above_forum

Collapse

Yleinen muotipoliisiketju

Collapse
X
 
  • Aika
  • Show
Clear All
new posts
  • VPR
    Aktiivijäsen
    • 05/2009
    • 2531

    #481
    Miten pyörän pitää olla kuvassa? Voimansiirtopuoli kameraan päin, oikea kampi suoraan eteenpäin, venttiilit ylös- vai alaspäin?

    Comment

    • kukavaa
      Aktiivijäsen
      • 05/2010
      • 1040

      #482
      eikös kampi oo noin 30 astetta ylöspäin riippuen kuvan pyörästä ja tarkoituksesta?
      Fucked up and ready to die.

      Comment

      • elasto
        Palstajyrä
        • 12/2000
        • 3449

        #483
        Alkujaan tämän lähetti VPR Katso viesti
        Miten pyörän pitää olla kuvassa? Voimansiirtopuoli kameraan päin, oikea kampi suoraan eteenpäin, venttiilit ylös- vai alaspäin?
        Voimansiirtopuoli kameraan päin, oikea kampi eteenpäin, venttiilit alaspäin, ketju isoimmalla eturattaalla ja pienimmällä takarattaalla. Renkaita asentaessa pitäisi jo katsoa, että renkaiden teksit menee vanteiden tekstien kanssa nätisti kohdilleen tai jos vanteissa ei ole mitään printtejä, niin renkaiden teksti venttiilien kohdalla (merkki vai malli?).
        "Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo

        Comment

        • juu-zo
          Jäsen
          • 12/2010
          • 800

          #484
          Alkujaan tämän lähetti elasto Katso viesti
          Renkaita asentaessa pitäisi jo katsoa, että renkaiden teksit menee vanteiden tekstien kanssa nätisti kohdilleen tai jos vanteissa ei ole mitään printtejä, niin renkaiden teksti venttiilien kohdalla (merkki vai malli?).
          *rkle ku mä huomaan ton aina vasta myöhässä siinä vaiheessa ku ilmat on jo pumpattu. Sitte ei enää jaksa tyhjäillä ja vaihtaa kohtaa. Ehkä mä joskus opin.
          Respect is not given, it is taken.

          Comment

          • Kare_Eskola
            Jäsen
            • 10/2007
            • 624

            #485
            Oikea tapa kuvata polkupyörä

            1. Pyörän taustan tulee olla yksivärinen tai pelkistetty.
            2. Kuva otetaan sekä vaaka- että pystysuuntaan kohtisuorassa kulmassa pyörään.
            3. Pyörän ohjaustangon on oltava suorassa.
            4. Pyörä kuvataan vetopuolelta.
            5. Kuvattavassa pyörässä ei saa olla kiinni juomapulloja, pumppua, satulalaukkua, valoja tai vastaavaa, vaikka ne kuuluisivat pyörän normaaliin ajovarustukseen.
            6. Pyörä voidaan tukea pystyasentoon pyörän tyyliin, käyttöön tai kuvauspaikkaan sopivalla esineellä. Tuki on sallittua poistaa kuvankäsittelyllä.
            7. Vaihdepyörässä ketjun tulee olla suurimmalla eturattaalla ja pienimmällä takarattaalla. Vaihteellisessa kolmen eturattaan maastopyörässä voidaan tästä säännöstä poiketa esteettisistä syistä valitsemalla rattaat siten, että ketju on rattaiden ylä- ja alapuolella samansuuntainen.
            8. Pyörä voidaan kuvata ilman polkimia. Mahdollisten polkimien tulee olla vaakasuorassa, epäsymmetristen polkimien tapauksessa ajokenkään kiinnittyvä puoli ylöspäin. Tämä on otettava huomioon myös häkkipolkimien kanssa.
            9. Vetopuolen kammen tulee osoittaa eteenpäin linjassa takakolmion alaputken kanssa. Maasto- ja muun erikoispyörän kammet voidaan asettaa vaakasuoraan, mikäli esteettiset syyt sitä puoltavat.
            10. Ulkokumit on asennettava niin, että venttiili on keskellä ulkokumin tekstiä. Mikäli ulkokumissa on useita tekstejä, valitaan näkyvin.
            11. Mikäli vannekehän sivuprofiilissa on hallitseva visuaalinen elementti, se tulee asettaa samalle kohdalle ulkokumin näkyvimmän tekstin kanssa.
            12. Venttiilit jätetään etuhaarukan sekä takakolmion yläputken peittoon. Mikäli renkaassa tai vannekehässä on hallitsevia visuaalisia elementtejä, säännöstä voidaan poiketa, ja asettaa venttiili elementin ehdoilla ala- tai yläasentoon.
            13. Kohtia 9-12 on mahdollisuuksien mukaan sovellettava myös kiinteävälitteisiin polkupyöriin. Ylipääsemättömien kuvausongelmien ratkaisussa toimitaan tärkeimmän visuaalisen elementin ehdoilla.
            14. Mikäli kuvatun pyörän merkki, malli, käyttötarkoitus, puhtaus, koko, ketjun kireys, vaijerien veto, satulan korkeus tai kulma, ohjainkannattimen pituus tai kulma tahi muu piirre poikkeaa yleisesti hyväksytystä, pyörä alistetaan julkiselle, ilkeämieliselle arvostelulle, paitsi jos pyörä kuuluu polkupyörälähetille.
            Korson Kaiku / Hi5bikes.fi

            http://vapaaratas.blogspot.fi

            "Cyclocrossin eräs etu on ettei se kestä kauan." - Eugène Christophe.

            Comment

            • rolle72

              #486
              Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola Katso viesti
              13. Kohtia 9-12 on mahdollisuuksien mukaan sovellettava myös kiinteävälitteisiin polkupyöriin. Ylipääsemättömien kuvausongelmien ratkaisussa toimitaan tärkeimmän visuaalisen elementin ehdoilla.
              Oikaisu: Sellaisten pyörien, joita on mahdotonta kuvata estetiikan kaikkien sääntöjen mukaisesti, kuvaaminen on yksiselitteisesti kiellettyä.

              Comment

              • Rickmaple
                Vakiovieras
                • 05/2009
                • 152

                #487
                Kuvaushan suoritetaan hiukan kauempaa ja zoomia käyttäen, jotta renkaat näyttävät pyöreiltä eivätkä erikokoisilta ja soikeilta. Ja jo sanomattakin lienee selvää ettei zoomi saa olla digitaalinen, vaan optinen.

                Comment

                • VPR
                  Aktiivijäsen
                  • 05/2009
                  • 2531

                  #488
                  Tuubien tekstit on printattu mihin sattuu joten sitä ei nyt voi noudattaa. Pitää vielä kattoa näyttääkö toi paremmalta venttiilit ylhäällä tai alhaalla ja kuvata huomenna kun aurinko paistaa. Ja putkena on EF 70-200 f/4 L IS USM.

                  Comment

                  • Cino C.

                    #489
                    Oikeasti lämpimissä keleissä, jyrkillä vuorinousuilla palkintopallisijoista kilpailevat ajavat ns. takki auki. Näillä suomalaisilla kesäsäillä ja pikku harjuja noustessa moiseen tyylittömyyten ei tietenkään ole mitään syytä.

                    Nyt on kuitenkin parina päivänä vauhdikkailla myötätuuliosuuksilla ja auringon lämmön hehkuessa asfaltilla tullut mieleen, että ajopaidan vetoktejun avaaminen saattaisi helpottaa suoritusta/suoriutumista.

                    Kovasti arveluttaa moinen "avautuminen"... Sykepanta nyt ei ainakaan saisi vilahtaa? Toisaalta sentti-pari voisi jossakin tilanteessa antaa sellaista huolettomuuden vaikutelmaa? Vai onkohan tähän jotakin senttimetriä/celsiusaste kaavaa?

                    Comment

                    • rhubarb

                      #490
                      Rintalastan yläpäähän saa olla aina auki. Sovitaan että jokainen aste yli 25 antaa 2 cm (rintakarvoituksella) tai 1 cm (ilman) lisää, ei kuitenkaan rintalastan alaosan ohitse (tällöin koko vetoketju pitää avata).

                      Comment

                      • kolistelija

                        #491
                        Suunnilleen rhubarbin ohjeistuksella näyttää menevän. Kunnon karvamatto näyttäisi oikeuttavan koko vetskarin avaamiseen jo noin 25 asteessa.

                        Saako proffan näköinen (lue: selkeästi erottuvat kylkiluut) erivapauksia vaikka ei olisikaan karvainen?

                        Comment

                        • Cino C.

                          #492
                          Kai tuohon yleissääntöön tosiaan vaikuttaa kultaketjujen, rintakarvojen ja tatuointien määrä. Ei heti tullut mieleen, kun ei itsellä ole mitään niistä.

                          Tuo 25-asteessa availu voi meikälääisessäkin ilmastossa olla riskaabelia, vaikka kuinka olisi karvoitusta. Vaarana on, että kylkiluiden päällä oleva nahka alkaa saada rusketusta. Vatsanahan tulee ilman muuta olla vitivalkoinen vielä kesän ajokauden päättyessäkin.

                          Comment

                          • VPR
                            Aktiivijäsen
                            • 05/2009
                            • 2531

                            #493
                            Juuri näin ja kiinni oleva vetoketju on huomattavasti särmemmän näköinen. Meikäläisestä on yksi kuva jossa vetoketjua on hieman avattu ja häpeän sitä joka kerta kun näen sen.

                            Comment

                            • kmw
                              Palstajyrä
                              • 10/2006
                              • 3569

                              #494
                              Sviddu, mää enää viitti kuvituksiani pyöristäni viitti julkistaa.
                              Toisaalta hyvä että Kare kuvauskaanonin laittoi niin voi sitten kuittailla, pelkillä numeroilla, muitten otoksia
                              "Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
                              Anatole France

                              Comment

                              • Mika K
                                Aktiivijäsen
                                • 05/2000
                                • 2520

                                #495
                                Kuinka syntiä asteikolla 1-10 on laittaa viimeistä huutoa olevaan hiilikuituihmeeseen (onneksi värimaailmaan sopiva) Brooksin B-17?
                                Krossikommuuni / Syöte MTB

                                Comment

                                Working...