Näyttää tulokset 1 - 10 / 10

Aihe: 3x8 => 1x8

  1. #1

    3x8 => 1x8

    Vanha nishikin xc5 hybridi palasi muutaman vuoden mökkipyörän hommista takaisin kotiin ja ajattelin siitä iltapuhteina rakennella toimivaa käyttöpyörää kauppareissuille ja satunnaiseen asiointiin. Pienellä budjetilla haluaisin selvitä tässä projektissa kun samaan aikaan rahan haalinta semiläskiin käynnissä. Takana tuossa on kasipakka ja deoren vaihtaja mikä on aina toiminut vähintään tyydyttävästi. Mielellään pitäisin siis ne mitä nyt rattaat vaihtajaan pitäisi vaihtaa. Etuvaihtaja on jotain ö -sarjaa ja ollut pitkään varsinainen murheenkryyni. Eipä kovin montaa kertaa viime vuosina ole tullut sitä käytettyä. Kiinnostaisikin heittää edestä kolme ratasta kokonaan mäkeen ja keskirattaan tilalle nw. Keskiölaakeri on neliskanttinen perinteinen ja kammessa neljä pulttia 104 mm välillä. Taakse pitäisi myös vaihtaa pakka uuteen ja kulunut ketjukin tietty samalla vaihtoon. Eikös vanha takavaihtaja toimi NW rattaan kanssakin edelleen jos vaan ostaa samanlaisen takapakan kuin vanhakin on? Missään ei taida olla NW eturatasta jossa lukisi että tarkoitettu kasipakalle. Mikä ketju tuohon siis pitäisi ostaa, 8 vai 9? Ja vielä tuossa pyörässä on alivion vaihtajat joissa samassa jarru ja vaihde. Esteettisistä syistä kiinnostaisi heittää se tarpeettomaksi jäävä etuvaihtajan kahva kuuseen ja ostaa tilalle pelkkä jarrukahva jolla hoituisi mekaanisen levyjarrun käyttö. Olisiko vinkata mitään asiallista jarrukahvaa halvalla (es.10-20 eur)...

    Toimisiko päivitys näin yksinkertaisesti kuten naivisti ajattelen, vai onko tuossa jotain perustavanlaatuisesti pielessä ja tiedossa vaan itkua ja hampaiden kiristelyä...

  2. #2
    Liittynyt
    11/2016
    Paikkakunta
    Seinäjoki
    Viestit
    12
    Juuri tein vastaavan muutoksen omaan 26” työmatkamaasturiin. Isoimmasta rattaasta hampaat sileäksi, toimii siten ohjurina, ettei hyppää ketju kammen puolelta ulos, sisäpuolelle tein ohjurin(kiinni pullotelineen kahdella pultilla),ettei pienimmälle rattaalle pyri ketju tipahtamaan. Pienintä ratasta en siis poistanut. Keskimmäinen ratas jäi siis käyttöön sellaisenaan, välityksetkin on suht ok noin. Voin laittaa kuvan, jos kiinnostaa. Ei välttämättä kaunis systeemi, mutta täysin toimiva!

  3. #3
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    11.388
    Kun hankkii eteen ne eturattaan niin saa moiset ohjurihässäkät skipata.
    Jarrukahvoja netti pullollaan, esim. Aviisin kahvat ok laatua hintaisekseen https://www.bike24.de/1.php?content=...5B146%5D=23735

  4. #4
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    11.388
    ^NW, oikoluku kettuilee...

  5. #5
    Liittynyt
    01/2003
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    166
    Joskus tein vastaavan tekohengityksen 9-vaihteiselle ja rakentelin 1x9-setupin. NW eturatas, wide 11-40 pakka ja Wolftoothin roadlink. Aika isot hyppäykset on varmaan 8-pakalla, mutta eipä tuollaisessa kaupparassissa ne haittaa. SunRacella näyttää olevan edelleen noita pakkoja myös 8-lehtisenä. https://www.amazon.com/Race-CSM680-8.../dp/B01N7VRAFM
    Pyörällä päästään pyörälle päästään

  6. #6
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    11.388
    Luulen että normaali 11-32 riittää tuollaisessa hybridissä takana, kasissa tulee tosiaan melkoiset hyppäykset jos tuollaisen pakan laittaa.

  7. #7
    Kiitoksia vastauksista ja vinkeistä. Laitetaan rattaat tilaukseen ja katsotaan mitä syntyy. Tuohon NW rattaaseen menee ilmeisesti myös 8pakalle tarkoitettu ketju?

    Ajattelin juuri eteen nuota narrow wide ratasta että saisi yksinkertaisemman ja toimivan, mutta ehkä myös vähän tyylikkäämmän lopputuloksen. Nytkin on tosiaan tullut ajeltua keskimmäisellä rattaalla kun etuvaihtajassa ei säädöt ole pysyneet. Keskimmäinen ratas onkin niin kulunut että vaihtoon menee jokatapauksessa. Mielenkiintoinen tuo Mkoneen linkki, mutta taidan kuitenkin päätyä vanhaa vastaavaan pakkaan. Luulen että varmempi toimintakin tuolla vanhalla vaihtajalla ja välitykset ihan ok tuohon käyttöön.

  8. #8
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Kun hankkii eteen ne eturattaan niin saa moiset ohjurihässäkät skipata.
    Jarrukahvoja netti pullollaan, esim. Aviisin kahvat ok laatua hintaisekseen https://www.bike24.de/1.php?content=...5B146%5D=23735
    Kyllähän tuo kelpaisi. Täytyypä katsoa löytäisinkö kaiken tarvittavan tuolta putiikista.

  9. #9
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    11.388
    Laita vaikka Fillaritorille ostoilmoitus, luulisi noita porukalla nurkissa kierivän...

  10. #10
    Tein omaan työmatka/arkikäytössä olevaan vanhaan maasturiin pari kuukautta sitten vastaavan muutoksen. Eteen Alivion kampiin keskirattaan paikalle laitoin tollaisen 38 piikkisenä ilman ohjuria: https://www.bike-discount.de/en/buy/...C-104mm-646273
    Kaikki muut eturattaat sekä etuvaihtajan poistin kokonaan. Vaihdevivuksi halusin gripparin mut niitä ei kasivaihteiseen saanut kuin halpaa perusmallia, semmoiseen oli tyytyminen. Vanha takavaihtaja oli niin väljäksi kulunut että vaihdoin samalla sen tilalle 9-vaihteisen Deoren joka pelittää kasivaihteisella ketjulla ja vivulla hyvin. Takapakkana 11-30. Toistaiseksi on ketjut pysyneet hyvin paikallaan ilman ohjuriakin. Välitykset omaan makuun hyvät ja vaihdevälit on olleet ihan ok tähän käyttöön. Mukavan hiljainen voimansiirto eikä etuvaihtajaa oo tullut tippaakaan ikävä.

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •