Sähköpyörän huolto

[hphuhtin]

Tuon lisäksi Baiks Espoossa huoltaa Boschia, ja FillariVelho liikkuu Espoossa myös. Velo&Oxygen voi kysyä myös, ainakin myyvät myös Boschilla varustettuja pyöriä.

[Makro86]

Itsellä on pian ensi huolto sähköavusteiselle pyörälleni jossa on myös tuo Bosch Performance CX. Huolletaanko ekassa huollossa tuotakin vai mitä eka huolto ylipäätään pitää sisällään. Tarkoitan tuota 100-200km välillä olevaa huoltoa

[hphuhtin]

Riippuu huollon toteuttajasta, kysy sieltä mitä heillä kuuluu Hyvä huolto tarkistaa mielestäni ensihuollossa Boschista ainakin eikä vain rajoittuen näihin, että laakerinsuojuksen takana on kunnolla rasvaa ja moottorin kiinnitysruuvit runkoon on sopivalla kireydellä samoin kuin akkutelineen kiinnityksen kireyden.

Softan versionkin voisivat tarkistaa, jos vaikka olisi luovutuksen jälkeen ehtinyt uusi versio tulla.

[Karba]

Huollosta puheenollen oheinen linkki on oiva esimerkki Bosch:n huollosta: https://www.performancelinebearings.com/how-to/

[1aloittaja]

Minusta täällä tuli jo paljon pienemmästäkin huoltotarpeen esiin tuomisesta kova älämölö viime syksynä... jonka vuoksi sain persona nongratan erääseen turkulaiseen pyöräliikkeeseen...

[1aloittaja]

Ja nyt aattelin, ett oisko asiallista päivittää myös NuVincin automaattinen vaihteisto, muttku täälläpäin ei oikein meinaa tekijää löytyä ...myydään kyll, mutt huolto ja ylläpito onkin monille jo ikävämpää puuhaa... Niissä kun pitäis osata ja tietääkin jotain

[retry]

Fillari "natisee". Olen laittanut vaseliinit satulan kaikkin väleihin, tangon kiinnitykseen, mutta natina jatkuu edelleen, tuntuu että se tulee pyörän kammista.
Yritin irroittsaa kammen, mutta avaamalla kammen kiinnitys ruuvin, niin kampi ei liikahtanut mihinkään. Laitoin kuitenkin vaseliinia ruuvin kierteisiin. Tarvitaanko kammen irroitukseen joku erikoistyökslu?

Onko neuvoja/niksejä miten saan natinan loppumaan?

Kuva moottorista&kammesta:https://uppaa.fi/image/EoB

[hphuhtin]

Tarkista moottorin kiinnitysruuvit runkoon. Kampien vetämiseen irti on oma työkalu, hae: crank puller.

[retry]

Tarkista moottorin kiinnitysruuvit runkoon. Kampien vetämiseen irti on oma työkalu, hae: crank puller.

Kiitän!

[ElBike]

Boschissa alkoi natisemaan moottorin ja rungon välinen kiinnitys. Laitoin väliin tiivistesilikonia ja natina hävisi.

[retry]

Pitää perehtyä tuohon moottorin kiinnitykseen, kun natina tuntuu tulevan juuri sieltä suunnalta. Kiitokset vastaajille.

[retry]

Kun irroitan moottoorin, niin onko jotakin mitä pitää ottaa huomioon? Että ei lennä jouset ja hilut silmille yms

[hphuhtin]

En ole koskaan irroittanut, koita nyt ensin vain kiristää? Luulisi kuitenkin juutuupista videoita irrotuksestakin löytyvän.

[jumbojussi]

Jos ei meinaa ruuvi pysyä paikallaan ni (sinistä) lukitetta voipi tipan lirpasta.

[ElBike]

Ei mitään lennä silmille mutta kannatta ottaa kuvia miten johdot on aseteltu että takaisin laittaessa ei jää mikään piuha puristuksiin.

On muutes mulkku tuo Boschin insinööri. Moottorin laakereissa on jotain speciaalikokoa jota ei löydy helposti monelta isolta valmistajaltakaan. Esim 6004 laakeri on 20mm sisäreiällä ja 42 halkaisijalla, mutta moottorin sisällä onkin 22x42 laakeri. Lueskelin tuolta performancelinebearings.com sivuilta.