Näyttää tulokset 1 - 22 / 22

Aihe: Projektina huntin jousi halpisläskiin: hot or not

  1. #1
    Liittynyt
    01/2018
    Viestit
    65

    Projektina huntin jousi halpisläskiin: hot or not

    Aloitin maastopyöräilyn hankkimalla viime "joululahjaksi" itselleni Verkkokaupasta Baana Flesun. Halpa, painava, valmiiksi kaupasta jo vähän putkien sisukset ruosteessa, p***t nakit talviajoa varten mutta päheän näköinen, toimiva ja ennen kaikkea hauska ajaa. Minunlainen nobokaan ei oikein sitä lisäpainoa tunne, varsinkin kun tuota omaa läskirengasta on sellaiset 5 kg. Flesu avasi minulle ihan uuden harrastuksen, uuden ilonaiheen elämään sekä toi uuden kauden polkupyöräilyyni. Tykkään mennä pitkin maita ja mantuja mahdollisimman hankalissa olosuhteissa, mihin fatbike on oiva väline.

    Anyway, teknisessä maastossa tuli nopeasti selväksi, että fatbiken renkaat (4,5'' ja siitä ylöspäin) syövät todella tehokkasti mukalakivien, juurien, yms. aiheuttamat iskut mutta heti kun vastaan tulee päänkokoista murikkaa tai jyrkkiä kulmanmuutoksia ei eturenkaan vaimennus enää riitä vaan on hankittava jouskari jos haluaa vakaata menoa.

    Vaihtoehdot fatbikeille ovat hyvin kaksijakoiset: joko 500-1000 e laatumerkin laatuiskariin (Bluto, Mastodon, Lauf) tai sitten 100-150 e halpaan kiinalaiseen, välissä ei vaikuta olevan mitään. Koska laatumerkin laatuiskari maksaa enemmän kuin koko pyöräni, päädyin huntin halpikseen ja tilasin ebaysta

    Suspension Gas Air Forks 4.0"Tire Snow Mountain Bike 26 Fork Fat Bicycle Fork
    https://www.ebay.de/itm/Suspension-G...53.m2749.l2649

    Tätä samaa mallia kuudessa eri värissä löytyy vähän miltä tahansa ekauppa-alustalta. Vaihtoehtona on tilata Suomesta 129 e +posti tämä : https://www.fatbikeshop.fi/fi/shop/v...on-front-fork/

    Tilaus tuli n. 3 viikossa. Olin yllättynyt, miten laadukkaalta tämä halpishaarukka vaikutti: pinta tuntui muoviselta, ja luulin, että minua oli huijattu kunnes naarmutin sitä ja alla oleva alumiini paljastui.
    Lisäyllätyksenä siihen mahtuu helposti 4.8'' Surly Bud 75 mm vanteella, vaikka virallinen sertifikaatti on vain 4.0'':lle, jei!

    Vanha ja uusi vieri vieren.






    Tekniset tiedot:


    Kokoalumiininen haarukka 125 mm joustolla, ilmatoiminen, lock-out löytyy, ei palautumisnopeudensäätöä yms. herkkua.
    Mitat
    :

    https://www.ebay.com/itm/Suspension-...-/282857358629
    Mitoista puuttuu pari oleellista tietoa: Akselikoko on alaspäin avoinna oleva 10 mm (oma 9.65 mm tjsp sopii sinne varsin hyvin) haarukkaan sopii 4.8'' Surly Bud 75 mm vanteella. Ohjainputki on suora 1 1/8'', mutta paksunee kartiomaisesti lievästi vähän alaspäin mennessä, ei silti ole ns. tapered -putki.
    Paino: karvan alle 2kg (teräsjäykkikseni painaa 1400 g).



    Ensikokemukset

    Ensiasennus tapahtui puuterikelien aikaan helmikuussa. Nopeasti tosin heivasin joustohaarukan koska sillä ei ollut mitään virkaa, huononsi vain huomattavasti ylämäkiominaisuuksia sekä teki ohjaustuntumasta vähän turremman (sekä naarmutti haarukkaa kunnon crown racer-sovittimen puutteessa). Maaliskussa taas kun alkoi olla jäätyneitä polkuja, missä syviä kengänjälkiä teki tämä gutaa: missä aiemmin ajoi hampaat kalskuttaen pystyi nyt ajamaan normaalisti. Porrasajotestien tulokset ovat myös yhtä positiivisia, ja syviin ojiin pystyy ajamaan ilman pelkoa, että vauhti "tökkää" ojanpohjalla kun gradientti muuttuu nopeasti. Tämä on 1. joustokeulani, olen pariin otteeseen nopeasti testannut kavereiden Blutoa sekä Lauf Carbonaraa sekä normi-MTB:tä. Näihin verrattuna tämä vaikuttaa hinta-laatusuhteeltaan varsin hyvältä, kirjoittelen tänne varmaan lisää kun olen ehtinyt enemmän testailla. Laatu vaikuttaa muuten olevan kunnossa paitsi että varsiin hieroutuu ajon aikana lisää öljyä, en tiedä kuinka huolissaan tästä pitää olla tämän hintaluokan haarukassa.

    Asennuksessa huomioitavaa:

    Hankittavat lisäosat: star nut ja crown racer, kts. yllä. Itse en joutunut katkomaan putkea enkä ostamaan lisää putken holkkeja (spacer).

    Star nutin asennuksessa menin "ghettomenetelmällä" eli vasara + mikä tahansa työkalu, millä mutteri pysyy jotenkuten suorassa hakkauksen aikana, meni 1. yrityksellä tarpeeksi suoraksi, kts. https://www.youtube.com/watch?v=KJJLmiBVJUs

    Etulevyjarru (160 mm) meni paikalleen (liitäntämalli "international") ilman adapteria.

    Fatbikeni keula nousi n. 7 cm (lisäksi kampiakseli nousee reippaasti ja satulakulma muuttuu), tämä tuntui todella kököltä Flesun vakio 6xx mm tangolla mutta hankittuani 720 mm tangon tuntui ajoasento hyvältä.

    Vaikka kumpikin haarukoistani on mukamas suora 1 1/8'' poikkesivat ohjainputket toisistaan alapäässä - toinen hieman levenevä ja toinen taas pienellä porrastuksella. Täten jouduin paikallisesta pyörähuollosta hakemaan osia, mitä sinne palapelimaisesti sovitteli (crown racer).

    Minkäänlaisia asennus, säätö- taikka huolto-ohjeita ei paketissa tullut (vain tarra varottaen, että tätä saa käyttää vai XC:hen) enkä tiedä, mistä tähän saa varaosia. Tätä samaa haarukkaa tosin myydään niin monessa paikassa, että osia lienisi olevan jossain liikenteessä. Jos jollakulla on huolto-ohjeita / varaosatietoja / tietoa ilmatilavuuden pienentäjistä / yleissuosituksia ilmanpaineesta ja sag-%:ta laittakaa kommenttia ketjuun, kiitos!

    Pitänee mennä näillä vinkeillä https://www.youtube.com/watch?v=vvaPjoIA_tI&t=597s



    Aijai kuinka mukavaa ajella jäisellä ja kuoppaisella polulla kun on edessä joustoa.

    7

    Yhteenveto:

    Tilausta tehdessäni olin henkisesti varautunut heittämään tämän huntin kankkulan kaivoon. Alustavien kokemusten mukaan tämä tosin vaikutti ihan hyvältä investoinnilta: huntti pöytään sallii oman fatbiken käytön teknisemmässä maastossa sekä jäisessä perunapelloissa kohtalaisen mukavan ajamisen hyväksyttävällä lisäpainolla (+600 g) sekä lievällä ohjaustuntuman menetyksellä haarukan sivuttaisjouston takia. 6 cm vakiotankoa leveämmällä uudella tangolla mäkien nousukaan ei enää ole ollenkaan paha juttu. Fillari tosin näyttää vähän koomiselta kun keula on noussut ja etäisyys eturenkaan ja rungon välillä on kasvanut huomattavasti. Asennus ei ollut hankala kunhan oikea crown racer löytyi.Puuterikeleissä tämä tosin on lähinnä haitaksi, itse tulen varmaan vaihtamaan ainakin ydintalveksi joustokeulan kiinteään; lisäksi ainakin oma Bud kauhoo lunta juuri siihen pahimpaan paikkaan eli tiivisteiden ympärille keväthangessa ajaessa.

    Geometrian muutosta sekä haarukan kestävyyttä taikka ilmanpaineen säätöä en ole ehtinyt vielä testata, paineet olivat valmiiksi suht sopivat (~15 % sag). Kevään ja kesän aikana on testailla lisää ja verrata enemmän kavereiden laadukkaimpiin haarukoihin.

    ---------------------------------------------------

    Päivitys 23.3.2018

    Aamulla pikkupakkasessa töihin ajaessa keula tuntuu aika jäykältä, onkohan öljy paras mahdollinen? Ilmanpaineita pitänee vissiin myös säätää jossain vaiheessa, mutta viime aikoina olen tapellut liikaa kieron JJ 4,4'':n kanssa että jaksaisin säätää lisää yhtään mitää. Toisaalta tarviiko fatbikeen mitään kovin herkkää haarukkaa (ja näillä myynnissä olevilla vaihtoehdoilla vähintään 5 x kalliimpaa) kun eturengas hoitaa pienten töyssyjen vaimennuksen? Laihialaisille tai muuten tulorajoitteisille läskipyöräilijöille suosittelen kyllä ykköskohteena rahojen investoimista oikeanlaisiin renkaisiin omia ajo-olosuhteita varten, ero on sen verran radikaali. Fillaritorila löytyy välillä hyviä diilejä ja läskipyöräileviltä kavereilta kannattaa kysyä, onko nurkissa lojumassa vähän käytettyjä "turhia" nakkeja.

    Päivitys 24.3.

    Esitin naapurlille haarukkaani, ja hän tarjoutui auttamaan säädöissä, laskimme hänen pumpullaan paineita noin barin verran jolloin laahaus saavutti 20 %:n. Öljyä ei näytä enää tulleen lisää haarukasta ulos. Ihmettelimme, miten haarukka oli niin hidas reagoimaan ja palautumaan, vartti sisällä lämpimässä ja haarukka elävöityi huomattavasti heti. Näemmä aika epäonnistunut öljyvalinta "Snow Mountain Bike" -haarukalle, kun ulkolämpotila oli kumminkin vain nollan paikkeilla. "Jäykkänäkin" tosin imee ajossa isommat kuopat mutta pikkutärinään ei juuri reagoi, ja nopeammassa kyydissä ei ehtine palautua iskujen välillä.
    Uuno1 muokkasi tätä : 24.03.2018 at 17.03

  2. #2
    Hyvää settiä budjettikeulasta. Täällä ei varmaan "pomppukepillä" saa keskustelua aikaan, mutta hyvin olet kuvannut sen miksi fatbikeenkin on epätasaisessa maastossa joustokeulasta hyötyä. Varsinkin vauhdikkaassa ajossa.

  3. #3
    Liittynyt
    07/2014
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    810
    Komppaan edellistä. Mielenkiintoista luettavaa, vaikkei itse asiaan minullakaan ole mitään kommentoitavaa. Jatkahan OP kuitenkin topicin päivittelyä aina kun uutta sanottavaa tulee.

  4. #4
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    237
    Kompaan myös edellisiä ja haluan myös kuulla lisää.
    Vaikea löytää speksejä tuosta keulasta, onko liukuputket 32mm? Hyvässä lykyssä sitä pystyisi muuttelemaan muiden keulojen osilla ja öljyn vaihtohan varmaan auttaisi jo alkuun.

  5. #5
    Liittynyt
    01/2018
    Viestit
    65
    Liukuputket ovat 32 mm, siinä linkkaamassani suomalaisen putiikin myymässä vissiin vain 28 mm. Tarkemmat mitat löytyvät tuolta yhden linkkini takana kun selaa kuvia, tässä suora linkki siihen



    Hyvä kuulla että palstapyöräilijöiden vastaanotto tälläisen nevarin ensilangalle on näinkin positiivinen alle tonnin equista huolimatta

  6. #6
    Liittynyt
    01/2018
    Viestit
    65
    Päivitys 23.3.2018: ekat kevätajot Viikin maastossa

    Ilmojen lämmetessä keula ei enää ole semijäykkä mutta todellakin häviää 0-10 naapurin Blutolle herkkyydessä ( sekä palautuu aika hitaasti). Silti ero kivikossa ajaessa verrattuma jäykkäkeulaan on kuin yöllä ja päivällä; voin huoletta tykittää kivikossa kunhan ei tule droppeja (jolloin keula helposti kyykkää liikaa ja meinaa tulla otb) taikka senlaista kivikkoa, että polkimet/eturatas otaa kontaktia.

    Se, että keula pakkasilla on semijäykkä ei välttämättä ollutkaan niin huono juttu: tukkien ylitys ja ylämäkiominaisuudet kun eivät oiken kärsineet verrattuna kiinteään haarukkan, mutta jousto silti aktivoitui tärskyihin, mitä renkaat eivät vaimentaneet. Nyt öljyn lämmettyä on kumpikin kyky paljon heikompi mutta herkkyys ja palautumisnopeus perusöljyillä jättää silti paljon toivomisen varaa ja riittänee triggeröimään tonnin haarukoihin tottuneet.

  7. #7
    Ostin Trek Farley 5 tänä keväänä. Selkäongelmaisena olen todennut että jotain jousitusta pitäisi laittaa. Onko kokemusta esimerkiksi jousitetuista satulaputkesta ja etuhaarukasta ko. merkkiin ? Satulaputken vaihto on vähintä mitä pitää heti tehdä. Paino on 73 kg.

  8. #8
    Liittynyt
    01/2018
    Viestit
    65
    Itse katsoisin ensin kuntoon rengaspaineet (jonnekin 0,5-0,8 barin hujakoille aluksi) ja ajo-asennon (stemmin pituus ja korkeus sekä tangon leveys) vasta sitten rupeaisin miettimään joustoja ergonomian suhteen; eturaahaarukka läskissä säästää ensisijaisesti käsiä jos maasto kuoppaista polkua tai kivikkoa. Takapuolen vaimennukseen sillä renkaan paksuudella syvyyssuunnassa että paineella on aika radikaali vaikutus. Takapään joustojen suhteen en tiedä muuta kuin että jotkut palstasähköläskeilijät vannovat jousitetuissa istuintolpissa Thudbusterin nimeen. https://electricbike-blog.com/2015/0...ything-you-do/
    Uuno1 muokkasi tätä : 23.04.2018 at 14.01

  9. #9

  10. #10
    On hyvä . Itsellä tuo myös. Lisäksi tilasin lisäkumeja(jotka joustavat tässä) mukaan heti, valitse painosi mukaan siis. Satulaksi valitsin sqlabin 611 mallin. Auttaa kummasti. Ja nuo paineet renkaista kohdilleen. Muuten tuo säätäminen lisäksi kohdilleen,stemmi,tanko(leveys),ja itsellä viimeiseksi kun sääti tankoa myös muutaman asteen itseä kohden lisää(auttoi kun hartioihin kohdistuu painetta/kipua).

  11. #11
    Liittynyt
    01/2018
    Viestit
    65
    Päivitys 29.5.2018: Viikin maastoilut ja Palomäen alamäki

    Tämä huntin halpis yhdistettynä vähän paksumpaan 4.5'' takarenkaaseen antaa hyvät eväät tykittää luonnossa alamäkipirunpeltoja alas.

    Haarukan ongelmana on vain, että se on todella laiska palautumaan, ja vaatii usein painon pumppaamista takarenkaalle. Tämä ei näin aloittelijan nopeukseilla ja pätkillä ole kriittinen ongelma (ärsyttävä tosin), mutta kokeneemmille voi olla iso no-no.

    Palomäen alamäkiradalla tosin haarukka toimi ilman ongelmia, jousi oli "pohjassa" vain tietyillä reiteillä vasta mäen juurella. Pysyin kohtalaisen hyvin minua huomattavasi kokeneempia normimaastopyörällä ajavien kavereiden perässä sekä mäellä että Keskuspuiston metsäreiteillä.



  12. #12
    Hidas palautuminen voi johtua voiteluöljyn puutteesta. Eli öljyä alajalkoihin noin 15 ml puolelleen. Toinen mahdollinen syypää voi olla lukitus. Eihän ole mennyt lukitus päälle vahingossa?

  13. #13
    Liittynyt
    03/2018
    Viestit
    144
    Budjettiversioita tuosta satulatolpasta:

    https://www.bike-discount.de/en/sear...nsion+seatpost

  14. #14
    Liittynyt
    01/2018
    Viestit
    65
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ranzi Katso viesti
    Hidas palautuminen voi johtua voiteluöljyn puutteesta. Eli öljyä alajalkoihin noin 15 ml puolelleen. Toinen mahdollinen syypää voi olla lukitus. Eihän ole mennyt lukitus päälle vahingossa?
    Kiitos vinkistä, pitää tarkistaa (heti kun jaksaa ruveta remppaamaan ). Lukitus on kyllä pysynyt aukiasennossa.

  15. #15
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    774
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ranzi Katso viesti
    Hidas palautuminen voi johtua voiteluöljyn puutteesta
    ... ja/tai liian jähmeästä öljystä.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  16. #16
    Liittynyt
    01/2018
    Viestit
    65
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kanuuna Katso viesti
    ... ja/tai liian jähmeästä öljystä.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    ... jota ollaan tässä naapurin kanssa epäilty heti siitä lähtien kun se rupesi jähmettymään < 5 celsiusaseteessa. Vinkkejä hyvästä öljystä?

  17. #17
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    774
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Uuno1 Katso viesti
    ... jota ollaan tässä naapurin kanssa epäilty heti siitä lähtien kun se rupesi jähmettymään < 5 celsiusaseteessa. Vinkkejä hyvästä öljystä?
    Enpä tiedä, kuinka merkkikohtaisia öljyt ovat. Itse käytän Dt Swisseissäni kesällä Motorex Supergliss 100k ja talvella Motorex Racing Fork Oil 2,5W. Kesällä jäykempää ja talvella lirua.
    Viime talvena oli jäänyt kesäöljyjen poisvaihto vähän myöhään, niin keula meni aikas jumiin. Asteita justiinsa tohon nollan pintaan. Kun vei takasin lämpimään, niin palautui normaaliksi.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  18. #18
    Liittynyt
    01/2018
    Viestit
    65
    Päivitys 25.7.2018: Bike parkit

    Kesälomalla tuli roudattua fillaria ympäri Suomea ja testattua Vuokatin ja Kokonniemen bike parkit. Näissä pärjääminen ei ollut haarukasta kiinni vaan sekä ajajasta että läskipyörästä: kaikki reitit yli sinisen alkaa olla todella rajamailla kun kantti ja taidot meinavat pettää - lisäharmina jarrujen kirkuna ja ketjun hakkaaminen vähän kaikkea vastaan. Haarukka hoiti hommansa ns. tarpeeksi hyvin, vaikkakin ei ihan kaikkein fiinein ajotunto siitä välity - takarungon holtiton pomppiminen alkaa ennen kuin haarukka ottaa pohjaan tms.

    Summa summarum: tämän huntin haarukan ominaisuudet riittävät kohtalaisesti niiissä olosuhteissa, mihin ainakaan (tämän) läskipyörän minun tasoinen ajaja kehtaa viedä teknisyyden suhteen. Haarukan herkkyyden puutetta isot renkaat kompensoivat suht hyvin. Nähtäväksi jää miten haarukka kestää, tähän mennessä havaittavissa on tarrojen haalentumista sekä ehkä aavistuksen verran lian aiheuttamaa lisätunnottomuutta. Lisäksi nähtäksi jää, auttaako edessä oleva öljynvaihto surkeisiin pakkasominaisuuksiin.

  19. #19
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    237
    Miten on toiminut? Poika on saannut päähänsä että tarvisee joustokeulan läskiinsä, nyt on tyhmä hiilarihaarukka.
    Suurimat rakenteelliset vaatimukset, suora putki 1 1/8" karsiikin jo valtamerkit pois, lisäksi en jaksaisi vaihtaa etunapaa, pitäisi olla 135mm qr sopiva.
    Taitaa olla kiinan keulan hommaus? On kuitenkin halvempi kuin uusi pyörä.
    Uskoisin että tuosta saisi lyhennettyä joustoa 30-40mm, nykyinen A-c 440mm

  20. #20
    Liittynyt
    01/2018
    Viestit
    65
    Toistaiseksi toimii varsin hyvin hinta huomioon ottaen, en kyllä välttämättä normimaastopyörään suosittelisi mutta läskissä renkaan jousto antaa paljon anteeksi haarukan hienotoiminnan puutteita.

    Tämä oma hankintani sopii suoralle putkelle mutta ei 135mm qr-akselille. En tiedä löytyykö ebaysta mutta kannattaa tsekata.

  21. #21
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    237
    Mille navalle tuo on tehty? Pasak ilmoittaa vain 135mm

  22. #22
    Liittynyt
    01/2018
    Viestit
    65
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti wex4 Katso viesti
    Mille navalle tuo on tehty? Pasak ilmoittaa vain 135mm
    Nyt tuli aivopieru; luin 13,5mm (halkaisijaltaan), enkä 13,5cm pituudeltaan kuten piti.

    Akselikolon halkaisija on siis ~10 mm ja se on kokonaan auki alaspäin, haarukan leveys lienee juurikin tuo yllä olevassa kuvassa ilmoitettu.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •