Sivu 2 / 2 EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Näyttää tulokset 31 - 58 / 58

Aihe: Mikä halpa hybridi?

  1. #31
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mohkku Katso viesti
    Minulla on teräsrunkoinen pyörä, jossa on 50 mm renkaat ja joka on paljon kovempi kuin teräsrunkoinen krossari 35 mm renkailla tai alumiinirunkoinen hybridi 40 mm renkailla.
    En usko, jos 50 millin renkaissa on selvästi alhaisempi paine. Toki uskon, että koet niin, mutta en usko, että värähtelyt mitatusti olisivat noin.

    Runkojen geometriassa on hybrideissäkin suuria eroja, kun liukuma on urheilullisista fitness-pyöristä katumaastureihin ja kaikkea siltä väliltä. Aloittajan pitäisi osata määritellä, mikä sopii hänelle parhaiten. Ellei näkemystä ole, täytyy vain mennä kokeilemaan eri tyyppisiä pyöriä ja koittaa päättää, mikä olisi hyvä.
    Hyvin harvoin on suuria eroja tässä hintaluokassa ja tässä pyörätyypissä, mikä tässä ketjun aloittajaa tuntuu kiinnostavan ja mitä linkatut ja mainitut pyörät edustavat. Toki on olemassa erilaisiakin hybridejä, mutta tässä tunnutaan hakevan sellaista perustyyppiä, mikä on järkevää, koska siinä ajoasento on yleispyörälle sopiva: ei ole liian pysty tai liian makaava.

    Leveä rengas on epätasaisella pinnalla kapeaa parempi ja jäisellä kelillä merkitys korostuu. Suht sileäksi auratulla tiellä ero ei ole merkittävä. Saattaa olla jopa päinvastoin, kun leveämpi rengas on yleensä vastaavaa kapeampaa versiota painavampi, eikä välttämättä edes rullaa paremmin.
    Mistä sinä löydät ympärivuotisessa käytössä niin tasaista pintaa? Tuollainen pieni painoero on yhdentekevä verrattuna siihen ajanhukkaan, jota hankalammalla talvikelillä syntyy. Jo yksi huonosti aurattu tie yhtenä päivänä hukkaa aikaa enemmän kuin hieman painavampi rengas koko kesäkuussa. Jos se painavampi on edes hitaampi, sehän riippuu alustasta. Mutta aina se leveämpi rengas on mukavampi, mitä tässä etsittiin, ellei ihminen pidä mukavuutena pyörän kovuutta, joka välittää kaikki tien epätasaisuudet tärinänä tai tärskyinä kehoon.

    Itse en painottaisi hybridissä huonoimpia kelejä, mutta jokainen tekee omat ratkaisunsa.
    Tämä on sama kuin kameroissa: hyvällä kelillä jokainen tuottaa lähes saman lopputuloksen, mutta huonolla kelillä erot ovat valtavia, joten minä nimenomaan painotan huonoja olosuhteita pyörässä, jolla on tarkoitus päästä joka päivä ympäri vuoden Suomen osasuhteissa.

    Lisäksi kun budjetti on tiukka, vaikeisissa olosuhteissa parhaimmillaan olevat, kalliit renkaat (120 €/pari) ei välttämättä ole hyvä valinta.
    Kesällä kannattaa katsella nastarenkaat varastoon. Itse maksoin Ice Spiker Prosta 100 euroa per pari. Se on paljon, mutta niillä ajaa pitkään. Eikä se ole paljon enemmän kuin hyvät kesärenkaatkaan. Esim. Marathon Allmotion maksaa 65-70 euroa per pari, mutta niilllä ajaa 20 000 kilometriä, eikä tarvitse paljon paikkailla toisin kuin huonompia renkaita saa vähän väliä, kun kaupunkiolosuhteissa on usein lasinsirujakin. Minun mielestäni renkaista ei kannata tinkiä, mutta jos on pakko, niin voihan ne paremmat ostaa sitten, kun varallisuutta on kertynyt tarvittavasti.

    Tätä tarkoitin mustavalkoisuudella.
    Etkä tarkoittanut, vaan sinä hyökkäsit minun mielipidettäni kohtaan. Sinulla on kuitenkin omasi, mutta se on jotenkin muka parempi. Jospa kumpikin vain kertoisi omansa ja jättäisimme toisten juttujen luonnehtimisen pois?

  2. #32
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Daniel1 Katso viesti
    Nykyisessä pyörässä on lukkona ketju, mutta täytynee harkita "kalliin" uuden pyörän kohdalla vielä murtovarmempaa vaihtoehtoa.
    Tässä on kustannustehokas ratkaisu. Tämä on hyvin vahva lukko. http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/...ko-2000022565/

  3. #33
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Daniel1 Katso viesti
    Olen huomannut tämän ketjun myötä tuon että pyörään saa sijoittaa huomattavasti suuremman summan rahaa, kuin alunperin olin suunnitellut. Olen valmis säästämään sen verran lisää. Jokohan ~700€ hintaan alkaisi saamaan kunnollisen pyörän? Ainakin usea tässä ketjussa maknituista pyöristä asettuu siihen hintaluokkaan

    XXL:stä oman merkin SC lite, jos jaksaa odottaa kevääseen jolloin saattaa taas olla jotain "kaikista pyöristä -20%" tyylisiä kamppiksia niin siinä alkaa olemaan no viiden-kuuden sadan pintaan paljon pyörää.

    http://whitebikes.com/bikes/17-sc-lite/

  4. #34
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    11.227
    Ei kannattaisi hiilikuidun niin vakavan vankasti yrittää todistaa omia näkemyksiään toisten mielipiteet tyrmäten, nehän tosiaan ovat vain sun tottumuksia. Toiset ajaa toisilla renkailla ja toiset toisilla, kyllä sinne baanalle kaikki mahtuu...
    Loppupeleissä huonojen kelien osuus ei ympärivuotuisella tasolla ole niin suuri että siihen pelkästään kannattaa varautua, mielummin nautiskelee sikanopeilla renkailla kun kelit sallivat.
    Toisaaltaan jos budjetissa olisi varaa niin täysjäykkä maastopyörä myös varteenotettava vaihtoehto ja yhä kannattaa katsella käytettyjä...

  5. #35
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti nure Katso viesti
    Ei kannattaisi hiilikuidun niin vakavan vankasti yrittää todistaa omia näkemyksiään toisten mielipiteet tyrmäten, nehän tosiaan ovat vain sun tottumuksia. Toiset ajaa toisilla renkailla ja toiset toisilla, kyllä sinne baanalle kaikki mahtuu...
    Minä tyrkytän näkemyksiäni...

    Loppupeleissä huonojen kelien osuus ei ympärivuotuisella tasolla ole niin suuri että siihen pelkästään kannattaa varautua, mielummin nautiskelee sikanopeilla renkailla kun kelit sallivat.
    ... mutta sinä vain kerrot oikean näkemyksen, mutta se ei ole tyrkyttämistä tai toisten näkemysten tyrmäämistä.

    Ehkä jokainen vain kertoisi oman näkemyksensä, eikä yrittäisi väheksyä toisten sanomisia tuolla tavoin leimaten? Vai onko se liikaa pyydetty tässä kaksien standardien maassa? Toisaalta eipä tuolla ole minulle mitään merkitystä. Kerroin näkemykseni, joku tykkää, joku ei.

  6. #36
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    3.991
    Vähän jo odottelin milloin lyödään pöytään edullisen etujousitetun maasturin tai cyclocrossin kortti, jos "halpa hybridi" on todettu vääräksi vastaukseksi. Niiden välille saa ainakin selkeän hajonnan ominaisuuksissa, ja kaupoista löytyy vaihtoehtoja monenlaiseen käyttöön.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hiilikuitumies Katso viesti
    ... mutta sinä vain kerrot oikean näkemyksen, mutta se ei ole tyrkyttämistä tai toisten näkemysten tyrmäämistä.
    Keskustelu soljuisi eteenpäin paljon hedelmällisemmin jos et turhaan palaisi puolustamaan jokaista yksityiskohtaa, joka on herättänyt keskustelua. Ei se ole hyökkäys henkilöön jos mielipidettä kommentoidaan. En oikein usko, että nurekaan palaa puolustamaan omaa edellistä mielipidettään. Se on nyt lausuttu lyhyin perusteluin ja seuraavaksi edetään keskustelussa.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  7. #37
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti CamoN Katso viesti
    Keskustelu soljuisi eteenpäin paljon hedelmällisemmin jos et turhaan palaisi puolustamaan jokaista yksityiskohtaa, joka on herättänyt keskustelua. Ei se ole hyökkäys henkilöön jos mielipidettä kommentoidaan.
    Asioista voi olla eri mieltä, mutta kun alkaa tulla tuollaista mustavalkoisuudesta syyttelyä, niin se on henkilökohtaista ja täysin turhaa. Ja kaikki vain sen takia, että katson leveiden renkaiden olevan suurin erottava tekijä tässä ketjussa haetun tyylisen hybridin talvikäytössä ja tässä hintaluokassa. Jos on siitä eri mieltä, niin voi kommentoida pelkästään sitä asiaa. Mutta ei se mitään, koska minä en kommentoi enää näitä asioiden ohi meneviä viestejä, enkä muutenkaan enää kiinnitä niihin huomiota.

  8. #38
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    2.723
    Täällä vahvat väittämät saavat vahvoja vastaväittämiä, täällä joutuu koepenkkiin, piinapenkkiin, ja kestää täytyy, katsopa esimerkiksi CamoNin laittama video hiilikuiturunkojen kestävyydestä. Jotain tämän tapaista tarkoitan, kylläkin kuvainnolliseen, henkiseen testiin.😁

  9. #39
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mohkku Katso viesti
    Minulla on teräsrunkoinen pyörä, jossa on 50 mm renkaat ja joka on paljon kovempi kuin teräsrunkoinen krossari 35 mm renkailla tai alumiinirunkoinen hybridi 40 mm renkailla. Runko on pyörän tärkein osa ja se antaa raamit ominaisuuksille. Rengasvalinnalla ja ilmanpaineilla voi hienosäätöä tehdä, mutta kovasta rungosta ei tule mukavaa leveilläkään renkailla, kun pidetään ilmanpaineet rullaavuuden kannalta siedettävällä tasolla. Lisäksi kun runkojen tai renkaiden mukavuus ja muut ominaisuudet ei ole nollia tai ykkösiä, lopputulos on jossain tuolla välillä.
    Tuohoon koettuun kovuuteen tuntuisi kyllä kiekoilla olevan myös vaikutusta... Kesemmällä ostin fillariini uudet, leveämpikehäiset kiekot ja tärinä tuntui lisääntyvän. Sama pyörä, samat renkaat samoilla paineilla, sama kuski ja tärinät tuntuvat lyövän selkeästi enemmän läpi. Vanhatkin kiekot olivat kyllä pysyneet suorina. En tuollaista vaikutusta osannut odottaa.
    Disclaimer: Tärinän frekvenssiä ja amplitudia ei mitattu kiihtyvyysmittarilla ennen ja jälkeen kiekkojen vaihdon, vaan arvio perustuu ns. persdynotuntumaan.

  10. #40
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    1.328
    Kiekot varmasti vaikuttaa. Itsekin uusin ne hiljattain yhteen pyörään. Vaikka pinnojen lukumäärä lisääntyi 4-8 kpl, uudet ovat selvästi mukavammat. Tämäkin asia varmaan muodostuu monen tekijän summasta, mutta mukavuutta tavoittelevan kuluttajan kannalta näkyvin valintaperuste on todennäköisesti vajaan sentin matalampi vanneprofiili.

    Kiihtyvyysmittaria en minäkään näiden asioiden arvioinnissa käytä, kun en pyörääni kiihtyvyysmittarille ole hankkinut, vaan itselleni.

    Hiilikuitumiehelle vielä kommentti, ettei ollut tarkoitus hyökätä. Mielestäni keskustelussa on lupa tarttua toisten esittämiin ajatuksiin. Olisihan keskustelun aloittajan kannalta järjetöntä, jos esitettyyn kysymykseen tulee täysin erilaisia vastauksia, mutta niitä ei saisi käsitellä.

  11. #41
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    1.328
    Mikäs tuon Big Roven kohtalo muuten on? Konan sivuilla sitä ei ole, mutta googlella löytyy. Ennenkin Konan sivut ovat toimineet minun koneellani epäloogisesti, mikä lienee tilanne tällä kertaa.

    http://www.konaworld.com/

    Dew on Konalla aina potentiaalinen vaihtoehto, eri tasoisia malleja on useita. Olisiko muuten Big Rove korvautunut Big Dewillä?

    http://www.konaworld.com/big_dew.cfm

    Tutustumisen arvoinen pyörä todellakin, kun Big Roven alumiiniversiota moitittiin useissa keskusteluissa kovuudesta. Josko tämä olisi parempi:

    https://www.bikeshop.fi/Kona-Big-Dew/ekauppa/pKOBIGDEW/

  12. #42
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    424
    Sama pyörä, nimi vaan vaihtunut.

  13. #43
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Puskis Katso viesti
    Sama pyörä, nimi vaan vaihtunut.
    +1. Näyttää hyvin samalta, mutta ensiasennusrenkaat ovat ainakin vaihtuneet pienemmiksi. Vähän sotkee tuollainen pyörän uudelleenimeäminen, mutta ehkä siinä on jokin markkinoinnillinen järki. Joskus muinoin oli sellainen pyörä kuin Dew Drop, joka oli käyrätankoinen hybridi. Ehkä tämä Dew-sarja on siis heillä sekasikiöiden karsina.

  14. #44
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Puskis Katso viesti
    Sama pyörä, nimi vaan vaihtunut.
    +1. Näyttää hyvin samalta, mutta ensiasennusrenkaat ovat ainakin vaihtuneet pienemmiksi. Vähän sotkee tuollainen pyörän uudelleenimeäminen, mutta ehkä siinä on jokin markkinoinnillinen järki. Joskus muinoin oli sellainen pyörä kuin Dew Drop, joka oli käyrätankoinen hybridi. Ehkä tämä Dew-sarja on siis heillä sekasikiöiden karsina. Hintaa tuolla on liikaa. 799 on minusta liikaa tuollaisesta peruspyörästä, jossa on vain rengastila erona. 599 olisi oikeampi hinta.

  15. #45
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    1.328
    Big Dewin geometria on tosiaan täysin sama kuin 2017 Big Roven. Renkaat on vaihtuneet, Rovessa Schwalbe Big Apple 700x50 ja Dewissä Schwalbe Road Cruiser 700x47. En osaa sanoa, mitä merkitystä asialla on.

    Muiden Dew-mallien geometria on erilainen, joten nimen vaihdoksesta tosiaan on kyse. Markkinointi on asia, jota joskus voi olla vaikea ymmärtää.

    Noin 700 eurolla Dewin saanee kaupasta ulos. Feltin normaali tarjoushinta näyttää olevan tällä hetkellä 699, joten samassa suuruusluokassa noiden hinnat käytännössä on.

  16. #46
    Minulla on muistaakseni jossain vaiheessa ollut 42 mm Road Cruiserit alla ja ne olivat joka suhteessa aika raskaat. Big Apple taas tunnettiin jossain vaiheessa täällä foorumilla muistaakseni kevyesti rullaavana jumalrenkaana. Veikkaan, että talousosaston pavunlaskijat ovat ynnäneet tuotantoimääriä ja ensiasennusrenkaiden hintoja ja sitten ilmoittaneet, että vaihdetaan rengasmallia - säästämme näin ja näin paljon per fillari.

  17. #47
    Liittynyt
    07/2017
    Viestit
    130
    Itse ostin Lahden polkupyörähuollosta Trek Allant 7.2:n työmatkapyöräksi. OVH oli 625€, josta on maahantuojan tarjous -25% (=468€), koska vuoden 2016 malli jota jäänyt varastoon iso kasa. Ainakin Lahdessa niitä on vielä ja alla pari linkkiä. Pyörä ihan ok, tosin mulla se on työmatkakäytössä.

    http://www.suomisenpyora.fi/trek-allant-72-0
    http://www.pyorasuvala.fi/sport-1/trek-allant-72

  18. #48
    En ole hetkeen tänne vastaillut, mutta kiitos mielipiteistä ja suosituksista. Päivityksenä sellainen juttu, että käytin vanhaa pyörää huollossa takuun piikkkiin ja pyörään vaihdettiin ilmaiseksi eteen ja taakse uudet tektron jarrut. Oikeasti tuollainen huolto olisi ollut 160€ pyörän huoltajan mukaan.

  19. #49
    Liittynyt
    06/2017
    Viestit
    69
    Vieläkö uusi pyörä on hakusessa? Mikä tämä nykyinen pyörä on merkiltään ja malliltaan?

  20. #50
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Weston Katso viesti
    Vieläkö uusi pyörä on hakusessa? Mikä tämä nykyinen pyörä on merkiltään ja malliltaan?

    Kyllä kai se on, mutta rahaa pitäisi vaan saada kasattua...

    Tästä taisikin jo ketjussa aiemmin olla puhetta, mutta pyörä on Falcone city tour. Koska merkki ei ole ns. "oikea merkki", ei pyörästä löydy tietoa internetistä.

    Tässä nyt kuitenkin kuva: https://ibb.co/jZcPob

  21. #51
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    2.723
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Daniel1 Katso viesti
    Kyllä kai se on, mutta rahaa pitäisi vaan saada kasattua...

    Tästä taisikin jo ketjussa aiemmin olla puhetta, mutta pyörä on Falcone city tour. Koska merkki ei ole ns. "oikea merkki", ei pyörästä löydy tietoa internetistä.

    Tässä nyt kuitenkin kuva: https://ibb.co/jZcPob
    Kuvan perusteella ihan ajettavan näköinen hybridi.
    Jos runko on vähän liian pitkä, voisi vaihtaa vähän lyhyemmän kiinteän stemmin?
    Hienoa, että korjaus on onnistui takuuseen, toivottavasti toimii tulevissa ajoissa.

  22. #52
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    424
    Joo ihan kelvolliselta käyttöpyörältä toi näyttää, jos kaikki vaan toimii. Toisaalta jos tarkoitus on ajaa ympäri vuoden ja päivittäin, niin ihan perusteltua miettiä uuden pyörän hankkimista.


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Vivve Katso viesti
    Tästä aineksia pyöräksi? https://www.velobia.fi/genesis-skyline-30
    Tossa on muuten ihan hyvin rahalle vastinetta, jos mukana tulevalle varustelulle on käyttöä. Kovin leveät renkaat ei vaan mahdu.

  23. #53
    Edelleen korostan niitä pyörän pääominaisuuksia. Jos nyt ostaa uuden pyörän, niin mitä se olennaista uutta se tarjoaa? Silloin ei puhuta osasarjoista, vaan ajoasennosta, rengastilasta ja tuollaisista selvästi huomattavista eroista jo suorastaan pyörän käyttötarkoituksessa. Sen jälkeen katsotaan, millaisilla osilla pyörä on. Usein ostaminen menee monella kuitenkin siihen osasarjojen houtukseen, että tässä pyörässä on SLX:ää ja XT:tä, kun vanhassa on Aceraa, keskiö on tuntematon kiinalainen ja etuvaihtajakin on vainTourney. Uuden täytyy siis olla parempi!? Onhan se todennäköisesti parempi, mutta tekeekö se asioita olennaisesti eri tavoin? Ei se tee, jos pyörä on tyypiltään sama kuin vanha.

    Toivottavasti ymmärrätte, mitä yritän tuossa sanoa, mutta varmuudeksi vielä yksinkertaistan, että ei kannata osaa parempia osasarjoja, jos vanhan pyörän ongelma ei ole siinä. Joillainhan se toki on siinä, jos vaikka harrastaa vakavasti ja haluaa välineet viimeiset päälle, mutta sitä ennen itse pyörän tyypin pitäisi olla kunnossa.

  24. #54
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Puskis Katso viesti
    Joo ihan kelvolliselta käyttöpyörältä toi näyttää, jos kaikki vaan toimii. Toisaalta jos tarkoitus on ajaa ympäri vuoden ja päivittäin, niin ihan perusteltua miettiä uuden hankiimista
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti TERU Katso viesti
    Kuvan perusteella ihan ajettavan näköinen hybridi.
    Jos runko on vähän liian pitkä, voisi vaihtaa vähän lyhyemmän kiinteän stemmin?
    Hienoa, että korjaus on onnistui takuuseen, toivottavasti toimii tulevissa ajoissa.
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hiilikuitumies Katso viesti
    Edelleen korostan niitä pyörän pääominaisuuksia. Jos nyt ostaa uuden pyörän, niin mitä se olennaista uutta se tarjoaa? Silloin ei puhuta osasarjoista, vaan ajoasennosta, rengastilasta ja tuollaisista selvästi huomattavista eroista jo suorastaan pyörän käyttötarkoituksessa. Sen jälkeen katsotaan, millaisilla osilla pyörä on. Usein ostaminen menee monella kuitenkin siihen osasarjojen houtukseen, että tässä pyörässä on SLX:ää ja XT:tä, kun vanhassa on Aceraa, keskiö on tuntematon kiinalainen ja etuvaihtajakin on vainTourney. Uuden täytyy siis olla parempi!? Onhan se todennäköisesti parempi, mutta tekeekö se asioita olennaisesti eri tavoin? Ei se tee, jos pyörä on tyypiltään sama kuin vanha.

    Toivottavasti ymmärrätte, mitä yritän tuossa sanoa, mutta varmuudeksi vielä yksinkertaistan, että ei kannata osaa parempia osasarjoja, jos vanhan pyörän ongelma ei ole siinä. Joillainhan se toki on siinä, jos vaikka harrastaa vakavasti ja haluaa välineet viimeiset päälle, mutta sitä ennen itse pyörän tyypin pitäisi olla kunnossa.
    Kuten yllä sanottu: "kelvollisen/ajettavan näköinen hybridi." Sitä nykyinen pyörä onkin, toimiessaan. Ongelmia ei olekaan ollut juuri muun kuin jarrujen kanssa, mutta nyt ne huolet ovat toistaiseksi mennyttä.

    Olen päättänyt, että talviajo-ominaisuudet eivät merkitse minulle niinkään paljon, sillä en pidä ajamisesta kovin paksussa lumessa, vaan mieluummin kävelen. Silloin taas kun lunta ei niin paljoa ole maassa/tiet aurattu, niin ajaminen ei ole ongelma. Tämä taas taitaa torpata erityisen rengastilan tarpeen.

    Hiilikuitumies: Ensiksi juuri nyt en pysty ostamaan uutta pyörää sillä rahaa ei vielä ole riittävästi jo hintahaarukan nostamisen takia. Toiseksi, jokainen tähän ketjuun kirjoittanut varmasti tietää, että hyvässä pyörissä on monia tekijöitä, ei vain osasarjat. Kuten itsekin tiedät, osasarjakin on silti yksi niistä tekijöistä, jotka vaikuttavat pyörällä ajamiseen. Koska nykyisen rungosta ei geometriatietoja ole, eikä renkaissakaan mitään erikoista ole, mainitsin tärkeimmät osasarjan osat viestissäni. En tarkoittanut ilmoittaa sillä sitä, että: "Haluan vain XT:n ja Deoren!" Silloin en varmaankaan edes kirjoittelisi täällä, jos tässä osasarjan perässä juostaisiin...
    Lisäksi en koe, etteikö nykyinen pyöräni sopisi minulle, siksi varmaan pidänkin sitä vielä ainakin jonkin aikaa.

    Tämä ketju on auttanut minua löytämään haluamaani suuntaa ja rahatilanteen salliessa saatan katsoa keväämmällä jotakin sporttisempaa, joka sopisi pidemmillekin matkoille. Silloin pyörä ainakin "tekisi asioita eri tavoin". Siitä hiilikuitumieskin lienee samaa mieltä

  25. #55
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Daniel1 Katso viesti
    En tarkoittanut ilmoittaa sillä sitä, että: "Haluan vain XT:n ja Deoren!
    Puhuin yleisellä tasolla, kuten siinä lukikin, ihmisten pyöräostoksista, koska usein se menee monilla sellaiseen. Minun mielestäni sinun ei tarvitse ostaa uutta pyörää ollenkaan, ellet osta jotenkin olennaisesti erilaista pyörää, kun nykyinen nyt toimii. Tällä hetkellä näyttää, että ei kannata ostaa hybridiä isommillakaan renkailla, kun se ei sinulle niin olennainen juttu kerran olisi. Eli ei kannata ostaa mitään ennen kuin keksit, mikä se erilainen sinulle olisi.

    Tämä ketju on auttanut minua löytämään haluamaani suuntaa ja rahatilanteen salliessa saatan katsoa keväämmällä jotakin sporttisempaa, joka sopisi pidemmillekin matkoille.
    Tätä juuri tarkoitin, että uusi hybridi paremmilla osilla ei muuta pyörätyypin perusluonnetta. Parempi pyörä on vähän esim. ketterämpi käsitellä, mutta silti se on vain se hybridi, jolla mm. saa puskea pää pystyssä vastatuuleen, vaikka se olisi vähän sporttisempikin hybridi kevyemmillä osilla. Todella tuntuva muutos vaatii jotain huomattavan erilaista ominaisuutta. Suosittelen jo etukäteen, että katsot keväällä cyclocrossaria tosi hyvällä rengastilalla. Ongelmana siinä on, että se luultavasti taas nostaa budjettia. Tietysti on jokin Kona Rove, joka on aika halpa aika hyvällä rengastilalla (talvi kuitenkin vaikuttaa tässäkin), mutta onhan se aika vaatimaton pyörä, ja kohta joku tulee haukkumaan sen alumiinirungon tavattoman epämiellyttäväksi, jota se ehkä onkin.

  26. #56
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    2.723
    Keskusteluissa näin nimimerkillä jotenkin niskavillat herkästi nousee, vaikka ei voimailmaisuja käytettäisikään, herkästi tulkitaan yli, kun ei naapurin naamanilmeitä nähdä. Lajitoverin kokemuksia toivon/odotan esitettävän hyvinkin erikoisista itse hyviksi koetuista toteutuksista, ihan vapaasti ilmaisten, jos vaikka noista jotain oppiakin saisi omaan tahi jonkun toisen fillarointiin. Sinänsä yksinkertainen laite ja ajonkin kun kerran oppii ei sitä hukkaa, mutta kun sitten syventyy rajaton lienee tämä meidän lajimme...

  27. #57
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hiilikuitumies Katso viesti
    Puhuin yleisellä tasolla, kuten siinä lukikin, ihmisten pyöräostoksista, koska usein se menee monilla sellaiseen. Minun mielestäni sinun ei tarvitse ostaa uutta pyörää ollenkaan, ellet osta jotenkin olennaisesti erilaista pyörää, kun nykyinen nyt toimii. Tällä hetkellä näyttää, että ei kannata ostaa hybridiä isommillakaan renkailla, kun se ei sinulle niin olennainen juttu kerran olisi. Eli ei kannata ostaa mitään ennen kuin keksit, mikä se erilainen sinulle olisi.


    Tätä juuri tarkoitin, että uusi hybridi paremmilla osilla ei muuta pyörätyypin perusluonnetta. Parempi pyörä on vähän esim. ketterämpi käsitellä, mutta silti se on vain se hybridi, jolla mm. saa puskea pää pystyssä vastatuuleen, vaikka se olisi vähän sporttisempikin hybridi kevyemmillä osilla. Todella tuntuva muutos vaatii jotain huomattavan erilaista ominaisuutta. Suosittelen jo etukäteen, että katsot keväällä cyclocrossaria tosi hyvällä rengastilalla. Ongelmana siinä on, että se luultavasti taas nostaa budjettia. Tietysti on jokin Kona Rove, joka on aika halpa aika hyvällä rengastilalla (talvi kuitenkin vaikuttaa tässäkin), mutta onhan se aika vaatimaton pyörä, ja kohta joku tulee haukkumaan sen alumiinirungon tavattoman epämiellyttäväksi, jota se ehkä onkin.
    No jotain cyclocrossin suuntaista tuolla sporttisuudella tarkoitinkin... Talvet voin ajaa vaikka minkälaisella mankelilla, ei ajamisesta lumen tuiskutessa naamaan kuitenkaan saa mitään nautintoa. Joten talviominaisuuksilla ei liene tuolloin merkitystä.

  28. #58
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    1.328
    Nyt olen hiilikuitumiehen kanssa samaa mieltä: "Jos nyt ostaa uuden pyörän, niin mitä se olennaista uutta se tarjoaa? Silloin ei puhuta osasarjoista, vaan ajoasennosta, rengastilasta ja tuollaisista selvästi huomattavista eroista jo suorastaan pyörän käyttötarkoituksessa. Sen jälkeen katsotaan, millaisilla osilla pyörä on. Usein ostaminen menee monella kuitenkin siihen osasarjojen houtukseen, että tässä pyörässä on SLX:ää ja XT:tä, kun vanhassa on Aceraa, keskiö on tuntematon kiinalainen... Minun mielestäni sinun ei tarvitse ostaa uutta pyörää ollenkaan, ellet osta jotenkin olennaisesti erilaista pyörää, kun nykyinen nyt toimii... Suosittelen jo etukäteen, että katsot keväällä cyclocrossaria tosi hyvällä rengastilalla...

    Ostamisen ilosta ei kannata etenkään tiukalla budjetilla kauppaan mennä, vaan tarveharkinta on syytä pitää kirkkaana mielessä. Toki samankin tyylinen hybridi voi olla paras vaihtoehto, koska myös geometria, paino yms. asiat vaikuttaa ajettavuuteen ja siten kahdetsa päälle päin samanlaiselta näyttävästä pyörästä voi toinen olla esim. kova/kankea/raskas ja toinen pitää sisällään päinvastaiset ominaisuudet.

    Ei ehkä krossaria ole siis tarve hankkkia, mutta olennaista on perehtyä asiaan ja ihan rauhassa miettiä, mitä haluaa ja tarvitsee. Arkeen mahtuvan ylimääräisen ajan voi talven ja kevään mittaan käyttää pyöräliikkeissä erilaisiin vaihtoehtoihin tutustuen ja erilaisten pyörien testejä lukien. Vähitellen tuosta alkaa muodostua käsitys markkinoista, jolloin kiinnostuksen määrästä riippuen joko uppoaa todella syvälle suohon tai sitten kokonaisuus alkaa hahmottua.

    Veikkaan, ettei nykyinen pyörä kovin pitkäikäinen ole, koska vaikka se nyt toimiikin, se sisältää muutaman Shimano-leimatun highlightsin lisäksi lukemattoman määrän em. nimetöntä kiinalaista tavaraa. Sieltä sun täältä rapistuminen vähitellen alkaa. Toki hyvällä tuurilla pyörä saattaa toimia kohtalaisen hyvinkin ja markkinatilanteen sekä varaosien tarjonnan/oikeat hinnat/hankintapaikat tuntevan voi olla hyvä pitää tuollaista pyörää pidempäänkin, vaikka sitten varkaita vähemmän kiinnostavana kakkospyöränä. Tämänkin takia aiheeseen perehtyminen kannattaa, vaikka se aika työlästä onkin. Jatkossa säästyy paljon rahaa, kun osaa tilata sopivat osat itse ja laittaa ne pyörään. Toki vaarana on myös se, että jopo alkaa keulia, eikä rahan menolle näy loppua. Tätäkin vaihtoehtoa voisi puolustaa, mutta sitten mennään jo pitkälle idealismin puolelle ja siten pahasti otsikon aiheesta ohi.



Samanlaisia aiheita

  1. Hybridi, jäykkäperä vai mikä?
    By Markku O in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 15
    Viimeinen viesti: 05.08.2017, 12.32
  2. Mikä hybridi isokokoiselle miehelle?
    By Backwoods in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 5
    Viimeinen viesti: 13.05.2017, 05.05
  3. Halpa hybridi etsinässä
    By Valtsu123 in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 26
    Viimeinen viesti: 02.02.2017, 18.46
  4. Halpa keula
    By rantanr in forum Jousitus
    Vastaukset: 48
    Viimeinen viesti: 13.03.2012, 19.42
  5. Halpa täpäri?
    By formulastara in forum Fillarisuositukset
    Vastaukset: 29
    Viimeinen viesti: 02.05.2011, 17.44

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •