Näyttää tulokset 1 - 17 / 17

Aihe: Propain spindrift??

  1. #1
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    210

    Propain spindrift??

    Tullut katseltua mahdollisimman pitkäjoustoista pyörää, missä olisi valmius hissitolpalle sisäisellä vaijerin viennillä, sekä voimansiirto 12 vaihteinen. Tuli bongattua tuo propain spindrift, niin onko foorumilaisilla kokemusta?
    Onko takaiskari tuhoontuomittu tuolla sijoituksella? Hinnat alkaen malli lyrik ultimatella, ja muutamalla pienellä päivityksellä jäisi alle 3ke:n.

    https://www.propain-bikes.com/en/bik...ndrift-al-275/

    https://enduro-mtb.com/en/propain-sp...rmance-review/


  2. #2
    Kannattaa tsekata myös Radon Swoop. Nyt näyttää loppuunmyytyä, mutta uudet mallit tulee varmaan pian. Ja sitten myös Canyon Torque, jonka 2600 € mallissa on Lyrik ja GX Eagle.

  3. #3
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    210
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SamiMerilohi Katso viesti
    Kannattaa tsekata myös Radon Swoop. Nyt näyttää loppuunmyytyä, mutta uudet mallit tulee varmaan pian. Ja sitten myös Canyon Torque, jonka 2600 € mallissa on Lyrik ja GX Eagle.
    Noissa näyttää vielä tulevan hissitolppa paketissa. Jotenkin tuo propain viehättää, kun saa värityksen itse valita, sekä jarrut ym.
    Swoopissa olisi 29 kiekotkin

  4. #4
    Itsellä tarkoituksena spindrift ostaa talven aikana. Canyonin torquee myös mietin mutta jotenkin itseäni myös viehättää spindrift enemmän.

    Takajuosituksen suhteen pohdin coilin ja ilman välillä, keulaan lyrikki tai fox 36. Hinnat pyörii 2500-3000 tuolla kokoonpanolla.

    Pitkälti bikepark ajoon tuota hommaan, katotaan miten toimii perus lenkeillä...

    Pinkbikessä on aika paljon juttua foorumin puolella mistä löytynee käyttökokemuksia yms.

    https://www.pinkbike.com/forum/listc...0759&pagenum=1

  5. #5
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    210
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Bnito Katso viesti
    Itsellä tarkoituksena spindrift ostaa talven aikana. Canyonin torquee myös mietin mutta jotenkin itseäni myös viehättää spindrift enemmän.

    Takajuosituksen suhteen pohdin coilin ja ilman välillä, keulaan lyrikki tai fox 36. Hinnat pyörii 2500-3000 tuolla kokoonpanolla.

    Pitkälti bikepark ajoon tuota hommaan, katotaan miten toimii perus lenkeillä...

    Pinkbikessä on aika paljon juttua foorumin puolella mistä löytynee käyttökokemuksia yms.

    https://www.pinkbike.com/forum/listc...0759&pagenum=1
    Siinäpä sopivasti iltalukemista Itse jos tuohon kallistun, niin kyllä sen coilin haluan

    E: enemmän tuota pinkbiken keskustelua lukeneena, kallistuisin kyllä ilmaiskariin. Takaiskarin jousto ilmeisesti liian lineaarinen, jotta pohjaamista pääsee ilmaantumaan. Korjaantuu jäykemmällä jousella, mutta syö taas pienempien töyssyjen vaimennuksen mukavuutta. Ilmaiskarissahan nuo pystyy säätämään kohdilleen kummankaan ominaisuuden kärsimättä. Eikö?

  6. #6
    En kestä tuota takajousituksen sijoittelua ja tuo nähtävästi pakollinen lokari suojaamassa sitä. Argh. Silmiinhän tuo sattuu. Ihan näin välihuomiona.

  7. #7
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    210
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ikispessu Katso viesti
    En kestä tuota takajousituksen sijoittelua ja tuo nähtävästi pakollinen lokari suojaamassa sitä. Argh. Silmiinhän tuo sattuu. Ihan näin välihuomiona.
    Onhan se erikoinen, ja kyllä siihen ekana huomio kiinnittyy, mut ei anneta sen nyt häiritä

  8. #8
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti 3001 Katso viesti
    Siinäpä sopivasti iltalukemista Itse jos tuohon kallistun, niin kyllä sen coilin haluan

    E: enemmän tuota pinkbiken keskustelua lukeneena, kallistuisin kyllä ilmaiskariin. Takaiskarin jousto ilmeisesti liian lineaarinen, jotta pohjaamista pääsee ilmaantumaan. Korjaantuu jäykemmällä jousella, mutta syö taas pienempien töyssyjen vaimennuksen mukavuutta. Ilmaiskarissahan nuo pystyy säätämään kohdilleen kummankaan ominaisuuden kärsimättä. Eikö?
    Ilma iskarissa progressiivisuutta voi muokata tokeneilla. Eli juu periaatteessa. Mutta käsittääkseni ilma iskarilla ei päästä siihen herkkyyteen mikä coililla saadaan.

    Tuon vuoksi itsellä myös vielä harkinnassa kummalla mennään. Aika pitkälti ilma iskaria suositeltua isommille kavereille ja jos mielii poluilla ajella. Itsellä vaan ei ole koskaan coilia ollut ja tekis mieli testata.

  9. #9
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    210
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Bnito Katso viesti
    Ilma iskarissa progressiivisuutta voi muokata tokeneilla. Eli juu periaatteessa. Mutta käsittääkseni ilma iskarilla ei päästä siihen herkkyyteen mikä coililla saadaan.

    Tuon vuoksi itsellä myös vielä harkinnassa kummalla mennään. Aika pitkälti ilma iskaria suositeltua isommille kavereille ja jos mielii poluilla ajella. Itsellä vaan ei ole koskaan coilia ollut ja tekis mieli testata.
    Mistäköhän alkaa isot kaverit. Itsellä aatamin asussa se 87kg, joten vissiin olisi parempi ilmaiskariin kallistua? Mulla oli joskus spessun endurossa coili, olihan se hyvän tuntuinen. Silloin tosin ajo-osaaminen oli ihan eri tasolla kuin nykypäivänä.

  10. #10
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ikispessu Katso viesti
    En kestä tuota takajousituksen sijoittelua ja tuo nähtävästi pakollinen lokari suojaamassa sitä. Argh. Silmiinhän tuo sattuu. Ihan näin välihuomiona.
    Samaa kauhisteltiin fillarifoorumilla aikoinaan Pole Evolinkistä ja Mondraker Foxystä. Ei tule kuulema kestämään, kun iskari heittää rapaa iskarille jne. Kumma kyllä nykyään ei tunnu ketään häiritsevän.

  11. #11
    ^En osaa sanoa tuosta kestävyydestä, luulisin jotenkin että kaikki osat kestäisi sen että rapa lentää mutta en tosiaan tiedä asiasta.
    Esteettisesti jousitus on evolinkissä että foxyssa kuitenkin varsin toimiva, mutta tuo pystyssä oleva jousi takana on vaan niin tönkön näköinen että vaikka pyörä muuten olisi täydellinen niin tuon ulkonäköseikan takia jättäisin ostamatta.'
    Ymmärrän toki että ei tuo kaikille niin tärkeä juttu ole ja suorituskyky ym. painaa vaakakupissa enemmän.

    Tuo merkki on kuitenkin mielenkiintoinen ja jos joku tuon päätyy ostamaan niin mielenkiinnolla luen kokemuksista kyllä.

  12. #12
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    210
    Köyhänä miehenä tilaan heti, kunhan olen Orangen laittanut osissa myyntiin, ja saanut kaupaksi ne. yhtään en pinkbiken keskustelussa löytänyt mainintaa iskarin sijoituksesta johtuvista ongelmista.

  13. #13
    ^saatko osissa paremman hinnan? melkoinen projekti

  14. #14
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    210
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ikispessu Katso viesti
    ^saatko osissa paremman hinnan? melkoinen projekti
    Sitä en tiedä. Sen näkee sitten.

  15. #15
    Ilmajousta ainakin suosittelevat omalle painolle, vajaa 100kg...

  16. #16
    Yhden päivän tuollaisella ajoin Saksan Bikepark Hahnenkleessä. Ihan varauksetta en kyl innostunut, vaikka jotenkin etukäteen oon tota mallia fiilistellyt. Omaan vaikutelmaan kyllä vähän vaikuttivat paikallisen pyörävuokraamon kamppeet, jotka oli vähän kyseenalaisessa kunnossa - kertaalleen jouduin vaihdattamaan fillarin koska jarrupalat olivat ihan syödyt ja tilalle saadussa pyörässäkin ne olivat parhaat päivänsä nähneet.

    Mut kyllä siinä vähän tuntumaa alkoi saamaan ja suht raskaalta pyörältä toi vaikutti. Selkeesti lähempänä DH-pyörää kuin modernia enskaa, hyvässä ja huonossa. Jos oma ajaminen olis pääsääntöisesti bikeparkeissa ja sit sen oheen vähän polkuajelua niin varmasti hyvä peli, mut jos painopiste toisinpäin niin en mä kyllä välttämättä suomen poluille tuota hankkisi (ellei sit oo kevyempää trailipeliä myös tuon rinnalle).

  17. #17
    Liittynyt
    07/2019
    Viestit
    210
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti yksinteoin Katso viesti
    Yhden päivän tuollaisella ajoin Saksan Bikepark Hahnenkleessä. Ihan varauksetta en kyl innostunut, vaikka jotenkin etukäteen oon tota mallia fiilistellyt. Omaan vaikutelmaan kyllä vähän vaikuttivat paikallisen pyörävuokraamon kamppeet, jotka oli vähän kyseenalaisessa kunnossa - kertaalleen jouduin vaihdattamaan fillarin koska jarrupalat olivat ihan syödyt ja tilalle saadussa pyörässäkin ne olivat parhaat päivänsä nähneet.

    Mut kyllä siinä vähän tuntumaa alkoi saamaan ja suht raskaalta pyörältä toi vaikutti. Selkeesti lähempänä DH-pyörää kuin modernia enskaa, hyvässä ja huonossa. Jos oma ajaminen olis pääsääntöisesti bikeparkeissa ja sit sen oheen vähän polkuajelua niin varmasti hyvä peli, mut jos painopiste toisinpäin niin en mä kyllä välttämättä suomen poluille tuota hankkisi (ellei sit oo kevyempää trailipeliä myös tuon rinnalle).
    Juu siis on tulossa kaikennäköiseen rymistelyyn, ja hiekkatielenkeille tulee toinen pyörä. Tuolla vaan luulis helpompaa ajaa rymistelypaikoille, kun DH pyörällä.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •