Sivu 7 / 7 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567
Näyttää tulokset 181 - 204 / 204

Aihe: Continental GP 5000

  1. #181
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    989
    Viikonloppuna tuli rengasrikko lenkillä, ja tarkemmin tutkittaessa huomasin 5000:ssa aivan sen hieman kantikkaaksi kuluneen kulutuspinnan vieressä vajaan sentin mittaisen pystysuuntaisen (siis kulutuspinnasta vanteen reunaan päin) repeämän. Vuosikaudet (varmaankin jostain 2011 asti) ajoin Gp4000:lla, eikä kertaakaan ole tuollaista aiemmin sattunut. Luultavasti sepeli tai joku vastaava puraissut..

  2. #182
    Liittynyt
    10/2014
    Viestit
    237
    GP5000 32 leveys 15c vanteella on 30.8 siis 0.2 leveempi kun GP 4000 28 (30.6)

  3. #183
    Aika kiinnostava. Lähinnä esimerkki kuinka iso vanteen vaikutus on. 28 mm 5000 TL 21c vanteella on 30.4 mm leveä eli melkein saman kokoinen. Pitäisikö mitata korkeudet (jota 32 renkaassa oletettavasti suhteessa enemmän)?

  4. #184
    Liittynyt
    10/2014
    Viestit
    237
    32 5000 15c vanteen yläreunasta ylös päin 28.8 aikasemmat kumit noin 20mm korkeita esim ultra sport 25mm. eli jarrulänkille hiukan viilaa et mahtuu pyörii. 32 / 5000 xxxxx 5 tähteä paremmasta en tiedä, pehmeemin menee routaisilla reikäisillä teillä 135 kilosen alla ja kyllä rullaaa

  5. #185
    Ostin maastopyörääni GP5000 32mm. Paljonkohan näissä tulisi käyttää ilmaa?

    Ite painan 74 ja pyörä ehkä 12. Jos olen ymmärtänyt oikein, valmistajan minimi on 85ps (5.8) ja maksimi 100 (renkaassa lukee 7 bar maks). Netin laskurit antaa alle 5 bar lukemia, mut meneekö nuo rikki niin pienillä? Kävin ajelemassa 6 bar äsken, joka tuntui sopivalta luvulta valnistajan spekseihin peilattuna. Maantiekumeilla en ole ennen ajanut.

  6. #186
    Liittynyt
    12/2011
    Viestit
    37
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti YocceT Katso viesti
    Viikonloppuna tuli rengasrikko lenkillä, ja tarkemmin tutkittaessa huomasin 5000:ssa aivan sen hieman kantikkaaksi kuluneen kulutuspinnan vieressä vajaan sentin mittaisen pystysuuntaisen (siis kulutuspinnasta vanteen reunaan päin) repeämän. Vuosikaudet (varmaankin jostain 2011 asti) ajoin Gp4000:lla, eikä kertaakaan ole tuollaista aiemmin sattunut. Luultavasti sepeli tai joku vastaava puraissut..
    Paljonkos olet noin suurinpiirtein ehtinyt ajamaan noilla renkailla?

  7. #187
    Liittynyt
    01/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    856
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti AAtte Katso viesti
    Ostin maastopyörääni GP5000 32mm. Paljonkohan näissä tulisi käyttää ilmaa?

    Ite painan 74 ja pyörä ehkä 12. Jos olen ymmärtänyt oikein, valmistajan minimi on 85ps (5.8) ja maksimi 100 (renkaassa lukee 7 bar maks). Netin laskurit antaa alle 5 bar lukemia, mut meneekö nuo rikki niin pienillä? Kävin ajelemassa 6 bar äsken, joka tuntui sopivalta luvulta valnistajan spekseihin peilattuna. Maantiekumeilla en ole ennen ajanut.
    Laita vaikka alkuun 4,5 eteen ja 5 taakse, ja siitä sitten kokeilemalla haet sopivat paineet. Ei mene rikki. Itsellä (100kg+7kg pyörä), 28mm kumeissa 5/5,5, bar....

  8. #188
    Minkähän takia tuo valmistaja sitten ilmoittaa tuon n. 5.8bar minimiksi, jos ihmiset kuitenkin ajelee pienemmillä?

  9. #189
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    947
    ^Välttää syypäänä olemisen vanteiden rikkoutumiseen, kun joku ajaa kuoppaan tai rotvalliin pienemmillä paineilla. Ei mene heidän piikkiinsä eikä lyö vanteelle, kun painetta on tarpeeksi.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  10. #190
    Liittynyt
    04/2007
    Viestit
    129
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti YocceT Katso viesti
    Viikonloppuna tuli rengasrikko lenkillä, ja tarkemmin tutkittaessa huomasin 5000:ssa aivan sen hieman kantikkaaksi kuluneen kulutuspinnan vieressä vajaan sentin mittaisen pystysuuntaisen (siis kulutuspinnasta vanteen reunaan päin) repeämän. Vuosikaudet (varmaankin jostain 2011 asti) ajoin Gp4000:lla, eikä kertaakaan ole tuollaista aiemmin sattunut. Luultavasti sepeli tai joku vastaava puraissut..
    Minulla on tämä vastaava tapahtunut kerran GP4000 ja kerran Competition tuubilla. Kummassakaan ei mielestäni tullut mitään osumaa renkaisiin ennen tuota pystyviillon ilmaantumista.

  11. #191
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    989
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jouko Katso viesti
    Paljonkos olet noin suurinpiirtein ehtinyt ajamaan noilla renkailla?
    Suurinpiirtein 1400 km.

  12. #192
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    989
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TKe_ Katso viesti
    Minulla on tämä vastaava tapahtunut kerran GP4000 ja kerran Competition tuubilla. Kummassakaan ei mielestäni tullut mitään osumaa renkaisiin ennen tuota pystyviillon ilmaantumista.
    Juu, tuossa kohtaa, missä matka katkesi, oli kyllä puhdas asvaltti. Mutta olisko rengas ottanut kipeää jo aiemmin jossain sepelipätkällä (tietyön tai vastaavan kohdalla).

  13. #193
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.106
    Leveät vanteet lisäävät kylkiviiltojen todennäköisyyttä. Kapealla vanteilla rengas on profiililtaan hehkulamppu ja kivet ym.eivät pääse yhtä helposti vahingoittamaan renkaan kylkeä. Leveällä vanteilla kylki on kuitenkin usein vanteen pinnan tasalla, jolloin viiltoja tulee helpommin.
    If you are not riding solo, you're cheating.

  14. #194
    Liittynyt
    12/2011
    Viestit
    37
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti YocceT Katso viesti
    Suurinpiirtein 1400 km.
    Aika nopeasti kulunut jo kantikkaaksi.

  15. #195
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    989
    Joo, vähän ihmettelin tuotakin, kun en kuitenkaan mikään läski ole (78kg).

  16. #196
    Liittynyt
    04/2016
    Viestit
    138
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti huotah Katso viesti
    Alkuun pääsee vaikka hakusanalla "Berto chart".

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
    Laita vaikka alkuun 4,5 eteen ja 5 taakse, ja siitä sitten kokeilemalla haet sopivat paineet. Ei mene rikki. Itsellä (100kg+7kg pyörä), 28mm kumeissa 5/5,5, bar....
    Mielenkiintoista. Näiden perusteella olen käyttänyt aivan liian kovia paineita, kun olen pitänyt maantiepyörässä 28mm GP4000s renkaissa edessä ja takana n. 7 bar paineita 75kg kokonaismassalla (kuski 65kg + pyörä juomapulloineen yms.), taulukon mukaan paineet pitäisi olla vain n. 4bar/4.5bar. Mikä haitta korkemmasta paineesta / Mikä etu olisi käyttää matalampia paineita?

    Olen ajanut 28mm GP4000s renkailla nyt tällä kaudella näillä Etelä-Suomen kuoppaisilla asfalteilla + kelveillä ja kanttareiden yli 2900km ja eilen tuli ensimmäinen rengasrikko. Takakumiin tullut n. 0,5cm poikittaissuuntainen viilto kyljen ja päälipinnan taitteeseen, siitä sitten joku pistänyt sisäkumin puhki. Näyttää sen verran ikävälle tuo viilto, että täytyy varmaan tilata uusi ulkorengas. Sinänsä harmi tuo viilto, koska muuten kumit näyttävät vielä hyville.. Mikä lienee kokemusten perusteella keskimääräinen kestoikä näillä meikäläisillä maanteillä ko. ulkorenkaille?

    Edit: tekisi mieli kokeilla Latex -sisäkumia nyt sitten samalla, että huomaako eroa rullaavuudessa? Näyttää vain aika heikolle Latexien saatavuus 28mm kumeille. Michelinillä löytyy 18/20 ja 22/23 versiota. Uskaltaako tuota 23 käyttää 28mm ulkokumissa vai kasvaako puhkeamisvaara venymisen takia aivan kohtuuttomasti?

  17. #197
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    1.784
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kurvaaja Katso viesti
    siitä sitten joku pistänyt sisäkumin puhki. ?
    Viime tai toissa kesänä omaan takarenkaaseen tuli samanlainen viilto ja sisäkumi pullistui siitä ulos ja puhkesi. Ulkokumen paikalla sai vararenkaan siitäkin tehtyä.

  18. #198
    Ellei viilto ole todella pitkä, sen korjaaminen paikalla on ihan OK.
    Misukan latexi on aivan järjettömän kokoinen. Jopa niin iso että se asentaminen 25 mm renkaaseen on vaikea ilman että se jää jonnekin väliin. Ihan surutta 28 renkaaseen (olen käyttänytkin) ja uskaltaisin laittaa vielä isompaankin.

    Rengaspaineista voidaan väitellä kunnes taivaalta sataa haukia. Ei sun 7 bar mitään varsinaista haittaa ole. On vaan mukavampi ajaa vähän pienemmillä. Itse olen 6,5 bar saanut käärmeenpuremia (25 mm ja 80 kg) joten pidän paineita joilla renkaat kestää. Nyt kun ajan sisuritta voi tiputtaa ja ajelen 4,5 bar.

  19. #199
    Liittynyt
    04/2016
    Viestit
    138
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Coasting Katso viesti
    Ellei viilto ole todella pitkä, sen korjaaminen paikalla on ihan OK.
    Misukan latexi on aivan järjettömän kokoinen. Jopa niin iso että se asentaminen 25 mm renkaaseen on vaikea ilman että se jää jonnekin väliin. Ihan surutta 28 renkaaseen (olen käyttänytkin) ja uskaltaisin laittaa vielä isompaankin.

    Rengaspaineista voidaan väitellä kunnes taivaalta sataa haukia. Ei sun 7 bar mitään varsinaista haittaa ole. On vaan mukavampi ajaa vähän pienemmillä. Itse olen 6,5 bar saanut käärmeenpuremia (25 mm ja 80 kg) joten pidän paineita joilla renkaat kestää. Nyt kun ajan sisuritta voi tiputtaa ja ajelen 4,5 bar.
    Viilto tosiaan max 0,5cm. Millaisella paikalla ulkorengasta paikataan (en ole koskaan ulkokumia paikannut...)

  20. #200
    Liittynyt
    10/2014
    Viestit
    237
    oma huomionäissä maantie kumeista 15c vanteellä että nämä GP 4 JA 5000 noin 10 mm. korkeempia kun muut alle 32mm maantiekumit ja siitä johtuen vanne kauenpana asfaltista voi ajaa matalammilla paineilla. kyyti pehmeämpää ja ei tule niitä käärmeen puremia soratiellä niin helposti

  21. #201
    Liittynyt
    08/2011
    Viestit
    1.101
    Olen käyttänyt max. 24mm speksattua latexia 32mm kumeilla ilman ongelmia. Ja samaa latexia sen jälkeen taas pienemmässä.

    Ulkorenkaankin saa rikki reikään ajaessa. En ajelisi 4,5bar paineilla maantiekumeilla ainakana porukkalenkillä missä ei näe eteensä. Vaikka olisi tubeless.

  22. #202
    Liittynyt
    03/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    316
    Mulla on menny useamman kerran misukan lateksi hajalle asentaessa ja viimeksi eilen kun lähes tyhjää rengasta aloin pumppaan niin jossain välissä se oli ja hajosi. En osta noita enää. Vittorialla on kapoisempia lateksejä 23-25mm renkaisiin.

    Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

  23. #203
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    1.784
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kurvaaja Katso viesti
    Viilto tosiaan max 0,5cm. Millaisella paikalla ulkorengasta paikataan (en ole koskaan ulkokumia paikannut...)
    https://www.parktool.com/product/eme...tire-boot-tb-2

    Tiptoppikin pysyy, mutta jos kudoslankoja katkennut, niin alkaa pullottamaan kovemmilla paineilla. Nuo parktoolin paikat eivät juurikaan veny.

  24. #204
    Liittynyt
    03/2016
    Viestit
    1.025
    Tänään asensin Viistonniset Michelinin latekseilla ja hyvin meni ilman työkaluja. Kumilaatu tuntui uskomattoman "pehmeältä", joten on odotettavissa perjantain lenkille miellyttävää ajoa. Laitoin nyt traktorin renkaan levyiset, eli 25 milliset, koska asvaltti ropo on ruvennut hakkaamaan käsiä/ranteita paskaksi. Joudun alentamaan paineita mukavuus tasolle, koska tiet ovat menneet niin paskaksi. Lisäksi pyörätiet ovat Päijät-hämeessä aivan paskoina, koska muutaman metrien välein ovat katki ja hakkaavat käsiin normi paineilla. Onneksi en niitä joudu usein ajelemaan.

Samanlaisia aiheita

  1. Continental Gatorskin
    By kmw in forum Renkaat
    Vastaukset: 7
    Viimeinen viesti: 17.09.2018, 14.55
  2. Continental Mud King
    By MK79 in forum Renkaat
    Vastaukset: 0
    Viimeinen viesti: 19.05.2018, 11.42
  3. Merida cyclocross 5000
    By Seniori in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 01.12.2017, 22.13
  4. Continental Racesport litkutus?
    By T.K. in forum Renkaat
    Vastaukset: 8
    Viimeinen viesti: 07.06.2017, 20.22
  5. Continental X-King
    By Mikko Kivi in forum Renkaat
    Vastaukset: 184
    Viimeinen viesti: 28.03.2015, 17.01

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •