Sivu 2 / 2 EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Näyttää tulokset 31 - 53 / 53

Aihe: Sähköpyörän huolto

  1. #31
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    954
    Tuon lisäksi Baiks Espoossa huoltaa Boschia, ja FillariVelho liikkuu Espoossa myös. Velo&Oxygen voi kysyä myös, ainakin myyvät myös Boschilla varustettuja pyöriä.

  2. #32
    Itsellä on pian ensi huolto sähköavusteiselle pyörälleni jossa on myös tuo Bosch Performance CX. Huolletaanko ekassa huollossa tuotakin vai mitä eka huolto ylipäätään pitää sisällään. Tarkoitan tuota 100-200km välillä olevaa huoltoa

  3. #33
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    954
    Riippuu huollon toteuttajasta, kysy sieltä mitä heillä kuuluu Hyvä huolto tarkistaa mielestäni ensihuollossa Boschista ainakin eikä vain rajoittuen näihin, että laakerinsuojuksen takana on kunnolla rasvaa ja moottorin kiinnitysruuvit runkoon on sopivalla kireydellä samoin kuin akkutelineen kiinnityksen kireyden.

    Softan versionkin voisivat tarkistaa, jos vaikka olisi luovutuksen jälkeen ehtinyt uusi versio tulla.

  4. #34
    Liittynyt
    02/2017
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    14
    Huollosta puheenollen oheinen linkki on oiva esimerkki Bosch:n huollosta: https://www.performancelinebearings.com/how-to/

  5. #35
    Minusta täällä tuli jo paljon pienemmästäkin huoltotarpeen esiin tuomisesta kova älämölö viime syksynä... jonka vuoksi sain persona nongratan erääseen turkulaiseen pyöräliikkeeseen...

  6. #36
    Ja nyt aattelin, ett oisko asiallista päivittää myös NuVincin automaattinen vaihteisto, muttku täälläpäin ei oikein meinaa tekijää löytyä ...myydään kyll, mutt huolto ja ylläpito onkin monille jo ikävämpää puuhaa... Niissä kun pitäis osata ja tietääkin jotain

  7. #37
    Liittynyt
    08/2017
    Viestit
    50
    Fillari "natisee". Olen laittanut vaseliinit satulan kaikkin väleihin, tangon kiinnitykseen, mutta natina jatkuu edelleen, tuntuu että se tulee pyörän kammista.
    Yritin irroittsaa kammen, mutta avaamalla kammen kiinnitys ruuvin, niin kampi ei liikahtanut mihinkään. Laitoin kuitenkin vaseliinia ruuvin kierteisiin. Tarvitaanko kammen irroitukseen joku erikoistyökslu?

    Onko neuvoja/niksejä miten saan natinan loppumaan?

    Kuva moottorista&kammesta:https://uppaa.fi/image/EoB


  8. #38
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    954
    Tarkista moottorin kiinnitysruuvit runkoon. Kampien vetämiseen irti on oma työkalu, hae: crank puller.

  9. #39
    Liittynyt
    08/2017
    Viestit
    50
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hphuhtin Katso viesti
    Tarkista moottorin kiinnitysruuvit runkoon. Kampien vetämiseen irti on oma työkalu, hae: crank puller.
    Kiitän!

  10. #40
    Liittynyt
    03/2017
    Viestit
    442
    Boschissa alkoi natisemaan moottorin ja rungon välinen kiinnitys. Laitoin väliin tiivistesilikonia ja natina hävisi.

  11. #41
    Liittynyt
    08/2017
    Viestit
    50
    Pitää perehtyä tuohon moottorin kiinnitykseen, kun natina tuntuu tulevan juuri sieltä suunnalta. Kiitokset vastaajille.

  12. #42
    Liittynyt
    08/2017
    Viestit
    50
    Kun irroitan moottoorin, niin onko jotakin mitä pitää ottaa huomioon? Että ei lennä jouset ja hilut silmille yms

  13. #43
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    954
    En ole koskaan irroittanut, koita nyt ensin vain kiristää? Luulisi kuitenkin juutuupista videoita irrotuksestakin löytyvän.

  14. #44
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    187
    Jos ei meinaa ruuvi pysyä paikallaan ni (sinistä) lukitetta voipi tipan lirpasta.

  15. #45
    Liittynyt
    03/2017
    Viestit
    442
    Ei mitään lennä silmille mutta kannatta ottaa kuvia miten johdot on aseteltu että takaisin laittaessa ei jää mikään piuha puristuksiin.

    On muutes mulkku tuo Boschin insinööri. Moottorin laakereissa on jotain speciaalikokoa jota ei löydy helposti monelta isolta valmistajaltakaan. Esim 6004 laakeri on 20mm sisäreiällä ja 42 halkaisijalla, mutta moottorin sisällä onkin 22x42 laakeri. Lueskelin tuolta performancelinebearings.com sivuilta.

  16. #46
    Liittynyt
    09/2013
    Viestit
    98
    22x42 laakereita saa tilattua ykspyöräkaupoista, se kun on niiden ISIS-akselin standardikoko. Esim www.unicycle.com.

    Sent from my Nokia 6.1 using Tapatalk

  17. #47
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    954
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ElBike Katso viesti
    Ei mitään lennä silmille mutta kannatta ottaa kuvia miten johdot on aseteltu että takaisin laittaessa ei jää mikään piuha puristuksiin.

    On muutes mulkku tuo Boschin insinööri. Moottorin laakereissa on jotain speciaalikokoa jota ei löydy helposti monelta isolta valmistajaltakaan. Esim 6004 laakeri on 20mm sisäreiällä ja 42 halkaisijalla, mutta moottorin sisällä onkin 22x42 laakeri. Lueskelin tuolta performancelinebearings.com sivuilta.
    Sitten taas täällä sanotaan, että on eri koko ja helposti löytyy.. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...42#post2782642

  18. #48
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    3.268
    Tuossa taidettiin puhua kampien akselin laakereita, vaihteiston/moottorin laakerit voi olla ja luultavasti onkin jotain muuta.
    Miten niin tyhmä kysymys??

  19. #49
    Liittynyt
    03/2017
    Viestit
    442
    Nimenomaan. Kyse oli kammen laakerista jota paikallinen laakerikauppa ei saanut tilattua mistään. Aliexpressistä näyttäisi saavan kiinalaisia, mutten oikein luottaisi laatuun. Unicycle voi olla ratkaisu tai sitten ihan performancelinebearings.com

  20. #50
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    954
    En selvästi tiedä mistä laakerista milloinkin puhutaan, luulin, että vain se ulommainen eturattaan takaa löytyvä tuossa on aina kyseessä. Seison korjattuna.

    Jos löytyy mistä laakerista on kyse, niin laittaisitteko koodin ja mistä löytyy tännekin Ei ole itsellä akuutti tilanne, mutta mistä sitä tietää

  21. #51
    Liittynyt
    03/2017
    Viestit
    442
    Suojattuja laakereita on kolme. Isoin rattaan vieressä on standardikokoa. Sen "sisällä" on 6409LUV ja vasemmalla poskella 6004LUV, mutta näiden laakereiden tyypinmukainen sisäreiänkoko on 20mm kun taas kampien akseli on 22mm.

  22. #52
    Liittynyt
    06/2008
    Viestit
    159
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti retry Katso viesti
    Pitää perehtyä tuohon moottorin kiinnitykseen, kun natina tuntuu tulevan juuri sieltä suunnalta. Kiitokset vastaajille.
    Minulla myöskin narisi moottori pyörän runkoa vasten erittäin ärsyttävästi. Alkuun moottorin kiinnityspulttien kiristäminen auttoi, mutta lopulta ei sekään. Piti laittaa prikat joka väliin, niitä jostain syystä puuttui sieltä joistakin kohdista. Nyt on moottori tiukasti kiinni eikä heilu eikä narise. Yamaha kyseessä.

  23. #53
    Onko kellään kokemusta Bosch Intuvia viasta jossa + nappia painamalla ei meinaa avustustaso nousta? Toiseen suuntaan toimii hyvin mutta avustuksen lisääminen vaatii kokoajan enemmän ja enemmän painalluksia toimiakseen.

Samanlaisia aiheita

  1. Sähköpyörän ulkonäkö
    By ElBike in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 21
    Viimeinen viesti: 23.04.2018, 21.37
  2. Sähköpyörän huolto Oulun seudulla
    By Rkvee in forum Kaupat
    Vastaukset: 10
    Viimeinen viesti: 19.05.2017, 09.59
  3. sähköpyörän akuista
    By Erx in forum Varusteet
    Vastaukset: 17
    Viimeinen viesti: 01.05.2016, 12.30
  4. Sähköpyörän moottorin avaaminen
    By Moby-lette in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 1
    Viimeinen viesti: 21.03.2016, 18.20
  5. Sähköpyörän rakentamiseen lähteminen
    By ensmo in forum Sähköavusteiset pyörät
    Vastaukset: 16
    Viimeinen viesti: 20.05.2015, 07.34

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •