PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ketjujen voitelu



Sivut : 1 2 3 [4] 5 6

Jukkis
19.03.2016, 08.16
Englanninkielinen pruju löyty jo: http://rex.fi/application/files/7714/5380/1636/Rex_Domestique_Chain_Lube_EN.pdf

Ja myös Härmän murteella

http://www.rex.fi/fi/bike


Tapatalkista iKälättimellä

ealex
19.03.2016, 08.34
Miksi Wheel Energyn testistä Rexin kohdalla hävisi kaikki data 4h ja 6.5h välistä? Joku Dry lube pärjäsi joka tapauksessa käytännössä yhtä hyvin.

Jeesu
19.03.2016, 08.42
Kyllä siinä datat on. Menee vaan tasaisesti alaspäin, niin näyttää ettei siellä mitään ole.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ealex
19.03.2016, 08.53
Ei siellä ole dataa. Kaikki muut pisteet ovat n. 0,25W tarkkuudella ja ovat yhdistetty suoralla viivalla. Niinpä ei voi ainoastaan tämä yksi pätkä mennä tasaisesti alaspäin, vaan 4h ja 6,5h pisteet ovat yhdistetty suoralla viivalla.

Jeesu
19.03.2016, 08.59
Tästä jos haluat vielä tarkempaa, niin täytyy kääntyä Wheel Energyn puoleenhttps://dl.dropboxusercontent.com/u/73663194/Screenshot%202016-03-19%2008.56.52.png

ealex
19.03.2016, 10.09
Katsopas vaan, kolmessa testissä sattui yksi täysin suora 9-datapisteen pätkä. Yhtään toista edes 3-pisteen suoraa pätkää ei ole syntynyt. Toki, kaikki on teoriassa mahdollista. :rolleyes:

Plus
19.03.2016, 10.57
Rexillä oli testissä useampikin näyte, tulokset kaikissa samansuuntaisia verrokkeihin nähden. Datapisteet ovat useamman mittauksen keskiarvoja.

Labratestien lisäksi Rexiä voi katsella käyttötestissä tänään Eurosportilla klo 15.15 alkaen ;)

arctic biker
19.03.2016, 20.28
Itse tuota testiä katselin myös. Testissä on arvosteltu myös handling ominaisuus, tarkoitetaanko tuolla kuinka helppo öljy on levittää vai jotain muuta?. Kovin suurta painoarvoa tuolla ei arvostelussa ole, ainoastaan 10%. Juicy Luben Cheramic sai näköjään parhaan arvosanan

Sent from my iPad using Tapatalk

Käsitit kyllä testitulokset tasan tarkkaan väärinpäin... Juice Ceramic oli testin huonoin. Saksan handhapung- termin mielestäni ymmärsit oikein.

Tämä siis Tour 4/2016 ketjuöljytestiä koskien, Rex ei ollut mukana!

zander
19.03.2016, 22.28
Minkä Tour arvioi parhaaksi? Eihän se haittaa jos liukasta kamaa on mutta ei tuollaiset 1 watin erot kyllä merkitse niin paljon kuin muut ominaisuudet. Kuten kestävyys, sotkevuus, lian tarttuvuus jne.

Timmpee
20.03.2016, 17.14
Voittaja oli Dynamicin Dry Lube (http://www.bike-discount.de/en/buy/dynamic-dry-lube-100-ml-26805). Arvosana 1,1. Tour lehdessä tosissaan mitä pienempi sitä parempi.

Seuraava oli Motorex Dry Power (http://www.bike-discount.de/en/buy/motorex-dry-power-chain-oil-300ml-461762)arvosanalla 1,2.

Motorex on puolet halvempaa niin sanoisin, että se on moraalinen voittaja.

Juha Lehtinen
20.03.2016, 17.34
Käsitit kyllä testitulokset tasan tarkkaan väärinpäin... Juice Ceramic oli testin huonoin. Saksan handhapung- termin mielestäni ymmärsit oikein.

Tämä siis Tour 4/2016 ketjuöljytestiä koskien, Rex ei ollut mukana!
Ahaa, okei. Ensimmäistä kertaa katselin Touria. Pienempi arvosana siis parempi.

kervelo
20.03.2016, 19.57
Voittaja oli Dynamicin Dry Lube (http://www.bike-discount.de/en/buy/dynamic-dry-lube-100-ml-26805). Arvosana 1,1. Tour lehdessä tosissaan mitä pienempi sitä parempi.

Seuraava oli Motorex Dry Power (http://www.bike-discount.de/en/buy/motorex-dry-power-chain-oil-300ml-461762)arvosanalla 1,2.

Motorex on puolet halvempaa niin sanoisin, että se on moraalinen voittaja.

Dynamicin dry taisi voittaa sen edellisenkin vertailun, silloin joskus vuosia sitten. Myös Motorex taisi olla silloin kärkisijoilla.

Dynamicin öljyä on tullut käytettyä nyt vuosien ajan, eikä siitä ole kuin hyvää sanottavaa. Annostelun kanssa pitää olla tarkkana: öljy on hyvin ohutta, joten sitä lorahtaa helposti liikaa. Motorexin drysta ei ole kokemuksia, mutta vastaava sadekelin öljy on omaan makuuni hiukan turhan sotkevaa.

arctic biker
20.03.2016, 20.45
Motorexin drysta ei ole kokemuksia, mutta vastaava sadekelin öljy on omaan makuuni hiukan turhan sotkevaa.@ kervelo

Olet hellämielinen, väittäisin että Motorexin Wet Lube on pirun röhnäävää! Syksyn märillä keleillä tulee tietty mieleen että vaihtajien nivelten voiteluun hyvä, kunhan pyyhkii huolella liiat pois. Ei käy, pakkasella jähmettyy todella mainiosti.

YGoo
26.04.2016, 21.26
Keväällä otin pyörän esille ja ensimmäistä kertaa ketjuja voidellessa Muc-Offin C3 Dry Lubella huomasin erikoisen asian: Öljyn väri oli vaihtunut ja vihreä, UV-valossa näkyvä väri, oli kadonnut ja öljyn väri muuttunut ruskeaksi. Myös pullon pipetti oli mennyt tukkoon..

Voiko tämä vaikuttaa öljyyn? Ja mitäköhän tässä on käynyt.. Mystistä! Mutta ei varmaan kovin vakavaa.

paaton
26.04.2016, 22.00
Keväällä otin pyörän esille ja ensimmäistä kertaa ketjuja voidellessa Muc-Offin C3 Dry Lubella huomasin erikoisen asian: Öljyn väri oli vaihtunut ja vihreä, UV-valossa näkyvä väri, oli kadonnut ja öljyn väri muuttunut ruskeaksi. Myös pullon pipetti oli mennyt tukkoon..

Voiko tämä vaikuttaa öljyyn? Ja mitäköhän tässä on käynyt.. Mystistä! Mutta ei varmaan kovin vakavaa.

Entä jos ravistat purkkia?

YGoo
26.04.2016, 22.05
Entä jos ravistat purkkia?

Ei vaikutusta..

kervelo
27.04.2016, 06.38
Itselläni on tuo sama Muc-Offin C3 Dry Lube ollut tässä keväällä koekäytössä. Vuosia käyttämääni öljyyn (testivoittaja Dynamicin Dry) verrattuna ihmetyttää, miten paksua tuo C3 on: kun sitä tiputtaa pisaran jokaiseen ketjun linkkiin, ei se siitä itsekseen imeydy ketjun sisään, kuten tarkoitus olisi, vaan aine jää ainoastaan siihen ketjun pinnalle. Ketjua pyyhkiessä sitten suurin osa aineesta lähtee pois. C3 vaikuttaa myös selkeästi enemmän ketjua sotkevammalta kuin Dynamic.

Gibsy
27.04.2016, 12.16
^Ei se imeydykkään sekunnissa.

JiiÄm
11.06.2016, 10.58
Itselläni on tuo sama Muc-Offin C3 Dry Lube ollut tässä keväällä koekäytössä. Vuosia käyttämääni öljyyn (testivoittaja Dynamicin Dry) verrattuna ihmetyttää, miten paksua tuo C3 on: kun sitä tiputtaa pisaran jokaiseen ketjun linkkiin, ei se siitä itsekseen imeydy ketjun sisään, kuten tarkoitus olisi, vaan aine jää ainoastaan siihen ketjun pinnalle. Ketjua pyyhkiessä sitten suurin osa aineesta lähtee pois. C3 vaikuttaa myös selkeästi enemmän ketjua sotkevammalta kuin Dynamic.

Miltäs tuo C3 on vaikuttanut? Onko kesto millainen ja noin muuten?

Itse olen harkinnut tuota, lähinnä sen takia että se perus dry lube (keltainen etiketti) pitää ketjun hiljaisena ensimmäiset n. 150km. Muuten ole ollut tyytyväinen*. Lähinnä haussa olisi sellainen voiteluaine joka sotkisi mahdollisimman vähän, eikä sitä tarvitsisi olla lisäilemässä kesken lenkin. Jos ei ole ihan mahdoton yhtälö. :)

*Käyttänyt sitä ketjujen elinkaaren alusta asti, Muc-Offin ohjeiden mukaisesti.

eagle
11.06.2016, 15.44
Lähinnä haussa olisi sellainen voiteluaine joka sotkisi mahdollisimman vähän, eikä sitä tarvitsisi olla lisäilemässä kesken lenkin. Jos ei ole ihan mahdoton yhtälö. :)



Rex.

JiiÄm
11.06.2016, 17.15
^No hitto, kiitos. Olin unohtanut tuon Rexin uutuuden, jo aiemmin keväällä oli tarkoitus hankkia sitä heti kun se vaan tulee saataville.

Olis pitänyt lukea tätäkin ketjua vielä muutama viesti ylöspäin. :D

Juha Lehtinen
11.06.2016, 17.29
Äsken tuli Rexiä ketjuun laitettu. Sen verran paksuhkon oloista oli että piti käydä linkki linkiltä huolella läpi ja antaa sitten vetäytyä ketjun syövereihin.

Liikuva shikaani
12.06.2016, 18.39
Varmasti hyvä tuo Rex mutta pirun pieni pullo ja työläs laittaa, ei tosiaan raski levittää niin että pyörittää kammista ja ruuttaa tulemaan kun menis varmaan kertalaakista koko pullo!

Plus
12.06.2016, 18.45
Pullolla Rexiä voitelee ketjut 30 kertaa, jos pistää pisaran per nivel kuten ohjeistetaan. Jos laittaa liikaa, ylimääräinen aine ei pysy ketjussa ja/tai sotkee enemmän kuin optimi-annostuksella.

Yleensä ketjuöljyissä on suurin osa liuotinta tai muuta pois haihtuvaa, ja sen takia voi ruutata tulemaan huolettomammin kun suurin osa kuitenkin haihtuu taivaan tuuliin...

mhelander
12.06.2016, 18.47
Lähinnä haussa olisi sellainen voiteluaine joka sotkisi mahdollisimman vähän, eikä sitä tarvitsisi olla lisäilemässä kesken lenkin. Jos ei ole ihan mahdoton yhtälö. :)

SquirtLube täyttää myös tämän toivomuksen. Maantielle kaikella kelillä ja maasturiin normaali ja märälle & talvelle Winter-laatu.

Kesken lenkin ei tätä tarvitse lisätä, etenkin jos sataa. Mutta jos sen jälkeen seuraavalle lenkille ei muista voidella niin alkaa ainakin ketjut helisemään. En muista että koskaan olisi kitissyt kuin ennen käyttäväni teflon -öljy jolla ketju kitisee heti kuivana ja jopa sadelenkin aikana.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

mk
12.06.2016, 18.51
Otin kokeeks tätä Bel Rayn öljyä (http://www.revzilla.com/product/bel-ray-super-clean-chain-lube) eikä nyt kovin huonoa sanottavaa ole vielä löytynyt. _Kuivaa ketjuun eikä sottaa https://www.mototrade.fi/tuote/bel-ray-super-clean-chainlube-400-ml-ketjuspray-/55-838-1/

kervelo
12.06.2016, 19.13
Miltäs tuo C3 on vaikuttanut? Onko kesto millainen ja noin muuten?

Itse olen harkinnut tuota, lähinnä sen takia että se perus dry lube (keltainen etiketti) pitää ketjun hiljaisena ensimmäiset n. 150km. Muuten ole ollut tyytyväinen*. Lähinnä haussa olisi sellainen voiteluaine joka sotkisi mahdollisimman vähän, eikä sitä tarvitsisi olla lisäilemässä kesken lenkin. Jos ei ole ihan mahdoton yhtälö. :)

*Käyttänyt sitä ketjujen elinkaaren alusta asti, Muc-Offin ohjeiden mukaisesti.

C3 jäi hiukan tuon aiemman viestini jälkeen hyllyyn pölyyntymään. Jatkan Dynamicin Dry:lla.

Nana
12.06.2016, 20.22
Minä voitelen yhä edelleen samalla huvitusta herättäneellä yhdistelmällä (tai huvitusta taisi herättää vain pohjavoitelu) kuin aiemminkin.
Epic Ride sun muut ostetut purkit kestänevät vielä tolkuttoman kauan näillä voiteluilla. Odotan yhä, että ketjut katkeavat ennenaikojaan tms. Tosin en edes tiedä miten pitkään ketjut kestävät, mutta ne vaikuttavat edelleen hyväkuntoisilta ja voitelu on pitkäkestoinen, joten näil männään.

zander
12.06.2016, 20.57
Pari ekaa kertaa laitoin Rexiä kohtuu pienellä välillä. Melko sitkeää tavaraa on mutta kyllä se sinne linkkien sisään uppoaa. Ei missään nimessä kannata yrittää liikkuvaan ketjuun sutata.

Nyt toisen voitelun jälkeen ajanut maantiellä 500km eikä vielä kitissy ketjut. Ei sotke, toki pientä nöyhtää pintaan kertyy. Vaikuttaa siltä, ettei tarvi enää arpoa mitä voiteluainetta ostaa.

JiiÄm
12.06.2016, 21.44
Kiitoksia, sieltähän tuli vaihtoehtoja. Hyvältä kuullostaa tuo Rex, +500km kestolla ketjuja tarttee rasvailla max. kerran viikkoon. Tippa per linkki ja yön yli maustuminen on metodina jo tuon Muc-Offin kanssa joten sen suhteen ei mitään muutosta. Hienoa että täälläkin kehitellään tuollaisia tuotteita, ja melkein naapurikunnassa. Oikeastaan yksi syy lisää käyttää k.o. tuotetta. :)

orc biker
12.06.2016, 21.57
Mistä tuota Rexiä löytyy ja paljonko pullo maksaa? Tuolla sivuilla on lueteltu vain muutama kauppa, mutta onpa aika hankalaa, jos tarjonta on vain tuossa.

JiiÄm
12.06.2016, 22.01
Mistä tuota Rexiä löytyy ja paljonko pullo maksaa?

Hinnasta en ole itse tietoinen mutta sivuilta löytyy lista jälleenmyyjistä: http://rex.fi/fi/bike

orc biker
12.06.2016, 22.04
Hinnasta en ole itse tietoinen mutta sivuilta löytyy lista jälleenmyyjistä: http://rex.fi/fi/bike
Ehdin jo lisätä tuohon viestiini, että ei tuo oikein nyt riitä. Postikuluineen menisi yli parin kympin, kun en pääse mistään noista hakemaankaan. No mutta sinälläänhän tästä tulee ihan Rexin suksitarvikkeet mieleen, kun pikku purkki pulveria aikoinaan maksoi pienen omaisuuden. Ihan käsin sekoitetut ainekset. Mikä on sen lisäarvo asiakkaalle? Tekisikö kone sen kuitenkin halvemmin? En tosiaan maksa ketjun voiteluaineesta yli kahta kymppiä. 15 € voisi ehkä mennä, mutta jotain rajaa tuohonkin, riittoisaa tai ei. Ei se nyt niin riittoisaa sentään ole.

Jeesu
12.06.2016, 22.34
Ehdin jo lisätä tuohon viestiini, että ei tuo oikein nyt riitä. Postikuluineen menisi yli parin kympin, kun en pääse mistään noista hakemaankaan. No mutta sinälläänhän tästä tulee ihan Rexin suksitarvikkeet mieleen, kun pikku purkki pulveria aikoinaan maksoi pienen omaisuuden. Ihan käsin sekoitetut ainekset. Mikä on sen lisäarvo asiakkaalle? Tekisikö kone sen kuitenkin halvemmin? En tosiaan maksa ketjun voiteluaineesta yli kahta kymppiä. 15 € voisi ehkä mennä, mutta jotain rajaa tuohonkin, riittoisaa tai ei. Ei se nyt niin riittoisaa sentään ole.

17,90€ hinta. Voidaan tehdä vaikka niin että pistät yhteystietoja privana niin laitetaan suoraan tehtaalta tulemaan sulle pullo ja tällä kertaa ilman niitä postikuluja.


Sent from my iPhone using Tapatalk

JackOja
12.06.2016, 22.37
17,90€ hinta. Voidaan tehdä vaikka niin että pistät yhteystietoja privana niin laitetaan suoraan tehtaalta tulemaan sulle pullo ja tällä kertaa ilman niitä postikuluja.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Päteekö tuo muillekin kuin örkille?

noniinno
12.06.2016, 22.46
Yhden pullon olen rexiä nyt käyttänyt. Ihan hyvää ainetta, mutta hinta on karmea. Samaan rahaan ostin kolme isompaa pulloa zefalia. Saipa erikseen vahat ja märän kelin öljyt. Ei mulla maasturissa ihan viittä sataa kilsaa kestä Rexi. 150km on aika lähellä totuutta. Aika siistinä voimansiirto pysyi, mutta en viitsi syöpälääkkeen hintoja maksaa ketjuöljystä.

Jeesu
12.06.2016, 22.56
Päteekö tuo muillekin kuin örkille?

No eiköhän tuo nyt foorumisteille päde, mutta käykää siellä paikallisessa pyöräliikkeessä kyselemässä Rexiä hyllyyn [emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

orc biker
12.06.2016, 23.05
17,90€ hinta. Voidaan tehdä vaikka niin että pistät yhteystietoja privana niin laitetaan suoraan tehtaalta tulemaan sulle pullo ja tällä kertaa ilman niitä postikuluja.

Kiitos tarjouksesta, mutta en tarvitse erityiskohtelua, vaan maksan sen, minkä muutkin. Tuohon jakeluverkostoon kannattaa kyllä panostaa ja samoin tuon hinnan painamiseen vähän alemmas, ellette tosiaan halua tavoitella vain hyvin vakavien harrastajien nicheä, mikä on toki ihan hyväksyttävä strategia sekin. Minun nykyinen voiteluaineeni toimii ihan ok (selviän puhdistamatta ketjuja koskaan), maksaa reilun vitosen pullo ja riittää reilun kauden ajan tai enemmänkin. Sinällään kiinnostusta olisi tuollaiseen ja kotimaisuuskin olisi plussaa, mutta tulee vähän sellainen periaate jo vastaan, että ei ehkä pysty maksamaan noin paljon tuollaisesta tuotteesta. Ainakin vähän pitää harkita tätä pidempään.

TERU
13.06.2016, 06.20
Annan myös tuon Rexin "kypsyä" tuotteena ja käyttää (ehkä) vasta sitten. Nykyinen Shimano wet-tippaöljy arkikäytössä, kun ketju tarvitsee. Pesen vain astioita en ketjua koskaan, kuten edellinenkin kokenut ketjunpyörittäjä.

Plus
13.06.2016, 09.14
Rexin ketjuöljyä lähdettiin tekemään alun perin sisäiseen käyttöön, raaka-aineista säästelemättä. Vertaus fluoripulvereihin on siinä mielessä hyvä, että raaka-aineissa on yhtäläisyyksiä. Tarkoituksena on ollut tehdä mahdollisimman hyvä ketjuöljy, vasta sitten mietitty mitä sen tekeminen maksaa. Keskihintaisia ja keskinkertaisia tuotteita markkinoilta jo kyllä löytyy.

Voimansiirron kitkan minimoiminen ja mahdollisimman pitkä kesto ovat ominaisuuksia, jotka kiinnostavat ammattilaistalleja siinä missä suksien maksimaalinen luisto hiihtomaajoukkueita. Rex onkin ollut käytössä tämän kauden kevätklassikoissa ja Girossa tallilla jolla on kyllä voimassa oleva sopimus tunnetun ketjuöljyvalmistajan kanssa, mutta halutaan silti käyttää parempaa tuotetta...

Tuotteen "kypsyydestä" sen verran, että Rex on luultavasti Team Sky Hydrodynamic luben ohella harvoja ketjuöljyjä, joiden tuotekehitystä ovat ohjaneet sekä laboratorio- että maantie- ja maastotestit. Testikilometrejä maastossa ja maantiellä on ajettu kymmeniä tuhansia ennen tuotteen kaupallistamista.

brilleaux
13.06.2016, 10.30
Keskihintaisia ja keskinkertaisia tuotteita markkinoilta jo kyllä löytyy.

Jep. Niilläkin harrastelija pärjää.

http://www.squirtlube.com/

Toki aion kokeilla REXiä. Ihan vaan siksi että mieluusti suosin kotimaista, jos sitä vain on saatavilla vaihtoehtona.
MUTTA, jos se ei Squirtia huomattavasti parempi ole, jatkan Squirtin käyttöä.

En ole keksinyt moitittavaa.

JackOja
13.06.2016, 10.33
Squirttaaja minäkin (toistaiseksi) olen, mutta pitääpä kokeilla Rexiäkin. Toki suosin kotimaista jos mahdollista.

Sekin toki houkuttaa jos joku tavara kestää ketjuissa vieläkin kauemmin ja voimansiirto pysyy vieläkin puhtaampana.

Vaikka kyllähän minä voisin vaikka tältä istumalta mennä säätämöön muotoilemaan kaikista ketjuistani lautasen tarjoakseni niistä lapselle puuroa. Puhtaana pysyvät Squirtilla.

edit: jaa tuotahan saakin parista paikallisesta kioskista, testiin siis.

Plus
13.06.2016, 10.50
Squirt on vesi-parafiini emulsio, josta haihdutustestissä jäljelle jää pelkkä hilseilevä parafiini koska suurin osa pullosta on pelkkää vettä. Tuotteena kuitenkin varmaan parhaasta päästä, ei siinä mitään.

Ketjujen "keittäminen" sulassa parafiinissä on hyvä menetelmä myös, joskin työläs.

ketti
13.06.2016, 11.06
Onko tuo kallista ja huonoa? Ei ainakaan sottaa. Ei taida myöskään pysyä kovin kauan?:



http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/altimage/xlarge/36-692_xl_1.jpg

http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Polkupyoran-hoito/Supervoiteluaine-2000019169/

eagle
13.06.2016, 16.24
Tuo Rex on oikeasti hyvä öljy. Pysyy pitkään ketjussa ja oikein annosteltuna ei sotke juuri nimeksikään.

PELTONEN
13.06.2016, 21.23
Rexin ketjuöljyllä on tullut ajettua maantiellä parhaimmillaan 672km yhdellä öljyämisellä, tästä suurin osa kisakilometrejä ja ketju ei likaantunut merkittävästi eikä alkanut vielä pitää ylimääräistä ääntä. Maasturissa yksi öljyäminen riittää noin 150km +-50km johtuen, että maasturilla tulee ajettua enemmän huonolla kelillä.

Kun levityksen suhteen jaksaa olla tarkka ja pyyhkii lenkin jälkeen ylimääräiset pölyt pois ketjun pinnasta, niin pääsee melko helpolla paljon huolettomia kilometrejä. Rex maksaa kieltämättä hieman enemmän kuin monet muut perusöljyt, mutta sen hyvät ominaisuudet, kuten vähäinen lian kerääminen ja erinomainen kestävyys, antavat mielestäni erittäin hyvän vastineen rahalle.

mikko001
13.06.2016, 22.09
Onko tuo kallista ja huonoa? Ei ainakaan sottaa. Ei taida myöskään pysyä kovin kauan?:


Joo ei sottaa, eikä kyllä pysykään kovin kauaa, mutta ei maksa liikaa. Eli ei parasta mitä rahalla saa mutta ajaa asiansa vallan mainiosti.

kauris
14.06.2016, 10.02
Rexin edustaja voisi vielä vastata, että kuinka hyvin ja millä aineella ketju pitää saada puhdistettua aiemmista aineista tai uusi ketju erittäin sitkeistä tehdasrasvoista ennen kuin Rexiä tulee ketjuihin laittaa?

kolistelija
14.06.2016, 10.10
Rex on kyllä siitä kiva että likainenkin ketju puhdistuu päällisin puolin ihan nopealla pyyhkäisyllä. Ketju pysyy hiljaisena noin 200-300 km jos ei ihan sateella aja.

Jeesu
14.06.2016, 11.06
Rexin edustaja voisi vielä vastata, että kuinka hyvin ja millä aineella ketju pitää saada puhdistettua aiemmista aineista tai uusi ketju erittäin sitkeistä tehdasrasvoista ennen kuin Rexiä tulee ketjuihin laittaa?

Voiteenpoistoaine+ketjupesuri on hyvä yhdistelmä ketjun puhdistukseen. Toinen mitä tulee käytettyä itse on Pineline, mutta ilmeisesti tämä ei ole ihan paras vaihtoehto jos on anodisoituja alumiiniosia...Täytyy hieman tutkiskella tätä pesuaineasiaakin.

kuovipolku
14.06.2016, 11.57
Rexin ketjuöljyllä on tullut ajettua maantiellä parhaimmillaan 672km yhdellä öljyämisellä, tästä suurin osa kisakilometrejä ja ketju ei likaantunut merkittävästi eikä alkanut vielä pitää ylimääräistä ääntä.


Ketju pysyy hiljaisena noin 200-300 km jos ei ihan sateella aja.

Kokemuksissa näyttäisi siis olevan merkittäviä eroja ainakin sen suhteen miten kauan ketju pysyy hiljaisena.


Mulle nousivat Squirtin kohdalla kynnyskysymyksiksi (1) että sateensieto oli omassa käytössä jokseenkin heikko eli ketju alkoi pitää pahaa ääntä aiemmin ja enemmän kuin millään kokeilemallani dry lubella ja (2) että valmistajan ohjeen mukaan tuotteen täydlellisen toiminnan takaamiseksi olisi ketju pitänyt puhdistaa täysin tehdasrasvoista tai hankkia tehdasrasvatton ketju jota taisi olla vain yksi KMC:llä ja sekin katosi pian myynnista.

Rexin hinta ei ole aivan mahdoton, jos kokemukset ovat hyviä ja käyttö yksinkertaista ja huoletonta,

Semmoinen voiteluaine olisi kiva joka ei keräisi kauheasti likaa - vaikka maantiellä Squirtkin mustui, valmistajan epäilun mukaan autokumipölystä - muttei myöskään rupeaisi sateella heti kitisemään. ja tietenkin vielä halpa, huokea ja edullinen.,,

TERU
14.06.2016, 12.17
Täysin pölyä keräämätön taitaa olla yhtä madoton väittämä kuin täysin sateenpitävä ja hengittävä. Öljyn, siis rasvan pölynkeräävyys lienee luonnonvoima, jota ei voi kokonaan välttää. Hyvin on pelanneet wet, ja dry-tippaöljyt omissa ajokeissa. Shimanon ja Weldtiten merkein markkinoituja olleet, Rex pitää kokea aikanaan.

brilleaux
14.06.2016, 12.29
Mulle nousivat Squirtin kohdalla kynnyskysymyksiksi (1) että sateensieto oli omassa käytössä jokseenkin heikko eli ketju alkoi pitää pahaa ääntä aiemmin ja enemmän kuin millään kokeilemallani dry lubella ja (2) että valmistajan ohjeen mukaan tuotteen täydlellisen toiminnan takaamiseksi olisi ketju pitänyt puhdistaa täysin tehdasrasvoista tai hankkia tehdasrasvatton ketju jota taisi olla vain yksi KMC:llä ja sekin katosi pian myynnista.


En ole täysin puhdistanut, päältä kylläkin rasvat pois melko tarkasti. Kuten teen aina uusille ketjuille, tehdasrasva kun on semmosta kärpäspaperia että.
Kosteudensieto Squirtilla mielestäni hyvä.
Kunhan antaa kuivua kunnolla ennen ajoa.

JackOja
14.06.2016, 12.34
...Squirt...
Kunhan antaa kuivua kunnolla ennen ajoa.

Nimenomaan. Squirtilla ei voidella lenkille lähtiessä vaan edellisenä iltana.

1) Squirttaus
2) Rallatetaan öpaut 14 kierrosta ketjuja ympäri
3) ylimääräiset pyyhitään pois
4) Jätetään maustumaan

Rex toki kokeiluun mitä pikimmiten.

golfer
14.06.2016, 12.36
Hehe, tässähän päästään pian juupaseipäs-tasolle, mutta heitetääs kehiin KMC:n kanta ketjujen hoitoon
http://www.kmcchain.eu/MAINTENANCE
Ja mitä sieltä löytyykään..?


Try to avoid a so-called ‘chain washing machine’ in combination with solvent. This will instantly ruin your chain.
Some lubricant brands advise you to completely degrease the chain, KMC does not recommend this.


Mites tuo Rex pysyy, jos on innokas pyörän pesijä ja lähinnä huuhtoo ketjun vedellä ilman muita aineita? Ja ei se Pineline minun anodisoituja alumiiniosia ole tärvellyt, ainakaan vielä..

kauris
14.06.2016, 15.30
Mutta ei Pineline edes vahvalla 1:5 seossuhteella ihan noin vain ketjua vanhoista vahoista puhdista. Edellyttää aikamoista harjailua tai rätillä hinkkaamista silti.
Parhaiten kilisevän puhtaaksi (paitsi kirkas kuin mikä, niin tosiaan kilisee) ketjun olen saanut bensalla pesemällä. Upotus bensaan, heiluttelua ja vähän tiskiharjausta vielä päälle. Ongelmana se, että likaantunut bensa pitää kuskata ongelmajätepisteeseen. Tulee siksi harvoin käytettyä.

Mutta kyllä se Squirtkin tosiaan likaa kuivan kelin maantiekäytössäkin. Esim takarissoihin kertyy mustaa töhnää (likaantunutta Squirttia), samoin eturattaisiin ja vähän ketjuunkin.

kuovipolku
14.06.2016, 15.56
Nimenomaan. Squirtilla ei voidella lenkille lähtiessä vaan edellisenä iltana.

Tämä on toisaalta kieltämättä aiheellinen muistutus meille kaikille, mutta toisaalta niin syvällinen viisaus että on ihan pakko kysyä: mikä on se voiteluaine jota käytetään juuri ennen lenkille lähtöä (tai jonka käytön jälkeen ei pyyhitä ylimääräisiä pois)?

PS Mutta kai mä vain tein jotain väärin kun en saanut Squirtia toimimaan sateessa. Liian nuuka voitelussa tai liian laiska vanhojen rasvojen putsauksessa?

JackOja
14.06.2016, 16.07
...mikä on se voiteluaine jota käytetään juuri ennen lenkille lähtöä (tai jonka käytön jälkeen ei pyyhitä ylimääräisiä pois)?


Silloin pienenä kun käytin vielä TF2:sta ja muita vastaavia spraypurkista ruuttasin ne ketjuun just ennenko läksin. Ja oli niin haihtuvaista kamaa, että ei tarvinnu pyyhkiä. Ja joka lenkille piti laittaa uutta.

Ihan pikkuvauvanahan laitettiin vaan jotain paksuja öljyjä mitä sattui isin jemmoista löytymään. Nehän kestikin monta vuotta ja ketjut oli mustat mönjästä, mut silloin se ei haitannut.

Plus
14.06.2016, 16.11
Ja ei se Pineline minun anodisoituja alumiiniosia ole tärvellyt, ainakaan vielä..

Emäksiset pesuaineet syövyttävät alumiinia. Jotkut teollisuuspesuaineet syövyttävät kodin putkimiehen lailla. Pineline ei ihan pahimmasta päästä, mutta syövyttää sekin. Rattaiden anodisointi saattaa himmentyä... Myös ketjun rullat tummuvat jos ketjua uittaa yön yli raa'assa pesuaineessa. Vaikka normaalissa käytössä ja normaalilla seossuhteella syöpyminen on olematonta, tässä syy miksi esim. Shimano kieltää voimakkaisen pesuaineiden käytön. Jos syövyttävä pesuaine jää ketjun sisään muhimaan pitkäksi aikaa, ei tee hyvää...

Normikäytössä ainoastaan pyyhin ketjun kuivalla talouspaperilla ulkoisesti puhtaaksi ennen uutta voitelua. Ketjun sisään ei Rexiä käyttäessä mene paskaa, joten sen kummempi puhdistaminen ei ole tarpeen. Tämän voi todeta ketjua sivusuunnassa taivutellessa, mitään ritinää ei kuulu vaikka ulospäin näyttäisikin likaiselta. TF2:sta käyttäessä taas ketju saattoi näyttää puhtaalta, mutta kauhea rutina taivutellessa. Takavaihtajan rissaan kyllä kerääntyy Rexistäkin ajan mittaan mönjää, sen kaapaisen pois pienellä talttapäämeisselillä.

Jos haluaa aloittaa ihan puhtaalta pöydältä, niin sitten pineline tai vastaava ketjupesurissa pyöritellen -> perään huuhtelu pelkällä vedellä -> kuivatus -> voitelu.

cobbo
14.06.2016, 18.23
Mutta kyllä se Squirtkin likaa ihan kuivan kelin maantiekäytössäkin. Esim takarissoihin kertyy mustaa töhnää (likaantunutta Squirttia), samoin eturattaisiin ja vähän ketjuunkin.

Näin on mullakin. Ehkä en pyyhi ylimääriä tarpeeksi innolla pois, mutta toisaalta purkin ohje toteaa että niitä ei tarvitsisikaan pyyhkiä. Onneksi tuo töhnä on kuitenkin lähinnä mustaa vahaa joka lähtee mm. käsistä paljon paremmin kuin märkäöljyistä ja tiemoskasta hieroutunut terva, ja sen saa rapsuteltua rissoista tms. helposti pois.


Mutta kai mä vain tein jotain väärin kun en saanut Squirtia toimimaan sateessa. Liian nuuka voitelussa tai liian laiska vanhojen rasvojen putsauksessa?

Kyllä itselläkin ketju kuulosti melko tuskaisen kuivan rahisevalta loppua kohti kun vajaan satasen lenkin alkuun tuli vesisade joka huuhteli Squirtteja pois. Ketju oli käytetty liuotinpesussa (tuskin irrotti kaikkia tehdasrasvoja, tosin) ja sen jälkeen sitä oli squirtitettu + ajettu useaan kertaan joten luulisi että tehdasrasvankin mahdollisesti kontaminoima Squirt olisi jo aikapäivää sitten karissut pois. Ja viimeisin voitelu oli lenkkiä edeltävänä iltana. Edelleen mä squirttia käytän, mutta ei sen sadekelin kesto kauhean hyvältä vaikuta.

Juha Lehtinen
14.06.2016, 19.32
Itse olen käyttänyt Morgan Bluen chain cleaneriä. En tiedä kuinka pahaa myrkkyä on mutta ketjut tulee ainakin nopeasti puhtaiksi. Jotkut ammattilaistallitkin tuota käyttää mutta niillähän on varaa vaihtaa uudet ketjutkin useammin kuin tavallisella harrastajalla. Joka tapauksessa mitään negatiivistä ei ole vielä vuoden käytön jälkeen ilmennyt.

arctic biker
14.06.2016, 19.55
Jos syövyttävä pesuaine jää ketjun sisään muhimaan pitkäksi aikaa, ei tee hyvää...
Plus

ja ketjun sisällä muhivat pesuainejäämät ei varsinkaan uudelle voiteluaineelle hyvää tee...

Sisu
14.06.2016, 21.27
Riittävän voimakkaat pesuaineet voi sitten aiheuttaa jopa halkeamia ketjuihin, muutenkin turha liuotinpesu ei tee hyvää ketjulle.

Irocci
15.06.2016, 00.15
Halkemia ketjuihin pesuaineista? Ootko tosissas. 15 vuotta metalli alalla ollu niin eka kerta, kun tollasta paskaa kuulee ja töissä sentään ammatti tason aineet käytössä, kun puhdistetaan öljyisiä akseleita jne. jne. On juma teillä kovat pesuaineet kun ketjut sulaa. Voitko kertoa Sisu muillekin aineen nimen, että osaa varoa?

jone1
15.06.2016, 06.28
Eiköhän "Sisu" heitä vaan löylyä tähän keskusteluun.

zort
15.06.2016, 09.18
Olen reilu kymmenen vuotta tehnyt saman etikettivirheen (ja jatkan vastaisuudessakin) että pesen uudesta ketjusta tehdaskurat ketjunpuhdistusaineella ja pesurilla pois. Siihen sitten paremmat aineet tilalle (onhan noita vaihtoehtoja). Ei sitten niin minkään zortin kitinöitä, rutinoita tms. ongelmia.
Toinen asia mikä menee mulla täysin yli hilseen on tämä öljyn "imeytyminen" ketjuun. Täh? Pesusienestäkö ketjut tehdään? Paljonko metalli imee öljyä itseensä? Ketju on hyvin yksinkertainen rakennelma, ei siellä sen uumenissa mitään salaperäisiä öljyn saavuttamattomissa olevia lokeroita lymyä. (Tähän vissiin joku imo)

rjrm
15.06.2016, 09.33
Tehdasvoideltu KMC:n ketju toimii 1000km kitisemättä kuivalla kesäkelillä. Pyyhin toki päältä ylimääräiset pois ennen eka ajoa. Minusta se on hyvä aine joka niissä on.

zort
15.06.2016, 09.37
Tehdasvoideltu KMC:n ketju toimii 1000km kitisemättä kuivalla kesäkelillä. Pyyhin toki päältä ylimääräiset pois ennen eka ajoa. Minusta se on hyvä aine joka niissä on.

Maantiellä vai maastossa?

plr
15.06.2016, 10.19
Samoin Campan ja Shimanon tehdasvoidelluilla ketjuilla saa ajettua maantiellä noin tonnin ilman mitään toimenpiteitä. Minusta tehtaalla laittavat hyvää ainetta ketjuihin eikä ole ollut tarvetta sitä poistaa.

Shimano myös suosittelee, ettei tehdasrasvaa poisteta, vaan uutta voiteluainetta aletaan lisätä, kun tehdasaineet ovat kuluneet pois. Tehdasrasva laitetaan ketjuun ennen kuin se kootaan, joten sitä on varmasti oikeissa paikoissa.

"So the best thing to do when installing a new chain is to leave the factory grease on, not apply any other lube, ride until it wears out and then start applying liquid chain lube."

http://www.bikerumor.com/2011/06/28/chainwear-challenge-quick-interview-with-shimano/

JackOja
15.06.2016, 10.27
Tehdasvoideltu KMC:n ketju toimii 1000km kitisemättä kuivalla kesäkelillä. Pyyhin toki päältä ylimääräiset pois ennen eka ajoa. Minusta se on hyvä aine joka niissä on.


Samoin Campan ja Shimanon tehdasvoidelluilla ketjuilla saa ajettua maantiellä noin tonnin ilman mitään toimenpiteitä. Minusta tehtaalla laittavat hyvää ainetta ketjuihin eikä ole ollut tarvetta sitä poistaa.

SRAMinkin ketjut toimii ekan ~tonnin tehdasraswoilla mainiosti. Ulkopinnat pitää kyllä pyyhkiä liuottimella ennen käyttöä, muuten kaikki kissanpäätä pienempi roska ja hiekka kertyy ketjuihin.
Sitten kun kitinä alkaa, alkaa voitelu.

---

^Eli ei tartte voidella ollenkaan. Tonni ajoa ja uudet alle. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/smilies/wink.png

Itse asiassa mikseipä noinkin kun tarkemmin ajattelee. Ketjuthan on niin halpoja, että voisi melkein kannattaa.

brilleaux
15.06.2016, 10.53
^Eli ei tartte voidella ollenkaan. Tonni ajoa ja uudet alle. ;)

arctic biker
15.06.2016, 14.01
Olen reilu kymmenen vuotta tehnyt saman etikettivirheen (ja jatkan vastaisuudessakin) että pesen uudesta ketjusta tehdaskurat ketjunpuhdistusaineella ja pesurilla pois. Siihen sitten paremmat aineet tilalle (onhan noita vaihtoehtoja). Ei sitten niin minkään zortin kitinöitä, rutinoita tms. ongelmia.
Toinen asia mikä menee mulla täysin yli hilseen on tämä öljyn "imeytyminen" ketjuun. Täh? Pesusienestäkö ketjut tehdään? Paljonko metalli imee öljyä itseensä? Ketju on hyvin yksinkertainen rakennelma, ei siellä sen uumenissa mitään salaperäisiä öljyn saavuttamattomissa olevia lokeroita lymyä. (Tähän vissiin joku imo)

Kummasti nuo Saksan isot lehdet käyttää termejä, minusta zort olet varsin väärässä.

Oatmeal Stout
15.06.2016, 14.47
Eikös Sheldonilla ollut kuva, miten ketjut puhdistetaan oikeaoppisesti?

ealex
15.06.2016, 14.50
Hommasin Squirtlubea, onhan se parempi, kuin muut vahapohjaiset, mutta silti aika kaukana Finish Line DRY Lube öljystä. Squirtlube sotkee pidemmällä aikavälillä enemmän ja vahajämät eivät lähde pois rattaista kuin mekaanisesti. Myös kesto mielestäni Squirtlube:lla on huonompi.

Käytännössä kaikki kokeilemani Dry-öljyt ovat keskenään samantyyppisiä, Wet-öljyt ovat keskenään samantyyppisiä ja Wax-öljyt ovat keskenään samantyyppisiä. Ainoastaan Finish Line DRY Lube eroaa joukosta. :)


Toinen asia mikä menee mulla täysin yli hilseen on tämä öljyn "imeytyminen" ketjuun. Täh? Pesusienestäkö ketjut tehdään? Paljonko metalli imee öljyä itseensä? Ketju on hyvin yksinkertainen rakennelma, ei siellä sen uumenissa mitään salaperäisiä öljyn saavuttamattomissa olevia lokeroita lymyä. (Tähän vissiin joku imo)
Kun kahden metallikappaleen välissä on rako niin voiteluaine voi imeytyä siihen paremmin tai huonommin. :rolleyes:

zort
15.06.2016, 15.48
?..minusta zort olet varsin väärässä.

Eihän tuo eka kerta olisi [emoji4]. Saksankielikin on zortilla vähän hakusessa. Ajeltua tulee kyllä, sen perusteella lähinnä vaan lässytin.

arctic biker
15.06.2016, 16.53
No eipä mitään Zort, vasta alle 4t kilsaa, huono vuos. Sekundatason omaishoitajana menee tää kausi.

Tandemi
15.06.2016, 17.19
Nöösinä itse hain Shimanon PTFE ja Wet lube putelit. Tuossa joutessani otin asiakseni putsata ketjut ja rasvata tuolla PTFE litkulla.
Uudenkarheana jäi aika tahmeaksi, vaikka sen mikrokuituliinalla hinkkasinkin puhtaaksi. Kovasti oli tehdaslitku jo ehtinyt kerätä itseensä kuraa ketjuihin ja rataspakkaan/takavaihtajaan.. En tiedä ketjujen hoidosta sen kummempaa kuin putsata/pestä tarvittaessa ja lisätä voiteluainetta.

Ei kai tämä ydinfysiikkaa ole :)

GodFinger
15.06.2016, 17.38
Ekaa kertaa tänään kokeilin vanhaa kikkaa ketjujen pesussa, eli kaksi hammasharjaa teippasin kahvaosan kohdalta kiinni, ja pineline-vesiseossuihkuttelun jälkeen harjasin liat pois. Vielä vanhan pesusienen väliin ketju, ja kampia pyöritellessä pesusienestä putoava vesi olikin sitten toooosi mustaa. Huuhtelun ja kuivauksen jälkeen squirtit joka rullalle. Squirtin pullossa muuten sanotaan ettei aineita saisi levittämisen jälkeen enää pyyhkiä ollenkaan. Eli turhia ei saisi poistaa.

Lähetetty minun Redmi Note 2 laitteesta Tapatalkilla

CamoN
15.06.2016, 19.10
Squirtin pullossa muuten sanotaan ettei aineita saisi levittämisen jälkeen enää pyyhkiä ollenkaan. Eli turhia ei saisi poistaa.


Kehvelin kehveli, tämä tästä vielä puuttui. Juuri kun luulin että tämä päämäärätön kohkaus hiipuisi taas hetkeksi tauolle.

Konstal
15.06.2016, 19.16
Laitampahan omankin mielipiteen tähän aiheeseen.

Uudet ketjut hankkiessa otan aina tehdasrasvat pois, koska se on tarkoitettu säilytykseen, ei voitelemiseen. Se on niin paksua tavaraa, että hiekanmuruset tarttuu siihen kiinni. Ei toimi kauhean hyvin enään vaihteet, kun ketjussa on HIEKKAA kiinni. Tämä on ainakin oma kokemukseni. En sitten tiedä onko esim Shimanolla ohutta öljyä ketjuissa jo paketista. Perus öljyämiseen käytän teflon pohjaista öljyä (teollisuuskäyttöön tarkoitettua spray pullosta). Ei lika tarru lähellekkään niin helposti kuin esimerkiksi aseöljyyn tai WD-40:een. Annan öljyn olla ketjussa sen aikaa kun haen rätin (tämä on tärkein vaihe likaantumisen estämiseksi!!!). Sillä aikaa öljy pääsee tunkeutumaan rullien väliin hyvin. Sitten vain rätti ketjun ympärille alapuolelle ja pyörittää kampia n.50 kierrosta. Yleensä tässä vaiheessa ketjusta tulee vielä hieman likaista öljyä, mutta en ole havainnut tällä olevan mitään käytännön merkitystä. Pesen pyörän aina kuin se on likainen. Maantieajoa voi tulla n.200 km ja maastoajoa kurakelilla 20 km. Pesuun käytän kiillon teollisuuspesuainetta (kohtuu vahvaa) sumupullosta. Suihkutan sitä kaikki voimansiirron komponentit huolella. Suhautan sitä myös vaihtajiin. Anna olla noin minuutin. Laitan hammasharjan ketjun päälle pakan kohdalla ja pyöritän kampia hirveän paljon. Teen saman ketjun sivuille ja toiselle puolelle. Toisen puolen voi tehdä joko alhaalla tai takavaihtajan välistä. Harjaan hammasharjalla myös vaihtajat. Ja tietysti myös pakka ja eturattaat. Muista kunnon huuhtelu!!! Pyöritä kampia huuhellessa. Kuivaaminen hoituu pyörittämällä kampia erittäin nopeasti. Sitten öljyäminen. Öljy syrjäyttää lopun veden heti kun se osuu ketjuun.

arctic biker
16.06.2016, 07.53
[QUOUudet ketjut hankkiessa otan aina tehdasrasvat pois, koska se on tarkoitettu säilytykseen, ei voitelemiseen. TE][/QUOTE]

Tiedä säikeen järkevyydestä, mutta aika moni minunkin näkemyksen kanssa on samaa mieltä että tää tehdasrasva on parasta mitä olla voi eikä sitä missään tapauksessa pidä poistaa, ainoastaan ketjun pinnalta kannattaa pyyhkiä enimmät.

TERU
16.06.2016, 13.02
[QUOTE

Tiedä säikeen järkevyydestä, mutta aika moni minunkin näkemyksen kanssa on samaa mieltä että tää tehdasrasva on parasta mitä olla voi eikä sitä missään tapauksessa pidä poistaa, ainoastaan ketjun pinnalta kannattaa pyyhkiä enimmät./QUOTE]


Tuota olen myös yrittänyt selittää, mutta se on kuin tuuleen huutais, bittiusvaan näpyttelyt katoavat saman tien. Suffelointi on kosmeettista, ketju kestää paljon paremmin ajoa ilman yletöntä pesua. Valkeilla silkkihanskoilla siihen ei pidä tarttuakaan. Olen SB:n opetuslapsi tässä asiassa, taidamme olla sitä kumpainenkin.

marco1
16.06.2016, 14.01
Niin tämä oli se Sheldon-vainaan vinkki ketjun pesuun: http://sheldonbrown.com/chainclean.html :)
kun nyysseissä oli enemmän ja vähemmän tinkaa näistä ketjunpesuista ollut parikymmentä vuotta.
(Vilkaisin r.b.t -ryhmää tämän keskustelun innoittamana ja samoja herroja siellä näyttää vieläkin pyörivän kuin 90-luvulla vaikka Sheldon, Jobst ja pari muuta legendaa onkin jo joukosta poissa.)

Kyllä se riittää uuden ketjun putsaamiseksi että pinnalta putsataan liuottimella likaa keräävä aine pois. Sekaan sitten oman maun (uskonnon?) mukaista tököttiä.

jvc2015
16.06.2016, 16.07
[QUOTE=ealex;2547070]Ainoastaan Finish Line DRY Lube eroaa joukosta. :)/QUOTE]
Eli onko tuo pätevä aine?

dimebak
16.06.2016, 16.10
Käytän voiteluun sitä Würthin vihreäkorkkista sprayvaseliinia, kun se kestää likaa ja vettä ihan sopivasti. Ketjut pesen pienkonebensalla mikä on ehkä turhan raakaa mutta puhdistuvatpa kunnolla.

Kokeilinpa kerran työmaalla olevaa Torrent 500-puhdistuskaappiakin, ja sillä kyllä kaikki paska ketjuista ...

Nana
16.06.2016, 16.32
mutta aika moni minunkin näkemyksen kanssa on samaa mieltä että tää tehdasrasva on parasta mitä olla voi eikä sitä missään tapauksessa pidä poistaa, ainoastaan ketjun pinnalta kannattaa pyyhkiä enimmät.

Ei kai ketjuja kannata millään vahvoilla pesuaineilla kannata pestä. Itse pyyhin usein liat pois oliiviöljyyn kastetulla rätillä. Vain pyörän pesun yhteydessä saattaa ketjujakin kohti suihkahtaa hieman pinkkiä pesuainetta, mutta ei niitä kuurailla koskaan, eikä varsinkaan uiteta pesuaineissa.

SvaR
16.06.2016, 17.28
Ketjut pesen pienkonebensalla mikä on ehkä turhan raakaa mutta puhdistuvatpa kunnolla.
Mulla taas ollu tapana voimansiirto huollon yhteydessä nakata ketjut ja rattaat tärpättiin likoamaan. Yön yli kun lioattaa niin huljuttelu, pikku harjaus ja paineilma perään niin jopa tulee puhdasta. Aika kovia myrkkyjä pitää laittaa jos meinaa että ketjut niistä kyttyrää tykkäisi.

dimebak
16.06.2016, 20.40
Mulla taas ollu tapana voimansiirto huollon yhteydessä nakata ketjut ja rattaat tärpättiin likoamaan. Yön yli kun lioattaa niin huljuttelu, pikku harjaus ja paineilma perään niin jopa tulee puhdasta. Aika kovia myrkkyjä pitää laittaa jos meinaa että ketjut niistä kyttyrää tykkäisi.

Joskus muinoin käytin ko. tapaa mutta omakotitaloon muuton jälkeen, ja moottorisahan lahjaksi saamisen jälkeen, olen alkanut käyttään pienkonebensaa. Pikkasen nopeempi prosessi ja sitä ku on tallissa aina tömppö valmiina.

Ja mitä litkuihin tulee niin enpä usko, että kellään yksityisellä on mahdollisuuksia saada hankittua aineita millä metallit liukenee >8D

ealex
17.06.2016, 10.52
Ainoastaan Finish Line DRY Lube eroaa joukosta. :)
Eli onko tuo pätevä aine?
On, tätä minä yritinkin sanoa :)

JiiÄm
26.06.2016, 18.34
Nyt voisi kirjoitella omat (ensi)kokemukset tuosta Rex:in voiteluaineesta, kun aika tasan viikko sitten sadepäivän kunniaksi putsasin/ rasvasin voimansiirron.

Ketjut (CN-HG900, KMC:n pikaliittimellä) huljuttelin ensin polttoöljyssä suurimmista epäpuhtauksista ja vanhoista voiteluaineen jäänteistä puhtaaksi, jonka jälkeen puhdistin vielä pöön jäänteet PRF:n rasvanpoistoaineella. Puhdasta tuli ja hyvät edellytykset uudelle voitelulle. Siinä ei mitään ihmeellistä ollutkaan, tippa per linkki ja tämän jälkeen hetki rauhallisesti kampia pyörittäen. Ylimääräiset vaihtajan rissoihin yms. tarttuneet ja omat sotkemiset pyyhin pois. Tämän jälkeen pyörä seisoi rauhassa huoneenlämmössä maanantai aamupäivään asti. Kuten aiemmin oli mainittukin, aine on paksuhkoa, mutta siitä huolimatta se oli hakenut hyvin paikkansa.

Sitten eikun ajamaan, jota tällä viikolla sää onkin suosinut, pl. mitä nyt Juhannus välissä vähän häiritsi :) . Alkuun ajelin vajaan 243km, neitsytvoitelusta huolimatta ei ilmennyt mitään kitinöitä. Hyvä juttu.
Kävin em. jälkeen vielä joka linkin kertaalleen läpi ja lisäsin voiteluainetta karvan paksuisen juovan jokaiseen. Samalla pyyhkäisin tummuneet ketjun sivut rätillä puhtaaksi, mikä ei ollut mainintaa kummoisempi operaatio. Loppuviikon aikana ajelin vielä vajaan 492km, lähinnä rengaspaineita tarkistellen. Nyt rullat ketjuissa rupee olemaan jo kuivahkot, mutta vielä viimekilometreilläkään ei ole ilmennyt kitinää. Olen tyytyväinen :) . Sitä mainittua mustaa tauhkaa toki väkisinkin kerääntyy, mutta luonnollisesti hyvin vähän koska voitelun tarve on harva, ts. aine tuntuu pysyvän siellä missä sen kuuluukin olla.


Iso kiitos vielä Jeesulle.

Tuossa vielä kuva suoraan viimeisimmän lenkin jäljiltä:

http://kaze.pic.fi/kuvat/Tilap%C3%A4inen/DSC_0857%5B1%5D.JPG/_img1280.jpg

Jöpöttäjä
05.08.2016, 07.26
Mä lähdin keväällä maasturin kanssa kokeilemaan tällaista ainetta uuden ketjun kanssa: http://www.cc-company.fi/files/441_ceramix.pdf
Aloitin niin, että ekan kymmenen lenkin jälkeen ketju putsaus rätillä ja aine ketjuun yöksi, liian aineen putsaus ennen seuraavaa lenkkiä. Tämän jälkeen voitelu kerta viikossa.
Lika ja paska ei tarraa ketjuun. Ketju pitää normaalin pienen äänensä, ei sen enempää.
Mun kohdalla tähän mennessä helpoin ja toimivin ketjuvoiteluine. Aine löytyi duunista joten ei hajuakaan hinnasta tai saatavuudesta.
Testi jatkuu... Nyt kilsoja takana eka tonni. Ketju KMC x10.

0do
09.08.2016, 11.49
Mä lähdin keväällä maasturin kanssa kokeilemaan tällaista ainetta uuden ketjun kanssa: http://www.cc-company.fi/files/441_ceramix.pdf
Aloitin niin, että ekan kymmenen lenkin jälkeen ketju putsaus rätillä ja aine ketjuun yöksi, liian aineen putsaus ennen seuraavaa lenkkiä. Tämän jälkeen voitelu kerta viikossa.
Lika ja paska ei tarraa ketjuun. Ketju pitää normaalin pienen äänensä, ei sen enempää.
Mun kohdalla tähän mennessä helpoin ja toimivin ketjuvoiteluine. Aine löytyi duunista joten ei hajuakaan hinnasta tai saatavuudesta.
Testi jatkuu... Nyt kilsoja takana eka tonni. Ketju KMC x10.

Kuinkahan samantyyppinen aine tämä olisi ja ajaisikohan asiansa?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/607072/AT-Ceramic-Lube-keraaminen-voitelusaine-400ml

jumbojussi
09.08.2016, 11.55
^^ Miulle kans! :P


Kuinkahan samantyyppinen aine tämä olisi ja ajaisikohan asiansa?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/607072/AT-Ceramic-Lube-keraaminen-voitelusaine-400ml

Ei taida olla ns. kuivaa?

0do
10.08.2016, 09.23
Ei taida olla ns. kuivaa?

Hups. Totta.

Kuukkelia käyttämällä löysin myös muita vastaavia keraamisia kuivavoiteluaineita kuin tuo aiemmin mainittu cc-companyn tuote. Mainosteksti oli ainakin yhdessä lähes identtinen eli samaa ainetta, mutta eri brändiltä. Mutta mitään ei näytä saavan suoraan netistä tilattua yksityiskäyttöön, vaan pelkästään yrityksille. Tai saattaishan ne myydä, jos nätisti pyytäis.

Sambolo
10.08.2016, 11.10
Ostin pyörän käytettynä, ajanu mettää hiekkaa kuraa, kerra jotai wd-40 suihkasin pyörän pesun jälkeen. En ymmärrä mistä kitinöistä täällä puhutaan, ei mulla pidä mitään ääntä. Jostain luin että ketjua vaihdettaessa rattaat pitää vaihtaa vai oliko se toisin päin, onko tällä mitään perää?

das_rad
10.08.2016, 14.16
Pakan vaihdon kanssa aina uudet ketjut, ketjujen vaihdon yhteydessä pakkaa ei tarvitse kuitenkaan välttämättä vaihtaa. Tiukka takapakka ei naksumatta sulata vähänkään venyneitä ketjuja - kokemusta on.

putki
18.08.2016, 21.34
Rex Domestiquesta.

Ketjuna Dura Ace HG901 SIL-Tec 11s jolla ajoin 500 km ennen liuotinpesua. Muu voimansiirto Ultegraa.

Puteli on pieni mutta hyvin riittoisa. Ohjeiden mukaan neljännellä voitelukerralla aine on syrjäyttänyt aiemmat aineet.

Ensimmäiset voitelut liuottimen jälkeen aiheuttivat pahaa mieltä kitinöineen vaikka aine oli ketjuissa aina n. 18h ennen seuraavaa lenkkiä. Nyt neljännen voitelun jälkeen olen ajanut 400km suurimmalta osin kostealla asfaltilla ja usein tihkusateessa. Soratietä matkasta on ainakin 50km.

Ei kitise. Kerää hiekkaa vähemmän kuin muut kokeilemani öljyt mutta nyt on pakko liuottaa kaluston säästämiseksi.

Kuivan kelin maantiekuskille tai itseäni laiskemmalle voimansiirron puhdistajalle (liuotin) voin suositella varauksetta.

Pölhis
18.08.2016, 22.15
Honkkarista tms ostettu halpa spray, WD40, CRC, 2t-öljy tai vesivaseliini (laakerirasva) tilanteesta riippuen ja ehkä eniten mikä on käsillä. Juuri nyt vesivaseliiniä ja tuntuu toimivan aika hyvin.

Jyri K
19.08.2016, 14.52
Nämä WD40 ja muut spray öljyt on mielestäni enempi ruostuneen muutterin irroitukseen kun voiteluun. niistä kun liuottimet haihtuu parissa tunnissa, niin eipä kylläö montaa grammaa öljyä jää ketjuihin.

arctic biker
19.08.2016, 20.55
As[QUOTE=Pölhis;2571373]Honkkarista tms ostettu halpa spray, WD40, CRC, 2t-öljy tai vesivaseliini (laakerirasva) tilanteesta riippuen ja ehkä eniten mikä on käsillä. Juuri nyt vesivaseliiniä ja tuntuu toimivan aika hyvin.[/QUOTE
Hyi helvetti, tommosta täytenä totena julistat, herkeä ihmeessä.

peeppa
19.08.2016, 21.45
Mitäs mieltä täällä ollaan aseöljystä?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Polun tukko
19.08.2016, 21.59
Mitäs mieltä täällä ollaan aseöljystä?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hyvää mm. auton lukkoihin talvella.

peeppa
21.08.2016, 15.27
Hyvää mm. auton lukkoihin talvella.

Täytyy sitten kokeilla jotain muuta. Nyt neljä vuotta menty kaavalla, pesun jälkeen ketjuille aseöljyä ja ylimääräisen poisto ennen seuraavaa lenkkiä. Hyvin on toiminut eikä ole kitinöitä tai ylimääräistä kulumaa ollut. Ainoa jos unohtaa pyyhkiä ylimääräiset pois niin sitten kerää likaa.

Itse kun en ole näihin öljyihin ja rasvoihin perehtynyt niin mikä aseöjystä tekee huonon? Hyvää ainakin se, että toimii myös talvella. Kahdella pyörällä ajan ympäri vuoden ja mielellään keep it simple, eli sama aine pitää toimia koko ajan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

TERU
21.08.2016, 15.36
Aseöljy on hyvää aseisiin, lukkoöljy lukkoihin ja ketjuöljy ketjuihin, yksinkertaista eikö totta.

Jöpöttäjä
21.08.2016, 15.37
Riippuu toki aseöljystä. Esim Bore cleanin öljy on loistava tuote, mutta hintaa sen verran, ettei kannata lotrata ketjuihin. Valtaosa aseöljyistä sisältää todella paljon liuottimia, joten ovat kehnoja voitelemaan.

peeppa
21.08.2016, 15.46
Aseöljy on hyvää aseisiin, lukkoöljy lukkoihin ja ketjuöljy ketjuihin, yksinkertaista eikö totta.

En sanoisi että on näin yksinkertaista. Kokeilin ennen aseöljyä kahta ketjuöljyä ja ne keräs niin paljon likaa ketjuihin että ei voinut käyttää. Sitten kokeilin muistaakseni CRC:n aseöljyä jota oli kotona ja kun toimi niin olen siinä pysynyt. No täytyy selata tämä ketju läpi ja kokeilla oikeaa ketjuöljyä jos vaikka löytyisi hyvä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

arctic biker
22.08.2016, 18.41
Aseöljy on hyvää aseisiin, lukkoöljy lukkoihin ja ketjuöljy ketjuihin, yksinkertaista eikö totta.
Onneksi täällä joku on järjissään.

Santerius
22.08.2016, 19.33
Itse olen jo vuosia ruiskutellut Bilteman ketjuöljyä, ja hyvin on voidellut. Satkun-parin välein lisää, ja noin viiden jälkeen ketjut irti ja rasvanpoistoaineeseen lillumaan. Näillä ohjeilla olen maantiellä pärjännyt.

Olen toki avoin uusille ideoille, jos ne sopivat yhtä hyvin kaltaiselleni laiskalle ja saamattomalle tumpelolle.

paskalokki
22.08.2016, 19.37
Itse olen jo vuosia ruiskutellut Bilteman ketjuöljyä, ja hyvin on voidellut. Satkun-parin välein lisää, ja noin viiden jälkeen ketjut irti ja rasvanpoistoaineeseen lillumaan. Näillä ohjeilla olen maantiellä pärjännyt.

Olen toki avoin uusille ideoille, jos ne sopivat yhtä hyvin kaltaiselleni laiskalle ja saamattomalle tumpelolle.
Boldasin oleelliset.

Eli tuo Bilteman öljy tai sen koostumus ei ole tarpeeksi tehokas voitelemaan ja toisekseen kerää paskaa hyvin nopeasti. Jopa minäkin saisin kesken lenkin alkaa öljyämään ketjuja, vaikka olisin sen ennen lähtöä tehnyt enkä aja edes kovin pitkiä rupeamia.

Maanantaina kun laittaa öljyä ja sunnuntaina on 500 km mittarissa, ei tartte kuivalla kelillä edes XXL:n 7 euron ketjuöljyä lisätä. Puhumattakaan mistään liotuksista. Vinkkinä, laadukkampaa ketjuöljyä kehiin.

Santerius
22.08.2016, 19.45
En aja yli kahden sadan lenkkejä. Kyllähän etenkin kesäkeleissä enemmänkin tosin menisi rasvaamatta, jota siis teen paskaantumisen vuoksi, koska öljy irrottaa samalla paskaa.

Sen sijaan tuo ketjujen pesemättä jättäminen ihmetyttää - miten se muka erilaisella öljyllä vähenisi? Putsaan ketjut, kun niistä alkaa tarttua rättiin likaista öljyä. Olen ajanut kyllä putsaamatta 1,5 tuhattakin, mutta silloin saa ketjuista pohleeseen tatuoinnin, jos erehtyy hipaisemaan.

paskalokki
22.08.2016, 19.54
En aja yli kahden sadan lenkkejä. Kyllähän etenkin kesäkeleissä enemmänkin tosin menisi rasvaamatta, jota siis teen paskaantumisen vuoksi, koska öljy irrottaa samalla paskaa.

Sen sijaan tuo ketjujen pesemättä jättäminen ihmetyttää - miten se muka erilaisella öljyllä vähenisi? Putsaan ketjut, kun niistä alkaa tarttua rättiin likaista öljyä. Olen ajanut kyllä putsaamatta 1,5 tuhattakin, mutta silloin saa ketjuista pohleeseen tatuoinnin, jos erehtyy hipaisemaan.
Spraypullosta suihkutettava tahmainen liisteri kerää ketjuun paskaa erittäin nopeasti, ja sotkee takapakkaa myös. Vetreällä ja nestemäisellä öljyllä menee tipat suoraan niveliin ja kun pyyhkii ketjun puhtaaksi ulkoisesti, ei se kerää pikeä juurikaan. Molemmat tullut koettua käytännössä.

Sinulla ei välttämättä tuollausta spraytervaa ole käytössä mitä olen itse joskus testannut, mutta silti tuntuu kyllä todella tiheältä tuo "huoltoväli".

Santerius
22.08.2016, 20.03
Lähinnä tottumuksesta laitan, koska se on niin helppoa. Ei ole tervaa tuo, vaan se on lirua. Olen noita niveliin tiputeltavia öljyjä välttänyt, koska ei riitä keskittymiskyky sellaisten laittamiseen. Puhtaampana varmaankin pysyisivät ketjut, mutta pikaliittimellä varustettuna niiden irrottaminen ja pesu on niin vaivatonta, että olen päätynyt tällaiseen.

arctic biker
23.08.2016, 18.15
http://www.bike-discount.de/en/buy/dynamic-dry-lube-100-ml-26805/wg_id-528 Tuon on Saksan isojen lehtien testeissä, minusta pätevissä, pärjännyt parhaiten. Tunkeutuu hyvin, ei kerää paskaa ja vankenmallakin polkijalla kestää kiinnileikkaamatta. Vettä ny ei kovin hyvin, nyyh. Tourin vertailuöljy.

arctic biker
23.08.2016, 18.27
Kun toki oma käsitys perustuu vajavaiseen kokemukseeni ja vielä huonompaan ymmärtämiseeni. Saksan isot lehdet on asiaa argumentoineet useasti. Pesuliotinjäämät ketjun sisällä liuottaa myös uuden öljyn ja tunkeutuuko eli omaako ketjuöljy niin hyvän immersiokyvyn jotta rutikuivaksi pestyn ketjun joka niveleen pääsee voitelemaan?
Tuolla jenkkien Frictionfactilla on eriävä käsitys immersiosta, myönnän.

brilleaux
24.08.2016, 10.04
Alkaa tympimään toi Squirtin vaatima "ennakointi" voitelun suhteen.
Kuinkas tämä?
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/weldtite-tf2-cycle-oil/rp-prod5955

Aiemmin käytin samaa sprayna, toimii. Saa lisätä usein, ei oikein kestä vettä mutta pitää ketjut erinomaisen puhtaina.

Sprayssä nyt vaan on se, että tulee voideltua se jarrulevykin.
Onkohan tämä nestemäinen täysin samaa tavaraa?

Wilier
25.08.2016, 21.14
Pesin Campan ketjun pari viikkoa sitten Pinelinellä puhtaaksi Pedro's Ice Waxista ja tuli niin puhdasta, että päätin kokeilla Rexin ihmevoidetta Domestiqueta. Heti olin huomaavinani, että ketju on hiljaisempi. Paremmin myös mielestäni luistaa, minkä huomaa, kun kädellä pyöräyttää taaksepäin. Pyörähtää pidemmän matkan. Tuskin meikäläisen ajossa mitään energian säästöä huomaa, mutta aion käyttöä jatkaa. Seuraava voitelu ehkä ensi viikolla.

Plus
25.08.2016, 21.35
^ Et ole kuvitellut, juuri samanlaisia huomioita olen Domestiquesta tehnyt itsekin...

mkp
26.08.2016, 11.52
Pesin Campan ketjun pari viikkoa sitten Pinelinellä puhtaaksi Pedro's Ice Waxista ja tuli niin puhdasta, että päätin kokeilla Rexin ihmevoidetta Domestiqueta. Heti olin huomaavinani, että ketju on hiljaisempi. Paremmin myös mielestäni luistaa, minkä huomaa, kun kädellä pyöräyttää taaksepäin. Pyörähtää pidemmän matkan. Tuskin meikäläisen ajossa mitään energian säästöä huomaa, mutta aion käyttöä jatkaa. Seuraava voitelu ehkä ensi viikolla.

Taidanpa testata, mutta vasta ens vuonna ulkona. Traineripyörän ketjuihinkin tuota vois lurauttaa.

frp
26.08.2016, 12.46
Trainerissa nyt voi hyvin käyttää perint3eisiä öljyjä kun ei ne sisätiloissa mitään likaa kerää.

usko juntunen
08.10.2016, 21.56
Pitihän sitä kokeilla uutta kotomaista ketjuöljyä, kun sitä oli ilmestynyt paikalliseen kivijalkaan ja oli vielä hyvässä halpuutuksessa - 35%
Kuvassa näkyvällä ketjulla on ajettu pesun ja Rex:illä 1 voitelun jälkeen 4 noin 2-3h lenkkiä syksyisessä pääosin kuivassa maastossa. Ei kitinää, ei myöskään kerää roinaa itseensä.
Rex on hieman jäykempää tavaraa ainakin levitysvaiheessa vs Holmenkol Nano, jota olen tähän saakka käyttänyt. Kuten tuosta Kollenin purkista näkyy, se saostuu purkin alaosaan ja vaatii kunnon ravistelun. Rexin purkista ei päällepäin saa selvää käykö samoin? Pystyssä säilytetystä pullosta puristettu tavara vaikutti kuitenkin senverran jähmeältä, että tuskin on saostunut.

AB ylempänä mainitsi pesuainejäämistä. Luulempa jotta ko ongelma tulee, kun käytetään ketjupesuria eikä käytetä riittävästi ja riittävän kuumaa huuhteluvettä.
Itte oon sitä mieltä, että tässä(kin) tapauksessa puhtaus on puoli ruokaa. Meinaan vaan, jotta ¤aska, se on mikä luiston vie niin suksissa kuin voimansiirtolaitteissakin.
Kierrätän kahden pyörän ketjuja 3kpl/pyörä, ja joskus olen kerännyt kaikki 6 ketjua työmaalle, jossa on tällainen pesuri http://www.teijopesu.fi/page.php?page_id=24
Pesun jälkeen upotan ketjut wd 40:tä vastaavaan korroosion estoaineeseen. Seuraavaksi kuivaus paineilmalla ja ketju on valmis viimeistelyyn, eli vahaus kuvassa näkyvillä emmeillä.
Saa olla meleko tarkka vainu, jos tuon käsittelyn jälkeen löytää ketjuista pesuainejäämiä. Naurava hymiö.
Uudet tehdasrasvassa olevat ketjut ovat saaneet edellämainitun käsittelyn, paitsi kerran unohtui Peurungan marakuppiin tehdasrasvassa olevat ketingit. Siitä tulikin unohtumaton reissu, sillä ketju keräsi kaiken rojun oravanpesistä lähtien itteensä, vaikka pyyhin lähtöpaikalla kaiken ylimääräisen rasvan ketjun pinnalta. Ketju tippu NW-eturattaalta, kun siihen pakkautui ketjun nivelistä tursuava vaseliini yhdessä maastosta tarttuneen roinan kanssa. Toisella kiekalla ihmettelin että joku oli siivonnut reitin oikein haravan kanssa...
Likaiseen ketjuun voiteluaineen lisäämistä olen vältellyt viimeiseen saakka. Siis oikeasti likaiseen, kuten maastoajossa tuppaa olemaan.Alempi kuva v2010 Jyskälän maracupin jäljiltä


https://lh3.googleusercontent.com/7j3QjuS64nLYjJbQ4Pc_Zlqi9EhwlxnyXhumZTrV3lV1mBGgKA Rtk1xoqU6PGxH-O0eY_FJmVQr851k=w1600-h900-nohttps://lh3.googleusercontent.com/1vKwhn_wtNLcpOdsPnNxDoopW5Mthtv8IyS_Z4XH1nw3QO1wYP Y3ZxaCqNmcYjn1guffwaUtB51Dvg=w1600-h900-nohttps://lh3.googleusercontent.com/XfBIIA8eG_M3-bl_dnFm6OUAlydP83zBiHJQyJ_fp8lP0wJ_X4Z7Rpyy2gydMd-BDYOiGkYw_7MjzQ=w1600-h900-no

Juurakon Hulda
09.10.2016, 08.12
Crc-ketjuöljyä tulee tällä hetkellä käytettyä. En suihkuta öljyä pullosta suoraan ketjuun, vaan kannelliseen purkkiin ja sivelen sen sitten ketjuun pienellä taiteilijapensselillä. On siistiä hommaa eikä öljyä mene pisaraakaan hukkaan.

NikHa
09.10.2016, 20.01
^ Tulee nyt vähän tyhmä olo kun en ole ite tuota pensselihommaa ajatellu.

Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla

Gibsy
10.10.2016, 09.09
Crc-ketjuöljyä tulee tällä hetkellä käytettyä. En suihkuta öljyä pullosta suoraan ketjuun, vaan kannelliseen purkkiin ja sivelen sen sitten ketjuun pienellä taiteilijapensselillä. On siistiä hommaa eikä öljyä mene pisaraakaan hukkaan.
Toimiiko homma paremmin luonnonjouhilla vai keinokuituisella pensselillä?

Juurakon Hulda
10.10.2016, 10.21
Toimiiko homma paremmin luonnonjouhilla vai keinokuituisella pensselillä?

Varmaankin molemmilla. Itsellä halpakaupasta vesiväripensseli leveys ehkä n.7mm. Joka toinen päivä suurinpiirtein tulee penslattua kun on niin siistiä, helppoa ja halpaa.

Aakoo
10.10.2016, 16.30
Mihin ja miten sitä öljyä on tarkoitus penslata? Luulisi, että öljyä tulee tuolla metodilla niin ohuesti, ettei sitä riitä tunkeutumaan ketjuun sisälle.

Roiala
10.10.2016, 16.48
Minä olen onneton laittanut offroad käyttöön tarkoitettua moottoripyörän ketjuöljyä. Nyt tulee väkisinkin mieleen jotta niissähän on x- ja o-Rengas kettingit ja tuo tunkeutumisominaisuus nivelien laakeripinnoille ei ole samalla tavalla tavoitteena vaan pelkkä pinnan suojaus ja voietlu pinnoille jotka ovat rattaita vasten. Pitääpä hankkia varsinaista pyöränketjuöljyä sitten. Muuten tuo on kyllä hyvää jotta ei kerää likaa ja tuntuu herkästi rullailevankin.

noniinno
10.10.2016, 17.37
Toimiiko homma paremmin luonnonjouhilla vai keinokuituisella pensselillä?

Näädän- tai oravankarvasivellin toimii parhaiten. Poikkileikkauksen on näin syksyllä hyvä olla pyöreä.

Gibsy
10.10.2016, 18.31
Varmaankin molemmilla. Itsellä halpakaupasta vesiväripensseli leveys ehkä n.7mm. Joka toinen päivä suurinpiirtein tulee penslattua kun on niin siistiä, helppoa ja halpaa.
Ok, omat pensselit taitaa olla sitten liian kapeita tai leveitä tähän touhuun.

Juurakon Hulda
10.10.2016, 18.32
Mihin ja miten sitä öljyä on tarkoitus penslata? Luulisi, että öljyä tulee tuolla metodilla niin ohuesti, ettei sitä riitä tunkeutumaan ketjuun sisälle.

Ketingin päälle vaan vetelee sen verran kun luulee olevan sopivasti.

Juha Lehtinen
13.10.2016, 15.28
Yllättävän riittoisaa on Rex ollut pienestä pullosta huolimatta. Ensimmäisen pullon korkkasin kesäkuussa ja vielä on sama pullo menossa. Tehokasta on ollut kun ei ole kitinän kitinää missään vaiheessa kuulunut.

Bansku81
13.10.2016, 16.18
Sain uuden pyörän edellispäivänä ja ajattelin että menen vähän aikaa perus öljyillä, mutta jo kahden 10km polkulenkin jälkeen kuivilla poluilla, alkoi tuo möhnäinen takapakka ja ketju ottamaan silmään siinä määrin, että oli pakko pestä ketjut ja rattaat liuottimella ja vetää squirt lube tähänkin pyörään. Mutta olisiko toista vastaavaa vahaa, joka pitäisi ketjut yhtä puhtaana, mutta jolla olisi vähän pitempi voiteluiden väli?

Edit. Mites toi kylmän kelin squirt eroaa normaalista? Onko kokemuksia?

eagle
13.10.2016, 20.17
^ Rex Domestique.

mhelander
13.10.2016, 21.16
Edit. Mites toi kylmän kelin squirt eroaa normaalista? Onko kokemuksia?

On yksi talvi. Toimii. Paremmin kuin kesälaatu märässä ja kylmässä.

Itse asiassa ajoin uudet Record 11s ketjut tehdasrasvoilla talvella kunnes kaipasi voitelua, pyyhkäisin Bräkleen-rätillä pinnasta liat pois ja pari käsittelyä talvilaadulla. Ja sitten ajoa ja tarpeen tullen voitelu.

Parin kolmen voitelun jälkeen ei pintaan enää noussut likaa ja toiminta oli ihan OK. Kevään lämmettyä vaihdoin lennosta kesälaatuun.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Vesiperä
14.10.2016, 20.52
Kesäkuun postaus joltain oli tyyliin "SRAMin ketjuja ei tartte ensimmäisen 1000km aikana rasvata kertaakaan".

Tuota noin. Ostin uuden Kona Wo läskin jossa SRAMin ketjut ja pakat. Tuli tuossa ensimmäinen hikilenkki heitettyä innoissaan ja olihan ne semmoisessa tehdasjänkissä niin nyt ne on sokerikuorrutetut pinillä hiekanmurusilla... Kannattaako nämä millä putsata ettei tuhoa hyviä tehdasrasvoja sisältä jos nämä niin hyvät sitte on, mutta jotenkin pitäisi saada putsattua?

kuovipolku
14.10.2016, 21.22
Rätillä, trasselilla, vanhalla teepaidalla. Otat toisella kädellä kunnon otteen ketjusta ja toisella pyyhit pätkän ketjua kerrallaan. Kohta kiiltää taas. Samalla kannattaa pyyhkiä rissat ja etu- sekä takarattaat. Jos jaksaa, voi irrottaa takakiekon, muuten selviää vaihtamalla ketjun aina pois tieltä. Joku harja voi olla kätevä apu, muttei välttämätön.

Kun tämän on tehnyt, tippa öljyä per nivel, 30 s vinhaa pyöritystä, pyyhkii sitten liiat pois ja ennen seuraavaa lenkkiä vähän huolellisemmin puhtaalla rätillä.

Hifimminkin voi tehdä ja eri mieltä olla, mutta en ole ihan ainoa jolle tämä riittää - ja joukossa on niitäkin joilla on esittää perustelut sille miksi he pitävät tätä jopa parhaana menetelmänä,

usko juntunen
17.10.2016, 19.54
Yllättävän riittoisaa on Rex ollut pienestä pullosta huolimatta. Ensimmäisen pullon korkkasin kesäkuussa ja vielä on sama pullo menossa. Tehokasta on ollut kun ei ole kitinän kitinää missään vaiheessa kuulunut.
On kyllä syytä ollakkin riittoisa, kun ottaa huomioon litrahinnan! Huvikseni laskin purkin kyljessä olevista ovh hinnoista litrahinnat Holmenkol vs. Rex
Holmenkol 300€/litra ja Rex 716.66€/litra. No, ovh hintaa tuskin kukaan joutunee maksamaan, ainakaan kotomaan kivijalassa.
Riittoisaa on, ei käy kietämään. Kertavoitelulla maastoajossa tunteja kertynyt lähemmäs parikymmentä, ja mikä parasta- ei sottaa ketjua eikä pakkaa.
Kovasta litrahinnasta huolimatta ei ainakaan huonompi valinta kuin verrokki Holmenkol. Näillä kokemuksilla pääsee jatkoon.

EsaJ
17.10.2016, 20.17
Minä olen onneton laittanut offroad käyttöön tarkoitettua moottoripyörän ketjuöljyä. Nyt tulee väkisinkin mieleen jotta niissähän on x- ja o-Rengas kettingit ja tuo tunkeutumisominaisuus nivelien laakeripinnoille ei ole samalla tavalla tavoitteena vaan pelkkä pinnan suojaus ja voietlu pinnoille jotka ovat rattaita vasten. Pitääpä hankkia varsinaista pyöränketjuöljyä sitten. Muuten tuo on kyllä hyvää jotta ei kerää likaa ja tuntuu herkästi rullailevankin.

Mopon öljyjä en laittas pyöriin. Perus ketjuöljyt ei x ja o rengasketjuille on paksua tököttiä. o ja x ketjuöljyt taasen voitelevat niitä o-renkaita ja suojaa ketjujen pintaa korroosiolta. O ja x ketjuissa on isot klöntit tehdas rasvaa jokaisen ketjun rinkulan sisällä. Nämä öljyt eivät omaa metalli vasten metalli voiteluominaisuutta. Näin minä sen olen ymmärtänyt.

brilleaux
18.10.2016, 07.04
Asiaan tutustuneet; jos nyt lähdetään REXiä laittamaan uuteen ketjuun, mikä on järkevin tapa?
Kaikki tehdasrasvat pois, vai kuinka kannattaa edetä ennen REXin laittoa?

noniinno
18.10.2016, 07.17
Olen ensin pyyhkinyt kuivalla rätillä tehtaan mömmöt ketjun ulkopuolelta ja sitten Rexannut. Ihan toimiva tapa on ollut.

EsaJ
18.10.2016, 07.29
Eikös tääällä ollunna se linkki missä Shimanon oma kaveri sanos että tehdasrasvan liuotus pois lyhentää ketjun elinikää merkittävästi. Pinnalta olen poistan tehdasraavan ja dry lubella kostutetun rätin läpi pyöritän ketjut, suojaa pintaa korroosiolta. Ketjun sisällä oleva tehdasrasva voitelee ainakin ekat 1000km kuulemma ja pitää ketjut hiljaisempina ja sen huomaa. Jos alkaa alusta astii voidella ketjuja, liukenee tehdasrasva pois nopeammin.

Näin ainakin maantiepyörissä

Plus
18.10.2016, 07.41
Rexiä uuteen ketjuun laitaessa olen pyyhkinyt pinnasta tehdasrasvan pois voiteenpoistoaineella, ja sitten tipan per nivel.

Degrease-suositus putelin kyljessä johtuu pääasiassa siitä, että putelin ostaneen henkilön ketjussa saattaa olla ennestään ties mitä voiteluainetta, jonka toimivuus yhteen Rexin kanssa voi olla ihan mitä tahansa. Tällöin aineesta ei saa oikeanlaista kuvaa, varsinkaan ensimmäisellä käyttökerralla.

Tehdasrasvan liuotus lyhentää elinikää jos ketju pestään voimakkaan emäksisellä pesuaineella josta jää jäämiä ketjun sisään, tai jos tehdasrasva korvataan alkuperäistä huonommalla voiteluaineella.
Pienikitkaisempi voiteluaine kuten esim. Rex kuitenkin vähentää periaatteessa voimansiirron kulumista verrattuna tehdasrasvaan, mitä pienempi kitka, sitä vähemmän kulumista? Dynotesteissä tehdasrasva ei ole pärjännyt kovin hyvin ja lisäksi se kerää roskaa.

brilleaux
18.10.2016, 07.49
^Ok, kiitokset. Pannaan REX kokeiluun kun uusi konkeli saadaan ajoon. :)

Greycap
18.10.2016, 08.30
Pinnalta olen poistan tehdasraavan ja dry lubella kostutetun rätin läpi pyöritän ketjut, suojaa pintaa korroosiolta.

Herää kysymys että mikä on se myrkky jolla tehdasrasva lähtee siitä pinnasta? Ihan aito kysymys, se ei nimittäin irtoa kunnolla edes liuotinpesulla ja haluaisin sen kyllä pois imuroimasta mukaan kaiken irtonaisen alle metrin etäisyydeltä.

JackOja
18.10.2016, 08.35
Herää kysymys että mikä on se myrkky jolla tehdasrasva lähtee siitä pinnasta?

Kyllä mää olen saanut sen aina lähtemään jollain öpaut millätahansa rasvanpoistajalla kostutetulla rievulla.

Plus
18.10.2016, 08.39
Voiteenpoistoaineella kastellulla paperilla lähtee tehdasrasvat todella hyvin, samaa ainetta käytän myös tuubiliiman poistoon. Varsinkin spraynä tosi kätevä kaikkeen pinttyneen möhnän poistoon pyörästä.

brilleaux
18.10.2016, 08.49
Tämäkö?
https://www.xxl.fi/swix-voiteenpoistoaine-nestemainen-1-l/p/1005579_1_style

Ite aattelin kyllä ihan asetonilla pyyhkästä.

Plus
18.10.2016, 09.08
^Olen käyttänyt tätä (http://www.saimaasport.fi/fi/ws/14/116/tarvikkeet/rex+remover+500ml.html), mutta lähteehän ne varmasti tosi hyvin asetonillakin...

Liikuva shikaani
18.10.2016, 18.23
Jarru cleaneria ite käyttänyt, reilusti rättiin ja sillä pyyhkinyt ketjut. Mulla on Rexiä ollut käytössä koko kesän eikä tuosta ainakaan mitään negatiivistä ole ilmennyt, ketjut pysyy todella puhtaana.

Bansku81
18.10.2016, 18.32
Jos kokeilisi rexiä squirt luben sijaan niin onko joku testannut että millä tuo lähtisi parhaiten pois ketjusta vai alkaisiko vain voitelemaan rexillä squirt käsiteltyjä ketjuja?

Plus
18.10.2016, 18.58
Yllä mainitut voiteenpoistot toimii hyvin, tai sitten vaikka pineline+ketjupesuri

Bansku81
21.10.2016, 14.02
Joo mainoksen uhriksi jouduin taas ja nyt on Rexit ketjuissa, saas kattoo miten pysyvät puhtaina. Olen ajanut tällä fillarilla 3 lenkkiä ja ketjuissa on nyt kolmas eri öljy/vaha :)

zeppo
21.10.2016, 14.38
Tunnustaudun myös uhriksi... Kuivalla kelillä voitelu pelaa kauan ja ketju pysyy puhtaana. Mutta sitten yhtenä sadepäivänä kävin melskaamassa metikössä jonkun 30km (voitelu edellisenä iltana ennen tätä) - seuraavana päivänä kun oli kuivaa niin huomasin heti että ketju tarttee lisää voitelua. Eli ei rexikään vettä kestä.

JiiÄm
22.10.2016, 08.06
Juu, kyllä vesikeli vaan pesee aineen kuin aineen nopeammin. Siitä pojot Rexille, että huolimatta siitä et vaikka ketjut jo muuten helisisi kuivuuttaan, ne ei siltikkään kitise tai muuten äännä polkiessa. Eli jossain siellä rullien sopukoissa on edelleen vielä joku jäänne.

Itse olen nyt toiminut uusien ketjujen kohdalla siten, että pintapuolisesti puhdistanut ne rasvasta rasvanpoistoaineella (vaikka isopropanolialkoholi, asetoni tms.) kostutetulla rätillä, mutten ole huuhtonut muuten. Tämän jälkeen vaan ajoa ja tarvittaessa puhtaanapitoa, sitä mukaa kun voitelun tarvetta on ruvennut ilmenemään niin olen alkanut käyttämään Domestiqueta.

Polun tukko
22.10.2016, 08.47
Loppu kesästä siirryin kokeilemaan squirtLubea.
Ei ole ihan hetkeen tarvetta vaihtaa ketjuöljyä. Toimii loistavasti.

Läskimasa
22.10.2016, 13.19
Tunnustaudun myös uhriksi... Kuivalla kelillä voitelu pelaa kauan ja ketju pysyy puhtaana. Mutta sitten yhtenä sadepäivänä kävin melskaamassa metikössä jonkun 30km (voitelu edellisenä iltana ennen tätä) - seuraavana päivänä kun oli kuivaa niin huomasin heti että ketju tarttee lisää voitelua. Eli ei rexikään vettä kestä.
Sama täällä, ostin putelin alkuviikosta. En oo vielä viitsinyt ketjuja lähtee pesemään kun entiset tökötit vielä pelaa. Eli tämmöstä oon käyttäny viimesen vuoden, ihan jees sinänsä: http://www.bike-discount.de/en/buy/finish-line-ceramic-wax-lube-120-ml-32203
Katotaan ny väheneekö voitelutarve. Jos ei niin Rexiä ei tuu enää toista pulloo, sen litrahinnalla saa kymmenkunta tollasta aiempaa.

Kehnompi juttu jos ei vettä kestä, kohta sitä riittää varmasti taas melkein joka päivälle.

Plus
22.10.2016, 13.49
Eurobikessä just ihmettelin Finish Linen osastolla kun kaikissa puteleissa on sakkaa sentti pohjalla (eli se varsinainen voiteluaine) ja hajusta päätellen liuotinta loput... Kannattaa ottaa huomioon kun litrahintoja laskeskelee...

Pexxi
22.10.2016, 17.04
Ei nyt suoraan tähän aiheeseen liity mutta voiko ketjujen pomppiminen johtua hienosta hiekasta, semmoisesta jota on hiekkakankailla? Nyt kun on väkisin vähän kosteaa aamuisin niin renkaat heittävät tota hiekkaa varmaan rattaisiin ja mahdollisesti takavaihtajaankin. Semmoinen tuntumaa vaan ollut että pari kertaa noilla kankailla ajelun jälkeen on ton pomppimisen kanssa ongelmia, muuten ei ole ollut. Takavaihtajakaan ei ole omasta mielestä ottanut osumaa.

Öljysin nyt kyllä ketjut niin pitää yrittää muistaa pistää huomenna raporttia, pihassa tuntui toimivan mutta se ei välttämättä kauheasti kerro.

Ski
22.10.2016, 20.21
Ei nyt suoraan tähän aiheeseen liity mutta voiko ketjujen pomppiminen johtua hienosta hiekasta, semmoisesta jota on hiekkakankailla? Nyt kun on väkisin vähän kosteaa aamuisin niin renkaat heittävät tota hiekkaa varmaan rattaisiin ja mahdollisesti takavaihtajaankin. Semmoinen tuntumaa vaan ollut että pari kertaa noilla kankailla ajelun jälkeen on ton pomppimisen kanssa ongelmia, muuten ei ole ollut. Takavaihtajakaan ei ole omasta mielestä ottanut osumaa.

Öljysin nyt kyllä ketjut niin pitää yrittää muistaa pistää huomenna raporttia, pihassa tuntui toimivan mutta se ei välttämättä kauheasti kerro.

Voi johtua. Varsinkin jos putsaamisen jälkeen kaikki taas toimii normaalisti.

Läskimasa
22.10.2016, 22.04
Eurobikessä just ihmettelin Finish Linen osastolla kun kaikissa puteleissa on sakkaa sentti pohjalla (eli se varsinainen voiteluaine) ja hajusta päätellen liuotinta loput... Kannattaa ottaa huomioon kun litrahintoja laskeskelee...Aivan, voi hyvin pitää paikkaansa, lämpimänä noin, mut kyl se kylmemmässä on valkeeta koko pullo. Mut lienee se voiteleva se "sakka" siellä.

Olisko muuten ketjun putsaaminen välttämätöntä toisen vahan (tuo yllämainittu Finish Line) käytön jälkeen? Kehtuuttaa noitten kans läträäminen...

ealex
23.10.2016, 09.24
Eurobikessä just ihmettelin Finish Linen osastolla kun kaikissa puteleissa on sakkaa sentti pohjalla (eli se varsinainen voiteluaine) ja hajusta päätellen liuotinta loput... Kannattaa ottaa huomioon kun litrahintoja laskeskelee...
Voiteluöljyissä ei sitten ole voiteluainetta yhtään (huijausta koko tuoteperhe), kun ei ole sakkaa pohjalla… :rolleyes:

Piti kokeilla Squirt Lubea, kun paikallisesta sai, mutta ei sekään pärjää Finish Line Dry Lube:lle. Squirt Lube kerää likaa enemmän ja sen teho loppuu nopeammin.

Plus
23.10.2016, 09.48
^ Sekoitat keskenään voiteluöljyn ja liuottimen. Squirtissa on "liuottimena" vettä (vesi-parafiini emulsio jossa vesi on kantava faasi). Vesi kun haihtuu, ketjuihin jää se hilseilevä parafiini.

ealex
23.10.2016, 12.32
^ Sekoitat keskenään voiteluöljyn ja liuottimen. Squirtissa on "liuottimena" vettä (vesi-parafiini emulsio jossa vesi on kantava faasi). Vesi kun haihtuu, ketjuihin jää se hilseilevä parafiini.
En sekoita mitään, kaikki voiteluaineet eivät ole ”sakkaa pohjalla ja liuotinta loput”, kuten kirjoitit.

Plus
23.10.2016, 13.43
Pahoittelen huolimatonta kielenkäyttöäni, tarkoitinhan toki vain Finish Linen osastolla hypistelemiä puteleita enkä koko maailman voiteluaineita.

NHB
23.10.2016, 15.26
Pienikitkaisempi voiteluaine kuten esim. Rex kuitenkin vähentää periaatteessa voimansiirron kulumista verrattuna tehdasrasvaan, mitä pienempi kitka, sitä vähemmän kulumista? Dynotesteissä tehdasrasva ei ole pärjännyt kovin hyvin ja lisäksi se kerää roskaa.

Missä testissä tehdasrasva ei ole pärjännyt? Likaahan se kyllä kerää, mutta eiköhän se varsin hyvin kuitenkin voitele.

mhelander
23.10.2016, 15.31
Missä testissä tehdasrasva ei ole pärjännyt? Likaahan se kyllä kerää, mutta eiköhän se varsin hyvin kuitenkin voitele.
Ihan oma kokemus viime talvena kun yritin Campyn tehdasrasvatulla uudella ketjulla ajaa -20°C ja kylmemmässä... Pakko oli teflon-öljyllä ohentaa että suostui pysymään rattaiden päällä hyppimättä.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

WetWillie
23.10.2016, 17.04
WD-40😊

Lähetetty minun SGP521 laitteesta Tapatalkilla

Läskimasa
23.10.2016, 17.26
WD-40😊

On tuota näemmä ketjuihinkin soveltuvaa: https://www.tuontitukku.fi/tuote/wd-40-bike-wet-lube-100ml-oljy-pyoran-ketjuille/5032227456877/
Ja vieläpä monenlaista: http://www.wd40bike.com/products

Bansku81
23.10.2016, 17.38
Eka lenkki Rexillä ja pääsee edelleen jatkoon. Hyvin voiteli, eikä ketjuissa tai pakassa todellakaan ollut yhtään roskaa kiinni. Nyt lisäsin vielä kierroksen ainetta ja nyt sitten useampi lenkki samoilla öljyillä.

Pexxi
26.10.2016, 21.09
Ei nyt suoraan tähän aiheeseen liity mutta voiko ketjujen pomppiminen johtua hienosta hiekasta, semmoisesta jota on hiekkakankailla? Nyt kun on väkisin vähän kosteaa aamuisin niin renkaat heittävät tota hiekkaa varmaan rattaisiin ja mahdollisesti takavaihtajaankin. Semmoinen tuntumaa vaan ollut että pari kertaa noilla kankailla ajelun jälkeen on ton pomppimisen kanssa ongelmia, muuten ei ole ollut. Takavaihtajakaan ei ole omasta mielestä ottanut osumaa.

Öljysin nyt kyllä ketjut niin pitää yrittää muistaa pistää huomenna raporttia, pihassa tuntui toimivan mutta se ei välttämättä kauheasti kerro.Olipahan mysteeri taas, tiedä itkeäkö vai nauraa. Takalinkku auki mutta kun on ruuvattava niin rengas ei kädellä ravistelessa heilunut, vasta yleensä putkelta ajaessa. Eli oli varmaan ehkä vajaa puoli kierrosta auki. Ja huomasin vasta kun jarrusta katosi käytännössä tehot.

Nightmara
27.10.2016, 18.12
oonkohan tehny väärin kun olen käyttänyt tuommosta clasun universal spraytä ketjujen puhdistamiseen ja hinkannut hammasharjalla ja sitten pelkällä vedellä huuhdellut/vedelly luutua läpi ja sit luutulla taas öljyt?
sisältö: anionisia tensidejä, hajustetta. Sanokaahan joku fiksumpi :P ajattelin että eikö noien laakereiden puhistukseen just tuommoset sitruspohjaset oo suht turvallisia? :o Nyt kyllä rohisee en tiedä onko vain niin likainen vai kuiva vai oonko jo paskonu ketjut :D

eagle
27.10.2016, 19.38
^ Jos ne tuolla tavalla puhdistuu ja pysyy rasvoissa niin eikai siinä mitään "väärää" ole.

Vesipatsas
01.11.2016, 08.30
Siis tää on kyllä ihan tyhmä kysymys, mutta miten likaiset ketjut vaikuttaa ajoon?

brilleaux
01.11.2016, 09.25
REXillä nyt 2 lenkkiä+työmatka-ajoa takana. Molemmat lenkit märässä.
Eka lenkin jälkeen lisäsin REXiä, vaikkei tarvetta ollu. Ketjut oli kokolailla puhtaat. Näytin vähän rättiä kuitenkin.

Tän aamuisen mutalenkin jälkeen en ole ketjuja tarkastanut(pimeää oli kun työpaikalle pääsin), mutta voimansiirto ainakin oli koko reissun täysin hiljainen.
Luulen että tämä saa vahvan suosituksen. Jatkoon menee että heilahtaa. (y)

LauriA
01.11.2016, 09.33
Mitä ainetta ketjuihin työmatkoille rospuuttokeleissä? Sekä krossari että maasturi kaipaisi nyt laiskan miehen ratkaisua kun ei joka viikko jaksaisi olla ketjuja rassaamassa, mieluummin ajan.

Tärkeintä on että pysyy ja voitelee mahdollisimman pitkään sateesta, loskasta, lumesta, jäästä, hiekasta ja kivistä huolimatta.

MacKonte
01.11.2016, 09.51
Pari vuotta olen käyttänyt White Lightningin vaha-aineita ja ollut todella tyytyväinen. Maantiepyörässä ja cyclossa käytän Epic Rideä ja maasturissa Clean Rideä. Epic vaatii ketjujen puhdistuksen ennen uuden aineen valuttelua, mutta Cleanin voi valuttaa suoraan likaisellekin ketjulle, joka ei itse asiassa pahasti edes likaannu. Polkeminen on äänetöntä ja jotenkin sen vaan huomaa, kun alkaa olla tarve uusia vaha...

Puhdistukseen käytän elektroniikasta tuttua spray-puhdistusainetta, jolla ketjun ja rattaat saa siististi ja helposti puhtaaksi ja aine haihtuu hetkessä. Kerran viikossa eli noin 200-300km välein kelistä riippuen puhdistan ja vahaan ketjut. Hommaan menee kerralla viitisen minuuttia.

cobbo
01.11.2016, 10.00
Mitä ainetta ketjuihin työmatkoille rospuuttokeleissä? Sekä krossari että maasturi kaipaisi nyt laiskan miehen ratkaisua kun ei joka viikko jaksaisi olla ketjuja rassaamassa, mieluummin ajan.

Squirt Low Temp, sillä mä menen arkipyörissä koko talven. Eihän se pitkään pysy, mutta lisääminen on minuutin juttu eikä vanhoja tarvi putsata. Miinusta siitä että vesipohjainen emulsio pitää kuivattaa lämpimissä tiloissa ennen ajamaan lähtöä.

LauriA
01.11.2016, 10.36
Juu ei vahoja, noita pitää ilmeisesti lisätä kohtuu usein ja varsinkin jos niitä pitää ensin kuivatella ennen ajoa niin ei kyllä sovi meikäläisen työmatka-ajoon kun fillarit on ulkona sään armoilla ja haluan lähteä ajoon heti enkä hetken päästä.

Haen sellaista spray & forget tyyppistä ratkaisua joka ei vaadi muuta kuin lisäyksen ketjuun ja kovaa ajoa.

MacKonte
01.11.2016, 10.57
Mulla on tapana huoltaa fillari lenkin jälkeen, jolloin ajoon pääsee aina heti, eikä vasta huollon jälkeen. Silloin ei tarvitse odotella vahan kuivumista. Omat pyörät on kylmässä varastossa. Kaikenlaisia öljyjä on tullut kokeiltua, mutta ihan heti on palaa kuin korkeintaan teflonsprayhin.

LauriA
01.11.2016, 11.05
Ei oikein liikene aikaa päivittäiseen huoltoon, hyvä jos parin viikon välein ehtii. Tämä tuntuu hämmästyttävän aina välillä foorumilla kun kaikki eivät halua pestä ja vahata ketjuja joka päivä. ;)

TF2 Wet Lube on interwebissä kehuttu että kestää useampisata kilsaa kerralla vettä ja sadetta, kenelläkään siitä kokemuksia?

brilleaux
01.11.2016, 11.19
Mulla on tapana huoltaa fillari lenkin jälkeen,

Öh. :D

Pyörä huolletaan silloin kun siinä on vikaa. Ja pestään kun ei väri näy tai vaatteet paskaantuu liikaa. ;)

CamoN
01.11.2016, 11.33
TF2 Wet Lube on interwebissä kehuttu että kestää useampisata kilsaa kerralla vettä ja sadetta, kenelläkään siitä kokemuksia?

Ei välttämättä kestä, mutta TF2 on niin helppokäyttöistä ettei lisääminen ja ylimääräisen poispyyhintä useammin ole kamalan vaivalloista.

Toinen hyvä PTFE-pohjainen on perinteinen Shimanon Wet Lube tippapullossa. Perstuntumani mukaan ei sisällä yhtä paljon liuotinta kuin TF2, mutta kääntöpuolena voitelee hieman pidempään. Tippapullon tehokas käyttö on sitten oma taiteenlajinsa.

kuovipolku
01.11.2016, 12.13
Ei oikein liikene aikaa päivittäiseen huoltoon, hyvä jos parin viikon välein ehtii. Tämä tuntuu hämmästyttävän aina välillä foorumilla kun kaikki eivät halua pestä ja vahata ketjuja joka päivä. ;)

TF2 Wet Lube on interwebissä kehuttu että kestää useampisata kilsaa kerralla vettä ja sadetta, kenelläkään siitä kokemuksia?

Huollon voi ajoittaa lenkin jälkeiseen aikaan lenkkiä edeltävän ajan sijaan aivan riippumatta siitä miten usein pyörää huoltaa. Ei tarvitse välttämättä joka päivä eikä tarvitse edes huoltaa pyörää ennen miestä (mitä vanhan koulukunnan tosiedustajat pitivät kunnia-asianaan). Ei tule kiire, ei tule yllätyksiä, ei tarvitse stressata.


Jos tarkoitat Weldtiten TF2 Extreme Wet Lubea, niin se kestää sen useamman sata kilsaa niin kauan kuin sitä laadukasta alkuperäistä voitelua on jäljellä. Sitten kun tehdasvoitelun on kerran pessyt (jollain aineella) pois, on koko lailla sama onko se Wet vai Dry eli hyvällä tuurilla ja tarpeeksi pitkällä lenkillä (jolla ketjut ehtivät vesikylpyjen ja/tai sateen jälkeen vielä kuivuakin) kitinää alkaa kuulua ihan tarpeeksi.

Muutenhan se on ihan OK, kunhan ymmärtää olla laittamatta liikaa - eli tippa per linkki tai vieläkin vähemmän, vähän kammen pyörittelyä ja kevyesti pyyhkien ylimääräiset pois ja sitten myöhemmin ennen ajoa vielä toisen kerran pyyhkien. (Pesuksi riittää ketjujen pyyhkiminen rätillä tai oikein hiekkaisten ketjujen kyseessä ollen, ensin vesisuihkutus samalla kun pesee pyörää ja sitten rätti. Rissat ja rattaat samalla metodilla. Tai näin siis meillä.)


PS Jos ajasta on pulaa, lenkkiä voi lyhentää viisi minuuttia. Treeni ei siihen kaadu, kokonaisuus kärsi eikä lenkki huonone.

paaton
01.11.2016, 12.32
PS Jos ajasta on pulaa, lenkkiä voi lyhentää viisi minuuttia. Treeni ei siihen kaadu, kokonaisuus kärsi eikä lenkki huonone.

Taisi olla kyse työmatkapyöräilystä.

Melko hinkkaaja saa olla, jos jaksaa rasvailla ketjuja joka ajon jälkeen.

MacKonte
01.11.2016, 13.03
Jokainen tyylillään, itse olen Kuovipolun koulukuntaa. Poljen sekä lenkkejä, että ympäri vuoden työmatkat.

Työkaveri pesee autonsa kerran vuodessa keväällä. Toinen vaihtaa vaatteensa siinä vaiheessa, kun kärpäset alkaa seurata mukana :/
Joku huollattaa pyöränsä keväällä ja syksyllä. Pyörä korjataan, kun siinä on vikaa. Pyörä huolletaan, jottei siihen tule vikaa. Aiemmassa harrastuksessa oli tapana pitää välineet siinä kunnossa, että lähtöä ei kelin salliessa viivästyttänyt epäkuntoiset laitteet ja samaa olen soveltanut pyöräilyssä.

Vaihtoehtona on tietenkin kiroilla maailman menoa, kun lenkki jää kesken fillarin hajotessa tai tunteja palaa korjaustöissä :)

Mutta tässä asiassa "jokainen tulkoon uskollaan autuaaksi" :D

LauriA
01.11.2016, 14.09
Huollon voi ajoittaa lenkin jälkeiseen aikaan lenkkiä edeltävän ajan sijaan aivan riippumatta siitä miten usein pyörää huoltaa. Ei tarvitse välttämättä joka päivä eikä tarvitse edes huoltaa pyörää ennen miestä (mitä vanhan koulukunnan tosiedustajat pitivät kunnia-asianaan). Ei tule kiire, ei tule yllätyksiä, ei tarvitse stressata.


Jos tarkoitat Weldtiten TF2 Extreme Wet Lubea, niin se kestää sen useamman sata kilsaa niin kauan kuin sitä laadukasta alkuperäistä voitelua on jäljellä. Sitten kun tehdasvoitelun on kerran pessyt (jollain aineella) pois, on koko lailla sama onko se Wet vai Dry eli hyvällä tuurilla ja tarpeeksi pitkällä lenkillä (jolla ketjut ehtivät vesikylpyjen ja/tai sateen jälkeen vielä kuivuakin) kitinää alkaa kuulua ihan tarpeeksi.

Muutenhan se on ihan OK, kunhan ymmärtää olla laittamatta liikaa - eli tippa per linkki tai vieläkin vähemmän, vähän kammen pyörittelyä ja kevyesti pyyhkien ylimääräiset pois ja sitten myöhemmin ennen ajoa vielä toisen kerran pyyhkien. (Pesuksi riittää ketjujen pyyhkiminen rätillä tai oikein hiekkaisten ketjujen kyseessä ollen, ensin vesisuihkutus samalla kun pesee pyörää ja sitten rätti. Rissat ja rattaat samalla metodilla. Tai näin siis meillä.)


PS Jos ajasta on pulaa, lenkkiä voi lyhentää viisi minuuttia. Treeni ei siihen kaadu, kokonaisuus kärsi eikä lenkki huonone.

Kiitos, juurikin tuo Extreme Wet Lube kuulostaa oikein hyvältä jos parisataa menee eli pari viikkoa pärjäisi justiinsa sopivasti.

Kuulun juurikin siihen ihmisryhmään että pyöriä huolletaan kun siinä tuntuu olevan vikaa ja pestään sitten kun tuntuu ettei osat enää liiku.

kuovipolku
01.11.2016, 16.45
Taisi olla kyse työmatkapyöräilystä.

Ton mä onnistuin unohtamaan kirjoittaessani. Voi tosiaan useimmilla olla vaikeaa tai jopa mahdotonta lyhentää aina suorinta mahdollista reittiä ajettua kotimatkaa viidellä minuutillä (tai jos siinä onnistuu, voitettu aika menee palautumiseen). Siinä tapauksessa voi sen viisi minuuttia mahdollisesti löytää jostain epäsäännöllisestä puolipakollisesta tyhjäkäyntihetkestä ja huoltaa pyörä sellaisessa välissä. Siis jos ei halua huolta pyörää juuri ennen lähtöä.


Melko hinkkaaja saa olla, jos jaksaa rasvailla ketjuja joka ajon jälkeen.

Mutta missä niitä joka ajon jälkeen ketjunrasvaajia oikein on? Paitsi minusta jotenkin myyttisinä foorumikirjoittajien mielikuvissa elävinä olentoina tai poleemisessa tarkoituksessa liioitellen esiteltyinä? Luulen tuntevani yhden joka sanoo *pyyhkäisevänsä* ketjut joka lenkin jälkeen. (Niin teen minäkin, mutten aina viitsi, jaksa tai muista.)

elasto
01.11.2016, 18.22
Mitä ainetta ketjuihin työmatkoille rospuuttokeleissä? Sekä krossari että maasturi kaipaisi nyt laiskan miehen ratkaisua kun ei joka viikko jaksaisi olla ketjuja rassaamassa, mieluummin ajan.

Tärkeintä on että pysyy ja voitelee mahdollisimman pitkään sateesta, loskasta, lumesta, jäästä, hiekasta ja kivistä huolimatta.

Laita jotain wet lubea. Mulla Finish Linen wet lube ja pysyy hyvin ketjussa.

EDIT: Tuossahan noita oli enempikin suositeltu, mutta täältä myös ääni wet lubelle.

paaton
01.11.2016, 18.24
Ton mä onnistuin unohtamaan kirjoittaessani. Voi tosiaan useimmilla olla vaikeaa tai jopa mahdotonta lyhentää aina suorinta mahdollista reittiä ajettua kotimatkaa viidellä minuutillä (tai jos siinä onnistuu, voitettu aika menee palautumiseen). Siinä tapauksessa voi sen viisi minuuttia mahdollisesti löytää jostain epäsäännöllisestä puolipakollisesta tyhjäkäyntihetkestä ja huoltaa pyörä sellaisessa välissä. Siis jos ei halua huolta pyörää juuri ennen lähtöä.



Mutta missä niitä joka ajon jälkeen ketjunrasvaajia oikein on? Paitsi minusta jotenkin myyttisinä foorumikirjoittajien mielikuvissa elävinä olentoina tai poleemisessa tarkoituksessa liioitellen esiteltyinä? Luulen tuntevani yhden joka sanoo *pyyhkäisevänsä* ketjut joka lenkin jälkeen. (Niin teen minäkin, mutten aina viitsi, jaksa tai muista.)

Tokihan minäkin rasvailen ja puhdistelen ketjut sun muut aina ennen lenkkiä ja pesen pyörän ainakin maastolenkin jälkeen, mutta jos ajetaan vaan työmatkaa, niin pyörä tyrkätään varastoon ja rasvana käytetään sellasita, joka pysyy ketjuissa viikon. Sen 5min käytän vaikkapa ruuan tekoon tai sohvalla löhöämiseen mieluummin.

noniinno
01.11.2016, 18.29
Pyöräillen tehtävä työmatka ottaa pukemisineen, suihkuineen, valokaluston lataamisineen, työvaateroudaamisineen ym. ihan riittävän paljon extraa, että hihnaveto ja Rohloffi olisi muutenkin hyvä vaihtoehto. Mistä tulikin mieleeni, että Rohlon ketjuöljy (http://www.bikestation.fi/shop/fi/huolto/hoito/oil_of_rohloff_ketjuoeljy_50_ml.html) on muistikuvieni mukaan ihan ok ainetta syys- ja talvikelissä ketjuvaihteiseenkin.

NHB
01.11.2016, 19.03
Ihan oma kokemus viime talvena kun yritin Campyn tehdasrasvatulla uudella ketjulla ajaa -20°C ja kylmemmässä... Pakko oli teflon-öljyllä ohentaa että suostui pysymään rattaiden päällä hyppimättä.

Tuo nyt kertoo vain siitä, että viskositeetti menee korkeaksi kylmällä. Korkea viskositeetti voi muuten hyvinkin auttaa suojelemaan kulumiselta.

El-Carpaso
01.11.2016, 20.38
Pyöräillen tehtävä työmatka ottaa pukemisineen, suihkuineen, valokaluston lataamisineen, työvaateroudaamisineen ym. ihan riittävän paljon extraa, että hihnaveto ja Rohloffi olisi muutenkin hyvä vaihtoehto. Mistä tulikin mieleeni, että Rohlon ketjuöljy (http://www.bikestation.fi/shop/fi/huolto/hoito/oil_of_rohloff_ketjuoeljy_50_ml.html) on muistikuvieni mukaan ihan ok ainetta syys- ja talvikelissä ketjuvaihteiseenkin.

Mä käytän sitä kesät talvet eikä parempaa ainetta ole tullut vastaan.

mhelander
01.11.2016, 20.48
Tuo nyt kertoo vain siitä, että viskositeetti menee korkeaksi kylmällä. Korkea viskositeetti voi muuten hyvinkin auttaa suojelemaan kulumiselta.
Ilmiselvästi, väittäisin että pienempi harmi on ketjun vähempi kuluminen jos polkemalla ei pääse mihinkään kun ketjun hyppiessä samalla pilaa ainakin pakasta hampaat ja todennäköisesti myös ketjurattaista. Ykkösellä myös pinnat ovat vaarassa ja sitä mukaa vanneteippi ja vannekin.

Mutta hei, onhan ne varmasti parhaat rasvat kun kerran tehtaalla jo laitettu... ja ainoa virhe on käyttää niitä tällä Suomessa talvella vai [emoji15]

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

usko juntunen
01.11.2016, 21.24
Jokainen tyylillään, itse olen Kuovipolun koulukuntaa. Poljen sekä lenkkejä, että ympäri vuoden työmatkat.

Työkaveri pesee autonsa kerran vuodessa keväällä. Toinen vaihtaa vaatteensa siinä vaiheessa, kun kärpäset alkaa seurata mukana :/
Joku huollattaa pyöränsä keväällä ja syksyllä. Pyörä korjataan, kun siinä on vikaa. Pyörä huolletaan, jottei siihen tule vikaa. Aiemmassa harrastuksessa oli tapana pitää välineet siinä kunnossa, että lähtöä ei kelin salliessa viivästyttänyt epäkuntoiset laitteet ja samaa olen soveltanut pyöräilyssä.

Vaihtoehtona on tietenkin kiroilla maailman menoa, kun lenkki jää kesken fillarin hajotessa tai tunteja palaa korjaustöissä :)

Mutta tässä asiassa "jokainen tulkoon uskollaan autuaaksi" :D

Tässä puhutaan asiaa. Ajankäytön riorisoinnistahan tässä lienee kyse. Viittaan tuohon boldattuun tekstiin. Joku vahaa elimenjatkettaan, joku pyöräänsä.
Minulla on semmonen aato, jota en oo millonkaa vahanna, ekkä kukkaa oo sitä vielä pihasta vieny. Sihen kuluvan ajan voi sitten käytää vaikka harrastevälineiden huoltoon.

Työmatkapyörän ketjuja en ole koskaan pessyt. Korkeintaan ruiskinut jotain ohutta öljyä pahimpaan kitinään.
Harrastepyörissä on sitten linja aivan toinen, kuten tuolla joku sivu taaksepäin kirjoitin. (postaus 870)

kervelo
02.11.2016, 07.42
Työmatkapyöräilystä ei ole kokemusta, mutta yksi sielläkin toimiva vaihtoehto voisi olla Dynamicin halpa Kettenöl:
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=15777;menu=1000,185,190

Tuo wet-tyyppinen öljy toimii ainakin sade/rospuutto/talvipyörissä maantiellä aika hyvin. Ei huuhtoudu ketjun sisästä sateellakaan kovin helposti, eikä mielestäni sotkevuudeltaankaan ihan pahimmasta päästä.

arctic biker
12.11.2016, 17.46
Työmatkapyöräilystä ei ole kokemusta, mutta yksi sielläkin toimiva vaihtoehto voisi olla Dynamicin halpa Kettenöl:
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=15777;menu=1000,185,190

Tuo wet-tyyppinen öljy toimii ainakin sade/rospuutto/talvipyörissä maantiellä aika hyvin. Ei huuhtoudu ketjun sisästä sateellakaan kovin helposti, eikä mielestäni sotkevuudeltaankaan ihan pahimmasta päästä.
Tuota on ihan isompi puteli ja aika sottaavaksi olen itse kokenut...
Samalla kun ketjuja öljyätte tahi jotain muuta niin kannattaa muistaa vaihtajien nivelet, ei ne paha tykkää jos jotain voitelevaa saavat. Tarjouksesta löysin pari spraypänikkää aseöljyä joten tuota suihkaisen.

arctic biker
12.11.2016, 17.55
Katsoin toki Uskon vanhan viestin ja selevähän tuo on ettei yhtä ainoaa totuutta ketjunhoidossa voi olla. Itsellä ei todellakaan noin savinen pyörä ole ollut ikuna. 3 ketjua kierrossa täälläkin, kahdessa pyörässä.

Ehkä tässä unohdetaan se että monenlaisessa ajossa on meidän kalusto ja tuputetaan yhtä ainoaa näkemystä ketjun hyvinvoinnin ja kestävyyden hyväksi.

Plus
17.11.2016, 15.36
Rexille 10/10 arvostelu uudessa joulukuun Mountain Bike Riderissä (http://www.mbr.co.uk)

https://c2.staticflickr.com/6/5645/31053272745_0ef65bf18f_b.jpg

jame1967
18.11.2016, 07.58
Saakos tota rexiä tampereelta päin mistään kivijalasta ?

Plus
18.11.2016, 08.20
Sportaxissa pitäisi olla

brilleaux
18.11.2016, 08.35
REX vakuuttaa käytön edetessä yhä enemmän. Squirttiin plussana se, että ei tarvitse etukäteissuunnittelua voitelut. Ja toisekseen tuntuu kestävän ketjussa huomattavasti pidempään. Voimansiirto hiljaisempi myös.
Tais olla viime sunnuntai kun voitelin viimeksi, ei olis tarvinnu mutta näin alussa tarkoituksella useammin. Nyt seurannassa milloin tarvitsee seuraavan kerran lisätä.
2-3 lenkkiä tulee /vko ja 10km työmatkoja/pvä.

Bansku81
18.11.2016, 08.43
Itseltä myös edelleen pisteet Rexille. Ketjut näyttävät edelleen kuin uusilta ja toimii niin kuin pitää ja lupaa.

brilleaux
24.11.2016, 07.02
400km nyt takana REXillä. Ajoa lumessa, loskassa, mudassa, hiekkaisilla märillä pyöräteillä, vesisateessa. Enimmäkseen ajot märällä/sateella.
Alkurasvaus mukaanlukien rasvauskertoja nyt kolme. Eilinen 3. rasvauskin oli "varmistelua", voimansiirto oli edelleen hiljainen. Ja sitä edellinen oli "vanhan rasvan poistamista". Tiedä oisko tarvinnu edelleenkään voitelua ollenkaan alkurasvauksen jälkeen. :D
Edellinen parituntinen oli oheisessa kelissä, ei tarvinnut voitelua tuonkaan jälkeen:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/D738E616-9A27-4D7F-8E2E-E6987CAE72B9%20-%20Copy.jpg

Kyllä tämä Squirttia vie 100-0. Tämä jää käyttöön. Erittäin, erittäin vahva suositus.

Tomy
24.11.2016, 12.30
Myykö tätä Jyväskylässä mikään liike?

Plus
24.11.2016, 12.31
^ Pole ja Ride Store

jame1967
25.11.2016, 10.38
Saakos mansesta kivijalasta tuota rexiä , kai se on pakko kokeilla kun niin kehuttu ja kotimainen vissiin ?

JackOja
25.11.2016, 10.42
Saakos tota rexiä tampereelta päin mistään kivijalasta ?


Sportaxissa pitäisi olla


Saakos mansesta kivijalasta tuota rexiä , kai se on pakko kokeilla kun niin kehuttu ja kotimainen vissiin ?

???

hece
25.11.2016, 10.58
^ Pole ja Ride Store
Tänään 12e: https://polebicycles.com/blackfriday/

brilleaux
25.11.2016, 12.56
Tänään 12e: https://polebicycles.com/blackfriday/

Ei saanu enää keskustasta. Ois pitäny matkata perähikiälle uusiin tiloihin. Eikä oo passia. [emoji6]
On niin mainio tuote et oisin hakenu muutaman putelin jemmaan.


minä lähetin minäPuhelimesta.

hece
25.11.2016, 13.11
Ei saanu enää keskustasta. Ois pitäny matkata perähikiälle uusiin tiloihin. Eikä oo passia. [emoji6]
On niin mainio tuote et oisin hakenu muutaman putelin jemmaan.
Ei saanut ei, samaa kävin katsomassa. Eikä vielä Vaajakoskeltakaan, vain nettikauppa just nyt auki.

fättärix
25.11.2016, 14.41
Tänään 12e: https://polebicycles.com/blackfriday/

+10€ postikulut..

oppes
25.11.2016, 17.30
^ Kehä III:n sisäpuolelta?

Jeesu
25.11.2016, 17.34
Velosport, ToniToni, Bikeplanet Vantaa ja Espoo


Sent from my iPhone using Tapatalk

oppes
25.11.2016, 17.37
'tos

Velosport, ToniToni, Bikeplanet Vantaa ja Espoo


Sent from my iPhone using Tapatalk

brilleaux
01.12.2016, 09.32
Toimisko REX mahdollisesti DT:n ratchetin voitelussa?

Plus
01.12.2016, 11.16
^ Mahdollisesti, äänestähän sen sitten kuulee jos voitelu ei ole enää kohdallaan. Tulevaa vaseliinia mulla onkin 240-navan star ratchetissa tällä hetkellä...

Läskimasa
03.12.2016, 16.04
No niin, Reksi-puteli oli reilun kk:n odottelemassa ennen kuin sain aikaseks voidella ketjut. Jaksanu niitä peseskellä kun sen verran kuivat oli, ja vahamaista ainetta entuudestaankin käytetty.

Mut olipahan paksua tavaraa, etenkin kun -3°C autosta nappasin pullon. Näytti alkuun et mitä tää voitelee kun näytti puolet jäävän rattaisiin, eikä ketjuun imeydy mitään, mut kuumailmapuhaltimella täppäysten jälkeen perään niin nätisti imas ketjun rissoihin eikä rattaista enää nähnyt että olis niitä sotkenu. Hyvä tuli ja hiljaiset.

Käytän kuumailmapuhallinta jatkossakin, imeytyy ainakin kunnolla sinne missä sitä voitelua just tarvitaan.

orc biker
18.12.2016, 20.01
Ajattelin vaihtaa vahapohjaisiin. Minullehan on tärkeintä, että minun ei tarvitse koskaan puhdistaa ketjua. Minä en puhdista koskaan ketjuja. Ajattelin, että jos saisi vähän vielä siistimpinä pysymään kuin tuolla öljylläni, jota on vähän ikävä suihkiakin pullosta, kun spray-pullosta on kyse. Ehkä tuo pahanhajuisen aineen suihkiminen painepullosta eniten ärsyttää, kun sitä menee väkisinkin niin paljon maahan ja vanteelle. Enkä tosiaan suihkuta sitä ensin johonkin kuppiin ja levitä pensselillä.

Finish Line Ceramic Wax Lube? Olisiko toimiva? Ajan keväästä syksyyn, en talvisin. Ei ole kovin pahan hintaistakaan, kun vain 7,90 / 120 ml.

http://www.finishlineusa.com/products/chain-lubricants/ceramic-wax-lube

Nuo varmaan vaativat sen, että vanha (tai uusikin, onhan siinäkin öljyt jo tullessaan) ketju putsataan ensin huolella öljystä? Onko siihen jotain vähemmän myrkyllistä tapaa kuin jokin bensiini tai vastaava? Minä inhoan niiden höyryjä, inhoan hankaluutta käsitellä niitä aineita ja viedä kierrätykseen yms. En oikein tiedä näistä puhdistuksista, koska kuten sanottua en ikinä puhdista ketjuja kuin ehkä rätillä, jos uppoan mutaan niitä myöten, eikä muta irtoa itsestään. Jotain pesuainetta saaviin ja ketjut sinne vaikkapa?

Aakoo
18.12.2016, 21.13
^Joitain vuosia sitten oli tuota käytössä, hämmästys oli suuri kun käytön jälkeen ketju oli täysin musta. En tiedä kerääkö sitten jostain syystä erityisen paljon pölyä yms. itteensä. En käyttänyt putelia loppuun enkä kyllä osta uudestaan. Hanki Squirttia, ei toimi talvisin mutta sinulle tuo ei olekaan ongelma.

orc biker
18.12.2016, 21.38
^Joitain vuosia sitten oli tuota käytössä, hämmästys oli suuri kun käytön jälkeen ketju oli täysin musta. En tiedä kerääkö sitten jostain syystä erityisen paljon pölyä yms. itteensä. En käyttänyt putelia loppuun enkä kyllä osta uudestaan. Hanki Squirttia, ei toimi talvisin mutta sinulle tuo ei olekaan ongelma.
Tuolla tuotesivullahan lukee, että: "As the white ceramic particles embed themselves on the chain, they will displace grime, causing a grey or black film to form on top of the wax coating. Over time (2-3 applications) this phenomenon will lessen or cease. This discoloration is normal and will not compromise performance."

Kuulostaisi aika samalta kuin kuvauksesi?

Aakoo
18.12.2016, 21.45
^Oli miten oli, jonkun aikaa käytin eikä se vastannut mun käsitystä puhtaasta ketjusta. Squirtia oon käyttänyt muutaman vuoden, eikä ole vastaavaa ongelmaa ilmaantunut.

Läskimasa
18.12.2016, 21.53
Finish Line Ceramic Wax Lube? Olisiko toimiva? Ajan keväästä syksyyn, en talvisin. Ei ole kovin pahan hintaistakaan, kun vain 7,90 / 120 ml.

http://www.finishlineusa.com/products/chain-lubricants/ceramic-wax-lube

Nuo varmaan vaativat sen, että vanha (tai uusikin, onhan siinäkin öljyt jo tullessaan) ketju putsataan ensin huolella öljystä? Onko siihen jotain vähemmän myrkyllistä tapaa kuin jokin bensiini tai vastaava?
Yhden tollasen yllämainitun putelin kuluttanut. Pelaa ok, mut aika usein saa olla ruikkimassa lisää. Tuntuu liuotinta olevan suurin osa. Osta vaan tota Rexiä, kestää eri pitkään ja on helppo laittaa. Voitelukin tuntuu paremmalta. Tuli kyllä mun ketju"rasva" tästä.

Helpoin sulle jos ahdistaa läträys, osta jarrukliineriä ja spreijaa sillä ketjuja tovin aikaa vanhan pyyhkeen kans kunnes putsaantuu. Haihtuu itsekseen, haisee mitä haisee, tee ulkona jos haittaa.

orc biker
18.12.2016, 22.56
Yhden tollasen yllämainitun putelin kuluttanut. Pelaa ok, mut aika usein saa olla ruikkimassa lisää. Tuntuu liuotinta olevan suurin osa. Osta vaan tota Rexiä, kestää eri pitkään ja on helppo laittaa. Voitelukin tuntuu paremmalta. Tuli kyllä mun ketju"rasva" tästä.

Helpoin sulle jos ahdistaa läträys, osta jarrukliineriä ja spreijaa sillä ketjuja tovin aikaa vanhan pyyhkeen kans kunnes putsaantuu. Haihtuu itsekseen, haisee mitä haisee, tee ulkona jos haittaa.
Voin minä läträtä, mutta en enää ikinä bensalla tai vastaavilla. Sain kyllikseni siitä pentuna. Jos minä sitten satsaan tuohon Rexiin. Parempi ollakin sitten riittoisaa ja kestävää. Onko tuon kanssa kuinka tarkkaa puhdistaa öljyt pois? Ja se tärkein, että keräähän tuo sitten äärimmäisen vähän hiekkaa? Se on tärkeintä laiskan huoltajan pyörässä.

Polun tukko
19.12.2016, 07.38
^väittäisin että squirtlube kerää vähemmän likaa ketjuun kuin rex, perustan omiin kokemuksiin.

Squirt ei ole yhtä "riittoisaa" eli saa lisätä useammin MUTTA pullo on paaaljon isompi ja puolet halvempi.

E:Typot pois

brilleaux
19.12.2016, 07.55
^väittäisin että squirtlube kerää vähemmän likaanketjuun kuin rex, perustan omiin kokemuksiin.

Squirt ei ole yhtä "riittoisaa" elinsaa lisätä useammin MUTTA pullo on paaaljon isompi ja puolet halvempi.

Saatan kallistua myös tähän, nyt REXillä tonnin ajaneena. REXillä käsitelyllä ketjulla saa sormensa mustaksi.
Squirtin huono puoli on tuo useammin lisääminen+ennakointi.

Täysi pullo Squirttia on vielä jemmassa, ehkä otettava kokeiluun vielä.

orc biker
19.12.2016, 09.58
Squirt on nyt ykkösvaihtoehto etenkin, kun kauppa mainostaa, että: "No degreasing is required." Sehän olisi just, eikä melkein, minulle! Ei vain löydy Bike24:stä, joten pitää tilata tai käydä jostain erikseen. Harmi, kun yritin kerrankin saada vuoden varaosat ja tarvikkeet yhdellä tilauksella.

Jos jollain on tuosta pahaa sanottavaa, niin puhukoon nyt?

Polun tukko
19.12.2016, 10.00
Saatan kallistua myös tähän, nyt REXillä tonnin ajaneena. REXillä käsitelyllä ketjulla saa sormensa mustaksi.
Squirtin huono puoli on tuo useammin lisääminen+ennakointi.

Täysi pullo Squirttia on vielä jemmassa, ehkä otettava kokeiluun vielä.


Juuri näin.

Squirtti kannattaa ideaali tilanteessa laittaa ajoa edeltävänä päivä ketjuun, ja ennen lenkille lähtöä pyyhkii ketjua hieman rätillä.
Tällä menetelmällä lian tarttuminen ketjuun kesällä on erittäin vähäistä.

Toki, pullossa neuvotaan että riittää kun antaa vaikuttaa 5-10min ennen ajoa mutta IMO kannattaa muutaman tunnin olla ainakin.

orc biker
19.12.2016, 10.26
Squirtti kannattaa ideaali tilanteessa laittaa ajoa edeltävänä päivä ketjuun, ja ennen lenkille lähtöä pyyhkii ketjua hieman rätillä.

Pyyhkiminen kuulostaa huonolta. Eikö näiden dry lubejen pitäisi kovettua? Mutta jos ei pyyhi, niin tarttuisiko silloin suunnilleen saman kuin Rex? Ei se toki mahdoton vaiva olisi, mutta mieluummin tuollainenkin vaihe pois. Montahan kilometriä tuolla yhdellä voitelulla Squirtia ehkä pääsisi kuivalla kelillä?

Polun tukko
19.12.2016, 10.33
Mä kyllä olen rexiä käyttäessäkin hieman pyyhkäissyt ketjua ennen ajoa uuden voitelun jälkeen.
Siksi pyyhin/pyyhitään koska se öljy/vaha ei hyödytä mitään siinä ketjun pinnalla, vaan vain siellä nivelissä.

JackOja
19.12.2016, 10.41
...se öljy/vaha ei hyödytä mitään siinä ketjun pinnalla, vaan vain siellä nivelissä.

Juuri näin. Eihän fillarin runkoakaan voidella. Kaikilla voitelutavoilla ja -aineilla se ylimääräinen pyyhitään tietenkin pois. Sillälailla ketjut pysyvät puhtaampina vaikka käyttäisi voiteluun vaarin akseliraswaa.

orc biker
19.12.2016, 10.44
Mä kyllä olen rexiä käyttäessäkin hieman pyyhkäissyt ketjua ennen ajoa uuden voitelun jälkeen.
Siksi pyyhin/pyyhitään koska se öljy/vaha ei hyödytä mitään siinä ketjun pinnalla, vaan vain siellä nivelissä.
Tiedän, mutta yritän vältellä kaikkea vaivaa näissä. Olen valmis sen takia hyväksymään enemmän hiekkaakin, jos se pysyy kohtuuden rajoissa. Muistutan lähtökohdasta, että minä en koskaan puhdista ketjuja, vaan ainoastaan vaihdan niitä yleensä n. 3000 kilometrin välein. Jos oletetaan, että käytän ainetta väärin, kun en pyyhi ylimääräistä (hyvin todennäköinen skenaario), niin kerääkö kuinka paljon ja voisiko jokin toinen aine silloin on parempi?

Polun tukko
19.12.2016, 10.57
Miten isoksi vaivaksi tuon pyyhkäisyn ennen ajoa näkee, on jokaisen oma juttu.
Mulle menee siihen ehkä 10sec siitä kun otan rätin pyödältä ja laitan sen sinne takaisin.

orc biker
19.12.2016, 11.15
Miten isoksi vaivaksi tuon pyyhkäisyn ennen ajoa näkee, on jokaisen oma juttu.
Mulle menee siihen ehkä 10sec siitä kun otan rätin pyödältä ja laitan sen sinne takaisin.
Ei minulla ole mitään rättipöytääkään. Monella on autotalli näitä juttuja varten, mutta minä en asu omakotitalossa, niin ei ole oikein mitään sotkettavia tiloja. Rätin pystynee vielä säilyttämään, mutta jos esim. rätti haisee tosi pahalta, siinä on jotain öljyä vaikkapa, niin ei sellaisia mielellään asuintiloissa säilyttele. Tässä onneksi puhutaan ilmeisesti aika harmittomasta vahapohjaisesta aineesta, mutta yleensä ottaen tämä on yksi osa sitä syytä, miksi en mielellään ketjujen kanssa ylimääräistä vekslaa. Toinen on puhtaasti laiskuus näissä hommissa. Kaiken ylimääräisen yritän karsia pois, jotta lähtemisen kynnys olisi mahdollisimman pieni ja että itse lähtemisestä valmisteluineen takaisin tulemiseen asti menisi mahdollisimman vähän aikaa muuhun kuin ajamiseen.

Mutta jos tämä Squirt keräisi vähemmän kuin Rex joka tapauksessa, niin minä kokeilen sitä, jos kerran rasvanpoistokaan ei ole välttämätöntä. Eipä siinä kokeillessa paljoa häviä. Ja voihan sitä hommata vaikka jotain kertakäyttörättejä. Katsotaan, kuinka hyvin se toimii.

JackOja
19.12.2016, 11.27
...Kaiken ylimääräisen yritän karsia pois, jotta lähtemisen kynnys olisi mahdollisimman pieni ja että itse lähtemisestä valmisteluineen takaisin tulemiseen asti menisi mahdollisimman vähän aikaa muuhun kuin ajamiseen...

Ei niitä ketjuja joka lenkille lähtiessä tarvii pyyhkiä. Vain voitelun jälkeen. Se kymmenisen sekuntia kerran viikossa parissa.

Ota vaikka talouspaperin pala, jonka heität heti pyyhkimisen jälkeen roskiin niin ei ole säilyttämisen vaivaa.

orc biker
19.12.2016, 11.47
Ei niitä ketjuja joka lenkille lähtiessä tarvii pyyhkiä. Vain voitelun jälkeen. Se kymmenisen sekuntia kerran viikossa parissa.

Ota vaikka talouspaperin pala, jonka heität heti pyyhkimisen jälkeen roskiin niin ei ole säilyttämisen vaivaa.
Näin ajattelin tehdä. Tosin luulin, että tuota pitäisi lisätä aika usein, kuten 1 pitkän tai 2-3 lyhyen lenkin jälkeen (eli hyvällä kesäkelillä joka kerran jälkeen), mutta aina parempi, jos pääsisi jopa viikonkin. Silloin varmasti jaksaisin sen pyyhkimisenkin tehdä.

Mutta ensin testaan kuitenkin, kuinka paljon se kerää pyyhkimättä :) En minä noita nimittäin puunaa ennen kuin vaihdan uuden kampisetin jossain vaiheessa, joten tässä on vara kokeilla.

pro_syklisti
19.12.2016, 15.17
Itse omasta cx:stä. Halpisöljyä pikkuisen ketjulle ja rattaille. Sen jälkeen rasselilla ketjut ja rattaat puhtaaksi hiekasta yms. kurasta. Kuluttaa rattaita ja ketjuja. Kun ketjut ja rattaat ovat puhtaat ja kiiltävät niin sitten laitan hyvälaatuiset ketjuöljyt. Ei siis kannata lotrata. Muihin liikkuviin osin Wurthin öljyä. Ei siis kannata aina kaataa lisää vaan puhdistaa ja sitten öljytä. Näillä opeilla on menty jo yli 10000km siitä kun cx:n ostin 4kk sitten. Ainakin tähän mennessä on hybridihessut ja muut pellet pysyneet kiltisti selän takana. :rolleyes:

Oatmeal Stout
19.12.2016, 16.03
Ainakin tähän mennessä on hybridihessut ja muut pellet pysyneet kiltisti selän takana. :rolleyes:
Hyvä olla keulakuvana pyöräilijäpelleille http://www.spiritindustries.net/assets/images/products/bigThumb.jpg

Kuntoilija
19.12.2016, 17.25
Maantiellä Squirt pitää ainakin mun ketjut puhtaana ja voiteluväli kuivalla kelillä 400-500 km. Vähän on heillä heittoa ohjeissa, kun nettietusivulla sanotaan ettei rasvan poistoa tarvita ja käyttöohjeissa sitä kuitenkin suositellaan tekemään.

cobbo
19.12.2016, 17.34
Pyyhkiminen kuulostaa huonolta. Eikö näiden dry lubejen pitäisi kovettua? Mutta jos ei pyyhi, niin tarttuisiko silloin suunnilleen saman kuin Rex? Ei se toki mahdoton vaiva olisi, mutta mieluummin tuollainenkin vaihe pois. Montahan kilometriä tuolla yhdellä voitelulla Squirtia ehkä pääsisi kuivalla kelillä?

Squirttihan menee varsinkin viileämmällä kelillä kovaksi kerrokseksi johon ei rätti kyllä tee mitään kuivumisen jälkeen. Heti levittämisen jälkeen voi pyyhkiä ekstrat pois, mutta en aina jaksa sitäkään tehdä. Ylimääräiset sitten joko rapisevat pois ajossa, tai jäävät rattaiden väliin jossa töhkä ei sinällään haittaa mutta josta sen aika-ajoin raaputtelen pois. Päivittäisajossa olevan arkipyörän huolto on n. kerta viikkoon lämpimään nosto ja Squirtin lisäys ketjuihin.

Siinä mielessä squirt ei kerää itse ketjuun roskaa, että kun squirt on kulunut pois niin ketju nitisee puhdasta metalli-metalli -nitinää ts. sisälle ei tunnu jäävän hiekkaa. Ei ketjun ulkopinta mikään steriilin puhdas ole ja siitä saa jotain sotkua sormiin, mutta se lähtee paperilla pyyhkäisten aika hyvin pois toisin kuin märkäöljyn ja katumoskan tuottama tahna.

Talviversio squirtista on sottaavampi koska on notkeampaa ja hieman öljymäisempää, mutta normiversio ei pysy pakkasessa minkään vertaa ketjuissa.

orc biker
19.12.2016, 19.02
Squirttihan menee varsinkin viileämmällä kelillä kovaksi kerrokseksi johon ei rätti kyllä tee mitään kuivumisen jälkeen. Heti levittämisen jälkeen voi pyyhkiä ekstrat pois, mutta en aina jaksa sitäkään tehdä. Ylimääräiset sitten joko rapisevat pois ajossa, tai jäävät rattaiden väliin jossa töhkä ei sinällään haittaa mutta josta sen aika-ajoin raaputtelen pois. Päivittäisajossa olevan arkipyörän huolto on n. kerta viikkoon lämpimään nosto ja Squirtin lisäys ketjuihin.

Siinä mielessä squirt ei kerää itse ketjuun roskaa, että kun squirt on kulunut pois niin ketju nitisee puhdasta metalli-metalli -nitinää ts. sisälle ei tunnu jäävän hiekkaa. Ei ketjun ulkopinta mikään steriilin puhdas ole ja siitä saa jotain sotkua sormiin, mutta se lähtee paperilla pyyhkäisten aika hyvin pois toisin kuin märkäöljyn ja katumoskan tuottama tahna.

Talviversio squirtista on sottaavampi koska on notkeampaa ja hieman öljymäisempää, mutta normiversio ei pysy pakkasessa minkään vertaa ketjuissa.
No, nyt oli havainnollinen viesti. Tuo kuulostaa juuri sopivalta aineelta minulle, jos vain vielä kestää sadettakin ainakin yhden pitkänkin lenkin kerrallaan.

mhelander
19.12.2016, 19.17
Itse olen pesemättä uuden ketjun ajanut niin pitkälle ja sitten kun olisi pitänyt öljytä niin pintapuolinen puhdistus ja perään talvi-Squirttia. Parin ekan kierroksen jälkeen ei ketjusta enää tule likaa pintaan ja keväällä sitten kesä-Squirttiin.

Nyt on kokeilussa Rex johon siirryin talvi-Squirtista suoraan.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Läskimasa
19.12.2016, 19.48
Mä kyllä olen rexiä käyttäessäkin hieman pyyhkäissyt ketjua ennen ajoa uuden voitelun jälkeen.
Siksi pyyhin/pyyhitään koska se öljy/vaha ei hyödytä mitään siinä ketjun pinnalla, vaan vain siellä nivelissä.
Rexihän annostellaan tippa per nivel, toisin kuin mitään muuta öljyä/voidetta/vahaa. Teoriassahan oikein annosteltuna ketju pysyy ulkopinnalta täysin kuivana ja puhtaana.

Aiemmin mainitsemani kuumailmapuhallin auttaa Rexin imeytymään rissan sisään, eikä pinnalle jää mitään pyyhittävää.

brilleaux
19.12.2016, 20.28
^ Mä kyllä käytin Squirttia myös tippa per nivel.

Polun tukko
19.12.2016, 20.36
^ Mä kyllä käytin Squirttia myös tippa per nivel.

Juuri näin.

Läskimasa
19.12.2016, 21.24
Selgeetä. En oo ite käyttäny, luuloja vaan. Näyttää vaan aika lirulta: https://youtu.be/mCab92T-utQ

Aakoo
19.12.2016, 21.47
Eikös kaikkia öljyjä laiteta tippa per nivel? Squirtkin kerääntyy rissoihin yms. jos sitä lontraa samaan tyyliin kuin tuossa mainosvideossa.

JohannesP
19.12.2016, 22.22
Squarttia menee täälläkin tippa per nivel ja yleensä laitan edellisenä päivänä tai ainakin hyvissä ajoin. Pyyhin ketjun ja rissat ennen uutta käsittelyä. Melko litkua se on, mutta toisaalta helpottaa annostelua. Itse meinaan varmaan pari vuotta laitoin tippa-tippa-tippa tyylillä joka niveleen, kunnes rupes riittämään se ajan kulutus. Nykyisin menee ihan sama tippa per nivel kun tuen käden takavaihtajaan ja ketjua pyörittämällä sama tippa menee jokaisen nivelen keskelle. Aikaa menee vaan huomattavasti vähemmän.

Rexiä tosin pitäisi hakea sportaxista testiin kunhan tulisi takaisin pikkupakkaset ja hyvät cyclokelit niin pääsisi sitäkin ulkoiluttamaan. Maantiepyörässa käytän ainakin talviajan squartia, mutta pakkohan sitä on siihenkin testata kesällä.

cobbo
20.12.2016, 09.03
Kertyyhän se squirt joka paikkaan. Se vaan ei ole samanlainen riesa kuin liiallinen märkäöljy joka kerää hienopölyä niin kauan kuin tahnan viskositeetti on pikeä. Squirtit saa irti sillä että enimmät mekaanisesti kaapii pois, ja loput lähtevät miedolla pesuaineella ja riittävän lämpimällä vedellä. Tämä sitten keväällä kun vahaa on kerätty pitkä talvi...

Squirttia muuten voi "tekohengittää" varsinkin talvella voitelutehon vajuessa lämmittämällä ketjua puhaltimella / kaasusytkällä tms. sen verran että nivelten lähistöllä oleva vaha sulaa ja valuu nivelen sisälle. Ehkäpä seassa menee vähän roskaa, en ole antanut haitata.

Siitä olen samaa mieltä että 5-10 minuutin kuivuminen ei riitä alkuunkaan, Squirt ei kestä ketjussa kovinkaan pitkään koska nivelten sisällä oleva aine on vielä täysin märkää. Useamman tunnin vaatii lämpimässä tilassa, mikä on varsinkin talvella vähän järjestelyä vaativa homma.

brilleaux
20.12.2016, 09.30
Squirt ei kestä ketjussa kovinkaan pitkään koska nivelten sisällä oleva aine on vielä täysin märkää. Useamman tunnin vaatii lämpimässä tilassa, mikä on varsinkin talvella vähän järjestelyä vaativa homma.

Juuri tämän takia kokeilen nyt REXiä. Mä kun en ala "ennakoimaan" ketjujen vahauksia kovin mielellään.
REX on sinänsä hyvä että kestää pitkään, ja ajamaan pääsee heti voitelun jälkeen.
Ja onhan noi ketjut melko puhtaat ilman rättejäkin.

JackOja
20.12.2016, 09.52
Mun mielestä kaikilla voiteluaineilla pitää "ennakoida" voitelutarve. Jos et laita ajoissa voitelua ketjut kitisee, melko yksinkertaista.

En ole kokenut Squirtin "ennakoivaa" käyttöä ongelmalliseksi. Noin viikon parin välein muistaessani voitelen ketjut lenkin päätteeksi tai jos vietän "huoltoiltaa". En jaksa tiputella nivel kerrallaan vaan pyörä katolleen ja läträän surutta. Sitten pyörittelen ketjuja kymmenkunta ketjukiertoa ja pyyhin ylimääräiset pois. Fillarit ovat lämpimässä säilössä joten kylmyys ei ole ongelma.

Joskus olen unohtanut "ennakoida" ja Squirtannut ketjut lähtiessä em. proseduurilla. En huomannut mitään haittaa.

Rexiä kokeilen toki sitten joskus kun tuo (iso) puteli Squirttia jonkun vuoden päästä näillä näkymin loppuu.

Nuorempana pesin ketjuja koska oli pakko. Nykyään ei tarvitse ketjun käyttöiän aikana moiseen ryhtyä.

cobbo
20.12.2016, 10.23
Sanotaan nyt ettei mene turhaksi kehumiseksi: Squirtilla ketjut eivät ole kuin ehkä helteisellä kesäkelillä yhtä notkean rullaavan tuntuiset kuin hyvällä wet lubella. Sillä on matkan etenemiseen todennäköisesti häviävän pieni vaikutus, mutta sellaista "sulan voin" polkemis -fiilistä ei vahalla synny jos keli on yhtään viileämpi. Arkipyörä on syksyn saapuessa todella jähmeän oloinen aina siihen asti kun talvi-squirt on putsannut kaikki kesäversion vahajäämät pois, ja silti aika jähmeä pakkasen kiristyessä.

Rex pitää kyllä ehdottomasti testata ainakin kesäkelin pyörässä.