Sivu 4 / 5 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2345 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 91 - 120 / 142

Aihe: Lukkopoljinten hyöty

  1. #91
    Molempi parempi. Jos on kiire niin lukot. Mutta huomasin että lukkojen kanssa yli parikytä vuotta maastossa ajaen en ollut oppinut tarpeeksi itseluottamusta. Kuten Samuli aiemmin videolla sanoi; "muistakaa se itseluottamus". Sehän sitä taitoa on. Itsellä moni ylämäki jäi kesken kun joutui repimään jalkaa irti liian aikIsessa vaiheessa. Kaatuneita puita pitkin ajaessa tai vaikka keuliminen oli aina vähän "pelottavaa" kun oli niin paljon kokemuksia siitä mitä käy kun lukko ei lähdekään auki ja vedät turvallesi kivikkoon tms. Flättien kanssa olen nyt muutamana vuonna oppinut huomattavan paljon itseluottamusta. Voi etsiä omia ja pyörän rajoja ilman pelkoa jopa kuolemasta. Meillä on muutama kallioreitti, jotka varsinkin märkänä ovat sellaisia että jos kaadut alarinteeseen, liut varmaan kuolemaan. Fläteillä huomattavan rennonmpi ajaa tuollaiset kohdat. Lopulta kun luottamusta pyörään ja ajotaitoihin kehittyy, niin voihan sitä ruuvata lukot takaisin. Toistaiseksi fläteillä kikkaillaan eikä yli keuliminenkaan enää aiheuta häntäluun murtumista, kuten aiemmin kävi.

  2. #92
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    3.971
    Ihan hyvä juttu kun kokeneemmat tuovat esiin lukkopolkimien edun niille, jotka aloittelevat lajiin perehtymistä, tämä yksi paremman pään teknisistä kehitelmistä pyöräilyyn. Vahinko jos jäävät koskaan kokematta.
    Mutta hyvä on ajaa avopolkimillakin, ajan talvet kahdella käyttöpyörällä halvoilla muovirunkoisilla polkimilla ihan mukavasti, kun taas kesäpuolikas vuodesta jokaisessa kolmesta on lukkopolkimet. Ajot tuollaista perustieajoa, molemmat poljintyypit toimivat hyvin, jopa tuovat vaihtelua ajoon.

  3. #93
    Liittynyt
    06/2017
    Viestit
    182
    Polvisuojat ja suojapaita toivat itselle tarpeeksi rohkeutta maastoajon harjoitteluun lukoilla. Kun lukkoihin tottuu ne ovat huomaamattomat ja hyödylliset.

  4. #94
    Liittynyt
    08/2010
    Viestit
    295
    Vaihdoin just lukot fätteihin, ei aikaisempaa kokemusta niistä. Itellä lukkojen kanssa lähinnä se ongelma että kaatumiset maastossa joutui lähinnä vauhdin loppumisesta tai tökkäämisestä (hitaasti kun ajan) ja välillä ei saanut jalkaa riittävän nopeasti irti lukoista. Helpossa maastossa lukot ovat vieläkin ihan ok, teknisesti haastavammassa/kivikossa ainakin nyt tuntuu flätit turvallisemmalta tällä taitotasolla. Alussa pikkasen oli totuttelemista flätteihin kun polkimen tekniikka hankalammissa paikoissa tuntuu olevan vähän erilainen (ei voi "nostamalla" runtata). Fläteillä se kaivattu itseluottamus on vähän parempi

  5. #95
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    2.583
    Taas kävi lenkillä niin, että matka tyssäsi kun poljin otti kiveen. Siitä sitten h-i-t-a-a-s-t-i kaatuminen toiselle puolelle. Ei lähtenyt jalka irti, vaikka oli aikaa yrittää parikin kertaa. Eli poljin yläkuolokohdassa, niin ei vaan saa väännettyä jalalla riittävästi. Varsinkin kun siinä vielä koko ajan on matkalla tonttiin.

    Tällä kertaa vammoja kärsi vain itsetunto, kun alla oli pehmeä sammalikko.

  6. #96
    Shimpalla on maastoklosseista se kirkas versio, joka irtoaa moneen suuntaan. Ite tykkään siitä talvella kun kosketuksia ja pikatilanteita tulee paljon. Kannattaa kokeilla sen mustan sijaan, jos onkelmata.

    Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
    Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi

  7. #97
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    3.451
    Eilen kokeilin maastoa uusilla lukoilla jotka ostin cycloon. Crank Brothersin lukot jossa pelkän vispilän lisäksi on vähän "flättiä" tukemassa jalkaa. Kaksi kertaa kyljellään koska lukko ei irronnut. Todellakin on lukoilla ja lukoilla eroja. Jos haluaa helpoimmat lukot maastoon kannattaa ostaa Crankin vispilät, egg beaterit (kuvassa) . Niissä irtoaa jalka ainakin mulle aina eikä eilisen kaltaisia tahattomia kaatumisia lukkojen kanssa tule edes kerta vuoteen.



    Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla

  8. #98
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    6.859
    ^Edes kerta vuoteen? Fläteillä ei ikinä ole polkimista johtuvia kaatumisia, ainakaan minulla. Ei todellakaan lisää noita, viimeinen oli "sattuu vieläkin vaikka on yli puoli vuotta" ja sitä edellinen "pari senttiä sivuun ja neliraajahalvaus".. no, ainakin melkein, mutta en ajatellut kaatua kerta vuoteen todellakaan...
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  9. #99
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    9.135
    ^Viime lenkillä kaaduin fläteistä johtuen - tutussa teknisessä ylämäessä vauhti tökkäs kiveen ja irtaannuin polkimilta eteenpäin vaikka oli uusimmat Fivetenit ja pitkäpiikkiset flätit. Lukoilla samaa ei sattunut seuraavana päivänä.
    Sanoisin että ei välineellä voi paikata kuskin puutteita ja nuo "ei koskaan tällä välineellä tapahtuisi" -toteamukset on väärin

  10. #100
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    6.859
    ^Tunnustan: olen ajanut väärin, kun en ole yli 40 vuotta jatkuneen flättipolkemisen aikana kaatunut kertaakaan flättien takia
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  11. #101
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    3.451
    Sä olet vain analysoinut kaatumiset väärin

    Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla

  12. #102
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    6.859
    "Etupyörä luisti syksyisten lehtien takia alta. Flättien vika "
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  13. #103
    Liittynyt
    07/2013
    Paikkakunta
    tRauma
    Viestit
    250
    Yksi vähemmän huomioitu hyöty on että vaikutat hetikohta paaaljon vakavammalta polkijalta kun fillarissa on kiinni selkeästi (siis niin selkeästi että tavan mummotkin huomaavat) fläteistä erottuvat polkusimet, esim. nyt vaikka juuri nuo munanvatkaimet jotka mullakin kolmessa fillarissa kiinni.

  14. #104
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    3.451
    +lukkopolkimilla oleva pyörä ei kelpaa varkaalle joka tarvii alleen ajokkia.

    Lähetetty minun COL-L29 laitteesta Tapatalkilla

  15. #105
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    6.859
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti paternoster Katso viesti
    Yksi vähemmän huomioitu hyöty on että vaikutat hetikohta paaaljon vakavammalta polkijalta kun fillarissa on kiinni selkeästi (siis niin selkeästi että tavan mummotkin huomaavat) fläteistä erottuvat polkusimet, esim. nyt vaikka juuri nuo munanvatkaimet jotka mullakin kolmessa fillarissa kiinni.
    Tämä se varmaan monella onkin syynä. Mikäs siinä, itse en tarvitse vakavan polkijan mainetta.
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  16. #106
    Liittynyt
    03/2001
    Paikkakunta
    koti?
    Viestit
    8.837
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tommi2 Katso viesti
    ^Tunnustan: olen ajanut väärin, kun en ole yli 40 vuotta jatkuneen flättipolkemisen aikana kaatunut kertaakaan flättien takia
    Montako kertaa olisit kaatunut ilman flättejä - siis ilman polkimia?
    • EI, se ei ole optinen harha - se näyttää siltä
    • EI, se ei ole epäselvästi sanottu - se kuullostaa sitä
    • Tunne Todellisuus - Kosketa Maailmakaikkeutta

  17. #107
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    3.971
    Ihan vaan kaatumisista lukkisten vuoksi, -05 oli ensimmäinen kesä lukkopolkimilla ja muistaakseni kolme kaatumista, kun vauhti 0 ja irroitus unohtu, ei sitten enämpi kaatumisia vaikka pyörissä lukot. Arkipyörissä joka suuntaan irtoavat maantiepyörässä vain kääntämällä, ja siis kengissä SPD-klossit.

  18. #108
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    2.583
    ^Ei mullakaan ole mitään ongelmia irrottaa jalkoja normiajossa. Mutta nämä hitaat kaatumiset on nyt opettaneet mulle, että joko a) en osaa tai b) lukot + mun osaamattomuus metsässä on huono yhdistelmä. Kuten sanottu, olen ajanut lukoilla vuodesta -92 ja siihen sisältyy miten päin laskemalla tahansa tuhansia irrotuksia. Ja lukoista johtuvia pannutuksia ei ole tällä vuosituhannella ollut kuin nuo mainitut kolme.

    Mutta siis, mitäpä näistä. Jos en tunne oloani metsässä lukoilla turvalliseksi, ajan fläteillä. Sähkiksellä ajaessa sillä ei nyt niin ole väliä ja muutenkin tuntuu präjäävän. Ja ennen kuin joku sanoo, että fläteillä jalat ei pysy polkimilla, niin on mulla kivi lyönyt jalan irti lukoistakin useammin kuin kerran.

  19. #109
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Autostania
    Viestit
    6.983
    SPD polkimet tuplaavat kruunukorkin avaajana...voitte lopettaa kiistelyn.

    Mä olen ajanut "aina" lukoilla, niin flätit eivät oikein tunnu omilta muuten kuin sileäkarvaisessa oluennoutajassa.
    6.7 WTF/kg

  20. #110
    Aaah sitä ilon ja onnen päivää kun jälkikasvu ilmaisi tahtonsa lukkopolkimiin, pojalleni näistä on ollut eniten hyötyä siinä että ne opettavat oikean asennon jalalle ja sen kuinka tärkeää on pitää painoa "tapeilla" (polkimilla). Silloin tällöin kun käydään jossain jäätelöllä tms. ilman ajokenkiä on polkeminen muuttunut järkevän näköiseksi eikä jalat enää harita auki polkiessa mitä usein näkee lapsilla.

  21. #111
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    2.583
    ^Eikä poljeta kantapäillä, mitä näkee yllättävän paljon.

  22. #112
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    2.583
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Ja lukoista johtuvia pannutuksia ei ole tällä vuosituhannella ollut kuin nuo mainitut kolme.
    Neljä. Viime viikolla piti taas päästä lukoilla metsään ja Mustavuorella tietysti taas nurin vanhan kaavan mukaan: ei riittänyt vauhti, ei voima teknisen kohdan ylitykseen ja siitä sitten hidas kaatuminen oikean jalan puolelle ja polvelle. Onneksi tällä kertaa oli alla pehmeää savea. No sanoin siinä sillai maltillisesti parit vittuperkeleet (maltillisesti sillätapaa, että lähipuusta putosi kolme oravaa ja huuhkaja). No ei siinä mitään, mutta 10 metrin päässä pariskunta seisoi silmät hieman ihmetyksestä ymmyrkäisinä. Koitin siinä sitten selitellä pyöräilyn hienoimpia nyansseja ihmisille, jotka olivat tulleet luonnon rauhaan palautumaan päivän kiireistä ja metelistä...

    No, pelastin kasvoni neuvomalla heidät saniaislehtoon ja kertomalla muutenkin mitä mistäkin päin löytyy. Pitivät kuitenkin minuun sellaisen sopivan muutaman metrin välin ja katsoivat että joku oksa on koko ajan käden ulottuvilla...

  23. #113
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ^Eikä poljeta kantapäillä, mitä näkee yllättävän paljon.
    Mutta jotta asia ei olisi liian helppoa, niin lukkopolkimethan pakottavat taloudellisuuden kannalta liikaa päkiöille. Jos pitkän matkan pyöräilyä ajatellaan, niin usein fiksumpaa olisi ajaa jalan keskiosalla painaen, koska se veisi pohjelihasten (pieni ja epätaloudellinen lihasryhmä) jännitystä ja muutakin käyttöä pois. Kantapää on jo liioittelua, mutta fläteissä on se etu, että niillä pystyy ajamaan jalan keskiosalla. Eli toisin sanottuna kengissä ei riitä säätövara. On pari erikoisia kenkiä tekevää valmistajaa, mutta muuten olemme pakotettuja ajamaan enemmän päkiöillä kuin jotkut meistä aina haluaisivatkaan. Toki keskiosallakin painaessa on omat miinuksensa, mutta se kuitenkin sopisi paremmin tietynlaiseen pyöräilyyn.

  24. #114
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    2.583
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hiilikuitumies Katso viesti
    Jos pitkän matkan pyöräilyä ajatellaan, niin usein fiksumpaa olisi ajaa jalan keskiosalla painaen, koska se veisi pohjelihasten (pieni ja epätaloudellinen lihasryhmä) jännitystä ja muutakin käyttöä pois.
    Mihin tämä perustuu? Eikö myös maantieklossit asemoi poljinakselin siihen päkiän kohdalle ja luulisi että siellä puolen on asiaa jonkin verran tutkittu.

  25. #115
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    9.135
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Mihin tämä perustuu? Eikö myös maantieklossit asemoi poljinakselin siihen päkiän kohdalle ja luulisi että siellä puolen on asiaa jonkin verran tutkittu.
    Midfoot cleat position -haku netistä kertoo enemmän, kai joku suomenkielinenkin sivu löytyy. Muutamat gurut, muutamat hurut ja jotkut muutkin tahot kertovat että klossin vieminen jalan kaaren tienoille toisi taloudellisuutta lisää. Toimii joillakin kuskeilla maailman huipulle asti mutta ei ole yleistynyt.
    Tuossa yksi linkkikokoelma: https://road.cc/content/forum/114009...cleat-position

  26. #116
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marco1 Katso viesti
    Toimii joillakin kuskeilla maailman huipulle asti mutta ei ole yleistynyt.
    Käytössä lähinnä triathlonin puolella, koska se tulossa oleva juoksuosuus vs. pohkeet. Tuossahan haittana kuitenkin on mm. vaikutus kirikykyyn, joten ammattipyöräilijälle se voi olla turhan paha paikka. Mutta kuntoilijalle voisi olla harkitsemisen arvoista. Minä uskon, että se voisi nilkan asennosta johtuvia polviongelmiakin ehkä joillain korjata.

  27. #117
    Tuossa joskus kattelin, kun yks ukkeli ajeli lähinnä lastenpyörällä kantapäillä polkien. Kaupan pihassa huomasin, että siinä fillarissa on lukkopolkimet. Hieman herätti hilpeyttä

  28. #118
    Liittynyt
    08/2013
    Viestit
    110
    Työergonomistit istumatyöläisille sanovat että asentoa pitää vaihdella ja että paras työasento on seuraava asento. Uskon tämän pätevän myös fillarointiin, pitemmillä matkoilla. Lukkopolkimellakin asentoa voi hieman vaihdella, mutta paljon paremmin voi flätillä.

  29. #119
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    2.583
    Toisaalta lukkopolkimilla pystyy ehkä hiukan paremmin vaihtelemaan eri lihasryhmien käyttöä. Eli molempi parempi...

  30. #120
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Toisaalta lukkopolkimilla pystyy ehkä hiukan paremmin vaihtelemaan eri lihasryhmien käyttöä. Eli molempi parempi...
    Ei tuossa asiassa. Se maksaa aina enemmän taloudellisuudessa. Mutta tietysti oman kehon kehittämisessä se on parempi, koska voi saada monipuolisempaa treeniä, mikä varmasti onkin useimmille meistä tärkeämpää tai sen pitäisi ainakin olla.

Samanlaisia aiheita

  1. aerokiekkojen hyöty
    By Needleman in forum Jarrut, vaihteet, vanteet...
    Vastaukset: 45
    Viimeinen viesti: 04.07.2018, 15.43

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •