Sivu 18 / 19 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 816171819 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 511 - 540 / 548

Aihe: Canyon Spectral:ON

  1. #511
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hekse Katso viesti
    Lupinen SL SF mulla on keulilla pyörän omista sähköistä, vielä ei oo vaan hirveesti pimeällä tullu polettua..
    Vaikuttaako Shimppa antavan riittävästi tehoa lampulle, että valoteho noin tähänastisilla kokemuksilla vaikuttaa hyvältä? Keskustelujen perusteella Shimanon koneessa on hieman alakanttinen lähde noille valoille, mutta kiinnostaisi tietää, vaikuttaako käytännössä.

  2. #512
    onko joku laittanu lyhyempiä kampia tai pidempää ilmaruotoa keulaan jatkuvien poljinosumien vähentämiseksi. edellinen pyörä oli giant full e+ ja siinä osumia tuli harvoin.
    pyörä on spectraln 6.0 ja foxin rythm keulalla

  3. #513
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    vantaa
    Viestit
    157
    ^ takaiskarissa high/ low säätö jolla saa keskiötä 1cm korkeammalle. Foxin rhythm keula voi olla hankala ilmaruodon pidennyksen osalta mitä kyselin aikanaan rtechistä

  4. #514
    Liittynyt
    03/2018
    Paikkakunta
    Keminmaa
    Viestit
    177
    Tässä olis tuohon Rhythm 36 sopiva ilmaruoto. Omaani vaihdoin tällaisen.

    https://www.bike24.com/p2332106.html
    hakpas muokkasi tätä : 11.09.2019 at 10.55 Syy: Linkki korjattu

  5. #515
    joo, takapää nostettuna jo. meni ilmeisesti ilmaruoto paikalleen heittämällä ettei vaimenninpuoli alkanu vastustaan liikettä? kuinkahan se menee hölmöksi veivata lyhyemmillä kammilla, näkyy saavan jopa 150mm kampia

  6. #516
    Liittynyt
    03/2018
    Paikkakunta
    Keminmaa
    Viestit
    177
    ^Vaimentuimen puolelle ei tarvinnut tehdä mitään.

    Kuinka pienillä iskarin paineilla näillä yleensä ajellaan kun kolisevat kammet vaikuttaa olevan monella haitaksi?

    Itsellä 6.0:ssa edessä 90psi ja takana 220, painoa alle 80kg ja toisinaan(harvoin) pohjaa noilla paineilla.

  7. #517
    paineita en mittonu kun sag sattui kohilleen (25%) tehtaan paineilla. itellä ajopaino jossain 85 kohdilla. polulla ei nopeassa mutkassa voi polkea ollenkaan ja suorallakaan ei juuri kiviä kestä olla. joustosta käytössä 95% kun omaa maksimia enduropolkua hakkautan

  8. #518
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jullli Katso viesti
    paineita en mittonu kun sag sattui kohilleen (25%) tehtaan paineilla. itellä ajopaino jossain 85 kohdilla. polulla ei nopeassa mutkassa voi polkea ollenkaan ja suorallakaan ei juuri kiviä kestä olla. joustosta käytössä 95% kun omaa maksimia enduropolkua hakkautan
    mites on pyörä muuten taipunut enduro ajoon? Omaani vielä odotan.
    Embn jollain videolla Fabien Barel esitteli pyörää ja oli itse laittanut 170mm joustavan rockshoxin eteen liekkö samoista syistä

  9. #519
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    vantaa
    Viestit
    157
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KattilaMTB Katso viesti
    mites on pyörä muuten taipunut enduro ajoon? Omaani vielä odotan.
    Embn jollain videolla Fabien Barel esitteli pyörää ja oli itse laittanut 170mm joustavan rockshoxin eteen liekkö samoista syistä
    Lyrikissä 170mm ilmajousi, viikko ajoa takana ja vielä en ole mitään huonoa muutoksesta löytänyt enkä eniten pelkäsin jyrkissä kallionousuissa tapantuvaa keulimista mutta en huomaa muutosta 150mm keulaan. Alamäkeen on mahtava paukutella eikä kammet kolise. Sägin kasvatin 35% nyt keula todella alkuherkkä eikä pohjaa kahdella tokenilla

  10. #520
    7sekuntia hitaampi minuutin pätkällä mitä edellinen sippimallin giantti, johtunee paljon tuosta kampikosketusongelmasta. ajanu en ole kuin vasta pari akullista niin en osaa vielä kummemmin kokemuksia sanoa. vaihteet oli ihan perseestä tehtaan jäljiltä, vaati myös b-ruuvin säädöllä vaihtajaa reilusti likemmäs pakkaa että sai siedettävän

  11. #521
    400km ajettu ja kammet maks 5 kertaa kolahtanut ja melkein kaikki eka reissulla. Itellä autto kun löi painetta taka iskariin reilu 200psi, painoa kuskilla n 70kg

  12. #522
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Seinäjoki
    Viestit
    152
    Multa löytyy yks 170mm rhythm ilmaruoto, jos joku on vailla

  13. #523
    Liittynyt
    12/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    458
    Ei ole kyllä itellä ollut ongelmia kampien osumien kanssa enempää kuin muillakaan pyörillä, ja endurotyyppisestä vauhdikkaasta ajosta tykkään itsekkin.

    Vakio setuppi mikä 6.0:ssa on, ei ole edes kummemmin tehnyt mieli päivittää paremmaksi.

  14. #524
    Onkos etuvalon johdotuksen tekemiseksi tosiaan pakko irrottaa moottori jotta saa johdon tulemaan moottorin ja rungon välistä? Vai miten olette johdotuksen toteuttaneet?

  15. #525
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti larppa9 Katso viesti
    Onkos etuvalon johdotuksen tekemiseksi tosiaan pakko irrottaa moottori jotta saa johdon tulemaan moottorin ja rungon välistä? Vai miten olette johdotuksen toteuttaneet?
    No ite pujotin johdon sieltä missä muutkin johdot menee rungon sisältä ja siitä moottorin päältä sitten pohjapanssarin ja moottorin välistä ja sen muovisen shimanokopan välistä sain johdot liitettyä. Eli en irroittanu moottoria.
    Hekse muokkasi tätä : 13.09.2019 at 23.46 Syy: lisäys

  16. #526
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hekse Katso viesti
    No ite pujotin johdon sieltä missä muutkin johdot menee rungon sisältä ja siitä moottorin päältä sitten pohjapanssarin ja moottorin välistä ja sen muovisen shimanokopan välistä sain johdot liitettyä. Eli en irroittanu moottoria.
    Täytyypi tarkastaa jos saisi tuolla pohjapanssarin sisällä vietyä loppumatkan. Rungon ja moottorin välinen tila on auttamattoman ahdas. Ylipäätään reitti rungon sisällä oli kyllä haastava, kun piti vaijerin kanssa ujutella. Läpiviennin tulppaakin täytynee viilailla, jotta valojen piuha mahtuu tulpan kanssa läpi.

  17. #527
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    226

    Canyon Spectral:ON

    Vaijerin avulla minäkin 99mini:n johdon sain rungon sisällä kulkemaan. Eikä tarvinnut moottoria irroittaa. Valo jäi vielä kytkemättä kun työkiireet painavat päälle.

    Moottorin liittimissä on tosiaan 6V jännite ja niistä lähtee johdot ilmeisesti usb-liittimelle ja välissä lienee jännitteenalennin 5V:iin.

    Vähän ihmettelen valon johtimien poikkipinta-alaa ja katkaisin johdon määrämittaan että häviöitä tulisi mahdollisimman vähän.

  18. #528
    6V 2A ja 1.5 metrin piuhalle riittää yhden neliönkin johdin. Jännitehäviö jää alle kahteen prosenttiin. Toki olisi suotavaa, että piuhoja ei mitoitettaisi alakanttiin, päinvastoin.

  19. #529
    Eilen asensin neuroniin ja spectraliin valot, suosittelen vaijeria. Helpompi oli myös vetää vasemmalta puolelta piuha sisään. Tässä pari suuntaa antavaa kuvaa...

    Lukkorungon suojapala pois (2kpl 2mm kuusiokoloja):




    Toi läpiviennin kumi kannattaa nyhrätä irti, vasemmalla puolella on tosiaan paremmin tilaa:




    Pinseteillä oli hyvä onkia vaijeri, edelleen vasurin kautta onnistui helpommin:




    Vaijerin avulla piuha läpi:




    Piti jatkaa lampun johtoja, tuli kaunis:




    Pohjapanssari irti ja piuha akun alakiinnikkeen alta tuonne läpivientiin:




    Moottorin kannessa on tilaa tuossa piuhan kohdalla, joten johto ei puristu kasaan:




    Sit vielä Biltemasta putkikannake valon pidikkeeksi, koska en pystynyt maksamaan 20 euroa orkkiskiinnikkeestä...


  20. #530
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    226
    Minä ujutin vaijerin avulla yläkautta ja tuolta kulkusuunnassa vasemmalta puolelta. Mutta toimii näemmä toisinkin päin

  21. #531
    Moikka, nyt on spectraln 6 ollut kolmisen päivää minulla ja ajettu 60km. Muuten tosi tyytyväinen pyörään mutta takavanteessa on heittoa ja ketjut kerran tippunut kaikista pienemmästä takarattaasta vielä alemmas ja naarmuntanut takahaarukan runkoa.

  22. #532
    Omassa oli vaihteet säätämättä. Kannattaa tarkistaa ja muista myös b-cap

    Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla

  23. #533
    Liittynyt
    12/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    458
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti igoritigeri Katso viesti
    Moikka, nyt on spectraln 6 ollut kolmisen päivää minulla ja ajettu 60km. Muuten tosi tyytyväinen pyörään mutta takavanteessa on heittoa ja ketjut kerran tippunut kaikista pienemmästä takarattaasta vielä alemmas ja naarmuntanut takahaarukan runkoa.
    Jos et ole ryskännyt kiekkoa itse mihinkään niin videoa Canyonin aspaan ja nurinat huonosti säädetystä vaihtajasta, sulla on rajoitin ruuvi säädetty pieleen jos pudottaa ketjun pakan ja haarukan väliin. tuon säätää helposti itse kohilleen, jos ei muuten osaa niin yotube auttaa.

  24. #534
    Hienot kuvat lampun asenuksesta, pakko myöntää et enpä hoksannu että sähköt saa tuolta moottoriltaki nyt saa usb ulostulon puhelimelle tai otsalampun lataukselle.

    Tänää saapui mun pyörä pääsee jossai vaiheessa sit säätämää sitä jakoeajolle.

    Nyt pitäs löytää vähä värikkäämpää lokaria onko ehdotuksia mist löytys joku lyhyt takalokari. Ei saa olla pitkä mut jokin joka vähä hillitsis jousitukselle ja moottorille lentävää kuraa, kuskista ei nii väliä

  25. #535
    Nonniin spectraali 6.0 kasattu akkua oli 2 tolppaa ja hetken latasi kolmatta kun malttamattoman piti lähteä ajamaan. =) 18,4 km ajoin ja ajoaika taisi olla 46min lähes täysin maastoa mitä nyt viimeiset pari kilometriä tyhjällä akulla jalkakäytävää. pääosin trail modella röykytin menemään kivikkoa juurakkoa ja perus sekametsässä. Mahtavaa puuhaa ja kyllähän tuo on huvittavaa minkälaiseksi ralliksi se homma meni.

    Mutta mutta samoja havaintoja kuin edellisillä. Hissi tolppa ei toiminut kun kasasin pyörän mutta vedin kaapelin kuorta rungon sisältä että saa pussille jääneen osion oikaistuksi satula tolpan alapäästä ja homma lähti pelaamaan ja pelasi kyllä moitteettomasti.

    kammet kolisi varmaan 10 kertaa itsellänikin millon mihinkin mutta huvittavaa oli se että sellaisissa helpoissa paikoissa lähinnä. kivikot ja juurakot tykittelin ilman ongelmia. Luulenpa että opin ajamaan noiden kampien kanssa kun löytää rytmin tai sitten tulee se pitempi ilmaruoto hankintaan.

    Mutta ne vaihteet.. nehän oli kyllä vaan ripustettu pyörään tehtaalla, jyrkässä kallio nousussa rutisi ikävästi, mutta täytyy säätää etäisyydet ja rajottimet. ketjut lensi pinnojen ja pakan väliin 5 kertaa ja aina jossain rauhallisessa tilanteessa mäen päälle tms viimeisen kerran pihaan saapuessa =). stongan päässä oli vaijerin säädöt jo käytetty loppuun että paljoa ei ollut tehtävissä lenkin aikana vaihteille.

    Ettei tulisi pelkkää valitusta niin pyörä toimi omaan käteen heti hyvin oli ketterä ja vakaa, matala painopiste oli mukava kun kanttailin tuollaisen jyrkemmän lähinnä savea ja nurmea olevan kukkulan syheröt alas.

  26. #536
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti järtsy Katso viesti
    Jos et ole ryskännyt kiekkoa itse mihinkään niin videoa Canyonin aspaan ja nurinat huonosti säädetystä vaihtajasta, sulla on rajoitin ruuvi säädetty pieleen jos pudottaa ketjun pakan ja haarukan väliin. tuon säätää helposti itse kohilleen, jos ei muuten osaa niin yotube auttaa.
    Nyt on kiekko rihdattu, mikä oli jo paketista otettuna vinossa, vaihteisto säädetty paikallisessa pyöräliikkeessä muttei tunnu toimivan vieläkä. Toisessa tavis pyörässä sramin gx takavaihtaja eikä ikinä ollut ongelmia.

  27. #537
    Liittynyt
    06/2008
    Viestit
    277
    ^ Eli sulla on sram nx tossa pyörässä? Itsellä saman tyyliset kokemukset ja sram vaihtui xt voimansiirtoon noin 250 km ajettuna. Joo ja mun tunturi emaxissa ja luomu canyonissa on sramit ja niissä ne pelaa, ei oo tosin nx vaan gx.

  28. #538
    Paljon on porukoilla ollut ongelmia Spectral 6.0 Sram NX Eagle takavaihtajan kanssa!
    Itsellä myös oli, mutta melko nopeasti päivitin Shimanon XT Kit'in pyörään ja ongelmat ohi.

    Samoin minulla oli ongelmia aluksi kampien kivi/kanto -kolahteluihin.
    Laskin sen takajousituksen kiinnityspistettä ja näin sain n. 1 cm lisää maavaraa.
    Myös ajamisessa olen koittanut ennakoida ja pahoissa paikoissa joko kiven/kannon puolen kampi ylhäällä
    tai rytistellyt kivikko/juurakko -paikat kammet vaaka-asennossa. Nyt ei ole enään kolahdellut

  29. #539
    Sanokaapas viisaammat onko hissitolpalle haitallista säilyttää pyörää hissitolppa alas painettuna? Pyöriä on nyt kasa ja yhden ehkä tämän sähkärin nostan seinälle katon tuntumaan niin että roikkuu takahaarukan välistä tangolla sekä etujousen takaa runkoputkea vasten toinen tanko. Säilytys korkeuden maximointiin satulan painaminen sisään helpottaisi tilannetta.

    Tässä arveluttaa nyt tuo satula ja staattinen kannattelu kuorma tonne linkulle vaikka linkku sen varmasti kestäisikin mutta tolpasta en ole ihan varma

  30. #540
    Tänään ajoin töihin tasaisella asfaltilla ja ketjut tippuivat taas pienemmästä rattaasta rungon väliin ! Mitäs sitä nyt tekis :/?

Samanlaisia aiheita

  1. Vastaukset: 3
    Viimeinen viesti: 04.03.2018, 16.45
  2. Canyon Spectral al vs. cf
    By titu in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 8
    Viimeinen viesti: 28.02.2018, 14.40
  3. Canyon Grand Canyon AL 3.9 vs 5.9 erot? +Ehdotuksia 750€
    By Lewanderi in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 2
    Viimeinen viesti: 07.06.2016, 17.36
  4. Canyon.com
    By Tommi Elomaa in forum Kaupat
    Vastaukset: 39
    Viimeinen viesti: 11.03.2016, 19.59
  5. Trek Fuel EX 9 29 vs Canyon Spectral AL 9.9 EX 29
    By Jaegerhog in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 16
    Viimeinen viesti: 09.02.2015, 21.16

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •