Sivu 2 / 2 EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Näyttää tulokset 31 - 39 / 39

Aihe: TM testi

  1. #31
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.196
    Internetin ihmeellisessä maailmassa on niin hauska mustavalkoistaa ääriesimerkein, joten tehdäänpä se.

    Maantiepyörällä on kivampi ajaa maantiellä kuin alamäkimaastopyörällä. Alamäkimaastopyörällä on kivampi ajaa DH-ränniä kuin maantiepyörällä. Muut variaatiot on osapuilleen noiden kahden välissä. Osittain pyörien ajo-ominaisuuksien erot johtuu geometriaeroista, osin muista varuste- tai ominaisuuseroista. Selkeimpien geometriaerojen vaikutus pitäisi havainnollistua pelkkiä sivusiluetteja hetki tuijottamalla, mielellään siten että pyörää tarkastellaan ajajansa kanssa kokonaisuutena.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  2. #32
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    kaarina
    Viestit
    2.486
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti PaPa Katso viesti
    TM testien edes huvin vuoksi lukeminen loppui, kun aikanaan crossaritestissä Cannondalen caadx kehuttiin muuten hyväksi, mutta "asiantuntijat" kuvasivat tyyliin ahdas, vaikea saada hyvää ajoasentoa tai jotain. Ei pärjännyt tämän takia testissä. Testiin oli otettu koko 51 kun ei muita kokoja ollut saatavilla. Eikä tietenkään edes stemmiä vaihtamalla yritetty korjata tilannetta (vaikkei se olisi juurikaan tilannetta parantanut, alamittainen mikä alamittainen). Muut vertailupyörät olivat ns. normikokoja 54-58.
    Itse olen taas sitä mieltä että ne testit nimenomaan kannatta lukea, niin voi saada oikean kuvan testatuista laitteista. Pelkkien sijoitusten ja tähtien vilkuilu ei yleensä johda hyvään lopputulokseen, kun painotukset testiryhmän kanssa voi olla niin kovin erilaiset.

  3. #33
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pertti79 Katso viesti
    Kertooko joku tyhmälle mitä käytännössä näin aloittelijalle merkkaa tää aggressiivisempi geometria? Vaikuttaa mihin?
    Käytännössä se tarkoittaa pitkää ja matalaa runkoa, ja loivaa keulakulmaa. Vaikeassa maastossa ja kovemmassa vauhdissa, erityisesti alamäkeen, nämä asiat tuovat ajamiseen helppoutta ja vakautta. Varjopuolena pyörä voi tuntua hidasvauhtisessa ajossa tai pururatalenkkeilyssä vähän "laiskalta". Mutta kun vertaan tätä Fluidia edelliseen XC-pyörääni, niin pidempi ja loivempi geometria tuo lähinnä etuja. Rungon mitoitus ei ole vielä niin radikaali, että nuo haitat korostuisivat liikaa.

  4. #34
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    379
    Hyvä että tuli selitys. Olen intuituvisesti ymmärtänyt "agressiivisen geon" vuosikaudet täsmälleen päinvastoin.

  5. #35
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.196
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Gargamel Katso viesti
    Hyvä että tuli selitys. Olen intuituvisesti ymmärtänyt "agressiivisen geon" vuosikaudet täsmälleen päinvastoin.
    Taitaa riippua siitä, keneltä kysyy.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  6. #36
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    圖爾庫
    Viestit
    651
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Gargamel Katso viesti
    Hyvä että tuli selitys. Olen intuituvisesti ymmärtänyt "agressiivisen geon" vuosikaudet täsmälleen päinvastoin.
    Sama homma täälläkin, aina sitä näköjään oppii uutta (?)

  7. #37
    Kai sitä voi noinkin päin ajatella, miksipä ei. Itse olen aina ajatellut niin, että mitä rankempaan alamäkiryskäämiseen pyörä on tarkoitettu, sen aggressiivisempaan ajoon se on. Näin se tuntuu myös menevän englanninkielisessä maastopyörämediassa. Mutta miksipä ei jonkun toisen mielestä kisakireä XC-pyörä voisi edustaa aggressiivista geometriaa.

  8. #38
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    1.528
    Itse ajattelen niin, että aggressiivinen käyttötarkoitus on eri asia kuin aggressiivinen geometria. Siksi dh-pyörää ei pidä verrata xc-pyörään. Parempi verrata vain samaan käyttöön tarkoitettuja pyöriä keskenään ja niiden geometrioita.

  9. #39
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    5.059
    Ehkäpä tuossa on markkinointi onnistunut suomeenkin. Keskieuroopassa noilla ajetaaan louhikkoista rinnettä alas ja suomessa laitteet ovat suurimmaksi osaksi niitä leppoisia setämiespyöriä, jotka eivät nakkaa sitä keski-ikäistä maantiepyöräilijää tangon yli.

Samanlaisia aiheita

  1. Vastaukset: 22
    Viimeinen viesti: 07.11.2017, 19.18
  2. Vastaukset: 11
    Viimeinen viesti: 13.05.2014, 22.42
  3. Kirjoitusnopeus testi
    By vema60 in forum Off-topic
    Vastaukset: 20
    Viimeinen viesti: 13.10.2011, 17.38

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •