Sivu 1 / 6 123 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 169

Aihe: Paris-Brest-Paris2019 Q/A...

  1. #1
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    106

    Paris-Brest-Paris2019 Q/A...

    Heips.

    Tähän ketjuun (ohjatkaa jos.löytyy sama jo jostain) ajattelin aloittaa sellaisen amatöörit/uteliaat PBP2019 haaveissaosallistujat kysyy mitä sattuu ja viisaammat jo PBP:n kokeneet vastaavat, mitä sattuu ja ehkä joku oppii samalla jotain tulevasta kuninkuusbrevetistä?

    Omia kysymyksiä riittää, tässä muutama heti mieleen juolahtanut:

    1.1 oletko sinä aikeissa hakea paikkaa tuonne, ja jos joo, minkä hyväksytyn brevet matkan ajaneena? (Eli montako suomenlippua pyrkii lähtöviivalle?)
    Jos joku osaa tehdä tänne kyselyn, tehkää ihmeessä.

    1.2 Tietääkö joku esim. Viimekerran suomalaisten Ilmoittautuneiden määrän verrattuna mukaan mahtuneiden määrään?

    2. Tuleeko infoa tapahtumasta myös englanniksi, vai vain patongiksi?

    3. Tähän voi linkata sen ensimmäisen infon missä oli ne päivämäärät.

    4. Aerotangot ovat vissiin kielletty, koskeeko tämä myös niitä umpinaisia "triatlon?tankoja"?

    5. Kylmin lämpötila viime kerralla oli?

    Terveisin utelias aloittelija, joka haaveillut/tähdännyt PBP19 osallistumisesta jo useamman vuoden. (Itsellä tonni ajettuna tältä kesältä)

  2. #2
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    1.762
    1.1 Joo, tonni tuli ajettua juuri.

    1.2. Luulisin että kaikki mahtui.

    2. Kyllä tulee.

    5. Noin 6 astetta. Keli oli lähes optimaalinen.

    Tämä siis vain kerran kokemuksella.

  3. #3
    Tonni!
    Viime kerralla taisi olla lähdössä 28 polkijaa Suomesta, joista 5 ei saanut hyväksyttyä tulosta.
    Hyvin kansainvälinen tapahtuma ja tietoa tulee varmasti myös Englanniksi.
    Tangoista voi todeta samaa kuin valoista ja jarruista, että turvallisuus on tärkeä! Fillarit katsastetaan ennen lähtöä.
    Minäkin muistan 6 astetta!

  4. #4
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    106
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jan Kruse Katso viesti
    Tangoista voi todeta samaa kuin valoista ja jarruista, että turvallisuus on tärkeä! Fillarit katsastetaan ennen lähtöä.
    Tässä kiteytyy kysymykseni pointti, sillä nykyinen stonga sisältää aerotangot, joissa dynamoetuvalo on kiinni, mutta korvatako aerot umpinaisella nojattavalla "valotelineellä" vai pitääkö kojelauta raketaa täysin pelkkien kippurasarvien varaan, eli ovatko kaikki nojaamisen mahdollistavat tangot kielletty?

    Tämän rakentelun suorittaa mielummin kotona, kun lähtöviivalla.

  5. #5
    Aerotangot ovat kiellettyjä turvallisuuden takia. Niissähän lähtökohtaisesti nojataan niin että jarrukahvat ovat kaukana käsistä.

  6. #6
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    757
    Olisi tarkoitus lähteä PBP:tä vihdoinkin ajamaan. Ensi kerralla (2011?) meni akillesjänne ja viime kerran (2015) esti työkiireet. Nyt voi työkiireitten lisäksi muut menot estää lähdön mutta koitetaan järjestellä. Nyt olen 400km brevetin ajanut, 600km on suunnitteilla, tonniin ei taida loma riittää. Mutta on aikoimus polkea vielä toimistolta (Helsinki) kotiin (Oulu), niin eihän sitä tarvi kuin 300km sakkolenkki ajaa? Tietääkseni viime kerralla matkaan pääsi vaikkei ajellut vuotta aikasemmin yhtään brevettiä.

    Infoa taisi olla riittävästi englanniksikin saatavilla. Ja ohan PBP:hen osallistunut suomalaisia ainaskin 90-luvulta lähtien. Ei me tuoreemmat voida olla kädettömempiä kun on käytössä kookle translatet etc.

    Tempotikkuja ei saa olla. Pitää itekkin miettiä valojen järjestelyjä, kun tuolla ei kait kovin hyvä bagdroppi mahdollisuus ole? Voisko joku valaista, onko ollenkaan bag-droppeja?

    Ihan varoituksena, kun aikoinaan maksoin PBP:n osallistumismaksun, karkasi luottokortin tiedot vääriin käsiin ja niillä tehtiin ostoksia jenkeissä. Luottokunta kuitenkin hoisi hommansa ja joutu vain oleen viikon ilman luottokorttia.

    Epätoivoista räpellystäni dokumentoin twitteriin hästäkillä #pbp2019.
    --
    Hiljaa hyvä tulee.

  7. #7
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    605
    1. Joo, 1000 km.
    2., 3. Pruju löytyy esim täältä.
    4. "Triathlon handlebars and all forms of bar extenders are forbidden".
    5. Viimeisimpien viiden kerran aikana alimmat yölämpötilat on olleet tyypillisesti tuo 5-6 astetta. Joku vuosi kun satoi oikeastaan koko kolme, neljä päivää putkeen yölämpö oli jotain 16 ja päivälämpö 18 astetta. Kylmimmillään meni joku kerta kuulemma 2-3 asteeseen. Maksimi päivälämmöt yleensä Pariisin puolella reittiä, 25-30 astetta tullut varmaan joka kerta jonain päivänä paitsi se sadeajovuosi.

    Bägi droppeja ovat esim ruotsalaiset ja Randonneurs USA järjestäneet, en ole jaksanut ottaa selvää ottaisivatko ulkopuolisten laukkuja hoitaakseen. PBP järjestäjien puolelta ei bag drop palvelua ole ollut.
    anttipietila muokkasi tätä : 30.07.2018 at 13.46 Syy: 4. kohdan lisäys.

  8. #8
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Kirkkonummi, Kylmälä
    Viestit
    329
    Edellisen vuoden (2018) pisimmän brevetin pituudesta määräytyy varsinainen ilmoittautumisaika (2019)
    eli mitä pidemmän on edeltävänä vuonna ajanut, sitä aiemmin voi valita lähtöryhmän mihin haluaa liittyä.

    2015 järjestäjät ottivat mukaan enemmän (kaikki ?) mitä alunperin ilmoittivat (5000).
    Kyse lienee siitä miten saavat viranomaisten kanssa sovittua.

    Majoitus Pariisista on syytä varata ajoissa.

  9. #9
    Tämmöinen kysymys tuli mieleen. Mitenkäs nuo aikarajat määräytyy? Saako itse valita kauanko aikaa kuluttaa 80, 86 vai 90 tuntia? Entäs jos on määritellyt ajaksi, vaikka 86 t ja aikaa kuluukin 90 t?

  10. #10
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    605
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti alakampi Katso viesti
    Tämmöinen kysymys tuli mieleen. Mitenkäs nuo aikarajat määräytyy? Saako itse valita kauanko aikaa kuluttaa 80, 86 vai 90 tuntia? Entäs jos on määritellyt ajaksi, vaikka 86 t ja aikaa kuluukin 90 t?
    Ilmoittautumisen yhteydessä valitaan aikaryhmä; 80 h lähdöt sunnuntain klo 16 alkaen, 90 h lähdöt su klo 18 alkaen ja 84 h lähdöt ma klo 05 alkaen.

    Jos lähtee vaikka 80 h ryhmässä ja aikaa kuluu vaikka 90 h; reitin saa ajaa maaliin asti mutta virallisissa tuloksissa on merkintä 'OTL', over time limit. Ja jos jää kontrollien takarajoista jälkeen voi jäädä leimat lappuun saamatta, kontrollien palvelut voi olla suljettu, reittimerkinnät ja liikenteenohjaukset puuttua yms.

  11. #11
    Lähtöpaikkaa on siirretty!

  12. #12
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    1.762
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jan Kruse Katso viesti
    Lähtöpaikkaa on siirretty!
    Mihin?

  13. #13
    Infosivulla löytyy vielä Ranskaksi. En ole tutkinut syvemmin, mutta kannattaa mahdollisesti selvittää ennen kuin varaa hotellia.

  14. #14
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    106
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Esa S Katso viesti
    Mihin?
    https://www.facebook.com/24940551377...6131105663780/

    Suora kopio:
    "Due to difficulties encountered in organizing the departure and arrival of the PBP 2019 in the Saint-Quentin-en-Yvelines agglomeration...

    the new start-finish site is planned at the Bergerie National, located in the park of Rambouillet Castle. The dates are unchanged.

    Suite aux difficultés rencontrées pour organiser le départ et l’arrivée du PBP 2019 dans l’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines, le nouveau site départ-arrivée est prévu à la Bergerie nationale, située dans le parc du château de Rambouillet. Les dates sont inchangées."

    Mikäli linkki ei näy, kannattaa hakea Facebookista PBP2019 löytyy ryhmä (tai parikin) joihin liittymällä löytyy keskustelua/infoa tulevasta.

  15. #15
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    106
    bagdrop kysymykseen löytyi kysymys fb stä:
    Is there a way to drop a bag for pick-up in Brest? Any type of bag drop service?

    ja vastauksena jälleen fb sivusto (matkatoimisto nimikkeellä)

    Yes there is many ... "Assistance Paris Brest Paris by JFT Cycling"

    Here are the services we offer :

    1. Bag drop at Loudeac and Fougeres from 50 EUR
    2. Bike box storage during the ride : from 50 EUR
    3. Pick up from Airport to hotel in guyancourt Area : from 120 EUR
    4. Hotel at start : from 100 EUR / pax / night
    5. Hotel at Loudeac from 100 EUR / pax per night
    6. Hotel at finish from 90 EUR / night / pax
    7. Full assistance fr groups of 6 pax minimum from 650 EUR / pax

  16. #16
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.846
    Ajovaatteista oli jokin aika sitten puhetta. Olisiko lähtijöillä kiinnostusta hankkia "Randonneurs Finland@PBP 2019" paitoja? Muita osia tuskin (ainakaan) kannattaa tilata.

  17. #17
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    ESPOO
    Viestit
    59
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mkpaa Katso viesti
    Ajovaatteista oli jokin aika sitten puhetta. Olisiko lähtijöillä kiinnostusta hankkia "Randonneurs Finland@PBP 2019" paitoja? Muita osia tuskin (ainakaan) kannattaa tilata.
    Hyvä idea!

  18. #18
    Vuoden vaihde lähenee ja vielä on varmaan joitain kysymyksiä ilmassa, varsinkin meillä ensi kertalaisilla. Olisko kannatusta/järkeä/intoa randonneur-illan järjestämisessä jossainpäin Helsinkiä? Tuolla vois vaihtaa kokemuksia ja tietoja PBP:stä ja muistakin pitkänmatkan ajoista. Ehtisittekö paikalle Mikko, Antti, Samuli, jos joku alkais järjestämään paikkaa?
    Välipäivinä tai vuoden vaihteen jälkeen. Saisiko tämä kannatusta ja pyöräilijöitä paikalle?

  19. #19
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.846
    Vuodenvaihteen jälkeen olisi varmaan ajankohta tapaamiselle joka tapauksessa. Hyviä paikkoja myös leffan katsomiseen sopii ehdottaa. Tammikuussa joku torstai n. kello 18-20 sopiva ajankohta?

    Hugi oli ainakin viimeksi hyvä paikka. Eiköhän sinne tammikuussa mahtuisi kaikki, jotka pääsee liikkeelle.

  20. #20
    Liittynyt
    04/2014
    Viestit
    146
    Vuodenvaihteen jälkeen joku arki-ilta sopisi mullekin.

  21. #21
    Tervehdys

    Randonneur-tapaaminen 10.01.2019 klo 1730 alkaen YLE/VR IsoPajan auditorio, osoiteessa Radiokatu 3 00240 Helsinki.
    Pitkänmatkanpyöräilystä kertomassa eturivinpolkijat Samuli Mäkinen sekä Mikko Mäkipää,
    Olet tervetullut mukaan kuntelemaan.

  22. #22
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.846
    Infot viimein myös tapahtumasivulla. Jos on ideoita mitä halutaan kuulla niin kertokaa vaikka etukäteen.

    Melko lyhyesti ajattelin kertoa ilmiselvät asiat:
    - Ilmoittautuminen ja qualifierit
    - Mitä lähtöpaikalla tapahtuu
    - Miten kontrollit aiemmin ovat toimineet

    Lähinnä ajattelin vastata kysymyksiin sitä mukaan, kun niitä on. Useimpien asioiden pitäisi kuitenkin olla aika ilmiselviä.

  23. #23
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    605
    Kauden 2018 rekisteröinneistä sellainen tilanne kuulemma että mitaleista on lasku saapunut mutta mitalit eivät. Arvellaan että jos mitalit saapuisi muutaman päivän sisällä, viime vuoden korttien ja mitaleiden postitukset saattaisivat onnistua ennen PBP ennakkoilmoittautumisen alkua.

  24. #24
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.846
    Nettisivu näyttäisi olevan valmis. En ehtinyt kahlata vielä läpi sen enempää. http://www.paris-brest-paris.org/ind...eil&page=edito

  25. #25
    Tulkitsinko oikein, tänä vuonna aerotangot ovat sallittuja?

  26. #26
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    109
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti alakampi Katso viesti
    Tulkitsinko oikein, tänä vuonna aerotangot ovat sallittuja?
    Säännöissä lukee "Handlebars extensions are allowed only if they do not extend beyond a line created between the front of the brake levers, which must not be pointed forward."
    Tiedä sitten miten tiukaan tulkitaan.

  27. #27
    Päästäänkö ensi viikolla ennakkoilmoittautumaan? Siihen tarvitaan homologation (numero) viime vuoden vähintään tonnista. Eli saammeko ne numerot/kortit ?

  28. #28
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.846
    On siinä pari viikkoa aikaa ilmoittautua ennen kuin seuraava aalto alkaa.

  29. #29
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.846
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Karbis Katso viesti
    Säännöissä lukee "Handlebars extensions are allowed only if they do not extend beyond a line created between the front of the brake levers, which must not be pointed forward."
    Tiedä sitten miten tiukaan tulkitaan.
    Ilmeisesti tuo on erittäin epäselvä tapa sanoa, että suorassa tangossa olevat nousukahvat on sallittu. Eli itse käsittäisin tuon niin, että droppitangolla ei saa olla mitään. Eiköhän aihe vielä selviä.

  30. #30
    Liittynyt
    04/2011
    Viestit
    109
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mkpaa Katso viesti
    Ilmeisesti tuo on erittäin epäselvä tapa sanoa, että suorassa tangossa olevat nousukahvat on sallittu. Eli itse käsittäisin tuon niin, että droppitangolla ei saa olla mitään. Eiköhän aihe vielä selviä.
    Yacfissa kertovat näin :
    Looks like they've changed the rules on handlebars, which in previous editions banned all tribars. The 2019 English rules say:

    Handlebars extensions are allowed only if they do not extend beyond a line created between the front of the brake levers, which must not be pointed forward.

    However the French original says:

    Sur les guidons dits « 3 positions ou course » les prolongateurs avec repose avant-bras sont autorisés à condition qu’ils ne dépassent pas la ligne passant par les points les plus en avant des poignées de frein.

    Which Google translates it as:

    On handlebars known as "3 positions or race" extensions with forearm support are allowed provided that they do not exceed the line passing through the most forward points of the brake handles.
    Ilmeisesti pitää puhua ranskaa että saa olla aerotanko . Kaipa se tarkentuu.

Samanlaisia aiheita

  1. Paris Roubaix Challenge 2018/2019
    By Jenkka in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 23
    Viimeinen viesti: 24.11.2018, 22.32
  2. Paris-Roubaix jarrutekniikkaa
    By Pyöräpummi in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 25
    Viimeinen viesti: 17.04.2014, 21.18
  3. Paris - Nice 2014
    By tiger in forum Ammattilaispyöräily
    Vastaukset: 31
    Viimeinen viesti: 16.03.2014, 20.27

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •