Tännehän on kivasti tullut vastauksia, kiitos paljon. Ei tullut sitten lähdettyä norjalaisten tarjouksen matkaan ja Whiten pyörä jäi hankkimatta. Eikä Whitelta juuri vastailtu pyörän geometriakyseleihin ja XXL ei tiennyt sen enempää vielä asian tiimoilta. Tuolla aikasemmin joku mainitsi seuraavaan pyörään tulevan jonkin muun rungon kuin Whiten. Onko nämä Whiten rungot sitten jotain aivan sekundaa verrattuna perinteisempiin pyörävalmistajiin?
Budjetti ei ole aivan tiukka 1ke ja siihen ei ole laskettu mukaan näitä muita juttuja(tarakkaa, lokasuojia...) Jos pienellä sijoituksella saa jo huomattavasti paremman pyörän pidemmäksi aikaa, niin se on ehkä jo ihan kannattavaa. Onko teräsrungon ja alumiinirungon erot kuinka valtavat? Jos pyörällä on tarkoitus polkea kesäisin ihan mukavia päivälenkkejä ja myös pitempiä useamman päivän reissuja, niin onko tuo teräsrunko fiksumpi sijoitus? Siinä painossa häviää, mutta kestävyydessä voittaa?
Kun pyörällä on tarkoitus kuljettaa kuormaa mukana pitemmillä matkoilla, niin miten tällaiset pyörät, joissa ei ole valmiina tarakkakiinnityksiä? Esimerkiksi tuo late_h:n mainitsema Vitus Energie, joka vaikuttaa muuten ihan menevältä pyörältä, mutta siinä ei näy olevan valmiiksi paikkaa tarakalle. Voiko näihin ylipäätänsä asentaa tarakkaa ja kestääkö sellaiset viritykset painoa yhtä hyvin?
Minkälaisia mielipiteitä ihmisillä on näistä kahdesta pyörästä?
http://www.wiggle.co.uk/vitus-bikes-...8-gravel-bike/
http://www.wiggle.co.uk/vitus-bikes-...8-gravel-bike/
Molemmista löytyy pian aikaa kaikki, mitä tarvitsee. Onko noista Srameista ja hydraulisista jarruista järkeä maksaa noin paljoa enempää? Käsittääkseni Tiagra ei ole kumminkaan ihan mikään hupiosasarja.
Kirjanmerkit