttääkös kukaan Lapin pyörävaellusreissuilla flatti-polkimia? Mietiskelin vaan sellaista kevennysvaihtoehtoa, jos pystyis reissun pyöräilyosuudet hoitamaan samoilla kengillä, millä sitten mahdolliset jalan tapahtuvat pistot tai kalastuskohteissa vierailut. Tän kesän reissulla oli ihan perus shimanon SPD-kengät ajamiseen ja sitten normaalit vaelluskengät repussa. Toinen vaihtoehto ois sitten sellaiset vedenpitävät pyöräilykengät, joilla pystyis myös maastossa kävelemään. Onko sellaisia?
Eiköhän fläteilläkin mene oikein mukavasti.
Itsellä ollut reissussa kuin reissussa Merrell Trail Glove -ohutpohjalenkkarit kakkoskenkinä. Tekee oikein kutvanaa kun jäykkien ajokenkien jälkeen on jalassa tossut, joiden läpi tuntee alustan ja jalka voi liikkua vapaasti. Eivät paina mitään ja vievät tilaa aivan minimaalisesti. Ovat hyvät myös ilman sukkia, eli märät sukat pois jalasta ja ohupohjaiset tilalle.
Lähetetty minun A0001 laitteesta Tapatalkilla
stumpy67
15.12.2015, 21.04
Ajeltiin kesällä Mieraslompolosta Pulmankijärvelle ihan tourinkihengessä. Poikettiin matkalla Adolfin kammille, vesiputoukselle ja Junkersin hylylle.
Kuvia täällä: https://goo.gl/photos/njTVEfjD12dcFkFN6
Uudenvuoden tienoilla on pari päivää varattu läskipyöräilyyn Ylläksellä.
Minkälaisia reittejä sieltä voisi etsiä?
Tallatut "singletrackit" kiinnostaa mutta myös leveämmät urat, varsinkin jos jotain nähtävää sattuisi etelän ihmisille olemaan reittien varrella. En ole ikinä tuolla käynyt, ei mitään käsitystä polkuverkostosta. Ihan pyörätieajelu ei ole haaveissa.
Tässäpä minun teekupillinen aiheeseen. Viime kesänä olimme pyöräilyseuran edustajina Ylläksen matkailuyhdistyksen reittityöryhmässä kertomassa talvipyöräilystä ja tuolla sitten päätettiin, että Ylläksen alueen lumikenkäreiti (poislukien vielä toistaiseksi Kuer-tunturi) otetaan tälle talvea käyttöön virallisina talvipyöräilyreitteinä. Reitit löytyvät Ylläksen latukartasta merkittynä ja uutena reittinä juuri lanailtiin Ylläsjärven ja Äkäslompolon yhdistävä reitti Kahvikeitaalta Latvamajan ja Kesänginkeitaan kautta Äkäslompoloon. Gondolilta lähdettäessä tuo reittin on 17 km pitkä ja Olli keksi lanata sen mootorinkelkan perässä vedettävällä latulanalla, josta laturaudat on nostettu pystyyn. Reitti kulkee kyllä todella mahtavissa puitteissa. Tämän yhdistävän reitin lisäksi molemmilta puolin tunturia löytyy lumikenkäreittiä (jotka siis avataan yleensä kelkalla) ajettavaksi aina Elämänluukulle ja mahd. myös Peurakaltioon asti. Yhtenäisen n. 50 km lenkin tekeminen siis pitäisi onnistua, jos nyt saadaan tuo Pikkulalle menevä reitti entiseen tapaan kulkemaan kahta eri reittiä mahdollistaen kierroksen.
Tässä (https://vimeo.com/149162115) sitten matskua reitistä sneek peek -henkisesti!
Maastoliikennelaki ei käsittääkseni suoranaisesti kiellä kelkkareittien käyttöä ja tuleehan noita itsekin ajeltua offseasonin aikaan mutta sanotaanko nyt vaikka näin, että kovimmalla sesongilla olen laskenut henkeni arvon hieman tuota kokemusta korkeammaksi...
^ onks toi latvamajan ja kesängin välinen linjaus uusi jossakin vanhan latupohjan (se latvamajan huoltoura) ja uuden latulinjauksen välissä
vai mitä kautta toi väli menee ?
(ihan joka mänty ei tällä muistilla paikannu...)
^ onks toi latvamajan ja kesängin välinen linjaus uusi jossakin vanhan latupohjan (se latvamajan huoltoura) ja uuden latulinjauksen välissä
vai mitä kautta toi väli menee ?
(ihan joka mänty ei tällä muistilla paikannu...)
Siellä välissä se joo mutkittelee. Ei aivan orjallisesti seuraa kylläkään.
PuffySticker
16.12.2015, 23.29
Ajeltiin kesällä Mieraslompolosta Pulmankijärvelle ihan tourinkihengessä. Poikettiin matkalla Adolfin kammille, vesiputoukselle ja Junkersin hylylle.
Kuvia täällä: https://goo.gl/photos/njTVEfjD12dcFkFN6
Tutun näköistä. Kavereilla oli vähän parempaa säätä kuin itsellä. Silti kaipaisi jo takas.
Ajeltiin kesällä Mieraslompolosta Pulmankijärvelle ihan tourinkihengessä. Poikettiin matkalla Adolfin kammille, vesiputoukselle ja Junkersin hylylle.
Kuvia täällä: https://goo.gl/photos/njTVEfjD12dcFkFN6
Eikö tuo toinen tyyppi käytä kypärää ajellessa? Itse en uskaltaisi.
Mites muuten ootte Buksajávrella tuvassa sisällä? Suhteita paikallisiin?
Olisko ollut Vallen pojilta herroilla lupa? itsekkin utelias...:rolleyes:
Keli ollut Kaldoaivissa ihan kohdillaan. Tuo Adolfin kammin lähellä oleva vesiputous ja oikeastaan koko se seutu on kyllä hienoa!
ps. veikkaan Länsmanien mökiksi :)
Tulipas uudenvuoden aikaan tsekattua natiivine avustuksella Ylläksen alueen reittejä parin lenkin verran. Kyllä sinne ehdottomasti kannattaa mennä käymään ja hommata paikallisesta se uusi kartta, missä nuo merkatut talvipyöräilyreitit löytyvät. Näiden lisäksi bonuksena maastossa on toki vielä erilaisia lumikenkäreittejä, jotka tosin paikoin menevät hieman pieneksi ja tiukkamutkaisiksi pyörällä kuljettavaksi.. :D
https://c2.staticflickr.com/2/1539/24140808216_2a9ac13768_c.jpg
Linkkasin tämän uutisen toisaalle jo eilen eri yhteydessä, mutta tajusinkin tämän koskevan tätäkin topiccia (ja Itäraja-topiccia toki myös)
Läskipyörällä Euroopan kartalle – Rautaesiripun reitti kulkee Suomen itärajalla (http://yle.fi/uutiset/laskipyoralla_euroopan_kartalle__rautaesiripun_rei tti_kulkee_suomen_itarajalla/8667096)
Tuohan kulkee kaiketi olemassaolevia reittejä pitkin siellä missä niitä on rakennettu (Susitaival, Karhunpolku, Itärajan retkeilyreitti jne). Kiinnostavinta on kuitenkin se kuinka pannaan menemään Hossasta pohjoiseen? Entäs Kekkospuisto? Ja entinen liikenneministeri sanoo, että pyörällä olis kiva. Sehän tarkoittaisi ajelua kansallispuistossa!
Joitain epämääräisiä karttoja aiheesta löytyy. Selvästi Kuusamon itäpuolelta mennään ja mielestäni tuossa kartassa pitkin Kekkospuistoa. Sitä en kyllä ymmärrä miksi Kirkkoniemeen koukataan Inarin kautta ja selvästikin nelostietä pitkin? Miksei Rajajoosepista tai Saariselältä Tsarmitunturin alueen metsäteitä Nellimiin ja sieltä Piilolan polkua Norjan puolelle?
http://stanfords.s3.amazonaws.com/coverage/172936_IronCurtainbike_cov.jpg
Toisaalta kun tarkastelee esitettä (http://www2.ironcurtaintrail.eu/uploads/brochure_iron_curtain_trail.pdf) (pdf-linkki) niin teitä pitkinhän tuossa ajellaan ja kartta (http://www2.ironcurtaintrail.eu/uploads/eu_engl_2012_01.jpg) taasen esittää reitin kulkevan tarkalleen rajalla. Vähänkö ristiriitaista :seko:
Jos kerran on Trail niin luulisi olevan polkua, mutta tuohon ei Läskipyörää vissiin tarvita
Tässäpä vielä virallisen sivuston linkki: http://www.ironcurtaintrail.eu/en/index.html
Sinänsähän tuo Ylen uutinen sisältää virheitä, mm. sanotaan reitin kulkevan "entisten itäblokin maiden itärajaa pitkin". Eihän tuo kulje itäblokin maiden itärajaa vaan länsirajaa pitkin.
edit: itse asiassa tämähän onkin ihan ankka. Kun tarkemmin tutustuu niin eihän tämä olekaan mikään "trail" vaan voi ajaa vaikka autolla läpi. Eli ihan offtopiccia tässä, mutta tulipahan nyt nostettua topic etusivulle.
Retkeilyreitti pitkin itärajaa myös tuolla pohjoisempana olisikin ollut liian hyvää ollakseen totta :) Tuo ex-ministerin Läski-intoilu vei ajatukseni aivan harhaan. Miksi Läskillä? Suomen Latuko on ex-ministerille lobannut ajatuksen?
edit2: itse asiassa tuo reittikuvaus Suomen osuudelta (http://www.ironcurtaintrail.eu/en/die_etappen/nordteil/index.html#2) on aikamoista epäolennaista lässytystä. Olisi voinut valita jotain muutakin/lisääkin POI:ksi.
^Luin eilen tuon jutun ja mielenkiinto loppui suunnilleen näillä kohdin "Rajalinjaa on 1 700 kilometriä, jossa pystytään hyödyntämään hyviä ja huonoja teitä". Aika kidutusta lähteä tuolle reitille läskipyörällä. Ehkä tuosta pitäisi ottaa koppia ja oikeasti lähteä kehittämään hommaa maastopyöräilyn näkökulmasta - tosin onhan tuossa mainittu, että ei oo fyrkkaa.
Sitten, kun lukee tuota esitettä, niin "You then cycle past Saariselkä, the most northern village in the EU" - mitä ihmettä...
Markku Liitiä
16.02.2016, 12.09
^^
Aika lailla hyvä esimerkki taas siitä, kuinka hienot puheet ja todellisuus eivät kohtaa. Eivät nyt eivätkä todennäköisesti tulevaisuudessakaan. Toisaalta hyvä niin. Minusta Itä-Lapin hieno puoli on juuri siinä, että siellä saa olla rauhassa...
Tosiaan melkoista kusetusta vetää reitti esitteessä pitkin Suomen ja Venäjän rajalinjaa, mutta tekstissä neuvoa ajelemaan pitkin maantietä. Sinänsä hyvä neuvo, vaikka siellä täällä rajavyöhykkeen laitaa pitkin meneekin pyörällä ajettava polku/tie.
HC Andersen
30.05.2016, 20.17
Kesällä olisi tarkoitus lähteä viikoksi Pöyrisjärvelle, löytyykö täältä vinkkejä minne kannattaa ja minne ei kannata mennä.
Katoppa HC MTBCF klubin sivuilla linkeistä,Huttusen Tapion kuvat ja reitit käsivarressa.
HC Andersen
30.05.2016, 22.28
Kiitti elmeri, täytyy tutustua:)
Kesällä olisi tarkoitus lähteä viikoksi Pöyrisjärvelle, löytyykö täältä vinkkejä minne kannattaa ja minne ei kannata mennä.
Eikös ne täältä löydy? Sää ehdit hyvin koluta viikossa "kaiken".
Tapio H:n sivuilta reitit... olikos ne mtb-vaeltaja.jotain?
edit: http://mtb-vaeltaja.fi/REITIT/lappi.html
Tuonne kuvaraporttien puolelle mää taisin joskus mainita (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?32608-Kuvaraportteja-py%F6r%E4lenkeilt%E4&p=2074078#post2074078), ettei mun mielestä kannata ajaa Pahtajärven lenkkiä (http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Ty%C3%B6l%C3%A4s+haara&srs=EPSG%3A3067&y=7594286&x=360325&lang=fi) jos Hetasta pohjoiseen ajelee vaan suoraan Paljasselän (http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Tunkkaus+t%C3%A4st%C3%A4+tai+ajaa+tien+kautta&srs=EPSG%3A3067&y=7593334&x=361299&lang=fi) yli.
Mitäs muuta muistuisi...
- Näkkälän välituvalla on vaikea löytää vettä, liekö siellä lainkaan juomakelpoista tarjolla?
- Jos ajaa Vuontisjärvi-Vahtamapää -välin se on kivempi pohjoisesta etelään.
- Maaterlompololla olis mahtava leirin paikka
- Valkamapäällä on puhelinverkkoa, muualla nihkeästi
- Siellon kivaa
Videota väliltä valtatie -Kalkkoaivi-Munnikurkkio ja takaisin
https://www.facebook.com/matti.pesu.3/videos/1715653458698939/
Houkuttelevia kuvia löytyi tuolta Utsjoenmtbreiteistä, varsinkin tuo Lemmenjoki houkuttelisi. Miten on onko viimeaikaisia kokemuksia tuosta Lemmenjoki Ravadasköngäs reitistä? Onnistuuko vähemmänkin maastossa ajaneelta? Läskillä olisi tarkoitus pyöräillä Saariselkä/lähiseutu.
^Mä en ole käynyt tuon 2010 jälkeen Lemmenjoella. Ei ole ihan helpoimmasta päästä nuo polut, jos ei ole tottunut juurakko-kivikkoon. Kyllä sieltä varmasti ajettavaakin löytyy, mutta todennäköisesti jalkautumaan joutuu useamman kerran. Ehkä jollain on tuoreempaakin tietoa.
Mun sivuilla on myös reittejä Kiilopää-Saariselkä (http://utsjoenmtbreitit.weebly.com/kiilopaumlauml-saariselkauml.html) alueelle ja lisäksi kannattaa katsoa Saariselkä MTB:n reitit.
HC Andersen
27.06.2016, 20.28
Onko hyviä vinkkejä mistä kannataisi metsästää karttaa Pöyrisjärvestä, olen paraskartta.fi palvelusta löytänyt maastokartan ainoastaan osasta alueesta.
Tabletille mulla on mapitaren offline maastokartta jonka tarkkuus riittää näyttämään talot ja kiinteistöjen rajat, mutta virrankulutus hieman haittaa. Tueksi olisi mukava saada printti versio 1:50000.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160627/03a83e625349fb694735331a1004af7b.jpg
Täältä kannattaa yrittää:https://www.karttakauppa.fi/fi/1-50-000/1941/dg?openGroup=1941
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onkohan noista 1:50k kartoista painos loppunut. Ne saa kuitenkin valittua paraskartta.fi valintatyökalulla. Karttapaikkka.fi ei näytä ollenkaan lehtiä Näkkälä V424 ja Pöyrisjärvi W414, eteläisin Enontekiö V423 on siellä valittavissa.
Karttoja kannattaa tiedustella vaikkapa Hetasta luontokeskuksesta http://www.luontoon.fi/tunturi-lapinluontokeskus siellä saattaisi olla, omani olen ostanut sieltä.
Tulostaa tarvittavat palat @pikakartta.fi (http://pikakartta.fi)
Jos on A3-printteri käytössä voi pikakartassa valita mittakaavaksi 1:25 000 ja paperikooksi A2 niin saa kätevästi 1:50 000 karttaa kun tulostaessa pienentää syntyvän pdf:n A2-> A3
HC Andersen
27.06.2016, 22.00
Kiitti vinkeistä, täytyy tutustua. JackOjan budjetti versio kiinnostaa.
Muoks. Täytyy varmaan tulostuttaa ne kopiolaitoksessa vedenpitävälle paperille.
Tuli viime syksynä pyörittyä tuola pöyrisjärven maisemissa. Hyvät pyöräilymestat.
Oulunjulli
28.06.2016, 14.09
Määki tilasin viime syssyn pikkureissulle nuo V424 ja W413 maastokartat ja ennestään olikin jokin ihmeellinen Enontekiön virkistyskartta.
Kännykässä B-Barkkiin esiladatut kartat, sen avulla pystyi ajamaan aika nollat taulussa ja välillä vilkuilla missä mennään.
...ennestään olikin jokin ihmeellinen Enontekiön virkistyskartta.
Jaa se kuuluisa "Enontekiön opastus- ja virkistyskartta", joka ei opasta eikä virkistä :D
Uudempi painos on hiukan parempi, mutta 50k -kartat parhaita.
Jos on A3-printteri käytössä voi pikakartassa valita mittakaavaksi 1:25 000 ja paperikooksi A2 niin saa kätevästi 1:50 000 karttaa kun tulostaessa pienentää syntyvän pdf:n A2-> A3
1:35355
Mut joo pikakartta on parhautta. Ite tykkään vähän isommasta mittakaavasta kuin 1:50000.
HC Andersen
28.06.2016, 20.18
Mä tulostutan tutulla vedenpitävälle paperille 1:25k kartat A2:lle
1:35355
Niinpä tietty joo... millähän mä sitten tein viimeksi mun *tarkalleen* 50-tonniset?
Jotain lisäsäätöä se kai vaati vai tulostinko 50% koossa, hmmm..?
Ite tykkään vähän isommasta mittakaavasta kuin 1:50000.
Totta joo, aika pieneksi präntiksi menee tuo pienennös. Siellä missä on vain vähän tavaraa kartalla, niinku harvaanasutuilla seuduilla, 50k pienennös toimii kelvollisesti. Johonkin Espooseen en lähtis sellasilla.
Mä tulostutan tutulla vedenpitävälle paperille 1:25k kartat A2:lle
Tuossa on kyllä suuri vaara, että sulle kertyy puoltoista kiloa paperia mukaan.
Miun karttastrategia on tämä: MML avoimesta datasta maastokartta-niminen data ulos ja QGIS:n tms. avulla A3 layouttiin mittakaavassa 1:50k tai 1:40k ja työpaikan printterillä 2 puoleiseksi A3 tulosteeksi. Sitten viimoisena iltana ennen reissua kaiken muun paniikin seassa kontaktimuovit päälle. Lopputuote on lapissa erittäin luettava ja kestää sään ja taittelun kiitettävästi.
HC Andersen
29.06.2016, 09.20
Täytyy jutella vielä tulostegurun kanssa kun se on lomansa viettäny.
...2 puoleiseksi....
Toi oli hyvä huomautus satusedällekin, 2-puoleiset kartat ilman muuta. Säästyy painoa (ja metsää).
Niinpä tietty joo... millähän mä sitten tein viimeksi mun *tarkalleen* 50-tonniset?
Lapin asteikolla ihan riittävän close enough tulee kun printtaa kaksi A kokoa pienemmäksi. Eli pikakartan A1 25k pdf tulostetaan A3 arkille tai A2->A4.
Suunnistukseen tarkoitetut karttamuovit on kans toimiva ja uudelleenkäytettävä ratkaisu säätä vastaan. Lyhyellä reissulla kun on rajallinen määrä karttalehtiä niin teippaan pussit varmuuden vuoksi kiinni (oo-err). Pitemmillä reissuilla päiväkohtainen kartta avonaisessa pussissa ja loput vesitiiviisti laukussa. Muoveja saa suunnistajilta kisojen jälkeen tai perhepakkauksia Suunnistajan Kaupasta (http://www.suunnistajankauppa.fi/product_details.php?p=483)
mistähän mahtaisi löytyä maastokarttaa v424 Näkkälä. googelilla kaikki paikat näyttää nollaa.
Juha Jokila
14.07.2016, 13.02
mistähän mahtaisi löytyä maastokarttaa v424 Näkkälä. googelilla kaikki paikat näyttää nollaa.
Jos ei löydy, niin käviskö korvikkeeksi ite tulostettuna. Sopivat palat täältä pdf:nä.
http://pikakartta.fi/
Ja kannattaa ladata esim A2 kokoon ja tulostaa se skaalaamalla A3:lle, niin vielä saa hyvin selvää, eikä tule liikaa lappuja.
Noin kai se on pakko tehdä, jos ei mistään löydy valmista.
Paraskartta.fi palvelustakaan ei saa tilattua tuota aluetta kokonaan
Ainakin Siidasta ja Kalastajan majatalosta Karigasniemeltä saa ostaa 1:50 000 maastokarttoja lapin alueelta. Telefuuni kouraan ja soittamalla varmistaa. Enontekiön luontokeskukselta kannattaa kysyä myös.
http://www.siida.fi/sisalto/luontopalvelut
http://www.luontoon.fi/tunturi-lapinluontokeskus/palvelut
usko juntunen
27.07.2016, 12.14
Wanhan miehen retroa Saariselän maisemissa. Olin noilla kulmilla ihan muissa askareissa, mutta pitihän sitä pikkusen menneitä muistella.
Sieltähän ne vanhat jälet löyty ihan nokkavainulla:)
https://picasaweb.google.com/108037142476657975777/6311896913584487953?authkey=Gv1sRgCO7i8LCBxZj6ag#
https://lh3.googleusercontent.com/-ioTRyedfMZc/V5h4usN6MwI/AAAAAAAAldc/WkYADPvAc6oDWToeUf-A-ZkayvR7HS2pQCCo/s720/P7270004.JPGhttps://lh3.googleusercontent.com/-cQ_JER3-Y-o/V5h4vJ4KtRI/AAAAAAAAldc/_aU6qB0A0bsHWyZD_jjMOi-OGSOgucaSACCo/s720/P7270001.JPG
Hienot kuvat Uskolla!
Tuo Saariselän reitti 13 muistuttaa vähän nykyistä Saariselkä MTB Stages kilpailun Kulmakurun kierrosta.
https://saariselkamtb.files.wordpress.com/2015/11/ssmtb-2016-kulmakuru.jpg?w=470&h=863
lähde:
https://saariselkamtb.wordpress.com/kartat-maps/
Dominickin kartat oli tänäkin kesänä mukana Saariselällä. Kyllä ne polut noillakin löytyy, yllättävän hyvin on vielä tolppiakin jäljellä. Nuo kun vielä joku merkkaisi uudelleen maastoon ja tekisi uudet kartat, moni saattaisi olla kiinnostunut.
usko juntunen
29.07.2016, 09.35
Dominickin kartat oli tänäkin kesänä mukana Saariselällä. Kyllä ne polut noillakin löytyy, yllättävän hyvin on vielä tolppiakin jäljellä. Nuo kun vielä joku merkkaisi uudelleen maastoon ja tekisi uudet kartat, moni saattaisi olla kiinnostunut.
Mennee jo hieman ot: mutta nuo Dominickin suunnittelemat mtb-reitit näkyvät v 1995 painetussa Hammastunturi-Saariselkä ulkoilukartassa. Miten lienee uudemmissa painoksissa?
https://lh3.googleusercontent.com/-950NoqcJK7g/V5r46-ZuOcI/AAAAAAAAlkk/PhTTKaMsvRMiW_H7tYPw-HFJaN0pUxc6wCCo/s720/P7290003.JPG
Markku Liitiä
29.07.2016, 09.45
Aika märkää oli Saariselän maastoissa heinäkuun puolivälin kieppeillä. Moni paikka, joka ainakin elokuussa tai syyskuun alussa yleensä menee ketterästi ajamalla, oli niin vetelä, että mieluummin jalkautui.
Niinpä tietty joo... millähän mä sitten tein viimeksi mun *tarkalleen* 50-tonniset?
Jotain lisäsäätöä se kai vaati vai tulostinko 50% koossa, hmmm..?
Tänään opin: Pikakartta osaa tehdä 1:50000 (näköjään mitä vaan välillä 5000-50000) kartat suoraan kun itse editoi mittakaavan urlin perään. Tossa tietty menettää mahdollisuuden säätää paikkaa käyttöliittymän avulla.
Aika märkää oli Saariselän maastoissa heinäkuun puolivälin kieppeillä. Moni paikka, joka ainakin elokuussa tai syyskuun alussa yleensä menee ketterästi ajamalla, oli niin vetelä, että mieluummin jalkautui.
Joo, kosteaa on paikoin. Viikon verran tuli ajettua Saariselkä MTB Stagesin reittejä (löytyy netistä gpx:nä) ja vähän muutakin. Todella kosteita paikkoja on kuitenkin vain muutama. Stagesin sivuilla on niin hyvät reittikuvaukset, että postaan vain yhden kuvan Palopäältä.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160731/9b8fe195bb1601e693ffa0586b4a0b69.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
Tän vuoden pohjoisen jopokeikka ohi.
Käytiin seuraava sessio
- Su: Peera-Pältsastugan
- Ma: Pältsastugan-Gappohytta-Pältsastugan + dyynit Rostan suunnas
- Ti: Pältsastugan-Peera
Tuo Peera-Pältsa-Peera on vain 35km, mutta se oli selvästi rankempi kuin mitä
olimme kuvitelleet pehmeyden ja ötököiden vuoksi
Itikkatilanne oli täysin päivä- ja kohdekohtainen.
Mennessä tuolla Peera-Pältsastugan ötököitä oli enemmän kuin missään muistan nähneeni.
Noiden lisäks muutamia tossu- ja jopo- iskuja mm. Särkitunturille, Levin yli, Kätkälle sekä Hangaskuru-Latvamaja-Kukas.
Mukavaa puuhaa, aina, ötököistä ja kaatosateista huolimatta.
Ai niin, lakkoja oli todella paljon!
Fotot (https://picasaweb.google.com/113039014285130590588/6313909912332836673?authkey=Gv1sRgCMOls72kq7ihVA)
Tän vuoden pohjoisen jopokeikka ohi.
...
Hieno reitti ja hienoja kuvia. Yksi muunnelma lisää on Gappohytta-Rostahytta Isdalenin kautta. Ei kokonaan ajettava, mutta todella hienot maisemat. Väli Rostahytta-Pältsatuvat tulisi kyllä silloin ajettua väärään suuntaan (ylämäkeen).
Hieno reitti ja hienoja kuvia. Yksi muunnelma lisää on Gappohytta-Rostahytta Isdalenin kautta. Ei kokonaan ajettava, mutta todella hienot maisemat. Väli Rostahytta-Pältsatuvat tulisi kyllä silloin ajettua väärään suuntaan (ylämäkeen).
Kiitos Yeti. Juu, itse asiassa sinun kirjoitusten ja kuvien (http://www.yetirides.com/2012/08/tour-de-paltsan.html) sekä tämän blogin (http://24hsport.com/Blog/60_Hei_rakkaat_yst%C3%A4v%C3%A4ni_P%C3%A4ltsa_ja_P aras!) innoittamana tuonne lähdettiin ja skipattiin tuo Isdalen :) Pältsan massiivin ympäri, juurikin Gappo->Rosta->Pältsa tuli 1½v sitten suksittua vaellustelluilla.
Tänään opin: Pikakartta osaa tehdä 1:50000 (näköjään mitä vaan välillä 5000-50000) kartat suoraan kun itse editoi mittakaavan urlin perään. Tossa tietty menettää mahdollisuuden säätää paikkaa käyttöliittymän avulla.
Tää oli mainio havainto ja vinkki!
Kaiken lisäksihän osoiterivillä on keskipisteen korskat, karttaa voi siirrellä vaikka metri kerrallaan haluttuun suuntaan koordinaatteja editoimalla. Näppärästi sai tehtyä syysvaelluksen kartat tuollaviisiin.
sianluca
30.08.2016, 07.39
Terveiset kaikille ketjun lukijoille! Olen pyöräillyt kesäisin Saariselän poluilla säännöllisesti vuosittain, kokemukset ovat olleet hienoja. Nyt edessä on muutto työn perässä pysyvästi Muonioon, pomo on puhunut alustavasti että töissä olleet ovat asuneet lähinnä Oloksella 10km Muonion keskustasta. Jotenka Hesan Keskuspuiston polut vaihtuvat tuollaisiin maisemiin...olisin kiitollinen tiedoista koskien noita maisemia, lähettelen varmasti sitten kokemuksiani myöhemmin tänne, ja autan mielelläni pohjoiseen päin tulijoitakin....
Siinähän on pallas - yllästunturin kansallispuisto vieressä. Et ois voinu paremmin duuni paikkaa valita ;)
Ruotsin puolella on myös kansallispuisto. Merasjärven lähellä. Joskus käynyt pyöräkalalla siellä.
Onha siinä ihan lähipolkuja Oloksella ja Särkitunturilla. Tai Juuvanrovan kautta kulkevaa retkipolkua Ylläksen suuntaan. Ei tarvii autolla lähetä pyöräilemään.
"
Ympäristöministeriö on vahvistanut Urho Kekkosen kansallispuiston ja Puljun erämaa-alueen uudet hoito- ja käyttösuunnitelmat.
"
http://yle.fi/uutiset/uk-puiston_ja_puljun_eramaan_kaytto_sailyy_lahes_nyky isellaan/9151890
"
Tulevaisuudessa on mahdollista pyöräillä kansallispuiston merkityillä reiteillä sekä kuudella nimetyllä muulla reitillä.
"
Jaa'a - koskahan nähdään, millä reiteillä?
Sitä odotellessa, ens vkolla Pöyristä :)
^
...ja kuljettaa matkailijoita moottorikelkoilla olemassa olevilla huoltoajoreiteillä.
Minkähänlainen trafiikki tuosta käytännössä seuraa?
Kesällä sit seuraavaksi mönkijäsafarit?
Jaa'a, mene ja tiedä, ehkä jonkin verran niitäkin tulee.
No mutta, hieman kun kaiveli, niin täältä (http://www.metsa.fi/fi/web/guest/urhokekkosenkansallispuistosuunnittelu) löytyi vahvistettavana oleva versio UK-kansallispuiston HKS:sta (Huolto- ja Käyttösuunnitelma).
Sieltä löytyi linkki itse materiaaliin. (http://www.metsa.fi/documents/10739/1110148/ukpuisto_hks_vahvistettavana.pdf/8f644049-a5e2-4cf4-adfc-fe6b1948291e)
Kyseisen dokumentin sivulla 88 on toimenpiteet liittyen pyöräilyyn suunnittelualueella.
"
Pyöräily sallitaan merkityillä reiteillä sekä seuraavilla reiteillä:
- Kakslauttanen-Kopsusjärvi
- Niilanpää-Suomunruoktu
- Rajajooseppi-Anterinmukka
- Kemihaara-Peskihaara-Keskipakat
- Kemihaara-Mantoselkä
- Matkailupalvelureitti Kemihaara-Rakitsat.
Pyöräilyyn käytettävä reitti voidaan sulkea tai muuttaa perustelusta syystä (esim. luontokohteen suojelu, kulttuuriperinnön suojelu tai merkittävä haitta poronhoidolle).
Talvipyöräily on mahdollista koko suunnittelualueella lukuun ottamatta huollettuja latuja ja Sompion luonnonpuiston reittien ulkopuolista aluetta.
"
Viime to-la heitettiin päiväreissuja Hetan majatalosta käsin.
Autolla kohteeseen, päivä ajoa ja illaksi valmiiseen pöytään.
Kelit näin syyskuun puolivälissä eivät paremmat olisi voineet olla.
Yöllä inasen pakkasta, aamulla +3-5'C ja päivällä +10-13'C.
Vettä ei satanut, tuuli ei puhaltanut ja aurinko paistoi.
Suot oli todella märkiä, ojissa reilusti vettä eli jalat oli märkänä kolme päivää, mutta se nyt kuuluu asiaan.
Kuvia
https://goo.gl/photos/gvtWV6WzC2SWeA8UA
Reitit
Lavivaara-Syväjärvi-Hietakero / 40 km
www.rastit.fi/4793
Kalmakaltio-Naltijärvi-PieniKermikkäpää-Palovaara / 66 km
www.rastit.fi/4794
Näkkälä-Termisvaara-Pöyris-Ainuppivaara / 53 km
www.rastit.fi/4795
Markku Liitiä
20.09.2016, 14.11
"Kun UK-puiston hoito- ja käyttösuunnitelma saa lainvoiman, laatii Metsähallitus sen pohjalta kansallispuistoon järjestyssäännön. Järjestyssäännössä määritellään mm. eri aktiviteettien harrastajien mahdollisuudet kansallispuiston reittien käytössä." (Lainaus Ylen jutusta).
Kun UK-puiston uuden hoito- ja käyttösuunnitelman laatiminen kesti ns. iän kaiken ja ministeriön tekemä vahvistaminen siihen päälle otti vielä aikansa, odotan jännityksellä kuinka monta vuotta Metsähallitus saa kulutettua järjestyssäännön laatimisessa. Pääsemmekö ajelemaan laillisesti UK-puistossa maastofillareilla kenties jo tämän vuosikymmenen puolella?
Mth:n retki vaikuttaa hauskalta. Tosin aina ihmetyttää miksi porukat polkee siellä suossa Termisvaaran pohjoispuolella kun kuivakin reitti olisi.
Turhaan Liitiä tuskailet, ajoithan sää siellä jo jokunen vuosi sitten ilman lupaakin ja Lappihan on polkuja täynnä muuallakin.
Mth:n retki vaikuttaa hauskalta. Tosin aina ihmetyttää miksi porukat polkee siellä suossa Termisvaaran pohjoispuolella kun kuivakin reitti olisi.
Niin, Termiksen pohjoispuoli, emme huomanneet polun kääntymistä tunturiin ja kömmimme aidan vieressä suossa.
Jaa miksikö ylipäätään lähdimme kiertämään Termistä? No kun en itse ollut aiemmin kiertänyt sitä.
Kattelin noita Tapion reittejä
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1GPRbgg6i7s-tfdLoLb8u3L8WQGI
ja tosiaan putosimme kartalta, vaikka kaikki meistä on enemmän tai vähemmän suunnistajia :)
Mikähän tämä tönö on?
http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=t%C3%B6n%C3%B6&srs=EPSG%3A3067&y=7625256&x=363131&lang=fi
tuo näkyi aika kauas.
En mä Termiksen kiertoa mitenkään moittinut, hauska lenkkihän se on. Olis vaan parempi reitti siinä ylempänä, vanhan poroaidan vieritse.
Pitääkin kysyä yhestä teidän fotosta kunhan oon koneella.
Eikö tuo tönö ole norskien autiotupa tms? Mikähän se sivusto olikaan jossa ne on listattu?
Markku Liitiä
21.09.2016, 08.58
Turhaan Liitiä tuskailet, ajoithan sää siellä jo jokunen vuosi sitten ilman lupaakin ja Lappihan on polkuja täynnä muuallakin.
Njaa.... mutta kun tykkään asustella ammattiliiton majalla (halpa hinta, hyvät tilat) keskellä Saariselkä cityä palvelujen äärellä. Enemmänkin minua ärsyttää valtionhallinnon äärimmäisen hidas toimintakulttuuri tai miksi sitä nyt voisi kutsua. Viime kesänä alkoi tosin tympiä tuo reilun 1000 kilsan ajomatka pelipaikoille.
En mä Termiksen kiertoa mitenkään moittinut, hauska lenkkihän se on. Olis vaan parempi reitti siinä ylempänä, vanhan poroaidan vieritse.
Pitääkin kysyä yhestä teidän fotosta kunhan oon koneella.
Eikö tuo tönö ole norskien autiotupa tms? Mikähän se sivusto olikaan jossa ne on listattu?
Juu, ei siinä ja tosiaan, se baana me missattiin.
Okei, heitä vaan kysäriä.
Ei ainakaan löytynyt DNTn (De Norske Turlag) https://www.ut.no/hytte/ sivuilta tai sitten katsoin huonosti.
Se Termiksen pohjoispuoli ja osin Maaterin ja rajan välinenkin alue on jotenkin sotkuinen, urat katoilevat ja/tai ei haluta kiivetä Termiksen rinnettä vanhaa aidanjälkeä. Minä olen luultavsati joka kerta siellä liikkuessani kulkenut eri kohdasta osin polkua osin polutonta. Se nykyinen aidan varsi taitaa olla kaikkein märin.
Onko JackOja tai joku muu onnistunut koskaan kulkemaa tuota Norjan puolelta leikkaava Karttapaikallekin merkittyä polkua? Se näyttäis kuitenkin kartalla johtava suht kuivaa reittiä alas Termikseltä.
Okei, heitä vaan kysäriä.
Nii... en saanu mieleeni mistä tää kuva (https://lh3.googleusercontent.com/b1aX5o2wZSe9LSYk45dG31zH5_6h0mAJ6MW2dEn5-EassReiW0qp39HsJge4_Sp5WpuHRRzAcwVZ=w1445-h813-no) olis?
Ei ainakaan löytynyt DNTn (De Norske Turlag) https://www.ut.no/hytte/ sivuilta tai sitten katsoin huonosti.
Eikä oo Norskien kartoissakaan... olisko sitten "vaan joku tönö" :) Tai rajavartijoiden kämppä.
Onko JackOja tai joku muu onnistunut koskaan kulkemaa tuota Norjan puolelta leikkaava Karttapaikallekin merkittyä polkua? Se näyttäis kuitenkin kartalla johtava suht kuivaa reittiä alas Termikseltä.
En ihan hahmota mitä polkua tarkoitat, tätäkö: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&srs=EPSG%3A3067&y=7625256&x=364459&lang=fi ?
Siitä minä olen aina mennyt ja siinähän on niitä kekoja vahoja aidantolppia.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd.