HelkamaCanyonGiantHuntteriRideElectrobike
Sivu 2 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 1 2 3 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 90

Aihe: Kilometrimääristä

  1. #31
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    4.860
    Mun mielestä aloittelevan pyoräilijän ei välttämättä tarvitse ajaa mitään suunniteltuja tehotreenejä ensimmäiseen vuoteen eikä ihan välttämättä pariinkaan. Jos käy porukkalenkeillä (poislukien jotkut seurustelulenkit), niin niitä tehoja tulee "orgaanisesti" ihan riittävästi. Jos kuntoiluhistoria ja omat ominaisuudet ovat kallellaan esimerkiksi voimailun suuntaan, niin kehitys kestävyysliikunnan saralla voi olla ainakin aluksi tuskaisen hidasta.

    p.s. piti tsekata Stravasta omat kilometrit ja ei sielläkään ole kuin 2666km...
    6.7 WTF/kg


  2. #32
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    12.703
    ittellä tulee kilometrejä aika vähän ja taitaa olla ihan turha laskee edes niitä vaan tunnit pitäis laskee

  3. #33
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    6.530
    ^ tai minuutit niin tulee mukavampia lukuja. Mä en laske yhteen enää mitään, mutta merkkaan ylös ajetut kilometrit. Mulla on tallella "kuntokortteja" vuodesta 1972, joissa on näitä hiihdettyjä ja hölkättyjä kilometriä, myös jotain pyöräilykilometrejä siististi merkattuna lyijykynällä. Aikoinaan oli aina myös tosi tärkeetä kirjata nimensä hiihtoreitin varrella oleviin vihkoihin. Varsinkin sinne 22km ( sininen reitti) reitin varrella olevaan vihkoon.
    Kuntopyöräilyssä merkkasin sitten "poljetut" minuutit, tai tunnit.
    Ja vaikka nyt ei ilee laskea ajettuja kilometrejä yhteen, niin voihan olla että joskus myöhemmin voi sen tehdä ja naureskella että niin sitä ihmisen inspiraatio hiipuu. Tai ei välttämättä, kyllä n. 10 vuoden välein voi pitää ns. välivuoden. Viimeksi oikein kunnollinen välivuosi oli 2007, ikävän sairastelun takia, ajoin alkuvuodesta vain parisataa kilometriä - mutta voihan olla että juuri sen vaikean vuoden jälkeen inspiroiduin sitten 2008 ja 2009 ajamaan sitäkin enemmän.... ( oli se vuosi 2007 silti vähän liiankin vaikea, tai oikeastaan kammottava).
    tempokisu.kuvat.fi
    o O nahkiaiset maailmankartalle O o

  4. #34
    F. Kotlerburg Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jouniu Katso viesti
    Noista mittaroinneista niin mulla on noi Polarin härvelit, onhan ne vähän semmosia polven päällä tehdyn tuntusia, tota kadenssimittausta varten piti liimata polkimeen magneetti ja sitten asetella anturi runkoon niin että kun poljin menee ohi niin väliä saa olla max 4mm. Taitaa ne Garminin laitteet olla vähän laadukkaampia.
    No ihan samalla periaatteella magneetti kampeen ja anturi runkoon ne Garminitkin toimii

  5. #35
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    6.530
    minulla on ihan joku parinkympin mittari, ja ihan hyvin sillä on pärjäillyt. Näkyy ajonopeus ja aika ( jota en yleensä katso) ja ajetut kilometrit. Mitä muuta siinä muka tarvitaan, ei se fillari kulje yhtään kovempaa monien satasten hienoilla mittareilla, vaikka miten toivoisitte.
    tempokisu.kuvat.fi
    o O nahkiaiset maailmankartalle O o

  6. #36
    Liittynyt
    08/2012
    Paikkakunta
    East Bay City
    Viestit
    1.260
    ^Varmaan kukaan ei toivo tai luule, että satasia maksava mittari veisi pyörää kovempaa kuin parinkympin laite. Puritaani saa toki olla ken tahtoo. Nuoruudessa ainoa mittari oli napaan kiinnitettävä mekaaninen naksutin, sitten tulivat Sigman langalliset digitaalimittarit ja elintason/harrastuksen kehittymisen myötä nämä "ajotietokoneet". Mittareilla ei silti edelleenkään poljeta.

    Olen polkenut lenkkejä mittari pimeänä, kun akun lataaminen on unohtunut ja vasta lenkin jälkeen puhelimen Stravasta tutkinut, miten ja paljonko taas on ajettu. Ajon aikana tulee kuitenkin usein seurattua ajettua matkaa, käytettyä aikaa, nopeutta (jopa keskinopeutta), lämpötilaa, kadenssia, nousu/laskukulmaa, sykettä ja vieraissa nurkissa polkiessa myös navigoitua. Joka ei näitä tarvitse, se ei tarvitse. Onneksi kauppiaalla on jokaisen tarpeelle ja kukkarolle sopivia laitteita.
    Polje vaan poika, ketjua kyllä riittää...

  7. #37
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    2.159
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    No ihan samalla periaatteella magneetti kampeen ja anturi runkoon ne Garminitkin toimii
    Vieläkö tuota mallia kaupoista löytyy? Garminin anturit ollut jo monta vuotta magneetittomia. Samoin ainakin wahoon anturit. ;-)

  8. #38
    F. Kotlerburg Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Moska Katso viesti
    Vieläkö tuota mallia kaupoista löytyy? Garminin anturit ollut jo monta vuotta magneetittomia. Samoin ainakin wahoon anturit. ;-)
    ok, uudemmista Garmineista ei kokemusta. Wahoon anturit ei tosin kyllä ole. Mulla on parivuotias Wahoon kadenssi/spede anturi jonka kampimagneettin muovikaulus hapertui ja magneetti lensi johonkin pöheikköön. Wahoon etunapaan asennettava magneetiton nopeusanturi oli kyllä ehkä paskin hankinta koskaan. Ei näytä oikeaa nopeutta kuin kerran vartissa.

    Polarit on toki BLE-yhteensopivia niin niissä voi käyttää minkä valmistajan BLE-antureita haluaa. Polarin kanssa minäkin tuota Wahoon anturia käytin kunnes se magneetti lensi lepikkoon.

  9. #39
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    2.159
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    ok, uudemmista Garmineista ei kokemusta. Wahoon anturit ei tosin kyllä ole. Mulla on parivuotias Wahoon kadenssi/spede anturi jonka kampimagneettin muovikaulus hapertui ja magneetti lensi johonkin pöheikköön. Wahoon etunapaan asennettava magneetiton nopeusanturi oli kyllä ehkä paskin hankinta koskaan. Ei näytä oikeaa nopeutta kuin kerran vartissa.

    Polarit on toki BLE-yhteensopivia niin niissä voi käyttää minkä valmistajan BLE-antureita haluaa. Polarin kanssa minäkin tuota Wahoon anturia käytin kunnes se magneetti lensi lepikkoon.
    https://www-verkkokauppa-com.cdn.amp...F31745%2Fgtfxc

    Wahoon antureita en ole käyttänyt, mutta garminin vastaavat toimineet hyvin, kunhan sai ekan kerran paritetuksi.
    Nyt tosin cadenssianturi vaihtui wattimittariksi joka näyttää kanssa cadenssia.

  10. #40
    F. Kotlerburg Guest
    https://www.verkkokauppa.com/fi/product.amp/7953/gtfvr

    Tämä on ainakin ihan paska. En suuresti luota tuohon kadenssihässäkkäänkään.

    https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...kadenssianturi tuollainen tosiaan on omassa mankelissa.

  11. #41
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Birkala
    Viestit
    12.703
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tempokisu Katso viesti
    minulla on ihan joku parinkympin mittari, ja ihan hyvin sillä on pärjäillyt. Näkyy ajonopeus ja aika ( jota en yleensä katso) ja ajetut kilometrit. Mitä muuta siinä muka tarvitaan, ei se fillari kulje yhtään kovempaa monien satasten hienoilla mittareilla, vaikka miten toivoisitte.
    jos on sen seitsemän pyörää niin on Garmin 820 osoittanut näppäräksi

  12. #42
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    307
    [QUOTE=tempokisu;2799468] Ei sitä enää 53-vuotiaana mihinkään kehity. QUOTE]
    Näitä valistuneempien kommentteja lukiessa tulee väkisinkin mieleen kirjoitella jotain omasta, vähäisestä kokemuksesta.
    Aloitin pyöräilyn 53 vuotiaana, tuolloin 40km lenkki ei onnistunut. Nyttemmin, 13 vuotta myöhemmin, menee jo pari tuhatta (noin kerralla).
    Pari ekaa vuotta intensiivistä sisäpyöräilyä 3-4 krt vko (spinning) ja jonkunlaisia ulkolenkejä, jotta sai sydämen hyväksymään uuden elämän muodon. Kilometrejä (sisä ja ulko) n. 5000-7000km vuodessa tai tunteina n. 60/kk.
    Kesti 2-4 vuotta (km määrät hiljalleen nousi 10-12tkm/v) ennenkuin rasvanpoltto energian lähteenä alkoi jälleen toimia, sallien matkojen pidentämisen. Nykyisin 13-16tkm/v.
    Vähemmälläkin vaivalla tulee varmasti toimeen, motivaatiosta riippuen. Tee selväksi itsellesi mihin haluat.

    Tosissaan haluavalle useampia kymmeniä tunteja viikossa joista 1-2h todella intensivistä auttaa kehittymään. Vähintään pari lepopäivää viikossa jotta tuo vaiva myös siirtyy kropan muistiin. Kannattanee olla selvillä sydämen ja muun elimistön rajoituksista ennen kuin lisää rasitetta.

  13. #43
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fiber Katso viesti
    Älykkäitä pyörämittareita on tietysti moneen makuun. Garmin Edge -sarja taitaa olla yleisin. Jo Garmin Edge 25:llä pääsee jakamaan lenkkitiedot Garmin Connect -palvelun kautta Stravaan. Itselläni on Edge 520, jota voin suositella muutaman kesän ja talven kokemuksella.
    Yhdyn täysin tuohon. Garminin Fenix 5 plus on kulkenut koko kesän mukana nopeus-/kadenssiantureiden kanssa, mutta jotakin pyöräilystä puuttui. Meni ajeluksi ilman tavoitteita. Nyt Strava ollut "kyydissä" muutamalla lenkillä ja olen saanut huomata segmenttiajoista kuinka jaska ajaja lopulta olen. Kiva kuitenkin haastaa itseään segmenteillä vaikka omaa aiempaa ennätystä vastaan. Mitään asiaa top kymppiin tai edes sataan ei ole yhdelläkään segmenteillä, mutta kun omaa parasta aikaa vastaan ajaa, siitä saa kummasti motivaatiota ja hups koko lenkin keskivauhti kasvoikin yhtäkkiä 2-3 km/h.

    Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

  14. #44
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    3.022
    Itse ajan suunnilleen samoja määriä vuodessa kuin aloittaja. Erona tosiaan on se, että kilsat jakautuu tasaisemmin koko vuodelle, eikä vain kesäajalle. Keskinopeus on vaatimatonta luokka ns. oikeisiin pyöräilijöihin verrattuna, tänä kesänä sain ensimmäisen kerran eläissäni 28 km/h n. 50 kilsan matkalla. Yleensä ajelen n. 22-25 km/h. Muutama vuosi sitten ajelin enintään n. 24-25 km/h eli jotain on näilläkin määrillä tapahtunut. Voi tietysti olla, että uudet kesärenkaatkin nosti hiukan nopeutta.

    Vaikka nopeuden nosto onkin houkutteleva ajatus, mihinkään suunnitelmalliseen treeniin en silti arjessa jaksa ryhtyä. Ajan minkä ajan ja tulokset ovat mitä ovat. Sen kuitenkin olen huomannut, että pelkkä pyöräily ei ole hyväksi, välillä kannattaa tehdä muutakin. Uinti, juoksu ja hiihto ovat hyviä lajeja, jossa saa kroppaa liikkeelle muullakin tavalla ja vaikka nuo ei suoranaisesti pyöräilyä tukisikaan, monipuolisuus on aina hyväksi. Ainakin olo tuntuu paremmalta.

    Ja sitten yksi juttu on hyvä pitää mielessä. Usein kahvipöytäkeskustelussa keskinopeudet tahtoo pyöristyä ylöspäin tai sitten pidemmillä lenkeillä taukoja ei lasketa mukaan aikaan. Eräskin tupakoiva, ei säännöllisesti pyöräilevä kaverini kertoi ajavansa kaverilta lainatulla maantiepyörällä 28 km/h keskinopeuksia parinkympin lenkillä. Toki se voi olla mahdollista ja minä vain olen heikkolahjainen tässä suhteessa. Silti tämä viestiketju on ihan terveellistä luettavaa, vaikka aika iso osa jutuista ei ole ehkä ihan otsa rypyssä kirjoitettu:

    http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...light=hitaasti

  15. #45
    Ihanaa, en ole yksin

  16. #46
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    2.159
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mohkku Katso viesti
    Eräskin tupakoiva, ei säännöllisesti pyöräilevä kaverini kertoi ajavansa kaverilta lainatulla maantiepyörällä 28 km/h keskinopeuksia parinkympin lenkillä. Toki se voi olla mahdollisa
    Tuohan on niin lyhyt matka ja hiljainen vauhti, että ei pitäisi olla kummoinen homma suoratankoisellekaan, kunhan vaan ei ole kovin hitaat renkaat alla.

  17. #47
    Liittynyt
    10/2008
    Viestit
    1.415
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mohkku Katso viesti
    Vaikka nopeuden nosto onkin houkutteleva ajatus, mihinkään suunnitelmalliseen treeniin en silti arjessa jaksa ryhtyä. Ajan minkä ajan ja tulokset ovat mitä ovat.
    Kuntoilunäkökulmasta tarkastellen olennaisempaa on liikkuminen oikeilla sykealueilla, kuin foorumipalstoilta luetuilla keskinopeuksilla. Keskinopeus, olkoonkin että on helposti mitattava suure, ei kerro liikkumisen rasituksesta mitään. Alamäessä kulkee kuuttakymppiä polkematta ja myötätuuli avittaa useilla kilometreillä tunnissa. Minun ja sinun ja naapurin Pertin keskareiden vertailu on yhdenlaista kikkelinmittausta..

  18. #48
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    3.022
    Tää on just tätä. 28 ei ole mitään ja alamäessä menee 60 polkematta. Oma nopeusennätykseni on 66 km/h Sarkolanmäessä Nokian ja Sastamalan välissä.

  19. #49
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    4.157
    Ei ole mullakaan sellaista mittaria, joka olisi Suomessa näyttänyt kuuttakymppiä alamäessä polkematta.

    Suosittelen välttämään GPS-pohjaisia laitteita ja käyttämään sellaista, johon voi feikata pyörän kehän pituuden.
    10k-kerhon jäsen

  20. #50
    Liittynyt
    10/2008
    Viestit
    1.415
    Palkkisillantie Kytäjälle päin. Näyttää Strava aika monelle juoruavan noista alun mäistä että kadenssi on nolla ja vauhti >60. Kaikki vissiin mittaavat sitten väärin.

  21. #51
    Toisille on ajetut määrät tärkeitä elvistelyn takia. Må mittaan matkat keskimääräisen osavaihdon arviontiin.

  22. #52
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fiber Katso viesti
    Ei ole mullakaan sellaista mittaria, joka olisi Suomessa näyttänyt kuuttakymppiä alamäessä polkematta.

    Suosittelen välttämään GPS-pohjaisia laitteita ja käyttämään sellaista, johon voi feikata pyörän kehän pituuden.
    Eikös feikkaaminen ole itsensä huijaamista?

    Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

  23. #53
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    146
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ketjut ruosteessa Katso viesti
    Aloitteleva pyöräilijä täällä mietiskelee, minkälaisia kilometrimääriä muille vuodessa kertyy. Nyt kolmatta kesää tässä ajelen, noin 2000km kesässä tullut. Talviajoja ei ole tullut mitattua, mutta pari kertaa viikossa maasturilla 1-2 h kerrallaan. Lähtötaso nolla. Minkälaisiin lukemiin kilometrimääriä pitäisi nostaa, jotta voisi haaveilla vauhdin kasvamisesta? Rauhallinen lenkki meni 3 v sitten noin 21 km/h eikä tänään sen kovempaa.
    Kunnon kehittymistä on vaikea mitata keskinopeudella, koska keskinopeuden voi helposti mokata vaikka painaisikin kovempaa.
    Esimerkkinä jalat saa loppumaan helposti, jos polkee ylämäkiä liian reippaaseen tahtiin. Kannattaa mieluummin rullata mäet kohtuullisen kevyesti ylös ja alas ja pitää reipasta vauhtia mieluummin tasaisemmilla osuuksilla. Vastatuuleen ei myöskään kannata lähteä puskemaan hampaat irvessä.

    Lyhyemmillä lenkeillä kannattaa välillä polkea hieman kovempaa esim. 10-15 minuuttia ja sitten ottaa rennommin jonkin aikaa ja taas uudestaan alusta. Sillä tavalla saa jalat tottumaan hiljalleen kovempaan kuormaan. Tietysti, jos innostusta riittää, voi polkea myös 20 sekunnin maksimivetoja ja pitää riittävän tauon vetojen välissä, että ehtii palautua. Kerran viikossa kannattaa tehdä myös jokin pidempi muutaman tunnin hidaslenkki.

  24. #54
    Liittynyt
    03/2016
    Viestit
    1.769
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fiber Katso viesti
    Ei ole mullakaan sellaista mittaria, joka olisi Suomessa näyttänyt kuuttakymppiä alamäessä polkematta.

    Suosittelen välttämään GPS-pohjaisia laitteita ja käyttämään sellaista, johon voi feikata pyörän kehän pituuden.
    Arvoisa jäsen Fiber. Kumoan väitteesi, että lenkeillä ei mentäsisi yli kuuttakymppiä. Terve tuloa ajelemaan tänne esim. Vääksy, Urajärvi, Asikkala, Heinola, Nastola, alueille, niin joka lenkillä 60 kilometriä ylittyy ihan polkematta. Onhan noita satkuplus mäkiäkin lähellä jos uskaltaa painaa. Oma ennätys 120 kmh, tosin auton peesissä. Pakettiauton perässä takaluukku auki. Oli jännää - 70 luvulla.

    Silloisilla 53X13 välityksillä kadenssi oli kova tuossa vauhdissa, yritin jättäytyä pois peesistä Reynolds 531 putkisella rungolla, mutta alkoi järkyttävä vatkaus rungossa. Jatkoin sitä kovaa kadenssia polkien ja se teki vastaresonanssin sille vatkaukselle ja pääsin normivauhtiin.

    Jos olisi paskattanut, niin olisi ollut paskat housuissa.

    PS. Riihimäentiellä Lahesta länteen. Eli, ei alamäessä. Toki loivasta alamäestä vauhtia kiihdyttäen.

  25. #55
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Laroute Katso viesti
    Arvoisa jäsen Fiber. Kumoan väitteesi, että lenkeillä ei mentäsisi yli kuuttakymppiä. Terve tuloa ajelemaa tänne esim. Vääksy, Urajärvi, Asikkala, Heinola alueille, niin joka lenkillä 60 kilometriä ylittyy ihan polkematta. Onhan noita satkuplus mäkiäkin lähellä jos uskaltaa painaa. Oma ennätys 120 kmh, tosin auton peesissä.
    Onhan noista videoita mm. YouTube pullollaan.

    Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

  26. #56
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    4.157
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Laroute Katso viesti
    Arvoisa jäsen Fiber. Kumoan väitteesi, että lenkeillä ei mentäsisi yli kuuttakymppiä. Terve tuloa ajelemaan tänne esim. Vääksy, Urajärvi, Asikkala, Heinola, Nastola, alueille, niin joka lenkillä 60 kilometriä ylittyy ihan polkematta. Onhan noita satkuplus mäkiäkin lähellä jos uskaltaa painaa. Oma ennätys 120 kmh, tosin auton peesissä. Pakettiauton perässä takaluukku auki. Oli jännää - 70 luvulla.

    Silloisilla 53X13 välityksillä kadenssi oli kova tuossa vauhdissa, yritin jättäytyä pois peesistä Reynolds 531 putkisella rungolla, mutta alkoi järkyttävä vatkaus rungossa. Jatkoin sitä kovaa kadenssia polkien ja se teki vastaresonanssin sille vatkaukselle ja pääsin normivauhtiin.

    Jos olisi paskattanut, niin olisi ollut paskat housuissa.

    PS. Riihimäentiellä Lahesta länteen. Eli, ei alamäessä. Toki loivasta alamäestä vauhtia kiihdyttäen.
    Arvoisa Laroute. En ole väittänyt ettei lenkeillä mentäisi yli kuuttakymppiä. Ehkä jopa minä saattaisin päästä sopivissa olosuhteissa tuollaista vauhtia. Saattaisin jopa arvostaa pääsyä polkemaan kuvatunkaltaisiin maisemiin.

    Väitteeni kaikessa nerokkaassa yksinkertaisuudessaan oli "Ei ole mullakaan sellaista mittaria, joka olisi Suomessa näyttänyt kuuttakymppiä alamäessä polkematta." Kevyt diskurssianalyyttinen luotaus lausumaan paljastaa, että se ei kerro mitään siitä, etteikö mun mittarilla saattaisi joskus tulevaisuudessa rapsahtaa kuusikymppinen rikki kammen kiertämättä.
    10k-kerhon jäsen

  27. #57
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    13.982
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti KotooTöihin Katso viesti
    Toisille on ajetut määrät tärkeitä elvistelyn takia. Må mittaan matkat keskimääräisen osavaihdon arviontiin.

    Tuota nyt ei usko kukaan.

  28. #58
    Liittynyt
    10/2008
    Viestit
    1.415
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fiber Katso viesti
    Kevyt diskurssianalyyttinen luotaus lausumaan paljastaa
    Nettifoorumeilä pitää kirjoittaa yksinkertaisesti. Kolme sanaa ja piste. Kuten Soinin plokit. Muuten ymmärretään väärin. Tai ollaan ymmärtävinään. Ja sivistyssanat on kielletty. Ja tämä oli sarkasmia. Sekin on vaarallista netissä. Sitä ei ymmärretä. Pitää erikseen mainita milloin on ja milloin ei. (Oho, nyt tuli liika pitkä lause).

  29. #59
    F. Kotlerburg Guest
    Keskari ei tosiaan kerro oikeastaan mitään. Tuuli, maasto, reitti muuten jne. vaikuttaa niin paljon, että turha vertailla muiden keskareihin. Määrä ei myöskään yksin tee autuaaksi. Monesti kuulee sitä, että pää punaisena väännetään väkisin joka ilta sama lenkki samaa vauhtia viikosta ja kuukaudesta toiseen ja ihmetellään miksei kehitystä tapahdu.

    Mulla on sellainen mittari, joka on polkematta näyttänyt 60km/h ja mäki oli tässä https://goo.gl/maps/BAbBafKGdi22

    Polkemalla noissa maisemissa menee helposti yli 70km/h jos ei 80km/h välitysten riittäessä.

  30. #60
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    711
    Harrastan pyöräilyn lisäksi muitakin lajeja ja kaikki liikunta menee Suunnon Movescounttiin. Seuraan kuukaudessa tai vuodessa kulutetusta kalorimäärästä karkeasti sitä, paljonko tulee liikuttua (lyhytaikainen kova treeni polttaa saman kuin pitkäkestoinen helpompi treeni).
    Sykejakaumasta halutulla aikavälillä näkee karkeasti järkevän suhteen kovien ja kevyiden treenien välillä. Sykealueet ovat pyöräilyssä hieman alemmat kuin juoksussa mutta karkeasti noilla mittareilla voi päätellä kuinka paljon ja kuinka kehittävästi liikkuu
    Canyon Endurace CF 9.0 / Giant TCX SLR 2 / Titania Terässiipi

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •