Sivu 2 / 2 EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Näyttää tulokset 31 - 52 / 52

Aihe: Sähköavusteinen polkupyörä 23km työmatka-ajoon, n. 2000€ budjetilla

  1. #31
    Kokemus steps 7 ja 8 eroista on et 7 toimii huomaamattomammin menettämättä kuitenkaan merkittävästi vääntöä. Suurin ero on että 7 pitää paljon hiljasemman äänen, jota on vaikea havaita kunens kadennsin noustua se muuttuu kimeäksi. 8 pitää ääntä koko ajan myös läskirenkaiden humusta.

  2. #32
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    HEL
    Viestit
    1.758
    ^^ Boschin suhteen on olennaista myös puhutaanko 2020 malleista vai vanhemmista.

  3. #33
    Bike Discountiin tulleet Cuben 2020 mallit. Niistä voisi boschin moottoreilla esim. Acidit olla ok , noista budjetti pyöristä.

  4. #34
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    409
    Noni, ekat sähköpyörät testattu. Shimanoa edusti Helkama XE8. Nyt en ole varma mikä Stepsi tässä versiossa oli, kun nettispekseissä on sekä 5xxx tai 6xxx sarjaa. Nomut onhan se ihan vänkä. 25km/h raja on suht selvä ja fillari tosiaan muuttui aika raskaaksi rajan jälkeen. Boschin Performance CX:ää testasin Cuben Reaction Hybridillä. Tämän voimantuottotapa oli jotenkin responsiivisemman tuntuinen ja 25kmh/h raja ylittyi pehmeämmin. Kammissa tuntui kyllä vastus selvästi mutta jotenkin sekin kulki.

    Jokatapauksessa rajalla ajaminen oli aika ärsyttävää siihen tottumattomalle.

    Näistä kahdesta Cube oli muutoin herkemmän oloinen. Näin sen kait pitäisikin olla.

    Ja megajokerina ajoin lenkin ihan aidolla Yosemite 29MTB:lkä. Viimeistely oli valovuoden varsinkin Cubea perässä. Jarrut selvästi tehottomammat. Sähköavustus oli vähän hidas heräämään mutta tämä oli kolmikon kevein polkea ilman avustusta. Eli kyllä silläkin matka taittuisi...

  5. #35
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    409
    Pähkäily jatkuu koeajojen merkeissä. Moottorien testilistaan on nyt lisätty Steps7000 (Tunturi e290) ja Active Line Plus (Scottin joku hybridi). Näistä kahdesta Bossi oli sivistyneempi ja avustuksen feidaus 25 rajalla oli suorastaan huomaamaton ja miellyttävä. Samaa ei pääse sanomaan Simpasta, se on enempi on/off. Eipä osaa sanoa onko tuo millainen kynnyskysymys omaan työmatka-ajoon. Talvella tuskin mutta kesällä ja hyvällä kelillä raja voi tulla helpostikin vastaan...

    Kummassakaan en tuntenut ihmeempää vastusta yli 25 nopeuksilla eikä kumpikaan melunnut siinä määrin, että olisi ehtinyt kiinnittää huomiota. Testialustana oli vain ja ainoastaan iso tasainen parkkihalli betonilattialla. Pidemmälle ei tällä kertaa joutanut.

  6. #36
    Mielenkiinnolla odottelen, mihin malliin päädyt. Itsekin juuri aikeissa hommata pyörää ja tarpeet, sekä budjettikin on aikalailla samoilla linjoilla.

  7. #37
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    409
    ^Niin minäkin

    Mitään ei ole päätetty. Todnäk. mennään hyvin opportunistisesti ja tartutaan johonkin sopivaan tarjoukseen. Maasturi ylipäätänsä pyörämallina on vieras mutta haluaisin mahdollisimman monikäyttöisen ja samalla talvikelpoisen pyörän. Hybridit/"fitness" -pyörät olisivat tutumpia mutta jotenkin miellän maasturit talvikelpoisimmiksi. Vaatii sulattelua.

    Boschin Active Line Plus yllätti positiivisesti huomaamattomuudellaan. Jerkkuahan siinä ei ole ihan niin paljoa mutta se "eleganttius" 25km/h rajalla oli tosi miellyttävä. Shimano on paljon karkeampi. Omistajatasolla asiaan varmasti tottuisi mutta yhtä hyväksi se ei silti muutu.

    Katsotaan, katsotaan...

  8. #38
    Olen muutaman satasen ajanut vaimon 2019-mallisella Helkama SE10:llä, jossa on Shimanon E6100 moottori. Avustus katkeaa 26 km/h mittarinopeudessa ja ainakaan itse en sitä huomaa muuten kuin moottorin äänen katoamisena. Mitään kynnystä ei mielestäni tunnu, ehkä reisissä on jerkkua sen verran (heh, no ei tosiaan...). Boschilla en ole ajanut, joten en pysty vertaamaan.

  9. #39
    Mitäpä tästä sanoisitte? https://www.bikester.fi/727040.html (60cm rungolla)
    Olen tähän saakka (viimeiset 15v) ajaellut 3-vaihteisella Tunturi Tangolla ja nyt olen ajatellut investoida sähköavusteiseen työmatkapyörään, joka sopii isolle miehelle. Mitään miljoonavaihteista maastopyörää en halua vaan varmatoimisen peruspyörän jolla ajelee pyöräteitä tai korkeintaan metsäteitä 187cm, 115kg mieshenkilö.

    Pelottaa vaan tuo Saksasta tilaaminen jos tulee säätämistä mutta kun tämäntyyppisiä pyöriä ei oikein näytä olevan ainakaan tässä kylässä tyrkyllä. Vai osaisitteko suositella jotain muuta vastaavantyyppistä peliä?

  10. #40
    Itse tilasin Fun corner:sta n. 2kk sitten pyörän (Haibike sduro trekking 4.0/2019:n) hintaa oli n 2400€ (kannattaa tingata ovh n.3000€).
    Toimitus ja kaikki yhteydenpito oli helppoa. Pyörä tuli kotiovelle n. viikossa. Akku vaan lataukseen ja polkimet paikalleen. Se oli siinä. Pyörä oli hyvin säädetty yms.
    Itse olen 186cm ja paino n. 100kg. Pyörän koko XL/56cm. Pelästyin ensin, kun näin pyörän että onpa iso, mutta heti ensimmäisen ajon jälkeen totesin hyväksi. Seuraava koko olisi kyllä ollut liian iso. (nyt tässäkin satula putki aivan ala-asennossa).
    Eli omakohtaisena kokemuksena voin ainakin suositella Fun Corner:ia ja Haibike:a

  11. #41
    Ja vielä unohtui, että elämänlaatu parani heti 100% sähköpyörän hommattuani. On se vaan niin mukavaa ajamista.

  12. #42
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    201
    En viitsi uutta topiccia tehdä joten heitän tähän kysymyksen. Onko tullut vastaan täysjoustohybridiä johon saisi BBSHD:n kiinni? Tällähetkellä ajan duuniin etupumpullisella hybridillä ja huonoilla keleillä täysjoustomaasturilla. Olen etsinyt tuloksetta tuollaista vehjettä mutta ei noita kait ole kukaan tajunnut tehdä. Jopa harkinnut rungon teettämistä, mutta missä?

    Ennenkuin joku kysyy miksi niin vastaus on ****n huonokuntoinen kevyenliikenteenväylä (ranteentappo-uria ja routapomppuja). Parempi löytyisi jos tuplaisi matkan mutta ei nappaa.

    edit. En siis tarkoita noita markettirimpuloita jossa MTB tyylinen runko vaan CC/Gravel -tyylisellä geolla olevaa runkoa jossa myös takapumppu (jousitettu satula ei riitä näihin pomppuihin koska jousittamaton massa ja massiiviset voimat 40km/h).

  13. #43
    Liittynyt
    06/2018
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    11
    Haibikellä on aika sopivia "työmatkapyöriä". Meillä äijäporukassa jo 5 kpl Sduro Trekking 6.0-malleja, joilla ajetaan tuhansia kilometrejä vuodessa. Yamahan PW-SE on mukavan vääntävä (75Nm) ja 25km/h raja lähes huomaamaton. Vahva suositus.

  14. #44
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    HEL
    Viestit
    1.758
    ^OT, mutta ihmeellinen porukka kun ei ole lähtenyt varustelukierre päälle. Ekalle 6.0, tokalle 7.0, viimeisellä vähintään 11..

  15. #45
    Löysinpä tieni taas uudelleen tälle foorumille, etsiessäni tietoa minkälaisia (speed) pedelekkejä olisi nykyään saatavilla. Paljon hyödyllistä tietoa, kiitos siitä kaikille! Viimein sain aikaiseksi myös rekisteröityä tänne.

    Välillä törmää myös ihmeellisyyksiin, myös sähköpyörissä: http://www.erkkakulmala.info/read-bu...lec-s-pedelec/

  16. #46
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    322
    Itsellä kanssa sähköpyörä harkinnassa työmatka-ajoon. Matka on vähän alle 20 kilsaa suuntaansa ja ajattelin sähköläskiä, niin voisi talvellakin ajella. Olen päätymässä Tunturi eMaxiin ja pohdin tuota joustohaarukkaa. Eli onko se hyödyllinen/tarpeellinen pk-seudun työmatka-ajossa? Ajatus on käyttää mahdollisimman paljon polkuja ja metsäreittejä.

  17. #47
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.297
    Jäykällä haarukalla pärjää hyvin, kunhan ei pidä liian korkeita paineita renkaissa.

  18. #48
    ^itse jäin kaipaamaan joustokeulaa eMaxiin. Ilman pärjää, ja on talvella toimintavarmempi, mut ottasin kulalla kyl. Hyvä valinta tuo eMax!

  19. #49
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    HEL
    Viestit
    1.758
    Olen kaksi talvea (/kesää) ajellut sähköläskillä jossa on joustokeulana Bluto, yhteensä jotain 250h. Jossain -15’C ja alle lukitsin keulan. Talvella polut on aika tasaisia kun lumi täyttää pahimmat kuopat, tosin joku jäätynyt sohjo mistä on kävelty voi olla aika töyssyinen sekin. Erityisesti kesällä on joustosta poluilla hyötyä ellei nyt siis jotain lastenrattaille sopivia ulkoilureittejä ja vastaavia ajele. Ilmankin toki selviää.

  20. #50
    Liittynyt
    07/2015
    Paikkakunta
    Espoon erityistalousalue
    Viestit
    2.035
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti harald Katso viesti
    Jäykällä haarukalla pärjää hyvin, kunhan ei pidä liian korkeita paineita renkaissa.
    Niin samaa mieltä... Läski painaa tarpeeksi ihan ilman joustokeulaakin...
    Vaihtelevaa vastatuulta...

  21. #51
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.297
    Kyllä. Silti ostin mastodon-keulan samaan aikaan kun tilasin pyörän. Mutta kyllä sillä jäykkäkeulaisena ajoi ne samat lenkit.

  22. #52
    Liittynyt
    05/2009
    Viestit
    409
    Aika laittaa update. Omalta osalta sähkisprokkis on ollut maalissa reilun kuukauden ja työmatkaa on harjoiteltu perustason Cuben Acid Hybrid Onella.

    Miksi tämä? Koeajoissa voimalinja rajautui Shimanoihin ja Boschin Active Line plussaan, nimenomaan vastuksen yli 25km/h nopeuksissa takia. Uusia Bosseja ei päässyt kokeilemaan, joten niitä ei osannut olla valitsemassa. Toinen juttu, sähkisten massa. Kun oma ajo on 99%:sti kelviajoa, en nähnyt mitään syytä maksaa samasta voimanlinjasta useita satasia enemmän saadakseni vaikkapa paremman joustokeulan mutta kuitenkin saman massan. Päinvastoin, ajattelin, että jos oikein innostun, voin vaihtaa tähän kiinteän keulan sekä kevyemmät kiekot kapeammilla renkailla, niin painosta voi lähteä jotain 2-4kg:n välillä.

    Ja se hinta. Tässä sattui sopiva voimalinja ja "kehityspotentiaali" samaan pakettiin ja lisäksi tuli sopiva tarjous vastaan, niin ajattelin, että kokeillaan.

    Kokemuksia. Alkutotuttelun jälkeen Active Line Plus on ihan passeli voimalinja omaan ajooni, ja siis työmatkakäyttöön. Avustuksen ylärajalla toiminta on sivistynyttä ja vastus yli 25km/h nopeuksissa on siedettävä, en osaa erottaa sitä pyörän massasta. Pyörä itsessään on ihan ok mutta kuitenkin "vain" peruspyörä ilman mitään kiksejä. Minulla ei ole kokemusta maastureista, joten osa "omituisuuksista" mennee pyörägenren ominaispiirteiden piikkiin. Ajoasentoa pitää vielä säätää, penkkiä ainakin taaksepäin. Penkki on toistaiseksi perseestä mutta katsotaan lopullinen tuomio säätöjen jälkeen. Muutoin ajoasentoon alkaa tottumaan.

    Massa kyllä häiritsee, siitä ei pääse mihinkään. Luomufillarini (vanha Cicli B Cross Trekking Disc) painaa täydessä ajovarustuksessa noin 10kg vähemmän ja sen huomaa omissa kruisailunopeuksissa (siis yli 25km/h). Mutta talvea varten halusin tämän pyörätyypin, joten katotaan keväämmällä miten on sujunut. Kuitenkin tunnustan, että viimeksi tänään kävin selaamassa Orbean Gaineja. On se vaan niin hieno... Jos prkl se vakioakku olisi irroitettavissa, niin se olis ollut siinä. Ehkä.

Samanlaisia aiheita

  1. Solifer E-bike sähköavusteinen polkupyörä,kokemukset
    By Vesku in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 38
    Viimeinen viesti: 07.10.2017, 10.59
  2. Hardtail MTB budjetilla ≤ 2000€
    By Ruostesieni in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 54
    Viimeinen viesti: 29.11.2016, 18.04
  3. Fatbike 2000 eur budjetilla
    By g78039 in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 43
    Viimeinen viesti: 31.10.2016, 19.53
  4. Sähköavusteinen Kolmipyöräinen Polkupyörä Aikuiselle
    By Simo Ahtola in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 0
    Viimeinen viesti: 11.04.2016, 11.35
  5. Vastaukset: 24
    Viimeinen viesti: 18.08.2013, 11.34

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •