Näyttää tulokset 1 - 12 / 12

Aihe: Pyöräreissun suunnittelemista

  1. #1

    Pyöräreissun suunnittelemista

    Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty, sanotaan. Eiköhän se päde myös pyöräretkeilyynkin. Miten te olette suunnitelleet?

    Mä äsken kirjoitin paperille alustavan suunnitelman ensi vuoden heinäkuulle tapahtuvaan reissuun joka olisi klaukkalasta Sotkamoon. 8 päivää kestäisi jossa olis puolessavälissä vapaapäivä Jyväskylässä. Kirjoitin ylös kaikki sopivasti matkan varrelle osuvat leirintäalueet, niiden puhelinnumerot jne. Että aamulla tietää, minne tähdätä, aina tiedossa leirintäalue sopivan matkan päässä jos ei löydä sopivaa yöpymispaikkaa tien viereisestä metsästä. Eka päivä matka 109 km. Seuraava päivä 69km.. toiseksi viimeisenä päivänä 122km.. 8 päivässä 650km. Nyt on semmonen olo että apua, onkohan liian pitkiä päivämatkoja..pyörään on kuormattuna telttaa ja muuta tavaraa runsaan 20kg verran..
    Viime kesänä aika oli tiukilla, pyöräilin vain 30-40km lenkkejä. Paniikki meinaa iskeä. Täytyisi treenata niin että kesäkuussa pystyisi ajamaan muutama yli 100km lenkki sitten olis itseluottamusta siihen että suunnitellut päivämatkat onnistuu.

    Kuinka pitkiä päivämatkoja teillä on ollu?

  2. #2
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    1.349
    600 km päivässä, 1000 km kahdessa, 2000 km viidessä päivässä. No nämä nyt on olleet vähän extreme reissuja, mutta esimerkkinä, että kokonaismatka tietty vaikuttaa paljonko päivässä ehtii ajamaan.

  3. #3
    Liittynyt
    07/2008
    Paikkakunta
    Länsi-Vantaa
    Viestit
    1.728
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mikkomoe Katso viesti
    Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty, sanotaan. Eiköhän se päde myös pyöräretkeilyynkin. Miten te olette suunnitelleet?

    Mä äsken kirjoitin paperille alustavan suunnitelman ensi vuoden heinäkuulle tapahtuvaan reissuun joka olisi klaukkalasta Sotkamoon. 8 päivää kestäisi jossa olis puolessavälissä vapaapäivä Jyväskylässä. Kirjoitin ylös kaikki sopivasti matkan varrelle osuvat leirintäalueet, niiden puhelinnumerot jne. Että aamulla tietää, minne tähdätä, aina tiedossa leirintäalue sopivan matkan päässä jos ei löydä sopivaa yöpymispaikkaa tien viereisestä metsästä. Eka päivä matka 109 km. Seuraava päivä 69km.. toiseksi viimeisenä päivänä 122km.. 8 päivässä 650km. Nyt on semmonen olo että apua, onkohan liian pitkiä päivämatkoja..pyörään on kuormattuna telttaa ja muuta tavaraa runsaan 20kg verran..
    Viime kesänä aika oli tiukilla, pyöräilin vain 30-40km lenkkejä. Paniikki meinaa iskeä. Täytyisi treenata niin että kesäkuussa pystyisi ajamaan muutama yli 100km lenkki sitten olis itseluottamusta siihen että suunnitellut päivämatkat onnistuu.

    Kuinka pitkiä päivämatkoja teillä on ollu?
    Täällä palstalla pyörii aika extremeä väkeä, joka ajaa myös brevettejä. Ei kannata vertailla itseään muihin ja hakea sopivaa päivämatkan pituutta toisten ajoista.

    Sanoit ajaneesi 40 km pituisia lenkkejä, ja pisin suunnittelemasi päiväetappi ollsi 120 km eli 3 lenkkiä. Kuulostaa ihan saavutettavalta ja kohtuulliselta, kun on koko päivä käytössä ajamiseen. Se, mikä tuossa retkessä on erilaista lenkkiajeluun verrattuna on ehkä eniten se, että ajamista tulee muutamia päiviä peräkkäin. Tuota kannattaisi mahdollisuuksien mukaan harjoitella ensi kevään ja alkukesän aikana.

    Ei matka tapa, vaan vauhti. Maltilla kun etenee niin perille pääsee aina. Tsemppiä tulevaan reissuusi!
    Festina lente

  4. #4
    Liittynyt
    09/2007
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    921
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mikkomoe Katso viesti
    Nyt on semmonen olo että apua, onkohan liian pitkiä päivämatkoja..pyörään on kuormattuna telttaa ja muuta tavaraa runsaan 20kg verran..
    Viime kesänä aika oli tiukilla, pyöräilin vain 30-40km lenkkejä. Paniikki meinaa iskeä. Täytyisi treenata niin että kesäkuussa pystyisi ajamaan muutama yli 100km lenkki sitten olis itseluottamusta siihen että suunnitellut päivämatkat onnistuu.
    100km päivässä lastatulla pyörällä ei ole mikään mahdottomuus, ja onnistuu kun aloittaa matkanteon aamuvarhaisella. 12h ajoajalla 10km/h keskarilla tekee jo hyvän päivämatkan. Matka etenee mukavasti kun pysähtelee kahvitauolle, jätskitauolle tai vaikka uimaan tai ihailemaan kaunista järvimaisemaa. Tärkeintä on kuitenkin ajaa sellaisella mummotkin menee ohi vauhdilla, ja jos ylämäet on liian jyrkkiä voi työntää isoimmat mäet niin hitaasti ettei hengästy. Tuolla tyylillä pystyy ajamaan ihan kohtuudella 100km päivämatkoja vaikka viikon. Nuo 600km/vrk jutut kannattaa jättää omaan arvoonsa.
    26 ain't dead.

  5. #5
    Kiitos rohkaisevista vastauksista. Se vaan jännittää kun edessä on tuntematon ala, pitkä monta päivää pitkä reissu ihan yksin. Juu kiireettömästi olen ajatellutkin ajaa, ja joka aamu nukkua aina vaan pidemmälle ja saapua yöpymispaikalle aina myöhempään että viimeiset etapit ajan yöllä. Ihan rennosti vapaana kelloaikojen orjuudesta.

  6. #6
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    5.594
    Mä ajelin max 50km lenkkejä ennen Euroopan fillarimatkaani. Totesin että 70km päivässä tuntui mukavalta, 100km ei, 30km oli liian vähän. Yksilöllistähän tuo on, mutta ehkä tosta jotain voi päätellä.
    harrastelijamaista fillaritestailua pienellä budjetilla http://gunmonk.blogspot.fi/

  7. #7
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Wrocław, Puola
    Viestit
    1.525
    Kuten yllä, ei matka tapa, vaan vauhti. Yllättävää, kuinka helposti 200 km sujuu jos ajaa maltillisesti, tai kuinka pari-kolme peräkkäistä 100 km päivää ei väsytä.

    Toinen pointti on se, että pyöräilyn fyysisen rasituksen rinnalla (johon tuo ym. "ei matka tapa, jne." viittaa) on muita tekijöitä, jotka voivat pilata matkasi, etenkin kun kyseessä on monta tuntia päivässä monta päivää peräkkäin pyörän päällä: selkä-, niska- tai käsikivuista ihan, hmm, peppuun. Ne kannattaa yrittää ehkäistä sekä valiten oikean mittaisen pyörän (satulan korkeus yms.), kunnon ajovaatteet, jne., sekä tottuen pitkään ajoon peräkkäisinä päivinä, esim. viikonloppuisin, tähtäen pitkään aikaan pyörän päällä enemmänkin kuin nopeuteen tai matkaan.

    Ja kolmas pointti, 20 kg ylipainolla kannattaa tutkia minkälaisia mäkiä on reitillä ja valmistautua niihin.
    Kehittämässä Keski-Euroopan pyöräilykulttuuria

  8. #8
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    11.253
    Itsellä aina ollut sellainen 8 tunnin periaate, sen jälkeen katsotaan mihin edennyt... Saa hieman tutustua paikkoihinkin eikä vaan ajella...

  9. #9
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    1.990
    Ajattelitko olla matkassa yksin? Se tietysti helpottaa, kun tuntee itsensä ja sille pohjalle homman rakentaa. Jos suunnitteleematkan, johon tulee muita mukaan, riski jaksamisen suhteen tietysti kasvaa.

  10. #10
    Mohkku, juu yksin haluan matkaa tehdä, olen senmonen vähän enemmän yksinäisyydestä pitävä kaveri. Nii se varmaan on, helpompi jaksaa yksin.

    Asiasta toiseen, oletteko suomen reissussa päivän päätteeksi etsineet tien reunassa olevista metsistä paikkaa teltalle ja yöpyneet siinä? Ettei aina tarttis leirintäaluetta ja maksaa teltta paikoista.. siinä olis varmasti vähän enemmän seikkailun makua. Miten paikkojen löytäminen on sujunut?

  11. #11
    Liittynyt
    09/2007
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    921
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mikkomoe Katso viesti
    Asiasta toiseen, oletteko suomen reissussa päivän päätteeksi etsineet tien reunassa olevista metsistä paikkaa teltalle ja yöpyneet siinä? Ettei aina tarttis leirintäaluetta ja maksaa teltta paikoista.. siinä olis varmasti vähän enemmän seikkailun makua. Miten paikkojen löytäminen on sujunut?
    Harvon on tullut leiriydyttyä umpimetsään kun yleensä on ollut toivomuslistalla ajopäivän päätteeksi unti meressä tai järvessä. Hyviä telttapaikkoja ovat yleiset uimarannat. Niissä usein pöydät ja ulkohuusit ja parhaimmissa on saatavilla juomavettä ja wc. Vanha sääntö pätee näihinkin: saavu myöhään ja lähde aikaisin, niin välttyy ikävyyksiltä. http://www.laavu.org/index.php on kanssa hyvä sivu etsiä yöpaikkaa. Osa laavuista "kuivanmaan" laavuja ja juomavesi voi olla kortilla.https://retkikartta.fi/mobile/ on hyvä apuväline leiripaikan etsimiseen ja niistä on hyvä etsiä rantapaikkoja missä ei ole kesämökkejä hajuetäisyydellä. Uimarannat voi tosin olla kesäviikonloppuisin pahoja kun joku känniseurue tulee uimaan ravintoloiden suljettua. jne
    26 ain't dead.

  12. #12
    Liittynyt
    03/2011
    Paikkakunta
    hki
    Viestit
    322
    Aiempina vuosina suunnittelin reitit paperikartalle, johon merkkasin leirintäalueet ja jonka mukaan suunnistin. Nykyisin google mapsilla olen reitit alustavasti hahmotellut ja Garminin navigaattorin reittityökalulla leiriytyessäni piirrellyt aina seuraavan päivän etapin. Google mapsiin olen myös merkinnyt etukäteen leirintäalueet ja mahdolliset majapaikat hyvin laajaltakin alueelta, jos ja kun äkillisiä reittimuutoksia tulee. On voinut hyvin tarkistaa tien päällä puhelimella mapsista, että missä seuraavaksi majoittua... olen myös tallettanut google mapsin kartat puhelimeen offline, niin ei mahdollinen kentän puutekaan häiritse.

    Varavirtalähde voi olla järkevää ottaa mukaan, jos on enemmäkin elektroniikkaa käytössä matkan aikana.

    Vähän reissaamisen tavasta ja kalustosta riippuen olen katsellut Paikkatietoikkunan kartoista, jos haluan vältellä enempiä soratieosuuksia:
    https://kartta.paikkatietoikkuna.fi/?lang=fi (sieltä Karttatasot / Liikenneverkot / Tien päällyste)

    Jonkin verran olen puskissa nukkunut. Vesifiltteri on hyvä olla mukana, jos enemmänkin villiä leiriytymistä harrastaa.

    Ajoasento tosiaan kannattaa tsekata kunnolla. Myöskään ei voi riittävästi korostaa hyvän satulan, istuvien ajohousujen ja persrasvan tärkeyttä pyöräreissuilla!

    Kun katselen alkuaikojen reissujen varustelistoja, niin nykyään pärjää pienellä osalla siitä tavaramäärästä.. kokemuksen myötä on oppinut, mikä on tärkeää ja mikä ei. Kaman määrän tarve on kyllä myös kovin yksilöllistä...se on tasapainottelua ajonaikaisen mukavuuden vs. leiriytymismukavuuden välillä.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •