Sivu 8 / 8 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 678
Näyttää tulokset 211 - 236 / 236

Aihe: Suomen Brevetit 2018

  1. #211
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    57
    Tulipa tuossa vknlppna ajeltua "Soolo" DIY B600 (Mäkipään Satakunta pienellä twistillä)
    Juuri kun luulin kesän aikana oppineeni mm. Breveteillä syömisestä tarpeeksi, antoi vknlpn reissu uuden huomioon otettava seikan nimittäin vallitsevan lämpötilan (30-34 mittareista riippuen).
    Syöminen helteessä oli todella vaikeaa. Neste puoli onnistui mutulla hyvin, mutta energiat loppuivat kesken väkisin ja jouduin muokkaamaan brevettini ainutlaatuiseksi 500km brevetiksi. Tähän oli syynä mm. Kokemusta tuonut ensikertaa suoritettu soolo-brevet yhdistettynä n. 100km "vastatuuleenvarjottomallapeltoaukeallahelteessäyk sinajelu"
    Epäilin ensimmäisen päivän iltana jo pyörässäni olevan jotain vikaa, kun vauhtia ei saanut pidettyä yli kahdessakympissä. Niinpä kohtalokas pysähdys 20km päässä ennakkoon varatusta yöpaikasta (reitin mukaan 120km) käänsi aikataululaskennan jälkeen stongan kohti yöpaikkaa, sillä alle 20km/h vauhdilla olisin jokatapauksessa pudonnut vaadittavan aikarajan ulkopuolelle jossain vaiheessa brevettiä. Niinpä tuntien taistelun jälkeen oli paras ratkaisu "heittää brevetkortti metsään" ja vaihtaa moodiksi "pyöräilystä nauttimiseen" olinhan jo varmistellut paikan PBP2019 ilmoittautumisjonon kärkisijoilla onnistuneen B1000:n johdosta "samalla reitillä" aiemmin.

    Siispä Rauma jäi näkemättä, mutta Jokisaunan naapurissa vedetyn 5h unien jälkeen oli mukava jatkaa "brevettiä" kotia kohti vailla suorituspaineita ja kellon kyttäämistä hyödyntäen hyvin suunniteltua brevetin tauotusta.

    Loppulukemiksi jäi "hylätty 600" 503km ajolla ajassa n. 37h. Näin vuorokausi maaliin saapumisen jälkeen suoritus maistuu epäonnistumisesta huolimatta erittäin hyvälle.
    Kliffaahan se on, pyöräily meinaan. Välillä jopa ajon aikana.

  2. #212
    Vime viikonloppuna ajoin oman DIY B1000. Reitti muodosti ison neliön. Lähtö Bembölestä, jatkuen tuttua reittiä Perniöön, Kemiöön ja Paimioon. Sieltä jatkoin aika lailla suoraan ylöspäin suuntana Kankaanpää, Parkano. Sitten jyväskylä, Hartola josta käännyin takaisin Sysmän ja Lammin kautta Janakkalaan, josta valuin aika lailla suoraan alas. Lopussa piti tehdä pari mutkaa että saisin kilometrit kasaan.Reitti oli melkein suunniteltu etukäteen ja loput reittipäätökset tuli tehtyä matkan aikana.
    Oli kuumaa ja yötkin olivat aika lämpimiä, mutta varustus toimi hyvin. Lyhyen villasekoitepaidan alla oli verkkopaita ja toisena päivänä käytin valkoisia irtohihoja auringonsuojina ihan pakosta.
    Juomisen kanssa jouduin hieman säännöstelemään kun ei aina löytynyt lisää juotavaa. Vaarunvuori oli onneksi suhteellisen varjoisa, niin nouseminen meni ihan ok ja juomat riitti seuraavaan täydennyspaikkaan. Syöminen kuumassa ei ole helppoa, mutta kuitenkin tärkeää. Pyrin syömään sellaista mikä maistuu ja kaikkea tuli syötyä.
    Aikaa meni hieman yli kaksi vuorokautta ja vaikka välillä oli hieman kypsää jutella vain itseni kanssa, niin oli hieno reissu!

  3. #213
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    778
    Loma alkoi, niin ajelin nollausreissuksi 400km Oulu-Nivala-Kalajoki-Oulu reitin. Lämmintä piisas päivällä, yöllä vähemmän; garminin mukaan tipahti +7°C:hen. Varustus oli just hyvä; vain varuiksi mukana olleet sadekamppeet jäi käyttämättä. Juominen ajon aikanamaistui yllättävän hyvin, kun jätti urheilujauheet pussiin. Kontrolleilla sitten cocacolaa ja vissyä. Syötyä tuli kerran päivällä ja toisen yöllä. Ajon aikana pähkinöitä ja banaania, mukana olleet energiapatukat jäi syömättä.
    Ajo oli oikein mukavaa terapiaa ja arjen murheet jäi maantien laitaan.
    --
    Hiljaa hyvä tulee.

  4. #214
    Liittynyt
    03/2013
    Viestit
    103
    Ajelin 328 ja 400 viiden päivän palautuksella. Eilisellä 400:lla halusin erityisesti käydä Hangossa ja Sauvossa ja rakensin reitin näiden ympärille. Lähdin aikaisin aamulla ja menomatka Hankoon sujui kivasti raikkaassa säässä. Tosin autoliikennettä oli Hankotiellä häiritsevän paljon. Palasin Hankotietä Prästkullan risteykseen asti. Sillä pätkällä kuumuus alkoi jo olla häiritsevä, kun ei saanut varjoa mistään. Tenholan reitillä oli sentään vähän varjoisia paikkoja hetkittäin. Toinen hankala tieosuus oli 52-tie Perniöön. Paljon rekkoja molempiin suuntiin ja kapeat pientareet. Lämpötila kohosi ja ryhdyin soveltamaan pro-kuskien taktiikkaa; ajopaidan vetskari auki alas saakka. Ei pelkästään ylämäessä, vaan koko ajan. Hauskaa sinällään, mutta ajoviima ei viilentänyt juurikaan edes pitkässä alamäessä. Perniöstä käännyin Paimion suuntaan ja ajoin suoraan vastavaloon. Levittelin 50-kertoimen aurinkorasvaa tasaisin välein ja näytti ehkäiseen ihoa aika hyvin.
    Sauvon ravintolatarjonnan olin selvittänyt etukäteen ja maukas pizza pyöri mielessä tuntikausia ennen sinne saapumista. Sieltä jatkoin hiekkatietä Halikkoon. Tämä pätkä on huonossa kunnossa. Armotonta nimismiehen kiharaa ja pahoja sorarännejä. Onneksi pyörässä oli leveähköt 42 mm renkaat, joilla jotenkin pääsin tuon 12 km läpi. Sille välille osui pieni sadekuuro, ja se vilvoitti ehkä minuutin verran. Halikosta tulin Helsinkiin saakka 110-tietä ja se oli ehkä mukavin osuus reissusta. Ensinnäkin, ilma alkoi hiljalleen "viilentyä". Ja toisekseen, autoja ei ollut kuin harvakseltaan. Suomusjärven jälkeen ehkä viisi autoa ohitti minut koko matkalla.
    Juomisesta piti huolehtia tosissaan ja vissyä kului paljon. Ruoka maistui ihan hyvin ja kroppa toimi muutenkin kohtuullisesti, vaikka onkin myyntipäivänsä ohittanut jo ajat sitten. Kiva reissu kaiken kaikkiaan.

  5. #215
    Liittynyt
    01/2003
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    715
    Yli kolmen vuoden tauon jälkeen päätin ajaa lenkin leimoja keräillen. Perjantaiksi tulin mökiltä kotiin ja iltapäivällä starttasin perinteiselle 1000 km reitille (olikohan jo 5. kerta samalla reitillä) eli Espoosta Höytiäisen kierto myötäpäivään ja takaisin Espooseen. Hyvin ehti vielä maanantaina aamulla nauttimaan lyhyet unetkin ennen töihin lähtöä.

    Lämpöä oli ihan riittävästi, mutta taisi vuonna 2010 samalla reitillä olla vielä lämpimämpää (tällä kertaa Garminkin näytti ylimmillään vain 30 astetta).
    Kun pyörä oli liikkeessä, ei Suomen oloissa poikkeuksellinen lämpö tuntunut mitenkään häiritsevältä. Pysähtyessä sitten toivoikin löytävänsä jonkinlaista varjoa ja tuulenvirettä. Juotavaa meni tien päällä varmaankin suunnilleen 10 l ja lisäksi muutama litra tauoilla tankatessa. Syömisen kanssa ei ollut mitään vaikeuksia (ehkä tuli syötyä pariin otteeseen vähän liikaakin).

  6. #216
    Liittynyt
    01/2013
    Paikkakunta
    Tre
    Viestit
    392
    Tänä vuonna itsekin aktiivisesti keräillyt leimoja. Lyhyemmät 200-400 km brevetit kahteen kertaan kierretty ja 8.7.-9.7. kävin ajelemassa B600:n Karkkilan seudulla. Muutaman päivän palautuksella sitten elämäni eka B1000 sunnuntaista tähän aamuun eli 15.7.-18.7. Lämpöä riitti, pahimmillaan fillarin mittari näytti auringossa 36,4 astetta ajon aikana. Yöt sitä vastoin Pohjanmaalla olivat yllättävän kylmiä. Ekana yönä koetin jossain ojanpohjalla nukkua, ja pari tuntia sainkin unta jossain horteessa. Seuraavan yön päätin ajella ja nukkua aamulla auringon jo lämmittäessä. Houkutteleva ojanpohja löytyikin joskus aamukuuden jälkeen ja siinä oli mukava köllötellä viitisen tuntia. Yöt tuolla Kalajokiseudulla tähän vuodenaikaan ovat vielä niin valoisia, että ei juuri valoa tarvita yölläkään. Jonkun pikkutuikun laitoin kuitenkin keulille pariksi yön hämärimmäksi tunniksi.
    www.club15k.com/SR

  7. #217
    Liittynyt
    04/2004
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    502
    Nelisatanen rävelletty läpi, reipas 23h paloi aikaa ja pari desimetriä nahkaa. Tarkoitu oli ajaa 22h pintaan, mutta nukahdin aamiaistauolla päijänteen rantaan. Melkein meikäläisen kroppa pelas paremmin viimereissulla kun B300:sta sai ajaa +17 asteessa vesisateessa, nyt mittari tallensi +34 astetta loppumatkasta, kun ajelin myötätuulessa Sahalahden mäkiä. Pakko oli ottaa pari ylimääräistä taukoa, kun alkoi lämpöongelmat vaivaamaan ajaessa, viimeinen pysähdys vielä 3km ennen maalia. Kuussatanen olis vielä suunnitelmissa, saa nähdä riittääkö vapaa-aika ja sisu tuohon.

    Reitti oli sama kuin viime kesänä, Tampereelta lähtö, ysitietä vältellen Korpilahdelle ja Kärksiten sillan kautta Päijänteen itäpuolelle. Pulkkilanharjua takaisin länsipuolelle, siitä takaisin lähtöpaikkaan Padasjoen, Rautajärven ja Kuhmalahden kautta. Nousua tuli se reipas 3km Garminin mielestä, tuplaten länsirannikkoa ajetun kolmesatasen nousumetreihin verrattuna. Ekat 150km vastatuulta, viimeinen 30km myötätuulta. Sillä välillä tuuli oli siltä väliltä.

    Valtavan kipeäksi tuli kämmenet, mahtaisikohan paksummat tankonauhat tai geelihanskat auttaa? Ilmeisesti tuo ulnar-hermo jää puristuksiin etenkin, kun ajelee pitempiä matkoja dropeilta.

    Pari räpsyä matkalta:

    https://www.instagram.com/p/BlY-u5Zh...-by=mikkovee42
    https://www.instagram.com/p/BlZ4zZ6B...-by=mikkovee42
    https://www.instagram.com/p/BlaM27lB...-by=mikkovee42
    https://www.instagram.com/p/Blah6-AB...-by=mikkovee42

    Reitti oli tällainen:
    https://www.strava.com/activities/1713645371
    go play chicken with your lactate threshold

    https://fi-fi.facebook.com/raparossitampere/

  8. #218
    Liittynyt
    04/2012
    Paikkakunta
    Järvenpää
    Viestit
    168
    Alpi4000 (1500km brevetti) alkoi tänään. Mukana näemmä ainakin yksi suomalainen (nro 26) :-). Seuranta löytyy osoitteesta https://www.alpi4000.it/en/live .

  9. #219
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    78
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ijh Katso viesti
    Alpi4000 (1500km brevetti) alkoi tänään. Mukana näemmä ainakin yksi suomalainen (nro 26) :-). Seuranta löytyy osoitteesta https://www.alpi4000.it/en/live .
    Toinen suomalainen löytyy numerolla 56.

  10. #220
    Liittynyt
    02/2008
    Paikkakunta
    Br*ksstr*nd*n
    Viestit
    110
    Viikonloppuna tuli ajettua oma lomatonni. Edellisestä olikin kulunut neljä vuotta. Starttasin perjantaina. Reitti alkoi Espoosta ja se oli yhdistelmä Härkätietä, Turku touria, Mikon HSH-reittejä Satakunnassa. Ääripäinä Uusikaupunki, Lavia, Janakkala ja Inkoo.

    Sääolot olivat ennalta tiedossa, mutta silti perjantain ja lauantain kuumuus pääsi yllättämään. Nestettä kului jotain 3 litraa satasella eli piti tankata pahimmillaan 20 - 30 km välein. Kun juo paljon, tulee syödyksi vähemmän. Sitten onkin pulaa energiasta. Lauantaina armoton vastatuuli tuli shokkina. Vähän se viilensi, mutta tuulta kesti koko päivän. Onneksi yöllä tullut ukkosrintama toi helpotusta, kun lämpö laski 17 asteeseen.

    Ajoin rytmityksellä 400 + 340 + 260 km. Tarkoituksena oli ajaa kolme päivälenkkiä ja välissä nukkua noin neljä tuntia yössä. Jaksaminen parani illalla aina illan viilentyessä ja muutenkin reissun loppua kohden. Liekö syynä tottuminen sääoloihin, tai sitten vasta hankkimani wattimittarin informaatio auttoi tasaamaan tehoja. Tästä oli hyötyä etenkin vastatuuleen puskemisessa. Nyt toki tuntuu rasittuneelta mutta olen ollut monesti väsyneempi HSH 600 jälkeen.

  11. #221
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.213
    Mikä on n4k:n tilanne? Jannen pallura on Prahan lentokentällä.
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

  12. #222
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    57
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fuuga Katso viesti
    Mikä on n4k:n tilanne? Jannen pallura on Prahan lentokentällä.
    Janne keskeytti tutustuttuaan lähemmin jonkun auton oveen, pari tikkiä leukaan ja olkapää, joka ilmoitti haluttomuutensa pyöräilyyn.

  13. #223
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.213
    No hö, kanssaharmitus.
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

  14. #224
    Tuli järjestettyjen tapahtumien sijaa ajettuakin oma lenkki: Hki-Juva-Kajaani-Kuusamo-Oulu-Seinäjoki-Nokia-Turku.
    Kilsoja noin 1800. Ajopäiviä 6 ja kavereiden tapaamisiin käytin vielä kaksi päivää. Eli tiistaista tiistaihin reissussa olin.

    Leppoisaa menoa. Piti ajella kortin kanssa, mutta kun liikuin paljon öisin eikä ollut tarkaa reittisuunnitelmaa niin oli leimojen hankkiminen liian haastavaa.

    Todella harmillinen tuo Jannen tapaturma.

  15. #225
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Miehikkälä
    Viestit
    437
    Elämäni ensimmäisen brevetin ajelin eilen omatoimisesti. B200, reittinä karkeasti Kallislahti-Puumala-Anttola-Ristiina-Savitaipale-Taavetti. 210 km aikaan 11:24 kaikkine taukoineen. Vähemmälläkin tavaramäärällä olisi selvinnyt. Reitti oli kaikkiaan mielenkiintoinen ja mäkinen. Stravan ja Garminin mukaan 1770 nousumetriä, 10 km hiekkatietä. Leimoja yritin kerätä, mutta kaikki paikat joista kysyin pyörittelivät silmiään ja eivät löytäneet moista joten kuitteihin oli tyytyminen.

  16. #226
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    893
    Onko tietoa mikä tapahtuma on menossa?Sodankylässä muutama varusteltu pyörä numerolapun kanssa menossa kohti Saariselkää. Vaikutti pitemmältä ajoturneelta.

  17. #227
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    778
    --
    Hiljaa hyvä tulee.

  18. #228
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    778
    Ajelin tuossa 600km alle 40h reitillä Oulu-Kuopio-Lapinlahti-Pulkkila-Kestilä-Oulu. Maaliin tullessa olin ok kunnossa, joskus ollut huonommallakin hapella. Varusteitakin just sopivasti, sadekamppeet ja huoltotarvikkeet jäivät käyttämättä. Lämpötilat oli just sopivat, koko ajan alle hellerajan garminin mukaan.

    Pari viikkoa sitten koitin ajaa reitillä Oulu-Kemi-rovaniemi-Pudasjärvi-Oulu. Homma meni puihin, kun alkuun oli liian hyvä myötänen, jonka johdosta Vanttauskoskella olisi olisi pitänyt ootella toista tuntia aamukahvia yökosteudessa; alkuperäisissä ajatuksissa oli torkkua aurinkopatiolla paikan aukenemiseen asti. Muutaman tunnin päästä olikin jo hellettä ja alla kantatie 78, jolla ei aurinkoa pääse karkuun. Oksetuksen, huimauksen ja silmissä pyörivien tähtien johdosta tilasin luuta-auton evakuoimaan varjoisalle patiolle.
    --
    Hiljaa hyvä tulee.

  19. #229
    Liittynyt
    03/2011
    Paikkakunta
    hki
    Viestit
    302
    Avatkaas minulle vähän tätä brevetin käsitettä. Olen ajanut jonkin verran soolona 200-300+ km päivämatkoja, mutten ole tohtinut kutsua niitä breveteiksi. Ymmärrän tuon näihin liittyvän aikarajan ja alle rajojen olen matkat yleensä ajanutkin. Jotta ajoa voi kutsua brevetiksi, tarvitaanko siihen näitä kortteja ja kuittauksia? Mikä niiden merkitys noin muutenkaan on? Lähinnä näillä omatoimimatkoilla siis. Kortista jää mukava muisto ja halutessaan saa mitalin?

  20. #230
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    778
    Tämän olet varmaankin lukenut? Joillekkin järjestetyille 1000+ km breveteille vaaditaan brevettien ajo. Mieleen tuleen ensinmäisenä Paris-Brest-Paris, johonka vaaditaan koko sarja ajetuksi samana vuonna ennen tapahtumaa. Seuraava PBP on ensi vuonna. Tänä vuona kun ajaa, pääsee PBP:hen ilmoittautumaan sitä aikasemmin, mitä pidemmän ajaa tänä vuona.
    --
    Hiljaa hyvä tulee.

  21. #231
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    57
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nikobiker Katso viesti
    Avatkaas minulle vähän tätä brevetin käsitettä. Olen ajanut jonkin verran soolona 200-300+ km päivämatkoja, mutten ole tohtinut kutsua niitä breveteiksi. Ymmärrän tuon näihin liittyvän aikarajan ja alle rajojen olen matkat yleensä ajanutkin. Jotta ajoa voi kutsua brevetiksi, tarvitaanko siihen näitä kortteja ja kuittauksia? Mikä niiden merkitys noin muutenkaan on? Lähinnä näillä omatoimimatkoilla siis. Kortista jää mukava muisto ja halutessaan saa mitalin?
    Niin, omatoimimatkoilla voi tietysti tehdä oman mielen mukaan miten vaan korteilla tai ilman, mutta virallinen ranskalaisten hyväksymä Brevet on mm. Paris-Brest-Paris ajoon "vaatimuksena" jo ilmoittautumisvaiheessa (+saman kesän hyväksytyt 200-600 ajot).

    Omatoimibrevethän ja sen hyväksyminen viralliseksi suoritukseksi on suomalaisille (en tiedä onko muillekin maille) suotu erikoisoikeus harrastajamäärän ollessa pieni, jolloin myös pk-seudun ulkopuolella asuva voi ajaa hyväksytyt brevet suoritukset "järjestämällä itse-itselleen brevetin" (esim. Päästäkseen ulkomaille ilmoittautumaan ja ajamaan pidempiä brevettejä)

    Mäkipään Mikko vastaisi varmasti järkevämmin, ellei olisi TCR:n hattu4 päässä polkemassa kohti Meteoraa parhaillaan.

  22. #232
    Liittynyt
    03/2011
    Paikkakunta
    hki
    Viestit
    302
    Okei eli jotta ajoa voi kutsua virallisesti brevetiksi tulee kortti ja kuittaukset olla. Tällöin lyhyemmät suoritukset käyvät pääsylipusta isompiin tapahtumiin. Päteekö tämä suomalaisiin tapahtumiin? Ts. pitääkö alla olla lyhyempiä brevettejä samana vuonna, jotta voisi osallistua esim. Ruskaan? Ei kylläkään ole aikomusta osallistua...olen ainakin vielä toistaiseksi siinä uskossa, etten pysty ajamaan öitä läpeensä. Haaveena on kyllä joskus saada ajettua 400km saman päivän aikana (tyyliin lähtö viideltä aamulla, perillä puolilta öin).

  23. #233
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    1.294
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nikobiker Katso viesti
    Okei eli jotta ajoa voi kutsua virallisesti brevetiksi tulee kortti ja kuittaukset olla. Tällöin lyhyemmät suoritukset käyvät pääsylipusta isompiin tapahtumiin. Päteekö tämä suomalaisiin tapahtumiin? Ts. pitääkö alla olla lyhyempiä brevettejä samana vuonna, jotta voisi osallistua esim. Ruskaan? Ei kylläkään ole aikomusta osallistua...olen ainakin vielä toistaiseksi siinä uskossa, etten pysty ajamaan öitä läpeensä. Haaveena on kyllä joskus saada ajettua 400km saman päivän aikana (tyyliin lähtö viideltä aamulla, perillä puolilta öin).
    Ruska ei ole varsinaisesti brevet, eikä siihen vaadita brevettien ajamista. En ajanut viime vuonna yhtään brevettiä, mutta Ruskan kyllä. Tänä vuonna ajoin tonnin brevetin ensi vuoden PBPtä varten, vaikka on tarkoitus ajaa taas Ruskakin, mutta sitä kun ei noteerata brevettinä.

  24. #234
    Koko randonneeraushengen mukaista lienee olisi se, että kaikki pitkät matkat ovat ok. Brevetit kortteineen lienee keksitty sitä varten, että se on kätevä tapa osoittaa tehty suoritus. Ja tehty suoritushan pitää osoittaa joitakin tapahtumia varten kuten tuossa aiemmin mainittu. Minä en ole kuullut että Suomessa vaadittaisiin jonkin brevetin suorittamista ennenkuin voi osallistua jollekin toiselle brevetille. Toki luontevaa on pidentää matkaa vähitellen.
    Sika joka ei pyöräile on vain pelkkä sika

  25. #235
    Liittynyt
    10/2014
    Paikkakunta
    Mikkeli
    Viestit
    124
    Ajelin eilen B200, Anttola-Mikkeli-Kangasniemi-Hirvensalmi-Mikkeli-Anttola. Matkaa kertyi 206.7 km, kokonaisaika 11:29:28, josta melkoinen osa sadetta pitelemässä. Olin varustautunut sadevaatteila ja ajelinkin sateessa 60-70 km, mutta rankempien kuurojen aikana vetäydyin suojaan. Tämän alkupiste on minulle viime vuoden helmikuussa tehty vasemman sepelvaltimon pallolaajennus, jonka jälkeen päätin, että jos/kun paino putoaa 10 kiloa sillosesta niin ajan 200 km yhen päivän aikana. Painoin sillon 83, tämän viikon alussa näytti 72,7. Siispä matkaan. Nyt saanee pyöräillä Randonneurs Finland ajopaita päällä.

  26. #236
    ^peukkua Aijälle! Onnea painonpudotuksesta ja tavoitteen täyttymisestä. Eikun paita päälle ja kohti uusia seikkailuja!
    Sika joka ei pyöräile on vain pelkkä sika

Samanlaisia aiheita

  1. Suomen brevetit 2017
    By mkpaa in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 440
    Viimeinen viesti: 24.02.2018, 17.37
  2. Suomen brevetit 2016
    By mkpaa in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 475
    Viimeinen viesti: 20.12.2016, 20.08
  3. Suomen brevetit vuonna 2015
    By mkpaa in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 429
    Viimeinen viesti: 11.01.2016, 00.18
  4. Suomen brevetit vuonna 2014
    By mkpaa in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 583
    Viimeinen viesti: 04.01.2015, 23.31
  5. Suomen brevetit vuonna 2013
    By mkpaa in forum Kilpailut ja pyörätapahtumat
    Vastaukset: 654
    Viimeinen viesti: 03.03.2014, 13.32

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •