Näyttää tulokset 1 - 17 / 17

Aihe: Apua, Helkama Hybridin voimansiirron päivitys

  1. #1

    Apua, Helkama Hybridin voimansiirron päivitys

    Terve,
    sain appiukolta Helkama merkkisen hybridipyörän josta oli kampisarja loppuun kulutettu. Ajattelin päästä hirmuisen halvalla ja ostin biltemasta kampisarjan js pistin kiinni. No tässä vaiheessa mentiin jo metsään pahasti kun ajattelin päästä halvalla

    Nyt ennen lumien lähtöä olisi tarkoitus päivittää koko voimansiirto sellaiseen joka sopii hyvin yhteen. Olen yrittänyt opiskella ketjulinjoista ja kaikista hilavitkuttimista. Tuntuu että noita osia on enemmän kuin laki sallii ja kaikki vähän erilaisia.

    Lähtökohtaisesti kaipaisin tietoa että mikä kampisarja käy yhteen minkäkin keskiön kanssa. Ja mikä takapakka käy minkäkin keskiön/kampisarjan kanssa

    Sitten päivitän vielä takavaihtajan ja etuvaihtajan sekä molemmat vaihdevivut, tuleeko näissä ottaa jotain muuta huomioon kuin sen että takavaihtaja on tehty esim 9 rattaiselle pakalle?


    Työkalut minulla pysyy kädessä, siinä ei ole ongelmaa. Lähinnä oikeiden osien ostamisessa on se probleema. En halua parasta mutta en myöskään huonointa. Jos budjetti on 200-300€, onko tämmöistä kokonaisuutta mahdollista saada tolla rahalla?

  2. #2
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    18.214
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ropsu99 Katso viesti
    Lähtökohtaisesti kaipaisin tietoa että mikä kampisarja käy yhteen minkäkin keskiön kanssa. Ja mikä takapakka käy minkäkin keskiön/kampisarjan kanssa
    Sinun pitäisi nyt ymmärtää, ettemme voi mitenkään tässä alkaa luettelemaan kaikkia yhteensopivia kombinaatioita.

    Helpommalla päästään kun kerrot ja linkität mikä pyörä on kyseessä tai mikä se "loppuunajettu" kampisarja on. Sitten joku kertoo sinulle sopivan.
    Mikäs niissä on "lopussa", rattaat ja laakerit vai? No luultavasti järkevintä on silti vaihtaa koko paketti.

    Sitten päivitän vielä takavaihtajan ja etuvaihtajan sekä molemmat vaihdevivut
    Miksi? Onko nekin "loppuun ajettu". Onko jokin oikea tarve vaiko ainoastaan halua ostaa uutta roinaa?

    Jos budjetti on 200-300€, onko tämmöistä kokonaisuutta mahdollista saada tolla rahalla?
    Kammet & keskiö sekä koko muu voimansiirto? On se mahdollista. Sillähän vähintään tuplaantuu fillarin arvokin ja saa käyttövuosia lisää.


  3. #3
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Sinun pitäisi nyt ymmärtää, ettemme voi mitenkään tässä alkaa luettelemaan kaikkia yhteensopivia kombinaatioita.

    Helpommalla päästään kun kerrot ja linkität mikä pyörä on kyseessä tai mikä se "loppuunajettu" kampisarja on. Sitten joku kertoo sinulle sopivan.
    Mikäs niissä on "lopussa", rattaat ja laakerit vai? No luultavasti järkevintä on silti vaihtaa koko paketti.



    Miksi? Onko nekin "loppuun ajettu". Onko jokin oikea tarve vaiko ainoastaan halua ostaa uutta roinaa?



    Kammet & keskiö sekä koko muu voimansiirto? On se mahdollista. Sillähän vähintään tuplaantuu fillarin arvokin ja saa käyttövuosia lisää.
    Niin, tässä näkyy kuinka kujalla näistä pyöräasioista olen. Pyörän mallia en tiedä, vuodelta 2007-2010 eikä pyörässä lue muuta kuin Helkama. Kampilaakeri on neliönmallisella akselilla ja täysin toimiva, muistaakseni BB-UN26. Onko tuo nyt sitten BSA?

    Se miksi haluan vaihtaa myös vaihtajat ja vivut vaijereineen on juuri siitä syystä että saisin tasapainoisen paketin eikä tarvitsisi heti kesän lopulla uusia osia.

    Nuo kaikki osat mitä tuossa on, on halvinta shimanoa mitä löytyy. Varmasti huoltamalla pitkäikäisiä mutta yleensä näissä osissa hinta määrittelee laadun ja elin iän.

    Ehkä tärkeintä on nyt löytää oikeanlainen kampisarja, takapakka ja ketju jotta tuosta polkemisesta tulee fiksumpaa ja sulavampaa.

  4. #4
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.006
    Tässä kerrotaan mikä kampi käy mihinkin keskiöön https://youtu.be/x8nJyMRIv68

    Mutta enpä olisi hirveän huolissani ketjulinjoista

  5. #5
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    3.688
    Kun osat kuitenkin ysisarjaa, ei ne aivan huonoja ole ja ellei noilla ihan hirveästi ole ajettu, niin huoltamalla, siis voitelemalla, vaijereita vaihtamalla ja kuluneita voimansiirron osia vaihtamalla tulee kuntoon pitkäksi aikaa. Vivut ja vaihtajat toimivat hurjan pitkään, ketjuja, rataspakkoja, rissoja, kammenrattaita, keskiöitä jne. joutuu vaihtamaan, kun ne kuluvat loppuun ajossa.

    Löytyiskö appiukon kätköistä takuutodistusta tai muuta paperia jossa pyörän tarkempi malli?

  6. #6
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    18.214
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ropsu99 Katso viesti
    Ehkä tärkeintä on nyt löytää oikeanlainen kampisarja, takapakka ja ketju jotta tuosta polkemisesta tulee fiksumpaa ja sulavampaa.
    No niin, 1x11 -setti on mainio päivitys sulle. Heivaa se nelikanttikeskiökin mäkeen. Tästä vaikka tälläinen melko täydellinen SLX-paketti reiluun kahteensataan. Lisäksi tarviit keskiölaakerin ja itsellesi sopivan eturattaan, 34T vois olla sopiva.

    Kun vaihdat nelikantin noihin ulkoisiin laakereihin voi hienostella ja käydä huollossa suoristuttamassa laakerien vastinpinnat parilla kympillä. Tai hiot itse ainakin maalinjämät pois smirgelinauhalla.


  7. #7
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    No niin, 1x11 -setti on mainio päivitys sulle. Heivaa se nelikanttikeskiökin mäkeen. Tästä vaikka tälläinen melko täydellinen SLX-paketti reiluun kahteensataan. Lisäksi tarviit keskiölaakerin ja itsellesi sopivan eturattaan, 34T vois olla sopiva.

    Kun vaihdat nelikantin noihin ulkoisiin laakereihin voi hienostella ja käydä huollossa suoristuttamassa laakerien vastinpinnat parilla kympillä. Tai hiot itse ainakin maalinjämät pois smirgelinauhalla.
    Noni, tossa näytti jo olevan aika selkeä paketti!

    Tässä ilmeisesti on vain tuo yksi ratas edessä? Olen vain ajanut massatuotantopyörillä missä on kolme ratasta edessä. Mutta nyt kun tarkemmin ajattelee niin ei ole kyllä tullut koskaan vaihdettua ykköselle edestä eli tuo yksi ratas taitaa olla varmasti ihan riittävä
    Ehkä tuo jopa helpottaa ajamista kun ei tartte renklata vaihteita edestakaisin.

  8. #8
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    18.214
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ropsu99 Katso viesti
    Tässä ilmeisesti on vain tuo yksi ratas edessä?
    Kyllä.

    Olen vain ajanut massatuotantopyörillä missä on kolme ratasta edessä
    Isoisän aikaan tuollainen oli tapana, että pyörässä piti olla välitykset Alppien ylitykseen.

    ...tuo yksi ratas taitaa olla varmasti ihan riittävä
    Kyllä.

    Ehkä tuo jopa helpottaa ajamista kun ei tartte renklata vaihteita edestakaisin.
    Kyllä.

    Sellainen juttu vielä, että montako ratasta sulla on nyt takana pakassa? Jos on 7 kappaletta niin tuo setti ei käy vaan sun pitää pysyäkin 7-lehtisessä.


  9. #9
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Kyllä.


    Sellainen juttu vielä, että montako ratasta sulla on nyt takana pakassa? Jos on 7 kappaletta niin tuo setti ei käy vaan sun pitää pysyäkin 7-lehtisessä.
    Tällä hetkellä on 8. Tuo on siis ollut 24 vaihteinen pyörä kun se on ostettu.

  10. #10
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    11.461
    Kymppiin asti voi päivittää, jos takakiekko kympille niin 11 ei mene... 1x10 hyvä vaihtoehto, keskiölaakerin vaihto ei välttämätöntä jos ovat kunnossa mutta kunnollisten nelikanttikampien saanti melko vähäistä.

  11. #11
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    18.214
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Kymppiin asti voi päivittää, jos takakiekko kympille niin 11 ei mene... ..
    Meneepäs, älä valehtele. Shimanolta sopii kaikki 11s maastopakat ja Sramilta NX. Tää on kerrottu sulle ties kuinka monta kertaa.

    Kysyjälle vielä sellainen huomio, että jos sulla on nyt käytössä jonkilaiset dorkat yhdistelmäkahvat (jarru- vaihdevipu yhtä puuta) niin tarvitset toki uudet jarrukahvat myös.


  12. #12
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    11.461
    Sorry Jack, dementia haittaa kun harrastanut noita maantiepakkoja...

  13. #13
    Liittynyt
    05/2011
    Viestit
    90
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    No niin, 1x11 -setti on mainio päivitys sulle. Heivaa se nelikanttikeskiökin mäkeen. Tästä vaikka tälläinen melko täydellinen SLX-paketti reiluun kahteensataan. Lisäksi tarviit keskiölaakerin ja itsellesi sopivan eturattaan, 34T vois olla sopiva.

    Kun vaihdat nelikantin noihin ulkoisiin laakereihin voi hienostella ja käydä huollossa suoristuttamassa laakerien vastinpinnat parilla kympillä. Tai hiot itse ainakin maalinjämät pois smirgelinauhalla.
    En ole alkuperäinen postaaja mutta kysympä silti. Meneekö noihin slx-kampiin jokin muu kuin shimanon ratas kiinni? Aikoinaan mietin samaa settiä hybridiin, mutta totesin, että 34-hampainen eturatas olisi itselle aivan liian pieni.

  14. #14
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.006
    Menee. Varmaan ainakin wolftoothilta ja absolute blackiltä löytyy.

  15. #15
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    830
    ^^ Tuolta löytyy 38T asti kivoissa eri väreissä.

  16. #16
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ropsu99 Katso viesti
    Nuo kaikki osat mitä tuossa on, on halvinta shimanoa mitä löytyy. Varmasti huoltamalla pitkäikäisiä mutta yleensä näissä osissa hinta määrittelee laadun ja elin iän.

    Ehkä tärkeintä on nyt löytää oikeanlainen kampisarja, takapakka ja ketju jotta tuosta polkemisesta tulee fiksumpaa ja sulavampaa.
    Eipä hinta oikeastaan kerro ainakaan elinikää, ja laatu taas on vaikeammin määriteltävissä oleva asia. Esimerkiksi monet retkipyöräilijät edelleen suosivat noita Shimanon 8-lehtiselle takapakalle tarkoitettuja komponentteja, koska ne ovat luotettavia ja edullisia ja saatavuus on ainakin vielä erinomainen. Shimanon 3-rattainen nelikanttikampisarja FC-M361, takapakka CS-HG51 ja ketju CN-HG71 maksavat yhteensä viitisen kymppiä ja toimivat hyvin yhteen.

    Vaikea sanoa, mikä nykyisessä setissä aiheuttaa sen, että polkeminen ei ole sulavaa, mutta monien käytössä tosiaan kolmesta eturattaasta yksi on käytännössä turha, ja riippuu rattaiden koosta, onko se pienin vai suurin. Omassa pyörässä 38-hampainen keskiratas toimii valtaosan ajasta, ja jyrkissä ylämäissä vaihtuu sitten pienimmälle 28-hampaiselle. Kuluneet tai likaiset vaijerit ja kuoret voivat heikentää todella paljon vaihtajien toimivuutta, joten ne kannattaa uusia, jolloin saattaa huomata ettei itse vaihtajille tai vivuille tarvitsekaan tehdä mitään muuta kuin mahdollisesti putsata ja säätää kohdalleen.

  17. #17
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.006
    ^ Minulle laatu on sitä, että kerran säädettyä systeemiä ei tarvitse säätää ajokauden aikana uudestaan. Yleensä laatuvehkeet pysyy säädöissään ympärivuotisessa käytössä monta vuotta (kunhan se vaijeri on venynyt mittaansa). Tähän on halvimmillaan pystynyt Shimanon deore takavaihtaja ja vipu, sekä Sramin X7 takavaihtaja ja X5 vipu.

    Aliviota ja siitä alaspäin on saanut säädellä monta kertaa kesässä, tosin nykyään Aliviota kehutaan jo ihan hyväksi.
    www.icyclelpr.fi

Samanlaisia aiheita

  1. Trek 1.5 voimansiirron päivitys
    By anttimut in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 25.04.2018, 05.26
  2. Voimansiirron päivittäminen
    By Mozart in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 44
    Viimeinen viesti: 11.05.2017, 07.35
  3. Cube stereo 120 hpc pro voimansiirron päivitys
    By TT crash in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 20
    Viimeinen viesti: 11.04.2017, 18.13
  4. Hybridin hankinta
    By rubik in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 23
    Viimeinen viesti: 01.09.2015, 05.10
  5. Maantiepyörän päivitys, apua?
    By timaan in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 43
    Viimeinen viesti: 27.06.2011, 21.07

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •