Sivu 2 / 2 EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Näyttää tulokset 31 - 46 / 46

Aihe: SRAM GX Eagle takavaihtajan ongelmat

  1. #31
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    316
    Mäkin pääsin kaikki mäet mitkä pääsin 42 rattaalla. Nyt tuli uudessa pyörässä eagle ja samat mäet pääsee mukavammin ja jaksaa väsyneempänäkin.
    Pidin ensin 50T mummoratasta ylilyöntinä mutta en nyt enää ilmankaan haluis olla.
    On kuitenkin aika ilmeistä että kun rattaita ja välitysskaalaa lisätään niin komponenttien laadun ja säädön merkitys kasvaa. Vaihtajan häkin pituus myös vaikuttaa oksien keräilyyn.
    Toisessa pyörässä 1x10 11-36 toimii tosi hyvin ja sellaseen rennompaan ajeluun on ihan riittävä. Varmaan 10 vaihteinenkin on ollu aikanaan parjattua ylilyöntiteknologiaa ja vähemmän luotettava kun 9s.
    Saa nähä miten eaglen kanssa käy. Ei kovin monella vielä oo montaa vuotta käytettyä eaglea. Jos vaihtajat vaikka väljistyilee vuoden käytön jälkeen niin ei siitä 1x11 korvaajaa tule.
    Tällä kertaa SRAM sai aika nopeesti edullisen version markkinoille toisin kun 1x11 kanssa. Koskahan tulee SLX 1x12 ja mitenköhän vertautuu GX eagleen?

  2. #32
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    Olisko rajoitinruuvi aavistuksen liian kireällä. Tämä video on mun mielestä aika selkeä ja alussa kerrotaan just tuosta pienimmälle tiputtavan rajoitinruuvin säädöstä.
    https://m.youtube.com/watch?v=Ly4wDlMWR9o
    Ei auttanut tuokaan.
    Onko normaalia että vaijerin ohjuri ja missä jockey wheel on kiinni osuu yhteen?
    Tässä vielä kuva:
    https://pic.useful.fi/HJgC361ZX.jpg

  3. #33
    Liittynyt
    02/2016
    Viestit
    316
    Jos ketjun kireys ja B tension on niin että nuo on kohdakkain niin taitaa ehkä osua tai ainakin tosi lähellä. Kai toi nyt on pienimmällä rattaalla tuossa kuvassa?

  4. #34
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Huoleton Katso viesti
    Jos ketjun kireys ja B tension on niin että nuo on kohdakkain niin taitaa ehkä osua tai ainakin tosi lähellä. Kai toi nyt on pienimmällä rattaalla tuossa kuvassa?
    On pienimmällä rattaalla.

  5. #35
    Vaihteiston ongelmien selvittelyssä tapahtunutta: GX liipaisin vaihdettu gripshiftin tilalle ja samalla tarkistettu vaihdevaijerin liikkeen sujuvuus. Vaijeri ja kuoret OK. Vivun vaihtaminen ei poistanut ongelmaa. Vaihtamisessa oli edelleen pientä rutinaa ja epämääräisyyttä. Seuraavaksi vaihdoin uuden takavaihtajan. Kaikki rutinat hävisivät ja vaihteet vaihtuvat nyt niin kuin pitääkin. Vertasin uutta pakasta vedettyä takavaihtajaa vanhaan enkä päällisin puolin huomannut isompia eroja. Vanhassa ylärissan välys oli ehkä vähän isompi. Samoin häkistä taivutullessa häkki antoi ehkä hiukan enemmän periksi. Kummallinen juttu. Jokatapauksessa pyörä toimii nyt ja pääsee vihdoinkin polkemaan ilman että vaihteiden vaihtaminen aiheuttaa harmitusta.

  6. #36
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    52
    Itsellä kanssa hieman murheita kyseisen osasarjan kanssa. Alkaa menemään kuula jumiin pikkuhiljaa.

    Ongelma:
    tasaisella polkemisella kaikki toimii miten pitääkin, mutta heti kun edes vähän yrittää voimaa käyttää, esim ylämäkeen startatessa(satulassa istuen), niin ketju hyppää rattaalta noin 1/4 kierroksen ajaksi palaten tämän jälkeen takaisin samalle rattaalle missä oli alkujaankin. Tämä toistuu eritoten oikealla jalalla voimaa käyttäessä.

    Alkuun kaikki toimi lähelle miten pitikin, mutta yht'äkkiä ongelmat alkoivat. Korvake on suora. Voisiko takavaihtaja olla entinen?

  7. #37
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    17.072
    ^Onko kiekko kireällä? Joustaako runko sivusuunnassa? Olisko vaijeri venynyt sen verran, että kaipaa pienen kiristävän säädön?

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  8. #38
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    52
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    ^Onko kiekko kireällä? Joustaako runko sivusuunnassa? Olisko vaijeri venynyt sen verran, että kaipaa pienen kiristävän säädön?
    Kiekko kireällä, rungon kaikki puslat sekä laakerit tarkastettu. Puslat vaihdettu=ei vaikutusta. Vaihdevaijeri vaihdettu kokonaan uuteen kuoren kanssa.


    Ketjut vaihdoin ennen tapahtumien alkua GX versiosta XX1. Tämän ei pitäisi kuitenkaan vaikuttaa asiaan..?

  9. #39
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    5.061
    Sun pakka on kulunut loppuun. Vaihda se.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  10. #40
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.797
    Mistä pk-seudun liikkeestä saa b-tensionin mittaamiseen tarkoitetun sramin muoviläpyskän? Lauttasaaren pyörässä ja pyörähuolto.comissa ei ollut kuin heidän oma huollossa käytössä oleva kappale. Varalle voisin sellaisen jo sillä n. 4-5 eurolla ostaa vaikken just nyt tarvitsekaan.

  11. #41
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    52
    En haluaisi tähän uskoa, kun pakalla pyöritetty n. 500km

  12. #42
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    5.061
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    Mistä pk-seudun liikkeestä saa b-tensionin mittaamiseen tarkoitetun sramin muoviläpyskän? Lauttasaaren pyörässä ja pyörähuolto.comissa ei ollut kuin heidän oma huollossa käytössä oleva kappale. Varalle voisin sellaisen jo sillä n. 4-5 eurolla ostaa vaikken just nyt tarvitsekaan.
    Yläfemmassa on kohtuullisen laaja valikoima Sram -kamaa hyllyssä. Ootko kysynyt sieltä?

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti aleksi_ Katso viesti
    En haluaisi tähän uskoa, kun pakalla pyöritetty n. 500km
    Kyllähän sen hampaan kärjistä näkee ovatko loppu vai ei. Oire on täysin tyypillinen kuluneelle pakalle.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  13. #43
    Mulla on ollut samaa efektiä, kun laitoin uuden ketjun vanhojen rattaiden päälle. Voimalla runtatessa ketju hypähti kolmella pienimmällä rattaalla hetkeksi pois heti palautuen. Sisäänajoa tai uuden rattaat auttaa.

  14. #44
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    52
    Pitänee tutkia siis hampaiden kunto ja kokeilla vielä vanhalla ketjulla. Luokattoman huonoa laatua kyseinen pakka jos näillä ajoilla on tullut tiensä päähän.

  15. #45
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    5.061
    Pakan tuhoamiseen riittää yksi ylipitkäksi ajettu ketju. Kun ketjun vaihtaa ennen 1% venymää, pakka kestää usemmat ketjut.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  16. #46
    Vaihtajan tai vaihtamisen ongelmat näkyy olevan monisyisiä. Vaijerin toimivuuden näkee oikeastaan siitä kun ottaa ketjun pois ja liikuttelee liipaisimella vaihtajaa edestakaisin, takeltaako keksintö? Itse takavaihtajaa voi testata ottamalla vaihdevaijerin irti ja tunnustelemalla mahdollisia jumia, onko jousi kuoleutunut tms.

    Itsellä oli ongelmia sram x01 osasarjan kanssa. Toiseksi pienin hammasratas ei suostunut menemään oikein millään päälle, ylöspäin eli isommille rattaille vaihtoi hyvin. Ensin vaihdoin vaijerit ja kuoren, ei mitään vaikutusta. Katsoin takapakan jo aika kuluneeksi, vaihdoin senkin ja grippivaihtaja alkoi toimimaan ihan normaalisti. Testin vuoksi kokeilin vielä vanhaa takapakkaa ja vaihtajaksi vaihdoin triggerin gripin tilalle. Triggerillä toimi normaalisti. Gripperin toiminta näkyy olevan sen verran epämääräistä että silloin koko setin pitää olla aika hyvässä kunnossa, triggeri kestää enemmän "ajan patinaa". Ilmankos huiput ei niillä juuri ajakkaan, siis gripeillä.

    Takapakkaan on tullut kilometrejä (tulee vieläkin, ajan täysin loppuun) noin 2500km, ketju pomppi jo tuhat km sitten väkevimmässä väännössä ja parilla kuluneimmalla pikkuhammasrattaalla. Ketjuja on kierrossa kolme eikä yksikään ole vielä yli 0.5%. Ketjut kestää mutta pakat ei. Voimansiirto on pesty melkein joka lenkin jälkeen puhtaaksi painepesurilla, kuivauksen jälkeen rasvat, laakereita kohti ei tietystikkään kannata suhuutella.

    Maastopyörissä ei rattaat kauan kestä, jatkuva hiekanpöly kuluttaa voimakkaasti. Vastaavasti halvassa maantiepyörässäni on n. 5000 km takana samoilla ketjuilla eikä koskaan pesty tai säädetty, ja meno vain jatkuu ilman ongelmia. Osasarjana shimanon tiagra. (bye the way, turha nyt keuhkota sram vs shimano paremmuutta, samaa rautaa ne on)

Samanlaisia aiheita

  1. Sram Guide jarrujen ongelmat
    By elasto in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 47
    Viimeinen viesti: 20.09.2018, 21.49
  2. Sram gx eagle 12 speed
    By Mönkiäinen in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 15
    Viimeinen viesti: 07.09.2018, 10.36
  3. GX Eagle kenottaa
    By jiihaa2 in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 15
    Viimeinen viesti: 10.11.2017, 11.46
  4. sram x7 takavaihtajan säätö
    By Masse69 in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 12
    Viimeinen viesti: 21.06.2016, 20.34
  5. Sram x9 takavaihtajan häkin koon vaikutus käyttöön (canyon al nerve 8.9)
    By Rattikelkka in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 30.10.2013, 00.56

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •