Trainerroad

[Jussi]

Pakko heittää tähän väliin omia kokemuksia sen verran, että Tacxin Satorissa missä on vipu magneettivastuksen säädölle, on helposti muutaan kymmenen wattia se alue mihin asentoon vipu kulloinkin sattuu asettumaan, kun sitä kääntää vastukselta toiselle, tai vaikka vaan nitkuttelee siinä paikallaan samalla vastuksella. Isommilla wateilla vähän enempikin heittoa. Toinen hommeli mikä heikentää virtuaalista mittausta on vastuksen pieni vaimeneminen ajon aikana. Jossain 15-30 minsan jälkeen samalla vastuksella ja kierroksilla alkaa tehokäyrä jatkuvasti pikkuhiljaa laskemaan ellei nosta vauhtia. Kaikki heilunta pyörän päällä vaikuttaa myös vähän. </ilonpilaus>

[CamoN]

Noniin, Stagesin tehomittari on nyt sisäänajettu ja FTP-testi ajettu sen perusteella. Vertailu Kinetic Road Machinen Virtual Power -käyrään osoittaa että ainakin minun kohdallani Virtual Power on arvioinut tehoa yläkanttiin.

Uuden FTP-arvon lisäksi otin muistiin pari erilaista tehoaluetta pyörän takakiekon pyörintänopeuteen verrattuna, sekä Virtual Powerin että tehomittarin kanssa. Nämä nyt ei ole mitään tarkkoja lukuja koska nehän elää ajaessa koko ajan, mutta yritin keskiarvoistaa niitä parhaani mukaan. Ja FTP-testien välissä kului noin kolme viikkoa aikaa ja tein kymmenisen harjoitusta, joten testitulosten ero on pelkästään suuntaa antava. Kaikki arvot otettu 22°C huoneenlämpötilassa, kun sekin tuntuu vähän vaikuttavan vastuksen toimintaan. Tehomittari kalibroitiin asiaankuuluvasti.

Kinetic Road Machine Virtual Power 200W = 28,8km/h
Stages 200W = 31,5km/h
Ero = noin 10%

Kinetic Road Machine Virtual Power 258W = 32km/h
Stages 258W = 35,2km/h
Ero = noin 9%

Kinetic Road Machine Virtual Power FTP (8min testillä) = 312W
Stages FTP (20min testillä) = 272W
Ero = noin 13%

Eli mittaustapojen välillä on selkeä ero, mutta vaatisi laajempaa testausta jos haluaisi jotain luotettavaa dataa tuon Virtual Powerin käyttäytymisestä. Ensimmäinen ongelma Virtual Powerissa on tämän Road Machinen kanssa se vastuksen kiristäminen rengasta vasten. Olen kiristänyt sen kosketuksesta kaksi kierrosta (joka oli asiaa tutkiessani internetin mielestä "oikea" kireys), ja näiden erojen valossa "oikeampi" kiristys olisi ehkä 2,5 tai 3 kierrosta. Mutta se vaatisi sitä laajempaa testausta.

Ja edelleen, eihän sillä ole mitään väliä jos Virtual Power näyttää vähän ohi niistä absoluuttisista tehoista. Kunhan harjoittelu pysyy Trainerroadissa. Minulla harjoittelu siirtyy satunnaisesti Wattibikelle ja kesällä jatketaan tehojen kanssa valkoisen viivan seurantaa ulkona, joten kaikki harjoitusalustat saisivat olla mukavasti synkronissa.

Nyt juolahti mieleen - salliikos Trainerroad tehomittarin ja Virtual Powerin käyttämisen samaan aikaan? Jos sallii, piirtääkö se myös molemmat harjoitukseen? Sehän olisi ihan Amerikkaa, jos näin on. Virtual Powerin muuttujilla (kuten sen vastuksen kireydellä) voisi kalibroida sen vastaamaan tehomittarin lukemia. Pitääpä kokeilla tuota torstaina, kun on taas harjoitus edessä.

[kervelo]

Nyt juolahti mieleen - salliikos Trainerroad tehomittarin ja Virtual Powerin käyttämisen samaan aikaan? Jos sallii, piirtääkö se myös molemmat harjoitukseen? Sehän olisi ihan Amerikkaa, jos näin on. Virtual Powerin muuttujilla (kuten sen vastuksen kireydellä) voisi kalibroida sen vastaamaan tehomittarin lukemia. Pitääpä kokeilla tuota torstaina, kun on taas harjoitus edessä.

Tuo ei taida olla mahdollista suoraan TR:ssa. Saman asian saa tietty hoidettua niin, että käytät TR:n kanssa virtualpoweria ja laitat sen stagesin tiedot tallentumaan ajotietokoneeseen. Jälkeenpäin sitten yhdistelet/vertailet laitteiden keräämiä tietoja; TR:n datanhan saa downloadattua koneelle ihmeteltäväksi.

[PMoi]

Kinetic Road Machine Virtual Power 200W = 28,8km/h
Stages 200W = 31,5km/h
Ero = noin 10%

Kinetic Road Machine Virtual Power 258W = 32km/h
Stages 258W = 35,2km/h
Ero = noin 9%

Tälläinen vertailu ei anna aivan todellista kuvaa teholukemien välisestä erosta. Koska käyttämäsi harjoitusvastuksen teho ei kasva lineaarisesti nopeuden mukaan, niin prosentuaalista eroa pienentää vastuksen tehokäyrä.

Jos 32km/h ajetun nopeuden 258W Virtual Power tehon normalisoi 31,5km/h nopeuteen niin silloin tehoksi voisi arvella n 249W
eli:
Kinetic Road Machine Virtual Power 249W = 31.5km/h
Stages 200W = 31,5km/h
Ero = noin 20%

[30 hampainen]

Kova ftp:n nosto osoittautui virheeksi, jäi jo toinen harjoitus kesken. Nyt pitää lähteä jo heti alusta ajamaan "kovavauhtista" ja jää lämmittelyt pois.
On pakko pitää pikku paussi ja katsoa sitten miten harjoituksia jatkaa.

[ketti]

Kävi ehkä melkein samoin kuin minulle. 8 min testi hampaat irvessä ihan täysillä eikä melkein, eikä sen perusteella skaalattuja treenejä jaksa ajaa kun syke karkaa hitaasti taivaisiin jo ihan liian aikaisin.

20 min testi tuntuu toimivan minulla paremmin, kuten jo joskus totesin. Pitäisi tämä talviolympialaiskatsomisen aiheuttama treenivähennys jo katkaista, kisat loppuivat jo kuulemma.

[CamoN]

Minulla toissapäiväinen 20min testi näyttää osuneen ihan hyvin. Tänään jaloissa vielä vähän väsy ja Featherin FTP 110-130% 3min vedot osoittautuivat aika kovaksi setiksi. Mutta tuli ajettua.

[feltti]

No niin, IB 1 plakkarissa (viikot 2-6). Tänään piti tehdä 6x8 min yläveekoota, mutta viidennen vedon viidennen minan jälkeen simahti PowerTapin patteri, joten vähän jäi vajaaksi tämä treeni. Muuten IB 1 meni suunnitelman mukaan. Viikoilla 4 ja 5 tein lisäksi tunnin kevyen pk-treenin ja huomenna ajattelin tehdä vielä 90 min pk-treenin (ehkä Baxterin). Ensi viikosta alkaen sitten IB 2, lähtien viikosta 2.

Tämän päivän tuntemusten mukaan FTP:tä voisi korjata ylöspäin ehkä 10 watilla, tuntui nimittäin todella vahvalta, lähes helpolta, ja sykkeet pysyivät hienosti kurissa: kun vetojen keskitehot olivat vähän yli nykyisen arvauksen FTP:stä (eli vähän yli 270 W), niin sykkeet olivat about 30 lyöntiä alle maksimisykkeen. Vaan enpä tiedä, ehkä jätän edelleen hyvän ja pahan päivän varaa, etenkin kun suurin osa IB 2:n vk-vedoista vedetään 5 % kovemmilla tehoilla kuin IB 1:llä ja koska myös VO2max-treenit tulevat mukaan.

Hieno kokemus on kyllä ollut tämä TrainerRoad tähän mennessä, ihan uutta kipinää on löytynyt harjoitteluun kun saa treenata mukavan harjoituskumppanin kanssa eikä tarvitse yksin tuolla kopissa kihnuttaa

[Sathamoth]

Noi on huomattavasti raskaampia kuin Low volume, koska niissä on kahden tunnin harjoituksia perättäisinä päivinä..

Ajattelin itse ajella kans tuon Half-IM Planin, mutta arvon vielä vähän, että riittäisikö viikossa tunnit tuohon mid-volumeen vai pitäisikö suosiolla tyytyä siihen low volumeen. Mid volume vaatisi kuitenkin suunnilleen 7h/vk pelkästään pyöräilyyn, siihen päälle sitten se 2-3h juoksua, 2h uintia ja 1h punttista/vk nii äkkiä alkavat tunnit loppumaan viikosta..

[feltti]

Kyllä tuntuu TrainerRoadin ohjelmat purevan. Vertailua kahden samanlaisen 90 min treenin välillä, joissa 5x10 min veto (5 min palautuksilla):

8.2.2014	teho/W	syke	7.3.2014	teho/W	syke
Veto 1	240	144	Veto 1	270	147
Veto 2	246	151	Veto 2	282	154
Veto 3	262	158	Veto 3	295	157
Veto 4	259	160	Veto 4	291	161
Veto 5	262	164	Veto 5	296	163

Maksimisyke ekassa treenissä 177, koko treenin keskisyke 142 ja normalisoitu teho 226 W. Maksimisyke tokassa treenissä 175, koko treenin keskisyke 142 ja normalisoitu teho 253 W.

Kuukaudessa 30 W lisää about samoilla sykkeillä. Not bad.

[30 hampainen]

^Pidin muutaman päivän palautumisen ja tein saman treenin 1.30 h jonka jo ajoin kuukausi sitten. Tehonnousu samat 30 w mutta keskisyke oli koko ajan 3 lyöntiä matalampi kuin edellisellä kerralla.

ps. Rupesin tekemään IB ykköstä uudelleen kun se kerran tuntuu hyvältä ja näyttää kehittävänkin.

[mteebee]

Onneksi olkoon feltti ja 30hampainen tehojen nostosta, toisilla alkaa ftp menemään alaspäin. Tänään piti jo lopettaa treeni kesken ja todeta että lisää välipäiviä. Siinä tän ohjeman vahvuus onkin kun palaute näkyy ruudulla ja aika nopeasti voi tehdä johtopäätösiä mihin suuntaan on menossa. Ehkä pk lenkkien vähyys alkaa tuntumaan,edelliset ajettu syksyllä ja talvi mennyt trainerilla 1h tai max 1,5h pituisten intervallitreenien parissa tai sitten 40v ikä alkaa näkymään..

[ketti]

FTP junnaa nyt täälläkin nyt paikoillaan, tosin vain tuntuman perusteella todettuna ilman testiajoa. Ajoin tarkoituksellisesti ensin pohjille peruskuntojunnausohjelman "traditional base" oikein huolella, luettuani syksyllä trainerroadin sivuilta höpinää hauraasta kunnosta ja kestävämmästä peruskunnosta. Ehkä se "helppo" (sitä se ei ollut) kunnonkohotus on nyt tullut mikä oli tullakseen tuolla ohjelmalla. Vasta nyt yritän siirtyä tehokkaampiin ohjelmiin, IBuild ensimmäinen treeni ajettu eilen. Kai se on ihan ok jatkoksi? Tehoja lisää, määrää vähemmälle ja ulkoajoa päälle.

Miksikö ajelen? Ihan hyvikseni, tervettä tuskaa tunteakseni ja ikääntymisen väistämättömyydelle jotakin tehdäkseni ts. pysyäkseni pois sohvalta edes ajoittain.

Jos toissavuotisen Vätternin aikaan edes pääsisi mutta alemmilla keskisykkeillä.

[30 hampainen]

..., toisilla alkaa ftp menemään alaspäin. ...

Johtunee superkompensaatiosta, tai tarkemmin sen puutteesta. Luulin nimittäin itsekkin että on käymässä juuri noin, mutta sitten luin Aja kovempaa kirjan ja siinä oli juttua juuri tuosta sanahirviöstä. Jos haluaa että tehot nousevat on harjoiteltava silloin kun keho on superkompensaatiossa, eli palautunut edellisen harjoituksen tasolta astetta paremmalle. Jos harjoittelee palautumistilassa tehot jäävät junnaamaan paikoilleen ja mahdollisesti myös laskevat jos oikein väsyy. Harjoitusten väli ei saa olla myöskään liian pitkä, muuten taas pudotaan tuolta kehittävältä alueelta. Tää on tarkkaa hommaa

Lisäys: Superkompensaatio = Ylikorjautuminen

Lisäys2: Tässä aika hyvä blogikirjoitus asiasta: http://ajatuksialenkkipoluilta.blogs...aikallaan.html

[Sathamoth]

Aloitin tänään tuon Sweet Spot Base Intermediate Base II -planin, tarkoituksena suorittaa se ja heti perään tuo Half Distance Triathlon Low Volume (josta ainakin osa viikonlopputreeneistä tullee korvautumaan 90-120km ulkolenkeillä).

Ensimmäisenä tuli toki tuo 8-min FTP-testi. En testannut FTP:tä silloin Sufferfest Tourin jälkeen, ja olin tässä välissä 2vk lomailemassa ilman yhtään pyöräilyä, niin oli pieni epäillys että FTP:n suhteen olisi tapahtunut pientä taantumista. Vielä mitä, FTP nousi 311 -> 326 Eli joko Sufferfestin vaikutus näkyy vieläkin, tai lepo on tehnyt hyvää, tai molemmat. Oli miten oli, tästä on hyvä jatkaa treenejä ja valmistautumista kesän pyöräilykauteen.

[Freeze]

Kokeilin kolmannen kerran Trainerroadin 20 min testin. Edellinen oli tehty 9.2. Nyt hiukan ennakkoon mietitytti, kun on tuo kevään pölukausi jo alkanut ja allergialääkitys päällä. Edellisen testin arvot 20 min testipätkällä HR 142 / Power 233 / TSS 37 ja tänään kyseiset arvot olivat HR 136 / Power 291 / TSS 37. Nuo siis nimenomaan siltä 20 min pätkältä. FTP nousi lukemaan 276, kun edellinen oli noin 235. En tiedä teinkö tuon testin vieläkään tarpeeksi kovaa, kun palautui niin helposti. Jokatapauksessa samalla sykkeellä saa enemmän tehoa irti eli kehitystä on tapahtunut. Syy miksi testin tein oli se, kun alkoivat nuo Tradional Base Mid volume 1 treenit tuntua liian helpoilta vanhoilla tasoilla. Mielenkiintoista nähdä mitä tapahtuu seuraavan kuukauden aikana. Ohjelmakin hiukan hakusessa, ehkä kokeilen miltä tuntuu Advanced Build. Jos on liian rankkaa aina voi palata vanhaan takaisin.

[Sathamoth]

Tänään oli ohjelmassa ensimmäinen "mäkitreeni", Newcomb. 4 minuutin intervalleja 90FTP% ja 95FTP%-tehoilla, ja tavoitteena saada kadenssi mahdollisimman alas. Treenin aikaisissa ohjeissa mainittiin, että 50-60 olisi se normaali kadenssialue, jolla tuollaisia hitaita voimatreenejä tehdään. Itselläni tuli vaan sellainen ongelma, että jos pitää saada 95FTP%-tehot niin en saa kadenssia alle 65:n suurimmallakaan vaihteella (vaihteet 10-speed/12-27 takana, 2-speed edessä). Pitää vissiin vaihtaa pakka

[plr]

.. en saa kadenssia alle 65:n suurimmallakaan vaihteella (vaihteet 10-speed/12-27 takana, 2-speed edessä). Pitää vissiin vaihtaa pakka

Eihän pakan vaihdolla saa käytännössä muuta muutosta kuin 11-piikkisen taakse ja sen vaikutus on alle 10% verrattuna nykyiseen tilanteeseen. Eikö trainerin vastusta saa isommalle?

[Sathamoth]

Eihän pakan vaihdolla saa käytännössä muuta muutosta kuin 11-piikkisen taakse ja sen vaikutus on alle 10% verrattuna nykyiseen tilanteeseen. Eikö trainerin vastusta saa isommalle?

Trainerina on Kurt Kinetic Rock'n'Roll, eli vastusta tulee lisää kun rengas pyörii kovempaa. Niin, eihän sillä saa kun sen vajaat 10%, mut ei oo muitakaan ideoita …

[plr]

Kurt Kineticin taulukon mukaan noilla välityksillä ja 50:n kadenssilla tosiaan näyttää jäävän teho alle 200 wattiin. Pitää nostaa kadenssia tai hommata traineri, jossa on isompi vastus, jos haluaa tehdä mainittua voimatreeniä. Vaikuttaako Kurtissa rengaspaine tai rullan kireys rengasta vasten tehoon? Sillä voisi saada lisää vastusta.

[Sathamoth]

Kurt Kineticin taulukon mukaan noilla välityksillä ja 50:n kadenssilla tosiaan näyttää jäävän teho alle 200 wattiin. Pitää nostaa kadenssia tai hommata traineri, jossa on isompi vastus, jos haluaa tehdä mainittua voimatreeniä. Vaikuttaako Kurtissa rengaspaine tai rullan kireys rengasta vasten tehoon? Sillä voisi saada lisää vastusta.

Kyllä ne jonkin verran vaikuttavat testien mukaan, mutta tätä vaikutusta ei ole speksattu mihinkään, eikä TrainerRoad ota sitä millään tavalla huomioon. Ts. ne watit, mitkä TrainerRoad näyttää, olettavat aina vakiopaineet & rullan kireyden. Mulla se on 8 bar & 2 täyttä kiristysruuvin kierrosta.

[taipma]

Kyllä ne jonkin verran vaikuttavat testien mukaan, mutta tätä vaikutusta ei ole speksattu mihinkään, eikä TrainerRoad ota sitä millään tavalla huomioon. Ts. ne watit, mitkä TrainerRoad näyttää, olettavat aina vakiopaineet & rullan kireyden. Mulla se on 8 bar & 2 täyttä kiristysruuvin kierrosta.

Jos sinulta löytyy Kinetic InRide -palikat, niin Trainerroadissa voi käyttää "spindown" -kalibrointia. Silloin renkaan paineet ja kiristysvoimat tulee huomioitua. Ei mulla muuta, jatkakaa..

[CamoN]

Jos sinulta löytyy Kinetic InRide -palikat, niin Trainerroadissa voi käyttää "spindown" -kalibrointia. Silloin renkaan paineet ja kiristysvoimat tulee huomioitua. Ei mulla muuta, jatkakaa..

Joka toisaalta edellyttää BT Smart -yhteensopivaa tietokonetta johon se Trainerroad on asennettu. Jos BT Smartia ei löydy tietskarin raudasta niin toki sovittimia saa kaupasta, mutta se on taas sitten lisää säätöä ja vähän lisää kustannuksia.

Vielä lisää kustannuksia tulee jos laittaa 500€ lisää ja keskiöstandardit natsaa, jolloin saa esimerkiksi ANT+ sekä BT Smart -yhteensopivan tehomittarin Stagesilta, jolla tehomittaus jatkuu myös pihan puolelle kesällä. Olettaen että pyörästä löytyy jo järkevä ajotietokone.

[taipma]

Joka toisaalta edellyttää BT Smart -yhteensopivaa tietokonetta johon se Trainerroad on asennettu. Jos BT Smartia ei löydy tietskarin raudasta niin toki sovittimia saa kaupasta, mutta se on taas sitten lisää säätöä ja vähän lisää kustannuksia.

Vielä lisää kustannuksia tulee jos laittaa 500€ lisää ja keskiöstandardit natsaa, jolloin saa esimerkiksi ANT+ sekä BT Smart -yhteensopivan tehomittarin Stagesilta, jolla tehomittaus jatkuu myös pihan puolelle kesällä. Olettaen että pyörästä löytyy jo järkevä ajotietokone.

Juuri näin. Omaan olemassa olevaan laitteistoon minun täytyi hankkia Bluetooth 4.0 USB adapteri. Maksoi 12 euroa.

[Sathamoth]

Juuri näin. Omaan olemassa olevaan laitteistoon minun täytyi hankkia Bluetooth 4.0 USB adapteri. Maksoi 12 euroa.

Kauheeta törsäystä, DealExtremestä saa alle vitosella

Mutta joo, vakavasti puhuen kyllä tuo Stages on keskipitkän aikavälin hankintalistalla. Sitten kun TR näyttää yli 350W:n FTPtä niin annan itselleni luvan hommata sellaisen Se, että pienellä kadenssilla ei saa tarpeeksi watteja ei ole oikeastaan kovin merkittävä seikka, kyllä siellä 65-75:n kadenssin haarukassakin saa tehtyä ihan hyvää runttaustreeniä.

[feltti]

No niin, viikot 2-5 pulkassa IB2'sta. Ohjelman treenien lisäksi viikoilla 2 ja 3 Baxter (eli 90min pk/tempo), ja viikolla 4 maantiellä 1h40min ja tänään maantiellä 1h50min pk/tempo (sykkeillä).

Reenit olivat kovempia kuin IB1'llä, kuitenkin tehtävissä, vaikka viikon 2 jälkeen nostin FTP:tä 15 watilla. Eilinen 3x20min/5min mäkisimulaatioharjoitus oli aika paha, etenkin kun jalat olivat jo lähtiään aika tyhjät ja jäähdytys sukkaa tuolla ajokopperossa, kun ulkona on näin lämmin. Anyway, eilen illalla hevoskuormallinen riisiä kiinalaisessa, päälle täytekakkua, suklaata ja appelsiinimehua, ja tänään kulkikin maantiellä todella vahvasti. On se hiilari vaan ihmeellinen aine.

Huhtikuussa on suunnitelmissa pk-jakson tapainen eli maantiellä cc-fillarilla pk/tempo-lenkkejä 3 krt viikossa ja 1-2krt/vko Trainerroadin tunnin mittaisia tempo/ss-treenejä. Eli tehoja alemmas ja määrää pikkuhiljaa lisää.

Jotain näiden (äkkiä) kuluneiden 9 viikon tehopainotteisen viikon aikana luulen oppineeni itsestäni: tehopainotteinen reeni heittää helposti ylikierroksille, yöllä on kuuma ja uni rauhatonta ellei suorastaan paskaa. Löysin kyllä lääkkeetkin tämän ongelman selättämiseksi: elimistöä rauhoittavat kevyet 30-60min kävelylenkit ja ennen kaikkea: illallisella runsashiilarinen ateria (tässä on ollut opettelemista koska olen syönyt aika vähähiilarisesti). Riisiä, riisinuudelia, hedelmiä, tuoremehuja, suklaata jne niin paljon että raukaisee. Tuossa kaiketi insuliini antaa kyytiä kortisolille ja sitä kautta hyvät unet.

[mteebee]

Mites feltti noi trainerroadin treenit siirtyy maantielle..Tai siis ohjelmoitko mittariin Traineroadin treenin vai muistin ja tehomittarin mukaanko ajelet. Itse hankin just powertapin ja mietin miten trainerroadin treenit jatkuis helpoiten maantiellä.
Omat treenit muuttu sikäli että otin pkta mukaan eli 2x2h pk ja 2x sweetpot II viikossa,niin ei käy liian rankaksi touhu,aiemmin tuli tehtyä 4 sweetpot I treeniä viikossa ja eihän siitä palautunut. Tosin pää ei menaa kestää ajaa 2h pkta trainerilla, ihan hirveätä. Nyt vaan kytee ajatus siitä onko 2. kovempaa treeniä viikossa liian vähän kehittämään...

[kervelo]

Mites feltti noi trainerroadin treenit siirtyy maantielle...

Kannattaa selailla TR:n blogia. Siellä muistaakseni oli joskus (aika kauan sitten) juttua treenien siirtymisestä ulos.

[feltti]

Mites feltti noi trainerroadin treenit siirtyy maantielle..Tai siis ohjelmoitko mittariin Traineroadin treenin vai muistin ja tehomittarin mukaanko ajelet. Itse hankin just powertapin ja mietin miten trainerroadin treenit jatkuis helpoiten maantiellä.
Omat treenit muuttu sikäli että otin pkta mukaan eli 2x2h pk ja 2x sweetpot II viikossa,niin ei käy liian rankaksi touhu,aiemmin tuli tehtyä 4 sweetpot I treeniä viikossa ja eihän siitä palautunut. Tosin pää ei menaa kestää ajaa 2h pkta trainerilla, ihan hirveätä. Nyt vaan kytee ajatus siitä onko 2. kovempaa treeniä viikossa liian vähän kehittämään...

Tehomittarin ja tuntuman perusteella ajelen maantiellä, paitsi nyt huhtikuussa tuntuman ja sykkeiden mukaan (CC-fillarilla jossa lokarit ja nappulakumit).

Ite en pysty/halua/yritä yli 90 min pk-reenejä rainerilla, liian puuduttuvaa jo ajatuksenakin. Kehittyminen vähän kai riippuu siitä mitä haluaa kehittää. Ite haluan nyt pari kuukautta satsata tohon tempo/ss alueeseen (80-92% FTP), ja tavoitteena on saada sykkeitä alemmas noilla alueilla. Uskon että tuohon tavoitteeseen voin päästä, jos ajan pari kertaaa viikkoon 2x20 min 90-92% tehoilla ja pari kertaa viikkoon pitempää jyystöä 80-85% tehoilla (pikku kireillä ja lyhyillä mäillä ryyditettynä).

Kesä-heinäkuussa sitten noita IB2-tyyppisiä VO2max ja ylävk-treenejä ja kattoo saisko jossain 20 min testissä jotain aikaiseksi.

[CamoN]

Rakentelin ajan kuluksi muutaman Trainerroad-harjoituksen Garmin Connectissa ja siirsin ne Edge 510:aan ennen kuin laitoin Trainerroad-tilin horrokseen. Harjoitukset sisältävät FTP-kynnyksen ympärillä pyöriviä 2-12min vetoja, mutta toistaiseksi ne eivät ole juuri kiinnostaneet. Paljon mielekkäämpää on ollut ajaa vaikka lyhyitä ylämäkivetoja tai ihan vaan sopeutua ulkona ajamiseen pitkähköillä pk-harjoituksilla.

Tehoperusteinen harjoittelu tuntuu paljon helpommalta vastuksella. Toistaiseksi ulkona ajaessa tehomittauksesta on ollut apua lähinnä vauhdin kontrolloinnissa ylämäissä, tavallaan oman tehotuoton ymmärtämisessä erilaisissa olosuhteissa (vasta/myötätuulet ja -mäet) sekä NP-arvojen ja miehekkäiden maksimitehopiikkien ihastelu jälkeenpäin.